Koristiti auto nissan. Juke na nov način s naprednim sustavima. Biti u kontaktu s rodbinom i prijateljima, čak i kada vozite cijeli dan.
Slijedite navigaciju i rad audio sustava pomoću zaslona osjetljivog na dodir pomoću slike u boji za 5,8 inča. Usmjerite prikladnu rutu i pouzdano kretanje prema avanturi bez ometanja ceste. Odgovarajte na pozive, ostanite povezani s obitelji i voljenima koji koriste Bluetooth.
Više o karakteristikama sustava u našem izložbenom salonu možete pronaći. Brojni inovativni sustavi pomažu u kontroli situacije na cesti, sprječavajući nevolje. Osjetite povjerenje, bez obzira na stil vožnje koji ste odabrali.
Inteligentni sustav pregleda
Kontrola auto je postao još lakši. Jednostavna tehnologija parkiranja pomoću fotoaparata puni pregled Oko automobila. Sada parkiralište i manevriranje postalo je još lakše i praktičnije. 4 Ugrađeni fotoaparati omogućuju vam da vidite svoj automobil i što se događa oko odozgo. Slika se prenosi na monitor s više ekrana, što vam omogućuje da promijenite skalu, kontrolira sliku s različitih strana.
Ako se neatentivni pješački približava automobilu ili ste se približili vanjskim objektu preblizu, sustav obavještava opasnost pomoću signala na zaslonu.
Bose® Osobni audio sustav
Uživajte u kristalnom zvuku s novim audio sustavom. Sada će se uobičajene melodije igrati još svjetlije. Surround zvuk potpuno obuhvaća salon Nissan jukeDajući vozaču i putnicima još više zadovoljstva slušanja omiljenih pjesama.
Šest zvučnika se optimalno nalazi diljem kabine, a glazba vas okružuje za 360 stupnjeva. Dvije ultra-blisko dinamike ugrađene su u vozačevo sjedalo. Integrirane kontrole omogućuju vam da podesite zvuk za individualne potrebe. Osjećaj kao da ste u središtu koncertne dvorane s živim zvukom - Nissan Juke se s pravom može smatrati pronaći majananu.
Udobnost
Potpuno opustiti, uživati \u200b\u200bu svakoj minuti putovanja, omogućiti inteligentnim sustavima koji su opremljeni novi Nissan. Juke. Poticajni pristup omogućuje vam da otvorite vrata pomoću gumba na ručici vrata. Ključ mora ostati pored vas, u torbi ili džepu, jer se osjetnik približavanja blisko surađuje u blizini. To čini otključavanje što je moguće siguran.
Motor možete pokrenuti pomoću jednog gumba Pritiskom. Strelice na nadzorna ploča Odmah oživjeti, nalik lansiranju sportski auto, Grijana sjedala stvaraju pravu buzz, dajući toplinu, čak i ako iza prozora je oštra zima. Optimalna kombinacija udobnosti i tehnologija čini Nissan Juke Crossover, bez kojih više nećete učiniti.
Značajke Nissan Juke
Možete odabrati paket s benzinskim turbopunjačem, čiji je volumen 1,6 litara ili standardni motor. Motori koji su opremljeni Nissan Juke karakteriziraju kapacitet i performanse. Odmah reagiraju na pritisak plinske papučice, pokazujući optimalno ubrzanje. To je najbolje utjelovljenje tehnologija, sigurnosti i udobnosti.
Biti siguran u svaku situaciju na cesti sada je moguće s Nissanom Jukeom. Nissan je dizajnirao svoje automobile na temelju koncepta maksimalne sigurnosti. 6 zračnih jastuka nalaze se na stolicama i po cijelom opsegu kabine. Tehnologija kontrole ESC elektronske stabilnosti omogućuje vam da kontrolirate automobil tijekom manevriranja i neočekivanog pomicanja prometne trake.
ESC Elektronska tehnologija kontrole stabilnosti također ima NISSAN X-Trail 2019 puštanje automobila.
Moderan dizajn
Elegantno i istovremeno podebljano vanjske, elegantne tijela i mnoga rješenja boja - svijetli i nezaboravan dizajn Nissan Juke ne ostavlja nikoga ravnodušnog.
Boja, podcrtana osobnost: Kombinirajte glavnu boju tijela sa svijetlim umetcima na ogledalima, kotačima i pragovima. Pokazati fantaziju i sastaviti svoje izvorni automobil Nissan Juke.
Ulov različite varijante Rješenja boja kabine i tijela, tako da će Nissan Juke igrati sa svijetlim bojama. Možete odabrati jednu nijansu ili stvoriti kontrastnu kombinaciju.
