Volkswagen Jetta - samochód CD, zbudowany na podstawie Volkswagen Golf. Posiadający wspólny baza techniczna, Samochody mają podobne cechy operacyjne.
Silnik
W silnikach benzynowych ARSENAL Jetty v 1,6 litrów 102 KM oraz 115 KM, 1,4 TSI 122 i 140 KM, 2,0 L 150 KM i 2.0 TFSI 200 KM Zainstalowano również turbodieselsels 1.9 TDI 105 KM i 2.0 TDI 140 KM Zaochanskaya Volkswagen Jetta została zakończona atmosfery 2,5 l 150 KM W Rosji silniki o 1,6 litra (102 KM), 1,4 TSI (122 KM) i 1,9 TDI (105 KM) były najczęstsze.
Jednostka benzynowa 1,6 BSF ma napęd paska rozrządu z odstępem zastępczego 90 tys. Km. Ale niektóre usługi są zalecane do starannego sprawdzenia stanu pasa już podczas prowadzenia 60 tys. Km. Wraz z pokazami ćwiczeń pasek na ten czas może być już zwyczajny. Koszt zestawu rozrządu dla sprzedawców około 5-6 tysięcy rubli, analogi można kupić w sklepie z częściami samochodowymi na 3 tysiące rubli.
Cechą silnika wynosi 1,6 litrów - małe wibracje podczas pracy w trybie jadlingu i nieprzyjemne dźwięki z system wydechowy Podczas uruchamiania zimnego silnika. Po uruchomieniu więcej niż 60 - 100 tysięcy km, pojawiają się problemy normalny uruchamianie I stabilność operacji silnika w trybie bezczynności. Głównym powodem jest to, że nie powiodło się wtryskiwacze paliwa. Czyszczenie żywotności dyszy nie powraca, "Utwardzaj" silnik może dopiero po ich wymianie. Zestaw nowych dealerów dysz jest oferowanych przez 35-37 tysięcy rubli.
Silniki 1.4 TSI podczas prowadzenia ponad 50 tysięcy km mogą rozpocząć "grogowanie" pierwsze sekundy po uruchomieniu. Powodem jest niepowodzenie zarządzania fazami. Często są przypadki, gdy po wymianie zarządzania fazą szlifowanie pojawił się ponownie po 20 - 30 tys. Km przebiegu.
Na turbodiesels, 1,9 TDI często występuje tak zwany "efekt Perevy" - nagle znika. Jest to szczególnie nieprzyjemne podczas wyprzedzania. Istnieje kilka powodów: "Separacja" turbiny, niepowodzenie zaworu regulacji nadzoru lub przekaźnik regulacji przełącznika Electrovacuum.
Ze względu na awarię wsparcia silnika podczas prowadzenia ponad 100 - 120 tysięcy km, pukanie może pojawić się z przodu samochodu. Źródło pukania jest trudne do zdiagnozowania, a wiele wierzy, że powód jest w przedniej zawieszeniu.
Przenoszenie
Silniki Jetti zagregowały 5 i 6-biegową "mechanikę", 6-kroki "automatyczny" i pudełko z bezpośrednim przełączaniem transmisji DSG.
Na samochodach z ręczną skrzynią biegów może pojawić się w przebiegu ponad 80 - 120 tys. Km, hałas lub "Tapura", przesłuchanie po lewej stronie samochodu. Przyczyna polega na łożysku wału pierwotnego, łożyska uwalniającego lub sprzęgła. Jednoznaczna odpowiedź na pytanie, kto ma winić i co robić. Producent zaleca w takich przypadkach, aby zastąpić łożysko i uchwyt uwalniania. Koszt prac od dealerów z komponentami około 17-20 tysięcy rubli. Jednocześnie gwarancje, że "Tarahun" nie będą już ożywić po chwili, nie.
6-stopniowa automatyczna skrzynia biegów 09g podczas pracy więcej niż 100-120 tysięcy km może wymagać wymiany bloku zaworu. Harbingownicy zbliżających się kłopotów będą szarpnięciem po włączeniu tylna transmisja. Późniejsze wstrząsy pojawiają się podczas przełączania przekładni i poślizgu. Koszt nowego bloku wynosi około 50 tysięcy rubli, a prace nad jego zastąpieniem będzie kosztować 5 tysięcy rubli.
