Vrlo je važno redovito mijenjati uljni filtar, Najviše proizvođača preporučuje se to i morate se pridržavati tih preporuka. Filter za ulje je glavna zaštita radilica i pokretne dijelove motora, budući da su sve kemijski nestabilne tvari koje padaju ulje odgođene u filtru, što sprječava onečišćenje ulja i uništavanje motora. Filter uklanja neželjene čvrste materijale, kao što su čestice, metalni, ugljik i prljavština.
Uz nepravilno funkcioniranje filtra za ulje, auto motor će brzo biti neupotrebljiv.
Ako niste zamijenili filtar za ulje dugo, budite sigurni - akumulirala je tako veliku količinu blata da se ulje ne prođe kroz njega, a uopće ne prolazi.
Strukturno uljni filteri su raspoređeni tako da imaju zaobilazni ventil, što znači - cirkulacija ulja neće se zaustaviti, ali sirovo ulje će ući u motor kada filtar razbije smeće.
Ali dovedite situaciju kritičkom, naravno, ne vrijedi.
Različiti proizvođači automobila i filtri za ulje preporučuju različite frekvencije filtera. I često ovi rokovi nisu jako veliki. Glavni razlog za to je da proizvođači brinu o svom ugledu i radije preporučuju raniju zamjenu.
Za većinu upravljačkih programa, preporučeno vrijeme zamjene filtra je jednom osam ili dvanaest tisuća kilometara. Koji se podudaraju s rokovima za zamjenu motornog ulja. Međutim, ako sumnjate u čistoću ulja - možete promijeniti filtar i češće. Budući da filtar ulja košta od deset do dvadeset dolara i novi motor Od tisuću dvjesto dolara - korist pravovremene zamjene je očigledna. Izuzetno je nerazumno riskirati pouzdanost motora vašeg automobila ostavljajući zamjenu za kasnije.
Ako odlučite sami zamijeniti filtar ulja, morate jasno razumjeti cijeli slijed svojih postupaka. Filtar motornog ulja nalazi se na dnu motora na paleti. Da biste je odvrnuli, možda će vam trebati poseban ključ. Svi zamjenski rad treba obaviti s prigušenim automobilom, u zaštitnim naočalama i poduzimaju mjere kako bi se spriječila vaša ozljeda. Ako ne namjeravate zamijeniti ulje, trebate se pobrinuti za zbirku motornog ulja na koje ili spremnik da biste ga mogli preliti. Vrlo je važno da ovaj spremnik bude čist i nije sadržavao nikakve kemikalije, a još više vode. Voda ulazi u motor je neprihvatljiv. Također slijedite čistoću površine filtra za ulje i integritet brtvenih prstena. Prije instaliranja filtra - ona bi trebala biti ispunjena uljem. Nakon toga, pažljivo ga pričvrstite, rotirajući u smjeru kazaljke na satu s naporom dovoljnim za gustu prilagodbu. Strah oštećenja filtra za ulje.
Stari filter nafte treba odlagati uspostavljenim pravilima odlaganja za kemikalije koje sadrže otpad.
Nije potrebno zamijeniti filtar u blizini vodnih tijela ili izvora vode. Povećanje u njima automobilom može ih trajno dovesti u zapuštenost.
10.26.2012 u 12:10
Ovaj je uređaj izumljen 1923. Ernest Svitland i George H. Ginghald.
U početku su uljni filtri proizvedeni u nepotpunom. Oni su pozvani zbog činjenice da kroz tijelo uređaja za čišćenje mazivo Nije bilo u cijelosti. Samo je mali dio ulja pao u nju, a mnogo veći postotak nastavio je izravno u motor. Životni vijek takvih motora bio je kratkotrajan. Uostalom, pokazali su se njihovi vitalni dijelovi zagađeni i oštećeni.
U dvadeset godina, kada je rad ne-vučnih filtera već pokvario život mnogih vozača, prvi su se uređaji pojavili, potpuno čišćenja ulja.
