додому освітлення Який мотор підійде на ВАЗ 2106

освітлення

Який мотор підійде на ВАЗ 2106

Доброго всім часу доби!
Підкажіть будь ласка, якщо хто в курсі, який двигун від іномарки можна встановити на ВАЗ 2106?
Також цікавить коробка передач.
І якщо є можливість-опишіть необхідні переробки.
Заздалегідь дякую!

Ставлять від фіата 2.0 л. інж. Правда на 07. Теж задній привід там навіть кріплення підходять. ток ноги від блоку до подушкам жіговскіе. переробити треба тільки 2 моменти. порожнину створити для шлангів грубки. робили це по російськи, кувалдою вминали. і торпеду вирізали. там коробкабольше порядком і Ричак на лаштунках, за рахунок цього важіль переїжджає на 30-40 см. назад. про кардан не знаю не заглиблюватися. там навіть фото були. ось одна з них. помому на vazik.ru було це. погуглити знайдеш на першій сторінці у мене було. не пам'ятаю чого в пошуку ставив.

прикріплені зображення

...

0 0

Багато власників «Жигулів» задаються один раз питанням, який поставити двигун на своє авто. Причиною цього стає невелика потужність рідного двигуна, а також недовговічність. Як приклад розглянемо, який двигун можна поставити на ВАЗ 2106, щоб оживити авто.

Теоретично на ВАЗ 2106 можна поставити будь-який двигун, головне - щоб він вліз під капот. На жаль, місця тут трохи і підходять двигуни тільки від подібних невеликих машин. але головна проблема не в цьому, при установці не рідного двигуна, переробці кронштейнів і так далі авто доведеться перереєструвати в ДАІ. Але якщо з цим проблем немає, то з ВАЗ 2106 можна зробити справжнього звіра. Головне - робити все безпечно.

Майстри-любителі ставлять на ВАЗ 2106 різноманітні двигуни, будь то BMW, Fiat або Пріора. Важливо при цьому тільки те, щоб потужність двигуна була не надто великою. В іншому випадку можна порвати міст, знищити гальмівну систему або ж сама підвіска автомобіля ...

0 0

Реєстрація: 11.10.2009

Повідомлень: 89

Автору: Двигуни ВАЗ 2101-2107, Нива, тайга, надія стають без проблем ... Кріплення один в один. з малими переробками: ВАЗ 2108-2170 прийдеться попілять кузов придумати кріплення, статті в інеті є з цього приводу. BMW - 3 перетравлюється тільки маховик, а так все ідентично ... з цими двигунами складніше але все ж менше мороки ніж з іншими крім перерахованих вище (опис установки шукай в інеті) Ford scorpio 2,0 здається 95 г.в Toyota corolla 92 г.в .................................... А так всунути можна будь-який двигун, але до кожного повинен бути індивідуальний підхід на рахунок тюнінгу двигуна - думки майстрів розбігаються ... Одні кажуть що можна робити, інші - блок розрахований на обсяги 1,2-1,3 геометрія зовсім інша і цей тюнінг довго не ...

0 0

Вазівська «сімка» є люксовим варіант моделі LADA 2105 і випускалася протягом 30 років. Однією з відмінностей базової версії ВАЗ 2107 від прототипу є більш потужний силовий агрегат об'ємом 1500 куб. см, що розвиває до 77 кінських сил. Машина не раз за свою історію піддавалася модифікаціям, і в тому числі оснащувалася різними двигунами. Виникає закономірне питання, який із варіантів можна найкращим.

Всього випускалося 14 версій ВАЗ 2107 з карбюраторними і інжекторними силовими агрегатами. Робочий об'єм їх варіювався в межах від 1,3 л до 1,7 л, а номінальна потужність становила величину від 66 до 140 к.с. відповідно. самий слабкий двигун моделі 21034 під низькооктановий бензин встановлювався на седан, який можна придбати тільки в Китайській Народній Республіці.

Спеціальний автомобіль версії 21079 випускався малими партіями для оперативних служб Міністерства внутрішніх справ і Комітету державної безпеки. Ця машина оснащувалася ...

0 0

НА ГОЛОВНУ

До переліку статей ВАЗ2101-2107

Установка двигуна 2.0i DOHC на ВАЗ 2107

Перша думка була - розточити свій двегатель поставити 5 ступ. КПП та ДП 3,9. Почав дізнаватися, скільки все це буде коштувати в місцевих умовах і вийшло 12000 крон (~ 860 $)! Подумав я і вирішив «не піде», треба шукати інший варіант. Варіант залишився один: встановлювати двигун від іномарки. Відразу постало питання: від якої? Відповідь знайшлася в галереї VAZ.EE, там є 07 з дох-овским двигуном. Порився я в інтернеті і з'ясував, що двигун цей від Фіата Аргента, і що підходить він на жигуль майже один до одного, з невеликими переробками.

