De la Utopia, mașinile zburătoare transformate în realitate. Astăzi putem vorbi aproximativ 10 modele de mașini reale capabile să urce pe cer.
Prezentare generală
Despre zborurile din zboruri au visat mult timp în urmă. Datorită acestui lucru, un avion a fost creat cu mai mult de 100 de ani în urmă. Apoi, omenirea a întâlnit elicoptere și aeronave. Dar despre inimile subordonate de aspectul și viteza mașinilor zburătoare de la filme fantastice, era posibil să visezi.
Mai mult de o sută de ani, multe companii au lucrat la creația lor. În cele din urmă, am reușit să mutăm procesul de la punctul mort.
Flying Aeromobil.
Compania Slovacă Aeromobil a lucrat din 1990 asupra creării unei mașini care zboară. Nu a fost creat un prototip, au fost efectuate o mulțime de teste. Testarea mașinii a trecut cu succes în 2016. Urmărind zborul pe care i-au spus că spectacolul a fost impresionant!
Au vorbit în cele din urmă despre vânzarea sa serială.
Mașina zburătoare, potrivit dezvoltatorilor, lucrează pe benzină, se simte perfect pe autostrăzi. Dar, principalul lucru este că mașina zburătoare se poate ridica în aer. Tot ceea ce are nevoie pentru decolare - 200 de metri de suprafață de nivel înalt, pentru plantarea destul de 50 m. Poate ateriza pe orice complot de nivel dacă nu există următor următor.
Ce este cunoscut?
Umplere
Pentru fabricarea miezului din oțel și fibre de carbon - foarte ușor și durabil material modern.
Masina de zbor doar umplute cu dispozitive moderne:
- autopilot;
- navigare perfectă,
- sistem de zboruri de noapte;
- parașute de salvare.
Pentru a întoarce de la transportul terestru în avion, va fi suficient timp de 20 de secunde.
Cost
Un pic cam cunoscut despre asta. Dar este clar că va trebui să postez bani nu sunt mici. Potrivit zvonurilor, este de cel puțin 300 de mii de euro. Într-adevăr, destul de puțini. Acești bani pot fi achiziționați propriul dvs. elicopter dublu sau 5 este un plan local confortabil.
Caracteristici
O mașină capabilă să zboare, numită Aeromobil 3.0. Motorul său Rotax 192 este caracterizat printr-o capacitate de 100 de cai ". Datorită unității de pornire de pe pistă, viteza maximă poate ajunge la un semn de 160 km / h, în cer - 200. Dar este necesar să aveți 250 de metri de drumuri netede și libere pentru a decola, poate fi de 50 m limitată la aterizare.
Și, de asemenea, la parametrii tehnici includ:
- lățime, în cm - 2200;
- lungime, în cm - 600 de metri;
- wingspan, cm - 8300;
- puterea motorului - 100 CP;
- unitate frontală. El împinge roțile din față și șurubul;
- consumul - 16 l / h;
- gama maximă de zbor - 700 km;
- accident vascular cerebral - 875 km;
- viteza de rulare - 10 km / h.
Control
Pentru a conduce o mașină fantezie fantastică în unele drepturi de conducere nu este suficientă. Va fi necesar să învățăm din cursurile de zbor (sau să contactați un anumit pilot vocal) pentru a obține un document care dă dreptul la pilotarea aerului.
Pliere și roți sunt fabricate din carbon superprocerariu. Greutatea transformatorului fără combustibil și greutatea pasagerului este de 450 kg. Flying Slovak Masina reamintește starea Gabaritiei Terrafugia Trandition:
În timp ce o mașină zburătoare este proiectată pentru 2 persoane, în ciuda dimensiunilor, limuzina decentă. Dar, planurile companiei se întind, așa că "nu departe de munți" planificați să vă placă modelul cu 4 paturi.
Video
Video: AEROMOBIL 3 0 Video oficial 1920 × 1080
Terrafugia tranziție
O adevărată mașină care poate zbura este o noutate a anului curent. Pentru a vedea un mijloc incredibil de mișcare pe teren și aer, putem datora tehnologiilor de dezvoltare.
Prezentare generală
Este un sedan de boston TF-X Quad.
Dezvoltatorul a echipat cu două motoare electrice și aceeași cantitate de aripi pe care le pot lua două dispoziții: orizontale - atunci când se pregătește să decoleze și pe verticală - când conduceți pe teren. Datorită posibilității de aripile, o aeronavă unică este ușor plasată în garajul obișnuit. Și are și 300 de DV-uri puternice.
Datorită elicelor adăugate și ventilatorului tunelului în coadă, încă o mașină zburătoare, unde să aterizați și unde să decolați. Nu are neapărat o pistă de la toate.
Viteză
Valoarea sa limită ajunge la o marcă de 320 km / h și să depășească distanța depășește mașina de zbor - 800 km.
Control
Este automat. Prin urmare, pilotul nu este obligatoriu. Este suficient doar în sistemul de control pentru a introduce punctul corespunzător, astfel încât transportul să înceapă să se miște într-o anumită direcție.
Într-o situație non-standard, șoferul unui miracol care zboară are ocazia să facă o aterizare sau o oprire forțată.
Toți cei care au permis de conducere și ultimul curs de formare al pilotului vor putea să călărească mașina de zbor și să zboare.
Cost
Prețul unui astfel de transport miracol va apărea până în 2025, va ajunge la 279 de mii de euro. Dar, în viitor, ea va scădea și poate într-o zi mașina zburătoare va deveni aceeași intensitate ca și clasic.
Video
Video: Terrafugia TF-X
Siguranță
Ea este plătită la o atenție maximă. Dezvoltatorul unei mașini zburătoare susține că a fost capabil să depășească 1000 km în 3 ore, mai sigur decât să călătorească pe drumuri.
Lucrați la crearea de mașini zburătoare și alte companii, exemplu, care este un alt hibrid auto și avion.
Moller Skycar M400.
Prezentare generală
Ceea ce nu este de vânzare pe Internet. Aici este o mașină zburătoare - crearea lui Moller International, deja pusă spre vânzare pe eBay. Adevărat de prețul de transmisie - 1 milion de dolari.
Adevărat, cumpărătorul nu va putea să o urce în aer. Până la interdicția impusă de Oficiul Federal al Aviației Civile a Americii.
A creat un profesor de la Skycar Flying M400, Paul Moller - angajat al Universității de la Davis.
Compania americană Atena Technologies și China, care dorește să plaseze facilități de producție pentru producția de vehicule care zboară astăzi la proiectul său. Prin urmare, locul dezvoltatorului a apărut o șansă de a deveni realitate.
Un investitor a fost deja găsit, gata să investească 80 de milioane de dolari. Datorită circumstanțelor emergente cu succes, pregătirea producției seriale a unei mașini capabile de zbor este deja începută.
Scoaterea și aterizarea cu o mașină zburătoare va fi verticală, iar acest lucru necesită o pregătire atentă. Transformatorul este calculat pentru 4 pasageri.
Viteza este maximă, care va dezvolta o mașină zburătoare este foarte tentantă - 610 km / h. Dar este puțin probabil ca toată lumea să fie capabilă să-l cumpere, deoarece prețul ar trebui să fie o jumătate de milion de dolari.
Parametri
- numărul de locuri - 4;
- decolați - vertical;
- combustibil - benzină;
- consum la 100 km - 8,5 litri;
- viteza în aer - 610 (la o altitudine de 6 km), 480 (8,8 km), 225 (la nivelul mării);
- gama de zboruri - 1450 km;
- motor - 645 CP
Video
Video: Zborul demonstrației M400X
Pal-v.
Prezentare generală
O mașină zburătoare creată de olandeză se numește PAL-V. El în viitorul apropiat va putea să cumpere pe oricine are suma dorită.
O mașină de zbor cu un risc minim pentru utilizator poate fi umplută "pentru a umfla chiar de pe calea din apropierea casei și fără ea - de la banda de decolare a unui aerodrom mic. Desigur, nu este prevăzut pentru decolarea unei mașini zburătoare blocate în dopul de drum, deoarece este asociat cu pericolul. Șoferul cu licență pentru controlul aerului, fără de care proprietarul aripii nu devine ușor, va ajunge cu ușurință, întoarceți berbecul, în orice loc prin aer.
Și, dacă este necesar, după aterizare în nevoie de loc pentru a ajunge acolo, ca pe mașina obișnuită.
Noutatea reprezintă un amestec de autogizor cu lame pliabile pe șurubul purtător și tricicleta care este capabilă de înclinare.
De la analogii rari distinge această tracțiune pe spate a mașinilor care zboară și permisiunea (destul de legală) pe autostrăzi. Toate elementele necesare pentru aceasta sunt disponibile.
În modul de zbor, toată puterea centralei electrice este destinată să vă relaxați șurubul de piatră.
Acesta este condus de o instalație cu motor dublu. Puterea sa corespunde la 100 "cai" în "condiții pământești" și 200 în aer.
Combustibil
Masina de zbor pe combustibil:
- AI-95-98;
- avioane de aeronave;
- amestecuri de etanol și benzină într-un raport de 1: 9.
În conținutul IP auto, designul accelerează cu ușurință până la 160 km / h cu accelerație la sute de 9 secunde. Calea acoperită este de 1315 km, iar consumul pe o sută - 7,6 litri.
Gabarits.
Pentru călătoria rutieră, designul este următoarele dimensiuni:
- lungime - 4 m;
- lățime - 2M;
- Înălțime - 1,7 m.
În modul de zbor:
- lungime - 6,1 m;
- lățimea -2m;
- Înălțime - 3,2 m;
- diametrul șurubului este de 10,75m.
Pe Air, mașina de libertate este capabilă să zboare până la 500 km. Cifra variază în funcție de sarcină. Dar rezervorul nu va fi gol. Va exista o rezervă, care este suficientă pentru a spăla cu 3,5 km în sus și accelerează la 180 km / h.
Pentru decolare, o mașină zburătoare necesită 180 de metri de un strat plat și 30 m. Să aterizeze. Consumul mediu de combustibil este de 26 l / h.
Greutate
Cântărește goale (fără pasageri și combustibil) mașina de zbor 664 kg, proiectată pentru două și bagaje care cântăresc 20 kg. La aceasta, adăugați 100 de litri de combustibil. Ca rezultat, greutatea maximă pentru decolare ajunge la 910 kg.
Cine este interesat?
Mașina zburătoare este calculată mai mult pe Europa și America, deoarece rețeaua de aerodromuri private este bine dezvoltată acolo. Dar este planificată că în SUA va merge spre vânzare 90 de copii, în Europa - 10.
Preț
În plus față de costul dispozitivului, suma pentru cursul introductiv și designerul de antrenament. Prețul "Pure" este de 499 mii de euro pentru europeni plus taxe, pentru americani - 599 mii de euro.
Versiunea mai ieftină a producătorului mai ieftin. Costul căruia se află în 299-300 de mii de euro.
Deja astăzi puteți face pre-comenzi pentru a face depozite în sumă 10-25 mii de dolari. Livrările sunt promise până la sfârșitul anului.
Video
Video: mașină de zbor PAL-V, primul model de producție de mașini de zbor din lume
Parajet Skycar.
Prezentare generală
Ideea creării unei mașini zburătoare nu este Nova. Astfel încât el apare în viața reală a trebuit să muncească din greu. Și mașina zburătoare zboară deja de la Londra în Africa Tumbuc. Acesta este parajet Skycar. Care pentru transformarea de la mașină la avion aveți nevoie de 3 minute.
Două companii mari - Parajet International Ltd și Rage Motorsport Ltd a intrat într-o afacere, deci este foarte posibil ca toată lumea să poată cumpăra în curând un astfel de transformator.
Adevărul va costa foarte mult. A doua companie în sine va face designul, iar primele detalii vor avea loc pentru zboruri.
Şasiu
Producătorul a dat o mașină zburătoare un șasiu complet nou, care a redus o masă de aeronavă cu 80 de kilograme.
De asemenea, mașinile furnizate:
- parașuta spate;
- spațial sporit picior;
- firma de yamaha cu trei cilindri cu injecție de benzină.
Puterea aerobiei este mai mare. Decât în \u200b\u200bmodelele care ocupă pozițiile superioare din partea de sus 11-140 de cai putere.
Viteză
Overclocking până la sute în condiții de sol necesită doar 4,5 minute. Viteza este limitată la o marcă de 180 km / h. Calea de trecere este de 400 km.
În aer, mașina, pentru a crea pe care am folosit tehnologii inovatoare, zboară cu o viteză de 110 km / h (în viitoarea promisiune 160), care zboară la 300 km. Deconectarea sa ajunge la 60 km / h, iar înălțimea de croazieră este de 900 de metri (maximum - 4500 m).
Video
Video: primul zbor al parajet Skycar
Maverick Sport.
O mașină de zbor, care ocupă locul 6 în top 11 de la compania I-Tec, este o mașină și un paraglider în același timp. Ea nu are nevoie de aripi și tehnologii antigravitaționale.
Compania a decis să utilizeze parașutele pentru zboruri. Mai mult decât atât, pentru a face acest lucru exact pentru a rămâne în aer și pentru a nu le folosi, ca în mașinile Supere-Speed \u200b\u200bpentru a ajuta sistemul de frânare.
Diferență
Principalul este că, spre deosebire de analogi (chiar dacă există deja în stadiul producției de seriale), acest aerobil este deja vândut.
Proiecta
Aspect, seamănă cu o mașină de golf, așa că pare inacceptabilă. Dacă nu luați în considerare șurubul și parașuta, atunci este obișnuit, adevărul este ușor, mașina. Dar el zboară !!!
Principiul zborului
El a fost împrumutat de la paragliderul motorului. Mașina de zbor a fost echipată cu un motor de feribot mare și o "aripă" parașută. Obținându-l în timpul mișcării, designul, tastând rapid viteza, mătură în sus, deplasându-se de-a lungul timpului datorită graimenului asigură șurubul disponibil în spate.
Siguranță
Pentru a se proteja pentru a se proteja de răniri, șoferul aerobial decolează și se așează numai pe piesele descărcate.
Video
Video: mașină zburătoare - Maverick 2
Kitty Hawk.
Al cincilea loc din top 11 a luat un design complet electric, cu o decolare verticală și aterizare - Kitty mașină electrică.
Ce se știe despre el?
Potrivit dezvoltatorilor, veți avea nevoie doar de câteva minute pentru a zbura la această mașină. Pentru a face acest lucru, mașina zburătoare are joystick-uri similare cu cele utilizate în jocurile pe calculator.
Proiecta
În exterior, prototipul este similar cu un dragon uriaș, sub grila a căror rotoare se ridică în cer.
Este înregistrată ca un vehicul ultralight, deci faceți o licență pentru zboruri, utilizatorii nu au nevoie. Promise Aeromobile să prezinte în acest an.
Cost
Cifrele exacte despre cât de mult vor trebui să plătească pentru Aerobil, nu, dar cei care plătesc o taxă de membru timp de trei ani în dimensiuni în 100 de dolari, promis prioritate în linie și o reducere de 2000 de dolari.
Video
Video: Introducerea fluturașului Kitty Hawk
Airbus.
Visul oamenilor despre depășirea distanțelor mari, care nu va fi împiedicată de blocajele de trafic plictisitoare, a decis să implementeze în cadrul companiei germane Airobus.
La Geneva, dezvoltatorii au fost reprezentați de o aeronavă, ceea ce face posibilă alunecarea aerului deasupra shogholului autostrăzii - Airbus Flying.
Hibridul este echipat cu două module - roți pentru mișcarea la sol și elice pentru zborurile Air.
Principiul de funcționare
Pasagerul trebuie doar să stea în mașină, calculat pentru două și să precizeze destinația. Drona va deschide în mod independent traseul pentru a ajunge în mod optim la locul specificat. El va decide cum este mai ușor de făcut - cu aer sau drum.
Pe drumurile obișnuite, trebuie să apară în cinci ani.
Video
Video: popup.
Siguranța.
La al treilea pas, mașina de zbor top-11 de la fibră de carbon este o Okokhodter, proiectată pentru 2 pasageri.
Descriere
Are 4 aripi și 8 șuruburi, care sunt fixate din partea inferioară a aripilor. Șuruburile pereche se rotesc în direcția opusă, care se reflectă pozitiv în stabilitatea modelului.
Dispozitivul motorului este echipat cu gaz capabil să genereze energie. Necesare pentru a acționa 8 motoare electrice.
În plus, există două baterii de litiu care sunt capabile de un vehicul care zboară, în cazul unei defecțiuni motorii, iau funcția șuruburilor de filare. Pentru versiunea finală va fi furnizată parașute.
Caracteristici
- Cea mai mare viteză de zbor este de 113 km / h;
- Cu o baterie complet încărcată, calea permisă este de 112 km;
- Încărcare utilă admisă - 180 kg, adică Aceasta este greutatea pilotului, pasagerilor și mărfurilor.
Preț
În planurile de lucru pentru modelele ulterioare, utilizați controlul offline și, în timp ce acesta este un controler de joystick. Eliberarea serială a celor care doresc să fie pregătiți pentru 2020. Între timp, ei au timp să asambleze suma necesară - 200 de mii de dolari. Acesta va fi prețul primelor eșantioane.
Video
Video: SureFly personale octocopter dezvăluit de grupul de lucru
Aeromobil.
Prezentare generală
Această companie futuristă de zbor Slovak a fost prezentată în Viena acum 4 ani. După prezentare, compania a primit o investiție, a căror sumă a fost de 3 milioane de euro și a scăzut cu capul la muncă.
Transformatorul de generație următor a fost prezentat în Monaco expoziția (20 aprilie). Dezvoltatorii fac o "sute schimbări", îmbunătățind designul și caracteristicile sale.
Dovediți slovacii nu au nevoie de nimic, deoarece creierul lor merge bine și zboară.
Indicatori tehnici
- Viteza dezvoltată pe drumuri și aer este de 160 și, respectiv, 200 km / h;
- Kilometraj pe pământ și pe cer - 875 și 700 km;
- În lungimea mașinii ajunge la aproape șase metri;
- Lățimea în modul de mașină și aeronave - 2,2 m și aproape 9;
- Volumul rezervorului - 90 de litri;
- Combustibil - benzină;
- Accelerația la 100 km - 10 secunde;
- Atașare la 130 km / h.
Cost
Pre-comenzile vor începe să accepte în acest an. Iar prețul anunțat va fi de la 1200.000 de euro la 1500.000 de euro.
Video
Video: AEROMOBIL 3.0 - Video oficial
Opusul "Patru", care este echipat cu un hibrid, furnizează energia a 2 motoare electrice.
Driverea lui din față, puterea în modul Automotive - 110 CP Și 300 - în aviație.
Salon
Doi adulți sunt plasați în ea. Rulați greutatea (maxim) - până la 960 kg.
Pentru trecerea mașinii la modul de decolare timp de 3 minute.
Siguranță
Pentru ea (pe pământ), curelele și airbag-urile sunt responsabile. În aer, această problemă este rezolvată din cauza parașutelor integrate cu dezvăluire automată.
Jetul Lilium.
Descriere
Acest model este cel mai mare 11 lider. Aparate de zbor care lucrează la electricitate. Este echipat cu 36 de motoare electrice, datorită căreia este posibil să se dezvolte viteza transcendentă de 300 km / h. Este clar că pentru a transporta o persoană la locul potrivit, el nu va oferi probleme.
Încărcarea sa maximă este limitată la 200 kg, care în greutate corespunde masei a două persoane mari sau trei cu greutate medie.
El nu are nevoie de banda de decolare, deoarece aterizarea și decolarea se desfășoară vertical.
Mai jos este o diagramă care afișează costul de conducere pe jet de lili.
Perspectivă
Dezvoltatorii au primit investiții din Agenția Spațială Europeană, a căror dimensiune a fost de 10 milioane de euro. Datorită acestora, testul continuă și eliberarea acestei mașini se va apropia, ceea ce va salva de la poziția de blocare a traficului.
Preț
Mașina a făcut deja primul zbor. Costul acesteia în detrimentul minimului de cerințe poate fi aproape de mașina clasică. Viteza va fi de peste cinci ori - 300 km / h. În ceea ce privește zgomotul, depășește chiar și motocicleta obișnuită. Consumă energie în comparație cu la 90% mai puțin.
În viitor, este planificată creșterea capacității.
Video
Video: Lilium Jet Flying Electrocar a făcut primul câmp de încercare
Visele devin realitate. Ziua a venit când mașinile sunt dispuse să se desprindă de pământ și să urce în cer. Designerii olandezi au arătat primul model serial al mașinii de zbor. Ce reprezintă și ce oportunități oferă șoferilor - în această revizuire.
Oamenii au visat mult timp să zdrobească mașina și avionul. Primele încercări se datorează înapoi 1917. Atunci a fost că designerul american Glenn Kurtis a încercat să creeze un avion care nu numai că ar putea zbura, ci și confortabil pe drumuri.
Am făcut astfel de încercări și ingineri ai Uniunii Sovietice, care au vrut să facă un rezervor de zbor. Dar toate aceste încercări au suferit Fiasco. În ultimele decenii, tehnologia a pășit departe, și poate că acum a venit vremea când mașinile vor putea să-și deschidă aripile.
Visul ambițios încorporat într-o nouă mașină zburătoare, numită Liberty. Dezvoltarea companiei sale notorii PAL-V. Cu siguranță mulți au auzit deja despre asta, pentru că au fost designerii acestei companii că scopul a fost acela de a crea o mașină zburătoare acum câțiva ani.
După o muncă de 10 ani privind realizarea obiectivului dvs., PAL-V arată mașina, care, potrivit dezvoltatorilor, nu este deloc "următoarea probă promițătoare" și cel mai real model serial. Mașina de la primul lot va costa 600 de mii de dolari și 25 mai mult pentru dreptul de a obține printre primii.
Împreună cu mașina în sine, compania promite 10 lecții în managementul său și oriunde în lume! O altă opțiune pentru a obține o mașină este să plătiți doar 10 mii de dolari, dar așteptați cea de-a doua serie. Și da, va trebui să plătiți toate aceleași 600 de mii pentru mașina însăși.
În ceea ce privește caracteristicile tehnice, Libertatea este glorificată aici de un motor de 100 de viteze care îi permite să-l accelereze pe pământ până la 160 km / h. Până la 100 km / h accelerează în 9 secunde. Unii experți sunt îngrijorați de aerodinamica mașinii, exprimând opinia că la viteze mai mari de sute, mașina va începe să se agită. Pentru zborurile de zboruri folosește un alt motor 200-puternic. Producătorul susține că mașina poate zbura 400-500 km.
Cu toate acestea, nu este necesar să sperăm că libertatea poate fi umplută în cer în orice moment când este necesar pentru șofer. Schimbarea modului durează 5-10 minute. În plus, este imposibil să zbori oriunde. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o bandă de bună calitate, cu o lungime de cel puțin 180 de metri doar pentru separarea de pe pământ.
Este de remarcat faptul că cea mai mare parte a legislației vor necesita libertate de a decola și stai doar în locuri special intenționate. Și, desigur, va fi obligată o licență de zbor pentru a gestiona un astfel de hibrid.
Și recent preocuparea rusă "kalashnikov" declasificată. Merită să vedem.
Aeromobil promite să elibereze prima mașină zburătoare pe piață. Masina dublă a fost prezentată la conferința SXSW din Austin. Inginerii declară că poate călări de-a lungul drumului obișnuit, apoi se transformă și se va îndepărta. Aceasta necesită o pistă mică și combustibil obișnuit. Mai multe despre funcționalitatea mașinii pe care am scris-o.
În primul rând, Aeromobil va fi lansat de ediția limitată, stabilit CEO Slovak Jurai Watsulik într-un interviu cu CBC. Va costa "sute de mii de dolari americani".
Anterior, creatorii au declarat că doresc să promoveze o mașină în țările în curs de dezvoltare, unde nu există o infrastructură de transport largă, precum și bani pentru creația sa. Acest lucru a fost explicat prin faptul că Aeromobilul poate fi umplut la orice combustibil, iar lipsa drumurilor sau mașina lor de calitate slabă nu este o piedică. Cu toate acestea, acest model este destinat cumpărătorilor bogați și entuziaștilor de aviație.
În plus față de mașina de zbor, compania dorește simultan să funcționeze similar cu serviciul Uber pentru transport. Un client care dorește să meargă în oraș, să zicem, 4-5 ore de la domiciliu, poate provoca auto-guvernamental AEROMOBIL prin aplicație. Dacă există un transport gratuit în garaj, el va merge la client însuși și va livra acolo unde este necesar. Avantajele sunt evidente aici - pentru a zbura mai repede decât să meargă, șansa de a intra în priză dispare, precum și drivere de vorbă.
Realitatea unui astfel de serviciu pare a fi futuristă, dar Watsulik este foarte încrezătoare în echipa și proiectul dvs.