Bez ograničenja. Dizajn Nissan Juke ovisi samo o vama. Odaberite boju tijela, personalizirajte vanjsku i unutrašnjost s bojama s kromom i dodatno pokupiti pribor.
Compact crossover
Stvoriti pojedinca Nissan Juke za sebe. Pokupite optimalni paket, s obzirom na potrebe, vrstu vožnje i prioritete. 7 Opcije za paket odabrati da možete iskoristiti sve prednosti Nissan Juke, od kojih i cijena također ovisi tehnički parametri i dostupnost dodatne opcije, Dođite u naš autoamerzija Nissan Vijanza odabrati prikladnu opciju za konfiguraciju i kupiti Nissan Juke u Kijevu o najboljim uvjetima.
Juke crossover od japanskog nissan tvrtke Na ulicama naših gradova, već dugo nije bio izvanredan fenomen. Uzbuđenje oko modela uzrokovano neobičnim vanjskim pucanjem automobila, a automobil je postao poznat. Potreba za ažuriranja odavno je bila očita. Dugo očekivana modernizacija odvijala se i dotaknula ga ne samo izgled, već i tehničke karakteristike Nissan Beetle.
Promjene u dizajnu tijela osmišljene su za oživljavanje interesa za automobil sa strane, prije svega ciljana publika, Izvorno dizajnersko rješenje - gornja svjetla se blago mijenjaju svoj oblik i bili su opremljeni LED tekućinama u tvrtki Nissanovsky stil. Po prvi put su primijenjeni tijekom Restyling Qashqai i Murano, koncept je činio potrošača.
Koncept individualizacije u akciji
Osim promjena u obliku mnogih detalja, tvrtka nudi novi čip. Svaki vlasnik nove "Juke" može mu dati više osobnosti pomoću dodatnih vanjskih elemenata.
Proizvođač nudi četiri standardne boje boja: bijele, crne i dvije svijetle boje: crvena i žuta. Instaliranje kontrastiranja na donjim svjetlima i umetcima na odbojnicima, ogledalima, parno legura Omogućuje vam da se ističite i na pozadini drugih strojeva ovog modela.
Plastične obloge na brzini i drugim karakteristikama, osobito tehničko ažurirano juke iz Nissana, nemaju nikakav utjecaj. Oni su potrebni za potpuno različite svrhe i prikladni su za ovaj automobil.
Ako postoji želja od vlasnika automobila da ukrasite vaš automobil, pa zašto ne zadovoljiti potražnju za industrijskom osnovom i ne stavljajte ga na potok.
Kao što se radi paradoksalno, ali postoji korisno lice s takvim ukrasima. Uzrokujući izgled stroja neće samo žuriti u oči u gustom urbanom toku, već će biti primijetivi za druge sudionike u pokretu.
Prema tome, vozač ima manje vjerojatno da će ući u nesreću i umeće oko skretnice u kabini, a središnja konzola u boji tijela bit će elegantna. To ima pozitivan učinak i stoga ima pravo postojati.
Udobnost vozača i putnika prednjeg sjedenja osigurava se redovitim sustavom grijanja. Količljivi upravljač za podešavanje visine i praktične kontrole automobila, čine ga ugodnom vožnjom.
Za zabavu putnika, audio sustav je instaliran s CD playerom i izlaz AUX standarda. Automobil je opremljen središnjom bravom, uređaji su izuzetno potrebni i udobni.
Podatke o vanjskim automobilima
Tehnički podaci Nissan Beetle za ukupne težine parametri su ostali nepromijenjeni. Težina ispušnog automobila ovisi o modelu i nalazi se u rasponu od 1176 kg na najlakši verziji i do 1433 kg - u teškom.
Prema tome, baza stroja je bivši - s duljinom od 4135 mm, njegova baza je 2350 mm, što omogućuje smještaj vozača i putnika, kako u prednjem i stražnjem redu.
Još jedna zamjetna promjena u automobilu bila je povećanje debla. Inženjeri su uspjeli sačuvati ukupni raspored i istovremeno povećati volumen debla. Njegov kapacitet u verziji Restyling je 354 litara na nešto više od 214 litara - povećanje je vidljivo.
Sada u prtljažniku, možete nositi ne samo diplomat, nego i stvari su veće. Kada sklopite, stražnja sjedala tvore glatki pod, a volumen odjeljka se povećava na 1189 kubičnih metara. dm
Osobito treba zaustaviti na odobrenju crossover Nissan. Juke, jer Stroj po definiciji treba imati sposobnosti za vožnju u smjerovima. Različitost stroja je 180 mm, prilično dovoljno da se osjećaju sigurni na dugo-ne popravljene urbane ulice i na seljanima.
