Upang maayos ang diesel engine at nagtrabaho nang maayos sa loob ng mahabang panahon, kinakailangan upang mapanatili ito nang regular. Kadalasan, ang serbisyong ito ay baguhin ang langis at mga filter. Sa modernong automotive, limang uri ng mga filter ang ginagamit: langis, gasolina, hangin, cabin at magagandang. Ang lahat ng mga filter ay may sariling buhay ng serbisyo at pinalitan. Sundin ang kondisyon ng mga filter sa kotse ay kinakailangan sa bawat pagpapanatili, dahil ang operasyon ng engine at transmisyon ay direktang nakasalalay sa kanilang estado, pati na rin ang kalusugan ng driver at pasahero. Hindi makatwiran na kapalit maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan at sapat mahal na pag-aayos. Ang dalas ng kapalit ay direktang nakasalalay sa mga kondisyon ng operating ng kotse, at, bilang isang panuntunan, ay kinokontrol ng tagagawa.
Mantikilya
Dahil sa pagkakaroon ng asupre sa gasolina, pati na rin ang mga epekto ng mataas na temperatura at presyon, ang diesel engine mas aktibong pollutes ang langis sa sistema ng pagpapadulas kaysa sa gasolina. Suriin ang antas ng langis nang hindi bababa sa isang beses sa isang linggo! Hindi ito kapaki-pakinabang na mabigla sa pamamagitan ng kanyang itim na kulay - ito ay normal.
Oil filter.
Ang isang espesyal na papel na may mataas na porosity ay ginagamit bilang isang filter na materyal sa filter na ito. Ito ay pinapagbinhi ng phenol formaldehyde resins upang magbigay ng isang filter na elemento ng paglaban ng tubig. Ang balbula ng bypass ay nagbibigay ng langis sa engine sa mga kaso kung saan hindi ito laktawan ang elemento ng filter. Posible ito kung ang elemento ay nahawahan, na may matalim na pagtaas sa mga rebolusyon sa crankshaft o sa panahon ng pampalapot ng langis, halimbawa, sa malamig. Ang check balbula ay dapat hawakan ang langis sa filter kapag ang engine ay hindi gumagana upang magbigay ng isang mabilis na presyon ng elevator sa system kapag ang engine ay nagsimula.
Ang filter check balbula ay maaaring gawin bilang isang goma singsing ng alternating seksyon, ang nababanat na mga katangian na kung saan ay nawala sa paglipas ng panahon. Sa kasong ito, pagkatapos itigil ang engine, ang langis mula sa merges ng filter, at sa kasunod na startup ng presyon sa sistema ng pagpapadulas, hindi ito mapupuno muli ng langis. Ang ganitong pagkaantala ay humahantong sa mas mataas na wear ng engine. Mayroon ding mga filter kung saan ang check balbula ay ginawa bilang isang manipis na goma disk. Tama ang sukat sa ibabaw ng takip dahil sa metal spring. Ang disenyo na ito ay mas maaasahan at mas matibay. Sa parehong modelo ng kotse, makakahanap ka ng mga filter na may iba't ibang disenyo ng check balbula.
Ang maliwanag na pagiging simple ng paggawa ng mga filter ay humantong sa isang kasaganaan sa merkado ng mga filter ng hindi kilalang mga tagagawa. Gayunman, ang visual na mahanap sa pagitan ng mga pagkakaiba sa kanila ay halos imposible, gayunpaman, ang mga kahihinatnan ng paggamit ng isang mahihirap na kalidad ng langis ay hindi nakakapinsala. Halimbawa, kung ang filter housing ay busaksak, ang langis ay dumadaloy at ang engine ay mananatili sa lahat nang walang langis. Ang mga ganitong kaso ay natagpuan, lalo na sa taglamig.
I-install ang New oil filter. Inirerekomenda ito tuwing pinalitan ang langis. Kadalasan ang pagitan ng interservice ay 10-15,000 milya kilometro, ngunit kung ang tagagawa ay nagtatakda ng isa pang agwat o ang mga kondisyon ng operating ng kotse ay masyadong malubha, mas mahusay na baguhin ang filter nang mas madalas.
Air filter.
