در جستجوی علت موتور بیش از حد موتور و فن های مکرر روشن، به خلوص رادیاتور توجه نکنید. در مورد اینترکولر، کندانسور سیستم تهویه مطبوع کابین و رادیاتور انتقال اتوماتیک، مبدل، که همچنین توسط جریان هوا شار خنک می شود را فراموش نکنید. در تمام سیستم ها، گلدان خشک شده و لانه زنبوری خم شده منجر به نقض تبادل گرما و سوء عملکرد می شود. حل مشکل بیش از حد به تمیز کردن رادیاتور کمک می کند. اگر به ذهن خود بروید، می توانید مبدل های حرارتی را با دستان خود شستشو دهید.
چقدر باید تمیز کنید؟
رادیاتور خنک کننده موتور، اینترکولر خودکار انتقال اتوماتیک توصیه می شود که هر یک از 1-2 سال یا هر 30-50 هزار کیلومتر را پخش کنید. فرکانس تصفیه بستگی به شرایط عملیاتی خودرو دارد. هنگام رانندگی در جاده های خاکی و مکرر، خارج از جاده، مبدل حرارتی حداقل دو برابر بیشتر مورد نیاز است.
عواقب نادیده گرفتن تمیز کردن بیرونی بیرونی رادیاتور:
- از دست دادن قدرت اتومبیل با توربوشارژر. اینترکولر آلوده، دمای هوا را در ورودی افزایش می دهد، به همین دلیل چگالی کاهش می یابد. اکسیژن کمتر به سیلندر می افتد، و با توجه به درجه حرارت بزرگتر، خنک کننده دیوارهای سیلندر، اتاق احتراق و پیستون ها خراب می شود. در FCS توربوشارژر بنزین، خطر انفجار با افزایش دمای هوا در Intakeway افزایش می یابد؛
- تهویه مطبوع به شدت کار می کند؛
- موتور بیش از حد با تمام عواقب ناشی از آن؛
- هنگام سوئیچینگ، ضربه زدن، شوک ها و تاخیر ها.
عاشقان از راه دور بر روی یک ماشین با انتقال اتوماتیک تسخیر می شوند، این متغیر خلوص رادیاتور گیربکس را با اعتیاد ویژه دنبال می کند. اغلب علت جوک ها، تکان دادن، سوئیچینگ دیر و شتاب از بسته های اصطکاک دقیقا در بیش از حد گرمای گیربکس اتوماتیک.
آیا ممکن است بدون از بین بردن شستشو شود؟
تمیز کردن رادیاتور خارج بدون حذف بی اثر است. خاک، شن و ماسه و سنگ های کوچک توسط بخش صورت مبدل حرارتی مسدود می شوند و به همین ترتیب لانه زنبوری را منتقل می کنند. برای فشار دادن این لوله های گلدان، ابتدا باید آنها را نرم کنید، پس از آن در زاویه مناسب آب تحت فشار قرار دهید تا سعی کنید فشار دهید. این به این معنی است که حتی بدون از بین بردن رادیاتور از ماشین شما باید حداقل برای از بین بردن سپر، یک پنجره مشبک رادیاتور و طرفداران. بدون این همه، شما نمی توانید جریان آب را به عنوان عمود بر سلول ها به عنوان ممکن هدایت کنید، به دلیل اینکه فلاشینگ رادیاتور توسط زمان صرف شده هدر رفته است. حتی می توان بی معنی تر از پاکسازی با هوای فشرده یا شستشوی بدون حذف، اگر ماشین بر روی ماشین از رادیاتور موتور، کندانسر تهویه مطبوع، اینترکولر و کولر روغن انتقال اتوماتیک نصب شود.
اکثر اتومبیل ها برای از بین بردن رادیاتور موتور نیازی به جدا کردن کف ماشین ندارند. معمولا برای این به اندازه کافی برای تخلیه ضد یخ وجود دارد، موتور را محافظت می کند، تداخل براکت های دلبستگی پیوست ها و اتصال رادیاتور خود را. هیچ مشکلی با حذف بین دقيقه وجود ندارد. بدون از بین بردن از ماشین، فقط رادیاتور تهویه مطبوع را شستشو می دهد. و پس از آن تنها اگر آن را به شدت آلوده نیست، سیستم مناسب و پر از مبرد (برای حذف خازن آزاد فرنت شما نیاز به پمپ کردن که غیر ممکن است بدون تجهیزات غیر ممکن است).
چگونه شستشوی آن را درست نکنید که لانه زنبوری را رانندگی کنید؟
چندین قاعده ساده وجود دارد، رعایت آن تضمین می کند که مبدل حرارتی پس از شستشو پاک خواهد شد و به جریان نمی رسد.
- فرار از لایه بالای آلودگی، فلاشینگ لانه زنبوری آب خالص با فضای باز و درونی. لازم است شروع به تمیز کردن از طرف موتور هدایت کنید. برای چند دقیقه، مواد شوینده را بر روی سلول های رادیاتور اعمال کنید. به عنوان یک شیمی، آن را به عنوان یک تمیز کننده ویژه برای شستن بخش بیرونی رادیاتور از liqui moly.و تمیز کننده موتور معمولی یا حذف حشرات.
تمام مواد شیمیایی برای جلوگیری از تاثیر منفی بر آلومینیوم باید کاملا شسته شوند آب پاک.