Отже мета була ясна: треба шукати аргентит ....

0 0

Двигуни у «шістки» мало потужні і довговічні, тому багато власників даного автомобіля замислюються про зміну мотора. Який же саме двигун підійде для цієї мети?

В теорії до цього автомобіля підійде будь-який мотор, який відповідає розміру капота. Ось тільки місця під капотом дуже мало, тому двигун підійде від подібної невеликої машини. Але не варто забувати і про те, що встановлюючи не рідний двигун, доведеться виконати ще кілька супутніх маніпуляцій, і після всього цього автомобіль потребуватиме перереєстрації. Якщо автовласник до цього готовий, то зі звичайної «шістки» може вийти справжній звір. Головне, дотримуватися всіх правил безпеки.

З огляду на те, що до Ваз 2106 підійде двигун від будь-якого автомобіля, важливо пам'ятати про потужності цього двигуна. Якщо потужність занадто велика, то в результаті може «полетіти» міст, зламатися гальмівна система або з'являться проблеми з підвіскою, так як навантаження занадто сильна. Таким ...

0 0

Була у мене сімка в оригінальній комплектації (тобто двигун 1500 (2103), 4 ступ. КПП, ДП 4,1), начебто все при ній і їла трохи і їхала нічого, але з часом стала не давати спокою мені думка, що мощі то у Жигулівського двигуна замало. Одним словом, треба було щось робити. Перша думка була - розточити свій двегатель поставити 5 ступ. КПП та ДП 3,9. Почав дізнаватися, скільки все це буде коштувати в місцевих умовах і вийшло 12000 крон (~ 860 $)! Подумав я і вирішив «не піде», треба шукати інший варіант. Варіант залишився один: встановлювати двигун від іномарки. Відразу постало питання: від якої? Відповідь знайшлася в галереї VAZ.EE, там є 07 з дох-овским двигуном. Порився я в інтернеті і з'ясував, що двигун цей від Фіата Аргента, і що підходить він на жигуль майже один до одного, з невеликими переробками.

Отже мета була ясна: треба шукати аргентит. Поползать з тиждень по місту знайшов аргентит (2,0i, DOHC, 5КПП, ДП 3,9) без документів за 3000 крон (~ 215 $). У підсумку за ...

0 0

Який можна поставити двигун на ВАЗ 2106

У даній публікації ми спробуємо розібратися з тим, який можна поставити двигун на ВАЗ 2106. На заміну стандартному движку ВАЗ 2106 можу порекомендувати двигун від ВАЗ 2112.

Заміну можна почати з розсвердлювання правого кріплення подушки до 8мм. Решта кріплення цих моторів збігаються, правда, потрібно буде вирізати моторний щит. Але не вирізуйте щит болгаркою, так як наявність подвійних листів металу і інших підсилювачів роблять цю роботу небезпечною, найкраще скористатися газовим пальником. При цьому необхідно залишити запас по ширині вікна для руху мотора на опорах.

Правда необхідно переварити піддон, тому, що в балку буде впиратися ребро жорсткості і з колінчастим валом потрібно буде повозитися. Підшипник, розташований в торці клонували служить для опори первинного валу на КПП ВАЗ 2101, якщо він буде відсутній, зчеплення і КПП дуже швидко вийдуть з ладу.

Підшипник ...

0 0

Кілька десятків тисяч рублів, 20-річний ВАЗ, відсутність гаража, вільний час тільки вечорами і дрифт. Навіть при великому бажанні і досвіді багатьох така вступна здасться не має сенсу. Але у Євгена Іванова своя логіка. За рік, працюючи вечорами, з «сімки» він зробив фактично два дрифт-кара, останній з яких ви бачите на фото.

Ось тільки не треба образливих епітетів і прізвиськ. Звичайно, на перший погляд ВАЗу не буде стояти під натиском відомих тюнінг-брендів і місцевих GT-ікон. Які можуть бути порівняння з поширеними у нас японськими купе, наддутого до сотень «коней»?

Ще й які! Якщо препарувати цю «сімку», в ній знайдуться досить неординарні рішення. Все-таки «болгарка-зварювання-токарка, руки і голова» при правильному застосуванні в результаті запросто можуть бути цікавіше наборів фірмових запчастин, встановлених в рамках традиційних тюнінгових схем.

