Kierowcy dla początkujących są często przestraszone przez różne lampy, które nagle się rozjaśniają deska rozdzielcza nowoczesne samochody. Jeśli ABS, nie powinieneś panikować. Problem nie jest najpoważniejszy, nie będzie wymagał dużych inwestycji finansowych, aby go wyeliminować.
Jak działa lampa ABS?
Składa się z kilku bloków funkcjonalnych. Pomoże to łatwiej i szybko zrozumieć problem, dzięki czemu wskaźnik zapala się.
System jest czujnikami obrotowymi - może występować dwa, trzy lub cztery. System zawiera również moduł elektroniczny lub jednostkę sterującą. Ponadto urządzenie ma samoobsługę samobierności i wskaźnika światła na desce rozdzielczej.
Jeśli natychmiast po uruchomieniu lub podczas ruchu, sugeruje to, że system antysklugowy jest wyłączony. Wielu kierowców omyłkowo uważa, że \u200b\u200bz płonącym światłem są jakieś problemy z pracą układ hamulcowy. To nie jest prawda. Układ hamulcowy ma oddzielny moduł diagnostyczny i wskaźnik. Ale dotyczy to tylko nowoczesnych samochodów w dobrej konfiguracji.
W ciągu pierwszych kilku sekund po uruchomieniu silnika wszystkie lampy i wskaźniki spalają się na panelu przyrządów. Jeśli wskaźnik ABS nie świeci się podczas uruchamiania, oznacza to, że w systemie jest pewna awaria.
ABS?
Na podstawie sposobu rozmieszczenia systemu anty-blokady, łatwo jest stwierdzić, że lampa może być oświetlona z następujących powodów:
- Może być nieprawidłowy działanie czujników ABS zainstalowanych w pobliżu kół, uszkodzenie jednostki elektronicznej, okablowania. Problemy z koronami na piastach kół nie są wykluczone. Często szczegóły podwozia mogą przesuwać lub zmienić swoją pozycję, w wyniku czego zakłóca pozycja czujników. Ponadto nieprawidłowe działanie może być spowodowane przez dmuchany bezpiecznik.
- W niektórych modelach z VAG, który wytworzony pod koniec lat dziewięćdziesiątych istnieje jedna funkcja związana z włączeniem sygnału błędu ABS, a sama usterka jest w drugim węzła.
Wszystkie powyższe mogą powodować żarówkę ABS, gdy przeniesienia samochodu. Na przykład wibracje spowodowane przez nierówną drogę bardzo często prowadzą do klifu w okablowaniu. W procesie ruchu w złej drogi lub gdzie są one na ogół nieobecne, czujniki mogą być pokryte błotem, piaskiem.
Nie pozwoli im przenieść jednostka elektroniczna. Prawidłowe informacje doprowadzą do faktu, że żarówka będzie się spalić.
Niezależna diagnoza
Specjaliści w diagnozie samochodów zalecają początkowo poszukiwanie nieprawidłowego działania. Po pierwsze, warto odwiedzić myjnię samochodową i czystą dyski kół Oba węzły, a także miejsca, w których instalowane są czujniki ABS. Dość często po praniu, system regularnie pracuje. Jeśli po tym nic się nie stało, powinieneś przejść do szczegółowej diagnozy.
Aby dowiedzieć się, dlaczego system anty-blokujący nie powiedzie się, możesz użyć bardzo prosty ciasto.. Pojazd jest przyspieszany, aby przyspieszyć około 100 kilometrów na godzinę, a następnie wyłącz radio i zamknął okna. Jeśli charakterystyczny hałas pochodzi z przodu lub tylne kołaPiasty lub łożyska należy wymienić.
Możesz dodatkowo sprawdzać inne węzły. Sprawdź blok bezpiecznika i, jeśli są uszkodzone bezpieczniki związane z systemem anty-blokującym, zmieniają je. Jeśli to możliwe, jeśli spalasz Żarówka ABS., Spróbuj określić kod błędu - możesz szybko zidentyfikować ten element, który powoduje problem.
