Renault Sandero. 1.6 16V.
Silnik:1.6
Sanya wziął do dyspozycji w Ruge Car Rouge w New Riga w listopadzie 2011 r. W Moskwie, konieczne było czekać pół roku, mieliśmy urzędników ożywienia 8 tysięcy rubli w Orel, tylko dla auto transportu z Framos i Nie pracowali z wykorzystaniem, ale nie działałem, był konieczne, aby sprzedać jego Opel Oxanka, przy okazji ta sprawa Majer Dealerzy pomogli, ponieważ Nie mieli naszego regionu na liście samochodów, zdecydowali wszystko w Moskwie, a tam i moja oksanka została usunięta. Maszyna wzięła maszynę w Prestige, Casco zrobił to w tym samym miejscu, nawet wyrzuciła prawie 2 tysiące rubli, a ubezpieczenie kosztuje 27 tysięcy rubli. Rejestracja z instalacją ochrony w ramionach i wszystko inne odbyło się w ciągu 2 dni (były weekendy), kosztują wszystkie dopy (skórzana kierownica, poduszka powietrzna pasażera, odlewanie. Fine-winds w kręgu, łącznie 534 - 47 \u003d 487 tys. Rubli
Pierwszą rzeczą, która zaskoczona, zdolność zbiornika przed ogłoszoną 50 litrami pije 62 litrów. 700 gr. - Sprawdziłem trzy wkłady Bryansk, Smoleńska i Witebsk - został potwierdzony przez tankowanie czujników. Wlać 95, był w zbiorniku iw kabinie. Szczotki na stronie kierowcy muszą być natychmiast zmienione, wziąłem 5 cm, aby wynosić 5 cm długości i dość zadowolony. Zimowe opony Wziął salon Nordovskaya z samochodem, latem był amtellet, lekko głośno, ale serpentyny i wąwozy w Abchazji okazały się bardzo dobrze. Nawiasem mówiąc, jadąc na duże odległości 1600 km na plecach (i mam 50 lat) na siedzeniu nie miało wpływu na korekty w 2 płaszczyznach. Jeśli chodzi o niedogodności z windami tylnej warkocza, nie widzę dużych problemów, nie często i używania. Jeśli chodzi o Confleya, szczególnie odczuła urok jego obecności w tunelach palających Sochi podczas podróży do Abchazji, a kiedy słońce było zmęczone słońcem, zbyt rozpraszane. Na torze nie czułem się szczególnie, że ciągnie samochód. Umieszczanie jugbu 2-3 Przeniesienie mojego mechanicznego pięciu sugestii całkiem wyraźnie odebrane. Drzwi zamykające specjalnie wypróbowane na torbie, w którym w serpentynowe samochody z żwiru górskiego (który podróżował do Kamana do grobu Jana Złowiego, reprezentują), zazwyczaj zamknięte bez napięcia. Tylne drzwi Przed przylegającym do zamka, musisz trzymać, aby nie klaskać.
Zaskoczył pnia, z siedzeniami siedzącymi za pasażerem (16-letnią córką) i dwaj plecami umieszczono 6 pudełek ze szklistym i dwoma przyzwoitą baula z rzeczami, a także metalowy zbiornik na 50 litrów. Nawiasem mówiąc, niewiele napisał o optyce ciemny czas Dzień, ani Polo, ani Rio są tak imponująco świecące, zakresy są z szacunkiem przełączane na odpowiednią odległość, zazdrością optyką Skanekhki, że jest to.
Przez prawie dwa lata operacji, rany w pobliżu, światło parkingowe nie dotykły mnie, ale z bezpiecznikiem zapalniczki papierosów musiałem, że Renovodas zasugerował, że na okładce bezpieczników jest oznaczony jako autoradio, tutaj jest nagim, chociaż możliwe jest zapewnienie TYK lub testera pudełko do rękawicy. Jeśli chodzi o wyświetlenia kierownicy: Przegląd, pouczający. Więcej szczegółów podczas obracania 90 stopni, z prędkością 90 rolek, a nie, chociaż maszyna nie jest rajdowa z jego prześwitem.
Po 3000. km przebiegiem na drodze do Moskwy dla Tula postanowił przetestować prędkość - wirując do 170 km / h Jeeps z jego wagą nie wzrosły na tych dziurach, po startu od Jolly, zajęło to długi czas w bezzasadnym locie.
Teraz o Telly: Kto nie był leniwy ani w jaki sposób moje życie zmusiło mnie do tej lekcji. Po wycieczce do Lipetka na deszczu w ciemności złapał taki suntulcher przez kierowcę koła, co było nawet zaskoczone rano, gdy zbadano, zewnętrzna widoczna część dysku i sama z gumy bez bezbłędnego i bezannedly, co oznacza Napęd jest oryginalny odsłonięty (20 tysięcy rubli), a nie wspaniały chiński duralum. Ale cuda na świecie nie zdarzają się i bogata o wewnętrzną część obręczy już musiała. Tutaj, w upadku, pod deszczem, wszystkie przysmaki zamienne w wolnym czasie, czułem, ale jeśli kilka trzech razy usiąść, to ten brylant nie jest straszny od UnderWorld Sanka.
Ogólne wrażenia Sanechik - kaptur. Sama Casco, przy okazji, również spłaciła głowę, sąsiedzi prowadzili na parkingu, w farbie bez wgnieceń 10-12 cm na szczycie łuku tylne koło I trochę ściany bocznej tylnego zderzaka. Oficjalny orzeł "Renault Revival" ocenił w 26 000 rubli. W tym celu zdarzy się, tylko plastikowa strona zamocowa Mudguide udała się do wymiany, a cała reszta malarstwa - a tylny zderzak został przemalowany do liczby, takich jak szczegóły nie różniły się w kolorze. Plus, kiedy pojechał z salonu z Moskwy, z pod ciężarówką, pod Serpukhovem, stub kołowy, pętla z kawałkiem cichego jeża, była mała na przerwę, około 90-100 km / h, maszyna tylko z Salon i ja spojrzaliśmy, przechodząc między kołami tego latającego Oshmotok. W salonie urzędnika w podnoszeniu, gdzie przedstawiłem maszynę do pisania do sprawdzenia, ujawniłem, że falowność zewnętrznego płuczki (wszystkie te same zaczepione skrawki kabla), naprawa ubezpieczenia bez zastępowania żelaza, nie cierpiał , ale tylko do demontażu, pakowanie smaru i wymiany anthera udało się Kvitka Ingosstrah na 5 600 rubli. Oceniasz, potrzebujesz lub nie filiżankę nowych samochodów, pod gwarancjami urzędnika.
Sandero jest w pełni przystosowany do rosyjskich zim i niestabilnych
Pogoda. Przednie i tylne okno z funkcją ogrzewania na całej powierzchni.
Szybko odwilż z niego i śniegu. Silnik działa w systemie startup
na niskie temperaturyktóry minimalizuje swój czas rozgrzewania. Wzmocniony.
Generator zapewnia stabilna praca Wszystkie systemy elektryczne. Praca
Płyny techniczne są również przeznaczone do rosyjskich zim. W
Modyfikacje dostępu są dostarczane przez stalową ochronę skrzyni korbowej i
Ochrona atrakcji paliwa. Pomimo faktu, że samochód jest uważany za miejski
Opcja, zawieszenie energochłonne jest przeznaczone do jazdy nawet w kompleksie
Warunki drogowe. WSZYSTKO GWARANCJA KORZYŚCIOWA JEST
6 lat.
Renault Sandero - Kompaktowy hatchback z ekonomicznym silnikiem. Zaprojektowany
Szczególnie dla miasta. Długość jest tylko 4057 mm, a szerokość - 1733-1757 mm,
To ułatwia rozproszenie na wąskiej drodze. Zakończone 15-
Calowe dyski z powłoką antykorozyjną. Kleistova Nowy
Modele pozostały takie same - 17,5 cm, które jest idealne dla miasta. W zestawie.
Pełny rozmiar jest wliczony w cenę koło zapasowe. Samochód z szerokim zakresem
silniki benzynowe. Zgodnie z normą Euro-5. W trybie miejskim
Zużycie paliwa wynosi tylko 9 litrów. Nowe modele są na sprzedaż
Z MCPP i wersją przywileju z automatyczną skrzynią biegów. Hatchback jest wyposażony w isofix łączniki,
Co pozwala zainstalować foteliki samochodowe dla dzieci.
Renault Sandero jest uważany za maszynę do klasy średniej, a to nic
Nie gorsze do większej liczby modeli technologicznych. Ma system wycieczkowy
Sterowanie, które pozwala utrzymać określoną prędkość. Funkcja klimatyczna
Sterowanie zapewnia komfortową temperaturę w kabinie
Właściwie na długich podróżach. Niezbędny na podróż będzie nowy
Multimedia Mediav System z 7-calowym monitorem. W.
oficjalny dealer. W kabinie Petrovsky w Moskwie możesz kupić
Sandero w montażu przywileju z zainstalowanym systemem audio
Lusterka zewnętrzne z elektrycznym i ogrzewaniem. Hydrausitel.
Kierownica jest dostępna w wersji dostępu. Auto wyposażone w czujnik parkingowy
Możesz wyłączyć tryb ręczny. Istnieje zmiana przesuwnika,
dzięki którym możesz wybrać optymalne parametry i oszczędzać
paliwo. Nawet podstawowa wersja New Sandero jest zakończona systemem ABS
Elektroniczny rozkład działań hamulców. Jest również elektroniczny
Urządzenie przeciw kradzieży.
Idealny samochód do podróży z całą rodziną. Powiększyć za darmo
Przestrzeń była spowodowana zmiana rozstawu osi. Wolny
Przestrzeń tylnego wiersza wynosi aż 1436 mm, więc z
Komfort umieszcza trzy pasażerów dorosłych. W podstawowej wersji pleców
Tylne siedzenia są w pełni złożone, co pozwala zwiększyć głośność
Pnia od 320 do 1200 litrów. W bagażniku zamiast używanego kurtyny
półka. W kabinie miejsca na przechowywanie małych rzeczy: mały
Komora na górze pulpitu nawigacyjnego, powiększona rękawica
(Objętość 5,7 litra), butelki 1,5 i 0,5 litra z przodu i
Tylne drzwi. Drzwi zamieniają się o 180 stopni, co ułatwia
pasażerowie lądowania.
Renault Sandero jest nowoczesnym i ekonomicznym hatchback, który spełnia najnowocześniejsze wymagania. Cena tego samochodu jest niezwykle niska, co pozwala mu stanąć na schodach najbardziej poszukiwanych samochodów rynek rosyjski. Sekretem jej sukcesu jest linia ekonomicznych silników przeznaczonych do dużego zasobu pracy.
W tej chwili proponuje się trzy różne silniki 1,6 litrów z zaworami 8 i 16: o pojemności 82, 84 i 102 MUSEPower. Zapoznamy się z nimi więcej i rozważmy go ze wszystkich stron.
Mal, tak Usuń: Przegląd silnika najbardziej niskiego zasilania w władcy
Ten silnik ma do dyspozycji 82 "konie" w objętości 1,6 litra. Jest oferowany tylko w podstawowe wyposażenie I umieszczony jako jeden z najtańszych i prostych.
Czas przetaktowywania do setek silnika 1.6 16kl. Układy są imponujące: z niską mocą, jest w stanie rozproszyć Sandero do określonej liczby w ciągu 11,9 sekundy. I to jest pomimo tego, że zamiast tego bezpośrednia iniekcja Dystrybuowany jest system. Zbiornik takiego samochodu można wylać zarówno 95, jak i 92 benzyny. Prawda, ponieważ programy ćwiczeń dane paszportowe są w przybliżeniu przypominające rzeczywiste tylko wtedy, gdy możliwe jest użycie wyższej oktanu.
Jeśli chodzi o moc, stanowi 60,5 kilowatów, co odpowiada 82 koń mechaniczny. Z 5500 obrotami na minutę, silnik wydaje imponujący 134 moment obrotowy miernika Newton, który pozwala kierowcy być pewnie czuć ostry start i przeniósł się do góry.
Według producenta maksymalna prędkość Z tym 82 silnym 8-cl. Silnik ma 171 kilometrów na godzinę. Konsumpcja nie może jednak się radować: w 95 benzyny w korku miejskim, samochód spożywa znaczące 9,8 litry na 100 kilometrów, a apetyt jest zmniejszony prawie dwa razy i będzie "zabawny" 5,8 litry.
Recenzje kierowców, którzy byli na tyle szczęśliwi, aby stać się właścicielami Renault Sundero z tym silnikiem, wąskają o toczenia samochodu niejednoznacznie. Opinie zbiegają się na fakcie, że silnik wyraźnie nie jest przeznaczony do aktywnej jazdy i jest bardziej odpowiedni dla tych, którzy są przyzwyczajeni do zapisywania: "Nabyłem samochód, głównie do niespiesznych wycieczek do kraju i kebabów w lecie, więc robię nie narzekaj na powolną dynamikę. Tak, samochód naprawdę nie jest bardzo sportowy, ale konsumpcja nie może się cieszyć: nigdy nie przekroczyła 9 litrów w mojej pamięci, jeśli oceniasz komputer pokładowy. I w przeciwnym razie przez 50 tysięcy kilometrów, oleje ZHOR i problemy nie były widoczne, zadowolone z samochodu ".
Brant Brother: Uczą się "Złoto Mid" w linii silników
Drugi 84-silny silnik jest największym zainteresowaniem, ponieważ używa niezwykłego popytu wśród kupujących ten samochód. W sercu projektu ma wszystkie te same 8 zaworów i 1,6-litrowej objętości roboczych.
Pierwszą rzeczą jest zwrócenie uwagi na 1,6 8kl. Silnik z 84 "koni" - czas przetaktowywania. Jeśli wierzysz w oficjalną dokumentację, w 84 siłach, samochód osiąga 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 11,5 sekundy: prawie pół sekundy jest mniej niż w przypadku 82 KM kruszywa.
Drugi, ale nie mniej ważna uwaga dla silnika 82 KM jest momentem obrotowym. Już przy 5500 obrotach na minutę, liczba ta wynosi około 128 metrów Newton, która, dziwnie wystarczająca, prawie kilkanaście mniej niż w pierwszym przypadku.
Maksymalna prędkość, którą maszyna jest zdolna do opracowywania maszyny jest wyposażona w ten zespół mocy, 174 kilometrów na godzinę wynosi trzy jednostki wyższe niż w przypadku 82 silników HP z 8 zaworami.
Zużycie paszportu silnika w cyklu miejskiego jest raczej dużym 10 litrem 95 benzyny o 100 kilometrów. Nad miastem samochód obiecuje spożywać 5.6, co umożliwia osądzenie go jako najbardziej ekonomicznego w całym składzie.
Recenzje tego silnika 82 KM, ogólnie pozytywne. Jedyną rzeczą, która może być powodem do myślenia, jest okresowym olejem Zhor, który czasami zaczyna się dziedzinę pokonywania kilometra oceny 120-150 tysięcy kilometrów: "Mój samochód zwolniony jest wyposażony w agregat 84 KM z a Pojemność 84 KM Ogólnie rzecz biorąc, skargi samochodowe nie powodują i jeździ dokładnie, jak potrzebuję. Łyżka muchowa była niespodziewanym olejem zhor, po przeszedł przebiegu 140000. Myślę, że jest to związane z wykorzystaniem niedrogiego oleju, ale już nie kupię tego silnika. "
"Top" silnik szczegółowo
Największy potencjał i najwyższe cechy techniczne mają silnik 102 KM, mający objętość 1,6 litra, a nie znane 8 i 16 zaworów. 102-silny silnik jest oferowany zarówno w parę z pięciobiegową mechaniczną i czteropiętą pole automatyczne. Transmisje.
Przyspieszenie samochodu z silnikiem 102 silnikiem do setek kilometrów na godzinę wystąpi na rekord RENAULT SANDERO 1.6 16KL. 10,5 sekundy. Z 5500 obrotami na 102-znacznym silniku z 16 zaworami osiąga się moment obrotowy 145 mierników Newton, a maksymalna prędkość jest imponująca i sięga, oceniając przez dokumentację, do 16kl. Układ o 180 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa w mieście, dzięki zastosowaniu nie 8, i 16 zaworów, niski i umieszcza tylko 9,8 litrów na 100 kilometrów, a poza miastem samochód będzie wymagał nie więcej niż 7,1 litrów.
Renault Sandero - 5-drzwiowy miejski hatchback z przestronnym wygodny salon. i kompaktowe rozmiary. Wśród głównych zalet modelu warto zwrócić uwagę na nowoczesną konstrukcję gospodarki, zwrotność, dobre specyfikacje i przystępna cena.
Prezentacja zaktualizowany samochód Odbyło się to w październiku 2017 r. Na wystawie motoryzacyjnej w Paryżu. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji - lipiec 2018.
Nowość z niezawodnym zawieszeniem i wysokim prześwitem jest w pełni przystosowana do rosyjskiej drogi i warunków klimatycznych.
wymiary Automatyczne makijaż:
- Długość - 4080 mm;
- Szerokość - 1757 mm;
- Wysokość - 1618 mm;
- Podstawa koła - 2589 mm;
- Prześwit (pod obciążeniem) - 155 mm.
Hatchback napędu przedniego jest wyposażone w jedną z dwóch ekonomicznych silników benzynowych, które spełniają normy środowiskowe EURO-5:
- Silnik 1,6 litrów z 8 zaworami o pojemności 82 litrów. z.;
- 102-silny silnik zaworu 1,6 litra.
Wysoki poziom ochrony zapewnia nowoczesne systemy. Aktywny I. pasywny bezpieczeństwo: Cztery poduszka powietrzna, układ przeciwblokujący (ABS), dynamiczny system stabilizacji (ESP) i mocowanie dla krzeseł dla dzieci isofix.
Możesz zapoznać się ze szczegółowymi informacjami o sprzęcie i cenach nowego modelu na stronie internetowej Auto-Game.
Niedrogi
25% tańsze niż Ford fiesta. hatchback i 15% tańsze niż Hyundai Solaris.Niski model
30% tańsze niż Forda Fiesta Hatchback, a 40% tańsze niż KIA CEED.Niski podatek transportowy.
60% tańsze niż Lada Xray i Forda Fiesta HatchbackZewnętrzny
Konstrukcja ulepszonego hatchback z gładkimi liniami ciała stała się bardziej nowoczesna i stylowa.
Następujące elementy przyciągają uwagę na zewnątrz:
- Optyka głowy. Złożone przednie światła optyczne z diodami LED jazdy dziennym są wykonane w nowej marce marki.
- Ekran grzejnikowy.. Spektakularna kratka chłodnicy, wykonana w kolorze czarnym, ozdobić płytki chromowane.
- Lusterko wsteczne. Podgrzewane lusterka zewnętrzne z repeaterami sygnałów kolejowych są wyposażone w składany elektryczny.
- Zderzaki. Zaktualizowane zderzaki, wykonane w kolorze ciała, organicznie uzupełniają ogólny obraz samochodu.
- Dyski kół . Harmonijny wygląd modelu jest ukończony przez stylowe płyty ze stopu 15 ".
Wnętrze
Przestronny i lakoniczny salon Hatchback z ulepszoną ergonomią wykonany jest z wysokiej jakości i praktycznych materiałów wykończeniowych. Model charakteryzuje się dobrą widocznością z powodu cienkich stojaków i dużych tylne szkło.
Komfort dla kierowcy i pasażerów zapewniają następujące elementy wewnętrzne:
- Ergonomiczne miejsca. Siedzenie kierowcy jest regulowane wysokościami i tylne siedzenia Przyjdź do proporcji 60:40, aby zoptymalizować przestrzeń w kabinie.
- Deska rozdzielcza. Zaktualizowany informacyjny deska rozdzielcza Ma intuicyjne układy modułów sterujących.
- Przednia szyba . Przednia szyba jest wyposażona w elektryczne ogrzewanie, które pomoże szybko usunąć przestraszony i śnieg w zimnej pogodzie.
- System kontroli klimatu.. System klimatyczny S. automatyczna funkcja Obsługuje określony tryb temperatury w kabinie.
- System multimedialny.. Kompleks multimedialny Media Nav z obsługą Bluetooth i za darmo jest wyposażony w 7 "wyświetlacza ekranu dotykowego, nawigatora, USB i AUX złącza.
- Przestronny bagażnik . Objętość pnia 320 litrów można zwiększyć do 1200 litrów za pomocą złożonych foteli tylnych.
Dodatkowy komfort zapewnia miejsca dla rzeczy osobistych: pudełko do rękawic, pudełko bluzki nad centralną konsolą, kieszenie w drzwiach, uchwyty do kubków.
Dobra przepuszczalność
wycofanie 155 mm, wyższe niż KIA CED (150 mm)Wygodny duży bagażnik
320 l, więcej niż to Kia Picanto. (255 l)Przestronny zbiornik paliwa
50 l, więcej niż Forda Fiesta Hatchback (42 l) i Kia Picanto (35 L)Kup Renault Sandero w sieci salonów Auto-Nerme
Firma Avtogermes jest oficjalnym dealerem w Moskwie i sugeruje zakup Renault Sandero 2019 rok modelu przy akceptowalnej wartości.
Kupowanie samochodu w dealerzy samochodowych auto-nermów, możesz być pewien takich korzyści:
- Odbieranie karty rabatowej z rabatem;
- Możliwości jazdy testowej;
- Szybka dekoracja pożyczki bez pierwszej raty;
- Optymalne warunki leasingowe z minimalnym procentem;
- Pomoc w ubezpieczeniu samochodowym;
- Konserwacja przez właściwy personel.
Szczegółowe informacje można uzyskać na temat charakterystyki technicznej, sprzętu i cen Renault Sandero, które można mieć menedżerów samochodowych.
Przyjdź do sieci salonów Autochemes i stać się właścicielem kompaktowego i praktycznego hatchback!
Rekrutacja i ceny Renault Sandero
/Specyfikacje
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Należy również zmienić po 15 tys. Km, wówczas te prace są lepsze połączone, ponieważ łatwiej będzie obrócić wał korbowy podczas sprawdzania pasa. Powierzchnia zębatej części pasa nie powinna mieć fałdy, pęknięć, fermentowanych pasz i tkanki przechylnej z gumy. tył brzeg Pas nie powinien mieć noszenia, odsłonięcia wątków przewodu i śladów morskich. Na końcu powierzchnie pasa nie należy przestrzegać wiązek i szlifowania. Pas musi być zastąpiony, gdy ślady wykrywania oleju na nim.
Mechanizm dystrybucji gazu napędowego:
- 1 - Pole pasowe zębate wał korbowy;
- 2 - czas paska rozrządu;
- 3 - Roller napinacza;
- 4 - koło pasowe z napędu wałka rozrządu napędu zaworu wydechowego;
- 5 - napęd wałka rozrządu siłownika zawory wlotowe.;
- 6 - Wałek wsparcia;
- 7 - Koło pasowe pompy płynu chłodzącego
Zdejmij ochronę jednostki zasilającej i prawą tarczą błotną komory silnika.
Zastępujemy tacę do skrzyni korbowej przez drewniany regulowany nacisk (na przykład, jack). Bez użycia regulowanego zatrzymania możliwe jest nieznacznie podnosić prawą stronę silnika lekko przez ostrze montażowe (do palety paletowej, opierając się ze szpatułką na podramce).
Podnoszenie palet skrzyni korbowej, włóż drewniany klin między podramką a paletą.
Breloodproof "w 18" osłabił dokręcenie śruby wsporczowej do wspornika.
Wybieramy z dwóch posiadaczy znajdujących się na wsporniku wsporczym, rurce zasilania paliwa do rampy, rurę usuwania paliwa z adsorbera i wiązki przewodów.
Głowa "na 16" obróć trzy śruby wspornika mocującego wspornik do górnej pokrywy czasu ...
... i trzy śruby mocujące do ciała.
Usuń odpowiednie podporę zespołu jednostki zasilającej za pomocą wspornika.
Głowa "na 13" włącza się na trzy śruby i dwie nakrętki mocujące górną pokrywę napędu rozrządu.
Usuń górną pokrywę czasu rozrządu.
Głowa "na 18" obracamy wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara na śrubę mocującą koło pasowe napędowe agregaty pomocnicze. I wizualnie wymyślimy stan paska rozrządu.
Możliwe jest oszacowanie napięcia pasa przez położenie napinacza automatycznego paska.
Dzięki normalnemu naprężeniu pasa ruchomy wskaźnik musi pokrywać się z wytłaczaniem stacjonarnego skoku napinacza (dla jasności, jest wyświetlany, gdy napęd GRM jest usuwany).
Jeśli ruchomy wskaźnik zostanie przesunięty stosunkowo naprawiony:
- przeciwnie do ruchu wskazówek zegara - napięcie pasa nie wystarczy;
- zgodnie z ruchem wskazówek zegara - pasek jest ciągnięty.
Aby dostosować napięcie pasa w dolnej osłonie napędu TRG, wylęgarnia jest dostarczana, pokryta pokrywką (dla jasności jest wyświetlana na zdjęciu na pokrywie).
Ciągnięcie, wyjmuj pokrywę klapy.
Po rozluźnieniu klucza "na 13" dokręcanie dokręcania mocujące napinacz, sześciokąt "na 6" obrócić rolkę w prawo, ciągnąc pasek.
Trzymając rolkę w tej pozycji, dokręć nakrętkę nakrętki napinacza. Obracanie wału korbowego dla dwóch prędkości do ruchu wskazówek zegara na śrubę montuje koło pasowe agregatów pomocniczych, sprawdź ponownie naprężenie paska i powtórz regulację w razie potrzeby. Zainstaluj usuniętych części w odwrotnej kolejności.
Aby wymienić pasek rozrządu, usuń pas napędu agregatów pomocniczych.
Wyjmij górną (patrz wyżej) i dolną pokrywę nieśmiałego czasu.
Aby usunąć dolną pokrywę czasu głowicy rozrządu "na 8" obrócić cztery śruby mocowania.
Wyjmij dolną pokrywę.
Po wyłączeniu śruby do mocowania napędu koła pasowego jednostek pomocniczych, konieczne jest blokowanie wału korbowego. W tym celu asystent musi zawierać piąty bieg i kliknąć pedał hamulca. Jeśli jednocześnie wytworzono śrubę mocowania koła pasowego, nie powiedzie się z powodu obrotu wału korbowego, wał musi być zablokowany. Aby uzyskać dostęp do sprzętu koła zamachowego, należy zdemontować czujnik pozycji wału korbowego.
W tym celu odwracamy dwie głowy śruby "na 10".
Wyjmij czujnik.
Wkładamy przez okno w skrzyni korbowej sprzęgła, ostrze montażowe między zębami korony koła zamachowego, zaprojektowany, aby rozpocząć rozrusznik silnika.
Uwaga! Nie uszkadzaj powierzchni zębów niezbędnych do pracy czujnika położenia wału korbowego (są znacznie większe).
Głowa "na 18" obróć śrubę do mocowania napędu koła pasowego agregatów pomocniczych.
Wyjmij śrubę z podkładką.
Usuń koło pasowe napędu agregatów pomocniczych.
Z trudem w usuwaniu koła pasowego, równomiernie zbliżają się do niej z różnych boków przez ostrze montażowe.
Nie ma specjalnych znaków instalacyjnych na kołnierzy kołowych i wałach dystrybucyjnych.
Aby nie przeszkadzać fazom dystrybucji gazu, przed wyjmowaniem pasa rozrządu konieczne jest zainstalowanie wału korbowego i wały dystrybucyjne Do pozycji NMT (top Dead Punkt) taktu ściskającego pierwszego cylindra.
Aby obrócić wał korbowy, przykręcamy śrubę do mocowania napędu koła pasowego jednostek pomocniczych, ustawienie pomiędzy podkładką śrubową i końcem wału (tuleja lub zbiornik do mycia).
Uwaga! Począwszy od tego etapu pracy może być produkowany na dwa sposoby.
- Pierwszą metodą jest "akademicka", której towarzyszy wytwarzanie adaptacji, konieczność zakupu dwóch wtyczek do otworów w głowicy cylindra usuniętym przez metodę destrukcyjną.
- Drugą metodą jest "Folk", który pozwala na pracę przy minimalnych kosztach pracy, ale wymagających obowiązkowej obecności asystenta, wysokiej dokładności pracy i późniejszej trwałej weryfikacji wyniku. Wymaganie wstępnego do trzymania pracy w ten sposób jest twoją pewnością, że nikt do ciebie nie zdemontował ci nawet. Następnie wszystkie szczegóły zostaną zainstalowane w postanowieniach "Fabryczne".
Pierwszym sposobem na wymianę 16-dolnego pasa silnika Renault Logan / Sandero
Aby określić położenie wałek rozrządu, konieczne jest usunięcie dwóch czapek z otworów w lewym końcu głowicy cylindra.
Usuń rezonator przewodu powietrznego.
W środku wtyczki (gumowej tablicy) przebijając otwór.
Działając śrubokręt jako dźwigni, zdejmij wtyczkę z otworu w głowicy cylindra.
Podobnie usuń inną wtyczkę.
Obracamy wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara na śrubę do mocowania napędu koła pasowego jednostek pomocniczych, aż rowki na końcach wału rozrządu nie przyjmują pozycji poziomej (równolegle do płaszczyzny złącza pokrywy i głowicy bloku cylindra) i zostanie przesunięty w stosunku do osi wałów dystrybucyjnych.
Aby naprawić wałki dystrybucyjne przy wymianie pasa wykonanego z metalowej płytki o grubości 5 mm, wykonaj urządzenie (patrz szkic).
2267-3_tex_obsluguvanie.indd.
Urządzenie do mocowania rozrządów.
Zainstaluj urządzenie w rowkach wałów.
Aby sprawdzić znalezienie wału korbowego w pozycji NMT tłoków 1 i czwartego cylindrów w bloku cylindra, otwór z gwintem M 10 jest dostarczany, w którym należy spieprzyć specjalny palec instalacyjny z długością gwintowanej część 75 mm. Gdy wał wału korbowego znajduje się w położeniu tłoków NMT pierwszego i czwartego cylindry, palec powinien przesunąć się do podarte podkładki na policzku wału korbowego i zablokować wał podczas próby obrócenia w prawo.
Głowa "E-14" zamienia wtyczkę technologiczną z gwintowanego otworu w bloku cylindra znajdującym się na przedniej stronie urządzenia, w obszarze pierwszego cylindra - pod czujnikiem czujnika ostrzegania ciśnienia ropy naftowej (dla Przejrzystość jest pokazana na usuniętym silniku).
Możesz użyć śruby jako palec instalacyjny górne mocowanie Przekładnie do bloku cylindra (dla jasności, pokazanej na usuniętym zasilaniu).
Śruba zwiń dwie nakrętki M10 i zmienne je tak, że długość gwintowanej części wynosi 75 mm.
Producent - palec instalacyjny zamieniamy w gwintowany otwór bloku cylindra.
Gdy wał korbowy znajduje się w pozycji tłoków NMT pierwszego i czwartego cylindrów, palec instalacyjny 1 doprowadzi do otworu do końca jego gwintów i wzmocni się w dwudziestej padu 2 na policzku wału korbowego (dla jasności, Jest pokazany na demontażowym silniku iz usuniętą paletą skrzyni korbowej).
W tym przypadku wał korbowy nie może być sprawdzany zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Jeśli odczuwasz, kiedy zostanie wyprzedzony przez palec instalacyjny, zatrzymał się, a koniec nakrętki na palcu na palcu nie nawiązuje kontaktu z końcem otworów otworu w bloku cylindra (będzie Gap między nakrętką a szczeliną), a następnie sprawdzisz wał korbowy przeciwko wskazówce zegara przez śrubę mocującą pasową. Następnie przykręcamy palec instalacyjny do otworu bloku do końca (aby skontaktować się z końcami nakrętki palców i otworów otworów w bloku) i obracamy wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż policzki zostaną zatrzymane do palca.
Osłabanie klucza "ON 13" dokręć nakrętki mocowania napinacza, obróć wał w walec w lewo, zmniejszając napięcie paska rozrządu.
Wyjmij pas z walec stretch ...
... a następnie - z kołach kołatowych pompy płynnej, wału korbowego i wałków rozrządu.
Podczas wymiany pasa należy również wymienić zespół napinacza i rolkę podtrzymującą.
Wyłączamy nakrętkę napinacza i wyjmujemy go.
Klawisz Torx T-50 wyłącza śrubę mocującą wałek.
Usuń rolkę nośną i rękaw rolkowy.
Zainstaluj nowy wałek wsparcia w odwrotnej kolejności.
Podczas instalacji nowego paska rozrządu, na którym stosowane są strzałki, zorientuj je, aby strzałki pokryje się z kierunkiem ruchu pasa (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
Zainstaluj pasek karczaki zębate Wał korbowy, płyn chłodzący i kołniece wałek rozrządu.
Następnie jednocześnie umieść pasek na rolce napinacza i zainstaluj urządzenie na pięcie obudowy pompy chłodzącej.
Podczas instalacji napinacza wkładamy wygięty koniec wspornika do pogłębienia obudowy pompy chłodzącej.
Obróć palec instalacyjny z otworu w bloku cylindra. Wybieramy talerz z rowków wałów rozrządu.
Obracamy wał korbowy dla dwóch obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara na śrubę do mocowania napędu koła pasowego jednostek pomocniczych, aż rowki pokryje się na końcach wałów rozrządu.
Nakładamy palec instalacyjny do otworu bloku cylindra, aby sprawdzić poprawność instalacji wału korbowego do położenia NMT 1st-4. cylindry. W razie potrzeby powtórz instalację paska rozrządu.
Obróć palec instalacyjny z otworów bloku cylindra i zainstaluj wtyczkę gwintowaną. Szczegóły usunięte ustawione w odwrotnej kolejności.
Światło ciosy młotka z plastikowym energicznym będzie przepisać nowe wtyczki do otworów głowicy cylindra.
Dalszy montaż silnika wykonuje w odwrotnej kolejności. Śruba Montaż napędu koła pasowego jednostek pomocniczych zastępuje nowe i dokręcić moment 30 N · m, a następnie jesteśmy odpowiedzialni za 80 ± 5 °.
Drugim sposobem na wymianę 16-dolnego pasa silnika Renault Logan / Sandero
Przypominamy, że w tym momencie demontażowaliśmy koło pasowe wału korbowego i jest bezpłatny dostęp do całego pasa i rolek.
Dla śruby z podkładkami lub rękawami, które zostaną wkręcone na końcu wału korbowego, podobnie jak pierwsza metoda, obróć wał korbowy silnika, a odpowiednio, przełączanie wałów - do pozycji pokazanej na zdjęciu poniżej.
Skup się na pozycji znaków Renault (Rhombus). W tym samym czasie asystent musi rejestrować koniec podnoszenia tłoka w pierwszym lub czwartym cylindrze za pomocą długiego, cienkiego i głównego, czystego śrubokręta włożonego do otworu świecowego jednego z odpowiednich cylindrów pionowo.
W tej pozycji jasna farba stosuje etykiety, jednoznacznie określające wzajemne położenie pasów.
Nie obracaj się już wału korbowego. Idź do stosowania etykiety na koła zamachowym.
W oknie skrzyni korbowej sprzęgła stosujemy jasną etykietę kawy na koła zamachowym i na krawędzi skrzyni korbowej sprzęgła.
Nagraliśmy więc pozycję wału korbowego.
Tutaj leżymy z pewną złożonością. Faktem jest, że wały dystrybucyjne, gdy tylko przestaną być podłączony pasek, spontanicznie zamieni się w małe kąty pod działaniem sprężyn zaworów. Podczas gdy zostawiamy je w przepisach, w których się zatrzymali. W żadnym przypadku zmień położenie wału korbowego. Wymieniamy rolki i umieścić pasek do koła pasowego wałków rozrządu, prosimy asystenta zaufania do wałek rozrządu do dokładnego wyrównania etykiet na nich.
Przypominamy, że spontanicznie obcięty tylko na bardzo małych kątach.
Ponadto, koło pasowe, które, przezwyciężenie odporności sprężyn, powinno być obracane zgodnie z ruchem wskazówek zegara (wał zaworów wydechowych), może być obracany przez "18" z nakrętką mocowania koła pasowego. (Nakrętka będzie działać w kierunku dokręcania, co nie jest przerażające.) Kolejny koło pasowe często nie wymaga regulacji, a jeśli to konieczne (w kierunku obracania nakrętki), możliwe jest obrócenie najprostszego urządzenia wykonanego z rury cięcia Otwory wiercone w obu ścianach jeden z końców w odległości 55-65 mm. W otworach włóż śruby M8 o wystarczającej długości (w celu zwiększenia sztywności można przymocować przez ich nakrętki). Podłączanie śrub za szprychami koła pasowego, cięcie rury jako dźwigni są chronione na żądany kąt.
