Jeśli oleje w PPC Vaz 2110 są mniejsze niż żądana głośność, kierowca samochodu czeka na kłopoty, związane z awarią ważnego węzła transmisji.
Konstruktory samochodowe Vaz 2110, opracowanie koncepcji zmiennych prędkości, dokonał ważnego wniosku:
- optymalna wymiana smar Przekładnia 60 tysięcy kilometrów samochodem należy wykonać po uruchomieniu.
Przedwcześnie scalając, nie ma sensu wypełnienia oleju, ponieważ fabryczne tankowanie jest obliczane na określonym przebiegu. Wytwarzać wymianę smaru przypadki awaryjne.Gdy woda dostaje się do pudełka wkładu, sprzęt pękł, inny element.
Normalna praca KPP VAZ 2110
Należy zauważyć oczywisty fakt, samochód 10 krajowy producent jest wyposażony w funkcjonalne pole o zmiennych prędkości. Jedna niedogodność - konieczne jest okresowe aktualizacja smar. Postępuj zgodnie z wymogiem, ponieważ olej jest zanieczyszczony metalowymi wiórami mikroskopowymi, narzędziami, innymi częściami węzła transmisji odbywają się z prędkości przełączania.
Montaż motoryzacyjny, zapewniający samochód o różnych prędkościach, "farszu" z dużą liczbą części i mechanizmów, które nieustannie jeżdżą wzajemnie. Pomyślnie wybrany olej do skrzyni biegów zmniejsza obciążenia mechaniczne doświadczane przez biegi podczas jazdy samochodami pojazd.
Wysokiej jakości płyn smarujący, który nadal obsługuje pożądaną temperaturę w pudełku, należy wylać do skrzynki 2110 Vaz.
Sterowniki z doświadczeniem wybór oleju nie jest trudne. Trudniej jest określić młode komory, w których forma smaru do zatrzymania wyboru. Niektórzy z nich nie wiedzą, ile wylewa się oleju. W pełni polegają na radę sprzedawcy, nie zawsze jest produktywny. Sklep wymaga obrotu. Często sprzedawcy oferują zapasy, czyli to, co nie jest w pełni wdrożone.
Jaka jest objętość pudełka Vaz 2110?
W proponowanym materiale definiujemy dokładnie, ile oleju wylewa się do pudełka Vaz. Subsydifikizm pytania jest uzasadnione, ponieważ normalne działanie jest umieszczane na Con pojazd silnikowy. Młodzi kierowcy dowie się, ile litrów produktu smarnego należy kupić za jednorazowe wypełnienie skrzyni korbowej.
Motywna modyfikacja produkowana przez przedsiębiorstwo samochodowe ten samochód Z innym siła kruszywaWyposażony w taki sam typ zmiennej prędkości z minimalną korektą techniczną. Projektanci są tu sto procent. Dlaczego wymyślić inny rower, gdy rozpoczęto w serii aktualizacji stary model. Zjednoczenie węzła transmisji jest uzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia.
Ujednolicony węzeł początkowo wymaga dokładnej ilości oleju w polu. Jak bardzo masło w pudełku popularnego Vaz 2110 wynosi 3,5 litra. Smar Wystarczająco dużo na przebiegu 60 tysięcy kilometrów. Po tym należy zmienić smar. Konieczne jest, aby Carter był dokładnie ilością spójności smarnej. To jest 3,5 litra.
Jest to możliwe, ale rezerwat ─ samochód w uszkodzeniu. Zwiększona objętość:
- szybszy wyświetla liczne uszczelki;
- negatywnie wpływa na moc silnika;
- zwiększa zużycie paliwa.
Negatywny z pewnością objawi się, jeśli dodasz normy nawet 200 gramów.
Brands Gearboxes 2110.
Instalując ile smarów literi jest niezbędnych do skrzyni biegów, powinieneś przejść do tematu: " Najlepsze smary Dla węzła transmisji. " W wyspecjalizowanych sklepach, półki handlowe w dosłownym znaczeniu tego słowa zostaną złamane z olejów krajowych, zagranicznych producentów. Wybierz produkt, który lubisz. Ale spiesz się, aby kupić, jest niepożądany. Powinieneś przeczytać, pomyśl. W tym czasie będzie właściwa decyzja.
Najczęstsze typy olejów
Przemysł chemiczny oferuje asortyment pożądane smary Następne typy:
- Oleje mineralne do pola zmiany prędkości.