Warto również skonsultować się z doświadczonym mechanikiem, opisując go sytuacją i istotą problemu. Następnie możesz spróbować przywrócić prawidłową obsługę systemu anty-blokującego z własnymi rękami.
Następne czujniki kontrolne. Możliwe jest dostęp do nich, musisz podnieść samochód do Jack i zdemontować koła. Nie będzie zbędny, aby przeprowadzić pełną kontrolę i testy. system elektroniczny Węzły kontrolne w samochodzie.
Usługi str.
Jeśli nic nie pomogą, a żarówka ABS jest nadal na panelu, musisz korzystać z usług mistrzów ze specjalistycznych centrów serwisowych.
To kosztuje cię znacznie droższe niż w przypadku samozapierności i naprawy. Czasami jednak jest to jedyny właściwy sposób. Doświadczeni Mistrzowie pomogą znaleźć źródło problemów, zidentyfikować dalsze taktyki i przyszły budżet naprawczy. Właściwe Diagnosty wykonywanie testów i wykryje błędy w działaniu systemu anty-blokującego, jeśli są.
Więc na niewielki okres przy użyciu skanerów i specjalistycznych urządzeń, możesz zebrać wszystko ważna informacja o jakim stanie jest głównym węzłem pojazd, Znajdź błędy, które pomogą Ci określić dokładność tak dokładnie, jak to możliwe.
ABS Wskaźnik Morgiet.
Gdy zapala się światło ABS, może mówić o awarii, a to jest zrozumiałe, ale jeśli wskaźnik miga, sytuacja jest znacznie trudniejsza. Cały problem polega na tym, że czujniki są nieprawidłowo reagują na sytuację - nieprawidłowo przeczytać i przesyłać nieprawidłowe informacje do jednostki głównej. Większość entuzjastów samochodowych po tym awarii rozwiązuje się całkowicie wyłączanie ABS, ponieważ jest to skuteczny środek, który umożliwia zapobieganie poważnym konsekwencjom podczas ruchu. Tak więc, jeśli światło ABS zapali się po zestawie prędkości, a system jest aktywowany podczas ruchu, może to prowadzić do bardzo poważnych uszkodzeń.
Co zrobić, jeśli wskaźnik miga?
W ta sprawa W serwisie samochodowym można polecić tylko diagnostyki. Jeśli system Anti-Lock jest włączony domowy Auto., to jest znacznie łatwiejsze i tańsze, aby go wyłączyć, a nie angażować się drogie naprawa ABS. Możliwe, że po tym, jak będzie potrzebny do wykonania migania ECU, ale jest to istotne tylko dla zagranicznych samochodów.
Wniosek
Spojrzeliśmy więc, dlaczego system anty-blokujący jest w samochodzie. Należy pamiętać, że odłączenie systemu nie jest najlepszym rozwiązaniem problemu, ponieważ większość modeli samochodów abs jest po prostu konieczna, jej obecność jest należna konstruktywne funkcje ciało i podwozie.
Jeśli światła ABS świeci na panelu przyrządu, wskazuje, że błędy w systemie systemu przeciwblokującego samochodu samochodu. W większości przypadków ta ikona świeci jednocześnie z ikonami innych współistniejących SISSY: ESP, ASR (zajęcia, anty-kanał itp.)
Wskazanie błędów ABS pokazuje całkowitą nieprawidłowość systemu, a nie błąd jej poszczególnych elementów, jak w przypadku błędu systemu sterowania silnika. W systemie ABS, z reguły, nie ma żadnych trybów awaryjnych operacji. Niedobór jednego z urządzeń prowadzi do pełnego odmowy wydajności całego systemu.
Jest to szczególnie niebezpieczne w warunkach pracy. pojazd silnikowy Złe pokrycie drogi. Trzeba produkować diagnostyka komputerowa. Aby dowiedzieć się, dlaczego zapala się żarówka ABS - określ wszystkie możliwe przyczyny Usterki podejmują środki, aby je wyeliminować.
Główne przyczyny awarii systemu ABS
W generał Typowy system ABS ma widok.
Zwykle elektroniczna jednostka sterująca ABS i modulator (pompa z regulowanymi zaworami) są łączone w pojedynczy blok. Zasada działania systemu polega na krótkotrwałym blokowaniu ciśnienia w probówce hamulcowej koła, w przypadku odpowiedniego czujnika nie wykazywał obrotu koła.