رادیاتور من تهویه مطبوع است
در سیستم تهویه مطبوع، کندانسور برای خنک سازی مبرد قبل از آن به اواپراتور لازم است. اگر نمی خواهید فرایند را پمپ کنید و سیستم را دوباره پر کنید، فن، پنجره های رادیاتور، سپر رادیاتور، سپر و سایر مواردی که با دسترسی به سلول ها دخالت می کنند، بکشید. قلم مو نرم را از لایه بیرونی گرد و غبار، کلوچه و خاک پاک کنید. از داخل و خارجی به مدت 5 تا 10 دقیقه اسپری پاک کننده آئروسل موتور. فشار آب فشار آب. علاوه بر این، سلول ها را با هوای فشرده ضربه بزنید و تا تمیز کردن کامل شستشو دهید.
بین intercooler
پس از حذف، مطمئن شوید که حضور روغن داخل اینترکولر و در نازل های هوا را بررسی کنید. مقدار کمی از روغن موتور - Norm. اما اگر آن را از اینترکولر ریخته شود، نه تنها تعمیر توربین مورد نیاز است، بلکه تمیز کردن اینترکولر را نیز تمیز می کند. با یک غرق از این نوع، ترکیبی از بنزین و سوخت دیزل کاملا مقابله می شود.
هنگام مونتاژ، توجه به تثبیت نازل ها را جلب کنید. در برخی از اتومبیل ها در طول مجتمع مجددا توصیه می شود که کاف های مهر و موم را تغییر دهید. هر نشتی از کمپرسور باعث کاهش قدرت خواهد شد.
جلوگیری
موتور باعث می شود که رادیاتور نه تنها از طرف بیرونی، بلکه در داخل نیز به ثمر برسد. برای بررسی، آن را با آب کاملا جوش پر کنید. کل مساحت مبدل حرارتی را با دست خود بچرخانید. حضور سایت های کولر نشان می دهد که کانال گردش کانال کانال در داخل این مکان ها به دست می آید. پیش از این، ما در نظر داشتیم که چگونه رادیاتور اجاق گاز و سیستم خنک کننده موتور را شستشو دهیم.
پس از مونتاژ، پر کردن ضد یخ و راه اندازی اول، اطمینان حاصل کنید که سیستم تشکیل نشده است هواپیما. ماشین را قبل از روشن کردن فن گرم کنید. اگر درجه حرارت حرارتی همچنان به خزیدن ادامه دهد، بخاری کابین با هوای سرد ضربه می زند، لازم است که یک پرودر هوایی رانده شود.
ماشین مورد نیاز کاملا منظم است این به خاطر این واقعیت است که این عنصر طراحی است وسیله نقلیه نیاز به حفظ دمای عملیاتی موتور، برای محافظت از آن از گرمای بیش از حد و غیره.
در فرایند استفاده فعال، رادیاتور شروع به مسدود شدن با زباله و گل می کند. در این مورد، گرما ناشی از رادیاتور به طور کامل به محیط زیست منتقل نمی شود، بلکه به موتور بازگردانده می شود.
در نتیجه، بیش از حد بیش از حد ممکن است رخ دهد مجموع قدرت. رادیاتور خودرو را تمیز کنید باید بسته به اینکه چقدر او مسدود شده است تمیز شود. اگر این کار انجام نشود، پس از آن دیر یا زود خودرو نتواند.
لازم به ذکر است که خنک کننده رادیاتور می تواند مهر و موم شود، جعبه اتوماتیک دنده خودرو، اواپراتور تهویه مطبوع و غیره.
رادیاتور در هنگام استفاده از ماشین به دلیل این واقعیت که گرد و غبار و زباله به هر حال پرواز می کند، مسدود شده است. این مورد بسیار سریعتر است اگر وسیله نقلیه از طریق جاده های کشور یا محل سکونت جایی که گرد و غبار جدی مشاهده می شود حرکت می کند.
حشرات همچنین می توانند به رادیاتور تبدیل شوند، که در آینده، همراه با گرد و غبار به یک توده نسبتا جامد تبدیل می شود.
برای تمیز کردن رادیاتور بدون از بین بردن آن، می توانید از آب معمولی استفاده کنید که سطح بیرونی آن را تمیز می کند، اما اغلب به این جزئیات ماشین، خیلی ساده نیست.
برای محصول تمیز کردن با کیفیت بالا، رادیاتور اغلب حذف می شود.
حتی اتفاق می افتد که تمیز کردن معمولی با آب از خارج ناکافی است، زیرا خاک بسیار محکم بود که آن را از سطح با روش های سنتی حذف نمی کند.
برای خلاص شدن از آلودگی، از یک وسیله خاص برای تمیز کردن رادیاتور خودرو خارج استفاده کنید.
به عنوان یک قاعده، رادیاتور گرما یا رادیاتور تهویه مطبوع با آب جاری شسته می شود، اما در شستن ماشین، آن را تحت فشار نسبتا زیاد انجام می دهد. در عین حال، عملیات باید به صورت دقیق انجام شود، زیرا ممکن است باعث آسیب به سلول ها شود، که به سادگی باعث نشت رادیاتور می شود. او در نهایت تنگی خود را از دست خواهد داد.
در صورتی که، به طور همزمان با گل به رادیاتور، نمک نشسته، پس از آن باید از سطح قسمت در اسرع وقت حذف شود. واقعیت این است که بخشی از آلومینیوم ساخته شده است و محلول شوري قادر است چند دقیقه به معنای واقعی کلمه باشد. در نتیجه، این همان نشت رادیاتور ماشین را به پایان خواهد رساند.
همچنین لازم به ذکر است که آب بعید است که بتواند رسوبات مداوم را حذف کند، به این معنی که شما باید از یک ابزار خاص استفاده کنید تا از خاک استفاده کنید.