- Syntetyczne odpowiedniki jakości.
- Pół olejki syntetyczne. od markowych producentów Rosji i krajów zagranicznych.
Inni członkowie użytkowników forum radzą kupić półsyntetyczny produkt do transmisji motoryzacyjnej, wyjaśniając wybór, ponieważ jest prawie nieszkodliwy do skrzyni biegów.
Uwaga!!! Ostrzeżenie dźwięków. Nie zaleca się mieszania olejów syntetycznych z kontrahentami mineralnymi, ponieważ spójność jest tworzona zdolna do wprowadzenia węzła w krótkim czasie.
Reputacja marki naftowej
- Valvoline durablend.
W płynnej rosyjskiej platformie smarowanie płynów dla PPC Vaz 2110, dostarczane z Holandii, są na żądanie. Kupuj i wypełnij skrzynię korbową Valvoline Durablend. Najlepsze z proponowanych olejów. Sklepy są realizowane w demokratycznej cenie.
- Castrol EP-80.
Posiadał uniwersalny charakterystyka operacyjna olej Castrol. EP-80 produkowane w Niemczech. Niedrogi produkt jest łatwy do zakupu w wielu wyspecjalizowanych gniazdach. Gwarantuje ciche włączenie zwiększonej lub zmniejszonej transmisji momentu obrotowego z jednego biegu do drugiego.
- TAD-17I.
Ograniczone sterowniki budżetowe kupują olej olejowy TAD-17. Dla kilograma sprzedawcy proszą o 20 rubli. Wobec pozytywne cechy Towary, cena jest dopuszczalna. Na 200 rubli kup 10 litrów oleju.
- TNK TM-4-12.
Tanie jest kilogramem cieczy smarowej TNK TM-4-12. Zalecamy zakupy. Wpisz sklepy i inne liczne odmiany. Ale kupując tyle, ile olej jest wymagany w polu Vaz 2110.
Dzięki propozycjom prądu jest irracjonalne, aby kupić produkt produktu. Do przechowywania dodatkowych smarów szukają specjalnie wyposażonego pokoju, zgodnego z przepisami Ogień Przechowywania i Ochrony Środowiska.
Skrzynia biegów (PPC) - jeden z najważniejsze elementy samochód. Jej dobra robota Wpływa na ogólną wydajność pojazdu, dlatego bardzo ważne jest monitorowanie jego stanu. Głównym punktem będzie to poprawne iw terminowa wymiana Olej.
Wielu kierowców dokonuje tej procedury ekspertów, chociaż możliwe jest wymianę oleju w skrzyni biegów i zrób to sam. Ale jak to zrobić, porozmawiamy w tym artykule.
Ogólnie rzecz biorąc, ogólny proces wymiany oleju różne modele. A marki samochodowe są takie same.
| Treść artykułu: |
Wymiana oleju w skrzyni biegów na samochodach VAZ (MCPP)
Na przykładzie samochodu Vaz 2114
Będziesz potrzebował:
- Lejek;
- Raczej długie (około pół metr) cienkiego węża (można użyć strzykawki);
- Czysta szmata;
Instrukcja
1) . Przede wszystkim musimy podgrzać olej w skrzyni biegów. Dlatego powinieneś prowadzić kilka kilometrów, po czym odwiedzają albo w locie, albo na dół i umieścić samochód do hamulca ręcznego.
2) . Usuń ochronę i czapkę z sapun. Wyczyść to.
4) . Zastępujemy zbiornik do opróżniania pod otworem i kluczem "na 17" odkręć korka. Czekamy, aż olej jest całkowicie całkowicie nieco nieco, zamykamy dziurę.
5) . Następnie, używając lejka z wężem lub strzykawką przez otwór do sondy, wlewamy wymaganą ilość oleju (pamiętaj, poziom oleju nie powinien być powyżej znaku « Max.)» . Ustawiamy bagnet do poprzedniego miejsca i zamknęliśmy gumową czapkę Sapun.
Wideo
Wymiana oleju w skrzyni biegów na samochodach Renault (MCPP)
Na przykładzie Renault Logan
Będziesz potrzebował:
- Głowa "na 10" lub klawisz końcowy;
- Cztery stopione klawisz "8 mm";
- Szczypce;
- Metalowa szczotka;
- Pojemność do odpadów;
- Supercharger lub lejka z wężem (około 0,5 m);
Instrukcja
1) . Jeżdżenie kilku kilometrów rozgrzewa płyn w skrzyni biegów, a następnie jazda na dół.