Doświadczeni kierowcy wiedzą, że na samochodach bez systemu ABS konieczne jest hamulec na śliskich pras krótkoterminowych na drodze na pedale hamulca, aby zapobiec blokowaniu koła. W przypadku blokowania kół, samochód staje się niepewny, co może prowadzić do wypadku.
Głównymi przyczynami błędu systemu ABS to:
- nieprawidłowe działanie elektronicznej jednostki sterującej;
- odmowa elektrownianu w modulatorze;
- nieprawidłowe działanie czujników obrotów koła;
- uszkodzenie okablowania do czujników obrotów koła;
- uszkodzenie lub zatykanie strefy czujnika obrotowego (na pokazanej figurze - korona zębata);
- niepowodzenie bezpieczników do zasilania bloku ABS, zwłaszcza serwującym pompę w modulatorze;
- utrata komunikacji w magistrali CAN.
Blok ABS może odbierać i przesyłać informacje do innych systemów: jednostka sterująca silnika, panel wskaźnikowy, jednostka sterująca korpusu. Przetwarzanie danych system Anti-Test A system stabilności kursu jest również wykonany przez jednostkę sterującą ABS.
Diagnostyka błędów
Najbardziej niezawodnym sposobem określenia wadliwego urządzenia, węzła lub czujnika jest diagnostyka komputera.
Niektóre samochody do 2000 r. Pozwól, aby system zdiagnozować system za pomocą kodów mrugających (zamknięcie pewnych kontaktów złącze diagnostyczne., Definicja kod błędu dla migającego żarówki). W samochodach Chrysler-Group kody błędów można określić po trzy razy włączeniu do wyłączania zapłonu. Zostaną podświetlone na cyfrowym kilometr.
WIDEO - Co robić, jeśli żarówka ABS zapaliła ogień na panelu urządzeń TOYOTA KARINA E:
Po przeczytaniu kodu błędu konieczne jest odszyfrowanie go, jeśli nie automatycznie oprogramowanie Skaner diagnostyczny. Następnie musisz przejść do wyeliminowania błędów.
Co robić w różnych sytuacjach, jeśli żarówka ABS na panelu przyrząda jest spalana
1. Kod błędu wskazuje odmowę (łamanie łańcucha lub zwarcie) czujnika prędkości określonego koła (na przykład tylnego prawego)
Takie awarie są najbardziej prawdopodobne w systemie ABS. Nie należy natychmiast kupić nowego czujnika. W większości przypadków błąd wiąże się z uszkodzeniem okablowania łączącego czujniki za pomocą jednostki sterującej ABS. Większość. najlepsza opcja Definicje awarii są "poprzeczne" (oporność na pomiaru w łańcuchu), od złącza jednostki sterującej ABS. Za to musisz wiedzieć obwód elektryczny Dla konkretnego bloku.
Dla Mercedes Sprinter 2005 G.v. Obwód połączenia bloków ABS jest oglądany.
Można widać, że czujniki koła są podłączone do kontaktów 12-13, 16-15, 14-29 i 31-30. W celu dzwonienia do czujników z złącza należy wyłączyć złącze bloków ABS i znajdź odpowiednie kontakty. Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter (2005)
Jeśli nie ma pinout złącza, można znaleźć liczby ekstremalnych kontaktów na samym złączem, zazwyczaj jest on zwykle stosowany.
Jest uważany za czujnik pracy i okablowanie, jeśli odczyty multimetru będą mniejsze niż 1000 omów przynajmniej w jednym kierunku, ale co najmniej 10 omów (zwarcie okablowania). Jeśli w dwóch kierunkach wartość oporu będzie nieskończona, w łańcuchu znajduje się przerwa w łańcuchu lub czujniku.
Musisz sprawdzić odporność na złączu czujnika. Są one w pobliżu stojaków frontowych, albo w obszarze tylnych siedzeń dla czujników obrotowych tylnych kół. Jeśli czujnik nie zostanie nacięty, należy go zmienić.