مواد شیمیایی به طور مستقیم طراحی شده به طوری که تمیز کردن شیمیایی رادیاتور را می توان بدون از بین بردن این بخش، بسیار زیاد است.
در میان رانندگان به طور گسترده ای با مواد شیمیایی تولید شده محبوب هستند تولید کنندگان زیر:
- hado؛
- الاغ؛
- liqui moly.
همچنین عوامل پاکسازی جهانی وجود دارد که می تواند نه تنها خاک از رادیاتور خنک کننده سیستم خنک کننده خودرو، بلکه از کل موتور نیز تمیز شود.
هزینه چنین ماده ای متفاوت است - این بستگی به شرکت تولید این ابزار دارد. به طور خاص، هزینه یک بطری، حجم آن حدود 250 میلی لیتر خواهد بود، می تواند به هزاران روبل برسد.
ابزار بسیار ارزان برای خرید نامطلوب، همانطور که در داروهای کم هزینه، مواد فعال نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد، که ممکن است به عنوان آلودگی به عنوان آلودگی به عنوان مضر باشد.
شستن سیستم تهویه مطبوع یا رادیاتور خنک کننده موتور احتراق داخلی با حذف مبدل حرارتی امکان پذیر است. اگر آلودگی بیش از حد قابل توجه نیست، شما می توانید از بیشتر استفاده کنید راه ساده - آن را با هوای فشرده ضربه بزنید، و آن را خارج از دستگاه انجام می شود، بدون از بین بردن و بدون خاموش کردن رادیاتور خود را.
دنباله ای از اقدامات در اینجا بعدی خواهد بود.
- ابتدا باید جلوی بالایی را از بین ببرید.
- پنجره های رادیاتور را حذف کنید که در چهار پیچ در چهار پیچ ثابت شده است، علاوه بر این، علاوه بر این در سه کلیپ است. در اینجا درایو قلعه هود را بردارید.
- در حال حاضر مصرف هوا با یک کلید خاص تمیز می شود که در مقابل ماشین قرار دارد و همچنین تمام عناصر پلاستیکی را در خارج از آن حذف می کند.
- شلنگ را بردارید، در انتهای آن لوله باید قرار گیرد، و تمام سلول های رادیاتور از آن مسدود شده اند، پس از آن آنها با آب جاری شسته می شوند.
شستشوی خودرو مورد نیاز خواهد بود اگر کمپرسور با هوای فشرده و دستگاه لازم برای شستن عنصر وجود ندارد. کارکنان به طور منظم رادیاتور را از بین می برند و آن را به طور موثر از همه آلودگی پاک می کنند.
شایان ذکر است که این بسیار نامطلوب نیست که رادیاتور را به طور مستقل حذف کند، زیرا در بسیاری از اتومبیل ها خیلی راحت نیست. این بسیار مشکل ساز خواهد بود که آن را حذف کند، و آن را دشوار خواهد بود تا آن را به جای خود بازگرداند.
رادیاتور گرمایش دور از خارج از خارج شدن با گلدان است، این اتفاق می افتد که گرد و غبار داخلی به داخل. این، به نوبه خود، منجر به گرمای بیش از حد موتور می شود.
به طوری که مبدل حرارتی توسط گل به عنوان نزدیک به عنوان ممکن است، متخصصان توصیه حداقل یک بار در سال برای تغییر خنک کننده.
علاوه بر این، همچنین مطلوب است که کل سیستم را بشویید که تولید می شود به عنوان توزول گل آلود.
اونها متفاوتن داروهای مردمیسیستم خنک کننده مورد استفاده قرار می گیرد: برخی از رانندگان آن را با یک پنیر، اسید سیتریک یا الکترولیت، کوکا کولا، سوزاننده و غیره توصیه می کنند. با این حال، همه آنها تست نشده اند و می تواند منجر به این واقعیت شود که رادیاتور به طور کامل متصل است.
قابل اطمینان ترین ابزار برای تمیز کردن سیستم خنک کننده از هر نوع آلودگی، شستشو با آب تمیز است.
تکنولوژی B. این مورد بعدا خواهد بود.
- ابتدا باید موتور را به دمای عملیاتی گرم کنید.
- تمام مایع خنک کننده آلوده باید به طور کامل ادغام شود و این کار هر دو با رادیاتور و بلوک سیلندر انجام می شود.
- شما باید یک زمان کمی صبر کنید تا تمام این مایع را از ماشین شیشه ای بسازید.
- تمام شاخه های تخلیه به مکان های خود بازگردانده می شوند، سیستم با آب پاک از خارج پر می شود و موتور را برای حدود 15 دقیقه کار می کند.
- موتور توقف و حذف آب از سیستم. اگر آن را به دنبال کثیف، عملیات باید تکرار شود تا زمانی که آب خالص بازگردانده شود.
- حالا شما می توانید مایع خنک کننده تازه را پور کنید.
رادیاتور در خارج از مواد شیمیایی ویژه
در فروش امروز شما می توانید شیمی خودرو از اهداف مختلف، به ویژه، مواد وجود دارد که اجازه می دهد آن را به طور موثر سیستم خنک کننده را از اولین بار شستشو می دهد. با این حال، لازم به ذکر است که هر وسیله اجازه نمی دهد شما آن را به صورت کیفی انجام دهید. مواد وجود دارد که به طور جدی کار هر دو موتور و ماشین را به طور کلی نقض می کند.
