خانه سالن ابعاد وسایل نقلیه در فدراسیون روسیه. حداکثر طول خودرو: ابعاد خودرو مجاز. موضوعات اصلی پورتال خودرو

سالن

ابعاد وسایل نقلیه در فدراسیون روسیه. حداکثر طول خودرو: ابعاد خودرو مجاز. موضوعات اصلی پورتال خودرو

اغلب در طول فرآیند حمل و نقل شما باید حمل و نقل مختلف حمل و نقل بیش از حد. هیچ تعریف روشن در قوانین ترافیکی وجود ندارد.

اعتقاد بر این است که محموله بیش از حد بزرگ است، اگر الزامات را برآورده نمی کند و بیش از اندازه وسیله نقلیه خود، به عنوان یک نتیجه از خطر حوادث افزایش می یابد. بنابراین، باید بیش از حد باید برجسته شود به گونه ای است که دیگر شرکت کنندگان خواهد شد جاده این می تواند از یک فاصله طولانی دیده شود و اقدامات لازم را برای اطمینان از امنیت انجام دهد.

تخصیص دو نوع اصلی این نوع محموله:

بزرگ - بیش از اندازه وسیله نقلیه، می تواند بخشی از راهرو را همپوشانی کند؛
سنگین وزن - وزن آن بیشتر از حداکثر وزن مجاز است که این دستگاه می تواند حمل شود.

اگر ما در مورد ترافیک حمل و نقل صحبت می کنیم، بیش از حد بیش از پارامترهای زیر است:

ارتفاع آن بیش از 2.5 متر است؛
وزن 38 تن؛
طول از 24 متر شروع می شود؛
عرض - از 2.55 متر.

مجازات برای عدم انطباق با الزامات چیست؟

همچنین لازم است به یاد بیاوریم که دولت برای سازمان نادرست حمل و نقل حمل و نقل بیش از حد و بدون اجازه مناسب را فراهم می کند.

به طور خاص، در ماده 12.12.1 بخش 1، گفته شده است که راننده مجبور خواهد شد جریمه 2 500 روبل را پرداخت کند.
فرد رسمی که به چنین حمل و نقل اجازه داد موظف به پرداخت 15-20 هزار روبل باشد.
و برای جوریتز، مسئولیت به شکل 400 تا 500 هزار روبل است.

برای همین مقاله، راننده می تواند مجوز رانندگی خود را به شش ماه محروم کند.

بر اساس تمام این عوامل، راننده و شخص مسئول نمی توانند نه تنها مجازات برای محموله های بزرگ، بلکه حقوق خود را نیز از دست بدهند. بنابراین، لازم است مطالعه و به وضوح به قوانین حمل و نقل تخمدان، که در قوانین ترافیکی شرح داده شده است.

علامت کل محموله

اول از همه، وسیله نقلیه با بار ویژه "بار بزرگ" مشخص شده است. این یک صفحه فلزی است که در آن خطوط سفید و قرمز مورب اعمال می شود. اندازه سپر - 40x40 سانتی متر. همچنین مجاز به استفاده از برچسب های اندازه مشابه شده است.

سطح صفحه باید منعکس کننده باشد که هر دو در روز و شب قابل توجه بود.

علاوه بر این صفحه، هر کامیون باید با علائم زیر مشخص شود:

قطار جاده؛
بزرگ؛
وسیله نقلیه طولانی

تنظیم این علامت در آن بخش های محموله ضروری است، که بر روی راهرو می آید. همچنین بازتابنده ها را اعمال کنید. در مقابل آنها باید باشد رنگ سفید، در پشت - قرمز یا نارنجی.

Negabarrit - حمل و نقل مسافر

اغلب شما می توانید ببینید که چگونه اتومبیل های مسافری شبیه به حمل و نقل کالاها حمل و نقل محموله های بزرگ است که خارج از بخش حمل و نقل است. برای رانندگان اتومبیل های مسافری، این نیز مسئول نقض قوانین حمل و نقل است، به طوری که آنها باید در نظر گرفته شوند.

Neggabar محموله زیر را در نظر گرفته است:

عقب یا جلو برای بیش از یک متر انجام می شود؛
در کنار - 40 و سانتی متر.

اگر شما با چنین نوع حمل و نقل برخورد می کنید، باید از صفحه بالا (علامت) استفاده کنید و آن را به طور مستقیم به قسمت های پیشانی محموله های بزرگ متصل کنید. در شب، علاوه بر نشانه ای برای محموله های بزرگ، استفاده از بازتابنده ها - در جلو سفید، پشت قرمز است.

لازم است که محموله را به گونه ای قرار دهیم که بازنگری درایور را مسدود نکند، هیچ خطر از پوسته پوسته شدن آن وجود نداشت، آسیب ندیده بود پوشش جاده یا ساختارهای کمکی

لطفا توجه داشته باشید که اگر محموله از پشت یا در مقابل بیش از 2 متر باشد، و عرض کل بیش از 2.55 متر است، سپس حمل و نقل آن در حمل و نقل مسافر بدون اجازه ویژه ممنوع است. اگر بازرس شما را متوقف کند، احتمال بالایی وجود دارد که پروتکل مناسب تخلیه شود و شما حقوق را برای یک دوره نیم سال محروم خواهید کرد.

سازمان حمل و نقل محموله های بزرگ

اگر تحویل اجسام عظیم وجود دارد با ماشینبه عنوان مثال، تجهیزات سنگین یا تجهیزات کشاورزی بزرگ، لازم است مراقبت از به دست آوردن مجوز در شاخه منطقه ای وزارت حمل و نقل.

لازم است اطلاعات زیر را ارائه دهیم:

پارامترهای متریک تجهیزات حمل و نقل؛
مسیری که اتوکلون حرکت می کند؛
گواهینامه های کیفیت و اسناد اضافی تایید ویژگی های محموله: خطرناک، بزرگ، نه خطرناک و غیره.

برای هماهنگی مسیرها و برای به دست آوردن مجوز، ممکن است تا 30 روز مورد نیاز باشد. وزارت ترجمه این مسیر را تجزیه و تحلیل خواهد کرد، و اگر معلوم شود که در این بزرگراه ارتباطی وجود دارد که دخالت در عبور (پل های کم، عبور از خطوط، آویزان خطوط برق، بخش های باریک جاده)، مسیر را می توان تجدید نظر کرد. یک نوع ممکن است که لازم باشد که از نوع دیگری از حمل و نقل، مانند راه آهن یا دریا استفاده شود.

در موارد خاص، همراهی می تواند به صورت چند دستگاه گشت زنی با فلاش فلش فلاش نارنجی دفع شود. آنها هیچ اولویتی در حرکت نخواهند داشت، اما آنها دیگر صاحبان خودرو را در مورد یک تهدید بالقوه هشدار خواهند داد.

اگر اتوکلوننا در حال حرکت است، متشکل از چند دراز مدت است وسیله نقلیهالزامات زیر باید مطابق با:

همراه با ماشین های فلش فلش در ستون های جلو و عقب؛
فاصله بین هر واحد حمل و نقل باید ایمنی را تضمین کند؛
اگر کالاهای خطرناک حمل می شوند، حضور یکی دیگر از وسایل نقلیه سنگین اضافی برای تغییر بار در صورت شرایط پیش بینی نشده مورد نیاز است.

در شرایط ضعیف قابل مشاهده، تمام TC ها باید با چراغ های هشدار دهنده مجهز شوند.

چنین مواردی وجود دارد که حمل و نقل بیش از حد می تواند انکار شود:

ممکن است آن را به روش های دیگر حمل کنید - راه آهن، حمل و نقل هوایی یا دریایی؛
بار قابل تقسیم است، یعنی، می توان بدون تعصب جدا شد؛
برای مثال، صد درصد امنیت را نمی توان تضمین کرد، اگر مسیر از طریق شهرک ها یا نزدیک مناطق خطرناک جاده عبور کند.

خوب، خیلی لحظه مهم - فقط وسایل نقلیه فنی مناسب برای چنین کاری مجاز هستند. بنابراین، قبل از شروع، لازم است که تشخیص کامل را تکمیل کنید، هر گونه سوء عملکرد را از بین ببرید. رانندگان نیز یک معاینه پزشکی اجباری را انجام می دهند و با شیوه های کار و تفریح \u200b\u200bمطابقت دارند.