Automatyczne DSG 6. Volkswagen Jetta. V został ukończony do końca 2009 r., Później zaczął zainstalować DSG 7. DSG 6 okazało się bardziej wiarygodne niż zaktualizowany DSG 7. Często właściciele narzekają na metalowe klauzony, wibracje i punkty, gdy przesuwa się i poślizg. Problemy pojawiają się podczas prowadzenia ponad 30-60 tys. Km. Dealerzy zalecenia producenta wykonują wymianę sprzęgła i aktualizować program sterowania skrzynki.
Podwozie
Stojaki przedni stabilizator. A łożyska wsparcia przednich regałów przechodzi ponad 100 - 130 tys. Km. Łożyska koncentratora zaczynają "wycie" podczas prowadzenia ponad 100 - 140 tys. Km. Z tym samym przebiegiem wymagają wymiany i przednie amortyzatory. Koszt nowych dealerów około 8 tysięcy rubli, analogi w sklepie części zamiennych można kupić za 2,5-4 tys. Rubli.
Po uruchomieniu więcej niż 60 - 100 tysięcy km może brzmieć sterowanie Reika.. Nowa kolej będzie kosztować 30 tysięcy rubli, a praca nad jego wymianą wynosi około 6 tysięcy rubli. Ale nie powinieneś się spieszyć z wymianą. Często możesz dokręcić (regulację) szyny.
Ze względu na konstruktywne wady podczas prowadzenia ponad 100 - 140 tys. Km, zaczyna się tylny zacisk. Umieszczenie smaru prowadzącego pomaga przez krótki czas. Po wymianie przewodnika puka się, wkrótce pojawi się ponownie.
Inne problemy i awarie
Ogólnie paintwork. Ciało dużych skarg nie powoduje. Chromowany emblemat na grillu chłodnicy i chromu na samej kraty po 3-4 latach operacji zaczyna hodować i wspinać się.
Zimą, topniejąc lód lub śnieg przednia szyba Kanały drenażowe przepływa do stojaka i tworzy korek lodowy między stojakiem, shrish i drzwi. Podczas otwierania drzwi spoczywają na lodowej probówce, a zewnętrzny panel drzwi można zdeformować. Aby zapobiec "kłopotom", dealerzy od zalecenia producenta są ustalane przez drenaż i wstawienie z pianki poliple.
Problemy z zamkami drzwi pojawiają się po 3-4 latach obsługi samochodu. Powodem awarii zamku samochodowego lub "Micrika". Nowy zamek dealerów oferowanych jest na 7-8 tysięcy rubli, "z boku" nowy zamek będzie kosztować 5 tysięcy rubli. Problemy z blokadami pojawiają się również ze względu na "przerywanie" przewodów w ochronnej falistości. Z tego samego powodu możliwe jest nieprawidłowe działanie elektrycznych Windows.
Na wersji Jettach 2010 często pojawiają się problemy z reflektorami i tylne latarnie.. Okulary przednich reflektorów z różnicy temperaturowej rozpoczynają pękanie. A diody tylnych świateł przestają świecić. Dealerzy produkują wymianę wadliwych urządzeń oświetleniowych w ramach gwarancji. Wartość tylnego światła około 3-4 tysięcy rubli.
Salon Volkswagen Jetta może się z czasem zawrzeć. Konserwacja problemowe miejsca - plastikowe drzwi przednie, panel przyrządowy i plastikowy podkładka na zewnątrz na dole przedniej szyby.
Z potrzebą wymiany sprężarki klimatyzatora można spotkać podczas pracy ponad 100 - 140 tys. Km. Nowa sprężarka będzie kosztować 15-30 tysięcy rubli. System prania będzie wymagał około 10 ponad 15 tysięcy rubli, a prace nad jego wymianą wynosi około 5 tysięcy rubli.
Gwizdek wentylatora klimatycznego z zimnym atakiem jest powszechne zjawisko. Aby pozbyć się obcych hałasu, musisz posmolować tuleję silnika wentylatora.
Wniosek
Prowadząc więcej niż 100 - 140 tys. Km, możliwe jest niepowodzenie generatora. Dealerzy produkują tylko jego łączny zamiennik bez naprawy 25 tysięcy rubli. Często, aby rozszerzyć życie generatora, naprawiony przez 3-5 tysięcy rubli.
V Olkswagen Jetta jest kompaktowym samochodem produkowanym w korpusie Sedan i Hatchback, który rozpoczął rodowód od 1979 roku. Początkowo był praktycznie golf, ale z rozszerzonym pniem, tj. bez tylne drzwi. Z naszych rodaków znosi czwartą generację (1998), gdy samochód został wyprodukowany pod nazwą Volkswagen Bora.
Jetta przyjęła dużo golfa i passat i passat ze swoimi kolegami, a nie tylko z wyglądu. Jak pokazują one również podobne choroby, zwłaszcza w piątym pokoleniu. Pomoc w opracowywaniu historii choroby, pod warunkiem użytkownikom forum Drive2.ru, vw-golfclub.ru i społeczności marki Social Network Vonkontakte, dla których bardzo dziękują.
Pierwszą rzeczą, że nawet oficjalne usługi proszone są o zwrócenie uwagi na zwrócenie uwagi na stan mechanizmu dystrybucji gazu. W pojazdach z wersjami silnika 1,6 BSF / BSF Jetta V jest noszony przed terminem. Zasób zadeklarowany przez producenta wynosi 90 000 km, ale w rzeczywistości wielu właścicieli samochodów ma problemy z 60 000 km biegu.
Buggy Electrician.
"Na deska rozdzielcza Jetta 5 2008 pojawił się wskaźnik "Slip Road", jednocześnie byli zablokowani przez siebie tylne koła. Również na bezczynny Lampka przegrzania silnika wyczuła, że \u200b\u200bwentylator nie został włączony (bezpiecznik był nienaruszony, wentylator jest poprawny) jest prawdopodobne, że jest on wszystkie podłączone "- skarżył się przez użytkownika Forum Golfclub.ru pod pseudonimem Argo. Najprawdopodobniej przyczyną dziwnego zachowania elektryka było okablowanie silnika złamane w uprzęży. "Strefa specjalna uwaga"Jest zaznaczony na zdjęciu poniżej na czerwono.
Ponad 140 tys. Km. Duże prawdopodobieństwo awarii generatora.
Ciekawa sytuacja miała miejsce z użytkownikiem portalu Drive2.ru pod Nick Alexs-32. Oto jak opisał problem ze swoim Jetta 2008: "Kiedy otworzyłem drzwi kierowcy, praca jest zazwyczaj usłyszana pompa paliwowaAle czasami zamiast tego jest ostry trzask przekaźnika. " Oznacza to, że pompa paliwa nie działa tak, jak powinna. Użytkownik zastąpił element. W rezultacie wypadek zniknął, ale charakterystyczny błąd zapala się na desce rozdzielczej. W swoich problemach entuzjasta samochodu nie jest sam, ale rozwiązanie nie zostało znalezione. Sam użytkownik pochyla się na fakt, że filtr pompy był młotkowany, ponieważ nie został oczyszczony, a nie ma takiej możliwości, ponieważ ta jednostka nie rozumie.
Problemy hamulców, podwozia, kontroli
Na "Jettah" z "mechaniką" po 80-120 tys. Km. Jest hałas z lewego koła. Przyczyny mogą być kilka: awarii wydany łożysko.sprzęgło, bear Hub.. Około 140 000 trzeba zmienić przednie amortyzatory. Po pokonaniu znaku kilometrów 140 tys. Km. Również możliwe problemy z zacisk hamulcowy tylni kers.: Oznaczają się wyraźnym pukaniem. Uważa się, że jest to konstruktywna wada. Zastąpione przewodniki.
W przedziale od 60 do 100 tysięcy km. Może pojawić się golonka szyny kierownicy. Nie jest konieczne zmiany go, często wystarczająco, aby go wyciągnąć.
Użytkownik Michael-RV zwrócił uwagę na inny wspólny podział: "nagle ostro tylne zawieszenie Był straszny skośny dźwięk, oczywiście oczywiście na zakrętach. Pojechał samochodem do windy, aby dowiedzieć się, co się dzieje, widziałem, czego się nie spodziewałem. Stojak stabilizatora właśnie się zapadł! Jego części włączyły się. " Wynik: wymiana stoków stabilizujących.