Praksa iskorištavanja ranijih modela je pokazala njihovu dosljednost na ruskim cestama.
Iz ostalih korisnih misija, osim LED svjetla za trčanje: Repetitori skretanja znakova pojavio se na vanjskim ogledalima. Kada manevriranje automobila u gustom struju, ovaj uređaj neće biti suvišan.
Treperenje LED elemenata jasno je vidljivo čak iu najsvjetlijoj dan, što vidljivo povećava svijest drugih vozača i pješaka o planovima vlasnika automobila za blisku budućnost.
Specifikacije Nissan Beetle
Vanjski restyling i neki porast trunke kapaciteta je daleko od samo promjena koje je automobil doživio.
Ažuriranja su utjecali na liniji energetskih jedinica, koje ga planira opremiti. Njegova značajna ekspanzija dogodila se - još dva dodana u tri poznata motora: Dig-T benzinski motor s radnom kapacitetom od 1200 Cu. cm i jedan i pol litre dizel. Obje su pogonske jedinice opremljene, što im osigurava 115 KS. i 110 KS Ocijenjena snaga.
Tehničke značajke onih opcija motora ažurirano crossover Nissan Beetle, koji će biti dostupan od nas, poznat:
- Benzinski "atmosferski" HR16DE s inline 4 cilindri raspored ima radni volumen od 1598 kubičnih metara. CM i opremljen sa 16 mehanizmi distribucije plina ventila. Motor može razviti snagu od 94 KS, koji pruža automobil s prilično pristojnom dinamikom tijekom ubrzanja. Do prvih stotina, stroj je bio razrađen s takvom jedinicom koja je ubrzala točno 12 s.
- Više nabijena verzija s istim motorom, ali još jedan ECU je već izdao 117 KS. I poboljšali vlastiti pokazatelj cijeli drugi. Crossovers s takvim energetskim jedinicama opremljene su mehaničkim mjenjačima ili varijatorom od pet stupnjeva prijenosa. Za povoljno će biti prva verzija. Potrošnja goriva na stroju s automatiziranim mjenjačem veći je za 0,3 litre i je 6,3 litre.
- Maksimalni pokazatelji na četverocilindarskom turbogo MR16DDT, s prilično malim povećanjem radnog volumena. Power jedinica u 1618 kubičnih metara. SM se može razviti na 190 KS Maksimalna snaga na frekvenciji od 5.600 revolucija u minuti. Ovaj pokazatelj se osigurava instaliranjem Mjeca za distribuciju plina DOHC-a s lancem pogona i 16 ventila. Ubrizgač moći s distribuiranim injekcijom, paljenjem iz pojedinačnih zavojnica.
Maksimalni dinamički pokazatelji automobila doseže sa šest brzina mehanička kutija Prijenosi. Ubrzanje od nule do stotina ne uzima više od 8 s, dok je s istom varijarom agregat Rezultat povećava gotovo pola sekunde.
Oplat za povećanje dinamike ubrzanja gotovo jedan i pol puta je povećanje potrošnje goriva na gotovo 7 litara na 100 km kilometraže. Od svega redak Nazvan motor je najekonomičniji. Amaterski za vožnju s povjetarcem zahtijevat će nissan buba s drugim tehničkim specifikacijama.
U najskuplji konfiguraciji, Nissan Beetle je opremljen novom varijarom CVT-M6 s poboljšanim algoritmom. Sada vozač ne mora promatrati skokove na strelicama tahometra kada se stroj ubrza. Maksimalna brzina Pokreti za ovu verziju automobila je 215 km / h, što značajno prelazi parametre iz analoga.
Oprema za retelling Nissan Beetle
Crossover se proizvodi u dvije verzije s točkom formulom 4 x 2 i 4 × 4, sustav spojenog sve-načina punog pogona vlastiti razvoj Instaliran je samo na automobilima gornjim setovima.
Strojevi s visokim profilom gume na 18 inčni diskovi Prilično pristojno, tijekom provjere testa uspio izaći iz prilično duboke snježne rezerve.
Tehničke karakteristike ažurirane crossover Nissan Beetle značajno su poboljšane zbog korištenja četiri elektronička sustava: BAS, EBD, ABS i.
Automatizacija pojednostavljuje upravljanje automobilom pri vožnji u teškim uvjetima na cesti. Učinkovit sustav dvostrukog kruga, prošireni ABS, jamči potpuno zaustavljanje stroja bez vožnje čak i s vrlo skliskim premazom.
Rase upravljanja Crossover je opremljen električnom pojačalom s promjenjivom silom. Povratne informacije su prisutne, ali u isto vrijeme ne gura vozač s jakim reakcijama.