Air filter para sa paglilinis atmospheric air.Pagpasok ng engine. Ito ay isang kakaibang "maharmonya" mula sa materyal na filter na may mga seal kasama ang mga gilid, na hindi nagbibigay ng hangin upang pumasok sa engine, na nililimitahan ang elemento ng filter. Kadalasan air filter. Nagbabago ito sa panahon ng rekomendasyon ng rekomendasyon ng gumawa, ngunit kapag nagmamaneho sa maalikabok na kalsada, ang pangangailangan na palitan ay maaaring mas mabilis. Mahalaga na huwag makaligtaan ang sandali upang hindi sirain ang engine. Maaari mong suriin ang filter sa iyong sarili: buksan lamang ang hood, bunutin ang filter at makita ang kondisyon nito. Kung masama ang polluted, mas mahusay na maglagay ng bago, nang hindi naghihintay para sa binalak noon. Mga pagtatangka upang i-save ang ilang mga driver at sa halip ng pagpapalit, i-flush ang filter ay hindi gumawa ng anumang kahulugan: hindi nito alisin ang absorbent dumi, at ang fibers ng filter elemento ay mawawala ang kanilang bandwidth.
Salon filter.
Ang cabin filter ay ginagamit upang linisin ang hangin na pumapasok sa loob ng kotse, at upang protektahan ang air conditioner evaporator mula sa pagmamarka ng basura.
Ang hangin ay nalinis na may activate carbon, ang mapagkukunan na kung saan ay limitado. Kung hindi ito pinalitan sa oras, ang filter ay nagsisimula sa trabaho, pagkaantala lamang ng mga mekanikal na impurities.
Kapag nagpapatakbo ng kotse sa mga pangunahing lungsod, ang filter ng cabin ay napakabilis, kaya dapat itong mabago kung kinakailangan, at hindi sa rekomendasyon sa operating book. Posible upang maunawaan na ang filter ay nangangailangan ng isang kapalit ng mga sumusunod na palatandaan: pang-matagalang fogging ng preno sa basa panahon; Mahina ang supply ng hangin sa salon kapag pinagana ang fan ng kalan sa maximum na paglilipat ng tungkulin. Karaniwan, ang mga tagagawa ay inirerekomenda na palitan filter ng salon. Kasama ang kapalit ng langis - bawat 10 libong kilometro.
Filter ng gasolina
Filter ng gasolinaito ay inilaan para sa karagdagang pagdalisay ng gasolina bago ito ibinibigay sa engine fuel line. Dahil sa partikular na komposisyon ng gasolina, mas mahusay ang filter ng gasolina upang piliin ang pinakamataas na kalidad, anuman ang gastos nito. Maraming mga diesel engine ay dalawang filter filter: isang magaspang na filter (cleans fuel bago paghahatid sa fuel pump) at filter manipis na paglilinis (Nakumpleto ang paglilinis ng gasolina bago maglingkod sa TNVD). Kapag pinapalitan ang filter ng gasolina, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala tungkol sa pangangailangan upang palitan ang sealing ring sa filter na pabahay sa pagtagas fuel system. ay hindi lumala ang trabaho sa engine. Kung ang hangin ay pa rin sa fuel line, dapat itong alisin sa pamamagitan ng isang espesyal na balbula gamit ang isang manu-manong bomba na naka-install sa pump. Maraming modernong diesel engine ang may mga sistema ng kapangyarihan na awtomatikong nag-aalis ng hangin. Sa anumang kaso, sa bawat oras pagkatapos ng pagpapalit ng filter o pagkatapos ng gasolina ay natapos, kinakailangan upang alisin ang mga bula ng hangin mula sa fuel system sa dieselle, at pagkatapos ay pump ito upang ang bagong gasolina ay circulated sa fuel line. Ang hangin sa gasolina sistema ng diesel engine ay bumaba sa kaso ng pagbubukas pagkagambala, dahil sa mahina screwed filter, clamps, pati na rin sa pagkakaroon ng mga bitak sa hoses at highway, kaya ang filter kapalit ay mas mahusay na magtiwala sa mga propesyonal.
Ang pagsakay sa isang polluted filter filter ay humahantong sa pag-block ng power supply system at fuel injection nozzles, na nagbabanta sa hindi pantay na operasyon ng engine at pagkawala ng kuryente. Sa pinakamasamang kaso, ang engine ay titigil sa pagsisimula. Inirerekomenda ng mga tagagawa ng mga halaman ang pagbabago ng filter ng gasolina isang beses bawat 20-25 libong milya kilometro, ngunit ang rekomendasyon na ito ay maaari lamang sundin kapag gumagamit ng mahusay na gasolina, sa aming parehong mga kondisyon ito ay mas mahusay na upang mabawasan ang agwat na ito sa 10-15 libong kilometro.