Żeńskie światła
Kwestie samochodowe 2010 charakteryzują się obecnością problemów z reflektorami i tylnymi lampami w okresie zimnym. Okulary reflektorów pękają, tylne światła nie są wliczone w cenę. W tym przypadku zaleca się wymianę urządzeń oświetleniowych.
Przypadki serca
Samochody 2008-2010 Uwalnia jednostką siłą 1,6 litra. mieć charakterystyczną cechę: z "zimnym" rozpocznij dużo wydechu i pracuj w DVS. Na bezczynności generuje małe, ale zauważalne wibracje ciała. Rozwiązanie dla tego jest tylko jedną rzeczą: zdobycie, a nie pary, jak przychodzą doświadczonych kierowców. Lub spraw, aby dostrajanie wiórów.
Jest znacznie gorzej, gdy silnik zaczyna pracować niestabilny i "Troit": to grzeszenia z przebiegiem 60 - 100 tys. Km i więcej. To sprawia, że \u200b\u200bwtryskiwacze paliwa, którzy zatkają i "zamówili długie życie". Można jeść na stoisku z późniejszym kontrolą sprayu i wydajności, jeśli nie jest zawarte w parametrach, a następnie w "Ogniu".
Jeśli warsztaty jest bardzo daleko i jest wolny czas i ręce z tego miejsca, możesz wypłukać i w taki sposób, jak na wideo:
Co najważniejsze - pogoda w samochodzie
Gdzie w zimie bez grzejnika, bardzo "piec"? Istnieje dość wspólna wina dotyczą tego węzła. W ten sposób opisano problem: "W Zhigules 15 minut po włączeniu grzejnika w kabinie staje się gorąca jak w kąpieli. A Jetta rozgrzewa się dopiero po 40 minutach. " Wymiana termostatu w tym przypadku nie pomaga.
Diagnoza elektroniczna wskazuje "Executive Electric Mothion of the Air Recycling Distribution". Specjaliści służb oficjalnych twierdzą, że "Silnik nie może się rozgrzać, ponieważ jest" uduszony przez nowoczesne normy środowiskowe ".
Być może są to wszystkie najczęstsze poważne problemy "molo" w piątym pokoleniu. Aby uzyskać bardziej szczegółowe zrozumienie, zalecamy oglądanie przeglądu wideo.
Volkswagen Jetta 5 Wady
Volkswagen Jetta 5 1.6 MPI ASSETION niemiecki test jazdy z pitching. Volkswagen Jetta 5 Wady
Samochody używane - Volkswagen Jetta, 2005. - Auto Plus.
generacja V.
Pierwszy występ reprezentatywny piątej generacji Volkswagen Jetta odbył się w styczniu w 2005 r. W Los Angeles, na corocznym pokazie auto. W rezultacie fani fani samochodu Volkswagena Jetta zauważyli fakt, że gdyby wcześniej uważał, że ten model w pewnym sensie kolejna zmiana klasy golfowej, teraz, teraz 5th pokolenia staje się "samochodem ludowym". Wszystko to jest spowodowane głównie montaż Kalugaktóry pozwolił nam obniżyć koszt modelu prawie 8%.
Volkswagen Jetta V Generacja w 2009 roku została zaprezentowana w trzech głównych sprzętach produkcja seryjna: Highline, Trendline i Sportline. Pomimo tego, że zaoferowano kupujący podstawowe wyposażenie W bardzo niskiej cenie jego sprzęt z tego nie został ranny. Następnie uważamy, co pojawiło się nowy w opcjonalnym wyposażeniu modelu Jettava.
Opcje sprzętu pojazdu.
Warto powiedzieć, że nawet najbardziej modyfikacja budżetu sedana Volkswagen. 2009 g.v. Mieć takie opcje, takie jak:
- 4 ESP, Gur;
- klimatyzacja;
- podgrzewane i elektryczne lusterka;
- system audio z czterema głośnikami;
- cztery poduszki powietrzne;
- EBD + ABS i wygodne ogrzewane siedzenia.
