صفحه اصلی ژنراتور مخلوط ضعیف یا غنی از بنزین و هوا. مخلوط ضعیف: علائم و دلایل ظاهر مخلوط غنی از دلایل Vaz 2112

ژنراتور

مخلوط ضعیف یا غنی از بنزین و هوا. مخلوط ضعیف: علائم و دلایل ظاهر مخلوط غنی از دلایل Vaz 2112

همه می دانند که موتور خودرو با بنزین خالص کار نمی کند ، بلکه از مخلوط بنزین و هوا استفاده می کند که به اصطلاح مخلوط هوا و سوخت نامیده می شود. محاسبه شده است که برای احتراق کامل یک کیلوگرم بنزین ، پانزده کیلوگرم هوا لازم است ، یعنی ترکیب بهینه مخلوط سوخت تقریباً 1/15 - یک کیلوگرم بنزین برای 15 هوا است. در عین حال ، قدرت و شاخص های اقتصادی موتور معمولی (متعادل) خواهد بود.

کاهش نسبت هوا باعث غنی شدن مخلوط سوخت می شود. مجاز ، در نسبت - 13/1. چنین مخلوطی غنی نامیده می شود و لازم است موتور با بار کامل کار کند تا پتانسیل قدرت خود را به طور کامل آزاد کند.

کاهش نسبت هوا به کمتر از 13 کیلوگرم در هر 1 کیلوگرم بنزین منجر به تشکیل مخلوط غنی سوخت می شود. مخلوط سوخت غنی ، بر خلاف مخلوط غنی ، منجر به کاهش قدرت موتور و پاسخ گاز می شود ، زیرا بنزین به دلیل کمبود اکسیژن به طور کامل نمی سوزد.

با نسبت 5/1 ، مخلوط سوخت بیش از حد غنی شده در نظر گرفته می شود و موتور به طور کلی از کار روی آن خودداری می کند ، بنزین به سادگی شعله ور نمی شود.

برای تشکیل صحیح مخلوط به طور خاص برای هر حالت عملکرد موتور ، کاربراتور یا سیستم کنترل موتور (ECM) مسئول هستند.

ما به یک مخلوط سوخت غنی علاقه مند خواهیم بود ، زیرا موتور روی آن کار می کند ، اما کار آن در این مورد بسیار مطلوب باقی می ماند و باید فوراً در مورد آن کاری انجام داد.

علائم و دلایل تشکیل مخلوط سوخت غنی در موتورهای کاربراتور اتومبیلهای VAZ را در نظر بگیرید.

علائم مخلوط سوخت غنی

- رسوبات کربن سیاه بر روی الکترودهای شمع

- دود سیاه از صدا خفه کن

- موتور سرد راحت تر از موتور گرم شروع می شود

- مصرف سوخت بالا

- کاهش قدرت موتور و پاسخ گاز

دلایل اصلی تشکیل مخلوط غنی

خرابی کاربراتور یا سیستم سوخت:

- جت های هوا GDS مسدود شده اند.

- سوخت و (یا) جت های GDS با توجه به داده های کالیبراسیون آنها مطابق با استاندارد این موتور نیست ؛

- سطح سوخت بالا در محفظه شناور کاربراتور ؛

- صرفه جویی در حالت های قدرت معیوب است ؛

- سیستم EPHH معیوب است ؛

- روی پمپ بنزین پمپ می کند.

اختلالات دیگر با علائم مشابه

خرابی سیستم جرقه زنی

- زمان احتراق زود هنگام ؛

- یک یا چند شمع معیوب است ؛

- سیم های زرهی معیوب ، لغزنده ، پوشش توزیع کننده ؛

- تنظیم کننده زمان احتراق گریز از مرکز معیوب است ؛

- سیم پیچ احتراق معیوب است ؛

- فاصله بسیار کمی بین مخاطبین قطع کننده (برای سیستم احتراق تماس).

خرابی موتور

- زمان سوپاپ سقوط می کند (تسمه زمان پرش کرد) ؛

- عناصر گروه سیلندر پیستون فرسوده شده اند ؛

- فاصله زیاد در درایو سوپاپ

یادداشت ها و اضافات

اتومبیل های مدرن به حرکت در می آیند. این با یک برنامه مشخص از کار مشخص می شود. مخلوط سوخت و هوا در داخل محفظه این سیستم می سوزد. این بدان معناست که با سوخت گیری خودرو از بنزین یا گازوئیل ، راننده تنها یک عنصر لازم برای حرکت وسیله نقلیه را تأمین می کند.

سوخت با هوا مخلوط می شود. بنزین یا گازوئیل سوخت در مقابل دریچه ها بخار می شود. در سیلندرها ، مخلوطی از سوخت و هوا توسط یک جرقه الکتریکی می سوزد. اگر صادر شود ، به این معنی است که سیستم انحراف را تشخیص داده است. ترکیبی غنی است. اما شما همچنین می توانید به طور مستقل اختلالات موتور ناشی از چنین مشکلی را مشاهده کنید. چگونه می توان آن را تعمیر کرد ، هر صاحب خودرو باید بداند.

مفهوم کلی

ورود به مفهوم آنچه هست مخلوط بسیار غنی (WHA، Skoda ، BMW ، Chevrolet و غیره) ، چند کلمه در مورد خود سوخت باید گفت. این شامل بنزین (گازوئیل) و هوا در نسبت معینی است. سوخت مایع به سیلندرهای موتور عرضه می شود. این نسبت تا حد زیادی به مقدار آن بستگی دارد.

مخلوط غنی مخلوطی است که در آن بنزین بیشتر و هوا کمتر از حد معمول وجود دارد. از آنجا که اکسیژن کافی در داخل محفظه احتراق وجود ندارد ، عملکرد موتور قدرت خود را از دست می دهد. به همین دلیل ، بنزین در صدا خفه کن می سوزد. برخی از مکانیک های خودرو این حالت سوخت را کالری بالا می نامند.

این تخلفات در خارج منعکس می شود. آنها با یک رسوب کربن سیاه ، دوده مشخص می شوند. ممکن است دلایل مختلفی برای این وضعیت سیستم موتور وجود داشته باشد. آنها باید پیدا شوند و حذف شوند.

وقتی مخلوط غنی می شود

انحرافات مخلوط در نتیجه نقص های خاصی در سیستم خودرو ظاهر می شود. انژکتور وظیفه فرایند ایجاد سوخت را بر عهده دارد. او مخلوط هایی با درصد معینی از اکسیژن تهیه می کند. این توانایی عنصر موتور ارائه شده است که موتور را قادر می سازد در حالت های مختلف کار کند.