حمل و نقل محموله در زمان ما بسیار توسعه یافته است. ملاقات واگن در مسیر یک داده شده است، و غیر معمول نیست. چنین اتومبیل های بیشتری وجود دارد و خودشان بیشتر و بیشتر می شوند. به همین دلیل ما در مورد حداکثر طول قطار جاده امروز صحبت خواهیم کرد، و همه این که با این سوال در مورد ابعاد متصل است، علاوه بر این، آنها بر وضعیت کشورهای دیگر، و همچنین چشم انداز توسعه تاثیر می گذارد حوزه.

pdd

حداکثر طول قطار جاده با توجه به قوانین کنونی، بیست متر (با یک تریلر) است. قوانین توضیح روشن در طول را ارائه می دهند. یک وسیله نقلیه تنها نباید بیش از طول دوازده متر باشد، تریلر برای وسایل نقلیه نیز نباید بیش از دوازده متر باشد، و حداکثر طول تریلر با تریلر، همانطور که در بالا ذکر شد، باید بیش از بیست متر طول داشته باشد .

مهم است که بگوییم طول قطار جاده روشن است و طول (تنفس). به عنوان مثال، یک کامیون بلند مدت ده متر است، تریلر آن دارای طول ده متر است، اما فراموش نکنید که تریلر دو متر را ترسیم می کند و طول قطار جاده بیست و دو متر خواهد بود و نه بیست متر در این مورد، حداکثر طول مجاز قطار جاده بیش از دو متر است. این یک نقض است، باید در نظر گرفته شود.

ابعاد دیگر

اما نه بیش از یک ابعاد اندازه گیری شده. حداکثر طول سفر جاده ای که ما در حال حاضر در مورد دیگر صحبت کردیم ابعاد مجاز. قوانین به وضوح بیان می کنند که در عرض، قطار جاده باید در مقدار 2.55 متر برابر با 2.55 متر قرار گیرد (2.6 متر برای یخچال و فریزر و بدن های ایزوترمال). اگر ما در مورد ارتفاع صحبت کنیم، یعنی محدودیتی از چهار متر بالاتر از سطح سطح جاده.

این در قطارهای جاده ای مجاز به حمل یک محموله است که برای دو یا کمتر متر برای خط عقب تریلر ایستاده است. علاوه بر این، یک حرکت مسافرتی با دو یا چند تریلر مجاز است، اما این امر توسط قوانین جداگانه اداره می شود. این مسئله مبهم است، ما در زیر لمس خواهیم شد.

واقعیت ها

همه ما می دانیم که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این فرصت را برای ارتباط با راننده قطار جاده ای از دست نمی دهند. رانندگان می گویند که همیشه چیزی در سفر خودکار وجود دارد چیزی که نقض است.

اگر چه رانندگان قطار جاده ای وجود دارد که به سادگی هیچ گزینه ای برای فریت وجود ندارد. اول از همه، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی علاقه مند به سوالات در مورد اینکه آیا قطار جاده در ابعاد که در کشور کار می کنند، انباشته می شود. این نیز به وزن و طول و هر چیز دیگری اعمال می شود. این باید به یاد داشته باشید و سعی نکنید دلیلی برای کارکنان ترافیک کارمند ندهید تا جریمه ای برای نقض قوانین قانونی کشور ما بنویسید.

قطارهای سه تایی سه تایی: تاریخچه

سه قطار جاده ای به مدت طولانی ظاهر شده است، اعتقاد بر این است که برای اولین بار این گزینه در آلمان اجرا شد. در آن زمان هیچ هنجارهای سختگیرانه و سفت و سخت وجود نداشت که به وزن و طول قطارهای جاده ای مربوط می شود. سپس همه چیز به امکانات تکنولوژی محدود شد.

در ابتدای شصت سال گذشته، تمام اروپا هنجارهای عمومی و آشنا را به دست آوردند. اما تمام حامل ها به شدت برای افزایش این پارامترهای موجود تلاش می کنند. این ابتکار در اواخر دهه هشتاد قرن بیستم در آلمان آغاز شد، سپس معلوم شد که چندین قطار سه راه سه متولد شده در جاده های کشور خود را اجرا می کند.

قطارهای سه گانه سه گانه: اتحاد جماهیر شوروی و روسیه

دوستداران قدیمی کامیون ها و دوستداران سینما اتحاد جماهیر شوروی به یاد می آورند که در گستره کشور ما استفاده می شود تا قطار جاده را با بیش از یک تریلر در ترکیب ترک کند. دو، و پس از آن، سه تریلر، فعالان زوف را که دانه را راندند، کاهش داد. و در شهر در آن زمان، GAZ-53 مشروط سفر شد، که کل "مهره ها" از بشکه ها با کواس چسبیده بودند. اما پس از سال 1996، چنین قطارهای خودرو دیگر در جاده های ما یافت نمی شود.

رزرو در قانون وجود دارد که شما می توانید دو یا چند تریلر را شامل شود، اگر مجوز مربوطه وجود داشته باشد. اما اگر همه چیز خیلی ساده بود، چنین خودرو در زمان ما در مسیرها ملاقات کرد و آنها نیستند. بنابراین، همه چیز خیلی ساده نیست و هیچکس بوروکراسی روسیه را با جمع آوری منابع لغو نکرده است. احتمالا راننده کامیون ساده تر خواهد شد تا دو پرواز را انجام دهد تا همه را جمع آوری کند مدارک مورد نیازمتاسفانه

قطار سه تایی سه بذر: کشورهای دیگر

امروزه هلند به عنوان کشور لیبرال در اروپا در اروپا محسوب می شود (این کشور نه تنها در قطارهای جاده ای، نقش مهمی در قانون ندارد). پنجصد قطار سه جانبه سه جانبه در کشور وجود دارد (طول تا بیست و پنج متر، توده کامل شصت تن)، عمدتا شامل حمل و نقل کانتینر است.

در اروپا و اسکاندیناوی ها وجود دارد، آنها همیشه هنجارهای خود را در این زمینه داشتند. پیش از این، همه چیز به تعداد بیست متر طول و پنجاه تن توده کامل محدود شد، سپس تعداد به ترتیب به بیست و پنج متر و شصت تن افزایش یافته است. امروزه مقدار قطار جاده در طول نباید بیش از سی متر باشد، و قطار جاده خود را باید در هفتاد و شش تن وزن کامل وزن داشته باشد.

قابل توجه است که در همان زمان قطار جاده فنلاندی با دو تریلر در کشور ما رفت (مسیر هلسینکی - مسکو - هلسینکی)، این اتفاق در توافق ویژه بین دولتی بین دو کشور اتفاق افتاد.

امروز در فنلاند در جاده های داخلی شما می توانید قطار جاده را ببینید، که شامل دو تریلر برای چهل متر یا چهار تریلر برای بیست متر است. در سوئد حتی بیشتر رفت. آنها یک آزمایش دارند و در آن خود را در مورد یک بیمه موتور با وزن کامل به نود و نه چک کنید!

در ایالات متحده، چنین حمل و نقل نیز یافت می شود، پیچیدگی این است که در ایالات متحده ایالات متحده قوانین و قوانین خود را اعمال می کند. میشیگان در برابر پس زمینه همه دیگران ایستاده است. در اینجا شما می توانید در جاده سینی جاده با وزن کامل تا هشتاد و شش تن ببینید، اما قطارهای بسیاری از چرخان در چنین قطارهای جاده ای برای کاهش بار در برگ جاده وجود دارد.

در کانادا، آمریکای لاتین، و حتی در آفریقا نیز "سه شاخه" وجود دارد. و در برزیل، شما می توانید به طور کلی یک ترکیب را ملاقات کنید که فراتر از معقول است! ترکیبات در کشور وجود دارد، که در آن طول مجاز قطار جاده سی متر جامد است، با مجموع جرم هشتاد تن!

اما این همه نیست در این سوال، استرالیا پیش از بقیه پیش رفت. قطار جاده ای وجود دارد که محدود به صد شصت تن است! این رقم به سادگی آگاهی کامیون ما را شگفت زده می کند، و در استرالیا، هیچ کس شگفت زده نمی شود.

پیچیدگی های روسیه

همانطور که می توان از بالا درک کرد، قطارهای سه ستاره سه ستاره در جهان نادر نیستند. درباره ما چی؟ به عنوان مثال، به عنوان مثال، بگذارید بگوییم که قطار های جاده ای ثبت شده در کشورهای دارای آب و هوای مطلوب هستند. آسفالت ما و به همین ترتیب در یک دولت وحشتناک، و اگر آنها سوابق را در سوابق قرار داده، او در همه جا ناپدید خواهد شد.