Wideo - Dlaczego ABS jest ABS na panelu urządzeń przyrządów, Viburnum, Grant (diagnostyka usterki):
Jeśli czujnik jest wywoływany, a okablowanie jako całość nie jest, witryna przerwy okablowania podłączającym czujnik z jednostką sterującą ABS. Czasami zajmuje do 3 przypadków klifu, zwłaszcza jeśli samochód był obsługiwany przez długi czas z wadliwym systemem ABS.
2. Kod błędu wskazuje na brak sygnału określonego czujnika obrotów koła
Istnieją specjalne urządzenia, które zapisują kształt sygnałów elektrycznych na certyfikowanej stacji serwisowej, oscyloskopy. Rodzaj sygnałów elektrycznych z czujnika prędkości powinno być w przybliżeniu.
Częstotliwość impulsu zależy od prędkości obrotowej koła, amplitudy (zakres) - z czułości czujnika. Jeśli zęby na osi koła, z których informacje są odczytywane przez czujnik, są zatkane, amplituda jest znacznie zmniejszona. Blok ABS może nie zobaczyć tych informacji.
W niektórych modelach samochodów informacje o obrocie koła przekazują specjalną gumę lub plastikową pierścień z segmentami magnetycznymi. Bardzo często, podczas naprawy koncentratora, AUTALUALY Nawet nie myśli, dla których jest to konieczne, a po prostu nie jest zainstalowany ani usuwany celowo jako dodatkowy element.
Czasami luka między zębami a czujnikiem otrzymuje kamyki, które przesuwa czujnik, zmniejszając jej wrażliwość. W takich sytuacjach należy sprzątanie lokalizacji luki i jej regulację.
3. Regulator ciśnienia niepowodzenie Elektroklapowa
Błąd jest uważany za krytyczny, zazwyczaj wymaga naprawy kruszywa (wymiana dobrej jednostki ABS lub nowej). Naprawa modulatora jest niezwykle skomplikowana.
4. Usterka obwodu zasilania
W takiej sytuacji jednostka ABS może nie być zdiagnozowana lub pompy. Konieczne jest sprawdzenie wszystkich bezpieczników odpowiedzialnych za konserwację systemu ABS.
5. Brak magistrali
Ta osobniczna sieć lokalna, która wiąże wszystkie jednostki sterujące samochodem, aby zautomatyzować kontrolę, kontrolę i wskazanie. Uderzenie odnosi się do liczby złożonych, wymagana jest interwencja specjalistyczna. Autobus może reprezentuje skręt przewodów.
Jeśli gdzieś w łańcuchu była przerwa lub zamknięcie, bloki kontrolne, w tym ABS tracą ze sobą, informacje o prędkości pojazdu z jednostki sterującej silnika mogą nie być przekazywane do ABS, wchodzi w tryb awaryjny.
System ABS odnosi się do układu hamulcowego silnika, z jego dobra robota Zależy od bezpieczeństwa ruchu. W jego naprawie i konserwacji nie powinny być zapisywane.
Kontaktując się stu o naprawę systemów ABS, ESP, ASR zapytaj, czy warsztat certyfikacyjny ma ten gatunek Naprawic. Solidne stacje serwisowe, które przeprowadzają naprawę i konserwację systemów hamulcowych, powinny mieć stoisko jak w przejściu inspekcji. Proste automatyczne urządzenia elektryczne do wyeliminowania błędów może nie wystarczyć do prawidłowego działania ABS.
Nie płacić za pracę natychmiast po eliminacji (zwłaszcza proste usuwanie) Błędy. Pamiętaj, aby wymagać posiadania testów plakatowych i bieżących. W wielu przypadkach, nawet po naprawie wysokiej jakości, błąd przez kilka hamowania i zakrętów jest wyświetlany ponownie.
System ABS odgrywa szczególną rolę w pracy całego samochodu, ponieważ jest on odpowiedzialny za bezpieczeństwo podczas ruchu. Wielu kierowców sami nie wie, jak korzystać z układu hamulcowego, a nie tak, jak powinno być. W rezultacie operacja systemu ABS jest powalony, co prowadzi do wypadku. Najczęściej z takimi problemowymi kierowcami stoją zimowy czas.
Z powodu śliskich dróg kierowca stale spowalnia, gdy wchodzi samochód. Aby poradzić sobie z problemem, gdy światło ABS został zapalony i co robić w tym przypadku, musisz najpierw wiedzieć, jak ten cały system działa.
Istota systemu ABS
System ABS został zaprojektowany specjalnie dla kierowców, dzięki czemu widzą ich błędy, gdy hamulec ostro naciskał. Początkowo w systemie ABS blokowanie nie jest natychmiast zaprogramowany przez wszystkie cztery koła. Dzięki ostrym hamowaniu, koła zaczynają się z kolei, która zmniejsza prawdopodobieństwo dryfu samochodu. W rezultacie zmniejsza to prędkość maszyny, ale nie powinna się potknąć.
Co wchodzi do systemu ABS
- Czujniki koła, które są odpowiedzialne za ich rotacji. Każde koło jest zainstalowane oddzielny czujnik;
- Jednostka hydrauliczna;
- Urządzenie odpowiadające pracownikom samej jednostki hydraulicznej;
- Deska rozdzielcza ABS ,.
Główne przyczyny awarii systemu ABS
Jeśli ABS światła złapali ogień na desce rozdzielczej na desce rozdzielczej, oznacza to pojawienie problemów w systemie. Sterownik musi skontaktować się z serwisem serwisowym, aby dowiedzieć się przyczyny tego sygnału ostrzegawczego. Gdy system działa dobrze, światło zaczyna palić podczas instalacji silnika, a po kilku sekundach huśtawek. Sugeruje to, że system jest właściwy i jest w stanie aktywnym. Są takie przypadki, gdy żarówki oparzenia, ale samochód nie rozpoczyna się.
W takim przypadku istnieje wiele powodów:
- Problemem jest kable łączące;
- Jednostka sterowania systemem ABS nie jest odpowiedzialna;
- Brak połączenia z jednym z czujników, które jest zamocowane na kołach;
- Czujnik na jednym z koła lub czujników na wszystkich kołach nie powiódł się.
Jeśli chodzi o klif drutu, może się wydarzyć podczas ruchu samochodu. Podczas drgań, podczas przenoszenia przez słabe drogi, kable zaczynają osłabić, a w pewnym momencie są rozdrobnione lub całkowicie złamane. Kierowca będzie w stanie rozwiązać problem tej postaci na własną rękę, nie płacąc za pomoc od profesjonalnych profesjonalistów.
Jeśli światło czujnika ABS zostaje złapany na ogień z powodu awarii czujników, może to być winne wina z zamkniętego śmieci podczas jazdy. Taki problem sterownika nie będzie w stanie rozwiązać własne siły. Wymagane jest zabrać samochód do stacji serwisowej. Często powodem, dla którego nie do pracy czujniki wiąże się z niekompetencją mistrza na stu. Podczas naprawy kół czujniki są stale rozłączone. Dopiero po zainstalowaniu ich mistrzów z powrotem, zapominają łączyć się z kołami. Nieprawidłowy instalacja koła prowadzi również do faktu, że zapala się żarówka ABS.
Dzięki systemowi ABS musisz być niezwykle schludny, ponieważ można go szybko złamać, i zajmie dużo wysiłku, czasu i kosztów gotówkowych za ich naprawę. Jeśli światło ABS światło zapala się z powodu złamanej jednostki sterującej, nie można go było znaleźć samodzielnie. Zapisz system ABS tylko komputer pokładowy, który podaje kod błędu. Kod ten musi być odpowiednio odszyfrowany, ponieważ jest przyczyną awarii systemu.
W przypadku okresowej włączenia i wyłączania żarówka ABS powinna być znana, że \u200b\u200bistnieje problem z kontaktami. Połączenie między stykami jest słabe, a zatem konieczne jest sprawdzenie przewodów. Niezależnie ujawniają przyczynę stale spalania wskaźnika jest znacznie cięższy.
Samo odłączenie żarówki
Czasami funkcjonowanie systemu ABS jest powalony, aw tym przypadku nie można prosić o pomoc w służbie technicznej. W tym celu jest łatwy sposób. Wymagane jest przyspieszenie na płaskiej części drogi ze zwiększoną szybkością i po dramatycznym zwolnieniu. Czasami taka procedura pomaga przywrócić przewrócony system, a żarówka przestaje zapalić.
Jeśli nie pomogło, tylko eksperci mogą przyjść do pomocy, która rozprowadza system na specjalnym komputerze i dokonać dokładnego wniosku, dlaczego zapala się światło ABS. Nie można żałować pieniędzy za taką usługę, ponieważ bezpieczeństwo życia jest nie tylko kierowcą, ale także pasażerowie, którzy mogą być w samochodzie, zależy od tego.
System ABS jest ważnym elementem bezpiecznej kontroli samochodu. Wiadomo, że powód znacznej liczby wypadków drogowych leży w tym, że sterowniki nieprawidłowo używają układu hamulcowego samochodu. W szczególności ten problem występuje w zimie, gdy powlekanie dróg jest dość śliski. Wzważmy pod uwagę bardziej szczegółowo skład systemu ABS, a także porady dotyczące tego, co zrobić, jeśli światło ABS został złapany.
System ABS służy do zminimalizowania błędów jazdy podczas ostrej prasy na pedale hamulca. Działanie systemu jest to, że po prostu nie pozwala na zablokowanie wszystkich kół, gdy jest ostry hamowanie. Używana jest impulsowe hamowanie, to znaczy, koła zaczynają obracać / zatrzymują się w określonej kolejności. Takie rozwiązanie pozwala zmniejszyć ryzyko dryfu samochodowego i zapewnia najbardziej płynny spadek prędkości maszyny.
Skład systemu ABS:
- Czujniki obrotu koła. Wszystkie koła są wyposażone w oddzielne czujniki.
- Blok hydrauliczny.
- Urządzenie, które podąża za prawidłową działaniem jednostki hydraulicznej.
- ABS żarówka na desce rozdzielczej (na naszej stronie internetowej znajduje się oddzielny artykuł na wskaźnikach panelu przyrządów samochodowych).
Jeśli widzisz, że światło ABS gotowane na panelu przyrządu, jest to oznaką pojawienia się pewnych problemów w działaniu systemu ABS. Jeśli wszystko działa dobrze, żarówka ABS powinna odwrócić się, gdy zapłon jest włączony i po kilku sekundach wyjść. Kierowca jest konieczny, aby sterownik był aktywny system ABS. Jeśli światło ABS płonie i nie wyłącza się, przyczyny mogą być następujące:
- Problem polega na łączeniu kabli.
- Awaria bloków zarządzania systemami ABS.
- Zagubiona komunikacja z jednym z czujników znajdujących się na kołach.
- Niepowodzenie czujnika.
Przewody tnące mogą wystąpić podczas jazdy. Ponadto stałe wibracje często prowadzą do faktu, że połączenia kablowe są osłabione. Możesz rozwiązać ten problem z własnymi rękami.
Jeśli ABS świeci się oparzenie ze względu na czujniki na kołach samochodu, problem może być w ich śmieciach lub brudu. Ponadto często zdarza się, że koła są naprawione, czujniki systemów ABS są odłączone i zapomnieć o połączeniu. Inną opcją jest niewłaściwa instalacja koła, która prowadzi również do faktu, że światło ABS światła światła na panelu.
Jeśli lampy ABS złapał ogień ze względu na fakt, że bloki kontrolne systemowe zostały złamane, bardzo trudno jest ustalić przyczynę własnych. Często zadanie może uprościć komputer pokładowy, który wyświetla kod błędu, ale w takich przypadkach konieczne jest jasno zrozumieć, w jaki sposób rozszyfruje i gdzie dokładnie pojawi się problem.
Jeśli światło ABS jest włączone, wyłącza się i włącza się ponownie, połączenie jest gdzieś gdzieś. Aby rozwiązać problem, musisz sprawdzić wszystkie kontakty. Jeśli jednak wskaźnik jest stale, może być bardzo trudny do zidentyfikowania awarii.
Możesz spróbować przywrócić normalne funkcjonowanie ABS, rozpraszać na płaskiej części drogi i dramatycznie klikając pedał hamulca. Jednakże, jeśli po wykonaniu tej procedury światło nie jest wyłączone, a wszystkie wysiłki są na próżno, zalecamy odwiedzenie specjalistyczna usługa. Tam eksperci będą mogli dystrybuować system ABS. Samochód i "leczyć" ją. Nie żałuj pieniędzy na takie usługi, jak zależy od tego, a może nawet życie.
Przemysł motoryzacyjny od dawna wyposażony jest "brainy" czujniki ABS (ABS), które są aktywowane dodatkowy system. Dystrybucja wysiłku hamowania. Sprzęt ten rozpoczyna pracę z ostrym hamowaniem samochodu, którym towarzyszy blokowanie jednej lub pary kół. ABS odblokowuje te mechanizmy, co pozwala im kontynuować obrót i płynnie spowalniając maszynę do ruchu. Bezwarunkowa zaleta samochodów z "anty-blokadą" jest znaczącym wzrostem poziomu komfortu i bezpieczeństwa ich kierowców i pasażerów.
Jedyną wadą systemu jest to, że ma cienkie ustawienia, więc może dość często niepowodzenie. Jest to szczególnie prawdziwe dla samochodów segmentu budżetowego, gdzie producent zawsze zapisuje na jakości lub samochody duży przebieg. Występowanie przerw w działaniu ABS można łatwo zainstalować wzdłuż Taverged Lampka sterująca na panelu Przyrząda - będzie to pierwszy sygnał błędu.Rozważ więcej, dlaczego czujnik ABS płonie i można go zrobić w tym przypadku.
Urządzenie systemowe Anti-Lock
Aby lepiej zrozumieć przyczyny głównych błędów systemu ABS, musisz rozważyć wszystkie elementy swoich elementów:
Lampa sterująca ABS musi trzeba włączyć, gdy zapłon jest włączony, informując kierowcę o gotowości sprzętu do pracy. Po uruchomieniu silnika żarówka powinna natychmiast wyjść, wskazując na brak problemów.
Uwaga! Jeśli lampa kontrolna. ABS nadal spala się stale lub zapala się okresowo podczas jazdy - wskazuje to poważne problemy W pracy układu hamulcowego samochodu.
Dlaczego bezsmurowany czujnik może się zapalić
Pytanie brzmi dlatego czujnik ABS złapał ogień na desce rozdzielczej, coraz bardziej martwi się o naszych entuzjastów samochodów, ponieważ przytłaczająca większość nowoczesne maszyny Te sprzęt mają. Tak więc przyczyny wyglądu awarii mogą być kilka:
- niewydolność bezpiecznika;
- zły kontakt w miejscach okablowania elektrycznego i elementów systemu;
- niepowodzenie czujnika ABS (jeden lub kilka);
- wina bear Hub.;
- awaria elektronicznej jednostki sterującej;
- utrata komunikacji z czujnikiem.
Należy dodać, że wskazania lampy kontrolera może również wpływać na działanie generatora lub innych elementów obwodu elektrycznego samochodu.
Oczywiście, tak wiele powodów może przedstawić właściciela maszyny do niektórych stuporzy i uczynić go natychmiast odwołaniem do specjalistów. Jednak doświadczenie pokazuje, że nie jest konieczne szybkie pośpiech do serwisu samochodowego, najpierw musisz spróbować wyeliminować nieprawidłowe działanie.
Co można zrobić, jeśli spala się czujnik ABS
Jeśli samochód jest wyposażony w komputer pokładowy, możesz spróbować przeczytać i odszyfrować kod błędu. Pomoże to dowiedzieć się o winach bardziej szczegółowo - Internet jest pełen froncji, gdzie kierowcy wymieniają podobne doświadczenie. Oczywiście, samozapierająca system anty-blokady nie gwarantuje pełnego rozwiązania problemu, ponieważ kierowca nie zawsze ma specjalny sprzęt.Niemniej jednak niektóre działania mogą być wykonywane bez niego.
Sprawdź bezpieczniki.
Nieprzerwane działanie systemu ABS zapewnia kilka bezpieczników, które są zwykle znajdujące się blok montażowy. Pod maską samochodu. Bardziej szczegółowa lokalizacja tych elementów można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu. Jeśli wykryto wadliwe bezpieczniki, należy je wymienić.
Sprawdzanie elektronicznego wiadra
Jednostka sterująca systemowa znajduje się w otwarta przestrzeń, jest łatwo rozpoznawalny na sześć rury hamulcowe i wiązka drutów odpowiednich dla niego. Konieczne jest odłączenie złącza z tymi przewodów z BU i sprawdzić go na temat uszkodzenia mechanicznego lub obecności wilgoci. Uszkodzony szczegół Musi być zastąpiony wodą wypełnioną - w suszenie.
Sprawdzanie łożyska piasty
Powód, dzięki czemu czujnik ABS złapał ogień, łożysko piasty jest również fauna. Sprawdzanie jest wykonywane w następujący sposób - jeśli prędkość 80 km / h jest usłyszeć silny szum w przedniej lub tylnej części koła - szczegóły nie powiodło się. Pilnie należy wymienić łożysko, gdy zostanie wykryta usterka.
Kontrola czujników
Czujniki ABS są instalowane we wszystkich hubach samochodu. Ich inspekcja powinna być następująca:
W przypadku, gdy awaria czujnika zostanie potwierdzona przez kod diagnostyczny błąd komputer pokładowyPrzedmiot można zastąpić samodzielnie. Instrukcja krok po kroku W sprawie wdrażania tego wydarzenia jest prezentowane w jednej z naszych recenzji. Zauważ, że tak się dzieje, tak - właściciel zmienił czujnik ABS, a lekkie oparzenia jest nadal. W tym przypadku konieczne będzie ponownie sprawdzenie wszystkiego, a jeśli powód nie zostanie wykryty - będziesz musiał udać się do serwisu samochodowego.
Niektóre niuanse.
Jeśli czujnik ABS jest zalogowany, wyłącza się, włącza się w prawo, gdy przenosi się samochodem - mówi, z reguły naruszenie kontaktów lub połączeń systemowych. W takim przypadku można spróbować podkręcić maszynę na płaskiej powierzchni do 60-70 km / h i ostro spowolnić. Ukończając ten manewr dwa lub trzy razy, musisz znowu zwracać uwagę na żarówkę. Jeśli nadal płonie, możesz usunąć zaciski z baterii, "uruchom ponownie" elektroniczną jednostkę sterującą.
Co dziwne, ale zwykłe pranie samochodowe może rozwiązać problem z płonącym światłem. Faktem jest, że czujniki ABS znajdują się na najbardziej skażonych mechanizmach samochodu - jego koła - i sami są często rozpryskowymi błotem. Konieczne jest skierowanie strumienia wody pod presją na piastach koła, oczyszczając ich powierzchnię. Skontaktuj się z terminalami po tej potrzebie starannego wyschnięcia.
Wielu entuzjastów samochodów próbuje całkowicie wyłączyć sprzęt, jeśli czujnik ABS przyłapał ogień, ponieważ boją się nienormalną odpowiedź systemu. Faktem jest, że włączenie anty-blokującego w momencie hamowania lekkiego przy niskiej prędkości może prowadzić do podziału podwozia maszyny lub występowania awaryjnego. Należy zauważyć, że całkowite zamknięcie systemu jest obarczone jeszcze większymi konsekwencjami, ponieważ znacząco zmniejsza poziom bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.
Zreasumowanie
Przerwa w pracy ABS jest raczej poważnym i bardzo nieprzyjemnym momentem, który może wystąpić podczas serwisowania każdego samochodu wyposażonego w ten sprzęt. Jeśli wszystkie wydarzenia niezależna diagnostyka Systemy zostały spełnione, a czujnik ABS jest nadal włączony - musisz natychmiast odnosić się do specjalistów, ponieważ nie tylko bezpieczeństwo osobiste zależy od prawidłowego działania systemu, ale także życie. Zapoznanie się z powodami pojawienia się awarii i sposobów, aby go wyeliminować, ta recenzja wideo pomoże:
