Massivoolu anduri loputamine ja puhastamine. DMRV puhastamine - valige õige puhastusvahend ja taastage andur, mida parem pesta DMRV-d

Kui teie õhusõiduki õhu andur suri, siis ärge kiirustage seda muutuma. Püüa puhastada seda, võib-olla aitab see teid ja säästa taskus märkimisväärset raha.

Arvamused DMRV loputamise kohta on ebaselged: keegi ütleb, et DMRV loputus aitab, keegi lihtsalt hirmutab andurit, kasutades seda meetodit. Meie arvamus on see, et andurit saab pesta, kuid väga kenasti, sest DMRV on väga tundlik, keeruline ja tundlik. Ja sa pead pesta mitte kõik plaadid, vaid väike ristkülikukujuline aken alla noolega õhu suuna. Selle jaoks sobivad anemomeeter ja väga peened kontaktid. Need kontaktid on väga tundlikud ja kergesti purunevad ja lahustavad.

Seetõttu pesemiseks on see rangelt keelatud kasutada:

• suruõhk;
• eetri;
• ketoonid;
• vasted, puuvillased WANDS;
• atsetooni sisu aerosoolid.

Karburaatori puhastusvahendite osas ei ole ka arvamus kindlasti kindlasti, sest Näiteks SKODA teeninduskeskuses kirjutavad nad, et andurit pestakse täpselt karburaatoripuhasti. Aga ma ei tahtnud, sest DMRV on kõigi andurite kõige kallim.

Mida puhastada DMRV?

Anduri puhastamiseks on meil veel tuntud WD-40 ja "vedelikuklahv".

Nende koostis hõlmab diislikütust raskete rasvhapetega, nii et nad lahkuvad filmist. Seda filmi saab pesta alkoholiga: metüülrühmaga, etüül ja isopropüüliga lõpp. Nendest on vaja teha segu destilleeritud veega alkoholi / vee suhe 5 kuni 1. Ärge kasutage peremeesorganismi müüdud alkoholi. Tooted, - ta on määrdunud. Ideaalne loputuslahus on isopropüülalkohol, mille temperatuur on 55-75 kraadi.

DMRV puhastamine VAZ-is.

Niinimetatud DMRV remondi jaoks vajame:

• puhastamine ja loputusvedelikud;
• süstal;
• katiku korter.

1. Eemalda DMRV. Et teada saada, kuidas eemaldada DMRV, lugege artiklit
2. Me keerame anduri elementi, mis on kinnitatud kahele spetsiaalsele poldile. Selliseid polte saab tavalise lamedas laotamisega lahti keerata.
3. Me võtame süstla vedelikuga ja 5-10 cm kaugusel. Ma pritssin kõik anduri osad: kontaktid, diood, augud jne.
4. Profülaktika jaoks puhastage traadi ühendusplokk ja nende kontaktid.
5. Me loputame kõike süstlana ja kuivatage kuivaks.
6. Paigaldage ja kontrollige.
7. Kui see ei aita, saab protsessi uuesti korrata. Kui andur ei tööta niikuinii, peate ostma uue.

Massivooguse tundliku elemendi ebaõnnestumisel kulub see kallis remonti. Sellisele kahjule põhjustab see kõige sagedamini selle vahendi saastumist: see ei suuda piisavalt hinnata vajaliku õhu kogust, põletava segu koosseisu häiritakse ja lõpuks kogu mootori toimimist. Puhastaja DMRV Liqui Moly, mis on loodud kuulsa Saksa auto keemia tootja poolt, võimaldab teil andurit tellida ja teha ilma parandamiseta.

Kirjeldus

Liqui Moly LuftMassenSor-Reiniger - spetsiaalne segu puhastusvahenditest mugavas aerosoolvormis. Lihtne kasutada, ökonoomne. Eemaldab anduril erinevaid saastumist, puhastab anduri. Kui see seade on saastunud, on põletatav segu valesti moodustatud, mis toob kaasa mootori käivitamise probleeme, tühikäiguhäired. Mootori võimsuse tilgad võivad anda automaatse edastamise.

Kui probleem on ainult anduri saastumise korral, suudab puhastusvedelik olukorda parandada ja vältida kallis remonti.

Omadused

Liquima Moth PMRV puhastaja on mitmeid kasulikke omadusi:

• kiire ja kvaliteetne puhastamine;
• lihtsus ja kasutusmugavus;
• majanduslik vool;
• kõrge aurustamisvõime;
• kiire täieliku aurustamise;
• dMRV turvalisus.

Seega võimaldab see tööriist lahendada palju probleeme ajaga, vältida asjata raha raiskamist. Ja positiivsed ülevaated Autojuhid kinnitavad seda.

Spetsifikatsioonid

Rakenduspiirkond

Pesemine sobib puhastusseadmetele ja kile õhuvoolu anduritele. Seda saab kasutada nii bensiini kui ka diislikütuse puhul töötavate sõidukite puhul.

Kasutusjuhend

Selle fondi kasutamise juhend ei erine raskustes:

1. Eraldage elektriline lüliti andurist.
2. Eemaldage andur mootorist.
3. Pihustage vahendid DMRV andurile.
4. Oodake klaasi lahustunud reostus.
5. Nähes andurit täielikult.
6. Paigaldage see tagasi.

Kas vajate vajadusel või asendades Õhufilter. Enne pihusti kasutamist kontrollida selle toimingut plastikust seadme kere väikesel alal.

Oluline!
Sa ei saa puudutada anduri andurit käsitsi või tööriistade ajal demonteerimise ajal. See võib viia selle ebaõnnestumiseni.

Artikkel 8044/4066 200 ml

Vabastamise ja esemete vormid

Puhastaja DMRV LuftMassenSor-Reiniger

1. artikkel 8044 0,2 L;
2. artikkel 4066 0,2 liitrit.

Milline puhasti tapab DMRV-d ja mis on DMRV jaoks ohutu - vaata ennast. Ma panin eksperimendi puhastusvahenditega ja otsustasin endale, kuidas puhastaja võib DMRV-d puhastada ja mis see on võimatu. Ja te otsustate ise - valik ja otsus on puhtalt isiklik.
Katses osales:
- 2 karburaatori puhasti, kellest ma kutsusin ennast "tingimuslikult ohutuks" puhastamiseks DMRV puhastamiseks, sest ka saate hapniku andur »
- DMRV puhastamiseks spetsiaalne vedelik
- vedelik keermestatud ühendite töö hõlbustamiseks
- plastikust vann
- andur DMRV
- tühikäigu andur
- gaasihoova
Lõpuks puhastasin ma kõik, mida ma vajan.
Tulemuseks on suurepärane, see kuvatakse video lõpus.

DMRV puhastamine. Kuidas eemaldada ja puhastada DMRV. Kõik on üksikasjalik http://youtu.be/y8vgjd5qycw.

DMRV puhastamine. Puhastamise valimine DMRV puhastamiseks. Cleaneride koostis 1. http://youtu.be/5h--ry3k4zi

Minu super leiutis NIVA jaoks. Kaitse vee ja rooste Niva all kapuuts http://youtu.be/kpjw9l1oqc

DMRV puhastamine. Puhastamise valimine DMRV puhastamiseks. Katsetage puhastusvahenditega 2. http://youtu.be/_tbzzliyhbc

Mul on küsimus: mida sensor (andur) puhastada (DMRV) massõhu voolu andur (MAF). Sensor (andur) on väga õrn siin See andur (andur MAF) BOSCH alates Lada Niva 4x4 Muud autode andurid on ka sellised õrnad üksi nõrgemad, muud vähem nõrgad andurid (andur MAF) maksab 200 dollarit ja rohkem YouTube'i meistreid soovitatakse Clean DMRV (Carb Cleaner) Karburaatori vedela (Carb Cleaner) Karburaatori puhastamine, karburaatori vedelik (Carb Cleaner) on karburaatorid (Carb Cleaner) tingimuslikult ohutu. Neil on silindri pealkiri. See ei kahjusta hapniku andurit Näide, see kompositsioon ei ole kirjutatud, tootja salajane teave. Kuid atsetooni lõhn on selle puhastaja kompositsioon eelmises videos, öeldes ja näitasin ka selle puhastaja komponentidest, saate ainult WD 40-st rääkida. . See WD 40 selgus täiesti juhuslikuks, meister soovitas WD40 abil puhastada (anduri MAF), selgub, et see on väga kummaline. Fakt on see, et WD40, vastupidi, on konstrueeritud selleks, et määrida filmi korrosiooni, rooste vastu, mida me tahame vabaneda sellest, mis oli DMRV (anduri MAF) on puhas, ilma õli kile kuiva, peaaegu madala rasvasisaldusega See puhastaja lõhnab meditsiinilist alkoholi.

Splazgal valati plastikvannile, kuni alkohol ei soojendanud plastist. Kõik hästi plastikud ei sulanud seda. See ei ole agressiivne vedelik ei karda ja puhastada DMRV mass õhuvoolu andurit (MAF). See vedelik atsetooni lõhniga See plastikust, mis sirutasid karburaatoripuhasti (Carb Cleaner) Abro Ma ei teinud pikka vormi ja oodake, kuni sulatatud plastikust arvate, et see koht sulatati abro puhastajast, kui atsetooni lõhnad, see tähendab atsetooni plastikust Lahustatud 2 minuti jooksul täiesti vannis See ohutu karburitootja puhastusvahend (Carb Cleaner) I Sind Safe Carb Cleaner natuke parem plastik oli sulanud kauem, kuid vannis sulanud agressiivne keskkond veel süüa vähem agressiivne kui azetoni abro, kuid see ei päästa DMRV mass Õhuvoolu andur (MAF). Mõlemad karburaatorite puhastaja (Carb Cleaner) sulatatud plastikust 5 minuti jooksul lahustati tugevalt.

See sai Carb Cleaner Bath 5 minutit pärast töötlemist see "Safe" karburaatori puhastaja (Carb Cleaner) Mis on järeldused? Puhaste valimisel tuleb meeles pidada, et paljude puhastusvahendite kemikaalid võivad rikkuda DMRV mass õhuvoolu andurit (MAF). Vajadus mõelda, milline vedelik puhastada? Hinnapuhastaja erineb hinna eest, mida ma eelmises videos rääkisin, valin anduri (andur). Special Cleaner jaoks DMRV (MAF) Liqui Moly suurepärane tulemus, on muutunud puhas see gaasipedaali sõlme (gaasipedaalide süstimine) Ma puhastasin karburaatoripuhasti (Carb Cleaner) Suurepärane tulemus oli väga puhas, kuid puhastatud tühikäigu andur (regulaator tühikäigul) I Olen kindel, et puhastusvahendid on vajalikud nende otstarbe abil, vastavalt juhistele ei ole vaja eksperimenteerida, eriti DMRV mass õhuvoolu andur (MAF) on teie otsuse tegemiseks kulukas rohkem kui $ 200 valik. Hüvasti.

Kommentaarid

Andur puhastatud ilma demonteerimiseta CHTOL?

Ilhami Blales

tänan teid, ma ei loputa natuke autot))

Ma puhastasin likviitri, ei aidanud, et ta sai veelgi hullem, ma pidin ostma uue. See oli vaja teha valimine. ..

Telman Kaziev

Hea aeg päev! Palun öelge mulle, mis võiks olla probleemi põhjus. Masin VAZ 2114 2010 8 ventiili mootor 1) Ma alustan mootorist algab kolmandast - neljandat korda sekundit 10 töötab tavaliselt, käive langeb, see kestab mootori, et soojendada mootori 70% -l, peate oma jala gaasipedaalil hoidma. Mis mitte goose Mootori 2) liikumise ajal, kui ma eemaldan jala gaasipedaaliga, kui pikka aega ei klõpsa ma gaasipedaalide kleepub mootori (harva) 3) liikumise ajal visandain ma nitralisele nitralisele, mootorile Täiesti juhtub siis, kui toit suure kiirusega 4) võib äkki maksta 500-2000 a) kompressioonile - 12. 12. 9, viis. 12 b) Küünlad järjekorras c) Kõrgepingetraadid järjekorras (need, mis on ühendatud küünlatega) d) drosselkihtus puhastati mitu korda 1) Power Sensor 2) Sensor pindade Asend 3) Drosselklamber 4 ) õhuvoolu andur 5) Vaakumpiduri amplifier 6) Vastuvõtja 7) Süütepool 8) CORLEAN CORRAL SENSOR CLEAN SHAFT 9) Roolimine Stem 10) vastuvõtja 11) Sisselaskekollektori voolik 12) Detonatsiooniandur 13) Õhufilter Kõik üksikasjad muutus mitu korda, Sealhulgas teise auto, mis on kõik saastunud!

Alkoholi meditsiinilise ahvente element tunnis ja kõik, ADC alates 1,05 langes 1,035

Sergei Yugansky

Head päeva! VAZ2114, 2011 G.V. Nüüd on olnud selline probleem valgusfoori, ma hakkan puudutama ja pöördeid, sest nad olid 900 ja seista, nad ei reageeri üldse gaasipedaalil. See juhtub vastupidi, kuidas hüpata kuni 2000-2500 ja ei lange, peate autoga liituma ja uuesti alustama. Milles on probleem? Mida muuta? Mul on elektrooniline gaasipedaal. Ütle mulle mida teha. Varem tänu !!!

Andrei Lapochkin

Telman Kaziev kirjutas: Lõpuks ma arvasin, milline asi oli pärast ajusid, LAMBDA sondi, pihustid ja mitmed teised andurid otsustasid just juhul (igaks juhuks, sest nad olid septembris reguleeritud) Kontrollige klapi. Nad olid nihutatud! Korrigeeritud ja ime, mida ta sündis taas !!!

Andrei Lapochkin

Telman Kaziev kirjutas: hea aeg päevas! Palun öelge mulle, mis võiks olla probleemi põhjus. Masin VAZ 2114 2010 8-ventiili mootori 1) Ma käivitan mootori algusest kolmandast - neljanda sekundite neljandat korda töötab tavaliselt, muutub pöörded, see kipub mootori soojendamiseks 70% Jalg gaasipedaalidel ei ole Glak 2) Liigutage aega, kui ma eemaldan jala gaasipedaaliga. Kui te ei vajuta gaasipedaali pikka aega, mootori kioskid (harva) 3) liikumise ajal, Ma vette tagasi nitral, mootori kioskites Kogu tekib siis, kui sööki suure kiirusega 4) äkki saab kõndida 500-2000 a) kompressioon - 12. 12. 9.5. 12 b) Küünlad järjekorras c) Kõrgepingetraadid järjekorras (need, mis on ühendatud küünlatega) d) drosselkihtus puhastati mitu korda 1) Power Sensor 2 ) õhuvoolu andur 5) Vaakumpiduri amplifier 6) Vastuvõtja 7) Süütepool 8) CORLEAN CORRAL SENSOR CLEAN SHAFT 9) Roolimine Stem 10) vastuvõtja 11) Sisselaskekollektori voolik 12) Detonatsiooniandur 13) Õhufilter Kõik üksikasjad muutus mitu korda, Sealhulgas teise auto, mis on kõik saastunud!

Andrei Lapochkin

stanislavsv44 4 Küsis küsimus: ma puhastasin Ligimol, ei aidanud, et ta sai veelgi hullem, ma pidin ostma uue. See oli vaja teha korjamine. ..

Alex Divanov

palun öelge mulle Andrei ja mida teha, kui mul on uus DMRV liiga rikas segu? Sõitmine auto hea käive XX hoiab stabiilsena ainult siis, kui neutraalne saab pidurdada neutronil mõnikord kioskites. ADC pinge on isegi alla normi all

Tere. Ilmunud viga: õhuvoolu andur. Bmw auto X5 E53 2006 3.0i. Kas see protseduur aitab teil taastada?

Vardan Karapendyan.

mida sulle meeldis video halvasti kuuldava videoga DMRV-s

Anatoli Neskaja

Tänan teid video eest! Peaaegu puhastada DMRV Abro vedelikku

Ilya Ponomarev

Tere põrkas haigus Vaz 21140 06 g.v. kohta tühi- Masin vibreerib tulu kestab rool ja käigukasti, väga levinud haigus, kuid ma ei leia lahendusi selle probleemi juba aastas juba aasta, pane ventiil, ma muutsin kõik andurid, mis ainult sina võib olla lisaks DMRV , kuigi mulle öeldi, et kõik sama, põhjus oleks peagi selles, otsustasin ma alustada helistada, kutsuda püsivat voolu, ta andis mulle 1,004 v ~, mida ma olin õnnelik, sest riik ta on peaaegu Uus, kuid ma arvasin kohe, et see ei olnud selle ribalaiuse kindlaksmääramiseks, st Mis kiirus see töötab, aju Y7.2, kui andur on välja lülitatud, ei tõuse, üldiselt ma ei tea, mida teha, tuttavad võõrkehad eemaldada keegi kas ja kontrollige, et Tahaksin teada, kas DMRV mõjutab mootori vibratsioon või leidsin, kuigi ma olen juba kontrollinud kõike, mida saate, kuid enne seda peksmist ei olnud ...

Alexey Z (Volodar Kilec)

täname video eest

Aleksei Kozlov

Ütle mulle, aga sa ei saa rumalalt helistada tavalise alkoholi 20-kuupmeetri süstlas pipraga?

Arsen toonev

prügi kõik need vedelikud))) i seep DMRV tavalise 92. bensiini poolt

Arsen toonev

ja kõik toimib hästi

Ivan Ryzhkin

Andrei, aitäh teie video eest. Me vaatame rõõmuga. Väike märkus karburaatori puhastusvahenditest - Ohutu hapniku andurile on ohutu lambda sondi jaoks, sest Hapniku andur on see. DMRV puhastamiseks ei soovita ma kasutada karburaatori puhastusvahendeid üldse. Likimoli asemel kasutage sageli isopropüülalkoholi väikese pulveri rõhul. Mõju on sama.

90% juhtudest, autopesu ei aita, seal on peen aktiivne pihustamine, et aja jooksul võib varastada saabuva prügi õhu sisselaskeava. Väga sageli see juhtub, kui kasutate "Zulevikov".

Soojuse. TV TH TO TOLSTMORDARY spetsialistid põllumajandus See hakkas ütlema, et nisu põletused ja tundub, et me ootame teist kärpimist. Pärast töötamist teeb autode arv lähedalasuvate reservuaaride juhtimise teedel meeles pidada Novosibirski liiklusummikute pärast. Tegevusautode lendasid teedel Crap nimetatakse "kuivas asfaldiks" ja istudes paagis ootavad autojuhtide oma rattad rullida vastuvõetava seisundi. Vabasta prillide arv ei hooli. Fir-fermenteeritud mootor katse kiiresti kiirendada reageerib pikka plahvatuse, mistõttu on vaja vajutada gaasipedaal hoolikalt. Madalate revolutsioonidega keeldub mootor ka sellest helisemast koputustest teavitamisest. Jah, ja tühikäigul ei ole päris isegi. Esialgne diagnoos - DMRV on halvasti töötav (õhuvooluandur). Katsemeetodit ilmnes kord ajakirjas "sõitmisel", vaid otsida paberi ajakirjades väga pikka aega. Seetõttu sukelduda internetis. Pool tund ja probleem on põhjalikult uuritud ja diagnoosi meetod leitakse. Te peate kõigepealt leidma kollase traadi DMRV-pistikul (me räägime BOSCH tootmise anduritest), tavaliselt asub see äärmuslikel ja kinni traadile või pistikupesale (mööda traadi) nõela arvutamisega See puudutab metalli või kontaktmetalli. Seejärel ühendage üks digitaalne testeri traat nõelaga, teine \u200b\u200btesteri traat on auto mass. Lülitage süüde sisse ja vaadake testituse tunnistust. Normaalne anduri jaoks on tähised 0,996 kuni 1,07 V. Kui näidud ei kuulu määratud vahemikku, on see, rohkem kui 1,07 V või vähem kui 0,996 V, siis surma andur. Aga te võite proovida seda ravida, pärast mida see on veidi rohkem. Anduri lugemise muutmise peamine põhjus on tundliku elemendi saastumine, millel on tross või plaat plaatinakihi kihiga (nii et need on nii kallid). Kümneid sisselaskeava kujundamine on selline, et kõik õli mikroosakesed, mis varustavad karteri ventilatsioonisüsteemi sisselaskerattaga, lahendati kõigepealt õhutoruseintele ja seejärel läbi DMRV ümbrisega õhufiltri korpusesse. Mida rohkem mootor on kulunud, seda rohkem õli voolab läbi DMRV korpuse ja kiiremini andur on saastunud.

Mul on õli vool hästi märgatav õhufilter, DMRV piirkonnas, isegi õlipaik raadiusega 15 mm. Anduri pinge oli 1,13 V, mis ületas lubatud väärtustega.

Enamik neist. parim vahend Massivoolu anduri sensoorse elemendi puhastamiseks usub internet aerosooli puhastaja karburaatori. Arvatakse, et kui pealkirjas on sõna sünteetiline sõna, puhastab see palju paremini. Plaatina film tundlikul elemendil on väga õhuke ja habras, mistõttu on võimatu seda teha mis tahes mehaanilistele toimetele. Saate puhastada ainult karburaatori puhastaja. Ja selleks, et jet langeks tundlikule elemendile, peate pihusti toru lõpule viima. Selleks peab toru otsa soojendama kergema ja painutuse leegi leek, mis on umbes 45-75 kraadi nurga all toru telje suhtes. Kõige mugavam on see pintsettideks muuta. Ta kuulis, haaras pintsetid otsa ja painutatud maha. Siis peab ots olema kärbitud nii, et puhtandaja auk ja jet pritsis toru 45-75 kraadi nurga all.

Puhastustehnoloogia on lihtne. On vaja eemaldada andur korpusest. Selleks keerake kaks kruvi koos torkide tüübiga ja loksutades andurit õrnalt, et eemaldada see korpusest. Korpuse andur tihendatakse kummist rõngaga, mis on üsna kindlalt hoitud. Anduri ruuduauses (pildil on joonistatud) näeme tundliku elemendi plaati. Siin peame selle loputama. Me siseneme pihustitoru plaadile lähemale ja loputage puhastaja jet. Siis laske tal rahulikult kuivada, saate hoolikalt hoolikalt hoolikalt hoolikalt hoolikalt hoolikda ja tulemust kontrollida. Selleks ei saa korpuse andurit sisestada, vaid lihtsalt ühendage ühenduspesa. Olen jätnud rohkem kui pool silindripuhastist, kuni pinge vähenes 1,07 V. Pinge vähendamise veelgi loputamine ei andnud, kuid tulemus on normaalne ja see pidi peatuma. Õhukanalit pesti enne anduri ja DMRV korpuse paigaldamist õli.

Anduri pesemise tulemus ei aeglustanud mõjutada - detonatsioon kaotas täielikult. Nüüd saate kiirendada, kui palju gaasipedaali lubab. Mootor töötab sujuvam, tühikäigul surevad kaduvad. Ja kõige huvitavam vibratsioon kadus Troganis. Enne seda, ma palusin siduril - nad ütlevad, tõenäoliselt ori ketta kõvera. Tegelikult selgus, et DMRV loputamine üheaegselt sirgeks orja siduri ketas ja auto algab ilma vibratsioonita.

Massivoolu andur. Snapshot põhjas on nähtav DMRV-pistikule nõelaga.

Puhastaja karburaatori modifitseeritud toruga.

Massivoolu andur (lühike DMRV) näitab, kuidas õhk on täis silindrid, kui mootor töötab. DMRV on ühendatud traadi juhtimissüsteemiga 6-pin-padja juhtmestikuga ja on kosmoses vaheline õhufiltri ja throttle ventiil. On vaja mõõta, millist koormust läheb mootorile ja kütuse jaoks soovitud koguses (selle protsessi järelevalvesüsteemiks on see lihtsalt saadud õhu massi määramiseks vajalik).

DMRV on traat (nitium) ja kiletüüp, põhiline erinevus on see, et plaatina traat on plaatina traat ja film on film, millel filmi takistus on täis filmiga. Sõltumata tüübist on DMRV-l saasteainete vara (plaatina elemendid on kaetud tolmu ja töö vigadega). Kuidas puhastada DMRV mõistab järjekorras.

DMRV saastumise peamine põhjus on õhufiltri seisund! Kui see on halb, hakkab see vahele jätta mustuse ja tolmu taigna õhuvooluga, mis asuvad tundliku anduri elemendile.

DMRV puhastamine on vajalik, kui:

• Tühikäigul töötab mootor katkestustega,
• Tühikäigu kulud on ebarealistlikud
• Kui Overclocking "Tupit" (twitching või töötab vahelduva),
• Benz kulutatakse suurtes kogustes
• Sa ei saa põhimõtteliselt alustada.

Samuti juhtub see, et tundlik element ise on hea, kuid anduri ühendus rämpsmomelise mooduliga (ühendav voolik võib praguneda). Ja see on täiesti erinev lugu. Samuti saab vastutav töötleja väljastadakontrollima. mootorMida saab rääkida anduriühenduste ahela samast purunemisest (ja võib täheldada täielikult teisel jaotusel).

Iga vene auto omanik mõistab, et vaatamata teatud masina osa ilmsetele märketele võivad need märgid olla seotud mis tahes muu rikkega. Selleks usaldage märke, kuid kontrollige spetsiifikat.

1. Võtame multimeeter, panna voltmeter režiimi;
2. Me paneme mõõtmispiirini - 2 V;
3. Anduri pistikul on kollane traat (signaal toidetakse kontrollerile) ja roheline traat (signaal on massiivne);
4. Me mõõdame pinge nende juhtmete vahel: süüde sisse lülitada, kuid ma ei käivita mootorit!
5. SMORI, mis näitas multimeetrit.

Massitud 0,99 kuni 0,02 - süvendi, andur on järjekorras; Kui ülemine piir kasvab umbes 0,03 - vana andur, on hädavajalik normaalse puhastus olekusse. Ja kui nool langeb alla alumise piir (0,95) või järsult ületab ülemise (0,05) - võimalused 50/50, et DMRV loputus aitab kaasa uute või uute ostude ostmiseks andur.

Muide, seal on veel üks võimalus kontrollida massivoolu anduri töötingimust neljateistkümnendal: katkestage andur ja käivitage mootor, tossud põrandale kuni 2000 pööret, trig. Raputas ja mõistis, et auto "tuli elule" - andur tuleb puhastada.

Puhastamine DMRV VAZ 2114

Uue anduri ostmine (õhuühik) - rõõm ei ole odav. Enne lähima poodi jooksmist veenduge, et teie andur ei aita midagi.

Ja aita tal saab Õigesti. Sest selle nõrga elemendiga seotud valed käed võivad lõpuks selle lõpuks hävitada. Esiteks peate mõistma, kuidas puhastada massivoolu andurit ja mida selle puhastada.

On juba öeldud, et mustus on kokku pandud tundliku anduri elemendile: see tähendab plaatina traadil või plaatina takistusel (see on väga õhukeste plaatina kiudude süsteem õhuühiku tüübile). Tundlikud elemendid on väga õrnad, ei arva, et neid puhastada järgmiste vahenditega:

• Eetri sisaldavad vedelikud
• Ketoonipõhised vedelikud
• Vedelik atsetooniga
• Puhastaja Karburaator
• Suruõhk ja sobib haavaga!

Mis tahes vaasi anduri jaoks, sealhulgas neljateistkümnes, eksisteerib eriline vedelik DMRV - WD-40 loputamiseks.

Protsess samm-sammult juurdepääsetavuses

Osta soovitud vedeliku, võtke ühekordselt kasutatav süstal ja lame kruvikeeraja. Isegi kui sa oled pro ja teate iga auto pragu - lugege ikka veel juhiseid uuesti, kuidas puhastada õhutarbimise anduri VAZ 2114. Kui olete esimest korda avastanud teie neljateistkümnenda kapuutsi ja te olete puhas - palveta et kõik läheb sujuvalt, paralleelne juhendamise lugemine.

1. Avatud kapuutsi, nad leidsid anduri eemaldatud (vabastage õhufiltri vooliku kinnitus anduriga, lõpp-klahvi kümnendik keerake kaks mutrit ja Vua, valmis);
2. Anduril on osa, kes teatatakse oma keha kahe poldiga, see peab olema lahti keeratud;
3. Süstalt välja pritsimine tundlikule vedelikule tundlikule elemendile (võite pesta ka padja ploki);
4. Laske kuivada.

Jääb koguda kõike paigaldada ja käivitada mootor.

Loputus ei pruugi seda esimest korda aidata pärast seda ärrituda ega korrata protsessi. Kui see ikka veel ei aidanud - peate ostma uue õhuõhu.