2) . W obszarze 10 lub kluczowy odkręcony sześć śrub ochrony korbowych.
3) . Oczyszczamy obudowę z brudu (w strefie otwarcia wypełniacza).
4) . Wtyczka z tworzywa sztucznego. Wykonujemy tę pracę ręcznie, ale jeśli nie działa, możesz użyć szczypców.
5) . Delikatnie obróć wtyczkę spustową, aby nie uszkodzić uszczelki i spuścić płyn zużyty do wstępnie przygotowanego pojemnika.
6) . Produkujemy kontrolę wtyczki spustowej i jej części magnetycznej do obecności cząstek metalu. Powodem powstania drobnych cząstek może służyć jako naturalne zużycie mechanizmu. Większe cząstki, ze śladami żetonów lub etykiet, możemy porozmawiać o możliwe uszkodzenia przekładnie.
7) . Umywamy wtyczkę spustową i oczyścimy część magnetyczną z cząstek metalu.
8) . Wymiana uszczelki, owinąć wtyczkę spustową.
9) . Włóż wąż z superchargera lub lejka. W przypadkach stosowania lejka jego wąż jest obniżony z przedmiotu obrabianego.
10) . Wlać ciecz (około 3,3 litra). Otwór, przez który wlewa płyn, jednocześnie sterowanie, przepływ, z którego mówimy, że norma jest zalana.
11) . Oglądaj rurkę zatoki.
12) . Dzięki obudowie skrzyni biegów usuwamy bębny, ponieważ są koncentratami gromadzenia brudu podczas pracy. Wyczyść ochronę skrzyni korbowej z brudu i zamontuj go na swoim miejscu.
Wideo
Wymiana oleju w skrzyni biegów na samochodach FORD (MCPP)
Na przykładzie samochodu Ford Focus 2
Będziesz potrzebował:
- Sześciokąt "na 8";
- Lejek z wężem;
- Głowy "o 17 i 19";
- Zdolność do odprowadzania płynu odpadów;
Instrukcja
1). Podgrzej olej, podobnie jak w poprzednich przypadkach, po czym odwiedzamy Pit Obserwation lub lot.
3) . Po usunięciu pokrywy widać dwa wtyczki pod klucz. Jeden z nich (na zatokie) pod wewnętrznym sześciokątem "na 8", a drugi (odpływ) pod głową "o 19".
4) . Rozluźniamy wtyczkę wypełniacza, odkręć wtyczkę spustową i spuścić olej do przygotowanego pojemnika.
5) . Po całej liczbie oleju dokręć korek z powrotem i odkręć rurkę wypełniacza.
7). Po soli fizjologicznej napełniania oleju transmisyjnego oleju (około dwa litry), aż zacznie płynąć na zewnątrz. Następnie obracamy wtyczkę otworu paliwowego.
8) . Osłona mechanizmu zmiany biegów jest zainstalowana.
Wideo
Wymiana oleju w skrzyni biegów na samochodach Nissan (MCPP)
Na przykładzie NISSAN TIIDA
Instrukcja
1) . Odkręcimy wtyczkę spustową skrzyni biegów, spuścić olej w wstępnie przygotowanym pojemniku. Czekamy, aż olej jest całkowicie nieco.
2) . Wymienialiśmy pierścień uszczelniający na wtyczce spustowej, aby w przyszłości wyeliminować możliwość wycieku oleju podczas pracy pojazdu.
4) . Włóż rurę strzykawki do otworu wtykowego i wlać olej do pudełka. Potrzebujesz do 3 litrów oleju.
5) . Dziura zatoki jest w niepełnym wymiarze godzin, jest i poziom objętości oleju, czyli olej w skrzyni biegów wlewa się, aż się nie uruchomi.
Wideo
Wymiana masła w skrzynia biegów Toyoty (automatyczna skrzynia biegów)
Na przykładzie Toyoty Corolla
Będziesz potrzebował:
- Lejek z cienką szyją;
- Zestaw kluczy i głowic;
- Wybrany płyn ATF do automatycznej transmisji (najlepiej TOYOTA ATF. Typ T-IV lub TOYOTA WS);
- Pierścień uszczelniający i filtr;
- Nafty lub benzyna;
- Drewniane ostrze;
Instrukcja
1) . Ciepł silnik samochodu, po którym odwiedzamy Pit Obserwation lub Elake.
