Winter Studded Opona Nokian Opony Hakkapeliitta 9 został stworzony specjalnie dla samochody osoboweobsługiwany w warunkach surowych północnych zim. Głównym zadaniem, które ustawione specjaliści opony Nokian było stworzenie opony łączącej przyjazność środowiska z niezawodnym sprzęgłem w kierunkach wzdłużnych i poprzecznych. Rezultatem pracy, która została przeprowadzona przez ponad cztery lata, stała się modelem Hakkapeliitta 9, który zjednoczył dwa typy kolców, nowej konstrukcji, innowacyjnego wzoru bieżnika i unikalną formułą mieszanki gumowej.
Koncepcja niewłaściwego działania funkcjonalnego oznacza stosowanie w bieżniku Nokian Opony Hakkapelitta 9 z dwóch rodzajów kolców. Kolce w centralnej części bieżnika są odpowiedzialne za wydajny uchwyt, gdy jest podkręcający i hamowanie. Projektowanie tych SIFOVIMETS zoptymalizowany kształt obudowy jest rdzeniem zapasów z elementu odpornego na zużycie. Przyczynia się to do skutecznego obszaru sprzęgła. Struktura zewnętrznych stref zewnętrznych jest modelowana w taki sposób, aby zapewnić pewność przejścia śliskich obrotów. Obudowa kolec ma kształt skróconego trójkąta z końcówką z węglika w formie gwiazdy trójkątowej. Pozwala to skokowi zapewnić maksymalny obszar sprzęgła z kolei.
Kierowany opon Protector Nokian Opony Hakkapeliitta 9 ma całą gamę rozwiązań technologicznych skierowanych do bezpiecznego ruchu w zimowych drogach. Dzięki zastosowaniu wspierania blaszki 3D poprawiają cechy hamulcowe i sprzęgające na śliskich powłokach. W tym przypadku efekt blokujący łączy bloki bieżnika w bloki monolityczne, poprawiając kontrolę podczas manewrowania.
Dla wydajnej pracy opony na śniegu, fińskich technologów zastosowało wiele opatentowanych technologii. Snowgrooves Snowy Technologia kanałów jest rowkami, które poprawiają przyczepność opon na śniegu w kierunkach wzdłużnych i poprzecznych. Technologia snowboosters jest skoczkami pomocniczymi w kanałach bieżnika, które zwiększają sprzęgło opon drogi podczas jazdy w głębokim braku.
.png)
Ochronnik stosował ekologiczną i wysoce elastyczną mieszaninę gumową z krzemionką, olej rzepakowy, kauczuką naturalną i opatentowaną biomateriałem Green Elastoproof. Strona opony wykonana jest z nowej wysokiej wytrzymałości gumy specjalnej komfortu poprawy. Daje to oponę o dobrych cech sprzęgających w szerokiej gamie zimowych temperatur i wysokiej wytrzymałości. Korzystanie z podwójnej stali magistrali Berketer w ramce opony pozwoliło zwiększyć wytrzymałość i zmniejszyć masy opon.
Opony Nokian Hakkapeliitta. 9 mają zalety:
- wyjątkowa koncepcja niewłaściwych dla niezawodnego sprzęgła;
- stabilna, zrównoważona obsługa;
- minimalny hałas;
- niski przepływ Paliwo.
Są to pierwszy na świecie zimowe opony Z rewolucyjną technologią Obepovki, w której używane są 2 typy skoków. Zimowe opony ma poprawę jakości sprzęgła i podwyższony poziom Kontrola na mokrych lub śliskich torach. Każdy z używanych typów kolców znajduje się w pewnej strefie bieżnika. Poziom ładunku na drodze zależy od strefy.
Dzięki innowacyjnym biomateriałowi odporne na zielony elasto gumowe mieszanina pozostaje elastyczna niskie temperatury. Olej rzepakowy sprawia, że \u200b\u200bjest trwały. Wytrzymałe wiązania chemiczne pomagają mieszaninie, aby stworzyć niezawodne sprzęgło z roku na rok, nawet ze wzrostem przebiegu. Inżynierowie są dostarczane przez amortyzatory ECO SUB System. Są odpowiedzialni za miękkość skoku, przyczyniają się do tłumienia hałasu.
Zwiększona pasjonalność uderzeń samochodowych na złożonych śniegach śladów zależy od nienagannego działania systemu odwadniającego. Projekt obejmuje wzmacniacze hamowania i blaszki samozamykające. Ich wspólna praca tworzy wygodne warunki do pokonania złożonych witryn. zimowe drogi..
Uznanie specjalistów
Przedstawiony model jest zwycięzcą testów AutoReview 17/2018 i ZA RUREM 9/2018. Autoexperts odnotowano wysokie wskaźniki sprzęgła, gładkość, efektywność paliwa, przepuszczalność w głębokim śniegu, przejrzystość planowanego kursu.
Aby zamówić, zapoznaj się z menedżerami w Moskwie.
W testach porównawczych, ostatnio para najlepszych opon zimowych niezmiennie stał się oponami nabijczyków Nokian Hakkapeliitta 8. I ze swoimi następcami, Hakkapeliitta 9 udało mi się zapoznać się przed oficjalną premierą.
Przyjąłem, że fińskie opony na nowym modelu będą sadzić kolce na klej, ponieważ twórcy opony Continental. IceContact 2. Ale z technologii gorącej wulkanizacji skoków Finns odmówił: drogich. Wybrali inny sposób: zastosował wyboisty z dwoma typami kolców. Tak, zgodnie z takim schematem, specjalne opony sportowe czasami kolec, ale w seryjnych oponach "cywilnych", podwójne niepodpowiednie jest używane po raz pierwszy.
Oczywiście "dziewięć" zmienia się zmienia i wzór bieżnika i skład mieszanki gumowej. Jednak główną innowacją znajduje się w Oshipovka. W środku bieżnika znajdują się kolce z poprzecznie zorientowaną wkładką węglową: tak skutecznie pracują w kierunku wzdłużnym i są odpowiedzialne za podkręcenie i hamowanie na lodzie. I po bokach kolców w formie plemienia: są odpowiedzialni za poprzeczne właściwości sprzęgania i łatwość zarządzania lodem. W tym przypadku całkowita liczba kolców, w porównaniu z poprzednim modelem, nawet zmniejszona: w 16-calowych oponach jest teraz 172 przeciwko poprzednim 190.
Jednocześnie z oponami dla zwykłych samochody osobowe "Dziewięć" modyfikacji Crossovera i SUVS przychodzą na rynek. Oprócz rozmiaru rozmiaru wyróżnia się dodatkowymi zworkami podłączającymi skórzane bloki bieżnika, innej kompozycji gumowej i bardziej trwałej ramki aramidowej. Ponadto w oponach z indeksiem SUV, kolce są potężniejsze, ich ciało na milimetr jest wyższy. To takie tematy wymiaru 215/65 R16 i wzięli udział w naszym test porównawczy. samochodem Renault Kaptur.. Przeciwnicy nowego modelu Hakkapeliitta 9 stały się 13 konkurentami nabijanymi, wśród których istnieją stosunkowo niedrogie produkty z krajowych shinników i importowanych modeli. Ciekawe szczegóły: Wyjazd mierzony przez nas, czyli wystawanie skoków nad powierzchnią bieżnika, w nowym opona Nokian. Hakkapeliitta 9 był bardzo skromny - średnio 1,1 mm. Ale po rollolegingu kolce wzięły bardziej agresywną pozycję - 1,5 mm, czyli dokładnie na górnej granicy rosyjskiej zgodności przepisy techniczne (1,2 ± 0,3 mm).
Pierwsze wyniki testu sugerują, że na właściwościach sprzęgających na lodzie opony Nokian Hakkapelitta 9 przekracza konkurentów. Nie będziemy jednak wyprzedzić: Oprócz testów na lodzie, nadal istnieją testy na walcowanej i świeżo dmuchanie śniegu i na asfalcie. Prace nie zostały jeszcze zakończone, a ostateczne wnioski zostaną przedłożone do Trybunału czytelników, autoryzowanych i widzów naszego kanału na YouTube na początku jesieni - po rozpoczęciu masowej sprzedaży Nokian Hakkapelitta opon 9 rozpocznie się. Chociaż szczególnie niecierpliwy Kupujący będą mogli zdobyć "dziewięć", a ten zima: produkcja (w tym liczba opon Nokian w Petersburgu) już rozpoczął, a pierwsza partia nowych opon zaczęła wysyłać dealerów.
Opony tej marki są produkowane przez fińską firmę Nokian Opony - Duży dostawca zimy i letniej gumy.
Rośliny marki i siedziby firmy znajdują się w fińskim mieście Nokia. W naszym kraju produkcja opon Nokiana została założona w Vsevolozszu - Region Leningradzka.
Oficjalna strona firmy w języku rosyjskim
Wybierz opony marki Opon Nokian, której reprezentacja jest ważna w Rosji od września 2005 r., Możesz przy:
.O marce Nokian.
Historia firmy trwa od 1898 roku. Pierwszym przedsiębiorstwem było Suomen Gumsitehdas Oseyhtiö, produkowane galoszy i przemysłowe produkty gumowe w Helsinkach. W 1904 r. Produkcja została replikowana do miasta Nokia.
Od 1924 r. Firma stała się oponami rowerowymi, a od 1932 r. - Automotive. W 1934 r. Suomen Gumsitehdas dokonał rewolucji opon, premontowanie pierwszego na świecie zimowy autobus.. Od 1936 r. Zakład w Nokia produkuje opony do pojazdów pasażerskich. Rok urodzenia Nokian Opony - 1988.
Ceny nowych Nokian
Nokian Nordman RS2.
Zimowe opony, takie jak Nordman 5 7 SX2, został zaprojektowany specjalnie do pracy wyrafinowane warunki Polaria. Dla modelu są charakterystyczne:
- sterowalność i sprzęgło z lodowatymi i pokryte śniegiem powłoki z kompleksem rozwiązań technologicznych i nowoczesnych materiałów w produkcji;
- skuteczność w niskich temperaturach ze względu na gumową mieszaninę z krzemionką na bazie kriogen;
- skrócona długość segmentu ścieżki hamulcowej z powodu lameli w blokach barku;
- suszenie powierzchni drogowej, ssając wodę do ubytków podobnych do kropli;
- zwiększona odporność na slasplant, utworzona przez zęby na bocznych powierzchniach bloków barku;
- ulepszone haczyki ze śliską powłoką zimową otrzymaną przez zwiększenie gęstości lameli.
Właściciele samochodów twierdzą, że guma nie radzi sobie z owsianką i lodem, zwłaszcza z głębokim śniegiem. Jest zły hamowanie i niepewny początek lodu.
Opony Nokian Khakapelitis 8
W naszym kraju te opony z fińskiego producenta jest kupowane przez właścicieli samochodu zwiększona możliwość i crossovers. Plusy:
- doskonała przyczepność z powierzchniami pokrytych śniegami i lodowatymi, co przyczynia się do zoptymalizowanego projektu bieżnika w kształcie litery V, o symetrycznie kierowanym wzorze;
- zwiększona stabilność i skuteczność kursu w hamowaniu i przyspieszeniu dzięki szerokim centralnym żebrowaniu o trójkątnych krawędziach;
- ulepszony sprzęgło z lodowymi powierzchniami z powodu dużej liczby wielokierunkowego lameli w kształcie litery S i użycie czterostronnego spike.
Właściciele samochodów wierzą gumowy Nokian. Hakkapeliitta 8 nie jest tani i hałaśliwy, nawet brzęczący na czystym asfalcie, zgłaszać utratę kolców i niepewnych hamowania na asfalcie.
Nokian Hakka Green 2
Letnie opony Hakk Green są tworzone przez fińskie shinniki za pomocą rozwoju i rozwiązań technicznych, które objawili się na innych rodzajach gumy. Plusy:
- znacznie poprawiła stabilność wskaźników sprzęgania przy dużych prędkościach i zmniejszonym zużyciu paliwa, które stały się możliwe dzięki niskiej wagi i zwiększonej sztywności wyłącznika;
- przeciwdziałanie aquaplaningu z powodu poprzecznych rowków w strefach barku w postaci okonia, a wzdłużne ściany wewnętrzne są wygięte;
- zmniejszony poziom hałasu i wibracji o niskiej częstotliwości, którego generator jest stalowy, dzięki dodatkowej warstwie w ścianach bocznych opon.
Sądząc po opinie kierowców, opon Nokian Hakka Green 2 haysy, różnią się niski poziom Odporność na noszenie, mają miękką ściankę boczną, która nie jest odporna na przebicia.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Model koncentruje się na wyposażaniu potężnych krzyżówek i SUV. Zgodnie z aplikacją producenta te opony:
- wykazujemy łatwość przezwyciężenia stron oblodzenia, który wynika z innowacyjnej interpretacji, która obejmuje kilka rodzajów kolców;
- utworzono na podstawie modelu Hakkapeliitta 7, mając tym samym wszystkie najlepsze cechy;
- twórz komfortowe warunki do jazdy z powodu systemu systemowego ECO STUD, przytłaczające hałas i wibracje kompensacyjne;
- mają doskonałe kierownictwo spowodowane przez które skuteczny system Samoczyszczenie i obecność samodzielnego blokowania lameli z wzmacniaczami efektów hamulcowych.
Z punktu widzenia właścicieli pojazdów, gumowa Hakkapelitta 9 SUV pokazuje zawór na asfalcie, pływanie w śnieżnej pieszczoty i ma bardzo miękki bożny.
Nokian Hakka Blue 2
Fiński producent letnie opony Ta marka pozycjonuje je jako pomyślnie udany produkt, który łączy stosunkowo niską cenę z wystarczającą wydajnością i demonstrowanie:
- optymalna elastyczność dla szerokiego zakresu temperatur z powodu nowego związku;
- obniżone ogrzewanie bieżnika o obniżonej odporności na zużycie i walcowanie z powodu dodawania oleju sosnowego do kompozycji;
- zmniejszono ciśnienie określone na powierzchni, jej jednolitą dystrybucję, zwiększony zasób, poprawił obsługę i dobry uchwyt z powodu wzrostu sztywności wyłącznika i optymalizacji profilu bieżnika.
Wśród niedociągnięć opon marki Hakka Blue 2, kierowców podświetlają zwiększone zużycie.
