Dom Motor Gume "Nordman. Gume Nordman zimske gume Nokian Nordman

Motor

Gume "Nordman. Gume Nordman zimske gume Nokian Nordman

Nokian Nordman 7 i Nokian Nordman 7 SUV pregled

Na prijelazu 2016. i 2017. godine, finska tvrtka Nokian Gume najavila je dvije nove stavke - nastavak vodećih serija zimskih guma "Nokian Hakkapeliitta 9" i Nokian Nordman 7, Rečeno nam je o inovacijama ažuriranih "Hakkapeliitta 9", a sada ćemo reći o "Nordman 7".

Zimska linija Nokian Nordman guma dobila je nastavak suočavanja s modelom Nokian Nordman 7 za osobna vozila i Nokian Nordman 7 SUV za minivans i SUV. Kao i drugi modeli Nokian Nordman linije, "sedam" je osmišljen za rad u sjevernim geografskim širinama s izraženom zimskom klimom i oštrim uvjetima: sjeverno od Europe, centra i sjeverno od Rusije, kao i Kanada. Za uspješno korištenje Nokian Nordman 7 guma, Nokian Gume inženjeri su razvili posebnu licu tehnologiju, ažurirali gumenu smjesu i poboljšali uzorak zaštitnika. Kao rezultat toga, bilo je moguće značajno povećati kvalitetu nove gume, kako bi se univerzalno tijekom temperaturnih razlika i jamči najbolju cijenu i kvalitetan udio. Sa stajališta ekonomske politike Nokianskih guma, unatoč svim inženjerskim inovacijama, nova "sedam" je prilično proračunska opcija za vozače koji ne bacaju novac vjetru. Dimenzionalni seriji novog modela "Nokian Nordman 7" ima 24 veličine, od 13 do 17 inča, uključujući i varijantu s povećanim indeksom opterećenja - XL.

Nokian Nordman 7: Sastav i zgrada

Iskusni vlasnici automobila vjerojatno su shvatili da je novi zimski model "Nokian Nordman 7" stvoren finskim inženjerima na temelju bezuvjetnog hit - "Nokian Hakkapeliitta 7": uzorak gaznoga sloja i konstruktivna rješenja posuđena od uspješnog "Tezky", pružaju otpornost na habanje i temperaturu Kapi, kombinirajte stabilnu spojku s beskompromisnom zaštitom od akvaplaniranja i slasplanta. Vremenski testirana pouzdanost i dugoročna jamstva osigurava finski inženjeri čine novi model "Nokian Nordman 7" s izvrsnim rješenjem za pogonski automobilski ili na sve kotače.

Mekoća kontakta s površinom ceste i pouzdanost spojke Nokian Nordman 7 modela je stvoren patentiranim zračnim kandžima - "Zračna kandža"Ovo je poseban pad u obliku šoka koji apsorbira, koji se nalazi u šiljku i štiti je od oštećenja i deformacija. Ova tehnologija je također usmjerena na održavanje cjelovitosti asfalta premaz: Zbog glatkoće moždanog udara od asfalta za šiljke manje je deformiran, tragovi ostaju od šiljaka.

Tri glavna parametre "Nokian Nordman 7":

Održiva kontrola i kvačila;
Ekstremna spojka na ledu, snijegu i vlažnim površinama;
Udobnost prve klase;

Zimski model "Nokian Nordman 7" ima istu verziju za SUV-ove. Za razliku od svoje verzije putnika, model "Nokian Nordman 7 SUV" predstavljen je velikim rasponom veličina - 37 opcija od 15 do 20 inča.
Varijacija vozila s pogonom na sva četiri kotača "Nokian Nordman 7 SUV" se odlikuje ojačanim okvirom, višeslojnim prekidačem i čvrstim gumenom smjesom. Većina čimbenika posudila je iz iznimno uspješnog zimskog modela "Nokian Hakkapeliitta 7 SUV". Ti čimbenici čine kombinaciju visokokvalitetnog i izdržljivog proizvoda koji zadovoljava sve potrebe najzahtjevnijeg vlasnika automobila.

Široki šiljci sidrenog tipa imaju šesterokut, koji osigurava uzdužnu i poprečnu spojku na površini oledenela rute. Patentirana tehnologija "medvjeda kandža" ( Medvjed) Omogućuje šiljak uvijek ostati u okomitom položaju, bez deformiranja, kao i održavanje blokova tijekom vožnje.

Sustav ECO Stud sustav To je još jedno tehnološko rješenje usmjerene na povećanje vijek trajanja svakog šiljaka u zaštiti "Nokian Nordman 7 SUV". Ovo je podložak ispod trnja, koji mu omogućuje amortizaciju i "proljeće" ne dovodeći u pitanje sam i dame crteža zaštitnika.

U regijama u kojima zimska hladna i hladnjaka, vozači pažljivo pripadaju selekciji zimskih guma i pokušavaju kupiti potvrđenu gumu od poznatih proizvođača. Nokian je odavno poznat po zimskim gumama, koje se najčešće prilagođavaju oštrim uvjetima rada. Iz segmenta proračuna, tvrtka ima Nokian Nordman 7 - upravo će se smatrati u nastavku.

Zabrinutost Nokiana je formirana 1898. godine. Gotovo odmah nakon toga, u asortimanu se pojavio model Khakapelita i Nordmana. Zbog velike popularnosti, te gume nisu prestale proizvoditi mnogo godina, a zatim se odlučile modernizirati.

Kao rezultat toga, to je dovelo do činjenice da su danas prikazani u 7. generaciji, a potražnja za njima ne smanjuje.

opće informacije

Nokian Nordman 7 - gumena osmišljena kako bi se osigurala sigurnost i udobnost u teškim zimskim uvjetima. Kada se razvijaju, iste tehnologije su korištene kao u proizvodnji HAKEPELITE 7. Međutim, cijena Nordman 7 je mnogo niža.

Šiljaci

Za poboljšanu spojku sa skupom, proizvođač je odlučio uvesti uzorak gaznoga sloja. Oni imaju neobičan oblik i razvijaju se na tehnologiji "medvjeda kandže". Njegova suština je da šiljak kada se kreće zahvati na površinu ceste, a također ne mijenja svoj položaj, uvijek ostaje okomito.

Također, za smanjenje buke prilikom kretanja, uz crtež, posebni zračni jastuci bili ugrađeni u blizini svakog šiljaka. Takve su promjene omogućile poboljšanje ne samo prianjanje s cestom, već i učinkovitosti overclocking, kočenja, što je vrlo važno za zimske ceste.

Sastav gumene smjese

Da bi gume radile u mrazu, bilo je potrebno promijeniti svoj gumeni sastav. Najčešće za to se dodaje u silicij, ali Krizosilan je uveden u Nordman 7. Zahvaljujući mu u hladnoći, gume nisu otvrdnuli.

Služi kao ljepilo, povezujući sve ostale elemente i poboljšavajući njihovu učinkovitost. Ukratko, takve promjene ne poboljšavaju jedan indikator, već nekoliko minuta odjednom.

Zbog ove gume, postalo je više izdržljiviji, stoga je rizik od rezova ili kile značajno smanjen. Također su postali elastični u svim uvjetima, zbog čega se postiže udobnost.

Između ostalog, količina emisija u atmosferu značajno se smanjuje. Zbog modificiranog sastava gume, bilo je moguće smanjiti potrošnju goriva.

Laminatizacija

Uzorak gaznoga sloja omogućuje poboljšanje svih pokazatelja. Unatoč činjenici da na njemu postoje šiljci, a lamele su dodani u svaki blok kako bi poboljšali kvačilo s cestom. Oni imaju ne-standardnu \u200b\u200bobrazac - trodimenzionalni i s različitim rezovima. Zahvaljujući njima, spojka postaje mnogo bolja.

Također na profilu nalaze se utore koji tvore sustav odvodnje. Zahvaljujući njima, kada se krećete na mokro premaz, pogoršanje nekretnina ne promatra ono što je potvrđeno mnogim studijama.

Nordman 5 ili Nordman 7: Što je bolje?

Ovo pitanje postavljaju mnogi vozači, jer na prvi pogled, dva od ovih modela nisu toliko razlike, ali trošak je znatno drugačiji. Stoga je vrijedno razmišljanja na temelju financijskih mogućnosti.

Ako vam sredstva omogućuju kupnju Nokiana Nordmana 7, onda je bolje dati prednost njima, jer je to poboljšana, novija generacija i inovativne tehnologije. Nordman 5 je također dobra opcija, ali tehničke i performanse karakteristike su malo gore.

Ako živite u regiji u kojoj je snijeg zima i karakteriziraju jaki mrazevi, Nokian Nordman 7 će biti neophodan za pucketanje vašeg automobila.

Finske proizvodnje gume Nokian Nordman 7 pojavio se na prodaju 2017. godine. Prilikom projektiranja novog modela, gume su glavni cilj kreatora koji se sastoje od osiguravanja udobne i sigurne vožnje. Ovaj model zimskih guma značajan je za visoku otpornost na pouzdanost trošenja i kvačila tijekom bilo kojeg vremena.

Gume Nokiana Nordmana 7 su u srednjem segmentu cijena. Unatoč tome, dizajn njihovih gaznoga sloja i karakteristike dizajna odgovara istim parametrima skuplje model Hakkapeliitta 7. To osigurava idealnu spojku svojstva gume čak i na posebno složenim područjima ceste. Sam proizvođač pozicionira svoj novi model kao utjelovljenje savršenog kvačila i izvrsne otpornosti na habanje.

Inovativna tehnologija zračne kandže pruža kontakt s mekom gumom sa skupom i pouzdanošću interakcije s zimskim površinama. Snipes sprječavanja imaju izvrsnu anti-kliznu svojstva. Unatoč tome, oni ne stvaraju neželjene vibracije koje mogu ometati upravljački program. Tehnologija zračne kandže ne samo da osigurava raseljavanje, već i smanjuje abraziju površine ceste.

Gume Nokian Nordman 7 su značajan za proširenu prirubnicu. Čuva se u zaštitnom, zahvaljujući kojem se šiljak gotovo ne zamahne. Za ovu prirubnicu često se uspoređuju s sidrom.

Prošireni dio šiljke montiran je okomito na smjer kretanja, a područje kontakta se povećava. Prema tome, kvačilo na početku kretanja i kočenja se poboljšava. Sidreni šiljci savršeno se pokazuju tijekom manevriranja velike brzine i čine ovaj proces sigurnijim.

nokian Nordman 7 ROCES proizvođača koristi posebnu tehnologiju svojih pogrešnih pogrešaka, koji se naziva ECO Stud sustav. Prije toga, već je korišten u drugim markama. Ova tehnologija pruža potpunu sigurnost vožnje na račun posebnih rupa i jastučića. Zajedno, pouzdano drže šiljke u dijelu zaštitnika.

U proizvodnji proizvoda koristi se druga tehnologija, koja se zove "medvjeda". Zbog toga se šiljci protiv klizanja drže u vertikalnoj ravnini, duljina staze kočenja se smanjuje, a otpornost na trošenje povećava gumu.

Zajamčena je pouzdanost korištenja proizvoda Nokiana Nordmana 7. Prvo, ovaj model je napravljen uspješno provedenim i dokazanim tehnologijama koje su korištene u proizvodima premium segmenta. Drugo, ove gume zaradili su mnogo entuzijastičnih pregleda od vozača.

Stručnjaci napomenuti da je vladar guma Nokian Nordmana novi korak u evoluciji popularne Hakkapeliitte serije. Ažurirani modeli se proizvode u postrojenju u regiji Lenjingrad od ruskih sirovina, ali prema finskoj tehnologiji, tako da konačni rezultat ima uobičajenu visoku kvalitetu po sniženoj cijeni. Dakle, Nordman gume su jeftin proizvod za naše tržište od poznatog branda. Linija uključuje i zimske i ljetne automatske udarce.

Značajke gume "Nordman"

Ako govorimo o skupinama sorti, mogu se uočiti sljedeće značajke:

gume "Nordman" namijenjeni su regijama s oštrim klimom, o čemu svjedoči arktički tip;
dobra patencija na snježnom milu, labav snijeg i led;
tehnologija "zračne kandže", koja sprječava kretanje šiljaka tijekom brzog pokreta, čime se osigura najbolje prianjanje i sigurnost metalnih dijelova;
tehnologija "medvjeda" za očuvanje vertikalnog položaja šiljaka (implementiran u obliku šesterokutnog priduženja).

Zimske gume imaju izražen zaštitnik s velikim brojem lamelama. Takav crtež vam omogućuje da bolje pokrenite snijeg iz kontaktne mrlje. Steppesni raspon žljebova, oštrih rubova, promišljenu bočnu strukturu također vam omogućuju da se premjestite sigurni u teškim uvjetima na cesti.

Na web-lokacijama profila i yandex.market, jeftin gumeni "Nokian" prima prosječne procjene korisnika i stručnjaka. Jedna od traženih vrsta je SX (CX) i S SUV ljetni model.

Kupite "Nordman" gume i čovjek s diskovima u našoj online trgovini. Naručit ćemo narudžbu u Moskvi i drugim gradovima Rusije.

Živim u predgrađu Poltava, automobil Opel Astra 2002, na razmaknicama + 2 cm, Nordman 7 kupio je ove jeseni. Tijekom proteklog vikenda, snijeg je otupio više od 30 cm. To je unatoč činjenici da je snijeg već bio. Ceste na ne-središnjim ulicama nisu bile iskrivljene 3-4 dana, onaj koji je imao susjeda s Nivom ili Uom bio je udaren, nisam imao takvo što je probušeno Osolemom.
Ono što mi se svidjelo u gumi, na malom plinu, ona će savršeno sretno snijeg, automobil je pao ispod sebe snijeg i odlazi jasno iznad snijega bez dodirivanja njegovog dna. To ide dok ne dodate dodatni plin ili nećete početi iskopan. Samo se kotač skliznuo, stroj se slomio ispod njega snijeg i sjedi na trbuhu, a onda samo lopata pomaže. Čak iu svježem snijegu bez rha, to ide bolje od dubinskog mjerenja, kada se tijelo djelomično drži iza snijeg snijega. U dubokom mjerilu, automobil želi napustiti protozet kolor i skočiti u labav duboki snijeg. Kao rezultat toga, 200 metara nečiste ulice prolazilo je na Opelu, jednom je sjeo jer je počeo kopati i lijen da se vrati. Prakseli su se lopata vratila natrag i na novu počela položiti kolor. Zaključak gume je izvrstan, na višem pisaćemritu bit će najbolja propusnost, ali ima ono što imamo.
Led se drži led, to je očito bolje za prethodni Velcro Michelin. Na rotiranoj krutoj snijeg vožnje, nije gori nego na asfaltu.
Zadovoljna guma, preporučujem.

brze povratne informacije

Automatski generirani pregled, na temelju podataka iz obrasca.

Evaluacija Nokian Nordman 7 zimske gume na drugom prevlaku (od 1 do 5 bodova):
Snijeg: 5.
LED: 4.
Snijeg kaša: 3
Suhi asfalt: 4
Mokri asfalt: 3
Razina udobnosti (buka guma, streaming): 4

Ne pravilno uspoređujući Nokian Nordman7 s Hakkaapelita7, unatoč sličnom uzorku gazišta i šiljaka. Na sedmim hackkijama, prošao sam nešto više od 100 g. Ostatak gaznoga sloja ostao je pristojan i šiljci gotovo sve na mjestu, ceste čuva se na bilo kakvim premazima neću reći o Nordman7, da to nije bučno, savršeno na suhom i vlažnom asfaltu, možda je dostojanstvo završio, užasno u snijegu, led, u snježnoj mirnoj igri, općenito nema osjećaja Bald ljetne gume, u potpunosti nema kontrole, vozio na njoj 2200 t.km., Promijenit ću se na most ili Gislavet. Preporučio je. Auto Mazda6,205 60 16.

Prednosti:

Cijena, ponašanje na suhom i vlažnom asfaltu (na različitim temperaturama od +6 do -21), ne bučni, smatram da je ekonomično gorivo.

Nedostaci:

Nije kontrolirano na snijegu Kaha općenito, kao iu snijegu i više leda, to je rušenje i ogroman kočni put i troggy samo s klizanjem.

Krajem 2017. godine uzeo sam 3D Nivka, gotovo prije nove godine. Prije toga, bilo je sve-sezonske blato m / t. Hudrich i zimsko hoodiear Arktik s šiljkom. Obje gume pokušale su zimi, cijelu sezonu na ledu ne idu na sve, u snijegu tako. Šiljak iz Gudika vozio je prve godine 4, a onda je počeo tweetati i dok je postao zabavan. Prije Nove godine, bio sam naborani i vratio šiljak, ali Nordman 7. Automobil ide na led kao tramvaj željezničkim tragovima. Za prošlu zimu zaboravio sam što je drift stražnje osi. U snijegu su uređeni pravi testovi, ali je bilo nemoguće posaditi. Postoji tendencija da se spali, za to morate uzeti na vrijeme na vrijeme, ne pokušavajte oluja ne udara snijeg s prve župe.
To ide jako dobro na prljavštini, naravno daleko od goodrich, ali u rizičnoj glini možete ići, tako da zaštitnik ne voli malo više plina. Udaljenost između zaštitnika je velika, samočišćenja je neznatno.
Nije lošiji od goodricha na stazi, čini se čak i tišim. Šiljci iza distribucije, a most praktički nisu zvučni.