Sõiduki hindamine
notari jaoks

Tingimused: alates 30 min. Hind: alates 1000 rubla.

Kallid Kliendid!

Kuna taotlusi on palju, siis me töötame

ETTEBRONEERIMISEL.

päikese käes ja pühad- Spetsialistid töötavad AINULT ettetellimisel.

Meie spetsialistid teevad auto ekspertiis ja hindamine notarile, pärand, turuväärtuse määramiseks. Sa saad oma käed külge vajalik pakett dokumendid (hindamisakt), mis täidetakse vastavalt hindamistegevuse föderaalsele seadusele ja föderaalsetele hindamisstandarditele. Hindamisakt on õmmeldud ja pitseeritud ettevõtte pitseriga, manuses on koopia ettevõtte hindamistegevuse dokumentidest. Firma "Automobiles" notari auto hindamise aruanne on juriidiline jõud ja seda aktsepteerivad kõik Moskva ja Moskva piirkonna notarid.

Nii kiiresti kui võimalik

Auto hindamise akt notarile koostatakse teie juuresolekul 30-60 minutit. Aruande koostamise ajal saate seda teha kaubanduskeskuses "Automobili" vajalikud ostud auto varuosi või tarvikuid. Võite saata meile ka meili [e-postiga kaitstud] skaneerib kõik vajalikud dokumendid ning leppige telefoni teel kokku oma saabumise kuupäev ja kellaaeg. Auto pärandisse kandmise hindamise kohta tuleb vaid notarile kutsuda valmis akt.

Ülevaatust pole vaja

Auto hindamiseks notarile ei pea seda ülevaatusele esitama, sest. auto hindamine toimub pärast pikka aega omaniku surma kuupäeval, millest alates võib auto seisukord kardinaalselt muutuda. See juhend sisaldub Vene Föderatsiooni justiitsministeeriumi koostatud metoodilises juhendis "Mootorsõidukite uurimine renoveerimise ja hindamise maksumuse kindlaksmääramiseks".

Turul üle 15 aasta

Asutati Automobili LLC aastal 1997 komisjoniautode kaupluse tütarettevõte ning juba üle 15 aasta oleme pakkunud oma klientidele laia valikut autoteenindusi, sh kasutatud autode müüki. Kogu selle aja oleme teinud tihedat koostööd esimese komisjoniga kaubandusmaja"Automobili", mis on olnud autode komisjonimüügi alal üks liidreid enam kui 40 aastat. Spetsiaalselt meie klientide jaoks loodi sõidukite hindamisosakond, kus töötavad juhtivad hindajad, kellel on isereguleeruva organisatsiooni „Regioonidevaheline Hindajate Liit“ tunnistused ja ametialane vastutuskindlustuspoliis. Kõikidel hindajatel on vajalik kvalifikatsioon ja töökogemus üle 20 aasta.

Milliseid dokumente on vaja auto hindamiseks notari juures?

• Pärandatud auto tiitel
• STS (sertifikaat sõidukit)
• omaniku surmatunnistus
• pärija pass

br>

Tööaeg: E-R 9-20, L 9-18

Muud hindamisliigid

Oluline on teada

Mis määrab auto hindamise maksumuse

Auto hindamise maksumus sõltub sõiduki tüübist (auto, veoauto, erivarustus) ja jääb vahemikku 1000 rubla. kuni 3000 rubla

Pärandi vormistamisel auto riigilõivu suurus

Auto pärandina registreerimisel notari poolt võetava riigilõivu suuruse kindlaksmääramiseks tehakse notari auto hindamine vastavalt maksuseadustiku artikli 333.25 lõike 1 lõikele 8. Venemaa Föderatsioon. Notar peab esitama hindamisaruande, mis on koostatud vastavalt hindamistegevuse föderaalsele seadusele ja föderaalsetele hindamisstandarditele.

Alates 1. jaanuarist 2006 on maksuseadustiku muudatuste kohaselt pärandimaks kaotatud. Seega peavad pärijad õiguste sõlmimisel tasuma notariteenuste eest ainult riigilõivu.

Tollimaksu suurus:

• pärandaja lapsed (sealhulgas lapsendatud lapsed), abikaasa, vanemad, täieõiguslikud vennad ja õed - 0,3% päritud vara väärtusest, kuid mitte rohkem kui 100 000 (sada tuhat) rubla;
• muud pärijad - 0,6% päritud vara väärtusest, kuid mitte rohkem kui 1 000 000 (üks miljon) rubla.

Riigilõivu suuruse arvutamiseks esitab pärija hindamist teostavate organisatsioonide väljastatud dokumendi, mis näitab vara inventuuri, turu-, katastri- või muud (nominaal)väärtust. Tuleb märkida, et notaritel ja notariaaltoiminguid tegevatel ametnikel ei ole riigilõivu arvutamiseks õigust määrata vara väärtuse liiki (selle hindamise meetodit).

Kuidas autot pärida

Pärimise vormistamiseks peab notar esitama notarile auto sõltumatu hindamise akti ja hankima pärimistunnistuse. Pärimisõiguse tunnistus on aluseks sõiduki pärijale tagasi väljastamisel Riikliku Liiklusinspektsiooni organites ("Mootorsõidukite ja neile haagiste Riikliku Ohutusinspektsioonis registreerimise eeskirja" punkt 35). liiklust”, vastu võetud Vene Föderatsiooni siseministeeriumi 27. jaanuari 2003. aasta määrusega N 59). Lisaks selle sertifikaadi saamisele pole muud võimalust oma omandiõiguste seadustamiseks.

Dokumentide loetelu auto pärandi registreerimiseks notari juures:

• Testaatori surmatunnistus
• Dokumendid, mis kinnitavad pärija ja testaatori suhet
• Pass
• Testaatori dokumendid, mis kinnitavad auto omamise õigust: STS (Vehicle Registration Certificate) ja PTS (Vehicle Passport)
• Sõiduki hindamisakt notarile
• Riigilõivu tasumise kviitung

Kui pärimine toimub testamendiga, siis on vaja testamenti esitada notaribüroo märkega, kus on tõestatud, et testamenti ei muudetud ega tühistatud.

Kui pärija ei taotlenud õigeaegselt auto hindamise aktiga notarilt pärimisõiguse tunnistust, siis peab ta pärimise fakti tuvastama kohtusse pöördudes. Positiivse kohtuotsuse korral tuleb pöörduda notari poole pärimistunnistuse saamiseks.

Meie aruanded on vajalikud mitte ainult pärandi sõlmimisel või selle vaidlustamisel, vaid ka kinkelepingu vormistamisel.

Auto hindamise akt notarile sisaldab

• Ülesanne hindamiseks
• Kliendi juriidiliste dokumentide koopiad
• Hindamisobjekti kirjeldus
• Autoturu analüüs
• Autode hindamise lähenemisviiside kirjeldus
• Auto turuväärtuse arvutamine vastavalt hindamisviiside rakendamise reeglitele

Auto hindamisakt on juriidiline jõud ja see on koostatud täielikult kooskõlas Vene Föderatsiooni õigusaktidega. Aruandes kajastab ekspert oma arvamust auto turuväärtuse kohta, mis põhineb turu-uuringul, esitatud materjalidel ja tehtud arvutustel. Meie ettevõtte eksperthindajad võtavad arvesse kõiki seadusandluse peensusi ja nüansse ning notarite nõudeid.

Auto hindamist notarile viib läbi ekspert, kes on "Regioonidevahelise hindajate liidu" iseregulatsiooni organisatsiooni liige.

Meie aruanded on vajalikud mitte ainult pärandi sõlmimisel või selle vaidlustamisel, vaid ka kinkelepingu vormistamisel.

Vastavalt seadusele on notarile auto hindamise akt juriidilist jõudu kuus kuud. Pärast seda perioodi peate vajadusel auto maksumuse uuesti hindama.

Autode ja sõidukite sõltumatu hindamise akt koostatakse vastavalt föderaalsele hindamisstandardile:

• Lehed on nummerdatud ja pitseeritud hindaja pitseriga.
• Kogu aruanne on kokku õmmeldud, taotlusele lisatakse dokumendi koopia, mis kinnitab ettevõtte õigust seda tüüpi tegevust teostada.
• Sõltumatu hindamise läbiviimiseks on kohustuslik esitada koopia auto omaniku surmatunnistusest ja hindamise tellija passiandmed.

Ühtegi muud dokumenti ja tõendit, välja arvatud auto hindamise aruanne notari jaoks, mis on koostatud vastavalt hindamistegevuse föderaalsele seadusele nr 135 ja FSO föderaalsetele hindamisstandarditele nr 1, 2, 3, ei esitata. olema notari poolt aktsepteeritud pärimistunnistuse väljastamise riigilõivu suuruse määramise aluseks.

Auto maksumuse määramise metoodika

Auto hindamine toimub lihtsustatud kujul, kliendi dokumentide alusel ilma sõidukile ülevaatust tegemata.

Peamisteks andmeteks hindamiseks on kliendi poolt antud masina kohta käivad dokumendid. Auto hindamisel notari või annetamise eesmärgil kasutatakse võrdlevat lähenemist, kuna auto hind sõltub olukorrast turul konkreetsel ajahetkel konkreetses piirkonnas. Selle lähenemisviisi kasutamine annab erinevalt kulukale meetodile kõige objektiivsema tulemuse, kuna turuväärtust mõjutavad samade omadustega autode turuhinnad, mitte aga auto lisainvesteeringute, remondi ja tuuningu maksumus.

Auto turuväärtus on hind, millega saab autot vabal turul müüa, arvestades praegust konkurentsi. Peamised auto hinda mõjutavad tegurid on: vanus ja tehniline seisukord autod, auto mark ja mudel, keretüüp, müügipiirkond, autoturu olukord hindamise ajal.

Kasulik info auto pärandina vormistamisel

• Auto hindamine notari jaoks tuleb teha omaniku surma hetkel, vastasel juhul ei pruugi notar auto hindamisakti aktsepteerida ja keelduda auto pärimisõiguse väljastamisest.
• Kõik pärandaja väljastatud notariaalselt tõestatud volikirjad kaotavad pärast surma oma juriidilise jõu.
• Alates 04.03.2011 saad auto pärimise teel kätte saades eelmise valitsuse number sõidukit.
• Kui kavatsete müüa päritud autot, ei ole vaja autot oma nimele registreerida.
• Ärge unustage: liikluspolitseis registreerimisel vajate kehtivat OSAGO poliitikat.

Miks muidu vajate auto hindamist?

• autokahjustuste hindamine pärast õnnetust- meie eksperdid viivad läbi sõltumatu hinnangu auto taastamisremondi, kahjustuste ja kahjustuste kohta, et arvutada õige kindlustusmakse summa
• tagatiseks auto hindamine- saate oma auto turuväärtuse aruande, mida vajate laenu taotlemisel või saatkonna jaoks autot vallasvaraks hinnates, kui lähete välismaale
• auto hindamine kohtule vara jagamisel- auto väärtuse hindamise toiming aitab lahendada vaidluse auto jagamise üle endiste abikaasade vahel ja selgitada välja ühe abikaasa poolt hüvitatud rahalise hüvitise täpne summa
• masina hindamine ettevõtte põhikapitali sissemaksmisel- teostame hindamistöid juriidilistele isikutele igas mahus ja igat tüüpi sõidukitele

Oleme valmis hindama sõidukeid: autosid, veoautod, mootorrattad, autod, samuti kinnisvara: korterid, majad, krundid.

Valides ettevõtet, kes hindab notari jaoks autot, peate mõistma, et notar ei saa aktsepteerida aruannet, mis on koostatud rikkudes kehtivaid hindamistegevust käsitlevaid Vene Föderatsioonis kehtivaid õigusakte, eeskirjadele mittevastavana.

Teeme hinnangu autod, veoautode hindamine, imporditud autode hindamine, erisõidukite hindamine

Auto hindamisakti näidis

CHEVROLET LACETTI TURU HINDAMISARUANNE

SISU:
1.Üldine informatsioon……………………………………………………………………………………….2

1.1 PEAMISED FAKTID JA JÄRELDUSED……………………………………………………………………2
1.2 HINDAMISE ÜLESANNE……………………………………………………………………………………..2
1.3 KLIENDITEAVE………………………………………………………………………………2
1.4 TEAVE HINDAJA KOHTA………………………………………………………………………………2
1.5 MUU TEAVE…………………………………………………………………………………….3
2. KOHALDATAVAD HINDAMISTANDARDID, KULULIIGID…………………………………….3
3. UURINGU ULATUS JA ETAPID…………………………………………..……………………….4
4. SÕIDUKI HINDAMISE METOODILISED ALUSED ..……………5
5. ÜLDSÄTTED MOOTORSÕIDUKITE KOHTA…6
6. HINDAMISE OBJEKTI KIRJELDUS……………………………………………………………………….7
7. HINDAMISE OBJEKTI KULU MÄÄRAMINE KULUD LÄHENEMISVIISI RAAMES………………………………………………………………………………………… …………..8
10
9. TURUSTUSPERIOOD…………………………………………………………………………….12
10. KVALITEEDI HINDAMISE SERTIFIKAAT………………………………………………………………..13
11. EELDUSED JA PIIRANGUD……………………………………………………………………….13
12. HINDAMISTULEMUSTE KONSOLIDEERIMINE………………………………………………………….14
13. KASUTATUD MÄÄRUSTE JA KIRJANDUSE LOETELU…………14
13. LISA

1. Üldinfo.
1.1 PEAMISED FAKTID JA JÄRELDUSED
Hindamisobjekt: sõiduauto CHEVROLET Lazetti, riiginumber B612UV 74.
Erinevate lähenemisviiside hindamistulemused:
kulukas lähenemine - 296860 rubla.
Võrdlev lähenemine - 274217 rubla.
Sissetulekute lähenemine – ei kasutata.
Hindamisobjekti koguväärtus on 282 000 (kakssada kaheksakümmend kaks tuhat) rubla.
1.2 HINDAMISE ULATUS
Hindamisobjekt: CHEVROLET CHEVROLET Lazetti

läbisõit 78123 km

Nimi (sõiduki tüüp) – Reisija

Sõiduki tootmisaasta - 2005

· Mudel, mootori number - F14D3 381239K

Šassii (raam) nr N/U

Kere nr KL1NF197J6K252219

kere värv - hõbedane

Mootori võimsus, h.p. (kW) - 95,2 hj.s, 70 kW

· Mootori töömaht, kuupcm. - 1399

Mootori tüüp - bensiin

Lubatud kaal - 1660 kg

Riigi number V612UV 74

Eeldatavad õigused: hindamisobjekti omand
Hindamise eesmärk: hindamise turuväärtuse määramine auto CHEVROLET CHEVROLET Lacetti.
Hindamistulemuste kavandatud kasutamine ja sellega seotud piirangud: hindamistulemuste kasutamine sõidukite utiliseerimiseks.
Kulu tüüp: turuhind
Hindamise kuupäev: 26. aprill 2009
Hindamistähtaeg: 26. aprill 2009.a

6. HINDAMISE OBJEKTI KIRJELDUS

Hindamisobjektiks on CHEVROLET Lazetti marki sõiduauto sedaan 2005.a mudeliaasta, riiginumber V612UV 74.
Käesoleva aruande koostamisel võeti arvesse Tellija infot, et hindamisobjekt ei osalenud liiklusõnnetustes.
Garantiiajal (2 aastat) hooldusraamatu järgi hooldatud autot edasimüüja juures - Trade House "Jemir";
Auto on varustatud lisavarustusega:
1. Mootori kaitse - 3000 rubla;
2. Sisepõrandamatid - 3000 rubla;
3. Alarm - 3000 rubla;
4. Soojendusega istmed - 3000 rubla.
5. 4 talverehvid valuvelgedega - 25 000 rubla.
Kontrollimisel leiti järgmist:
- kvaliteet värvimistööd- korralik, krõpsudeta, visuaalselt tehasevärv;
- ukseavamise käepidemed, värvitud kerevärviga - esineb kriimustusi sees;
- tagumisel põrkeraudal paremas alanurgas on näha 4-5 cm pikkune pragu, kaitseraud terve;
- paigaldatud autole talverehvid, turvise sügavus - 3 mm;
- mootoriruum, pakiruum on puhas, rahuldavas seisukorras, kriimud puuduvad;
- auto salong heas seisukorras, istmekatted - plekke, lõikeid pole;
- elektriseadmed - kõik töökorras.

7. HINDAMISE OBJEKTI KULU MÄÄRAMINE KULUD LÄHENEMISVIISI RAAMISTES
Kulude määramine kulupõhise lähenemisviisi raames.
Objekti maksumuse määramine kulukäsitluse raames toimub vastavalt juhendi "RD 37.009.015-98" metoodikale.
V üldine vaade, liiklusõnnetustesse mitte sattunud auto maksumus on määratletud kui

kus: - hindamisobjekti turuväärtus, hõõruda;
- uue sarnase objekti turuväärtus, hõõruda;
- hind lisavarustus, hõõruda.;
- hind lisavarustus, hõõruda.;
- väärtuse vähenemine loomuliku kulumise, hõõrumise tõttu;
- hädaolukorra defektide kõrvaldamise maksumus, hõõruda;
- väärtuse kaotus funktsionaalse vananemise tõttu, hõõruda;
- väärtuse vähenemine majandusliku vananemise tõttu, hõõruda;
- kauba väärtuse täiendav kaotus, hõõruda.

Sõiduki hinnangulise kulumise määramine.
AMTS-i ja nende komponentide amortisatsiooni saab esitada kolme tüüpi amortisatsiooni summana:
Ytr \u003d I füüsiline + If + Iek,%
kus: Ifiz - füüsiline füüsiline amortisatsioon, protsenti;
Kui - funktsionaalne (moraalne) amortisatsioon, protsent;
St - majanduslik vananemine, protsent.

Ifiz \u003d (I2 * Pf + I1 * Pf) * A1 * A2 * A3
kus: I1 - sõiduki kulumise paranduskoefitsient läbisõidu järgi (% 1000 km läbimise kohta) - väärtus on antud RD37.009.015-98.
Pf - kogu tegelik läbisõit ülevaatuse päeval (tuhandetes km).
I2 - AMTS-i kulumise suurus kasutusea järgi (% 1 aasta kohta) sõltuvalt töö intensiivsusest - väärtus on toodud lisas "K" RD37.009.015-98.
Df - tegelik kasutusiga (aastates) alates töö algusest.
A1 - kulumise paranduskoefitsient sõltuvalt looduslikest ja kliimatingimustest.
A2 - kulumise parandustegur olenevalt keskkonnatingimustest keskkond.
A3 - kulumise paranduskoefitsient, võttes arvesse piirkonna tüüpi, kus AMTS-i (mootorsõiduk) kasutati.
Parandustegurite väärtused on toodud RD 37.009.015-98 ja nende korrutis on 1,2 Tšeljabinski linna jaoks.
Tabel nr 1. Hindamisobjekti väärtuse arvutamine kulupõhiselt.
Hindamisobjekt Chevrolet Lacetti
1. Hinnatava objekti uue analoogi (samas konfiguratsioonis) hind Tšeljabinskis hindamiskuupäeva 23.04.2009 seisuga, põhikonfiguratsioon edasimüüja sõnul - Trade House "Jemir" (kingituseks - talverehvide komplekt)
2. Hinnatava objekti uue analoogi (samas konfiguratsioonis) hind Tšeljabinskis hindamiskuupäeva 23.04.2009 seisuga, põhikonfiguratsioonis, edasimüüja andmetel Mashinny Dvor auto holding (kingituseks). - talverehvide komplekt)
Aktsepteerime keskmist väärtust 537 000 rubla.

537 000 hõõruda.
Sob - lisavarustuse maksumus (mootori kaitse, põrandamatid, soojendusega istmed, signalisatsioon, rattad (10 tuhat rubla) 22 000 rubla.
Kokku: 559 000 rubla.
Sõiduki kulumismäär läbisõidu järgi (I1) 78,1 * 28% \u003d 21,87%
Läbisõidu norm hindamiskuupäeval tuhat km. (Pf) 78,1
Kasutusea vananemisindeks (I2) 5,5%*3,5=19,25%
Tegelik kasutusiga aastates (Df) 3.5
Kulumiskorrektsiooni koefitsient olenevalt looduslikest ja kliimatingimustest, keskkonna ökoloogilisest seisundist ja piirkonna tüübist. (A1 * A2 * A3) 1.2
Füüsiline kulum (%) (IF) 41,1%
Väline kulumine (arvestades Vene Föderatsiooni kriisi ja autode müügi üldist langust) 5%
Üldine kulumine 46,1%
Sdef, tagumise kaitseraua defekti kõrvaldamise maksumus on 5000 rubla.
Hindamisobjekti turuväärtus lähenemise raames (rubla) 296860 rubla.
Sõiduki turuväärtus kulupõhise meetodiga
hindamiskuupäeva seisuga on ümardatult: 296 860 rubla.
Kulude meetodil saadud autode maksumus ei pruugi vastata tegelikele turuhindadele ja seda tuleks kulu lõpliku väärtuse määramisel võtta ainult turuväärtuse komponendina, kaalumisteguriga 1.
Maksimaalseks kaaluteguriks võtame 2.
8. HINDAMISE OBJEKTI KULU MÄÄRAMINE VÕRDLUSLÄHENEMISE RAAMISTES
Võrdleva lähenemise aluseks on piirkonna esma- ja järelturul hindamiskuupäeval valitsenud sõidukite (samuti erivarustuse ja nendel põhinevate masinate/šassii) ostu-müügihindade analüüs. Kuna sõidukid on masstarbimistooted ning ostu-müügitehingute arv on üsna suur, on hinnainfo stabiilne ja kättesaadav. Juhul, kui hindajal puudub teave kehtiva turuhinna kohta konkreetne kaubamärk sõidukit, saab ta selle sõiduki hindamiseks kasutada võrdlevat lähenemisviisi, mis põhineb sarnaste funktsionaalsete ja disainiomadustega sõidukite turuhindade analüüsil.
V sel juhul meetodit kasutatakse otsene võrdlus.
Lisaks saab võrdleva lähenemisega kasutada: konkreetsete hinnanäitajate meetodit, korrelatsioonimudelite meetodit ja eksperthinnangute meetodit.
Turuväärtuse määramine toimub avatud müügipakkumiste analüüsi, avaldatud analüütilise teabe, ressursside www.autoshel.ru, www.izrukvruki.ru (“Päest kätte”) viitematerjali, ajaleht “Käest kätte”, ajaleht “Tumba”. Seejuures võetakse arvesse (kasutades objektide väärtuse lõpliku väärtuse määramisel "läbirääkimise" koefitsienti ja kaalutegurit), et hindajal oleks info pakkumise hindade kohta esmase ja järelturg Tšeljabinski oblasti autod, mis tekkisid tehtud ja kavandatud tehingute hindade mõjul.
Sõiduauto CHEVROLET Lazetti, riiginumber B612UV 74, turuväärtuse arvutamine võrdleva lähenemise teel on toodud tabelis nr 2.
Tabel number 2
Nr Iseloomustavad parameetrid Analoog nr 1 Analoog nr 2 Analoog nr 3 Analoog nr 4 Analoog nr 5
1. Pakkumise hind, rubla 350 000 320 000 320 000 320 000 323 000
2. Tootmisaasta 2005 2004 2005 2005 2004
3. Läbisõit, tuhat km 26 60 150 28 67
4. Läbirääkimiste koefitsient 0,95 0,95 0,95 0,95 0,95
5. Korrigeeritud maksumus, rubla 306800 304000 304000 304000 306850
6. Hindatava objekti analoogi kulum,% 26,4 39,9 61,2 29,8 40,7
7. Väline kulumine,% 5 5 5 5 5
8. Reguleerimine jääkväärtus vastavalt valemile: (1 - ja objekt) /
(1 – ja analoog) 0,78 0,98 0,62 0,83 1
9. Korrigeeritud maksumus, rubla 239304 297200 188480 252320 306850
10. Pingerea skaala 3 5 1 4 5
Hinnatava objekti väärtus, rubla (239304*3+297200*5+188480*1+252320*4+306850*5)/(3+5+1+4+5)
Hindamisobjekti maksumus 274217 rubla

Paranduslike muudatusettepanekute põhjendus.
Müügiaegse pakkumishinna korrigeerimise allahindlus valiti tõenäoliseks väärtuseks, lähtudes autodega sarnaste tehingute kontsessiooni keskmisest korrigeerimise väärtusest. Kontsessiooni korrigeerimised kasutatud autode turul autode müügitehingute tegemisel jäävad vahemikku 5-10% objekti väärtusest. Muudatus tehti objektidele-hinnatava objekti analoogidele, mis pakuti müügiks märgistusega "Soodus". Valitud analoogidele valiti muudatus 5% analoogobjekti maksumusest.

8. Tulemuste üldistamine kulu- ja võrdlevate lähenemisviiside raames.
Sellest analüüsist erinevate hindamismeetodite abil saadud teabe põhjal saab esitada järgmise tabeli:

Tabel number 3. Tulemuste üldistamine.

Hindamisobjekt Szatr. Comp.
CHEVROLET Lazetti, riigi number В612УВ 74 296860 274217
Pingerea skaala 1 2
Hindamisobjekti väärtus: (296860*1+274217*2)/3=281764 rubla
Hindamisobjekti kogu turuväärtus seisuga 26. aprill 2009 on ümardatud: 282 000 (kakssada kaheksakümmend kaks tuhat) rubla.

9. TURUSTUSPERIOOD
Sarnaste objektide puhul on turustamisperiood 2-6 kuud. Olukorra tõenäolise halvenemise korral võib turustusperiood pikeneda 1 aastani, tõsise paranemise korral lühendada 1 kuuni.
Minu hinnangul määrab hindaja kogutud kogemuse ja info põhjal hinnatava vara turustamisperioodiks 6 kuud.
10. KVALITEEDI HINDAMISE SERTIFIKAAT
Sellele arvamusele alla kirjutanud hindaja kinnitab, et tema teadmiste kohaselt:

· kasutatud faktid ja teave on hindajale teadaolevalt tõesed ja õiged ning põhinevad ka Kliendi andmetel;

· hindajal ei ole tegelikku ega eeldatavat huvi hinnatava vara vastu ning ta tegutseb kahjustamata ja kahjustamata asjaosalisi;

· hindaja tasu ei sõltu lõplikust hinnangust, samuti nendest sündmustest, mis võivad ilmneda järelduses sisalduvate järelduste ja järelduste kasutamise tulemusena Kliendi või kolmandate isikute poolt;

· andmeanalüüsi käigus ei osutanud ükski isik käesolevale aruandele alla kirjutanud hindajale olulist abi, välja arvatud aruandes konkreetselt ette nähtud juhtudel.

11. EELDUSED JA PIIRANGUD
Hindamiskuupäev on 26. aprill 2009.
Hindamine viidi läbi Tšeljabinski piirkonna turutingimustes.
Käesoleva arvamuse osaks olev hindamiskvaliteedi sertifikaat kehtib järgmistel tingimustel:

· Hindaja ei vastuta hinnatava vara omandiõiguse juriidilise kirjelduse eest, mille usaldusväärsust eeldatakse Tellija sõnadest. Hinnatavad omandiõigused loetakse vabaks muudest nõuetest või piirangutest peale arvamuses nimetatute.

· Hindaja ei ole kohustatud koostatud järelduse või hinnatud varaga seoses kohtusse ilmuma ega muul viisil ütlusi andma, välja arvatud tellijaga sõlmitud eraldi kokkuleppe või ametliku kohtukutse alusel.

· Hindamise läbiviimisel lähtuti sellest, et hinnatava vara väärtust mõjutavaid varjatud tegureid ei esine. Hindaja kohustus ei ole selliste tegurite tuvastamine.

· Hindaja arvamus väärtuse kohta kehtib ainult hindamiskuupäeva seisuga. Hindaja ei võta vastutust hilisemate muutuste eest sotsiaalsetes, majanduslikes, õiguslikes ja looduslikes tingimustes, mis võivad mõjutada väärtustatavate õiguste väärtust.

· Aruandes sisalduvad erinevad väärtused viitavad ainult sellele hinnangule ja neid ei saa kasutada väljaspool selle konteksti. See hindamine kehtib ainult märgitud kuupäeval või kuupäevadel ja ainult selle hindamise või käesolevas dokumendis määratletud eesmärkidel.

· Hindaja kohustub hoidma konfidentsiaalsena kogu hindamistöö käigus saadud informatsiooni.

12. HINDAMISTULEMUSTE KOKKULEPE JA KOKKUVÕTE
Nr Lähenemine Ühe meetodi abil saadud turuväärtus, RUB Kaalukoefitsient Turuväärtuse kaalutud keskmine väärtus, RUB
1 kulukas 296860 1
2 Võrdlus 274217 2
3 Kasumlik - - -
4 Turuväärtus kokku 1 281764
Olemasolevate andmete, tehtud analüüsi ja käesolevas aruandes tehtud arvutuste põhjal saab teha järgmise järelduse:
Sõiduauto CHEVROLET Lazetti, riiginumber B612UV 74 turuväärtus seisuga 26.04.2009 ümardamist arvesse võttes on: 282 000 (kakssada kaheksakümmend kaks tuhat) rubla.

1. Uurimisülesanne

Õppeobjekt (hindamine): sõiduauto VAZ 21074 2007.a vabasta vin XTA2107407XXXXXXX, standardvarustuses.

Maksumuse (hinnangu) määramise kuupäev: 10.10.2010.

Läbivaatamise kuupäev: 10.10.2012.

2. Esitatud uuringu jaoks:

2.1. Avaldus 08.10.2012.

2.2. Registreerimistunnistus 78УВ534678 autole VAZ 21074 vin XTA2107407XXXXXXX (koopia).

3. Uuring viiakse läbi regulatiivse dokumentatsiooni ja teabeallikate alusel:

3.1. Mootorsõidukite ülevaatus renoveerimis- ja hindamiskulude kindlaksmääramiseks ( Juhised kohtuekspertide jaoks). - M.: RFTSSE, SZRTSSE, 2013.

3.2. "Hinnad kodumaistele mootorsõidukid, autokraanad, autolaadurid, traktorid ja mootorid". - M .: PRAYS-N, oktoober 2010

3.3. Spetsialiseeritud perioodilised väljaanded oktoobriks 2010: "Reklama-Chance", "Käest kätte", "Pickup", "Parim valik".

4. Õppetöö käik ja etapid

Sõiduki turuväärtuse määramine viidi läbi järgmistes etappides:

4.1. Kliendi poolt edastatud teabe uurimine uurimisobjekti maksumust mõjutava teabe saamiseks.

Selles etapis määrati kindlaks uurimisobjekti peamised disainiomadused ja määrati selle kulumisaste.

4.2. Üldiste turuandmete kogumine ja nende analüüs.

Selles etapis koguti ja analüüsiti andmeid Moskva esma- ja järelturul müügiks pakutavate sarnaste sõidukite kohta.

Uuringuobjekti turu analüüsi ei tehtud täies mahus, kuna hinnang on retrospektiivne ning hindamisobjekti väärtuse prognoosimiseks ei ole vaja hinnata turuolukorra mõjuastet.

4.3. Lähenemisviiside rakendamine kokkupuutestsenaariumi hindamisel. Sõiduki turuväärtuse määramiseks kaalutakse kolme klassikalist lähenemist (kulu, võrdlev ja kasumlik).

Võrdlev lähenemine - hindamismeetodite kogum, mis põhineb hindamisobjekti võrdlemisel sarnaste objektidega vabal konkurentsil turul.

Tulu lähenemisviis – hindamismeetodite kogum, mis põhineb hindamisobjektilt oodatava tulu määramisel. Usaldusväärsed andmed, mille põhjal oleks võimalik prognoosida hindamisobjekti poolt tekitatud tulude ja kulude vooge, ei ole hindaja käsutuses, mistõttu käesolevas aruandes on aruandes kasutatud tulude ja teenuste turuväärtuse määramiseks tulude lähenemisviisi. sõidukit ei kasutatud.

Kulupõhine lähenemine - hindamismeetodite kogum, mis põhineb hindamisobjekti taastamiseks või asendamiseks vajalike kulude kindlaksmääramisel. Samal ajal mõistetakse täieliku asenduskulu all hindatava objekti jooksva hinnaga tervikliku uue koopia loomise kulusid, kasutades samu materjale, standardeid, disaini ja sama töö kvaliteeti (koos kõigi puudustega); asendusmaksumuse all mõistetakse hindamisobjektiga samaväärset kasulikkust omava, kuid kaasaegsetest materjalidest ning kaasaegsetele standarditele ja disainile vastava objekti loomise kulu jooksevhindades.

4.4. Kui hindamisobjekti väärtuse määramisel kasutati mitut lähenemist, siis lepitakse kokku igaühe puhul saadud tulemused. Lepingu eesmärk on hinnata hinnatava objekti tõenäoliseim väärtus, kaaludes rakendatavate lähenemisviiside eeliseid ja puudusi. Koordineerimine võimaldab määrata maksumuse lõpliku väärtuse.

5. Ekspert aktsepteeris tellija esitatud dokumentide ja teabega tutvumisel järgmisi uuringuobjekti kvalitatiivseid ja kvantitatiivseid tunnuseid:

5.1. Registreerimistunnistusel 78RU355966, mille on välja andnud JSC "AvtoVAZ" 04.03.2007, on kirjutatud:

Sõiduki mark, mudel: VAZ 21074; väljalaskekuupäev: 2007; identifitseerimisnumber (VIN): XTA2107407XXXXXXX; kere N XTA2107407XXXXXXX; mudel, mootori nr: 3945304; maali värv: punane. osariik registreerimismärk C554CK98. Omanik (omanik): Petr Iljitš Timofejev.

5.2. Sõiduki seisukorda uuringu hetkel võib nimetada rahuldavaks, 2010. aasta oktoobri seisuga oli auto läbisõit 50 000 km. Varustatud sissepritse mootor. Paigaldatud on signalisatsioon.

6. Turuväärtuse määramine

6.1. Kulupõhise lähenemise korral määrati auto turuväärtuseks asenduskulu võttes arvesse kumulatiivset amortisatsiooni (füüsiline / tegevuslik /, funktsionaalne, majanduslik):

6.1.1. Eeldatav töökulu:

0,35% x 50 + 1,2% x 3,5 = 21,7%

kus 0,35% on sõiduki kulumismäär 1000 km kohta;
14,3 - auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km;
3.5 - auto kasutusaastate arv enne hindamise kuupäeva;
1,2% - auto vananemise näitaja kasutusaasta kohta, mis vastab aasta keskmisele läbisõidule 14,3 tuhat km.

6.1.2. Tulenevalt asjaolust, et selle mudeli autode maksumuse määramise ajal lõpetati selle mudeli tootmine, on vaja kindlaks määrata uue sarnase sõiduki hind hindamise kuupäeval:

0,96 x 208000,00 RUB = 199 680,00 hõõruda,

kus 0,96 on kasutuselt kõrvaldatud auto hinna vähendamise koefitsient hindamise hetkel toodetud analoogauto hinnale;
208 000,00 RUB - uue auto-analoogi hind.

6.1.3. Auto hind pärast müüki on:

0,90 x 199 680,00 RUB = 179 712,00 rubla,

kus 0,90 on kuni 5-aastase auto hinna alandamise koefitsient pärast selle müüki;
199 680,00 RUB - uue auto hind.

6.1.4. Auto maksumus, võttes arvesse töö kulumist, on:

179 712,00 RUB - (179 712,00 RUB x 21,7% / 100%) = 140 714,50 RUB

6.2. Võrdleva lähenemisviisi raames määrati auto turuväärtus otsese võrdluse teel lähedaste analoogidega:

6.2.1. Ekspert valis hinnatud auto lähianaloogide ja nende väärtuste võrdlemiseks järgmised elemendid:

a) kaubamärk, mudel - VAZ 21074;

b) väljalaskekuupäev - 2007.

6.2.2. 2010. aasta oktoobris müügikuulutuste väljaannete analüüsi tulemusena moodustati vastavalt üldkogukonnast valitud võrdluselementidele valim, mis koosnes 5-st pakkumisest autode müügiks Moskva turul, mis sarnaneb hinnangulisele. :

Tabel P 12.1. Analoogobjektide kirjeldus

Faktor	Hindamisobjekt	Analoog 1	Analoog 2	Analoog 3	Analoog 4	Analoog 5
kaubamärk, mudel	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074
Objekti asukoht	Moskva	Moskva	Moskva	Moskva	Moskva	Moskva
tehing või pakkumine		lause	lause	lause	lause	lause
Müüja tüüp	individuaalne	individuaalne	individuaalne	individuaalne	individuaalne	individuaalne
Pakkumise kuupäev	oktoober 2010	oktoober 2010	oktoober 2010	oktoober 2010	oktoober 2010	oktoober 2010
Läbisõit, km	50000	64000	65000	65000	60000	53000
Väljalaskeaasta	2007	2007	2007	2007	2007	2007
Sõiduki seisukord	hea	hea	hea	hea	hea	hea
Sõiduki versioon:
kehatüüp	sedaan	sedaan	sedaan	sedaan	sedaan	sedaan
mootori tüüp	bensiin, jaotus jagatud süst	bensiin, jaotus jagatud süst	bensiin, jaotus jagatud süst	bensiin, jaotus jagatud süst	bensiin, jaotus jagatud süst	bensiin, jaotus jagatud süst
Mootori töömaht, kuup. cm	1569	1569	1569	1569	1569	1569
Mootori võimsus, h.p.	74	74	74	74	74	74
Edasikandumine	mehaanilised	mehaanilised	mehaanilised	mehaanilised	mehaanilised	mehaanilised
Ajamiüksus	tagumine	tagumine	tagumine	tagumine	tagumine	tagumine
emaili tüüp	mingeid mõjusid	mingeid mõjusid	mingeid mõjusid	mingeid mõjusid	mingeid mõjusid	mingeid mõjusid
		115000	120000	125000	125000	127000
Läbirääkimisvõimalus		Hinna läbirääkimised on võimalikud	Hinna läbirääkimised on võimalikud	Hinna läbirääkimised on võimalikud	Hinna läbirääkimised on võimalikud	Hinna läbirääkimised on võimalikud
Teabeallikas sait http://cars.auto. et/autod/kasutatud/ müük/...		.../29063282-814f.html	.../28846382-bf4a4.html	.../28490756-ecefc.html	.../12371213-e9b5a.html	.../12371213-d21aa.html

6.2.3. Kuna analoogide läbisõit erineb hinnatava objekti läbisõidust, on nende kulusid korrigeeritud:

Tabel P 12.2. Analoogiobjektide maksumuse korrigeerimine

Faktor	Hindamisobjekt	Analoog 1	Analoog 2	Analoog 3	Analoog 4	Analoog 5
kaubamärk, mudel	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074
Objekti asukoht	Moskva	Moskva	Moskva	Moskva	Moskva	Moskva
tehing või pakkumine		lause	lause	lause	lause	lause
Müüja tüüp	individuaalne	individuaalne	individuaalne	individuaalne	individuaalne	individuaalne
Pakkumise kuupäev	okt. 10	okt. 10	okt. 10	okt. 10	okt. 10	okt. 10
Läbisõit, km.	50000	64000	65000	65000	60000	43000
Müüja küsitud maksumus, hõõruda.		115 000.0	120 000.0	125 000.0	125 000.0	127 000.0
Väljalaskeaasta	2007	2007	2007	2007	2007	2007
Kulum läbisõidu järgi, %	17.5%	22.4%	22.8%	22.8%	21.0%	15.1%
Kasutusaeg, aastad	3.5	3.8	3.8	3.8	3.8	3.8
Aasta keskmine läbisõit, tuhat km	14.3	16.8	17.1	17.1	15.8	11.3
Amortisatsioon kasutusea jooksul, %	4.2%	4.4%	4.4%	4.4%	4.6%	5.3%
Kogu kulumine, %	21.7%	26.8%	27.2%	27.2%	25.6%	20.4%
Parandustegur		1.05	1.06	1.06	1.04	0.99
Korrigeeritud maksumus, hõõruda.		120 750.0	127 200.0	132 500.0	130 000.0	125 730.0

6.2.4. Keskmise pakkumishinna määramiseks valiti viis hinnaväärtust: 120750,00 rubla; 127200,00 RUB; 132500,00 RUB; 130 000,00 RUB; 125 730,00 RUB

6.2.5. keskmine hind ettepanekud on järgmised:

(120 750,00 RUB + 127 200,00 RUB + 132 500,00 RUB + 130 000,00 RUB + 125 730,00 RUB) / 5 = 127 236,00 RUB

Auto prognoositavat turuväärtust (ostuhinda) saab läbirääkimisteks kohandada ja see moodustab umbes 95% pakkumishinnast, nimelt: 120 874,20 rubla.

7. Tulemuste konsolideerimine

Tulemuste ühildamise eesmärk on hinnata hinnatavate objektide omandiõiguse tõenäolisemat väärtust, kaaludes rakendatud lähenemisviiside eeliseid ja puudusi.

7.1. Rakendatud lähenemisviiside ja meetodite eeliseid ja puudusi hinnati viiepallisel skaalal järgmiste kriteeriumide alusel:

7.1.1. Uuringu aluseks olnud teabe usaldusväärsus (K1):

Võrdleva lähenemise teel maksumuse määramisel kasutas ekspert analoogide kohta teabe arhiiviallikaid, mis sisaldavad Lühike kirjeldus põhiomadused ja analoogide olek. Seetõttu ei ole uuringu ajal võimalik avaldatud teavet kontrollida. Kulupõhise lähenemisviisi puhul kasutatud teave ei tekita eksperdis kahtlusi.

V K1 ZP = 5; V K1 SP = 3

7.1.2. Uuringu läbiviimise aluseks olnud teabe piisavus (K2):

Võrdleva lähenemise abil maksumuse määramisel kasutas ekspert analoogide kohta teabe arhiiviallikaid, mis sisaldavad analoogide põhiomaduste ja seisukorra lühikirjeldust. Seetõttu ei ole uuringu hetkel võimalik adekvaatselt hinnata analoogide tehnilist seisukorda ja nende varustuse taset.

Eespool öeldut silmas pidades määras ekspert selle kriteeriumi järgi lähenemistele järgmised kaalud:

V K2 ZP = 5; V K2 SP \u003d 3.

7.1.3. Lähenemisviisi (meetodi) võime võtta arvesse turutingimusi (K3):

Võrdleva lähenemise väärtuse määramisel kasutatakse infot analoogide kohta, mis kajastavad järelturu trende. Selle teabe kasutamise tulemusel saate objekti turuväärtusest suhteliselt täpsema ettekujutuse kui kulumeetodil kulu määrates.

Eespool öeldut silmas pidades määras ekspert selle kriteeriumi järgi lähenemistele järgmised kaalud:

V K3 ZP = 2; V K3 SP \u003d 5.

7.1.4. Lähenemisviisi (meetodi) võime võtta arvesse objektile ja selle analoogidele omaste hinnategurite mõju (K4):

Eksperdi hinnangul on antud tagasiulatuva hindamise korral analoogidel ja hindamisobjektil identsed tarbijaomadused, teostustingimused ja asukoht. Seetõttu arvestavad rakendatavad lähenemisviisid antud juhul võrdselt objektile ja selle analoogidele omaste hinnategurite mõju.

Eespool öeldut silmas pidades määras ekspert selle kriteeriumi järgi lähenemistele järgmised kaalud:

V K4 RFP = 4; V K4 SP \u003d 5.

Rakendatud lähenemisviiside kaalumise tulemused on kajastatud tabelis P 12.3.

Tabel P 12.3. Lähenemisraskuste määramine

Hindamiskriteerium	Kriteeriumidele määratud hinded
	kulukas	Võrdlev
Uuringu aluseks olnud teabe usaldusväärsus (K 1)	5	3
Uuringu läbiviimise aluseks oleva teabe piisavus (K 2)	5	3
Lähenemisviisi (meetodi) võime võtta arvesse turutingimusi (K 3)	2	5
Lähenemisviisi (meetodi) võime arvestada objektile ja selle analoogidele omaste hinnategurite mõju (K 4)	5	5
Iga lähenemise punktide summa	17	16
Kõigi lähenemiste punktide summa	33
Lähenege kaalule	0.52	0.48

7.2. Tulemuste kooskõlastamine lähenemisviiside kaupa:

Kokkulepetega \u003d C zp x B zp + C cn x B cn \u003d 149714,5 rubla. x 0,52 + 120874,20 hõõruda. x 0,48 = 131191,1 rubla.

Auto hindamine ja teisi sõidukeid tänapäeval teostatakse kolmel peamisel eesmärgil:

1. Pärandi vormistamise eest.

Sel juhul see juhtub auto hindamine notaritasu arvestamisel (otsesel pärijal 0,3% ja teistel pärijatel 0,6% turuväärtusest). Vajalik on esitada Kliendi (soovitavalt ühe pärija korraga) surmatunnistuse, sõiduki nimetuse ja passi koopia. Auto hindamine tehakse omaniku surma kuupäeval.

Teenuste maksumus auto sõltumatuks hindamiseks Moskvas pärimiseks on alates 1500 rubla.

2. Juriidilise isiku poolt müügi korral oma töötajale või kõrvale.

Sel juhul antakse hinnang tulumaksu maksuriskide minimeerimiseks maksustamisbaasi suuruse arvutamisel. Sel juhul peate esitama sõiduki pealkiri, omaniku ja kliendi hinnangu üksikasjad. Samuti peate sisestama auto läbisõidu. Sõiduki hindamine sel juhul toimub praegusele kuupäevale lähedasel kuupäeval. Auto lõplik turuväärtus peaks ideaaljuhul kalduma jääkväärtusele, et minimeerida maksude mahaarvamisi.

Teenuse maksumus on alates 1500 rubla. Kui teil on vaja hinnata väikest autoparki või teie organisatsioon kavatseb jätkata meie ettevõtte teenuste kasutamist, siis sellistel juhtudel teeme kordustaotluse esitamisel olulisi allahindlusi.

3. Vara jagamisel lahutuse korral.

Sellistel juhtudel võtab abikaasa enamasti auto ja otsustab selle endale jätta. Abikaasa esitab omakorda nõude vara jagamiseks, mille hulka kuulub ka auto. Eksabikaasa väidab, et auto on kõik katki, pekstud, ei sõida enam üldse ja muu selline. Endine naine aga väidab, et auto osteti uuena, alates ametlik edasimüüja, garantii all, talverehvid, satelliitsignalisatsioon, nahksisu jne. Kohtunik ja sõltumatu hindaja suudavad selle vaidluse lahendada.

Teenuste maksumus auto hindamisel vara jagamisel on alates 1500 rubla.

Venemaa tohutu autoturg ning seadusega määratletud õigus- ja tsiviilsuhted nii üksikisikute kui ka juriidiliste isikute vahel muudavad sellise teenuse nagu auto hindamine äärmiselt populaarseks ja nõudlikuks. Varem või hiljem tuleb igal sõidukiomanikul silmitsi seista vajadusega autot hinnata ning seatud eesmärgi positiivne tulemus sõltub täielikult sellest, kui hästi eksamiprotseduur on läbi viidud.

Sõiduki hindamine on vajalik paljudes olukordades. Levinuimad neist on hetkel: ekspertiisi läbiviimine pärandi sõlmimise eesmärgil, auto ost-müük, abielulahutuse varaliste vaidluste lahendamine kohtus, laenu saamine sõiduki tagatisel, liiklusõnnetuse järgse kahju hindamine. Üsna sageli tekib vajadus autot hinnata ka juriidilistel isikutel: määrata selle väärtus kasutuselt kõrvaldamisel, moodustada põhikapital, kanda sõiduk bilanssi või bilansist eemaldada ja paljudes muudes olukordades.

Kõigi nende küsimuste lahendamiseks on olemas hindamisfirmad, mille kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid hindavad sõidukit ja koostavad tehtud töö kohta täieliku akti.

Kui rääkida auto enda hindamisest, siis protsess ise koosneb mitmest etapist. Esmalt peab klient võtma ühendust eksperdiga ja temaga püstitatud eesmärgid läbi arutama, seejärel sõlmima lepingu ja üle andma vajalike dokumentide paketi. Lisaks viib ekspert läbi rea hindamistegevusi, mis põhinevad kliendi väljastatud dokumentide uurimisel, autoturu andmete täielikul analüüsil, hindamismetoodika valikul, kasutades võrdlevat ja kulukad lähenemisviisid, võttes kokku saadud tulemused. Hindaja kirjeldab kõiki oma järeldusi hindamisaktis, mille ta saadab kliendile.

Hindamise läbiviimiseks peab klient esitama omaniku passiandmed või dokumendid juriidilise isiku(selle klientide kategooria hindamise korral). Kohustuslikest tiitlidokumentidest peab olema auto registreerimistunnistus ja pass tehnilisi vahendeid, samuti surmatunnistus, kui räägime hinnangust pärandisse astumiseks. Samuti oleks soovitav saada täiendavat teavet käimasoleva kohta kapitaalremont autole saadud kahjustused, fotod ja muud dokumendid, mis võimaldavad eksperdil autole kõige täpsema hinnangu anda.

Mis mõjutab auto turuväärtust

Eksperdi põhiülesanne on välja selgitada auto turuväärtus, mida mõjutavad mitmed tegurid: auto mark, tootmisaasta, spetsifikatsioonid, läbisõit. Samuti on oluline tarbijate nõudlus autoturg registreeritud hindamise ajal.

Auto hindamise maksumus sõltub sõiduki tüübist (buss, sõiduauto või kaubavagun, erivarustus) ja varieerub vahemikus 1000 kuni 5000 rubla.

Kuidas auto hindamisakt välja näeb ja mida see sisaldab?

Just selle aruande esitab hindaja - dokument, millel on ametlik staatus ja õiguslik jõud. Hindamisakt on koostatud täielikult kooskõlas Venemaa hindamistegevust reguleerivate õigusaktidega, milles ekspert peab esitama oma arvamuse auto turuväärtuse kohta, tuginedes kogutud materjalide analüüsile ja professionaalsetele arvutustele. Tavaliselt koosneb hindamisakt kolmekümnest-neljakümnest lehest, millest igaüks peab olema nummerdatud, akt ise õmmeldakse ja pitseeritakse hindamisettevõtte pitseriga. Aktile on lisatud tellija poolt esitatud omandiõiguse dokumentide koopiad, hindaja dokumendid, kõik hindamisel kasutatud abimaterjalid, fotod autost.

Paljud inimesed püüavad ise autot hinnata. See ei tähenda, et see on võimatu, kuid olles otsustanud hindajaga mitte ühendust võtta, ei tohiks unustada kahte olulised punktid. Esiteks, kõrge kvalifikatsiooniga spetsialist teeb autole ikkagi objektiivsema ja terviklikuma hindamise, teiseks on teatud juhtudel (eriti kohtule dokumentide esitamisel) vajalik ametlik hindamisakt.

Sellegipoolest saate teavet taotleda saitidelt, mis postitavad autode müügikuulutusi, leida mitmeid sarnasemaid pakkumisi vanuse, läbisõidu ja mootori suuruse osas. Järgmine leid keskmine maksumus selliseid autosid ja saate ligikaudu oma maksumuse.

Millised on auto hindamise tingimused?

Tellimuse täitmise tingimused - 1 tund kuni 2 päeva.

Kui kaua kehtib auto hindamisakt?

Hindamisobjektiga saab tehingute tegemiseks kasutada aktis märgitud auto turuväärtust. Hindamisakt kehtib aga vastavalt seadusele vaid kuus kuud. Pärast seda perioodi kaotab ta oma õigusliku staatuse ja seetõttu - sellise vajaduse korral - on vaja auto hindamiseks läbi viia uus ekspertiis.

Juhime tähelepanu asjaolule, et sageli tuleb meie praktikas ette olukordi, kus ühel abikaasadest (sagedamini eksabikaasa) pole auto jaoks dokumente. Mul on ainult liikluspolitsei tõend, et selline ja selline auto on registreeritud sellisele ja sellisele inimesele. Antud juhul on hinnang võimalik, kuid aruandes mainitakse mitmeid eeldusi ja piiranguid, et auto kirjeldus on antud Kliendi järgi, autot ei kontrollitud. Kohtud tulevad kokku ja aktsepteerivad selliseid autode hindamisaktid kohtumenetlusse.

Isikute kategooria, kellel on õigus hinnata sõidukeid notarite poolt riigilõivu arvestamiseks

Art. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artiklist 333.25 tuleneb sellest, et riikliku registreerimisele kuuluva omandiõiguse tõendamiseks tehtud notariaalsete toimingute tegemise eest tasutakse riigilõivu (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku punkt 5, punkt 1, artikkel 333.25). Venemaa Föderatsioon). Riigilõivu arvestamisel aktsepteeritakse poolte määratud lepingusummat. Selle suuruse arvutamiseks esitab riigilõivu maksja hindamist teostavate organisatsioonide (asutuste) või hindajate (ekspertide) väljastatud dokumendi, mis näitab vara inventuuri, turu-, katastri- või muud (nominaal)väärtust. Samas ei ole notaril ja notariaaltoiminguid tegeval ametnikul õigust määrata riigilõivu arvutamiseks vara väärtuse liiki (selle hindamise meetodit) ja nõuda maksjalt vara väärtust kinnitavat dokumenti (hindamise meetod). ).

Sõidukite maksumuse hindamise õigust omavate isikute ringi osas tuleb märkida, et vastavalt lõigetes tehtud muudatustele. 7 lk 1 art. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 333.25 alusel alates 7. maist 2010 saab määrata sõidukite maksumuse notariaaltoimingute riigilõivu arvutamisel (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku punkt 7, punkt 1, artikkel 333.25). , muudetud seadusega):

• organisatsioonid, mis hindavad sõidukeid;
• spetsialistide hindajad (eksperdid);
• õigusorgani kohtu-ekspertasutused.

Pärimisel notariaaltoimingute tegemise riigilõivu suurus

• seaduse ja testamendi alusel pärimisõiguse tunnistuse väljastamiseks:
  • lapsed, sealhulgas lapsendatud lapsed, abikaasa, vanemad, pärandaja täieõiguslikud vennad ja õed - 0,3 protsenti päritud vara väärtusest, kuid mitte rohkem kui 100 000 rubla;
  • teistele pärijatele - 0,6 protsenti päritud vara väärtusest, kuid mitte rohkem kui 1 000 000 rubla;
• pärandi kaitsmise meetmete võtmise eest - 600 rubla.