для багатьох відомого автомобіля випустили заміну, яка не особливо схожа дизайном з минулою моделлю, але як суперкар вона хороша це Mercedes-Benz SLS AMG - автомобіль випущений компанією в 2010 році.
Спочатку цей автомобіль був показаний на виставці у Франкфурті, цей показ відбувся в 2009 році, а саме надходження в продаж почалося в 2010 році. У 2013 році виробник заявив, що виробництво даного автомобіля буде припинено, у 2014 році вони дійсно припинили виробництво цієї моделі, так як вони випустили автомобіль для заміни цієї моделі і замінила його.
Дизайн
Незважаючи на те, що дана модель вже як 2 роки не проводиться, це не заважає їй виглядати сучасно і привабливо. Морда виділяється довгим рельєфним капотом, який отримав невеликі фари, з лінзованной і світлодіодним оснащенням. Велика решітка радіатора отримала величезний хромований логотип компанії і 2 теж хромованих горизонтальні перемички посередині. На бампері присутні невеликі повітроводи для передньої гальмівної системи і в принципі все.
Вид збоку здивує самою формою кузова, саме звідси помітно наскільки довгий тут капот. Двері відкриваються вгору, в стилі так званого крила чайки. Величезні колісні арки отримали 19-е колеса, але в якості опції можуть бути і 20-е. Перед дверима розташувалися так звані зябра з хромованими лініями, вони не тільки додають спортивного стилю, але і відводять гаряче повітря з мотора.
Задня частина виглядає простіше, ніж передня, вона отримала більш плавні деталі. Вузькі овальні фари, плавний багажник і бампер. В бампер, до речі, красиво вставили два вихлопних патрубка. Посередині в нижній частині знаходиться світлодіодний повторювач стоп-сигналу. На кришці багажника є висувається спойлер.
Розміри купе:
- довжина - 4638 мм;
- ширина - 2078 мм;
- висота - 1262 мм;
- колісна база - 2680 мм;
- дорожній просвіт - 99 мм.
Також ще присутній кабріолет, який має кілька дрібних відмінностей, а в плані габаритів він вже 139 мм і нижче на 1 міліметр.
Технічні характеристики
Агрегат встановлений в цей автомобіль розроблений компанією Mercedes-Benz і тому характеристики його на рівні. Це бензиновий атмосферний V-подібний двигун з 8-ю циліндрами, який при обсязі в 6,2 літра видає 571 кінську силу. На один циліндр встановлено 4 клапана і в підсумку двигун є 32-х клапанним.
Мотор Mercedes-Benz SLS AMG передає весь тільки на задні колеса і працює разом з 7-ступінчастою, оснащеної 2-ма зчепленнями, це дозволяє поліпшити розгін автомобіля, а також знизити витрату палива, який становить 13 літрів на сто кілометрів шляху.
Завдяки всьому цьому автомобіль розганяється до сотні за 3,8 секунди, а його максимальна швидкість становить 320 км / ч. Двигун складно влаштований, через це він викидає мало шкідливих речовин в навколишнє середовище і є дуже екологічним.
Зупиняється купе за допомогою дискових керамічних гальм, які прекрасно справляються зі своїм завданням. Авто має невеликий гальмівний шлях навіть, якщо спочатку була велика швидкість. Так як це спортивний автомобіль він повинен шикарно управлятися, і інженери про це подбали. Тут застосована алюмінієва незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях спереду і ззаду, яка дозволяє моделі добре себе почувати на дорозі.
інтер'єр
Всередині автомобіля водійське місце повністю виконано в стилі компанії, а ось далі стиль трохи незвичний для фанатів.
Кермо зроблений, як і у всіх автомобілях компанії, центральна консоль має дещо інший вигляд. Між двома повітровтягу дефлекторами, які виглядають в стилі турбін літака знаходиться монітор, що відображає інформацію про мультимедійної системі і системі навігації. Усередині водій і пасажир зможуть насолодитися чудовою аудіосистемою Bang & Olufsen, яка подарує шикарне звучання, так що меломани залишаться задоволені.