ДИАЛЕКТИКА. Нагадаємо, що рік тому Євген зібрав автомобіль в першій конфігурації, про що. Але вже тоді автор зазначав - ця версія проміжна, бажання і далі допрацьовувати вітчизняні агрегати немає. А кузов і ходова частина знаходилися лише в початковій стадії підготовки. По суті, зараз «сімка» - новий автомобіль, У якого від старого залишилася тільки японська рульова рейка. І ту, скоріше за все, очікує заміна.

ДВИГУН. Під відкидається назад капотом - «четвірка» з написом Lada. Не вір очам своїм! Від бажаного SR20 довелося відмовитися з фінансових міркувань. Але і поки ще обходиться без турбіни CA18 від Silvia для легкого ВАЗа цілком підходящий варіант. Як-не-як - 135 сил. Причому якраз таки установка турбіни стала основною складністю: на даний момент не увійшла. Імплантація ж самого агрегату навіть дозволила злегка пограти з развесовкой. Ставши через проставки на жігульовськие кронштейни, він зрушив на 40 мм назад, для чого довелося різати моторний щит. Не увійшов і ниссановский випускний тракт. До кращого: тепер «штани» - це саморобний «павук» 4: 1. З піддоном ніяких проблем не виникало за винятком того, що звичайне корито для дріфту не підходить. Ось з відпливними пластинами - інша справа.

Трансмісія. П'ятиступінчаста «механіка», теж від Silvia, чіплялася важче. І кріплення знадобилися оригінальні, і глобальна переробка тунелю в салоні. Через останній навіть не вистачило місця жігульовськой педалі газу, яку замінила деталь від Corolla. Що ж до кардана, то він зварений з двох частин: спереду - Nissan, ззаду - «Жигулі». Адже від тольяттінського моста Євген не відмовився і не збирається. Полуторократное (і це без наддуву) збільшення крутного моменту рано чи пізно його засудить. Однак проблеми в цьому творець не бачить. Напівосі (які скрутяться раніше, ніж на зубці розкладеться головна пара) коштують недорого. У всякому разі, точно дешевше якогось імпортного редуктора, заради якого потрібно буде міняти конструкцію всієї підвіски. Для дріфту ж її схема не має принципового значення, хоча стабілізатор все ж не зайвий.

ХОДОВА ЧАСТИНА. Ситуація з передньою підвіскою протилежна. У неї важлива колія і, найголовніше, кастор. Нагадаємо, що раніше Євген обмежився перенесенням верхніх кульових на 24 мм назад, що збільшило кастор з 4 до 11 градусів. Зараз погляд знизу відкриває оригінальну конструкцію з труб, що збільшила колію на 140 мм, а кут нахилу осі повороту колеса - до 13-14 градусів. Величезний виворіт і зовсім інші можливості! Які тільки підтримують поліуретанові сайлент-блоки і амортизатори KYB Ultra RS. Гарним доповненням став гідроручнік на основі вазовского циліндра зчеплення. У той же час у робочої гальмівної системи відсутня вакуумника: занадто широка для жігульовськой компонування моторного відсіку виявилася ниссановская «четвірка». Проте, ГУР мати хочеться, адже дрифт це, в першу чергу, активне рулювання.

Все це, так би мовити, видимі атрибути автомобіля, підготовлюваного до змагань. Також видно, що кузов дещо розширився в районі задніх арок. Але відразу непомітна інша, практичного роду робота, яка для дріфту не менш важлива. Так, Євген у багатьох місцях посилив кузов. Встановив бак посередині багажника і крісло від STi. Переніс акумулятор в салон. Почав міняти скло на полікарбонат. Нарешті, по кресленнях легендарних VFTS зібрав і змонтував в салоні болтової каркас безпеки.

Загалом, при такому бюджеті ... Та навіть якщо не відштовхуватися від більш ніж скромних вкладень, і цілі, і засоби реалізації, і кінцевий результат виглядають вельми гідними. Творча робота завжди цікавіше довгих і дорогих специфікацій.

Всього випускалося 14 версій ВАЗ 2107 з карбюраторними і інжекторними силовими агрегатами. Робочий об'єм їх варіювався в межах від 1,3 л до 1,7 л, а номінальна потужність становила величину від 66 до 140 к.с. відповідно. Найслабший двигун моделі 21034 під низькооктановий бензин встановлювався на седан, який можна придбати тільки в Китайській Народній Республіці.

Спеціальний автомобіль версії 21079 випускався малими партіями для оперативних служб Міністерства внутрішніх справ і Комітету державної безпеки. Ця машина оснащувалася двосекційним РПД - роторно-поршневим двигуном. При скромному робочому обсязі в 1300 куб. см силовий агрегат розвивав потужність до 140 к.с., що робило звичайний на вигляд автомобіль дуже динамічним і здатним наздогнати багато іномарки.

Переоснащення автомобіля своїми силами: чи можливо це?

З наведеного вище опису зрозуміло, що на ВАЗ 2107 можна поставити будь-який двигун з 14 вазовских моделей. Зробити це можливо без особливих переробок хіба, що з РПД можуть виникнути деякі складності. Втім, цей силовий агрегат відрізняється компактністю і місця в моторному відсіку для нього цілком достатньо. Інша справа знайти його досить складно і з запасними частинами великі проблеми.

Любителі тюнінгу не обмежуються такими простими варіантами і вважають за краще завдання складніше. Особливим шиком у таких автовласників вважається замінити штатний двигун на потужний мотор від іномарки. Теоретично в цьому нічого технічно неможливого немає і зробити це можна при дотриманні деяких умов. У питанні підбору силового відповідного силового агрегату бажано проконсультуватися з фахівцями і вивчити вдалий досвід.

критерії вибору

Приймаючи рішення про переоснащення автомобіля, слід брати до уваги ряд важливих моментів. Перелік вимог, яким повинен задовольняти двигун для ВАЗ 2107 наступний:

Відповідність штатного силового агрегату по габаритно-масовим характеристикам.
Можливість стикування з агрегатами трансмісії автомобіля.
сумісність силової установки з іншими системами транспортного засобу.

Найбільш близькими по технічним характеристикам до силового агрегату «сімки» є продукція таких компаній як Ніссан і Фіат. Їх мотори можна використовувати з мінімальними переробками.

придбати відповідний двигун можна на розбиранні за порівняно невеликі гроші. Перш ніж поставити його на свій ВАЗ 2107 є сенс зробити його діагностику і при необхідності зробити капітальний ремонт. Практика показує, що заміна деяких деталей: сальників, ременів і інших комплектуючих обов'язкове. Зробити це на автомобілі складніше і клопітно.

Демонтаж силового агрегату

По завершенні діагностики та інших підготовчих дій з двигуном, що планується поставити на автомобіль моделі ВАЗ 2107, можна приступати до наступного етапу. Потрібно демонтувати штатний мотор в наступному порядку:

Машина встановлюється в гаражному боксі на оглядовій ямі або на підйомнику. Приміщення повинно бути обладнане талью або іншим вантажопідйомним механізмом.
Відключаємо акумулятор і знімаємо його з автомобіля, виробляємо відключення і демонтаж всього навісного обладнання.
Отстиковиваем силовий агрегат від трансмісії і відкручуємо кріпильні болти подушок.
Переконавшись, що ніщо не заважає процесу за допомогою талі можна обережно піднімати силовий агрегат і виводити його з моторного відсіку. Якщо якийсь з елементів буде заважати цьому процесу, його слід зняти.

Демонтований двигун бажано поставити на спеціальну підставку, мотор згодом можна продати. Це дозволить компенсувати частину витрат на переобладнання машини.

Установка двигуна на автомобіль

Підготовлений силовий агрегат за допомогою талі підводиться і переміщається в моторний відсік ВАЗ 2107 для попередньої примірки. Двигун встановлюється на відведений йому місце і проводиться розмітка кріплень подушок. Установка опорних майданчиків потребують виконання зварювальних робіт кваліфікованим фахівцем.

Який двигун можна поставити на ВАЗ-2106?

Якщо брати вітчизняні автомобілі, то підійде двигун практично від будь-якого ВАЗа, а також від Лади Пріора.

Але на скільки я розумію вас більше цікавлять іномарки. підійде:

від BMW;
від Fiat.

Увагу варто звернути на обсяг нового двигуна. Повинен бути приблизно таким як і у старого.

На автомобіль ВАЗ-2106 найкраще ставити Іномарочний мотор від ФІАТ-а, об'ємом до 2 літрів і потужністю до 100 кінських сил - в іншому випадку будуть часті проблеми і поломки в приводах і трансмісії. оптимально в даному випадку мотор 1.6, бензиновий на 90 кінських сил.

З вітчизняних найкраще мотори від ВАЗ-2110 і Лада Пріора.