Jako długoterminowa praktyka działania samochodu Jetta, jego mocna strona Rozważane są hamulce i wyraźne działanie ABS, które umożliwiają kierowcy, jeśli to konieczne, aby zmniejszyć prędkość bez dodatkowych działań z jego strony, a mianowicie aktywnego naruszenia. Cóż, jeśli chodzi o obsługę, warto zauważyć dobra kontrola sytuacja drogowa, z powodu licznych systemy elektroniczne. bezpieczeństwo. Jedyny minus jest uważany za niewystarczający widok z tyłu i długość pedału sprzęgła. Wynika to z "luksusowych" wersji szeregowej samochodu Volkswagen Jetta, tutaj jest różnorodność różnorodności przedstawionej w modelu 5-generacji. dodatkowe opcje, Warto podkreślić:
- salon 4-strefowych kontroli klimaty;
- czujniki deszczu i światła, czujniki parkowania;
- oryginalne skórzane wnętrze kolorowego gamy.
W ten sposób modele Jetty V są wprowadzane do kraju z Niemiec, miały również drogie wykończenie beżowej skóry, uzupełnionych wkładkami "pod drzewem". Decydując się na zdobycie VW Jetta 5 2009, zobaczysz, jak powłoka fabryczna z specjalnych lakierów i farb jest doskonale odporna na wszelkie efekty mechaniczne i przez długi czas podoba się jasności i blasku. W rezultacie, zgodnie z poziomem wyposażenia opcjonalnego, jakości wnętrza i wiarygodności ciała, Jettava 2009. Może bezpiecznie konkurować o przywództwo z większością samochodów swojej klasy.
"Hodovka" Volkswagen Jetta
Wszystko podwozie oraz opcjonalne wyposażenie samochodu 2009. Pożyczone z klasy klasy "C". Oficjalnie dostarczany z Niemiec samochody Volkswagen. Miej ciało sedanowe, ale inne konfiguracje tego modelu są sprzedawane w krajach europejskich. Tutaj możesz zobaczyć Volkswagen Jett V w nowym wagonie transformacji.
Jetta V ma energochłonną zawiesinę, która łączy mały skok i dobrą regulację. Najbardziej wrażliwe części modele Volkswagen. Jetta wydany w 2009 r. Są wskazówki kolumny kierownicy, z zapasów wytrzymałości, których wystarczy na 60 000 km, ale ten wskaźnik nie przekracza go, jeśli właściciel samochodu stara się wykorzystywać samochód na złamanych lub wyboistych drogach. Wszystkie inne węzły, mianowicie, ciche bloki, źródła, stojaki stabilizujące i dźwignie mogą łatwo "uruchomić" 150 000 km.
Przysłowie: "Uwielbiam jeździć - miłość i Santochos do noszenia!" Świetne dla VW Jetta 2009, ponieważ o 90 000 km Run, zasoby operacyjne zepsute buty Nadaje się do jego zakończenia. I ich wymiana na oryginalnych podkładkach oficjalny dealer. Volkswagen stoi sporo - około 12 tysięcy rubli. Niezawodność zawiesiny może odzyskać na Kupującym za cenę spornych części zamiennych.
Niemiecka jakość Volkswagen jako zawsze na górze
Volkswagen Jetta V nie traci wysokiej jakości, a to dotyczy nie tylko podwozia lub kabiny. Jak zawsze nienaganny, wybór jednostek energetycznych, gdzie widać różne modyfikacje Silniki w objętości i mocy. Dla rynek rosyjski samochody Volkswagen. Jetta 2009, V., V Seria, zaoferowano w konfiguracji z trzema wariancjami silników benzynowych. Można przyjmować jednostkę do 1,4 litra, 1,6 litrów i 2,0 litrów. Moc tych silników wynosiła 140 KM, 102 KM. i 150 KM.
Zewnętrzna Jetta V.
Jeśli chodzi o transmisję, tylko mały silnik w symbiozie skrzynia biegów DSG, a pozostałe modyfikacje silników zostały uzupełnione albo "mechanikami" lub "maszyną" Tiptronic. Do silników VW Jetta V Diesel o 1,9 i 2,5 litra, tutaj maksymalna moc pierwszej opcji odnotowano w regionie 105 KM, a drugi - 200 KM Ale w ogóle, taki wybór "urzędników bezpieczeństwa" sprawia, że \u200b\u200blinia Jetta V 2009 jest najbardziej atrakcyjna w swojej klasie.
Funkcjonalność wszystkich agregatów i powiązanych systemów elektronicznych Volkswagen nie powoduje żadnych wątpliwości, jednak zgodnie z recenzentami właścicieli samochodów tego modelu, istnieje mała "łyżka głuchych", która psuje cały obraz. W zimie wilgoć i śnieg może spadać pod pedałami akceleratora, co w rezultacie waha się i zamienia się w kawałek lodu. Cały problem polega na tym, że pedał jest konstruktywnie zlokalizowany prawie na podłodze, a "obce obiektów" objętych nim prowadzi go do niestety, ponieważ montaż nie może wytrzymać wysiłków iw końcu jest czyszczony.
Podstawowe konkurenci VW Jetta V
Do tej pory dzięki ogromnej liczbie atrakcyjne oferty Wśród autokentrów dealerów w modelu Jettav 2009. Istnieje cała armia konkurentów, w tym segmencie cenowym. Najbardziej bliski zawodnicy samochodu Volkswagena Jetta 2009. Uważane: Mitsubishi Lancer. X. Skoda Octavia., Toyota Corolla i OPEL ASTRA.. Pomimo faktu, że opcjonalne dodatki dla każdego z wymienionych przedstawicieli są czysto indywidualne, ogólnie są one modele, które mają podobny poziom stosunku ceny i sprzętu.
Tak więc, mówiąc o tej generacji Jettav 2009. Nie można zauważyć, jakiego modelu rozpoczęło się erę dostępności samochodów klasy C C-Class. Volkswagen poprosił o mody, aby upewnić się, że potencjalni nabywcy nie przepłacili marki i byli w stanie ocenić prawdziwą jakość niemieckiego dla stosunkowo małego kosztu. Do tej pory tendencja ta porusza się nie tylko w kierunku wzrostu, ale także pozwala na widownię fanów samochodów Volkswagen.
Jest to piąta generacja modelu, która została wyprodukowana w latach 2005-2010 w fabryce w mieście Puebla (Meksyk) Ameryka północna i Europa. Jetta A5 pojechał do Rosji w fabryce Kaluga. Sprzedaż w naszym kraju rozpoczęła się 1 kwietnia 2008 r.
Volkswagen American Group - "córka" niemieckiej firmy, reprezentujące interesy po drugiej stronie Atlantyku, przez pół wieku wykonany Volkswagen najbardziej sprzedawany europejski importer. W przeciwieństwie do Europy, gdzie poprzednia generacja Nazywano to Bora, w Ameryce, nazwa Jetta pozostała nietykalna. Światowa premiera piątej generacji Jetta rozpoczęła się od wspaniałego pokazu auto w Los Angeles 2005.
Sprzedaż rozpoczęła się w Stanach Zjednoczonych, a jesienią pojawił się samochód w Europie. Zbudowali Jetta, w porównaniu z poprzednim modelem, dodał rozmiar. Rozstaw osi wzrósł o 59 mm, a ciało stało się dłużej o 178 mm. Dodano spacje dla stóp pasażerów tylnych, co nie było wystarczająco dużo. Tym razem Jett naprawdę stał się małym handlem.
Projekt DZETTI został opracowany przez Murat Gunaka, było już działać za jego ramionami, aw przyszłości musiał stworzyć Volkswagen IroC. Krytycy amerykańskie twierdzili, że projekt Jetta wygląda za dużo na japońskim i przypomina Toyota Corolla. Ale konkurencyjny model japoński Cały czas był częścią pięciu najlepszych zajętych w Ameryce, a Jetta z 46 miejsc dostał tylko do dwudziestu.
Pięć lat później, 15 czerwca 2010 r., Na Times Square w Nowym Jorku przedstawił szósty generowanie Volkswagen. Jetta, wykonany w zupełnie innym stylu.
Właściwości techniczne
1,6 102 KM są dostępne w silnikach benzynowych do Volkswagena Jetta. Z 5-biegową ręczną skrzynią biegów lub silnikiem z systemem wtrysku FSI (wtrysk stratyfikowany paliw) o pojemności 2,0 litra o pojemności 150 KM Te ostatnie pracuje w parę z 6-biegową przekładnia mechaniczna Albo 6-biegowy automat. W silnikach FSI paliwo jest wstrzykiwane bezpośrednio do komory spalania. Zmniejsza to wewnętrzne straty termiczne, a także pozwala zwiększyć moc i zmniejszyć zużycie paliwa.
