Nowy Tiguan lub Mazda CX 5. Przenośniki rosyjskie: Nowy Volkswagen Tiguan przeciwko trzech japońskich bestsellerów. Konfiguracja i ceny

Na rynku Compact Crossover Crossover konkurencja staje się coraz bardziej gęsta. Zakres z pozazdroszczonkową częstotliwością jest uzupełniany nowymi modelami od znanych producentów, z których każdy ma na celu przyciągnięcie uwagi nabywców do ich oferty. Dziś porównujemy MAZDA CX5 i Tiguan, aby dowiedzieć się, który z tych modeli jest w stanie zapewnić większy komfort podczas pracy, niezawodności i innych cech. CX 5 lub Tiguan, co jest jeszcze lepsze?

Spójrzmy na samochody bardziej szczegółowo i dostrzegajmy, kto jest lepszy: Mazda CX 5 lub Volkswagen Tiguan? Wspaniały niezapomniany wygląd Tiguany stał się wynikiem żmudnej pracy projektantów VW.

Wielkie dzięki temu model nadal lubi znaczną popularność na nowym rynku samochodowym, ponieważ nie wystarczy zakochać się w nim na pierwszy rzut oka. Nie tak dawno temu odbyło się poważny model restling, dzięki którym przednia część zaczęła wyglądać jeszcze bardziej brutalny.

Jednak MAZDA nie opóźnia się za swoim konkurencją, a nie tylko pod względem wyglądu. Ta nowość nie pojawiła się tak dawna na drogach krajowych, ale udało się zarabiać odporną popularność i masę pozytywne opinie. Przy okazji, porównując CX 5 lub Tiguan, warto zauważyć, że pierwsza dzieje się na jego historycznej ojczyźnie - w Japonii, ale druga jest w Kaluga.

Patrząc na pojawienie się japońskiego, warto zauważyć swoją ogólną elegancję, która jest uzupełniana przez kraty Mazdovskaya Spółki z grzejnika i drapieżnej optyki głowy tramarowej.

Próba pieprzenia, która jest cięższa, Mazda CX 5 lub Tiguan prowadzi do pomysłu, że Japończycy będzie znacznie trudniejma. Jednak to tylko iluzja, ponieważ dane techniczne w samochodach mówi o przeciwnej sytuacji. Mazda okazało się być dwoma kilogramami Sony łatwiej niż Volkswagen, pomimo tego, że wygląda wyraźnie "ujawniona". Nawiasem mówiąc, dość niski.

Jednak nie jest jeszcze powód do wyciągnięcia wniosków, którzy są rzeczywiście lepsze, Mazda CX5 lub VW Tiguan. Sekret małej wagi Japończyków jest stosowanie dużej liczby światłowodowych stopów w budowie ciała, podczas gdy inżynierowie z kraju rosnącego słońca były w stanie utrzymać wymaganą siłę. Ogólnie rzecz biorąc, powiedzieć, kto jest piękniejszy, Volkswagen Tiguan lub Mazda CX5 jest jednoznacznie niemożliwy, ponieważ oba są wystarczająco dobre i nie ma oczywistych problemów z projektowaniem.

Tiguan lub Mazda CX5: Kto jest wygodniejszy w środku?

Z widokiem na MAZDA CX 5 i Tiguan porównaj obowiązkowe salony. Wypełnienie ma wiele różnic koncepcyjnych. Patrząc w stronę Tiguan, doświadczony znak niemieckich samochodów jest mało prawdopodobne, aby znaleźć coś nowego dla siebie. Wokół zwykłego zarządzania i oczywiście niemieckiej jakości materiałów i montażu samochodów. Szykowna aksamitna skóra jest obecna na kierownicy. Urządzenia są jak najbardziej informacyjne, a ich odczyty są łatwe do odczytu.

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że z liczbą przycisków na kierownicy, Niemcy, jednak byli ziemią, jednak w praktyce wszystko jest bardzo wygodne, ponieważ pod kciuki są wszystkie główne funkcje umieszczone z prawdziwie niemiecką skrupulatnością. Niektóre trudności pojawiły się z zestawem siedzenia. Nie ma tego, że brakowało opcji, tylko niskimi miłośnikami lądowania będą musieli wysoce zrozumieć ręce do kierownicy. Jednak jest to jedyny, naszym zdaniem brakiem miejsca pracy kierowcy.

Mazda Salon Design może stać się poważnym argumentem przy wyborze Tiguan lub CX 5. Wygląda na wyraźnie bardziej skromniejszy niż niemiecki, a białe podświetlenie pulpitu nawigacyjnego powoduje dysonans pomarańczowy z władzami kontroli klimatu. Wszystko jest w doskonałym zamówieniu z materiałami wykończeniowymi wnętrz, jednak nie rozwiązują problemu z liczbą największych udanych, w naszym zdaniu, decyzje projektantów.

Z drugiej strony, lądowanie w języku japońskim był wygodniejszy, a zakres ustawień umożliwia dostosowanie fotela kierowcy dla dowolnych parametrów. Odpowiadając na pytanie: "Tiguan lub Mazda CX5 Co jest lepsze?", Możemy powiedzieć, że z naszego punktu widzenia przez bardziej przemyślany projekt, niemieckie wygrywa.

