ابعاد کلی مجاز وسایل نقلیه ابعاد مجاز بار برای حمل و نقل جاده ای. فهرست قوانین حمل و نقل اقلام حجیم

حداکثر عرض، ارتفاع و وزن محموله حمل شده نه تنها باید با ابعاد وسیله نقلیه مطابقت داشته باشد، بلکه باید با قوانین حمل و نقل تایید شده توسط اسناد نظارتی مطابقت داشته باشد. برای اکثر حمل و نقل محموله، هیچ هماهنگی لازم نیست، زیرا محصولات به راحتی در عقب خودرویی با اندازه و ظرفیت حمل مناسب قرار می گیرند. هنگام حمل و نقل محصولات حجیم و سنگین، رعایت قوانین تعیین شده ضروری است.

مقررات راهنمایی و رانندگی برای حمل و نقل کالا

در قوانین ترافیکدر قلمرو فدراسیون روسیه، حداکثر ابعاد مجاز کالاهای حمل شده به وضوح تعریف شده است با ماشینو همچنین جرم و هدف محصولات. مالک کامیونهنگام انجام یک پرواز تجاری یا هنگام استفاده از تجهیزات برای استفاده شخصی، باید شرایط زیر را رعایت کنید:

• هر وسیله نقلیه دارای حداکثر بار مجاز در هر محور است که توسط سازنده تعیین شده است. این پارامترها باید تحت هر شرایطی رعایت شوند.
• ابعاد عرض محموله حمل شده، طول و ارتفاع آن در صورت نصب و بست ضعیف محصولات در بدنه خودرو قابل توجه نیست. راننده مسئول قرار دادن و تعمیر کالا است.
• حمل و نقل محموله باید بدون محدود کردن دید راننده، تداخل در حرکت، از جمله وسایل نقلیه دیگر انجام شود.
• حداکثر طول محموله حمل شده باید با اندازه بدنه مطابقت داشته باشد. اگر محصول بیش از یک متر بیرون زده باشد، یک نام گذاری خاص مورد نیاز است. با بیش از حد بیشتر، محصولات در دسته بندی بزرگ قرار می گیرند و با علائم خاصی نشان داده می شوند.
• ابعاد مجاز محموله حمل شده در عرض و ارتفاع نیز به شدت تنظیم می شود.
• حمل و نقل محصولاتی که خطری برای عموم دارند و یا با پارامترهای کلی عرض، ارتفاع یا طول به ترتیب به ترتیب 2.55 متر، 4 متر و 20 متر هستند، در رده بزرگ‌ترها قرار می‌گیرند. در چنین مواردی قوانین صدور مجوز ویژه را پیش بینی کرده است.

تاکسی باری "Gazelkin" حمل و نقل هر محصول را انجام می دهد ، از جمله موارد بزرگ. تجهیزات ما کاملاً مطابق با الزامات پلیس راهنمایی و رانندگی است و حمل و نقل با اقدامات احتیاطی لازم انجام می شود.

مسئولیت بیش از اندازه بار حمل شده یا شرایط حمل و نقل

رعایت محدودیت در ارتفاع محموله حمل شده، حداکثر عرض و طول مجاز پیش نیاز هر حامل است. تاکسی باری "Gazelkin" مسئولیت کامل رعایت الزامات اسناد نظارتی را بر عهده دارد و کاری را انجام نمی دهد که با قوانین قوانین راهنمایی و رانندگی مطابقت نداشته باشد.

ایمنی بار، ایمنی جاده معیارهای اصلی برای این نوع کار هستند. تلورانس ابعاد کالای حمل شده توسط پلیس بررسی می شود و در صورت عدم رعایت شرایط، مجازات هایی در نظر گرفته می شود:

• در صورت عدم وجود علامت بر روی بار بیرون زده از بدنه.
• در صورتی که حمل و نقل کالاهای حجیم یا بزرگ بدون مجوز خاص انجام شود یا بنا به هر نیازی با اطلاعات مندرج در سند مطابقت نداشته باشد.
• در صورت تجاوز از حداکثر بار مجاز محور جریمه اعمال می شود.
• مجاز نیست تخلفات رانندگیرانندگانی که محصولات یا اقلام را حمل می کنند.
• در صورتی که فرستنده اطلاعات نادرستی در مورد ترکیب، وزن و ابعاد کالا ارائه کرده باشد، برای وی تحریم نیز اعمال می شود.
• ابعاد کالاهای حمل شده از طریق جاده که بیش از جرم مجاز خودرو حمل می شود منجر به حذف خودرو از مسیر نمی شود.

هنگام پذیرش سفارش، بارگیری و تثبیت آن در بدنه باید در نظر داشت که جریمه راننده، مسئولان و صاحب شرکت حمل و نقل در نظر گرفته می شود.

قوانین اساسی برای حمل و نقل محموله های بزرگ

حداکثر ارتفاع مجاز بار حمل شده از زمین یا عرض مجاز بار حمل شده روی تریلر و همچنین وزن محصول تنها معیار حمل و نقل باکیفیت و ایمن نیست. هنگام پذیرش سفارشات، تاکسی باری Gazelkin تعداد زیادی از عوامل را در نظر می گیرد که به شما امکان می دهد کار را تا حد امکان کارآمد و منطقی انجام دهید.

کارمندان واجد شرایط دقیقاً می دانند که طبق قوانین چقدر طول می تواند حمل شود، چگونه اقلام مختلف را در بدنه چیده و تعمیر کنند و در چه پارامترهایی مجوز لازم است. به منظور جلوگیری از مشکلات برای مشتری، شرایط زیر برآورده می شود:

• وسایل سنگین تری در قسمت پایین بدن قرار می گیرند. این ترتیب به شما امکان می دهد تا به ثبات بیشتری از وسیله نقلیه و به ترتیب ایمنی هنگام رانندگی دست یابید.
• محصولات به طور مساوی در بدنه قرار می گیرند و شکاف بین اقلام با پدهای نرم، فوم و سایر مواد مشابه پر می شود.
• تمام محصولات در بدن به دقت ثابت می شوند و انحراف از مکان های منظم در حین حرکت کنترل می شود. در صورت مشکوک بودن محصولات مجددا رفع می شود.
• برای اطلاع سایر کاربران جاده ای، تابلوی "محموله بزرگ" در قسمت منتهی و بیرون زده نصب شده است. نصب اضافی عناصر بازتابنده امکان پذیر است.
• هنگام حمل محموله های خاص، مجوز مناسب صادر می شود.

استفاده از وسایل نقلیه با شعاع گردش خارجی و داخلی به ترتیب بیش از 12.5 و 5.3 متر مجاز است.

بر اساس قوانین پذیرفته شده، در صورتی که وزن کل تجهیزات بارگیری شده بیش از 38 تن نباشد و همچنین در صورتی که طول و عرض آن به ترتیب از 24 و 2.55 متر بیشتر نباشد و ارتفاع آن 2.5 باشد، برای حجیم مناسب است. متر در صورت وجود هرگونه انحراف، محصولات به عنوان سایز بزرگ طبقه بندی می شوند و نیاز به مجوز ویژه دارند.

تماس با تاکسی باری Gazelkin فرصتی است برای حل سریع و ارزان موضوع حمل و نقل هر بار بدون توجه به مسافت حمل و نقل. وجود ماشین آلات آموزش دیده فنی و قابل سرویس با ظرفیت های مختلف حمل و همچنین کارکنان حرفه ای تضمین کننده اجرای بی عیب و نقص برنامه است. ماشین دقیقاً در زمان مشخص شده به آدرس مورد نظر می رسد و کلیه موارد مربوط به آن با مدیر قابل گفتگو است که از طریق تلفن یا ایمیل در دسترس است.

این شامل 5 نقطه است که الزامات سطحی را برای این وضعیت فراهم می کند.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان است!

با این حال، یک تجزیه و تحلیل دقیق تر به ما امکان می دهد شرایط خاص تری را که برای مرحله حمل و نقل کانتینرهای بزرگ و سایر کالاها قابل اعمال است، تعیین کنیم.

علائم راهنمایی و رانندگی که حرکت خودروها را بر اساس اندازه محدود می کند

SDA فدراسیون روسیه استانداردهای یکسانی را ارائه می دهد که شرایط ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه ای را که دارای ابعاد استاندارد نیستند مشخص می کند.

3 مورد از آنها در "علائم نهی" وجود دارد:

1. علامت 3.13 "محدودیت قد". برای محدود کردن عبور وسیله نقلیه ای که ارتفاع آن بیشتر از مقدار داده شده روی آن است استفاده می شود. در شرایطی تنظیم می شود که فاصله جاده تا قسمت پایینی سازه های دهانه یا وسایل مربوط به ارتباطات مهندسی کمتر از 5 متر باشد.

   حداکثر اختلاف ارتفاع بین شکل نشان داده شده روی علامت و واقعی بستگی به این دارد که دقیقاً برای چه چیزی نصب شده است:

   • برای سازه های معماری: حداقل 30 - 40 سانتی متر؛
   • برای ارتباطات: حداقل 20 - 40 سانتی متر.
2. علامت 3.14 "محدودیت عرض". طراحی شده برای ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه با ابعاد بیش از استانداردهای مشخصه. در مقابل گذرگاه و ورودی از تونل ها، پارکینگ ها، سازه های پل قرار می گیرد.

   

   مقدار روی علامت باید کمتر از مقدار واقعی در 20 سانتی متر نشان داده شود. دومین علامت مشابه تکراری روی دهانه یا سازه مصنوعی قرار می گیرد.

3. علامت 3.15 "محدودیت طول". برای ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه موتوری استفاده می شود که طول آنها از مقدار داده شده در آن بیشتر است.

   

   در قسمتی از جاده با ویژگی های زیر استفاده می شود:

   • جاده باریک؛
   • بستن توسعه معماری در نزدیکی؛
   • چرخش های تیز؛
   • مارپیچ کوهی;
   • سایر بخش‌های بزرگراه که عبور از آن‌ها با یک خودروی روبرو یا یک ترافیک می‌تواند وضعیت اضطراری ایجاد کند یا به سادگی دشوار است.
4. علائم 3.11 "محدودیت وزن" و 3.12 "محدودیت وزن، در هر محور وسیله نقلیه". آنها بر حداکثر وزن خودرو با بار یا بدون بار تأثیر می گذارند. حرکت ماشین در جاده های عمومی منطقه آنها ممنوع است.

   

   ابعاد مجاز برای حمل کالا با کامیون

   اول از همه، اطلاعات برگرفته از بند 23.4 قوانین ترافیکی فدراسیون روسیه باید ارائه شود.

   با توجه به اطلاعات ارائه شده در آنجا، بار کلی دارای معیارهای زیر است:

   1. از دو طرف وسیله نقلیه یا یکی از آنها بیش از 40 سانتی متر از لبه بیرونی بیرون زده است.
   2. از جلو یا پشت بیش از 100 سانتی متر بیرون زده است.

   فراتر از اقدامات مجاز مجاز است، اما حمل و نقل باید در حضور نشان شناسایی "محموله بزرگ"، با شروع دید ضعیف - 2 فانوس یا بازتابنده عقب انجام شود:

   1. جلو رنگ سفید.
   2. پشت - قرمز.

   در اینجا باید اضافه کرد که پارچه قرمزی که به آن بسته شده بود زمان شورویدر چنین مواردی برای این وضعیت مناسب نیست.

   نماد محموله بزرگ به طور رسمی توسط قوانین جاده تایید شده است و باید به شکل زیر باشد:

   

   1. ظاهر به شکل مربع به ابعاد 40 * 40 سانتی متر.
   2. تصویر با نوارهای سفید و قرمز متناوب اعمال می شود که عرض آنها باید 5 سانتی متر باشد.
   3. سطح تابلو با یک فیلم بازتابنده پوشانده شده است که به شما امکان می دهد آن را در آن ببینید زمان تاریکروزها و در شرایط دید کم.

   عجیب است که در روسیه استانداردهای متفاوتی برای تعیین ابعاد یک کامیون نسبت به کشورهای اتحادیه اروپا یا ایالات متحده وجود دارد:

   

   استانداردهای مجاز برای خودروها

   اگر اطلاعات گرفته شده در SDA فدراسیون روسیه، بند 23.4، که قبلا در رابطه با خودروها ارائه شده است را به عنوان مثال در نظر نگیریم، می توان به تعدادی از شرایط اشاره کرد که رعایت آنها ممکن است باعث جریمه شود:

   1. بار نباید به پایداری وسیله نقلیه آسیب برساند.
   2. حداکثر عرض وسیله نقلیه، با احتساب بار، نباید از 2.55 متر تجاوز کند.
   3. جلو و عقب، در هر طرف نباید بیش از 2 متر امتداد داشته باشد.
   4. بار نباید دید راننده را مسدود کند و در رانندگی اختلال ایجاد کند.
   5. صداهای قوی ایجاد نمی کند و با بدنه خود نمی پوشاند وسایل روشناییو بازتابنده ها

   روی سقف یک ماشین

   در مورد حمل و نقل کالا در قفسه سقف خودروی سرنشین(در پشت بام) الزامات ذکر شده قبلی در مورد 40 سانتی متر به سمت پهلو و 1 متر به جلو یا عقب باید در نظر گرفته شود:

   

   با این حال، با توجه به ویژگی های چنین حمل و نقل، عوامل زیر باید در زمان حرکت در نظر گرفته شود:

   1. بارگیری بیش از 100 کیلوگرم بار تنه بالاییمی تواند به پایه ها آسیب برساند و باعث فرورفتگی شود.
   2. موادی که حجم یا مساحت زیادی دارند، مانند کیسه های بزرگ یا ورق تخته سه لا، دیوارهای خشک، با وزش باد شدید یا افزایش سرعت وسیله نقلیه، مانند یک بادبان بزرگ عمل می کنند. اثر آیرودینامیکی ایجاد شده بر خرابی پایه ها یا واژگونی خودرو تأثیر می گذارد.

   برای تریلر

   وضعیت ابعاد طول مجاز در تریلر خودرو در زمان حمل کالا به این صورت است که اندازه گیری عنصر بیرون زده از یدک کش خودرو انجام نمی شود، بلکه از لبه عقب دستگاه بکسل می آید.

   بنابراین، مشخصات فلزی، که راننده Moskvich در عکس زیر حمل می کند، مشروط به الزامات تعیین شده در قوانین قرار می گیرد:

   

   1. اگر ملک بیش از 1 متر از جلو یا عقب بیرون زده است، در طول روز باید از پلاک شناسایی "محموله بزرگ" استفاده شود.
   2. حمل و نقل در شب یا در شرایط دید نامناسب، با استفاده از 2 عنصر بازتابنده یا چراغ که قبلا ذکر شد.

   برای تراول بزرگ

   مطابق با قوانین روسیه، سازمان مجتمع محموله های بزرگباید تابع تعدادی از قوانین باشد که توسط موارد زیر اداره می شود آئین نامه:

   1. هنر 31. افشای ویژگی های حرکت خودروها، با حداکثر وزن مجاز بیش از 12 تن.
   2. SDA RF بند 23.5، که ابعاد خاصی را ارائه می دهد، که مازاد بر آن، خودرو را به عنوان وسیله نقلیه طبقه بندی می کند که حرکت آن توسط قوانین قانونی ذکر شده تنظیم می شود.

   

   برای حمل و نقل محموله های سنگین یا ابعاد بیش از قوانین ترافیکی تعیین شده استفاده می شود. در بیشتر موارد، آنها اجازه دارند بدون همراه پلیس راهنمایی و رانندگی حمل شوند.

   تنها استثنا وضعیت فوق الذکر است، زمانی که خودرو، همراه با محموله، در چارچوب تایید شده توسط قوانین قرار نمی گیرد.

   تنوع تراول ها شگفت انگیز است، اما در بیشتر موارد چنین هستند مشخصات فنیبه این شکل نگاه کنید:

   1. ظرفیت بار - 36 تن.
   2. طول - 12 - 13 متر.
   3. عرض - 2.5 متر.

   عمل واگرایی

   الزام به تنظیم یک عمل در هنگام توزین و اندازه گیری ابعاد خودرو در بند 2.1.1.1.3 تعریف شده است. نمونه این سند:

   

   با توجه به متن سند، اطلاعات زیر نمایش داده می شود:

   1. تاریخ و ساعت انجام چک.
   2. نام، محل و وابستگی ایست بازرسی به یک موسسه خاص.
   3. شماره ثبت، مدل و مارک خودروی چک شده.
   4. مشخصات محموله
   5. با وارد کردن اطلاعات مسیر طی شده:
      • در جاده های فدرال؛
      • منطقه ای؛
      • بین شهری؛
      • محلی
   6. وزن وسیله نقلیه:
      • حداکثر مجاز؛
      • واقعی
   7. پارامترهای کلی:
      • طول؛
      • عرض؛
      • ارتفاع

   سند تنظیم شده که وجود یا عدم وجود تخلف را نشان می دهد باید در 2 نسخه تنظیم شود و توسط شخصی که در حال انجام وظایف خود است امضا شود. وظایف رسمی. یک نمونه به راننده تحویل داده می شود، دیگری در بایگانی ایست بازرسی بایگانی می شود.

   قانون فدراسیون روسیه شکل رسمی عمل واگرایی ابعاد در حین حمل و نقل را ارائه نمی کند. عمدتا در این مورداز فرم هایی استفاده می شود که توسط قوانین حمل و نقل کالا مطابق با بند 2 هنر انجام شده است. 38

   جریمه برای عدم رعایت قوانین

   از تمام اطلاعاتی که قبلا ارائه شد، می توان نتیجه ای گرفت که نکات کلیدی آن در تصویر نشان داده شده است:

   

   هرگونه عدم رعایت این الزامات ممکن است منجر به یک وضعیت اضطراری شود که در آن افراد یا دارایی آنها آسیب ببینند.

   اگر وضعیت تخلفات اداری را در نظر بگیریم، قانون گزینه های مختلفی را برای توسعه رویدادها پیش بینی می کند:

   1. ص 1 - عدم رعایت شرایط حمل و نقل با جریمه ای معادل 500 روبل.
   2. تعیین مازاد ابعاد مجاز داده شده در اسناد با مقادیر مختلف بسته به مورد خاص. بزرگ وزن مجازوسیله نقلیه با مقدار متفاوت بدون مجوز یا بیش از وزن ذکر شده در آن یا بار روی محورها در هر یک از محورها با مقداری که مربوط به یک بخش خاص است.

   طبق بند ۱۱ این ماده، میزان مجازات برای اشخاص زیر مشخص می‌شود:

   • فیزیکی (راننده)؛
   • حقوقی (سازمان ها، شرکت ها و سایر شرکت ها، صرف نظر از مقررات قانونی آنها).
   • مقاماتی که در حین انجام وظایف خود طبق قرارداد کار مرتکب تخلف شده اند.
   • با انحراف از پارامترهای داده شده.

   هنر 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه انحرافات مختلف از شرایط نظارتی را در مورد پارامترهای کلی وسیله نقلیه حامل کالا و حرکت خالی تنظیم می کند. میزان مجازات مطابق با درجه تفاوت تعیین شده توسط محتوای 11 امتیاز ارائه می شود.

   لازم به ذکر است که به استثنای بند 10 این ماده، کارآفرینان انفرادی معادل اشخاص حقوقی هستند.

   بر اساس اطلاعات ارائه شده مشخص می شود که یک سفر ابتدایی به کشور با بیرون زدن نهال از پنجره ماشین می تواند باعث توجه دقیق پلیس راهنمایی و رانندگی و جریمه شود.

   ابعاد کلی کامیون ها مطابق با استانداردها و مقررات بین المللی پذیرفته شده هر کشور تعیین می شود. این مقررات در درجه اول برای اطمینان از ایمنی ترافیک، ایمنی کالاهای حمل شده و استانداردهای امنیتی طراحی شده است محیط. اتحادیه اروپا دارای یک سیستم ساده از قوانین ملی است که هدف آن ایجاد زمینه بازی برابر و تسهیل روند حمل و نقل بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا است. در گذشته نه چندان دور، این قوانین برای جلوگیری از مغایرت در اندازه کالاهای حمل شده ضروری بود که پس از حمل و نقل موتوری، برای حمل و نقل به راه آهن.
   دستورالعمل 96/53/EC شورای 25 ژوئیه 1996 ابعاد استاندارد و حداکثر وزن را برای فرامرزی تعیین کرد. حمل و نقل بار. رعایت آنها حداقل در قلمرو اتحادیه اروپا الزامی است. هر کشور عضو ممکن است در قوانین ملی خود (به عنوان مثال، در آلمان، این قوانین راه است)، ممکن است محدودیت های تعیین شده را کمی تغییر دهد.

   طبقه بندی بین المللی وسایل نقلیه کالا (ATS)

   		وزن ناخالص (تن)	یادداشت
   			کامیون، وسایل نقلیه ویژه
   	وسایل نقلیه با موتور طراحی شده برای حمل و نقل کالا	بیش از 3.5 تا 12.0
   	وسایل نقلیه با موتور طراحی شده برای حمل و نقل کالا		کامیون، تراکتور، وسایل نقلیه ویژه
   	سانترال بدون درایور		تریلر و نیمه تریلر
   	سانترال بدون درایور	بیش از 0.75 تا 3.5	تریلر و نیمه تریلر
   	سانترال بدون درایور	بیش از 3.5 تا 10.0	تریلر و نیمه تریلر
   	سانترال بدون درایور		تریلر و نیمه تریلر

   در حال حاضر در روسیهحمل و نقل محموله های سنگین و بزرگ توسط:

   • فرمان دولت فدراسیون روسیه از 15 آوریل 2011 N 272. ضمیمه 2 بین چرخ های تک یا دوتایی تمایز قائل نمی شود.
   • فرمان شماره 12 دولت فدراسیون روسیه در 9 ژانویه 2014 لازم الاجرا شد. فقط از 1 ژانویه 2015از سال.

   18.75 متر

   24.0 تن

   10.0 تن

   11.5 تن

   40.0 تن

   اندازه های مجاز کامیون در اروپا

   ابعاد (متر)

   عرض (کامیون استاندارد)

   عرض (یخچال)

   طول کامیون

   طول تریلر

   طول یک قطار زین

   طول قطار جاده ای

   طول اتوبوس سه محوره

   طول اتوبوس مفصلی

   حداکثر وزن کامیون ها در اروپا بارهای محور کامیون در اروپا

   حداکثر وزن برای محورها (تن)

   محور غیر محرک

   محور گرداننده

   سبد دوبل

   گاری سه گانه

   وزن کل کامیون تک (تن)

   کامیون 2 محور

   کامیون سه محوره

   کامیون چهار محور

   وزن کل تریلر (تن)

   تریلر دو محوره

   تریلر 3 محوره

   وزن کل قطار جاده ای (تن)

   قطار کامیون سه محوره

   قطار کامیون چهار محور

   قطار کامیون پنج محوره

   قطار کامیون شش محوره

   قطار جاده ای چهار محور

   قطار جاده ای پنج محوره

   قطار جاده ای شش محوره

   اتوبوس سه محوره

   جرم مجاز قطار جاده ای در روسیه. حداکثر بار محور در روسیه.