بله، البته، همسایگان ما از کشورهای اسکاندیناوی نیز در آب و هوا زندگی می کنند، که شبیه به مناطق شدید شمال ما است، اما حداکثر طول مجاز قطار جاده در این کشورها کاهش نمی یابد، اما تنها رشد می کند. اما یک قطره غم و اندوه در کشور ما وجود دارد. ما هیچ نظم نداریم، ما هیچ جاده ای نداریم، و بدون آن هر جا. بیایید امیدوار باشیم که همه چیز برای بهتر شدن تغییر کند.

جاده های روسیه

هر راننده آگاه است که گاهی اوقات بسیار دشوار است که قطار جاده را بر روی جاده معمول قرار دهید. و اگر حداکثر طول قطار جاده در روسیه رشد کند؟ ساده تر است که دقیقا نباشید. در کشورهای اروپایی و غرب، بزرگراه ها گسترده و حداقل دو راه راه برای حرکت در هر جهت هستند. ما چنین واحدهای جاده ای داریم

ما همچنین مکان هایی را در جاده هایی داریم که به سادگی به مانور در تراکتور نمی رسد، اگر حداکثر طول قطار جاده در روسیه برابر با شاخص مشابه در کشورهای غربی باشد. متأسفانه زیرساخت ما هنوز برای چنین رویدادی آماده نیست.

ناوگان روسیه

اما غیرممکن است که دولت ما را برای این واقعیت که جاده های ما آماده نیست، غیرممکن است که برای این که زیرساخت آماده نباشد، آماده نیست که پل ها مقاومت نخواهند کرد و غیره. باید کمی و درباره ما گفته شود. پس از همه، اگر چیزی توسط شخص روسی مجاز باشد، او شروع به استفاده از آن بدون تفکر می کند.

اکنون وضعیت را تصور کنید، زیرا ما در کشور ما بدون مشکلی در قطارهای جاده ای چند بخش مجاز خواهیم بود. و در اینجا کامیون داستانی ما به صورت خصوصی خود را یک Kamaz قدیمی یا ماز، که در سپیده دم از اتحاد جماهیر شوروی جمع شده است، خریداری می کند و چند تریلر را برای او قلاب می کند، او همه چیز را تحت چشم قرار می دهد تا کاری را انجام دهد طبیعی، و مسیر را ترک می کند. چقدر امن برای راننده و دیگر کاربران جاده ایمن است؟

مشکل باید در این مجتمع حل شود، و نه برای نشان دادن انگشت در کشورهای دیگر و می گویند که آنها می توانند، حتی اگر ما نیز می توانیم. و مشکل برای یک راه حل جامع برای زمان مورد نیاز است. و زمان، و ابزار نیاز به عظیم.

جاده های تلفنی

شاید یک راه حل باشد از لحاظ تئوری قدرتمند قدرتمند پرداخت جاده های پرداخت شده است که دارای چندین خط برای حرکت به هر طرف و زیرساخت های مدرن به خوبی فکر می تواند تصمیم اولیه برای روسیه باشد.

حامل های خصوصی می توانند شروع به استفاده کنند جاده های پرداخت شدهبرای دریافت سود بیشتر از حمل و نقل شما. اما ما فراموش نخواهیم کرد که چگونه در نوآوری کشور ما دشوار است. نه چندان دور ممکن بود اطمینان حاصل کنید که Platon برای کامیون های سنگین معرفی شد. اگر چه سیستم های مشابهی در اروپا و در غرب برای مدت زمان زیادی وجود دارد. ما همچنین می خواهیم همه چیز را در کشور بلافاصله و ترجیحا آزاد کنیم. از زمان های قدیم شنیده شد و تا به امروز ادامه می یابد.

لارس

در برخی از انجمن های موضوعی موارد زیر وجود دارد اطلاعات جالب، ما آن را در مثال تحلیل خواهیم کرد. حداکثر طول مجاز قطار جاده در کشور ما تنظیم شده است. و اجازه دادن به دو تریلر به ترکیب قطار جاده تقریبا غیر واقعی است. اما رانندگان ما برخی از راه را پیدا کردند.

برای Kamaz مشروط غیر ممکن است دو مسیر پیاده روی را قلاب، اما همان Kamaz را می توان یک کیماز شکسته با تریلر. چه قطار جاده ای طولانی نیست، که در قوانین فعلی عجیب و غریب ما انباشته شده است؟ البته، هیچ کس ادعا نمی کند که پلیس راهنمایی و رانندگی حدس بزند که شما جوجه هستید.

اگر چه در این انجمن های موضوعی، که در آن این اطلاعات گرفته شده است، کاربران هستند که می گویند که آنها با موفقیت از این طرح استفاده می کنند. بیایید امیدوار باشیم که این درست باشد، و نه داستان و افتخار آنها.

قطار جاده مدولار آینده

آینده در حال حاضر وجود دارد. امروزه توسعه قطار به اصطلاح، مدولار مدولار به طور فعال توسعه یافته است. برخی از تحولات وجود دارد که در حال حاضر نزدیک به آزمون ها و معرفی به شرایط واقعی هستند.

جوهر در این واقعیت است که راننده در اولین بزرگان نشسته است، و پشت این Bigruz هنوز هم، به عنوان مثال، پنج بزرگ است. این پنج خودرو توسط یک کامپیوتر و اتوماسیون مدیریت می شوند. آنها، در واقع، رفتار و مسیر ماشین را با راننده کپی می کنند.

در حقیقت، ما شش کامیون سنگین جداگانه داریم که به راحتی به هر هنجارها و الزامات ابعاد ابعاد و تنها یک راننده متصل می شوند. البته، برای چنین اهداف، جاده های چند منظوره مورد نیاز است، اما این ایده جالب و جذاب است.

همچنین چنین تحولاتی وجود دارد، زیرا راننده در اولین وسیله نقلیه مورد نیاز نخواهد بود. و همه اینها بسیار امن خواهد بود. این یک گام بزرگ برای ترافیک حمل و نقل در جهان است. بیایید ببینیم که چگونه سریع این همه اجرا می شود، آن را معرفی و طول می کشد.

مجددا به نظر می رسد که کشور ما تبدیل به یک پلت فرم برای پروژه های آزمایشی با اجرای چنین نوآوری های نوآورانه، اما برای ارسال برای این وضعیت، البته، به هر راننده مدرن می خواهد.

مناسب

امروز ما یاد گرفتیم که حداکثر طول قطار جاده در کشور ما عمل می کند و شاخص های مشابه در جهان چیست. ما کجا تلاش می کنیم و رشد می کنیم. اما لازم است به وضوح درک کنیم که حداکثر حداکثر طول مدت قطار جاده ای در روسیه از آسمان گرفته نشده است، اما برای واقعیت های ما طراحی شده است. من می خواهم باور کنم که ما در این منطقه در کشورهای جهان پیشرو در آینده نزدیک به سر می برد و نه تنها به غلبه بر آن، و حتی پیش می رود.

هنگام حرکت در جاده ها، لازم است ابعاد محموله مجاز برای حمل و نقل توسط جاده را در نظر بگیرید. این یکی از عواملی است که ایمنی جاده ها را برای همه شرکت کنندگان خود، و همچنین تضمین حمل و نقل موفقیت آمیز از اشیاء منتقل شده، کالاها، مواد، تضمین می کند. علاوه بر این، محدودیت ابعاد و وزن محموله یک ابزار مهم برای تأثیر بر رقابت است. بنابراین، این هنجارها به وضوح تنظیم شده و نیاز به انطباق اجباری دارند.

محموله کلی چیست؟

به طور کلی بار با ابعاد است که از هنجارهایی که برای ماشین عمل می کنند تجاوز نمی کنند. یعنی حمل و نقل معادل با وسیله نقلیه خود. ابعاد حداکثر برای حمل کالا توسط جاده ها قوانین ترافیکی و سایر اقدامات نظارتی را نصب می کنند.

استانداردهای خودرو در اتحادیه اروپا

در کشورهای اروپایی، هنجارهای مربوط به ابعاد حمل و نقل توسط جاده، دستورالعمل 96/53 را تعریف می کند، یعنی کاربرد آن. با توجه به این سند، چنین محدودیت هایی معرفی شده اند:

طول کل از سپر عقب به جلو: کامیون جامد - 12 متر، قطار جاده - 18.75؛
عرض بدن: وانت ایزوترمال - 2.6 متر، مجموع - 2.55 متر؛
ارتفاع محموله مجاز برای حمل و نقل توسط جاده - تا 4 متر؛
وزن خودرو: دو محور - 18 تن، سه محور - 24 تن، پنج، شش محور - 40 تن.

