به یاد دارم چنین حکایتی وجود داشت:
پرنده ای پوست پوست روی شاخه ای نشسته است ، دیگری به طرف آن پرواز می کند و می پرسد: "تو کیستی؟"
او پاسخ می دهد: "عقاب!"
نفر اول می پرسد: "چرا او اینقدر مرده است؟"
عقاب پاسخ می دهد "من نوشیدم ، سیگار کشیدم ، مریض شدم!"
البته ، این حکایت کاملاً مشخص TagAZ Akwella جدید نیست ، اما هنوز هم چیزی در آن وجود دارد. به طور کلی ، یک ماشین اسپرت ارزان قیمت عبارتی است که به خودی خود تا حدی نگران کننده است. علاوه بر این ، اگر او ، به طور کامل در روسیه جمع شود ، هوشیاری به طور قابل توجهی افزایش می یابد. با این وجود ، صرف اینکه شرکت داخلی است ، اگرچه با همکاری شرکت های خارجی ، اجرای چنین پروژه هایی را انجام می دهد ، باعث احساس غرور می شود.
ایده ایجاد این اتومبیل ورزشی چند سال پیش ظاهر شد. در مورد توسعه خود مدل نیز کمی بیشتر از دو سال به طول انجامید. همانطور که در بالا اشاره شد ، مهندسان کره ای در کار شرکت داشتند. به گفته توسعه دهندگان ، اجرای یک ایده نسبتاً جسورانه باید روح تازه ای به این شرکت ببخشد ، که در حال حاضر ، به تعبیری ملایم ، در حالت بی وزنی سبک قرار دارد.
خواننده خواهد پرسید: "و عقاب کجاست؟" بنابراین دقیقاً به همین ترتیب کلمه Aquila از لاتین ترجمه شده است. کاپیتان ورونگل آواز خواند: "همانطور که قایق را نامگذاری می کنید ، بنابراین شناور خواهد شد." ظاهرا سازندگان Aquila تصمیم گرفتند از توصیه های این شخصیت کارتونی پیروی کنند و به فرزند خود نام یک پرنده مغرور را بدهند.
مشخصات TagAZ AQUILA
اصلی ویژگی تکنولوژیکیآکولا یک سازه قاب است. از این نوع در اتومبیل های مسابقه ای و اتومبیل های اسپرت مدرن استفاده می شود. این تنها برای ارتقا improve ایمنی مسافران و راننده انجام می شود.
اولین مدل ها چهار در هستند ، اگرچه سازندگان قصد دارند در آینده ای نزدیک بدنه کوپه را روانه بازار کنند. به طور کلی ، با نگاه کردن به ماشین از کنار می توان گفت که نمای بیرونی موفقیت آمیز بود. توسعه دهندگان برخی از عناصر را از آنها وام گرفتند ماشین های معروف... به عنوان مثال ، قوز روی کاپوت تا حدی یادآور پورشه یا بوگاتی است. همچنین ، شباهت ظاهری این خودرو به لامبورگینی است که فقط کمی قدیمی تر است. با این حال ، اینجاست که شباهت با برادران مجلل به پایان می رسد.
و واقعیت های سخت آغاز می شود. فضای داخلی اتومبیل حتی اگر خیانت در تلاش برای نزدیک شدن آن به فضای داخلی یک اتومبیل اسپرت باشد اما این فقط یک تلاش است و سازندگان می توانند چهار محکم برای آن قرار دهند. در داخل ، همه چیز از بودجه صحبت می کند. فضای داخلی خسته کننده است ، صفحه از پلاستیک ساخته شده است ، فرمان بسیار ساده است. از داخل نمی توانید بگویید که در حال رانندگی با یک ماشین اسپرت هستید. با این وجود ، ارزش تخفیف در تولید این خودرو در روسیه و همچنین در طراحی شده برای طیف گسترده ای از مصرف کنندگان وجود دارد. هرکسی دو صد هزار دلار اضافی برای تحقق بخشیدن به آرزوی خود از یک ماشین اسپرت گران قیمت در اختیار ندارد. و TagAZ Akvella این رویا را کمی نزدیک تر می کند ، البته در یک نسخه کمی ساده.