2) . Otwórz wtyczkę spustową skrzyni biegów.
3) . Otacz śruby, na których trzyma paletę. Pierwsze dwa śruby muszą być całkowicie filtrowane i przeciwne nie do końca.
4) . Następnie, przy pomocy drewnianego ostrza (tak, aby nie zepsuć uszczelek i nie zginać palet) Delikatnie usuń paletę. Musi unosić się na dwóch nie do końca odkręconych śrub. Upewnij się, że maszyna może pozostać w przypadku pudełka lub na samej palecie.
5) . Podnosimy paletę i odkręcimy pozostałe śruby. Pamiętaj, że ze względu na rozgrzewkę olej jest gorący, w związku z którym jest konieczne, aby wykonać tę pracę niezwykle schludną.
6) . Odkręcimy rozładowanie różnicy i spuścimy pozostały olej.
7) . Rurka magnetyczna, magnesy i wewnętrzna powierzchnia palety są dokładnie spłukane w benzyny lub w nafcie, po czym wymazujemy część suchą szmatką.
8) . Benzyna lub naftowa również wytrzeć miejsce do zainstalowania uszczelki, ale także samą pieczęcią. W przypadku konieczności zastąpienia obiektów palety.
10) . Zwróć magnesy na miejsce.
11) . Po wymianie wszystkich elementów komponentów zbieramy wszystko w odwrotnej kolejności: Dokręć korek magnetyczny, umieść paletę na miejscu i dokręcić śruby.
12) . Przykręć otwór wtykowy na miejscu.
13) . Teraz możesz wlać i olej przez otwór zatoki. Wypełniamy trochę mniej niż została połączona. W przypadku potrzeby być trochę później, możliwe będzie dodanie i dodanie.
14). Podgrzać silnik temperatura robocza, Przynosimy samochód.
15) . Podczas gdy silnik działa, przekładamy selektor ACP z kolei do trybów R-N-D-2-L, a następnie w odwrotnej kolejności. Między pozycjami przerwą przez około 10 sekund. Trzy razy produkujemy tę operację.
16) . Poziom oleju można sprawdzić za pomocą sondy. Powinien dotrzeć do góry sondy. Pamiętaj, że podczas sprawdzania poziomu oleju samochód musi znajdować się na ściśle płynnej powierzchni poziomej.
Wideo
Wymiana oleju w skrzyni biegów na samochodach Opel (MCPP)
Na przykładzie OPEL ASTRA
Będziesz potrzebował:
- Strzykawka;
- Pojemność do odprowadzania oleju odpadowego;
Instrukcja
1) . Podgrzanie silnika i prowadzić do pit obserwacyjny lub lotu.
2) . Wyłączamy śrubę spustową oleju, a z góry przygotowany pojemnik łączy starego oleju.
3) . Po tym, jak stary olej jest całkowicie skondensowany, śruba spustowa wprowadzona na miejsce i przez otwór zatoki (jest to otwór sterujący), przy pomocy strzykawki wlać olej. Wypełniamy, dopóki nie przepływa.
Wymiana oleju w skrzyni biegów na samochodach Skoda (MCPP)
Na przykładzie SKODA Octavia Wycieczka
Będziesz potrzebował:
- Sześciokąt "o 17";
- Pojemność do opróżniania oleju;
- Strzykawka do wylewania oleju;
1) . Najpierw podgrzej olej, w związku z którym należy jechać kilka kilometrów.
2) . Prowadzimy samochód do pit obserwacyjny lub w locie.
3) . Na skrzyni biegów znajdują się wtyki do odpływu (od dołu na dole) oraz do poziomu wypełnienia / sprawdzania. Za pomocą sześciokątnego "na 17" odkręcamy z poziomu dolnego, aw wstępnie przygotowanym pojemniku spuścić olej.
4) . Obróć go z powrotem, a przy pomocy tego samego sześciokąta odkręcimy korka do wypełnienia i kontrolowania poziomu. Wlać olej do skrzyni biegów z kanistra będzie dość trudne, w związku z którym lepiej to zrobić za pomocą specjalnej strzykawki, którą można kupić w sklepie samochodowym lub z lejkiem węża.
5) . Wypełniamy, dopóki nie zacznie wypłynąć z wtyczki wypełniacza.
6) . Dokręć korek.