در روسیه

با توجه به استانداردهای فعلی، حمل و نقل جاده ای با جاده ای با پارامترهایی که در زیر ذکر شده است انجام می شود.

آخرین وزن

برای ماشین های تک، بسته به تعداد محورها، چنین محدودیت هایی گرفته شده است:

دو محور - 18 تن؛
سه محور - 25 تن؛
چهار محور - 32 تن؛
پنج محور - 35 تن.

برای نیمه تریلر زینتی، و همچنین قطارهای جاده ای ترویج، الزامات وزن زیر معرفی شده است:

سه محور - 28 تن؛
چهار محور - 36 تن؛
پنج محور - 40 تن؛
شش محور و بیشتر - 44 تن.

ابعاد محدود

محدودیت ها و ابعاد محموله نسبتا مجاز برای حمل و نقل توسط کامیون ها:

فاصله بین بمب های جلو و عقب: برای یک قطار خودرو - 12 متر، برای یک وسیله نقلیه و تریلر 12 متر؛
عرض بدن: مجموع - 2.55، وانت ایزوترمال - 2.6 متر؛
حداکثر ارتفاع محموله برای حمل و نقل توسط جاده - تا 4 متر.

بر اساس قوانین ایجاد شده، حداکثر پارامترها کامیون، که حق دارد آزادانه در جاده حرکت کند، تشکیل می دهد: ارتفاع - 4 متر، طول - 20 متر، وزن - 40 تن.

محدودیت ها در قوانین ترافیک

هنجارهای PDD ارائه می دهد که توده حمل و نقل نباید از شاخص هایی که تولید کننده را در هنگام توسعه وسیله نقلیه قرار داده است، تجاوز کند. علاوه بر این، قوانین دیگری در مورد ابعاد وجود دارد حمل و نقل جاده ای:

ممنوع است حمل اقلام پیشانی فراتر از بدن TCS بیش از 1 متر از پشت و یا در جلو، و 0.4 متر در طرف؛
نقل مکان باید بازبینی جاده را ببندد، تأثیر قابل توجهی از نشانه های ثبت نام، چراغهای جلو را تحت تاثیر قرار می دهد، با درک نشانه هایی که راننده دست خود را می دهد، دخالت می کند؛
بار به طور ایمن برای از بین بردن سقوط آن امن است، به خصوص اگر ما در مورد ورق های تخته سه لا، فیبر، دیگر اشیاء مشابه صحبت می کنیم، از آنجایی که مقاومت آیرودینامیکی را افزایش می دهند؛
اگر مسیر طولانی است، صرف نظر از ابعاد محموله حمل و نقل، جاده جاده به صورت دوره ای متوقف می شود و قابلیت اطمینان پیوست را بررسی می کند؛
یک ماشین بارگذاری شده یا آنچه که او حمل می شود نباید باعث گرد و غبار، سر و صدا یا آلودگی محیط شود؛
پایداری ماشین به علت اشیاء قرار داده شده بر روی آن نباید نقض شود.

اگر حداکثر ابعاد محموله مجاز به حمل و نقل توسط جاده ها بیش از حد باشد، راننده نشانه هایی را تنظیم می کند که اعلام می کند که محموله بزرگ است و اقدامات دیگری را نشان می دهد که اقدامات قانونی را برای از بین بردن احتمال اضطراری در جاده ها نشان می دهد.

چگونه به "پنهان کردن" بیش از حد؟

هنگام حمل اهمیت زیادی که حمل و نقل برای این استفاده می شود. و اگر شما ماشین مناسب را انتخاب می کنید، به راحتی می توانید از نقطه اولیه به فینال بدون تحویل محموله به رده بیش از حد حرکت کنید.

به عنوان مثال، لازم است یک ظرف را با ارتفاع 3.1 متر حمل کنید. در عین حال، ابعاد محموله مجاز به ارتفاع حمل و نقل توسط وسایل نقلیه موتوری 4 متر است. اگر استفاده از کانتینر کشتی یا تریلر جانبی نوع "Shalanda" را تایپ کنید، سپس ارتفاع موضوع برای ارائه بیشتر. با این حال، اگر حامل آن را به تله کم دست، غوطه ور شود، کانتینر "مناسب" در هنجارهای ثابت شده است و به طور کلی در نظر گرفته خواهد شد. این بر هزینه حمل و نقل تاثیر می گذارد، از آنجا که در مورد دوم، لازم نیست که مجوز خاصی را انجام دهیم، از پوشش برای حمل و نقل کالاهای بزرگ استفاده کنید.

یک راه حل مشابه برای حمل و نقل محموله افقی ارائه شده است که فراتر از اصطلاح "ابعاد" است. به عنوان مثال، یک ظرف 16 متر طول در اعلامیه استاندارد قرار نمی گیرد، و سپس یک نیمه تریلر کشویی استفاده می شود. این کمک می کند تا "پنهان کردن" متر اضافی.

برای حمل و نقل مسافر و اتومبیل های خصوصی

قوانین O. ابعاد کلی محموله مجاز حمل و نقل توسط جاده نه تنها به شرکت های نمایه و کارآفرینان ارائه خدمات در این منطقه. آنها باید مشاهده شوند و صاحبان وسایل نقلیه شخصی فردی که برای اهداف خود مورد استفاده قرار می گیرند.

قوانین ویژه قوانین ویژه ای برای حمل و نقل اندازه های بزرگ دارند. نادیده گرفتن الزامات مربوط به حداکثر ارزش مجاز اقلام حمل و نقل با اعمال جریمه و استفاده از تحریم های دیگر مجازات می شود. شرکت های حمل و نقل موتور و حامل های خصوصی باید درک کنند که اگر ابعاد بیش از هنجارهای ثابت شده باشد، حمل کننده همراه با محموله ممکن است بر روی پلت فرم دستگیری سقوط کند و جریمه به افراد مسئول اعمال خواهد شد.

حمل و نقل کالا در قلمرو فدراسیون روسیه توسط فصل دوم شماره 23 قوانین جاده تنظیم شده است. حمل و نقل از اشیاء بزرگ علاوه بر تعدادی از قوانین و مقررات فدرال تنظیم شده است. در نظر بگیرید که چگونه محموله های غیرقانونی باید حمل شود، قوانین حرکت و الزامات تسهیلات حمل و نقل.

اسناد قانونی

همانطور که می بینید، تنها بخش کوچکی از جنبه های حمل و نقل بیش از حد توسط قوانین جاده پوشیده شده است. مقررات اساسی حمل و نقل محموله های بزرگ در جاده های فدراسیون روسیه توسط قانون فدرال شماره 237-FZ انجام می شود. در فصل 5 ماده 31، شما می توانید موارد زیر را پیدا کنید:

حمل و نقل کالاهای بزرگ و سنگین نیاز به اجازه ویژه دارد؛
روش اخذ ویژه توسط دولت فدراسیون روسیه تاسیس شده است؛
قبل از حمل، مطمئن شوید که با صاحب جاده ها را مطابقت دهید؛
هنگامی که آسیب، مقدار جبران خسارت توسط صاحب جاده محاسبه می شود.

بر اساس حقوق ذکر شده در بالا ذکر شده است قانون نظارتی، "قوانین مربوط به حمل کالا توسط جاده ها جمع آوری شد." در این سند، شما می توانید مقررات مربوط به روش سازماندهی حمل و نقل را پیدا کنید، اطمینان از ایمنی وسایل نقلیه و ظروف، اگر نیاز به شرایط حمل و نقل و ارائه TC برای حمل و نقل وجود دارد.

سفارشات مربوطه و مقررات

به منظور اطمینان از اینکه تضمین شده است برای محافظت از خود از مشکلات خود را در هنگام ایجاد یک برنامه کاربردی برای مدرک خاص و به طور مستقیم در طول حمل و نقل محموله های بزرگ، ما توصیه می کنیم خود را با سفارشات زیر آشنا کنید:

№107: این مقررات برای سازمان های دولتی برای طراحی مجوز است؛
№258: قوانین برای صدور مجوز را تنظیم می کند؛
№7: قوانین را برای اطمینان از ایمنی در طول حمل و نقل بیش از حد تعیین می کند.

قطعنامه ها:

№ 125: روش کنترل ScigRite؛
№934 + №12: روش جبران خسارت به جاده؛
№ 125: قوانین عبور از کنترل وزن؛
№211: قوانین را برای ورود ممنوعیت حمل و نقل حمل و نقل تنظیم می کند.

مجازات و مجازات

برای آشنا شدن با اندازه مجازات، با توجه به نقض قوانین حمل و نقل محموله های بزرگ، خواندن ماده 12.21.1 از کدک فدراسیون روسیه. در آنجا شما متوجه خواهید شد که دقیقا باید برای نقض مجازات شود. به عنوان مثال، برای فقدان مدرک خاص، راننده می تواند مجازات 2 هزار روبل را دریافت کند، اما حتی بدتر از آن، او می تواند مجوز رانندگی را برای یک دوره نیم سال از دست بدهد.

کدام محموله بزرگ شده است؟

محموله در صورتی که وزن یا / و اندازه آن بیش از ارزش تعیین شده توسط PDD یک کشور خاص به عنوان مجاز در طول حمل و نقل بیش از حد است. با توجه به قوانین ترافیک فدراسیون روسیه، بیش از حد محموله است که:

PDD در مورد حمل و نقل

نقطه 23.5 PDD بیان می کند که اتومبیل های حمل و نقل چنین کالاها باید با علامت "بار بزرگ" مشخص شوند. اختیاری B. زمان تاریک روز (یادآور می شود که قبل از شروع گرگ و میش در صبح، زمان از شب تاریک در نظر گرفته می شود) و در شرایط دید ضعیف در بینی ماشین، باید یک عنصر بازتابنده یا یک چراغ قوه نور سفید، در خوراک باشد بخشی - یک عنصر بازتابنده یا منبع نور قدرت کافی قرمز است. این به اندازه کافی به اندازه کافی برای حرکت در جاده های عمومی است.

نیازمندی های ویژه

حمل و نقل مواد منفجره، شیمیایی یا دیگر محموله خطرناکاشیاء طولانی یا محموله های سنگین توسط استانداردهای ویژه ای که توسط سازمان های دولتی مربوطه تعیین شده اند، اداره می شود. قوانین ویژه باید زمانی که وسیله نقلیه منتقل می شود (با بار یا بدون)، اگر:

سنگین وزن

همچنین، مجوز ویژه پلیس راهنمایی و رانندگی در هنگام حمل محموله سنگین مورد نیاز است. مقدار ماشین و شیء منتقل شده دارای ارزش است. مقادیر خاص B. کشورهای مختلف ممکن است متفاوت باشد که لازم است با قصد عبور از مرز در نظر بگیریم. تحت تعریف "سنگین" در فدراسیون روسیه سقوط:

همچنین، در مورد شرایط سخت برای توزیع بار بر روی محورها را فراموش نکنید. نه تنها فاصله بین محورهای جلو، بلکه همچنین بارهای نظارتی بزرگراه ها. هنگام طراحی، ساخت و ساز و بازسازی جاده Canvase، یک بار محوری مجاز، به عنوان مثال، 6، 10 یا 11.5 تن گذاشته می شود. به همین دلیل حمل و نقل را می توان از طریق کوتاه ترین مسیر، بلکه با انتخاب جاده ها با یک کلاس مناسب از بار مجاز نگهداری می شود.

نشانه ها

علامت مورد استفاده برای تعیین محموله های بزرگ:

علامت "قطار موتور طولانی
وسیله نقلیه طولانی

هنگام حمل کالاهای خطرناک، ماشین باید مشخص شود:

روکش ماشین

پیش از این، اگر طول TC کار بیش از 24 متر بود، اما کمتر از 30 متر بود، و عرض بیش از 3.5 متر است، اما کمتر از 4 متر، شرایط مناسب برای حمل و نقل می تواند ایجاد شود شرکت حمل و نقل بدون مشارکت نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی. اما از سال 2014، هنگام حمل محموله سنگین و بزرگ برای اطمینان از ایمنی، لازم است از پوشش پوشش استفاده کنید. مورد نیاز برای ماشین همراه:

حضور یک نوار زرد-نارنجی؛
حضور چراغ قوه چراغ قوه رنگ زرد و نارنجی؛
یک نمره بازتابنده یا نور باید نصب شود، که کتیبه خواهد بود، هشدار در مورد ویژگی های محموله (به عنوان مثال، "طول بزرگ").

چک کردن خارج از کشور و حمل و نقل بین المللی

اگر قصد دارید از مرز عبور کنید، در نظر بگیرید که ماشین بدون اجازه ویژه بین المللی بازداشت شود.

هنگامی که مسیر در امتداد دو یا چند واحد ارضی سطح بالایی از فدراسیون روسیه عبور می کند، باید به دست آید. همانطور که در مورد یک درجه خاص بین المللی، ممکن است درخواست دریافت از طریق سایت "خدمات دولتی". یک بیانیه را با یک سفر شخصی در دفتر مدیریت دایرکتوری فدراسیون روسیه یا شرکت های تابعه پر کنید.

نحوه دریافت مجوز

دریافت مجوز حمل و نقل محموله های بزرگ، به اصطلاح سفارش 258 را تنظیم می کند. این در این اسناد است که می توانید پیدا کنید:

دریافت پارامترها و شرایط امتناع برای ارائه درخواست؛
شرح کامل روش برای تهیه و ارسال یک برنامه؛
چگونه سند به نظر می رسد و چه اطلاعاتی باید مشخص شود؛
ظرافت هنگام هماهنگ کردن حمل و نقل اشیاء سنگین؛
مهلت برای به دست آوردن مجوز؛
روش صدور مدرک ویژه یا اخذ امتناع.

ممنوعیت حمل و نقل

در مواردی که حمل و نقل بیش از حد ممنوع است ممنوع است:

محموله مانع کنترل ماشین می شود؛
با ماشین محموله ناپایدار می شود. برای جلوگیری از چرخش کامیون، لازم است که ویژگی های فصلی و خطر قرار گرفتن در معرض باد را در نظر بگیریم؛
با توجه به اندازه جسم، بازنگری راننده محدود است، به عنوان یک نتیجه از آن نمی تواند به اندازه کافی وضعیت جاده را ارزیابی کند؛
بار دستگاه های روشنایی، بازتابنده ها، نشانه های شناسایی، صفحه مجوز دولت را بسته می کند؛
در طول حمل و نقل، آلودگی رخ می دهد محیط.

قوانین حمل و نقل

ماشین با یک محموله بزرگ در حال حرکت در امتداد جاده ها نباید بیش از 60 کیلومتر / ساعت را تسریع کند. در عین حال، پل ها باید بیش از 15 کیلومتر / ساعت غلبه کنند. توجه ویژه باید داده شود دولت فنی وسیله نقلیه. تریلر باید نه تنها با یک ترمز پارکینگ خوب مجهز شود، بلکه یک دستگاه خاص است که توقف تریلر را تضمین می کند زمانی که هوا باعث می شود که سیستم ترمز پنوماتیک از تراکتور جلوگیری شود. بار باید به طور ایمن ثابت شود، یکپارچگی پیوست باید به صورت دوره ای تأیید شود.

ابعاد کلی کامیون ها بر اساس استانداردهای بین المللی و مقررات بین المللی کشورهای مختلف، ایجاد می شود. مقررات عمدتا برای اطمینان از ایمنی وسایل نقلیه موتوری، ایمنی محموله های حمل و نقل و مقررات زیست محیطی در نظر گرفته شده است. اتحادیه اروپا دارای سیستم ساده ای از قوانین ملی است، هدف این است که ایجاد شرایط برابر و تسهیل فرایند حمل و نقل بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا باشد. در گذشته در گذشته، این قوانین نیز برای جلوگیری از عدم تطابق اندازه کالاهای حمل و نقل، که پس از وسایل نقلیه، برای حمل و نقل منتقل می شود، مورد نیاز بود راه آهن.
در اتحادیه اروپا شورای اتحادیه اروپا 96/53 / اتحادیه اروپا 25 ژوئیه 1996، ابعاد استاندارد شده و حداکثر وزن برای حمل و نقل حمل و نقل محموله. رعایت آنها همیشه حداقل در قلمرو اتحادیه اروپا است. هر کشور عضو ممکن است در قانون ملی خود (به عنوان مثال، در آلمان، این قوانین ترافیک جاده) ممکن است کمی محدودیت های ثابت را تغییر دهد.

