престижний корейський автомобіль KIA Sportage III є гідним наступником свого попередника другого покоління. Даний транспортний засіб укомплектовано економічною шести-ступінчастою Кіа Спортейдж. Як і вся представлена \u200b\u200bмашина, коробка автомат характеризується надійними технічними показниками і невибагливим обслуговуванням. Заміна масла в АКПП Кіа Спортейдж 3 виробляється одним із двох способів: часткова або повна зміна трансмісійної.
Опис методів заміни масла АКПП Кіа Спортейдж 3
Багато власників обслуговують свої транспортні засоби самостійно. Для успішного проведення даного заходу потрібно детально вивчити тонкощі кожної операції по заміні масла в АКПП Кіа Спортейдж 3.
Найчастіше застосовується спрощений метод по часткову заміну масла в коробці автомат. Для цього не потрібні спеціалізоване обладнання та складні пристосування. Однак даний спосіб має суттєві недоліки. Основний з них - відсутність гарантії в 100% заміні трансмісійної рідини АТФ в мастильної системі транспортного засобу. В цьому випадку відбувається часткове змішування нового складу зі старим речовиною.
Щоб збільшити відсоток вмісту свіжого трансмісійного матеріалу в системі змащення АКПП, дану процедуру проводять не в один, а в два прийоми.
При виконанні повної заміни мастильного матеріалу в АКПП Кіа Спортейдж 3 потрібно:
- обзавестися спеціальним промивним апаратом;
- підключити прилад до автоматичній коробці передач за допомогою шлангів;
- прокачати через всю трансмісійну систему рідина під тиском.
В процесі прокачування робочої рідини через всю трансмісію, старий відпрацьований склад повністю видаляється з, гидроблока і інших затишних місць картера коробки. Одночасно з видаленням старого складу вся мастильна система автомата заповнюється свіжим трансмісійним ATF маслом.
Переваги повної заміни мастильної рідини в коробці автомат:
- Забезпечення 100% оновлення в АКПП.
- Збільшення тимчасового періоду між сервісними обслуговуваннями транспортного засобу.
- Поліпшення технічних характеристик мастильного матеріалу.
- Помітне полегшення і комфортність перемикання передач.
- Відсутність негативних проявів в роботі автомобіля (прослизання фрикційних, буксування АКПП, поштовхи, вібрації, некоректна робота гидроблока та ін.).
Мінуси другого методу:
- таким способом неможливо скористатися в домашніх умовах;
- потреба в збільшеній кількості витратного матеріалу;
- порівняно висока вартість фірмового трансмісійного масла АТФ;
- послуги кваліфікованих фахівців СТО є відносно дорогим сервісом.
Висновок: На думку більшості автовласників, часткова заміна масла своїми руками в умовах гаража є кращою альтернативою високо-витратним заходу по повній заміні трансмісійного матеріалу в сервісних центрах.
Яке масло заливати в АКПП Кіа Спортейдж 3-го покоління
Відомо, що для забезпечення стабільної роботи АКПП протягом заявленого експлуатаційного терміну, необхідно використовувати трансмісійні масла тільки рекомендованих марок. Найкраще для транспортного засобу Кіа Спортейдж 3 підходять наступні робочі матеріали:
- Хендай SP-4.
- Кастрол Трансмакс Е.
- Шелл Спайракс S4.
- Еллісон С4.
- Дексрон 3.
Перші дві позиції з представленого списку є найбільш підходящими оригінальними маслами для даної моделі авто.
Скільки масла потрібно купити, щоб здійснити часткову або повну заміну робочої рідини в АКПП Кіа:
- часткова заміна - 6 літрів АТФ;
- апаратна (повна) - не менше 12 літрів відповідно.
Порада: Для забезпечення стабільності функціонування автомобіля протягом тривалого зимового періоду, досвідчені автовласники рекомендують міняти трансмісійне масло в АКПП Кіа Спортейдж 3 напередодні зимових місяців. Потрібно дати коробці попрацювати на свіжої мастилі до настання морозів. Це сприяє суттєвому продовження експлуатаційного ресурсу робочих агрегатів і механізмів автоматичної коробки передач.