Tijekom rada ispostavilo se da je za puni rad nekih motora potrebno da obujam ulja bliže njegovom tlaku ne prelazi određene vrijednosti. Tako su se sustavi pojavili unutarnje izgaranjegdje se koriste obje vrste filtera.
Petrokemijska industrija se kasnije preselila u proizvodnju čistih ulja, što same više ne može zagađivati \u200b\u200bmotor do te mjere da uzrokuje prekinu ili potpunu uništenje.
Vrste filtera ulja
Postoji mnogo filtera ulja za osobna vozila. Među najčešćim - mehaničkih uređaja.
Proizvode se u obliku izmjenjivih patrona. Prema potrebi, potonje se može ukloniti s glavnog kućišta filtra i zamijeniti novim. Tu su i jednokratni filtri za koje se ne pružaju uklonjivi spremnici.
Takva vrsta pročišćivača nafte koristi se u volumetrijskim hidrauličkim sustavima.
Postoje papir, mreža, osjetljiva, žica, lamelarne filtre. Štoviše, papir i čišćenja pripadaju uređajima fine filtracije. No, mreža, lamela i žice pružaju samo prosjek, a ponekad samo iznimno grubo čišćenje maziva.
Postoje magnetske verzije filtera. U svojim nacrtima za uklanjanje uljne mase feromagnetnih zagađivača, koristi se magnet. Također su stvorili gravitacijski uređaji koji djeluju na oborićivanju čestica pod utjecajem gravitacije.
Stupanj filtriranja nafte
Procjena stupnja filtracije nafte nastaje u dva parametra. Jedan se naziva nominalna suptilnost, druga - apsolutna suptilnost pročišćavanja.
Pod nominalne suptilnosti filtracije, veličina raznih vrsta čestica, koje mogu biti u protoku ulja i održavaju se 95% filtrom. Apsolutna suptilnost filtracije podrazumijeva takvu veličinu čestica koju čistač može držati 100%.
Danas u našoj zemlji i u mnogim susjednim kvalitetom filtera nafte procjenjuje se nominalnom suptilnošću filtracije. Tako u automobilska tehnologija Stupanj suptilnosti većine uređaja za čišćenje u sustavima hidrauličkog sustava kreće se od 25 do 40 mikrona.
Kao dodatak, napominjemo da su u tehnici zrakoplovstva zahtjevi za čišćenje ulja značajno teže. U sustavima zrakoplova, nominalna suptilnost čišćenja filtra treba biti maksimalno 5 mikrona. A manja magnituda, naravno, rad mlaznih motora će se provesti bolji i sigurniji.
Kompatibilnost filtera ulja
Tržište filtra za ulje za moderni automobilimobiteli su vrlo raznoliki. Važno je napomenuti da su pojedinačni modeli i vrste filtera prikladni za rad na apsolutno različitim strojevima.
U katalozima proizvođača često ukazuje da se isti filtar ulja može instalirati u isto vrijeme, na primjer, na Hyundaiju, Fiat i Mazdini.
Opcije se nalaze kada auto proizvođači preporučuju stavljanje na njihov brand specifične za čišćenje ulja. Ali sada su takve situacije rijetke.
U pravilu, u vrijeme stjecanja filtera, provjerava se s mogućnošću primjene na određenom automobilu pomoću informacija iz kataloga. I ove akcije su apsolutno istinite, budući da se čistači mogu razlikovati ne samo svojim funkcionalnim značajkama, već i veličinama. Montirani i rastavljeni filtri su vrlo jednostavni. Ali razlika u promjerima gnijezda, gdje je umetnut filtar, a sama kućište, kao iu drugim karakteristikama često je bitno. Tu su i naftni filtri namijenjeni samo na jednom betonski brand automobil.
Izgradnja filtera nafte
Većina modernih filtera ulja su ne-odvojive strukture koje se sastoje od metalnog kućišta, unutar kojeg se nalazi filtarski element. Tu je i zaštitni ventil, čiji je zadatak eliminirati strane čestice iz motornih ulja.