در مورد جنبه فنی این موضوع ، آكولا مجهز به موتور 1.6 لیتری میتسوبیشی است كه قدرت آن 107 اسب بخار است. برنامه ریزی شده است که تا اواسط سال 2013 این ماشین به یک موتور 125 اسب بخاری مجهز شود و تا پایان سال - 150. در تنظیمات اساسی و تنها ، که در حال حاضر موجود است ، ماشین به جعبه مکانیکیدنده. با این حال ، توسعه دهندگان اطمینان می دهند که به زودی "اتوماتیک" به "مکانیک" اضافه خواهد شد.
البته چنین قدرت "ماشین های غیر اسپورت" دوباره بودجه مدل را به یاد ما می آورد. هر عضو کلاس به راحتی می تواند با عقاب کنار بیاید. حتی نباید سعی کنید با "خویشاوندان" ارجمندتر رقابت کنید. اگرچه از طرف دیگر ، جاده های داخلی همیشه فرصت "افطار" را برای طرفداران سرعت بالا و رانندگی فراهم نمی کنند. علاوه بر این ، فراموش نکنیم که مسکو بلافاصله ساخته نشد.
زیر واگن مسافری
در مورد سیستم تعلیق ، جلو بهار مستقل است ، از نوع MacPherson ، عقب بهار وابسته است ، مجهز به کمک فنر هیدرولیکی تلسکوپی است. عیب اصلی آن این است که وقتی ماشین تکان می خورد ، دست اندازهای بزرگی را شروع به کوبیدن می کند. علاوه بر این ، مالکان از ضربه نسبتاً کوتاه کمک فنر شکایت دارند که همیشه ناهمواری سطح جاده را به خوبی جبران نمی کند.
هندلینگ خودرو در سطح بالایی اجرا می شود. هنگام شتاب گیری ، ماشین اسپورت کاملاً جاده را "نگه می دارد". با این وجود ، در اینجا اشکالاتی وجود دارد. با توجه به طول طولانی خودرو (4.8 متر) ، شعاع چرخش به اندازه کافی گسترده است.
کرامت
تجهیزات آن با لذت خوش درخشیده نیستند ، اما همه چیزهایی را که شما نیاز دارید شامل می شود ، یعنی: تهویه مطبوع ، کیسه هوا ، قفل مرکزی ، فرمان برقی ، شیشه های برقی ، آینه های گرم شده ، ضبط صوت رادیویی ، چرخ های آلیاژی. به طور کلی ، هر آنچه که امروز تقریباً در هر اتومبیل خارجی موجود است. اما توسعه دهندگان تصمیم گرفتند چرخ را دوباره اختراع نکنند و ببینند که مصرف کننده چگونه به چنین بسته ای واکنش نشان می دهد. با توجه به این واقعیت که تاکنون تعداد کمی از رانندگان از "پایدار" محلی اطلاع دارند ، اقدامی کاملاً عادی است و سرمایه گذاری دیوانه وار در چنین نمونه اولیه غیر منطقی است. بنابراین ، چنین همزیستی کاملاً مناسب است.
تنها مجموعه کامل امروز ، هر دو گران تر و ارزان تر در آینده "رقیق" می شود. فراموش نکنید که فقط اولین اتومبیل ها از خط مونتاژ خارج شدند. مدل های مجهزتر توسط سیستم کمکی پارکینگ ، که شامل سنسورها و دوربین دید عقب است ، تکمیل می شوند.
پیکربندی و قیمت Tagaz Aquila در فدراسیون روسیه
با این حال ، داستان یک ماشین اسپرت بدون ذکر هزینه ناقص خواهد بود. قیمت ماشین در حال حاضر 415000 روبل روسیه است. این همان چیزی است که سالن اسپارتان و حقارت نسبی را در مقایسه با غول های بزرگوار کلاس توضیح می دهد. و دیگر چه چیزی می توانید برای این نوع پول بخواهید؟ ماشین فراری؟ شاید یک نماد و احتمالاً یک فرمان برای بوت شدن باشد. عقاب لوکس نیست ، اما اقتصادی است و از هر فرصتی برای گفتن حرف جدید خود در تولید خودروهای کلاس اسپورت برخوردار است. به گفته سازندگان ، این خودرو جای خالی بازار را به خود اختصاص داده است. و این تازه آغاز سفر است.