در صورت لزوم ، راننده می تواند به لطف چنین وسیله ای سرعت را افزایش دهد ، با صعود کنار بیاید ، به سبقت برسد و غیره.

با یک فرمول ریاضی تعیین می شود. نسبت 14.7 کیلوگرم اکسیژن در هر 1 کیلوگرم سوخت مایع طبیعی تلقی می شود. اگر به دلایلی میزان اکسیژن در این فرمول افزایش یابد ، چنین ترکیبی ضعیف نامیده می شود. اگر مقدار سوخت در مخلوط افزایش یابد ، مخلوط وضعیت غنی را به دست می آورد.

صاحب خودرو می تواند به طور مستقل میزان اکسیژن رسانی به مخلوط سوخت را تنظیم کند. خطاهای ایجاد شده در این فرایند منجر به خرابی و عملکرد نادرست خودرو می شود.

علائم انحراف

مخلوط غنی - VAZ، UAZ ، BMW ، آئودی و سایر مارک های خودروهای موجود - می تواند با طیف گسترده ای از انحرافات در عملکرد خودرو ظاهر شود. در صورت بروز چنین تخلفاتی ، ضروری است علت این وضعیت موتور را دریابید.

در خودروهایی که اسکنگر خودکار در آنها نصب شده است ، هنگام انحراف ارائه شده ، نشانگر با کد خطای مربوطه (P0172) روشن می شود. سپس صدا خفه کن ممکن است صدای بلند را پخش کند. این به دلیل سوختن مجدد هوا در لوله اگزوز است. این یکی از اولین نشانه های تخلف است.

در این مورد ، می توانید در گازهای خروجی سایه های سیاه و خاکستری ظاهر را مشاهده کنید. این نیز به دلیل روش نامناسب سوختن سوخت است. اگزوز هیچگونه تمیزکاری نمی کند. این لوله حاوی مقدار زیادی اکسیژن جوی است. بنابراین ، گازهای خروجی رنگ کثیف مشخصی به خود می گیرند.

راندن یک خودرو

مخلوط بسیار غنیهنگام رانندگی وسیله نقلیه نیز خود را نشان می دهد. تقریباً هر راننده ای بلافاصله متوجه این موضوع می شود. پویایی خودرو کمتر می شود. قدرت موتور به شدت کاهش می یابد. از آنجا که روند احتراق در محفظه موتور کندتر است ، مکانیسم قادر به کار با قدرت کامل نیست.

در برخی موارد ، ممکن است ماشین حتی کار نکند. اما این با انحراف های بسیار جدی در نسبت سوخت و هوا در محفظه احتراق است.

هنگام رانندگی با ماشین ، ممکن است مالک متوجه شود که مصرف سوخت افزایش یافته است. همچنین یکی از علائم رایج خرابی موتور به دلیل عملکرد غنی مخلوط است. توضیح این تخلف ساده است. موتور در این شرایط کارآمد عمل نمی کند. مخلوط سوخت به درستی مصرف نمی شود. برای جلوگیری از سرعت احتراق پایین ، موتور شروع به تزریق سوخت مایع بیشتری به محفظه می کند.

دلایل اصلی

چندین دلیل اصلی برای انحراف نسبت هوا به بنزین وجود دارد. اساسی ترین آنها می تواند انحراف در سیستم کنترل موتور و همچنین خرابی درایو دمپر هوا باشد. نقص انژکتور همچنین می تواند علت تعیین آن را توضیح دهد مخلوط غنی کاربراتوردر صورت تنظیم نادرست نیز می تواند باعث انحراف شود. مسدود شدن فیلتر هوا یکی دیگر از عوامل تشکیل مخلوط غنی در نظر گرفته می شود.

اغلب علت نقض در سیستم سوخت اقدامات اشتباه صاحب خودرو است. به منظور کاهش مصرف بنزین یا افزایش قدرت موتور ، راننده ممکن است سیستم را به اشتباه تنظیم کند. در نتیجه ، او با موتور و نیاز به تعمیر و نگهداری فوق العاده یا حتی تعمیرات دچار مشکل می شود.

انحراف عرضه سوخت

از آنجا که فرایند تشکیل مخلوط قابل احتراق از دو جزء اصلی (بنزین و هوا) تشکیل شده است ، نقض از طرف منبع هر یک از آنها امکان پذیر است. سوخت اضافی بسیار کمتر از کمبود هوا تشخیص داده می شود. اما اختلالات معمول در تامین سوخت باید با جزئیات بیشتری در نظر گرفته شود.

مخلوط بسیار غنی ، ناشی از سیستم سوخت ، می تواند در اثر فشار بالای خط ایجاد شود. این انحراف ناشی از نقص پمپ سوخت یا سیستم تنظیم است. برای بررسی این نسخه ، از فشار سنج مخصوص سوخت استفاده می شود.

انحراف در ترکیب مخلوط می تواند توسط جاذب ایجاد شود. مقدار زیادی بنزین از طریق آن به دلیل نقص در سیستم بازیابی بخار وارد می شود.

همچنین ممکن است در صورت بسته بودن خراب باشد ، ممکن است نتواند سوخت را نگه دارد. این باعث می شود که حتی با نازل های بسته وارد محفظه شود.

مشکلات تامین هوا

خطای ترکیبی غنی، که توسط سیستم تشخیص خودرو تعیین می شود ، اغلب در اثر اکسیژن ناکافی به محفظه احتراق ایجاد می شود. دلایل متعددی برای این تخلف وجود دارد.

اول از همه ، فیلتر هوا می تواند به طور اساسی کثیف باشد. به دلایلی (شرایط سخت کار ، رانندگی در جاده های گل آلود) ، این عنصر سیستم تصفیه اکسیژن حتی زودتر از دوره تعیین شده توسط سازنده غیر قابل استفاده می شود. بنابراین ، لازم است بصری پاک کننده را ارزیابی کنید. اگر کثیف است ، با روغن پوشانده شده است ، باید فوراً تعویض شود. در غیر این صورت ، موتور به سرعت خراب می شود.

در برخی موارد ، علت عدم تامین کافی هوا در محفظه احتراق ممکن است خرابی سنسور جریان آن باشد. این به شناسایی سیستم خواندن اسکنر کمک می کند. گاهی اوقات نقص سنسور فشار هوا در سیستم منیفولد تعیین می شود.

سیستم تشخیص خودکار

اگر سیستم تشخیص خودرو نشان دهد که وجود دارد خطا "مخلوط بسیار غنی"، اقدامات خاصی باید انجام شود. برای انجام این کار ، باید اصول اسکنر را درک کنید.