Wideo
Wniosek
Najlepiej jest spuścić olej w ciągu 15-20 minut po podróży, cokolwiek jest ogrzane i dobrze połączone!
Vaz-2107 - samochód z klasycznej rodziny zakładów TOGLIATTI, zbudowany na podstawie FIAT 124 i VAZ-2101. Maszyna o długim rodowym okazała się głównie jako jeden z najbardziej utrzymujących i niedrogich samochodów na świecie. Ten model jest nadal na żądanie rynek wtórny, Kupi się dzięki prostemu i tani projektowi. Większość naprawa naprawy W przypadku Vaz-2107 dość rozwiązany własne siły. Jedna z najczęstszych procedur jest wymiana kieszonkowe dzieci - Na przykład wybór i wymiana oleju przekładniowego. Podczas radzenia sobie z tym konsumorem konieczne jest uwzględnienie kilku parametrów, aby poprawnie odebrać i wymienić olej. W tym artykule uważamy, ile oleje potrzebuje dla MCPP VAZ-2107, a także jak wybrać go na podstawie lepkości, tolerancji, gatunków i najlepszych marek.
Zwróć uwagę na fakt, że regulacja zastąpienia oleju przesyłowego zależy nie tylko na przebiegu. A jednak przede wszystkim konieczne jest przejście do tego - dla Vaz-2107 jest 70 tysięcy kilometrów. Wskaźnik ten może się różnić w zależności od warunków, w którym maszyna jest obsługiwana.
Ale B. warunki rosyjskie Najczęściej wymagana jest częstsza wymiana tego konsumatora. Wybierz kilka czynników negatywnych wpływających na przydatne właściwości oleju:
- Częste jazda terenowa, zakurzona i zanieczyszczona teren, nie dostarczony przez instrukcję VAZ-2107
- Regularna jazda z dużą prędkością, brak przestrzegania przepisów dotyczących ruchu drogowego
- Silnik prawie zawsze działa wysokie obrotyDlaczego przegrzanie
- Zmiany klimatu, krople temperatury, wytrącanie i strata przed mrozem są ostro zastępowane
Jak wiesz, Vaz-2107 jest zbudowany na podstawie włoskiego modelu lat sześćdziesiątych tej samej nazwy. Dlatego nie jest zaskakujące, że samochód nie jest przystosowany do nowoczesnych warunków pracy lub aktywnej jazdy. Z drugiej strony, "siedem" jest idealnie przystosowany do złych dróg - z punktu widzenia komfortu, ale nie wytrzymałość. W tym zakresie w takich przypadkach przeprowadza się częstsza wymiana oleju w przekładni ręcznej, korzystnie co 50-60 tysięcy kilometrów. W celu zapobiegania zapobieganiu nie będzie zbieżny z góry, aby sprawdzić objętość i stan smaru.
Sprawdź objętość i stan oleju
Możliwe jest określenie poziomu pozostałego oleju w PPC Vaz-2107 przy użyciu sondy pomiarowej, a także podstawowe urządzenia. Będzie to minimalny zestaw narzędzi. Są oceny max i min, na których konieczne jest skupienie podczas inspekcji. Tak więc, jeśli ciecz jest poniżej poziomu MIN, konieczne będzie wprowadzenie pewnej objętości, aż olej osiągnie znak nie przekraczający poziomu MAX, który jest pomiędzy MAX, a min jest najbardziej optymalny poziom.
Jeśli olej jest pochmurny i zaciemniony, a także zawiera osad, w tym przypadku jeden dodatek nie wystarczy. Tak więc, w tej sytuacji należy wykonać kompleksową wymianę oleju.
Wybór oleju do MCP VAZ-2107
Logiczne jest, że przed wymianą oleju musisz najpierw nauczyć się kilku ważne parametry.. Po pierwsze, zwrócimy uwagę na rodzaj oleju - syntetyczny, półsyntetyczny i minerał. Dla "siedmiu" nie powinien być wydawany na drogich syntetach i optymalna opcja Będą półsyntetyczne.
"Mineralka" z kolei jest zalecana do maszyn duży przebieg (Należy również częściej zmienić olej). Ponadto ważne jest zapłacić specjalna uwaga Na marce, lepkość i tolerancje. W rozważanej maszyny można preferować produkt firm importowanych lub krajowych. Na przykład dobrze się udowodnił olej powłoki Spirax S5 z parametrami lepkości 75W-90, a także poziom jakości GL4 lub GL5. Lukoil, Rosnieft, G-Energy i inni można przypisać bardziej dostępnej opcji.