Rukovanje automobilom Izvrsno. To je olakšano s dva glavna razloga: učinkovita suspenzija i sustav preraspodjele potiska vektora, koji vam omogućuje pouzdano, čak i najzgodnije skreće na klizavoj cesti.
Suspenzija na križanju Nissan Beetle je dvije vrste. Prednji dio je instaliran na prednjoj strani klasičnog Mac-Fernsona s policama i poprečnim polugama. Na stražnjim opcijama je moguće: na jednostavan pogon na prednjim kotačima - torzion, na pogonu na sva četiri kotača - višedimenzionalni.
To se odražava ne samo na upravljivost, već i udobnost. Ipak, složeniji višedimenzionalni uređaj apsorbira nervoznost na cestama.
Počevši od opisivanja tehničkih karakteristika Nissan Beetle i parametara u cjelini, prije svega, treba napomenuti da je ovaj automobil compact crossover čiji se naglasak vrši na praktičnosti i pouzdanosti vožnje. Sudeći po brojnim recenzijama vlasnika, treba napomenuti da model u potpunosti odgovara njegovoj kvaliteti i ukupnom dojmu automobila. Općenito, automobil je posudio osnovu koncepcije Quazane, koju je predstavila javnost u 2009. godini, godinu dana prije puštanja u Nissan. Proizvodnja i proizvodnja Nissan Beetle angažirana su u dva dijela Nissan Motorsa, koje se nalaze u zemljama kao što su Engleska i Japan.
Karakteristika Nissan Beetle vrijedi početi s poboljšanim vožnjom na prednje kotače i novu 2014., što podrazumijeva cijeli broj elektronički sustav Sve-Mode4x4-I, podesivi potisni vektor. Na fotografiji modela možete vidjeti suspenziju McPherson, koji je ispred automobila i torzijske zrake u stražnjem dijelu automobila.
Što se tiče izbora "ili benzina", proizvođači Nissan Beetle izabrali su posljednju opciju, opremanje automobila s dvije verzije motora: turbopunjeni i atmosferski, 1,6 litarski volumen.
Ovisi o odabiru okvira mjenjača, koji u ovaj slučaj Može se predstavljati "mehanika" ili stroj. Clien Nissan Beetle (they razmak) Doseže granicu od 180 mm na najnižoj točki.
Osim navedenih, tehničke karakteristike automobila Nissan Beetle, dopuštaju opremiti sustav kontrole klime, komoru stražnjeg pogleda, kao i multimedijskog stereo sustava.
| Tehnički podaciNissan Zhuk. | 1.6 l. plinski motor | 1.6 l. Benzinski turbohanizirani motor s izravnim sustavom za ubrizgavanje | |||
| Model | |||||
| Tip tijela | 5-vrata | ||||
| Broj mjesta | 5 | ||||
| MotorNissan Zhuk. | |||||
| tip motora | HR16de. | MR16DDT. | |||
| Broj cilindara, konfiguracija | 4, inline | ||||
| Broj ventila na cilindru | 4 | ||||
| Unos zraka | Atmosferski | Intermediate hlađenje turbopunjavanje | |||
| Volumen motora | cm³ | 1598 | 1618 | ||
| Promjer cilindra i klip | mm. | Ø78 x 83.6. | Ø79.7 x 81.1 | ||
| Maksimalna snaga motora | kW (HP) / RPM | 86 (117) @ 6000 | 140 (190) @ 5600 | ||
| Maksimalni okretni moment | Nm / rpm | 158 @ 4000 | 240 @ 2000-5200 | ||
| Omjer kompresije | 10.7:1 | 9.5:1 | |||
| Mehanizam za distribuciju plina | Dvije top bregastice, lančani pogon | ||||
| Vrsta goriva | Ai-95 | ||||
| Sustav za paljenje | Pojedinačne zavojnice | ||||
| Dovod goriva | Multipoint injekcija | Serijska neposredna injekcija | |||
| Klasa okoliša | Euro 4. | ||||
| Prijenos | |||||
| Vrsta kvačila | Suhi, jednodijelni, mehanički | Multimiformator s blokiranjem | |||
| Prijenos | Mehanički s 5 brzina | XTRONIC® CVT. | Mehanički s 6 brzina | XTRONIC® CVT-M6 | |
| Prijenos: 1. prijenos | 3,727 | 4.006~0.55 | 3,364 | 2.349~0.394 | |
| 2. stupanj prijenosa | 2,048 | 1,947 | |||
| 3. prijenos | 1,393 | 1,393 | |||
| 4. stupanj prijenosa | 1,097 | 1,114 | |||
| 5. stupanj prijenosa | 0,892 | 0,914 | |||
| 6. stupanj prijenosa | - | 0,767 | |||
| Rikverc | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| Glavni par | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| Vrsta pogona | Ispred | Pogon na četiri kotača Svi način rada okretnog momenta okretnog momenta okretnog momenta okretnog momenta | |||