هنگام تشخیص سنسور MAP و پروب لامبدا ، هوا به سوخت وارد می شود. شاید علت آن انحراف این سیستم های خاص باشد. با این حال ، علاوه بر آنها ، مشکلات ممکن است با انحراف در شکاف های حرارتی (موتور با LPG) ، آسیب مکانیکی به مواد آب بندی ، فشرده سازی ناکافی یا انحراف در طول زمان همراه باشد.

برای درک اینکه چرا تشخیص خودکار نشان دهنده این خطا است ، صاحب خودرو می تواند چندین مرحله را انجام دهد. اول از همه ، لازم است اطلاعات ارائه شده توسط اسکنر را تجزیه و تحلیل کنید. علاوه بر این ، می توانید شرایط وقوع چنین نقصی را به طور مصنوعی شبیه سازی کنید.

گام بعدی می تواند بررسی اجزا و مکانیسم ها ، به عنوان مثال ، تماس ها ، عدم مکش و همچنین عملکرد سیستم های مرتبط با تامین سوخت و اکسیژن به محفظه احتراق باشد.

حذف خطای سیستم

اگر سیستم تشخیصی نشان دهد که خودرو از مخلوط غنی استفاده می کند ، باید اقدامات متعددی انجام شود. واحد معیوب در بررسی متوالی هر سیستم یافت می شود. برای این منظور ، سنسورهای JOT ، MAF و همچنین کاوشگر لامبدا با یک مولتی متر بررسی می شوند.

اگر هیچ انحرافی در این سیستم ها یافت نشد ، باید به شمع ، سیم پیچ و سیم توجه کنید. در مرحله بعد ، فشار سوخت با استفاده از فشار سنج اندازه گیری می شود و علائم احتراق نیز بررسی می شود.

سپس مهر و موم ها و اتصالات ورودی هوا و همچنین منیفولد خروجی را بررسی کنید. نباید مکش انجام شود. پس از انجام همه دستکاری ها و از بین بردن نقص ، تنظیمات منبع سوخت تنظیم مجدد می شود. در این حالت ، برنامه های بلند مدت با توجه به این تنظیمات به ارزش اولیه خود باز می گردند.

اگر مخزن سوخت در حال آماده شدن است مخلوط بسیار غنی، اولین کاری که مکانیک های باتجربه خودرو توصیه می کنند این است که تنظیمات اضافی عملکرد انژکتور را بازنشانی کنید. اگر مالک تنظیمات خود را در سیستم کنترل سوخت انجام دهد ، ممکن است اشتباهات جدی انجام دهد. مخلوط سوخت غنی به زودی منجر به آسیب اجتناب ناپذیر موتور می شود.

اگر علت انحرافات مربوط به سیستم نازل باشد ، این را می توان از نظر بصری تعیین کرد. با چنین نقصی ، آثار احتراق سوخت در قسمت بیرونی انژکتور ظاهر می شود.

دود و دوده نیز در یک طرف حلقه O مسی یافت می شود. چنین انحرافاتی ناشی از نصب نادرست انژکتور است. اگر حلقه O در محل خود نباشد ، چنین نقصی نیز امکان پذیر است.

خرابی های نادر

کارشناسان می گویند 90 درصد از تمام خطاها "مربوط به تنظیم انژکتور است. حذف آن دشوار نیست. نکته اصلی توجه به خرابی موتور خودرو در زمان است.

نادرترین و عجیب ترین اشکالات مربوط به واحد کنترل موتور و همچنین وضعیت بد مخاطبین است. گاهی اوقات موارد مسمومیت سنسور اکسیژن وجود دارد. یک متخصص با تجربه می تواند چنین انحرافاتی را تشخیص دهد. در این مورد ، هر صاحب خودرو نمی تواند مشکل را به تنهایی حل کند.

با مشاهده ترکیب غنی ، می توانید خطرات چنین وضعیتی را درک کنید. در مواقع پیش بینی نشده ، بهتر است با مرکز خدمات تماس بگیرید. در نقاط سرویس یک ابزار ضروری وجود دارد که می توانید با آن تشخیص دهید. این کار باعث صرفه جویی در موتور خودرو می شود.

خواندن 6 دقیقه

ترکیبی غنی از دلایل تزریق. مخلوط غنی مخلوطی از سوخت است که با مقدار زیادی بنزین در سیلندرهای موتور (انژکتور) تهیه می شود. دلایل تشکیل مخلوط غنی متعدد است و می تواند در اثر عملکرد نادرست خودرو و همچنین نقص فنی سیستم موتور ایجاد شود.

همانطور که می دانید ، اتومبیل های مدرن مجهز به موتورهای احتراق داخلی (ICE) هستند. این بدان معناست که بنزین یا دیزل در سیلندر موتور نمی سوزد ، بلکه مخلوط سوخت و هوا است. به روش زیر اتفاق می افتد. انژکتورهای سوخت سوخت را اسپری می کنند که در جلوی دریچه های ورودی به شکل یک سیستم تعلیق بسیار پراکنده تبخیر می شود. و در حال حاضر در سیلندرها ، این بخارها با هوا از یک جرقه الکتریکی مخلوط می شوند.

بنابراین ، مخلوط سوخت و هوا (FA) مشتق شده از سوخت مایع و هوای خوب با گنجاندن یک مرحله بخار در مقدار کمی است.

TVS غنی: مفاهیم

بنابراین ، ترکیب مخلوط سوخت با نسبت هوا به سوخت تعیین می شود. این نسبت بستگی به حجم سوخت مایع عرضه شده به سیلندرها دارد. هنگامی که شتاب رخ می دهد ، اشباع شدید سوخت مایع با جرم هوا رخ می دهد. وقتی این نسبت نقض شود ، مخلوط سوخت و هوا غنی یا فقیر است.

آماده سازی مخلوط سوخت و هوا فرآیندی است که انژکتور خودرو مسئول آن است. سیستم تزریق مخلوط هایی با محتویات مختلف اکسیژن تهیه می کند و این همان چیزی است که انواع حالت های عملکرد موتور احتراق داخلی را فراهم می کند. این ترکیب مخلوط سوخت است که به خودرو اجازه می دهد سرعت را در هنگام سبقت گیری به شدت افزایش دهد یا از صعود عبور کند.

مخلوط غنی مخلوطی است که دارای هوای کمتر از مقدار مورد نیاز و بنزین بیشتر از مقدار مورد نیاز است. میزان سوزاندن مخلوط غنی کاهش می یابد و بنابراین سوختن پس از آن در صدا خفه کن اتفاق می افتد. گاهی اوقات چنین مخلوطی به طور نمادین پرکالری نامیده می شود.