اولین شایعات در مورد ظاهر یک ابرخودرو ارزان قیمت از کارخانه اتومبیل سازی TagAZ از اواسط سال 2012 شروع به ظهور کرد و علاقه زیادی را نه تنها از خارج برانگیخت رسانه های خودرو، بلکه از طرف مردم عادی نیز هست.
در اوایل سال 2013 ، مدیریت نگرانی اتومبیل رسماً شروع تولید خودرو را اعلام كرد و حجم تولید تخمینی را اعلام كرد ، كه هرگز مقصد نبوده باشد. اگر رقم برنامه ریزی شده تولید حدود 15 هزار نسخه را فرض کند ، در واقع این کارخانه بیش از 100 اتومبیل Aquila در سال تولید نمی کند (به معنی "عقاب") - این نامی است که به "ابرخودرو شبه" داخلی داده می شود.
توجه داشته باشید که مزیت اصلی Tagaz Aquila در ظاهر منحصر به فرد آن برای صنعت خودروسازی روسیه است که به لطف آن این خودرو محبوبیت بی سابقه ای را در بین هموطنان ما بدست آورده است. اما اینکه آیا این خودرو انتظارات را برآورده کرده است - در این مورد بیشتر صحبت خواهیم کرد.
نمای بیرونی سدان اسپرت Tagaz Aquila
شکل ظاهری دقیقاً همان چیزی است که مهندسان و طراحان کارخانه اتومبیل سازی TagAZ شرط اصلی را بر آن گذاشتند و همانطور که زمان نشان داد ، آنها ضرر نکردند. در اولین ملاقات حضوری با اتومبیل ، شما بی اختیار دچار شوک می شوید و خود را به این فکر می اندازید که چنین چیزی در روسیه آزاد نمی شد.
این اتومبیل از ظاهر فوق العاده سوپراسپرت برخوردار است - خطوط بدنه سریع ، آیرودینامیک ، ارتفاع کم و سقف شیب دار ، که ویژگی مدل های شرکت هایی مانند فراری ، لوتوس ، استون مارتین است. علی رغم این واقعیت که برخی از قسمت های بدن به طرز مبهمی به بهترین اتومبیل های اسپرت اروپایی شباهت دارند ، ظاهر کلی آن کاریزماتیک و طراحی به یاد ماندنی و متمایزی است.
از نظر ابعاد ، این خودرو به وضوح در چارچوب "کلاس C" قرار می گیرد:
- طول - 4683 میلی متر
- عرض - 1824 میلی متر
- قد - 1388 میلی متر
شایان ذکر است که در تولید Tagaz Aquila ، این نگرانی به طور فعال از تکنولوژی غربی استفاده می کند ، که شامل استفاده از مقدار زیادی پلاستیک است ، اگرچه در آنالوگ های خارجی ، به جای پلاستیک ارزان قیمت ساده ، از فیبر کربن با کیفیت بالا و گران قیمت استفاده می شود. به لطف این طراحی ، مونتاژ و جداسازی قطعات در آینده بسیار تسهیل می شود. اعضای بدندر حین بازرسی ، تعمیر یا تنظیم معمول.
به طور کلی ، نمای بیرونی خودرو چشم نواز است و انصافاً باید گفت که در این بخش قیمتی ، هیچ مشابهی با نمای خارجی Tagaz Aquila وجود ندارد.
داخلی Aquila
بعد از ظاهری درخشان و به یاد ماندنی ، فضای داخلی خودرو باعث می شود به یاد بیاورید که این یک ابرخودروی لوکس نیست ، بلکه ماشین ارزان قیمت... اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند صندلی های چرمی دیدنی و جذاب است که به سبک اسپرت ساخته شده و با درج هایی در رنگ بدنه خودرو ساخته شده است که بسیار سودمند به نظر می رسد. کنسول وسط ، اگرچه خیلی اصیل نیست ، اما از خوبی برخوردار است ظاهر، به ویژه - با توجه به درج های تزئین شده که متناسب با رنگ ماشین است. خوشه ابزار شبیه است که در شورلت لاکتو خواندن اطلاعات را حتی با یک نگاه گذرا آسان می کند. کیفیت مواد و تناسب قطعات ، با توجه به استاندارد و کلاس ، هیچ اعتراضی ایجاد نمی کند.