Charakterystyka dynamiczna i elementy techniczne

Pamiętaj, aby porównać Volkswagen Tiguan i Mazda CX 5 za ich zachowanie na drodze i za granicą. Z bazowym silnikiem dla 122 koni, Tiguan dość pewnie czuje się w mieście i na autostradzie i jedli, aby wybrać kompletny zestaw z więcej potężny silnik, Potem samochód staje się prawdziwym potworem. Dla koneserów o oszczędności paliwa oferowana jest również diesel dla 140 koni.

Jeśli chodzi o japoński, to sytuacja w planie selekcji, aby umieścić go łagodnie, nikt: tylko jeden silnik benzynowyAgregowany z pudełkiem bez alternatywy. Przyspiesza MAZDA nieco niepewna, choć istnieją myśli, że sytuacja byłaby znacznie lepsza w ramce ręcznej. Ogólnie rzecz biorąc, porównanie Volkswagena Tiguan i Mazda CX 5 na ćwierć mili będzie bezwarunkowo wygrał przez niemiecko.

Jeśli chodzi o kontrolę, Volkswagen na asfalcie zachowuje się bardzo zrelaksowany. Kierownica jest przyjemna, łatwa, ale namacalna informacja zwrotna. Zmienia się pewnie. Krótko mówiąc, najlepsze tradycje jazdy niemieckiej są w pełni zawarte. Mazda zachowuje się nie mniej przyjemne, natychmiast jasne jest, że inżynierowie z Japonii pracowali w tym samym kierunku co ich niemieccy koledzy. Za Ludem Mazda poczuł spokój i pewność siebie. Dlatego wyższy wynik otrzymuje do zarządzania obu samochodów.

Tak lepszy Mazda C7 lub Volkswagen Tiguan?

Zgodnie z wynikami nie można powiedzieć, że istnieje jasno zdefiniowany zwycięzca. Oba samochody są dobre i mogą zadowolić ich właścicieli jako cechy bocznei komfort. Nie są pozbawione małych wad. Niektóre przewaga ma Volkswagena ze względu na fakt, że nie jest reprezentowany na rynku krajowym, podczas gdy Mazda jest nadal nowa do przybyszu. Jeśli chodzi o naszą osobistą opinię, dziś ma sens do wyboru języka niemieckiego, a z japońskim warto czekać, aż producent nie naprawi niektórych niedociągnięć i "chorób dzieciństwa".

Volkswagen Tiguan W ostatnich latach został uznany za ulubiony wśród samochodów swojej klasy. Ale z wydaniem Mazda CX-5 sytuacja się zmieniła, ponieważ "japoński" zaczął skompilować konkurencję "niemieckiego". Jaki samochód jest lepszy do działania? Spróbujmy dowiedzieć się, porównując te dwa pojazdy, zauważając ich ogólne i charakterystyczne cechy.

Compact Crossover łączy łatwość maszyny miejskiej i pojemność SUV. Samochód jest podświetlony w płynnie usprawnionym profilu ciała, a także oryginalnym zderzakiem. Dostarczane są projektantów. 5 osadzenie.

Wymiary maszyny:

• Długość - 4425 mm..
• Szerokość - 1808 mm..
• Wysokość - 1683 mm..
• Baza koła - 2603 mm..
• Koła rolnicze - 1568 mm..
• Skok tylnych kół - 1576 mm..
• Prześwit mielony - 200 mm..
• Najmniejsza ilość pnia - 469 Lithrov., najwspanialszy - 1509 .

1. Trend i zabawa.
2. Sport i styl.
3. Ciężarówka i pole.
4. Ciężarówka i styl.

Tylko silniki turbinowe na benzyny są zainstalowane, a także olej napędowy. Silnik benzynowy jest objętością 1,4 litraMoc 121, 152 MSPower. Tom 2 litryMoc 111, 141, 171. Samochód jest wyposażony w 6-biegową mechaniczną lub robotic Box. Zmiana. W celu sprzedaży dla krajów europejskich zainstalowany jest 7-krokowy dla skrzyżowania pole automatyczne. Transmisje z dwoma szponami.

Koszt paliwa na stu kilometrów to:

• 1.4 TSI 123 MSPower - 6,2 litra, 150 koń mechaniczny – 7,2.
• 2.0 TSI 8,4 - 8,6 litrów.

Przednia zawiesina odnosi się do typu - autonomicznego mosphersona, rodzaj zawieszenia tylnego jest samodzielnym dźwigni.

Dysku hamulców przednich, wentylowany, tylny dysk. Maszyna do kierownicy energetycznej jest elektryczna.

Crossover jest wyposażony w system ABS, A także system stabilności kursu, zainstalowany jest system kontroli ciśnienia w oponach.

Podgrzewana szyba przednia, kierownica, siedzenia, lusterka zewnętrzne, dysze podkładkowe. Zainstalowano 3-częściową regulację klimatyczną z filtrem salonu.

Asystent odległego światła z prędkością od 60 km na godzinę przy wystąpieniu całkowitej ciemności automatycznie włącza się dalekoA także przełącza go do bliskości podczas rozpoznawania nadchodzących przechodzących maszyn.

Aby chronić kierowcę, pasażerowie mają przednie i boczne poduszki powietrzne. Paski foteli z napinaczami i ograniczającami wysiłku. Istnieje wskaźniki nieutywnych pasów.

Crossover wyróżnia się spośród innych maszyn przez zaokrąglony kształt kaptura, a nawet kompaktowej optyki.

Wymiary samochodu:

• Długość - 4551 mm..
• Szerokość - 1841 mm..
• Wysokość - 1671 mm..
• Baza koła - 2702 mm..
• Podróż Lumen - 216 mm..
• Objętość pnia jest najmniejsza - 402 litrów., najwspanialszy - 1560 .

Konfiguracje, w których produkuje się Crossover:

1. NAPĘD.
2. Aktywny.
3. Najwyższy.

Na maszynie zainstalowano tylko silniki benzynowe, objętość 2 litryMoc 150 koni mechanicznych, i również 2,5 litra, 193 MSEPower. CX-5 jest wyposażony w 6-biegową automatyczną lub pole mechaniczne. Zmiana.

Koszt paliwa na stu kilometrów wynosi 7 litrów. Rodzaje zawieszenia: Front - Autonomous Madpherson, tył - dźwignia offline.

Dysk hamulca przednich i tylnych. Mazda CX-5 ma wzmacniacz kierowniczy elektryczny. Crossover wyposażony system ABS., a także układ hamulcowy w metropolii, zainstalował system kontroli ciśnienia w oponach.

Jest ogrzewany przednia szyba, Sterowanie, siedzenia, lusterka zewnętrzne, a także sterowanie klimatem 2-strefowym. Opatrzony system adaptacyjny Oświetlenie, system do określania znaków drogowych i prognoz stref niewidomych.

Aby chronić kierowcę, a także pasażerów, maszyna jest wyposażona w poduszki powietrzne. Przednie pasy bezpieczeństwa są regulowane wysokością.

Ogólne cechy Tiguan i Mazda CX-5

Obie krzyki są praktycznie z tymi samymi wymiarami podobnymi do zawiesiny, układ hamulcowy. Zużycie paliwa około 6-7 litrów. Dwa samochody dla specyfikacji technicznych są podobne do siebie.

Porównaj samochodu.

1. Dynamika podkręcania. W Tiguan jest wyższa niż MAZDA CX-5, ponieważ istnieje różnica w charakterystyce momentu obrotowego: w VW - 280 NM przy 1700 obrotach na minutę, a w CX-5 - 208 nm przy 4000 obrysów na minutę.
2. Różnice silników.. "Niemiecki" pochodzi z benzyną i silniki Diesla, a "japoński" - silnik tylko na benzynę.
3. Volkswagen dla największego komfortu pasażerów jest wyposażony w sterowanie klimatem 3-strefowym, a CX-5 - 2-strefa.
4. Nieco różnica między pasami frontalnymi.
5. W.Tiguan. Zainstalowany pakiet zimowy: Podgrzewane lusterka boczne i dysze podkładki przedniej szyby. Mazda CX-5 nie ma takich funkcji.
6. W "japoński" napęd na przednie kołaA "Niemiecki" jest produkowany z przodu, a nawet z pełnym napędem.
7. MAZDA CX-5 W przeciwieństwie do Tiguan nie jest wyposażony w skrzynia biegów.
8. Volkswagen różni się od CX-5 bardziej przestronny salon..
9. Niemiecki samochód ma panoramiczny dach.
10. Model japoński jest wyposażony w system ostrzegawczy zmęczenia kierowcy.

Co i kiedy lepiej

Jeśli oglądasz dalej wygląd zewnętrzny, wygoda salonu oba samochody wyglądają szacunku. Tak wspaniałe gatunki są wynikiem długoterminowych projektantów.

Salony Tiguan i Mazda CX-5 wyróżniają się materiałami wysokiej jakości. Ale jest różnica w lądowaniu. Japońskie lądowanie jest regulowane, czyli kierownica i krzesło mogą być dostosowane. "Niemiecki" nie ma takiej funkcji.

Dla miłośników bardzo szybkiego podkręcania, Volkswagen pomnije więcej, ponieważ jest wyposażony w mocniejszy silnik niż japoński samochód.

W celu określenia jakości i braku samochodu możesz wydać analiza porównawcza Z podobnym samochodem do specyfikacji technicznych. Przeanalizujemy CX-5 lub nową Tiguan z 2017 roku. Oba pojazdy są zawarte w jednej linii krzyżówek, co sprawia, że \u200b\u200bintryga nadal kusząca.

Dla lepszy wybór Między VwtiguanZDacx5 musisz rozważyć specyfikacje:

parametr	Mazda CX5.	VW Tiguan 2017.
Rok wydania	2016	2017
Paliwo	AI-95.	AI-95.
Ciało	SUV.	SUV.
Przenoszenie	ACP 6.	MCP 6.
Jednostka napędowa	Z przodu	Z przodu
Objętość silnika, CM3	1997	1400
Moc, HP.	150	125
Objętość zbiornika, l	56	60
Masa, kg.	1400	1453
Długość, patrz.	4555	4486
Wysokość, patrz.	1670	1839
Zużycie paliwa, L	6,3	8,3

Oprócz właściwości technicznych wyboru między Volkswagen Tiguan lub Mazdacx5, takimi wskaźnikami kabiny, wygoda kontroli i tryb prędkości. Porównaj te wskaźniki są również konieczne, a także specyfikacje.

Volkswagen Tiguan, chociaż stary modelAle przekazywane, a coraz więcej staje się jak prestiżowe marki. Chociaż ten model jest znacznie gorszy od tych marek, dlatego możliwe jest porównanie z samochodami o swoich stopniach. MAZDA CX 5 i Volkswagen stoi w jednej linii w kategorii cenowej i zgodnie z cechami.

Salon Volkswagen jest wykonany tak, że nawet najbardziej arogancki właściciel może powiedzieć, że wszystko jest tutaj dla niego. Istnieje zarówno wyświetlacz opcji, zamiast zwykłego analogowego, systemu przeglądu kołowego, układ multimedialny System multimedialny z 8-calowym wyświetlaczem. Rozwiązanie designerskie i wdrażany panel przedni do kierowcy rozmawia o znaczeniu sterownika. Aksamitna skóra pasuje do kierownicy. Wyczyść i prosty interfejs systemu multimedialnego.

W Mazie. deska rozdzielcza Tworzy trzy duże tarcze, które są w studzienkach. Można powiedzieć, że pulpit nawigacyjny jest czymś podobnym do panelu Volkswagen. Wyświetlacz, którego rozmiar jest 7 cali, znajduje się w środku, który umożliwia łączenie dwóch kanałów powietrznych. Są przyciski do nowych form i są już zlokalizowane inaczej. Sam system multimedialny zmienił się wraz z klimatyzacją.

Tiguanvs Mazda pozostawia założenie czysto niemiecka jakość I przemyślany, gdy Mazda5 2017, ma na celu stworzenie komfortu i wygody. Prowadzenie miejsc jazdy z napędami elektrycznymi są znacznie wygodniejsze w MAZDA CX5, ponieważ pozwala kierowcy podjąć wygodniejszą pozycję. Salony obu samochodów są prawie takie same, ale Tiguan vs Mazdacx5 zainstalował tabelę z uchwytami z kubkami na tylnym wierszu. Trety na tylnych siedzeń będą dość przyjemne, ponieważ oba samochody mają wysokie sufity, a szerokość salonu pozwala pomieścić trzy osoby. Dzięki tylne siedzenia Możesz się poruszać, głośność trunkingu obu maszyn jest znacznie wzrasta w ilości.

Co jest lepsze Tiguan czy Mazda?

To pytanie nie można odpowiedzieć jednoznacznie. Co jest lepsze w Tiguana, może mniej dobrze w Mazda i odwrotnie. Mazda SH5, jest bardziej przystosowany do wycieczek w sztuce miejskiej, gdy Volkswagen Tiguan, czuje się bardziej komfortowo w żadnych komfortowych warunkach. Ma trudny zawiesinę niż Mazda CX5, chociaż oba krzyże są wymienione w SUV.

Do stu kilometrów na godzinę, Mazda CX została przyspieszona szybciej niż Tiguan. Wynika to z silnika i momentu obrotowego. W MAZDA jest nieco wyższy, a objętość zbiornika jest więcej w Volkswagen niż w Mazda. W drodze niemiecki samochód jedzie bardziej zrelaksowany i doskonale odczuwa drogę. Mazda CX też. niezawodny samochódAle zaprojektowany dla spokoju, a nawet jazdy. Czuje potencjał, który jest nadal ukryty w tym modelu. Z zaledwienia tego modelu możesz określić:

1. Prostota w zarządzaniu;
2. Przyjazność dla środowiska;
3. Komfort;
4. Możliwość przejścia do ręcznego sterowania;
5. Duży pień;
6. Izolacja hałasu.

Obecnie oprogramowanie wykonało duży krok naprzód. Jeśli dokonasz porównania, co jest najlepsze, Tiguan lub Mazda w tym aspekcie, to niemożliwe jest zdecydowanie odpowiedzieć. W samochodzie zastąpił wiele szczegółów i wprowadził innowacje, które pozwoliły zmniejszyć poziom hałasu w kabinie do wartości minimalnych.

Tiguan jest bardzo długi okres Rosyjskie drogi. i nowy model 2017, znacznie różni się od modeli 2015 i 2016.

MAZDA CX 5 - Volkswagen Tiguan w naszym teście jest blisko władzy. Mają nawet tę samą ocenę auto - 75%. Różnica w objętości silnika benzyny - 2 litry w Tiguanie, wobec 2,5 litra CX 5. Czy turbina pokonuje zwykłą atmosferyczną?

MAZDA CX 5 - Volkswagen Tiguan - zarówno dobrze zrobione, ale serce kupującego jest jednym

Samochody te są dokładnie wybrane przez serce. Prawie z tymi samymi cechami, ale możesz kupić Koreańską parę / są bardziej przestronne i. Ale są starymi zegarami, a ich debiutem nie tak dawno temu, ale już udało im się zarejestrować się w Rosji.

Z porównania podstawowych 150 silnych wersji odmówiliśmy. Tiguan z silnikiem 1,4t nie był pod wrażeniem dynamiki podczas poprzedniej bitwy, a niezawodność starej 6-biegowej DSG powoduje wątpliwości.

Wzięliśmy najlepszy CX 5 z 194th-silnym silnikiem 2,5 litra i wyrwał tyaguan na nim z 2-litrowym pojemnością turbo 180 KM, z 7-biegową DSG DQ500, który ma wystarczająco duży margines bezpieczeństwa.

180 koni Tiguana przeciwko 192-X CX 5.

Brak pojemności może być zawsze skorygowany przez Chipthuning, zwłaszcza że żądane cechy Volkswagena Tiguan jest zauważalnie szybsze. Sprint do setek należy wykonać w 7,7 sekundy w stosunku do 9 podanych na Mazda CX 5. Sprawdź. Cóż, w przypadku czystości eksperymentu, zatankujemy obu samochodów tej samej 95 benzyny.

Dla tych, którzy mają 180 KM Nie wystarczy, VW ma 220-silną wersję Tiguan, a nawet wydajność linii sportowej z spektakularnym zestawem do ciała i ogromnymi kołami.

Testy dynamiczne

MAZDA-CX-5-VOLKSWAGEN-TIGUAN: Testy dynamiczne.

Aby przygotować tiguany do początku rekordu, należy dokładnie przeczytać instrukcje. Patrzą na menu, karta samochodowa, a następnie ustawienia i przetłumacz ESP do trybu sportowego, krótki szarpnięcie ACP z powrotem, a następnie pudełko w "Sport" i możesz zacisnąć 2 pedały. Chyba oczywiście, twój przeciwnik jeszcze nie zniknął we mgle. Mazda CX 5 jest łatwiejsza. Mały kołysek przy selektor jest do przodu i gotowy.

MAZDA CX 5 - Volkswagen Tiguan: Zacznij od miejsca, a to wydaje się już wykończenie.

Tiguan zaczyna się jak prawdziwy samochód sportowy. Motor zawiesza się na optymalnych obrotach, ale między momentem uwolnienia hamulca a początek jest kilka dziesiątego sekundy. W pierwszej próbie udajesz się zaskoczyć, gdzie początek i natychmiast zdobędziesz w głowę, który odciski cię w zagłówek. Prawie jak Porsche.

Volkswagen-tiguan.

W Mazda CX 5, wszystko jest prozaiczne, silnik wiruje, a pchnięcie jest już rozdarte do koła. Rozpoczyna się dokładniej, ale mniej emocjonalnie. Jeśli kierowca Tiguana Zgadza się i rzucił hamulec aż do samego początku, ale nie pozwolił na fałszywe, potem do pierwszej setki byłoby przed ciałem - półtora połowy. Ale jeśli dla punktu odniesienia, aby przejść do momentu zwolnienia hamulca, wynik będzie równy.

Próbowaliśmy i zwykłym start. Bez siłowni i dwóch pedałów. Tak więc, jak zwykle dzieje się na światłach. Minęłam się, a zieleń została przeniesiona do zielonej nogi z hamulca na gazie. Tutaj Mazda CX 5 wygrywa trochę, dzięki bardziej pewnym startowi. W trybie normalnym Tiguan próbuje chronić sprzęgło, aw międzyczasie CX 5 przynosi o połowie.

Tak Tiguan trochę szybciej, ale ekstrakcja głośników wymaga długich przygotowań, że nie ma czasu. Więc w ćwiczeniu "Zacznij od miejsca" rozpoznamy rywale parzystości. I możesz stwierdzić sam.

Ale na pierścieniowej ścieżce tiguana talenty ujawniły się bardziej jasno.

Nawet na 18. kołach wobec 19. Mazda CX 5 Volkswagen Tiguan jest bardziej dokładny. Elektronika pomaga nieco i jednocześnie całkowicie nie ogranicza slajdów, podczas gdy na CX 5 ESP, nawet w pozycji OFF regularnie nosiła kierowcę, zmuszając go do okładki twarzy początku poślizgu i trzymania w pewnej odległości . W rezultacie zamiast przyjemności się denerwujesz.

Mazda-CX-5 wieje w pełnej sile dwóch rur.

Cóż, w wyniku - Mazda CX 5 jest wolniejsza niż Tiguana na torze ( oglądaj wideo). W mieście, jeśli nieśmianie w kilka sekund, Mazda CX 5 jest po prostu świetna. Bez rygoru Tiguan, ale raczej flirtuje z kierowcą, a nawet trwałymi prędkościami, japońskie emocje daje więcej.

Wynik na tablicy wyników po rozpoczęciu od miejsca i szybkiego kręgu jest już 2: 1 na korzyść VW Tiguana.

MAZDA CX 5 - Volkswagen Tiguan: W kabinie

Ocena konstrukcji zadania wnętrza jest niewdzięczne, ale dzięki nasyceniu elektronicznego podejścia Tiguanów ponownie naprzód. Przede wszystkim zwracasz uwagę na elektroniczny panel przyrządów. Rozwiązanie amatorów, ale na tle tradycyjnej skali Mazda CX 5, wygląda drogo w przyszłość.

Volkswagen-tiguan.

Ekran multimedialny w Tiguana jest również większy niż w CX 5, ale w MAZDA jest ustawiony powyżej, co jest wygodniejsze dla oczu i możesz zarządzać go nie tylko przez czujnik, ale także pralka między siedzeniami jest prawie jak prawie jak W BMW, a to jest już premium.

W miejsce wtedy Tiguan ponownie prowadzi. Ponadto istnieją stoły składane, a nawet uproszczona jednostka klimatyczna. Umożliwia dostosowanie temperatury, ale bez intensywności dmuchania. Ponadto tylna sofa jest instalowana na sankach. W obu samochodach tył siedzenia nie jest podzielony na dwa, ale przez trzy części, a do transportu nartach i snowboardu można dodać środkową część, pozostawiając 4 pełne miejsca.

Ale z sytuacjami pnia kontrowersyjnymi.

Volkswagen-Tiguan: Dowiedz się o naszych Frozen Bagażniki na filmie.

W standardowej pozycji tylnej sofy Mazda CX 5 jest bardziej przestronne, choć w bezwzględnych warunkach nie jest zbyt duży. Z stwierdzoną kwotą 442 litrów, ułożyliśmy 428 w IT (!), Dziękujemy producentowi niemal dokładniejsze liczby. Tiguan obejmował tylko 348 litrów. Mierzyliśmy już pnia tiguany, a nie pierwszy raz, kiedy jestem zaskoczony oświadczenie VW, że objętość pnia może osiągnąć 615 litrów. Aby to zrobić, zauważamy, musisz przesunąć tylną sofę do przodu, a to niemożliwe będzie siedzenie, a na głębi pnia powstaje ogromna awaria. Niezwykle trudno jest użyć tych litrów i tylko pod warunkiem, że nie ma pasażerów od tyłu. A jeśli tak, to znacznie łatwiej jest w pełni złożyć sofę.

Trunk CX 5 to więcej niż Tiguana. Pod podłogą obu samochodów wąski taniec.

Na bagażniku Mazda CX 5 odtwarza jeden wynik.

Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan na terenie

Cóż, kiedy zajmowaliśmy się wszystkimi dyscyplinami miejskich, możesz bezpiecznie iść na terenie terenowe. Miejmy nadzieję, że takie testy, jak sugerowaliśmy, Volkswagen Tiguan - Mazda CX 5 w troskliwych rękach. Prześwit drogowy jest wystarczający, że sprawdzaliśmy naszą oponę korporacyjną o wysokości 200 mm. Mazda CX 5 przylega tylko do nieco silniejszego niż Tiguana, ale nie przesuwa się od miejsca.

Volkswagen-tiguan.

Główną zaletą tiguany na terenie terenowej jest przyrostowym przednim zderzakiem, z dość dużym wejściem kątowym i specjalną obsługą off-road systemu elektrownia i elektronika. Mazda nic z nie ma. Ale czarna warga u podstawy przedni zderzak znacznie wydany do przodu.

Znaleźliśmy w lesie nadal pozostałościami ślepego ślepego na mokro. Niemożliwe było poruszenie pokosu. Jedyną szansą na pokonanie grubej warstwy mokrego śniegu, daj koła intensywnie intensywnie bucking, aby krzyżowcy dotrze do drugiej z ziemi i został od niego odpychany.

Roześmowaliśmy się do przodu Mazda CX 5 i okazało się, że ma rację, uderzając jazdę i Tiguan, poddaje się po 40 sekundach aktywnego poślizgu. Elektronika naprawiła ogrzewanie sprzęgania w napędzie tylnej koła i wyłączono go. CX 5 stał się napędem na przedniego koła i natychmiast zatrzymany.

Tiguan był pewnie wyszkolony japońskim w dziewicy i poszedł na zachód słońca. Ani DSG ani haldex sprzęgła w 30 minut aktywnej jazdy w dziewicy nie wykazały oznak przegrzania. Tak, czasami odczuwano lekki zapach gorącego oleju, ale żadne błędy elektroniki nie rozdały, a zwycięstwo w części terenowej naszego testu bezwarunkowo wygrał Tiguan.

Całkowity wynik testu Mazda 5 - Volkswagen Tiguan na rzecz niemieckiej turbiny. Prawda, jeden z ekspertów przyznał, że jego serce nie rozsądnie należą do Mazdy i jej koni. Wszystko się stało, jak ostrzegałem.

Test wideo Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan na dole, specyfikacje na końcu artykułu.

Mazda CX-5 / Volkswagen Tiguan

Specyfikacje

Wspólne dane	MAZDA CX-5	Volkswagen Tiguan.
Wymiary, mm: Długość / szerokość / wysokość / baza	4550 / 1840 / 1680 / 2700	4486 / 1839 / 1673 / 2677
skok z przodu / tyłu	1595 / 1595	1576 / 1566
Objętość pnia, l	442	615
Promień rotacji, m	6,0	n.D.
Kręcony / pełna masa, kg	1598 / 2140	1636 / N.D.
Czas przetaktowywania 0 - 100 km / h, z	9,0	7,7
Maksymalna prędkość, Km / h	195	208
Rezerwat paliwa / paliwa, l	A95 / 58.	A95 / 58.
Zużycie paliwa: cykl miejski / kraju / mieszany, L / 100 km	9,7 / 6,1 / 7,4	10,6 / 6,1 / 8,0
Emisje CO2, G / km	174	183
SILNIK
Lokalizacja	Frontowy krzyż	Frontowy krzyż
Konfiguracja / liczba zaworów	P4 / 16.	P4 / 16.
Objętość robocza, kostka. cm	2488	2,0 L.
Stopień sprężania	13,0	n.D.
Moc, kw / hp	143/194 przy 6000 obr./min.	132/180 przy 3940 obr./min.
Nm Torque.	257 przy 4000 obr./min.	320 przy 1500 obr./min.
PRZENOSZENIE
Typ	napęd na wszystkie koła	napęd na wszystkie koła
Przenoszenie	A6.	P7.
Numery transmisji: I / II / III / IV / V / VI / Z.KH.	3,552 / 2,022 / 1,452 / 1,000 / 0,708 / 0,599 / 3,893	n.D.
główne koło zębate	4,325	n.D.
PODWOZIE
Sterowniczy	rAche z silnym elektrycznym	rAche z silnym elektrycznym
Hamulce: przód / tył		dysk Wentylowany / Dysk Wentylowany

Co jest powszechne między tymi, pozornie zupełnie innymi crossover? MAZDA MAZDA CX-5 z Japonii i nieco konserwatywnego Volkswagena Tiguan z Niemiec - Który z nich ma najnowocześniejsze opcje pod względem zarządzania i bezpieczeństwem, który "rozmazuje" na autostradzie, a koła nie poślizgną się w nieporozumieniu Off-road - na te i inne pytania odpowie tylko na pełną skalę napędu testowego.

Zacznijmy, być może.

Uwielbia społeczeństwa

Więc japoński compact Crossover. Mazda CX-5 została po raz pierwszy wprowadzona do ogółu społeczeństwa w 2011 roku. Jego głównym zadaniem jest zastąpienie niepopularnego poprzednika modelu CX-7. W 2014 r. Mazda CX-5 nabyła nowoczesne linie zewnętrzne po skrócie, zaktualizowany salon, znacznie ulepszoną izolację hałasu. Dla stosunkowo krótkiej ścieżki istnienia (7 lat) model otrzymał wiele nagród, w tym trofeów do wykorzystania technologicznych innowacyjnych pomysłów, bezpieczeństwa, wygląd. Wśród nagród i tytułów CX-5 - "SUV Trophy", "Samochód w roku 2012-2013", "Najlepsza SUVRITAIM", "SUV of the Year 2012", itd. Wszystkie te regalia pozwalają na spojrzenie Crossover z innego punktu widzenia: oznacza to Mazda CX-5 naprawdę zasługuje na tytuł jednego z najbardziej najlepsze crossovers. Nowoczesny.

A jak może pochwalić się Volkswagen Tiguan?

Tiguan pierwszej generacji została wydana w 2007 roku. Zaktualizowany Volkswagen Tiguan 2 pokolenie było reprezentowane przez publiczność w przeszłości 2015 roku. Niemiecki Crossover nie pochwala się oczywiście wiele tytułów i trofeów, ale wciąż został odnotowany jako zwycięzca w kategorii "Compact SUV", jako część jednego z amerykańskich konkursów i jako zwycięzca srebrny w ranking apeal studi. Z poprzednika. nowy Tiguan. Różni się dosłownie wszystkim: Ostry design na zewnątrz jest bardzo różny od grubego tygania pierwszej generacji, wykonano całkowitą rekonstrukcję przodu samochodu, forma reflektorów i tak dalej, oczywiście, wygląd Jest dość rozpoznawalny, ale przeszedł istotne zmiany na lepsze: Crossover charakteryzuje się obecnie bardziej nowoczesnym i sportowym stylem.

Spotykamy się przez ubrania

Co nie mówią, ale w szczególności rosyjski kupujący najpierw patrzy na zewnętrzną część samochodu. Wygląd, który pozwala natychmiast wyróżnić się z szarej masy przepływu transportu i deklaruje się, odgrywa dużą rolę. Nowoczesni projektanci autostrad wykorzystują wszelkie możliwości podkreślania wyglądu ich modelu, uczynić go bardzo rozsądnym, atrakcyjnym i jednocześnie funkcjonalnym.

Lekkie i zweryfikowane linie projektowania koncepcji zwane "Kodo - Soul Ruch" sprawiają, że wygląd Mazda CX-5 rozpoznawalny od pierwszego wejrzenia: decydujące i bezczelne ciało czyni samochód bardziej jak drapieżna bestia niż zwykły samochód. Jest to zrozumiałe, ponieważ koncepcja Kodo przyjmuje źródło energii inspiracji i gładkości biegu geparda. W celu zwiększenia dynamiki podczas jazdy, specjalne technologie aerodynamiczne są stosowane w produkcji elementów ciała. Nieco zaawansowana kratka kratki, "śledzona" reflektory - Tak, CX-5 jest gotowy pokazać się w każdej sytuacji!

Cały układ kabiny samochodu po restylingu działa w taki sposób, że kierowca natychmiast zaczyna czuć się z samochodem. Specjalna duma Japończyków jest unikalny system informacji i rozrywki MZD Connect, który umożliwia odbieranie informacji i komunikować się z przyjaciółmi podczas jazdy.

Wewnętrzna dekoracja jest wykonana w stylu klasy premium, nie kłócą się tutaj. Tylko najdroższe i wysokiej jakości materiały, uważna uwagę na szczegóły i komfort pasażerów - właśnie jest MAZDA CX-5.

Bardziej ograniczony konserwatywny Volkswagen Tiguan 2016 jako całość trwa tradycje przemysłu motoryzacyjnego niemieckiego troski. Jedyną rzeczą, która dostaje się do salonu samochodu, nie może natychmiast zrozumieć, jakiego rodzaju Tiguan jesteś: zmiany są osłabione w porównaniu z poprzednimi modelami. Prosty panel sterowania, brak nowoczesnej tarcia "szpilki" i nowych dodatków - prawdopodobnie, taki salon - marzenie o dowolnym posłańcu od lat!

Kabina jest wystarczająco przestronna, dla której można również dać hołd projektantom, ponieważ samochód ma tylko 4426 mm, a szerokość osiąga znak 2041 mm. Tiguan Heights tuż nad Mazda - 1703 mm. Jednocześnie samochód jest dość fadera: jego waga wynosi aż 1522 kg. Biorąc pod uwagę klirens 200 mm, jest znacznie bardziej skomplikowany w obciążonych państwie przez przeszkody niż Mazda.

Jeśli oceniasz pojawienie się nowego Volkswagena Tiguan, nie otrzymasz od niego karty Geparda. Ale tutaj, jeśli potrzebujesz rygoru i poprawności, zdecydowanie w salonie dla "niemieckiego".

Kilka słów o wyborze kompletnego zestawu ...

MAZDA CX-5 w Rosji jest prezentowany oficjalni dealerzy W 4 zestawach: napęd, aktywny, najwyższy i aktywny +. Wybór dwóch silników: 2.0 nieba 6 WD dla 150 koni mechanicznych i 2,0 nieba 6 mt 2 WD, również przy 150 koni. Cena £ podstawowa konfiguracja Napęd - z 1 299 000 rubli.
W Volkswagen. Tiguan Choice. Kilka do szycia: 6 wersji - Allstar, sport, klub, aleja, trend i zabawa i pola. Modele są dostępne z innymi silniki benzynowe. Z turbodoładowaniem: 1,4 przez 122 konie z 6MCPP, 1,4 przez 150 koni z 6-panelowym z dwoma klipami, 2,0 do 180 koni z 6 automatyczną skrzynią biegów i 2,0 przy 211 koni z 7 zakupami z dwoma sprzęgiem. Jest, od czego wybór! Koszt Tiguany rozpoczyna się od 1 329 000 rubli (wersja Avenue). To jest w rzeczywistości, jeśli rozmawiamy o cenie dwóch krzyżówek, są one praktycznie na tym samym poziomie. Ale z tym wszystkim, niemiecki producent oferuje szerszy wybór modyfikacji, co przyczynia się do zadowolenia wniosków o dowolnej kategorii klientów.

Cena zapytania?

Jednak co jest oferowane dla tych pieniędzy? Grace Geparda i spokojna zaufanie niemieckiego? A jakie specyfikacje mogą pokazać te przejażdżki na drogach połamanych partycji miasta i anty-silnika?

Japońskie CX-5 ściśnięcie przyspiesza do 100 km / h w 7,9 sekundy, zużycie paliwa w cykl mieszany - Łącznie 7,3 litry za sto. Dla Crossovera, dość dobre wskaźniki, to nie jest?

Tiguan daje podkręcanie przez 9,9 sekundy i zużywa 6,5 \u200b\u200blitra paliwa w cyklu mieszanym. Zasadniczo nieco słabszy, pokaże się na gładkich obszarach dróg, ale będzie bardziej ekonomiczny dla gospodarza, który można również zauważyć jako plus.
Mówiąc o tych dwóch zdobywców dróg, byłoby również konieczne, aby opowiedzieć nam o tych nowoczesnych opcjach, które zdobyły właściwy szacunek dla kierowców.

W odniesieniu do MAZDA CX-5, oczywiście, technologia skyownia, która służy jako jeden cel: zmniejszyć koszty paliwa, omijając straty w mocy. Dlatego kierowca w jakichkolwiek sytuacjach będzie pewny "japoński" na wszystkie 100! Cechy ciała, wykonane przez technologię o nazwie SkyActiv-Ciało, są również zaprojektowane, aby złagodzić całkowitą wagę samochodu, nadają mu dodatkowej prędkości i oszczędzać na wesołym. Przód I. tylne zawieszenie Prawie doskonale trzymaj drogi o dowolnej powierzchni, przebieg maszyny stał się bardziej gładki i miękki. W systemie wbudowanym samochodem aktywne bezpieczeństwo.Przez to, co Mazda CX-5 jest obecnie uważana za jedną z najbezpieczniejszych samochodów na świecie! I to jest już ogromne osiągnięcie: umieściliśmy duży plus japoński. Ponadto system ALERT UWAGA Driver stale działa w kabinie, która monitoruje stan kierowcy. Chciałbym również zauważyć takie systemy jako SCBS - bezpieczne hamowanie w funkcji miasta, RCTA - sygnalizacja z ruchem poprzecznym, BSM - kontrola nad martwymi strefami itp. Wszystkie te opcje są naprawdę niezbędne do Crossover, podczas jazdy wzdłuż dużego parkingu lub manewry na załadowanych ulicach.

Volkswagen Tiguan zawsze i wszędzie pozostaje wierny do tradycji: niezrównana sprzęgła z drogi otwiera użycie ruchu napędu 4, co pozwoli Ci dystrybuować ładunek na wszystkich osiach i kołach, z wyłączeniem możliwości poślizgowych. Nowa technologia Silniki BlueMotion oszczędza paliwo i znacznie zmniejszają emisję zanieczyszczeń środowiskoJest to również bardzo istotne dla Cious Crossover. Natychmiast warto to powiedzieć nowy Volkswagen. Tiguan 2016-2017 nie został jeszcze wypłacony w sprzedaży, dane dotyczące jego charakterystyk i cen są również zamykane w tej chwili. Ale producent obiecuje, że będzie coś! Możliwe, że zaktualizowany Tiguan stanie się jednym z liderów światowego rynku crossovers!

A co w końcu?

Ogólnie rzecz biorąc, z głównymi zaletami MAZDA CX-5 i Volkswagen Tiguan, wszystko jest jasne: pierwszy jest jasny, innowacyjny i super gospodarczy, drugi klasyczny zwrotnica z pewnym siebie zewnętrzną. Charakterystyka na ogół w pełni zapewniają komfortową jazdę i łatwą kontrolę przejazdu, nawet "farsz" różnych rodzajów opcji CX-5 są intuicyjnie zrozumiały dla każdego kierowcy. Dobra obsługa, szybki podkręcanie, zwrotność w złożonych sytuacjach drogowych, ekonomia włącza Mazda CX-5 i Volkswagen Tiguan. Jednak ogólnie jest całkowicie różne samochodyWierne tradycje ich producentów.