Періодичність заміни мастильної рідини АТФ
Через скільки кілометрів пробігу проводиться сервісне технічне обслуговування автоматичної коробки передач? Виходячи з рекомендацій виробника, повна заміна трансмісійного масла в АКПП Кіа Спортейдж 3 повинна проводитися, через 60 000 км пройденого шляху. Якщо прийнято рішення міняти мастило методом часткової заміни, встановлений часовий проміжок автоматично скорочується вдвічі. Це означає, що при використанні методу часткової зміни трансмісійної рідини в АКПП, заходи проводяться після пробігу, довжиною в 30 000 км.
При дотриманні представленого регламенту по оновленню трансмісійної рідини в коробці передач можна істотно подовжити експлуатаційний ресурс автоматичної трансмісії автомобіля без використання додаткових присадок.
Одночасно із заміною робочої мастила в коробці автомат обов'язково змінюється фільтр АКПП Кіа Спортейдж 3.
Перелік необхідних витратних матеріалів та інструментів
Перед зміною трансмісійного масла в АКПП Кіа Спортейдж 3 рекомендується підготувати спеціальну піднесену майданчик з оглядовою ямою для установки транспортного засобу на зручній височини (естакада). Для роботи знадобляться також інструменти і пристосування:
- Нова порція трансмісійного масла АТФ.
- Комплект гайкових ключів.
- Пасатижі.
- Ємність у вигляді порожнього відра або таза, обсягом не менше п'яти літрів, для збору відпрацьованого масла.
- Воронка в заливну горловину коробки передач.
- Гумовий шланг відповідного діаметру.
- Склад для обробки карбюраторів (знадобиться для очищення піддону).
- Прокладка піддону АКПП.
- новий масляний фільтр.
Порядок робіт із заміни мастильного матеріалу в АКПП: Кіа Спортейдж своїми руками
Безпосередні роботи починаються з ретельного прогріву робочої рідини в коробці передач до робочого температурного режиму. Для цього потрібно завести двигун і проїхатися на машині кілька кілометрів протягом семи хвилин. Це особливо актуально в зимовий період, Коли температура довкілля має мінусові значення. Виконання даної умови необхідно для розрідження трансмісійного масла, що знаходиться всередині коробки автомат. Гаряче масло зниженої в'язкості швидше і легше зливається з картера автоматичної коробки передач.
Порада: Для прискорення процесу досвідчені майстри додатково витягають замірний щуп з АКПП, при цьому повітря проникає всередину коробки.
Алгоритм дій по заміні масла в АКПП:
- Встановити машину на естакаду.
- Заглушити двигун.
- Включити гальмо стоянки.
- Підставити підготовлену ємність під зливний отвір коробки передач.
- Відгвинтити пробку зливу, що знаходиться в нижній частині картера коробки. Відомо, що при цьому з коробки випливає не вся мастильна рідина. Майже половина обсягу трансмісійної мастила залишається в гідроблоків і гідротрансформаторі АКПП.
- Коли масло перестане стікати, демонтувати піддон коробки автомат. Для цього відкручуються кріпильні болти в кількості 21 штук і обережно зливаються в ємність залишки масла (приблизно 200 мл).
- Витягти засмічений масляний фільтр і магніти.
- Очистити від металевої стружки та інших шкідливих відкладень, у вигляді бруду і емульсії, магніти і піддон картера коробки.
- При очищенні піддону використовувати розчин карбюраторного кошти або звичайний бензин.
- Прибрати залишки зношеної прокладки піддону і встановити новий ущільнювальний елемент, використовуючи герметик.
- Закрити зливний отвір.
- Залити нове трансмісійне масло, використовуючи отвори для щупа. Для це застосовуються заготовлені воронка і шланг. Обсяг води, що заливається рідини повинен відповідати кількості відпрацьованого матеріалу, вилученого перед цим.
- Перевірити рівень залитого масла. Він повинен встановитися на середній позначці щупа.
Після заправки нового трансмісійного масла в АКПП потрібно включити двигун і поганяти масло по коробці автомат, переводячи кілька разів селектор передач в різні режими з деякою затримкою (приблизно по п'ять секунд) в кожній позиції.
Цікаво: В автоматичній коробці передач автомобіля Кіа Спортейдж 3 встановлений масляний фільтр, оснащений не звично сталевий сіточкою, а двошаровим елементом зі спеціального фетру. Даний фільтруючий матеріал не підлягає повторній очищення та відновлення. Механізм повністю демонтується і встановлюється новий масляний фільтр аналогічної конструкції.