یک فرمول ریاضی وجود دارد که تعیین می کند در چه نسبت هوای جو به سوخت ، مخلوط سوخت معمولی ، غنی یا فقیر خواهد بود. نسبت نرمال مخلوط 14.7 کیلوگرم هوا و 1 کیلوگرم سوخت مایع در نظر گرفته می شود. اگر این نسبت به نفع مخلوط هوا به 14: 1 افزایش یابد ، مخلوط سوخت خمیده می شود. برعکس ، وقتی نسبت 14: 1 به نفع سوخت مایع باشد ، مخلوط غنی خواهد شد.

هنگامی که میزان اکسیژن تأمین شده افزایش می یابد ، نیروی موتور به صورت مصنوعی تنظیم می شود. تمایل صاحب خودرو برای صرفه جویی در مصرف سوخت با تأمین هوای جوی بیشتر محقق می شود.

TVS ضعیف: مفاهیم

- این مجموعه های سوخت با کاهش میزان بنزین و افزایش محتوای هوا است.

کد خطایی که توسط رایانه داخلی به این خطا اختصاص داده شده است P0171 است. به معنای واقعی کلمه ، این کد مخفف منبع سوخت بسیار ضعیف است. گاهی اوقات یک مجموعه سوخت ضعیف کم کالری نامیده می شود.

مخلوط سوخت ضعیف با چنین علائمی خود را نشان می دهد: کشش بسیار ضعیف ، به ویژه در صعودهای تند ، داغ شدن بیش از حد موتور ، انژکتور صداهایی بلند می دهد ، دود سفید یا خاکستری از لوله اگزوز بیرون می ریزد.

دلایل آماده سازی مجموعه های سوخت ضعیف: خرابی پمپ سوخت ، استفاده از بنزین با آب یا سایر ناخالصی ها ، خرابی سنسور سوخت ، نقص در شیلنگ های خلاء یا منیفولد ورودی ، بنزین بسیار کم عرضه می شود ، خرابی سنسور فشار.

علائم تشکیل ترکیب غنی

تشکیل مخلوط سوخت غنی با مجموعه ای شیک از تظاهرات رخ می دهد.

اولین و مهمترین علامت: نشانگر نقص ، که توسط رایانه داخل خودرو صادر می شود ، روشن می شود. کد خطا: P0172.
صدا خفه کن خودرو صداهایی با صدای بلند بلند می کند. این به دلیل کمبود هوا در سیلندرهای موتور و در نتیجه سوختن هوای موجود در لوله اگزوز اتفاق می افتد.
گازهای خروجی سیاه یا خاکستری هستند. این به این دلیل رخ می دهد که مجموعه سوخت نه در موتور ، بلکه در لوله اگزوز می سوزد ، گاز خروجی با فیلترها تمیز نمی شود ، هنگام احتراق در لوله ، مقدار هوای جوی به شدت افزایش می یابد.
این خودرو دارای پویایی کمتر و قدرت کمتری است. این با سرعت کم احتراق مخلوط سوخت توضیح داده می شود. در نتیجه احتراق آهسته سوخت ، افت قدرت رخ می دهد. با مخلوط بیش از حد غنی شده ، حتی ممکن است خودرو به سادگی تکان نخورد.
مصرف سوخت به طرز چشمگیری افزایش یافته است. با ناکارآمدی مصرف مخلوط سوخت توضیح داده می شود: نرخ احتراق کم سعی می کند با تزریق اضافی سوخت مایع پوشش دهد.

دلایل تشکیل مخلوط غنی

تشکیل مخلوط غنی سوخت و هوا در موارد زیر رخ می دهد:

دلایلی که مستقیماً به عملکرد نادرست و تنظیم نادرست سیستم های خودرو مربوط می شود:

در نتیجه تنظیم نادرست سیستم سوخت به منظور کاهش مصرف سوخت ؛
در نتیجه تنظیم نادرست سیستم سوخت به منظور افزایش قدرت.

مربوط به خرابی سیستم های موتور:

انژکتورها سوخت زیادی عرضه می کنند.
فیلتر هوای کثیف ؛

شکاف های دمپر هوا ؛
نقص تنظیم کننده فشار سوخت ؛
نقص در سنسور جریان هوا ، نقص در سیستم بازیابی بخار بنزین ، عملکرد نادرست اکونومایزر.

کمکهای اولیه به خودرو با خطای P0172

در صورتی که انژکتور مخلوط غنی را آماده می کند ، اولین چیزی که باید حذف شود این است که انواع تنظیمات اضافی را برای حجم هوا یا سوخت عرضه شده کنار بگذارید. سیستم سوخت رسانی ممکن است روی خودرو تنظیم شده باشد. در این صورت ، این تنظیمات باید لغو شوند ، زیرا عملکرد طولانی مدت موتور بر روی مخلوط غنی می تواند منجر به شکستن پیستون و خرابی شمع شود.

دومین دلیل رایج برای تشکیل مخلوط غنی ، تحویل نادرست سوخت توسط انژکتورها است. در صورت وجود آثار احتراق مجموعه سوخت در قسمت خارجی انژکتور ، ممکن است به انژکتورها شک شود. آثار احتراق مجموعه سوخت نیز در یک طرف حلقه O مس یافت می شود. در صورت یافتن چنین علائم ، لازم است بررسی کنید که آیا انژکتور به درستی نصب شده است ، آیا حلقه O در محل است.

سومین دلیل نادیده گرفته نشده مسدود شدن فیلتر هوا است. اگر فیلتر به شدت مسدود شده باشد ، فشار در سیلندرها افزایش می یابد و در نتیجه ، آماده سازی اشتباه مجموعه های سوخت انجام می شود.

چهارمین دلیل برای ایجاد مجموعه ای غنی از سوخت بسته شدن ناقص دریچه هوا / سوپاپ است. در این حالت ، فشار در سیلندرها کاهش می یابد و این ، دوباره منجر به خطا در آماده سازی مجموعه های سوخت و اختلال در عملکرد سیستم های موتور احتراق داخلی می شود: انژکتورها شروع به ریختن سوخت بیشتر ، افزایش مصرف و کاهش می کنند. قدرت.

اگر تنظیم کننده فشار سوخت به تنهایی کار نکند ، خطاها در اینجا مشابه دو مورد قبلی است: افزایش یا کاهش فشار در سیلندر.

گروه ششم دلایل چندان رایج نیستند. مشکلات مربوط به سنسور جریان هوا ، سیستم بازیابی بخار یا مشکلات مربوط به اکونومایزر اغلب نتیجه آن است. با این حال ، اگر همه علل قبلی برطرف شده اند ، و مشکل همچنان ادامه دارد ، باید این گروه از علل را بررسی کنید. اگر مشکل واقعاً در آنها باشد ، با جایگزینی اولیه این قطعات حل می شود.