Silnik Diesla 1,9 litra Problemy 105 KM i wyposażone w 5-biegową ręczną skrzynię biegów. Istnieje opcja instalacji. Turbodiesel 2.0 TDI o pojemności 140 do 170 KM Działa zarówno z 6-biegową MCPP i DSG.
Silnik Diesla 1.9 bardziej ekonomiczny niż jego koledzy benzynowych. Nawet jeśli wszystkie soki wyciskają z niego, natężenie przepływu nie przekroczy 8 litrów za stu km. 55-litrowy zbiornik wystarczy na co najmniej 700 km, a jeśli zostajesz mierzony, a następnie 850. Najbardziej ekonomiczny silnik benzynowy 1.6 z pedałem gazu "na podłogę" spożywa około 13 litrów.
Maksymalna zdolność przenoszenia Jetta osiąga 600 kg, co pozwala w pełni korzystać z głośności pnia, nie martwiąc się o przeciążenie samochodu. Ponadto jest w stanie holować przyczepę lub samochód pełna masa do 1,7 ton.
Niemiecka koncern Volkswagen wycofany w 2006 r. 58 900 Jetta z 2,5 litrem silnik benzynowysprzedawane w Stanach Zjednoczonych. Powodem odpowiedzi jest występ na plastikowym zbiorniku do płynu szklarskiego, który podczas jazdy włącza się o linię paliwową. Z czasem można rozpocząć wyciek paliwa, a to z kolei może prowadzić do pożaru w przestrzeni podstrolu.
Produkcja Jetta została ostatecznie przeniesiona z Niemiec do Meksyku w 2005 roku. Przy montażu jednego samochodu niewiele więcej niż 40 godzin - dwa razy więcej niż konkurenci. A przeniesienie produkcji nie wpłynęło znacznie na zmniejszenie kosztów samochodu. Volkswagen Jetta A5 był drogi na rynek amerykański.
Niektóre modele 7,4 TSI Silniki niemieckiego producenta mają wadę. Ze względu na rozciąganie wadliwego łańcucha i konstruktywne funkcje Łańcuch silnika może wyskoczyć, co doprowadziło do poważnego podziału agregat mocy. Dotyczy go tylko samochodów wyposażonych w skrzynkę ręczną. . Właściciele muszą przestrzegać prostej reguły, aby tego nie zdarzyło: nie opuścić maszyny w programie.
Bezpieczeństwo
Samochód wyposażony jest w przód i boczne poduszki powietrzne, poduszki boczne dla pasażerów tylnych i zasłon bezpieczeństwa. ABS jest koniecznie obecny, system zajęć ESP i wbudowany asystent hamowania DBA.
W badaniu katastrofy zgodnie z wersją IIHS (USA) samochód otrzymał najwyższą kategorię bezpieczeństwa "G", stając się najlepszym z 15 testowanych samochodów w klasie.
Zalety i wady
Jetta V jest duży. Samochód jest szerszy i dłuższy niż najwięksi koledzy z klasy, takimi jak Renault Megan, Mazda 3 i Volvo S40. Ponadto nikt w klasie ma potężny 2,0 litra silnik wysokoprężny z momentem obrotowym 350 h * m. Jetta ma wspaniałą izolację w porównaniu z japońskimi kolegami i energochłonną zawiesiną. Zgodnie z wynikami testów awaryjnych Jetta A5 niż Volvo S40 lub Audi A3. Być może główną wadą, która nie pozwoliła na piątą pokolenie Jetty, aby osiągnąć znaczący sukces na rynku - jest to wysoka cena.
Figury i nagrody.
Najlepszy samochód średniej wielkości w Australii w 2006 roku.
Diesel Jetta otrzymał zielony samochód w roku 2009. BMW 335D walczył o pierwsze miejsce, Ford Fusion. Hybrydowy.
W Rosji w 2008 r. Sprzedano 8,254 samochodów, dwa razy więcej niż rok wcześniej. Najbardziej udany był Ford Focus (93 407 sztuk). Późniejsza sprzedaż Jetty była wspierana o tym samym poziomie.
W Stanach Zjednoczonych Jetta został sprzedany czasami lepiej. W 2005 r. Sprzedano 104 tysięcy samochodów, w przyszłym roku o 1% mniej. W 2007 i 2008 r. Nie dotarli do setek. Ale była skupia się na przód, realizując 500-700 tysięcy samochodów rocznie.