Filtri ulja opremljeni su nepropusnim i stogodišnjicom. Zadnji ventil se aktivira kada ulje ne može slobodno proći kroz poseban element za čišćenje. To se događa zbog ozbiljne kontaminacije ili povećane viskoznosti na negativnoj temperaturi okoline. Jezgra ventil je instaliran na ulazu i otvara se kada dVS radi, Nakon zaustavljanja motora, ventil za filtriranje je zatvoren, čime se maziva maziva unutar njega.
Značajke uređaja za filtriranje ulja. Kompozitni elementi
Najvažniji komponenta Uređaji - element filtriranja. U visokokvalitetnim uzorcima izrađena je od posebnog spužvatog materijala. Ali često se njegova uloga izvodi papirnatim slojevima, sigurno fiksiran u kućištu. Promjeri filtarskih elemenata u većini modela su isti, ali su razine njihove visine malo drugačije. Trebalo bi ga dodati da visina također ovisi o proljeće, koja pritisne sredstvo za čišćenje unutar kućišta.
W. različiti proizvođači Metode elemenata za pričvršćivanje papira se razlikuju. Neke tvrtke ovi dijelovi su zalijepljeni, drugi pričvršćeni metalnim nosačima. Posljednji način je pouzdaniji jer jamči da se papir kroz koji prolazi uljni tok prolazi neće slomiti u vrijeme kada će se tlak povećati u sredstvo za čišćenje.
Sljedeći je važan dio Filtri ulja su zaobilaziti ventil. Potrebno je kako bi se u vrijeme pokretanja motora u teškim mrazom uljuznog dijela ulja ušlo u motor, zaobilazeći filtarski element.
Osigurano je da je motor neko vrijeme djelovao na netretirano ulje, što je bolje nego bez njega.
Danas postoje neki uzorci filtera nafte bez premosničkog ventila. U pravilu, takvi uređaji pripadaju kategoriji najjeftinije.
Načelo rada neprofitni ventil To je kako slijedi: Unutar kućišta postoji ravna upletena opruga, koja otvara put ulje ceste u motor. U pojedinačnim modelima filtera, ovaj proljeće se nalazi vani, što može dovesti do izobličenja ventila i otežati povratak u normalan položaj. Tu je i prijetnja da će ulje dugo ući u motor, zaobilazeći element filtra.
U pravilu, u proizvodnji filtera postoje standardi koji se odnose na stupanj krutosti proljeća i materijala iz kojih je dogovoren ventil. U većini robnih marki, proljeće se ne proizvodi od metala, što pomaže isključiti zamrzavanje ventila s jakim mrazom, zbog čega ne može raditi.
U većini modernih filtera nafte instaliran je ploča sprite. Nekoliko godina ranije su koristile cilindrične izvore, ali one su zauzele mnogo prostora. Međutim, to je bio jedini nedostatak tih predmeta.
Korporativni ventil To je gumeni prsten sa širokim rubovima. Oni zatvaraju rupe u čaši filtra, bez dopuštanja ulje da teče u vrijeme pada tlaka u sustavu.
Ovaj ventil mora imati otporan na različite temperature i elastičnost. U visokokvalitetnim filtrima dobro se uklapa u kućište.
Vjenčani ventil od silikona smatra se najboljim jer zadržava svoja svojstva čak iu nepovoljnim uvjetima. Zahvaljujući njemu, ulje neće teći iz kućišta.
Pokrov filtra. U ulje čistači izvornih performansi to su uloge. Popij poznate oznake Kandže. Posljednja opcija je gora od činjenice da su brojne točke zavarivanja često ometaju nepropusnost zbog nedostatka koji je poremećen normalan rad Glasnički ventil.
Filtri se nalaze na kućištu od kojih u mjestima vezivanja na poklopac postoje posebna lica. Zahvaljujući njima, kada instalirate uređaj, ne nastaje opasnost od ograđenog prostora.
Brtveni prsten. Izrađena je od gume i, unatoč činjenici da se zove, može se pojaviti u okruglom ili pravokutnom dizajnu. Zapravo, oblik nije toliko važan. Glavna stvar je da materijal posjeduje dovoljan stupanj elastičnosti.
Filtri ulja prolaze anti-korozijsko liječenje i prekriveni su antihalvaninom sastavom. Svi ovi proizvođači djelovanja provode se kako bi se povećao stupanj pouzdanosti uređaja i proširio servisni vijek, kao i sprečavanje formiranja električnih ispuštanja.
Prosječno vrijeme zamjene motornog ulja i, kao rezultat toga, filtar dolazi kada automobil izbije 10-15 tisuća kilometara.
Savjeti koji žele kupiti filtar za ulje
Stručnjaci savjetuju pažnju na sljedeće kompozitni elementi Uređaji: Slučaj filtra, element za filtriranje, proljeće, pojedinačni ventil, poklopac, brtveni prsten i pakiranje. Prema njima izgled A država se može objektivno ocjenjivati \u200b\u200bo kvaliteti uređaja za čišćenje i izravno na mjestu kako bi odlučio hoće li ga kupiti.
Poželjno je da je ime proizvođača sa svojim koordinatama napisano na pakiranju na ruskom.
Trup mora biti čvrst, a da ne podlegne deformaciju od prstiju. Snaga je potrebna, budući da se nalazi na dnu, odnosno, podliježe oštećenju bilo kakvog krutog subjekta, slučajno je putovao ispod kotača ili pao ispod dna automobila. Osim toga, kućište mora izdržati pad tlaka koji se javljaju u protoku ulja posebno u hladnom vremenu.
Denis baraula Vozač
Svi vozači su dobro poznati zlatno pravilo "Nisam štetan", što podrazumijeva pravovremena zamjena Potrebne elemente automobila. Unatoč tome, neki još uvijek pokušavaju "smanjiti" vlastite živote, ignorirajući takve propise, osobito u odnosu na priborCoEM primjenjuje filtar ulja. Srećom, takvi vozači su malo, pa se pitanje koliko često filtar za ulje može promijeniti i ostaje relevantno.
Što je filter ulja i zašto je pravovremena zamjena toliko važna.
Filter za ulje je vrsta "spužve" za bilo koju vrstu kontaminacije, koja, kada se podmaziva motor, akumulirati u ulju.
Uređaj za filtriranje automobila.
Izgleda, najčešće, kao metalna ne-odvaja konstrukcija, unutra koja se nalazi filtarski element i 2 ventila.
Zaobilaziti ventil.
Pruža opskrbu uljem u motor, kada je za određene okolnosti (filtar kontaminiran, radilice se povećava, ulje je postalo predebe, na primjer, zbog vremenskih smrzavanja), ne može proći kroz element filtra, jer ćete, hoćete li slagati se bolji motor Radi na sirovoj nafti nego bez njega.
Provjeriti ventil.
Drži ulje u motoru kada ne radi, kako bi se osigurao brz porast tlaka u sustavu u slučaju pokretanja motora. Izgleda da je ovaj ventil kao gumeni prsten naizmjeničnog dijela, čija je elastičnost izgubljena tijekom dugačak radI stoga dolazi vrijeme kada se njegove dužnosti ovaj element prestane suočiti. Što se onda događa? Nakon zaustavljanja automobila i motora, ulje iz filtera spaja, što dovodi do "suhog" naknadnog lansiranja tlaka u sustavu sve dok ulje ne napuni filtar, što je prilično prirodno podrazumijeva neželjeno visoko i brzo trošenje motora.
Zamjensko razdoblje filtra automobila?
Od svega navedenog, očito je da se zamjena filtra za ulje treba pristupiti s posebnom odgovornošću, jer je kupnja loše kvalitete robe ili njezine kasne zamjene u konačnici dovodi do skupa popravak motora. Stoga, kupnja filtra za ulje slijedi samo iz dokazanih proizvođača, u normalnoj ambalaži i s krutim tijelom (kada se pritisne, ne smije se ispirati mojim prstom), a to nije manje od toga da se savjetuje da proizvođači, to jest , svakih 10-15 tisuća kilometraža kilometara Auto (u jednom trenutku s motornim uljem).
Video.
Junak našeg novog članka odabran je filtar za ulje. Zašto? Da, jer je to važan potrošni element u automobilu koji poboljšava resurs motora, kao i osiguravanje stabilnog rada bez gubitka moći.
Ali prije, čak i prije sredine 20x filtera na motorima, uopće nije bilo neotkrivenog ulja i promijenilo se nakon svakih 700 km! Već nakon svog izuma i uvođenja motora u proizvodnju motora, motorički resurs i povremeno se povećao, a interval zamjene otpadnih ulja - samo desetke puta, samo zamislite tu razliku!
Ovaj motorist elementa motora može se dobro zamijeniti i, prema tome, često se pojavljuju pitanja, kako odabrati visokokvalitetni filtar za ulje?
Vrste filtera ulja
Postoje tri glavna sustava za čišćenje - puni protok, djelomični i kombinirani (puni protok i čestica-stanje).
Filtar za ulje svježeg struje - najčešće u osobni automobili, Cijeli protok ulja prolazi kroz nju pod djelovanjem pumpe za ulje. Najvažnija stavka u takvom filtru je obilazni ventil, koji je neophodan kada tlak ulja padne u sustavu u slučaju kontaminacije filtra.
Filteri za ulje čestica navode se rjeđe i spojeni i spojeni paralelno s uljem sustava automobila i ulje cirkulira i kroz filter i prolaskom.
Kada koristite ovu vrstu filtera ulja, postiže se visokokvalitetniji pročišćavanje ulja nego s filtrom za puni protok, a zagađenje premosni ventila ne utječe na tlak ulja, ali taj proces traje dulje. 
Najbolje čišćenje nafte osigurava kombinirani filtar koji kombinira filtriranje ulja za punu struju i čestice. To povećava i vijek trajanja filtera ulja i samog motornog ulja.
Kada mijenjati filtar ulja?
Kada se mora zamijeniti filtrom? Odgovor je očigledan - kada je instaliran stavku iscrpio svoje sposobnosti i zagađuje se. Kada je promjena prikladna, odmah ćete ga osjetiti - počet će padati tlak ulja, koji će razbiti ulje proći kroz uređaj za filtriranje. Također, ako se filtar ulja ne nosi s njegovim funkcijama, onda čišćenje ulja prestaje, kao posljedica toga što metalne čestice, nagara postaju u ulju. Zamiješavanje zamjene filtra za gorivo vrlo je negativno prikazano na motornom životu. U pravilu, proizvođači automobila preporučuju promjenu filtra za ulje svakih 7-10 tisuća KM.
Odabir filtra za ulje
Podizanje odabira filtra za ulje. Važno je napomenuti da, često, mnogi vlasnici automobila pogriješi, odabiru ovaj rezervni dio po trošku i na kompatibilnost instalacijskih niti. Važno je razumjeti činjenicu da svaki model motora učinkovito radi samo s određenim dizajnom filtra, za koji se tlak ulja, tlak ispuštanja i drugi parametri izračunavaju u fazi proizvodnje. I kupnja filtra "Faspered" vlasnik automobila izlaže motor svog auto rizika, kao takav filtar će brzo zagaditi i postati beskoristan. Vozač ne može utjecati na rad premosni ventila i ne osjeća njegovo uključivanje, što znači da prljavi filtar može biti jednostavno beskoristan i sve desno-filtrirano ulje će biti isporučeno na motor, čime se brzo smanjuje svoj životni vijek. Osim toga, čestice slabe filter papira mogu se dodati na Nagari u ulju, koji će začepiti kanale za provođenje ulja.
Također prilikom kupnje filtra za ulje, obratite pozornost na kućište filtra. Ne bi se trebalo deformirati, izgrebati i imati druge tragove mehaničkog učinka. Proliveni spojevi također trebaju biti kvalitativno ispunjeni, jer inače mogu uskoro uzrokovati propuštanje ulja iz filtera. Osim toga, filtar se mora nužno pridržavati obilježavanja marke vašeg automobila i preporuke proizvođača automobila.
Prilikom odabira ne-originalnog filtra za ulje, iskusni vozači također definiraju:
1. zemlja proizvodnje
2. Recenzije ovog filtra
3. Provedite temeljitu provjeru filtra
4. Posavjetujte se s automobilom na stotinu servisiranja automobila
5. Zainteresirani za opći ugled marke
Kada se odabir filtera ulja Stellox, kupci su aktivno zainteresirani za internetske recenzije o ovom proizvodu, primaju konzultacije iz Stellox Manager ili od prodavatelja koji radi službeni trgovac Brand Stellox. Zemlja proizvodnje branda, cijene i kvaliteta komponenti filtra također ne ignoriraju.
Ne skrivamo odgovore i dostupni su apsolutno svim posjetiteljima web-mjesta i kupcima koji kupuju Stellox proizvode.
To su tako mali, ali važni savjeti o izboru filtra nafte, koji će nesumnjivo koristiti početnike ili ne snažno rastavljeni vozači. Nadamo se da ćete se pridržavati vremena zamjene i ne zanemariti zamjenu takvih važan element Kao filtar ulja. I kupnja filtera ulja Stellox i dalje ćete dobiti visoku kvalitetu i pristupačna cijena! Neka vam vaš automobil dugo posluje.
Stellox-Expert Detaljno!
Danas svaki vlasnik automobila u uvjetima teške ekonomske situacije pokušava uštedjeti onoliko novca na vlasništvu automobila. Prije svega, većina novca tijekom održavanja stroja ide na gorivo, osiguranje i održavanje. Nažalost, neće biti osobito štedljivo na gorivu, kao gorivo na sumnjivim benzinskim postajama sa sumnjičavim jeftinim gorivima - to je poput igranja ruskog ruleta. Također, ne štedite posebno i osiguranje. Ali ipak, svaki vlasnik automobila ima realnu priliku da smanji njihovu potrošnju na popravak i tehničke planirana usluga automobil. Kako? Sada ću reći.
Naravno, na zamjeni motornog ulja i drugih tekućina, vjerojatno nećete uštedjeti bez oštećenja automobila i motora. Osim ako, naravno, ne govorimo o tekućini staklenog proizvođača, koju stvarno možete sipati gotovo bilo koji, bez straha nešto oštetiti.
Ali na planiranoj zamjeni različitih filtara možete uštedjeti. Da, da, unatoč činjenici da morate redovito mijenjati filtre u automobilu - gotovo sa svakim, možete proširiti njihov servisni život, samo brisanje. Ali zapamtite da na kraju još uvijek morate promijeniti sve filtre, jer ih privremeno čišćenje čini neučinkovitim.
Vrste filtera u automobilu
Zračni filter
Tvoje vozilo Opremljen različite vrste Filtri, od kojih je svaki usredotočen na filtriranje različitih stvari. Na primjer, zračni filter Čisti zrak iz prljavštine i razne smeće. Potrebno je da se dobije pročišćeni zrak za miješanje kisika s gorivom. Filter za zrak možete pronaći ispod haube automobila - u motornom prostoru.
Ovaj zračni filtar pomaže filtriranju peludi, prašine i može li zrak ući u automobil vani. Filtar, u pravilu, ima dizajn iz različitih filter materijala, uključujući papir, pamuk i pjenu.
Salon filter zraka
Također u mnogim automobilima danas se nalazi filtar za zrak kabine, koji se bavi čišćenjem zraka, dolazi s ulice u salon automobila. Istina, ovaj filtar u mnogim automobilima je uspostavljen kao dodatni. Mogućnosti ili opremiti višu konfiguraciju. Dakle, ne svi automobili imaju sličan filtar. U pravilu, salon filter zraka se nalazi u automobilu (ispod pretinca za rukavice) ili u otvoreni prostor (najčešće ispod vjetrobranskog stakla).
Uljni filtar
Filter za ulje uklanja prljavštine i metalne čipove u motornom ulju. Nalazi se ili sa strane motora ili ispod njega, ovisno o dizajnu automobila.
Filter goriva
Filtar goriva čisti gorivo, koje se koristi u stroju za proces izgaranja u motoru. Filter je dizajniran za čišćenje goriva iz različitih nečistoća koje padne u njega tijekom procesa skladištenja i transporta na benzinskoj postaji. Također filter goriva Čisti sustav goriva Od smeća koja može pasti u benzobac. Da biste pronašli filtar za gorivo ako ne znate njegovo mjesto, morate ispitati autocestu goriva iz motora, što će vas definitivno dovesti do filtra. U nekim automobilima, filtar za gorivo se nalazi izravno na liniji goriva. U mnogim modernim automobilima, filtar se obično nalazi odmah u spremniku za plin.
Ali znate li da se svi filtri definitivno mijenjaju sa svakim tada? Istina, sve ovisi o stanju filtra. Stoga, prije donošenja odluke da ne promijeni bilo koji element filtra, morate osigurati da filtar i dalje obavlja svoju funkciju. Dakle, otkrijemo što je bolje promijeniti filtre ili čistiti?
Zamjena filtera protiv čišćenja
Obično u bilo kojoj usluzi automobila ako ste stigli na zakazano održavanje automobila, autor auto mehanika savjetuje vam da zamijenite gotovo sve filtre. Pogotovo ako vide da je neki filtar prljav. Ali ne morate se dogovoriti o tome, jer neke vrste filtera možete jednostavno očistiti, tražeći automobil mehaničara. Ali koje filtre ne mogu očistiti?
Prije svega, ne možete promijeniti filtar za zrak sa svakom zamjenom motora u motoru. Osobito u zimsko vrijemeKada praktično nema prašine na cesti, pelud, itd. Iako, naravno, sve ovisi o stanju filtra. Nisu svi filtri se mogu očistiti. Zračni filtar ne može stvarno promijeniti svaki, čišćenje je od prašine s tkaninom. Također možete očistiti filtar s usisivačem, koji će se djelomično proširiti iz prašine i prljavštine. Tako zapravo možete proširiti vijek trajanja filtra za zrak barem jednu stvar. Istina, još uvijek preporučujem da ne čistite filtar za zrak, nego da ga promijenite sa svakom zamjenom motornog ulja ili barem slijedeći preporuke proizvođača ili službenog trgovca. No, s određenim situacijama, još uvijek je moguće da ponekad ne mijenjate filtar za zrak, gadan za ugašavanje života barem do sljedećeg promjene ulja.
Uključujući na isti način na koji možete pokušati čistiti filtar salona zraka, nakon što ga je doživjelo s akumuliranog blata.
Za razliku od filtra za zrak, filter salona Čak i na preporuci proizvođača automobila ne bi se trebala mijenjati svakih 10.000 ili 15.000 KM. Obično se preporučuje filtar za zrak za promjenu svakih 20.000-30.000 km, pa čak i 35.000 km. Istina, sve ovisi o uvjetima rada automobila, od države ceste. Na primjer, nakon spaljivanja tresenja u moskovskoj regiji u 2010. godini, zračni filtri u strojevima bili su promijeniti sve vlasnike automobila, jer je ova komponenta začepljena čađom iz smoga samo nekoliko tisuća kilometara kilometraže. Naravno, u određenim slučajevima, čišćenje filtar kabine, možete značajno proširiti vijek trajanja, štedeći prilično veliki novac, jer su često salonski filteri skupi.