Якщо в процесі оновлення трансмісійного масла в АКПП транспортного засобу не справити заміну фільтруючого механізму, тиск масла в мастильної системі трансмісії різко впаде. В результаті коробка передач почне працювати нестабільно, при перемиканні швидкостей з'являться відчутні. Процес переходу на іншу передачу буде здійснюватися із затримками. Масляні канали гидроблока АКПП і швидко засмітяться, почнуться небезпечні, потрібно позаплановий дорогий ремонт.
Kia Sportage другого покоління був одним з найпопулярніших кросоверів в своєму сегменті. Поява третього покоління викликало масу невдоволення з приводу дизайну, проте з часом негативне сприйняття змінилося в бік позитивного. Відзначимо, що більшість знаходять подібність корейського кроссовера з німецьким паркетником преміум класу Porsche Cayenne, Особливо після поновлення останнього, у якого навіть задня оптика, тепер, як у Sportage.
Як і всі моделі Kia у кросовера є свій аналог від Hyundai, для Sportage таким аналогом є з яким у них повністю схожі технічні характеристики включаючи лінійку двигунів і трансмісій. Потенційним власникам пропонується на вибір два бензинових мотора і один дизельний. Бензинова лінійка моторів складається з атмосферника об'ємом 2.0 літра потужністю 150 к.с. і турбомотора об'ємом 1.6 ліра видає 177 к.с. дизельний двигун об'ємом 2.0 літра здатний видати 185 к.с.
Як трансмісій пропонується механічна та автоматична коробка перемикання передач з 6-ьбю ступенями, а також новий робот DCT з сімома передачами і двома сухими зчепленнями.
Kia Sportage з механікою
З механікою є всього три комплектації, дві з переднім і одна з повним приводом.
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. ціна від 1 269 900 рублів
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. ціна від 1 424 900 рублів
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. повний ціна від 1 564 900 рублів
Kia Sportage з автоматом
Автомат також доступний на версіях як з переднім, так і з повним приводом
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. передній привід ціна від 1 484 900 рублів
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. передній привід ціна від 1 544 900 рублів
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. повний привід ціна від 1 564 900 рублів
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. повний привід ціна від 1 624 900 рублів
Prestige
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. повний привід ціна від 1 784 900 рублів
- 2.0 літровий дизельний мотор потужністю 185 к.с. повний привід ціна від 1 904 900 рублів
- 2.0 літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с. повний привід ціна від 2 019 900 рублів
- 2.0 літровий дизельний мотор потужністю 185 к.с. повний привід ціна від 2 139 900 рублів
Відносно недавно практично всі моделі марки Kia обзавелися спортивним пакетом, який додає автомобілю спортивний дизайн інтер'єру та екстер'єру, а також в некторих випадках доступний новий робот і турбомото.
- 1.6 літровий бензиновий турбо мотор потужністю 177 к.с. повний привід ціна від 2 084 900 рублів
- 2.0 літровий дизельний мотор потужністю 185 к.с. повний привід ціна від 2 094 900 рублів.
З усіх перерахованих вище версій ми б віддали перевагу дизельному мотору, повному приводу і класичного автоматом, тому що на наш погляд це оптимальне співвідношення ціни / витрати палива / динаміки і надійності.
Конкурентами в даному сегменті для Спортейдж 2018 року можна вважати Volkswagen Tiguan ціна від 1 349 000 рублей, Ford Kuga ціна від 1 399 000 рублей, Honda CR-V ціна від 1 769 900 рублів, Hyundai Tucson від 1 505 900 рублів, Mazda CX-5 ціна від 1 431 000 рублів і Toyota RAV4 від 1 493 000 рублей.
Механічна коробка KIA Sportage - надійний агрегат. Розробники створили його для роботи в сприятливих умовах:
- при акуратному водінні;
- на рівних дорогах;
- при роботі в розрахованих на обрану передачу швидкісних режимах;
- в умовах регулярної зміни масла і профілактичної діагностики.
При такому використанні МКПП служить довго і справно, працює протягом усього життя автомобіля.