| ŠasijaNissan Zhuk. | |||||
| Suspenzija | ispred | Neovisni ovjes Macpherson, Springs | |||
| stražnji | Torzijska greda, izvori | Multi-tip | |||
| Oprema za upravljanje | Rake s električnom energijom | ||||
| Broj robila upravljača s zaustavljanja do zaustavljanja | 2,76 | ||||
| Minimalni promjer preokreta | m. | 10,7 | |||
| Kočnica | Sustav s dva kruga s razdvajanjem dijagonalnog konture; Disk front (ventilirani) i stražnje kočnice s pojačalom | ||||
| ABS, EBD i Assist kočnica | |||||
| Kočnice prednjih kotača: promjer i debljinu kočnog diska | Φ | Φ280 x 24. | Φ296 x 26. | ||
| Kočnice stražnjih kotača: promjer i debljina torozalnog diska | Φ | Φ292 x 9. | |||
| VDC sustav za elektroničku stabilizaciju | Standardna oprema | ||||
| Veličina diska | 16 "X 6,5" (žigosno); 17 "X 7" (legura) | 17 "X 7" (legura) | |||
| Veličina gume | 205/60 R16; 215 / 55R17 | 215 / 55R17 | |||
| Rezervni kotač | 135/90 R16 | ||||
| Veličine i masa | |||||
| Minimalna masa rubnjaka / maks | kg | 1194 / 1232 | 1225 / 1252 | 1303 / 1317 | 1436 / 1449 |
| Puna masa | kg | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 | kg | 451 | 450 | 432 | 434 | kg | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| na stražnja osovina | kg | 830 | 825 | 830 | 900 |
| Maksimalna težina prikolica: opremljena kočnica | kg | 1250 | 1200 | 1150 | |
| nije opremljen kočionim sustavom | kg | 608 | 609 | 663 | 728 |
| kg | 75 | kg | 75 | ||
| Ukupna duljina | mm. | 4135 | |||
| Ukupna širina | mm. | 1765 | |||
| Ukupna visina | mm. | 1565 | |||
| Međuosovinski razmak | mm. | 2530 | |||
| Prednji zapis (od 16 "/ 17" diskovi kotača) | mm. | 1540 / 1525 | 1525 | ||
| Stražnja traka (s 16 "/ 17" / 17 " | mm. | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | |
| Prednji dio | mm. | 855 | |||
| Stražnji svez | mm. | 750 | |||
| Minimalni klirens | mm. | 180 | 170 | ||
| Kut unosa | grad. | 26 | |||
| Kutak | grad. | 31 | |||
| Kut rampe | grad. | 22,5 | 23 | ||
| Prtljažni prostor: - max. Duljina (s dekomponiranim / presavijenim stražnja sjedala) | mm. | 675 / 1470 | |||
| - Maks. širina | mm. | 1409 | |||
| - Maks. Visina na policu prtljažnik | mm. | 403 | |||
| - Maks. Visina poda do stropa | mm. | 681 | |||
| Glasnoća prtljažnika (VDA) | l. | 251 | 207 | ||
| maks. s presavijenim sjedalima (VDA) prije crte ramena | l. | 550 | 506 | ||
| maks. s presavijenim sjedalima (VDA) do krova | l. | 830 | 786 | ||
| Koeficijent aerodinamičkog otpora | 0,35 | ||||
| LOB-ova površina | m² | 2,31 | |||
| Volumen spremnik za gorivo | l. | 46 | 50 | ||
| Dinamičke karakteristike i potrošnja gorivaNissan Zhuk. | |||||
| Potrošnja goriva: | |||||
| Urbani ciklus | l / 100 km | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| Ciklus zemlje | l / 100 km | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| Kombinirani ciklus | l / 100 km | 6,3 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| Sadržaj CO2 u ispušnim plinovima | g / km. | 147 | 145 | 159 | 175 |
| Ubrzanje 0-100 km / h | sec | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| Maksimalna brzina | km / c. | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Svi podaci zahtijevaju certifikaciju | |||||
Više članaka o Nissan Beetle
- Neobičan dizajn koji neće platiti bez pozornosti i rasprave iz prolaznika. Svjetla svjetla. Dobro čišćenje, to je prilično ekonomično za crossover: grad s utikačima u 8-9.5 zapis 6-7.5. Dobro čuva cestu. Ručke stražnjih vrata zbog visokog mjesta, praktički nisu prljavo prilikom vožnje u prljavom vremenu, što nam daje udobnost kada putnici ukrcaju. Izvrsne kočnice i akne u sportu. Ogromna retrovizori. Zimi, dovoljno toplo u kabini, čak iu -39 započeo (automobil stoji na ulici). Udobno na računalu na brodu I audio sustav s telefonom.