Dairy filter.
I-save ang mga filter sa diesel cars. Upang matugunan ang kanilang mga pamantayan Euro-5 at mas mataas. Ginagamit ang mga ito upang maantala ang uling at solid particle sa automotive exhaust gases. Karaniwan, dairy filter. Nililimas nang nakapag-iisa sa isang tribal computer, ngunit kung nabigo ang computer, ang filter ay barado at ang engine malfunction signal ay nag-iilaw sa control panel. Sa ganitong mga kaso, dapat linisin o mapalitan ang filter. Hindi mo ito magagawa - kailangan mong kontakin ang serbisyo.
Other.
Diesel engine na may pinakamataas na lokasyon pamamahagi Vala.Nangangailangan ng kapalit tOOTHED BELT. Sa pamamagitan ng tagagawa ng mga agwat. Kung hindi, posible na masira ang isang sinturon at malubhang pinsala sa mga balbula at piston Group. Engine: Kapag huminto ang camshaft belt, ang flywheel ay patuloy na umiikot sa pagkawalang-kilos at ang mga piston ay pinalo sa ibabaw ng balbula. Para sa isang mabilis at tamang paglunsad ng isang diesel engine sa panahon ng malamig na panahon, kailangan mong i-install ang isang karagdagang heater engine at isang magaspang na filter ng gasolina, nilagyan ng isang kahalumigmigan separator. Ang tsimenea ng engine sa malamig ay maaaring makipag-usap tungkol sa kabiguan sa pagpapatakbo ng TNVD, ang butas na tumutulo ng mga feed channel ng feed ng mga injector, atbp Kung ang engine ay nagsisimula sa usok, makipag-ugnay agad sa serbisyo. Pagkumpuni ng mga nozzle, pagsasaayos ng sandali ng iniksyon at iba pang mga preventive work ay mapupuksa sa iyo mula sa mas malubhang at mahal na pag-aayos, na hindi maaaring hindi kailangan upang mag-overheat valves, pistons, at engine block ulo.
Sa Russia, ang mga kotse sa dieselle ay ibinebenta nang mahabang panahon. Ang kanilang katanyagan ay lumalaki salamat sa cost-effective na pagkonsumo ng gasolina. Ang mga engine ng diesel ay itinuturing na hindi mapagpanggap at maaasahan, napakaraming mga may-ari ng kotse ay hindi masyadong nag-aalala tungkol sa kanilang kalagayan. Mas madalas nilang suriin ang suspensyon. Ngunit ang lahat ay nakasalalay sa motor: parehong kaligtasan at pagmamaneho ng mga katangian at pagkonsumo ng gasolina.
Alam ng anumang karampatang espesyalista na ang panandaliang diagnosis ng mga diesel engine sa isang mahusay na serbisyo ng kotse ay mapipigilan ang mapanganib na mga breakdown. Ang serbisyong ito ay mura, ngunit ang kahalagahan nito ay hindi kinakailangan upang mabawasan ang maliit. Ang bawat engine ay may mga detalye na nagsuot ng paglipas ng panahon. Maaari mong palitan ang mga ito nang mabilis. Ngunit kung balewalain mo ang mga panukalang ito, ang gayong apela sa engine ay maaaring maging malungkot.
Diesel Engine: Care Subtleties.
Inirerekomenda ng mga eksperto ang mga may-ari ng mga diesel cars upang maingat na masubaybayan ang kalidad ng gasolina. Maipapayo lamang sa mga sertipikadong istasyon ng gas. Ito ay hindi lihim na ang diesel engine ay nangangailangan ng mas malubhang pangangalaga kaysa sa kanyang gasolina kapwa. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa taglamig kapag ang diesel ay nagiging siksik dahil sa negatibong temperatura at mga problema ay maaaring mailunsad.
Pinakamainam na pumili ng isang mahusay na serbisyo ng kotse at regular na sumakay sa kanya upang ang kaalaman Masters kontrolin ang estado ng iyong engine at malumanay pinalitan ang mga pagod na mga item.
