هر صاحب خودرو باید بتواند علامت گذاری روغن موتور را که به بسته بندی محصول اعمال می شود را رمزگشایی کند، زیرا تعهد با دوام و کار پایدار موتور استفاده از یک کیفی است تا تمام الزامات سازنده را برآورده سازد. چنین الزامات عمده توسط آنها به دلیل این واقعیت است که روغن ها باید در محدوده دما و تحت فشار بالا کار کنند.
از این مقاله متوجه خواهید شد:
علامت گذاری موتور موتور شامل تمام اطلاعات لازم برای انتخاب درستفقط باید بتوانید رمزگشایی کنید
برای ساده سازی و ساده سازی روش انتخاب روغن برای یک نوع خاص موتور با توجه به ویژگی های مورد نیاز و وظایف اختصاص یافته به آن، تعدادی از استانداردهای بین المللی توسعه یافته است. تولید کنندگان جهانی نفت از طبقه بندی های به طور کلی پذیرفته شده استفاده می کنند:
- acea
- ILSAC؛
- گاست
هر یک از انواع روغن های برچسب گذاری دارای تاریخ و سهم بازار خود، رمزگشایی ارزش آن، اجازه می دهد تا شما را به حرکت در انتخاب مایع مورد نیاز روانکاری. در اصل، ما از سه نوع طبقه بندی استفاده می کنیم - این API و ACEA ، و همچنین، به طور طبیعی، GOST.
تخصیص 2 کلاس اصلی روغن موتوربسته به نوع موتور: بنزین یا دیزل، اگر چه روغن جهانی نیز وجود دارد. داده های مقصد همیشه بر روی برچسب نشان داده شده است. هر موتور موتور شامل یک ترکیب پایه () است که مبنای آن و افزودنی های خاصی است. پایه مایع روان کننده، کسری های روغن است که با تصفیه روغن یا مصنوعی به دست می آید. بنابراین، ترکیب شیمیایی به تقسیم می شود:
- معدنی؛
- نیمه ترکیبی؛
- مصنوعی
در کانتور، همراه با برچسب دیگر، همیشه نشان می دهد و او. ساختار.
چه چیزی می تواند بر روی کانتور برچسب با کره باشد:
- کلاس ویسکوزیته سعادت.
- مشخصات فنی API و acea.
- تحمل خودروسازان
- بارکد.
- شماره بخش و تاریخ تولید.
- pseudo-archling (به طور کلی برچسب استاندارد پذیرفته نشده است، اما اعمال شده به عنوان سکته مغزی بازاریابیبه عنوان مثال، به طور کامل Syntetic، HC، با اضافه کردن مولکول های هوشمند، و غیره).
- دسته های ویژه روغن موتور.
برای کمک به خرید دقیقا چه چیزی مناسب برای موتور ماشین شما مناسب است، ما مهم ترین نشانه گذاری روغن موتور را رمزگشایی خواهیم کرد.
علامت گذاری روغن موتور توسط SAE
مهمترین مشخصه ای که در برچسب بر روی کانتور نشان داده شده است، ضریب ویسکوزیته طبقه بندی SAE یک استاندارد بین المللی است که با درجه حرارت مثبت و منفی (ارزش مرزی) تنظیم می شود.
با توجه به استاندارد SAE، روغن در فرمت XW-Y تعیین شده است، جایی که X و Y تعداد آنها هستند. شماره اول - این هست سمبل حداقل دمای که روغن به طور معمول از طریق کانال ها پمپاژ می شود و موتور بدون مشکل حرکت می کند. نامه W به معنای کلمه انگلیسی زمستان - زمستان است.
شماره دوم به طور معمول به معنی حداقل و حداکثر مقدار مرز ویسکوزیته درجه حرارت بالا روغن زمانی که آن را گرم می شود دمای عملیاتی (+ 100 + 150 ° CС). مقدار تعداد بالا، ضخیم تر زمانی که گرم می شود، و بالعکس.
بنابراین، روغن ها بسته به مقدار ویسکوزیته به سه نوع تقسیم می شوند:
- روغن های زمستانیآنها بیشتر جریان دارند و در طول فصل سرد، موتور بدون مشکل را تضمین می کنند. در تعیین شاخص SAE از چنین نفتی، نامه "W" حضور خواهد داشت (به عنوان مثال، 0W، 5W، 10W، 15W، و غیره). برای درک ارزش مرزی، شما باید شماره 35 را از بین ببرید. در زمان گرم، چنین نفتی قادر به ارائه فیلم روانکاری نیست و فشار لازم را در سیستم نفتی به دلیل این واقعیت که در دمای بالا سیالیت آن بیش از حد است، حفظ می کند؛
- روغن های تابستانی از آن استفاده می شود زمانی که دمای روزانه روزانه کمتر از 0 درجه سانتیگراد نیست، از آنجایی که ویسکوزیته سینماتیک آن به اندازه کافی بالا است تا ارزش مورد نظر برای روانکاری خوب قطعات موتور را افزایش دهد. در دمای منفی، شروع موتور با چنین ویسکوزیته بالا غیر ممکن است. مارک های تابستانی روغن ها با یک مقدار عددی بدون حروف نشان داده می شوند (به عنوان مثال: 20، 30، 40 و بیشتر؛ تعداد بیشتر، بالاتر از ویسکوزیته). ضخامت جمعیت در سانتاستوکس ها در 100 درجه اندازه گیری می شود (به عنوان مثال، مقدار 20 صحبت از ضخامت مرزی 8-9 سانتیمتر در دمای حرکتی 100 درجه سانتیگراد)؛
- روغن های تمام فصل محبوب ترین به دلیل اینکه آنها قادر به کار هر دو برای منفی و دمای مثبت هستند، ارزش مرزی آن در رمزگشایی شاخص SAE مشخص شده است. چنین نفتی دارای تعیین دوگانه است (به عنوان مثال: SAE 15W-40).
