Jak przywrócić akumulator telefoniczny: metody reanimacji baterii. "Powiększanie" prawej baterii: skuteczne metody, jak przywrócić baterię samochodową po głębokim rozładowaniu

Wynik naprawy zawsze zależy od ustalenia Mistrza, aby osiągnąć pomyślany efekt i gotowość do wydania odpowiedniej ilości sił, narzędzi i czasu. Koszt naprawy baterii musi być określony po dokładnym sprawdzeniu i instalacji diagnozy "choroby". Naprawa akumulatora samochodowego z wysiłkami jest uzasadniona, jeśli oszacowanie jego naprawy nie będzie ponad połowę ceny podobnego nowego produktu, biorąc pod uwagę, że większość prac zostanie wykonana z własnymi rękami.

Naprawa pęknięć lub układu wiórowego, naruszenie integralności kontaktów kosztuje symboliczne koszty. W przypadku drogich markowych modeli, brudny, ale zatrzymał co najmniej połowę planowanego zasobu, naprawa baterii jest zwykle przeprowadzana w warsztatach samochodowych.

Jeśli jest cierpliwość i pragnienie zrozumienia naprawy baterii samochodowej, zrób to sam - oglądaj wideo:

Ale lepiej odnosić się do literatury do konserwacji i naprawy technologia motoryzacyjna 60-70. XX wieku. Niech nie jesteś zdezorientowany przez wiek źródła - w ciągu ostatnich 30-40 lat baterie kwasowe Stają się doskonałe, ale główne awarie i metody naprawy pozostały takie same. Zwykle temat - jak naprawić baterię samochodową, rozłożoną na półkach do najmniejszych szczegółów.

Baterie kwasowe są chore

Problemy z szczelnością sprawy powstają w wyniku nieostrożnej obsługi baterii. Nowoczesne materiały, odporne na uderzenia z tworzyw sztucznych kwasoodpornych, na przykład polipropylen, dobrze przeniesienie skutków mechanicznych i termicznych. Wyjątki są przypadkami, gdy obudowa baterii jest zniszczona z powodu wewnętrznego obwodu płyt elektrod podczas ładowania prądu. Następnie uwalniane jest dużo ciepła, powstaje nadmiar ciśnienia gazów i pary wodnej.

W przypadku naprawy pęknięć w przypadku baterii będziesz potrzebować:

Wykonujemy naprawę w następującej kolejności:

• jeśli pęknięcie na obudowie znajduje się poniżej poziomu elektrolitu, spuścić go z baterii za pomocą dużej strzykawki medycznej z łukowowanym kawałkiem rurki polichlorvinylowej, 20-25 cm długości;

Ważny! Pomimo licznych rad internetowych specjalistów, aby spuścić elektrolit, po prostu przechylając baterię, jest kategorycznie niemożliwe do tego. Gdy bateria jest przekręcona, osad ołowiu ołowiu, przechodzący w specjalne kieszenie na dole obudowy, jest w stanie spowodować zamknięcie płyt międzyelektrodowymi i ostatecznie wyjmij baterię.

• ostry nóż utworzony wzdłuż całej długości rowka w kształcie litery V. Na końcach cienkiej wiertła rozkładają małe otwory w 1 mm. Są one potrzebne, aby zapobiec dalszym rozwoju pęknięcia;
• podgrzej żelazko lub w płomieniu zwykłej świecy wspornika do temperatury 400-450 stopni. Ostrożnie bezpiecz je na krawędziach pęknięcia co 12-15 mm. Taki bandaż utrzyma krawędzie pęknięcia w kontakcie;
• wykonujemy ekran termiczny z materiału odpornego na ciepło, kanoniczny, 10x15 cm. W przecięciu gniazda, wymiary i kształt dokładnie zbiegają się z geometrią pęknięcia. Łączymy wyłącznik z kształtem rowka i bezpiecznie naprawiamy na obudowie baterii;
• w przypadku lutowania można użyć specjalnego pręta lutowniczego lub taśmy, a można zrobić lutowanie z własnymi rękami. Wytnij ze zebranego cienkiego polipropylenu, jak wątek, paski. Ich długość i ilość powinna odpowiadać objętościowi materiału wymaganego do wypełnienia gniazda w kształcie litery V. Obracamy się w cienką obrzeżę;
• podgrzej kantar z kantarem, stopimy krawędź materiału lutowniczego i naciśnij go z wysiłkiem na początek pęknięcia. Ogrzewanie lutownicy polipropylenu i pęknięcie, sekwencyjnie zamykamy całe szczelinę;
• oprócz lutowania pęknięcie można uszczelnić polistyren rozpuszczonym w dichloroetanie lub rozpuszczalnik KR-30. W przypadku naklejki powierzchni poprawki wokół pęknięcia w odległości 15-20 mm konieczne jest obsłużenie papier ścierny i odtłuścić aceton.

Elektrody siarczanowe.

Studia statystyk Rady Baterii Int. On mówi - w 80% przyczyną awarii baterii jest siarczan płytowy.