در این مورد، قانون به خوبی کار می کند - ارزان تر ابزار، بدتر از آن با رادیاتور تعامل دارد. بهتر است از محصولاتی استفاده کنید که شرکت های مشهور جهان را در معرض انتشار شیمی خودرو قرار دهند، که همچنین توانست شهرت مثبت را تسخیر کند.
با توجه به ترکیب و هدف، این بودجه کاملا متفاوت است. به طور خاص، برخی از آنها به خنک کننده اضافه می شوند تا آنها مانند افزودنی کار کنند و به شکل گیری مقیاس و زنگ اجازه ندهند.
علاوه بر این، شما می توانید مواد شیمیایی را پیدا کنید که به شما اجازه می دهد تا ابزار نشت را با نازل یا رادیاتور حذف کنید. با این حال، باید آن را به عنوان مراقب باشید به عنوان آن می تواند، از آنجا که آن را نسبتا چسبناک و غیر فعال است منجر به مسدود شدن لوله ها و شیلنگ های سیستم های نازک می شود.
در یک ردیف نشانه های خارجی می توانند مشخص شوند که رادیاتور شروع به مسدود شدن می کند.
- فن، موتور خنک کننده، اغلب شروع به کار کرد، و او نه تنها در ادم احمق، بلکه بر روی بروید.
- موتور شروع به گرم شدن بسیار سریع می کند. در همان زمان، زمانی که مخزن انبساط سیستم گرمایش باز می شود، خنک کننده از آن خارج می شود.
- بخش پایینتر رادیاتور همراه با نازل پایین دارای دمای محیط طبیعی است و شیلنگ های بالا متعلق به سیستم خنک کننده بسیار گرم هستند.
- اجاق گاز سالن را به آرامی گرم می کند.
در خارج، شما می توانید طراحی را با یک اسپری خاص تمیز کنید. برای انجام این کار، این ماده بر روی مشبک رادیاتور اسپری می شود و تقریبا پنج دقیقه را ترک می کند.
یک اسپری معمولی باغ و شستشو دهید این مایع. باید چندین بار تا لحظه ای انجام شود تا زمانی که خاک بتواند از سطح آن فشرده شود.
اسپری باغ برای آسیب رساندن به سلول های دستگاه استفاده می شود. بنابراین، آنها بسیار حساس به انواع مختلف بارها هستند، بنابراین از فشار قوی می تواند پشت سر بگذارد.
چنین اسپری فشار زیادی را ایجاد نمی کند، بنابراین می توان آن را با خیال راحت استفاده کرد.
شایان ذکر است که تمیز کردن مستقل از رادیاتور بعید است که به طور کامل از شر آلودگی کمک کند، اما قادر به حذف بخش عمده ای از زباله خواهد بود.
این به شما این امکان را می دهد که به طور معمول ادامه دهید و از گرمای بیش از حد یا حتی شکست کامل موتور نترسید.
دشوار است تعیین کنید که کدام جزء سیستم خنک کننده ماشین اصلی اصلی است، اما بعید است که هر کسی استدلال کند که رادیاتور در این لیست یکی از مکان های کلیدی را می گیرد. در حالی که در جلوی ماشین و خنک شدن به هزینه جریان جریان هوا، آن را به طور همزمان تمام گرد و غبار و آلودگی را در طول حرکت جمع آوری می کند.
طراحی داخلی همچنین به انباشت در سیستم زنگ زده، مقیاس و سایر اجزاء کمک می کند. بر این اساس، اول از همه، در صورت مشکالت خاص با گرمای بیش از حد موتور، شما نیاز به تمیز کردن و شستن رادیاتور خودرو، با توجه به عوامل ذکر شده در بالا.
به طور موثر تمیز کردن مبدل حرارتی، با دستان خود، باید مرتب شود: در دستگاه و اصل کار، گسل های احتمالی، به عنوان و روش ها و روش ها بهتر است آلودگی را در داخل و خارج تمیز کنید.
اصل سیستم خنک کننده موتور ساده است: عبور از پیراهن بلوک سیلندر، خنک کننده، گرما بیش از حد و تحت فشار ایجاد شده توسط پمپ، وارد رادیاتور عامل بر اساس اصل مبدل حرارتی می شود. در اینجا، عبور از هسته از مخزن بالا در پایین، به لطف دمیدن هوا، ضد یخ سرد می شود.
هسته رادیاتور از مس یا آلومینیوم ساخته شده است، بسته به اندازه آنها، به شکل سلول ها، ورق یا لوله ها اتفاق می افتد. بین این کانال ها، که مایع عبور می کند، نوارهای عرضی عمدتا از برنج ثابت می شوند. آنها بارها و بارها سطح سطح طراحی شده برای خنک کردن ضد یخ را افزایش می دهند و همچنین به پیوستن سفتی ترین ساختار کل کمک می کنند.
برای خنک کننده بهتر موتور تحت شرایط خاص، به عنوان مثال، با یک سواری آهسته، زمانی که دمیدن مبدل حرارتی بسیار شدید نیست، یک فن پشت سر آن وجود دارد که در این لحظات گنجانده شده است.
رادیاتور نادرست
شایع ترین سوء عملکرد مبدل حرارتی عبارتند از:
- زنگ نزن، مقیاس و سایر زباله ها داخل هسته.
- آلودگی در خارج از چگونگی مبدل حرارتی در Pukhom، و غیره
- رانندگی سطل زباله از داخل در نازل رادیاتور.
عوامل زیر در مورد ظهور چنین گسل ها مطرح خواهد شد:
- مشارکت مکرر و کار بر روی سرعت های بالا فن، حتی هنگام رانندگی با سرعت بالا.
- فلش کشنده دائمی از سنسور دما و یا خواندن آن در دمای بیش از حد از سیستم خنک کننده.
- در دوره سرد بد گرم سالن خودکار
شما نباید این عوامل را نادیده بگیرید که می تواند منجر به گرم شدن موتور شود، که نه تنها سنسور، بلکه درب را نیز پاره کرد مخزن انبساط، و از داخل یا خارج از مبدل حرارتی پاک می شود، بسته به نوع آلودگی.
شستن رادیاتور بدون جداسازی
برای تمیز کردن مبدل حرارتی با دست خود، بدون حذف، مایعات استفاده می شود ترکیبات مختلف هر دو تولید شده توسط صنعت و استفاده از ژاکت.
برای تمیز کردن رادیاتور خودرو با دستان خود را در فروشگاه ها به طور خاص تولید شده به طور خاص برای این اهداف: 3ton فوق العاده، قدم زدن، فلاش رادیاتور و دیگران.
تمیز کردن در خانه مبدل حرارتی و کل سیستم خنک کننده را می توان آسان ساخته شده است اسید لیمو و کوکا کولا.
قبل از شروع شستشو با دستان خود، همیشه باید برای خنک کردن موتور صبر کنید، در غیر این صورت خطر سوزاندن کشتی، باز کردن درب رادیاتور یا مخزن انبساط وجود دارد.
برای تمیز کردن رادیاتور داخل اسید سیتریک شما نیاز دارید:
- راه حل را بر اساس مقادیر 100 گرم اسید سیتریک به مقدار مایع (آب مقطر)، که لازم است برای پر کردن سیستم خنک کننده موتور ضروری است، ایجاد کنید.
- تخلیه، مایع زباله و خلیج، مخلوط پخته شده باید حدود یک هفته سوار ماشین شود. در طول این زمان، ارتباط برقرار کردن با اسید سیتریک، تمام آلودگی داخل مبدل حرارتی و سیستم خنک کننده حل خواهد شد.
- در پایان تمیز کردن تخلیه این مایع و فلاشینگ کل سیستم از داخل با آب مقطر، یک ضد یخ جدید ریخته می شود.
یکی دیگر پارچه سر برای فلاشینگ رادیاتور، این کوکاکولا است. تمیز کردن در داخل رادیاتور از ذخایر مختلف کوکا کولا به علت ترکیب اسید ورثسفوریک رخ می دهد. این کار مانند این است:
- تخلیه مایع خنک کننده زباله شما باید کل حجم سیستم کوکاکولا را پر کنید، قبل از آن که به دی اکسید کربن گرم شود.
- اگر آلودگی کوچک باشد، کار موتور به مدت 5 تا 10 دقیقه کافی است، زمانی که مبدل حرارتی برای مدت زمان طولانی شسته نشده است، پس برای تمیز کردن عاطفی، یک روز با کوکا کولون ارزش دارد.
- علاوه بر این، همانطور که در همه موارد، تخلیه مایع پاکسازی، تمام سیستم خنک کننده را با آب مقطر شستشو دهید و ضد یخ تازه را بریزید.
رادیاتور پاکسازی در فضای باز
در طول حرکت خارج از سطح رادیاتور، خاکی زیادی وجود دارد: کلوچه، طوفان حشرات و غیره. شلیک بین لانه زنبوری، آنها را به طور قابل توجهی با دمیدن مبدل حرارتی بدتر می شود.
روش های متعددی برای پاک کردن مبدل حرارتی خارج وجود دارد بدون از بین بردن - آب یا بخار تحت فشار، اما این روش به دلیل پیچیدگی دسترسی به سطح رادیاتور بسیار موثر نیست. بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند که مبدل حرارتی را با دست های خود تمیز کنند، پس از آنکه آن را از ماشین برداشت.
رادیاتور حذف شده از خاک با دست خود را با استفاده از یک قلم مو معمولی، و همچنین آب و بخار تمیز می شود.
به درستی از رادیاتور به طور صحیح فشرده می شود، خاک با فشار کوچک، در هر دو طرف مورد نیاز است، به طوری که به سطح نرم نرم مبدل حرارتی آسیب نرساند.
برای تمیز کردن بهتر، بخار به یک ژنراتور بخار نیاز دارد. با درمان شبکه های بخار رادیاتور، با دقت آن را بدون تغییر شکل قرار دهید و کاربرد خراش ها می تواند به طور موثر آن را از گلدان داخل داخل داخل در داخل پاک کند.
اگر امکان تمیز کردن رادیاتور فشار آب یا فریم خارج وجود نداشته باشد، ما این روش را با یک قلم مو معمولی یا RAM انجام می دهیم. پس از آنکه مبدل حرارتی حذف شده را به ظرفیت مناسب کاهش داد، و پس از آنکه آلودگی به فوم، آلودگی به پایان رسید، ما به طور منظم تمام خاك هایی را که بین صفحات گرفتار شده بود، خرد کرد.
بدون سیستم خنک کننده، هیچ موتور احتراق داخلی نمی تواند بر روی ماشین کار کند، و باید توجه زیادی به عملکرد صالح خود داشته باشد. به نوبه خود، هیچ سیستم خنک کننده نمی تواند بدون رادیاتور کار کند، که می تواند با خیال راحت مولفه اصلی آن را نام ببرد.