هنگام انتخاب ویسکوزیته روغن (از ماشین شما مجاز به استفاده در موتور)، شما باید از طریق چنین قوانینی هدایت شود: موتور مسافت پیموده شده بیشتر - بیشتر باید یک ویسکوزیته روغن با درجه حرارت بالا باشد.
خصوصیات چسبناک اولین و مهمترین عنصر طبقه بندی و علامت گذاری روغن های موتور، اما نه تنها یک - روغن را صرفا با ویسکوزیته انتخاب کنید درست نیست. همیشه لازم است نگرش صحیح خواص را انتخاب کنید. روغن و شرایط برای عملیات آن.
هر روغن علاوه بر ویسکوزیته، مجموعه ای متفاوت از خواص عملیاتی (مواد شوینده، خواص آنتی اکسیدان، ضد سایش، تمایل به ظهور ذخایر مختلف، فعالیت های خوردگی و دیگران) دارد. آنها به شما اجازه می دهند منطقه احتمالی درخواست خود را تعیین کنید.
در طبقه بندی API، شاخص های اصلی عبارتند از: نوع موتور، عملیات موتور، خواص عملیاتی نفت، شرایط کاربرد و سال انتشار. استاندارد برای جداسازی روغن به دو دسته تقسیم می شود:
- رده "S" - نشان می دهد که در نظر گرفته شده است موتورهای بنزینی;
- رده "C" - هدف از وسایل نقلیه دیزل را نشان می دهد.
چگونه می توان علامت گذاری API را رمزگشایی کرد؟
همانطور که قبلا متوجه شدم، API تعیین کننده می تواند با حرف S یا C آغاز شود، که در مورد نوع موتور که در آن شما می توانید پودر کنید، و یک نامه دیگر از تعیین کلاس نفتی که سطح خواص عملیاتی را نشان می دهد، صحبت می کند.
بر اساس این طبقه بندی، برچسب زدن علامت گذاری روغن موتور به شرح زیر است:
- اختصار ECکه بلافاصله پس از API، روغن های صرفه جویی در انرژی را نشان می دهد;
- اعداد رومی پس از این اختصار در مورد سطح اقتصاد سوخت صحبت کنید;
- نامه ها. (خدمات) به معنی برنامه های کاربردی است روغن برای موتورهای بنزینی;
- نامه C. (تجاری) تعیین شده است؛
- پس از یکی از این نامه ها به شرح زیر است سطح خواص عملیاتی نشان داده شده توسط حروف از یک (اکثر سطح پایین) تن. و بیشتر (بالاتر از ترتیب حروف الفبا از نامه دوم در تعیین، بالاتر از کلاس نفت)؛
- روغن جهانی دارای حروف هر دو دسته است از طریق خط مورب (به عنوان مثال: API SL / CF)؛
- aPI برچسب گذاری برای دیزل به دو سکته مغزی (رقمی 2 در انتهای) و 4 سکته مغزی (رقمی 4) تقسیم می شود.
این موتور روغن, کسی که آزمون API / SAE را گذراند و مطابق با الزامات دسته بندی های کیفیت فعلی، علامت علامت گرافیک را نشان می دهد. در بالا، یک کتیبه - "API" (سرویس API)، در وسط ویسکوزیته SAE، و همچنین درجه ممکن از صرفه جویی در انرژی وجود دارد.
هنگام استفاده از روغن از طریق مشخصات "آن"، سایش و خطر تجزیه موتور کاهش می یابد، "Avgar" نفت، مصرف سوخت کاهش می یابد، نویز کاهش می یابد، ویژگی های رانندگی موتور (به ویژه در دمای پایین) بهبود می یابد و عمر مفید کاتالیزور و سیستم تمیز کردن اگزوز افزایش می یابد.
طبقه بندی ACEA، GOST، ILSAC و نحوه رمزگشایی کردن تعیین
طبقه بندی ACEA توسط انجمن اتومبیل های اروپایی توسعه داده شد. این شامل خواص عملیاتی، مقصد و رده روغن موتور است. کلاس های ACEA نیز به دیزل و بنزین تقسیم می شوند.
آخرین نسخه استاندارد برای جداسازی روغن ها به دسته ها و 12 کلاس را فراهم می کند:
- a / b. – بنزین و موتورهای دیزل اتومبیل های مسافری، وانت، مینی بوس (A1 / B1-12، A3 / B3-12، A3 / B4-12، A5 / B5-12)؛
- C. – موتورهای بنزینی و دیزل با کاتالیزور گازهای خروجی (C1-12، C2-12، C3-12، C4-12)؛
- E. – موتورهای دیزلی کامیون های کامیون (E4-12، E6-12، E7-12، E9-12).
در تعیین ACEA، علاوه بر کلاس روغن موتور، سال معرفی آن نشان داده شده است، و همچنین تعداد انتشار (زمانی که به روز رسانی بود الزامات فنی) روغن های داخلی نیز تحت صدور گواهینامه قرار می گیرند.
طبقه بندی روغن موتور با توجه به GOST
با توجه به GOST 17479.1-85، روغن موتور به تقسیم می شود:
- کلاس برای اصطحکاک جنبشی;
- گروه ها در مورد خواص عملیاتی.
با ویسکوزیته سینماتیک روغن به دسته های تقسیم شده تقسیم می شود:
- تابستان - 6، 8، 10، 12، 14، 16، 20، 24؛
- زمستان - 3، 4، 5، 6؛
- تمام فصل - 3/8، 4/6، 4/8، 4/10، 5/10، 5/12، 5/14، 6/10، 6/14، 6/16 (رقم اول نشان دهنده یک کلاس زمستانی است ، دوم در تابستان).
در تمام کلاس های ذکر شده، مقدار عددی بیشتر، بیشتر ویسکوزیته بیشتر است.
از لحاظ کاربرد تمام روغن های موتور به 6 گروه تقسیم می شوند - نشان داده شده توسط نامه "A" به "E".
شاخص "1" توسط روغن های مورد نظر برای موتورهای بنزینی، شاخص "2" - برای دیزل نشان داده شده است، و روغن بدون شاخص نشان دهنده تنوع آن است.
طبقه بندی روغن موتور توسط ILSAC
ILSAC - ژاپن اختراع ژاپن و امریکا، کمیته بین المللی استاندارد سازی و آزمایش روغن های موتور پنج استاندارد روغن موتور را صادر کرد: ILSAC GF-1، ILSAC GF-2، ILSAC GF-3، ILSAC GF-4 و ILSAC GF-5 . آنها به طور کامل شبیه به کلاس در API هستند، این تفاوت تنها این است که روغن های طبقه بندی مناسب در ILSAC صرفه جویی در انرژی و تمام فصل است. این طبقه بندی بهتر است برای اتومبیل های ژاپنی مناسب است.
انطباق با دسته های ILSAC نسبت به API:
- GF-1 (منسوخ شده) - الزامات کیفیت نفت دسته های مشابه API SH؛ توسط ویسکوزیته SAE 0W-XX، 5W-XX، 10W-XX، که در آن XX-30، 40، 50،60.
- GF-2 - مورد نیاز را حفظ می کند با کیفیت aPI روغن SJ، و ویسکوزیته SAE 0W-20، 5W-20.
- GF-3. - هست یک رده آنالوگ API SL و از سال 2001 تصویب شد.
- ilsac GF-4 و GF-5 - به ترتیب آنالوگ SM و SN.
علاوه بر این، در چارچوب استاندارد Islac برای اتومبیل های ژاپنی با موتورهای دیزل توربوشارژ، به طور جداگانه استفاده می شود کلاس JASO DX-1. این علامت گذاری روغن های خودرو موتورهای را فراهم می کند اتومبیل های مدرن با پارامترهای زیست محیطی بالا و توربین های داخلی ساخته شده است.
که در طبقه بندی API و ACEA حداقل الزامات اساسی را تشکیل می دهد که بین تولید کنندگان نفت و مواد افزودنی و تولید کنندگان اتومبیل ها توافق شده است. از آنجا که طرح های موتورهای مارک های مختلف در میان خود متفاوت است، شرایط کار نفت در آنها کاملا مشابه نیست. مقداری تولید کنندگان موتور اصلی سیستم طبقه بندی خود را توسعه داده اند. روغن موتور به اصطلاح تحملکه سیستم طبقه بندی ACEA را تکمیل می کند، با موتورهای تست خود و آزمایشات در این زمینه. تولید کنندگان موتور مانند: VW، مرسدس بنز، فورد، رنو، BMW، GM، Porsche و Fiat، ترجیحا از تصویب خود در هنگام انتخاب یک روغن برای پر کردن موتور لذت می برند. دستورالعمل های عملیاتی لزوما مشخصات را ارائه می دهند و تعداد آنها به بسته نفت، در کنار تعیین کلاس خود از خواص عملیاتی اعمال می شود.
در نظر گرفته شده و رمزگشایی محبوب ترین و مکرر تحمل های موجود در تعیین شده بر روی کربن ها با روغن موتور.
تحمل نگرانی VAG برای اتومبیل های مسافری
vw 500.00 - روغن موتور صرفه جویی در انرژی (SAE 5W-30، 10W-30، 5W-40، 10W-40، و غیره)، vw 501.01 - تمام فصل، برای استفاده در موتورهای بنزینی معمولی، تولید شده تا 2000، و VW 502.00 - برای توربوشارژر.
تحمل vw 503.00 این شامل این روغن برای موتورهای بنزینی با ویسکوزیته SAE 0W-30 و با فاصله جایگزینی مشتاق (تا 30 هزار کیلومتر) و اگر سیستم اگزوز با یک خنثی کننده سه جزء، موتور به موتور با تحمل VW 504.00 ریخته می شود.
برای ماشین های فولکس واگن، آئودی و اسکودا با موتورهای دیزلی، یک گروه از روغن های با تحمل ارائه شده است. VW 505.00 برای موتور TDIتولید تا سال 2000؛ vw 505.01 توصیه شده برای موتورهای PDE با پمپ نازل.
صرفه جویی در انرژی موتور ویسکوزیته روغن موتور 0W-30 با تحمل vw 506.00 این افزایش فاصله جایگزینی (برای موتورهای TDI V6 تا 30 هزار کیلومتر، TDI 4 سیلندر تا 50 هزار) است. توصیه می شود برای استفاده برای موتورهای دیزلی نسل جدید (پس از انتشار 2002). برای موتورهای توربوشارژر و پمپ-نازل PD-TDI، توصیه می شود روغن را با تحمل روغن بریزید vw 506.01 داشتن یک فاصله جایگزین اضافی.
تحمل اتومبیل های مسافری مرسدس
مرسدس بنز autoconecern نیز دارای تحمل های خود است. به عنوان مثال، روغن موتور با تعیین MB 229.1. این برای موتورهای دیزل و بنزین مرسدس صادر شده از سال 1997 در نظر گرفته شده است. تحمل MB 229.31 بعدا وارد اقدامات شد و به مشخصات SAE 0W-، SAE 5W مربوط می شود با الزامات اضافی که محتوای گوگرد و فسفر را محدود می کند. MB 229.5. - این روغن صرفه جویی در انرژی با عمر مفید، هر دو برای موتورهای دیزل و بنزین است.
تحمل روغن موتور BMW
BMW LongLife-98 چنین تحمل دارای یک ماشین برای پر کردن موتور ماشین های تولید شده از سال 1998 است. فاصله خدمات بزرگ جایگزین ارائه شده است. مطابق با الزامات اساسی ACEA A3 / B3 است. برای موتورهای آزاد شده در پایان سال 2001، توصیه می شود از روغن با پذیرش استفاده کنید BMW LongLife-01. مشخصات BMW LongLife-01 Fe این برای استفاده از یک ماشین در طول عملیات در شرایط دشوار فراهم می کند. BMW LongLife-04 مجاز به استفاده در موتورهای مدرن بی ام و.
تحمل روغن موتور برای رنو
تحمل رنو RN0700. این در سال 2007 معرفی شد و با الزامات اساسی مطابقت دارد: ACEA A3 / B4 یا ACEA A5 / B5. رنو RN0710. الزامات ACEA A3 / B4 را انجام می دهد و رنو RN 0720. ACEA C3 Plus رنو اضافی. تحمل RN0720. طراحی شده برای استفاده در موتورهای دیزل نسل گذشته با فیلترهای Sump.
تحمل فورد
موتور نفت SAE 5W-30 داشتن تحمل فورد WSS-M2C913-A، برای جایگزینی اولیه و خدمات در نظر گرفته شده است. این روغن طبقه بندی ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 و الزامات اضافی فورد مسئول است.
روغن با پذیرش فورد M2C913-B این برای جایگزینی اولیه یا جایگزینی خدمات در موتورهای بنزینی و دیزل طراحی شده است. همچنین با تمام الزامات ILSAC GF-2 و GF-3، ACEA A1-98 و B1-98 ملاقات می کند.
تحمل فورد WSS-M2C913-D در سال 2012 معرفی شد، Butters با چنین پذیرش برای همه دیزل توصیه می شود موتورهای فورد به غیر از مدل فورد KA TDCI، تا سال 2009 و موتورهای صادر شده بین 2000 تا 2006 منتشر شد. این امکان امکان افزایش فاصله جایگزینی و سوخت گیری زیستی دیزل یا سوخت بالا را فراهم می کند.
روغن با تحمل روغن فورد WSS-M2C934-A فراهم می کند برای افزایش فاصله جایگزینی و برای پر کردن به اتومبیل با موتور دیزل و در نظر گرفته شده است فیلتر تابستان (DPF). Maslo، مشخصات مناسب فورد WSS-M2C948-B، بر اساس کلاس ACEA C2 (برای موتورهای بنزینی و دیزل با یک کاتالیزور). این تحمل نیاز به یک روغن با ویسکوزیته 5W-20 و کم شکل گیری دارد.
هنگام انتخاب یک روغن، باید چندین نقطه اصلی را به یاد داشته باشید - این انتخاب مناسب ترکیب شیمیایی مورد نیاز (آب معدنی، مصنوعی، نیمه مصنوعی)، پارامتر طبقه بندی ویسکوزیته است و نیازهای لازم را برای مجموعه ای از آن می داند افزودنی ها (تعریف شده در طبقه بندی API و ASA). همچنین در برچسب باید حاوی اطلاعاتی باشد که مارک های اتومبیل این محصول مناسب است. این مهم نیست که توجه شود نماد اضافی روغن موتور. به عنوان مثال، برچسب زدن زندگی طولانی. این نشان می دهد که روغن مناسب برای ماشین های با فاصله زمانی اضافی جایگزین است. همچنین در میان ویژگی های برخی از فرمول ها، سازگاری با موتورهای دارای توربوشارژر، اینترکولر، خنک کننده گاز بازیافت، فازهای GDM و ارتفاع بلند شیر.
با توجه به مواردی که اغلب در مورد آنچه که روغن موتور برای یک موتور فورد خاص استفاده می شود، ما در فرم باز، اما بلکه برای توصیف الگوریتم برای انتخاب مناسب روغن موتور برای نام تجاری افسانه ای "فورد موتور شرکت محدود" تصمیم گرفتیم.
در مثال فورد ترانزیس، ما به آنچه که باید برای فورد شما استفاده شود، نگاه خواهیم کرد. با این حال، اگر شما مالک هستید: C-Max، Focus، S-Max، Escort، Granada، Scorpio، Taune، Escape، Fusion، Mondeo، Tourneo، Aspire، Orion، Taurus، Explorer، Galaxy، B-Max، Probe، Sierra ، Fiesta، Kuga، KA (C Max، Focus، Max، Escort، Granada، Scorpo، Townus، Escape، Fusion، Mondeo، Tornoo، Aspir، Orion، Taurus، Explorer، Galaxy، B Max، Sample، Siesta، Fiesta، Cuga ، ka) - شما همچنین از این اطلاعات استفاده می کنید.
بنابراین، اولین چیزی که می خواهم بحث کنم، تحمل فورد است که در عرض های ما یافت می شود و در کتابچه راهنمای دستورالعمل برای ماشین شما تنظیم شده است. بله، بله، آن را در دستورالعمل، و نه در انتخاب الکترونیکی روغن در سایت تولید کننده روغن موتور. و این به طور عمده با این واقعیت است که این انتخاب انتخاب شده بازداشت شده است، به دلیل یک سیستم پیچیده و گیج کننده از تصویب و مکاتبات، موقعیت های نادرست انتخاب شده را توصیه می کند.
WSS-M2C913-A
WSS-M2C913-B - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 + مورد نیاز فورد اضافی
WSS-M2C913-C - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 +\u003e خواص صرفه جویی در انرژی + بیودیزل.
WSS-M2C913-D - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 + خواص صرفه جویی در انرژی، + بیودیزل، + امکان استفاده از سوخت زنجیره ای بالا (به جز Ford Ka TDCI تا سال 2009. و Ford Galaxy 1.9 TDI 2000-2006 GV)
در این رده از تصویب تحمل - به معنای حرف بالاتر - معاصر بیشتر. به عنوان یک قاعده، روغن های تایید شده توسط WSS-M2C913-D به طور خودکار با الزامات WSS-M2C913-A، WSS-M2C913-B، WSS-M2C913-S مطابقت دارند.
WSS-M2C917-A - SAE 5W-40 مجهز به پمپ-نازل، ACEA A3B4 + اغلب ACEA C3 (OLIESOL - به عنوان آن اغلب مجهز به یک فیلتر زرد).
WSS-M2C934-A - SAE 5W-30، ACEA A5B5، C1 (مالوزول)
WSS-M2C934-B - SAE 5W-30، ACEA A5B5، C1 (مالوزول) +\u003e خواص صرفه جویی در انرژی
WSS-M2C937-A - SAE 0W-40، به خصوص برای فورد تمرکز Rs
WSS-M2C948-B - SAE 5W-20، برای موتور Ecoboost Motors (همچنین، تمام بنزین، به جز فورد KA، تمرکز ST، تمرکز Rs)
WSS-M2C950-A - SAE 0W-30، برای Dutorq-TDCI Motors 1.5 لیتر، 1.6 لیتر و 2.0 لیتر فورد موندو.
ما امیدواریم که در این توضیحات شما سوالاتی نداشته باشید، اما یک بار دیگر توجه خود را به موارد زیر توجه کنید:
روغن باید با الزامات پذیرش مطابقت داشته باشد و بهتر است که توسط فورد تایید شود.
WSS-M2C913-D به طور خودکار M2C913-A، B، C را همپوشانی می کند و بیش از آنها است.
اگر امکان خرید نفت تایید شده توسط فورد وجود ندارد، - در موارد استثنایی، شما می توانید از روغن های مربوط به مشخصات موازی استفاده کنید: ILSAC، ACEA، SAE (از لیست بالا).
روغن های اصلی
در اوکراین، روغن اصلی "اصلی" اغلب توسط سه موقعیت نشان داده شده است:
5W-30 فرمول E - منتشر شده از محدوده و جایگزین "فرمول F"
5W-30 فرمول F - ACEA A5B5؛ WSS-M2C913-C (B، A)
5W-40 فرمول S / SD - ACEA A3 / B4، C3؛ API - SM / CF؛ WSS-M2C917-A
10W-40 فرمول به علاوه - ACEA A3 / B4، A3 / B4؛ API SL / CF.
مقایسه روغن های اصلی حاکم پیدایش می تواند نتیجه گیری شود که اغلب دومی بیش از یا به طور کامل به ویژگی های "اصلی" مربوط می شود. در مورد تفاوت قیمت، به ترتیب، به شما قضاوت می کند؛)
لحظات مهم که باید بدانند:
فورد استفاده از هر افزودنی اضافی را به موتور ممنوع می کند. در غیر این صورت، می تواند منجر به خروجی موتور شود.
در بعضی موارد (اما نه در همه)، فورد، استفاده از روغن را با ویسکوزیته SAE 10W-40 در دمای ممنوع می کند محیط کمتر از 20 درجه سانتی گراد (یا به جای آن موتور را در دمای زیر نشان می دهد)
شما باید قرعه کشی کنید توجه ویژه در اختصارات ACEA C3 در کتابچه راهنمای شما. به ندرت، اما مشخص شده است که فورد استفاده از روغن را با تحمل WSS M2C917-A تنظیم می کند که در ماهیت آن موظف به "ACEA C3" نیست، و موارد زیر تجویز می شود: "استفاده از محصولات با مشخصات زیر استانداردهای ACEA C3 ممکن است به موتور آسیب برساند که به ضمانت نامه اعمال نمی شود. " و در واقع، روغن های زیادی با تحمل WSS-M2C917-A با مکاتبات ACEA A3 / B4 و غیره وجود دارد. و این به طور عمده به دلیل حضور به اصطلاح "پمپ نازل"، اما با حضور یک ماشین از فیلتر دیزل است.
جمع کردن، با عدالت به سطح نسبتا بالا از نمایندگی فورد ماشین در زمینه وسایل نقلیه تجاری کوچک (یعنی حمل و نقل، اتصال، اتصال، تورنو مدل ها). ما می خواهیم توجه شما را به واقعیت تاریخی بعدی، مهم ترسیم کنیم:
Lukoil Georgia، توزیع کننده رسمی TM "Lukoil" در گرجستان، تامین روغن لوکویل پیدایش A5 / B5 SAE 5W-30 بزرگترین حامل CJSC Tbilisi Minibus، که بیش از 90 درصد از مسافر مسافر در گرجستان را تمرین می کند. ناوگان سازمانی بیش از 3000 واحد MiniBuses مدرن Ford Transit 2013-2014 است. رهایی. "
تعمیر و نگهداری شما فروشنده رسمی، صاحبان به ندرت علاقه به نوع و سایر ویژگی های چنین مهم را نشان می دهند مایع عملیاتیمانند روغن. بنابراین، پس از پایان گارانتی، سوال انتخاب روانکاری مناسب برای موتور.
مجاز به عملیات ایمن روغن موتور فورد موتورسیکلت به مدت طولانی تجزیه و تحلیل شده است. با این حال، این شرکت به طور رسمی الزامات خود را برای موتور مایع روانکاری، اعلام تحریم های مارکدار طراحی کرده است.
راهنما بهره برداری فنی هر مدل مدرن مدرن نشان دهنده پذیرش استفاده از مایع روانکاری به طور انحصاری بر اساس مصنوعی است. به طور خلاصه، تنها 5W-30 Synthetics مجاز به استفاده از استاندارد SAE بود.
کار بر روی خط جدید موتورهای توربوشارژ به نام ECOBOOST، باور نکردنی باور نکردنی قدرت بالا و مصرف کم، با روغن جدید برای آنها متصل شده است. نتیجه یک جایگزین صرفه جویی در انرژی مد روز است: 5W-20 synthetics، که دارای یک ویسکوزیته کم درجه حرارت بالا است، که شامل موارد زیر است:
- راه اندازی نور؛
- اقتصاد سوخت؛
- بهبود مقاومت در برابر سایش بخش های موتور در طول عملیات زمستانی.
روغن موتور تایید شده برای ماشین فورد: مشخصات رسمی
ریختن سنتتیک اولویت 5W-20 یا جایگزین ترجمه شده در حال حاضر 5W-30 می تواند از هر یک دور باشد. برچسب در ترکیب کلاس 5W-30 می تواند لزوما حاوی اطلاعاتی در مورد مکاتبات باشد، در حال حاضر مشخصات فورد کمی قدیمی است، یعنی یکی از تحمل:
- WSS-M2C913-A؛
- WSS-M2C913-B؛
- WSS-M2C913-C٪؛
نیازهای تازه فورد برای روغن موتور مصنوعی 5W-20 در Tolerance جدید WSS-M2C948-B منعکس شده است. این مشخصات فقط مربوط به موتورهای بنزینی است. در واحدهای دیزل، سازنده توصیه می کند که شیمی قبلی 5W-30 را بخورید، اما رعایت الزامات تازه WSS-M2C913-D را رعایت کنید.
