küsimus: Kuidas süttimismootorite süttimist eksponeerida?
Küünlad joonistatakse teenistuses, et nad ütlesid, et süüte viivitused ja nad lahendavad selle ettevõtte jaoks ei ole selle aluseks olevaid aluseid, kuid see tundub teoreetilisel tasemel.
Kuidas realiseerida must.
1. Alustatud uued kruvid. 5 min, pimedaks.
4. möödunud 20 000, osutus välja. Tume.
Süüte etteande nurk on tehtud automaatselt teise ja see (ettemakse nurk) sõltub paljudest omadustest: võlli põlve pöörlemiskiirus, mootori koormus ( massivoog Õhk või positsioon throttle ventiil), oh. Vesi, detonatsioon.
Nii et siin on tulemused:
1. Kirjeldage hoolikalt, millistel tingimustel küünal on must?
2. Muuda tankimist (proovige)
3. Mitu läbisõit päeval.
4. Loomulikult helistage teenusele ja vaadake märgistuste kokkusattumust, et paigaldada hammistusvöö, võib-olla ei pruugi see ei pruugi olla erinevates viisidel libisemiseks (aeg-ajalt, Alas on).
Laulge see teises teenistuses, mis ei öelnud süüde kohta "viivitusega", nad ise.
Kütuse konsistentsi süttimise hetk põlemiskambris on küünlaktroodide vaheliste sädemete moodustamise hetk. Paigaldamine Momena Süüde on võimalus konsistentsi järjepidevuse põletikule NMT suhtes võrreldes teatud kolvi asendis.
Automaatsete süttimismomentide reguleerivate asutuste omadused on näidatud joonisel fig 1
Kuidas seadistada süüde VAZ 2114 pihustile.
Kuna väntvõlli (rihmaratta, hooratas) lihtsam on lihtsam keskenduda NTC-sse ja NMT-sse (viivitusega) süüde (viivitus), on tavapärase hinnata väntvõlli nurkade kraadides Sign V 'või B- (Joon. 5).
Skaalal võimaluse korral siduri kaardi Luchka muidu rihmarattale (joonis 5). Riski alguses (NMT-silt vastava silindrites) - hooratas ja 2. - pin gaasi pühendumise mehhanismi kaane (rihmaratta skaala). Tänu Okhimnami rihmarattale, vastavalt skaala ulatusele, võib hõlmata kogu süütemomendi nurga spektrit.
Mida iganes auto ei olnud installitud, alustage NAT-i.
Mooduli süüde VAZ. 2114 - Parem lahendus kui traditsiooniline "Bobiini" Coil, mis paigaldati "klassikalisele". Sellegipoolest ei tohiks selle elemendi kontrollimine põhjustada isegi algajake autojuhtidele raskusi.
Klappide pihustus 8: süttimismooduli rikke märke
Enamikul juhtudel pattum mooduli on parim järgnevatel olukordades:
on olemas tühikäigu kiiruse "ujumine"; Mootor "kaks", teisisõnu kuulis, et üks paari silindrid ei tööta: esimene neljandik muu kui teine \u200b\u200bkolmandik; Kiirenduse ajal vildivad feld; Ekraanile ilmub viga "Kontrollimootor".
Sarnased uudised
Süütemooduli VAZ 2114 kontrollimine muidugi teeb isegi uue
Mooduli diagnostika talitlushäirena
Olles peatunud 100 või rakendades amatöör diagnostika seadmed (Viga skanner, erirakendus ja adapter arvuti diagnostika Bluetooth), muidugi ka teada, mida "kurja juur" on süütemoodul.
Mis on süüte hetk ja mis see mõjutab
Süüteaeg on oluline parameetermis määrab raamatupidamise süttimissüsteemi töö. Siinkohal peaks mõiste olema aeg, mille käigus süüte süsteem seab kokkusurutud töösegu sädemekooluga. See määratakse mootori mootori väntvõlli asendina impulsi varustamise ajal impulssile appi surnud punktile kraadi.