هر راننده باید بداند که رادیاتور در ماشین خود وجود دارد و لازم است که پاکیزگی آن را نظارت کنیم. واقعیت این است که رادیاتور متشکل از صفحات عمودی متعددی است که با هم جمع شده اند. کانال ها بر روی صفحات وجود دارد که مایعات خنک کننده زمانی که موتور اجرا می شود جریان می یابد. در هزینه یک منطقه بزرگ رادیاتور، زمان زیادی را برای انتقال حداکثر مقدار گرما به اتمسفر است. بنابراین، ضد یخ خنک می شود، و به او کمک می کند در این جریان هوا مخالف زمانی که ماشین و جنبش فن.
یک روش مهم شستشوی رادیاتور است. در طول حرکت ماشین در رادیاتور، زباله های مختلف، حشرات، برگ، شن و ماسه، جزئیات مسدود شده، حشرات، برگ، شن و ماسه جادهزنگ را می توان بر روی آن شکل داد. آلودگی رادیاتور باید مانع شود، و از زمان به زمان برای تمیز کردن یا فلاشینگ. شستن رادیاتور خنک کننده خودرو است روش سادهکه حتی یک راننده تازه کار می تواند مقابله کند. 
قبل از ادامه به طور مستقیم به فرآیند فلاشینگ رادیاتور، باید اطمینان حاصل کنید که لازم است. برای تعیین میزان آلودگی رادیاتور، لازم است که آب خنک کننده موجود را تخلیه کنید و به جای آن (به طور ایده آل، به طوری که آب تقطیر شود). پس از آن، موتور را دریافت کنید و اجازه دهید آن را به مدت 10-15 دقیقه کار کند، به طوری که آب "رفت" توسط چرخه کامل خنک کننده، به این ترتیب همه چیز را بیش از حد پر می کند. هنگامی که زمان بیرون می آید، مایع را تخلیه کنید و به رنگ او نگاه کنید. اگر آب آفتابی به شدت کثیف باشد، توصیه می شود از آن استفاده کنید معنی ویژه برای فلاشینگ رادیاتور، اگر نه، تمیز کردن با آب ادامه می یابد.
پس از اولین دسته از آب ادغام شده است، دوم را پر کنید و بسته به آلودگی، یک عامل تمیز کردن خاص برای رادیاتور را اضافه کنید یا اضافه کنید. هنگامی که مایع پر شده است، دوباره موتور را روشن کنید و اجازه دهید آن را به مدت 10-15 دقیقه کار کند. چگونه زمان بیرون می آید، مایع را تخلیه کنید.
اگر از ابزارهای ویژه برای افزایش اثر در هنگام شستن رادیاتور خودرو استفاده کنید، قبل از ریختن یک مایع خنک کننده جدید، سیستم خنک کننده را با دقت شستشو دهید، شما می توانید یک بار دیگر به چرخه کار برای 10-15 دقیقه آب پاک کنید تا همه را حذف کنید بقایای مواد شوینده.
توجه: اگر مواد شوینده در سیستم خنک کننده باقی بماند، ممکن است باعث خوردگی شود.
هنگامی که شستشو رادیاتور خودرو تکمیل می شود، مایع خنک کننده جدید را پر کنید. لطفا توجه داشته باشید که برخی از رانندگان برای افزایش کارایی سیستم خنک کننده و جلوگیری از تشکیل خوردگی به ضد یخ در هنگام جایگزینی اضافه می شوند.
به یاد داشته باشید که هنگام تغییر خنک کننده در سیستم، یک هوا اضافی را می توان برای حذف حذف کرد. هنگامی که مایع خنک کننده جایگزین می شود، از هوا اضافی جلوگیری می شود، پس از آنکه مایع خنک کننده پر شود، پوشش رادیاتور را باز کنید و موتور را روشن کنید. پس از 5-10 دقیقه، هوا سیستم خنک کننده را ترک می کند و به یک ضد یخ نیاز دارد.
چگونه برای تمیز کردن رادیاتور خودرو از زباله و زنگ
اگر رادیاتور ماشین به شدت آلوده یا زنگ زده باشد، لازم است که مکانیکی آن را تمیز کنید، یعنی حذف و انجام تمیز کردن کامل. در هر ماشین، رادیاتور به شیوه خود حذف می شود، اما بسیار ساده است، و حتی یک علاقه مندان به خودرو تازه کار با چنین کاری مقابله می کنند.
رادیاتور را تمیز کنید:
- شلنگ استاندارد که از طریق آن آب تحت فشار عرضه می شود؛
- مینیسی تخصصی
توجه، اگر شما از minisku استفاده می کنید، که توانایی تنظیم سرعت آب را تنظیم می کند، آن را تا حد ممکن کوچک می کند. اگر فشار قوی باشد، جت آب، سلول خمشی رادیاتور را به خطر می اندازد، که منجر به شکست آن می شود.
در مواردی که زنگ زده شروع به تشکیل رادیاتور کرد، می توان از عوامل مختلف تمیز کردن استفاده کرد. توجه داشته باشید که آنها بر اساس اسید های تهاجمی انجام نمی شود که می تواند به مهر و موم رادیاتور، شیلنگ ها و سایر عناصر آسیب برساند.
رادیاتور خنک کننده موتور خودرو برای حفظ دمای عملیاتی طراحی شده است، به موتور اجازه نمی دهد که موتور بیش از حد گرم شود و اساسا با کار خود مقابله کند.
اما در طول عملیات خودرو، رادیاتور با گل و زباله پوشیده شده است، در این مورد گرما از رادیاتور در محیط این به طور کامل داده نمی شود، واحد قدرت بیش از حد گرما رخ می دهد. رادیاتور ماشین تمیز کردن به عنوان آنها مسدود شده است، و اگر آن را در زمان تولید نمی کند، موتور می تواند شکست بخورد.