طبقه بندی بین المللی کامیون ها (PBX)

	وزن کامل (تن)	یادداشت
		کامیون ها، اتومبیل های ویژه
PBX با یک موتور در نظر گرفته شده برای حمل کالا	بیش از 3.5 تا 12.0
PBX با یک موتور در نظر گرفته شده برای حمل کالا		کامیون، ماشین تراکتور، ماشین های ویژه
PBX بدون راننده		تریلر و نیمه تریلر
PBX بدون راننده	بیش از 0.75 تا 3.5	تریلر و نیمه تریلر
PBX بدون راننده	بیش از 3.5 تا 10.0	تریلر و نیمه تریلر
PBX بدون راننده		تریلر و نیمه تریلر

در حال حاضر در روسیه حمل و نقل کالاهای سنگین و بزرگ اندازه گیری می شود:

فرمان دولت فدراسیون روسیه 15 آوریل 2011 N 272. در ضمیمه 2، هیچ تفاوتی برای تک جدول یا چرخ های دو طرفه وجود ندارد.
فرمان دولت فدراسیون روسیه 9 ژانویه 2014 شماره 12، اثر را انجام دهید 1 ژانویه 2015 از سال.

18.75 متر

24.0 تن

10.0 تن

11.5 تن

40.0 تن

اندازه مجاز کامیون ها در اروپا

ابعاد (متر)

عرض (کامیون استاندارد)

عرض (یخچال و فریزر)

کامیون طول

تریلر طول

طول جاده زینتی

طول قطار جاده

طول یک اتوبوس سه محور

طول اتوبوس تفریحی

حداکثر وزن کامیون ها در اروپا. بارها در محور کامیون ها در اروپا

حداکثر وزن برای محورها (تن)

نه یک ارائه دهنده

محور پیشرو

دوچرخه سواری

کامیون سه گانه

وزن کامیون مشترک (تن)

کامیون دو محور

کامیون سه محور

کامیون چهار محور

تریلر کل وزن (تن)

تریلر دو محور

تریلر سه محور

تریلر کل وزن (تن)

سه قطار جاده ای تند تند

قطار جاده ای تند تند چهار محور

قطار ترانسفورماتور پنج محور

قطار جاده شش محور

قطار جاده چهار محور

قطار جاده پنج محور

شش نوع جاده

اتوبوس سه محور

جرم مجاز قطار جاده در روسیه. حداکثر بار در محور در روسیه.

ضمیمه شماره 2
به قوانین حمل و نقل محموله توسط جاده (همانطور که اصلاح شده توسط فرمان دولت فدراسیون روسیه شماره 12 ژانویه 9 ژانویه 2014)

بارگیری مجاز محوری محوری

	فاصله بین محور جلو (متر)	بارهای محوری مجاز وسایل نقلیه چرخ بسته به بار (محاسبه شده) بار محوری (تن) و تعداد چرخ ها بر روی محور
		برای جاده های طراحی شده برای بار محوری از 6 تن / محور ( * )	برای جاده های طراحی شده برای بار محوری 10 تن / محور	برای جاده های طراحی شده برای بار محوری 11.5 تن / محور
محور تک
محورهای دوگانه تریلر، نیمه تریلر، کامیون، تراکتور ماشین، تراکتورهای کامیون با فاصله بین محور (بار بر روی سبد خرید، مجموع جرم محوری)	تا 1 (شامل)
	از 1 تا 1.3 (شامل)
	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
	از 1.8 یا بیشتر
محور ذخیره شده تریلر، نیمه تریلر، کامیون، تراکتور ماشین، تراکتور کامیون با فاصله بین محور (بار بر روی واگن برقی، مقدار جرم محوری)	تا 1 (شامل)
	تا 1.3 (شامل)
	از 1.3 تا 1.8 (شامل)		21 (22,5 ** )
	از 1.8 یا بیشتر
محورهای ترسناک کامیون ها، تراکتورهای خودرو، تراکتور زینتی، تریلر و نیمه تریلر با تعداد محورها بیش از سه وقتی محور (بارگذاری بر روی یک محور)	تا 1 (شامل)
	از 1 تا 1.3 (شامل)
	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
	از 1.8 یا بیشتر
محورهای ترسناک وسایل نقلیه دارای هر محور هشت و چرخ های دیگر (بارگذاری بر روی یک محور)	تا 1 (شامل)
	از 1 تا 1.3 (شامل)
	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
	از 1.8 یا بیشتر

(* ) در صورت ایجاد مالک ماشین گران قیمت نشانه های جاده ای مربوطه و قرار دادن در وب سایت رسمی خود اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه مجاز است برای جاده خودرو مجاز است.
(** ) برای وسایل نقلیه با چرخ های تک زنجیره ای مجهز به سوسپانسیون پنوماتیک و معادل آن.

یادداشت:

در براکت ها مقادیر برای چرخ های دو طرفه، براکت های خارجی - برای تک دست هستند.
محور با یک میز تک میز و دو چرخه ترکیبی به یک گروه از محورهای عقب مانده باید به عنوان یک محور EPIPED با چرخ های تک دست، به استثنای یک چرخ دستی دو محور با یک محور تخلیه مشاهده شود.
برای محورهای دوگانه و ساخته شده، به طور ساختاری به یک چرخ دستی مشترک متصل می شود، بار محوری مجاز با تقسیم کل بار بر روی واگن برقی به تعداد مناسب محورها تعیین می شود.
بار محوری مجاز برای یک چرخ دستی دو محور با یک محور تخلیه شده برابر با نسبت 60 درصد از بار مجاز در یک کامیون دو محور برای محور درایو و 40 درصد برای محور تخلیه شده است.

هنجارهای اروپایی سمیت اگزوز از موتورهای دیزلی کامیون ها

الزامات مجمع عمومی سازمان ملل متحد از لحاظ انتشار آلاینده ها برای کامیون های سنگین مجهز به موتور دیزل، g / (kv. h)
در هر ماشین باربری باید با علامت گذاری مطابق با استاندارد آن ارتباط داشته باشد. حروف الفبا لاتین برای تعیین استفاده می شود.

استاندارد (سال)	اکسید کربن - با	هیدروکربن ها - NS.	اکسید نیتروژن - N0X	دود - دود
یورو 0 (1988)
یورو 1 (1992)
یورو 2 (1996)
یورو 3 (2000)
یورو 4 (2005)
یورو 5 (2008)
یورو 6 (2013)

وسیله نقلیه ای که با الزامات مربوطه مطابقت دارد، با نامه ای که روی کابین یا کامیون سپر قرار می گیرد، نشان داده شده است:

U - "Umwelt" ("طبیعت")، استاندارد یورو 1،
E - "کامیون سبز" ("کامیون سبز"). مفهوم "Lorry سبز" شامل الزامات زیر است: استانداردهای انتشار آلودگی یورو 2، هنجارهای نویز - 78-80 DBA. در چنین کامیون، گواهی انطباق پر شده است و یک جدول از U یا E نصب شده است
S - "SuperGreen" ("بسیار سبز")، استاندارد یورو 2
g - "کامیون های سبز تر و ایمن" ("کامیون" Squestant و "سبز")
L - "Larmarm Kraftfahzeuge" (تراکتور کم سر و صدا) در اتریش از 1 دسامبر 1989، یک کامیون در حال حرکت در شب (از 22:00 تا 5:00) در قلمرو Avustia، باید با این استانداردهای نویز مطابقت داشته باشد.

از سال 2001، تعریف دیگری وسیله نقلیه موتوری - یورو 3 ایمن، از سال 2002 فعالیت داشته است. چنین کامیون باید با استانداردهای Exous "Exhaust Exhaust، و بر سر و صدای معمول 78-80 DBA مطابقت داشته باشد. سپس علامت سبز را با لبه سفید و 3 رنگ سفید آویزان کنید.
برای ماشین آلات مربوط به "یورو 4" و "یورو -5" نشانه های سبز با لبه های سفید و اعداد 4 و 5 است.

تمام نشانه های فوق باید لزوما گواهینامه سازنده را تأیید کنند و بر روی ماشین قرار گیرند.

تغییرات در قانون فدرال 13 ژوئیه 2015 شماره 248-افک تنظیم حرکت وسایل نقلیه سنگین و بزرگ.

