ابعاد کامیون ها مطابق با استانداردهای بین المللی و مقررات بین المللی کشورهای مختلف، نصب شده است. مقررات عمدتا برای اطمینان از ایمنی وسایل نقلیه موتوری، ایمنی محموله های حمل و نقل و مقررات زیست محیطی در نظر گرفته شده است. اتحادیه اروپا دارای سیستم ساده ای از قوانین ملی است، هدف این است که ایجاد شرایط برابر و تسهیل فرایند حمل و نقل بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا باشد. در گذشته در گذشته، این قوانین نیز برای جلوگیری از عدم تطابق اندازه کالاهای حمل و نقل، که پس از وسایل نقلیه، برای حمل و نقل منتقل می شود، مورد نیاز بود راه آهن.
در اتحادیه اروپا شورای اتحادیه اروپا 96/53 / اتحادیه اروپا 25 ژوئیه 1996، ابعاد استاندارد شده و حداکثر وزن برای حمل و نقل حمل و نقل محموله. رعایت آنها همیشه حداقل در قلمرو اتحادیه اروپا است. هر کشور عضو ممکن است در قانون ملی خود (به عنوان مثال، در آلمان این قوانین جاده) ممکن است محدودیت های اصلاح شده کمی اصلاح شود.

طبقه بندی بین المللی کامیون ها (PBX)

		توده کامل (تن)	یادداشت
			کامیون ها، اتومبیل های ویژه
	PBX با یک موتور در نظر گرفته شده برای حمل کالا	بیش از 3.5 تا 12.0
	PBX با یک موتور در نظر گرفته شده برای حمل کالا		کامیون، ماشین تراکتور، ماشین های ویژه
	PBX بدون راننده		تریلر و نیمه تریلر
	PBX بدون راننده	بیش از 0.75 تا 3.5	تریلر و نیمه تریلر
	PBX بدون راننده	بیش از 3.5 تا 10.0	تریلر و نیمه تریلر
	PBX بدون راننده		تریلر و نیمه تریلر

در حال حاضر در روسیه حمل و نقل کالاهای سنگین و بزرگ اندازه گیری می شود:

• فرمان دولت فدراسیون روسیه 15 آوریل 2011 N 272. در ضمیمه 2، هیچ تفاوتی برای تک جدول یا چرخ های دو طرفه وجود ندارد.
• فرمان دولت فدراسیون روسیه 9 ژانویه 2014 شماره 12، اثر را انجام دهید 1 ژانویه 2015 از سال.

18.75 متر

24.0 تن

10.0 تن

11.5 تن

40.0 تن

اندازه مجاز کامیون ها در اروپا

ابعاد (متر)

عرض (کامیون استاندارد)

عرض (یخچال و فریزر)

کامیون طول

تریلر طول

طول جاده زینتی

طول قطار جاده

طول یک اتوبوس سه محور

طول اتوبوس تفریحی

حداکثر وزن کامیون ها در اروپا. بارها در محور کامیون ها در اروپا

حداکثر وزن برای محورها (تن)

نه یک ارائه دهنده

محور پیشرو

دوچرخه سواری

کامیون سه گانه

وزن کامیون مشترک (تن)

کامیون دو محور

کامیون سه محور

کامیون چهار محور

تریلر کل وزن (تن)

تریلر دو محور

تریلر سه محور

تریلر کل وزن (تن)

سه قطار جاده ای تند تند

قطار جاده ای تند تند چهار محور

قطار ترانسفورماتور پنج محور

قطار جاده شش محور

قطار جاده چهار محور

قطار جاده پنج محور

شش نوع جاده

اتوبوس سه محور

جرم مجاز قطار جاده در روسیه. حداکثر بار در محور در روسیه.

ضمیمه شماره 2
به قوانین حمل و نقل محموله با ماشین (همانطور که توسط حکم حکومت اصلاح شده است فدراسیون روسیه №12 تاریخ 9 ژانویه 2014)

بارگیری مجاز محوری محوری

	فاصله بین محور جلو (متر)	بار محوری مجاز از چرخ وسیله نقلیه بسته به بار (محاسبه شده) بار محوری (تن) و تعداد چرخ ها بر روی محور
		برای جاده های طراحی شده برای بار محوری از 6 تن / محور ( * )	برای جاده های طراحی شده برای بار محوری 10 تن / محور	برای جاده های طراحی شده برای بار محوری 11.5 تن / محور
محور تک
محورهای دوگانه تریلر، نیمه تریلر، کامیون، تراکتور ماشین، تراکتورهای کامیون با فاصله بین محور (بار بر روی سبد خرید، مجموع جرم محوری)	تا 1 (شامل)
	از 1 تا 1.3 (شامل)
	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
	از 1.8 یا بیشتر
محور ذخیره شده تریلر، نیمه تریلر، کامیون، تراکتور ماشین، تراکتور کامیون با فاصله بین محور (بار بر روی واگن برقی، مقدار جرم محوری)	تا 1 (شامل)
	تا 1.3 (شامل)
	از 1.3 تا 1.8 (شامل)		21 (22,5 ** )
	از 1.8 یا بیشتر
محورهای ترسناک کامیون ها، تراکتورهای خودرو، تراکتور زینتی، تریلر و نیمه تریلر با تعداد محورها بیش از سه وقتی محور (بارگذاری بر روی یک محور)	تا 1 (شامل)
	از 1 تا 1.3 (شامل)
	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
	از 1.8 یا بیشتر
محورهای ترسناک وسایل نقلیه دارای هر محور هشت و چرخ های دیگر (بارگذاری بر روی یک محور)	تا 1 (شامل)
	از 1 تا 1.3 (شامل)
	از 1.3 تا 1.8 (شامل)
	از 1.8 یا بیشتر

(* ) در مورد استقرار توسط صاحب جاده خودرو از نشانه های جاده های مربوطه و قرار دادن در وب سایت رسمی خود را در مورد وسیله نقلیه مجاز برای جاده خودرو.
(** ) برای وسایل نقلیه با چرخ های تک زنجیره ای مجهز به سوسپانسیون پنوماتیک و معادل آن.

یادداشت:

1. در براکت ها مقادیر برای چرخ های دو طرفه، براکت های خارجی - برای تک دست هستند.
2. محور با یک میز تک میز و دو چرخه ترکیبی به یک گروه از محورهای عقب مانده باید به عنوان یک محور EPIPED با چرخ های تک دست، به استثنای یک چرخ دستی دو محور با یک محور تخلیه مشاهده شود.
3. برای محورهای دوگانه و ساخته شده، به طور ساختاری به یک چرخ دستی مشترک متصل می شود، بار محوری مجاز با تقسیم کل بار بر روی واگن برقی به تعداد مناسب محورها تعیین می شود.
4. بار محوری مجاز برای یک چرخ دستی دو محور با یک محور تخلیه شده برابر با نسبت 60 درصد از بار مجاز در یک کامیون دو محور برای محور درایو و 40 درصد برای محور تخلیه شده است.

هنجارهای اروپایی سمیت اگزوز از موتورهای دیزلی کامیون ها

الزامات مجمع عمومی سازمان ملل متحد از لحاظ انتشار آلاینده ها برای کامیون های سنگین مجهز به موتور دیزل، g / (kv. h)
در هر ماشین باربری باید با علامت گذاری مطابق با استاندارد آن ارتباط داشته باشد. حروف الفبا لاتین برای تعیین استفاده می شود.

استاندارد (سال)	اکسید کربن - با	هیدروکربن ها - NS.	اکسید نیتروژن - N0X		دود - دود
یورو 0 (1988)
یورو 1 (1992)
یورو 2 (1996)
یورو 3 (2000)
یورو 4 (2005)
یورو 5 (2008)
یورو 6 (2013)

وسیله نقلیه ای که با الزامات مربوطه مطابقت دارد، با نامه ای که روی کابین یا کامیون سپر قرار می گیرد، نشان داده شده است:

• U - "Umwelt" ("طبیعت")، استاندارد یورو 1،
• E - "کامیون سبز" ("کامیون سبز"). مفهوم "Lorry سبز" شامل الزامات زیر است: استانداردهای انتشار آلودگی یورو 2، هنجارهای نویز - 78-80 DBA. در چنین کامیون، گواهی انطباق پر شده است و یک جدول از U یا E نصب شده است
• S - "SuperGreen" ("بسیار سبز")، استاندارد یورو 2
• g - "کامیون های سبز تر و ایمن" ("کامیون" Squestant و "سبز")
• L - Larmarm Kraftfahzeuge (تراکتور با سطح پایین سر و صدا) در اتریش از 1 دسامبر 1989، یک کامیون در حال حرکت در شب (از 22:00 تا 5:00) در قلمرو Avustia، باید با این استانداردهای نویز مطابقت داشته باشد.

از سال 2001، تعریف دیگری وسیله نقلیه موتوری - یورو 3 ایمن، از سال 2002 فعالیت داشته است. چنین کامیون باید با استانداردهای Exous "Exhaust Exhaust، و بر سر و صدای معمول 78-80 DBA مطابقت داشته باشد. سپس علامت سبز را با لبه سفید و رقم 3 آویزان کنید رنگ سفید.
برای ماشین آلات مربوط به "یورو 4" و "یورو -5" نشانه های سبز با لبه های سفید و اعداد 4 و 5 است.

تمام نشانه های فوق باید لزوما گواهینامه سازنده را تأیید کنند و بر روی ماشین قرار گیرند.

تغییرات در قانون فدرال 13 ژوئیه 2015 شماره 248-افک تنظیم حرکت وسایل نقلیه سنگین و بزرگ.

در قانون فدرال " جاده جاده و در فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و اصلاح اقدامات قانونگذاری فردی فدراسیون روسیه "مفهوم" محموله سنگین "و" کالاهای بزرگ بزرگ "با مفاهیم" وسیله نقلیه سنگین "و" وسیله نقلیه بزرگ "جایگزین می شود ، به ترتیب.
قانون فدرال ممنوعیت ترافیک جاده ای را در جاده های وسایل نقلیه سنگین و وسایل نقلیه بزرگ درگیر در حمل کالاها که غیر قابل تقسیم نیست، به جز انجام حرکت بر اساس مجوز های ویژه وسایل نقلیه بزرگ، ابعاد آن، را معرفی می کند بیش از 2 درصد بیش از حد مجاز نیست.
قانون فدرال توسط روش اجرای رویه های مربوط به صدور مجوز ویژه برای حرکت در جاده های وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، و همچنین وسیله نقلیه حمل و نقل کالاهای خطرناک بهبود یافته است.
حق صدور مجوز ویژه ای برای حرکت در جاده های جاده ای حمل و نقل کالا حمل و نقل کالاهای خطرناک برای Rostransnadzor از روسیه تحکیم شده است.
ثابت شده است که سازمان های مجاز مربوطه می توانند مجوز های ویژه ای را برای حرکت در جاده های وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ از طریق سازمان های وابسته به آنها مجاز کنند.
علاوه بر این، قانون فدرال فراهم می کند امکان حرکت در وسایل نقلیه سنگین، توده ای که با بار یا بدون بار حمل و نقل و (یا) بار در محور که بیش از 2 درصد بیش از توده مجاز وسیله نقلیه نیست، و (یا) بار محور مجاز، بدون مجوز ویژه.
اگر بار در محور وسیله نقلیه سنگین وزن بیش از بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 2 درصد باشد، اما بیش از 10 درصد، مجوز ویژه به روش ساده صادر می شود.
قانون فدرال همچنین تأسیس می کند که یک مجوز ویژه در مدت بیش از یک روز از تاریخ تأیید هزینه به دلیل جبران خسارت ناشی از وسیله نقلیه سنگین صادر می شود.
برای نقض مهلت های ثابت برای هماهنگی مسیرهای وسیله نقلیه سنگین و (یا) یک وسیله نقلیه بزرگ یا مهلت برای صدور مجوز ویژه یا امتناع غیرمنصفانه از هماهنگ کردن چنین مسیری ها، و همچنین نقض قوانین حرکت سنگین و ( یا) وسایل نقلیه بزرگ، قانون فدرال برای مسئولیت اداری فراهم می کند..

گشت و گذار به تاریخ تشکیل محدودیت ها بر روی اندازه کامیون ها

پایه ای اسناد قانونی با توجه به محدودیت های اندازه کامیون ها در اروپا، دستورالعمل شورای اتحادیه اروپا شماره 96/53 / اتحادیه اروپا است. اولین ایالت های جهان قدیمی تغییر کرد طول مجاز و جرم قطار جاده به 25.25 متر و 60 تن سوئد و فنلاند بود. این کشورها مجاز به استفاده از دو نوع قطار جاده هستند: تشکیل شده از یک تراکتور سه محور و تریلر 5 محور، ساخته شده بر اساس نیمه تریلر نیمه محوری سری 3 با یک تریلر 2 محور محور و یک زین -Tailers (SPA)، که در آن 2 محور مسیر به تریلر نیمه تریلر سریال، معمولا با محور مرکزی.
در جاده های داخلی پاسخ نمونه های جدید به مدت طولانی به نظر می رسد. آنها بین شهرهای سوئد، فنلاند و سنت پترزبورگ، مسکو اجرا می شوند. در حمل و نقل بین المللی، این وسایل نقلیه نیز باید ظاهر شوند، اما قانون کشورهای اروپایی (به استثنای سوئد و فنلاند) به اندازه کافی خوب نیست که تغییر کند محدودیت های ابعاد اتومبیل های حمل و نقل. وضعیت مشابه در کشورهای مستقل مشترک المنافع. حجم مفید این قطارهای جاده ای به 160 متر مکعب می رسد.
دولت های اسکاندیناوی بلافاصله به طول قطارهای جاده ای 25.5 متر نمی رسند. در ابتدا آنها موفق به حل کامیون ها در طول 24 متر شدند. استانداردهای تعریف هنجارهای مجاز در حال حاضر هیچ توده کامیون ها و تراکتورهای خودرو در فضای پس از شوروی وجود ندارد. تنها GOST مناسب بیش از 25 سال پیش لغو شد. بر روی آن، کل جرم یک زین 5 محور یا یک مسافر تک سرعت نباید بیش از 40 تن، طول 20 متر و دو تریلر - 24 متر باشد.
کارشناسان توافقنامه متناقض و شایع را در مورد توده ها و ابعاد وسایل نقلیه حمل و نقل بین ایالتی در جاده های کشورهای مستقل مشترک المنافع را در نظر می گیرند "، که در 4 ژوئن 1999 به اجرا در آمد. حداکثر جرم مجاز قطار جاده بر روی این "توافق" باید 44 تن باشد. حتی در کشورهای آمریکای شمالی، جایی که هنجارهای سخت ترین در جهان از لحاظ بارهای محوری و توده های قطار جاده ای عمل می کنند، این شاخص 48 تن است. یک وضعیت مشابه با یک سفر 6 محور، توده ای که نباید بیش از 38 تن باشد. در همان زمان، در اتحادیه اروپا، با توجه به دستورالعمل اتحادیه اروپا، شماره 96/53، جرم مجاز قطار جاده 44 تن است.
لیبرال ترین نگرش به اندازه کامیون ها در چین. هیچ محدودیتی وجود ندارد تنها بر روی کاغذ وجود دارد. بر اساس اسناد، هنجارهای شبیه به دستورالعمل اتحادیه اروپا شماره 96/53 / اتحادیه اروپا تنظیم شده اند، اما "هیولا" از اندازه های بزرگ در جاده ها یافت می شود.
در شمال امریکا، طول نیمه تریلر نباید بیش از 16.15 متر باشد، و عرض 2.6 متر است. در اروپا، محدودیت های مشابهی سخت تر است: طول 13.6 متر است، عرض 2.6 متر است. با توجه به چنین اختلافات مربوط به استانداردهای مجاز فرایند پیچیده کانتینرهای حمل و نقل محموله. بنابراین 45، 48 و 53 فوت ظروف در اروپا یافت نمی شوند، هرچند در ایالات متحده و کانادا در همه جا مورد سوء استفاده قرار می گیرند.

قطار جاده ای چیست؟

قطار جاده یک ماشین با تعداد دلخواه تریلر یا تراکتور خودرو محسوب می شود.
یکی از ویژگی های چنین وسیله نقلیه، حضور یک دستگاه بکسل است. استفاده از قطارهای جاده ای، استفاده از پتانسیل قدرت خودروها را افزایش می دهد، هزینه حمل و نقل را کاهش می دهد، عملکرد را افزایش می دهد، نیاز به رانندگان را کاهش می دهد، مصرف سوخت 1 تن محموله را با افزایش حداکثر مقدار مجاز محموله کاهش می دهد که می تواند با یک وسیله نقلیه حمل و نقل حمل شود.

طبقه بندی کامیون ها برای انتصاب

تمام کامیون ها را می توان به دسته های محبوب زیر از نوع بدن تقسیم کرد:

• چادر، نیمه تریلر - اغلب نوع کامیون ها یافت می شود. برای حمل هر محموله استفاده می شود. بارگذاری بدن در هر طرف انجام می شود، که به طور قابل توجهی این روند را ساده می کند. میانگین ظرفیت حمل و نقل از 20 تا 25 تن متفاوت است؛
• یخچال و فریزر، نیمه تریلر نیمه تریلر است که مجهز به امکانات تبرید مورد نیاز برای حمل و نقل محصولات فاسد شده است. دما در یخچال: از +25 تا -25. ظرفیت حمل و نقل به طور متوسط \u200b\u200bاز انواع کامیون ها 12-20 تن است؛
• avtocut این ماشین و تریلر به آن است. آنها از لحاظ بارگیری / تخلیه بسیار راحت هستند. شما می توانید هر محموله عملی را حمل کنید، به جز طولانی، و همچنین نیاز به شرایط خاص. ظرفیت: از 16 تا 25 تن؛
• jumbo - این تریلر ظرفیت بالا است. کف تریلر به صورت حرف "G" ساخته شده است، و همچنین قطر چرخ ها را کاهش می دهد، فضای اضافی مشهود است. متوسط \u200b\u200bظرفیت حمل چنین تریلر تا 20 تن است؛
• کشتی باربر، مثلا نفتکش - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل ظروف؛
• تانکر - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل محموله مایع و فله؛
• avtovo - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل اتومبیل؛
• غلات - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل دانه؛
• کامیون کمپرسی - وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل محموله فله.

شرایط مورد استفاده در اسناد حمل و نقل

• "ماشین حمل و نقل" - وسیله نقلیه مجهز به درایو مکانیکی. عملیات حمل و نقل حمل و نقل برای جاده ها؛
• "وسیله نقلیه" - دستگاهی که بار یا مسافران برای حمل و نقل توسط جاده نصب شده است؛
• "قطار موتور" - یک وسیله نقلیه ترکیبی شامل کامیون و تریلر (تریلر تریلر)، تراکتور و نیمه تریلر (تریلر Sadding)؛
• "تراکتور" - وسیله نقلیه مجهز به موتور خود و تنها در نظر گرفته شده تنها یا به طور عمده برای بکسل تریلر یا نیمه تریلر؛
• "ترکیبی خودرو" - ترکیبی از ماشین و تریلر (نیمه تریلر)؛
• "تریلر کامل" یک تریلر با یک نفس یک وسیله نقلیه ای است که دارای حداقل دو محور است که حداقل یک محور کنترل می شود و علاوه بر این:
  - مجهز به یک دستگاه بکسل (تنفس)، که دارای توانایی عمودی با توجه به تراکتور حرکت است؛
  - انتقال به تراکتور هر بار قابل توجه عمودی (بیش از 100 DAN).
  هنگامی که نیمه تریلر به کامیون پشتیبانی نیمه تریلر متصل می شود، یک تریلر کامل محسوب می شود؛
• "نیمه تریلر" - وسیله نقلیه باری، که برای اتصال به آن طراحی شده است تراکتور زین (یا با یک چرخ دستی پشتیبانی از نیمه تریلر) و بار عمودی قابل توجهی را در دستگیره تراکتور (یا بر روی کامیون پایه انتقال می دهد؛
• "تریلر نیمه تریلر"- تریلر با یک محور مرکزی مجهز به زین دستگاه اتصال.
• "حداکثر طول وسیله نقلیه" - طول وسیله نقلیه که از ارزش های معتبر معتبر (برای کشور هر کشور) تجاوز نمی کند؛
• « حداکثر عرض وسیله نقلیه" - عرض یک وسیله نقلیه که از مقادیر مجاز قانونی (برای هر کشور) تجاوز نمی کند؛
• « حداکثر ارتفاع وسیله نقلیه" - ارتفاع وسیله نقلیه که از مقادیر مجاز قانونی (برای هر کشور کشور) تجاوز نمی کند؛
• "حداکثر جرم وسیله نقلیه" - جرم وسیله نقلیه با بار یا بدون آن، که از ارزش های معتبر معتبر (برای کشور هر کشور) تجاوز نمی کند؛
• "حداکثر جرم محوری" - جرم منتقل شده از طریق محور وسیله نقلیه به سطح جاده، که از ارزش های معتبر معتبر (برای هر کشور کشور) تجاوز نمی کند؛
• "جرم خودرو در حالت محاصره" - جرم یک وسیله نقلیه خالی با یک بدن و یک دستگاه اتصال در مورد یک تراکتور Buse-Tractor یا یک توده سقوط با یک کابین اگر سازنده بدن و / یا دستگاه اتصال را نصب نمی کند. این جرم شامل جرم خنک کننده، روغن، نه کمتر از 90٪ سوخت، 100٪ از مایعات دیگر (به استثنای آب مورد استفاده)، ابزار، راننده (75 کیلوگرم)، و همچنین یک چرخ یدکی است.
• "از لحاظ فنی مجاز حداکثر وسیله نقلیه" - حداکثر جرم وسیله نقلیه به دلیل طراحی آن و ویژگی های مشخص شده توسط سازنده خودرو تنظیم شده است.
• "محموله غیر منقول" - محموله، که غیرممکن است که در طول حمل و نقل تقسیم شود، به دلیل خطر آسیب آن یا زمان و زمان زیاد؛
• "تعلیق هوا" - سیستم تعلیق که در آن عنصر جذب شوک هوا است، حداقل 75٪ از اثر جذب شوک را فراهم می کند؛

حمل و نقل یا حامل؟ سه محموله محموله راز و بین المللی

حمل و نقل یا حامل: چه کسی ممکن است ترجیح دهد؟ اگر حامل خوب است، و حمل و نقل حمل و نقل بد است، و سپس اولین. اگر حامل بد است، و حمل و نقل حمل و نقل خوب است، و سپس دوم. چنین انتخابی ساده است. اما چگونه تصمیم می گیرید که برای هر دو متقاضی خوب باشند؟ چگونه از دو گزینه به ظاهر معادل انتخاب کنید؟ واقعیت این است که این گزینه ها برابر نیستند.

داستان های ترسناک حمل و نقل بین المللی

بین چکش و آنویل.

بین مشتری حمل و نقل و صاحب بسیار حیرت انگیز محموله آسان نیست. هنگامی که یک سفارش دریافت کردیم. حمل و نقل برای سه kopecks، شرایط اضافی برای دو ورق، مجموعه نامیده می شود .... در روز چهارشنبه بارگیری. ماشین در محل در حال حاضر در روز سه شنبه، و پس از روز بعد، انبار شروع به به آرامی همه چیز را به تریلر پرتاب، که جمع آوری حمل و نقل خود را به مشتریان دریافت کننده خود را جمع آوری کرد.

محل مسحور - PTO Kozlovichi.

با توجه به افسانه ها و در تجربه، همه کسانی که کالا را از اروپا به جاده ها راند، می دانند که چگونه محل وحشتناک PTO Kozlovichi، آداب و رسوم Brest است. کدام بی قانونی است که افسران گمرک بلاروس را ایجاد می کند، آنها به سرعت می آیند و Schurdogooga رانده می شوند. و این درست است. اما نه همه ....

همانطور که برای سال جدید ما شیر خشک خشک بود.

بارگیری توسط محموله ترکیبی در انبار تثبیت در آلمان. یک محموله یک شیر خشک از ایتالیا است، تحویل که من سفارش دادم حمل و نقل را سفارش دادم .... مثال کلاسیک عملیات حمل و نقل "فرستنده" (آن را به چیزی نمی اندازد، تنها بر روی یک زنجیره انتقال می یابد).

اسناد برای حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل بین المللی کالاها بسیار با دوام و اطاعت است، یک نتیجه - بسیاری از اسناد یکپارچه برای اجرای حمل و نقل جاده های بین المللی کالا استفاده می شود. این موضوع حامل مشتری یا عادی نیست - بدون اسناد نخواهد بود. اگر چه این بسیار هیجان انگیز نیست، اما ما سعی کردیم قرار ملاقات این اسناد و معنی آن را ذکر کنیم. یک نمونه از پر کردن TIR، CMR، T1، EX1، صورتحساب، لیست بسته بندی ...

محاسبه بار در محور کامیون کامیون

هدف این مطالعه بررسی امکان توزیع مجدد بارهای در محور تراکتور و نیمه تریلر در هنگام تغییر محل محموله در نیمه تریلر است. و استفاده از این دانش در عمل.

در سیستم مورد توجه، 3 اشیاء وجود دارد: $ (T) $ تراکتور (T) $، نیمه تریلر (\\ بزرگ ((P.P.))) $ و محموله $ (\\ بزرگ (GR)) $. تمام متغیرهای مربوط به هر یک از این اشیاء با شاخص بالا $ T $، $ (\\ بزرگ (P.P.)) $ و $ (\\ بزرگ (GR)) $ مشخص می شود. به عنوان مثال، توده خود تراکتور به عنوان $ m ^ (t) $ تعیین می شود.

چرا شما نمی توانید Amansor را بخورید؟ غم و اندوه گمشده

آنچه در بازار حمل و نقل بین المللی جاده اتفاق می افتد چیست؟ خدمات گمرکی فدرال فدراسیون روسیه ممنوع است تا کتاب های TIR را بدون تضمین های اضافی چندین بار اجرا کند ولسوالی های فدرال. و او اعلام کرد که از 1 دسامبر سال جاری، توافق با IRU به عنوان نامناسب الزامات اتحادیه گمرکی و ادعاهای مالی غیر معامله ای را مطرح می کند.
IRU در پاسخ: "توضیحات FCS روسیه با توجه به ادعایی در ASMAP از بدهی ها در مقدار 20 میلیارد روبل، یک داستان کامل است، زیرا تمام ادعاهای قدیمی TIR به طور کامل حل شده است ..... چه فکر می کنیم ساده است حامل؟

هنگام محاسبه هزینه حمل و نقل، وزن و حجم محموله را کاهش می دهد

محاسبه هزینه حمل و نقل بستگی به وزن و حجم محموله دارد. برای حمل و نقل دریایی، حجم اغلب برای وزن هوا بسیار مهم است. برای حمل و نقل جاده ای، ارزش یک شاخص جامع را نشان می دهد. چه پارامتر برای محاسبات در یک مورد انتخاب خواهد شد - بستگی دارد وزن مخصوص (فاکتور) .

به یاد داشته باشید پایان نامه معروف بیان شده توسط استپ Bender: "ماشین لوکس نیست، بلکه وسیله ای برای حرکت است"؟ امروزه می توان آن را با کلمات "مردم و کالا" تکمیل کرد.

اگر قوانین حمل و نقل مسافران از مسائل اکثریت ناشی نمی شود، پس هر کس در مورد تفاوت های مربوط به حمل کالاها آشنا نیست. بخش کامل به این موضوع در قوانین جاده اختصاص داده شده است.

الزامات PDA

بخش 23، متشکل از پنج امتیاز، که در آن قانونگذار برای تمام موقعیت های احتمالی ناشی از حمل و نقل جاده ای از حمل و نقل جاده ای ارائه شده است.

در 23.1، ما در مورد ارزش های مجاز با وزن محموله صحبت می کنیم. 23.2 راننده را برای کنترل قرار دادن و اتصال آن، تجویز می کند.

23.1 توده محموله حمل و نقل و توزیع بار بر روی محور نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای این وسیله نقلیه تجاوز کند.

23.2 قبل از شروع و در حین رانندگی، راننده باید مسکن، چفت و بست و یا محموله را کنترل کند تا از سقوط آن جلوگیری شود، ایجاد تداخل برای حرکت.

نقطه 23.3 PDD گسترش می یابد زمانی که حمل و نقل مجاز است و دارای پنج پاراگراف است که باید برای رانندگان مدرن کاملا غیر معمول ذکر شود.

23.3 حمل و نقل مجاز است پس از آن:

• بررسی راننده را محدود نمی کند
• با مدیریت مطابقت ندارد و ثبات وسیله نقلیه را نقض نمی کند؛
• این دستگاه های نورپردازی خارجی و پس زمینه، ثبت نام و نشانه های شناسایی را پوشش نمی دهد و همچنین از ادراک سیگنال های عرضه شده توسط دست جلوگیری نمی کند؛
• سر و صدا ایجاد نمی کند، نه گرد و غبار، جاده ها و محیط زیست را آلوده نمی کند.

اگر شرایط و مسکن محموله مورد نیاز مشخص نیست، راننده موظف است اقدامات لازم را برای از بین بردن نقض قوانین انتقال انتقال حمل و نقل یا جلوگیری از حرکت بیشتر انجام دهد.

ابعاد محموله مجاز برای حمل و نقل توسط جاده

چه چیزی محموله بزرگ در نظر گرفته شده است، حمل و نقل آن نیازی به مجوز خاصی ندارد، اما قوانین به طور دقیق برای حمل و نقل مشخص شده در قوانین ترافیک تعریف شده است؟

23.4 محموله با ابعاد وسیله نقلیه در جلو و پشت بیش از 1 متر یا در کنار بیش از 0.4 متر از لبه بیرونی آتش کلی، باید با نشانه های شناسایی "محموله بزرگ"، و در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، علاوه بر این، در جلو، در جلو - فانوس نور یا یک کارخانه کوتاه کوتاه، عقب - یک فانوس یا یک عامل قرمز قرمز .

توسط lenght

اگر محموله برای ابعاد ماشین در جلو و پشت بیش از 1 متر باشد، اما نه بیش از 2 متر. باید در اینجا اشاره کرد که علیرغم حضور نامه "و شما می توانید" یا "را بخوانید. فرض کنید که محموله بیش از یک متر طول می کشد فقط برای کم نور کم ماشین، و هیچ جبهه وجود ندارد، آن را در حال حاضر بزرگ تبدیل شده است.

با عرض

همچنین نشان داده شده است که چقدر بار می تواند در عرض ماشین انجام شود - نه بیش از 40cm.

توجه در مقایسه با اولین مورد، جایی که شما باید طول بخش پیشانی از نقطه افراطی ماشین را اندازه گیری کنید، در اینجا اندازه گیری از لبه آتش خاموش عقب ساخته شده است، به این معنی که آن را در واقع تا حدودی کمتر از آن است 40 سانتی متر تجویز شده، از آنجا که چراغ قوه مشخص شده همیشه یک ماشین نقطه جانبی جانبی کمی عمیق تر است.

اگر پس از اندازه گیری، حداقل یک پارامتر بیش از هنجارهای فوق باشد، باید با علامت "بار بزرگ" مشخص شود، و در تاریکی و یا زمانی که دید ناکافی با فانوس ها یا ریل های سبک وجود دارد: جلو سفید و قرمز عقب.

در ارتفاع

با وجود این واقعیت که پاراگراف 23.4 از قوانین ترافیک در مورد ارتفاع محموله صحبت نمی کند، باید به یاد داشته باشید که محموله نباید از چهار متر از سطح جاده عبور کند (ص. 23.5 قوانین ترافیک).

چنین وضعیتی را در نظر بگیرید: محموله برای اندازه ماشین از بین نمی رود و ارتفاع 3 متر از 85 سانتیمتر از جاده Cannut، علامت "بار بزرگ" مورد نیاز نیست.

گاهی اوقات این اتفاق می افتد

پاراگراف 23.5 PDD تعریف کالاها و وسایل نقلیه برای حمل و نقل یا تصویب آن باید یک رزولوشن ویژه را دریافت کند:

23.5 حمل و نقل کالاهای سنگین و خطرناک، حرکت وسیله نقلیه، پارامترهای کلی آن با بار یا بدون آن در عرض 2.55 متر (2.6 متر - برای یخچال و فریزر و بدن های ایزوترمال) بیش از حد بیش از 4 متر است سطح جاده، در طول (از جمله یک تریلر.

حمل و نقل بین المللی جاده مطابق با الزامات وسایل نقلیه و قوانین حمل و نقل توسط معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه انجام شده است.

قوانین حمل و نقل

در قلمرو فدراسیون روسیه، حمل و نقل محموله های بزرگ با تعدادی از اقدامات نظارتی تنظیم می شود، به جز قوانین ترافیکی اینجا عبارتند از:

• فرمان دولت فدراسیون روسیه 04/15/2011 № 272 "در تصویب قوانین حمل و نقل کالا توسط جاده"؛
• سفارش وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه از 24 ژوئیه 2012 شماره 258 "در تصویب روش برای صدور مجوز ویژه برای ترافیک وسایل نقلیه جاده حمل و نقل وسایل نقلیه سنگین و (یا) کالاهای بزرگ؛
• سفارش وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه تاریخ 15 ژانویه 2014 N 7 "در تصویب قوانین برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل مسافر و حمل و نقل توسط حمل و نقل جاده ای جاده ای و شهری و لیستی از فعالیت های آماده سازی کارکنان اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی مشغول حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل زمینی زمین شهری، عملیات ایمن و وسایل نقلیه برای عملیات ایمن هستند. "

اسناد بسیار زیاد و آموزنده هستند و نه تنها موضوع مورد توجه را تحت تاثیر قرار می دهند، بنابراین آنها را در بخشی از آن در نظر می گیرند.

شما باید با قوانین بارگیری، هنجارهای اساسی که در جزئیات کافی نوشته شده است، شروع کنید. این شامل مرتب سازی محموله با وزن است، یعنی سنگین تر در پایین قرار دارد تا ثبات وسیله نقلیه را هنگام رانندگی حفظ کند، محموله باید همگن باشد، به خوبی ثابت شده است. همچنین برای جلوگیری از شکاف بین محصولات بارگذاری شده، تجویز می شود، تجویز می شود تا آنها را با واشر پر کند.

کالاهای یکپارچه در بدن وسیله نقلیه باید با تعداد برابر سطوح برابر شوند و اطمینان حاصل شود که اتصالات قابل اطمینان از سطح بالایی از پشته (بند 36 سفارش وزارت حمل و نقل شماره 7 از 15 ژانویه 2014).

در اینجا ما در مورد نیاز به جذب تعمیر و نگهداری خودرو صحبت می کنیم، آن را با افزایش خطر افزایش در طول حمل و نقل کالاهای بزرگ (بند 52 سفارش وزارت حمل و نقل شماره 7 از 15 ژانویه 2014).

پاراگراف 53-58 از دستور وزارت حمل و نقل شماره 7 ژانویه 15 ژانویه 2014. قوانین نگهداری و الزامات مربوط به ماشین های همراه را تنظیم کنید. به عنوان داده های وسایل نقلیه، تراکتور و (یا) اتومبیل های پلیس راهنمایی و رانندگی (PP 53-5-58 از سفارش وزارت حمل و نقل شماره 7 از 15 ژانویه 2014) می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

پاراگراف 59 و 60 از همان سفارش وزارت حمل و نقل شماره 7 ژانویه 15 ژانویه 2014، فهرست جامعی از موقعیت ها و شرایطی که در آن حمل و نقل از چنین کالاها ممنوع است:

• از مسیر نصب شده در یک رزولوشن ویژه جدا شوید؛
• بیش از سرعت مشخص شده در قطعنامه؛
• حرکت را در طول یخ، بارش برف، و همچنین دید هواشناسی کمتر از 100 متر انجام دهید؛
• انجام ترافیک در کنار جاده، اگر چنین نظم توسط شرایط حمل و نقل تعیین نمی شود؛
• توقف خارج از پارکینگ های ویژه اختصاص داده شده در خارج از راهرو؛
• ادامه حمل و نقل در این رویداد خرابی فنی وسیله نقلیه، تهدید ایمنی ترافیک، و همچنین در هنگام انتقال محموله یا تضعیف اتصال آن.

اگر در حین حرکت، شرایطی که نیاز به تغییر در مسیر حرکت دارد، موضوع فعالیت حمل و نقل موظف است مجوز ویژه ای را در مسیر جدیدی به نحوی تجویز دریافت کند.

همانطور که مشخص شده است

با توجه به افزایش خطر به شرکت کنندگان جاده، این کالاها باید توسط علامت "بار بزرگ" نشان داده شود (بند 23.4 قوانین ترافیک). علامت مشخص شده به طور مستقیم به بار خود در نقطه پیشانی شدید نصب شده است.

در نتیجه، اگر بار بیش از هنجارهای ثابت شده در پشت وسیله نقلیه باشد - از پشت نصب شده است. اگر در جلو و عقب - در هر دو مکان، به ترتیب. همین امر مربوط به تعیین بخش های پیشانی در BOCAMES TS است.

علاوه بر نشانه، ممکن است لازم باشد چراغ های سفید یا نورپردازی های سفید و قرمز را به ترتیب در جلو و عقب نصب کنید، اما این الزام در هنگام حمل در تاریکی یا تحت شرایط قابل مشاهده محدود است.

علامت "محموله های بزرگ" - اندازه های GOST

علامت "محموله بزرگ"، همانطور که او اغلب به عنوان رانندگان نامیده می شود، در زمینه حقوقی فدراسیون روسیه به سادگی وجود ندارد، از آنجا که این یک نام اسپانیکس و ساده شده از علامت شناسایی "بار بزرگ" است.

ابعاد علامت به شکل یک مربع با یک طرف از 400 میلیمتر و نوارهای متناوب شیب دار عرض قرمز و سفید هر 50 میلی متر تعیین می شود.

پارامترهای فوق توسط استاندارد دولت GOST R12.4.026-2001 ارائه شده است، بنابراین برای اعدام اجباری است.

مجاز به اعمال این علامت به خود بار خود را به شکل یک برچسب یا الگوی GOST مربوطه.

مهم. علامت از مواد پشتی رشد می کند!

این علامت را می توان خریداری کرد یا خودش را خریداری کرد. تنها مشکل که رخ می دهد یک علامت باید یکنواخت باشد.

راه حل های این مشکل دو راه دارد. اول این است که یک رنگ خاص خریداری کنید که به راحتی ارزان تر از خرید یک علامت آماده است. دوم این است که به علامت برچسب بزنید و آن را به هر پایه جامد، به عنوان مثال، یک ورق از پانل Fuster یا PVC چسب بزنید. نکته اصلی این است که این ابعاد را حفظ کنید، خطر نکنید، کمتر از این را امضا نکنید، توسط GOST ارائه می شود.

اجازه حمل و نقل

تا کنون، بسیاری از رانندگان که در معرض مشکل حمل و نقل کالاهای بزرگ نیستند، معتقدند که مجوز باید در پلیس راهنمایی و رانندگی به دست آید. در واقع اینطور نیست.

با پلیس راهنمایی و رانندگی برای مراحل هماهنگی ارائه شده و با تعهد این سرویس به منظور تعیین اینکه آیا نیاز به همراهی با محموله و به شکل اسکورت وجود دارد (حامل) وجود دارد ماشین ویژه یا خدمات پلیس راهنمایی و رانندگی

مجوز حمل و نقل تعدادی از نهادهای مجاز صادر شده است، بسته به اینکه جاده ها مسیر را در مسیر توافق شده است: اهمیت بین المللی، فدرال یا شهرداری. اخیرا، این نیز فرصتی برای دریافت مجوز مشخص شده از صاحب جاده دارد، اگر آن را در اموال خود داشته باشد.

مقامات صدور مجوز حمل و نقل
دسته های جاده ای که مسیر مسیر را اجرا می کند	بدن مجاز
اهمیت فدرال یا بخش های آنها، قلمرو دو یا چند موضوع فدراسیون روسیه؛ گزارش بین المللی	rosavtodor
اهمیت بین شهری یا منطقه ای یا سایت های آنها، اهمیت محلی واقع در قلمرو دو یا چند تشکل (ولسوالی، شهرداری منطقه)	سازمان اجرایی موضوع فدراسیون روسیه
اهمیت محلی، در قلمرو دو و چند شهرک در مرزهای منطقه	اقتدار شهرداری شهرداری
اهمیت محلی، در مرزهای یک حل و فصل	استقرار اقتدار خود دولت
شهرستان محلی شهرستان	اداره منطقه شهر

برای شروع روش برای به دست آوردن یک مجوز خاص، لازم است یک برنامه مناسب را به بدن مجاز ارسال کنید (جدول بالا را ببینید)، یک بسته اسناد به برنامه متصل می شود: در یک ماشین که در حمل و نقل، محموله، مسیر شرکت خواهد کرد طرح. همچنین، بدن مجاز حق دارد درخواست مستندات اضافی مربوط به حمل و نقل آینده را داشته باشد.

شرایط توجه برنامه در مقررات اداری ثبت شده است و بسته به تعداد هماهنگی و اقدامات مرتبط (ارزیابی وضعیت جاده یا نیاز به تقویت یا بازسازی) از پنج روز تا سی.

به دست آوردن یک روش مجوز ویژه به صورت شرطی رایگان است. نیاز به پرداخت هزینه صدور مجوز مجوز مجاز نیست. اما متقاضی مجبور است پرداخت کند وظیفه ای در میزان 1600 روبل (PP.111 از بند 1 ماده 333.33 از قانون مالیاتی فدراسیون روسیه (قسمت دوم) از 5 اوت 2000 شماره 117-F3، همانطور که توسط قانون فدرال 21 ژوئیه 2014 اصلاح شده است 221 FZ).

علاوه بر این، ممکن است لازم باشد برای ارزیابی جاده خودرو به مناسب بودن حمل و نقل کالاها تحت بررسی، و همچنین کار برای تقویت و یا بازسازی مناطق ساختارهای جاده و مهندسی (به عنوان مثال - پل ها) در برنامه ریزی مسیر و همچنین بازپرداخت آسیب های ناشی از جاده ها و ارتباطات.

در مواردی که چنین حمل و نقل ممنوع است

حمل و نقل کالاهای بزرگ ممنوع است اگر فرصتی برای حمل و نقل جداگانه وجود داشته باشد بدون محروم از محموله های عملیاتی، همچنین ممنوعیت انتقال دسته بندی کالاها ممنوع است ستون های سازمان یافته (P.51 PAZ وزارت حمل و نقل تاریخ 15 ژانویه 2014 شماره 7).

ممنوعیت را می توان انجام داد اگر هیچ مسیری در مسیر وجود ندارد فرصت فنی برای اجرای حمل و نقل اعلام شده.

مجازات برای نقض

مسئولیت نقض قوانین حمل و نقل کالاها توسط دو مقاله از قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه ارائه شده است.

ماده 12.21 - نقض قوانین حمل و نقل کالاها. تحریم: هشدار یا مجازات 500 روبل.

این مقاله مربوط به محموله هایی است که نیازی به مجوز خاصی ندارند و مسئولیت ممکن است در تعداد تقریبی موارد مطرح شود: عدم ثبت نام "محموله بزرگ"، محموله سر و صدا، گرد و غبار یا غیر قابل اعتماد است، دشوار است.

مهم. تحریم های محرومیت از حق مدیریت وسیله نقلیه، بلکه طبق ماده ماده 23.3 از کنترل ترافیک، حرکت بیشتر برای از بین بردن نقض شناسایی شده ممنوع است، و صدور تخلف به حق ادامه سفر اجازه نمی دهد .

ماده 12.21.1 از قانون اداری فدراسیون روسیه مسئولیت نقض قوانین حرکت یک وسیله نقلیه بزرگ را به عهده می گیرد. و در اینجا ما در حال حاضر صحبت می کنیم، در مورد بارهای که نیاز به اجازه ویژه دارند. کل مقاله 11 بخش دارد:

1. حرکت یک وسیله نقلیه سنگین و (یا) با استثناء ابعاد مجاز وسیله نقلیه بدون هیچ 10 سانتیمتر بدون اجازه ویژه، و یا بیش از ابعاد مشخص شده در یک وضوح خاص، نه بیشتر از 10 سانتیمتر، یا با بیش از جرم مجاز حمل و نقل به معنای یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 2، اما نه بیش از 10 درصد بدون اجازه ویژه، و یا بیش از توده وسیله نقلیه و یا بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، بیش از 2، اما نه بیش از 10 درصد	راننده در مقدار OT. هزار تا هزار و پنج صد روبل؛ در مقامات ده هزار تا پانزده هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - OT صد هزار تا یکصد و پنجاه هزار روبل در مالک (صاحب) یک وسیله نقلیه در مقدار یکصد و پنجاه هزار روبل.
2. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با بیش از ابعاد مجاز وسیله نقلیه بیش از 10، اما نه بیش از 20 سانتیمتر یا بیش از حد مجاز وسایل نقلیه مجاز یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 10، اما نه بیش از 20 درصد بدون اجازه ویژه	مستلزم اعمال جریمه اداری است راننده در مقدار OT. سه هزار تا چهار هزار روبل; در مقامات از بیست و پنج هزار تا سی هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی — از دوصد و پنجاه هزار تا سه صد هزار روبل، و در صورت رفع جرایم اداری که در حالت اتوماتیک کار می کنند ابزار فنیداشتن توابع عکس و فیلمبرداری، ویدئو، - در مالک (صاحب) یک وسیله نقلیه در مقدار سه صد هزار روبل.
3. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با بیش از ابعاد مجاز وسیله نقلیه بیش از 20، اما نه بیش از 50 سانتی متر یا نه بیش از 50 سانتیمتر یا با جرم بیش از حد وسیله نقلیه یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 20، اما نه بیش از 50 درصد بدون اجازه ویژه -	مستلزم اعمال جریمه اداری است راننده در مقدار OT. یا محرومیت از حق کنترل وسایل نقلیه برای مدت دو تا چهار ماه؛ در مقاماتمسئول حمل و نقل - از سی و پنج هزار تا چهل هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از، و در صورت رفع جرایم اداری، کار در حالت اتوماتیک با ابزار فنی ویژه داشتن توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو، -
4. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) با بیش از ابعاد مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، با مقدار بیش از 10، اما نه بیش از 20 سانتیمتر و یا بیش از حد توده وسیله نقلیه یا بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، با مقدار بیش از 10، اما نه بیش از 20 درصد	مستلزم اعمال جریمه اداری است راننده در مقدار OT. سه هزار تا سه هزار و پنج صد روبل؛ در مقاماتمسئول حمل و نقل - از بیست هزار تا بیست و پنج هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - OT دو صد هزار تا دوصد و پنجاه هزار روبل، و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت اتوماتیک با ابزار فنی خاص با داشتن توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو، - در مالک (صاحب) یک وسیله نقلیه در مقدار دو صد و پنجاه هزار روبل.
5. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با بیش از ابعاد مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، با مقدار بیش از 20، اما نه بیش از 50 سانتیمتر، یا بیش از حد جرم وسیله نقلیه یا بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، با مقدار بیش از 20، اما نه بیش از 50 درصد	مستلزم اعمال جریمه اداری است راننده در مقدار از چهار هزار تا پنج هزار روبل یا محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت دو تا سه ماه؛ در مقاماتمسئول حمل و نقل - از سی هزار تا چهل هزار روبل؛ در مجاز افراد - OT سه صد هزار تا چهارصد هزار روبل، و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت اتوماتیک با ابزار فنی خاص با داشتن توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو، - در مالک (صاحب) وسیله نقلیه در مقدار چهار صد هزار روبل.
6. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با بیش از ابعاد مجاز با مقدار بیش از 50 سانتیمتر بدون مجوز خاص، و یا بیش از ابعاد مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، بیش از 50 سانتیمتر یا با یک جرم وسیله نقلیه بیش از حد یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 50 درصد بدون مجوز خاص، و یا بیش از توده وسیله نقلیه یا بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، بیش از 50 درصد	مستلزم اعمال جریمه اداری است راننده وسیله نقلیه در مقدار از هفت هزار تا ده هزار روبل یا محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه؛ در رسمی چهل و پنج هزار تا پنجاه هزار روبل؛ در مجازافراد - OT چهارصد هزار تا پنج صد هزار روبل، و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت اتوماتیک با ابزار فنی خاص با داشتن توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو، - در مالک (صاحب) وسیله نقلیه در مقدار پنج صد هزار روبل.
7. نقض قوانین حرکت وسایل نقلیه سنگین و (یا) وسایل نقلیه بزرگ، به استثنای مواردی که برای قطعات 1 تا 6 این مقاله ارائه شده است	مستلزم اعمال جریمه اداری است راننده وسیله نقلیه در اندازه از یک هزار تا هزار و پنج صد روبل؛ در رسمی افراد مسئول حمل و نقل - از پنج هزار تا ده هزار روبل؛ در مجاز افراد - OT پنجاه هزار تا صد هزار روبل
8. ارائه اطلاعات نادرست در مورد توده یا ابعاد محموله در اسناد حمل و نقل کالاها یا غیر قابل اطمینان در صورتحساب حمل و نقل در هنگام حمل محموله های بزرگ یا سنگین اطلاعات در مورد اتاق، تاریخ یا دوره عمل مجوز های ویژه و یا در مورد مسیر حمل و نقل چنین محموله اگر آن را به نقض شده برای بخش 1، 2 یا 4 این مقاله منجر شده است	مستلزم اعمال جریمه اداری است شهروندان در مقدار OT. هزار و پنج صد تا دو هزار روبل؛ در رسمی افراد - OT پانزده هزار تا بیست هزار روبل؛ در مجاز افراد - OT دو صد هزار تا سه صد هزار روبل.
9. ارائه اطلاعات نادرست در مورد توده یا ابعاد محموله در اسناد حمل و نقل کالا یا ناامیدی در صورتحساب حمل و نقل در هنگام حمل و نقل کالاهای بزرگ یا سنگین اطلاعات در مورد اتاق، تاریخ یا دوره عمل یک مجوز خاص یا در مسیر حمل و نقل چنین محموله، اگر موجب نقض شده برای بخش 3، 5 یا 6 این مقاله شد	مستلزم اعمال جریمه اداری است شهروندان با نرخ پنج هزار روبل؛ در رسمی افراد - OT بیست و پنج هزار تا سی و پنج هزار روبل؛ در مجاز افراد - OT سه صد و پنجاه هزار تا چهارصد هزار روبل.
10. بیش از توده مجاز وسیله نقلیه و (یا) بار مجاز در محور وسیله نقلیه، یا جرم خودرو و (یا) بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه یا اندازه خودرو مجاز یا ابعاد مشخص شده در یک مجوز خاص ، اشخاص حقوقی یا کارآفرینان فردی که در خودرو بارگیری می کنند	مستلزم اعمال جریمه اداری است کارآفرینان فردی در مقدار OT. هشتاد هزار تا صد هزار روبل؛ در مجاز افراد - OT دوصد و پنجاه هزار تا چهارصد هزار روبل.
11. عدم مطابقت با الزامات تجویز شده توسط نشانه های جاده ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه، جرم واقعی کلی که یک بار بر روی محور است که بیش از علامت جاده نشان داده شده در جاده است، اگر حرکت چنین وسیله نقلیه بدون انجام شده است یک مجوز ویژه	مستلزم تحمیل یک جریمه اداری در مقدار است پنج هزار روبل.
توجه داشته باشید. برای جرایم اداری ارائه شده در این مقاله، فعالیت های کارآفرینی بدون آموزش نهاد قانونیمسئولیت اداری به عنوان اشخاص حقوقی هستند.

همانطور که می بینیم، انواع مجازات کاملا سفت و سخت است، و بخشی از 3.5 و 6 قاشق غذاخوری. 12.21.1 محرومیت مدیریت Cu را برای زمان های مختلف فراهم می کند.

حمل و نقل توسط جاده تا به امروز شاید بیشتر در تقاضا در بخش حمل و نقل. علل: دسترسی تطبیقی \u200b\u200bو شیوع زیرساخت های جاده در مقایسه با خطوط راه آهن یا ترافیک هوایی. حمل و نقل جاده ای دور از هر دو در یک ایالت و بین کشورهای مجاور که دارای مرزهای مشترک هستند، انجام می شود. به منظور اینکه وسیله نقلیه آزادانه به دنبال بزرگراه های هر ایالت بدون مزاحم قوانین ترافیک، در سطح بین المللی، ابعاد مجاز محموله برای حمل و نقل جاده سازگار باشد.

انتقال عمومی حمل و نقل عمومی

هنجارهای مبتنی بر WIG یکپارچه در توافقنامه های متقابل سازمان های بین المللی، تکراری و تقطیر شده توسط قوانین کشورهای مختلف تثبیت شده اند. چنین جابجایی جامع اهداف خود را دارد:

• ایجاد شرایط خودرو یکنواخت؛
• اطمینان از ایمنی جاده ها در تمام سایت های آن؛
• تضمین ایمنی کالا و به موقع زمان تحویل.

حداکثر استانداردهای خودرو در اروپا

حداکثر ابعاد مجاز و وزن کالاها برای کامیون های پایان به پایان و بسته، توسط هر دو قانون ملی و موافقت نامه های بین المللی چند جانبه - کنوانسیون ها و دستورالعمل ها اداره می شود. الزامات مورد نیاز برای چنین پارامترها به شدت و یکنواخت تنظیم شده است، زیرا در دستورالعمل اتحادیه اروپا شماره 96/53 نشان داده شده است، "تفاوت بین استانداردهای فعلی نسبت به وزن و ابعاد وسایل نقلیه تجاری می تواند تاثیر منفی بر رقابت داشته باشد و انجام شود مانع حمل و نقل بین اتحادیه کشورهای عضو اتحادیه اروپا. "

اطلاعات دقیق O. حداکثر وزن و ابعاد وسایل نقلیه اتخاذ شده در جامعه اروپایی در برنامه های کاربردی به این دستورالعمل ارائه می شود:

حکم تجهیزات حمل و نقل در فدراسیون روسیه

همانطور که برای فدراسیون روسیه، قانون فدرال شماره 237 "در جاده های خودرو و فعالیت های جاده ای" در اینجا کار می کند، و همچنین تصمیم دولت از 15 آوریل 2011. №272. در بند 2 این قانون زیر کمبود، تعیین شده است که حمل و نقل کالا در ارتباطات بین المللی در سراسر قلمرو روسیه مطابق با معاهدات بین المللی و قوانین روسیه انجام می شود. برنامه های 1 و 3 مورد در مورد ابعاد مجاز و محدود کردن محموله ها بیشترین علاقه را دارند.

بنابراین، ضمیمه 1 ایجاد می کند توده های مجاز بسته به نوع وسیله نقلیه موتوری، ترکیبات سیستم عامل های محموله و تعداد محورها. در جدول زیر، وزن محدود شده در تن داده می شود:

ضمیمه 3 اختصاص داده شده به اندازه محدود:

از اینجا به دنبال آن، به شدت و کامیون بزرگ، که مجاز به راه رفتن در جاده های داخلی، با هر سناریو نباید وزن بیش از 44 تن و طول بیش از 20 و ارتفاع بیش از 4 متر باشد. در غیر این صورت، یک محموله بزرگ وجود دارد.

ویژگی های محموله های بزرگ

محموله های بزرگ چنین محموله ای است، ویژگی های کلاه گیس که فراتر از چارچوب مجاز است. حمل و نقل کالا بیش از ابعاد ثابت شده، در اصل، مجاز است، اما باید مطابق با تعدادی از شرایط خاص ارائه شده در بند 23 از قوانین ترافیک RF انجام شود. بنابراین، اگر محموله از پشت بیش از 1 متر می آید، و در کنار بیش از 40 سانتی متر، آن را با نشانه های "بار بزرگ"، و همچنین لامپ های سفید و چاپگر نور سفید (جلو) و قرمز (عقب) مشخص شده است ) رنگ ها

جنبش محموله های بزرگ، دورتر از 2 متر و بیش از 4 متر ارتفاع، و همچنین قطارهای جاده ای است که با توجه به قوانین ویژه ای که توسط اقدامات نظارتی دولت و نظم وزارت حمل و نقل از سال 2012 در هر اتاق 258 انجام می شود، انجام می شود :

1. در پیش، مسیر حرکت حمل و نقل سنگین سنگین و (یا) در مقیاس بزرگ سازگار است؛
2. مجوز های ویژه برای حمل و نقل بیش از حد بزرگراه های فدرال استفاده عمومی از مسائل مربوط به یک بدن مجاز، یعنی آژانس جاده فدرال؛
3. جنبش در مسیر انجام شده توسط دستگاه های گشت زنی پلیس راهنمایی و رانندگی یا بازرسی خودکار نظامی انجام می شود؛
4. اگر پس از عبور از Ovelaged، بوم جاده آسیب دیده و یا عناصر دیگر زیرساخت های جاده، صاحب خودرو موظف به جبران خسارت است.

بیش از حد جرم و ابعاد هنگام حمل کالاها هنگام نادیده گرفتن قوانین خاص تاسیس شده است نقض قوانین ترافیک و مستلزم جذب مسئولیت اداری است.

مسئولیت نقض الزامات ویگساباریال

برای نقض الزامات تعیین شده توسط قوانین روسیه، الزامات قوانین ترافیکی به ابعاد محموله های حمل و نقل برای مسئولیت قانونی، به ویژه، اداری ارائه شده است. تحریم های اداری به نقض کنندگان اعمال می شود. چه نوع؟ مجازات یا محرومیت از حق کنترل وسیله نقلیه برای یک دوره خاص. برای آشنایی دقیق با اندازه مجازات های اداری برای منفی های حمل و نقل برای تماشای ماده 12.21.1 از کد اداری فدراسیون روسیه. باید در نظر داشته باشید که زمانی که یک کسب و کار اداری آغاز می شود، حمل کننده بزرگ به طور خودکار همراه با کالای حمل و نقل به پلت فرم دستگیری می افتد. و تاخیر باعث هزینه های اضافی می شود.

نتیجه گیری

از تجزیه و تحلیل مقایسه الزامات ابعاد ابعاد و جرم محموله حمل و نقل این است که به طور کلی، این پارامترها با جامعه اروپایی و فدراسیون روسیه همخوانی دارد. توده یک تریلر تریلر زین یا تریلر با 6 و محور دیگر نمی تواند بیش از 40 تن برای اروپا و 44 تن برای روسیه باشد. ارتفاع محدود برای انواع حمل و نقل و ما و آنها 4 متر است. حداکثر عرض 2.55 متر، برای یخچال و فریزر - 2.6 است. استانداردهای کامیون ها یکی برای اکثر کشورها، که کاملا منطقی است، اگر اهداف چنین جاهایی را در نظر بگیریم.

خدمات جاده فدرال
روسیه

وسیله نقلیه،
جاده های مشترک

مسکو، 1999

خدمات جاده فدرال روسیه
(FDS روسیه)

سفارش

مسکو

در تصویب هنجارها "حداکثر توده ها و ابعاد وسایل نقلیه بر روی جاده های عمومی استفاده می شود"

به منظور اطمینان از ایمنی جاده، قابلیت اطمینان و ایمنی جاده های عمومی و ساختارهای جاده ای، با توجه به ظرفیت تحمل آنها و ظرفیت حمل سفارش: یکی برای تصویب هنجارهای همراه "حداکثر توده ها و ابعاد وسایل نقلیه بر روی جاده های عمومی استفاده می شود"، هماهنگ شده با وزارت حمل و نقل روسیه و وزارت امور داخله روسیه. 2 وزارت نگهداری FDS روسیه (Sorokin SF)، همراه با اداره حقوقی PDC فدرال روسیه (Yenikeev Sh.S.)، در مورد روش های تاسیس شده با وزارتخانه ها و ادارات علاقه مند و ارسال تا 1 ژوئن 1999 برای تصویب توسط مدیریت موافقت می کند از فدرال PDC روسیه "قوانین خودروهای سنگین و (یا) وسایل نقلیه بزرگ را بر روی جاده های عمومی استفاده می کند" و دستورالعمل های مربوط به روش جبران خسارت ناشی از وسایل نقلیه سنگین هنگام رانندگی در جاده های جاده ای عمومی ". 3 کنترل اعدام این نظم باید به معاون رئیس فدرال PDC روسیه Urmanova I.A سپرده شود. سر V.G. Artyukhov

خدمات جاده فدرال
روسیه

حداکثر توده ها و ابعاد
وسیله نقلیه،
در خودرو اداره می شود
جاده های مشترک

مسکو، 1999

1 . مقررات عمومی

1.1. مقرراتی که در این استانداردها مطرح شده است مربوط به جرم و اندازه وسایل نقلیه مجاز برای استفاده در فدراسیون روسیه در جاده های استفاده عمومی، بر اساس الزامات ایمنی جاده، قابلیت اطمینان و ایمنی جاده ها و ساختارهای جاده ای، به دست می آید با توجه به توانایی حمایت و ظرفیت بار آنها. محدودیت های توده ای فوق و ابعاد خودرو مربوط به تولید وسایل نقلیه نیست، الزاماتی که توسط استانداردهای دیگر و هنجارها ایجاد می شود. 1.2 وسیله نقلیه یا بخشی از قطعات آن تشکیل بخشی از وسایل نقلیه ترکیبی، اندازه ها، و همچنین وزن کل و بار محوری که از مقادیر تعیین شده توسط بخش های 3، 4 و 5 این استانداردها تجاوز نمی کند، مجاز به حرکت در فدرال نیست و جاده های جاده ای عمومی منطقه. برای جاده های دیگر، طراحی شده و ساخته شده به کوچکتر، بارهای مشخص شده در بخش های 3، 4 و 5، دیگر (کوچکتر) ارزشهای عظیم خودرو برای جاده های فدرال - فدرال می تواند نصب شود. خدمات جاده روسیه، برای جاده های ارضی - مقامات اجرایی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، برای جاده های شهرداری - دولت های محلی. تصمیم گیری در مورد کاهش اندازه و جرم وسایل نقلیه بر اساس نظرسنجی های جاده ای گرفته شده و می تواند دائمی یا موقت باشد. در عین حال، بدنی که چنین تصمیمی گرفته است، موظف است که مناسب باشد نشانه های راه در جاده یا سایت آن، که محدودیت های توده ای اضافی و اندازه وسایل نقلیه را معرفی می کند و به کاربران جاده ها اطلاع می دهد. 1.3. وسیله نقلیه و بخش آن تشکیل وسیله نقلیه ترکیبی، بار جرم و / یا محوری که از آن و / یا اندازه آن بیش از حداکثر مقادیر تعیین شده توسط این استانداردها می تواند در جاده ها حرکت کند، تنها در صورتی که مجوز های خاصی که در تجویز شده صادر شده اند، حرکت کنند روش توسط مقامات صالح. جنبش چنین وسیله نقلیه ای در جاده ها مطابق با "آموزش حمل و نقل کالاهای بزرگ و سنگین با جاده ها در جاده های فدراسیون روسیه" انجام می شود، که توسط وزارت حمل و نقل روسیه 27.05.96 1.4 تصویب شده است. علاوه بر مقادیر محدود کردن مجموع توده های جرم و محوری که توسط این الزامات ایجاد شده است، جرم محموله حمل و نقل و توزیع بار در محور نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای یک وسیله نقلیه خاص تجاوز کند. 1.5. برای اهداف این هنجارها، مفاهیم و تعاریف زیر استفاده می شود: وسیله نقلیه - یک وسیله نقلیه برای حمل و نقل در جاده ها و مسافران جاده ای طراحی شده است؛ ماشین محموله - یک وسیله نقلیه پیش بینی شده و ساخته شده به طور انحصاری یا عمدتا برای حمل کالا؛ تراکتور - وسیله نقلیه، طراحی شده و ساخته شده به طور انحصاری یا عمدتا برای بکسل تریلر یا نیمه تریلر؛ تریلر - وسیله نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل کالا توسط بکسل تراکتور یا کامیون؛ نیمه تریلر به طور خاص برای حمل و نقل کالا مجهز شده است، در نظر گرفته شده برای اتصال با یک تراکتور به گونه ای است که بخشی از این وسیله نقلیه به طور مستقیم بر روی تراکتور قرار دارد و بخش قابل توجهی از وزن آن را منتقل می کند؛ سینی موتور - یک وسیله نقلیه ترکیبی شامل کامیون و تریلر؛ وسیله نقلیه مفصلی یک وسیله نقلیه ترکیبی است که شامل یک تراکتور با یک نیمه تریلر است؛ اتوبوس - وسیله نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل مسافران و چمدان آنها، که دارای نه صندلی بیشتر، از جمله راننده؛ اتوبوس مصنوعی - اتوبوس متشکل از دو یا چند بخش سفت و سخت متصل به یکدیگر و داشتن یک سالن مسافر در هر بخش است که به مسافران اجازه می دهد آزادانه از یک کابین به دیگری حرکت کنند؛ وسیله نقلیه ترکیبی - ترکیبی از کامیون متشکل از یک ماشین محموله متصل به نیمه تریلر؛ حداکثر طول، عرض و ارتفاع وسیله نقلیه - طول، عرض و ارتفاع وسیله نقلیه با بار یا بدون محموله، بیش از مقادیر مشخص شده در بخش 3 از این استانداردها نیست؛ حداکثر پارامترهای خودرو خطی - پارامترهای خطی که از مقادیر مشخص شده در بخش 3 از این هنجارها تجاوز نمی کنند؛ حداکثر جرم وسیله نقلیه - وزن وسیله نقلیه با محموله یا بدون محموله، که از مقادیر مشخص شده در بخش 4 از این هنجارها تجاوز نمی کند؛ - جرم از طریق محور وسیله نقلیه به سطح جاده منتقل می شود، نه بیش از ارزش هنجاری؛ محموله غیر قابل تقسیم - محموله که هنگام حمل و نقل جاده را نمی توان به دو یا چند قسمت تقسیم کرد بدون هزینه های بیش از حد یا خطر آسیب آن و که در وسیله نقلیه غوطه ور شده، از حداکثر اندازه و جرم آن فراتر می رود؛ تعلیق هوا - سیستم تعلیق که در آن عنصر amortization هوا است؛ کامیون - دو و چند محور دارای یک تعلیق رایج به وسیله نقلیه؛ محور تک - محور وسیله نقلیه، واقع در فاصله بیش از 1.8 متر تا نزدیکترین محور این وسیله نقلیه؛ محورهای ترسناک - محورها (دو یا بیشتر) وسایل نقلیه واقع در فاصله بین آنها کمتر از 1.8 متر است.

2 اندازه گیری جرم و اندازه وسایل نقلیه

2.1. طول وسیله نقلیه مطابق با استاندارد ISO 612-1978 استاندارد 6.1 اندازه گیری می شود. در عین حال، زمانی که اندازه گیری طول مطابق با مقررات این استاندارد، دستگاه های زیر نصب شده توسط ماشین به حساب نمی آیند: یک دستگاه برای تمیز کردن شیشه و گلدان؛ صفحات مارک جلو و جانبی؛ دستگاه های آب بندی و دستگاه های حفاظتی برای آنها؛ دستگاه های تثبیت دستگاه های محافظ و محافظ برای آنها؛ تجهیزات نورپردازی برق؛ آینه های فروش عقب؛ دستگاه برای مشاهده فضای ماشین؛ لوله های مجرای هوایی؛ طول دریچه ها و اتصالات برای اتصال با تریلر یا اجسام قابل جابجایی؛ مراحل دسترسی به بدن؛ آسانسور خودکار سکته مغزی بلند کردن سیستم عامل، مراحل دسترسی و تجهیزات مشابه که در موقعیت عملیاتی 200 میلیمتر بیش از حد نیست و به طوری که آنها نمی توانند توده محدود کننده بارگیری خودرو را افزایش دهند؛ دستگاه های اتصال برای وسایل نقلیه بکسل یا تریلر. 2.2. ارتفاع وسیله نقلیه مطابق با استاندارد ISO 612-1978 استاندارد 6.3 اندازه گیری می شود. علاوه بر این، هنگام اندازه گیری ارتفاع، با توجه به مقررات این استاندارد، دستگاه های زیر نصب شده بر روی وسیله نقلیه نباید مورد توجه قرار گیرند: آنتن؛ پانتوگرافی در موقعیت مطرح شده. برای وسایل نقلیه دارای یک دستگاه برای بلند کردن محور، اثر اثر این دستگاه در نظر گرفته شده است. 2.3. عرض وسیله نقلیه مطابق با استاندارد ISO 612-1978 استاندارد 6.2 اندازه گیری می شود. هنگام اندازه گیری عرض وسیله نقلیه، با توجه به مقررات این استاندارد، دستگاه های زیر نصب شده توسط ماشین به حساب نمی آیند: دستگاه های مهر و موم و مهر و موم و دستگاه های محافظ به آنها؛ دستگاه های تثبیت دستگاه های محافظ و محافظ برای آنها؛ دستگاه ها برای آسیب های خود انباشته شده ; پراکنده قطعات انعطاف پذیر از گلدان ها؛ تجهیزات روشنایی؛ مراحل در موقعیت کاری، سیستم عامل های معلق و تجهیزات مشابه که در موقعیت عملیاتی 10 میلیمتر در هر طرف وسیله نقلیه و به جلو یا عقب، بیش از 10 میلیمتر نیست، زاویه ای که دارای شعاع حداقل 5 میلیمتر است و لبه های آن گرد کردن با شعاع حداقل 2، 5 میلی متر؛ آینه های عقب شاخص های فشار در سکته مغزی خودکار؛ گام های عقب مانده یا کشویی؛ قسمت منحنی سطح سکته مغزی خودکار، نقطه تماس خود را با زمین است. 2.4 توده محوری وسیله نقلیه با بارگذاری عمودی پویا از طریق یک محور تک به سطح جاده خودرو، از یک ماشین لود شده، اندازه گیری می شود. اندازه گیری توسط مقیاس های ویژه خودرو ساخته شده است که صدور گواهینامه را به نحوی تجویز کرده است. توده محوری سبد خرید، واقع در همان تعلیق، با توجه به طراحی وسیله نقلیه، به عنوان مجموع اندازه گیری جرم هر یک از محورهای موجود در واگن تعریف شده است. 2.5. وزن کل وسیله نقلیه یا بخشی از آن بخشی از وسیله نقلیه ترکیبی به عنوان مجموع توده های اندازه گیری شده تمام محورهای وسیله نقلیه یا بخشی از آن تعریف شده است.

3 حداکثر ابعاد و پارامترهای دیگر وسایل نقلیه

حداکثر ابعاد وسایل نقلیه، با توجه به اندازه بدن قابل جابجایی و ظروف محموله، از جمله ظروف، نباید از مقادیر زیر تجاوز کند. 3.1 حداکثر طول: کامیون - 12.00 متر از تریلر - 12.00 متر از خودرو های مفصلی - 16.5 متر از اتوبوس مفصلی - 18.00 متر قطار جاده - 20.00 متر 3.2. حداکثر عرض: تمام وسایل نقلیه - 2.50 متر 3.3. حداکثر ارتفاع - 4.00 متر 3.4. حداکثر فاصله بین محور یبوست کامپایلر و عقب نیمه تریلر نباید بیش از 12.00 متر باشد. 3.5 حداکثر فاصله اندازه گیری موازی با محور طولی فاصله از نقطه جلو خارجی بدن یا سایت برای نصب محموله به کابین به نقطه بیرونی عقب تریلر، منهای فاصله بین عقب تراکتور و جلوی تریلر نباید بیش از 15.65 متر باشد. 3.6 حداکثر فاصله اندازه گیری موازی با محور طولی قطار جاده، از نقطه جلوی خارجی بدن یا پلت فرم برای نصب محموله برای کابین به نقطه بیرونی عقب نیمه تریلر نباید بیش از 16.40 متر باشد. 3.7 محموله در بدن وسیله نقلیه نصب شده نباید برای نقطه بیرونی خودرو یا تریلر بیش از 2.00 متر باشد. 3.8 فاصله بین محور عقب کامیون و محور جلو تریلر باید حداقل 3.00 متر باشد. 3.9. فاصله افقی اندازه گیری شده بین محور لولا نیمه تریلر و هر نقطه از جلوی نیمه تریلر نباید بیش از 2.04 متر باشد. 3.10 هر وسیله نقلیه هنگام رانندگی باید امکان تبدیل شدن در فضای محدود شده توسط شعاع خارجی 12.50 متر و شعاع داخلی 5.30 متر را فراهم کند. 3.11. حداکثر فاصله بین محور یبوست دستگاه پیوند و قسمت عقب وسیله نقلیه ترکیبی نباید بیش از 12.00 متر باشد.

چهار. وزن کلی تنظیم کننده وسایل نقلیه *

* توده های معمول نظارتی وسایل نقلیه مجاز به بیش از 20٪ نیست.

جدول 4.1

نوع خودرو موتور		توده کلی عمومی وسایل نقلیه موتوری، t
	کامیون A) ماشین دو محور
	ب) ماشین سه محور
	د) ماشین چهار محور با دو محور پیشرو، هر کدام از آنها شامل دو جفت چرخ می شود و دارای تعلیق هوا یا معادل آن است
	وسایل نقلیه بخشی از یک وسیله نقلیه ترکیبی A) تریلر دو محور را تشکیل می دهند
	ب) تریلر سه محور
	وسایل نقلیه ترکیبی وسایل نقلیه
	الف) تراکتور دو محور با نیمه تریلر دو محور با پایه کل 11.2 متر و بیشتر
	ب) تراکتور دو محور با نیمه تریلر سه محور با یک پایگاه داده کل 12.1 متر و بیشتر
	ج) تراکتور سه محوری با نیمه تریلر دو محور با پایه کل 11.7 متر و بیشتر
	د) تراکتور سه محوری با نیمه تریلر سه محور با مجموع پایگاه داده 12.1 یا بیشتر
	الف) یک وسیله نقلیه شامل یک کامیون 18 تن و نیمه تریلر 20 تن در صورتی که وسیله نقلیه دارای محور پیشرو شامل چرخ های جفت شده و مجهز به یک پایگاه هوایی یا معادل آن با پایگاه داده ای از 13.3 متر و بیشتر باشد
	قطار جاده A) ماشین محموله دو محور با تریلر دو محور با پایگاه داده کل 12.1 متر و بیشتر
	ب) ماشین محموله دو محور با تریلر سه محور با یک پایگاه داده کل از 14.6 متر و بیشتر
	ج) ماشین محموله دو محور با تریلر چهار محور با کل پایگاه داده از 16.5 متر و بیشتر
	د) وسیله نقلیه سه محور با تریلر دو محور با یک پایگاه داده کل 14.6 متر و بیشتر
	E) سه محور محور محموله با تریلر سه محور با یک پایگاه داده کل از 15.9 متر و بیشتر
	الف) ماشین سه محور محور با یک تریلر چهار محور در کل پایگاه داده از 18 متر و بیشتر
	اتوبوس a) اتوبوس دو محور
	ب) اتوبوس سه محور
	ج) اتوبوس سه محور سوار شده است
	د) اتوبوس چهار محور سوراخ شده

پنج بارهای محوری تنظیم کننده وسایل نقلیه موتوری

جدول 5.1

بارهای محوری تنظیم کننده وسایل نقلیه موتوری *

* بارهای محوری خودرو موتور نباید بیش از 40٪ از بارهای محوری هنجاری تجاوز کند.

انواع محورهای خودرو	بار محوری محاسبه شده که در آن لباس های جاده ای محاسبه می شود، TC
	دو تنگ		تک ماشین
محور تک
محورهای دوگانه تریلر، نیمه تریلر، محور محور کامیون ها و اتوبوس ها در فاصله بین محورها:
د) برابر یا بیش از 1.8 متر است
محورهای ذخیره شده تریلر و نیمه تریلر در فاصله بین محورها:
a) بیش از 0.5 متر، اما کمتر از 1.0 متر است
ب) برابر یا بیش از 1.0 متر، اما کمتر از 1.3 متر است
ج) برابر یا بیش از 1.3 متر، اما کمتر از 1.8 متر است
د) برابر یا بیش از 1.8 متر است
- همان، هنگام نصب بر روی هوا یا تعلیق معادل

5.8. وزن انتقال به محور پیشرو یا رانندگی ماشین یا وسیله نقلیه ترکیبی نباید کمتر از 25 درصد کل وزن ماشین یا وسیله نقلیه ترکیبی باشد.

امروزه، یکی از مقدماتی ترین بخش های پس از حمل و نقل دقیقا ماشین است. دلایل این مجموعه دسترسی، کم هزینه و سرعت تحویل بالا است.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمول برای حل مسائل حقوقی می گوید، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چطور مشکل خود را حل کنید - تماس با یک مشاور:

برنامه ها و تماس ها در اطراف ساعت و هفت روز در هفته پذیرفته می شوند..

این سریع من است رایگان است!

همچنین، این نوع حمل و نقل امکان انجام محموله های بزرگ وجود دارد - اما لازم است برخی از محدودیت ها را در عرض و ارتفاع به یاد داشته باشید.

چه کسی ابعاد مجاز نصب شده است

امروزه محدودیت های کافی سفت و سخت بر میزان کالاهای حمل شده از طریق فدراسیون روسیه و سایر کشورها ایجاد شده است.

باید به یاد داشته باشید: برای نقض قوانین کلی، یک مسئولیت نسبتا جدی تکیه می کند.

و نه فقط جریمه ای را تحمیل کرد، اما وسیله نقلیه در پارکینگ ویژه ویژه همراه با محموله قرار می گیرد. این به این ترتیب منجر به تاخیر زمانی قابل توجهی می شود.

امروزه حداکثر ابعاد محموله مجاز تنظیم شده است:

• مقامات ویژه در کشور؛
• استانداردهای بین المللی مختلف.

فدراسیون روسیه در یک سری با بسیاری از کشورهای مختلف دیگر در انجمن های مختلف تجاری گنجانده شده است.

امروزه در فدراسیون روسیه، تشکیل قوانین تنظیم نوع مورد بررسی توسط دولت دوما و فدراسیون فدراسیون انجام می شود. این آژانس های قانونی است که در توسعه قوانین فدرال مشغول به کار هستند.

سند نظارتی اساسی، بر اساس آن انواع مختلفی از استانداردها ایجاد شده است، این است

مطابق با این قانون قانونی که توسط آنها تعیین شده است، استانداردهای لازم برای ارسال یک محموله بزرگ در پلت فرم است. تعداد زیادی از ویژگی های مرتبط با اندازه گیری وجود دارد. ابعاد کلی محموله

در خارج از کشور، سازمان های تخصصی دولتی بر اساس تأسیس ابعاد حداکثر مجاز مشغول به کار هستند. این امروز تقریبا همه بدون استثنا است.

از جمله بلاروس، اوکراین، قزاقستان. در عین حال، اتحادیه اروپا دارای یک بدن واحد است که قوانین تخصصی را شکل می دهد، که به قلمرو همه کشورها در آن اعمال می شود.

بنابراین، در صورتی که نیاز به ارائه محموله های بزرگ از طریق قلمرو کشورهای دیگر وجود داشته باشد، لازم است که قانون موجود در قلمرو خود را در نظر بگیریم.

در غیر این صورت، تاخیر های جدی ممکن است، مشکلات دیگر در هنگام رانندگی از طریق این کشورها امکان پذیر باشد. تعداد زیادی از ظرافت های مختلف، ویژگی های مختلف وجود دارد.

محدودیت های

در قلمرو فدراسیون روسیه، کشورهای دیگر تعداد زیادی از انواع مختلفی دارند شرکت های حمل و نقل. همه آنها یک لیست گسترده ای از انواع خدمات حمل و نقل محموله را ارائه می دهند.

و آن را در شانه های تدارکات خود بود که مشکل قرار دادن مسیر حرکت یک محموله خاص واقع شده است. در عین حال، مشتری خود هنوز به استانداردهای مجاز ابعاد کل محموله منتقل می شود.

در حال حاضر، ارزش آن را با ابعاد مجاز در کشورهای زیر آشنا می شود:

• فدراسیون روسیه؛
• بلاروس؛
• قزاقستان؛
• اوکراین؛

اغلب اوقات، از طریق قلمرو این کشورها است که انواع مختلفی از محموله ها حمل می شود، که به دلایلی به ابعاد تعیین شده توسط قانون مناسب نیست.

در روسیه

در حال حاضر، ابعاد مجاز زیر محموله حمل و نقل در جاده های عمومی هدفمند در قلمرو فدراسیون روسیه تاسیس شده است.

مهم است که در نظر بگیریم: مجاز به ارتفاع ارتفاع 4 متر است که توسط ارتفاع ارتفاع تشکیل شده است. اما در عین حال لازم است که با قوانین خاصی مطابقت داشته باشد.

اقدامات اجباری عبارتند از:

• استفاده از نام های ویژه رنگ به طور مستقیم بر روی بدن خودرو، مرزهای محموله؛
• استفاده كردن ماشین های ویژه همراهی (کمیت به چند پارامتر جداگانه بستگی دارد).

در بلاروس

مطابق با توافق کشورهای کشورهای مستقل مشترک المنافع در بلاروس، مقررات ارتفاع کالاها و ابعاد دیگر مشابه روسیه وجود دارد.

در حال حاضر، استانداردهای زیر تنظیم می شوند:

• حداکثر طول:
  
• حداکثر عرض:
  
• حداکثر ارتفاع مجاز بیش از 4 متر نیست.

همچنین امکان حمل و نقل از انواع محموله های بزرگ. اما دوباره، باید در مورد نیاز به پیروی از قوانین خاص، استانداردها به یاد داشته باشید.

لازم است که برای اعمال خاص به محموله، وسیله نقلیه استفاده شود. شما به همراهی ماشین نیاز دارید.

در قزاقستان

برای انجام حمل و نقل محموله در قلمرو قزاقستان، همان استانداردهای کلی مورد نیاز است که به طور مستقیم در قلمرو فدراسیون روسیه استفاده می شود.

حداکثر ارتفاع محموله مجاز 4 متر همراه با ارتفاع پلت فرم که در آن واقع شده است.

به طور مشابه، همه چیز با سایر پارامترهای ابعاد حمل و نقل (عرض، طول) به پایان می رسد. استانداردهای مشابه نسبت به جرم وسایل نقلیه عمل می کنند.

در اوکراین

هنگام حمل کالاها در قلمرو کشور، اوکراین باید استانداردهای زیر را برای ابعاد کلی دنبال کند:

استانداردهای جداگانه برای حمل و نقل محموله سنگین وجود دارد. به طور مشابه، همه چیز با حمل و نقل بیش از حد برخورد می شود.

در صورت امکان، لازم است که خود را با همه آنها آشنا کنید. بنابراین ممکن است از تعداد زیادی از مشکلات مختلف جلوگیری شود.

اتحادیه اروپا

در قلمرو اتحادیه اروپا، استانداردهای ابعاد حمل و نقل توسط محموله متفاوت از کسانی است که پذیرفته شده اند در قلمرو فدراسیون روسیه، اما به طور قابل توجهی.

باید به یاد داشته باشید که در تمام کشورهای عضو اتحادیه اروپا، استانداردهای یکنواخت برای این لحظه وجود دارد. اما در داخل برخی از افراد فردی، نقض آنها امکان پذیر است.

در صورت لزوم، از طریق اتحادیه اروپا، لازم است که با تمام استانداردها آشنا شوید.

آنها به نظر می رسند:

GABRITARY / نام کشور	ارتفاع، M.	عرض، M.	طول، M.
آ.	4	2.55	12
ب	4	2.5	12
BG	4	2.5	12
چاله	4	2.5	12
D.	4	2.55	12
dk	4	2.55	12
E.	4	2.55	12
به عنوان مثال	4	2.5	12
F.	4	2.55	12

هزینه عمدتا به وزن محموله و ابعاد آن بستگی دارد. اگر ابعاد مناسب به محدودیت های تعیین شده توسط قانون، پس از آن هزینه نسبتا کوچک است.

اگر محموله بیش از حد بزرگ باشد، پس در بعضی موارد هزینه حمل و نقل آن (به ویژه کشورهای عضو اتحادیه اروپا) در برخی موارد رشد می کند.

در حین حمل و نقل با ارتفاع محموله پر شده است

دقیق ترین سوال جریمه برای حمل و نقل محموله با نقض ابعاد ثابت شده در کد منعکس شده است جرایم اداری RF. با توجه به هر نقض فردی یک مقاله جداگانه وجود دارد.

امروزه مهم ترین، برای پیشبرد خود، به شرح زیر است:

• قسمت 1 - حمل حمل و نقل کالاهای بزرگ بدون اجازه مناسب، مجوز:
  
• حمل و نقل کالا با ابعاد بیش از 10 سانتی متر است:
  
• نقض هایی را فراهم می کند که در بخش 1 و 2 این مقاله تحت پوشش قرار نمی گیرند، مجازات می شود:
  

اگر یک نقض متعدد از استانداردها و استانداردهای موجود وجود داشته باشد، ممکن است بهبودی بسیار جدی تر اعمال شود. تا ممنوعیت نوع خاصی از فعالیت.

چگونه حمل بیش از حداکثر ارتفاع

برای انجام حمل و نقل بیش از حداکثر ارتفاع، لازم است مطابق با قوانین تعریف شده توسط قانون باشد.

مهم ترین شامل موارد زیر است:

• لازم است مجوز خاصی برای حمل و نقل چنین نوعی داشته باشیم؛
• یک مسیر ویژه باید در دفتر خاص توسعه داده شود و تایید شود - راننده از انحراف از آن ممنوع است؛
• لزوما حضور نامزدهای ویژه در مرزهای محموله، که فراتر از ابعاد خاصی است؛
• حضور 1 یا چند ماشین آلات همراه.

همچنین کالاهای خود، روش برای قرار دادن آن بر روی پلت فرم باید با برخی از نیازهای خاص مطابقت داشته باشد:

• مرور جاده را به راننده نزدیک نکنید؛
• هنگام رانندگی وسیله نقلیه، تداخل دیگری را ایجاد نکنید.
• موانع دیگر شرکت کنندگان جاده را ایجاد نکنید؛
• محیط زیست را آلوده نکنید (سر و صدا، گرد و غبار، دیگر) مجاز نیست.