آماده سازی مجموعه های سوخت غنی یک مشکل بسیار رایج است و بنابراین برای مکانیک ها در خدمات خودرو و قفل سازها کاملاً آشنا است. مشکل تهیه مجموعه های بد سوخت معمولاً به سرعت ، به معنای واقعی کلمه توسط یک یا دو و با هزینه کمی (بسته به سطح مرکز خدمات و مدل خودرو) برطرف می شود.

لازم به ذکر است که 90 درصد خطاها با تنظیم ساده تزریق سوخت مایع حل می شود. نکته اصلی در اینجا این است که مشکل را به موقع حل کنید ، تا زمانی که انژکتور خراب شود و مشکلات دیگری بوجود آید: به عنوان مثال ، پیستون ها ممکن است غیر قابل استفاده شوند ، شمع ها بسوزانند و غیره.

اگر رایانه داخل ماشین شما خطای P0172 را نشان می دهد ، به این معنی است که به دلیل نقص در انژکتور ، مخلوط به اصطلاح غنی سوخت و هوا وارد موتور می شود.

مخلوط بدون چربی چیست و علل اصلی آن چیست ، ما قبلاً در پورتال خودکار Vodi.su بررسی کرده ایم. این ماده به مجموعه های غنی سوخت اختصاص داده می شود.

Rich FA: مفهوم ، علائم اصلی

مخلوط کاملاً پراکنده بنزین با هوا از نازل های انژکتور به محفظه احتراق پیستون ها تزریق می شود. بنزین منفجر می شود و پیستون ها را به سمت پایین هل می دهد تا به صورت چهار زمانه حرکت کنند. هوا درجه حرارت مناسب را برای کاملترین فرسودگی سوخت فراهم می کند.

نسبت ایده آل برای اکثر موتورها 14.7 قسمت هوا به 1 قسمت بنزین است.

گاهی اوقات واحد الکترونیکی خود دستوراتی را برای محرک ها ارسال می کند تا این پارامترها به سمت بالا یا پایین تغییر کنند ، به عنوان مثال ، هنگامی که شما نیاز به کم کردن قدرت بیشتر دارید یا برعکس ، باید در ترافیک شهر صرفه جویی کنید.

همانطور که ممکن است حدس بزنید ، مجموعه سوخت غنی با این واقعیت مشخص می شود که حجم هوا کمتر از حد مورد نیاز است.

این منجر به موارد زیر می شود:

به دلیل کمبود هوا ، سوخت به طور کامل نمی سوزد ، بنابراین ، انفجار در صدا خفه کن ممکن است ، با تغییر شکل بعدی آن (اگر کاتالیزور غیر قابل استفاده شود ، باید پول زیادی برای جایگزینی آن هزینه کنید) ؛
لجن روغنی بر روی لوله اگزوز به دلیل ذرات ته نشین نشده سوخت ایجاد می شود ، دود سیاه از لوله خارج می شود.
مجموعه سوخت آهسته تر از آنچه باید باشد می سوزد ، بنابراین ماشین کمتر پویا می شود ، خرابی ها در سرعت های کم و زیاد احساس می شوند.

خوب ، قابل توجه ترین مشکل افزایش شدید مصرف سوخت به میزان صد کیلومتر است. نحوه محاسبه مصرف سوخت خودرو ، قبلاً در Vodi.su گفته ایم. در همان زمان ، مصرف روغن موتور افزایش می یابد و سرباره بیشتری در سیلندرها و روی دیواره های پیستون شکل می گیرد.

دلایل اصلی تشکیل یک مجموعه سوخت غنی

دلایل زیادی می تواند داشته باشد. ما تنها متداول ترین آنها را لیست می کنیم.

فیلتر هوا مسدود شده است. سیستم تامین هوا نیاز به تمیز کردن به موقع دارد. عنصر اصلی آن یک فیلتر هوا است. با گذشت زمان ، با گرد و غبار و سایر ذرات کوچک مسدود می شود. آنها یک مشکل جدی برای موتور هستند ، به ویژه اگر ذرات شن و ماسه سخت به داخل وارد شوند.

بسته به سازنده خودرو ، فیلتر هوا باید هر 10000000000 کیلومتر تعویض شود. توصیه می شود آن را همراه با فیلتر روغن تعویض کنید. آنها گران نیستند ، و برای جایگزینی شما هزینه زیادی در ایستگاه خدمات دریافت نمی کنید.

دومین دلیل رایج این است که پمپ بنزین فشار بسیار زیادی در سیستم سوخت ایجاد می کند. یا تنظیم کننده فشار سوخت در خط به درستی کار نمی کند. می توانید مطمئن شوید که دلیل آن این است ، می توانید از فشارسنج سوخت استفاده کنید. ممکن است مجبور شوید واحد کنترل الکترونیکی را دوباره برنامه ریزی کرده و سنسور را تعویض کنید. در هر صورت ، فقط یک متخصص می تواند به تنهایی با این خرابی کنار بیاید.

انژکتورهای معیوب قبلاً نوشتیم که انژکتور یک دریچه کوچک است که می تواند حجم مخلوط را تنظیم کند. در صورت وجود مشکل در انژکتور ، انژکتور سوخت را نگه نمی دارد و آن را دوز نمی کند ، بلکه به سادگی آن را به محفظه احتراق تزریق می کند. پس از بررسی انژکتورها روی پایه مخصوص ، می توانید خرابی را برطرف کنید.

سنسور فشار هوا. سنسور جریان هوا. این سنسورها در خط هوا قرار دارند و با گذشت زمان شروع به کار نادرست می کنند ، داده های نادرست را به واحد کنترل ارسال می کنند ، به همین دلیل است که سیگنالی برای کاهش ورودی هوا داده می شود. باز هم ، این مشکل تنها با جایگزینی داده های سنسور حل می شود.

در برخی موارد ، مشکل یک مخلوط غنی از هوا را می توان به سادگی با تنظیم انژکتور یا دریچه گاز برطرف کرد. نکته اصلی تشخیص به موقع مشکل است ، در غیر این صورت برای تعویض شمع ها ، صدا خفه کن سوخته ، با هزینه های بسیار جدی روبرو خواهید شد. همچنین ، یک روز موتور به سادگی می تواند گیر کند.

درست است ، مشکلات دیگری نیز وجود دارد ، به عنوان مثال ، تنظیم مجدد تنظیمات واحد کنترل ، به همین دلیل همه سیستم ها با خطا شروع به کار می کنند و موتور چک در رایانه روشن می شود.

تشخیص به موقع راهی برای سرویس طولانی مدت خودرو بدون خرابی جدی است.

(2 ارزیابی ، میانگین: 5.00 از 5)

vodi.su

مخلوط بسیار غنی: علل و راهکارهای مزایا

خودروهای مدرن از موتور احتراق داخلی (ICE) استفاده می کنند. با یک طرح مشخص از کار مشخص می شود. مخلوط سوخت و هوا در داخل محفظه این سیستم می سوزد. این بدان معناست که با سوخت گیری خودرو از بنزین یا گازوئیل ، راننده تنها یک عنصر لازم برای حرکت وسیله نقلیه را تأمین می کند.

سوخت با هوا مخلوط می شود. نازل ها بنزین یا دیزل را اسپری می کنند. سوخت در مقابل دریچه ها بخار می شود. در سیلندرها ، مخلوطی از سوخت و هوا توسط یک جرقه الکتریکی می سوزد. اگر اسکنر خودرو خطای p0172 را صادر کرد ، به این معنی است که سیستم انحراف را تشخیص داده است. ترکیبی غنی است. اما شما همچنین می توانید به طور مستقل اختلالات موتور ناشی از چنین مشکلی را مشاهده کنید. چگونه می توان آن را تعمیر کرد ، هر صاحب خودرو باید بداند.

مفهوم کلی

با ورود به مفهوم مخلوط بسیار غنی (VAZ ، Skoda ، BMW ، شورولت و غیره) ، باید چند کلمه در مورد خود سوخت گفت. این شامل بنزین (گازوئیل) و هوا در نسبت معینی است. سوخت مایع به سیلندرهای موتور عرضه می شود. این نسبت تا حد زیادی به مقدار آن بستگی دارد.

این تخلفات در ظاهر شمع ها منعکس می شود. رسوبات معمولی کربن سیاه و دوده روی آنها ظاهر می شود. ممکن است دلایل مختلفی برای این وضعیت سیستم موتور وجود داشته باشد. آنها باید پیدا شوند و حذف شوند.

وقتی مخلوط غنی می شود

مخلوط غنی روی انژکتور با یک فرمول ریاضی تعیین می شود. نسبت 14.7 کیلوگرم اکسیژن در هر 1 کیلوگرم سوخت مایع طبیعی تلقی می شود. اگر به دلایلی میزان اکسیژن در این فرمول افزایش یابد ، چنین ترکیبی ضعیف نامیده می شود. اگر مقدار سوخت در مخلوط افزایش یابد ، مخلوط وضعیت غنی را به دست می آورد.

علائم انحراف

مخلوط غنی - VAZ ، UAZ ، BMW ، آئودی و سایر مارک های خودروهای موجود - می تواند خود را در طیف وسیعی از انحرافات در عملکرد خودرو نشان دهد. در صورت بروز چنین تخلفاتی ، ضروری است علت این وضعیت موتور را دریابید.

راندن یک خودرو

هنگام رانندگی مخلوط بسیار غنی نیز ظاهر می شود. تقریباً هر راننده ای بلافاصله متوجه این موضوع می شود. پویایی خودرو کمتر می شود. قدرت موتور به شدت کاهش می یابد. از آنجا که روند احتراق در محفظه موتور کندتر است ، مکانیسم قادر به کار با قدرت کامل نیست.

دلایل اصلی

چندین دلیل اصلی برای انحراف نسبت هوا به بنزین وجود دارد. اساسی ترین آنها می تواند انحراف در سیستم کنترل موتور و همچنین خرابی درایو دمپر هوا باشد. یک انژکتور خراب نیز می تواند دلیل تشخیص مخلوط غنی را توضیح دهد. اگر کاربراتور به اشتباه تنظیم شود ، می تواند انحراف ایجاد کند. مسدود شدن فیلتر هوا یکی دیگر از عوامل تشکیل مخلوط غنی در نظر گرفته می شود.

انحراف عرضه سوخت

همچنین ممکن است انژکتورهای معیوب وجود داشته باشد. انژکتور ممکن است در صورت بسته بودن نتواند سوخت را نگه دارد. این باعث می شود که حتی با نازل های بسته وارد محفظه شود.

مشکلات تامین هوا

خطای "مخلوط غنی" ، که توسط سیستم تشخیص وسیله نقلیه تعیین می شود ، اغلب در اثر عدم تامین اکسیژن کافی به محفظه احتراق ایجاد می شود. دلایل متعددی برای این تخلف وجود دارد.

سیستم تشخیص خودکار

اگر سیستم تشخیص خودرو نشان می دهد که یک خطای بسیار غنی رخ داده است ، اقدامات خاصی باید انجام شود. برای انجام این کار ، باید اصول اسکنر را درک کنید.

هنگام تشخیص سنسور MAP و پروب لامبدا ، هوا به سوخت وارد می شود. شاید کد P0172 به دلیل انحراف از این سیستم های خاص باشد. با این حال ، علاوه بر آنها ، مشکلات ممکن است با انحراف در شکاف های حرارتی (موتور با LPG) ، آسیب مکانیکی به مواد آب بندی ، فشرده سازی ناکافی یا انحراف در طول زمان همراه باشد.

حذف خطای سیستم

اگر مخزن سوخت بسیار غنی است ، اولین چیزی که متخصصان مکانیک خودرو توصیه می کنند این است که تنظیمات پیشرفته انژکتور را بازنشانی کنید. اگر مالک تنظیمات خود را در سیستم کنترل سوخت انجام دهد ، ممکن است اشتباهات جدی انجام دهد. مخلوط سوخت غنی به زودی منجر به آسیب اجتناب ناپذیر موتور می شود.

خرابی های نادر

کارشناسان می گویند 90 درصد از خطاهای Rich Mix مربوط به تنظیمات انژکتور است. حذف آن دشوار نیست. نکته اصلی توجه به خرابی موتور خودرو در زمان است.

fb.ru

دلایل ترکیبی غنی

اغلب از متخصص تشخیص ، می توانید "مخلوط غنی دارید" را بشنوید. برای یک علاقمند به ماشین آماده ، به نظر می رسد مرموز و نگران کننده است. بیایید ببینیم "مخلوط غنی در موتور تزریق" چیست و چقدر بد است.

مخلوط سوخت و هوا چه چیزی باید باشد

در شرایط ایده آل عملکرد موتور ، مقدار هوا باید 14.7 برابر مقدار سوخت باشد. یعنی 14.7 "قطره" هوا در هر قطره سوخت وجود دارد. این نسبت استوکیومتری نامیده می شود و از نظر کارایی موتور مفیدترین است.