سالن Tagaz Aquila می تواند 5 بزرگسال را در خود جای دهد ، اگرچه فقط چهار مسافر در اینجا واقعاً راحت خواهند بود. برخی از س questionsالات را عینک های کوچک مطرح می کنند درهای عقب، که چشم انداز سرنشینان عقب را به میزان قابل توجهی محدود می کند - مسئله این است که این اتومبیل در ابتدا به صورت سه درب تصور می شد ، اما بعداً مدیریت دغدغه اتومبیل تصمیم گرفت آن را پنج درب کند. حجم صندوق عقب 392 لیتر است ، در حالی که دهانه آن کمی باریک است و بارگیری چمدان هایی با ابعاد بزرگ را دشوار می کند.
به طور جداگانه ، لازم به ذکر است که مجموعه کاملی از ماشین وجود دارد ، اگرچه گزینه های زیادی را به چشم نمی آورد ، اما حداقل های لازم را ارائه می دهد:
- لوازم جانبی تمام قدرت
- درایو برقی و آینه های عقب گرم شده
- سیستم صوتی؛
- امکان باز شدن از راه دور فلپ مخزن گاز و محفظه چمداناز کنترل از راه دور.
مشخصات Tagaz Aquila
Tagaz Aquila در حال حاضر تنها با یک مورد ارائه می شود واحد قدرتاز میتسوبیشی با حجم 1.6 لیتر و بازدهی 107 اسب بخار. این موتور با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی جفت می شود ، همچنین از مارک ژاپنیمیتسوبیشی با در نظر گرفتن قدرت و وزن اتومبیل (حدود 1500 کیلوگرم) ، نباید از آن انتظار پویایی شتاب ماشین اسپرت را داشته باشید. این خودرو صد اول را در 13 ثانیه رد و بدل می کند و حداکثر سرعت اعلام شده حدود 180 کیلومتر در ساعت است. انصافاً باید توجه داشت که در آینده سازنده قصد دارد خودرو را به موتور 180 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک مجهز کند.
علی رغم قیمت پایین خودرو ، سازنده در تهیه سیستم تعلیق نسبتاً مدرن خیلی تمایلی به خرج نداد ، به لطف این خودرو حتی در سرعت های بالا نیز در جاده رفتاری پایدار دارد. مک فرسون به عنوان سیستم تعلیق جلو عمل می کند ، علاوه بر این با یک تثبیت کننده تقویت می شود ثبات جانبی... در پشت ، همه چیز کمی ساده تر است - یک فنر مستقل از همان نوع ، اما با کمک فنرهای هیدرولیکی تلسکوپی. همه اینها به ماشین اجازه می دهد حتی گودال های بزرگ را به خوبی کار کند و ارتعاشات ناشی از آنها عملاً به نقاط پنجم سرنشینان منتقل نمی شود.
ایمنی
سازنده پیش از این با ارسال اولین نسخه ها برای انجام تست تصادف ، از ایمنی سرنشینان مراقبت می کرد که این خودرو تصادف کرد و این نشان دهنده عدم محافظت کافی از سرنشینان جلو است. پس از آن ، مهندسان TagAZ بار دیگر در نقشه ها نشستند و نقایص شناسایی شده در طول آزمایشات را اصلاح کردند. به طور خاص ، ترمزها ، سیستم ترمز ضد قفل بهبود یافته ، استحکام قسمت های جلوی بدنه کمی بهبود یافته و کیسه هوا برای راننده اضافه شده است که هنوز هم تنها به تک مدل های تولید داخلی مجهز هستند. باید توجه ویژه ای به کمربندهای ایمنی جدید و همچنین اتصال دهنده های ویژه با قفل تقویت شده برای نصب صندلی کودک توجه شود.
اگر سطح ایمنی Aquila را با سایر نمایندگان صنعت خودرو داخلی مقایسه کنیم ، از نظر ایمنی ، ماشین حداقل نیمی از سر بالاتر است ، اما ، متأسفانه ، هنوز نه تنها به اتومبیل های اروپایی ، بلکه به کره نیز از دست می رود ماشین ها.
مردم تاگاز آن را Aquila جدید می نامند توسعه خود، اما شناخته شده است که اجزای منفرد از طریق تأمین می شوند کره جنوبی... به احتمال زیاد ، متخصصان TAGAZ کره ، یک شرکت تابعه از TagAZ ، که در سال 2005 در سئول ایجاد شد ، در ایجاد Aquila نقش داشتند.