   برنامه شماره 2
   ضوابط حمل و نقل کالا از طریق جاده (اصلاح شده توسط مصوبه دولت فدراسیون روسیهشماره 12 9 ژانویه 2014)

   بارهای محور مجاز وسایل نقلیه

   	فاصله بین محورهای نزدیک (متر)	بارهای محور مجاز وسایل نقلیه چرخدار بسته به استاندارد (محاسبه شده) بار محور (تن) و تعداد چرخ های روی محور
   		برای بزرگراه های طراحی شده برای بار محوری 6 تن / محور ( * )	برای بزرگراه هایی که برای بار محوری 10 تن در محور طراحی شده اند	برای بزرگراه هایی که برای بار محوری 11.5 تن در محور طراحی شده اند
   تک محور
   محورهای پشت سر هم تریلر، نیمه تریلر، کامیون، وسایل نقلیه تراکتورتراکتورهای کامیون با فاصله بین محورها (بار بوژی، مجموع جرم محور)	تا 1 (شامل)
   	از 1 تا 1.3 (شامل)
   	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
   	از 1.8 و بیشتر
   سه محور تریلر، نیمه تریلر، کامیون، تراکتور، تراکتور کامیون با فاصله بین محورها (بار بوژی، مجموع جرم محور)	تا 1 (شامل)
   	تا 1.3 (شامل)
   	از 1.3 تا 1.8 (شامل)		21 (22,5 ** )
   	از 1.8 و بیشتر
   محورهای پیوسته کامیون، تراکتور، تراکتور کامیون، تریلر و نیمه تریلر با بیش از سه محور در فاصله بین محورها (یک بار محور)	تا 1 (شامل)
   	از 1 تا 1.3 (شامل)
   	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
   	از 1.8 و بیشتر
   محورهای پیوسته وسایل نقلیه با هشت چرخ یا بیشتر در هر محور (بار در هر محور)	تا 1 (شامل)
   	از 1 تا 1.3 (شامل)
   	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
   	از 1.8 و بیشتر

   (* ) در صورتی که مالک بزرگراه علائم جاده ای مناسب را ایجاد کند و اطلاعات بار محور وسیله نقلیه مجاز برای بزرگراه را در وب سایت رسمی خود قرار دهد.
   (** ) برای وسایل نقلیه تک چرخ مجهز به سیستم تعلیق بادی یا معادل آن.

   یادداشت:

   1. مقادیر داخل پرانتز برای چرخ‌های دوتایی و براکت‌های بیرونی برای چرخ‌های تک هستند.
   2. محورهای تک چرخ و دوتایی که در گروهی از محورهای نزدیک ترکیب شده اند، به استثنای بوژی دو محوره با محور کمپرسی، باید به عنوان محورهای نزدیک با تک چرخ در نظر گرفته شوند.
   3. برای محورهای پشت سر هم و سه گانه که از نظر ساختاری در یک بوژی مشترک ادغام شده اند، بار مجاز محور با تقسیم کل بار بوژی بر تعداد محورهای مربوطه تعیین می شود.
   4. بار مجاز محور برای بوژی دو محوره با محوری که باید تخلیه شود برابر با نسبت 60 درصد بار مجاز در بوژی دو محوره برای محور محرک و 40 درصد برای محور تخلیه شده در نظر گرفته شده است. .

   هنجارهای اروپایی برای سمیت گازهای خروجی موتورهای دیزلی کامیون ها

   الزامات مجمع عمومی سازمان ملل متحد در مورد انتشار آلاینده ها برای کامیون های سنگین مجهز به موتور دیزل، گرم/(کیلووات ساعت)
   هر کامیون باید مطابق با استاندارد خود علامت گذاری شود. برای تعیین حروف الفبای لاتین استفاده می شود.

   استاندارد (سال)	مونوکسید کربن - CO	هیدروکربن ها - HC	اکسید نیتریک - N0x		دود
   یورو 0 (1988)
   یورو 1 (1992)
   یورو 2 (1996)
   یورو 3 (2000)
   یورو 4 (2005)
   یورو 5 (2008)
   یورو 6 (2013)

   وسیله نقلیه موتوری که الزامات مربوطه را برآورده می کند با نامه ای که روی سپر کابین یا کامیون قرار می گیرد مشخص می شود:

   

   • U - "Umwelt" ("طبیعت")، استاندارد یورو-1،
   • E - "کامیون سبز" ("کامیون سبز"). مفهوم "کامیون سبز" شامل الزامات زیر است: استانداردهای انتشار برای آلاینده های EURO-2، استانداردهای سر و صدا - 78-80 dBA. در چنین کامیونی، گواهی انطباق پر می شود و پلاک U یا E نصب می شود
   • S - "Supergreen" ("بسیار سبز")، استاندارد Euro-2
   • ز - کامیون سبزتر و ایمن
   • L - "Larmarm Kraftfahzeuge" (تراکتور با سطح پایینسر و صدا) در اتریش از 1 دسامبر 1989، یک کامیون در حال حرکت در شب (از ساعت 22:00 تا 5:00) در خاک اتریش باید با این استانداردهای نویز مطابقت داشته باشد.

   از سال 2001، تعریف دیگری ارائه شده است وسیله نقلیه موتوری- "EURO-3 safe" از سال 2002 شروع به کار کرده است. چنین کامیونی از نظر آلایندگی باید با استانداردهای EURO-3 و از نظر نویز 78-80 dBA معمول باشد. سپس یک علامت سبز رنگ با حاشیه سفید و عدد 3 سفید آویزان می شود.
   برای خودروهایی که با علائم «EURO-4» و «EURO-5» مطابقت دارند، دارای حاشیه سفید و اعداد 4 و 5 هستند.

   تمامی علائم فوق باید توسط گواهی سازنده تایید شده و در داخل خودرو باشد.

   اصلاحات قانون فدرال شماره 248-FZ مورخ 13 ژوئیه 2015 که حرکت وسایل نقلیه سنگین و بزرگ را تنظیم می کند.

   در قانون فدرال "در مورد بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و اصلاحات برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه"، مفاهیم "محموله سنگین" و "محموله بزرگ" با مفاهیم "وسایل نقلیه سنگین" جایگزین شده است. به ترتیب "وسیله نقلیه بزرگ".
   قانون فدرال ممنوعیت رانندگی را معرفی می کند بزرگراه هاوسایل نقلیه سنگین و وسایل نقلیه بزرگ که کالاهای غیرقابل تقسیم را حمل می کنند به استثنای وسایل نقلیه بزرگ که بر اساس مجوزهای خاص حمل می کنند که ابعاد آنها بیش از 2 درصد از حد مجاز بیشتر نباشد.
   قانون فدرال روند اجرای رویه های مربوط به صدور مجوز ویژه برای حرکت در بزرگراه های وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ و همچنین وسیله نقلیه ای که حمل و نقل را انجام می دهد بهبود می بخشد. کالاهای خطرناک.
   حق صدور مجوز ویژه برای حرکت وسیله نقلیه حامل کالاهای خطرناک در جاده ها به Rostransnadzor روسیه واگذار می شود.
   مشخص شده است که ارگان های مجاز مربوطه می توانند مجوزهای ویژه ای را برای تردد وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ در جاده ها از طریق سازمان های زیرمجموعه مجاز خود صادر کنند.
   علاوه بر این، قانون فدرال امکان رانندگی بر روی وسایل نقلیه سنگین را فراهم می کند که جرم آنها، با یا بدون محموله و (یا) بار محور آن بیش از 2 درصد بیشتر از جرم مجاز وسیله نقلیه نیست و ( یا) بار مجاز محور، بدون مجوزهای خاص.
   در صورتی که بار محوری وسیله نقلیه سنگین بیش از 2 درصد و حداکثر 10 درصد از بار محور مجاز وسیله نقلیه بیشتر باشد، مجوز ویژه به روش ساده صادر می شود.
   قانون فدرال همچنین مقرر می دارد که مجوز ویژه در مدت حداکثر یک روز از تاریخ تأیید پرداخت هزینه برای جبران خسارت ناشی از وسیله نقلیه سنگین صادر می شود.
   به دلیل نقض مهلت های تعیین شده برای هماهنگی مسیرهای وسیله نقلیه سنگین وزن و (یا) وسیله نقلیه بزرگ یا مدت صدور مجوز ویژه یا امتناع غیر منطقی از هماهنگی این مسیرها و همچنین برای نقض قوانین مربوط به حرکت یک وسیله نقلیه سنگین وزن و (یا) با اندازه بزرگ، قانون فدرال مسئولیت اداری را پیش بینی می کند.

   سفری به تاریخچه ایجاد محدودیت در اندازه کامیون ها

   اصلی اسناد نظارتیدستورالعمل 96/53/EC شورا در مورد محدودیت های اندازه وسایل نقلیه تجاری در اروپا است. سوئد و فنلاند اولین کشورهای جهان قدیم بودند که طول و وزن مجاز قطارهای جاده ای را به 25.25 متر و 60 تن تغییر دادند. در این کشورها، بهره برداری از دو نوع قطار جاده ای مجاز است: ساخته شده از یک تراکتور سه محوره و یک تریلر 5 محوره، ساخته شده بر اساس یک نیمه تریلر سریالی 3 محوره با بوژی 2 محور، و قطارهای جاده ای نیمه تریلر (SPA)، که در آن یک تریلر 2 محوره به یک تریلر سریالی نیمه تریلر، معمولاً با یک محور مرکزی متصل می شود.
   در جاده های داخلی، قطارهای جاده ای از مدل های جدید مدت ها پیش ظاهر شدند. آنها بین شهرهای سوئد، فنلاند و اتومبیل های سنت. در کشورهای CIS نیز وضعیت مشابه است. حجم مفید چنین قطارهای جاده ای به 160 متر مکعب می رسد.
   ایالت های اسکاندیناوی بلافاصله به طول قطارهای جاده ای 25.5 متری نرسیدند. در ابتدا آنها موفق شدند به کامیون هایی به طول 24 متر اجازه دهند. تعریف استانداردها هنجارهای مجازدر حال حاضر هیچ انبوه کامیون و تراکتور در فضای پس از شوروی وجود ندارد. تنها GOST مناسب بیش از 25 سال پیش لغو شد. به گفته وی جرم کاملیک قطار جاده ای زین 5 محور یا تک تریلر نباید از 40 تن، طول 20 متر و با دو تریلر - 24 متر تجاوز کند.
   کارشناسان "توافقنامه جرم و ابعاد وسایل نقلیه حمل و نقل بین ایالتی در جاده های کشورهای عضو CIS" را که در 4 ژوئن 1999 لازم الاجرا شد، متناقض و بدون فکر می دانند. حداکثر جرم مجاز قطار جاده ای بر اساس این "توافقنامه" باید 44 تن باشد. حتی در کشورهای آمریکای شمالی که سخت ترین مقررات جهان را برای بارهای محوری و انبوه قطارهای جاده ای دارند، این رقم 48 تن است. وضعیت مشابهی در مورد قطار زینتی 6 محوره است که جرم آن نباید از 38 تن تجاوز کند. در عین حال، در اتحادیه اروپا مطابق با دستورالعمل شماره 96/53 اتحادیه اروپا، جرم مجاز قطار جاده ای 44 تن است.
   چین لیبرال ترین نگرش را نسبت به اندازه کامیون ها دارد. طبق اسناد، استانداردهای مشابه دستورالعمل اتحادیه اروپا شماره 96/53 / EC تنظیم شده است، اما "هیولا" در اندازه های بزرگ در جاده ها وجود دارد.
   در آمریکای شمالی، طول یک نیمه تریلر نباید از 16.15 متر و عرض - 2.6 متر تجاوز کند. در اروپا، محدودیت های مشابه سخت تر است: طول - 13.6 متر، عرض - 2.6 متر. به دلیل اختلاف نظرهای مشابه در مورد استانداردهای مجاز، فرآیند حمل و نقل کالا در کانتینر پیچیده تر می شود. بنابراین کانتینرهای 45، 48 و 53 به هیچ وجه در اروپا یافت نمی شوند، اگرچه در ایالات متحده آمریکا و کانادا به طور گسترده استفاده می شوند.

   قطار خودکار چیست؟

   قطار جاده ای به خودرویی با تعداد دلخواه تریلر یا واگن تراکتور در نظر گرفته می شود.
   از ویژگی های چنین وسیله نقلیه ای وجود یک وسیله یدک کش است. استفاده از قطارهای جاده ای باعث افزایش استفاده از توان خودروها، کاهش هزینه حمل و نقل، افزایش بهره وری، کاهش نیاز به رانندگان، کاهش مصرف سوخت به ازای هر تن بار حمل شده با افزایش حداکثر حجم مجاز بار می شود. حمل و نقل در یک زمان توسط یک وسیله نقلیه باری.

   طبقه بندی کامیون ها بر اساس هدف

   همه کامیون ها را می توان بر اساس نوع بدنه به دسته های محبوب زیر تقسیم کرد:

   • چادر، نیمه تریلر - رایج ترین نوع کامیون. برای حمل و نقل هر بار استفاده می شود. بارگیری بدنه از هر طرف انجام می شود که این روند را بسیار ساده می کند. میانگین ظرفیت بالابری از 20 تا 25 تن متغیر است.
   • یخچال و فریزر، نیمه تریلرها، نیمه تریلرهایی هستند که مجهز به واحدهای برودتی لازم برای حمل و نقل محصولات فاسد شدنی هستند. دمای یخچال: از 25+ تا 25-. میانگین ظرفیت حمل این نوع کامیون ها 12 تا 20 تن است.
   • کوپلر اتوماتیکیک ماشین و یک تریلر برای آن است. آنها از نظر بارگیری / تخلیه بسیار راحت هستند. آنها می توانند تقریباً هر محموله ای را حمل کنند، به جز محموله های طولانی، و همچنین محموله هایی که نیاز به شرایط خاص دارند. ظرفیت: از 16 تا 25 تن.
   • جامبواین تریلرهای با ظرفیت بالا هستند. کف تریلر به شکل حرف "G" ساخته شده است و قطر چرخ ها نیز کاهش می یابد و به همین دلیل فضای اضافی به دست می آید. میانگین ظرفیت حمل چنین تریلرهایی تا 20 تن است.
   • کشتی باربر، مثلا نفتکش- وسیله نقلیه ای که برای حمل کانتینر استفاده می شود.
   • کامیون تانک- وسیله نقلیه ای که برای حمل و نقل محموله های مایع و فله استفاده می شود.
   • حمل و نقل ماشین- وسیله نقلیه ای که برای حمل و نقل اتومبیل استفاده می شود.
   • حامل غلات- وسیله نقلیه ای که برای حمل غلات استفاده می شود.
   • کامیون کمپرسی- وسیله نقلیه ای که برای حمل و نقل محموله های فله استفاده می شود.

   اصطلاحات مورد استفاده در اسناد حمل و نقل

   • "ماشین باری"- وسیله نقلیه مجهز به درایو مکانیکی. عملیات برای حمل و نقل کالا از طریق جاده؛
   • "وسیله نقلیه"- وسیله ای که بار یا مسافر برای حمل و نقل آنها از طریق جاده روی آن نصب شده است.
   • "قطار جاده ای"- وسیله نقلیه ترکیبی متشکل از یک کامیون و یک تریلر (قطار جاده تریلر)، یک تراکتور و یک نیمه تریلر (قطار جاده زینتی).
   • "تراکتور"- وسیله نقلیه مجهز به موتور خودو صرفاً یا عمدتاً برای بکسل کردن تریلر یا نیمه تریلر در نظر گرفته شده است.
   • "وسیله نقلیه ترکیبی"- ترکیبی از ماشین و تریلر (نیمه تریلر)؛
   • "تریلر کامل"تریلر کششی - وسیله نقلیه یدک‌کشی که حداقل دو محور دارد که حداقل یک محور آن قابل هدایت است و علاوه بر این:
     - مجهز به دستگاه بکسل (کشش) که قابلیت حرکت عمودی نسبت به تراکتور را دارد.
     - عدم انتقال بار عمودی قابل توجه به تراکتور (حداکثر 100 daN).
     هنگامی که یک نیمه تریلر به یک بوژی پایه نیمه تریلر متصل می شود، یک تریلر کامل در نظر گرفته می شود.
   • "نیمه تریلر"- وسیله نقلیه یدک‌کشی که قرار است به آن متصل شود تراکتور کامیون(یا با کامیون پایه نیمه تریلر) و بار عمودی قابل توجهی را به دستگاه کوپلینگ تراکتور (یا به کامیون پایه نیمه تریلر) منتقل می کند.
   • "ترولی نیمه تریلر"- تریلر با محور مرکزی مجهز به زین تکان دادن.
   • "حداکثر طول وسیله نقلیه"- طول وسیله نقلیه که از مقادیر مجاز تعیین شده (برای هر کشور) تجاوز نمی کند.
   • "حداکثر عرض خودرو"- عرض وسیله نقلیه که از مقادیر مجاز تعیین شده (برای هر کشور) تجاوز نمی کند.
   • "حداکثر ارتفاع وسیله نقلیه"- ارتفاع وسیله نقلیه که از مقادیر مجاز تعیین شده (برای هر کشور) تجاوز نمی کند.
   • "حداکثر وزن خودرو"- جرم وسیله نقلیه با یا بدون محموله، که از مقادیر مجاز تعیین شده (برای هر کشور) تجاوز نمی کند.
   • "بیشترین جرم محوری» - جرمی که از طریق محور وسیله نقلیه به سطح جاده منتقل می شود، که از مقادیر مجاز تعیین شده (برای هر کشور) تجاوز نمی کند.
   • "وزن وسیله نقلیه در حال حرکت"- جرم وسیله نقلیه خالی با بدنه و وسیله کوپلینگ در مورد اتوبوس تراکتور یا جرم شاسی با کابین در صورتی که سازنده بدنه نصب نکند و/یا وسیله کوپلینگ. این جرم شامل جرم خنک کننده، روغن، حداقل 90 درصد سوخت، 100 درصد مایعات دیگر (به استثنای آب مصرفی)، ابزار، راننده (75 کیلوگرم) و چرخ زاپاس است.
   • حداکثر وزن مجاز خودرو از نظر فنی- حداکثر جرم وسیله نقلیه به دلیل طراحی و ویژگی های مشخص شده توسط سازنده خودرو تعیین شده است.
   • "محموله غیرقابل تقسیم"- محموله ای که در حین حمل و نقل به دلیل خطر آسیب یا هزینه های زیاد وقت و پول قابل تقسیم نیست.
   • "تعلیق بادی"- سیستم تعلیق که در آن عنصر جذب شوک هوا است که حداقل 75٪ اثر ضربه گیر را ارائه می دهد.

   باربری یا باربری؟ سه راز و حمل و نقل بین المللی بار

   فورواردر یا حامل: کدام را انتخاب کنیم؟ اگر حامل خوب و فورواردر بد است، اولی. اگر حامل بد است و فورواردر خوب است، دومی. چنین انتخابی ساده است. اما چگونه تصمیم بگیریم که هر دو متقاضی خوب هستند؟ چگونه از بین دو گزینه به ظاهر معادل انتخاب کنیم؟ مشکل این است که این گزینه ها برابر نیستند.

   داستان های ترسناک حمل و نقل بین المللی

   بین چکش و سندان.

   زندگی بین مشتری حمل و نقل و صاحب محموله بسیار حیله گرانه اقتصادی آسان نیست. یک روز سفارش گرفتیم. باربری سه کوپکی شرایط اضافی دو برگه مجموعه به نام .... بارگیری چهارشنبه. ماشین از قبل در روز سه‌شنبه سر جای خود است و تا ناهار روز بعد، انبار شروع می‌کند به آرامی هر چیزی را که فورواردر شما برای مشتریان - گیرندگانش جمع‌آوری کرده است به داخل تریلر می‌اندازد.

   مکان مسحور - PTO KOZLOVICHI.

   طبق افسانه ها و تجربه ها، هرکسی که کالا را از طریق جاده از اروپا حمل می کند، می داند که PTO Kozlovichi، گمرک برست چه مکان وحشتناکی است. افسران گمرک بلاروس چه هرج و مرج می کنند، از هر راه ممکن ایراد می گیرند و با قیمت های گزاف پاره می کنند. و حقیقت دارد. اما نه همه ...

   چگونه در سال جدید ما شیر خشک را حمل می کردیم.

   بارگیری گروپاژ در یک انبار ادغام در آلمان. یکی از محموله ها شیرخشک از ایتالیا است که تحویل آن به سفارش فورواردر انجام شده است .... نمونه کلاسیک کار فورواردر - "فرستنده" (او در هیچ چیزی فرو نمی رود ، فقط از امتداد زنجیره عبور می کند. ).

   اسناد حمل و نقل بین المللی

   حمل و نقل جاده ای بین المللی کالا بسیار سازمان یافته و بوروکراتیک است، در نتیجه - برای اجرای بین المللی حمل و نقل جاده ایبارها، یک دسته از اسناد یکپارچه استفاده می شود. مهم نیست که حامل گمرک باشد یا معمولی - او بدون مدارک نمی رود. اگرچه خیلی هیجان انگیز نیست، اما سعی کرده ایم که هدف از این اسناد و معنای آنها را بیان کنیم. آنها نمونه ای از پر کردن TIR، CMR، T1، EX1، فاکتور، لیست بسته بندی ... را بیان کردند.

   محاسبه بار محور برای حمل و نقل

   هدف - مطالعه امکان توزیع مجدد بارها در محورهای تراکتور و نیمه تریلر هنگام تغییر مکان محموله در نیمه تریلر. و کاربرد این دانش در عمل.

   در سیستم مورد نظر ما، 3 شی وجود دارد: یک تراکتور $(T)$، یک نیمه تریلر $(\large ((p.p.)))$ و یک محموله $(\large (gr))$. همه متغیرهای مربوط به هر یک از این اشیاء به ترتیب $T$، $(\large (p.p.))$ و $(\large (gr))$ خواهند بود. به عنوان مثال، وزن بدون بار یک تراکتور به عنوان $m^(T)$ نشان داده می شود.

   چرا قارچ نمیخوری؟ آداب و رسوم غم را بیرون داد.

   در بازار حمل و نقل جاده ای بین المللی چه می گذرد؟ سرویس گمرک فدرال فدراسیون روسیه صدور کارت TIR را بدون ضمانت اضافی برای چندین نفر ممنوع کرده است. مناطق فدرال. و او اعلام کرد که از اول دسامبر سال جاری به طور کامل قرارداد با IRU را به عنوان نامناسب با الزامات اتحادیه گمرکی شکسته و ادعاهای مالی غیر کودکانه را مطرح می کند.
   IRU پاسخ داد: "توضیحات سرویس گمرک فدرال روسیه در مورد بدهی ادعایی ASMAP به مبلغ 20 میلیارد روبل ساختگی کامل است، زیرا تمام مطالبات TIR قدیمی به طور کامل تسویه شده است... حاملان، فکر می کنید؟

   ضریب انبار وزن و حجم محموله هنگام محاسبه هزینه حمل و نقل

   محاسبه هزینه حمل و نقل بستگی به وزن و حجم محموله دارد. برای حمل و نقل دریایی، حجم اغلب تعیین کننده است، برای حمل و نقل هوایی وزن است. برای حمل و نقل جاده ای کالا، یک شاخص پیچیده نقش مهمی ایفا می کند. اینکه کدام پارامتر برای محاسبات در یک مورد خاص انتخاب می شود به این بستگی دارد وزن مخصوص محموله (ضریب انبار) .

   محدودیت های کلی و وزنی،
   قابل استفاده برای وسایل نقلیه
   1. الزامات برای ابعاد وسیله نقلیه
   1.1. حداکثر طول نباید از:
   وسیله نقلیه تک دسته های M1، N و O (تریلر) - 12 متر؛
   یک وسیله نقلیه دو محوره از دسته های M2 و M3 - 13.5 متر؛
   یک وسیله نقلیه واحد از دسته های M2 و M3 با بیش از دو محور - 15 متر.
   قطارهای جاده ای متشکل از یک تراکتور و یک تریلر (نیمه تریلر) - 20 متر؛
   دسته بندی وسایل نقلیه مفصلی M2 و M3 - 18.75 متر.
   اندازه‌گیری طول دستگاه‌های زیر را که روی حمل‌ونقل نصب شده‌اند در نظر نمی‌گیرد
   متوسط:
   دستگاه هایی برای تمیز کردن و شستن شیشه جلو؛
   صفحات پلاک ثبتی جلو و عقب و عناصر ساختاری برای نصب
   پلاک های دولتی؛
   
   
   
   
   
   دستگاه های ورودی هوا سیستم ورودیموتور احتراق داخلی;
   دستگاه های قفل برای بدنه های برچیده شده؛
   زیرپایی و نرده ها؛
   دستگاه های بافر الاستیک یا تجهیزات مشابه؛
   سکوهای بالابر، رمپ و تجهیزات مشابه در موقعیت رانندگی، نه
   افزایش می یابد ابعادبیش از 300 میلی متر، به شرط ظرفیت بار
   وسیله نقلیه افزایش نمی یابد؛
   وسایل کوپلینگ و بکسل وسایل نقلیه؛
   لوله های سیستم اگزوز;
   اسپویلرهای قابل جابجایی؛
   پانتوگراف وسایل نقلیه با منبع تغذیه از شبکه تماس؛
   آفتابگیرهای فضای باز
   1.2. حداکثر عرض یک وسیله نقلیه از دسته های M، N، O نباید از 2.55 تجاوز کند
   متر برای بدنه های همدما وسایل نقلیه مجاز است حداکثر عرض 2.6 متر
   اندازه‌گیری عرض دستگاه‌های زیر را که روی حمل‌ونقل نصب شده‌اند در نظر نمی‌گیرد
   متوسط:
   مهر و موم گمرکی و عناصر حفاظت از آن؛
   دستگاه های چفت و بست سایبان و عناصر حفاظت از آنها؛
   
   
   
   
   
   
   
   آینه های بیرونی و سایر وسایل دید غیر مستقیم؛
   وسایل کمکی مشاهده؛
   زیرپایی جمع شونده؛
   دستگاه های روشنایی و سیگنالینگ نور؛
   
   سطح
   
   
   متوسط:
   آنتن ها؛
   
   
   دستگاه ها
   
   دسته های M3، N3 و O
   
   در جدول 1 آورده شده است.
   میز 1
   
   تعداد محورها
   حداکثر مجاز
   جرم، تی
   مجردها:
   دسته‌های M3، N3:
   2 18
   
   دسته M3)
   25
   3 (اتوبوس های مفصلی رده M3) 28
   4 (با دو محور فرمان) 32
   قطارهای جاده ای:
   3 28
   4 36
   5 یا بیشتر 40
   
   بیش از مقادیر مجاز ارائه شده در جدول 2 باشد.
   جدول 2
   دستگاه های چفت و بست سایبان و عناصر حفاظت از آنها؛
   دستگاه های نظارت بر فشار باد لاستیک؛
   قسمت های انعطاف پذیر بیرون زده سیستم حفاظت از پاشش از زیر چرخ ها؛
   برای وسایل نقلیه رده M3 رمپ های ورودی در موقعیت رانندگی، بالابر
   سکوها و تجهیزات مشابه در موقعیت رانندگی مشروط بر اینکه این وسایل نباشند
   بیش از 10 میلی متر از سطح جانبی وسیله نقلیه و لبه های گوشه رمپ بیرون زده،
   جهت جلو و عقب، دارای شعاع انحنای حداقل 5 میلی متر. شعاع انحنا
   لبه های باقی مانده باید حداقل 2.5 میلی متر باشد.
   آینه های بیرونی و سایر وسایل دید غیر مستقیم؛
   وسایل کمکی مشاهده؛
   زیرپایی جمع شونده؛
   دستگاه های روشنایی و سیگنالینگ نور؛
   قسمت تغییر شکل دیواره های جانبی لاستیک مستقیماً بالای نقطه تماس با
   سطح
   1.3. حداکثر ارتفاع وسیله نقلیه از دسته های M، N، O نباید از 4 متر تجاوز کند.
   اندازه گیری ارتفاع دستگاه های زیر را که روی خودرو نصب شده اند در نظر نمی گیرد
   متوسط:
   آنتن ها؛
   پانتوگراف یا پانتوگراف در موقعیت برآمده.
   برای وسایل نقلیه با محور بالابر، اثر این
   دستگاه ها
   2. الزامات پارامترهای وزن وسایل نقلیه
   دسته های M3، N3 و O
   2.1. حداکثر جرم وسایل نقلیه نباید از مقادیر مجاز تجاوز کند.
   در جدول 1 آورده شده است.

   میز 1

   دسته خودرو، عمومی تعداد محورها	حداکثر مجاز جرم، تی
   تک‌ها: دسته‌های M3، N3:
   2	18
   3 (به استثنای اتوبوس های مفصلی دسته M3)	25
   3 (اتوبوس های مفصلی رده M3)	28
   4 (با دو محور فرمان)	32
   قطارهای جاده ای:
   3	28
   4	36
   5 یا بیشتر	40

   2.2. حداکثر جرم در هر محور (گروه محور) وسایل نقلیه نباید
   بیش از مقادیر مجاز ارائه شده در جدول 2 باشد.

   جدول 2

   توجه: مقادیر داخل پرانتز حداکثر مجاز هستند
   حرکت بدون مجوز خاص در جاده ها، طراحی،
   ساخت و بازسازی که تحت بار محوری استاندارد انجام شد
   وسیله نقلیه 10 کیلونیوتن
   2.3. بار استاتیک عمودی روشن است دستگاه کششماشین از حلقه کوپلینگ
   تریلر تک محور(تریلر انحلال) در حالت اجرا نباید بیشتر از 490 نیوتن باشد
   بار استاتیک عمودی از اتصال تریلر بیش از 490 نیوتن پایه تکیه گاه جلو
   باید مجهز به مکانیزم بالابر و پایین آوردن باشد که نصب چشم جفت را در داخل تضمین می کند
   موقعیت کوپلینگ (انفصال) تریلر با تراکتور.
   3. مراحل صدور تاییدیه نوع خودرو
   یا گواهی های ایمنی طراحی حمل و نقل
   یعنی در صورت ناسازگاری پارامترهای اندازه گیری شده
   الزامات این پیوست
   3.1. اگر ابعاد کلی وسیله نقلیه از مقادیر مشخص شده در بند 1 بیشتر باشد
   این پیوست، سپس در تاییدیه نوع وسیله نقلیه یا گواهی از
   ایمنی ساختار خودرو، یک رکورد در مورد نیاز به صدور ساخته شده است
   مجوز ویژه برای حرکت چنین وسیله نقلیه ای از طریق قلمرو ایالت ها -
   اعضای اتحادیه گمرکی
   3.2. اگر حداکثر جرم مجاز فنی وسیله نقلیه یا از نظر فنی
   حداکثر جرم مجاز قطار جاده ای، یا حداکثر جرم مجاز فنی،
   در هر محور (گروه محورها) از مقادیر مشخص شده در بندهای 2.1 و 2.2 این تجاوز می کند.
   درخواست، سپس در تاییدیه نوع وسیله نقلیه یا گواهی ایمنی
   در طراحی وسیله نقلیه، یک رکورد در مورد نیاز به صدور ویژه ساخته شده است
   مجوز حرکت چنین وسیله نقلیه ای از طریق قلمرو کشورهای عضو
   اتحادیه گمرکی، در صورتی که وسیله نقلیه واقعاً بیش از حد تعیین شده باشد
   بدین وسیله مقررات فنیمحدودیت های وزن

   امروزه یکی از پرتقاضاترین بخش های حمل و نقل کالا، خودرو است. دلایل زیادی برای این وجود دارد - در دسترس بودن، هزینه کم و سرعت بالای تحویل.

   خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

   درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

   سریع است و رایگان است!

   همچنین امکان حمل محموله های بزرگ با این نوع حمل و نقل وجود دارد - اما باید محدودیت هایی را هم در عرض و هم در ارتفاع به خاطر بسپارید.

   چه کسی ابعاد مجاز را تعیین می کند

   امروزه محدودیت های نسبتاً سختگیرانه ای در مورد میزان کالاهای حمل شده از طریق قلمرو فدراسیون روسیه و سایر کشورها ایجاد شده است.

   لازم به یادآوری است: برای نقض قوانین ابعادی، مسئولیت بسیار جدی است.

   و نه تنها جریمه می شود، بلکه وسیله نقلیه به همراه بار در پارکینگ جریمه ویژه قرار می گیرد. که در نتیجه منجر به تاخیر قابل توجهی در زمان می شود.

   امروزه حداکثر ابعاد مجاز بار تعیین می شود:

   • نهادهای ویژه در داخل کشور؛
   • استانداردهای مختلف بین المللی

   فدراسیون روسیه، همراه با بسیاری از کشورهای مختلف دیگر، عضو انجمن های تجاری مختلف است.

   امروزه در فدراسیون روسیه، دومای ایالتی و شورای فدراسیون ها درگیر تشکیل قوانین تنظیم کننده نوع لحظه مورد نظر هستند. این مجالس قانونگذاری هستند که قوانین فدرال را تدوین می کنند.

   سند حقوقی اساسی که بر اساس آن انواع استانداردها وضع می شود

   مطابق با این قانون قانونی و استانداردهای تعیین شده توسط آن است که لازم است محموله های بزرگ روی سکو قرار گیرد. تعداد نسبتاً زیادی ویژگی در ارتباط با اندازه گیری ابعاد کلی محموله وجود دارد.

   در خارج از کشور، ارگان های دولتی تخصصی درگیر تعیین حداکثر ابعاد مجاز کلی هستند. امروزه تقریباً در همه کشورها بدون استثنا اعمال می شود.

   از جمله بلاروس، اوکراین، قزاقستان. در عین حال ، اتحادیه اروپا دارای یک نهاد واحد است که هنجارهای قانونی تخصصی را تشکیل می دهد که تأثیر آن به قلمرو همه کشورهای موجود در آن گسترش می یابد.

   بنابراین، در صورت نیاز به حمل و نقل محموله های بزرگ از طریق قلمرو سایر کشورها، رعایت قوانین لازم الاجرا در قلمرو آنها ضروری است.

   در غیر این صورت تاخیرهای جدی و مشکلات دیگری در سفر از طریق این کشورها به وجود خواهد آمد. تعداد زیادی تفاوت های ظریف، ویژگی ها وجود دارد.

   محدودیت های

   در قلمرو فدراسیون روسیه و سایر کشورها، تعداد بسیار زیادی از انواع مختلف شرکت های حمل و نقل. همه آنها لیست گسترده ای از خدمات مختلف را برای حمل و نقل کالا ارائه می دهند.

   و این بر دوش تدارکات آنها است که مشکل تعیین مسیر برای جابجایی یک محموله خاص است. در عین حال، خود مشتری حمل و نقل باید همچنان با استانداردها، ابعاد کلی مجاز کالاهای حمل شده آشنا شود.

   در حال حاضر، ارزش دارد که با ابعاد کلی مجاز در کشورهای زیر آشنا شوید:

   • فدراسیون روسیه؛
   • بلاروس؛
   • قزاقستان؛
   • اوکراین؛

   بیشتر اوقات ، از طریق قلمرو این کشورها است که انواع مختلفی از کالاها حمل می شود که به دلایلی در ابعاد تعیین شده توسط قانون نمی گنجد.

   در روسیه

   در حال حاضر، ابعاد کلی مجاز زیر بارهای حمل شده در جاده های عمومی در قلمرو فدراسیون روسیه ایجاد شده است:

   مهم است که در نظر بگیرید: مجاز است از ارتفاع تعیین شده توسط قانون با مقدار 4 متر تجاوز کند. اما در عین حال، قوانین خاصی باید بدون نقص رعایت شود.

   اقدامات اجباری عبارتند از:

   • استفاده از عناوین گرافیکی رنگی خاص به طور مستقیم بر روی بدنه خودرو، مرزهای محموله.
   • استفاده ماشین های خاصهمراهی (تعداد به چندین پارامتر فردی بستگی دارد).

   در بلاروس

   مطابق با توافق کشورهای CIS، در بلاروس استانداردهایی در مورد ارتفاع محموله و سایر ابعاد کلی آن مشابه با روسیه وجود دارد.

   استانداردهای زیر در حال حاضر وجود دارد:

   • حداکثر طول:
     
   • حداکثر عرض:
     
   • حداکثر ارتفاع مجاز بیش از 4 متر نیست.

   همچنین امکان حمل انواع بارهای بزرگ وجود دارد. اما دوباره - باید لزوم رعایت قوانین و استانداردهای خاص را به خاطر بسپارید.

   اعمال نام های ویژه برای محموله، وسیله نقلیه ضروری است. شما به یک وسیله نقلیه اسکورت نیاز دارید.

   در قزاقستان

   برای انجام حمل و نقل کالا از طریق قلمرو قزاقستان، باید از همان استانداردهای کلی پیروی کرد که مستقیماً در قلمرو فدراسیون روسیه استفاده می شود.

   حداکثر ارتفاع مجاز بار به همراه ارتفاع سکویی که روی آن قرار دارد 4 متر می باشد.

   در مورد دیگر نیز مشابه است پارامترهای کلیمحموله حمل شده (عرض، طول). استانداردهای مشابهی برای انبوه وسایل نقلیه اعمال می شود.

   در اوکراین

   هنگام حمل و نقل کالا از طریق قلمرو کشور اوکراین، رعایت استانداردهای زیر در مورد ابعاد کلی ضروری است:

   استانداردهای جداگانه ای برای حمل و نقل کالاهای سنگین وجود دارد. وضعیت در مورد حمل و نقل محموله های بزرگ نیز مشابه است.

   در صورت امکان، لازم است از قبل با همه آنها آشنا شوید. به این ترتیب می توان از تعداد زیادی از مشکلات مختلف جلوگیری کرد.

   اتحادیه اروپا

   در قلمرو اتحادیه اروپا، استانداردهای ابعاد کالاهای حمل شده با استانداردهای اتخاذ شده در قلمرو فدراسیون روسیه متفاوت است، اما نه به طور قابل توجهی.

   باید به خاطر داشت که در تمام کشورهای اتحادیه اروپا استانداردهای یکسانی در مورد این لحظه وجود دارد. اما در برخی از افراد، نقض آنها تا حد زیادی امکان پذیر است.

   در صورت لزوم، از طریق اتحادیه اروپا، لازم است که با تمام استانداردها آشنا شوید.

   آنها به این شکل هستند:

   اندازه / نام کشور	ارتفاع، متر	عرض، متر	طول، متر
   آ	4	2.55	12
   ب	4	2.5	12
   bg	4	2.5	12
   چ	4	2.5	12
   دی	4	2.55	12
   Dk	4	2.55	12
   E	4	2.55	12
   به عنوان مثال	4	2.5	12
   اف	4	2.55	12

   هزینه در درجه اول به وزن محموله و ابعاد آن بستگی دارد. اگر ابعاد در محدوده تعیین شده توسط قانون مناسب باشد، معمولاً هزینه نسبتاً کم است.

   اگر محموله بزرگ باشد، در برخی موارد هزینه حمل و نقل آن (به ویژه در کشورهای اتحادیه اروپا) به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

   آنچه مملو از نقض ارتفاع محموله در حمل و نقل جاده ای است

   موضوع جریمه حمل و نقل کالا بر خلاف ابعاد کلی تعیین شده با حداکثر جزئیات در قانون منعکس شده است. تخلفات اداری RF. برای هر تخلف یک ماده جداگانه وجود دارد.

   امروزه مهمترین آنها که باید از قبل با آنها آشنا شوید موارد زیر است:

   • قسمت 1 - حمل و نقل محموله های حجیم بدون مجوز مناسب، مجوز:
     
   • حمل و نقل کالا با ابعاد بیش از 10 سانتی متر انجام می شود:
     
   • برای تخلفاتی که در قسمت های 1 و 2 این ماده ذکر نشده است، جریمه نقدی را شامل می شود:
     

   در صورت تخطی مکرر از استانداردها و مقررات موجود، ممکن است مجازات های بسیار جدی تری اعمال شود. تا ممنوعیت انجام نوع خاصی از فعالیت.

   نحوه حمل و نقل بیش از حداکثر ارتفاع

   برای انجام حمل و نقل محموله بیش از حداکثر ارتفاع، رعایت قوانین خاصی که توسط قانون تعیین شده است ضروری است.

   مهمترین آنها شامل موارد زیر است:

   • برای انجام این نوع حمل و نقل، داشتن مجوز ویژه ضروری است.
   • یک مسیر ویژه باید توسط یک بخش ویژه ایجاد و تأیید شود - راننده ممنوع است از آن منحرف شود.
   • وجود علائم مخصوص در مرزهای محموله که از ابعاد معینی بیرون زده باشد واجب است.
   • 1 یا چند وسیله نقلیه اسکورت مورد نیاز است.

   همچنین، خود محموله، ترتیب قرار دادن آن بر روی سکو باید الزامات خاصی را برآورده کند:

   • نمای جاده را به روی راننده نبندید.
   • هیچ تداخل دیگری در هنگام رانندگی ایجاد نکنید.
   • مانعی برای سایر کاربران جاده ایجاد نکنید.
   • محیط زیست را آلوده نکنید (صدا، گرد و غبار و غیره مجاز نیست).