Jak korzystać z paliwa ekonomker Jak zainstalować bezpłatne urządzenie paliwa? Pompujący system paliwowy silnik wysokoprężny Zainstaluj filtr paliwa

Linia paliwowa składa się z dużej liczby elementów. Jeden z nich jest niewielki szczegół w postaci cylindra. Jego głównym zadaniem jest usunięcie różnych śmieci, rdzy i innych cząstek, które mogą być w zbiorniku paliwa. Funkcja oczyszczania elementu staje się możliwa dzięki obecności specjalnego filtrowanego papieru. Dlatego ważne jest, aby zaktualizować urządzenie w odpowiednim czasie, zwłaszcza, że \u200b\u200bcena do wymiany filtra paliwa (TF) pozwala to zrobić.

Cel filtra paliwa

Jest teraz bardzo trudno znaleźć wysokiej jakości paliwo. W większości przypadków benzyna i olej napędowy są rozcieńczane, aby uzyskać więcej zysków. A jeśli w samochodzie nie było TF, nieczyste paliwo wpadnie do silnika.

I spowodowałoby to nieodwracalne szkody silnikowi, ponieważ mogą zawieść dysze i pompę do zasilania paliwem. W zależności od jakości paliwa zainstalowano 1 lub 2 filtry (na samochody gaźnikowe Jeden szczegół jest wystarczający, a dwa należy zainstalować na diesel).

Warto zauważyć, że typ TF zależy od rodzaju silnika. Więc silnik wyróżnia się:

1. Typ wtryskiwacza. Iniekcja mieszanki paliwa Cylindry są przeprowadzane pod bardzo wysokim ciśnieniem w cylindrze lub kolektorze wlotowym za pomocą dysz. Dlatego wszystkie elementy system paliwowy Musi być metaliczny. A filtr może być wykonany ze stali. Dołącza, skręcając na specjalny wątek.
2. Gaźnik. W tym przypadku w systemie powstaje niskie ciśnienie, więc produkt nie musi być metaliczny za pomocą filtrów plastikowych.
3. Diesel. Ponieważ Wasolary zawiera dużą liczbę zanieczyszczeń, musi być czyszczony specjalną opieką. Dlatego 2 urządzenia są instalowane jednocześnie - główny i opcjonalny.

Pokaż wideo

Urządzenie składa się z siatki, wybierając duże cząstki. Jest również wyposażony w element cienkie czyszczeniekonieczne, aby wyeliminować bardzo małe cząstki.

Wymiana filtra paliwa należy wykonać, gdy jeden ze szczegółów jest zdeformowany. W przeciwnym razie cząstki śmieci spadną do układu paliwowego.

Umieść TF w układzie paliwowym

Przed zastąpieniem filtr paliwa, musisz dokładnie wiedzieć, gdzie się znajduje. Aby to zrobić, musisz otworzyć książkę charakterystyka techniczna samochód. Powinien zawierać dokładną lokalizację TF. Z reguły jest instalowany wewnątrz zbiornik paliwa, pod maską lub na dole.

Przed wyjmowaniem filtra paliwa należy zwrócić uwagę, na której stronie jest zainstalowany. Następnie proces wymiany przebiega dość szybko zgodnie z instrukcjami. Podczas instalacji ważne jest, aby prawidłowo umieścić filtr paliwa - strzałka może oglądać oba po prawej i lewej do prawej. Wszystko zależy specyficzny model. samochód.

Jak zrozumieć, że nadszedł czas, aby zmienić filtr, jeśli samochód jest bardzo uruchomiony

Wymiana filtra benzyny jest obowiązkowa, jeśli:

• Silnik często stoi, ale po tym, jak maszyna łatwo się uruchomi.
• Wzrasta ilość zużytego paliwa.
• Moc pojazdu jest zmniejszona, ma niską pchnięcie.
• Twichały samochodowe podczas podnoszenia na wzgórzu.
• Automatyczna skrzynia biegów niepoprawnie przełącza prędkość - zbyt wolno lub nie zawiera prędkości.