که در شرایط اضطراری دستور غذا یکی است - از ترکیبات استفاده کنید که کلاس A5 / B5 ACEA را برآورده می کند. و این روان کننده است، محاسبه شده:
- برای استفاده در شرایط افزایش فواصل جایگزینی؛
- برای استفاده در کپی های اجباری که در اکتان بالا عمل می کنند یا سوخت دیزلی;
- در مقاومت طولانی مدت حرارت اکسیداتیو؛
- برای کاهش اصطکاک و مصرف سوخت.
نمونه های مشترک
صاحب آن که به دقت بررسی روش های مارکدار برای ماشین، احتمالا لوگو و توصیه های مارک Castrol را برای استفاده از محصولات خود در بخش های فنی مورد توجه قرار می دهد. فورد و کاسترول مدتهاست در منطقه توسعه همکاری کرده اند روغن های بهینه برای موتورهای فورد
- حرفه ای Castrol Magnatec. E 5W-20، همراه با اکتان با اکتان قابل اشتعال؛
- حرفه ای Castrol Magnatec A5 5W-30، به استفاده از Fifters Solid نشان داد.
یک سری از آزمایشات رسمی، مزیت استفاده از استفاده از Castrol Magnatec Prabessional 5W-20 را در مقایسه با 5W-30 تایید کرد نسل قبلی (WSS-M2C913-C به پذیرش). در دست روغن موتور جدید Castrol Ford - اقتصاد سوخت، بیان شده در درصد درصد:
- 1.1٪ - با شلوغی شهری؛
- 1.2٪ - در بزرگراه سرعت؛
- 1.5٪ - در بزرگراه سنتی کشور.
روانکاری توسعه مشترک به نظر می رسد امکان خرید تنها در شبکه رسمی فروشنده. سری معروف روغن های مصنوعی Ford Formula F و SD / SD در مراکز مجاز در حال حاضر در دسترس نیست - در یک شبکه خرده فروشی منظم اجرا شده است.
گزینه های جایگزین
سری اصلی روان کننده های فورد کاسترول میکروسیل شده، سازگاری آن متفاوت است سبز، محصولات بسیاری از شرکت های شناخته شده مخالف هستند. جایگزینی برای سنتتیک جدید 5W-20 می تواند خدمت کند:
- Liqui Moy ویژه TEC F ECO؛
- Rowe Hightec همگام سازی HC Eco-fo؛
- درایور Kuttenkeul ویژه ECO-F؛
- Motul خاص؛
- مجموع Qurtz 9000 ECob آینده؛
- فرمول Q8 فرمول منحصر به فرد ECO؛
- Wunsh Syntholube F1E؛
- نفت کورون Duranza Eco.
از جانب ترکیب مصنوعی برای موتورهای دیزل 5W-30 Compete:
- Shell Helix Ultra Paressional AF؛
- Motul اختصاصی 913 D؛
- Liqui Moly ویژه TEC F؛
- Mobil Super 3000 X1 فرمول Fe؛
- سهم EUROL؛
- فرمول Q8 Techno Fe Plus؛
- روغن کرون Duranza LSP.
که در پایان
- فورد واقعی تحمل WSS-M2C948-B (برای بنزین DVS) و WSS-M2C913-D (برای مدل های دیزل). مشخصات جایگزین - WSS-M2C913-C. در شرایط اضطراری، استفاده از روغن "طولانی" مربوط به کلاس ACEA A5 / B5.
- در اتومبیل فورد، گیاه توصیه می کند با استفاده از فورد Castrol Magnetec Prabessional E 5W-20 (بنزین) و A5 5W-30 (دیزل).
- جایگزین برای فروشندگان مصنوعی 5W-20 و 5W-40 - تولید کنندگان بالا پوسته، liqui moly.، Mobil، Rowe، Motul، Q8 روغن، مجموع، Kuttenkeuler، Wunsch، Kroon و دیگران.