مخلوط غنی نقض قانون "طلایی" است. در محدوده خاصی ، غنی سازی کوچک می تواند قدرت را افزایش دهد ، اما همه چیز دارای محدودیتی است که از آن فراتر می رود.

چگونه می توان تشخیص داد که مخلوط غنی است

چندین ویژگی بارز:

دلایل مخلوط غنی بر روی انژکتور

انژکتورها یا حلقه های O معیوب هستند.
فیلتر هوا به شدت مسدود شده است.
فشار بیش از حد در خط سوخت ؛
سنسور جریان جرمی یا فشار هوا معیوب یا کثیف (سنسور DFID-MAF-MAP) ؛
عملکرد نادرست سوپاپ جاذب ؛
نقص سنسور برای میزان اکسیژن موجود در گاز خروجی (پروب لامبدا ، سنسور اکسیژن). هنگامی که خراب نمی شود ، کاوشگر لامبدا در یکی از موقعیت ها "می چسبد" و به جای اطلاعات واقعی ، قرائت های نادرست می دهد. واحد کنترل مجبور است منبع سوخت را بازسازی کند و نسبت مخلوط را از حد معمول خارج کند.

چگونه می توان مخلوط را به حالت عادی برگرداند

اگر مشکل مشابه موارد ذکر شده در بالا است ، باید با یک متخصص تشخیص صالح تماس بگیرید. گاهی اوقات می توان علت تنظیم مخلوط غنی را با تنظیم دریچه گاز یا انژکتور برطرف کرد. در موارد دیگر ، جایگزینی سنسورهای "پرواز" مورد نیاز است. بنابراین ، شما نیاز به یک متخصص دارید که دانش ، تجربه و تجهیزات لازم را برای انجام تشخیص جامع داشته باشد.

تنظیم تراشه می تواند شما را از مشکلات مربوط به سنسور اکسیژن (لامبدا) نجات دهد - این یکی از عملکردهای آن است. هنگام انتخاب این راه حل ، برنامه ریزی مجدد واحد کنترل (ECU) باید مورد اعتماد متخصصان باشد.

تنظیم تراشه را از شرکای ADACT انجام دهید

3 ارزیابی ، میانگین: 5 از 5

adact2.ru

مخلوط بسیار غنی و بیش از حد غنی شده در VAZ-2114 ، چه باید بکنم؟

در اتومبیل های مدرن ، و VAZ-2114 هنوز هم می تواند برای دو یا سه سال نسبتاً مدرن نامیده شود ، موتورهایی با سیستم قدرت تزریق نصب می شوند. یک طرح تزریق نسبتاً ساده در VAZ-2114 نیز اجرا می شود. با این وجود ، می تواند مالک را گیج کند. سیستم تغذیه انژکتور عملاً نیازی به تنظیم ندارد ، می تواند از نظر نگهداری و عملکرد آرام شود ، اما تا زمانی که خطای P0172 بر روی صفحه نمایش رایانه روی صفحه نمایش داده شود.

مخلوط و خطای غنی P0172 چیست

مخلوط بیش از حد غنی در VAZ-2114 می تواند به دلایل مختلف ظاهر شود ، اما اصلی ترین و مشخص ترین نشانه چنین خرابی ، پیام خطای P0172 خواهد بود. البته می توان خطا را نادیده گرفت و کنار گذاشت. با این حال ، تخفیف مجموعه ای از علائم عملکرد ناپایدار و نادرست موتور دشوارتر است.

خطای P0172 در صفحه کامپیوتر روی صفحه

برای شروع ، باید بدانید که یک مخلوط دوباره غنی شده حالت مخلوط سوخت و هوا است ، هنگامی که مقدار سوخت به طور قابل توجهی از حد مجاز فراتر رفته و متناسب با مقدار هوا غالب می شود.

خطای P0172 ، چه باید کرد؟

در نظر بگیرید که آیا تنظیمات نرم افزار تغییر کرده است یا خیر. کاملاً محتمل است که پس از "تنظیم تراشه نور" با یک مهندس سیستم های سوخت که در کل تعاونی شناخته شده است و کنترل کننده را چشمک می زند ، موتور بتواند برای مدتی به درستی کار کند. با این حال ، احتمال زیادی وجود دارد که رتبه عملکرد سنسورها با تنظیمات جدید ناسازگار باشد. بنابراین ، سوخت رسانی به اشتباه انجام می شود.

همچنین ممکن است سیستم تزریق پس از تعویض سنسور اکسیژن یا هر یک از سنسورهای مربوط به سیستم قدرت موتور دچار مشکل شود.

اگر خرابی "به خودی خود" رخ داد ، و تمام مشکلات ذکر شده در بالا به این موتور مربوط نمی شود ، لازم است که کامپیوتر را با کیفیت بالا تشخیص موتور را انجام دهید.

هوا در مخلوط سوخت

نمودار مخلوط سوخت

یک موتور متوسط برای عملکرد عادی تقریباً 15 کیلوگرم هوا و یک کیلوگرم بنزین نیاز دارد. اگر این نسبت به هوا منتقل شود ، مخلوط فقیر در نظر گرفته می شود ، اگر برعکس ، غنی باشد.

البته ، در حالت های مختلف عملکرد ، نسبت هوا و سوخت می تواند متفاوت باشد و آنها باید با استفاده از چندین سنسور به طور کامل توسط وسایل الکترونیکی کنترل شوند. بنابراین ، با مخلوط بدون چربی ، مصرف سوخت کمی کمتر از حد مجاز است ، اما ویژگی های موتور نیز با ویژگی های اسمی مطابقت ندارد.

با مخلوط بیش از حد غنی شده ، مصرف سوخت می تواند به میزان قابل توجهی افزایش یابد ، و علاوه بر این ، چندین لحظه خطرناک تر نیز وجود دارد.

علائم مخلوط بسیار غنی در VAZ-2114

اگر موتور نادرست رفتار کند ، سوخت بیشتری از آنچه مصرف می کند مصرف کند ، دلایل زیادی می تواند برای این وجود داشته باشد. با این حال ، اولین سیگنال نشان می دهد که مخلوط غنی در سیستم قدرت پیام خطا P0172 خواهد بود.

ظاهر شمع با مخلوط دوباره غنی شده

علاوه بر این ، تعدادی از علائم وجود دارد که بلافاصله قابل توجه هستند:

کی و چگونه یک مخلوط بسیار غنی ظاهر می شود

علیرغم این واقعیت که ما اکنون بنزین را مقصر زیاد آن می دانیم ، در حقیقت ، اغلب اوقات مشخص می شود که نسبت مخلوط دقیقاً به دلیل مقدار کمتر هوا از بین می رود.