Jeden z dostępnych typów baterii samochodowych z własnymi rękami jest wyeliminowanie siarczanu płyt baterii. Powierzchnia elektrody pokryta jest wadą wybielającą, która zapobiega normalnym przepływie prądu. Pojemność baterii, nawet po pełny cykl Drop-naładowany, mniejszy niż ładunek jest dobry na zamówienie.

Jak naprawić baterię własnymi rękami, zna wszelkie doświadczony kierowcy. Przy niskim stopniu elektrod siarczanowy osad na powierzchni płyt nadal ma luźną i porowatą spójność.

Eksperci są oferowane do naprawy akumulatora samochodowego z prostymi i wydajnymi procedurami:

• wymień elektrolitę w baterii z ciepłą wodą destylowaną. Nastąpi kilka godzin w baterii reakcja chemiczna Rozpuszczone sole z powierzchni elektrod. Woda destylowana, gdy sole przejściowe do roztworu, zmieni się w elektrolit, terminale będą miały potencjał 7-10 woltów;
• opróżnij wynikowy roztwór i przepłukać baterię kilka razy, pierwszej wody destylowanej, a następnie czystym elektrolitem;
• uspokajać pojemność baterii o zmniejszonej gęstości elektrolitu i umieść go na ładowaniu z ograniczeniem prądu naładowania nie więcej niż 116 pojemności nominalnej o 10-12 godzin;
• korzystając z konwencjonalnej żarówki samochodowej, rozładuj baterię przez 7-8 godzin. Rozładowanie ładowania cyklu musi być powtarzane co najmniej 4-5 razy.

W przypadku braku problemów z zamknięciem, wypaczenie płyt, naprawy, pojemność baterii może przywróć do 80-85% inicjał.

Wskazówka! Użyj prądu asymetrycznego, aby naładować baterię, jego skuteczność jest potwierdzona praktyką, a wielu producentów specjalistycznych ładowarek wdraża podobną funkcję w swoich produktach.

Gdyby płyty siarczanowe osiągnęły 30-40% powierzchni elektrody, naprawić baterię z własnymi rękami, jest nadal możliwe, ale już używasz Środki chemiczne:

• elektrolit jest odprowadzany z naładowanej baterii i zastępuje go 2% wodnym roztworem preparatu "Trilon B" z dodatkiem 5% amoniaku;
• po 60 minutach roztwór jest odprowadzany, a banki przemywa się wodą destylowaną;
• po przemyciu elektrolit jest wylewany i ładowany do 1/10 z pojemności baterii. W razie potrzeby procedura jest powtarzana dwa lub trzy razy;
• taka technologia ułatwia i skutecznie naprawianie baterii nie tylko przez motoryzację, podobnie jak najważniejsze - z własnymi rękami i siłami;

Wewnętrzne zamknięcie elektrod w jednej z baterii

Likwidacja obwodu wewnętrznego w banku jest jednym z ostatnich, dostępnych rodzajów naprawy baterii własnymi rękami. Bateria ma sześć grup par elektrod, zwane bankami pobranymi w przypadku hermetycznego. Każda z puszek może składać się z 6-10 pary elektrod mietowych oddzielonych specjalnymi izolatorami dielektrycznymi - separatory. Jeśli separator zostanie zniszczony lub z innych powodów pomiędzy parą elektrody dodatnich i negatywnych, będzie bezpośredni kontakt, zdolność elektrod do gromadzenia energii zostanie utracona.

Jak naprawić baterię w podobnej sytuacji - naprawa jest możliwa tylko wtedy, gdy zamknięcie jest spowodowane przez wiodące mikrocząstki zgromadzone na dole baterii i utworzyło rodzaj zworki między elektrodami. Aby to zrobić, na dnie zamkniętych banków wiercony jest mały otwór, a płynący elektrolit przemywa się przez szacowaną przyczynę zamknięcia - osad dolny ołowiowy slam. Jeśli 3-4 jednorazowe płukanie nie podał pożądanych wyników, wybrana jest bateria.

Przed podjęciem decyzji w sprawie możliwości i niemożności naprawy baterie litowe, Rozważmy zdrowie jednostek sterujących, kontrolerów, okablowania i grupy kontaktowej.

Przyczyny awarii bateria litowa trochę:

• niepowodzenie płyty sterowniczej (BMS), naprawa baterii jest zmniejszona do zwykłej wymiany kontrolera;
• dopasowanie okablowania, przełączniki i urządzenia przełączające. Za pomocą testera samochodu sprawdzają serwisowanie, a jeśli to konieczne, wymień element;
• jeśli dwa pierwsze czynniki są wykluczone, bezpośrednio elementy litu podlegają naprawie, z których można uzyskać baterię.

Komentarz! W przypadku awarii części elementów baterii litu, koszt naprawy, ich wersja i wymiana będzie porównywalna z nową ceną akumulatora.

Nie każdy entuzjasta samochodu wie, jak przywrócić baterię samochodową. A to może przedłużyć swoje życie przez kilka lat i chroni właściciel samochodu przed nieoczekiwanymi kosztami finansowymi. Do tej pory istnieją cztery podstawowe sposoby rozszerzenia działania dowolnej baterii.

Bateria jest odpowiedzialna za proces ciągłego zasilania wymaganego napięcia. W związku z tym są niezbędnym elementem pracy niektórych mechanizmów maszyn i jego urządzeń. Wszyscy wiedzą, że nic nie jest na zawsze. W rezultacie każdy samochód potrzebuje regularnych kontroli technicznych, aby zidentyfikować niezdolne dane. Z reguły można naprawić każdą baterię (najczęściej kwaśny alkaliczny i lit). Ta opcja jest lepsza niż natychmiast uruchomić do sklepu na nowy.

Jeśli chodzi o kwasę alkaliczną (są one również nazywane ołowiu), ich struktura jest reprezentowana w następujący sposób - para płytek plus-minus z ołów w kwasie siarkowym. Najczęściej są one najczęstsze w dziedzinie przemysłu motoryzacyjnego i do produkcji lampionów kieszonkowych. Niemniej jednak służy tak baterii w odniesieniu do długiego.

Pierwszym sposobem przywrócenia baterii jest użycie powtarzanego ładowania z prądem krótkiej siły. W tym przypadku proces ładowania powinien zapewnić tymczasowe segmenty między ładowaniem. W ten sposób, począwszy od pierwszego ładowania i kończących się z tym ostatnim napięcie umieszczone w baterii stopniowo rośnie iw rezultacie - przestanie się postrzegać samego ładunku.

Wstrzymy są niezbędne w celu potencjału elektrod, które są w głębokościach samych płyt i na ich powierzchni, wyrównali, co sprawia, że \u200b\u200bprzywracanie jest bardziej bezpieczne. Równolegle, najbardziej gęsty elektrolit zaczyna wyciekać bezpośrednio z porów samych płyt w przestrzeni znajdującej się między elektrodami.

Wraz z ładunkiem cyklicznym i wraz z rosnącą pojemnością baterii gęstość samego elektrolitu wzrasta również. Konieczne jest, aby czekać na chwilę, gdy napięcie sekcji jest równe dwa i pół wolta, a wskaźnik gęstości osiągnie normalny poziom. Tylko wtedy bateria samochodowa musi "odpocząć". Taki cykl powinien być powtarzany do ośmiu razy. Również sam ładunek powinien być dokładnie dziesięć razy mniej niż pojemność baterii płatnej.

Wymiana elektrolitu.

Bezpośrednie odzyskanie baterii można przeprowadzić przy użyciu metody wymiany. Aby to zrobić, musisz całkowicie połączyć elektrolitę, a następnie dokładnie przepłucz baterię gorąca woda. Następnie będą wymagane trzy łyżeczki zwykłej sody, które muszą być rozcieńczone w stu mililitrach wody.
Uzyskana ciecz musi być gotowana, wlać zamiast elektrolitu, a po dwudziestu minutach - do scalania. Taka akcja musi być kilkakrotnie powtórzona, a następnie trzy-godzinne mycie tej samej gorącej wody.

Ta metoda jest świetna dla baterii samochodowych. Ostatni etap tego procesu kończy się infuzją nowego elektrolitu i codziennego ładunku. Po tym bateria opłata za sześć godzin do dziesięciu dni z rzędu. Ładowarka musi mieć następujące cechy - napięcie nie ma więcej niż szesnastu woltów, ale nie mniej niż czternaście, a prąd nie ma więcej niż dziesięciu amperów.

Odwrotne ładowanie

Możliwa jest również odzyskiwanie z odwrotnym ładowaniem. Jednak ta metoda zapewnia dość skuteczne źródło samego napięcia (tej samej spawania). Musi mieć napięcie co najmniej dwadzieścia woltów z prądem co najmniej osiemdziesięciu wzmacniaczy. Gdy potrzebujesz wymaganego urządzenia, następny krok staje się otwarciem dżemów puszek i opłaty odwrotnej. Aby przeprowadzić takie ładowanie, musisz dołączyć plus urządzenie do ładowania Do baterii "minus" i do jego "plus" - "minus" urządzenia ładującego. Może przedłużyć swoje życie przez kilka lat i chronić właściciel samochodu przed nieoczekiwanymi kosztami finansowymi.

Podczas procesu ładowania bateria zagotuje, ale nic strasznego. Sama ładowanie powinna trwać nie mniej i nie więcej niż pół godziny, po czym stare łączy elektrolitę, pojemnik przemywa się gorącą wodą i tylko wtedy można wlać nowy elektrolit. Następna akcja staje się stosowaniem innego urządzenia ładującego z prądem do piętnastu amperów. Cały dzień ładują baterię.

Dystrybucja ładunku w wodzie destylowanej

Korzystając z ostatniej, czwartej metody, bateria jest realistyczna do przywrócenia w mniej niż godzinę. Jeśli jest całkowicie rozładowany, powinien być poprzednio naładowany. Potem elektrolit jest również całkowicie odprowadzany i przemywa kilka razy wodą. Następnie konieczne jest wlewanie pojemności baterii typu amonu, który obejmuje dwa procent tego samego Trun'ego i pięć procent samego amoniaku, konieczne jest wlewanie do przemytej pojemności baterii. Kiedy jest wspierany, proces tak zwanej odstawienia jest przeprowadzany, co trwa do jednej godziny. Podczas tego procesu występuje charakterystyczna izolacja gazu i występowanie małych plam na powierzchni roztworu.

Po tym wszystkim konieczne jest, aby spłukać baterię kilka razy prostą wodą destylowaną, a następnie wpływ akceptowalnej gęstości elektrolitu. Następnie akumulator jest ładowany i można go uznać za całkowicie odnowiony. Podsumowując, możemy powiedzieć, że w ogóle przywrócenie baterii samochodowej można uznać za niezbyt trudne.

Mogę powiedzieć, że zaprzestanie gazu świadczy o zakończeniu odstawienia. Jeśli siarczan jest zbyt silny, konieczne jest powtórzenie procesu przetwarzania w celu w pełni przywrócenie baterii.

Wideo "Jak przywrócić pojemność starej baterii"

Rekord pokazuje metodę ładowania baterii ołowiowej w domu.

Jeśli gęstość elektrolitu może być znacznie mniejsza niż w innych, oznacza to wadę w tym banku baterii.

Jedną z wad jest zwiększone samoretrowanie lub zwarcie w banku.

To jest dno płyt. Nębie nabiór dodatnich płyt wkradł się na dole kopert. Wybuchy kopert. Mosty pojawiły się między dodatnimi i negatywnymi płytami, przez którą bank jest odprowadzany.

Zdjęcie pokazuje, jak kontaktuje się sąsiednie płyty między sobą, chociaż powinny być izolowane.

Wcześniej separatory w akumulatorach samochodowych były w postaci płyt. Śpiąca masa aktywna poszła dobrze do szlamu. Teraz separator w formie kopert i ... jest praktycznie nie ma dobrze osadu.

Dlatego osad gromadzi się na dole koperty, prowadząc ją. Przysia się koperty, a płyta jest zapalenie kriotota.

Ponieważ rezystancja szlamu jest stosunkowo duża, wystąpi zwiększony samoprzylina. Oznacza to, że sekcja baterii nadal postrzega ładunek, ale szybko rozładowany.

Przy krótkim obwodzie, na przykład, jeśli kratki ołowiowe są Shortwood, sekcja ładowania już nie postrzega. Na baterii, z krótkim zamknięciem w jednym banku, napięcie jest poniżej 2 woltów.

Jak w tym przypadku utwardzaj baterię?

Oznacza, co można zrobić:

1) KUP nowa bateria - Nie nasza sprawa (jak nie działa w interesach).

3) Zdemontuj i czysty - trudny, możliwe jest, ale nie będziemy.

4) Zrobić z nim coś, aby sami się znikną - ta opcja rozważy poniżej

Jak możesz przywrócić krótki bank baterii

Zworki te można zablokować z dużym prądem.

Ale gdzie go wziąć?

Spawanie nadal pozostanie sam - mamy silne źródło prądu - jest to sama bateria.

Metoda jest niebezpieczna, więc należy przestrzegać bezpieczeństwa.

Instrukcja: jak przywrócić bank baterii.

Przeprowadzamy prace nad ulicą lub w dobrze wentylowanym pokoju.

UWAGA: Bateria może eksplodować !!!

1) Naładuj baterię.

2) Odkręć wtyczki.

3) Wysadzaj wszystkie banki baterii z mieszaniny wodoru z powietrzem.

4) Prowadzimy wszystkie ciekawi.

5) Przejmij szmatę (tak, że nie palić) drut jest zagęszczający - kwadraty 16 mm2 lub więcej.

6) Ukryj twarz pod kątem i przez kilka sekund, płaczesz zaciski baterii - dodatkowe bluzy wewnątrz puszek powinny / mogą (jak szczęście) wypalić.

7) Ponowne ciosmy banki i jeśli chcesz powtórzyć operację.

Jeśli po późniejszym ładowaniu napięcie baterii jest utrzymywane więcej niż 12V, możesz zacząć

Nie ma natychmiastowego wyrzucenia baterii, jeśli zacząłem zniknąć lub przewijać po starcielu. W wielu przypadkach bateria podlega naprawie. Wiedząc, jak przywrócić baterię samochodową, możesz rozszerzyć swoją działalność na kolejne kilka sezonów.

Defekty baterii

Usterki baterii mogą być spowodowane zarówno zewnętrznym, jak i powody wewnętrzne. Do pierwszego przypisania:

1. Uszkodzenia (pęknięcia) plastikowej obudowy baterii spowodowane przez wpływy zewnętrzne lub procesy w samym baterii (przegrzanie, wzdęcia itp.). Z poważnymi uszkodzeniami naprawa jest nieodpowiednia i lepsza do zakupu nowej baterii. Niewielkie obrażenia mogą być wyeliminowane niezależnie za pomocą improwizowanych narzędzi i materiałów, przedusznień całego elektrolitu. Na końcu prace naprawcze Powinieneś wlać świeży elektrolit i ładować baterię.
2. Utlenianie zacisków kontaktowych. Naprawa spada do tlenków usuwania papieru ściennym i szmatką lub szmatką. Nie będziemy czyścił kontaktami i podłączone kable. Po zakończeniu odpędzania kontaktów i terminali można traktować małą częścią oleju silnikowego.

Lista błędów wewnętrznych wygląda na nieco imponujące, a niektóre z nich nie pozwalają na odzyskanie baterii w ogóle:

1. Dla nieprawidłowe użycie Baterie, na przykład, głębokie wyładowanie lub systematyczne podkład, mogą uszkodzić elementy. W przypadku znalezienia rozładowanego baterii w chłodzie zawiesza elektrolit, co powoduje uszkodzenie płyt lub obudowy. Przywrócenie baterii w takich przypadkach jest niewłaściwe.
2. Siew płyt węglowych jest diamed z elektrolitem. Przywrócenie baterii w tym przypadku jest również nierealne i powinno być zakupione nowe.
3. Płytki siarczanowe są najczęstszą wewnętrzną awarią baterii. Na jego początkowym etapie bateria jest zmniejszona i nieco poniżej zostanie wskazana, jak się skończy.
4. Płytki obwodowe. Znak tej wady jest przegrzanie jednym z puszek i gotowanie w nim elektrolicie. W niektórych przypadkach zbawienie jest zastąpieniem płyt ołowiowych, ale musisz być przygotowany i do całkowitej wymiany baterii.

Metody odzyskiwania

Sulfacja

Manifestacją tej wady jest biała wiązka ołowiu siarczanu dużego kryształu na płytach. Warstwa kryształowa obejmuje pory substancji czynnej, zapobiegając ładowaniu elektrolitu podczas ładowania baterii. Ze względu na ten błąd, opór wewnątrz baterii z jednoczesnym zmniejszeniem jego pojemności gwałtownie wzrasta. W rezultacie bateria zaczyna szybko ładować. Wartości temperatury elektrolitu i napięcia są również zauważalnie rosnące, co pociąga za sobą ostre uwalnianie gazów. Po zainstalowaniu w samochodzie tak szybko się rozładowuje.

Płytki baterii siarczanowej.

Mogą wystąpić siarczan z powodu wyładowania baterii mniejszej niż 10,2 V, jego długoterminowe przechowywanie jest również w stanie wyładowania niski poziom Elektrolit w bankach, jego niskiej gęstości lub zanieczyszczenia przez zanieczyszczenia osób trzecich.

Bateria jest zmniejszona tylko z lekkim siarczanem. Jeśli proces poszedł daleko, bateria będzie musiała zostać zmieniona. Proces odzyskiwania jest przeprowadzenie wielu cykli ładowania - zrzutów baterii.

Najpierw musisz wykonać pełny ładunek baterii i przynieś wartość gęstości elektrolitu do wartości 1,285 g / cm3. Można to zrobić, wylano bardziej gęste (1,4 g / cm3) elektrolitu.

Uwaga! W żadnym przypadku nie dodawaj kwasu! Ognieje tylko sytuację.

Jeśli istnieje potrzeba zmniejszenia gęstości, konieczne będzie dodanie wody destylowanej.

Następnie konieczne jest, aby detaliczny czas i rozładować prąd z prądem około 0,5 A, przy użyciu żarówki. Konieczne jest osiągnięcie redukcji napięcia w każdym banku do 1,7 V do 10,2 V w całym baterii. Następnie, stosując rozmiar prądu rozładowania i czasu spędzonego na czas, należy określić rzeczywistą pojemność baterii. Jeśli jego wartość jest niższa niż nominalna, procedura rozładowania będzie musiała zostać powtórzona. Praktyka pokazuje, że w większości przypadków wystarczy przeprowadzić 3-4 cykli rozładowania ładowania. Po osiągnięciu wartości nominalnej pojemnika, można odczytać przywróconą baterię, umieścić go do ładowania, a na końcu działa w trybie normalnym.

Zwarcie

Wada ta może wystąpić, gdy separatory nieprawidłowe działanie lub płytki w procesie odprowadzania z prądem wysokociśnieniowym (długotrwałe stosowanie rozrusznika lub próbki Schrah). Substancja czynna zaczyna penetrować pęknięcie przez płytę pęknięcia. Wyślizgowanie się, wypełnia przestrzeń wewnętrzna i łączy różnorodne płyty. Wartość zwiększa się prądu wyładowczego, która prowadzi do wyjścia baterii.

Uszkodzenie separatorów płyt baterii

Rozwiązywanie problemów polega na dodaniu specjalnego dodatku desulfatorowego do elektrolitu. Wcześniej jego gęstość musi zostać wprowadzona do 1,28 g / cm3. Uzyskaną mieszaninę do całkowitego rozpuszczania należy pozostawić przez 48 godzin, a następnie wlać do baterii i ponownie zmierzyć wartość gęstości.

Jeśli jego wartość nie zmieniła się zauważalnie, możesz przejść do procesu ładowania - wyładowania, co powinno być kilkakrotnie powtarzane. Jeśli bateria nie podgrzewa baterii w procesie ładowania, a elektrolit nie zagotuje, obecna wytrzymałość może być połowa zredukowana. Jeśli dwie godziny później wartość gęstości nie zmieniła się, ładowanie może zostać zatrzymane.

Przy zauważalnej zmianie wartości gęstości, ponad 1,28 g / cm3 w elektrolicie konieczne jest dodanie wody i odchylenia w mniejszym boku - kwasu siarkowym. Przynosząc wartość gęstości na poziomie nominalnym, możesz powtórzyć proces ładowania.

Istnieją również przypadki, gdy brud, tłuszcz i wilgoć tworzą warstwę przewodzącej, która powoli zabije baterię i rozładować się pod "zero" w zimie. Zjawisko to jest dość rzadkie, a mechanik nie może o nim wiedzieć ani po prostu tęsknić, że w końcu doprowadzi do błędnego zalecenia w sprawie wymiany baterii. Wyciek jest łatwy do sprawdzenia przy pomocy multimetru, eliminując przedwczesne wydatki.

Wyciek baterii

Odwrotne ładowanie

Proces polega na zmianie polaryzacji baterii. Przed przywróceniem akumulatora samochodowego w ten sposób konieczne jest znalezienie silnego źródła napięcia co najmniej 20 V i prądu co najmniej 80 A. Jest dość odpowiedni dla maszyny spawalniczej.

Aby rozpocząć, konieczne jest otwarcie gniazda puszek i podłączenie "plus" źródła napięcia do baterii "minus", a "minus" źródła do jego "plus". Następnie możesz przejść do procesu ładowania przez pół godziny. Elektrolit zagotuje gwałtownie. Na końcu ładowania wyłącz sprzęt, spuść elektrolit, płukać baterię gorącej wody i wlać świeżo elektrolitu.

Następnie, stosując zwykłą ładowarkę 10-15 Amperów, ACB powinien być pobierany w ciągu dnia. Należy pamiętać, że polaryzacja baterii już się zmieniła.

Po wykonaniu tego procesu baterię prawidłowo operacja Może służyć przez kilka lat.

Niewykwalifikowany AKB.

Prawie wszystkie nowe modele samochodów są ustalone tak zwane, które według producentów nie powinni odwracać uwagi. Jednak ich działanie i ładowanie charakteryzuje się niektórymi niuansami.

Przede wszystkim należy pamiętać, że w ciepłym sezonie stale naładowano w samochodzie. Ale ich ładowanie ze specjalnym urządzeniem jest bardziej delikatny i prawidłowy niż ciągły karmienie autogeneratora.

Sytuacja znacznie różni się wraz z przybyciem zimy. W mrozie smar w silniku jest gruby, a prąd startowy większej wartości jest wymagane do jego uruchomienia. Może to prowadzić do szybkiego rozładowania baterii. Dlatego ładowanie baterii bez sługi w zimie jest pilną potrzebą.

Ten proces musi być przeprowadzony bardzo ostrożnie, ponieważ niemożliwe jest określenie wartości gęstości elektrolitu. Możesz polegać tylko od wartości napięcia resztkowego i wyciągać wnioski z obecnej sytuacji.

Częściowo naładowana bateria powinna być stale naładowana około trzech godzin zasilania napięcia 14-14,5 V, kontrolując tylko wartość prądu dla prądu - od 25 A na początku procesu do 0,20 i pełnego ładunku.

W celu całkowicie rozładowanego baterii cykl ładowania powinien trwać nie mniej niż dziennie i jest przeprowadzany maksymalną uwagę. Regulator napięcia musi być ustawiony na wartość, liczbową równą dziesięciu procent pojemności naładowanej baterii w godzinach amperów. Przy pierwszych objawach formacji aktywnej gazu proces powinien zostać przerwany. Po zakończeniu ładowania konieczne jest sprawdzenie wartości napięcia dla zgodności z wartością nominalną.

Utlenianie terminali

Aby zapobiec większości problemów baterii motoryzacyjnej, wystarczy na okresowo czysty terminale kontaktowe i wnioski, a raz na sześć miesięcy, aby przeprowadzić pełne ładowanie za pomocą urządzenia stacjonarnego. Regularna opieka nad obrotowymi i napędowymi częściami silnika i startera rozszerzy żywotność baterii co najmniej do 5 lat.

Ze względu na "śmierć" baterii. Jest to jeden z drobnych problemów, które można rozwiązać samodzielnie. W tym celu nie musisz stykać się z stu lub biegnąć do sklepu, aby uzyskać nową baterię. Dowiedzmy się, jak ładować baterię bez słupa (lub serwowane), który leżał w garażu długoterminowy Lub po prostu rozładowany podczas naturalnego procesu działania.

Po co łamać baterię?

Zanim zrozumiesz, jak reanimować baterię, musisz zrozumieć, dlaczego ogólnie nie powiedzie się. Może być kilka powodów:

1. Płytki siarczanowe. Jest to jedna z najczęstszych powodów, której konsekwencją jest szybką utratą baterii naładowania. Najczęściej można przywrócić pojemność baterii.
2. Jeden blok przestaje działać w wyniku zwarcia. Ze względu na zamknięcie dwóch płyt kontaktowych, jeden z puszek baterii jest mocno przegrzany, zmniejsza się pojemność baterii, a często ładunek nie jest wystarczający, nawet w celu uruchomienia samochodu.
3. Zamarznięty elektrolit. Podczas stosowania baterii o niskiej gęstości elektrolit może zamarznąć. Obudowa baterii może pękać, ponieważ płytki zostaną zdeformowane. Gdy elektrolit zamarznie w 90% przypadków bateria musi wyrzucić i kupić nowy.
4. Siewne płyty węglowe. W tym przypadku bateria nie jest również przywrócona.

Jeśli uogólnimy, są tylko dwa powody niepowodzenia baterii:

1. Małżeństwo w produkcji (na przykład słabą powłokę płyt).
2. Nieprawidłowa operacja. Najczęściej pociąga za sobą płytki siarczanowe.

Zauważ, że jest siarczanowa - najczęstsza przyczyna zła praca nie-sługi baterie samochodowe. Dlatego też rozważmy taką usterkę więcej. Zauważ, że następujące wskazówki są odpowiednie tylko dla baterii kwasowych. Baterie alkaliczne są naprawiane inaczej, ale są praktycznie nie używane w samochodach.

Płyty siarczanowe

Zasada działania dowolnej baterii do samochodu opiera się na stosowaniu ciekłego elektrolitu. Główną cechą elektrolitu jest gęstość, którą naładowana bateria powinna wynosić około 1,25-1,27 g / cm3.

Podczas ładowania na płytkach ołowiowych gromadzą się substancje czynne, gęstość elektrolitu rośnie ze względu na absorpcję wody destylowanej. Gdy bateria jest odprowadzana, spada gęstości, kwas siarkowy jest wchłonięty, a destylat wyróżnia się.

W procesie pochłaniania energii na płytach powstały siarczany ołowiu - kryształy, które nie mają negatywnego wpływu podczas pracy baterii. Kryształy te w małym ładunku są małe i dzięki systematycznemu zastosowaniu baterii, po prostu rozmywa się. Jednakże, z głębokim rozładowaniem kryształy znacznie zwiększają i osiągają dużą objętość, dzięki czemu nie rozpuszczają się w elektrolicie. W konsekwencji powierzchnia robocza płyt zmniejsza się z powodu siarczanów ołowiu, spada pojemność baterii. Ten proces nazywa się siarczanem.

Bezwarunkowane baterie

Niepowiedziane baterie różnią się od osób obsługiwanych przez fakt, że nie ma dostępu do banków. Dlatego nie można sprawdzić gęstości elektrolitu. Niektóre polecają, aby otwory z góry, aby dostać się do staży, ale może być system paszowy gazu. Określ poziom elektrolitu w bankach o jasnej latarki, która świeci przez baterię. Jeśli poziom jest poniżej normy, otwór jest wykonany w obudowie (powyżej poziomu elektrolitu) i dodano wodę destylowaną strzykawką. Otwór jest wyszukiwany. W reszcie bezwarunkowane baterie Nie różnią się od tych serwisowanych, a ich ożywienie prowadzi się przez te same metody.

Odstępstwo

Przed ładowaniem baterii bezobsługowych o niskiej pojemności konieczne jest wykonanie odsiarczanu płyt. Aby to zrobić, można użyć jednej z następujących trzech metod:

1. Fizyczne czyszczenie płyt.
2. Czyszczenie chemiczne.
3. Korzystanie z ładowarki.

Każda metod zrozumieją więcej.

Sprzątanie fizyczne

Ta metoda jest jedną z ekstremalnych, a oznacza to ręczne czyszczenie płyt kontaktowych. Nazywa się to ekstremalnie ze względu na fakt, że kwas znajduje się w baterii i może zaszkodzić, gdy kontaktuje się ze skórą. Więc wykonaj następujące działania potrzebne bardzo uważnie:

1. Całe łączy elektrolity.
2. W górnej okładce musisz wykonać okna. Odbywa się to z lutownicą lub rowerem elektrycznym.
3. Teraz płytki są usuwane przez otwór, oczyszczono.
4. Następnie są one dokładnie przemywane wodą destylowaną.
5. Wewnątrz puszek są również myte destylatem.
6. Płytki są umieszczane z powrotem do słoika, okna są uszczelnione plastikami.
7. Bateria wylała elektrolit do wymaganego poziomu.
8. Bateria jest przełożona.

Wydaje się, że jest tu nic skomplikowanego, jednak płytki prowadzone są raczej kruche, zwłaszcza po długa praca. Dlatego, zanim w ten sposób reanimuje się, spróbuj wykonać czyszczenie chemiczne.

Metoda chemiczna

W przypadku odsiania ta metoda będzie wymagała roztworu chemicznego "Trilon B". Proces ten trwa tylko 1-2 godziny, ale złożoność leży w przygotowaniu roztworu. Proces czyszczenia jest następujący:

1. Bateria jest w pełni naładowana za samochód.
2. Łęca elektrolitowe.
3. Banki przemywa się wodą destylowaną.
4. Wlewano do środka "Rozwiązanie TRILON B". Musi być w ciągu około godziny. Proces rozpuszczania siarczanów należy dołączyć wrzenia i uwalnianie gazu. Reakcja zakończy się w ciągu godziny. Rozwiązanie starego "biliona b" łączy. Możesz wlać nową część rozwiązania, chociaż nie jest konieczne, ponieważ pierwszy musiał się radzić.
5. Akumulator przemywa się ponownie przez wodę destylowaną.
6. Nalał elektrolitu.
7. Bateria jest ponownie odłożona.

Dzięki tej metodzie wielu właścicieli samochodów próbuje zrozumieć, czy możliwe jest ładowanie baterii bezobsługowej. Oczywiście możesz i w ta sprawa jest niezbędne. Ta metoda przywracania jest bardzo skuteczna po bardzo głębokim rozładowaniu baterii.

Jak ładować naładowany akumulator?

Najprostszym sposobem użycia ładowania w celu przywrócenia pojemności i odstawienia baterii jest. Ten proces jest prosty, ale długo. Istnieje kilka sposobów naprawy, ale oba są oparte na alteracji całkowitego wyładowania za pomocą ładunku baterii samochodowej.

Ze względu na częste wyładowanie i ładunek baterii siarczanów na płytkach zostaną rozpuszczone naturalnie, podobnie jak aktywnie używane baterie. Jednak przed ładowaniem baterii nie wymieniono na liście, konieczne jest sprawdzenie poziomu elektrolitu wewnątrz. A jeśli poziom będzie poniżej normy, konieczne jest dodanie wody destylowanej. Nie można dodać elektrolitu, ponieważ podczas procesu desulfacji wzrośnie jego gęstość.

W celu odstawienia wymagane będą tylko specjalne. Ładowarka Z funkcją desulfacji. Łączy się z baterią i nic więcej jest wymagane od użytkownika. Sama urządzenie ładuje baterię, a następnie dostarcza ładunek w celu jego wyładowania. Ładowanie i przedziały ładowania mogą być inne, ale esencja nie zmienia wiele. Brak takiej metody jest wartość sama ładowarki - jego cena może osiągnąć 5-10 tysięcy rubli.

Odzyskiwanie zwykłej ładowarki

Oczywiście, jeśli bateria jest całkowicie rozładowana z powodu siarczanów, możesz spróbować niezależnie pozbyć się tych kryształów za pomocą zwykłej "ładowarki". Jak ładować baterię bez sługi w tym przypadku? Aby to zrobić, musisz ładować baterię, wyłącz ładowanie, podłączyć urządzenie do wyładowania, a następnie ponownie podłącz ładowarkę itp. Może to pozostawić dużo czasu, ale punkt ma ładowanie i rozładowanie baterii, co spowoduje rozpuszczenie siarczanów na płytach.

1. Akumulator jest ładowany przy niskim prądu. Instalujemy na ładowarce 14 V i 0,8-1 A. Więc bateria musi być ładowana w ciągu 8 godzin. Jeśli elektrolit uruchamia się gotowany, musisz spowolnić prąd.
2. Napięcie wzrośnie w baterii. Po 8-godzinnej ładowaniu wyłącz urządzenie i poczekaj na dzień.
3. Teraz odzyskuję 7-8 godzin z wysokim prądem (2-2,5 a).
4. W rezultacie napięcie i gęstość elektrolitu wzrosną.
5. Teraz rozładujemy baterię do 9 V. Podłączamy zwykłą lampę daleko (Automotive) i poczekaj, aż bateria zostanie rozładowana.
6. Cykl ten powtarza się do momentu uzyskania napięcia 12 V i normalnej gęstości elektrolitu.

Taka metoda wykazała wysoką wydajność i pozostawiono do rewitalizacji bardzo biorących baterii. Jego wadą jest czas trwania samego procesu i interwencji użytkownika. O wiele łatwiej jest podłączyć ładowarkę z funkcją desulfacji.

Wreszcie

Teraz wiesz, jak ładować bezobsługowe baterie, a ty możesz wyprodukować ten proces. Ale nawet jeśli opisane powyżej metody nie pomogły, będziesz musiał udać się do sklepu nowa bateria. W ogóle bateria jest materiały eksploatacyjnektóry wcześniej lub później musi się zmienić.