رادیاتور خنک کننده شتاب دهنده را می توان در کابین، انتقال اتوماتیک (اگر ماشین نصب شده باشد انتقال خودکار)، اواپراتور کندانسور یا تهویه مطبوع تهویه مطبوع. جعبه شناور RO جعبه اتوماتیک منجر به بیش از حد از چرخ دنده می شود، و اجاق گل به ثمر رساند توسط گل اجازه نمی دهد گرما به داخل کابین منتقل شود، و در زمستان آن را سرد می شود.
در طول عملیات ماشین، RO از هر زباله و گرد و غبار پرواز از جاده پر شده است. به گفته یک زمین به شدت گرد و غبار، نزدیکتر اتفاق می افتد اگر خودرو در جاده های کشور حرکت کند. حشرات از مسیر به رادیاتور پر شده اند و کل بستر با زمان با گرد و غبار به یک توده جامد خرد می شود. 
به منظور تمیز کردن خارج، آن را با آب شسته شده، تمیز کردن سطح بیرونی. اما قبل از اینکه مبدل حرارتی گاهی اوقات دشوار است، دشوار است، و بنابراین اغلب رادیاتور ها به منظور تمیز کردن خوب حذف می شوند. هنوز اغلب خاک به شدت بر روی سطح عنصر خنک کننده حل می شود، که نمی توان آن را با روش های متعارف در نظر بگیریم. در این مورد، ابزار خاصی برای تمیز کردن رادیاتور خودرو به نجات می رسد.
در همه زمان ها، RO با آب در حال اجرا شسته شد، تمیز کردن بر روی شستن ماشین تحت فشار انجام شد. اما لازم است از یک فشار آب قوی استفاده شود - شما می توانید به لانه زنبوری آسیب برسانید، و سپس جریان های رادیاتور، تنگی خود را از دست می دهند. اگر نمک نمک را حل کند، لازم است آن را از سطح مبدل حرارتی در اسرع وقت حذف کنید - محلول نمک به سرعت آلومینیوم سپر، و رادیاتور به سرعت شکست می خورد. به خصوص، آب رسوبات مقاوم را شستشو نمی کند، و بدون شیمی برای تمیز کردن لازم نیست.
پاک کننده های مختلف از سطح بیرونی رادیاتورهای مختلف وجود دارد:
- تهویه کننده هوا؛
- سیستم های خنک کننده؛
- انتقال خودکار؛
- سیستم روغن موتور.
بازار برای این پاک کننده ها به خوبی شناخته شده است:
- liqui moly؛
- hado؛
- لارو؛
- الاغ؛
پاک کننده های جهانی وجود دارد که می تواند نه تنها رادیاتور خنک کننده یا تهویه مطبوع، بلکه موتور خود را تمیز کند. قیمت عامل پاک کننده ممکن است متفاوت باشد، و محصولات مارک های شناخته شده گران قیمت هستند. به عنوان مثال، یک بطری 250 میلی لیتر از رانندگان مشهور پاک کننده تهویه مطبوع Liqui Moly حدود 1000 روبل هزینه خواهد داشت. عامل پاکسازی جهانی برای Kangaroo Profoam 2000 اتومبیل هزینه بسیار ارزان تر - 600 میلی لیتر، هزینه های سایبان حدود 250 روبل هزینه، با این حال، اثر آن بدتر از Liqui Moly است.
به تازگی، جفت ها بسیار رایج هستند تا سطوح رادیاتور را تمیز کنند، بخار، رادیاتورهای داغ فریزر به طور موثر و به سرعت تمیز می شوند، در حالی که شیمی خودرو می تواند عملا مورد استفاده قرار گیرد، که در موارد دیگر ممکن است به آلیاژ آلومینیوم مضر باشد.
تمیز کردن بیرونی رادیاتور خنک کننده در DVS این تقریبا همیشه با حذف مبدل حرارتی انجام می شود، اما با مسدود شدن کمی، کافی است که با هوای فشرده ضربه بزنید، و این را می توان بدون از بین بردن رادیاتور انجام داد. در مثال مثال را در نظر بگیرید فورد تمرکز 2 چگونه می توانید رادیاتور خودرو را با دست خود را بر روی نقطه تمیز کنید بدون قطع کردن PO:
اگر کمپرسور با هوای فشرده و ابزار برای فلاشینگ وجود نداشته باشد، پس از آن بدون از بین بردن رادیاتور بدون از بین بردن کار نمی کند، و در فورد تمرکز 2 آنها را کاملا مشکل ساز. بهتر است به دنبال کمک در خدمات خودرو، حرفه ای ها با این کسب و کار بدون مشکل روبرو می شوند.
این همیشه در خارج از آن آلوده نیست، بلکه می تواند گل را از داخل بکشد، و در این مورد موتور نیز بیش از حد گرم خواهد شد. به طوری که مبدل حرارتی با سرباره تا حد ممکن مسدود شده است، حداقل یک بار هر دو سال توصیه می شود که به طور کامل خنک کننده را تغییر دهید، به عنوان تساول (ضد یخ) با کل سیستم خنک کننده شستشو داده می شود. رانندگان توسط روش های مختلف محلی برای شستشو اختراع شده اند - کسی توصیه می کند که سیستم خنک کننده را با آب های مرطوب، اسید سیتریک یا الکترولیت بریزید و کسی توصیه می کند رادیاتور پپسی کولا یا حتی سوزاننده را بشویید. همه این راه ها مشکوک هستند، احتمال دارد که پس از چنین شستشو باید رادیاتور را تغییر دهد.
