سلام طرفداران Projectionob و اتومبیل های بعدی! به زودی من و در صفوف خود را از رانندگان خوشحال از این مدل های خودروهای Uraaaa! خوب، به طور کلی، در مورد تایر، من از دیدگاه حرفه ای در این منطقه می گویم. تجارت خود B. مرکز تایر این خوب برای 4 سال! من به سمینارها می روم تولید کنندگان مختلف لاستیک های وارداتی پایدار 2 - 3 بار در سال و ارتباط برقرار کردن با مردم در حدود 11 ساعت در روز و 5 روز در هفته!
من با خطاهای هر کسی که به برخی از "رتبه بندی" اعتقاد دارم) شروع به کار می کنم) - این متاسفم برای بیان زباله به دلیل تایرهای تست در شرایط آب و هوایی مختلف + اتومبیل های مختلف + اندازه های مختلف + خرید این امتیاز (برای دست هیچ کس گرفتار نبود، اما از مطالعه حذف شد)، آزمایشات زمان زیادی هستند. به من اعتقاد نداشته باشید که مجلات بودجه ما را تایپ نمی کنند، خودرو و غیره. برآوردهای حقیقی می توانند شرکت های مستقل TUV SUD، ADAC را به فروش برسانند، اگر هر کسی علاقه مند باشد، به خارج از سایت ها نگاه کنید، اما یک چیز وجود دارد که آب و هوا است و هر کس آب و هوای خود را دارد. یک واقعیت وجود دارد که در دمای -20 چگالی یخ می شود به طوری که سنبله آن را شکستن و خراش! در هزینه تمام فصل، چنین مخلوط لاستیکی در طبیعت وجود ندارد که تحت تمام حالت های درجه حرارت تابستان به ترتیب - تابستان، زمستان - زمستان، تایر تمام فصل البته، پدران ما به آن رفتند و پدران رفتند. این به خصوص امکان انتخاب نبود و سپس سعی کنید در آن پیدا کنید دوران شوروی اگر چه چیزی) تایر تمام فصل تابستان، پاییز، بهار، اما هیچ زمستان! او در یخبندان دوبله می کند و خواص خود را از دست می دهد. به دلیل این نظر که من به نوکیا نگاه کردم، او فقط همه چیز بود، و من در Michelin سفر کردم همه سنبله ها برای فصل از دست رفته مشکل و نه لاستیک، من می توانم به نفع آن - شما را حداقل سرباره ترین سرباره داخلی و رول spike عادی من. اولین 100 کیلومتر بدون شتاب بیش از حد و ترمز شارپ بیش از 60 کیلومتر در ساعت و حتی Yaroslavka شما را با بدبختی خود را لذت خواهد برد. در هزینه نوکیا، من می توانم یکی را جلب کنم! - اگر آب و هوای شما در طول تمام زمستان آسفالت مشاهده نمی شود، این انتخاب شما است. او دارای یک اسپایک پیشانی بزرگ است، اما بر روی ماشین آسفالت بر روی نوکیا به عنوان یک گاو بر روی یخ، به من اعتقاد دارد) برای یخ بله، آن را بسیار متفاوت از -20 و اگر همه در زمستان خود را و بیشتر آسفالت Michelin Xin2 را مصرف کنید وجود دارد با اسپایک پیشانی همه چیز خوب است. برای جاده های یخ، Guislaveda Nord Frost 5 و تماس یخ قاره ای، هیچ شکایتی به جز سر و صدا، اما بدون آن، نحوه ی آن، نحوه وجود ندارد! از تولید کنندگان روسیه من می توانم Max Snow Cordian را توصیه کنم، بر خلاف کام و غیره بیشتر الاستیک و نرم + حفظ بد نیست، تحریک در مقایسه با واردات این آسمان و زمین در همه جهات حتی در مقاومت حتی در اثر مقاومت بیشتر جالب خواهد بود! در هزینه لاستیک اصطکاک (در لاستیک های معمولی) لاستیک بهتر در برف بهتر از سنبله ها است، اما در سنبله های آسفالت، ناپیوسته است! Bridgestone Revo GZ من فکر می کنم یکی از بهترین اصطکاک می تواند ژاپنی ها را انجام دهد تا آن را انجام دهد، نیمی از همکاران من به شهر و در مسیر می روند! من به شما نمی گویم که در مورد لاستیک گران قیمت نیست، شما لازم نیست فکر کنید که آنها می گویند من خرید گران ترین واردات را خریدم و من مشکلات نخواهم داشت! باید درک شود که لازم است مطابق با رژیم ارسال در وهله اول باشد. به ویژه برای هر کسی که تجربه رانندگی گسترده ای را بدون بسته به IPP یا تایر داخلی ندارد، لازم است!
در مورد تابستان من خیلی نمی گویم، برخی فکر می کنند که طرف سختی از طرف Sidewall او قوی تر است! چنین اموال وجود دارد به عنوان یک کشش، نمونه ای از Bridgestone را به دست آورد و میشلین به نظر می رسد که به نظر می رسد پرندگان بسیار قوی Sidewall، لاستیک های سخت، اما تعمیرات اخیر کمتر از آنها می دانند که چگونه می دانند چگونه می دانند. زمستان بله نوکیا بسیار بد نیست، اما تابستان Moreeeeee است) بسیار ضعیف Sidewall، کمی جوانان چکش در چرخ و انتظار می رود ویرایش درایو یک بار تایید نشده است!
خوب، احتمالا، تمام کاربران انجمن گران قیمت اگر برخی از توضیحات و یا سوالات در مورد لاستیک ها یا دیسک ها وجود دارد، از تجربه در این و نه ساکت، من به همه پاسخ خواهم داد. موفق باشید در جاده ها و نگه داشتن شما خدا!