Ang espesyal na pansin ay binabayaran sa pagpili ng tindahan ng mga bahagi ng auto. Hindi ka dapat bumili ng mga ekstrang bahagi ng Tsino mula sa hindi kilalang mga tagagawa, kahit na ang nagbebenta ay nakakumbinsi sa iyo na sila ay "hindi mas masahol pa kaysa sa orihinal, ngunit mas mura." Mas mahusay na pumili ng isang tindahan na direktang nakikipagtulungan sa mga napatunayan na mga supplier. Sa kawalan ng mga tagapamagitan, ang halaga ng mga branded na ekstrang bahagi ay magiging katanggap-tanggap.
Para sa bawat ekstrang bahagi, dapat sumulat ang nagbebenta sa iyo ng garantiya mula sa tagagawa. Ang parehong naaangkop sa mga filter na kailangang baguhin nang mas madalas sa diesel engine kaysa sa gasolina. Tanging, sa kasong ito, maaari mong tahimik na sumakay ng libu-libong kilometro, nang walang takot na ang bagong ekstrang bahagi ay hindi inaasahang mabibigo. Sa karampatang pangangalaga, ang iyong diesel car ay galak sa iyo ng mahusay na mga katangian ng pagsakay.
Dahil ang diesel ay nagdudulot ng langis sa sistema ng pampadulas na mas mabilis kaysa sa isang gasolina engine, karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay nagbibigay ng mas madalas na pagbabago at filter ng langis.Ang mga espesyal na langis ng diesel engine ay malawak na magagamit ngayon at, hinuhusgahan ng mga review, ay lubos na epektibo. Gayunpaman, anumang mataas na kalidad langis ng motor para sa carburetor engine. Ito rin ay angkop para sa isang diesel engine, kung baguhin lamang ito sa pamamagitan ng ilang mga agwat.
Basahin ang label sa bangko kung saan ang tagagawa ay karaniwang nagbibigay ng mga tagubilin sa mga diesel engine. Kung wala kang anumang bagay sa label na ito, tingnan mo ang label sa lalagyan, kung saan ang mga bangko ay nakabalot.
Sa mga engine na may tuktok na camshaft, ang isang may ngipin belt ay dapat mapalitan sa tinukoy na mga agwat. Kung hindi, ang banggaan ng piston na may mga balbula ay hindi ibinukod kapag biglang bumagsak ang sinturon. Ang pag-aalis ng mga kahihinatnan ng huli ay nangangailangan ka ng maraming gastos sa pananalapi. Sa pagsasagawa, may mga kaso ng mga talampas ng mga sinturon na may mileage hanggang sa 48,000 km, ngunit nangyari ito bilang resulta ng langis o tubig mula sa kanila dahil sa depressurization ng ayon sa mga sistema ng pagpapadulas at paglamig.
Gayunpaman, kung susubukan mong magmaneho, nang hindi binabago ang sinturon, matapos tumakbo ang 58,000 km, pagkatapos ay ang iyong pag-aatubili na gumugol ng oras sa isang napapanahong kapalit ng sinturon ay maaaring maging sa iyo sa hinaharap, mas malaki ang oras at pera.
Upang palitan ang filter ng gasolina, bilhin ang pinakamahusay na magagamit sa iyo. Ang ilang mga filter ay maaaring tumingin sa labas ng mabuti, ngunit "masama gumaganap ang kanilang mga direktang responsibilidad."
Huwag kalimutang baguhin ang singsing na sealing sa pabahay ng filter. Tandaan din namin na ang diesel engine ay pantay na mahirap upang maiwasan ang parehong gasolina butas na tumutulo at air upuan sa sistema ng gasolina na malakas na lumabag sa pagpapatakbo ng engine.
Kung ang hangin ay pumapasok sa mga linya ng gasolina, maaaring kailanganin upang alisin ito mula doon sa pamamagitan ng isang espesyal na balbula gamit ang isang maliit na manu-manong bomba, karaniwang naka-mount para sa mga layuning ito sa mataas na presyon ng fuel pump.
Maraming mga modernong diesel engine ang may mga sistema ng nutrisyon, self-kidding air. Kailangan mo lamang i-on ang engine starter, at ang hangin ay aalisin.
Mahirap na maiwasan ang kahalumigmigan sa filter ng filter ng gasolina, kaya para sa ilang mga diesel engine sa panel ng instrumento, ang isang babala lampara ay ibinigay na nagpapaalam sa pagkakaroon ng tubig sa sistema ng gasolina.
Karaniwan, kapag ang langis ay pinalitan, kinakailangan lamang na suriin ang katayuan ng filter. Gayunpaman, sa kaso ng operasyon ng kotse sa mga mahirap na kondisyon, tulad ng mas mataas na kahalumigmigan at malalaking pagkakaiba sa pagitan ng mga temperatura ng araw at gabi, suriin ang kalagayan ng mga filter ay mas madalas.
Ang lahat ng diesel engine ay naninigarilyo, ngunit hindi ito dapat labis. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan ng ito ay isang malfunction sa sandali ng supply ng gasolina sa pamamagitan ng isang mataas na presyon ng bomba, na madaling eliminated sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng sandali ng iniksyon sa pamamagitan ng mga tag sa crankshaft vale. at bomba.
Ang gawaing ito ay katulad ng pagsasaayos ng unang anggulo ng pag-aapoy na advance sa gasolina engine. Ang operasyon ay maaaring gawin sa isang hindi gumagana engine, gayunpaman, ito ay mas mahusay na bumili ng isang espesyal na lampara para sa mga layuning ito upang itakda ang sandali ng iniksyon sa diesel engine, na kung saan ay naka-attach sa salansan sa fuel-feeding tube ng nozzle at kumikislap sa ilalim ng pagkilos ng mga jolts na dumadaan sa tubo.
Ang isa pang dahilan ay ang pagtagas ng gasolina sa pamamagitan ng mga nozzle na may maluwag na sarado na fine feed channel, na maaaring humantong sa isang silindro ng gasolina overflow at, bilang isang resulta, sa labis na usok kapag nagsisimula.
Bilang karagdagan sa pangkalahatang paglilinis ng mga nozzle at pinapalitan ang tungkol sa 110,000 km na isinusuot kapag ang mileage, maliit ay maaaring gawin sa bahay upang suriin ang kanilang trabaho. Maliban kung alisin ang mga ito at ibigay upang suriin ang anumang kagamitan sa kontrol.
Ang mga bagong nozzle ay hindi mura, ngunit maaari mong i-save ang isang malaking halaga sa pamamagitan ng pagkontak sa istasyon na kasangkot sa pagkumpuni ng mga diesel engine, at kalkulahin ang mga nozzle sa isang ganap na makatwirang presyo. Ang presyo ng serbisyo ay depende sa lokasyon ng istasyon at ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi ng tindahan sa paligid nito.
Gayunpaman, maaari mong i-extend ang buhay ng serbisyo ng mga injector, pagpapanatili ng mga filter ng hangin at gasolina sa kadalisayan, at mga filter ng gasolina, at sa gayon ay humadlang sa kontaminasyon ng mga nozzle. Para sa mga layuning ito, dapat itong pana-panahong ibinubuhos fuel tank. Sa isang maliit na bilang ng mga espesyal na cleaners.
Kung susundin mo ang mataas na presyon ng fuel pump, gagana ito nang mahabang panahon at nagpapatakbo. Gayunpaman, gusto naming bigyan ng babala na ang kanyang kapalit ay medyo mahal.
Ang isang mahihirap na pagsisimula at mababang diesel pickup ay maaaring dahil sa maraming mga bagay: hindi maganda ang kalidad na nagsisimula kandila, clogging ng mga pipeline ng gasolina, na humahantong sa isang drop sa gasolina presyon, gasolina carrier at kahit na hindi tamang pag-install ng injectors.
Kilalanin ang hindi maganda ang pagtatrabaho simula ng mga kandila madali sa pamamagitan ng kung gaano katagal ang kinakailangang ilaw ng pag-init ay hindi pabahay.
Makipag-usap sa mga may-ari diesel cars.at makikita mo na wala sa kanila ang hindi nag-iisip tungkol sa pagmamaneho muli petrol Car.. Maaaring dumating ka at ang iyong turn kung ang diesel ay ganap na responsable para sa iyong mga kahilingan.
Ang mga engine ng diesel ay nagtagumpay sa pagtaas ng katanyagan sa mga may-ari ng kotse. Kung ang problema ng mga Europeo ay nag-aalala tungkol sa pagtaas ng presyo ng gasolina para sa gasolina, ngayon ngayon ang karamihan ng mga naninirahan sa lumang mundo ay mahalagang pag-aari ng kanilang pera at karamihan ay pumili ng mga diesel engine. Gayunpaman, ang pagpapatakbo ng isang diesel engine, kasama ang lahat ng ekonomiya nito at "pickup", ay nauugnay sa maraming kahirapan. Sa partikular, ito ay kinakailangan upang i-highlight ang mga subtleties ng fuel system bilang isang buo, at fuel nozzles bilang isa sa mga elemento ng sistema ng gasolina sa partikular.
Mga Tampok ng Diesel Engine.
Tulad ng kilala sa disenyo ng diesel engine walang mga kandila ng ignisyon. Ang ignition ay nagmumula sa pagsipsip at compression ng hangin, at pagkatapos ng gasolina ng iniksyon sa silid ng pagkasunog. Salamat sa tampok na ito ng diesel engine, gumagana ang mga ito nang mahusay sa mababang revs, ngunit para sa mga kaginhawahan, tulad ng alam mo, kailangan mong magbayad. Sa aming kaso, ang board ay naghahain ng isang kumplikado at mamahaling sistema ng gasolina. Sa partikular, dapat bayaran ng isa. espesyal na pansin Ang elementong ito ay tulad ng fuel nozzle. Ang mga espesyal na function ay itinalaga dito, dahil ang nozzle ay dapat ipamahagi ang gasolina na may mataas na katumpakan, at sa parehong oras, upang mapaglabanan ang pagkilos ng intra-silindro presyon at mataas na temperatura. Upang matulungan ang mga nozzle na mas mahusay na makayanan ang kanilang gawain, ang mga inhinyero ay may iba't ibang mga aparato sa form inlet valves. at paunang mga kamara ng combustion para sa twisting air at pagbutihin ang proseso ng pag-aapoy.
Bilang karagdagan, ang mga istruktura ng karamihan sa mga diesel engine ay gumagamit ng maliwanag na kandila. Sa hamog na nagyelo, nang malamig pa rin ang diesel, ang gayong kandila ay nagdaragdag ng temperatura gamit ang pagkasunog ng silid na may kuryente, at ang engine ay mas madaling magsimula
Mga kinakailangan para sa operasyon ng diesel engine
Ang pangunahing kawalan ng diesel engine ay maaaring tinatawag na demand nito para sa gasolina. Lalo na madalas ang mga may-ari ng diesel cars ay nagreklamo tungkol sa mga problema sa sistema ng gasolina kapag ang malamig na taglamig ay darating. Ang katotohanan ay ang diesel fuel, o diesel fuel, sa komposisyon nito ay may paraffin. Ang sangkap na ito ay gumaganap ng inert sa plus temperatura, ngunit sa taglamig strule paraffin thread clog filter o tulad ng mga elemento bilang fuel nozzle. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang ilang mga driver ay hindi maaaring simulan ang kanilang mga kotse sa hamog na nagyelo para sa kaya mahaba.
Bilang karagdagan, ang mahinang kalidad ng gasolina ay negatibo Fuel pump Mataas na presyon, na isa sa mga pangunahing elemento ng sistema. Dapat din itong pansinin na ang mga bahagi ng sistema ng gasolina bilang isang gasolina ng gasolina o pares ng plunger, ngayon ay may matatag na pera.
Mga panuntunan ng pagpapatakbo ng mga engine sa diesel fuel.
Hindi mahalaga kung gaano ito mahusay na tunog, ngunit upang maiwasan ang pagkasira ng engine, kailangan mo lamang sundin ang mga patakaran na inireseta sa manwal ng pagtuturo para sa iyong sasakyan. Halimbawa, ang mahal na Japanese TNLD ay maglilingkod sa iyo hangga't maaari kung gumamit ka ng mahusay na gasolina sa mga additives at inirerekumendang engine oil brand. Sa pamamagitan ng paraan, ang huling bahagi ay kailangang mapalitan nang madalas hangga't maaari, lalo bawat 8-9 libong km ng kotse. Ito ay nagkakahalaga na ang mga turbine, na ngayon ay massively nilagyan ng diesel cars, ay masyadong sensitibo sa kalidad ng langis. Ipinapayo ng mga eksperto ang pinakamataas na mahabang buhay ng serbisyo ng kotse upang i-install ang Japanese TNVD sa kotse at huwag sumali sa motor ng ilang minuto pagkatapos ng biyahe hanggang sa lumamig ang turbina.