Ile się wypełnić
Wyposażony w płyn, możesz teraz zdecydować o woluminie. Tak więc, dla mechanicznej skrzyni biegów 5-biegowa, poziom standardowy jest ustawiony na znaczniku 1,6 litra lub 1,3 litra dla 4-biegowej skrzyni - jest tak wiele olejów do wlewania po całkowitym oczyszczeniu skrzyni biegów ze starego oleju . Jeśli nie zostanie to zrobione, nie możesz wprowadzić pełnej głośności.
Jak już napisałem w maszynie, musisz zmienić olej do maszyny, a tym częściej to zrobisz, tym lepiej dla twojego samochodu. Jednak, gdy trzeba kupić nowy filtr, układając paletę, a korzystnie natychmiast nafcie oleju przez litry. Ale ile to jest w prywatnej automatycznej transmisji? Od razu nie wystarczę, często dwa razy więcej w silniku twojego samochodu ...
Nauczyłem mnie, jak zdefiniować jednego znanego mistrza na sto, mówi - wystarczy pchnąć litr oleju silnika na dwa, okazuje się być zaśmieconym automatem. Oczywiście nie zawsze jest dobrze, ponieważ mówię w niektórych transmisji, nie ma tak wielu płynów ATF, ale nie można rozciągać się z marginesem.
O różnych automatycznych transmisji
Zacznij od, chcę zauważyć, że dziś rozmawiamy tylko o dwóch rodzajach automatycznych transmisji - wariatora i klasycznej maszyny Hydrotransformer. Robot nie będzie tutaj! Dlaczego? Tak, wszystko jest proste robotic Box., podobny do struktury z mechanikami, w nim w rzeczywistości niewiele jest dokładne około 3-4 litrów i odbywa się na innej technologii.
Variator i automatyczna skrzynia biegów ma swój własny olej lub raczej go nazywa, jest to dużo tłuszczu, w rzeczywistości jest nazywany "cieczą". Zwykle stosuje się znacznie więcej w strukturze. Ale o tym jest nieco niższy.
Objętość oleju
Jeśli bierzesz zwykłą automatyczna skrzynia, ta średnia objętość oleju wynosi około 6 - 8 litrów . Oczywiście często istnieją opcje, w których "miot" więcej wynosi około 9 litrów. Z reguły są instalowane na dużym, potężne samochody, na przykład - parcktails lub ramki SUVS., Klasa wykonawcza. Łatwo jest odróżnić - jeśli silnik ma ponad 2,5 litra, najprawdopodobniej masz 9 litrów. Oleje w automatycznej transmisji.
Dlaczego tak dużo?
Jeśli weźmiesz maszynę Hydrotransformatora lub wariator, struktura tego ostatniego nie jest tak proste, podobnie jak konkurenci, mam na myśli mechanikę i robot. Obie transmisje powinny się dobrze ochłodzić.
Automatyczny - Tutaj zasada przekazywania momentu obrotowego z silnika wynika z hydrotrantransformatora ,. Wyciąga kilka litrów, bez tego nie zostanie przekazany. W obudowie znajduje się zestaw biegów i stacji pompującej, która potrząsa oleju - wymaga również około 3-4 litrów. Ponadto olej krąży wewnątrz zamkniętego układu, przez chłodnicę iz powrotem do "Box", grzejnik i sieci są wybrane 2 litry.
Tak więc, jeśli otrzymasz wszystkie elementy, otrzymuje się 2 + 4 + 2 \u003d 8 litrów. Oczywiście jest ona wyłączona, wszystko zależy od wielkości hydrotrantransformatora, grzejnika i węży głównych. Co więcej, tym bardziej potrzebujesz wlać płyn ATF podczas wymiany.
Zmienna prędkość jazdy - Oto prawie ten sam schemat. Oznacza to również, że jest też grzejnik, autostrada dwóch rur, właśnie tutaj nie ma konwertera momentu obrotowego. Transmisja momentu obrotowego występuje w inny sposób, a mianowicie przez specjalny pasek. Możesz bezpiecznie zająć około 1 - 2 litrów oleju
Jednakże, wariator w wyrażeniu suchym, liczby nie są zbyt różne średnio około 6 - 7 litrów. Oczywiście objętość może wahać się od zasilania i obciążenia.
Jak wyraźnie, mechanika i robot nie posiadają grzejników chłodzących, więc po prostu nie potrzebują tak dużej objętości smarowania.
O wymianie i ile polać
Teraz prawdopodobnie mogę mi powiedzieć - i zmieniłem tylko 5 litrów po zastąpieniu. Jak to? Faceci, cała sprawa jest zmiana płynu ATF może być inna. Nie wszystkie automatyczne transmisja lub wariatory są rozpatrywane. Dlatego smar jest po prostu pompowany z dala od powyższej pompy, ale występuje również w dwóch przyciskach:
- Jeśli urządzenie nie ma wtyczki spustowej (lub nie ma palety do usuwania), wyrzucasz olej przez szyję napełniającą. Ale cały problem polega na tym, że dopóki dno mistrza nie dotrze, więc okazuje się - 5 litrów. Ale o tym nadal pozostajesz w środku.
- Wtedy kreator dodaje ci nowy olej i jeździsz przez chwilę, powiedzmy po 500 kilometrach, przyjeżdżasz ponownie na stację serwisową, gdzie ponownie połączyłeś połowę i wlać nowe tyle.
Tak więc w dwóch przyjęciach zmieniasz 80 - 90% płynu, chociaż nie jest całkowicie poprawny. To jest, w każdym przypadku oszukasz około 10 litrów, to po prostu to zrobisz! Część brudnej płynu ATF nadal pozostanie. Okazuje się więc, że zmieniłeś 5 l., Ale po pewnym kilometrze wrócisz ponownie.
Warto zauważyć, że najbardziej właściwa wymiana - Jest to wtedy, gdy zdejmujesz paletę (lub demontuj maszynę), a następnie połączyć stare "płynne", zmień stary filtr, można wyczyścić wszystkie palety, magnesy i po wylewaniu nowego oleju. Wymiana powinna przejść w ten sposób.
Tabela woluminów wielu marek (ile polać z całkowitym zamiennikiem)
| Znak. |
Liczba oleju w automatycznej transmisji (w litrach, z całkowitą wymianą) |
| Hyundai Accent (1994 - 2000) | 4,5 — 5 |
| Chevrolet Cruze. | 7,6 |
| Chevrolet Aveo (T300) | 7,6 |
| Ford Focus 2. | 5 |
| Hyundai Solaris. | 6,8 — 7 |
| Kia Rio. | 6,8 — 7 |
| Mazda 3. | 7,5 — 8 |
| Nissan Almera Classic. | 7,8 — 8 |
| OPEL ASTRA H - J | 7 — 8 |
W tym celu myślę, że artykuł był dla Ciebie przydatny. Przeczytaj nasz autobok.
Pink Dream 90s.
Samochód Vaz-21099 nadal pozostaje bardzo popularny nie tylko w Rosji, ale także na terytorium prawie wszystkich krajów WNP. Jest niesamowicie utrzymany - możesz poradzić sobie z większością szkód, które możesz samodzielnie. Jedną z najczęstszych operacji, które musisz zrobić, jest wymiana oleju i diagnostyki systemu smarowania silnika i skrzyni biegów. Smar w silniku VAZ odgrywa bardzo ważną rolę, więc przed każdym wyjściem należy dokładnie zbadać samochód i miejsce parkowania. Ponadto potrzebujesz maksymalnej uwagi, jeśli nagle światło ciśnienia oleju spadło. Może to wskazywać zarówno na wyciek, jak i poważniejszy podział.
Wymiana oleju silnikowego
Nawet jeśli samochód jest bardziej bezczynny niż idzie, zmiana oleju w silniku VAZ powinna być dokonana dwukrotnie w sezonie. Wynika to z różnych lepkości olejów, co jest szczególnie istotne dla regionów o bardzo ostrym klimacie. Na przykład olej z indeksem 5W lub nawet 0W będzie znacznie lepiej promować zimno, niż 10 W lub 20W. Chociaż jeśli wtryskiwacz jest zainstalowany na Vaz 21099, a klimat jest mniej ciepły, a następnie olej zmienia się dwa razy w roku. Kolejnym kryterium pracy jest przebieg. Zmiana oleju należy wymienić 1 raz co 10-15 tys. Km.