Chiar mai futurist pentru a efectua această idee. În 2013, în Statele Unite la o întâlnire a Congresului, un specialist de la Universitatea din Carnegie Pepene a declarat că oamenii ar trebui să gestioneze mașinile de la o duzină de ani: "Numai undeva în anii 2020, mașina va deveni un sistem complet autonom care nu necesită implicarea unei persoane. "
Acum doi ani, mașina fără pilot se ridică undeva în viitorul îndepărtat, iar Aeromobilul, după doi ani, dorește să dea lumii lumii, care de asemenea zboară. Apropo, în blocajele de trafic Moscova nu ar fi evitat - zborul este interzis în capitală.
Ideile combină aeronava și mașina a apărut înainte de cel de-al doilea război mondial. A fost posibil să faceți acest lucru în 1946 Robert Fulton. Invenția sa aifibia a devenit prima mașină zburătoare din lume, care a primit un certificat de gestionare a aviației civile a Statelor Unite. Aripi și secțiuni ale coastei acestei aeronave au fost împușcate, iar elicea a fost aplicată la fuselaj. Având un motor cu șase cilindri cu o capacitate de 150 de cai putere, mașina ar putea zbura la o viteză de 200 km / h și poate acționa 80 km / h. Prototipul a avut succes, dar Fulton nu a reușit să-l aducă la producția de masă - nu a reușit să găsească bani.
Hoverbike Aero-X
Doi ani mai târziu, vă putem mulțumi Aerofex. Cu calcoy (motocicleta zburătoare). În primăvara anului 2014, compania a anunțat randamentul unui model comercial pentru un preț de aproximativ 85 mii dolari. Este capabil să plutească peste sol la viteza maximă de 72 km / h și la o altitudine de aproape 3,7 metri deasupra solului, permițându-vă să transportați două persoane. Aero-X este capabil să lucreze timp de o oră și cincisprezece minute în benzină cu rezervor complet.
Printre alte evoluții interesante din zona de automobile - conceptul de mașină Thorium.Capabil să călătorească și 100 de ani de reconciliere
Anul trecut, compania Slovacă Aeromobil din Slovacia a prezentat a treia generație a mașinii sale zburătoare, numită în prezent, modelul suferă teste în condiții de zbor reale.
Noua mașină este necesară doar câteva secunde pentru a se întoarce de la mașină în aeronavă și înapoi. Lungimea modelului este de 6 metri, iar lățimea este de 2,24 metri sub forma unei mașini și 8,32 metri cu aripi îndreptate.
Aeromobil 3.0 este fabricat din materiale compozite, dotate cu echipamente laterale aviatice, sistem de intrare parașute și autopilot. Datorită unghiului schimbător de înclinare a aripilor, noutatea se poate ridica în aer în doar "câteva sute de metri" overclocking de-a lungul pistei.
Suspensia puternică permite Aeromobilul 3.0 accelerați și așezați chiar și pe suprafețe neuniforme.
Prototipul mașinii zburătoare a fost testat pe drum și în aer în toamna anului 2014. Modelul este construit pe cadrul din oțel și utilizează corpul din fibra de carbon cu aripi pliabile. Conform informațiilor oficiale de la producător, Aeromobil este echipat cu un motor Rotax 912, care oferă modele de creștere de 130 de kilometri pe oră, viteza de zbor la mai mult de 200 de kilometri pe oră și viteza pe drum spre 160 de kilometri pe oră .
În aer, modelul consumă 15 litri de combustibil pe oră și poate zbura până la 700 de kilometri. Consumul de combustibil al mașinii de pe pistă este de 8 litri la sute de kilometri, iar rezerva maximă de curse este de 900 de kilometri.
Aeromobilul este colectat în doi ani pentru a aduce versiunea serială a invenției sale în doi ani, transferă "în spatele volanului." Aerobil va fi lansat în 2017 atât în \u200b\u200bversiuni cu două și patru locuri. Costul estimat al modelului este de câteva sute de mii de euro. Nu numai permisul de conducere va fi obligat să controleze mașina, ci și o licență pilot.
Publicul țintă al noutorilor - cumpărători supercar care doresc să înceapă "hobby scump". Compania consideră, de asemenea, capacitatea de a lansa Serviciul Aerotexi.
Pentru decolare și plantarea unei mașini de zbor Aeromobil necesită o bandă de aeroport sau o acoperire pe bază de plante pregătite. Stripurile din plante pot fi organizate de-a lungul autostrăzii și în apropierea stațiilor de realimentare.
În 1924, pe paginile emisiunii din iulie a revistei științifice populare, faimosul pilot american Eddie Rikenbecker a promis cititorii să se aștepte la "mașini zburătoare în următorii 20 de ani". Mașina de zbor a lui Rickenbecker trebuia să aibă aripi retractabile cu o lungime de 3,8 m, potrivită pentru înot cu carcasă și roți, ceea ce ar permite să se deplaseze de-a lungul rețelei de creștere rapidă a drumurilor Statelor Unite.
"Flying" Citroen Ds de la filmul "Fantommas Wake Up", 1965. Foto: IMDB.
Deja 93 de ani, dar nu au învățat mașini. Cu toate acestea, conceptul de "aeronavă cu roți" a determinat înțelegerea noastră a unei mașini care zboară. Această viziune, care a fost cultivată cu decenii în cultura pop și copiată cu ingineri, a reținut progresul.
Adevărat, ei nu vor conduce în jurul drumurilor - vor zbura și vor reveni numai cele mai bune din tehnologia managementului offline, proiectarea programelor de călătorie în Drone și Comună.
Vom putea să le vedem în cer deja foarte curând, poate chiar în următorii zece ani. Mașinile zburătoare în forma în care le înțelegem că nu au viitorul, în timp ce nu există granițe dure pentru dezvoltarea dronilor de pasageri.
Parte simplă a planului
Dacă ați fi tăiat prin aer în mașina dvs. personală, atunci aceste vise nu sunt destinate să devină realitate. Dacă fiecare proprietar al unui astfel de transport a trebuit să zboare timp de 40 de ore numai pentru a obține o licență pilot, nu ar fi avut perspective. Dronii de pasageri trebuie să fie autonome și să fie mai ușor decât pare.
Parte complicată a planului
Dezvoltatorii de dronă de pasageri au avansat mai mult decât crede majoritatea. În iunie 2016, compania chineză ehang a primit de la autoritățile din Nevada permisiunea de a testa primul drone pasagerilor. Potrivit tutorelui, drone este capabil să se ridice la o înălțime de 3.500 de metri și se deplasează la o viteză de puțin mai mare de 100 km / h, dar nu mai mult de 23 de minute. În Uber, se calculează timp de zece ani pentru a lansa serviciul de zbor cu privire la cerințele Uber risc. Dispozitivele sale verticale de decolare și aterizare (VTOL) sunt în mare măsură similare cu drona aviației liliului, care a atras 10 milioane de dolari în timpul seriei de investiții A. Foarte curând, alți producători precum DJI, Robotică 3D, Hubsan și chiar Amazon pot adera la aceste tehnologii ..
Dacă putem oferi dronilor de pasageri la dezvoltare, înțelegerea noastră de transport personal se va schimba completAceste companii vor întâlni două probleme principale:
Încărcare. În prezent, principalul obstacol pe calea către o creștere a duratei zborului este capacitatea bateriilor. Nimeni nu poate garanta o descoperire în domeniul creației bateriei, astfel încât toată lumea să rezolve problema pe cont propriu.
Pentru dronii de pasageri, ar trebui proiectat posibilitatea reîncărcării în aer. Progresul cel mai proeminent are o pornire lastermotivă din Seattle, creând o tehnologie de încărcare fără fir. În 2012, o companie împreună cu Lockheed Martin a efectuat un experiment pentru a crește durata sistemului aerian fără pilot de stalker. Sistemul lor de transmisie a radiației laser a ajutat la menținerea drone în aer timp de 48 de ore, direcționând fasciculul laser la celulele solare instalate pe mașină. Astfel, creșterea timpului de zbor a fost de 2400%.
Un alt prototip al dronelui pasagerului. Fotografie: Aviația Aviației Joby
Desigur, ideea de a împușca un laser puternic pe cer provoacă câteva întrebări, dar nu dacă această infrastructură va minimiza numărul de accidente. Orașele ar putea evidenția spațiul pentru zborurile Drone și pot limita utilizarea laserelor în afara acestuia. Sistemul de reîncărcare din aer ar crește semnificativ durata și frecvența zborurilor, deoarece dronii ar putea să-și îndeplinească continuu activitatea.
Legislație.Din păcate, autoritățile de reglementare nu se grăbesc să inventeze reguli depline pentru industriile de drone. În Statele Unite, versiunea actuală a regulilor din august 2016 impune ca drona să fie în domeniul de vedere și sub controlul permanent al operatorului. Din acest motiv, dezvoltarea ulterioară a industriei va încetini.
În unele țări, toate condițiile au fost create pentru utilizarea de drone autonome.
De exemplu, în orașul olandez Delft, va fi creată prima rețea de drone complet autonome cu stații de încărcare și puncte de închiriere. În Noua Zeelandă, Flirtey și Domino vor lansa primul serviciu de livrare comercială, deoarece legile țării nu intervin. La 16 noiembrie, livrarea de pizza a fost efectuată pentru prima dată folosind un drone.
În SUA, situația ar putea fi corectată, conducând teste de drone pentru serviciile de urgență. Vehiculele fără pilot pot fi utilizate pentru operațiunile de căutare și în situațiile în care viața umană stă pe cal. De exemplu, în caz de oprire a inimii pentru a salva vieți, asistența ar trebui să fie prevăzută timp de șase minute. În același timp, timpul mediu pentru evitarea ambulanței în New York în 2015 a fost de 12 minute. Deci, de ce să nu luați riscul de dragul mântuirii unei persoane, care altfel va muri oricum?
Astfel de teste în cazul rezultatului lor pozitiv ar contribui la administrație și ar accelera adoptarea legilor necesare.
In Rusia
În ciuda faptului că recent, în țara noastră nu se poate spune că munca în această direcție nu interferează. Am cerut experților, ce restricții legale inhibă încă dezvoltarea dronilor de pasageri în Rusia.
Încercând să aplice legislația modernă pentru acești drone de pasageri, deoarece nu este adaptat la astfel de probleme.
Cu dezvoltare, următoarele probleme se vor ridica la legiuitor:
- Definiția personalității robotului din punctul de vedere al sistemului juridic. Evident, fiecare robot va participa la relațiile cu oamenii. La minimum despre participarea la traficul aerian, interacțiunea cu alți roboți și oameni. Și aici este o întrebare curioasă - dacă este necesar să o recunoaștem cu un om egal, să creați o personalitate fictivă sau să calificați acest dispozitiv ca un lucru mecanic cu funcții specifice.
- Cu siguranță - mașini fără pilot, atât pe Pământ, cât și în aer, nu vor putea intra în masă, până când nu sunt determinate algoritmii uniformi pentru comportamentul unor astfel de mașini în mișcare.
- Ei bine, probabil, cea mai evidentă restricție legislativă este lipsa regulilor de utilizare în masă a spațiului aerian și asigură siguranța oamenilor și a orașelor de la astfel de mașini care zboară. Regulile moderne ale aviației civile nu sunt adecvate pentru reglementarea mișcării a mii de drone în același timp.
Sergey Voronin,
Dronii de pasageri - Tehnologia este încă nouă, în legătură cu care necesită încă o mulțime de rafinament. În astfel de dispozitive, cele mai des există tehnologii militare, care impune, de asemenea, amprenta lor asupra utilizării lor. Printre eventualele restricții ale cererii ar trebui, de asemenea, să se menționeze că este necesar să se facă o licență pilot pentru a controla aeronava și curentul. Acest lucru se aplică și dispozitivelor în vrac.
În plus, va fi necesar să se determine cerințele tehnice pentru plantarea și decolarea locurilor de astfel de "taxi", durata de a fi în aer, precum și de a elabora reguli pentru transportul pasagerilor, luând în considerare desenele a drone-ului înșiși.
Problema legislativă este astăzi cel mai mare obstacol în calea dezvoltării efective a direcției de a crea drone - atât teren, cât și aer. Inclusiv pasagerul.
La 30 martie 2016, a intrat în vigoare un cod de aer actualizat. Noua ediție a codului de aer este găsită, de exemplu, termenul "pilot extern". În același timp, în noua versiune a articolului 57 al codului, se spune că "comandantul aeronavei<...> Este o persoană care are o mărturie valabilă a pilotului (pilot, un pilot extern), precum și pregătirea și experiența necesară pentru gestionarea independentă a aeronavelor unui anumit tip. " Este pilotul extern și va avea drepturile comandantului aeronavei. Se pare că băutură și drone, iar drona pasagerului trebuie să fie pilotul extern cu drepturi.
Principala întrebare pentru drone de pasageri - cine este responsabil pentru accident Cu participarea fondurilor fără pilot. În cazul dronilor care zboară, întrebarea nu este încă urcată să studieze. Este relevant peste tot, iar în țara noastră, printre altele. Cine ar trebui să fie responsabil pentru un accident care sa întâmplat cu participarea drone, în special a pasagerilor: proprietarul Fondului sau care a dezvoltat tehnologia companiei sau producătorul de drone, fabricarea și l-au vândut? Parlamentarii sunt mai mult sau mai puțin consolidați pentru a răspunde.
În documentul de rezoluție, adoptat cu privire la rezultatele activității "Tabelului rotund" din cadrul Comisiei privind sistemele informatice ale Comitetului DG pentru tehnologia nativă în martie 2016, este clar scrisă: "Salvați întreaga responsabilitate pentru gestionarea BPTS pe șofer (operator). Ajustați această poziție printr-un punct suplimentar în art. 264 din Codul penal al Federației Ruse sau un punct suplimentar pentru acest articol, care va difuza fără ambiguitate această schimbare. " Și acesta este singurul punct de reper sau tangibil din acest subiect. Se presupune că acțiunea articolului 264 din Codul penal al Federației Ruse va fi, de asemenea, distribuită pe operatorul de drone fără aer.
De asemenea, prevedem asta reducerea serios în dezvoltarea drepturilor ramurii unei legi anti-teroriste aeronave fără pilot. Portretul tehnologic al terorismului se schimbă serios în timpul dezvoltării sistemelor fără pilot. O dronă zburătoare cu o bombă fixă \u200b\u200bpoate fi trimisă la distanță la mulțime, iar controlul dronării pasagerilor poate fi interceptat de la un computer terță ... Această perspectivă este în continuare frâna principală la elaborarea cadrului legislativ.
Simbol al progresului
Cinema, literatura și televiziunea ne-au pregătit deja pentru faptul că, în cele din urmă, inginerii vor crea încă transportul aerian public. Deși mulți încă consideră că este doar o invenție din partea științei, de fapt, de data aceasta poate veni foarte curând.
Să nu vedem acele mașini care zboară pe care Eddie Rikenbecker ne-au promis, în realitate, vom obține ceva mai bun. Numai americanii sunt pierduți din cauza blocajelor de trafic de 6,9 \u200b\u200bmiliarde de ore pe an. Mai important, dronii fără pilot în serviciile de urgență vor ajuta la salvarea mii de vieți. Dacă putem da dronilor de pasageri la dezvoltarea dezvoltării, înțelegerea transportului personal se va schimba complet.