- izgled, čišćenje
- Ukratko - prekrasan grad " radni konj". Ekonomsko, preklopno, dovoljno čišćenje, dovoljno kompaktan, koji je nesumnjivo plus za grad sa svojim prometnim gužvama i problemima parkiranja. Cijena omjera - kvaliteta Nissan kao i uvijek na vrhu, kupiti crossover u gornja oprema Do milijun nije jako loše! Dolazim od listopada, trčanje 3800. bio je vrlo iznenađen kako su uspjeli prilagoditi takve akne u 117 konja?! U sportskom načinu rijeke rijeke iz semafora! Sukladno tome, promjene upravljanja i suspenzije.
- Ukratko - Jook je mješovita mješavina. Jedina razlika i plus je visoka čišćenje, Da, i jede oko grada litara 8, čak je i na prometnim gužvi. Vrlo zadovoljan peć - zagrijava se vrlo brzo.
- Izgled, čišćenjePrednje sjedenje
- 1) Izgled! 2) Cijena! (Z700-750 - U glavnoj konfiguraciji postoji nešto što u svim drugim opcijama), čak i Bluetooth i krstarenje, jastuci 8pcs! 3) Skupština (Engleska, Japan) 4) čišćenje(18 cm - stavljam kotače iz kauča - umjesto 55-60, dakle, 1 cm (ništa ne drži!) 5) Salon (ne manje nego u Mazdini 3) - uklj. I stražnji! 7) U razredu nema analoga, a prilično minimum na 100 rubalja je skuplji (RVR-ACS, Sport, CX-4, Yeti), s težinom od 1200 kg - ostatak je teži, s istom v / 8) Eko-bivši način - čist "+"
- MILEEGE 25000. Potrošnja benzina Ljeto je oko 8 (gradski), ruti od 6 do 7 brzinom od 90 do 100 km / h. Zimi, više od 9 litara nije bilo. ČišćenjeNiti gdje još nije zaglavio (svatko je prijatelj s glavom u razumnim pećima). Gdje Palo nije lijen.
- 1. Ubrzanje u sportskom načinu - omogućuje vam da podižete do 5 tisuća odmah u kratkom vremenu i ubrzajte do 100 na 10 sekundi i to je na CVT 1.6 L, 117 HP nije uopće loše 2. Jednostavan upravljač (za DMS) 3. dobru opremu - Bluetooth i ograničenje brzine i brzina i igrač flash vožnje i kontrola klime i načini brzine Ecoon, norme, sport - što je više? četiri. Čišćenje - Do 180 mm uopće nije loše i za granice i izvan ceste 5. Brzo zagrijavanje Zimi, salon je mali 6. naizmjence, s takvom širinom i dužinom i sustavom distribucije kočnica, ne roll - super, nema takav stroj
- Neobičan dizajn, nije moguće ne primijetiti da prolaznici koji prvi put vide da su malo zamrznuti. Ekonomičan. Veliki promjer kotača i dobar čišćenje I ne samo za grad (potvrđen). Nadzor nad klimom u bilo koje doba godine. Dinamički čak i sa 117 konja. Drži cestu i loše vrijeme. Mehanika je definitivno plus. Unutrašnjost je dobra. Sustav za kontrolu zvuka s velikim plus upravljačem, uključujući prisutnost sustava telefonske komunikacije "potonuće ruke", kontrola krstarenja tijekom dugotrajnih putovanja na mehaniku je plus.
- Kako svima Juncts Volim dizajn :) Vrlo poslušan upravljač isključivo pregled bočnih zrcala, ne gledam čak ni retrovizor Čišćenje Izvrsno djelo varijacije - i počinje brzo i u slajdu je pametno muhe izgleda kao raspiel, i parkovi poput male groznice i skupa konfiguracije - Navi, kamera, Bluetooth - vrlo NRA :)
- Kilometraža 1400km. Svi OK.K. Dimenzije nisu navikli na širinu, kao moj prethodni automobil (aveo), ali u dužini .. ljepljive kamere stražnjeg prikaza. Strana. Ogledala su ogromne dlake, mnogo povećavaju, ali to je pitanje navike. U prtljažniku vozim zrak. Visok čišćenje, lars lako na granicama. U načinu "norme", potrošnja 7.2 litara + staza, ali do sada u trčanju, mislim, bit će manje. Možda je netko grditi otvaranjem stražnjih vrata, samo to nisu moji problemi. Neću reći da je iz prometnog svjetla "rijeke", ali opet, ponašaju se uglavnom nezrelih mladih na edem. Auto industrija. U strmim okretima 50 km / h ulazi u siguran. Klima se ne čuje.
- Vozio sam 10.000. Apsolutna udobnost za volanom (ne želim napustiti automobil). Opet u upravljanju. Poboljšavajući se u gradu (prompt), na autocesti (vrlo dinamično), za ozbiljne izvan ceste zimi ( i ovdje se pokazalo dostojnim, odvezao se svugdje, tamo gdje možete voziti samo na SUV-u zahvaljujući visokoj razini čišćenjenaravno, ovaj automobil nije za takve poteškoće, ali je ček Juk prošao!) Sada u obrani debla. Bio sam smješten: 2 pari Sanoka + 1 Chuk i Gek! S stražnjim pravom planinsko skijanje, do To je cipele, itd. + 2 velika turistička torbe. Bio sam vrlo zadovoljan s Jukukom!
- Odličan pregled! Visok "zapovjednik" slijetanje! Sposobnost podešavanja stolica i upravljača! Prekrasna ogledala! Sve je vidljivo oko !!! Dinamika! Simbolički protok od oko 7,5 litara u gradu. Čišćenje Gotovo kao džip (18 cm)! Nikada ne odskočite ni u kojem ljetu zimi! Savršeno drži cestu na 17 diskova, na strmim okretima na brzini ide kao na tračnicama! S kontrolom klime ne zamrznite Windows čak i na -36 s !!! Veliko svjetlo s halogenim svjetiljkama i karizmatičnom izgledom, osobito s tamnim trešnjama Metallic !!!
- Ekonomično, visoko čišćenje, To je prikladno za kontrolu, upravljač, prekrasan salon, izvanredan izgled, patentnost, dobro održava cestu, super, manevrirajuća kočnica, topli salon. Kilometraža 6000 km., Operacija 2 mjeseca.
- Izgled, kompletan set, visok čišćenje.
- sve je standardno brzo prikladno kamera čišćenje vozio se u 2 tjedna tisuća i pol sveukupno zadovoljna
- 1. Dizajn. 2. po cijeni dovoljnoj količini korisnih linija (USB, krstarenje, grijani, spikerfon, kamere, načina rada ...) 3. dovoljna čišćenje Za grad.
- Izgled čišćenje, Unutarnji dizajn. Nakon trčanja potrošnja goriva je prosjek 6.7. Cijena je 730000R, sigurnost, ne loša shumka, kompaktan za parkiranje. U blizini se porez.
- neobičan dizajn, dinamika, potrošnja goriva, čišćenje, pogon na četiri kotača.
- izgled, čišćenje, Dimenzije Auto (bez problema s parkiranjem), mala potrošnja goriva, super moćni klima uređaj / štednjak čak i na minimalnim naizmjenama
- kupio sam automobil prije nekoliko dana. Zadovoljan "sportski" način - dobar govornik, čišćenje previše - za naše ceste.
- Auto je vrlo lijep. Dobar dizajn (dizajner je radio na slavi). Čišćenje Bio sam dogovoren. Osobito volio dizajn. 2 zaslona. Za malu opciju cijena, ogroman iznos. Diskovi su vrlo lijepi. Čisti sportski automobil. Volio sam snažan motor 190 konja. Činilo se da motor nije bio 1.6 i 2.2. Općenito, automobil je izvrstan.
- Manevrirajuće ekonomično čišćenje, izašao je više nego jednom čak iu gradu Dobar pregled Na zrcalu stroj za dvije odrasle osobe i 1. 2 djece, za gradsku ploču s instrumentima
- Visok čišćenje - parkiran s putovanjem do granice - nema problema! Visoko slijetanje, u kabini sve za gumbe upravljača na upravljaču, prekrasan dizajn upravljačke ploče, kompaktni stroj s prostranim interijerom. 2 godine putovala (kilometraža 19 tisuća) i nikada nije okrenula pod jamstvom, nije bilo problema. Samo na to.
- Zadovoljava potrošnju goriva, klirens, udobno slijetanje, moderni eksterijer.
- Moderan, kompaktan, s dobrim čišćenjeohma i za naše ceste u gradu i za šetnje za prirodu (ceste, u načelu, identične;) išao sam u Olkhon u ljeto, također, to je sjajno, to je samo zaglavljeno u pijesku prije ulaska u Olkhona, ovo mjesto na Na dnu "lukavog pijeska" zove se :) svi Nissani prolazili vožnju ((((to je prokleto uvrijeđeno! Hamped UAz i čak ni uzela novac, hvala mu je sjajno i sretno! Nemojte se uvrijediti, naši omiljeni ljudi! Ali, iskreno, iskreno nađem auto! Juke je nedvosmisleno dodijeljen iz potoka, udoban (moj klinac je bio tvrdoglav)), udoban (koji teče iz prethodnog), snježnobijela, općenito, bio sam više od toga sretan!))
- Manevriranje, čišćenje, dizajn, sposobnost, rukovanje
- Dizajn - stroj istaknuti, ne raspravljati. Njezin izgled je jednostavan. Visok čišćenje, Bez komentara. Mislim da su svi jasni svima \u003d) cijena je ugodna kompaktnost - automobil je stvarno mali! Oh vrlo osjetljiv upravljač. Kome plus, tko će mi se svidjelo ... svidjelo mi se. Volio sam pregled vrlo mnogo. Ili radije, bočna ogledala su cool, ali stražnji pogled ... zbog stražnjeg prozora je mali, pogled je prikladan.
- Zapanjujući izgled, dobro čišćenje, dobro drži cestu
- Čini se kao visoka čišćenje, novi auto - To su sve prednosti. Cesta noću dobro osvjetljava
- čišćenje, plastična obloga
- Visok čišćenje
- Mladi, čišćenje.
- Dinamična, jednostavna kontrola, dovoljna udobnost, čišćenje Za grad - najviše pouzdanosti.
- male dimenzije, čišćenje, potrošnja goriva minimalno
- Mali, jurt, vrlo moćan, ako ne i procjene, možete pretjerati. Patentnost s njim čišćenjee i dugo-samo fenomenalni, bilo koji će Kruzak zavidjeti. Zimi, samo zgodan, ne ustaje nigdje, glavna spojka nije prekriva.
- Odličan svježi automobil za vaš novac. Dizajn, salon, ergonomija i elektronika na visini! Visina čišćenje, Potrošnja i upravljivost sve što vam je potrebno za grad, osim dovoljno brz auto Što se tiče 1,5 litara, motor je dovoljan. Prilično snažan šasija2 godine, s vožnjom zimi, prošlo je samo 2 kugle!
- Visok čišćenje U par s prilično pouzdanom suspenzijom, buba pomaže pouzdano oluja, a ne najčešće, recimo, ceste naše ogromne. Uspješno prilagođavanje suspenzije čini ga i ne roll i dovoljno Yurik. Stvarno mi se svidio motor, vrlo elastičan i pouzdan. On čini bubu, a neočekivano, i neočekivano vrlo brzo u načinu "Sport", ali se ne razlikuje u velikom apetitu do benzina. Unutar automobila je zgodan i udoban, ali samo za prednji putnici. Cool postavka električnog upravljača, automobil je vrlo osjetljiv i vozač je neupitan. Prisutnost ESP-a je veliki plus, ovaj sustav je spremio u različitim, ponekad opasnim, cestovnim situacijama. Veliki, kao džip, lepci retrovizora omogućuju da se pouzdano osjećate i vidite sve što se događa oko vas.
- neke prednosti - neobičan izgled, visok čišćenje, ekonomski i prolazni,
- Visok čišćenje, mala veličina automobila
- Ergonomski, dovoljno visok čišćenjew.
- Ekonomski pouzdani prijatelj. Lijepa I. moderni automobil, Mnoge ugodne stvari kao što su Antiju, Anti-Bux, grijana sjedala, krstarenje, višenarac (SE Sport + oprema) apsolutno je nepretenciozna. Dobro čišćenje Mali umivaonici neraz nisu počeli nigdje. Potrošnja u ljeto 7.5 Medij s Kondeem.zima 8.7 sa svim zagrijavanjem i prometnim gužvi. (Ovo je na MCPu) posebno kupljeno na MCP-u. Razmišljam o varijatoru apsolutno nepredvidivu stvar. I na MCP Auto rezati rezač osobno u usporedbi s Varićom. Jedino što nije jako prikladno u prometnim gužvi. U suprotnom, sve je u redu.
- čišćenje
- Ekonomično, bijesno, visoko čišćenje, za 100T km ne razgradnju - samo planirano. Auto je super !!! Uzet ću sljedeće japanske!
- potrošnja, visina čišćenjea, manevriranje
- Lijep oblik A / M. Visok čišćenje Za mali automobil. Dovoljno udoban
- Vanjsko manevriranje Čišćenje Kožni upravljački Mekani privjesci
- Manevribilnost, izgled, tri načina pokreta, učinkovitost, visoka čišćenje.
- Pametan, kompaktan, visok čišćenje, mala potrošnja, neobičan dizajn.
