Cum se verifică modulul de aprindere. Modul de aprindere VAZ, reparații și înlocuiri cu modul propriu de aprindere VAZ 2114 1.6

Întrebare: Cum să expunem aprinderea pe motoarele de injectare?
Lumanările sunt trase, în serviciul au spus că întârzierile de aprindere și rezolvă această afacere nu au fundațiile pentru asta, dar se pare că la nivel teoretic poate fi.

Cum de a realiza negru.
1. Înălțimea nouă a început. 5 min, sa întors întuneric.
4. Au trecut 20.000, sa dovedit. Întuneric.
Unghiul de agrement al aprinderii se face automat într-o secundă și (unghiul de avans) depinde de multe caracteristici: viteza de rotație a genunchiului arborelui, sarcina de pe motor ( fluxul de masă aer sau poziție clapetei de accelerație), Oh. Apă, detonare.
Deci, aici sunt rezultatele:
1. Descrieți cu atenție în ce circumstanțe ale lumanarilor sunt negre?
2. Schimbați realimentarea (încercați)
3. Câte zile de kilometraj.
4. Desigur, apelați serviciul și arătați o coincidență a etichetelor pentru a instala centura de distribuție, poate că nu este incorect în moduri diferite de alunecare (ocazional, este).
Cântați-o într-un alt serviciu, ceea ce nu a spus despre aprinderea "cu o întârziere", ei înșiși.

Momentul aprinderii consistenței combustibilului în camera de combustie este momentul de formare a scântei dintre electrozii lumânari. Instalare Momena Aprinderea este posibilitatea inflamației coerenței într-o anumită poziție a pistonului față de NMT.

Proprietățile regulatoarelor cuplului automat de aprindere sunt prezentate în fig.1.

Cum se stabilește aprinderea pe injectorul VAZ 2114.

Deoarece este mai ușor să se concentreze mai ușor de arborele cotit (scripete, flywheel), aprinderea în NWT (înainte), în NTC și pentru NMT (întârziere), este obișnuit să se evalueze în gradele unghiulare pe arborele cotit cu arborele cotit cu semn v "sau b- (fig.5).

Scala A eventual în Luchka a hărții ambreiajului altfel pe scripete (figura 5). La începutul riscului (eticheta NMT în cilindrii respectivi) - pe volanul și în PIN-ul 2 în capacul mecanismului de dedicare a gazului (scară pe scriță). Datorită scripetei Okhimnami, în funcție de scala scalei, poate fi acoperit întregul spectru al colțului momentului de aprindere.

Oricare ar fi fost instalată mașina, începeți la Nat.

Modul de aprindere VAZ. 2114 - o soluție mai bună decât bobina tradițională "Bobin", care a fost instalată pe "clasic". Cu toate acestea, verificarea acestui element nu ar trebui să provoace dificultăți chiar și la șoferii novici.

Injector 8 al supapelor: semne de defecțiune a modulului de aprindere

În cele mai multe cazuri, păcătuirea modulului este cel mai bun în situațiile ulterioare:

există o "înot" de viteză inactivă; Motorul "Două", cu alte cuvinte auzit că una dintre perechile de cilindri nu funcționează: primul al patrulea altul decât al doilea o treime; Feldurile sunt simțite în timpul accelerării; Eroarea "motor de verificare" este afișată.

Știri similare

Verificarea modulului de aprindere VAZ 2114, desigur, face chiar noi

Ca defecțiuni a diagnosticului modulului

După oprirea 100 sau aplicarea amatorului echipamente de diagnosticare (Scaner de eroare, aplicație specială și adaptor pentru diagnosticare informatică Bluetooth), desigur, de asemenea, aflați ce "rădăcină rău" este în modulul de aprindere.

Care este momentul aprinderii și ceea ce afectează

Momentul aprinderii este un parametru importantcare determină activitatea sistemului de aprindere contabilă. Aici, conceptul ar trebui să fie momentul, în cursul căruia sistemul de aprindere stabilește un amestec de lucru comprimat printr-o descărcare a scântei. Se determină ca poziția arborelui cotit al motorului motorului în momentul alimentării impulsului la impuls până la punctul cel mort în grade.

Toate acestea sunt legate de faptul că arderea consistenței de lucru în cilindru are nevoie de câteva zile, deoarece rata de propagare a frontului de flacără este de aproximativ 20-30 m / s. Dacă amestecul este reglat în poziția pistonului în NMT (adică punctul mort superior), atunci arderea sa are loc pe tact de expansiune, de asemenea pe eliberarea parțial. Ca rezultat, aceasta nu va fi o presiune eficientă asupra pistonului. Deoarece momentul aprinderii, care este bun, este selectat astfel încât presiunea gazelor bord.

Semnul de aprindere asupra injectorului. Înlocuirea cureaua de distribuție de pe motorul 8kl. Clearance-ul între DPKV și scripetele de aprindere.

A rupt centura de distribuție VAZ 2114.. Puteți înlocui centura de distribuție în sine, nu este nimic dificil. Cum să înlocuiți.

OBIECTIV ALTERARE VAZ 2108, 2109 sau 21099С motorul carburatorului Modificări 21083. Scopul principal de a remake motorul carburatorului în 16 injectarea supapei datorită instalării pe GBC din VAZ-2112. Testarea VAZ-2109, re-echipată sub capul cu 16 supape (chiar și la configurația programului de înaltă calitate) demonstrează o mare diferență în comportamentul mașinii în comparație cu sistemul standard de alimentare.

Unele deteriorări ale caracteristicilor revoluțiilor reduse (până la 2000 rpm) este compensată de o îmbunătățire semnificativă a forței de atac după promovarea motorului la revoluții mari. Conform senzațiilor subiective, overclockarea pe cea de-a patra viteză pe 16 supape este aceeași ca cea a celui de-al treilea cu un motor de carburator. Pe direct. roven Road. Motorul lasă cu ușurință 5000 rpm. Ea face o impresie de neuitat asupra majorității driverelor.

Ce trebuie să gătiți blocul de cap cilindri GBC. 16V, echipat cu un receptor și colectori, senzor de detonare, MH, duza de accelerație cu un senzor.

VAZ-21130 nu dezvoltă o putere completă, începe de la 6-7 ori când nu au futut țeavă de eșapament. Ce ar putea fi? · Verificați creierul și alimentarea cu combustibil! Lumânări, arătați și aprinderea! Injectorul de pe VAZ 21121 DVIG 1. 6 8 8 supape 2005 interfața GW trebuie instalată pe injectorul OBD-II adaptor Bluetooth.. Interesant. Este posibil să o deranjezi?
· Du-te la site-ul acestui adaptor / probabil verificați Engin /, există o descriere a căror mașini pe care le poate intervieva. Aveți nevoie de o carte despre repararea injecției VAZ 21041-30tef. Am nevoie de o carte despre repararea injecției VAZ 21041-30. Este recomandabil să vă confruntați și cu scheme, fotografie etc. Pe internet căutam, unii viruși se întâlnesc. Mulțumesc. Mulțumesc foarte mult tigru. http: // redvanov. NET / VAZ /. Pe site-ul angajat în bani! Prudență! Și tu un tigru ar trebui să-ți fie rușine!
· Http: // masina-exotic.

Iprinderea incorectă duce la o defecțiune a vehiculului

Montați contactul pe injectorul VAZ 2114 8.

Majoritatea proprietarilor de autoturisme VAZ 21099 au avut probabil probleme cu începutul motorului, când atunci când au apărut cheia introdusă în încuietoarea de aprindere, motorul începe să funcționeze, dar nu ține deloc rachetă. De ce se întâmplă asta? Unul dintre motivele probabile pentru acest lucru și alte defecțiuni pot fi introduse incorect a aprinderii, dar dacă lumânările se aprinde sau nu există nici o scânteie la pornirea motorului, atunci problema este mai bine să căutați imediat în carburator.