Usput, znate li da čak i bez redovitog čišćenja, filtri za zrak u kabini imaju dovoljno duži vijek trajanja? Na primjer, u mnogim moderni automobili Filtar kabine bez čišćenja može poslužiti cijelu godinu. Nakon toga, naravno, morat ćete kupiti novi filtar.
S obzirom na filtere nafte i goriva, njihovo čišćenje je nemoguće. Morat ćete promijeniti filtar za ulje svaki put kada zamijenite motor u motoru. Filtar za gorivo morat će se mijenjati u određenim intervalima, prema regulaciji proizvođača automobila. Srećom, zamjena filtra za gorivo nije svakih 10.000-15.000 km.
Potpisuje da se filtar mora zamijeniti
I veliki, ako se pridržavate redovitog rasporeda održavanje Automobil i učestalost zamjene potrošnog materijala, ne biste trebali imati problema s filtrima prljavštine. Ali ponekad filteri mogu biti kontaminirani prije planiranog vremena. U tom slučaju, možete definirati na raznim znakovima da je vrijeme da ih zamijenimo.
Znakovi zagađenja filtera zraka
- Vozilo s prljavim filtrom za zrak obično pokazuje uočljivo smanjenje potrošnje goriva. Istina, kada filtar nije potpuno začepljen, može se promatrati povećanje potrošnje goriva. No, s potpuno začepljenim zračnim filtrom, u većini slučajeva, potrošnja goriva pada.
- Zagađene svjećice su još jedan vjerni znak da je filtar zraka prljav. Obično u ovom slučaju, ovaj se problem manifestira u grubim praznom tijeku, u palifikaciji paljenja. Također, s prljavim filtrom i svijećom za paljenje u stroju, mogu postojati problemi s pokretanjem motora.
- Još jedan indikator filtra za prljavštinu može biti izgled ikone nadzorna ploča "Provjeri motor" ( Provjeri motor), što ukazuje da je smjesa zraka / goriva previše bogata, što dovodi do nakupljanja naslaga u motoru.
- Pogoršanje dinamike overclocking zbog ograničenog protoka zraka iz prljavog filtra zraka.
Znakovi zagađenja filtera zraka
- Klimatska kontrola (ili klimatizacija) u stroju neučinkovito se nosi s održavanjem specificirane temperature u kabini.
- Ventilator dovodi zrak u kabinu je glasniji i brže nego inače. To znači da je filtar za zrak treba zamijeniti.
- Zagađeni zrak ili loš miris u kabini koji dolazi iz otvora ventilacije kada je dovod zraka uključen u salon. Također ukazuje da je došao promijeniti ili očistiti filtar kabine.
Uljni filtar
- Pravilnost zamjene filtra za ulje obično ovisi o stanju motornog ulja. Ulje koje je postalo crno, u pravilu, ukazuje na to da ga je došlo da ga zamijeni u motoru zajedno s filtrom za ulje.
- Povećanje buke operacije motora može također značiti da njegovi dijelovi ne dobivaju pravilno podmazivanje. Također previše glasno djelovanje motora ili atipičan buka njegovog rada može ukazivati \u200b\u200bna to da je filtar za ulje što je zabijen.
- Ako je ikona "Motor Check" zapaljena na ploči s instrumentima, možda ćete morati zamijeniti motorno ulje i filter ulja.
Filter goriva
- Ako motor ne radi na prazanTo može ukazivati \u200b\u200bna potrebu za zamjenom filtra za gorivo.
- Motor koji ne pokreće ili odmah nakon pokretanja stola, može ukazivati \u200b\u200bna začepljeni filtar za gorivo.
- Ako se motor ne pokrene odmah, to također može signalizirati da je filtar za gorivo postignut.
- Ako se motor zaustavi tijekom vožnje ili izgubljenog, kada pritisnete pedalu za plin, također može ukazati na neispravan filtar za gorivo.