Sama procedura jest niezwykle prosta. Przed wymianą musisz zakupić 3,5 litra nowego i mycia oleju, filtr oleju. Samochód wznosi się na windę lub dołu. Silnik musi być dobrze ogrzewany - w przeciwnym razie łodygi oleju nie są całkowicie. Oczywiście silnik VAZ jest stłumiony. Pojemność jest podstawiona do testowania, wtyczka spustowa w skrzyni korbowej i wypełnienie w górnej części silnika jest starannie odkręcone. Konieczne jest podanie całej oleju do odpływu, obserwując ostrożność.
Po szklance oleju śruby spustowe wkręca się, wylewa się olej do płukania. Silnik zaczyna się, musi pracować przez kilka minut. Jazda mycie oleju. Jest to niemożliwe, zwłaszcza jeśli samochód jest wtryskiwaczem Vaz 21099. Następnie ponownie zatrzymuje się silnik, olej jest ponownie odprowadzany, filtr oleju jest odkręcony. Przed zainstalowaniem nowego filtra oleju konieczne jest, aby dokładnie nasmarować gumową uszczelkę.Ponownie skorygowane korki - wykonane prace!
Sześciokątna skrzynia biegów
Jeśli po wymianie zaczął flashować światło ciśnienia oleju, konieczne jest trochę zaufania filtra oleju, a także sprawdzić silnik do wycieków. Być może zaczął rozciągać niektóre uszczelki. Może również wskazywać, że czujnik ciśnienia oleju został uszkodzony lub występuje poważniejsze pęknięcie.
Warto pamiętać, że mycie silnika musi być wykonane tylko wtedy, gdy olej jest wylewany o różnej lepkości lub marka. W innych przypadkach spłukiwanie silnika jest wykonane woli. Wskazane jest łączenie tej procedury i z tak ważną obsługą jako wymiana środka przeciw zamarzaniu. Gdy wszystkie płyny w silniku są nowe, kierowca może być spokojny dla stanu jego samochodu.
Podczas wymiany płynów nie można scalić ich do ziemi - może znacznie szkodzić ekologii.
Zmień smar w skrzyni biegów
Aby wymienić olej w przekładni Vaz, konieczne jest każde 50-75 tys. Km. Możesz to zrobić przed, na przykład, gdy transmisja zaczęła buzz, i nie można go naprawić. Jeśli wlewasz więcej gęsty olej, Buzz zniknie na chwilę. Jeśli chodzi o to, ile masło należy wylać, jego głośność dla standardowej skrzyni biegów wynosi 3 litry. Jeśli pięciokrotne pole, konieczne jest około 3,3 litra. Zgodnie z instrukcjami lepkość oleju powinna wynosić 80 W-85.
Istnieją dwa typy skrzyni biegów Vaz-21099. Pierwszym to stare pudełka bez sondy. Aby zastąpić olej, będą potrzebować specjalnej strzykawki. Drugi typ obejmuje nowoczesne modele, z bagnetem. Z nimi całość procedura nie jest trudniejsza niż wymiana Tosolu.
W ten sposób zmiany smaru w punkcie kontrolnym
Więc przed pracą konieczne jest zmaksymalizowanie metalu w pobliżu sapun i szyi wypełniacza z brudu. Następnie wyjęto gumową wtyczkę na sapoon, a sama dziura jest oczyszczona czystym drutem lub widzącym. Następnie pojemnik jest podstawiony, śruba spustowa odwraca się, a olej zaczyna płynąć. Nieruchomość przed procedurą należy wyciągnąć i pocierać. Operacja jest lepsza do wydania po małej podróży, najlepiej jest w ciepłym polu, że olej staje się najbardziej płynny, jak to możliwe. Po całej szklance, wtyczka wkręca się i wylał nowy olej. W starych pudełkach poziom jest sprawdzany wzdłuż dolnej krawędzi otworu do gwintowania oleju, w nowym - za pomocą sondy.
Oczywiście operacja zajmuje więcej niż wymiana środków przeciw zamarzaniu, ale nie jest konieczne sprawdzanie dużej liczby węży i \u200b\u200bdysz. Jeśli po wymianie oleju oleju w punkcie kontrolnym nie pozostawia, musisz całkowicie uporządkować skrzynię biegów. Zaleca się, aby sprawdzić poziom oleju po próbnej podróży ponownie.
Olej w skrzyni biegów należy zmienić po długi czas przestoju. Warto to zrobić i po zakupie samochodu, ponieważ nie wiadomo, że poprzedni właściciel przelał się do transmisji i szedł na poziomie smarowania.