Kõik see on seotud sellega, et põletamine töökoostsusega silindris vajab mitu päeva, sest leegi esikülje paljundamise kiirus on ligikaudu 20-30 m / s. Kui segu reguleeritakse kolvi asendis NMT-s (s.o ülemisse surnud punktis), siis selle põletamine toimub laienemise taktikal, samuti vabastamisel osaliselt. Selle tulemusena ei ole see kolvile tõhus surve. Kuna süüte hetk, mis on hea, valitakse nii, et aluspesu rõhk.
Süütemärgi süstijal. Asendamine ajastus vöö 8kl mootor. DPKV ja süttimispulga vaheline kliirens.
Murdis ajastus vöö peal VAZ 2114.. Võite asendada ajastuse vöö ise, pole midagi raske. Kuidas asendada.
Objekti muutmine VAZ 2108, 2109 või 21099С karburaatori mootor Modifikatsioonid 21083. Peamine eesmärk tõmmata karburaatori mootorit 16 klapi süstimise tõttu VAZ-2112 GBC-st installimise tõttu. VAZ-2109 testimine, mis on varustatud 16-klapipea all (isegi kvaliteetse programmi konfiguratsiooniga) demonstreerib auto käitumise suurt erinevust võrreldes standardvõimsusega.
Madalate revolutsioonide omaduste halvenemine (kuni 2000 p / min) hüvitatakse tõukejõu märkimisväärse paranemisega pärast mootori edendamist suurtele revolutsioonidele. Subjektiivsete tunnete kohaselt on neljanda käiguvahetuse kiirendamine 16 ventiilil sama, mis kolmandik karburaatori mootoriga. Otseselt roven tee Mootor kergesti jätab 5000 pööret minutist. See muudab enamikule juhtidele unustamatu mulje.
Mida peate peaploki valmistamiseks silindrid GBC. 16V, mis on varustatud vastuvõtja ja kollektsiooni, detonatsioonianduriga, MH-ga, anduriga drosselüüsiotsikuga.
VAZ-21130 ei arenda täisvõimsust, alustage 6-7 korda, kui perses võrsed väljalasketoru. Mis võiks olla? · Kontrollige oma aju ja kütusevarustuse! Küünlad, süüde vaadata! Kas VAZ 21121 DVIG 1. 6 8 8 klapid 2005 GW liidese OBD-Inein tuleks paigaldada OBD-II pihustile bluetoothi \u200b\u200badapter.. See on huvitav. Kas see on võimalik seda häirida?
· Minge selle adapteri kohale / tõenäoliselt kontrollige engin /, seal on kirjeldus, mille autosid saab intervjuu. Vajab raamatut VAZ 21041-30TeF-i parandamise raamatut. Ma vajan raamatut VAZ 21041-30 parandamise raamatut. On soovitav värskendada ja skeemid, foto jne Internetis ma otsisin, mõned viirused kohtusid. Aitäh. Tänan teid väga tiiger. http: // Redvanov. Net / VAZ /. Kohapeal tegeleb Louse raha! Ettevaatust! Ja sa tiiger peaks häbenema!
· Http: // auto-eksootiline.
Vale süütab sõiduki jaotus
Paigaldage VAZ 2114 süsivesse süttimine 8.
Enamik autode omanikele VAZ 21099 oli tõenäoliselt probleeme mootori algusega, kui sisse lülitati klahvi süüteluku sisestatud, hakkab mootor töötama, kuid ei hoia üldse tühi-. Miks see juhtub? Üks selle ja mõne muu vigade tõenäosuse põhjusi võivad olla süüde valesti panna, kuid kui küünlad üleujutused või mootori käivitamisel ei ole sädemeid, siis probleem on parem otsida karburaatoris.
Sarnased uudised
VAZ 21099 koos karburaatori mootoriga on piisavalt lihtne kõrvaldada vale süüte kohandamise probleemi oma kätega, kuid nõutav on eriline tööriist - stroboscope. Soovitav on osta see oma tarbeks, sest süüte ettemakse nurk ei ole üks kord auto pika eluea jooksul. kuidas näitus Süüde õigesti ja raskusteta?
Millised vead võivad eksponeeritud valesti põhjustada.
Kui ühel hommikul auto laetud akuga täielikult keeldub algusest peale, on võimalik, et see kõik on umbes süütepool. Fakt on see, et see on peaaegu võimatu ennustada selle keeldumise hetke ja see on juba asjaolu, et probleemi tuleb kontrollida.
Mida sõltub spiraalifunktsioon
Classic Süütepool või "Bobbin", nagu mujal nimetas seda inimestesse - sisuliselt, aku madalpinge pinge konverter ja generaator kõrgepingega, mis siseneb veelgi süüteküünlatesse. See tähendab, et see on miniatuurne elektriline ekspediitor.
Süütepool - mingi, mini-elektriline ekspedeerija
Karburaatori mudelite traditsiooniline rull koosneb kahest mähistest. Esmane mähis võtab madala pinge impulsside, näiteks 12 volti. Reeglina on see väike arv pöördeid (kuni 150) paksust isoleeritud vasktraati. "Esmane" on 2 väljundit rulli kaanele. Pöördub sekundaarse mähise sisse.
Vöö reguleerimine ja VAZ-2108 ventiilid ja VAZ-2109
Vastavalt hooldusraamatusele iga 15 000 läbisõidu kilomeetri järel on vaja kontrollida turvavöö olekut jaotus Vala Vajadusel kohandage selle pinget.
Me teostame seda järgmises järjekorras. Alates Õhufilter Me eemaldame külma õhu sisselaskeava (foto 1), pöörake esikaane kolme kruvi, kaitstes vöö (foto 2) ja eemaldage kaas (foto 3). Pärast vöö vaadates juhime tähelepanu sellele, kas tema hambad, kas puuduvad kummist eemaldamise kangast, muud ohtlikud defektid - kärped, pragusid jne. Samuti on vastuvõetamatu ka turvavöö kogurus Jaotusummistused või väntvõll), Kuna selle tugevus on järsult vähenenud.
Kui vöö ei ole selliseid defekte ja selle läbisõit ei ole jõudnud maksimaalse lubatud - 60 tuhande kilomeetri kaugusele, kontrollige pinget, keerates parema haru (foto 4) sõrmeotstega (1,5-2kg). Tavalise pingega on see ketramine.
Õli VAZ 21099 Box: Kui palju see on vajalik roosa unistus 90-ndate VAZ-21099 auto seni jääb nüüd väga populaarseks mitte nii palju meie riigis ja tegelikult kõik SRÜ riigid. See on hingekosutav degenereerunud - see on võimalik toime tulla kõige enam rikkeid ilma teiste abita. Üks kõige sagedasemaid operatsioone, mis ...Kandjal ei ole halastust ja VAZ-2114 süütepruilil. Selle sõlme ebaõnnestumisega silmitsi seisvate paljude autojuhtide ebaõnnestumisega, kuid kuidas seda oma kätega parandada, ei tunne mitte iga autojuht.
Allpool olev video räägib kodumaiste autode süütepool asendamisest:
Videokaader räägivad süütepool asendamise protsessist ja toob kaasa ka mõnede nüansside ja protsessi saladusi.
Süütepool
Enne sõlme asendamise protsessi liikumist peab autojuht teadma, kuidas süsteem on tervikuna. Seetõttu leiame süüteseadmete elementide komponente.