اولین کاری که باید انجام شود و ساده ترین کار این است که وضعیت فیلتر هوا را بررسی کنید. ممکن است مسدود شده باشد ، بنابراین مقدار مورد نیاز هوا از ورود به محفظه احتراق متوقف می شود.

اگر فیلتر تمیز شناخته شده است ، ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد:

carfrance.ru

ترکیب غنی ، علل و آثار

اغلب ، وقتی چراغ "موتور چک" روشن می شود ، تشخیص خطا را p0172 می دهد. این فقط یک معنی دارد - این مخلوط در موتور ماشین شما بسیار غنی است. اما چرا او ثروتمند است؟ ممکن است چندین پاسخ در اینجا وجود داشته باشد ، بیایید سعی کنیم دلایل اصلی مخلوط غنی را بیابیم.

بنابراین مشکل از ابتدا بوجود آمد؟ آنها می گویند اسکنر خطایی را نشان داد ، مخلوط بسیار غنی ، پسر. و متخصص تشخیص بیماری پول را گرفت و گفت خودتان بیشتر نگاه کنید ، من تشخیص را دادم

هنگام اندازه گیری CO و CH در طول بازرسی ، علاوه بر اسکنر ، می توانید در مورد وجود مخلوط غنی شده مجدد در موتور اتومبیل خود به شما اطلاع دهید. به طور کلی ، مهم نیست که چگونه متوجه شدید که چنین مخلوطی در موتور وجود دارد ، برای عیب یابی باید درک کنید که مفهوم این مخلوط به چه معناست.

هنگامی که بنزین و هوای کمی در مخلوط سوخت و هوا وجود داشته باشد ، این مخلوط غنی نامیده می شود.

ساده ترین چیزی که باید به دنبال آن باشید در سیستم تامین سوخت (سوخت زیاد) یا در سیستم تامین هوا به محفظه احتراق (هوای کم) است. فراموش نکنید که ابتدا باتری را بررسی کنید.

دلایل سیستم سوخت رسانی:

فشار بیش از حد در خط سوخت. و ممکن است چند نقطه فرعی دیگر نیز وجود داشته باشد.فشار زیاد ممکن است به دلیل خرابی پمپ سوخت باشد. یا شاید به دلیل نقص تنظیم کننده فشار سوخت باشد. یک فشار سنج مخصوص سوخت وجود دارد که فشار سوخت را بررسی می کند.
جاذب به درستی کار نمی کند. یعنی سیستم بازیابی بخار معیوب است. در این حالت ، عرضه سوخت بیش از حد به ورودی از طریق جاذب امکان پذیر است ، این دلیل مخلوط غنی است.
انژکتورهای معیوب در غرفه برای تمیز کردن سیستم سوخت بررسی می شود. یعنی انژکتورها (نازل ها) به سادگی سوخت را بسته نگه نمی دارند و این در حال حاضر دلیلی برای ورود آن به سیلندرها حتی با بسته شدن نازل است.

دلایل تامین هوا:

تا شش ماه آینده می توانید کارواش ها را فراموش کنید! ماشین تمیز می شود

اسکن خودکار در تلفن همراه شما!

آیا هنوز هزینه ایستگاه خدمات را پرداخت می کنید؟ تشخیص خودکار را در 5 دقیقه خودتان انجام دهید!

معجزه ژاپنی!

کد P0172 یکی از رایج ترین دارندگان وسایل نقلیه الکترونیکی است. اغلب در اتومبیل های کارخانه AvtoVAZ و همچنین در اتومبیل های خارجی - مرسدس ، مزدا ، تویوتا و دیگران یافت می شود. کد P0172 به راننده نشان می دهد که مخلوط بسیار غنی به محفظه های احتراق عرضه می شود که باعث خرابی موتور و افزایش مصرف سوخت می شود.

فهرست مطالب:

چگونه کد P0172 خود را نشان می دهد

بسته به اینکه رفتار خودرو تغییر کند ، مخلوط هوا و سوخت به دلایل مختلف می تواند دوباره غنی شود. بنابراین ، با خطای P0172 ، ممکن است دستگاه به شرح زیر عمل کند:

یک موتور سرد تا زمان گرم شدن کامل "خفه" می شود.
موتور در حالت سرد و گرم با سرعت بیکار "خفه" می شود ، در حالی که سرعت "شناور" می شود.
مصرف سوخت افزایش می یابد ؛
چابکی خودرو کمتر خواهد شد.

علائم کد P0172 می تواند همزمان یا جداگانه ظاهر شود.

کد P0172 در چه شرایطی ایجاد می شود؟

برای اینکه واحد کنترل الکترونیکی خطای P0172 را تشخیص داده و اطلاعات مربوط به آن را به راننده منتقل کند ، باید اطلاعات را از تعدادی سنسور دریافت کند. شرایط نمایش پیام در مورد غنی سازی مجدد مخلوط هوا و سوخت به شرح زیر است:

چرا کد P0172 بسیار غنی است؟

برای درک علل خطای P0172 ، باید فرایند تشکیل مخلوط هوا و سوخت و احتراق آن را درک کنید. پس از تجزیه و تحلیل آن ، می توان نتیجه گرفت که مخلوط غنی می تواند به دلیل تامین سوخت بیش از حد یا به دلیل تامین ناکافی هوا باشد.

سنسورهای فشار مطلق و اکسیژن مسئول تامین هوا برای مخلوط شدن با سوخت هستند.

علاوه بر عملکرد نادرست سنسورها ، خطایی با کمبود هوا می تواند به دلایل زیر رخ دهد:

فشرده سازی ناکافی ؛
نقص مکانیسم توزیع گاز ؛
مهر و موم پاره یا ترک خورده ؛
نقض شکاف های حرارتی.

همچنین ، کد P0172 می تواند به دلیل غنی سازی بیش از حد مخلوط در نتیجه احتراق ضعیف خود را نشان دهد. این مشکل می تواند ناشی از عملکرد نادرست شمع یا سیم پیچ احتراق باشد.

نمی توان رد کرد که مشکلات مربوط به مخلوط و احتراق آن به دلیل خرابی سنسورهای اکسیژن یا جریان هوا بوجود می آید.

اگر کد P0172 بیش از حد غنی باشد چه باید کرد؟

برای تعیین علل خطا ، باید اطلاعاتی را که اسکنر تشخیصی هنگام شبیه سازی شرایط خطا ارسال می کند ، بررسی کنید. اگر امکان شناسایی بلافاصله مشکل وجود نداشت ، لازم است طبق سناریوی زیر عمل کنید: