După cum știți, amestecul de combustibil și aer este utilizat pentru motor. Evident, designul mașinii nu prevede prezența unor generatoare de aer care creează cele mai pure fluxuri. Gardul obișnuit al aerului atmosferic, pe care îl respirăm cu dvs.

Dar conține multe impurități și contaminanți care pot dăuna sistemului de alimentare cu combustibil și întregului motor. Astfel încât aceste particule nu fac parte din amestecul de aer cu combustibil, filtrul de aer este instalat pe VAZ 2110.

Procedura de înlocuire a acestuia este obligatorie la expirarea unui anumit timp. Faceți-vă foarte ușor, pentru că nu trebuie să mergeți la stațiile de întreținere pentru ajutor profesional.

Tipuri și principiu de lucru

Designul filtrului este destul de simplu. Dacă este un motor de injecție, atunci elementele de filtrare sunt efectuate sub formă de pătrate cu o structură în formă de groapă. Și materia specială întârzie murdăria, praful și alte particule de gunoi la intrarea în sistem.

Astăzi, piața prezintă un număr mare de așa-numite filtre de aer sportive. Producătorii asigură că sunt capabili să reducă rezistența la aer la minimum și să sporească puterea unității de alimentare. De fapt, diferența dintre elementele obișnuite și "sportive" este aproape zero. Dar acesta din urmă poate costa de 10 ori mai mult decât un filtru standard "Vazovsky".

Și cum funcționează acest element? Să încercăm să ne dăm seama.

1. În primul rând, filtrul este instalat înaintea spațiului subcarranei și fixat pe suporturi.
2. Aerul aspirație începe prin duza gardului. Această țeavă este sub filtru.
3. Aerul este încărcat prin elementele de filtrare, trece prin senzorul de debit de aer, duza și furtunul de admisie.
4. Apoi trece în receptor, tubul de admisie și direct la cilindri, unde se formează combustibilul și amestecul de aer.

Adevărat în filtrul de rezistență zero

Mulți au auzit despre un astfel de filtru, dar nu toată lumea la încercat în practică.

Spre deosebire de elementul de filtrare a fabricii, Nlevik are o rezistență diferită a aerului, alte aspecte și metode de fixare.

Producătorii au remarcat că utilizarea unui astfel de filtru oferă o creștere a cuphetului și a puterii unității de alimentare. Prin urmare, aceasta afectează în mod pozitiv dinamica mașinii și funcționarea mașinii asupra revoluțiilor superioare.

În practică, acest lucru corespunde realității, deoarece instalarea unui filtru de rezistență zero este considerată prima și cea mai accesibilă măsură de reglare a motorului VAZ 2110. Deoarece aceasta este o "duzină", \u200b\u200bcostul filtrelor zero pe acesta este la un accesibil Nivel, prin urmare, este imposibil să numim o achiziție similară de lux.

Nulevik are câteva caracteristici despre care este extrem de important să știi.

• Înlocuirea unui astfel de filtru este mai frecventă decât în \u200b\u200bcazul unui element convențional.
• Prețul său este considerabil mai mare, ceea ce duce la o creștere a cheltuielilor financiare asupra întreținerii mașinii.
• Cu reticența de a schimba elementul, acesta poate fi spălat și impregnat cu compoziții speciale. Dar ele sunt, de asemenea, scumpe.
• Nulevik este mai eficient, umpleți televizoarele cu combustibil cu aer, amestecul combină mai eficient. Și pentru o combustie mai bună, este necesar mai mult combustibil. În consecință, prezența lui Zulevik afectează creșterea consumului de combustibil.

De ce schimbați

Și într-adevăr, de ce? Acesta costă un filtru, deci lăsați-l să stea până la sfârșitul serviciului mașinii. Dar nu, deci este imposibil să acționăm în orice caz, altfel mașina va servi într-adevăr foarte puțin.

Există mai multe motive datorate care purificatorul de aer trebuie înlocuit cu VAZ 2110.

1. Poluare. După cum utilizați, elementul este poluat. Formarea poluării conduce la o creștere a consumului de combustibil, întărirea motorului.
2. Lipsa de împingere a aerului potrivit în cabină, de aceea în interior este foarte înfundată. În paralel cu aceasta, motorul poate fi instabil, apar schimbări plutitoare. Toate acestea sugerează că a venit timpul de înlocuire.
3. Servicii complete. Atunci când cumpără o mașină de la mână sau în timpul prevenirii planificate, noul proprietar, de regulă, schimbă imediat toate consumabilele, toarnă ulei nou, pune noi filtre.

Procedura de înlocuire

Acum mergeți direct la modul de înlocuire a unui astfel de element important al mașinii.

Dacă vă uitați în manualul de instrucțiuni WAZ 2110, vom vedea că înlocuirea purificatorului de aer efectuează la fiecare 30 de kilometri. Dar acest indicator este puternic influențat de utilizarea mașinii, drumurile pentru care conduceți în fiecare zi.

Unii așteaptă cu adevărat calm timp de 25-30 de mii de kilometri, iar alții trebuie să schimbe filtrul la fiecare 5-10 mii kilometri kilometri.

Munca ocupă literalmente 10 minute, iar costul piesei este disponibil, ceea ce îi permite să se schimbe cel puțin în fiecare an.

1. Brațul după șurubelnița încrucișată pentru a deconecta cele patru elemente de fixare de pe capacul filtrului de aer.
2. Scoateți detaliile dorite și ștergeți cavitatea cazului. Acest lucru este necesar pentru a îndepărta praful și murdăria de acolo. Este puțin probabil ca vrei contaminarea instantanee a noului element de curățare.
3. Puneți un nou filtru pe locul dvs. de drept.
4. La momentul instalării, acordați o atenție deosebită ondularea filtrului de aer VAZ 2110. Acestea trebuie să fie în mod necesar amplasate de-a lungul indicatoarelor înainte depuse în interiorul părții din partea.
5. Puneți capacul pe loc, transformați-l la aceleași patru șuruburi.
6. Verificați că capacul este instalat ca fiind sigilat posibil. Acest lucru vă va permite să împiedicați pătrunderea murdăriei și a prafului în interiorul carcasei. Utilizați garnitura de etanșare pentru etanșare.
7. Șuruburile încrucișate sunt răsucite. Acest lucru va permite sigiliului să nu se schimbe oriunde, deoarece capacul vede cel mai corect în locul său.

Ei bine, pe acest proces de instalare a elementului de filtrare pe mașina VAZ 2110 poate fi considerată completă. Sa dovedit a fi mai plămân, pentru că nu ar trebui să existe probleme chiar și la novice.

Schimbarea filtrului de aer pe "duzina" este o plăcere: suficientă șurubelniță de crustă și câteva minute. Vom analiza acest proces în pași și cu fotografii.

Frecvența înlocuirii filtrului de aer este valoarea controversată. În conformitate cu recomandările Avtovaz, trebuie schimbat la fiecare 30.000 km, precum și. Cu toate acestea, dacă benzina are o puritate mai mare sau mai puțin constantă în independența din regiune, aerul poate varia uneori. În conducătorii de autovehicule care trăiesc în zona de stepă, filtrul de aer va axta mult mai repede decât, spunând, în nordul extrem.

Pe baza acestui fapt, este important din când în când (de exemplu, 10.000 km), verificați starea elementului de filtrare. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți aceleași acțiuni ca și pentru înlocuirea acestuia.

Filtrul de aer VAZ-2110 este situat sub capota de lângă baterie din carcasa plasticului dreptunghiular negru. Partea superioară a carcasei este o capac care este înșurubată în partea de jos patru șuruburi "sub cruce".

Pentru a înlocui sau a monitoriza pur și simplu elementul de filtrare, dezactivăm aceste șuruburi și ridicând ușor capacul. Ondularea cu senzor de debit de masă este atașată la spate, astfel încât mișcarea este foarte limitată.

După îndepărtarea capacului, filtrul mai adesea rămâne în partea de jos a carcasei, de unde trebuie să fie scos la înlocuire. Filtrul este necesar fie după 30.000 km de momentul ultimului înlocuitor, fie atunci când este grav contaminat. Dacă elementul filtrului de hârtie și pe partea superioară este un strat de puf sau insecte, atunci este timpul să îl trimiteți la un depozit de deșeuri.

Noul filtru ar trebui să fie pus în partea inferioară a carcasei, astfel încât direcția hârtiei sale "armonica" a coincis cu săgeata aplicată în partea inferioară a carcasei. Înainte de a instala elementul de filtrare, nu este rău să ștergeți carcasa uscată sau ușor umedă pentru a îndepărta praful.

Capacul superior este setat cu atenție, asigurându-vă că marginile materialului de etanșare a elementului de filtrare au introdus canelurile de pe ea. După aceea, răsuciți uniform (în diagonală) și strângeți moderat șuruburile de fixare. Pe această lucrare la înlocuirea filtrului de aer pe VAZ-2110 (2111, 2112) a fost finalizată.

Aerul obișnuit din compoziția atmosferei, implicat în formarea unui amestec de combustibil și oxigen, atât de necesar pentru funcționarea combustiei interne a motorului, constă în plus față de particule fine. Pentru a reduce pătrunderea formațiunilor de praf de praf în centrala electrică a vehiculului, se utilizează filtrul de purificare a aerului.

Structura și principiul funcționării filtrului de aer

Acest element al unui tip de înlocuire și înlocuirea filtrului de aer nu este o mare dificultate, atât pentru șoferii experimentați, cât și pentru începători. Nu este un secret că, cu o înflorire îmbunătățită a unei astfel de componente, ca un filtru de aer VAZ 2110, ca pe alte branduri TC, consumul de combustibil este crescut semnificativ, iar modul de umplere optimă a cilindrilor prin amestecul de picurare a aerului va fi să fie deranjat. În acest caz, filtrul de aer joacă un rol important în sistemul de admisie, deoarece este o componentă excelentă de barieră pentru o penetrare neautorizată a maselor de murdărie și de praf într-un aport de aer al mașinii. După aceea, fluxul se grăbește la motorul și interiorul mașinii.

În plus față de curățarea masei de aer, filtrul de aer reduce uzura pieselor de schimb ale vehiculului datorită efectelor forțelor de frecare pe suprafețele de lucru ale detaliilor. Din punct de vedere structural, un filtru de aer al injectorului VAZ 2110 este suficient de simplu. Are o formă pătrată, cavitățile interne ale cărora sunt de formă de armonică (sau branhii de pește). Un țesut, resimțit, spumă sau hârtie de hârtie este utilizat ca materiale pentru producția lor.

În practică, în special pentru tuning, se aplică așa-numitele. "Zero" sau un filtru de aer sportiv, care, potrivit producătorilor, are o rezistență zero la fluxul de aer primit, ceea ce crește semnificativ dinamismul centralei electrice. În ciuda disputei acestei declarații, prețul filtrului de aer VAZ 2110 de acest tip mărește până la valorile de zece ori.

Rezumarea, rezumă cele de mai sus:

1. Filtrul obișnuit de aer "zeci" este montat în compartimentul frontal al centralei electrice și este atașat la perne din cauciuc.
2. Strângerea fluxului de aer este efectuată prin reglarea admisiei de aer aflate pe segmentul inferior sub corpul elementului de filtrare.
3. Debitul de aer este tradus printr-o componentă înlocuibilă a filtrului de aer, a mamelonului de tip DMRV, a șocului și a orificiului de admisie.
4. Fluxul de aer după duza supapei pompei intră în autostrada receptorului și în intrarea conductei de admisie și apoi în CBC și direct în cilindrii motorului.

Înlocuirea filtrului de aer "zeci"

Coeficientul de lățime de bandă a filtrului de aer este direct legat de praful atmosferei înconjurătoare. În timpul iernii, datorită unui mediu de aer mai curat, elementul de înlocuire este poluat ușor și în timpul verii, când conținutul de clustere de praf este o măsură mai mare. Cu o contaminare severă a acestei părți, volumul fluxului de aer este redus, ceea ce are un efect direct asupra caracteristicilor dinamice ale centralei electrice.

Înlocuirea filtrului de aer este recomandată la următoarea schimbare a uleiului. Mulți autovehicule recomandă această operație împreună cu înlocuirea filtrului de purificare a uleiului. Faptul că gradul de purificare a masei de aer care curge prin componenta de înlocuire este, de asemenea, asociat cu durata așa-numitei. Contorul de curgere (DMRV) și DVS.

Frecvența înlocuirii filtrului de aer VAZ 2110 nu reprezintă complexitatea și conține următoarele activități:

1. Scoateți contactul negativ cu acumulatorul.
2. Cu ajutorul unei șurubelnițe sau degetului, este necesar să strângeți zăvorul din materiale plastice și să descărcați DMRV-ul de la pantoful cu fir.
3. Ușor deșurubați furtunul furtunului furtunului de cuplare la partea corpului elementului interschimbabil.
4. Suntem scutiți de fixarea rafturilor transversale ale radiatorului 2 suporte de la cauciuc.
5. După ridicarea părții din față a elementului înlocuibil, scoateți fixarea zgâriată a elementului înlocuibil din suport.
6. Demontăm filtrul de aer de pe vehicul, în timp ce scoateți furtunul tubului de admisie din corpul elementului interschimbabil.
7. Înlocuirea pernelor inelastice defecte ale componentei filtrului. Produsele utilizate sunt eliminate utilizând un instrument de tăiere.
8. Instalarea unui consumator actualizat este efectuată în ordinea inversă, în timp ce acesta poate fi dezmembrat cu AKB pentru o muncă confortabilă.
9. Pernele de cauciuc sunt instalate în paranteze speciale folosind o șurubelniță.
10. Pentru simplitatea fixării pernelor de la produsele din cauciuc și scaunele cu aditiv WD-40 lubrifianți.

Producătorul sfătuiește atunci când dezmembrarea acestei părți a pernei tăierii din cauciuc și utilizarea de produse noi atunci când este instalat.

Consumabilele includ, printre altele, un filtru de cabină VAZ 2110, care, în conformitate cu recomandarea producătorului, ar trebui schimbat la fiecare 15.000 km lățime. Acest lucru, hai să spunem ca kilometrajul maxim pe care îl poate rezista. Deși, de fapt, necesită o înlocuire mai frecventă.

Dacă aveți o "duzină" a celei mai vechi eliberari, este foarte posibil ca să nu găsiți acest detaliu pe acesta - la început nu au fost instalate deloc pe unele modele. La început au fost filtre de un eșantion vechi care costă vertical.

Din toamna anului 2003, a apărut modelul nou modificat - sunt orizontale.

Scop funcțional

Numirea lor directă este de a ține, fără a trece în salonul diferitelor substanțe nocive, plante de polen flori (ceea ce este deosebit de relevant pentru cei care suferă de alergii) și microorganisme.

Un filtru obișnuit de cabină de aer se compun cu lucrările "mecanice" la reținerea microparticulelor conținute în praf. Dar cu mirosuri și bacterii, este mai bine "separat" de cărbune.

Motorul nu ar trebui să fie uitat că instalarea unui filtru nou este o condiție prealabilă dacă vechiul a fost deja ciocănit, deși nu a fost încă finalizată încă 15 mii de kilometri.

Alergiile, de exemplu, cel mai bine este să o schimbați anual înainte de începerea înfloririi intensivă a plantelor.

Aportul de aer pentru circulație în interiorul cabinei este produs într-o jumătate de metru de pe șosea, unde concentrația de substanțe nocive este cea mai mare. Prin urmare, care nu sunt înlocuite de filtru nu poate duce la absorbția acestei "dansuri", ci, dimpotrivă, la emisia de el în salon, unde tot ceea ce respiră și apoi surprins de răcelile de vară, "focare" de alergii și alte probleme. Și vinovat de acesta este un element de poker, care a uitat să se schimbe la timp.

Când să se schimbe?

Luați în considerare în ce cazuri, înlocuirea filtrului salonului VAZ 2110 devine o necesitate:

• Întreruperi care apar în activitatea de ventilație;
• Miros neplăcut în timpul operației de ventilație;
• Răcirea lentă a salonului în timpul verii;
• Încălzirea aerului rău (slab, lent) în salonul în timpul iernii;
• Sticlă de ceață, sau chiar aspectul plăcii pe ochelarii din interior (acest lucru este deja cu un chestii complete).

Ce să alegeți?

Dacă cu siguranță nu știți, aveți un filtru de probă vechi sau nou, puteți vedea mai întâi cum costă (am subliniat deja: vechi - vertical, nou - orizontal). Apoi mergeți la cumpărare.

Mai mult, este posibil să se instaleze, indiferent de eșantion, convențional sau de cărbune, principalul lucru este că dimensiunile se potrivesc. Se crede că pentru funcționarea mașinii în condițiile orașului, filtrul de cărbune a aerului este potrivit.

Pentru zonele rurale, există suficient și obișnuit - există mai puține emisii nocive de gaze și se vor face față poluării mecanice.

Înlocuirea unui filtru vechi de probă

Pentru a înlocui filtrul eșantionului vechi cu propriile mâini, este suficient să scoateți jabii. Acolo pentru fixare au folosit 2 nuci și tocuri de altruism. Prin reîncărcarea acestora, aveți nevoie de o șurubelniță plată pentru a se potrivi blocatoarelor și pentru a lua jabii în lateral.

Nu trebuie să deșurubați nimic altceva. Veți vedea un filtru vertical în interiorul încălzitorului, pentru a îndepărta care este suficient să-l întoarceți.

Înainte de a instala un nou, este recomandabil să petreceți compartimentul.

O mică rafinament este posibilă înlocuirea filtrului salonului VAZ 2110 ocupat de 5 minute.