МКПП KIA Sportage 3, ремонт роздавальної коробки, заміна підшипників первинного вала
Ремонт 6 ступінчастою МКПП KIA Spotage III (2010-2015)
43222-3D100 Підшипник первинного валу передній
43223-3D100 Підшипник первинного валу задній
43224-3D100 Підшипник вторинного вала передній
43225-3D100 Підшипник вторинного вала задній
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Вал кпп
Проблеми з коробкою передач МКПП KIA Sportage
потрапляючи в російські умови, Навіть новий, а тим більше старий, автомобіль, як правило, не має змоги працювати з передбаченим для нього режимом.
- Нерівні російські дороги,
- Багатогодинні пробки, в яких коробка задіяна практично безперервно,
- Неакуратне водіння з різким перемиканням важеля і їздою на недозволеному швидкості,
- Несвоєчасна заміна масла і нерегулярна діагностика,
призводять до того, що апарат або окремі його деталі стираються, ламаються і виходять з ладу.
Ремонт механічної коробки передач кіа Спортейдж
41100-3D000 диск зчеплення
42300-3D000 кошик зчеплення
41421-32000, S4142132000 підшипник вижимний
432223D100 підшипник первинного валу передній,
432233D100 підшипник первинного валу задній,
432243D100 підшипник вторинного вала передній,
432253D100 підшипник вторинного вала задній.
- з'являється шум, скрегіт і виття в області коробки;
- важіль переключається з працею;
- передачі раз у раз вибиває.
У цій ситуації варто своєчасно звернути в автосервіс за професійною допомогою.
Професійна допомога в ремонті МКПП КІА Спортаж
«МКПП Ремонт» спеціалізується на ремонті іномарок, а саме, коробки передач, тому оснащена найсучаснішим необхідним для цього обладнанням. Ми проводимо комп'ютерну діагностику коробки до і після проведення робіт, що дозволяє не тільки точно визначити проблему, але і значно скоротити терміни її усунення.
Ремонт механічної коробки передач KIA Sportage, заміна шестерні п'ятої передачі, первинного вала
Високопродуктивні верстати і ручний інструмент також сприяють збільшенню оперативності надання послуг і зниження їх вартості.
Важливу роль у формуванні загальних витрат на усунення несправності грає ціна автозапчастин. Ми пропонуємо недорогі комплектуючі з власного магазину, в якому вони завжди є в наявності. У підсумку, звернувшись до нас, ви отримаєте ремонт високого професійного рівня за розумні гроші.
Вигоду клієнта наші майстри завжди ставлять в основу, тому:
- ми розробляємо найоптимальніший план ремонту;
- всі дії робимо тільки за згодою власника;
- завжди пропонуємо профілактичні заходи, на кшталт заміни сальників і кілець ущільнювачів, навіть якщо несправності не виявлені.
Приїжджайте в нашу майстерню в Москві на Каширському шосе або в Видному для ремонту і профілактичного обслуговування коробки передач KIA Sportage.
Ремонт МКПП KIA Sportage 2.0 літра бензин. Пробіг 150 000 км. Заміна первинного вала, заміна шестерні 5й передачі, підшипник передній первинного вала.
«Кіа Спортейдж» 3 - один з найпопулярніших в Росії кросоверів. Машина славиться своєю надійністю і невибагливістю в обслуговуванні. Але щоб агрегати служили довго (мається на увазі двигун і КПП), потрібно проводити періодично профілактику, а саме заміну масла. Про двигун знає будь-який автовласник - дана операція повинна проводитися кожні 10 тисяч кілометрів. А ось про КПП, особливо автоматичну, знає далеко не кожен. А адже вона теж потребує Яке лити і як взагалі його міняти? Про це ми розповімо в нашій сьогоднішній статті.
способи
На сьогодні існують два методи заміни масла в автоматичній коробці:
· Часткова. В даному випадку операція має на увазі лише оновлення рідини. Такий варіант є найбільш простим для власників авто з пробігом (особливо тих, у кого машина вже не на гарантії). Операція виконується самостійно, без допомоги спеціалізованих інструментів. Але, на жаль, є і мінуси часткової подвійної заміни ATF-масла в АКПП. Заміна не дає гарантію, що рідина буде нової на 100 відсотків. Нова АТФ-рідина лише частково змішається зі старою. Тому така операція проводиться двічі за один регламент заміни.
· Повний. Як тут виконується заміна масла в АКПП «Кіа Спортейдж» 3? Цей спосіб має на увазі використання особливого промивного апарату. Він підключається до коробки через спеціальні шланги і під тиском прокачує рідина. Старе масло виходить назовні. Одночасно з цим в систему закачується нова рідина. Серед плюсів даного методу варто відзначити більш якісне обслуговування АКПП. Заміна масла в АКПП буде потрібно не так часто, як у випадку з частковим способом. Адже в системі залита на 100 відсотків нова рідина. Але на цьому всі плюси закінчуються. Головний мінус методу в тому, що його не можна повторити в домашніх умовах. Також для повної заміна масла в АКПП на «Кіа Спортейдж» 3 буде потрібно набагато більше АТФ-рідини. А коштує вона недешево. Ну і плюс до всього потрібно заплатити за роботу майстрів на СТО.
Який метод краще вибрати? Якщо проводиться на автомобілі «Кіа Спортейдж» 3 заміна масла в АКПП своїми руками, частковий спосіб є єдиним підходящим варіантом.
Що лити і скільки?
Яке масло використовувати для автоматичної коробки «Кіа Спортейдж» третього покоління? Фахівці рекомендують застосовувати оригінальне масло «Хендай SP-4» або «Кастрол Трансмакс Е». Як аналогів можна розглянути «Шелл Спайракс S4» і «Зік АТФ S4». Непогані відгуки отримує продукція від «Еллісон». Для «Кіа Спортейдж» підходить масло «Еллісон С4». Ще одне непогане масло - «Дексрон 3». Що стосується обсягу, для часткової заміни масла в АКПП Kia Sportage 3 потрібно до шести літрів АТФ-рідини. У разі якщо проводиться апаратна (повна) заміна, необхідно підготувати близько дванадцяти літрів. Але даний метод ми розглядати не будемо.
Корисна порада: Автовласники рекомендують робити заміну масла в АКПП «Кіа Спортейдж» 3 напередодні зими. В цей період часу буде краще, якщо коробка попрацює на свіжому маслі. Це трохи продовжить ресурс механізмів і агрегатів АКПП.
Інструменти
Для успішної заміни нам знадобиться:
· Стандартний набір ключів і головок (зокрема, «на 10» і «на 14»).
· Плоскогубці (або ми послабимо хомути на шлангу).
· Порожня ємність для відпрацьованого масла. Її обсяг повинен бути не менше п'яти літрів.
· Пластикова воронка і шланг.
· Рідина для очищення карбюратора (нею потрібно обробити піддон коробки).
Також нам буде потрібна нова прокладка на піддон і фільтр. Роботу по заміні рідини потрібно виробляти на ямі. При відсутності такої можна скористатися домкратом, але це буде незручно.
Приступаємо до роботи
Отже, спочатку встановлюємо автомобіль на яму або естакаду і прогріваємо коробку. Досить дати машині попрацювати 5-7 хвилин на холостих. Особливо це буде корисно для рідини в холодну пору. Нагріте масло буде менш в'язким і швидше зіллється з коробки. А щоб ще влаштувати процес, можна вийняти щуп з коробки, щоб забезпечити надходження повітря всередину.
Далі знаходимо пластикову пробку, що знаходиться на дні картера автоматичної коробки. Її ми відкручуємо і відразу ж підставляємо порожню ємність для зливу. Через пару хвилин, рідина перестане текти з коробки. Але варто пам'ятати, що половина обсягу ще залишилася в гідротрансформаторі і гідроблоків.
Зверніть увагу: зливна пробка АКПП на «Кіа Спортейжд» знаходиться не в самому зручному місці. Тому багато автомобілістів виробляють злив рідини через шланг радіатора, попередньо послабивши його хомут плоскогубцями.
Далі знімаємо сам піддон. Він кріпиться на болтах в кількості 21 шт. Знімати піддон потрібно гранично акуратно, так як частина рідини (близько двохсот мілілітрів) може залишитися в ньому. Нагорі залишиться масляний фільтр. Його потрібно витягти і встановити новий (про нього ми ще поговоримо в кінці статті). Також не варто забувати про фільтр на піддоні. Це невеликі магніти, що утримують в собі продукти вироблення. Перед установкою піддона, потрібно обов'язково його очистити від цієї стружки. Не зайвою операцією буде і промивання порожнини піддону. Як це зробити? Потрібно бризнути засіб для очищення карбюратора і протерти все насухо дрантям. Непогано з цим справляється і звичайний бензин. Так ми видалимо більшу частину емульсії і бруду, що була на дні АКПП. Після цього можна сміливо встановлювати піддон на місце. Але ставити його потрібно на нову прокладку. Стара вже не годиться для повторного використання.