Далі розташувався блок управління аудіосистемою і навігацією, яким можна управляти також за допомогою голосу. Блок не маленький, що говорить про широту настоянок. Далі ми маємо гарний блок клімат-контролю, який являє собою невеликий дисплей, дві так звані крутилки і кнопки. Тунель отримала невеликий селектор КПП, шайбу управління мультимедійною системою, кнопку запуску двигуна, відключення ESP і включення режиму AMG.
Салон створений тільки для двох пасажирів, але вони себе будуть почувати в цьому автомобілі комфортно, а при динамічній їзді не будуть вилітати з сидінь, так як бічна підтримка просто відмінна. Тут звичайно ж є багажне відділення, Воно розташоване ззаду, але навряд чи це взагалі кого цікавить. Проте якщо такі люди є, то ось вам цифра - 176 літрів. Це мало, але він в принципі тут великий і не потрібен.
Ціна
Зараз Mercedes-Benz SLS AMG вже знятий з виробництва, але на той момент він коштував мінімум 390 000 доларів, що на той час дорівнювало 11 500 000 рублів. Принаймні в нашій країні дана модель продавалася саме за таку суму.
Модель могла порадувати наявністю:
- роздільного клімат-контролю;
- круїз-контролю;
- доступом без ключа;
- шкіряного салону;
- навігаційною системою;
- аудіосистеми з голосовим управлінням;
- контролю сліпих зон платно.
Виробникові вдалося зробити гарний, швидкий і екологічний автомобіль, але на жаль, не кожен може собі його дозволити, хоча хочеться швидше за все багатьом.
Відео
Mercedes-Benz CLS-class - преміальне «чотирьохдверне купе» среднеразмерного класу (хоча по факту - це седан-фастбек), який «поєднує в собі спортивність і елегантність купе з комфортом і функціональністю седана» (але при цьому виходить за рамки буденного розуміння даного типу кузова) ... Його цільова аудиторія - енергійні і заможні люди (в першу чергу - чоловіки), які бажають отримати стильний і розкішний автомобіль зі спортивним характером ...
Третє покоління Mercedes-Benz CLS справило світовий дебют в кінці листопада 2017 року - на підмостках міжнародного автошоу в Лос-Анджелесі.
У порівнянні з попередником, четирехдверка зберегла впізнавані пропорції, але отримала новий дизайн, Розкішний салон і сучасну технічну «начинку», а безліч рішень запозичила у моделей E- і S-класу.
Без перебільшення, але виглядає автомобіль надзвичайно, а його «породистість» простежується в кожній деталі - ще б пак, адже саме цей трехоб'емнік першим серед «Мерседесів» приміряв дизайн, який німці називають одночасно «чуттєвої простотою» і «hot & cool».
Фасад трехоб'емнік виставляє напоказ пронизливий погляд світлодіодним оптики, «фамільну» грати радіатора з величезною «трипроменевою зіркою» і рельєфний бампер, а його міцно збитий тил може похвалитися граціозними ліхтарями і «пухким» бампером з двома трапецієвидними патрубками вихлопної системи.
Але найбільше четирехдверка заворожує в профіль - довгий капот, похилий дах, що переходить в масивний відросток багажника, виразні «сплески» на боковинах і великі вирізи колісних арок.
«Третій» Mercedes-Benz CLS-класу за своїми габаритами відноситься до E-сегменту по європейській класифікації: його довжина витягнута на 4988 мм, ширина укладається в 1890 мм, висота не виходить за рамки 1 404 мм. База коліс простягається у автомобіля на 2939 мм, а її дорожній просвіт налічує скромні 118 мм.
Всередині Mercedes-Benz CLS «2019 модельного року»Перегукується з іншими великими моделями марки - в цілому, машина має гарними, благородними і м'якими обрисами салону, які розбавляють елементи в стилі« хай-тек ».
Перед очима водія знаходяться трехспицевий мульти-кермо з рельєфним ободом і два 12.3-дюймових дисплея: перший грає роль приладовій панелі, А другий завідує інформаційно-розважальними функціями. Монументальна центральна консоль притягує погляд чотирма дефлекторами обдування, стилізованими під авіаційні турбіни, лаконічним блоком кліматичної установки і красивими аналоговим годинником.
Преміальний статус «чотирьохдверного купе» підкреслюють бездоганна ергономіка і виключно дорогі матеріали оздоблення (висококласна шкіра, натуральне дерево, алюміній і т.д.).