راه قابل اطمینان ترین این است که سیستم خنک کننده را با آب تمیز معمولی تمیز کنید، به نحوی زیر بشویید:
مواد شیمیایی مختلف خودرو در بازار وجود دارد که سیستم خنک کننده به طور موثر شسته شده است. اما لازم به ذکر است که این وجوه متفاوت است، و نه همه به نفع موتور و ماشین به طور کلی. این کار به خوبی کار می کند: یک درمان ارزان - یک نتیجه ناامید کننده. برای شستن رادیاتورها، از محصولات مارک های شناخته شده با شهرت خوب استفاده کنید و از آن استفاده کنید قیمت پایین شما نباید خرید کنید
معروف ترین تولید کنندگان مواد شیمیایی با کیفیت کافی عبارتند از:
- سلام دنده؛
- liqui moly؛
- لارو؛
- پینگو؛
این ابزار در ترکیب و انتصاب متفاوت است - بعضی از آنها به عنوان یک افزودنی به ضد یخ برای تمیز کردن سیستم ریخته می شوند، دیگران از تشخیص علم و زنگ جلوگیری می کنند. شیمی وجود دارد که با آن نشت سم از نازل ها و رادیاتور از بین می رود، اما باید با دقت مورد استفاده قرار گیرد، زیرا لوله ها و شلنگ های نازک سیستم خنک کننده می توانند مسدود شوند.
علائم رادیاتور خنک کننده مسدود شده
نشانه هایی وجود دارد که می توانید بدانید که RO به دست آمده است:
- فن خنک کننده شروع به روشن شدن بیشتر، و نه تنها در حالت آماده، بلکه در حال رفتن؛
- موتور به سرعت گرم می شود، تساول در هنگام گرم شدن از مخزن انبساط پرتاب می شود؛
- پایین رادیاتور و نازل پایین سرد است، شلنگ های بالا از سیستم خنک کننده گرم است؛
- در ماشین کابین به شدت گرم اجاق گاز را گرم می کند.
اما تمام نشانه ها نه تنها در مورد RO به ثمر رساندند، علت بیش از حد گرم می تواند:
- واشر سر بلوک سوخته؛
- ترموستات معیوب؛
- اشتعال اشتباه تنظیم شده؛
- تنظیم سیستم خنک کننده
حتی اگر دلیل بیش از حد حرارت موتور شناسایی نشده باشد، هنوز هم تمیز کردن رادیاتور اضافی نخواهد بود، به خصوص اگر نشانه های خارجی از مسدود شدن آن وجود داشته باشد:
- خارج از RO، خاک قابل مشاهده است؛
- tosol در یک سیستم خنک کننده کثیف، با ردیابی زنگ.
کندانسور در ماشین تقریبا همیشه در مقابل رادیاتور خنک کننده اصلی نصب شده است، بنابراین کل خاک از جاده اول از همه "می شود". گاهی اوقات کندانسور خیلی زیاد مسدود شده است که امکان شستشو آن را نداشته و آن را با استفاده از روش های معمولی تمیز کنید. 
با یک کندانسور مسدود شده، تهویه مطبوع نه تنها به خوبی کار می کند، بلکه موتور نیز بیش از حد گرم می شود. چه چیزی می تواند ارتباط بین سیستم خنک کننده و تهویه مطبوع باشد؟ همه چیز ساده است - اجرای رادیاتور تهویه مطبوع جریان هوا را بر روی PO منتقل نمی کند، و بنابراین رادیاتور اصلی به طور کامل خنک نمی شود. به عنوان یک نتیجه، موتور خود را بیش از حد گرم است.
حذف کنجد یک بار دیگر لازم نیست - پس از تمیز کردن، باید توسط فریون سوخت گیری شود، بنابراین تمیز کردن معمولا در ماشین تولید می شود. بهترین ابزار Liqui Moly در بازار برای تمیز کردن تهویه مطبوع در نظر گرفته شده است، اما کل مشکل این است که گل را بشویید. تحت فشار زیاد، آب نمی تواند عرضه شود، سلول های کندانسور صدا می شود، و در عین حال خروجی از موقعیت این است که شما می توانید از اسپری باغ با حجم 5-9 لیتر استفاده کنید.
ما به شرح زیر است:
به طور کامل شستشو رادیاتور تهویه مطبوع بعید است که موفق شود، اما برای عملکرد طبیعی چنین سیستم تمیز کردن، و مهمتر از همه - موتور بیش از حد حرارت را با تهویه مطبوع روشن می کند.
- حتی اگر رادیاتور خنک کننده به طور معمول رفتار کند، توصیه می شود که آن را حداقل یک بار در هر دو سال شستشو دهید.
- قبل از شستشو، لازم است که موتور را گرم کنید، و با آب گرم بهتر بشویید - گل از سیستم سریعتر خواهد شد.
- شما نمی توانید شستن یا ضربه زدن به رادیاتورها تحت فشار بیشتر - شما به راحتی می توانید به لانه زنبوری آسیب برساند.
- آزمایش با وسایل مختلف برای تمیز کردن ارزش ندارد، آزمایشات می تواند منجر به آسیب RO شود.
- اگر تمیز کردن از داخل به خارج کمک کند، شما باید برای خرید یک رادیاتور جدید آماده باشید - بهتر است پول را برای خرید RO جدید صرف کنید تا موتور را تعمیر کنید.