در قانون فدرال "در مورد جاده ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و اصلاح اقدامات قانونی فردی فدراسیون روسیه" مفاهیم "محموله سنگین" و "کالاهای بزرگ بزرگ" با مفاهیم "وسیله نقلیه سنگین" جایگزین می شوند "و" وسیله نقلیه بزرگ "به ترتیب.
قانون فدرال ممنوعیت ترافیک جاده ای را در جاده های وسایل نقلیه سنگین و وسایل نقلیه بزرگ درگیر در حمل کالاها که غیر قابل تقسیم نیست، به جز انجام حرکت بر اساس مجوز های ویژه وسایل نقلیه بزرگ، ابعاد آن، را معرفی می کند بیش از 2 درصد بیش از حد مجاز نیست.
قانون فدرال توسط روش اجرای رویه های مربوط به صدور مجوز ویژه برای حرکت در جاده های وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، و همچنین وسیله نقلیه حمل و نقل کالاهای خطرناک بهبود یافته است.
حق صدور مجوز ویژه ای برای حرکت در جاده های جاده ای حمل و نقل کالا حمل و نقل کالاهای خطرناک برای Rostransnadzor از روسیه تحکیم شده است.
ثابت شده است که سازمان های مجاز مربوطه می توانند مجوز های ویژه ای را برای حرکت در جاده های وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ از طریق سازمان های وابسته به آنها مجاز کنند.
علاوه بر این، قانون فدرال فراهم می کند امکان حرکت در وسایل نقلیه سنگین، توده ای که با بار یا بدون بار حمل و نقل و (یا) بار در محور که بیش از 2 درصد بیش از توده مجاز وسیله نقلیه نیست، و (یا) بار محور مجاز، بدون مجوز ویژه.
اگر بار در محور وسیله نقلیه سنگین وزن بیش از بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 2 درصد باشد، اما بیش از 10 درصد، مجوز ویژه به روش ساده صادر می شود.
قانون فدرال همچنین تأسیس می کند که یک مجوز ویژه در مدت بیش از یک روز از تاریخ تأیید هزینه به دلیل جبران خسارت ناشی از وسیله نقلیه سنگین صادر می شود.
برای نقض مهلت های ثابت برای هماهنگی مسیرهای وسیله نقلیه سنگین و (یا) یک وسیله نقلیه بزرگ یا مهلت برای صدور مجوز ویژه یا امتناع غیرمنصفانه از هماهنگ کردن چنین مسیری ها، و همچنین نقض قوانین حرکت سنگین و ( یا) وسایل نقلیه بزرگ، قانون فدرال برای مسئولیت اداری فراهم می کند..

گشت و گذار به تاریخ تشکیل محدودیت ها بر روی اندازه کامیون ها

پایه ای اسناد قانونی با توجه به محدودیت های اندازه کامیون ها در اروپا، دستورالعمل شورای اتحادیه اروپا شماره 96/53 / اتحادیه اروپا است. اولین حالت های نور قدیمی که طول مجاز و جرم قطار جاده را به 25.25 متر و 60 تن تغییر داد، سوئد و فنلاند بود. این کشورها مجاز به استفاده از دو نوع قطار جاده هستند: تشکیل شده از یک تراکتور سه محور و تریلر 5 محور، ساخته شده بر اساس نیمه تریلر نیمه محوری سری 3 با یک تریلر 2 محور محور و یک زین -Tailers (SPA)، که در آن 2 محور مسیر به تریلر نیمه تریلر سریال، معمولا با محور مرکزی.
در جاده های داخلی پاسخ نمونه های جدید به مدت طولانی به نظر می رسد. آنها بین شهرهای سوئد، فنلاند و سنت پترزبورگ، مسکو اجرا می شوند. در حمل و نقل بین المللی، این وسایل نقلیه نیز باید ظاهر شوند، اما قانون کشورهای اروپایی (به استثنای سوئد و فنلاند) به اندازه کافی خوب نیست که تغییر کند محدودیت های ابعاد اتومبیل های حمل و نقل. وضعیت مشابه در کشورهای مستقل مشترک المنافع. حجم مفید این قطارهای جاده ای به 160 متر مکعب می رسد.
دولت های اسکاندیناوی بلافاصله به طول قطارهای جاده ای 25.5 متر نمی رسند. در ابتدا آنها موفق به حل کامیون ها در طول 24 متر شدند. هیچ استانداردی از هنجارهای مجاز جرم کامیون ها و تراکتورهای خودرو در فضای پس از شوروی وجود ندارد. تنها GOST مناسب بیش از 25 سال پیش لغو شد. بر روی آن، کل جرم یک زین 5 محور یا یک مسافر تک سرعت نباید بیش از 40 تن، طول 20 متر و دو تریلر - 24 متر باشد.
کارشناسان توافقنامه متناقض و شایع را در مورد توده ها و ابعاد وسایل نقلیه حمل و نقل بین ایالتی در جاده های کشورهای مستقل مشترک المنافع را در نظر می گیرند "، که در 4 ژوئن 1999 به اجرا در آمد. حداکثر جرم مجاز قطار جاده بر روی این "توافق" باید 44 تن باشد. حتی در کشورهای آمریکای شمالی، جایی که هنجارهای سخت ترین در جهان در ارتباط هستند بار محوری و توده های قطار جاده، این شاخص 48 تن است. یک وضعیت مشابه با یک سفر 6 محور، توده ای که نباید بیش از 38 تن باشد. در همان زمان ب اتحادیه اروپا با توجه به دستورالعمل اتحادیه اروپا شماره 96/53، جرم مجاز قطار جاده 44 تن است.
لیبرال ترین نگرش به اندازه کامیون ها در چین. هیچ محدودیتی وجود ندارد تنها بر روی کاغذ وجود دارد. بر اساس اسناد، هنجارهای شبیه به دستورالعمل اتحادیه اروپا شماره 96/53 / اتحادیه اروپا تنظیم شده اند، اما "هیولا" از اندازه های بزرگ در جاده ها یافت می شود.
در شمال امریکا، طول نیمه تریلر نباید بیش از 16.15 متر باشد، و عرض 2.6 متر است. در اروپا، محدودیت های مشابهی سخت تر است: طول 13.6 متر است، عرض 2.6 متر است. با توجه به چنین اختلافات مربوط به استانداردهای مجاز فرایند پیچیده کانتینرهای حمل و نقل محموله. بنابراین 45، 48 و 53 فوت ظروف در اروپا یافت نمی شوند، هرچند در ایالات متحده و کانادا در همه جا مورد سوء استفاده قرار می گیرند.

قطار جاده ای چیست؟

قطار جاده یک ماشین با تعداد دلخواه تریلر یا تراکتور خودرو محسوب می شود.
یکی از ویژگی های چنین وسیله نقلیه، حضور یک دستگاه بکسل است. استفاده از قطارهای جاده ای، استفاده از پتانسیل قدرت خودروها را افزایش می دهد، هزینه حمل و نقل را کاهش می دهد، عملکرد را افزایش می دهد، نیاز به رانندگان را کاهش می دهد، مصرف سوخت 1 تن محموله را با افزایش حداکثر مقدار مجاز محموله کاهش می دهد که می تواند با یک وسیله نقلیه حمل و نقل حمل شود.

طبقه بندی کامیون ها برای انتصاب

تمام کامیون ها را می توان به دسته های محبوب زیر از نوع بدن تقسیم کرد:

چادر، نیمه تریلر - اغلب نوع کامیون ها یافت می شود. برای حمل هر محموله استفاده می شود. بارگذاری بدن در هر طرف انجام می شود، که به طور قابل توجهی این روند را ساده می کند. میانگین ظرفیت حمل و نقل از 20 تا 25 تن متفاوت است؛
یخچال و فریزر، نیمه تریلر نیمه تریلر است که مجهز به امکانات تبرید مورد نیاز برای حمل و نقل محصولات فاسد شده است. دما در یخچال: از +25 تا -25. ظرفیت حمل و نقل به طور متوسط \u200b\u200bاز انواع کامیون ها 12-20 تن است؛
avtocut این ماشین و تریلر به آن است. آنها از لحاظ بارگیری / تخلیه بسیار راحت هستند. شما می توانید هر محموله عملی را حمل کنید، به جز طولانی، و همچنین نیاز به شرایط خاص. ظرفیت: از 16 تا 25 تن؛
jumbo - این تریلر ظرفیت بالا است. کف تریلر به صورت حرف "G" ساخته شده است، و همچنین قطر چرخ ها را کاهش می دهد، فضای اضافی مشهود است. متوسط \u200b\u200bظرفیت حمل چنین تریلر تا 20 تن است؛
کشتی باربر، مثلا نفتکش - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل ظروف؛
تانکر - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل محموله مایع و فله؛
avtovo - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل اتومبیل؛
غلات - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل دانه؛
کامیون کمپرسی - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل محموله فله.