Салон автомобіля може мати п'яти- або чотиримісний компоновку: в першому випадку на задньому ряду розміщений комфортабельний диван, здатний прийняти трьох людей (хоча середньому пасажирові доставлять дискомфорт коротка подушка і високий підлоговий тунель), а в другому - два роздільних крісла з панеллю по центру.
Передні ж сідоки потрапляють в щільні обійми рельєфних крісел з яскраво вираженими боковинами, оптимально жорсткою набиванням і величезним набором регулювань в різних напрямках.
З практичністю у четирехдверка будь-яких проблем немає - її багажник в звичайному стані може вмістити до 520 літрів поклажі. Що складається в пропорції «40:20:40» другий ряд сидінь трохи збільшує вантажні можливості машини, дозволяючи перевозити довгомірні предмети.
Для Mercedes-Benz CLS-class заявлено чотири модифікації, які оснащуються виключно 9-діапазонним "автоматом" і повнопривідною трансмісією 4Matic з асиметричним міжосьовим диференціалом, який штатно направляє 45% тяги на передні колеса, а 55% - на задні:
- Під капотом CLS350d 4Matic розташовується рядний шестициліндровий дизель OM 656 робочим об'ємом 2.9 літра з безпосереднім уприскуванням пального, турбонаддувом, інтеркулером і 24-клапанним ГРМ, що виробляє 286 кінських сил при 3400-4600 об / хвилину і 600 Н · м крутного моменту при 1200-3200 об / хвилину.
- Наступна по ієрархії версія CLS400d 4Matic має на «озброєнні» той же самий двигун, однак тут його віддача становить 340 к.с. при 3400-4400 об / хвилину і 700 Н · м пікового потенціалу при 1200-3200 об / хвилину.
- «Молодше» бензинове виконання CLS350 4Matic приводиться в рух чотирициліндровим агрегатом M264 робочим об'ємом 2.0 літра з рядною архітектурою, парою двопоточних турбокомпресорів типу twin-scroll, системою безпосередньої подачі палива і технологією варіювання фаз розподілу газів, що розвиває 299 к.с. при 5800-6100 об / хвилину і 400 Н · м обертає віддачі при 3000-4000 об / хв.
Сприяє йому (в перші секунди розгону) гібридна система EQ Boost (стартер-генератор з ремінним приводом, «живиться» від 48-вольта), яка генерує 14 к.с. і 150 Н · м. - «Старший» бензиновий варіант CLS450 4Matic може похвалитися 3.0-літровою "шісткою" M256 з вертикальним, прямим «харчуванням», змінюваними фазами газорозподілу, допоміжним електрокомпрессора eZV, що функціонує спільно зі звичайною турбіною, і стартер-генератором EQ Boost (останні два пристрої «харчуються» від 48-вольтової батареї ). Стандартно агрегат виробляє 367 кінських сил і 500 Н · м доступною тяги, проте електромотор дозволяє короткочасно збільшувати ці показники ще на 22 к.с. і 250 Н · м відповідно.
Залежно від виконання, «з місця до першої сотні» цей автомобіль спрямовується через 4.8 ~ 6.2 секунди, а максимально здатний набрати 250 км / год (такі показники обмежені електронним «нашийником»).
Дизельні модифікації четирехдверка «переварюють» від 5.8 до 5.9 літрів пального на кожні 100 км в комбінованому циклі, а бензинові - не більше 7.8 літра.
В основі «третього» Mercedes-Benz CLS-класу знаходиться модульна «заднеприводная» платформа MRA, а в конструкції його кузова комбінуються високоміцні сорти сталі та алюміній.
Стандартно четирехдверка комплектується незалежними підвісками обох осей з пасивними амортизаторами, сталевими пружинами і поперечними стабілізаторами: Спереду - двухричажка, ззаду - багаторичажка.
У вигляді опції для машини пропонуються адаптивне шасі з електронноуправляемий амортизаторами або пневмопідвіска Air Body Control з декількома режимами роботи.
На всіх колесах трехоб'емнік укладені потужні дискові гальма з вентиляцією, що працюють спільно з ABS, EBD і купою інших сучасних «помічників». Штатно «німець» забезпечений рейковим рульовим комплексом з електричним підсилювачем управління і змінним передавальним відношенням.