کارخانه اتومبیل سازی Taganrog در حال حاضر در حال تولید اتومبیل هایی با مارک های Tagaz ، Vortex ، Hyundai ، BYD است. در سال 2012 ، 10647 وسیله نقلیه تولید شده توسط TagAZ در روسیه فروخته شد. اما فروش سال به سال کاهش می یابد. فقط یک کراس اوور تقاضای پایدار دارد گرداب تینگو(آنالوگ چری تیگو) و سدان BYD F3.
چه نامی است ...
نام آکیلا در آخرین لحظه قبل از ورود به بازار در تازگی تازگ ظاهر شد. در ابتدا ، ماشین دارای شاخص کارخانه امیدوار کننده PS511 بود ، سپس تاگانروگ اعلام کرد که آنها می خواهند آن را "Aquella" نامگذاری کنند. اما ظاهراً آنها متوجه شدند که در رونویسی روسی چنین نامی تا حدودی مبهم به نظر می رسد. اگر بیخود نیست. در نتیجه ، "pe-es-پانصد و یازده" به Aquila تبدیل شد. که در لاتین به معنی "عقاب" است.
چه چیزی در زیر کاپوت است
و در آنجا - یک موتور 1.6 لیتری به طور غیر منتظره متوسط (به هیچ وجه شبیه ظاهر نیست) با ظرفیت 107 لیتر. از جانب. هیچ سیستم هوشمند کنترل شیر ، و همچنین توربوشارژ ندارد که امروزه مد است. اما موتور قول می دهد قابل اعتماد باشد. این مجوز است واحد میتسوبیشی 4G18S که قبلاً روی نسل IX لنسر و اسپیس استار نصب شده بود.
تا پایان سال ، خریداران حق انتخاب دارند: یک موتور 150 اسب بخاری بر روی ماشین نصب می شود. ویژگی های آن فعلا مخفی نگه داشته می شود. مدیریت شرکت در حال کار بر روی دو گزینه است: با موتور ساب کامپکت توربوشارژ یا "تنفس". به احتمال زیاد ، این خودرو به یک واحد 2.0 لیتری مجهز خواهد شد. و همچنین مارک های میتسوبیشی.
برای چه مقدار و از کجا بخریم
قیمت اعلام شده Aquila جدید توسط شرکت Taganrog 415000 روبل است. با این پول ، خریدار یک مجموعه کامل مناسب و معقول دریافت خواهد کرد: "مکانیک" 5 سرعته ، ABS ، تهویه مطبوع ، کیسه هوا راننده ، آینه های جانبیقابل تنظیم و گرم چراغهای مه شکن، رادیو CD / MP3 ، صندلی های چرمی ، پایه های صندلی کودک Isofix.
اما خرید Tagaz Aquila هنوز دشوار است: شما باید از طریق وب سایت TagAZ یا از طریق تلفن سفارش دهید خط تلفن... در زمان تهیه مواد ، گیاه بیش از 1800 مورد کاربرد را جمع آوری کرده بود. مدت انتظار تا 20 مارس حدود 4 ماه است. اگر از نمایندگی خرید کنید چه می کنید؟
ما با چندین نمایندگی در مسکو و سن پترزبورگ تماس گرفتیم. پاسخ در همه جا یکسان است: سفارشات کالای جدید هنوز پذیرفته نشده است. فروشندگان هنوز Aquila را زنده ندیده اند - فقط در عکس ها.
خودرو تولید شده نیز باید در کارخانه تحویل داده شود: نمایندگان TagAZ به ما گفتند که سیستم تأمین از طریق فروشندگان هنوز ایجاد نشده است. و آنها اطمینان دادند که در آینده نزدیک کارساز خواهد بود. اما خود فروشندگان ، حتی فروشندگان بزرگ ، نمی توانستند به ما بگویند که اتومبیل های "زنده" چه زمانی ظاهر می شوند و یا اینکه آیا آنها اصلاً در فروش Aquila نقش دارند.
نگهداری و ضمانت: شرایط و محدودیت ها
تضمین Aquila جدید به یک مکاشفه تبدیل نشد: سه سال یا 100000 کیلومتر. علاوه بر این ، بیشتر اجزای اصلی و مجموعه ها تحت یک دوره ضمانت کاهش می یابد: یک سال یا 20000 کیلومتر.
از جمله این قطعات می توان به کلاچ ، سیستم سوخت، سیستم های خنک کننده موتور ، تهویه مطبوع ، کنترل آب و هوا / تهویه / گرمایش داخلی ، سیستم اگزوز گازهای خروجی، محرک برقی آنتن ، آینه ها و شیشه های برقی ، کمک فنر ، تکیه گاه تثبیت کننده ، یاطاقان نورد ، توپی چرخ جلو و عقب ، اتصالات توپی سیستم تعلیق و فرمان ، دنده فرمان و پمپ فرمان برقی ، سیستم ترمز، اتصالات با سرعت ثابت (اتصالات CV).
فاصله سرویس 10000 کیلومتر یا یک سال است ، هر کدام که اول شود. با این حال ، در مناطق روسیه ، بر اساس اطلاعات سایت اینترنتی، به سادگی جایی برای نگهداری برنامه ریزی شده وجود ندارد.
سیستم سرویس Aquila جدید ، در واقع ، ایجاد نشده است. که در نمایندگی هاهیچ تصوری از نوع ماشین آن ندارید - کارکنان آموزش دیده نیستند ، او هرگز با آن کار نکرده است. حتی تحویل ها اشکال زدایی نیستند تدارکات(پد ، فیلتر و غیره). و اینکه همه اینها چه موقع به نتیجه می رسند مشخص نیست. نمایندگان کارخانه فقط می گویند که "روی آن کار می کنند".
سیگنالینگ؟ فقط کارخانه!
Aquila جدید فقط در یک پیکربندی ثابت از خط مونتاژ خارج می شود (نگاه کنید به). در کارخانه ، ماشین به تشک ، فلپ گل ، یا محافظت از میل لنگ مجهز نیست. برنامه ریزی شده است که همه اینها در آینده نصب شود ، اما چه زمانی نیز مشخص نیست.
در مورد کیسه هوا دوم ، دزدگیرها ، سنسورهای پارک و سایر گزینه ها چطور؟ این س questionالی برای آینده ای بسیار دور است. تحت شرایط تضمین ، نصب هر تجهیزات اضافینیاز به مداخله در سیستم الکتریکی استاندارد باید منحصراً در نمایندگی انجام شود.
علاوه بر این ، سازنده اکیداً توصیه می کند که چنین تجهیزاتی مستقیماً در پایگاه خدمات کارخانه نصب شوند! با توجه به اینکه فروشندگان Tagaz در مناطق با Aquila هنوز کار نمی کنند ، برای تنظیم زنگ هشدار ، باید به Taganrog بروید!
سایت رزومه: Tagaz Aquila برای چه کسانی ساخته شده است؟
بدون شک TagAZ مدل بسیار جالبی را توسعه داده است ، اما نه برای فروش گسترده خود و نه برای ارائه خدمات گارانتی برای این ماشین ها آماده نشده است. امروزه خود کارخانه در واقع به عنوان فروشنده ، مرکز خدمات و انبار لوازم یدکی عمل می کند.
چه کسی به طور کامل هیچ مشکلی با دستیابی به یک چیز جدید ، و یا با تصویب تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ندارد - این ساکنان Taganrog و اطراف آن هستند. در واقع ، Aquila جدید به یک ماشین موضعی تبدیل می شود. تعجب نخواهیم کرد اگر معلوم شود 1800 نفر که اتومبیل سفارش داده اند ساکنان مناطق جنوبی روسیه هستند ...
تولید اتومبیل Tagaz Aquila در بهار سال 2013 در سری های کوچک آغاز شد و این ماشین ها نه در نوار نقاله اصلی کارخانه اتومبیل سازی Taganrog بلکه در یک فروشگاه مونتاژ جداگانه در شهر آزوف ، منطقه روستوف ساخته شدند. در آن زمان ، TagAZ در شرایط دشواری قرار داشت: این شرکت قادر به پرداخت بدهی های کلان نبود ، طلبکاران آن را به ورشکستگی تهدید کردند و بنیان گذاران دارایی های این کارخانه را از یکی انتقال دادند نهاد قانونیبه دیگری و سعی در کنترل شرکت داشت.
در این شرایط ، پروژه "اسپرت ارزان قیمت" Tagaz Aquila ظاهر شد - یک سدان چهار درب جمع و جور که به سبک کوپه طراحی شده است. دستگاه طراحی شده است به خودی خود TagAZ و بخش مهندسی کره شرکت.
این خودرو طراحی مناسبی را برای راه اندازی تولید در مقیاس کوچک دریافت کرد: یک قاب فولادی فضایی با پانل های بدنه پلاستیکی. بیشتر واحدها و اجزای سازنده این ماشین در چین از تولیدکنندگان داخلی و شعب تأمین کنندگان معروف جهان خریداری شده است ، برخی از قطعات از کره تهیه شده اند.
زیر کاپوت "آکیلا" مجوز وجود داشت موتور بنزینیمیتسوبیشی 4G18S با حجم 1.6 لیتر و ظرفیت 107 لیتر. با. ، همراه با گیربکس پنج سرعته دستی کار می کنند دنده aisin.
در مارس 2013 ، شروع فروش Tagaz Aquila اعلام شد و این خودرو باید نه از یک فروشنده ، بلکه مستقیماً در کارخانه خریداری شود. ماشین داخل پیکربندی اساسیبا کیسه هوا ، ABS ، شیشه های برقی ، تهویه مطبوع و ضبط صوت رادیویی 415000 روبل تخمین زده شد.
تقاضا برای خودرو بسیار ناچیز بود: ایرادات بیشماری در طراحی ، کیفیت ساخت ضعیف و "رنج" ادامه کارخانه به سادگی امکان گسترش کم و بیش مدل را فراهم نمی کرد. در سال 2014 ، سرانجام مونتاژ ماشین ها متوقف شد ، در مجموع ، طبق منابع مختلف ، از دو تا چهارصد نسخه از مدل ساخته شد.
در مارس 2013 ، کارخانه اتومبیل سازی Taganrog تولید کوچک خودروی "ارزان ورزشی" TagAZ Aquila (نام این لاتین به معنای عقاب است) را راه اندازی کرد که توسعه آن تقریباً یک سال و نیم به شرکت روسی نیاز داشت.
اولین اشاره به خودرو تحت فهرست کاری "PS511" در ژانویه 2012 ظاهر شد و در ماه مه روند صدور گواهینامه به طور رسمی آغاز شد. در طول سال اول فروش ، چهار در فقط 50 خریدار پیدا کرد ، به همین دلیل تولید آن کاملاً محدود شد (وضعیت وخیم شرکت نیز نقش داشت).
از خارج ، TagAZ Aquila واقعاً شبیه به اصطلاح "کوپه چهار در" است (اگرچه ، در واقع ، این سدان بودجهکلاس C) و به طور کلی جذاب ، غیرمعمول و کاملاً هماهنگ به نظر می رسد. بله ، و به طور جداگانه قسمت های بدن "خوب" خوانده می شود - قسمت جلویی نسبتاً تهاجمی با چراغهای جلو مرتب و سپر برجسته ، یک شبح شکل گوه ای با یک کاپوت شیب دار ، سقوط کانتورهای سقف و یک استرن کمی واژگون ، اما خوب استرن با عرض فانوس و سپر عظیم. اما این طرح خالی از عناصر بحث برانگیز نیست ، مانند روزنه های باریک برای سرنشینان عقب.
TagAZ Akwella از نظر ابعاد آن در کانون های جامعه "گلف" قرار می گیرد: 4683 میلی متر طول ، که 2750 میلی متر آن فاصله بین جفت چرخ ها ، 1824 میلی متر عرض و 1388 میلی متر طول است.
با دستور کار ، وزن این خودرو 1410 کیلوگرم است و وزن آن نیز بسیار زیاد است توده کاملاز 1800 کیلوگرم بیشتر نیست.
فضای داخلی TagAZ Aquila بسیار شیک به نظر می رسد ، اما برخی از جزئیات بسیار ساده هستند و سطح مونتاژ ، مانند کیفیت مواد تکمیل شده ، کاملاً مقرون به صرفه است. پشت فرمان سه پره با لبه "تخت" یک خوشه ابزار ساده از شورولت لاکت قرار دارد و کنسول مرکزی ، ساخته شده با رنگی از ورزش ، فقط شامل یک ضبط صوت رادیویی غیر استاندارد و سه "پیچش" قدیمی است. سیستم آب و هوا ، به همین دلیل است که درک می شود تا حدودی کمرنگ است.