Pokaż wideo

Jeśli pojawił się jeden z powyższych problemów, konieczne jest kupowanie nowego filtra i wymiany go.

Co zależy od częstotliwości wymiany filtra paliwa na wtryskiwaczu, oleju napędowym i gaźnikowym

Jak często powinna wymiana TF? To zależy od cech pojazdu, a także z rodzaju silnika. Ponownie musisz odnieść się do paszportu pojazdu. Wskazuje częstotliwość wymiany w zależności od przebiegu, tylko z tej liczby należy przyjmować 10 000 km, ponieważ w Rosji złych drogach i nie lepszej jakości paliwa.

Oznacza to, że paszport stwierdza, że \u200b\u200bprzedział zastępczy filtra paliwa na silniku wysokoprężnym wynosi 50 000 km, w rzeczywistości zostanie ono zmieniony podczas pokonania 40 000 km.

Algorytm do wymiany filtra paliwa własnymi rękami

Instalowanie filtra paliwa jest dość prosty proces. Za jego wdrożenie konieczne jest przygotowanie takich narzędzi - zestaw kluczy i śrubokrętów, szmaty. Wystarczy zakupić nowy filtr z wyprzedzeniem, najlepiej od producenta marki samochodowej. Koszt filtra paliwa jest inny - od 300 do 3000 rubli.

Podczas wymiany konieczne jest przestrzeganie takich zaleceń:

1. Procedura musi być przeprowadzona na świeżym powietrzu, ponieważ podczas pracy w zamkniętym pomieszczeniu istnieje niebezpieczeństwo eksplozji.
2. Nie można być ogniem obok układu paliwowego. Nawet papieros może powodować eksplozję.
3. Przed rozpoczęciem pracy usuń terminale akumulatoroweaby iskry nie pojawiają się.
4. Jeśli system jest zbyt długim ciśnieniem, pożądane jest zmniejszenie go przed rozpoczęciem pracy.

Z reguły, w samochodach dieslowych i gaźnikowych, TF znajduje się pod maską, a wtrysku - w zbiorniku. Jak zmienić filtr paliwa w zbiorniku? Tak jak w przypadku, gdy znajduje się pod maską. Po pierwsze, konieczne jest usunięcie bezpiecznika pompa paliwowa I poczekaj na stoiska silnika. Dzięki temu ciśnienie zniknie w systemie.

Następnie konieczne jest usunięcie terminalu ACCORD, aby zapobiec samowystarczaniu. Teraz należy usunąć filtr, odkręcając śruby lub łamanie nitem.

Nie mylić lokalizacji wszystkich elementy składoweZaleca się fotografowanie filtra paliwa do telefonu.

Filtr musi być owinięty szmatką, ponieważ można znaleźć niewielką część benzyny. Nowy filtr musi być zainstalowany w tej samej pozycji co stary. Następnie musisz podłączyć benzynę, zainstalować bezpiecznik i podłączyć terminal baterii.

Pokaż wideo

Znaczenie wymiany w najkrótszym możliwym czasie

Jeśli pozwolisz na nadmierne zatykanie TF, silnik może w ogóle zaczynać. W końcu wadliwe urządzenie będzie bardzo filtrowane przez benzynę, co prowadzi do uszkodzenia innej natury.

Możliwe jest zastąpienie elementu na stacji serwisowej lub niezależnie. Koszt wymiany filtra paliwa w serwisie samochodowym wynosi około 3000 rubli. Mechanik samochodowy może pokazać wymianę filtra paliwa, więc w przyszłości może być wykonywane niezależnie.

Dlaczego po wymianie samochodu nie rozpocznie się

Maszyna może nie uruchomić pierwszego razu po wymianie filtra. W końcu ciśnienie zostało obniżone w systemie. Wskazane jest pierwszy, aby włączyć zapłon na minutę, ale dopiero po tym próbuje rozpocząć próby.

Pokaż wideo

Charakterystyczną cechą z zestawu jest nieobecność, ponieważ mieszanina paliwa i powietrza w cylindrach wysokoprężnych jest łatwopalny niezależnie (od silnej kompresji i ogrzewania). Jednocześnie istnieje potrzeba dostarczania paliwa do komory spalania pod wysokim ciśnieniem.

Teraz możesz zwrócić nakrętki tankowania linii paliwowych do armatury flady, po którym dokręcono dokręcenie. Silnik musi być kontynuowany do skręcenia rozrusznika, równolegle do nakrętek wkładki paliwowej są umieszczane na dyszach.

Jednocześnie orzechy są dokręcone tylko wtedy, gdy zaczynają płynąć paliwo z nich. Wcześniej dokręcanie nie można dokonywać (na przykład, najpierw nakrętki na dyszach są skręcone, a następnie na układzie pompy). W tym przypadku powietrze będzie musiała wystarczająco dużo pompy, w tym czasie możliwe jest rozładowanie baterii.

Należy również pamiętać, że rozrusznik co 15 sekund. Zaleca się ciągłą pracę, aby nadać odpowietrznik około 60-120 sekund. Ignorując to zalecenie może prowadzić do awarii startowej lub znaczącej redukcji zasobów.

Inne metody pompowania silnika diesla systemu paliwa

Tak więc, powyżej patrzyliśmy na główny sposób, jak pompować system paliwowy diesel. Jednocześnie wielu specjalistów i doświadczonych kierowców oddzielnie wskazuje, że w niektórych przypadkach takie próby pompy pompy mogą mieć poważne konsekwencje dla systemu zasilania.

Uwaga, powodem takich obaw jest to, że jeśli są uszkodzenia mechaniczne, pompowanie uszkodzeń w ten sposób może spowodować nieodwracalne uszkodzenia. Rozważmy inne istniejące sposoby.

• Po pierwsze, śruba jest osłabiona na linii paszowej (tzw. "Odwróć"). Następnie powinien ściśle monitorować, jak pójdzie paliwo. Jeśli pęcherzyki powietrza są widoczne, oznacza to, że system jest dostarczany.

Jeśli tak, możesz wziąć prostą pompę do pompowania opon lub sprężarki. Następnie wąż jest usuwany z pompy paliwa, zamiast tego umieszczono wąż pompy powietrza. Główną ideą jest to, że pompowanie się dzieje, co pozwala zwiększyć ciśnienie w systemie. Ta ciśnienie umożliwia ciągnięcie paliwa diesla w pompie paliwowej.

• Inną metodą pompowania można scharakteryzować jako "gospodarstwo domowe", ponieważ wiąże się z użyciem domowej roboty odkurzacz. Najważniejsze jest to, że urządzenie ma wystarczającą moc.

Tak więc filtr paliwa jest najpierw usunięty, jego obudowa jest suszona. Następnie poszczególne elementy wymazują, a następnie wykonany jest zespół odwrotny. Następnie musisz wykryć dwa armatury na obudowie filtra. Jedna z okuć jest potrzebna do opróżniania oleju napędowego, a drugi nadaje się do pompowania.

Gotowanie odkurzacza, również potrzebuje regularnej strzykawki medycznej i węża 30-40 cm. W tym celu zaleca się stosowanie przezroczystego rodzaju węża. Strzykawka jest włożona do węża, a drugi koniec węża jest umieszczony na montażu pompy.

Następnie strzykawki wyciągnięto tłok, a rura odkurzacza jest włożona do strzykawki. Najważniejsze jest osiągnięcie niezawodne mocowanie i gęsty lądowanie. Ponadto lokalizacje związków mogą być uszczelniające, wprowadzając segmenty węży o różnych średnicach, nawijając izolent itp.

Teraz możesz nieznacznie odkręcić dopasowanie, po czym włączony jest odkurzacz. Kilka sekund w strzykawce będzie można zobaczyć żółtawą pianę. Jest to mieszanka paliwa diesla i powietrza. Dalsze pompowanie zmniejsza się zamiast pianki strzykawkowej wypełnionej czystym paliwem oleju napędowego.

Rozważ inne rozwiązanie, które pozwala w niektórych przypadkach, aby szybko pompować układ paliwowy diesel. Aby to zrobić, wystarczy w pełni wypełnić obudowę filtra paliwa olej napędowy, po czym uruchomi silnik. Następnie musisz dać silnikowi pracować wysokie obrotyW wyniku którego występuje system zasilania.

Podsumujmy

Jak widać, główny sposób pompowania system Diesel. Pasze paliwa to czasochłonna procedura, która wymaga pewnych umiejętności. Ważne jest, aby spełnić czystość i zapobiegać brudu, kurzu lub śmieciom w pompie.

Nadal musisz monitorować wysiłek (moment dokręcania) podczas skręcania śrub, nakrętek i kształtek. Konieczne jest również obserwowanie zwiększonej ostrożności podczas nagrywania autostrad paliwowych. Nieprofesjonalne podejście i niedbałe leczenie może prowadzić do awarii, pękania, łamania wątków i innych konsekwencji.

Co potrzebujesz pompy tocznej niskie ciśnienie w systemie silnik wysokoprężny. Zasada działania i urządzenie TNND, rodzaje pomp, funkcje.

Szyfrowanie układu paliwowego Diesla: oznaki awarii i diagnostyki. Jak niezależnie znaleźć miejsce ssania powietrza, sposoby rozwiązywania problemu.

Wielu kierowców nabywa paliwa, aby zmniejszyć ich koszty paliwa, ale jeśli chodzi o montaż prawie wszystkich, ma pewne trudności. Łatwo jest znaleźć sposób instalowania wolnego paliwa, biorąc pod uwagę prostotę konstrukcji tego unikalnego urządzenia.

Projektowanie urządzenia

Instalowanie sprawy paliwowej jest bardzo proste, jeśli spojrzeć na funkcje projektu tego urządzenia. Rzecz jest taki, że wolny paliwo jest magnesem składający się z 2 połówek. Ten projekt umożliwia zainstalowanie urządzenia na dowolnym pojazdy, w tym mopeds, pasażer i samochody ciężarowe, skutery, motocykle, łodzie i węglowodory, a nawet na autobusach i maszyn rolniczych.

Działanie urządzenia opiera się na zdolności pola magnetycznego w celu podziału istniejących skrzepów cząsteczek, które są utworzone w paliwie węglowodorowej po ochłodzeniu i ogrzewaniu. Eliminacja tych skrzepów molekularnych pozwala na osiągnięcie maksymalnej wydajności wykorzystania paliwa. W środku kombinezonu urządzenia jest małe pogłębianie, przeznaczone do przekazania węży paliwowych. Dołączony do magnesu znajduje się specjalny, regulowany pasek, który pozwala zainstalować Fuelfree Paliwo Economker na węże o dowolnej średnicy. Próbując dowiedzieć się, jak zainstalować oszczędność paliwa wolnego paliwa, należy najpierw studiować instrukcje.

Instalacja urządzenia

Warto zauważyć, że najwyższe wyniki Urządzenie pokazuje, gdy jest instalowany co najmniej na 15 cm od wlotu węża paliwowego do silnika. Taka lokalizacja pozwala również na ochronę metalu silnika przed efektem tak silnego magnesu, ale jednocześnie osiągnąć maksymalną wydajność oszczędności paliwa. Instalowanie urządzenia, jako reguły, nie zajmuje dużo czasu. Przed instalacją paliwa wolny, należy dokładnie oczyścić wąż paliwa z brudu, a następnie należy wziąć dwie połówki magnesu, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa, przymocować je do obu stron węża i pomijaj specjalny przewód blokujący do Istniejące uszy. Jeden koniec przewodu należy pominąć do specjalnego zamka znajdującego się po drugiej stronie instrumentu i zatrzasnąć go.

Zmniejszenie zużycia paliwa

Podobna konstrukcja umożliwia zapewnienie, że magnesy są szczelnie zamknięte do węża paliwowego. Nie musisz zbytnio opóźnić pasek mocujący magnes, ale należy go zweryfikować, że magnes nie przenosi węża paliwowego. W ten sposób zainstalowany urządzenie wolne od paliwa nie powinno być zbyt mocno przylegające do węża, ale nie powinno być "podróżowane". Niewystarczająca ilość mocowania magnesu często staje się powodem, dla którego urządzenie leci z węża podczas jazdy. Jeśli chcesz, możesz zainstalować kilka urządzeń bez paliwa, aby uzyskać maksymalne oszczędności. Ponieważ instalacja paliwa Fuelfree jest bardzo prosta, wielu właścicieli może być ładna, aby oszczędzać, nie uciekać do pomocy pracowników służb samochodowych. Właściwa instalacja Urządzenie gwarantuje spadek zużycia paliwa o około 10-20%.

Zwiększ zasilanie silnika.

Urządzenie zaczyna działać natychmiast po instalacji. Gdy paliwo przechodzi przez pole utworzone przez magnesy neodymowe, istnieje rozkład istniejących skrzepów węglowodanowych. Ponadto istnieje przywiązanie do istniejących związków węglowodorów cząsteczek tlenu, co przyczynia się do wzrostu potencjału spalania. To w dużej mierze zwiększa moc silnika. Prawidłowo zainstalowane urządzenie nie może spowodować szkody dla samochodu, ale pozwala na osiągnięcie znaczących oszczędności i zwiększenia mocy silnika. Biorąc pod uwagę prostotę projektu urządzenia do oszczędzania paliwa wolnego paliwa, może być zainstalowany absolutnie każdą osobę.

Samochód w swoim życiu zużywa niepozorną ilość paliwa. W razie potrzeby Średni przepływ paliwo na 10 litrów na stu kilometrów, a następnie tylko dla okres gwarancyjnyrówna większości producentów 100 000 km przez układ paliwowy samochód przejdzie Około 10 000 litrów paliwa. Teraz wyobraź sobie, ile błota może przynieść taką ilość paliwa do systemu.

Jakie samochody zainstalują filtr paliwa?

Filtry paliwa są instalowane samochody benzynowe.i na diesel. Ponadto najnowsze wymagania dotyczące jakości filtrowania są wyższe niż benzyna. Jest to spowodowane faktem, że ciśnienie, w którym paliwo jest wtryskiwane do cylindrów wysokoprężnych, znacznie więcej niż podobny parametr z benzynowych kolegów. A duże ciśnienia wymagają mniejszych szczelin w pompach i dyszach; W tym samym czasie cząstki pominięte przez filtr muszą być znacznie mniej niż wielkość luki, aby nie powodować zużycia.

Jak jest filtr paliwa?

Filtrowanie paliwa nowoczesne samochody - Dwustopniowy. Przed pompowaniem gazu z zanieczyszczającymi cząstek jest zaangażowany w scal Scal Caproica Grid. A następnie końcowe przesiewacze cząstek wielkości powyżej 10 μm (dla benzyny) wykonuje drobny filtr czyszczenia.

Gdzie jest filtr paliwa?

Jeśli chodzi o umieszczenie filtra drobnego czyszczenia, opinie producentów samochodów zmieniły się w czasie. Początkowo wszystkie filtry zostały zainstalowane pod dnem samochodu lub w komora silnika I były łatwo dostępne do wymiany.

Następnie (coraz częściej) Filtr zaczął instalować w module paliwa. Niniejsza decyzja jest oczywiście bardziej kompaktowa i wygodna dla producentów bieżących samochodów "jednorazowych". Ale wymiana filtra nie jest albo nie dostarczana, ale tylko jako część modułu lub oznacza dużą ilość pracy na demontażu i całkowicie demontażu modułu. Co więcej, moduł paliwa w niektórych samochodach nie można usunąć bez demontażu zbiornika, a to jest jeszcze bardziej ambitna praca.

Filtr paliwa do oleju napędowego

Do tej pory mówimy o filtrach benzynowych. Filtry oleju napędowego Filtry są zawsze instalowane oddzielnie od zbiornika paliwa, ponieważ oprócz częstszych zamienników, również potrzebują w czujnikach wodnych, wtyczkę do opróżniania wody i często w systemie grzewczym.

Co się stanie, jeśli filtr paliwa zatkł?

Wyświetla filtry, oczywiście, brud wpadł w zbiorniki naszych samochodów z paliwem. I bez żadnych rafinerii ropy naftowej. Paliwo może być brudne po zapisaniu i pompowaniu. Zatykanie sterownika filtra paliwa poczuje się na zachowaniu samochodu i najpierw w tym trybach, w którym natychmiastowy silnik zużycia paliwa jest maksymalny. Są to tryby ruchu o wysokich prędkościach i intensywnym przyspieszeniu. Jednocześnie silnik straci pragnienia, pracując z przerwami, chociaż na bezczynny A "Spokojne" tryby nie będą przyznać przyzwoicie.

Jak często musisz zmienić filtr paliwa?

Częstotliwość wymiany regulacyjnej filtra jest określona przede wszystkim przez producenta samochodu. Jeden producenci ma 30 000 km, inne mają 120 000 km. Ponadto częste zamienniki zwykle zalecają producenci, którzy umieszczają filtr na zewnątrz zbiornika paliwa. Zmień filtr paliwa z wyprzedzeniem tylko wtedy, gdy jesteś pewien, że obce cząsteczki mechaniczne lub duża ilość wody wszedł do zbiornika. W tym przypadku zbiornik należy spłukać i można wymienić pompę paliwową.

Filtry paliwowe silników wysokoprężnych jest najtrudniejsze do upadku w zimie: W końcu uderzenie paliwa powinno być utrzymywane przez materiał filtracyjny. Dlatego zastępowanie filtra zapobiegawczego samochód Diesel. Lepiej spędzić jesień. Jest to spowodowane faktem, że przepustowość filtra, już zmniejszona przez zatykanie cząstkami stałymi, będzie niewystarczająca do pomijania zimnego, pogrubionego paliwa.

Częstotliwość wymiany filtrów benzynowych niektórych producentów, tysięcy km:

• Volkswagen 30 (filtry zdalne)
• Renault 120.
• KIA 60.
• Hyundai 60.
• LADA 30 (Zdalne filtry), 120 (wbudowane filtry)

• Miejsce na udowodnione, a nawet lepsze - markowe stacje benzynowe.
• Staraj się nie wypełniać paliwa do zbiornika natychmiast po tym, jak paliwo spadło na stację benzynową, ponieważ paliwo zostało zamienione, a brud jest bardziej prawdopodobny.
• Nie wylewaj paliwa do starych, zardzewiałych puszek.
• Zmień filtry paliwa na czas - wtedy nieprawidłowe działanie nie znajdzie cię na długiej drodze.
• Wypłucz paliwo zaakceptowaną siatkę przy wejściu do pompy: rozszerzając tym samym jego żywotność.

Powiedz nam w komentarzach, czy stoiłeś w obliczu problemów związanych z filtrami paliwowymi? Powodzenia na drogach dla wszystkich!

Wymiana filtra paliwa odnosi się do regularnych konserwacja. Właściwa opieka dla układu paliwowego z wymianą filtra paliwa rozszerza żywotność pompy paliwowej. Filtr przechwytuje zanieczyszczenia zawarte w paliwo i z ciekawostkami w czasie, więc zmniejsza się wydajność pracy. Gdy filtr wspiął się z filtrem zmniejsza ciśnienie i objętość całego układu paliwowego. Jeśli samochód zaczyna stracić moc, przyczyna zanieczyszczonego filtra paliwa może spowodować przyczynę. Wymiana filtra powinna być przeprowadzona zgodnie z zalecanym interwałem producenta.

Uwaga: Niniejsza instrukcja ma zastosowanie tylko do samochodów silnik benzynowy. Z reguły filtry paliwowe pojazdów wysokoprężnych są znacznie większe, a sam system paliwowy ma bardziej złożony wzór. Ciśnienie w systemie paliwowym oleju napędowego jest znacznie wyższy: nowoczesne systemy paliwowe działają pod ciśnieniem ponad 1000 barów. Losowe reset takiego wysokiego ciśnienia może prowadzić do obrażeń.

Kroki

Część 1

Jak zresetować ciśnienie w układzie paliwowym

Znajdź blok bezpiecznika. Aby zresetować ciśnienie w układzie paliwowym, należy włączyć silnik z niepracującym pompą paliwową. Znajdź blok bezpiecznika, a następnie odłączyć bezpiecznik pompy paliwa, dzięki czemu nie włącza się z silnikiem. Prawie zawsze blok bezpiecznika znajduje się w kabinie samochodu lub pod maską. Użyj katalogu właściciela samochodu, aby dowiedzieć się dokładnie lokalizację urządzenia w pojeździe.

• W przypadku braku referencyjnej książki spróbuj znaleźć wymagane informacje na stronie internetowej producenta.
• Często bezpiecznik pompy paliwa znajduje się w bloku, który znajduje się w kabinie.

1. Odłącz pompę paliwa bezpiecznika. Otwórz żądany blok bezpiecznika i użyj obwodu pokazanego na pokrywie bloku lub w katalogu właściciela, aby znaleźć bezpiecznik pompy paliwa. Używaj oscylatorów lub plastikowych szczypce, aby usunąć bezpiecznik.

   • Bez bezpiecznika pompa paliwa nie włącza się, gdy silnik zostanie uruchomiony.
   • W rurach paliwa, które idą do przodu samochodu, nadal pozostaje paliwa i ciśnienie.
   • Możesz także znaleźć lokalizację bezpieczników na stronie producenta.

2. Zainstaluj neutralny bieg. Pomimo braku dostarczania paliwa ze zbiornika do silnika, niewielki margines pozostaje w probówkach, co wystarczy, aby samochód był wyeliminowany. Pole automatyczne. Przekładnia powinny być instalowane w pozycji parkingowej i mechaniczne - do neutralnego i włącz hamulec ręczny.

   • Jeśli jakakolwiek transmisja jest włączona, samochód przesunie się z miejsca.
   • W przypadku transmisji standardowej należy włączyć hamulec ręczny. W przypadku automatycznego punktu kontrolnego ten krok nie jest wymagany, ale także zalecany.

3. Włącz silnik. Włóż klucz do blokady zapłonu i skręć, aby rozpocząć silnik jak zwykle. Silnik będzie łatwo uruchomić i zaczyna spożywać paliwo, który jest nadal pozostawiony w układzie paliwowym z pompy paliwowej.

   • Jeśli silnik stoi po kilku obrotach, powodem może być niewystarczające ciśnienie W systemie dostarczania paliwa do silnika.
   • Jeśli silnik jest wyłączony, nie trzeba już zresetować ciśnienia.

4. Pozostaw silnik około minutę. W zależności od rodzaju układu paliwowego samochodu i średnie zużycie paliwa, całkowity czas pracy z odłączoną pompą paliwa może być bardzo inna. Nie musisz czekać, aż silnik się wyłączy. Włącz go w jedną lub dwie minuty, a następnie wyłącz.

   • Reset ciśnienia, gdy pompa paliwa jest dość szybko wyłączona.
   • Jeśli poczekasz, aż silnik stragany, trudno będzie ją uruchomić ponownie.

5. Zainstaluj pompę bezpiecznika na miejscu. Zresetowanie ciśnienia w układzie paliwowym, odłącz silnik i zainstaluj pompę bezpiecznika. Zamknij skrzynkę bezpiecznika z pokrywką i ustawić miejsce usunięte elementy wykończeniowe wnętrza.

   • Przed zainstalowaniem bezpiecznika nie zapomnij wyłączyć silnika.
   • Nie uruchamiaj silnika po zainstalowaniu bezpiecznika pompy paliwa.

   Część 2

   Jak usunąć stary filtr paliwa

   1. Odłącz baterię. Silnik nie będzie musiał być włączony do zakończenia pracy, więc należy wyłączyć ujemny terminal baterii. Wyjmij kabel za pomocą ujemnego zacisku, aby silnik nie włączy się podczas wymiany filtra. Ręcznie lub z kluczem poluzuj nakrętkę, która przytrzymuje kabel na terminalu ujemnym (nie musisz całkowicie wyjąć nakrętki).

      • Odłączyć baterię, aby silnik nie włączy się podczas wymiany filtra.
      • Weź negatywny kabel z dala od baterii, aby nie mógł przypadkowo dotknąć terminala.

   2. Znajdź filtr paliwa. W samochodzie znajdują się dwa wspólne opcje filtrów, więc skorzystaj z instrukcji konserwacji. Najczęściej znajduje się na linii paliwowej pod samochodem bezpośrednio za pompą paliwową. W niektórych przypadkach filtr może znajdować się w komorze silnika na rurociągu prowadzącym do rampy paliwa.

      • Czasami filtr paliwa może być gdzie indziej, więc użyj katalogu.
      • W niektórych pojazdach dostęp do filtra paliwa odbywa się z kabiny.

   3. Podnieś samochód jack. Jeśli filtr paliwa jest pod maszyną, musisz podnieść samochód do gniazda. Zainstaluj gniazdo w specjalnej lokalizacji do zatrzymania i włącz pompę lub rozpocznij obracanie dźwigni, aby podnieść samochód (zależy od rodzaju gniazda).

      • Po podnoszeniu na wystarczającą wysokość ustaw obsługę bezpiecznie pracować pod samochodem.
      • Nigdy nie polegaj tylko tylko na Jacka i zainstalować wsporniki, które mogą wytrzymać wagę samochodu.

   4. Umieść paletę lub wiadro do filtra paliwa. Pomimo wyładowania presji w systemie, niewielka ilość paliwa może nadal pozostać, co może rzucić, gdy pompa paliwa jest odłączona. Użyj wiadra lub palety, aby paliwo nie spadnie i uszkodzone na podłodze garażu.

      • Nie mieszaj paliwa masłem lub płynem chłodzącym, który zostanie ponownie użyty. Benzyna powinna być zebrana w oddzielnym pojemniku, a następnie wlać do kanistra.
      • Benzyna może zmiażdżyć niektóre typy tworzyw sztucznych, więc użyj zbiornika tylko z odpowiednich materiałów, aby zapobiec wyciekom paliwa.

   5. Zdejmij zaciski, które przytrzymują filtr paliwa. Z reguły filtr jest mocowany dwoma zaciskami z tworzyw sztucznych. Znajdź zaciski po obu stronach cylindrycznego filtra paliwa i znajdź je z płaskim śrubokrętem, aby usunąć z rowków. Zaleca się, aby kupić zapasowe zaciski wraz z nowym filtrem, ponieważ mogą przebić się przez proces demontażu.

      • Zaciski, które przytrzymują filtr paliwa wykonane są z cienkiego tworzywa sztucznego, więc często są złamane. Jeśli udało ci się je bezpiecznie usunąć, nie można kupić nowych zacisków.
      • Nowe zaciski do filtra paliwa można kupić w dowolnych części części zamiennych.

   6. Odłącz węże paliwowe z filtra. Usuń klipy i przesuń węże paliwowe, aby usunąć je z dysz na obu końcach filtra. Przechyl końcówki węży w wiadrze lub palecie, aby połączyć pozostałości benzyny.

      • Nie zapomnij umieścić okularów i rękawiczek, aby chronić oczy i ręce z rozprysków.
      • Upewnij się, że benzyna nie rozlewa na podłodze garażu.

   7. Wyjmij filtr paliwa z wspornika. Filtr jest prawdopodobnie ustalony z metalowym wspornikiem, który znajduje się wokół zewnętrznej obudowy. Odłączyć oba węże paliwowe i przesuń filtr do przodu korpusu, aby usunąć go z wspornika. Filtr ma kształt dzwonka, dzięki czemu można go umieścić tylko w jednym kierunku.