на російському ринку Mercedes-Benz CLS-class пропонується в двох варіантах оснащення - «Elegance» і «Sport».
За даними на 2018 рік: за CLS350d 4Matic в «елегантної» комплектації дилери мінімально просять 4 950 000 рублів; за CLS400d 4Matic доведеться заплатити від 5 610 000 рублів; а бензиновий варіант CLS450 4Matic коштує від 5 660 000 рублей. «Спортивний» варіант у всіх випадках обійдеться на 250 000 рублів дорожче, за винятком версії CLS350 4Matic - її вартість стартує з позначки 5 100 000 рублів (в даному випадку рішення «Elegance" не передбачається).
- Стандартно автомобіль оснащується: сім'ю подушками безпеки, шкіряним оздобленням салону, 18-дюймовими легкосплавними колесами, підігрівом і вентиляцією передніх крісел, мультимедійною системою, навігатором, камерою заднього огляду, обігрівом керма, світлодіодними фарами, віртуальної комбінацією приладів, преміальної аудіосистемою Burmester, моніторингом сліпих зон , технологією автоматичного гальмування, двозонним «кліматом», системою автоматичного паркування та «темрявою» іншого сучасного обладнання.
- Відмінними прикметами виконання «Sport» є: 19-дюймові диски коліс, AMG-обвіс по периметру кузова, матричні світлодіодні фари, занижена підвіска і деякі інші деталі.
На мотор-шоу в Лос-Анджелесі 2017 відбулася презентація чотирьохдверного купе Mercedes-Benz CLS 3 покоління, серійне виробництво якого стартує в кінці грудня 2017 р
У європейських дилерів марки перші автомобілі з'являться в березні 2018 го, а ось до Росії четирехдверка добереться влітку.
Екстер'єр
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 модельного року став першим представником марки виконаним в новій фірмовій стилістиці. над зовнішнім виглядом нової моделі трудився головний дизайнер компанії Гордій Вагенер. Він і його команда фахівців постаралися злегка спростити вигляд ЦЛС, при цьому зберігши і підкресливши основні переваги чотирьохдверного купе.
У підсумку зовні Мерседес ЦЛС в новому кузові C257 дійсно став трохи простіше, однак при цьому не можна сказати, що автомобіль тепер сприймається інакше. В цілому, спрощення пішли моделі тільки на користь і особливо це помітно по її «мордочці».
Зі зміною покоління чотирьохдверне купе CLS-Klasse отримало новий бампер з яскраво-вираженим сплиттером і стильними секціями повітрязабірників. Останні тут мають по дві горизонтальні планки. Здавалося б, незначний елемент, проте без них передок помітно втрачає в агресії.
Плюс автомобіль отримав іншу решітку радіатора, яка має трохи іншу форму і інший малюнок. В її центрі як і раніше красується велика емблема марки, від якої в сторони розходяться горизонтальні «крила-планки». Що стосується фар нового Мерседес-Бенц ЦЛС-класу 2018, то вони отримали трикутну форму.
Задні ліхтарі четирехдверка третього покоління двосекційні. За рахунок такого рішення корми нової моделі виглядає більш витончено і гармонійно. У свою чергу, це відбилося і на практичності: доступ до багажника став дещо простіше. Всі ці зміни забезпечили високі аеродинамічні характеристики - коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,26.
салон
Інтер'єр нового Мерседес-Бенц CLS оброблений високоякісними матеріалами, серед яких шкіра і м'який пластик. Салон має диодную амбієнтне підсвічування з 64 різними кольорами, а також оснащений стильним трьохспицевим мультируль з невеликими тачпадом.
Як і інші сучасні моделі виробника, CLS-клас 2018 у новому кузові оснастили повністю цифровий приборки з 12,3-дюймовим екраном і таким же дисплеєм мультимедійної системи. Обидва монітори знаходяться під одним склом і візуально виглядають як один.
Чотиримісне купе може похвалитися сучасної розважальної системою, з так званою функцією «офіс на колесах», яка дозволяє пасажирам автомобіля проводити віртуальні конференції. У списку оснащення значаться також бездротова зарядка для смартфона і система інтеграції Mercedes-Benz Link.
Дефлектори вентиляції на передній панелі тут стилізовані під авіаційні турбіни і мають підсвічування. Два з них знаходяться по краях передньої панелі, а ще чотири розташовані відразу під дисплеєм мультімедійкі.
вперше в своїй історії Мерседес ЦЛС 2018 у новому кузові отримав задній тримісний диван зі складаним в пропорції 40:20:40 спинкою. Втім, традиційний варіант з чотиримісній компонуванням салону також нікуди не подівся.
Характеристики
Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 побудований на модульній платформі MRA, на якій також базується останній, а також флагманський S-Class, колісна база новинки рівна 2 939 міліметрів. При зміні поколінь обсяг багажника нового Мерседес ЦЛС не змінився - колишні 520 літрів.
У базі четирехдверка має двохважеля підвіску спереду і п'ятиважельна конструкцію ззаду. За доплату для автомобіля пропонується підвіска Dynamic Body Control з адаптивними амортизаторами або пневматична Air Body Control.
На даний момент лінійка силових агрегатів моделі складається з трьох моторів. Модифікація CLS 350 d отримала 2,9-літрову дизельну «шістку», розвиваючу 286 к.с. і 600 Нм. Такий же двигун покладається версії 450 d, ось тільки віддача агрегату тут становить вже 340 сил і 700 Нм моменту.
Бензиновий Mercedes-Benz CLS 450 приводить у рух новий 3,0-літровий двигун M 256 зі стартером-генератором EQ Boost. Такий двигун розвиває 367 к.с. і 500 Нм, при цьому електромотор може тимчасово додати ще 20 сил і 250 Нм тяги. Також стартер-генератор здатний заводити заглушений двигун і зберігати енергію в режимі рекуперації.
Що стосується динамічних характеристик, то з місця до сотні топовий варіант розганяється за 4,7 секунди, а дизельним модифікаціям 350 d і 450 d для взяття цієї планки необхідно 5,7 і 5,0 сек відповідно.
Всі движки працюють в зв'язці з девятідіапазонним автоматом, плюс уже в базі авто йде з фірмовою системою повного приводу 4MATIC. У майбутньому німці розширять лінійку доступних агрегатів за рахунок використання чотирициліндрових моторів, а ось версії з V8, так само як і універсала Shooting Brake, у нового CLS більше не буде.
У 2004 році компанія Mercedes-Benz представила автомобіль нового «формату» - чотирьохдверне купе CLS-класу. Насправді, цей автомобіль, створений на платформі «», мав кузов седан, але з похилим і заниженою дахом.
Базовою була версія з трилітрової «шісткою» потужністю 231 л. с., вона мала індекси CLS 280 і CLS 300. На Mercedes-Benz CLS 350 встановлювався мотор V6 3.5 (272 л. с.), який в 2006 році отримав безпосереднє уприскування бензину, а його віддача зросла до 292 сил. Восьмициліндрові V-подібні двигуни мали обсяг 5,0 і 5,5 літра і потужність 306 і 388 л. с. відповідно. Турбодизель був один - трилітровий V6, що розвиває 224 л. с.
«Заряджений» седан Mercedes-Benz CLS 55 AMG оснащувався 5,4-літровою турбірованной «вісімкою» потужністю 493 л. с., а в 2006 на зміну йому прийшла модифікація CLS 63 AMG з двигуном V8 6.2 потужністю 514 сил. Семиступінчастий «автомат» ставилося на всі машини, крім CLS 55 AMG, у якого автоматична коробка була п'ятиступінчастою.
Виробництво першого покоління CLS-класу на заводах в Німеччині та Мексиці (там робили машини для американського ринку) завершилося в 2010 році.
2 покоління (W218), 2010-2017
друге покоління седана Mercedes-Benz CLS-класу дебютувало в 2010 році, пізніше в модельному ряду з'явилася ще й версія з кузовом універсал.
Автомобіль оснащувався бензиновими моторами V6 і V8, а самій потужною версією був Mercedes-Benz CLS 63 AMG S з двигуном, що розвиває 585 сил. Також на машину ставили чотирициліндрові і шестициліндрові турбодизелі. Привід міг бути заднім або повним, коробка передач - тільки семиступінчастий "автомат".
У 2014 році почалося виробництво рестайлінгової версії моделі, що отримала оновлений дизайн зовнішності і інтер'єру, а також дев'ятиступеневою автоматичну коробку передач для деяких версій.