روغن اصلی
فورد فرمول E سوخت موتور روغن موتور SAE 5W-30 ( روغن نیمه مصنوعی برای صرفه جویی در سوخت) API SJ / CE، ACEA A1 / B1، مشخصات فورد WSS M2C912-A1، WSS M2C913-A، WSS M2C913-B
آنالوگ های نئری
01: Mobil 1 سوخت سوخت SAE 0W-30 (SINT)
02: Q8 فرمول تکنو SAE 5W-30 (SINT)
03: Valvoline Durablend Fe SAE 5W-30 (P / S)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (P / S)
05: هلیکس شل F SAE 5W-30 (P / S)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (P / S)
07: Aral Supertronic E SAE 0W-30 (SINT)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (P / C)
09: COMA XTECH SAE 5W-30 (P / S)
10: JB روغن آلمان LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (P / S)
11: Motul ویژه فورد 913B SAE 5W-30 (P / S)
12: فرمول AGIP FO SAE 5W-30 (SINT)
13: Motorex Edition TS-X SAE 5W-30 (P / C)
14: Eurolub Multitec SAE 5W-30 (SINT)
15: Statoil Lazerway F SAE 5W-30 (SINT)
16: Liqui Moly Leichtlauf ویژه SAE 5W-30 (P / S)
17: استاندارد Neste City SAE 5W-30 (SINT)
18: Wellrun Froc SAE 5W-30 (SINT)
19: Addinol Super Power MV 0537 FD SAE 5W-30 (P / C)
Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super Fe ویژه. 5W-30
کل کوارتز آینده 9000. 5W-30
SINT پویا مول. 5W-30
مشخصات Fords مطابق با
Valvoline Synpower Fe 0W-30 (WSS-M2C913A)
Shell Helix F 5W-30 (API SJ، ILSAC GF-2، ACEA A1 / B1، فورد WSS M2C 913 A1 / B1)
RAVENOL FO 5W-30 (API SL / انرژی حفظ شده؛ ACEA A1-01، A5، B1-01، B5. الزامات مورد نیاز: فورد WSS-M2C913-B؛ فورد WSS-M2C913-A؛ Jaguar WSS-M2C913)
پوسته. Helix Ultra. x 0w-30. تحمل تحمل Vagena 503/506 برای فواصل خدمات پیشرفته (بسیار سرد). همان پوسته ACEA A1 / B1 را دارد و مطابق با الزامات فورد در تغییر، I.E.، IMHO، می تواند به یک عطر ریخته شود. این فقط یک معجزه تقریبا 3 برابر گران تر از اصل است. بسیار شبیه به پوسته بالا
Teboil Diamond Plus II SAE 0W-30 (ASEA A1 / A5، B1 / B5)
و همچنین بسیار شبیه فورد، اما تحمل مناسب ندارد
Teboil Gold 5W-30 (API SJ / CF، ACEA A1 / B1)
همه چیز برای همان WAGEN 503/506 است
RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1 / A5، B1 / B5)
جایگزین های فورد از:
- Bizol
- لوکویل
- TNK
- کنسول کردن
- زیگ
- آقا
- Chevron (تحسین فورد وجود دارد، اما آنها اروپایی نیستند !!!)
- دولت کوئیکر
- penzoil.
- Unocal 76.
- Castrol
- الف
- اسو
چگونه روغن مناسب را انتخاب کنید
اولین چیزی را در فروشگاه انتخاب نکنید. فورد از روغن های ویسکوزیته 5W-30 استفاده می کند که در سال های اخیر اصلی بوده و Ford گواهینامه های جداگانه ای برای آنها (Ford WSS-M2C912-A1) را انجام می دهد که نفتی است که برای موتور شما مناسب است که مربوط به یکی از مشخصات مشخص شده است :
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
این داده ها در جدول لوازم خانگی بر روی مخازن نفت مشخص شده است.
مجموع شما به روغن نیاز دارید که SAE 5W-30 نوشته شده است و حداقل یکی از مشخصات WSS فوق است.
از کجا خرید کنید \\ نحوه جستجو برای:
در موتورهای جستجو در اینترنت، توصیه می شود بلافاصله مشخص کنید مشخصات WSS. سپس لینک های مربوطه بیشتر خواهد شد.
مغازه ها: KEMP، فنی
چه چیزی می تواند مورد توجه قرار گیرد
روغن ها نه تنها در ترکیب (مصنوعی \\ نیمه سنتتیک \\ آب معدنی) و ویسکوزیته (SAE) متفاوت هستند، بلکه در بسیاری از پارامترهای دیگر: رژیم دما، حضور افزودنی ها، مواد شوینده. متأسفانه، نفت به طور کامل قابل تعویض نیست، بنابراین اگر شما ماشین را خریداری کرده اید و نمی دانید که نفت آن سیل شده بود، توصیه می شود که مایع به تولید کننده توصیه شده کاملا تغییر کند. اما اگر شما نیاز به اضافه کردن دارید (بگذارید بگوییم برای رسیدن به 500 تا 2000 کیلومتر به آن)؟
هر کسی کره مدرن به بازار وارد می شود تنها به سازگاری با روغن های تولید کنندگان دیگر می پردازد. بنابراین اگر نیاز به نیاز - شما می توانید هر گونه آب معدنی را با هر گونه مصنوعی (از لحاظ نظری) قرار دهید - لازم نیست که عملا انجام شود. اگر بالا رفتن اجتناب ناپذیر باشد، مطلوب است که از روغن همان ترکیب و ویسکوزیته استفاده کنید که سیل می شود. در موارد شدید، شما فقط می توانید بر روی ترکیب تمرکز کنید.
شما می توانید بیش از 200-300 گرم اضافه کنید. این خیلی زیاد است که معمولا پس از تخلیه زمانی که روغن جایگزین می شود، معمولا در موتور باقی می ماند. این خیلی باعث آسیب ملموس به "سلامت" موتور نخواهد بود. پس از بالا بودن زمان جایگزینی، شما باید کوتاه کنید