Pentru asta aveți nevoie:

• Marcaj, în ce poziție (în raport cu carcasa) este un filtru;
• În carcasa însăși, tăiați gaura în care poate intra liber;
• Pentru a face o căptușeală și a remedia în două șuruburi. După aceea, va fi posibil să se înlocuiască, doar deșurubând aceste șuruburi. Astfel, instalarea va dura în viitor literalmente câteva minute.

Înlocuirea filtrului noului eșantion

Mulți consideră că filtrul unui nou eșantion este mai puțin de succes în comparație cu cel vechi. Faptul este că acum nu numai filtrul este protector al salonului din praf, dar și este necesar să se protejeze împotriva murdăriei și umidității.

Producătorul nu a luat în considerare acest lucru, astfel încât este necesară rafinamentul independent, astfel încât elementul să poată îndeplini funcțiile directe.

Îndepărtarea însăși este, de asemenea, mai plictisitoare: după ce jabinul trebuie să deșurubați 4 șuruburi cu o șurubelniță de cross, apoi scoateți capacul, apoi filtrul în sine este deja.

Înlocuirea unui nou nu este prea diferită, dar instalarea necesită o atenție mai mare, deoarece este necesar să se țină seama de direcția mișcării aerului indicată pe etichetă.

Pentru a simplifica procesul de înlocuire cu propriile mâini, ei recomandă împrumutul lui Jabs la Priors. Poate ajuta, de asemenea, rafinamentul independent al Jabli (despre care este menționat mai sus).

Rafinament

De fapt, revizuirea este necesară din cauza unei etanșeitate. Adică, filtrul de aer în sine este capabil să funcționeze bine, dar problema este că există o piele neîntreruptă, la fel de mult mai mult, care este păcatul.

Orice vas este considerat drept un ori pentru un maestru priceput. Există o mulțime de rafinament aici, dar nu se limitează la fantezie, plus cadrul de preț pe părți, diferitele consumabile vă permit să experimentați.

În acest caz, trebuie să aveți grijă de eliminarea fisurilor în care este instalat filtrul. Gapurile pot fi eliminate prin tip de spumă, cauciuc etc.

Dacă utilizați filtre de la un material special care protejează umiditatea (ele sunt mai scumpe), atunci aveți grijă de auto-apărare. Capacul detașabil poate fi realizat, de exemplu, dintr-o sticlă de plastic (această rafinament se referă exact la tipul orizontal).

Protecția filtrului de aer VAZ 2110 de murdărie și gunoi mare

Înlocuirea filtrului de aer pe VAZ 2110, conform documentației tehnice, se recomandă producerea după 30 de kilometri de kilometraj. Aceeași figură este indicată și în cazul filtrului. Cu toate acestea, în realitate, această operațiune este mai bună de a exercita 2 - 3 ori mai des.
Pentru muncă, vor fi necesare numai șurubelnița încrucișată și un element nou. Întregul proces ia destul de mult timp și pentru a face față lui, chiar non-profesional.

Înlocuirea filtrului de aer VAZ 2110 cu mâinile proprii: instrucțiuni, raportul foto și videoclipul

1. Acoperiți capota și găsiți locația carcasei filtrului de aer.

2. Cu o mișcare aleatorie fără griji nu deteriora firele, deconectați conectorul senzorului de debit de aer. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe dispozitivul de reținere cu degetele sau cu o șurubelniță plată și trageți ștecherul. (A, b)

3. Selectați șurubul de pe clema și deconectați furtunul de admisie. Acest lucru va elimina capacul cazului astfel încât să nu interfereze cu munca ulterioară. Dar această operație nu este necesară, deoarece lungimea furtunului este suficient să o împingă pur și simplu în lateral.

4. Înregistrarea a 4 șuruburi care dețin capacul carcasei filtrului de aer.

5. Evidențiați elementul vechi de filtrare. (6) Suprafața interioară a carcasei este purificată de un aspirator / contaminare cu burete sau aruncați murdăria folosind compresorul.

6. Stocați noul filtru. (X) Este important să se acorde atenție localizării părții. Cum să faceți acest lucru - spune inscripția din interior. (Y) guma de etanșare ar trebui să se potrivească bine la pereții carcasei.

7. Închideți capacul, răsuciți șuruburile. Conectați furtunul și conectorul de admisie cu fire.
Pe aceasta, operațiunea de înlocuire a filtrului de aer este finalizată. De regulă, nu ridică dificultăți în comportamentul său, iar comportamentul independent al acestei operațiuni vă va permite să economisiți în mod semnificativ.

De asemenea, uitați-vă la videoclipul pentru înlocuirea filtrului de aer pe VAZ 2110: