Imagine tăiată: Red Lamborghini Aventador Coupé, parcat într-un oraș luminos iluminat (vizualizări de trei trimestre). În acest caz, este vizibil doar un singur faruri de ardere.
PREZENTARE GENERALĂ
Uită-ți ideile despre putere. Aventador Coupé a fost creat pentru a produce o revoluție și a deveni o nouă referință printre supercars. Aventador este o mașină care definește viitorul. Legenda reală a lumii Supercars, modelul combină tradiția mărcii Lamborghini cu inovații avansate și tehnologii create de marcă.
Emoții
Această operă de artă este colectată manual în motorul Sant-Agatha-Bologneza v12, perfect echilibrat și instalat longitudinal în partea de mijloc a corpului. Accelerare excelentă cu orice revoluție, sensibilitate la fulgere și sunet fascinant. Aventador demonstrează luminos puterea uimitoare a acestei unități de putere - inima reală a supercarului capabilă să vă transfere în cazul în care totul este posibil: fiind acolo, nu mai doriți să vă întoarceți. Sentimentul pe care îl întâmpinați, depășiți limitele posibile, nu este cu adevărat supus descrierii.
PROIECTA
Termenul "design" nu este suficient pentru a descrie aspectul modelului. Aceasta este o carte de vizită a mărcii care a creat istoria mondială a supercarsurilor. Lamborghini Supercars ar trebui să fie recunoscut la prima vedere. Acesta este motivul pentru care fiecare detaliu al lui Aventador Coupé poartă caracteristicile ADN Lamborghini: o adevărată capodoperă de design, care radiază dinamică și agresiune și a făcut monocle carbonice cu un simbol de inovare creat de departamentul nostru de cercetare și dezvoltare. Rezultatul: o mașină care oferă senzații cu adevărat de neuitat de la conducere. Emoțiile nu vă lasă, chiar și atunci când opriți motorul.
Photo Detalind capota transparentă a motorului. Noaptea împușcată a spatelui Lamborghini Aventador Coupé cu faruri din spate arzătoare parcat în fața unui castel vechi. Aportul de aer din spate al lui Red Lamborghini Aventador Coupé Closeup. Imagine decupată: lumina reflectoarelor din față și ușa deschisă verticală.
INTERIOR
În interiorul Aventador Coupé este o combinație de exclusivitate și de lux de înaltă tehnologie: interior de mână, care utilizează materialele de cea mai înaltă calitate, asamblate de o echipă de profesioniști care utilizează metode tradiționale care armonizează cu tehnologii avansate ale panoului de instrumente inovatoare. Ca și într-o aeronavă modernă, scalele dispozitivelor sunt afișate pe un afișaj Innovator Interactiv TFT. Cel de-al doilea ecran TFT din partea centrală a panoului frontal este responsabil pentru funcționarea funcțiilor multimedia și de navigație.
Lamborghini LP700-4 Aventador, poate, puteți fi numit în siguranță una dintre cele mai bune mașini sportive din această preocupare italiană, lansată în secolul XXI. Fiecare detaliu referitor la această mașină este interesant. Pornind de la numele. Publicitatea a spus că Aventador a fost un taur faimos, renumit pentru una dintre cele mai mari bătălii din Zaragoza, pentru care a primit un premiu prestigios pentru curaj în arenă. Cu toate acestea, detaliile tehnice referitoare la model sunt direct mai interesante.
Aspect
Una dintre principalele sarcini stabilite în fața creatorilor modelului Lamborghini LP700-4 Aventador a fost de a reduce masa mașinii la un posibil minim. Și a fost posibil să se atingă obiectivul - mulțumită fibrei de carbon utilizate în procesul de producție. Masa modelului este de 1.575 kg, iar acest lucru, în comparație cu predecesorul lui Murcielago, cu 147 de kilograme mai puțin. Corpul a devenit nu numai mai ușor și, de asemenea, mai puternic - de până la 70%.
Puteți vorbi despre design pentru o lungă perioadă de timp, dar este mai bine să arătați o dată. Fotografie furnizată mai sus.
Dar există încă Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster. Principala diferență dintre acesta și primul model este profilul unic al topului. Designul atrage atenția liniilor geometrice perfect retrase. Acoperișul detașabil format din două părți este conectat la capotă. Este fabricat din fibră de carbon. Acoperișul este ușor, dar durabil, elementar în circulație și plasat și în portbagaj. Adevărat, este necesar să o eliminați manual și să o instalați și pe ea. Nu există dificultăți în acest sens, ci faptul că există un model de 750.000 de dolari și nu există nici o funcție automată, aceasta duce la feri.
Dezvoltare
Lamborghini LP700-4 Aventador atrage imediat atenția potențialilor cumpărători. Nu numai datorită aspectului. În acest sens, dezvoltatorii acestei preocupări au aplicat mai întâi sistemul "Start / Stop", în detrimentul căruia puteți reporni motorul în 0,18 secunde după oprirea sa.
Și o altă caracteristică este sistemul CDS. Dezactivează o serie de cilindri dacă sarcina este prea mică, iar viteza de mai jos este de 130 km / h.
Caracteristici
Sub capota, Lamborghini LP700-4 Aventador are un motor de 6,5 litri de 700 de litri, cu o amplasare în formă de V și 12 cilindri. Este condus de o cutie de viteze cu 7 trepte.
Interesant, unitatea acestui model a devenit mai ușoară de 235 de kilograme decât predecesorul lui Murcielago. Și are o compresie mai mare.
Săgeata de vitezometru atinge un semn de 100 km / h mai puțin de trei secunde. Și maximul la care mașina poate accelera, este de 350 km / h. Și da, Lamborghini LP700-4 Aventador - mașină de tracțiune integrală. În care 43% din cuplu este transmis pe roțile din față. Și orice altceva - în spate. Dar, în anumite puncte, dacă este necesar, 60% sunt transferate pe roțile din față. Interesant, primul kilometru după începerea "Aventador" depășește puțin mai mult decât în \u200b\u200b19 secunde.
Apropo, după un timp, modelul 4SV a fost eliberat. În esență, același "Aventor". Numai prefixul din titlu a apărut, iar motorul produce 700 și 900 de "cai". Au fost doar 10 bucăți de astfel de mașini.
Echipamente
Lamborghini Aventador LP700-4, prețul căruia este foarte mare, se caracterizează printr-un set complet complet. ABS, ESP, Airbag-uri (partea laterală și frontală), Aer condiționat, Control climatic, Amplificator de direcție, Computer de bord, Cruise Control este doar o mică listă a ceea ce este în model. Este demn de remarcat prin atenție prezența ajustărilor la volanul sportiv, scaunele sport cu setări, încălzire a oglinzilor electrice de antrenare, faruri bi-xenon, cz, imobilizator, preparare audio și sistem de sunet, hi-fi - în această mașină într-adevăr aveți tot ce aveți nevoie. Iar finisajul este doar piele naturală de înaltă calitate și carbon. Chiar și există un trunchi mic, cu un volum de 110 litri. Cu toate acestea, din moment ce această mașină sport, acest compartiment va fi de ajuns. Puneți o pungă mică de drum va funcționa destul de mult.
Deci, acesta este cel mai de bază pe care trebuie să-l cunoașteți despre acest model al preocupării Lamborghini. Luxoasă, dinamică, surprinzătoare Aventador. Dacă credeți în date, atunci există mai puțin de 3.700 de exemplare în lume.
În 2011, la Salonul Auto de la Geneva, Lamborghini și-a introdus noul model emblematic numit LP-700-4 Aventador.
Prin tradiție, pilotul a primit un nume în onoarea faimosului taur numit Aventador a acordat titlul "Trofeo de la Peña La Madroñera" pentru o ferocitate extraordinară și o victorie în arena din Zaragoza.
Eliberarea unui nou supercar, care a înlocuit modelul anterior Murciélago, a început în 2011 și a durat până în 2014. Un total de 3646 modele de lamborghini Aventador sunt lansate - aceasta este cea de-a doua masă alcalică după Murciélago.
În structura corpului supercarului italian, o tehnologie special brevetată a materialelor compozite grele cu rigiditate foarte mare depășind acest parametru în alte modele supercar este de 20-50%.
La proiectarea cazului, a suferit o curățare temeinică în tubul aerodinamic, așa cum se face atunci când se dezvoltă corpul de aeronavă de luptă. Prin urmare, unghiurile de înclinare a părților corpului și profilul său sunt concepute pentru a reduce rezistența aerului la valoarea minimă.
Pentru a facilita supercarul, aproape toate elementele kitului aerodinamic sunt integrate direct în structura corpului. În ciuda acestui lucru și pe utilizarea pe scară largă a materialelor compozite, Lamborghini LP-700-4 are o masă destul de mare, o componentă de 1575 kg - de la Pagani Zonda Supecar, acest indicator este de numai 1070 kg.
Potrivit președintelui Stephen Winkelman, designul noului Lamborghini combină angajamentul față de formele clasice și o abordare complet nouă a proiectării. Partea din față cu prize masive de aer este făcută ghemuită, în stilul tradițional de supercars din acest model.
În partea de jos a barei de protecție, există un mic splitter, în plus, partea inferioară a fiecărui aport de aer este, de asemenea, efectuată prin asigurarea unei stabilități suplimentare.
Înainte de arcurile roților din spate există încă două prize de aer mai mari, ghiduri de aer la motor. De asemenea, există două difuzoare laterale mari prin care se creează fluxul de aer direcțional și unitatea de duzele sistemului de evacuare este în partea de jos.
Este interesul opticii lămpilor de supercar - boshenonă ale luminii capului, precum și luminile cu LED-uri din spate sunt realizate sub forma literei Y, ca o ruză. Ele subliniază designul general lamborghini Aventador.
dimensiuni:
- lungime - 4780 mm,
- lățime - 2265 mm,
- Înălțime - 1136 mm.
- baza de roți - 2700 mm.
Interior
Când se uită la Salonul Lamborghini, Aventador devine clar că tendințele luptătorului jet, încorporate în designul corpului, au continuat în interior. Salonul este complet realizat din carbon cu aluminiu lustruit și inserții din piele naturală.
Panoul de instrumente cu marcaj analogic arată starea motorului și pe consola centrală Există o afișare LCD mare a computerului de la bord, tastele de control ale sistemelor principale, butonul de aprindere și sistemul audio. Și toate - Fără bibeluri, totul este elegant și restrâns.
Specificații
Deși majoritatea producătorilor încearcă să "reducă" motoarele, reducând numărul de cilindri, în Automobili Lamborghini este adevărat pentru vechiul V12 bun. LP-700-4 pentru prima dată în câțiva ani primit nu a fost modernizat și dezvoltat de la zero un nou motor atmosferic L539 V12 cu un volum de 6498 cm3 și un unghi de colaps între cilindri la 60 °.
Capacitatea motorului de la 8250 rpm este de 700 cai putere, iar cuplul maxim de 690 nm este realizat la 5500 rpm, adică, chiar mai rapid decât motorul merge la viraje de lucru. Același motor, cu modificări minore, a fost instalat ulterior pe Hybrid Supercar Lamborghini Veneno.
Motorul este amplasat în spate și agregat cu o transmisie de viteză electronică de preselecție cu șapte etape cu două clipuri "uscate", permițând reducerea vitezei de transmisie de până la 50 ms. Datorită acestui fapt, Aventador accelerează la 100 km / h în doar 2,9 s, iar viteza maximă a supercarului este de 350 km / h.
Transmisia are trei moduri de conducere, iar schimburile de viteze sunt realizate prin intermediul petalelor supuse. Cuplul de pe roți este transmis datorită sistemului de transmisie completă cu Haldex Viscouft.
Controlabilitatea
Potrivit serviciului PR Lamborghini, modelul Aventador este primul model al companiei, în dezvoltarea căreia prioritatea a fost manipularea și nu viteza și accelerarea. Conform recenzii ale multor experți în domeniul auto, supercarul este într-adevăr foarte ușor și exclusiv cu precizie și perfect inclus în rândul său. În parte, acesta este meritul unei suspensii independente complet noi cu tije de împingere, a căror design este împrumutat din hambarele "Formula 1".
De asemenea, supercarul este echipat cu sisteme electronice moderne, incluzând un sistem de stabilitate a cursului, precum și cauciuc de curse uimitoare de la Pirelli, oferind un ambreiaj incredibil cu un costisitor.
Dar majoritatea experților au fost răciți să reacționeze la o astfel de schimbare neașteptată a politicilor companiei. În opinia lor, manipularea îmbunătățită a fost lipsită de mașina spiritului animalului neobișnuit, care este laminat pe sigla Lamborghini - de fiecare dată când pilotul trebuia să strângă creta supercarului său.
Dar vom fi cinstiți - indiferent de incredibil și ușor a existat o manipulare a lui Aventador, 700 de cai putere pentru o jumătate de tone de greutate - este foarte, foarte mult, în special la viteze de peste 250 km / h.
Lamborghini Aventador Prețuri și prețuri
În versiunea de bază a supercarului va costa aproximativ 350.000 de dolari - în ruble aproximativ 22 de milioane. Dar, în plus față de versiunea de bază, au fost produse mai multe modificări dragi:
- Aventador Roadster este o versiune în partea de jos a Roadster cu un acoperiș pliabil. În ceea ce privește caracteristicile sale tehnice, aceasta nu diferă de versiunea de bază din corpul coupe și merită aproape aceeași.
- Aventador LP-720-4 50 ° Aniversario - versiunea aniversară a 200 de mașini în două versiuni ale corpului. Echipat cu forțat la 720 CP Motor, modernizat frontal și spate cu aerodinamică îmbunătățită, un nou interior și în apropierea adăugării mici. Oferit într-o singură culoare - galben strălucitor Gialo Maggio. Prețul versiunii Jubilee este de 400.000 de dolari (25.2 milioane de ruble)
- Aventador LP-750-4 SV. În această modificare, inginerii au reușit să crească puterea motorului la 750 CP, reducând în același timp masa cu 90 kg. De asemenea, reconfigurați funcționarea suspendării, discurile cu roți de dimensiune crescută sunt instalate și ușor redusă. Toate aceste îmbunătățiri au făcut posibilă accelerarea a până la 100 km / h în 2.6 și depășesc pragul de 350 km / h, iar prețul Aventador SV începe de la 330 de mii de euro (23,33 milioane de ruble)
Video
În concluzie - plimbare pe această mașină frumoasă de la prima persoană.
Lamborghini Huracan 2019, de asemenea, cunoscut sub numele de Lamborghini Hurricane - masina sport italiana produsa de compania cu acelasi nume. Pentru prima dată, mașina a fost reprezentată de oameni din spectacolul internațional al orașului Geneva.
Un fapt distractiv este că un nou model de la Lamborghini a fost numit după două nume celebre Huracan:
- unul dintre cei mai populari tauri de luptă din istorie vorbind la sfârșitul secolului al XIX-lea;
- există o anumită zeitate a vântului, a elementelor și a incendiului, cunoscută pe scară largă printre popoarele tribale ale Maya.
De asemenea, merită remarcat numele complet al mașinii - Lamborghini Huracan LP 610-4, unde, în funcție de producătorul tradiției, ultimele patru cifre vorbesc despre putere și numărul de roți de conducere.
Apariția Lamborghini Huracan în 2019 se bazează pe conceptul de modele precum Sesto Elemento și Aventador. Există linii luminoase pe carcasă, care sunt semnul de marcă al tuturor mașinilor de la producător. Printre altele, unele detalii de design ale corpului și interiorului dau rudenia explicită a "uraganului" cu Gallardo.
Fiecare detaliu al cazului acestui model constă din piese ultrale, cum ar fi aluminiu și carbon. Datorită utilizării unor astfel de materiale, în funcție de mărturia drive-ului de testare Lamborghini Khurakan, designerii au reușit să realizeze ușurința de a conduce, fără nici o pierdere de fiabilitate.
Design interior
Din interiorul salonului "uraganul" nu este făcut din materiale mai puțin de înaltă calitate decât corpul însuși. De regulă, constau în scaune din Alcantara și piele.
La cumpărarea Lamborghini, Hurakan în 2019 nu este necesar să se ia în considerare fotografii ale ornamentelor interioare existente, deoarece consumatorul are ocazia să aleagă gama de culori pe cont propriu.
Volanul are trei etape de stabilizare:
- Strada;
- Sport;
- Corsa.
O atenție deosebită trebuie acordată manetei de viteze, contactând șoferul pentru a simți pe deplin originea de elită a mașinii.
Specificații
Principalul avantaj al fiecărei mașini sportive este caracteristicile sale tehnice, care, bineînțeles, se referă la Lamborghini Huracan 2019. Modelul de la acest producător de la eliberarea primei mașini sa dovedit a fi o garanție a vitezei și fiabilității.
Lieborghini Hurakan-ul are o atenție deosebită, deoarece caracteristicile sale vă permit să concurați cu multe mașini sport cele mai renumite. Același lucru, la rândul său, este asociat cu viteza maximă a "uraganului", care, în conformitate cu unitatea de testare, ajunge la 325 km / h.
Parametrii de putere
Toată puterea și puterea acestei mașini provin de la motorul său de benzină, care este un motor atmosferic cu 10 cilindri, cu un volum de 5,2 litri. Numărul de cai putere, așa cum se poate vedea din numele LP 610-4, este de 610.
În timpul călătoriei, motorul auto arde nu mai mult de 12,5 litri de combustibil timp de 100 km. Astfel, mașina respectă pe deplin standardele de mediu acceptate de euro 6 privind siguranța mediului de transport maritim.
Lamborghini Huracan 2019 este echipat cu o cutie de ambreiaj LDF cu 7 trepte (Lamborghini Doppia Frission).
În condițiile unei suprafețe de drum netede pentru "uraganul" nu va fi dificil să se accelereze la o viteză de 100 km în 3,2 secunde.
Alți indicatori
Greutatea mașinii, luând în considerare materialele ultrale și umplerea internă, este de 1422 kg. Dacă comparați acest indicator cu producătorul auto anterior, Huracan, având în vedere puterea sa, are o anumită superioritate.
WallUp.net. Trebuie remarcat faptul că majoritatea caracteristicilor tehnice ale mașinii pentru o lungă perioadă de timp au rămas ascunse. Cu toate acestea, cu trei luni înainte de depunerea Lamborghini Huracan la Geneva, au fost anunțați indicatori oficial de capacitate.
Caracteristici
Printre toate caracteristicile "uraganului" se poate observa:
- discurile de frână ale carboxerului care contribuie la resetarea netedă, dar rapidă a vitezei;
- optica LED instalată atât în \u200b\u200bfață, cât și în spate;
- amortizoarele care utilizează lichid magnetoreologic și oferă o plimbare moale, indiferent de localitate (nu ar trebui să uităm că aceasta este o mașină sport).
O atenție separată este demnă de caracteristica unică a "uraganului", care este în prezența navigației inerțiale. Astfel, Lamborghini Huracan este prima mașină din lume echipată cu acest sistem.
Costul și echipamentul
Fiecare mașină de la Lamborghini, și nu numai, vândută în mai multe variante, predeterminarea costului modelului. Acest lucru poate fi legat atât de caracteristicile tehnice, cât și de prezența funcțiilor suplimentare.
Este important de observat că Lamborghini Huracan poate fi achiziționat pe piața automobilului rus în gama de preț de la 15 la 18 milioane de ruble. Desigur, în cazul modelelor mai ieftine, va trebui să faceți fără anumite funcții suplimentare.
Cel mai extrem de supercar Lamborghini Aventador SVJ a prezentat la un eveniment special în cadrul Săptămânii Automotive din Monteree la sfârșitul lunii august două mii al optsprezecelea, iar premiera sa mondială a avut loc în octombrie la Salonul Auto de la Paris din 2018
În afara, noul Lamborghini Aventador SVJ (numele modificării este format din SV - "Super Veloche" și Jota, care se referă la prototipul MIURA 400 JOTA) au primit multe schimbări cosmetice, dar toate fac parte din aerodinamica activă.
În comparație cu alte versiuni ale modelului, această variantă de realizare este alocată barei de protecție frontală complet convertită cu conducte de aer în partea superioară, suprapunerile de pe praguri, capacul original al compartimentului motorului, precum și forma dublă antioxidală.
În plus, Supercar a primit un difuzor convertit și o ediție cu două duze rotunde în spatele lanternelor. De asemenea, aici roți cu roți ale designului original, "bețiv" în anvelope speciale Pirelli P Zero Corsa Dimensiune 255/30 R20 în față și 355/25 R21 spate, și pentru încărcarea suplimentară, pneurile pistei Pirelli P Zero Trofeo R.
În salonul Lamborghini Aventador SVJ, diferențele cardinale de la actualizarea nu sunt - cu excepția faptului că finisajul prevede o utilizare mai largă a căprioarei și o multitudine de inserții din fibră de carbon și ca o opțiune pentru o mașină, sistemul de telemetrie de marcă poate fi comandat .
Aparent, Aventador SVJ va deveni ultimul supercar al mărcii cu motorul V12 fără supliment electric. Aici, un atmosferic de 6,5 litri forțat la 770 CP. și 720 nm de cuplu, în timp ce "Esk" dă 750 forțe. Combină motorul într-o pereche cu un robot de bandă de șapte ani.
Pentru accelerarea de la zero la o sută supercar necesită 2,8 secunde, marca de 200 km / h are 8,6 secunde. (- 0,2), iar viteza maximă ajunge la o marcă de 351 kilometri pe oră. Frânele aici în baza de date a carbon-ceramică cu discuri de 400 milimetri și etriere cu șase pistoane în față și 380 mm și patru poziții - spate. La 100 km / h, mașina necesită exact 30 de metri.
Masa uscată Lamborghini Aventador SVJ este de 1 525 kg (- 50), raportul de masă la putere este de 1,98 kilograme pentru cai putere. În stoc Șasiu controlat complet și amortizoare adaptive cu lichid magnetoreologic (au fost făcute cu 15% mai dur). În plus, pentru coupe, setările de direcție au fost calibrate, funcționarea sistemului ABS și sistemul de stabilizare și stabilizatorii stabilității transversale a oțelului pe o treime din mai puțin pivyliyiy sunt.
Dar principalul lucru aici este sistemul activ de aerodinamică al Aerodinamica Lamborghini Attiriva, care a apărut pentru prima dată pe suport. Ideea este că electronica controlează amortizoare speciale situate într-o varietate de canale de ventilație. Toate acestea vă permit să ajustați nivelul forței sub presiune, furnizând fie o viteză maximă ridicată, fie o stabilitate atunci când întoarceți întoarcerea.
La viteza de limitare, penajul aerodinamic Lamborghini Aventador SVJ generează 490 kg de forță de prindere (+ 40%), iar în rândul sistemului ALA 2.0 funcționează astfel încât să încarce părțile stângi și drepte în mod diferit.
La șase luni de la premiera Coupe, italienii au pregătit un Roadster deschis Lamborghini Aventador SVJ, echipat cu un motor similar, același robot Graziano cu un ambreiaj, cu tracțiune integrală, șasiu complet și sistem de aerodinamică activă. Acoperișul rigid detașabil aici constă din două jumătăți care trebuie îndepărtate manual și pot fi stocate în trunchiul din față.
În comparație cu coupe, masa uscată a rodului a crescut doar cu 50 kg (până la 1.575), astfel încât caracteristicile dinamice nu au fost rănite în mod deosebit. Accelerarea de la 0 la 100 km / h ocupă 2,9 secunde (+ 0,1), până la 200 km / h - 8,8 secunde. (+ 0.2), viteza limită depășește 350 de kilometri pe oră. În total, doar 800 de astfel de mașini vor fi lansate la un preț de 387.000 de euro, excluzând impozitele.
Ca rezultat, un cerc de 20,6 kilometri pe autovehiculul Nordshaife a reușit să depășească în 6 minute și 44,97 secunde, stabilind o nouă înregistrare, lăsând în urmă cu șase mine și 47,3 secunde.
Prețul lui Lamborghini Aventador SVJ este de 349,116 euro (5,17,770 de dolari sau aproximativ 27,3 milioane de ruble fără taxe) și vor fi lansate doar 900 de exemplare, plus 63 de mașini vor fi efectuate într-o versiune specială a SVJ 63 - în onoarea anului a companiei italiene. Mai târziu, a apărut și Roadster similar, iar apoi era Aventador se va potrivi finalului logic.
