W poszukiwaniu przyczyny przegrzania silnika i częstego włączenia wentylatora, nie zwracaj uwagi na czystość grzejnika. Nie zapominaj o InterCooler, skraplaczu systemu klimatyzacji kabiny i grzejnika automatycznej transmisji, wariator, który jest również chłodzony przez przepływ powietrza strumienia. We wszystkich systemach suszone błoto i wygięte plastry miodu prowadzą do naruszenia wymiany ciepła i awarii. Rozwiąż problem przegrzania, pomaga czyścić grzejnik. Jeśli pójdziesz do przypadku z umysłem, możesz prawidłowo umyć wymienniki ciepła własnymi rękami.
Jak często musisz robić czyszczenie?
Chłodnica silnika chłodnica, automatyczna transmisja InterCooler jest zalecana do propagowania raz na 1-2 lata lub co 30-50 tysięcy km. Częstotliwość oczyszczania zależy od warunków pracy samochodu. Podczas jazdy na drogach gruntowych i częstej, terenowej, wymiennik ciepła jest potrzebny co najmniej dwa razy więcej.
Konsekwencje ignorowania okresowego czyszczenia zewnętrznego chłodnicy:
- utrata mocy na samochodach z turbodoładowaniem. Zanieczyszczony intercooler zwiększa temperaturę powietrza na wlocie, dlatego zmniejsza się gęstość. Mniej tlenu spada w cylindry, a ze względu na większą temperaturę, chłodzenie ścian cylindra, komora spalania i tłoki pogarszają się. Na turbodoładowaniu benzynowym FCS ryzyko detonacji wzrasta wraz ze wzrostem temperatury powietrza w wlotu;
- klimatyzacja działa źle;
- przegrzanie silnika ze wszystkimi kolejnymi konsekwencjami;
- róże, wstrząsy i opóźnienia podczas przełączania.
Lovers podbijają teren drogi na samochodzie z automatyczną skrzynią biegów, wariator podąża za czystością grzejnika skrzyni biegów ze specjalnymi uzależnieniem. Często przyczyna dowcipów, drganie, późne przełączanie i przyspieszone zużycie pakietów ciernych precyzyjnie w przegrzaniu automatycznej skrzyni biegów.
Czy można umyć bez wyjmowania?
Czyszczenie grzejnika na zewnątrz bez usuwania jest nieskuteczne. Dirt, piasek i małe kamienie są zablokowane przez część twarzy wymiennika ciepła, przechodząc do plastra miodu w ten sam sposób. Aby popchnąć te rury błotne, musisz je najpierw zmiękczyć, po czym jest pod prawym kątem wody pod presją, aby spróbować wypchnąć. Oznacza to, że nawet bez wyjmowania grzejnika z samochodu będziesz musiał dokonać minimum, aby zdemontować zderzak, grille grzejnikowe i fanów. Bez tego nie będziesz w stanie skierować strumień wody jako prostopadle do komórek, ponieważ z powodu tego, co spłukiwanie grzejnika zostaje zmarnowane przez czas spędzony. Jeszcze bardziej bez znaczenia można nazwać czystką przez sprężone powietrze lub mycie bez usunięcia, jeśli samochód jest zainstalowany w samochodzie z chłodnicy silnika, skraplacza klimatyzatora, intercoolera i chłodnicy oleju automatycznej transmisji.
Większość samochodów do usuwania grzejnika silnika nie musi demontować podłogi samochodu. Zwykle dla tego wystarczy do odprowadzania środka przeciw zamarzaniu, odkręć chronione silnikiem, zakłócając wsporniki przyłączenia załączników i mocowania samego chłodnicy. Nie ma problemów z usunięciem intercoule. Bez wyjmowania z samochodu ma sens do mycia tylko chłodnicy klimatyzatora. A potem tylko wtedy, gdy nie jest źle zanieczyszczone, system jest odpowiedni i napełniany przez czynnika chłodniczego (aby usunąć skraplacz Freon, aby pompować, że niemożliwe jest wykonanie bez sprzętu).
Jak umyć go, aby nie prowadzić plastrów o krokach?
Istnieje kilka prostych zasad, których przestrzeganie zapewnia, że \u200b\u200bwymiennik ciepła po praniu będzie czysty i nie da przepływowi.
- Uciekać górną warstwę zanieczyszczenia, spłukując plastry miodu czystej wody z zewnątrz i wewnętrzny. Konieczne jest rozpoczęcie czyszczenia z boku skierowanego do silnika. Przez kilka minut zastosuj detergent na komórkach grzejnika. Jako chemia nadaje się jako specjalny środek czyszczący do mycia zewnętrznej części grzejnika Liqui moly.Oraz zwykły środek do czyszczenia silnika lub usuwanie insektów.
Wszystkie chemikalia, aby zapobiec negatywnym uderzeniu na aluminium należy dokładnie umyć czystej wody.
Mój grzejnik jest klimatyzator
W systemie klimatyzacji kondensator jest niezbędny do chłodzenia czynnika chłodniczego, zanim wejdzie do parownika. Jeśli nie chcesz pompować freon i ponownego wypełnienia systemu, zdemontować wentylatora, kratki grzejnikowej, zderzaka i innych elementów, które zakłócają dostęp do komórek. Miękka szczotka Wytrzyj zewnętrzną warstwę pyłu, puchu i brudu. Od wewnętrznej i zewnętrznej strony przez 5-10 minut spray na czyste aerozolowe silnika. Skała ciśnienie błotne wody. Dodatkowo wysadza komórki sprężonym powietrzem i spłukać do końca czyszczenia.
Intercooler.
Po usunięciu należy sprawdzić obecność oleju wewnątrz intercoolera i dysz powietrznych. Mała ilość olej silnikowy - Norma. Ale jeśli jest wylany z Intercoulera, potrzebna jest nie tylko naprawa turbiny, ale także czyszczenie intercoolera wewnątrz. Z tym rodzajem, mieszanka paliwa benzyny i oleju napędowego jest idealnie radzona.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na mocowanie dysz. W niektórych samochodach podczas ponownego montażu zaleca się zmianę mankietów uszczelniających. Wszelkie wycieki sprężarki spowoduje utratę mocy.
Zapobieganie
Silnik przegrzanie, jeśli grzejnik jest strzelany nie tylko z zewnętrznych boków, ale także wewnątrz. Aby sprawdzić, wypełnij go całkowicie wrzącą wodą. Obróć cały obszar wymiennika ciepła ręką. Obecność witryn chłodniczych sugeruje, że kanał cyrkulacji kanału jest oceniany w tych miejscach. Wcześniej uważaliśmy, jak umyć grzejnik pieca i system chłodzenia silnika.
Po montażu, wypełnij Antifreeze i pierwsze uruchomienie, upewnij się, że system się nie utworzył airock.. Ogrzać samochód przed włączeniem wentylatora. Jeśli strzałka temperatury nadal czołgać się, podgrzewacz kabinowy ciosuje zimnym powietrzem, konieczne jest wyjechać z korkiem powietrza.
Wymagany samochód całkiem regularnie. Wynika to z faktu, że ten element projektu pojazd Trzeba utrzymać temperaturę roboczą silnika, aby chronić go przed przegrzaniem i tak dalej.
W procesie aktywnego użytku grzejnik zaczyna być zatkany śmieciami i błotem. W tym przypadku ciepło pochodzące z grzejnika nie jest całkowicie przekazywane do środowiska, ale powraca do silnika.
W rezultacie może wystąpić przegrzanie agregat mocy. Oczyść grzejnik samochodu musi być czyszczony w zależności od tego, ile jest zatkany. Jeśli nie zostanie to zrobione, prędzej czy później pojazd nie powiedzie się.
Należy powiedzieć, że chłodnica chłodząca grzejnik może być clintlened, pole automatyczne. Przekładnia samochodowa, parownik klimatyzacji i tak dalej.
Grzejnik jest zatkany podczas korzystania z samochodu ze względu na fakt, że w każdym razie pył i śmieci. Ten przedmiot jest brudny znacznie szybszy, jeśli pojazd porusza się przez wiejskie drogi lub miejscowość, w której obserwuje się poważne odkurzanie.
Owady mogą również dostać się do grzejnika, które w przyszłości wraz z pyłem zamienia się w dość stałą masę.
Aby wyczyścić grzejnik bez wyjmowania, można użyć zwykłej wody, która czyszą swoją zewnętrzną powierzchnię, ale często dotarcie do tego szczegółu samochodu nie jest zbyt proste.
Dla produktu o wysokiej jakości czyszczenia grzejnik jest często usuwany.
Zdarza się nawet, że zwykłe czyszczenie wodą z zewnątrz jest niewystarczające, ponieważ brud był tak mocno, który usuwa go z powierzchni z tradycyjnymi metodami nie działa.
Aby pozbyć się zanieczyszczenia, użyj specjalnych środków do czyszczenia grzejnika pojazdu na zewnątrz.
Z reguły grzejnik grzewczy lub grzejnik klimatyzatora przemywa się z płynącą wodą, ale na myjkach samochodowych rób to pod dość dużą ciśnieniem. Jednocześnie operacja musi być tak ostrożna, jak to możliwe, ponieważ możliwe jest spowodowanie uszkodzenia komórek, co po prostu spowoduje wyciek grzejnika. W końcu straci szczelność.
W przypadku, jednocześnie z błotnikiem do grzejnika sól usiądzie, a następnie należy go usunąć z powierzchni części tak szybko, jak to możliwe. Faktem jest, że część jest wykonana z aluminium, a roztwór soli jest w stanie wkroczyć dosłownie za kilka minut. W rezultacie zakończy to samo wyciek grzejnika samochodu.
Warto również zauważyć, że woda jest mało prawdopodobna, aby móc usunąć uporczywe osady, co oznacza, że \u200b\u200bmusisz używać specjalnego narzędzia, aby pozbyć się brudu.
Chemikalia przeznaczone bezpośrednio, tak aby chemiczne czyszczenie chłodnicy można wytworzyć bez wyjmowania tej części, dość dużo.
Wśród kierowców jest powszechnie popularny w przypadku produkowanych chemikaliów następujący producenci:
- Hado;
- VeryLube;
- Liqui moly.
Istnieją również uniwersalne środki oczyszczające, które można oczyścić nie tylko brud z chłodnicy chłodnicy chłodzenia chłodzącego samochodu, ale także z całego silnika.
Koszt takiej substancji jest najbardziej inna - to zależy od tego, w której firma wyprodukowała to narzędzie. W szczególności koszt jednej butelki, której objętość wynosi około 250 ml, może osiągnąć tysiące rubli.
Zbyt tanie środki do zakupu niepożądanego, jak w słabiej kosztowych narkotykach można stosować zbyt substancje czynne, które mogą być tak szkodliwe jak same zanieczyszczenie.
Umyć klimatyzator lub grzejnik chłodzący silnik wewnętrzne spalanie Jest to możliwe dzięki usunięciu wymiennika ciepła. Jeśli zanieczyszczenie nie jest zbyt istotne, możesz użyć najbardziej prosta droga - Dmuchaj go ze sprężonym powietrzem i odbywa się poza maszyną, bez wyjmowania i bez wyłączania samego chłodnicy.
Kolejna sekwencja działań będzie następna.
- Najpierw musisz usunąć górną część przedni.
- Usuń kratkę grzejnika, który jest zamocowany w samochodzie na czterech śrubach, oprócz poniżej, jest dodatkowo na trzech klipach. Tutaj usuniesz napęd zamku okapu.
- Teraz spożycie powietrza są czyszczone za pomocą specjalnego klucza, które znajdują się przed samochodem, a także usuwają wszystkie elementy plastikowe na zewnątrz.
- Weź wąż, na końcu którego należy umieścić rurkę, a wszystkie komórki grzejnika są zablokowane z niego, po czym przemywa się płynącą wodą.
Potrzebne będzie pranie samochodowe, jeśli nie ma sprężarki ze sprężonym powietrzem, a urządzenie niezbędne do mycia elementu. Pracownicy starannie usuwają grzejnik i wyczyść go skutecznie ze wszystkich zanieczyszczeń.
Warto zauważyć, że nie jest zbyt niepożądane, aby usunąć grzejnik niezależnie, ponieważ nie jest zbyt wygodne na wielu samochodach. Będzie bardzo problematyczny, aby go usunąć, i trudniej będzie zwrócić go na jego miejsce.
Grzejnik grzewczy jest daleko od zatkanej na zewnątrz błotem, zdarza się, że pyłu przechodzi do wewnątrz. To z kolei prowadzi również do przegrzania silnika.
Aby wymiennik ciepła jest zatkany przez błoto jak najbliżej, specjaliści radzą co najmniej raz w roku, aby zmienić płyn chłodzący.
Ponadto pożądane jest również pranie całego systemu, który jest produkowany jako Tosol będzie błotnisty.
Są różne remedies ludoweSłuży do spłukiwania układu chłodzenia: niektórzy kierowcy doradzają w serwatce, kwas cytrynowy lub roztworze elektrolitu, coca-coli, żrące i tak dalej. Jednak wszystkie z nich nie są niesprawdzone i mogą prowadzić do faktu, że grzejnik jest w pełni połączony.
Najbardziej wiarygodne środki do czyszczenia system chłodzenia Od wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia przemywa czystą wodą.
Technologia B. ta sprawa Będzie następny.
- Najpierw musisz rozgrzać silnik do temperatury roboczej.
- Cały zanieczyszczony płyn chłodzący będzie musiał być całkowicie połączony, a to odbywa się zarówno za pomocą chłodnicy, jak i bloku cylindra.
- Musisz poczekać trochę czasu, aby zrobić całą tę płyn ze szklanego samochodu.
- Wszystkie wtyczki spustowe powracają do swoich miejsc, system jest wypełniony czystą wodą z zewnątrz i daje silnik do pracy około 15 minut.
- Motor stop i usuń wodę z systemu. Jeśli podąża za brudną, operacja powinna być powtarzana do czasu zwracania czystej wody.
- Teraz możesz wlać świeży płyn chłodzący.
Czyszczenie grzejnika na zewnątrz ze specjalnymi chemikaliami
W sprzedaży Dziś można znaleźć chemia samochodowa najbardziej różnych celów, w szczególności istnieją substancje, które pozwalają mu skutecznie spłukać system chłodzenia od pierwszego. Warto jednak powiedzieć, że nie każde środki pozwala na uczynić go jakościowo. Są substancje, które poważnie naruszają pracę zarówno silnika, jak i samochodu jako całości.
W takim przypadku reguła działa dobrze - tańsze narzędzie, gorsze współdziała z grzejnikiem. Najlepiej jest używać produktów, które oferują na całym świecie przedsiębiorstwa zaangażowane w wydanie chemii motoryzacyjnej, co również udało się podbić pozytywną reputację.
Według składu i celu fundusze te są zupełnie inne. W szczególności niektóre z nich są dodawane do płynu chłodzącego, aby działały jak dodatek i nie pozwoliły na tworzenie skali i rdzy.
Ponadto można znaleźć chemikalia, które pozwalają usunąć narzędzie wycieku z dyszami lub grzejnikiem. Jednakże powinno być stosowane jako możliwe, ponieważ jest to raczej lepka i nieaktywna aplikacja prowadzi do zatykania rur i cienkich węży systemowych.
Z rzędu znaki zewnętrzne można określić, że grzejnik zaczyna się zatkać.
- Wentylator, silnik chłodzący, zaczął biegać dość często, a on to nie tylko na bezczynny, ale także w podróży.
- Silnik zaczyna się bardzo szybko się rozgrzać. W tym samym czasie, gdy otwiera się zbiornik rozszerzeń systemu grzewczego, przepływa z niego płynu chłodzącego.
- Dolna część grzejnika wraz z dolną dyszą ma normalną temperaturę otoczenia, a górne węże należące do układu chłodzenia są bardzo gorące.
- Piec bardzo powoli nagrzewa salon.
Na zewnątrz możesz oczyścić projekt ze specjalnym sprayem. Aby to zrobić, substancja ta jest rozpylana w kratce grzejnikowej i pozostawić około pięciu minut.
Weź zwykły opryskiwacz ogrodowy i zmyć ten płyn. Należy to zrobić kilka razy do momentu, aż brud może być ściśnięty z jego powierzchni.
Opryskiwacz ogrodowy służy do uszkodzenia komórek urządzenia. Są one dość wrażliwe na różne rodzaje ładunków, z silnej presji może pęknąć.
Taki opryskiwacz nie powoduje zbyt silnego ciśnienia, więc można go bezpiecznie używać.
Warto zauważyć, że niezależne czyszczenie grzejnika jest mało prawdopodobne, aby całkowicie pozbyć się zanieczyszczeń, ale będzie w stanie usunąć większość śmieci.
Pozwoli to nadal iść normalnie i nie bać się przegrzania, a nawet całkowitego rozpadu silnika.
Trudno określić, który składnik systemu chłodzenia samochodu jest główny, ale jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek twierdzi, że grzejnik na tej liście zajmuje jeden z kluczowych miejsc. Podczas gdy z przodu samochodu i ochłodzić kosztem nadchodzącym przepływem powietrza, jednocześnie zbiera cały pył i zanieczyszczenia znalezione podczas ruchu.
Wewnętrzna konstrukcja przyczynia się również do akumulacji w systemie rdzy, skali i innych komponentach. W związku z tym przede wszystkim w przypadku pewnych problemów z przegrzaniem silnika, potrzebujesz czyszczenia i mycia grzejnika samochodowego, biorąc pod uwagę czynniki opisane powyżej.
Aby skutecznie wyczyścić wymiennik ciepła, należy posortować: w swoim urządzeniu i zasadzie pracy, możliwe błędy, jak i jakie sposoby i metody lepiej oczyścić zanieczyszczenie wewnątrz i na zewnątrz.
Zasada systemu chłodzenia silnika jest prosta: przechodząca przez koszulę blokady cylindrów, płyn chłodzący, wyjmuje nadmiar ciepła i pod ciśnieniem utworzonym przez pompę, wchodzi do grzejnika działającego na zasadzie wymiennika ciepła. Tutaj, przechodząc wzdłuż rdzenia z górnego zbiornika w dolnej, dzięki dmuchaniu powietrza, chłodzenia przeciw zamarzaniu.
Rdzeń grzejników jest wykonany z miedzi lub aluminium, w zależności od ich wielkości, zdarza się w postaci komórek, płytki lub rurki. Pomiędzy tymi kanałami, dla których przechodzi płynne, poprzeczne paski są przymocowane głównie z mosiądzu. Wielokrotnie zwiększają powierzchnię zaprojektowaną do chłodzenia przeciw zamarzaniu, a także przyczyniają się do mocowania najbardziej sztywności całej konstrukcji.
Dla lepsze chłodzenie Silnik pod pewnymi warunkami, na przykład, przy powolnej jazdy, gdy dmuchanie wymiennika ciepła nie jest tak intensywny, jest za nim wentylator, który jest zawarty w tych momentach.
Ustalone grzejnik
Najczęstszymi awarią wymiennika ciepła to:
- Zamknij rdzą, skalę i inne śmieci wewnątrz rdzenia.
- Zanieczyszczenie poza tym, jak wymiennik ciepła w Pukhom itp.
- Jazda śmieci od wewnątrz w dyszach grzejnikowych.
Następujące czynniki będą monitorować o pojawieniu takich błędów:
- Częste włączenie i praca na wysokiej prędkości wentylatora, nawet podczas jazdy przy dużej prędkości.
- Stała strzałka ciągnięcia czujnika temperatury lub jego odczyty ocenę temperatury układu chłodzenia.
- W zimnym okresie złe ogrzewane Salon auto.
Nie należy ignorować tych czynników, które mogą prowadzić do przegrzania silnika, który jest zapytany nie tylko czujnik, ale także podarte pokrywę zbiornik rozszerzeńi czyste od wewnątrz lub na zewnątrz wymiennika ciepła, w zależności od rodzaju zanieczyszczenia.
Umyć grzejnik bez demontażu
Aby wyczyścić wymiennik ciepła własnymi rękami, wewnątrz bez usunięcia, są używane płyny różne kompozycje Oba produkowane przez przemysł i za pomocą swetra.
Aby wyczyścić grzejnik samochodu ze swoimi rękami w sklepach Sprzedaj fundusze wyprodukowane specjalnie dla tych celów: 3Ton Super, Super, Step Up, Płuczki chłodnicy i inne.
Czyszczenie w domu Wymiennik ciepła i cały system chłodzenia może być łatwy kwas cytrynowy I Coca-Cola.
Przed rozpoczęciem prania własnymi rękami zawsze musisz czekać na chłodzenie silnika, w przeciwnym razie istnieje ryzyko spalania promu, otwierając pokrywę grzejnika lub zbiornika rozszerzającego.
Aby wyczyścić grzejnik wewnątrz kwasu cytrynowego, którego potrzebujesz:
- Wykonaj roztwór w oparciu o proporcje 100 gramów kwasu cytrynowego do ilości cieczy (woda destylowana), która jest niezbędna do napełnienia układu chłodzenia silnika.
- Odpływ, płyn ścienny i zatokę, gotowana mieszanina jest wymagana do jazdy samochodem przez około tydzień. W tym czasie interakcja z kwasem cytrynowym, wszystkie zanieczyszczenie wewnątrz wymiennika ciepła i układu chłodzenia.
- Na końcu czyszczenia odpływu tego cieczy i spłukuje cały system od wewnątrz wodą destylowaną, wylewa się nowy środek przeciw zamarzaniu.
Inne tkanina głowy Do płukania grzejnika to Coca-Cola. Czyszczenie wewnątrz chłodnicy różnych osadów ds. Coca-Coli występuje ze względu na skład kwasu ortofosforowego. To jest takie:
- Odpływ płynu chłodzącego odpadów Musisz wypełnić całą objętość systemu Coca-Cola, przed tym, jak ogrzewano do dwutlenku węgla.
- Jeśli zanieczyszczenie jest niewielkie, wówczas praca silnika wystarczy na 5-10 minut, gdy wymiennik ciepła nie został przemywany przez długi czas, a potencjalne czyszczenie jest warte jazdy z kokiem jeden dzień.
- Ponadto, jak we wszystkich takich przypadkach, opróżniając płyn oczyszczający, płukać cały układ chłodzący wodą destylowaną i wlej świeżych środków przeciw zamarzaniu.
Oczyszczający chłodnicę oczyszczającą
Podczas ruchu poza powierzchnią grzejnika znajduje się wiele brudu: puchu, owadów i tak dalej. Strzał między plastrami Honeycombs, znacznie się pogarszają, dmuchając wymiennik ciepła.
Istnieje kilka metod oczyszczania wymiennika ciepła na zewnątrz bez demontażu - wody lub pary pod ciśnieniem, ale ta metoda nie jest tak skuteczna ze względu na złożoność dostępu do powierzchni grzejnika. Dlatego eksperci radzą oczyszczanie wymiennika ciepła własnymi rękami, po usunięciu go z samochodu.
Usunięty grzejnik jest czyszczony z brudu z własnymi rękami przy użyciu konwencjonalnego pędzla, a także wody i pary.
Prawidłowo równo z grzejnika, brud jest potrzebny z małym ciśnieniem, po obu stronach, tak aby nie uszkodzić miękkiej powierzchni wymiennika ciepła.
W celu lepszego sprzątania para będzie potrzebowała generatora parowego. Traktując siatkę pary grzejnika, starannie dmuchając go bez odkształcenia, a stosowanie zadrapań może bardziej skutecznie wyczyścić go z zablokowanego błota wewnątrz wewnątrz.
Jeśli nie ma możliwości wyczyścić chłodnicę wody lub ciśnienia promowego na zewnątrz, wykonujemy tę procedurę z konwencjonalnym pędzlem lub pamięci RAM. Po obniżeniu usuniętego wymiennika ciepła do odpowiedniej pojemności, a po zakończeniu zanieczyszczenia przez pianę starannie odsunąliśmy cały brud, który zatkany między płytami.
Bez systemu chłodzenia, żaden silnik spalinowy nie może pracować w samochodzie, a wiele uwagi powinna być wypłacana do jego właściwego funkcjonowania. Z kolei, żaden system chłodzenia nie może pracować bez grzejnika, który można bezpiecznie nazwać jego kluczowym elementem.
Każdy kierowca powinien wiedzieć, że w samochodzie znajduje się grzejnik i konieczne jest monitorowanie jego czystości. Faktem jest, że grzejnik składa się z licznych pionowych płyt strzeżonych razem. Na płytkach znajdują się kanały, dla których płynie chłodzące przepływa, gdy silnik działa. Koszt dużego obszaru grzejnika ma czas, aby przejść maksymalną ilość ciepła do atmosfery. W ten sposób środek przeciw zamarzaniu jest chłodzony i pomaga mu w tym przeciwległym przepływie powietrza, gdy samochód i ruch wentylatora.
Ważną procedurą jest pranie grzejnika. Podczas ruchu samochodu w grzejniku, różne śmieci, owady, liście, piasek, szczegóły są zatkane, owady, liście, piasek płaszcz drogowyRust można na tym utworzyć. Zanieczyszczenie grzejnikowe musi być utrudnione i od czasu do czasu, aby go wyczyścić lub spłukać. Mycie chłodnicy samochodowej jest prosta proceduraZ którym nawet nowicjusz kierowca może poradzić sobie. 
Przed przejściem bezpośrednio do procesu płukania chłodnicy należy upewnić się, że jest to wymagane. Aby określić stopień zanieczyszczenia grzejnika, należy zamiast tego spuścić istniejący płyn chłodzący i zamiast tego wlać wodę (idealnie, aby woda była destylowana). Następnie zdobądź silnik i pozwól mu pracować przez 10-15 minut, aby woda "poszła" przez pełny cykl Chłodzenie, w ten sposób zepsuł wszystko. Kiedy wychodzi czas, spuść płyn i spójrz na jej kolor. Jeśli skondensowana woda jest silnie brudna, zaleca się używanie specjalne środki Za spłukiwanie grzejnika, jeśli nie, a następnie czyszczenie kontynuuje wodą.
Po scaleniu pierwszej partii wody wypełnia drugą i, w zależności od zanieczyszczenia, dodać lub dodać specjalny środek czyszczący do grzejników. Gdy płyn jest napełniony, ponownie włącz silnik i pozwól mu pracować przez 10-15 minut. Jak wyjdzie czas, spuść płyn.
Jeśli korzystałeś ze specjalnych narzędzi, aby zwiększyć efekt podczas mycia chłodnicy samochodu, przed wylewaniem nowego płynu chłodzącego, ostrożnie spłukać system chłodzenia wodą, możesz ponownie umieścić w cyklu pracy przez 10-15 minut czystą wodę, aby usunąć wszystko resztki detergentu.
Uwaga: Jeśli detergent pozostanie w układzie chłodzenia, może to spowodować korozję.
Gdy przemycie grzejnika samochodu zostanie zakończone, wypełnij nowy płyn chłodzący. Należy pamiętać, że niektóre sterowniki do zwiększenia wydajności systemu chłodzenia i zapobiegają powstawaniu korozji do zamerzenia przy wymianie.
Pamiętaj, że podczas zmiany płynu chłodzącego w systemie można utworzyć nadmiar powietrza, który ma zostać usunięty. Aby wyłączyć nadmiar powietrza, gdy zamarzanie zostanie wymienione, po wypełnieniu płynu chłodzącego, otwórz pokrywę grzejnikową i włącz silnik. Po 5-10 minutach powietrze opuszcza system chłodzenia i będzie potrzebował blatu przeciw zamarzaniu.
Jak wyczyścić grzejnik samochodowy ze śmieci i rdzy
Jeśli grzejnik samochodu jest silnie zanieczyszczony lub zardzewiony, konieczne jest oczyścić go mechanicznie, czyli, aby usunąć i przeprowadzić pełne czyszczenie. W każdym samochodzie grzejnik jest usuwany na swój sposób, ale jest to dość proste, a nawet początkujący entuzjasta samochodu będzie poradzić sobie z takim zadaniem.
Wyczyść grzejnik:
- Standardowy wąż, przez który dostarczany jest podciśnienie podciśnienie;
- Wyspecjalizowane minisja.
Uwaga, jeśli używasz Minisku, który ma zdolność regulacji prędkości doprowadzania wody, a następnie uczynić go tak małym, jak to możliwe. Jeśli ciśnienie jest silne, strumień wodny ryzykuje komórek gięcia grzejnika, co doprowadzi do jego awarii.
W przypadkach, w których rdza zaczęła tworzyć się na grzejniku, można wykorzystać różne środki czyszczące do wyeliminowania. Należy zauważyć, że nie są wykonywane na podstawie agresywnych kwasów, które mogą uszkodzić uszczelki chłodnicy, węże i inne elementy.
Grzejnik chłodzący silnika motoryzacyjnego jest zaprojektowany, aby utrzymać temperaturę roboczą, nie pozwala silnikowi przegrzać i zasadniczo radzi sobie z jego zadaniem.
Ale podczas operacji samochodu grzejnik jest zaśmiecony błotem i śmieciami, w tym przypadku ciepła z grzejnika środowisko Nie jest w pełni podany, występuje przegrzanie jednostki zasilania. Czyszczenie grzejników samochodowych jest wymagane, ponieważ są zatkane, a jeśli nie wytwarza go w czasie, silnik może się zawieść.
Rolna grzejnik grzewczy grzejnik może być zatkany w kabinie, automatycznej transmisji (jeśli samochód jest zainstalowany automatyczna skrzynia), kondensator lub parownik klimatyzacji. Floating Ro Box Automatyczne prowadzi do przegrzania skrzyni biegów, a piec strzelona przez błoto nie pozwala na przejście ciepła do kabiny, aw zimie staje się zimno.
Podczas pracy samochodu ro jest zaśmiecony z jakiegokolwiek śmieci i pyłu latającego z drogi. Zamknij szybsze występujące, jeśli samochód podróżuje na wiejskich drogach, zgodnie z silnie zakurzonym terenem. Owady są wypchane z trasy do grzejnika, a cały miot z czasem jest zmiażdżony kurzem w stałej masie. 
W celu wyczyścić na zewnątrz przemywa się wodą, czyszczącą zewnętrzną powierzchnię. Ale na miejscu przed wymianą ciepła czasami trudno jest zdobyć, a zatem często grzejniki są usuwane, aby dobrze oczyścić. Jeszcze często brud jest tak mocno osiadany na powierzchni elementu chłodzącego, co nie jest możliwe rozważenie go przez konwencjonalne metody. W tym przypadku specjalne środki do czyszczenia chłodnicy samochodowej przychodzi na ratunek.
W każdym czasie RO przemyto bieżącą wodą, czyszczenie przeprowadzono na praniu samochodowym pod ciśnieniem. Ale konieczne jest starannie użyć silnego ciśnienia wody - możesz uszkodzić plastry miodu, a następnie przepływy chłodnicy stracą szczelność. Jeśli sól osiada sól, konieczne jest, aby usunąć go z powierzchni wymiennika ciepła tak szybko, jak to możliwe - roztwór soli szybko korpusowy aluminium, a grzejnik szybko się nie powiedzie. Zwłaszcza woda nie zmywa odpornych osadów i Bez chemii do czyszczenia nie jest konieczne.
Istnieją różne środki czyszczące zewnętrznej powierzchni różnych grzejników:
- klimatyzator;
- systemy chłodzenia;
- Automatyczna skrzynia;
- system oleju silnikowego.
Rynek jest dobrze znany dla tych środków czyszczących jako:
- Liqui moly;
- Hado;
- Lavr;
- VeryLube;
Istnieją uniwersalne środki czyszczące, które można czyścić nie tylko chłodnicy chłodzącą lub klimatyzator, ale sam silnik. Cena środka oczyszczającego może być inna, a produkty znanych marek są drogie. Na przykład butelka 250 ml znanych kierowców klimatyzatorów Cleaner LIQUI Moly będzie kosztować około 1000 rubli. Uniwersalny środek oczyszczający dla samochodów Kangaroo Profoam 2000 będzie kosztować znacznie tańszy - 600 ml, baldachim kosztuje około 250 rubli, jednak efekt go jest gorszy niż z LIQUI Moly.
Ostatnio pary są całkiem powszechne do czyszczenia powierzchni chłodnicy, para, gorące grzejniki promowe są skutecznie czyszczone i szybko, podczas gdy chemia motoryzacyjna może być praktycznie nie stosowana, co w innych przypadkach może być szkodliwe dla stopu aluminium.
Czyszczenie zewnętrznego chłodnicy chłodzenie w DVS. Jest to prawie zawsze wykonane z usunięciem wymiennika ciepła, ale z lekkim zatykaniem wystarczy dmuchać ze sprężonym powietrzem, a można to zrobić bez wyjmowania grzejnika. Rozważyć na przykładzie Ford Focus. 2 Jak możesz oczyścić grzejnik samochodu z własnymi rękami na miejscu bez odłączania PO:
Jeśli nie ma sprężarki ze sprężonym powietrzem i narzędziem do płukania, nie będzie działać bez usunięcia grzejników bez usuwania, a na Ford Focus 2 Usuń je dość problematyczne. Lepiej jest szukać pomocy w serwisie samochodowym, specjaliści będą poradzić sobie z tym biznesem bez problemów.
Nie zawsze zanieczyszcza na zewnątrz, może również zatkać błoto od wewnątrz, aw tym przypadku silnik będzie również przegrzany. Wymienny, aby wymiennik ciepła jest zatkany żużlami, jak to możliwe, zaleca się co najmniej raz dwa lata, aby całkowicie zmienić płyn chłodzący, ponieważ Tosol (Antifreeze) jest przepłukany całym systemem chłodzenia. Kierowcy są wymyślone przez różne metody ludowe do prania Ro - ktoś zaleca spłukiwanie układu chłodzącego za pomocą siatki naparowej, kwasu cytrynowego lub elektrolitu, a ktoś doradza przepłukać chłodnicę Pepsy Cola, a nawet żrące. Wszystkie te sposoby są wątpliwe, prawdopodobne jest, że po takiej praniu będzie musiał zmienić grzejnik.
Najbardziej niezawodnym sposobem jest oczyścić układ chłodzenia ze zwykłą czystą wodą, płukanie w następujący sposób:
Istnieją różne automatyczne chemikalia na rynku, z którymi system chłodzenia jest skutecznie przemywany. Należy zauważyć, że fundusze są różne, a nie wszyscy korzystają z silnika i samochodu jako całości. To działa bardzo dobrze: tani środek zaradczy - wyróżnienie. Myć grzejniki, użyj produktów znanych marek o dobrej reputacji niska cena Nie powinieneś kupić.
Najbardziej znani producenci wystarczającej jakości auto chemikaliów to:
- Hi-sprzęt;
- Liqui moly;
- Lavr;
- Pingo;
Narzędzie jest produkowane różniącym w składzie i wizycie - niektóre z nich są wylane jako dodatek do środka przeciw zamarzaniu do czyszczenia systemu, inni zapobiegają tworzeniu się naukowym i rdzy. Istnieją chemia, z którą wyeliminuje wycieki toksyl z dysz, a grzejnik, ale należy go ostrożnie stosować, ponieważ rury i cienkie węże układu chłodzenia mogą być zatkane.
Znaki zatkanego chłodnicy chłodnicy
Są znaki, dla których można zrozumieć, co oceniono RO:
- wentylator chłodzący zaczął się częściej włączać, a nie tylko na bezczynności, ale także w podróży;
- silnik jest szybko ogrzewany, Tosol jest wyrzucony z zbiornika rozszerzającego po podgrzaniu;
- dno grzejnika i dolnej dyszy jest zimna, górne węże układu chłodzenia są gorące;
- w kabinie, źle ogrzewa piec.
Ale wszystkie znaki świadczą nie tylko o strzelonym RO, przyczyną przegrzania może być:
- spalona uszczelka głowicy blokowej;
- wadliwy termostat;
- nieprawidłowo skorygowany zapłon;
- przywracanie systemu chłodzenia.
Nawet jeśli przyczyny przegrzania silnika nie zostanie wykryty, nadal czyszczenie grzejnika nie będzie zbędne, zwłaszcza jeśli są zewnętrzne oznaki zatykania:
- na zewnątrz widoczny jest brud;
- tosol w mętnym systemie chłodzenia, z rdzymi śladami.
Skraplacz w samochodzie jest prawie zawsze zainstalowany przed głównym chłodnicą chłodnicą, więc cały brud z drogi przede wszystkim "dostaje". Czasami skraplacz jest zatkany tak bardzo, że nie można go myć i wyczyścić go za pomocą konwencjonalnych środków. 
Z zatkanym skraplaczem klimatyzator działa nie tylko dobrze, ale silnik jest również przegrzany. Co może być połączenie między systemem chłodzenia a klimatyzacją? Wszystko jest proste - spełnienie chłodnicy klimatyzatora nie przekazuje przepływu powietrza w PO, a zatem główny grzejnik nie jest w pełni schłodzony. W rezultacie sam silnik jest przegrzany.
Usuń kondensację jeszcze raz Nie jest konieczne - będzie musiała się zatankować Freon po sprzątaniu, więc czyszczenie jest zwykle produkowane w samochodzie. Najlepsze narzędzie LIQUI Moly jest uważany za rynek do czyszczenia klimatyzatorów, ale cały problem jest myjący błoto. Pod dużym ciśnieniem nie można dostarczyć wody, komórki kondensora będą brzmą, a jednak wyjście z pozycji jest - można użyć opryskiwacza ogrodowego o objętości 5-9 litrów.
Robimy w następujący sposób:
W pełni pranie chłodnicy klimatyzatora jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces, ale do normalnego funkcjonowania takiego systemu czyszczenia, a co najważniejsze - silnik przestanie przegrzać się klimatyzatorem włączony.
- Nawet jeśli chłodnica chłodząca zachowuje się normalnie, zaleca się spłukać go co najmniej raz na dwa lata.
- Przed praniem konieczne jest, aby rozgrzać się silnika i lepiej spłukać ciepłą wodą - błoto szybciej z systemu.
- Nie można myć ani odprowadzać grzejników pod większą ciśnieniem - możesz łatwo uszkodzić plastra miodu.
- Eksperyment z różnymi środkami do czyszczenia nie jest wart, eksperymenty mogą prowadzić do uszkodzenia RO.
- Jeśli czyszczenie od wewnątrz nie pomoże na zewnątrz, musisz przygotować się do zakupu nowego grzejnika - lepiej wydawać pieniądze na zakup nowego RO, niż naprawić silnik.
