Сьогодні досить часто можна зустріти на місцевих дорогах електротранспорт. При цьому мова йде далеко не про машини, до яких можна віднести, наприклад Tesla або інші подібні моделі, а виключно про повноцінних сучасних двох або ж триколісних транспортних засобах, Здатних надати істотну допомогу в сфері пересування по міських вулицях і бездоріжжю зокрема.
Найбільш популярним видом транспорту вважається сьогодні електроскутер.
саморобний електроскутер
Говорячи про те, як зробити електроскутер своїми руками, то така процедура спочатку має на увазі під собою наявність мінімального базового комплекту, який потрібно модернізувати.
Саме з цієї причини процес виготовлення електроскутера своїми руками тягне за собою необхідність спершу підібрати оптимальну модель техніки, що вимагає переробки.
Схема електроскутера своїми руками полягає в наступному:
- Спочатку необхідно визначитися, який саме електродвигун відмінно підійде для персональних потреб, і який контролер використовувати. Саме від цих параметрів необхідно буде відштовхуватися.
- на наступному етапі для виготовлення саморобного електроскутера з стартера потрібно закріпити комплектуючі на рамі і підвісці (мотор, АКБ та ін.), після чого потрібно з'єднати всі між собою.
- На завершальному етапі потрібно зарядити батарею від мережі 220В і перевірити якість всіх з'єднань.
Важливо: тільки переконавшись, що збірка пройшла без вад, можна приступати до тестування.
вибір електромотора
Збираючи електромопед своїми руками, варто приділяти особливу увагу підбору двигуна з акумуляторною батареєю, оскільки саме від цього залежить кінцевий результат, зокрема максимальна швидкість і пробіг.
вибір електромотора
У процесі підбору своєї акумуляторної батареї необхідно відштовхуватися від таких особливостей:
- найбільш дорогою моделлю вважається літіе-фосфатна, перевагою якої є невелика вага. Для себе це стане відмінним варіантом;
- оптимальним місцем для установки на свій пристрій вважається під рамою, де також буде розміщено контролер і сигналізація (встановлюється на свою техніку за бажанням).
Збір свого електроскутера багато хто починає з ознайомлення з численних картинок і зображень. Однак фахівці цього робити не рекомендують, оскільки людина повинна тримати унікальну ідею в своїй голові, інакше є велика ймовірність що-небудь упустити.
Розробляючи свій скутер, варто пам'ятати про необхідність проведення зварювальних робіт. Як правило, це теж грає важливу роль при виборі акумуляторної батареї.
Якщо свій план по розробці не має на увазі самостійні роботи, Спочатку потрібно проконсультуватися з фахівцем.
Незважаючи на істотні витрати зі зварювання, свій скутер швидко це окупить.
вибір акумулятора
Збірка скутера і зварювальні роботи
Щоб зібрати свій електричний скутер, без зварювальних робіт обійтися не можна.
Серед особливостей виділяють:
- на свій скутер часто беруть в якості рами профільну трубу з габаритами 20х20х2 мм;
- кріплення для двигуна - обов'язкове до розробки на свій скутер;
- з метою монтажу системи управління застосовуються транзистори irf3205;
- при необхідності - проведення токарних робіт.
Важливо: не потрібно забувати на свій електроскутер встановлювати натягувач ланцюга, без якого неможливо буде рушити.
Безпека саморобного електроскутера
Виготовляючи свій електричний скутер потрібно пам'ятати кілька речей:
- ризик для життя відсутній - безпека на високому рівні;
- витрати - суттєві. Є необхідність платити не тільки за двигун, але і за дорогою контролер.
Єдиним негативним моментом прийнято вважати вірогідність не рушити з місця, якщо свій електроскутер був зібраний неправильно. Саме тому потрібно ставитися до цього з усією відповідальністю.
Скутер на електротязі. В якості двигуна генератор від форда. DIY electric scooter test drive, збирач це творіння Віталій Богачов. Цікавість даної вироби в тому що людина перебрав саме заводський бензиновий скутер і зробив з підручних засобів електро. Звичайно не у кожного є можливість скористатися верстатом тим більше з ЧПУ. Але як досвід в якості наочного застосування, саморобна збірка Віталія Богачова для кого то може стане корисною.
Крім того що електро мотор перероблений з генератора, його кріплення і підвіс заднього колеса так само зазнав доопрацювання, а саме зварювання кранштейн під колесо. А значить ще й сварочник потрібен для подібного побудови.
Спочатку я теж замислювався над ті щоб перевести, бензо скутер в електро але після того як зрозумів що без болгарки сварочніка і хорошого металу не обійтися, відразу кинув цю затію. Вся справа в тому що подібне устаткування не дешего та й варити потрібно вміти, куди дешевше знайти б / у електроскутер і набагато дешевше.
Але скільки людей, стільки й думок, може у кого то є подібне обладнання то чому б і ні. А досвід він завжди цінний.
Ну і пару роликів на цю тему:
Хочу розповісти як я з одним зробили електроскутер. Пацієнт: Honda dio 34 з ДВС мотором рабоющім завдяки матів і чиєїсь матері. Маленький відступ - скутер робив для дідуся який живе в селі, думка переробити наздогнала давно, тк бензин і запчастини для скутера дістати дуже важко. Всі запчастини купувалися на Аліка, за винятком мотора, виявилося в Україні він дешевше ніж у вузькооких друзів.
Пацієнт до переробки
Мотор Qs motor 48v 2000w
Почали з виготовлення маятника, для цього взяв звичайну профільну трубу 40х20, два салейнблокі і трубу відповідного діаметру, все вирізувалося ножівкою (болгарки природно нету) робили без креслень, все за місцем
З амортизатором промахнулися 3 рази, спочатку вийшов лоу райдер, на другий раз кліренс як у ренж ровера, ну і на третій раз на ніжці ледве стоїть но ладно: D
Далі, коли мотор на місці, справа за електронікою і акумулятором - тут по докладніше, в цій Хонді бак перебувати в підлозі, значить і акумулятор пхати туди ж, збірка з китайських банок 3300 (реальних 3100) 13s 11p
Да да, паяти не можна
перша примірка
так як акумулятор перебувати в підлозі і все гівно буде летіти з переднього колеса, То йому потрібен корпус, з чого ж його зробити в селі, правильно, з дерева 😅 а точніше з фанери від телевізора
З шини так само зроблена полиця для акумулятора
Приладову панель хотілося зберегти в первозданному вигляді і не врізати вольтметри і подібне .. З цього індикатор рівня палива було вирішено переробити під індикатор рівня заряду, для цього була використана ардуінка, мікросерво, дільник напруги і не хитрий код
Ах да, бортова мережа, для бортовий мережі був використаний перетворювач з того ж сайту, який я благополучно спалив поплутавши вхід з виходом, і смажив на сковороді щоб виколупати компаунд і відремонтувати (вдало) :)
Ще пів дня врізання в проводку і викидання непотрібних модулів і ось він, готовий
Порт зарядки в лючке де був бензобак, зарядка 5 амперная, за характеристиками, запас ходу близько 70 км месность гірська, тягне дуууже бадьоро, максималка 70км / год, з місця рве, дідусь задоволений))