Știri similare

Pe VAZ 21099 cu un motor de carburator, este suficient de ușor să eliminați problema ajustării incorecte a aprinderii cu propriile mâini, dar va fi necesar un instrument special - un stroboscop. Este recomandabil să-l cumpărați în uz propriu, deoarece unghiul de agrement de aprindere nu va avea o dată pentru durata lungă de viață a mașinii. Cum expoziţie Aprindere corect și fără dificultate?

Ce greșeli pot provoca incorect expuse.

Când într-o dimineață, mașina cu o baterie încărcată refuză complet, este posibil ca totul să fie despre bobina de aprindere. Faptul este că este aproape imposibil să prezic momentul refuzului său și este deja pe faptul că problema trebuie verificată.

Ce depinde funcția de bobină

Bobina clasică de aprindere sau "bobina", așa cum a numit în altă parte în oameni - în esență, convertorul de tensiune de joasă tensiune de la baterie și generator la tensiune ridicată, care intră în continuare la bujiile. Adică, este un transportator electric miniatural.

Bobina de aprindere - un fel, Mini Electric Expedier

Bobina tradițională aplicată pe modelele de carburanți ale vehiculelor constă în două înfășurări. Înfășurarea primară are impulsuri de joasă tensiune, cum ar fi 12 volți. De regulă, acesta este un număr mic de rotiri (până la 150) groase de cupru izolat. "Primar" are 2 ieșiri pe capacul bobinei. Se transformă în lichidarea secundară.

Reglarea curea și supapele VAZ-2108 și VAZ-2109

Potrivit cărții de serviciu la fiecare 15.000 kilometri kilometri, este necesar să verificați starea centurii din unitate distribuție Vala. Și dacă este necesar, ajustați tensiunea.

Realizăm acest lucru în următoarea ordine. DIN filtru de aer Îndepărtăm aportul de aer rece (foto 1), rotiți cele trei șuruburi ale capacului frontal, protejând centura (fotografia 2) și scoateți capacul (fotografia 3). După ce se uită la centură, atragem atenția dacă dinții, dacă nu există detacanți din cauciuc din țesătură, alte defecte periculoase - tăieturi, fisuri etc. Este, de asemenea, inacceptabil și o lubrifie a centurii (de obicei datorită scurgerilor de ulei blocaje de distribuție Or. arbore cotit), Deoarece puterea este redusă brusc.

Dacă centura nu are astfel de defecte, iar kilometrajul său nu a atins maximul admisibil - 60 de kilometri, verificați tensiunea prin răsucire a ramurii drepte (Foto 4) cu vârfurile degetelor (1,5-2kgs). Cu tensiune normală, se rotește.

Uleiul în caseta VAZ 21099: Cât de mult este nevoie de visul roz al mașinii de 90 de ani Vaz-21099 până acum rămâne foarte popular nu atât în \u200b\u200bțara noastră, iar în toate țările CSI. Este un degenerat uluitor - este posibil să se facă față celor mai multe defecțiuni fără ajutorul altora. Una dintre cele mai frecvente operațiuni, care ...

Uzura nu are milă și în cazul bobinei de aprindere pe VAZ-2114. Cu eșecul acestui nod, mulți autovehicule s-au confruntat, dar cum să-l repară cu mâinile lor, nu știe fiecare motorist.

Videoclipul de mai jos va vorbi despre înlocuirea bobinei de aprindere pe mașinile domestice:

Imaginile video vor spune despre procesul de înlocuire a bobinei de aprindere și va duce, de asemenea, la unele nuanțe și secretele procesului.

Bobina de aprindere

Înainte de a vă deplasa direct la procesul de înlocuire a nodului, motorul trebuie să știe cum este sistemul în ansamblu. Prin urmare, luăm în considerare componentele elementelor sistemului de aprindere.

Sistemul de aprindere a sistemului dispozitivului

Sistem sistem fără contact Aprindere: 1 - senzor fără contact; 2 - senzor de aprindere; 3 -; 4 - comutator; 5 - bobină de aprindere; 6 - bloc de montare; 7 -; 8 - comutator de aprindere

Înlocuirea bobinei de aprindere

Acum sunt cunoscute caracteristici constructive Sisteme de aprindere, puteți merge direct la procesul de înlocuire al rundei. Luați în considerare instrucțiunile pas cu pas:

Atenţie! Atentie speciala Este necesar să se adreseze conexiunii, deoarece firele de înaltă tensiune trebuie plasate într-o manieră strictă furnizată de design. Dacă acest lucru nu este executat, atunci motorul nu poate începe deloc.

Selectarea produselor

O atenție deosebită trebuie acordată alegerii produsului, deoarece în piața modernă de automobile de piese de schimb, nu există adesea produse de înaltă calitate și falsuri. În plus față de piesa de schimb originală, un număr de producători oferă analogi, care, prin calitatea lor nu sunt inferioare părții din fabrică și, în unele cazuri, chiar mult mai bine. Luați în considerare toate opțiunile de cumpărare a modulului de aprindere pe VAZ-2114.

Original

2112-3705010 - Original numărul de catalog. Producția de aprindere a modulului Avtovaz. Detaliile din fabrică, care este stabilită în familia Cada auto 2110-2115. Costul piesei de schimb este în medie 3 500 ruble.

Posibile analogi

Detaliile producției analogice "Fenox"

in afara de asta detalii originale Pe piața pieselor de schimb, puteți găsi un număr de analogi recomandați instalării:

• Pekar 2112-3705010. - Piese de schimb Plante St. Petersburg automobile domestice. Este nevoie de o cotă de piață ridicată și este renumită pentru calitatea sa. Costul mediu al piesei este de 2500 de ruble.
• Fenox IC16009O7. - producătorul din Belarus care oferă partea de schimb Pentru 3500 de ruble.
• STARTWALL SC 011. 2 - Un alt producător al "vechiului capital". Costul produsului este de 4000 de ruble.
• Fenox IC16009. - O altă opțiune de la instalația Minsk, a căror costuri sunt de 4000 de ruble.

Modulul de aprindere VAZ-2114 este numit, de asemenea, o bobină de înaltă tensiune, care servește la transmiterea curentului la bujiile. Acest modul are semne proprii de defecțiuni pentru care este necesar să se determine momentul înlocuirii detaliilor eșuate. Ce aparțin aceste caracteristici? Acest lucru va fi discutat în acest articol.

Modul de aprindere Vaz-2114 și caracteristicile sale

Modul de aprindere. o mașină de pasageri Special conceput pentru a spori lansarea motorul mașinii. Deoarece două bobine de înaltă tensiune funcționează ca principalele componente ale modulului, atunci se numește adesea bobina de aprindere.

Luați în considerare dispozitivul din această parte:

• bobine de înaltă tensiune;
• comutator electronic cu două canale;
• caz de plastic durabil;
• conector de conectare la joasă tensiune;
• concluzii pentru conectarea firelor de înaltă tensiune la lumanari de aprindere.

Principalele elemente valide ale modulului de aprindere sunt bobine de înaltă tensiune care distribuie scânteia de aprindere pe lumânare. Acest lucru este posibil datorită următorului design:

1. Cablare pentru transmisie de înaltă tensiune.
2. Terminale de joasă tensiune.
3. Înfășurarea miezului - secundar (pentru aprinderea amestecului de lucru) și cea inițială.
4. Miez de oțel electrotehnic.

Mecanismul de funcționare a bobinei de aprindere este după cum urmează:

• unitatea electronică de control al motorului colectează toate semnalele de la senzorii situați pe acesta;
• ECU generează un semnal de control;
• semnalul vine direct la bobina de aprindere;
• că, la rândul său, formează o tensiune de înaltă tensiune;
• tensiunea din bobină intră în lumanarea cilindrului motorului;
• amestecul de combustibil este inflamabil;
• motorul începe.

Chiar și entuziastele de mașini neexperimentate pot fi găsite pentru a găsi acest articol: Este suficient să urmăriți calea unuia dintre firele de înaltă tensiune - de la lumânare la carcasa din plastic.

În acest caz, modulul de aprindere este plasat.

Modul de aprindere VAZ-2114: Diferite semne de defecțiune

La domiciliu, toate etapele cecurilor pot fi efectuate independent. Prima etapă este o verificare a lumanarilor. Acesta este menținut în următoarea secvență:

1. Scoateți lumanările din cuiburile lor - Scoateți vârfurile firelor de înaltă tensiune (pentru această cheie specială de lumânare este potrivită).
2. Inspectăm lumânările.
3. Curățați-i de posibilele Nagar.
4. Expuneți distanța corectă între electrozi.
5. Verificăm lumanările în funcțiune cu ajutorul mijloacelor prezentate (de exemplu, de la un dispozitiv fabricat din Piezosaigigliki) sau pe un motor de mașină cu un sistem de aprindere.

Dacă lumânările sunt în stare bună, puteți trece la următorul pas al defecțiunii modulului de aprindere.

A doua etapă este verificarea senzorului arborelui cotit. Un astfel de cec se efectuează utilizând un multimetru, datorită căruia sunt verificate două caracteristici - tensiune și rezistență. Aceasta include după cum urmează:

1. Scoateți senzorul arborelui cotit.
2. Măsura rezistența:
   • dispozitivul este instalat pe un mod special de ohmmetru;
   • terminalele dispozitivului sunt conectate la capetele de înfășurare, care sunt îndepărtate pe suprafață;
   • cu funcționarea optimă a senzorului, indicatorii digitali vor varia de la 500 ohm la 700 ohmi.
3. Măsura de tensiune:
   • traduceți dispozitivul în modul de măsurare a tensiunii alternative;
   • terminalele sunt conectate la capetele de înfășurare;
   • pe carcasa senzorului arborelui cotit, acesta trebuie efectuat prin orice element de viteză din metal;
   • cu funcționarea optimă a senzorului, instrumentul va afișa indicatoarele de tensiune crescute, deoarece va fi un obiect metalic în apropiere.

În caz contrar, un senzor defect va trebui înlocuit cu unul nou, deoarece afectează funcționarea modulului de aprindere VAZ-2114. Dacă după aceea, semnele defecțiunii bobinelor vor fi marcate, apoi mergeți la a treia etapă a cecului.

A treia etapă este verificarea bobinei de înclinare în sine. Acest element este verificat după cum urmează:

• cel mai simplu mod de a înlocui bobina la cea nouă;
• la momentul motorului auto, puteți muta bobina și bateți-o (cu schimbări vizibile în funcționare, judecați contactul defect în bobina însăși);
• pentru a măsura multimetrul de la mărturia de rezistență, astfel de indicatori sunt îndepărtați din bobine de pereche - ele trebuie să fie identice, aproximativ 5,4 com.

Ce se întâmplă dacă nu există multimetru, dar este necesar să verificați circuitul circuitului electric? Experții recomandă utilizarea unui bec de douăsprezece. Pentru a face acest lucru, una dintre firele venite de la aceasta, se conectează la concluzia, iar al doilea fir se închide pe carcasa motorului. Dacă când pornirea starterului începe pornirea, check-ul va clipi, apoi totul este în stare de funcționare.

Dacă proprietarul mașinii în sine este problematic pentru a îndeplini un astfel de diagnostic, el va putea întotdeauna să consulte specialiști calificați pentru o sută.

Metode de prevenire a modulului de aprindere pe VAZ-2114

Defecțiunile bobinelor de aprindere a automobilelor pe VAZ-2114 pot fi evitate dacă efectuează în mod regulat proceduri profilactice. Acestea includ:

1. Desfacerea periodică a firelor de înaltă tensiune (datorită rezistenței interne ridicate, deoarece acest lucru poate emite modulul).
2. Verificarea lumanarilor decalajelor dintre electrozii (dacă distanța dintre electrozi se schimbă, se reflectă în funcționarea eficientă a bobinelor de aprindere).

La detectarea lumanarilor defecte, acestea sunt înlocuite, după care mașina va funcționa din nou mai bună.

Modulul de aprindere de pe VAZ 2114 și pe alte modele VAZ este proiectat pentru a furniza o tensiune înaltă prin PVN (fire de înaltă tensiune) de pe bujia de protecție. Unii dintre proprietarii de mașini sunt numiți modulul de aprindere - bobina, care nu este în întregime corectă.

Bobinele de aprindere au fost instalate vase de carburator. Modulul de aprindere este utilizat pe VAZ 2110-15.

Funcția principală a modulului de aprindere

Principala sarcină a modulului este fluxul curentului de pe bujia de protecție. În timp ce lucrați pentru o lumânare, este servită o scânteie de lucru și pe un prieten - "gazdă". Speranța de lucru este prezentată la cilindrii I și 4, iar inactiv - pe a doua și a treia. Datorită acestui compus, scânteia apare în timp util în cilindrul dorit în timpul tact necesar. Este conectat la rețeaua de la bord.

Principiul de funcționare și locație

Modulul de aprindere este controlat utilizând controlerul, care la rândul său primește informații despre starea mașinii cu diferiți senzori (, si altii). De asemenea, controlerul stabilește secvența de funcționare a bobinelor de aprindere sau a altor cuvinte ajustează curgerea curentului la lumânare. Modulul de aprindere funcționează la temperaturi de la -40 ° până la + 130 °.

Nu este dificil să găsiți locația sa, un modul (fire de înaltă tensiune) poate fi găsit din modul la lumânări.

Defecțiunea modulului de aprindere - primele semne de eșec

• Încărcarea motorului - mașina "nu trage"
• Momentul plutitor.
• Motorul "Troit" care este, nu poate funcționa unul sau două cilinduri
• DIPS la accelerare

Dacă observați că mașina nu trage, adică atunci când accelerarea nu câștigă un impuls, unul dintre motivele poate fi eșecul modulului. În primul rând, merită să verificați PNV provenind din bobină până la lumânări. Poate că un fel de sârmă a zburat de la vârf sau îmbrăcat slab.

Schema conexiunii de cablu adecvate la modulul de aprindere

Dacă după verificarea firelor, ați asigurat că toate acestea sunt îmbrăcate strâns pe lumânări, verificați corectitudinea conexiunilor firelor în sine. Desigur, dacă nimeni nu a urcat în motor, atunci nu există nici un sens de verificare. Dacă aruncarea a fost și a dispărut, poate fi atât în \u200b\u200bbobină, cât și în firele în sine - ele pot fi străpunse. Dar, în orice caz, verificați corectitudinea conexiunii. Pe modulul de aprindere a indicat numerotarea cilindrilor la care sunt potrivite firele.

• 1 cilindru - ieșire inferioară centrală
• 2 cilindru - ieșirea stângă
• 3 cilindru - ieșire superioară
• 4 cilindru - ieșire dreaptă

Diagrama este indicată pentru bobina instalată pe mașină.

Dacă după verificarea problemelor nu este detectată, merită să vă gândiți la înlocuirea bobinei sau a firelor. Este recomandabil să se schimbe ambele.

Costul PVN, în funcție de producător, este de la 300 la 600 de ruble pe set. Cei mai populare producători:

• Tesla.
• Vioi.
• Bautului.
• Eugorshinsk.

Costul bobinei de aprindere de la 1300 la 2500 de ruble. Modulele următoarelor firme pot fi găsite în magazine:

• Sotate (Sf.-Soskol)
• MZATE.
• Hofer.
• Fenox.
• Bosch.

Atunci când alegeți un modul, trebuie să vă acordați atenție nu numai producătorului, ci și la bobina însăși, se întâmplă un eșantion vechi și nou. Prin urmare, este mai bine să vă dezmembrați propria dvs. și să aduceți la magazin.

Codurile de eroare ale modulului de aprindere

Când diagnosticați o mașină, veți fi util pentru următoarele coduri de eroare

• Р0351 - Față de bobină 1-4 cilindru
• Р0352 - Tăierea bobinei 2-3 cilindru
• P3000 (P3001 P3002 P3003 P3004) - Saritiune multiplă de aprindere.

Înlocuirea modulului de aprindere cu propriile mâini

Deci, primul lucru pe care îl căutăm un modul (pentru cei care nu știu). Este un PVN din lumanari de aprindere.

1. Scoateți terminalul minus de la baterie
2. Deconectați blocul de fire din modul
3. Deconectați Pvn.
4. Deșurubați modulul în sine și eliminați-l
5. Acum instalăm un nou modul și facem un ansamblu în ordinea inversă.

La instalare, nu confunda poziția PVN-ului pe bobină.

Observație utilă! Dacă instalați o nouă bobină și fire vechi, acordați-le atenție. Dacă există benzi galbene pe vârfurile lumânărilor și firelor, firele trebuie înlocuite.

După înlocuirea modulului, este necesar să verificați funcționarea acesteia. Rulați motorul și bucurați-vă în munca făcută.

Când trebuie să schimb modulul de aprindere?
Poate eșua în orice moment și semnele că vor fi furnizate atunci când următoarele defecțiuni sunt:

• Mașina poate merge în jerks.
• Pe cât posibil, cifra de afaceri a motorului va pluti.
• Toate acestea pot fi adăugate și la funcționarea instabilă a motorului rachetă, adică, el va bla.

Cum să înlocuiți modulul de aprindere de pe VAZ 2113-VAZ 2115?

2) Apoi, în motor, căutați locația modulului de aprindere, iar după ce este localizată, deconectați cele patru fire de înaltă tensiune de la acesta, care sunt conectate la acesta.

4) Urmați primele trei piulițe pe care acest modul este fixat pe suport.

Notă!
Care ar fi mai ușor pentru dvs. decideți vizual, să vă uitați mai jos fotografia pe care sunt indicate locurile în care cele trei piulițe fixează modulul la suport!

5) După aceea, scoateți modulul cu trei știfturi lungi care sunt prezente pe suport.

Instalare:
Modulul de aprindere este setat în ordinea inversă de îndepărtare, dar când instalați, trebuie să cunoașteți două lucruri:

1. După instalarea modulului de aprindere, priviți la suprafața sa, vedeți numerele: 1, 2, 3, 4. Deci, aceste cifre indică numerele cilindrilor corespunzători.

2. Și ați observat că, de asemenea, la sfaturile firelor de înaltă tensiune există aceleași numere: 1, 2, 3, 4. Toate acestea au fost făcute pentru a vă ușura să determinați care dintre firele de înaltă tensiune unde este necesar să se conecteze la modul.

Notă!
Toate firele de înaltă tensiune la instalarea modulului, conectați strict prin numere, de exemplu: "Primul fir - la prima ieșire", "al doilea fir - la a doua ieșire" i.t.d.d.

Verificarea modulului de aprindere pentru performanță:

Pentru a verifica modulul, veți avea nevoie " descărcarea de înaltă tensiune", Care poate fi achiziționat în magazinul auto pentru prețul din zona de 900-1500 de ruble. Cu acest dispozitiv de descărcare, puteți verifica pentru service: modul de aprindere, bobina de aprindere și firele de înaltă tensiune pentru scânteiere.

Notă!
Videoclipul este clar văzut că modulul de aprindere este corect, deoarece atunci când este conectat la acesta alternativ toate firele, scânteia apare în mod constant pe descărcare, dar la ultima verificare este clar că scânteia este un pic rupt, dar totuși modulul se arată bine, iar înlocuirea sa nu este necesară!

Important!
Când lucrați cu modulul de aprindere, aveți grijă și, de asemenea, în nici un caz nu efectuați nicio acțiune cu ea, fără a părăsi bateria!