Ang isang mahalagang papel sa kuwadra at tuluy-tuloy na operasyon ng engine ay gumaganap nang maingat at napapanahong pangangalaga para sa buong kagamitan sa gasolina. Tulad ng sinabi namin mas maaga - anumang breakdown sa diesel fuel system, pati na rin ang kapalit ng Revd Repair Kit ay maaaring sumuntok sa iyong badyet. Para sa kadahilanang ito, huwag ekstrang pera para sa napapanahong kapalit ng mga filter ng gasolina at huwag kalimutan na maubos ang tubig mula sa sump, dahil ang mga hakbang na ito ay makakatulong sa iyo na makabuluhang i-save sa mga paparating na pag-aayos. Gayundin, ang mga espesyalista ay lubos na inirerekomenda na maging agresibo sumakay sa diesel engine, paglipat ng mga pagpapadala kapag ang tachometer arrow ay naka-layered sa pulang zone. Ang sumusunod na paghahatid ay dapat na kasama nang maayos, sa average na paglilipat upang maiwasan ang mabilis na wear ng engine.
Diesel engine sa taglamig
Karaniwan, ang mga problema sa paglunsad ng diesel engine ay nagsisimula kapag ang thermometer mark ay bumaba sa ibaba -25 degrees, na hindi karaniwan sa malupit na taglamig ng Russia. Sa oras na ito ng taon, inirerekomenda ng mga motorista ang paggamit ng diesel fuel ng Arctic upang mapabuti ang tugon ng auto. Bilang karagdagan, ang mga mahilig sa kotse para sa taglamig ay pinapayuhan na mahanap mainit na garaheat hindi ilagay ang iyong sasakyan sa kalye. Walang mas maliit na papel sa. taglamig operating. Ang engine ay gumaganap ng paglipat sa espesyal na langis ng engine. Gamit ang lahat ng mga rekomendasyon sa itaas, hindi mo lamang pahabain ang buhay ng serbisyo ng engine, ngunit i-save din sa naturang elemento bilang isang unscheduled maintenance at repair kit TNVD para sa iyong kotse.
Operasyon ng isang Diesel Car - Mga Tampok ng Paggamot ng Diesel
Ang mga lubers ng kotse, na, pagkatapos ng mga sasakyan ng gasolina, "inilipat" sa diesel, ay nagtitiwala na ang paghawak ng mga kotse sa anyo ng gasolina ay hindi naiiba mula sa paggamot ng kanilang gasolina analogues. Ngunit ito ay isang malubhang pagkakamali. Hindi tamang operasyon Ang diesel car ay may karapatan sa mga mahahalagang breakdown, upang maalis kung saan kailangan mong gastusin nang malaki. Samakatuwid, pagkakaroon ng kotse sa. diesel Fuel. Kinakailangang malaman ang mga tampok ng paghawak nito.
Pagtitiyak na nakasakay sa mga diesel cars.
- Kapag i-on ang ignition key, isang dilaw na ilaw bombilya na may isang spiral simbolo, sa panel ng instrumento, ilaw up. Ngunit ang starter ay hindi naka-off, dahil kailangan mong magbigay ng oras upang magpainit ang mga kandila ng glow. Matapos ang pag-expire ng tatlumpung segundo, ang bombilya ay lalabas - na nagsisilbing isang senyas upang simulan ang engine.
- Matapos ang engine ay tumatakbo, dapat itong "magpainit" at maghanda para sa trabaho, at ang mga turbines ay dapat puno ng lubrication. Ang prosesong ito ay tumatagal ng tatlo hanggang limang minuto.
- Sa diesel engine negatibong sumasalamin sa katotohanan kapag ang kotse, pagkatapos ng isang mahabang biyahe na may load, agad jammed, nang hindi nagbibigay ng oras ng paglamig. Sa kasong ito, ang langis ay sinusunog nang direkta sa bearings, at ang kasunod na paglunsad ng kotse ay ginaganap nang walang langis. Higit pa rito, ang recycled oil, pagkatapos ay negatibong nakakaapekto sa data ng pagpapatakbo ng engine. Gumagana ang engine sa. kawalang-ginagawa, ilang minuto matapos ang pagtigil sa kotse, ay makakatulong upang maiwasan ang ganitong sitwasyon.
- Ang diesel engine ay hindi pinahihintulutan ang mga mataas na bilis, dahil sa parehong oras ang pag-load sa mga bahagi ng cylindrophive, ang sistema ng gasolina, at ang proseso ng pagbubuo ng sunugin na pinaghalong mismo ay hindi ginaganap sa angkop na mode. Patakbuhin ang sasakyan na hindi sumusunod mataas na Revolutions., at lumipat sa mas mataas na mga programa ay kinakailangan nang maaga.
- Ang engine sa diesel fuel ay may malaking masa, kumpara sa gasolina. Kinakailangan ng driver na isaalang-alang ang tampok na ito, dahil nakakaapekto ito sa mga dynamic na katangian, iyon ay, sa kadaliang mapakilos ng isang diesel car.
- Ang paggamit ng isang tugatog para sa pagsisimula ng isang diesel engine ay hindi inirerekomenda, para sa dahilan na sa panahon ng paglitaw ng mataas na presyon sa cylinders mayroong isang panganib ng isang puwang ng drive belt ng gas distribution mekanismo (MRM).
- Overcoming malalim puddles sa mababang bilis. Para sa diesel, mataas na suction properties at maliit na combustion kamara ay characterized. Ang pinakamababang halaga ng tubig, na nahulog sa kolektor, ay maaaring maging sanhi ng hydratela, para sa dahilan na ang mga pisikal na katangian ng likido ay hindi pinapayagan ito upang mahigpit na pagkakahawak, at hindi paghahanap ng isang lugar upang lumabas, ang tubig ay gumaganap papunta sa pagkonekta ng baras at Pininsala ito. Inirerekomenda na pumasa sa malalim na puddles sa mga maliliit na rebolusyon.
Operasyon ng diesel engine sa mga teknikal na termino
- Pagbabago ng langis. Sa lahat ng mga sasakyan na nagtatrabaho sa diesel fuel, langis at filter ay dapat baguhin bawat walong siyam na libong kilometro. Ang pangangailangan na ito ay nauugnay sa isang mataas na nilalaman ng asupre sa isang populasyon ng diesel produksyong domestikoAno ang humahantong sa hindi pa panahon pagkawala ng mga katangian machine Oil.. Langis para sa mga modernong motors, inirerekomenda na gamitin ang mataas na kalidad, pagkuha nito mula sa napatunayan na mapagkukunan.
- Subukan na mag-refuel lamang sa mataas na kalidad na diesel. Ang pagkakaroon ng sulfur at tubig impurities na naroroon sa mababang kalidad na gasolina ay hahantong sa kabuuang pagkumpuni ng motor at fuel system. Kung ipagtanggol mo ang diesel fuel sa isang hiwalay na reservoir - ito ay makabuluhang taasan ang kalidad nito.
- Sa malamig na panahon, ito ay ginagamit eksklusibo para sa mga uri ng taglamig ng diesel fuel. Ang lumang paraan, ihalo sa gasolina kerosene, ay mahigpit na ipinagbabawal para sa mga diesel cars na may modernong sistema ng gasolina.
- Kadalisayan ng sistema ng gasolina. Ang filter ng gasolina ay papalitan bawat walong sampung libong kilometro. Marumi, ang filter ng basura ay lumilikha ng mataas na haydroliko paglaban at humahantong sa isang napapanatiling pagbasag fuel equipment.. Hugasan ang tangke ng gasolina na kailangan mo ng dalawang beses sa isang taon, pagkatapos ng pagbabago ng gasolina ng tag-init at taglamig.
- Pinapalitan ang timing belt. Kinakailangan na palitan ang timing belt at ang TNVD toothed belt sa animnapung libong kilometro. Sumasailalim din sa kapalit at tension Roller. Ang timing belt, dahil ang teknikal na wear nito ay humahantong sa parehong mga kahihinatnan.
Ang wastong operasyon ng mga kotse sa diesel fuel ay isang buong agham. Sa nakaraang mga panahon, ang mga driver kahit na espesyal na pinag-aralan, bago sila ay umupo sa likod ng gulong ng diesel cars. Bilang tamang operasyon sasakyan Ipaabot natin ang teknikal na mapagkukunan nito.
Anatoly proletaryado
