تریلر تخلیه با دست خود را به یک ماشین مسافر. نحوه ساخت تریلر با دستان خود را بر روی نقشه های آماده. مقایسه با تریلرهای جانبی متعارف

تریلرهای مسافری اتومبیل ها با ساکنان روستایی، ساکنان تابستانی و تیم های ساختمانی خصوصی محبوب هستند. این ترکیبات حمل و نقل محموله فوکوس های مختلف را ساده می کند. تنها بارگیری همه اینها شخصا یک بیل داشت، اگر نه تریلر برای کامیون کمپرسی خودرو. تریلر با جعبه بدن بلند کردن از تخلیه آزار دهنده صرفه جویی خواهد کرد.

ویژگی های کامیون تخلیه تریلر

تریلر برای اتومبیل های سواری گونه های متعددی هستند و ظرفیت های مختلف بالایی دارند. همه آنها عملکرد اساسی خود را انجام می دهند - حمل و نقل چیزها و کالاها. در میان تعداد زیادی از این مجموعه ها، کامیون کمپرسی تریلر برای یک ماشین مسافری وجود دارد. جلوی بدن او افزایش می یابد، که باعث می شود که محموله های فله یا بارگیری موتور و تجهیزات ویژه را بارگیری کنید.

قفل تریلر Kurgan 8213 03

برای برخی از آن به نظر می رسد عجیب و غریب، از آنجا که کامیون های سنگین برای جمع آوری کامیون بیشتر با کامیون کمپرسی همراه است. اما تکنولوژی ایجاد تریلرهای تخلیه برای اتومبیل های سواری، توسط تولید کنندگان در حال حاضر دهه است. این ترکیبات دارای ویژگی های زیر هستند:

ابعاد:

• طول - از 3 تا 4 متر.
• عرض - از 1.5 تا 1.7 متر.
• ارتفاع جوش - از 0.3 تا 0.4 متر.

تکمیل شده با تجهیزات اضافی:

• سایبان یا قاب
• نردبان برفی
• چراغهای مه شکن رنگ سفید یا پرینترهای نور مثلثی.
• چند کاره. آنها هنگام حمل مواد جامد یا فله ای برای ساخت، ماشین آلات، مبلمان و سایر کالاها خوب هستند.
• مناسب برای حمل موتور سیکلت.

تریلر Kurgan "Universal Plus 8213"

بدن و قاب با یک ترکیب متحرک (چرخش) که مانع از رفتن بدن در هنگام رانندگی جلوگیری می کند. Conjugation به K. جوش داده شده است. طراحی قاب و آنها به spars پیچ خورده اند، نگهدارنده در مقابل اسپینلت برگزار می شود.

انواع تریلر های تخلیه

ساختارهای تخلیه شده توسط تعداد محورها عبارتند از:

• یهودیان

• دو محور

با نوع مکانیسم بلند کردن:

چگونه یک کامیون تخلیه را انتخاب کنید

قبل از خرید یک تریلر برای کامیون کمپرسی خودرو، شرایط استفاده را در نظر بگیرید: شهر، جاده، خارج از جاده، از آنجا که تریپرها مجهز به تعلیق های مختلف ارائه شده برای شرایط مختلف استفاده هستند:

• پیچ و خم با راحتی عبور می کند و نه خوب است.
• بهار خوب است در بزرگراه، خارج از جاده. محکم و آسان هنگام تعمیر، اما جاده در خدمت است.

معیارهای اصلی انتخاب تریلر:

تریلر برای کامیون کامیون کامیون می تواند باشد:

• خرید بسیاری از گیاهان با استفاده از مکانیزم بلند کردن ارائه شده خود را تولید می کنند. چنین جمع آوری شده بر اساس GOST ایجاد می شود، بنابراین ثبت نام دولت دولتی دشوار نخواهد بود.
• جمع آوری از ابتدا
• تریلر جانبی را رد کنید
• خودتان را بسازید: کامیون تخلیه تریلر برای یک ماشین با دستان خود آسان است، اما در غیاب مهارت ها، مونتاژ بهتر است که پیاده سازی شود. اگر کامیون کمپرسی برای یک ماشین مسافری بر اساس الزامات ساخته شود، آن را از گیاه تولید نمی کند.

توجه به جنبه های زیر:

1. لوازم جانبی (واردات خدمت طولانی تر).
2. تست بارگیری بارگیری، در حالی که راحتی و قابلیت اطمینان باز کردن و بسته شدن مکانیسم های قفل چک شده است.
3. در صورت امکان، از طریق درایو تست بروید.
4. اگر چرخ های ماشین با لاستیک ها در گاراژ تغذیه شوند، همانطور که در مدل خریداری شده، امکان دستیابی به مجموع بدون چرخ ها وجود دارد.
5. ویدیو را مرور کنید، گزینه هایی برای بهبود مدل های آنلاین و کاوش محصولات تولید کنندگان محبوب.

کامیون کامیون کامیون با دستان خود

یکی از گزینه ها، چگونگی ساخت یک کامیون کمپرسی برای یک ماشین با دستان خود:

1. همانطور که برای طراحی:
   • فولاد برای ساخت قاب قاب مربع 4x4 سانتی متر انتخاب شده است.
   • بخش در حال اجرا از موتور سیکلت قرض گرفته شده است.
   • هیدروژن ها با چشمه موتور سیکلت اورال، تعلیق را تشکیل می دهند.
   • پلپرس لوله پل را با قاب وصل کنید.
2. واحد مجهز به یک سر به طور منظم است.
3. جعبه بدن - گوشه های فولاد 3 × 3 سانتی متر و پوشش تخته سه لا 1.2 سانتی متر. برای اتصال دهنده ها، آجیل با پیچ M6 استفاده می شود.
4. دو اسپرس طولی از چوب 12x3 سانتی متر ثابت در پایین.
5. برای تعمیر جعبه کامیون کمپرسی، یک مکانیزم لوح شده برای فریم استفاده می شود. بسته به جایی که تخلیه رخ می دهد، جوش داده شده است.
6. جلوی جبهه به صورت یک اسپینت سازماندهی شده است، هنگام رانندگی از بین می رود.
7. برای سازمان پنوماتیک برای لغو، بین SPARs در پایین، سه اتاق موتور سه موتور در یک مورد متراکم بادبان ها، تارپولین وجود دارد. آنها با پیچ های M5 به حلقه ها از یک گوشه ای که در قاب، پایین جعبه بدن قرار دارند، متصل می شوند.
8. با کمک لوله های رشته ای، آجیل، واشر، اتاق ها متصل می شوند.
9. اتصالات L شکل L شکل با یک شلنگ لاستیکی کشیده شده به محفظه پایین متصل می شود.
10. با قرار دادن انتهای دوم شلنگ بر روی لوله اگزوز، که بلوک بدن را به مدت سه دقیقه افزایش می دهد، برداشت می شود. کاهش - با جدا کردن شلنگ و دوربین های پلاگین.

ویدئو در مورد مکانیزم بلند کردن خانگی از بدن تریلر

خلاصه ای از تولید کنندگان و مدل ها

کارخانه ماشین های مسافری "بردار".

1. LAV-81011V:

تریلر تولید کننده لیکر.

1. وظیفه سنگین 400:

1. Euarri Traveler LLC 711914-ATHOS مدل، عقب نشینی با ظرفیت بار 2 تن. مجهز به یک الکتریکی الکتریکی و سایبان 1.5 متر است. این نصب نصب فوق العاده مشبک را می پذیرد.
2. تریلر LLC مدل 829450 با ظرفیت بالابر 0.48 تن، اندازه بدن - 3x1.5 متر. مجهز به سایبان کم یا بالا، هیدرولیک.
3. کارخانه های مسافرتی "Vector" مدل عشق 81012A یک پلت فرم با نردبان تاشو و تعلیق بهار است. ظرفیت بار - 0.6 تن.
4. با مسئولیت محدود خانه بازرگانی مدل Saranskspetsteechnika "Saranskspetsteechnika" تریلر CST-7132-6K-6K-monosocial با ظرفیت بالایی، ظرفیت بارگیری -0.54 تن.

مقایسه با تریلرهای جانبی متعارف

از یک کامیون تخلیه تریلر برای یک ماشین سودآور تر است:

• تریلر برای کامیون کامیون کامیون مناسب برای حمل مواد فله ای مناسب است: ماسه، ماسه یا خاک، به عنوان طراحی آن به شما اجازه می دهد تا بلافاصله حجم زیادی را بارگیری کنید. کامیون های کمپرسی برای اتومبیل های مسافری کاملا مشخص می شوند که در آن لازم است حمل محصول: دانه، ریشه؛ هیئت مدیره، زمین، یونجه.
• چنین تله های خودرو به صاحبان تکنولوژی خودپرداز می افتند، زیرا یک بدن اوج با یک هیئت مدیره پشتی تاشو، بارگیری نور و تخلیه موتور سیکلت ها را فراهم می کند.
• در فریم فریم با بدن جامد است، بنابراین کل خودرو را پشت سر گذاشت. ضرر و زیان با خطر، بنابراین تخلیه گلدهی از تریلر های داخلی توصیه نمی شود. ماهیت واحد تخلیه در فریم حرکتی قاب با بدن قرار دارد.

جوانب مثبت و منفی تریلر تخلیه

پلاس های کامیون کامیون:

• ساده سازی بارگیری تخلیه
• حداقل تلاش های فیزیکی انسان در هنگام تخلیه.
• کنترل سرعت بالا بردن بدن.
• توانایی کار با محموله های مختلف
• مکانیسم نصب شده و شخصا.
• دستگاه تریلر آشفته نیست

ویدیو در مورد اتصال کامیون کمپرسی Kurgan

در مورد معایب تقریبا هیچ کدام از آنها وجود ندارد:

• هیدرولیک شامل سیلندرهای هیدرولیکی و پمپ های هیدرولیکی است. دشوار است که خودتان آن را ایجاد کنید، اما نمونه خرید بر روی جیب قرار می گیرد.
• و همچنین با هیدرولیک و پنوماتیک بسیاری از مشکلات و مشکلات.

اگر یک حمل و نقل مکرر از محموله های مختلف و تکنولوژی برنامه ریزی شده باشد، اما تمایل به مشارکت در مدرنیزاسیون وجود ندارد، خرید کامیون کامیون - گزینه عالی. این انتخاب از تغییرات محافظت می کند و مشکلات اضافی را ایجاد می کند. این به شما این امکان را می دهد که از یک تریلر برای حمل کالا و تجهیزات لازم استفاده کنید.

سلام همه! دوستان، من درک می کنم که این به ندرت به ندرت تریلر برای حمل و نقل خریداری شده است، یا همان. اگر چه بخش عمده ای از صاحبان تراپرهای خودرو هنوز از آنها برای حمل کالا استفاده می کنند. کسی نیاز به جمع آوری برداشت را در کلبه، مصالح ساختمانی، هر گونه سوال از طبیعت کشاورزی را حل می کند.

چه اتفاقی افتاده؟ همه خوب هستند، من استدلال نمی کنم. اما این در اصل این نوع تجهیزات (تریلر) بر روی حمل و نقل محموله متمرکز بود، گسترش امکانات خودرو و جایگزینی یک تلگا با اسب. خیلی بحث کن تریلر مسافرتی کامیون کمپرسی ما به سادگی موظف هستیم. در غیر این صورت ما نمی فهمیم

ویژگی ها و مزایا

حمل و نقل انبوه در تریلر حمل و نقل، با مشکلات خاص خود را دانلود نمی کند. اما تخلیه با نیاز به صعود به بدن همراه است و از دست، بیل یا دستگاه های دیگر شروع به فشار می کند.

در چنین شرایطی، مکانیزم اوج به یک رستگاری واقعی تبدیل می شود. با آن، تخلیه بسیار ساده تر و سریعتر ساخته شده است.

مزایای زیر از چنین سیستم هایی را می توان به ارمغان آورد:

• ساده سازی فرآیند بارگیری و تخلیه؛
• به حداقل رساندن تلاش های فیزیکی انسان؛
• سرعت تخلیه محموله فله ممکن است نظارت شود؛
• مناسب برای کار با انواع محموله؛
• یک دستگاه ضروری B. کشاورزی و در کشور؛
• مکانیزم را می توان با دست های خود نصب کرد.
• طراحی تریلر را نقض نمی کند.

ماهیت چنین معاملاتی خودرو این است که بدن آن دارای یک اتصال متحرک با قاب است. در تریلرهای معمولی، آنها جامد هستند، زیرا شما حداکثر می توانید تمام تریلر را از بین ببرید، از جمله نقاشی و چرخ. این ناخوشایند و بالقوه خطرناک است. به دلیل تخلیه معمول محموله یک روش مشابه از توصیه شده توصیه نمی شود.

گزینه های دستگاه

برای دریافت دفع تریلر، که دارای مکانیسم بلند شدن (نشت) است، می توانید به 2 راه بروید:

• دست خود را بسازید. این شامل یک مجمع از ابتدا و تغییر یک تریلر به پایان رسید. یک کامیون مستقل خانگی خانگی را در اصل ایجاد نکنید، زیرا بسیاری از مردم تجربه و مهارت های کافی دارند. من نمونه ای از نحوه ارائه برخی گزینه ها برای مکانیسم ها خواهم داد. اگر چه در غیاب تجربه، بهتر است که چنین کاری را انجام ندهید؛
• گزینه به پایان رسید از کارخانه. بسیاری از شرکت ها، از جمله MSS (همان MSS 817710) و (Saransk) محصولات تولید می کنند که در آن مکانیزم لغو ارائه شده است. آی تی راه حل بهینه برای بسیاری، از آنجا که شما 2 را در 1. دریافت می کنید، تریلر دارای استاندارد استاندارد است، اما بیشتر به شما امکان می دهد از عملکرد تخلیه استفاده کنید. طراحی مطابق با تمام الزامات و GOST، زیرا مشکلات ناشی از آن صورت نمی گیرد. آنچه شما نمی توانید در مورد دستگاه های خانگی بگویید.

اگر آماده استفاده از نقاشی ها هستید و کامیون کامیون خودکار را برای خودروی مسافر جمع آوری کنید، من هیچ چیز علیه آن ندارم. تریلر خانگی، تولید شده توسط تمام کانون ها و قوانین، ممکن است به همتایان کارخانه تولید نشود.

تنها سوال دقیقا همان چیزی است که مکانیکی استفاده می کنید.

در مجموع، تریلر از چنین گزینه هایی استفاده می کنند:

• هیدرولیک؛
• پنوماتیک؛
• مکانیکی (دستی، بدون هیدرولیک).

چه چیزی را انتخاب کنید؟ این یک سوال خوب است، زیرا هر یک از مکانیزم تخلیه ارائه شده، ظرافت های خود را دارد.

در اینجا چیز اصلی این است که بدن دارای یک اتصال متحرک با قاب است. اگر معمولا آنها به طور قاطعانه به یکدیگر متصل هستند، پس از آن یک اتصال به hinged استفاده می شود. قطعات جفت گیری آن به قاب و پیچ به اسپرس جوش می خورد. جبهه یک نگهدارنده را بر اساس اصل یک اسپینلت معمولی ایجاد می کند. این اجازه می دهد تا اجازه ندهید که در روند حرکت تریلر برای ماشین حرکت نکنید.

قبل از تخلیه، نمره حرکت می کند، اتصال بین بدن و قاب را آزاد می کند. این حرکت آزاد است، به شما اجازه می دهد تا مواد فله را تخلیه کنید، به عنوان مثال.

تریلر کارخانه دارای ویژگی های خاص خود از عناصر دستگاه است. اما اصل همیشه برای سرنگونی تنها بدن (بارگیری)، بدون تاثیر بر روی کشیدن و چرخ ها کاهش می یابد. به عنوان یک مبنای می تواند از خودرو دو طرفه و دو محور استفاده کند.

اما مکانیسم های بلند کردن متفاوت هستند. آنها را به طور جداگانه در نظر بگیرید.

هیدرولیک

اگر شما یک تریلر مسافری معمولی دارید، من نیاز به هیدرولیک را نمی بینم. اگر چه شما تصمیم می گیرید

سیستم های هیدرولیک به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند کامیون ها و در تراکتور. ماهیت چنین دستگاهی این است که درایو توسط یک کلاچ و یک لوله روغن با درایو از ماشین خود متصل شده است.

مزیت هیدرولیک این است که بدون استفاده از تلاش های فیزیکی اجازه می دهد تا بدن تریلر را در جهات مختلف و با سرعت بالا به اندازه کافی افزایش دهد.

مشکل اصلی پیچیدگی یک مکانیسم مشابه است.

اگر چه خوب است گزینه جایگزین. برای انجام این کار، از یک جفت سیلندر هیدرولیک نصب شده بر روی SPARs، و همچنین پمپ های هیدرولیکی استفاده کنید. خودتان واقعا به راحتی نیست، اما خرید گزینه آماده به اندازه کافی عزیز اما اگر پول وجود داشته باشد و آنها احساس نمی کنند که صرف کنند، آن را بپذیرند. پشیمان نمیشوی.

پنوماتیک

یکی دیگر از گزینه های مکانیسم بلند کردن بر اساس پنوماتیک است. یک راه حل خوب برای دستگاه خانگی. اگر چه ویژگی های خاص خود وجود دارد.

درایو پنوماتیک توسط سیستم اگزوز دستگاه طراحی شده است. در پایین ماشین، اتاق های ماشین نصب شده در یک پوشش مورد دوام قرار می گیرند. معمولا از تارپولین استفاده کنید. این پرونده در پایین بدن و قاب با کمک اتصال دهنده ها ثبت می شود. شما می توانید پیچ \u200b\u200bها را بردارید و حلقه ها را از یک گوشه جامد فولاد بسازید.

اتاق ها توسط نازل ها، آجیل ها، واشر ها و واشر متصل می شوند، اتصالات را به صورت حرف L. تنظیم می کنند. شلنگ از لاستیک با دوام بر روی آن کشیده شده است.

ماهیت چنین مکانیسم خود ساخته شده این است که شما در انتهای دوم این شلنگ قرار می دهید لوله اگزوز و بر روی گاز کلیک کنید. دوربین های دیجیتال با گاز اگزوز ماشین پر می شوند، به این دلیل که آنها پر شده و بدن افزایش می یابد.

اگر می خواهید بدن تریلر را پایین بیاورید، شلنگ را از اگزوز حذف کنید، دوربین ها شروع به تدریج می کنند.

مکانیکی

من موافقم که مشکلات و مشکلات با پنوماتیک و هیدرولیک بسیار زیاد است. در عمل، اکثر صاحبان تریلر ها از یک کامیون کمپرسی معمولی عبور می کنند.

در اینجا شما همچنین نیاز به یک قاب و اتصال متحرک به یکدیگر. این بدن را به عنوان اگر به طور جزئی مستقل و حرکت می کند. پیش رو یک مکانیزم دستی دارد که بدن آن را پشت سر گذاشته است.

اگر چه شما می توانید بدون چنین مکانیسم انجام دهید. این به اندازه کافی برای جوشکاری در مقابل پشتیبان گیری است. سپس بدن هنگامی که دستگاه قفل را حذف می کنید، بدن به دلیل وزن خود به دست می آید. اما این تنها در هنگام استفاده از یک تریلر یهودیان مرتبط است. دو محور به دلیل 4 چرخ به طور جدی و با اطمینان از تعادل پشتیبانی می کنند، صرف نظر از ترکیب با قلاب ماشین.

به علاوه این واقعیت است که قیمت چنین پالایش پایین ترین است. و در میان مدل های خودرو سازی کارخانه، مدل با کامیون کمپرسی مکانیکی ارزان ترین است. و استفاده از وینچ یک راه حل عالی خواهد بود. راحت، ساده و فیزیکی آسان تر است.

چه چیزی را انتخاب کنید، شما را حل کنید. شما می توانید ویدیوهای مختلف را ببینید، به نتایج پیشرفت های تریلرهای جانبی عادی نگاه کنید یا محدوده تولید کنندگان به خوبی اثبات شده را بررسی کنید.

از موقعیت امنیت، قابلیت اطمینان و راحتی، من توصیه می کنم که یک کامیون کمپرسی کارخانه را خریداری کنید. دسته بندی آنها چشمگیر است، و سیاست قیمت در سطح دلپذیر. و با طراحی، هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت.

از آنجایی که ما در مورد تریلرهای تخلیه به عنوان وسیله نقلیه برای حمل بار محموله فله صحبت می کنیم (هرچند شما می توانید همه چیز را که نیاز دارید حمل کنید)، به توصیه های متعدد برای عملیات مناسب توجه کنید.

انطباق آنها از جریمه های غیر ضروری جلوگیری می کند و برای شرکت کنندگان دیگر در این جنبش تهدیدی نمی کند.

• کالاهای فله تنها در مسیرهای ویژه ای که برای چنین اهدافی طراحی شده اند، حمل می شود. یکی دیگر از دلایل خرید، و نه به دست آوردن دست خود را؛
• در بالای بدن انباشته شده، درب پلاستیکی یا پوشش دیگر؛
• غیبت به شما اجازه نمی دهد که محموله نوع فله بالاتر از لبه سمت طرف را حمل کنید. عملیات بدون سایبان منجر به از دست دادن محموله، بثورات آن در جاده ها و ایجاد خطر برای اتومبیل ها بر شما؛
• هنگام رانندگی با تریلر، محدودیت سرعت بالا را مشاهده کنید؛
• محدودیت نصب شده برای ظرفیت حمل خودرو را تجاوز نکنید؛
• برای حمل محموله فله، تریلر موظف است با دو طرف سفت و سخت مجهز شود. ترجیحا گالوانیزه شده است.

در کارخانه، این همه در ابتدا ارائه شده است. هنگامی که تریلر معمولی تغییر می کند، گاهی اوقات مشکلات و مشکلات وجود دارد.

فرآیند حمل و نقل هر محموله همیشه از سه جزء توسعه می یابد: بارگیری، تحویل و تخلیه. فرض کنید بار قبلا به مزرعه منتقل شده است. لحظه تخلیه معمولا به صورت دستی به صورت دستی، به ندرت می آید، زمانی که ممکن است از جرثقیل بلند استفاده شود، مگر اینکه حذف شود وسیله نقلیه برخی از وزن های بزرگتر.

و همه چیز به صورت دستی است! وقت گیر کار، آیا این محموله یا قطعه فله است. سوال "مکانیزاسیون فرآیند" به طور غیرمستقیم بوجود می آید.

این و من را بردارید من تصمیم گرفتم یک تراکتور تراکتور کوچک "خودکشی" را با ظرفیت بار 2 تا 3 تن ساختم. چگونه آن را به نظر نمی رسد عجیب نیست، اما نظر من در ابتدا متوقف شد ... توسط یک بشکه زمین. به طور رسمی، آن را به عنوان تریلر تانک ACPT-9 برای حمل و نقل KVASS نامیده می شود. البته، من تنها تریلر خود را در نظر گرفتم، قاب خود را، با یک بشکه با عادت یک توده کل حدود یک تن.

همانطور که معلوم شد، آن را بر اساس تریلر تراکتور یکپارچه 1-PT-1.7 ایجاد شد. با جرم خود 0.8 تن در چنین تریلر، امکان حمل محموله به 1.8 تن وجود داشت؛ سایت نصب - 2484x940 میلیمتر - همچنین برای جابجایی بدن عمدی تریلر نیز کافی بود.

قاب قاب:
1 - عبور از جلو (کانال 100x46x5)؛ 2 - SPAR (کانال 140x58x5)؛ 3 - پرتو عقب، Schweller (120x52x5)؛ 4 - Kosyanka (80x80x6 گوشه)؛ 5 - رونق نصب Gndocilldron (کانال 120x52x5)؛ 6 - پرتو مرکزی (100x100x4)؛ 7 - تقویت کننده طولی (ورق 100x5)؛ 8 - Dyshlo، Schwell (120x52x5)؛ 9 - تقویت کننده عرضی (50x50x5 گوشه)؛ 10 - Motal، Sweerler (100x45x4)؛ 11 - تاکید (صفحه (150x20)

جزئیات قاب تریلر خانگی

برای تولید قاب تریلر، پروفیل های فلزی، شبیه به کسانی که ایستاده بر روی قاب Schvellers بودند، برداشت شد: مقطع عرضی مقطع عرضی 100x46x5 میلی متر، اسپر های جانبی (به منظور جلوگیری از وقوع خم شدن طولی در هنگام عبور از ناهنجار جاده) - قوی تر - بخش صلیب 140x58x5 میلی متر؛ پرتو عقب، که زمانی که بدن برداشته می شود، بیشتر وزن محموله 120x52x5 میلی متر است. قاب در قطر تقویت پرتو مرکزی یک مقطع کمی کوچکتر - 100x100x4 میلی متر است. علاوه بر این، پشت پرتو عقب و spars را آزمایش کرد. بنابراین، یک قاب فلزی با ابعاد 1800x1700 میلی متر معلوم شد، تمام اتصالات آن جوش داده شده است.

آسانسور مکانیسم تریلر کامیون کمپرسی

به عنوان یک سیلندر هیدرولیکی، آسانسور تریلر تراکتور 1pts-9 استفاده شد. دوره میله آن 850 میلی متر است، که باعث می شود که بدن را در زاویه چند تا 50 درجه افزایش دهد، به اندازه کافی سقوط از زمین.

طرح قاب بدن:
1 - قفسه هیئت مدیره (کانال 500x50x5)؛ 2 - Stringer (کانال 120x52x5)؛ 3 - SPAR (Chaserler 100x46x4)؛ 4 - حلقه؛ 5 - تسمه کف (80x80x6 گوشه)

با این حال، برای ایجاد یک سیلندر هیدرولیکی بر روی قاب، لازم بود یک مزرعه به شکل یک مثلث کوتاه مدت غرق شده - یک زمین - از یک دنباله از 120x52x5 میلی متر. در نتیجه پلت فرم پایین تر از عرض عرض 300 میلیمتر و یک سیلندر هیدرولیکی قرار داده شده است. به عنوان یک توقف در بالا، یک دایره فلزی با قطر 650 میلیمتر استفاده شد، جوشکاری آن را به بخشی از قاب بدن تبدیل کرد. شلنگ به طور مستقیم به سیستم هیدرولیک تراکتور وصل می شود. ترخیص مخزن 300 میلیمتر است.

هسته هیدرولیک:
1 - سیلندر هیدرولیک، L 675 میلیمتر، 0102، میله سکته مغزی 850، وزن 26 کیلوگرم؛ 2 - نیروهای نظامی، کانال 120x52x5؛ 3 - فریم های جلو جلو؛ 4 - قاب مرکزی پرتو. Troot Clearance - 300 میلی متر

Dyshlo برای یک تریلر یک طرفه برای تراکتور

من مجبور شدم تا کمی طول بکشد. چرخ ها در واگن برقی - از GE-53 (8.25R20) - قطر 962 میلی متر دارند، و معلوم شد که وقتی فریم به تراکتور متصل شد، آن را در موقعیت افقی نصب نشد، اما با قابل توجه شیب. من مجبور شدم نفس بکشمار "داده شده"، و برای این، آن را به 100x45x4 میلی متر از کانال با ابعاد 100x45x4 میلیمتر به آن متصل شد، علاوه بر این، برای قرار دادن یکی دیگر از صفحه های studborn trailed با ابعاد 150x20 میلی متر بود. پس از آن، قاب "چپ".

جلوی قاب:
1 - جلو حرکت کردن؛ 2 - کشیده شده؛ 3 - تقویت کننده عرضی؛ 4 - Motal؛ 5 - تاکید

بدن برای تریلر آن را خودتان انجام دهید

بعد، او به ساخت بدن رفت. مورد سریعتر حرکت کرد. Stringers و Spars، دوباره از کانال های 120x52x5 میلیمتر و 100x46x4 میلی متر، بر روی یک مدار سلولی در فاصله 550 میلی متر و 600 میلیمتر بر روی کف دست از گوشه ها با ابعاد 80x80x6 میلی متر قرار داده شده است. از بالا پوشیده شده با آهن برگ با ضخامت 2 میلیمتر. هیئت مدیره با ارتفاع 600 میلیمتر با یک هیئت مدیره برش با ابعاد 150x25 کمک کرد، آنها را با نوار های فلزی عمودی با ابعاد 500x55x5 میلی متر به ارمغان آورد. در گوشه ها، آنها توسط قفل های جانبی متعارف قفل شده اند.

بدن Stringer عقب در پشت پشت قاب تقویت می شود.

لازم به ذکر است که بدن برای تعادل مرکز جاذبه باید در یک هواپیما افقی برای 200 میلی متر جلوتر از محور در قاب تغییر یابد.

اندازه بدن - 2500x 2000 میلی متر. محموله در آن، به عنوان درک شده، حدود 2.5 تن.

برای چندین سال، تریلر کاملا کار خود را بدون هیچ گونه شکست و شکست انجام می دهد. اساسا، من کالاهای شل را ترجمه می کنم، اما شما همچنین باید تریلر را با یونجه، چمن رشد کرده، و همچنین "آهن" را بارگیری کنید.

تریلر برای اتومبیل های مسافری و مینی تراکتور در حال فروش هستند انواع زیادی وجود دارد، همچنین در صورت تمایل، شما می توانید هر دو کامیون کمپرسی را پیدا کنید، اما قیمت به ترتیب بالاتر است. در تئوری، یک تریلر کوچک 2 چرخ را می توان بدون تلاش بدون تلاش، گرفتن او و کج آن را عقب.

برای بارهای سنگین تر، شما می توانید جعبه را بچرخانید، یک طرف آن بر روی لولا ثابت می شود، و دیگری بلند خواهد شد.

تریلر ها به دو چرخ (نیمه تریلر) و 4 چرخ تقسیم می شوند، اولین بار که دارای مانور بالا هستند، و دوم ظرفیت حمل بیشتر است.

طرح از 4 چرخ بهینه تریلر

اگر قرار است در بارهای تریلر 500 کیلوگرم و سنگین تر حمل شود، لازم است یک قاب جامد ایجاد شود. برای او، کانال های فولادی یا مارک ها مناسب تر هستند و اگر فقدان باشند، می توانید از گوشه ها یا لوله ها استفاده کنید.

Borf و Bottoms را می توان هر دو فلز و به شکل فریم های فولادی، پوشش داده شده با تخته و تخته سه لا.

بسیار یک عنصر مهم کامیون کمپرسی است مکانیسم بلند کردن. برای این اهداف، از یک اهرم طولانی، وینچ، تال استفاده کنید انتقال زنجیره ای از طریق کاهش دهنده و غیره درایوها هر دو ابزار دستی و الکتریکی هستند. گزینه ایده آل، فشار پایین تر از تریلر بر اساس سیلندر هیدرولیکی است، اما بسیاری از هزینه های بالا و پیچیدگی نصب را بازسازی می کنند.

متناوبا، شما می توانید ارتش را با یک کتابچه راهنمای کاربر در بالای تریلر تنظیم کنید، که یک طرف بدن را افزایش می دهد.