Найголовніше щоб двигун помістився під капот. Ставити можна абсолютно будь-хто. Жигулі взагалі як машина-конструктор. Тому вони напевно самі затюнингован. Потужність двигуна повинна бути не дуже великою, тому що це принесе вам додаткові проблеми. Добре підійдуть двигуни інших вітчизняних автомобілів.

На ВАЗ2106 можна поставити двигун ВАЗ2110, автомобілів Самараquot ;, Ніваquot ;, можна також поставити двигун Каліни або Пріориquot ;. Рекомендують також ставити двигун 2112. Двигуни вищевказаних автомобілів можна ставити, якщо ви не хочете оформляти зміна конструкції автомобіля. Якщо будете оформляти зміна конструкції, то варіантів двигунів дуже багато. Тут можна вибрати двигуни від різних іномарок: люди ставили на 2106 двигуни Фіата, Форда, BMW.

На ВАЗ-2106 теоретично подойдт будь-який двигун, головне щоб він був не дуже великим і підходив за розміром. новий двигун також не повинен бути надто потужним, в іншому випадку може не витримати підвіска, гальмівна система або міст. Ещ однією проблемою може стати ГИБДД, адже з переобладнаним авто потрібно буде проходити перереєстрацію.

Як обновки на вашу ластівку фахівці рекомендують вибрати двигун від автомобіля FIAT 124, який ідеально сумісний з ВАВ-2106 і вимагає мінімум переробок.

Можна зупинити свій вибір і на двигунах від BMW моделей 746, 326 або 536. Але вони по могутніше і тому для власної безпеки прийти посилювати гальмівну систему, підвіску та інше.

Про те, які двигуни від іномарки можна встановити на ВАЗ-2101 детально написано в даному питанні Який двигун можна поставити на ВАЗ-2101? Автомобіль ВАЗ-2106 був створений на тій же самій платформі, що і ВАЗ-2101. У автомобілів практично один і той же розмір кузова і моторного відсіку, різниця між ними полягає лише в деталях екстер'єру, інтер'єру і об'ємами двигунів встановлювалися з заводу. Отже, на шестерку можна поставити ті ж самі двигуни від іномарок, що і на ВАЗ-2101.

Додам лише, що вс залежить від бюджету відведеного на таку халепу. У випадку з обмеженим бюджетом, на ВАЗ-2106 найкраще встановити ВАЗовский двигуни 21124 або 21126 . Автомобіль стане дуже динамічним і швидким, цього двигуна йому вистачить із запасом.

При великому бюджеті фантазія не обмежена і можна втілити практично будь-який задуманий проект. Але потрібно знати, що встановлюючи на автомобіль ВАЗ-2106 більш потужний двигун, Слід пам'ятати про таку важливу складову автомобіля як гальмівна система, підвіска і посилення кузова. Інакше реалізувати повний потенціал двигуна не вдасться або ж їзда на такому автомобілі буде вкрай небезпечною. Адже розгін стане швидше, а ось гальмувати і керувати таким автомобілем буде вкрай проблематично і небезпечно.

На мій погляд, самий кращий варіант це установка ВАЗівської двигуна, наприклад, 21126. Наочний приклад такої установки показаний нижче.

Автомобіль, звичайно, чудовий і у деяких ВАЗ 2106 зберігся как-будто з конвеєра, але у нього занадто маленький капот, щоб розмістити під ним потужний двигун в шість циліндрів в діаметрі 81 мл. Під такою капот можна вмістити двигуни від подібних машин, де діаметр циліндра 79мл і їх всього чотири.

Насправді треба дивитися по кріпленню, як кріпиться двигун, поперек капота або уздовж. І ще від приводу в машині.

Підійдуть практично всі двигуни від ваз. Таже на ВАЗ 2106 можна поставити дігателя від BMW, Fiat, або Пріори. Прочитайте вам знадобиться двигун невеликої потужності і обов'язково потрібно враховувати потужність двигуна.

Наші народні умільці примудряються встановити на автомобіль ВАЗ-2106 двигун від BMW і Fiat і від Форда. Під капотом у автомобіля звичайно ж місця поменше, ніж у потужних сучасних іномарок, але тим не менше поміщають.

Хоча тут краще не шикувати і як говоритися в вітчизняний автомобіль ставити вітчизняний движок, наприклад від Пріори або Калини.

Оскільки під капотом не так вже й багато місця у автомобілів ВАЗ 2106, то ставити можна двигуни від іномарок двигуни, яких теж будуть не великих розмірів. В цьому випадку краще радитися з майстром в сервісі.