شرایط مورد استفاده در اسناد حمل و نقل

"ماشین حمل و نقل" - وسیله نقلیه مجهز به درایو مکانیکی. عملیات حمل و نقل حمل و نقل برای جاده ها؛
"وسیله نقلیه" - دستگاهی که بار یا مسافران برای حمل و نقل توسط جاده نصب شده است؛
"قطار موتور" - یک وسیله نقلیه ترکیبی متشکل از کامیون و تریلر (سفر جاده تریلر)، تراکتور و نیمه تریلر (Sangle Trading)؛
"تراکتور" - وسیله نقلیه مجهز به موتور خود و تنها در نظر گرفته شده تنها یا به طور عمده برای بکسل تریلر یا نیمه تریلر؛
"ترکیبی خودرو" - ترکیبی از ماشین و تریلر (نیمه تریلر)؛
"تریلر کامل" یک تریلر با یک نفس یک وسیله نقلیه ای است که دارای حداقل دو محور است که حداقل یک محور کنترل می شود و علاوه بر این:
- مجهز به یک دستگاه بکسل (تنفس)، که دارای توانایی عمودی با توجه به تراکتور حرکت است؛
- انتقال به تراکتور هر بار قابل توجه عمودی (بیش از 100 DAN).
هنگامی که نیمه تریلر به کامیون پشتیبانی نیمه تریلر متصل می شود، یک تریلر کامل محسوب می شود؛
"نیمه تریلر" - وسیله نقلیه باری، که برای اتصال به آن طراحی شده است تراکتور زین (یا با یک چرخ دستی پشتیبانی از نیمه تریلر) و بار عمودی قابل توجهی را در دستگیره تراکتور (یا بر روی کامیون پایه انتقال می دهد؛
"تریلر نیمه تریلر"- تریلر با یک محور مرکزی مجهز به زین دستگاه اتصال.
"حداکثر طول وسیله نقلیه" - طول وسیله نقلیه که از ارزش های معتبر معتبر (برای کشور هر کشور) تجاوز نمی کند؛
"حداکثر عرض وسیله نقلیه" - عرض یک وسیله نقلیه که از مقادیر مجاز قانونی (برای هر کشور) تجاوز نمی کند؛
"حداکثر ارتفاع وسیله نقلیه" - ارتفاع وسیله نقلیه که از مقادیر مجاز قانونی (برای هر کشور کشور) تجاوز نمی کند؛
"حداکثر جرم وسیله نقلیه" - جرم وسیله نقلیه با بار یا بدون آن، که از ارزش های معتبر معتبر (برای کشور هر کشور) تجاوز نمی کند؛
"بیشترین توده محوری» - جرم منتقل شده از طریق محور وسیله نقلیه به سطح جاده، که از ارزش های معتبر معتبر (برای هر کشور کشور) تجاوز نمی کند؛
"جرم خودرو در حالت محاصره" - جرم یک وسیله نقلیه خالی با یک بدن و یک دستگاه اتصال در مورد یک تراکتور Buse-Tractor یا یک توده سقوط با یک کابین اگر سازنده بدن و / یا دستگاه اتصال را نصب نمی کند. این جرم شامل جرم خنک کننده، روغن، نه کمتر از 90٪ سوخت، 100٪ از مایعات دیگر (به استثنای آب مورد استفاده)، ابزار، راننده (75 کیلوگرم)، و همچنین یک چرخ یدکی است.
"از لحاظ فنی مجاز است حداکثر جرم وسیله نقلیه" - حداکثر جرم وسیله نقلیه به دلیل طراحی آن و ویژگی های مشخص شده توسط سازنده خودرو تنظیم شده است.
"محموله غیر منقول" - محموله، که غیرممکن است که در طول حمل و نقل تقسیم شود، به دلیل خطر آسیب آن یا زمان و زمان زیاد؛
"تعلیق هوا" - سیستم تعلیق که در آن عنصر جذب شوک هوا است، حداقل 75٪ از اثر جذب شوک را فراهم می کند؛

حمل و نقل یا حامل؟ سه محموله محموله راز و بین المللی

حمل و نقل یا حامل: چه کسی ممکن است ترجیح دهد؟ اگر حامل خوب است، و حمل و نقل حمل و نقل بد است، و سپس اولین. اگر حامل بد است، و حمل و نقل حمل و نقل خوب است، و سپس دوم. چنین انتخابی ساده است. اما چگونه تصمیم می گیرید که برای هر دو متقاضی خوب باشند؟ چگونه از دو گزینه به ظاهر معادل انتخاب کنید؟ واقعیت این است که این گزینه ها برابر نیستند.

داستان های ترسناک حمل و نقل بین المللی

بین چکش و آنویل.

بین مشتری حمل و نقل و صاحب بسیار حیرت انگیز محموله آسان نیست. هنگامی که یک سفارش دریافت کردیم. حمل و نقل برای سه kopecks، شرایط اضافی برای دو ورق، مجموعه نامیده می شود .... در روز چهارشنبه بارگیری. ماشین در محل در حال حاضر در روز سه شنبه، و پس از روز بعد، انبار شروع به به آرامی همه چیز را به تریلر پرتاب، که جمع آوری حمل و نقل خود را به مشتریان دریافت کننده خود را جمع آوری کرد.

محل مسحور - PTO Kozlovichi.

با توجه به افسانه ها و در تجربه، همه کسانی که کالا را از اروپا به جاده ها راند، می دانند که چگونه محل وحشتناک PTO Kozlovichi، آداب و رسوم Brest است. کدام بی قانونی است که افسران گمرک بلاروس را ایجاد می کند، آنها به سرعت می آیند و Schurdogooga رانده می شوند. و این درست است. اما نه همه ....

همانطور که برای سال جدید ما شیر خشک خشک بود.

بارگیری توسط محموله ترکیبی در انبار تثبیت در آلمان. یک محموله یک شیر خشک از ایتالیا است، تحویل که من سفارش دادم حمل و نقل را سفارش دادم

اسناد برای حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل بین المللی کالاها بسیار با دوام و اطاعت است، یک نتیجه - بسیاری از اسناد یکپارچه برای اجرای حمل و نقل جاده های بین المللی کالا استفاده می شود. این موضوع حامل مشتری یا عادی نیست - بدون اسناد نخواهد بود. اگر چه این بسیار هیجان انگیز نیست، اما ما سعی کردیم قرار ملاقات این اسناد و معنی آن را ذکر کنیم. یک نمونه از پر کردن TIR، CMR، T1، EX1، صورتحساب، لیست بسته بندی ...

محاسبه بار در محور کامیون کامیون

هدف این مطالعه بررسی امکان توزیع مجدد بارهای در محور تراکتور و نیمه تریلر در هنگام تغییر محل محموله در نیمه تریلر است. و استفاده از این دانش در عمل.

در سیستم مورد توجه، 3 اشیاء وجود دارد: $ (T) $ تراکتور (T) $، نیمه تریلر (\\ بزرگ ((P.P.))) $ و محموله $ (\\ بزرگ (GR)) $. تمام متغیرهای مربوط به هر یک از این اشیاء با شاخص بالا $ T $، $ (\\ بزرگ (P.P.)) $ و $ (\\ بزرگ (GR)) $ مشخص می شود. به عنوان مثال، توده خود تراکتور به عنوان $ m ^ (t) $ تعیین می شود.

چرا شما نمی توانید Amansor را بخورید؟ غم و اندوه گمشده

آنچه در بازار حمل و نقل بین المللی جاده اتفاق می افتد چیست؟ خدمات گمرکی فدرال فدراسیون روسیه ممنوع است تا کتاب های TIR را بدون تضمین های اضافی چندین بار اجرا کند ولسوالی های فدرال. و او اعلام کرد که از 1 دسامبر سال جاری، توافق با IRU به عنوان نامناسب الزامات اتحادیه گمرکی و ادعاهای مالی غیر معامله ای را مطرح می کند.
IRU در پاسخ: "توضیحات FCS روسیه با توجه به ادعایی در ASMAP از بدهی ها در مقدار 20 میلیارد روبل، یک داستان کامل است، زیرا تمام ادعاهای قدیمی TIR به طور کامل حل شده است ..... چه فکر می کنیم ساده است حامل؟

هنگام محاسبه هزینه حمل و نقل، وزن و حجم محموله را کاهش می دهد

محاسبه هزینه حمل و نقل بستگی به وزن و حجم محموله دارد. برای حمل و نقل دریایی، حجم اغلب برای وزن هوا بسیار مهم است. برای حمل و نقل جاده ای، ارزش یک شاخص جامع را نشان می دهد. چه پارامتر برای محاسبات در یک مورد انتخاب خواهد شد - بستگی دارد وزن مخصوص (فاکتور) .