Після цього закручуємо зливну пробку і за допомогою воронки і шланга заливаємо нову рідину через щуп. Лити потрібно рівно тільки, скільки витекло з коробки при заміні. В ідеалі рівень масла повинен бути на середині.
Що далі?
Тепер справа залишилася за малим. Потрібно запустити двигун і прогнати масло в коробці. Щоб це зробити швидше, можна переключити кілька разів режими АКПП з затримкою в п'ять секунд. Потім глушимо мотор і ще раз перевіряємо рівень рідини на щупі. Якщо її стало менше, відновлюємо рівень до нормальної позначки.
Про фільтрі
Багато хто вважає, що для довгої і безперебійної роботи автоматичної трансмісії досить міняти тільки масло в ній. Але це помилка. Змінюється і АТФ-рідина, і фільтр. На таких коробках встановлюється двошаровий фетровий елемент. Він не підлягає очищенню і змінюється цілком на новий. Чому це так важливо? Справа в тому, що забитий фільтр може стати причиною падіння тиску масла в коробці.
Через це виникають різні стусани і поштовхи, а також затримки при перемиканні передач. Не варто забувати і про осад на дні піддона. Згодом, він починає забивати канали гидроблока і соленоїди. Через це теж можливі стусани при перемиканні передач.
Як часто міняти?
Виробник регламентує наступний термін заміни масла в АКПП - 60 тисяч кілометрів. Але це може бути застосовано тільки під час проведення повної заміни рідини на стенді. Якщо використовується частковий спосіб, даний термін потрібно скоротити удвічі. Таким чином, повторна заміна (а точніше оновлення) масла буде через 30 тисяч кілометрів.
висновок
Отже, ми з'ясували, як замінити масло в АКПП «Кіа Спортейдж». Дотримуючись заданого регламенту і виробляючи заміну фільтрів, можна істотно продовжити термін служби автоматичної трансмісії без будь-яких присадок. Але не варто економити на витратних матеріалах. Дешевий фільтр і масло не буде гарантією довгого ресурсу трансмісії, навіть якщо роботи виконані в строк.
Найважливішою умовою для довговічної роботи будь-якої автоматичної коробки передач є своєчасне технічне обслуговування. Особливо це стосується сучасних, більш досконалих коробок.
КІА Спортейдж 3 - чистий кореєць
Заміна масла в АКПП автомобіля КІА Спортейдж 3 - не найскладніша процедура. При уважному підході поміняти робочу рідину на цьому автомобілі можливо навіть при відсутності специфічних знань по влаштуванню і принципу роботи системи змащення АКПП. Досить лише чітко слідувати інструкції і бути уважним при виконанні робіт.
У матеріалі статті розглянемо два варіанти заміни змазує рідини в автоматі KIA Sportage 3: повну і часткову.
Яке масло і коли міняти
Регламентний термін заміни масла в коробці автомат автомобіля КІА Спортейдж 3 становить 90 тисяч км пробігу. Деякі джерела стверджують, що мастило в АКПП цього автомобіля можна не міняти зовсім, якщо умови експлуатації нормальні. Однак це сумнівна інформація.
Навіть у нормальних умовах, Коли виключаються нештатні навантаження, ATF-рідина після пробігу в 90 тисяч км стає чорною. В її обсязі накопичується велика кількість продуктів зносу, які магніт не в змозі акумулювати на собі в необхідному обсязі, і ці абразивні частинки вільно циркулюють по системі. Також розкладаються присадки і деградує основа.
Тому краще робити заміну не пізніше ніж вказано в регламенті. Якщо ж автомобіль експлуатується в тяжких умовах, то пробіг між черговими замінами скорочується до 60 тисяч км.
До важких можна віднести наступні експлуатаційні фактори:
- гірська або пересічена місцевість;
- погані дороги з безліччю нерівностей;
- піщана або засніжена місцевість, де колесам доводиться періодично буксувати;
- часті поїздки на короткі відстані;
- температура навколишнього середовища вище 32 ° C більше половини всього часу роботи авто;
- систематичне використання автомобіля в якості тягової одиниці для транспортування причепів;
- застосування авто в якості міліцейського, рятувального, медичного або іншого службового екіпажу.
Контролювати рівень змазує рідини необхідно не рідше, ніж один раз в 30 тисяч км. достроково рекомендується в наступних випадках:
- автомат починає давати збої (швидкості перемикаються із затримкою, з'являються відчутні поштовхи), і при цьому не виявлено слідів механічних несправностей;
- стався витік або вимушений слив для обслуговування або ремонту при пробігу, близькому до регламентного;
- автомобіль довго стояв без руху (більше 3 років).
При виборі мастила слід керуватися рекомендаціями виробника. В АКПП КІА Спортейдж 3 заливається трансмісійна рідина класу SP-IV. Рекомендується лити оригінальне масло від компанії KIA.
Однак багато водіїв використовують аналоги такого ж класу від інших виробників. При цьому будь-яких негативних наслідків не спостерігається. Як показала практика, цілком достатньо оновлювати рідина ATF в коробці не пізніше регламентного терміну для її тривалої і безвідмовної роботи.
Інструменти для заміни
Для заміни масла в АКПП KIA Sportage 3 знадобиться відносно невеликий перелік інструменту. Все залежить від того, повна або часткова заміна буде виконуватися.
Розглянемо для початку мінімальний набір для часткового поновлення мастильного матеріалу:
- торцевої або ріжковий ключ на 24 (для болта зливного отвору);
- ключ на 22 або квадрат з гранню на 8 (для болта сапуна);
- ключ на 8 (для болтів металевої захисту днища);
- порожня ємність місткістю не менше 5 літрів під відпрацювання;
- воронка для заливання;
- мідне кільце під зливну пробку;
- чиста ганчір'я;
- 5 літрів олії.
Якщо планується повна заміна, то додатково буде потрібно наступне:
- пасатижі і викрутка (для демонтажу повітряного фільтра і повітропроводів, а також зняття хомутів зі шлангів подачі і обратки масла АКПП в радіатор охолодження);
- пластикова пляшка об'ємом 1,5-2 літри;
- додатково 3 літри олії;
- помічник, який буде запускати і глушити мотор для зливу відпрацювання.
- Також можна додатково замінити гумове кільце під контрольної пробкою.
Види заміни масла
Як і у випадку з більшістю сучасних автоматичних трансмісій, Заміна масла в АКПП КІА Спортейдж 3 передбачає два варіанти:
- часткова заміна;
- повна заміна.
У випадку з частковим оновленням мастила АКПП, старе масло не повністю видаляється з системи. Обсяг злитої обробки складає близько 5 літрів. Це трохи більше половини.
Якщо ж проводиться повна заміна, то тут передбачається оновлення всього обсягу мастила з повним видаленням відпрацьованого масла і заливкою нового. У будь-якому випадку після закінчення робіт проводиться перевірка рівня масла через контрольний отвір.
Перед початком робіт автомобіль ставиться на оглядову яму або піднімається на підйомнику. Демонтується захист днища (пластикова на кліпсах і металева на гвинтах). Прогрівається АКПП до робочої температури (55-65 ° C). Після цього готується інструмент і порожня тара.
часткова заміна
При частковій заміні масла в АКПП своїми руками виконуються наступні дії:
При цьому не потрібно виконувати слив масла через зливний отвір, навіть при сильному переливе. Досить дочекатися, поки рідина вийде через контрольний отвір до утворення тонкої цівки або крапель.
Зверніть увагу
Часткова заміна дозволить оновити масло приблизно на 60-65%. Якщо нарікань на роботу АКПП не було, масло відносно чисто і не пахне гаром - цей варіант цілком підійде.
Повна заміна масла
При повній заміні необхідно виконати всі дії, що і при частковій до пункту з запуском і прогріванням. Після заливки приблизно 5 літрів рідини, виконується наступне:
Старе відпрацьований і нове масло АКПП Спортейдж 3
Після цього шланг обратки одягається на своє місце і встановлюється корпус повітряного фільтра. На цьому повна заміна масла в автоматичній коробці КІА закінчена.
Самостійна заміна масла в АКПП КІА Спортейдж 3 - відео