Seadme süsteemi süüte süsteem
Skeem kontaktivaba süsteem Süüte: 1 - kontaktivaba andur; 2 - süüte andur; 3 -; 4 - lüliti; 5 - Süütepool; 6 - paigaldusplokk; 7 -; 8 - Süütelung
Süütepool asendamine
Nüüd on see teada konstruktiivsed omadused Süütesüsteemid, saate otse ringi asendusprotsessi minna. Mõtle samm-sammult juhiste järgi:
Tähelepanu! Erilist tähelepanu Ühenduse poole pöördumiseks on vaja pöörduda, kuna kõrgepinge juhtmed tuleks paigutada disaini poolt ette nähtud rangele viisil. Kui seda ei täideta, siis või mootor ei pruugi üldse alustada.
Tootevalik
Erilist tähelepanu tuleks pöörata toote valikule, sest varuosade kaasaegses autoturul on sageli kvaliteetseid tooteid ja võltsinguid. Lisaks algsele varuosale pakuvad mitmed tootjad analooge, mis nende kvaliteet ei ole tehase osa, ja mõnel juhul veelgi paremad. Mõtle kõik võimalused süütemooduli ostmiseks VAZ-2114-s.
Originaalne
2112-3705010 - originaal kataloogi number Mooduli süüte tootmine Avtovaz. Tehase detail, mis on asutatud Lada Car Family 2110-2115. Varuosa maksumus on keskmiselt 3 500 rubla.
Võimalikud analoogid
Analogi tootmise detail "Fenox"
Pealegi algteave Varuosade turul saate leida mitmeid installile soovitatud analooge:
- Pekar 2112-3705010. - Peterburi taimevaruosad kodumaised autod. See võtab kõrge turuosa ja on kuulus selle kvaliteedi poolest. Keskmine kulu osa on 2500 rubla.
- Fenox IC16009O7. - Valgevene tootja, kes pakub varuosa 3500 rubla jaoks.
- Startwall SC 011. 2 - Teine vanu kapitali tootja. Toote maksumus on 4000 rubla.
- Fenox IC16009. - Teine võimalus Minski taimest, mille maksumus on 4000 rubla.
VAZ-2114 süütemoodulit nimetatakse ka kõrge pingega rullina, mis aitab edastada voolu süüteküünlatele. Sellel moodulis on oma märke vigadest, mille jaoks on vaja kindlaks määrata detaili asendamise hetk ebaõnnestus. Mida need funktsioonid kuuluvad? Seda arutatakse käesolevas artiklis.
Süütemodule VAZ-2114 ja selle funktsioonid
Süütemoodul sõiduauto Spetsiaalselt käivitamise suurendamiseks automootor. Kuna mooduli põhikomponentidena tegutsevad kaks kõrgepinge-rullid, siis mida sageli nimetatakse sageli süütepruumi.
Kaaluge selle osa seadet:
- kõrge pinge rullid;
- kahe kanaliline elektrooniline lüliti;
- vastupidav plastikust juhtum;
- madala pinge juhtpüügi pistik;
- järeldused kõrgpingetraatide ühendamiseks süüteküünaldega.
Süütemooduli peamised kehtivad elemendid on kõrge pingega rullid, mis jaotavad küünla süüte sädemeid. See on võimalik järgmise disaini tõttu:
- Juhtmestik kõrge pinge edastamise jaoks.
- Madala pinge terminalid.
- Mähis südamikku - sekundaarse (töösegu süüte jaoks) ja esialgse.
- Elektrotehnika terase tuum.
Süütepool toimimise mehhanism on järgmine:
- elektrooniline mootori juhtimisseade kogub kõik signaalid andurite asub selles;
- ECU genereerib juhtsignaali;
- signaal tuleneb otse süütemehele;
- see omakorda moodustab kõrge pingepinge;
- pinge rulli siseneb mootori silindri küünal;
- kütuse segu on tuleohtlik;
- mootor algab.
Isegi kogenematud auto entusiast võib leida selle elemendi leidmiseks: piisab ühe kõrgepinge juhtme tee jälgimiseks - küünlalt plastikust korpusest.
Sellisel juhul paigutatakse süütemoodul.
Süütemodule VAZ-2114: erinevad rike märgid
Kodus, kõik kontrollide etapid saab teostada iseseisvalt. Esimene etapp on küünlate kontroll. Seda peetakse järgmistes järjestuses:
- Eemaldage küünlad oma pesadest - eemaldage kõrgepinge juhtmete nõuanded (selle spetsiaalse küünlavõtme jaoks sobivad).
- Me kontrollime küünlaid.
- Puhastage need võimalikest Nagarilt.
- Paljastada õige kaugus elektroodide vahel.
- Me kontrollida küünlaid töötavad abiga esitatud vahendite (näiteks seadmest valmistatud piezosagigliki) või auto mootorit töösüsteemi süüte süsteem.
Kui küünlad on heas seisukorras, saate lülituda süttimismooduli tõrke järgmisele sammule.
Teine etapp on väntvõlli anduri kontrollimine. Selline kontroll viiakse läbi multimeetri abil, tänu sellele, millele on kontrollitud kaks omadust - pinge ja vastupanu. See hõlmab järgmist:
- Eemaldage väntvõlli andur.
- Meede vastupanu:
- seade on paigaldatud spetsiaalse oommeter režiimi;
- seadme terminalid on ühendatud mähise otstega, mis eemaldatakse pinnal;
- anduri optimaalse tööga vahemikus on digitaalsed näitajad vahemikus 500 ohm kuni 700 oomi.
- Voltage meede:
- tõlkida seade vahelduva pinge mõõtmiseks režiimi;
- terminalid on ühendatud mähise otstega;
- väntvõlli anduri korpus, see peaks toimuma mis tahes metallist valmistatud käigukast;
- anduri optimaalse toimimisega näitab instrument suurenenud pinge indikaatorid, sest lähedal asuv metallobjekt.
Vastasel juhul tuleb vigane andur asendada uuega, sest see mõjutab VAZ-2114 süütemooduli toimimist. Kui pärast seda tähistatakse spiraali talitlushäire märke, seejärel minna kontrolli kolmandasse etappi.
Kolmas etapp on Spining-spiraali kontroll. Seda üksust kontrollitakse järgmiselt:
- lihtsaim viis spiraali asendamiseks uuele asendamiseks;
- automootori mootori ajal saate liikuda rulli ja koputada selle (nähtavate muutustega toimimises, hinnata vigane kontakt spiraal ise);
- meetme multimeetri vastupanu tunnistuse kohta eemaldatakse sellised näitajad paari rullidest - need peavad olema identsed, umbes 5,4 com.
Mis siis, kui multimeetrit ei ole, vaid on vaja kontrollida elektrijuhtimise ahelat? Eksperdid soovitavad kasutada kaksteist lambipirnit. Selleks on üks sellest pärinevatest juhtmetest ühenduvad järeldusega ja teine \u200b\u200btraat sulgub mootori korpuses. Kui Starter käivitab starteri, vilgub kontrollvalgus, siis kõik on töökorras.
Kui auto omanik ise on sellise diagnoosi täitmiseks problemaatiline, suudab ta alati nõu anda kvalifitseeritud spetsialistidega sajaks.
Meetodid süütemooduli ennetamiseks VAZ-2114
Profülaktiliste protseduuride regulaarselt läbiviimiseks saab vältida VAZ-2114 autode süütepoolte rullide vead. Need sisaldavad:
- Kõrgepinge juhtmete perioodiline lõõgastumine (sisemise vastupidavuse suurenemise tõttu, kuna see võib mooduli väljalülitamist).
- Kontrollimine sädemekate küünalde vahel elektroodide vahel (kui elektroodide vaheline kaugus muutub, kajastub see süütepoolte efektiivses töös).
Kui avastate vigaseid küünlaid, asendatakse need pärast seda, kui auto töötab uuesti paremaks.
VAZ 2114 ja teiste VAZ-mudelite süütemoodul on loodud kõrge pinge kaudu PVN-i (kõrge pinge juhtmete) kaudu süüteküünal. Mõningaid autoomanikke nimetatakse süütemooduli - spiraali, mis ei ole täiesti õige.
Süütepoolid paigaldati karburaatori vaasid. Süütemoodulit kasutatakse VAZ 2110-15 juures.
Süütemooduli peamine funktsioon
Mooduli peamine ülesanne on voolu voolu süüteküünal. Ühe küünla töötamise ajal serveeritakse töötava säde ja sõbrale - "Host". Töö Spark esitatakse 1. ja 4. silindrile ja tühikäigule - 2. ja 3.3. Selle ühendi tõttu ilmub sädeme õigeaegselt soovitud silindris õigeaegselt vajalik takt. See on ühendatud pardal oleva võrguga.
Kasutamise põhimõte ja asukoht
Süütemoodulit juhitakse kontrolleri abil, mis omakorda saab teavet auto oleku kohta erinevad andurid (, ja teised). Samuti kontroller määrab süütepoolte või muude sõnade töö järjestuse järjestuse reguleerivad voolu voolu küünlale. Süütemoodul töötab temperatuuridel -40 ° kuni + 130 °.
Selle asukoha leidmine ei ole raske leida mooduli (kõrge pinge juhtmed), mis on moodulist küünlad.
Süütemooduli talitlushäire - esimesed ebaõnnestumise märgid
- Mootori laadimine - auto "ei tõmba"
- Ujuva hoogu
- Mootori "troit", mis on, ei pruugi töötada ühte või kahte silindrit
- Dips kiirendus
Kui märkate, et auto ei tõmba, see tähendab, et kiirendamisel ei saa hoogu, üks põhjusi võib olla mooduli ebaõnnestumine. Kõigepealt tasub kontrollida PNV-d, mis tulevad spiolist küünlad. Võib-olla lendas mingi traat otsast otsast või lõdvalt riietatud.
Süütusmooduli nõuetekohase traadi ühenduse skeem
Kui pärast juhtmete kontrollimist tegite veendunud, et nad kõik küünalde tihedalt riietuvad, kontrollige juhtmete ühenduste õigsust. Muidugi, kui keegi ei roninud mootorisse, siis ei ole kontrollimise tähendus. Kui tõukejõud oli ja kadunud, võib see olla nii rullis kui ka juhtmetel ise - neid saab augustada. Kuid igal juhul kontrollige ühenduse õigsust. Süttimismoodulil näidati silindrite numeratsioon, millele traadid sobivad.
- 1 silinder - keskne alumine väljapääs
- 2 silindri - vasak väljumise
- 3 silindri - ülemine väljumine
- 4 silindri - õige väljund
Diagramm on näidustatud autole paigaldatud spiraalile.
Kui pärast probleemide kontrollimist ei tuvastata, tasub mõelda, asendades rulli või juhtmete asendamist. Soovitatav on muuta mõlemaid.
PVN-i maksumus sõltuvalt tootjast on 300 kuni 600 rubla komplekti kohta. Kõige populaarsemad tootjad:
- Tesla
- Vilgas.
- Bautler
- Egorshinsk
Süütepoolide kulud 1300 kuni 2500 rubla. Järgmiste ettevõtete moodulid on saadaval kauplustes:
- Soate (St.-Soskoli)
- Mzate
- Hofer.
- Fenox.
- Bosch.
Mooduli valimisel peaksite pöörama tähelepanu mitte ainult tootjale, vaid ka rullile ise, see juhtub vana ja uus proov. Seetõttu on parem omada oma ja poest lammutada.
Süütemooduli veakoodid
Auto diagnoosimisel on teil kasulik järgmistele veakoodidele
- Р0351 - coil 1-4 silindri valik
- Р0352 - crail 2-3 silindri lõikamine
- P3000 (P3001 P3002 P3003 P3004) - Mitme süttimise vahelejätmine.
Süütemooduli asendamine oma kätega
Niisiis, esimene asi, mida me otsime mooduli (neile, kes ei tea). See on PVN süüteküünalde.
- Eemaldage aku miinusterminal
- Ühendage mooduli juhtmete plokk lahti
- Ühendage pvn lahti
- Keerake mooduli ise ja eemaldage see
- Nüüd paigaldame uue mooduli ja tehke kokkupanemise järjekorras kokkupanek.
Paigaldamisel ärge segage PVN-i asukohta spiraalil.
Kasulik märkus! Kui installite uue rulli ja vanu juhtmeid, pöörake neile tähelepanu. Kui küünalde ja juhtmete vihjeid on kollased ribad, tuleb juhtmed asendada.
Pärast mooduli asendamist on vaja kontrollida selle toimimist. Käivitage mootor ja rõõmustage tehtud töös.
Millal ma peaksin muutma süütemooduli?
See võib igal ajal ebaõnnestuda ja märke, et see tarnitakse, kui järgmised vead on:
- Auto võib minna tõmblukkudele.
- Samuti võimaluse korral ujub mootori käive.
- Kõik see võib lisada ka mootori ebastabiilsele tööle tühi-See tähendab, et ta lihtsalt blah.
Kuidas asendada süütemooduli VAZ 2113-VAZ 2115?
2) Seejärel otsige mootoris süütemooduli asukohta ja pärast seda, kui see paikneb, eraldage sellest neli kõrgepingetraati, mis on sellega ühendatud.
4) Järgige kolmest pähklit, mida see moodul kinnitatakse klambrile.
Märge!
Mis oleks lihtsam teie jaoks visuaalselt otsustada, vaadake foto all olevat fotot, kus kohad on näidatud, kus kolm pähklit kinnitavad mooduli kinnitusele!
5) Pärast seda eemaldage moodul kolm pikka naastud, mis esinevad sulg.
Paigaldamine:
Süütemoodul on seatud eemaldamise vastupidises järjekorras, kuid paigaldamisel peate teadma kahte asja:
1. Pärast süütemooduli paigaldamist vaadake oma pinda, näete numbreid: 1, 2, 3, 4. Niisiis näitavad need arvud vastavate silindrite numbrid.
2. Ja te märkasite, et ka kõrgepinge juhtmete nõuanded on samad numbrid: 1, 2, 3, 4. Kõik see tehti selleks, et muuta teil lihtsamaks määrata, milline kõrgepinge juhtmed Kui mooduliga ühenduse loomine on vajalik.
Märge!
Kõik kõrgepinge juhtmed mooduli paigaldamisel ühendage rangelt numbritega näiteks numbritega: "esimene traat - esimese väljundi", "teine \u200b\u200btraat - teisele väljundile" i.t.d.
Süütemooduli kontrollimine toimivuse jaoks:
Mooduli kontrollimiseks vajate " kõrge pinge tühjendamine", Mida saab osta autokaupluses 900-1500 rubla piirkonnas hinna eest. Selle arhiiriga saate kontrollida spetsialiseeruvust: süütemoodul, süütepolli ja kõrgepinge juhtmed säravad.
Märge!
Video on selgelt näha, et süütemoodul on õige, sest kui see on ühendatud selle vahelduvad kõik juhtmed, ilmub säde pidevalt väljalaskele, kuid viimasel ajal on selge, et sädeme on natuke katki, kuid siiski moodul näitab ennast hästi ja selle asendamine ei ole vajalik!
Oluline!
Kui töötate süütemooduliga, olge ettevaatlik ja ka mingil juhul ei tee seda mingit tegevust, ilma akuta jätmata!
