Za każdym razem, gdy pojawia się zima, wielu kierowców zaczyna myśleć o zakupie nowych opon dla ich samochodu. Dla popularnych w naszym kraju, Chevrolet Niva SUV, istnieje duża liczba różnych typów opon, które zapewniają dobre zachowanie na drodze.
Niektórzy wolą. Ale to raczej ryzykowna opcja dla tych miejsc, w których temperatura przez większość czasu posiada poniżej 0 stopni. Cały sezon w takich warunkach traci swoje właściwości, więc konieczne jest, aby pójść jak najwięcej. Zasadniczo preferuje się na nabijanie lub rzep. Opony zimowe dla Niva Chevrolet powinny być najbardziej starannie dobrane, ponieważ samochód ten ma najwyższe wymagania, więc oprócz ceny należy zwrócić uwagę na wiele innych czynników.
Najpierw musisz zdecydować o rozmiarze opon. Aby to zrobić, najlepiej spojrzeć na to, co są używane w tej chwili samochodem. Najpopularniejszy zimowe opony Niva Chevrolet ma parametry 215/65R16. Ten typ gumy jest zainstalowany na dyskach o średnicy 16 cali. Dlatego, jeśli nie ma zakupu nowych dysków wraz z gumą, musisz odebrać opony o tych samych parametrach, abyś mógł je przenieść. Następnie rozważ najwyższej jakości modele popularnych producentów.
Te opony można przypisać większością opcji budżetowej. Ich wartości waha się od 3000-3500 rubli. Zapewniają dobre sprzęgło z lodem. Nie będzie trudny do poruszania się po śnieżnej pieszczot. Jedynym minus może być utrata cech w temperaturze powyżej -5 stopni. Wynika to z faktu, że zostały opracowane do użytku wyłącznie zimowy. Dlatego ten typ nie jest bardzo odpowiedni dla tych, którzy są przyzwyczajeni do przetręceń bez czekania na początek mrozów. Może to prowadzić do złej zarządzania na mokrej drodze, a także zwiększenia ścieżki hamulca. Ten typ gumy nie jest wyposażony w kolce, tj. Leczyć klasę "Lipuchka".
Kumho I'zen KW22.
Inny przedstawiciel serii budżetowej. W porównaniu do najlepszych marek, na przykład Nokian, ich cena wynosi około 2 razy niższa niż w momencie waha się również w obszarze 3500 rubli. Jednocześnie producent oferuje opony zimowe do rozmiaru Chevroleta NIVA 15 cali, co umożliwia znacząco oszczędzanie, ponieważ ich koszt rozpoczyna się od 2800 rubli. Takie koła będą już wyposażone w kolce, które zapewnią im dobrą stabilność większości powłok. Ale jednocześnie będą bardziej hałaśliwe niż pierwsza opcja.
Należy również wziąć pod uwagę fakt, że ta marka ma wysoki odsetek kolców. W porze roku możesz stracić do 20%. Pomimo faktu, że inne marki uważają nie więcej niż 5% dopuszczalne.
Amtel Nordmaster ST-310
Takie zimowe opony na Shevy Niva również nie boli go na kieszeni. Koszt opon 3200-3400 Rubli. Ale jednocześnie ta kopia ma bardzo silny hałas podczas przenoszenia. Jest to szczególnie zauważalne w porównaniu z innymi marek. Ale to przejawia się głównie podczas poruszania się z prędkością ponad 60 km / h, więc te, które są ważniejsze, aby przenieść samochód do ruchu poza miastem, może nie być zbyt zmartwiony.
Plusy są wysokiej jakości materiałami i kolcami. Pozwala to zapewnić pewne sprzęgło z lodową skorupą. Możesz również pamiętać o udanej konstrukcji kolców. Dzięki silnej bazy, prawie nie zgubili.
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Ten zestaw można już przypisać do średniej kategorii cenowej. Cena za 215/65R16 zaczyna się od 4500 rubli, która jest już wyższa niż poprzednie opcje. Ale mają znaczną liczbę zalet:
- Znana marka, która może zagwarantować jakość
- Zmniejszony poziom hałasu
- Wzmocnienie kolców
- Ulepszony sprzęgło z lodem ze względu na specjalną geometrię bieżnika.
Ale ten produkt ma pewne zalety, wśród których można wybrać niestabilność ruchu wzdłuż luźnego śniegu.
Nokian Hakkapeliitta 7.
Te opony można przypisać marce premium. Koszt zaczyna się od 7 tysięcy rubli za oponą. Jednocześnie na forach trudno spotkać co najmniej 1 negatywną opinię na zimowych oponach dla Chevroleta Niva. Po zainstalowaniu w samochodzie, produkt ten można odczuć pewnie na dowolnej powierzchni, ponieważ tylko wysokiej jakości materiały są wykorzystywane do produkcji i najmniejsze szczegółyPocząwszy od kształtu kolców i kończących się wzorem bieżnika jest starannie opracowany, aby osiągnąć maksymalny wynik.
Te właściciele samochodów, którzy kiedykolwiek próbowali wybrać opony zimowe do Niva, dobrze wiadomo, że wybór jest stosunkowo mały. Regularne rozmiary tyłu NIVA o średnicy 16 cali pozostawiają kilka wariantów marek i modeli opon.
Aby rozszerzyć liczbę opcji zimowe oponyNadaje się do instalacji, wielu właścicieli Niva preferuje zmianę dyski stacji. Średnica 16 "na płytach 15", na przykład z Chevroleta Niva, które są odpowiednie bez ulepszeń.
Z tego artykułu dowiesz się:
Redaktorzy strony "Najpierw na oponach" podniósł 10 najlepszych lepsze opcje Zimowe opony na Niva.
16-calowe opony standardowe
Regularny rozmiar opon na NIVA jest wystarczająco specyficzny - 185 75 r16 - wąski i wysokie opony 16. średnica. Opony takich wymiarów nie podano tak wielu producentów, ale wąską i wysoką zimową gumą 16 średnicy - i mniej.
Ponieważ Niva jest przede wszystkim SUV, więc najczęściej wybrano opony na bazie.
Wśród jednego z najbardziej popularnych to VLI-5 i VLI -10. Opony tej marki są instalowane w fabryce, więc ta opcja jest najtańsza. Ale nie najbardziej optymalny, ponieważ właściwości jazdy tych opon pozostawiają wiele do życzenia.
Na stabilny rozmiar Można również znaleźć takie modele z kolcami, jak:
- AMTEL K182A (siedem wzgórz)
- Cordiant Business.
- Gislanded Nordfrost Van.
- Nokian Nordman C.
- Nokian Hakkapeliita C Cargo
- Michelin Agilis X-Ice Północ
- Dobry rok Cargo Ultra Grip
Wśród opcji regularnej wielkości NIVA można znaleźć takie modele jak:
- KSZ K182A (Amtel Seven Hills)
- Kama Euro LCV.
- Rosava LTW.
- Viatti Vettore Brina.
- Belshina Bravado.
- Tigar Cargo Prędkość
- Yokohama w.drive.
- Hankook Zimowy Ipike.
- Continental Vancontact.
- Nokian WRC3.
Prawda, że \u200b\u200bwarto powiadomić, że oprócz krajowej AMTEL, Cordiant i Kama, a także ukraińskiej Rosavy i Białoruskiej Belshina, wszystkie pozostałe opony będą kosztować dość drogie, więc najbardziej właściciele NIVA jako opony zimowe nie będą być traktowanym swoim samochodzie. Ponieważ zamiast tych drogich opon 16. promienia można zainstalować opony 15. promienia, który będzie zauważalnie tańszy.
Opcje dla rozmiaru 15 cali
Dopuszczalne, producent NIVA zapewnia rozmiar opon 195 70 R15 i 205 70 R15. W tym wymiarze możliwe jest już wiele stosunkowo niedrogich i dobrych zimowe opony.
Tak więc, na przykład model jest dość popularny wśród opcji nabijanych:
- Viatti Vettore Inverno.
- Amtel Nordmaster.
- Nexen Winguard Winspike.
- Kordiant Snowcross.
- Gislaved Nordfrost 100.
- Yokohama F700Z.
- Yokohama ICGUARD IG35.
- MATADOR MP 30.
- Kumho Wintercraft Ice.
Wśród opon nietypowych w takim wymiarze na modelach NIVA są odpowiednie:
- Tunga Nordway.
- Nexen Winguard Ice.
- Viatti Vettore Brina.
- Nokian Nordman Rs.
- Yokohama ICGUARD IG 30
- Sawa. Eskimo Lód.
- Dunlop Gasasic DS3.
- Kumho KW 7400.
- Toyo obserwuj GSI-5
I nadal jest dużo różne modele. Opony, których koszt będzie droższy niż modele wymienione powyżej.
Nawiasem mówiąc, należy zauważyć, że producent zakładu zaleca wymiar 205 75 R15 jako zwykłe opony dla NIVA Chevrolet. Jednak wybór takich opon jest wystarczająco wystarczająco wystarczający. Dlatego też, jak kauczuk zimowy na chevinization, wielu właścicieli ustala te same modele opisane powyżej.
Top 10 Modele opon zimowych dla Niva
Do standardowego rozmiaru 185 75 R16 jest dobrą oponą zimową, która jest trudna, a kosztuje dość drogie. Oprócz Amtel, Cordiant i Kama, a także ukraińskiej Rosavy i białoruskiej Belshina, wg dużym, wybierz już więcej z niczego. Dlatego nasz 10 najlepszy składa się z modeli R15.
Wśród opon wymiary 195 70 R15 i 205 70. Oferowane przez Yandexmarket, wybierz te, które mają wysoką ocenę, dużą liczbę pozytywne opinie, A także te, które posiadają atrakcyjną wartość. Takie opony będą:
- Gisioned. Nord Frost. 100 (kolce)
- Nokian Nordman Rs (rzep)
- Hankook Ipike (rzep)
- Sava EskaMo Ice (Velcro)
- Dunlop Grandstrak Ice 02 (Spikes)
- Toyo obserwuj G3-Ice (kolce)
- Kordiant SnowCross (Spikes)
- Yokohama ICGUARD IG 30 (rzep)
- Nokian Hakkapelitta R (Velcro)
- Yokohama F700Z (Spikes)
Niva Chevrolet, ocena przez ankietę na stronie, jest drugim najpopularniejszym SUV wśród Rosjan. Jednak jest sztywno wykorzystywany (jako Niva, na przykład) bardzo niewiele osób. Okazuje się, że Chevka dla wielu jest rodzajem ekspedycji, na którym, w większości, idź wzdłuż autostrady, starterów i dość trochę błota.
Dlatego oczywiście najbardziej popularne opony są klasą błota Terenowy.. Nie są tak błoto jako teren błotny klasy, ale można je znaleźć dość daleko. Ale na autostradzie wygodnie i nosimy takie opony, a nie tak szybko jak błoto MT.
W naszym wyborze przyjrzymy się na pierwszej dziesiątce doskonałych klas opon - do użytku 80% na autostradzie i 20% brudu. Malarz uniwersalne oponyZ których wiele jest sezon i wykorzystywane przez cały rok.
Hankook Dynapro ATM RF10
Jeden z najlepszych at-Shook na Niva Chevrolet, mam taką wielkość 215/75 / R15 (na przednim balonem 2 cm znajdują się przekładki sprężynowe, a więc rozmiar łatwo wstaje w magazynie samochód). Mój przebieg ma już 60 tys. Km, a koła przednie zakończone odsetek 40, tylne - zużycie wynosi tylko 20%. Sustorous guma, miękka, wygodna, rywalizowała na brudu jakoś z cordymianami i wyglądała bardzo godnym. Sznury czasami poszły dalej, ale na autostradzie poszli do nich - Cyna jest kompletna. I na hancee - piękno. Wysoce zalecane. Moja eksploatacja jest przez cały rok, nawet w bąbelku Frost (-32 Celsjusza) Opona pozostała miękka i nie podwoiła. Naprawdę, najlepszy sezon błoto i próbowaliśmy dokładnie 5-6.
Maxxis AT-771 "Bravo"
771 MAXISS stoją również na szczycie najlepszego sezonu, które są optymalnie odpowiednie do punktów ekspedycji Chevy Niva. Miękki, wygodny, okazuje się nie szybki, brud jest wioślarski dla At-Shki jest po prostu wspaniały. Rysunek bieżnika ogólnie całego At-Sheka jest bardzo podobny. Cóż, tu są białe dzioby, może ktoś jest ważny)) w ogóle, Bravo może bardzo często widzieć na plecach i do użycia Dirt / Dirt jest idealny.
Bontyre Stalker A / T
Nowy Sezon 2015, w tej chwili już zebrał wiele pozytywnych informacji zwrotnych. Nivods oznaczają miękkość opony, komfort na autostradzie, twierdza ścian bocznej i doskonałą obsługę opony tej klasy. To prawda, że \u200b\u200bistnieje tylko rozmiar 205/75 / R15, a także 215/65 / R16. To znaczy dla Cross-Auto, takie wymiary doskonale ukrywają. Cena nie jest mówiąca tanio, ale tańsza niż na najwyższym poziomie autobusem importowym na 25 na pewno.
Kumho RoadVenture w KL78
Kolejna niesamowita opona klasy całego terenu. Wzór bieżnika jest dość duży dla At-Shki, w rezultacie - dobra obsługę terenu (miary, nie jest to motorowa opona). Na autostradzie - wygodne, opona jest miękka, w Cheviku możesz zachować prędkość rejsową 100-110 km / h i jeździć bez naprężenia. Off-road - Odległość między łapówkami bieżnika jest wystarczająco szeroka, dlatego wyczerpuje się z plamy kontaktowej, której nie jest źle. Minus fakt, że nie ma boku "zębów (panele podmiotowe), więc idzie źle z koleiny, ale pokaż mi przynajmniej jeden w shku z glebami)) dla moich pieniędzy Ta opona jest po prostu super, możesz jeździć Dużo na asfalcie, a następnie weźmie i wziąć go do połowów i owinąć w bałagan. Jeśli pójdziemy na jeden, obecność wciągarki musi, ponieważ dobre opony przeciągnij, abyś zaczniesz wierzyć, że jeździesz wszędzie))
Matador MP 71 Izzarda
Matador jest podziałem kontynentalnym, a Niemcy mogą zrobić gumę. Prawda, więcej autostrady)), ale ten model okazał się bardzo dobry, wzór bieżnika jest agresywny i duży, warcaby są duże, a odległość między nimi jest przyzwoita. Możesz łatwo zobaczyć na Cheviks, ponieważ większość toczenia bardziej znana guma. Ale zwracaj uwagę na Izard, typową oponę krzyżową, idealną dla starterów i lekkich terenów terenowych. Zużycie BENDA w porównaniu z autostradami zwiększa co najmniej litr na sto, jest to opłata za wszechstronność, ponieważ teraz możesz łatwo iść do ryb.
Cordiant cały teren.
Przez długi czas znany i udowodniona opona. Nie tak popularny jak Cordiant Offroad, jednak idealnie nadaje się do samochodu turystycznego - na autostradzie nie jest zły, startery są doskonałe, lekkie teren - nie zły. Jest umieszczony jako cały sezon, ale lepiej jest stosować tylko latem. Niewrażliwy, umiarkowanie wygodny, dobra opcja budżetowa. Rysunek bieżnika, oczywiście, z nachyleniem w kierunku "ruchu na autostradzie i starterów", jeśli często pójdziesz ze ścieżki, lepiej wyglądać na coś bardziej terenowego.
Dueler Bridgestone A / T D697
Klasyczny z gatunku gumy z umywalką, duży wzór bieżnika, dużych warcaby i przyzwoitej odległości między nimi. Idealny do lekkiej drogi, nie zamocowanych ścianek bocznych. W glinie, oczywiście wspinaczkę, nadal nie jest czystym błotem. Istnieje wiele pozytywnych opinii - ludzie toczą się około 70 tys. Km, opona żałuje dość powoli. Dlatego wiele z niej i umieścił - jest wystarczająco dużo czasu, na autostradzie doskonale, w starterów i polach - doskonała, lekka terenowa - wspaniała. W zimie nie jest wart użycia, nawet w zerowym Duby i staje się plastikowym. W tym względzie Hankuk jest ostrzałka. Ale dla pasabilizacji most nie jest w ogóle gorszy, ciągnie na brudu aż do tego ostatniego. Dla gumy, wynik jest po prostu elegancki.
Cooper Discoverer A / T3
Niedostępne, ale naprawdę warte opon. Widziałem żyć raz i jak jechała na błocie - była fajna, to było wrażenie, że został ustanowiony na Shniv czysto opony błotne, Dla perły Nivki jako zbiornika. Guma premium, koszty drogie, ale wystarczająco dużo jego sezonów na 4-5 i nie ma znaczenia, ile asfaltu będziesz prowadzić. Na autostradzie zamienia się minimalnie, chociaż kauczuk jest miękki, to właśnie oznacza wysokiej jakości import. Znajdź na sprzedaż nie jest łatwa w żądanym rozmiarze. Z AT-SKECE zdecydowanie jest na pierwszej trójce w swoich cechach. Super guma.
Wszystkie te 8 modeli można bezpiecznie pobrać i umieścić na NIVA Chevrolecie, istnieją pożądane wymiary - 215/75 / R15, 205/75 / R15 lub 205/70 / R15, niektóre modele znajdują się w 16. średnicy. Zostaw swoje recenzje w komentarzach na temat modeli opon, polecam cokolwiek innego z doświadczenia.
Na nosie wkrótce zimy i kierowcy przyszli myśleć o konwersji samochodu w zimie "Buty". Dziś spojrzymy na najpopularniejsze modele opon dla krajowego SUV NIVA Chevrolet. tak, co tam powiedzieć, ja sam kupiłem nie tak dawno temu ten samochódKtóre po prostu uderzyłem mnie z brudem i inną drogą terenową, chociaż opony są oponami sezonowymi.
Segment Cena środkowego - do 5000 rubli na cylinder
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Na zdjęciu (wygląd, co za piękno).
Koszt opony 215/65R16 jest średnio 4500 rubli. To jest trochę droższe niż opisane powyżej opcje budżetu.. Jednak Bridgestone jest sprawdzoną marką, jakość, więc mówić. A opinie o tych oponach w większości pozytywnych przypadkach wynoszą 90 procent. Guma jest nabijana, ale nie tak głośna jak tańsza opcja, więc jeśli korzeń z kolców jest denerwujący, ta opcja jest dla Ciebie, zwłaszcza, że \u200b\u200bcena jest również dopuszczalna. To nie jest hackpellite na 7000 rubli))
Na lodzie i Obrejelitsa idzie i trzyma drogę do czterech, ale na luźnym śniegu tuż poniżej, około 3,5. Sądząc przez recenzje mareketów, wiele połączeń to opony jako najlepsza cena. Kolce trzymają pewnie, na sezon co najmniej straty. Więc te opony są rzeczywiście warte uwagi. Masz również szczegółowy na naszej stronie - możliwe jest czytanie bardziej szczegółowe, jeśli jest pragnienie.
Goodyear Ultrigrip Ice Arctic
Opony środkowego segmentu, koszt opony 215/6516 wynosi około 4800 rubli, po prostu droższe niż Bridgestone. Guma nabijana z przyzwoitym indeksem prędkości. Główną różnicą opon innych marek jest kwadratowe kolce, co pozwala im być, aby pozostać na ścieżce oblodzenia. Wyposażony także z profesjonalistów - na luźnym śniegu, nie jest gorsze niż opony błotne dla brudu)), że jest dobrze.
Przy przyspieszeniu powyżej 60-70 km / h rozpoczyna się w zasadzie hałas, większość opon zbiunkowych jest hałaśliwa, więc nic takiego. Spiki nie są stracone, nawet jeśli jeździ na gołe asfalt. Dlatego, jeśli z góry umieścisz opony zimowe, a potem najwięcej Houdier Ultrigr. Dobre opony, które bardzo lekko dotarły do \u200b\u200belitarnych opon wartych półtora roku - dwa razy droższe.
Więc jeśli masz 20 000 rubli dla opon zimowych - Ćwicz swój Chevroleta NIVO do tego wysokiej jakości buta i nie będziesz znać problemów w zimie, ani na lodzie lub na luźnym śniegu zmiękczającego. Dla tych, którzy lubią zapoznać się z oponami bardziej szczegółowo - recenzja
- Testy wideo, gdzie łamał się lód arktyczny, zalecam.
Nokian Nordman 4.
Możesz przeczytać więcej o tej gumy - zdjęcia, ceny, recenzje właścicieli.
Jak nie wspomnieć o oponach stworzonych, aby konkurować z samą HackKeselle. Popularność Nordman 4 jest jeszcze wyższa niż wszystkie wcześniej wymienione opony. Doskonała jakość, niska cena - wszystko to sprawia, że \u200b\u200bopony Nokian Nordman wśród najlepszych w segmencie cenowym.Koszt opon Chevik (215 / 65R16 - 4200 rubli. Zgadzam się, całkiem atrakcyjna cena za oponę słynna firma. Guma jest dość miękka, a nie trupowa, hałas jest znacznie mniejszy w porównaniu z innymi analogami. Może nawet być nazywany niskim hałasem. Niektórzy mówią, że lepiej płacić różnicę i kupować Hakku 5-7-8, tutaj, jak mówią, na amator i portfelu. A dla gumy o wartości 4200 rubli na szczyt 4.5 nie mniej.
Cóż, już jest z naszego czytelnika - z szczegółowe zdjęcia i osobiste doświadczenie.
Elit drogie opony.
Nokian Hakkapeliitta.
Rozpoznawalna, popularna marka. Wysokiej jakości i drogie towary. We wszystkich cechach wskaźniki na limicie są zawarte w górnych ocen opon zimowych. Recenzje morza i wszystkie są pozytywne. Co się tutaj dzieje, aby zamknąć samochód w takich oponach, wszystkie opony marzą każdego samochodu Łubber. Rich, myślę, nawet nie szybuj i natychmiast wziąć Hakku. Do sprawdzenia. Do ceny - opona 215 / 65R16 kosztuje około 6500 rubli. Opony nabijane, które na dowolnej powłoku pewnie trzyma samochód.
Wśród SUVS. produkcja krajowa Niva Chevrolet otrzymał zasłużony przywództwo sprzedaży. Ale używa go w bezpośrednim spotkaniu - na terenie terenu - stosunkowo niewielki odsetek właścicieli. Ten samochód działa jak codziennie pojazd. Najczęściej można go znaleźć na obszarach wiejskich doskonała opcja Dla drogi gruntowej i jazdy na autostradzie. Nie wszyscy decydują o "ugniataniu" na Niva Chevrolet.
Koła i guma na Chevrolecie Niva
Opony definiują wielkość światła drogowego, przepuszczalności i w niektórych przypadkach hałas. Producent instalacji na Niva chevrolet. Ustawia kilka typów opon. W podstawowe wyposażenie L i LC są zainstalowane promieniowe 15-calowe produkty (R15) z wymiarami 205/75 i 205/70. Sprzęt do LE może być wyposażony w koła ze stopu ze stopami z gumowymi parametrami 215/65 R16 charakterystyka terenowa. Najlepsze GLS i GLC są również wyposażone w licencjonowane dyski o rozmiarze 215/65 R15. Chociaż producenta pozycjonuje taki rodzaj gumy jako terenowej, właściciele preferują te produkty o terenie bardziej wysokiego profilu. Chevrolet Niva Chevrolet Wheel Rozmiar ma następujące elementy:
- szerokość obręczy wynosi 6 cali;
- Średnica obręczy wynosi 15 cali;
- depozyt tarczowy - ET-40 (odległość między powierzchnią mocowania i płaszczyzny obręczy wynosi 40 mm);
- łamanie - 5x39.5;
- Średnica otworu pod piastą wynosi 98,5 mm.
Przy wyborze gumy należy rozważyć rozmiar dysku. Ktoś kupuje opony całoroczne i używa tylko w zimie i latem, ktoś woli mieć różne zestawy do różnych warunków pogodowych, do gumy błotnej na terenie terenowe.
Bezpieczeństwo może zapewnić tylko opony stworzone dla jednej lub innej powierzchni drogi. Jako taka, uniwersalna guma nie istnieje.
Wybór opon letnich
Aby wybrać odpowiednią gumę dla SUV, musisz postępować zgodnie z zaleceniami producenta i uwzględniać warunki działania pojazdu.
Bieżnik figura
Protector opon jest używany różny nie dla piękna. Od tego parametru zależy funkcje wydajności. Istnieją trzy rodzaje rysunku:
- Symetryczny, bez kierunku. Klasyczna prędkość bieżnika nadaje się do jazdy w mieście i na torze. Ten rysunek jest często używany na oponach tanich. klasa budżetowa. Charakterystyka nie zależą od kierunku ruchu i warunków pracy. Opcja standardowa od producenta.
- Symetryczny, z kierunkiem. Guma o podobnym wzorze charakteryzuje się dobrym sprzęgłą z drogim i wydajnym usuwaniem wody z miejsca kontaktu. Świetne do jazdy prędkości, w tym deszczową i wiosną pogodę. Nie można zainstalować w żadnym koncentrowaniu, ponieważ mają one surowy kierunek ruchu, wskazany strzałką na przewodzie.
- Asymetryczny. Wzór uniwersalny jest równie odpowiedni do surowej pogody i na suchość. Znajduje się nie tylko na SUVS, ale także na sedanach i rodzina uniwersalna. Na tej gumie są różne rysunki na wewnętrznym i na na zewnątrz. Instalacja musi również zwracać uwagę na wewnętrzne / zewnętrzne oznaczenie.
Każda z wymienionych rysunków bieżnika ma zarówno zalety, jak i wady.
Indeks prędkości
Ważnym parametrem do wyboru opon do Chevroleta Niva. Oznaczenie w postaci letonów łacińskich oznacza maksymalną prędkość, którą można opracować na danych opon.
W przypadku wersji cywilnej gumy maksymalna prędkość wynosi do 300 km / h. Nie warto ich rozważyć, ponieważ dla Chevrolet Niva, prędkość 140 km / h jest już maksymalna - więcej jej siłować kruszywa nie pociągnie. Guma S. wysoki indeks Jest warte rzędu wielkości droższe i nie ma sensu przepłacać się do niego.
Indeks obciążenia
Parametr określa obciążenie, wytrzymującą gumę, z zastrzeżeniem ruchu maksymalna prędkość. Jest to waga samochodowa z pasażerami i ładunkiem pozwolił na jedno koło. Indeks wynosi od 70 do 120, który odpowiada obciążeniu od 335 do 1400 kg. Jeśli planujesz transportować pasażerów i ciężkie ładunki, lepiej zabrać opony o wysokim indeksie. Ale kup opony indeksem, który nie jest odpowiedni maksymalne obciążenieDozwolone przez producenta, również nie warto.
Rama opon
Przez jego konstrukcję opony mogą być promieniowe lub diagonalne. Ten ostatni dzisiaj jest praktycznie nieużywany. Litera R w oznaczeniu promienia i wskazuje, że jest to opona promieniowa. Znaleziono również zwiększone opony z oznaczeniem C (Cargo) lub LT (Light Truck). Są one powszechnie używane do transportu ciężkich ładunków. Możesz połączyć wszystkie dostępne informacje i wybrać gumę na lato, kierując się trzema podstawowymi scenariuszami:
- Jazda w spokojnym mieście i autostradzie. Dla takich warunków, opony o przeciętnym profilu są odpowiednie, symetryczny wzór Protector bez kierunku lub asymetryczny z indeksem prędkości do 140 km / h.
- Jazda na maksymalną prędkość. Lepiej jest wybrać gumę z niższym profilem i indeksem wysokiej prędkości.
- Jeździć na terenie terenu. Aby to zrobić, wybierz gumę wysokiego profilu z głębokim bieżnikiem - błotem.
Wybór zimowej gumy
Właściciele wierzą, że opony zimowe na Niva Chevrolecie nie mają nic, samochód jest SUV. Powodem, dla którego kierowcy nie chcą umieścić opon zimowych, prostych: dużych wydatków finansowych. Nawet opony wykonane w Rosji i z minimalnym możliwym promieniem dla NIVA są drogie. Nie wystarczy kupić takim opon zimowych, będziesz musiał zapłacić za usługę opon i złożyć zgromadzenie / załamanie, aby zapisać produkt dłużej. Kwota jest dość duża. SUV potrzebowały opon zimowych i istnieje wiele powodów:
- Samochód napędowy na wszystkie koła spowalnia w taki sam sposób jak Monoprifer, różnica polega na szybkości przetaktu.
- Na śliskim samochodzie w pełni dysk i wzrosły prześwit drogowy Znacznie mniej odporne, ponieważ cechy aerodynamiczne pozostawiają wiele do życzenia.
- SUV pokazuje dobrą drogę i nie do lodu.
- Każdy SUV jest dość duży krewny samochody osobowe Waga, co oznacza, że \u200b\u200bjest bardziej obojętny. Niezależnie od tego, których opony są zainstalowane, ścieżka hamowania nadal będzie bardziej spowodowana wagą.
Jedyną rzeczą, której Chevrolet Niva może się poszczycić wysoką obsługą luźnego śniegu. We wszystkich innych przypadkach kierowca musi zachować ostrożność. Oznacza to, że niemożliwe jest zaniedbanie opon zimowych. Dla SUV, taki typ opony nie jest mniej ważny niż samochody innej klasy. Wybierając opony zimowe, wykonaj następujące zasady:
- Klasyczne opony zimowe - wybór spokojnych i schludnych kierowców.
- Musisz wybrać opony zimowe zgodnie z klimatem. Jeśli zima jest miękka i praktycznie nie ma śniegu, lepiej rozważyć opony w sezonie.
- Nie możesz zmienić opon zimowych tylko na jednej osi.
- Wszystkie opony powinny być z tymi samymi cechami i jednym producentem, w przeciwnym razie mogą występować problemy z kontrolą.
- W zależności od stylu jazdy, wzór bieżnika jest wybrany z odpowiednim indeksem prędkości.
Jeśli większość jazdy w zimie jest przeprowadzana na lodowatym pokrycie drogiW tym przypadku nie robisz bez skoków. Ta opcja implikuje cichą jazdę, ponieważ przyczepność jest zmniejszona z drogim przy rosnącej prędkości.
Wybór opon wszystkich sezonu
Opony całoroczne różnią się od innych z własnym obrońcą. Cały sekret to wewnętrzna strona Taka opona jest używana do jazdy w luźnym śniegu, a zewnętrzny jest usunięcie wody z plamy kontaktowej opon, aby zapewnić lepsze sprzęgło drogą. Przy wyborze specjalna uwaga Konieczne jest poświęcenie składu opon wszystkich sezonu zainstalowanych na NIVA Chevrolecie.
Twarde opony będą odpowiadać latem eksploatacji, zmniejszając zużycie. Miękkie lepiej pokazuje się w zimie do podróży po śniegu i śladów Zelard. Guma S. Środkowa sztywność Na przeciętnym poziomie radzi sobie ze swoim zadaniem w dowolnym momencie roku. Struktura guma wszystkich sezonu Jest wybrany w taki sposób, że nie podwoi się w mrozie, aw lecie nie pęknął. Z tym wszystkim nie podlega szybkim zużyciu podczas jazdy na suchej drodze i stosunkowo bezpieczne podczas przemieszczania się przez śnieg lub lód.
Wybierając cały sezon łatwy w nawigacji, jeśli znasz podstawowe etykietowanie, zastosowane do boków gumy:
- Allsesons (as);
- AnyWeather (aw);
Ostatnie dwa oznaczenia są wykorzystywane przez producentów do opon letnich.
Według różnych testów, które są regularnie prowadzone przez autorytatywne publikacje, co roku potwierdza to samo: wysokiej jakości opona całoroczna Nie może być tani. Guma sezonu ma wiele znaczących wad:
- wysoki hałas;
- zwiększone zużycie paliwa;
- zmniejszenie właściwości dynamicznych;
- zwiększone zużycie.
Takie opony mogą być używane w następujących sytuacjach:
- miękka zima z pozytywnymi temperaturami;
- ograniczony budżet;
- nie ma miejsca do przechowywania dwóch zestawów gumy;
- pragnienie zaoszczędzenia na terminalu opon;
- poza sezonem, gdy leżąc lato jeszcze wcześnie, a zima przepraszam, że umieścić zużycie.
Opony zimowe są zawsze poza konkurencją na torze oblodzenia. Cały sezon pokazuje następujące wyniki: W porównaniu z zimą, są gorsze radzenie sobie z ich zadaniem o 30-40%, Studded Show wynik jest lepszy niż 90%. Te same rozczarowujące wyniki i luźny śnieg - gorzej niż 85%.