در قسمت جلوی کابین Aquella صندلی های اسپرت ، با چرم اصلاح شده ، با عناصر برجسته پشتیبانی جانبی و حداقل تنظیمات وجود دارد که از سطح بالایی از راحتی برخوردار نیستند. مسافران مبل عقب حتی "سرگرم کننده" تر هستند - نه تنها نشستن برای آنها برای صندلی راحت نیست ، بلکه فشارهای سقف کم روی سرشان نیز وجود دارد (اگرچه فضای زیادی در پاها و عرض وجود دارد).
صندوق عقب TagAZ Aquila در حالت "stowed" برای حمل 392 لیتر چمدان طراحی شده است ، اما شکل آن مطلوب نیست و دهانه باریک آن در بارگیری تداخل ایجاد می کند وسایل حجیم... یک چرخ یدکی تمام عیار در جایگاه زیرزمینی "نگهدارنده" قرار گرفته است.
مشخصات فنی.دامنه قدرت "Aquella" ، که فقط شامل یک موتور است ، به وضوح با ظاهر روشن مغایرت دارد. زیر کاپوت "اتومبیل اسپورت" روسی یک واحد مجاز Mitsubishi 4G18S قرار دارد - یک بنزین جوی "چهار" با حجم 1.6 لیتر (1584 سانتی متر مکعب) با سیلندرهای درون خط ، زمان بندی 16 سوپاپ و فناوری تزریق توزیع شده که مطابقت دارد الزامات زیست محیطی یورو -4. پس زدن آن 107 است قدرت اسبدر 6000 دور در دقیقه و 138 نیوتن متر گشتاور در 3000 دور در دقیقه.
این موتور منحصراً با گیربکس 5 سرعته دستی Aisin F5M41 و گیربکس چرخ جلو ترکیب شده است.
از نظر چابکی ، قطعاً نمی توان این اتومبیل را به کلاس اتومبیل های اسپورت نسبت داد - شتاب صفر تا "صد" اول 12 ثانیه طول می کشد و اوج توانایی سرعت 180 کیلومتر در ساعت است (مصرف سوخت رسما اعلام شد).
ویژگی اصلی TagAZ Aquila ساختار بدن آن است. قاب ماشین یک قاب فضایی مدولار است که تمام واحدها بر روی آن سوار شده اند. روکش خارجی از فایبرگلاس و داخلی آن از پلاستیک ساخته شده است (صفحات با استفاده از قفل ، پیچ و مهره به بدنه متصل می شوند و بهم چسبانده می شوند).
سیستم تعلیق جلو در "اتومبیل اسپورت" با ساختاری مستقل با پایه های مک فرسون ، میله ضد غلتک و کمک فنر هیدرولیکی تلسکوپی نشان داده می شود. در پشت ، یک ساختار فنر وابسته با کمک فنرهای هیدرولیکی تلسکوپی نصب شده است.
نوع چرخ دنده فرمان در چهار درب با تقویت کننده هیدرولیک تکمیل می شود و بسته ترمز با دیسک بیان می شود مکانیسم های ترمزتمام چرخ ها و سیستم ترمز ضد قفل (ABS).
گزینه ها و قیمت هادر روسیه ، TagAZ Akwella با قیمت 415،000 روبل فروخته شد ، اما برای این پول خریدار مجبور شد خود ماشین را از کارخانه تحویل بگیرد. در بهار 2016 در فروشگاه دومهزینه "کوپه چهار درب" بسته به شرایط فنی از 320،000 تا 500،000 روبل متفاوت است.
لیست تجهیزات استاندارد "ماشین اسپورت ارزان قیمت" شامل: کیسه هوای راننده ، ABS ، تهویه مطبوع ، فرمان برقی ، فضای داخلی چرمی ، صندلی های جلوی اسپرت ، شیشه های برقی چهار در ، سیستم صوتی ، رینگ های آلیاژی 18 اینچ ، چراغ های مه شکن ، و آینه های قابل تنظیم و گرم شده برقی.
