Leštění auta LCP to udělat sami. Leštění auto s vlastními rukama bez psacího stroje: Jak polsky auto? Lešticí nástroje a materiály

Článek o tom, jak polsky auto na vlastní pěst, aby věnoval pozornost leštěním, nástrojům a materiálům. Na konci článku - vizuální video O leštění těla těla!

Obsah článku:

Postupem času, pod vlivem vnějších faktorů, auto ztrácí svůj lesk a třpyt, lako-barevný povlak ztrácí svůj jas a šťavnatost je prvním signálem, že je čas zapojit se do leštění auta. Ale než budete muset přijít na to, jaká je příčina ztráty vzhledu "železa přítele".

Barva auta se skládá z několika vrstev: fosfátový ochranný film, půda a několik barev a laků vrstev. Nové auto má tento vícevrstvý koláč "póry" a přes ně dýchá.

V důsledku provozu, účinky ultrafialových paprsků a teplotních kapek, povrch tělesného povrchu je pokryta malými trhlinami, malými čipy, převážně nenápadně neozbrojeným pohledem. Skulace s časem v mikro-bariérách Prach a kousky nečistot zhoršují odrazivost povlaku a auto ztrácí svůj původní lesk. Vzdělávání na povrchu malování hlubší poškození vede k expozici kovu. A to může způsobit tvorbu rez - nejkrásnější onemocnění automobilu.

Pravidla leštění

Aby bylo možné získat uspokojivý výsledek při leštění s vlastními rukama, musíte provést pět jednoduchých a dostupných podmínek:

• Povrch, který má být leštěný, musí být naprosto čistý, tj Stroj na tělo musí důkladně opláchnout. Kapky Hudronu odstraňují specializované prostředky, stopy hmyzu.
• Položte leštění by mělo být provedeno v čisté místnosti. Všechna dostupná opatření musí být přijata, aby se zabránilo pronikání prachových částic.
• Pro zachování zdraví by mělo být umístění leštění dobře větrané. Prach generovaný během provozu může být odstraněn vysavačem.
• Doporučuje se vyloučit přímé sluneční světlo na zpracovaných plochách. To bude komplikovat práce, protože urychlí sušení pracovní síly. Aby bylo možné včasné detekovat nedostatky, musí být pracoviště vybaveno několika zdroji umělého osvětlení. Podsvícení musí být jednotná, bez významného rozdílu.
• Před pokračováním s leštěním je nutné kriticky zkoumat povrchy. Detekované hluboké čipy mohou být vybrány specializovaným hrudníkem a Dents bude vyžadovat zarovnání. Pro hluboké leštění, škrábance a čipy používají speciální metodu. Všechny plastové a gumové části jsou demontovány nebo utaženy Scotchem a světlomety se odstraní nebo roztrhají. Podrobnosti upozorní jejich znečištění a poškození.

Fáze jednoduchého leštění

Pokud na povrchu nejsou vyslovovány a hrubé vady, můžete použít jednoduché leštění. Chcete-li provést postup s vlastními rukama na ubrousku z mikrovlákna, aplikuje se speciální polyrolol, pak je elegantní a rovnoměrně rozložen v celém povrchu povrchu. Když se bílou jazník stává patrným - polyrolol vysuší, což znamená okamžik konečného leštění k brilanci.

Nepřijímejte Polyrol k úplnému sušení - bude obtížnější dosáhnout rovné vrstvy a obecně bude komplikovat práci.

Jako praxe ukazuje, dokonale hladký a brilantní povrch lze získat prováděním 10-20 pohybů v malé zóně. V pokynech pro všechny polyterolu výrobce doporučuje poskytovat jednoduché leštění každé 4-6 týdnů.

Fáze hluboké leštění

Použitím hluboké leštění Auto tělo, můžete zachránit povrch stroje od škrábanců. Pro provoz, budou vyžadovány speciální nástroje a materiály:

• Malé (P2000) a velmi malé (P2500) emery;
• Čistá voda;
• Gumový pruh.

Použití uvedených materiálů a nástrojů jsou všechny hlavní škrábance seskupeny. Velké škrábance zahrnují ty, které lze nalézt polštáři prstů. Jakmile se poškrábat přestat být vnímán s polštářem, to a oblast kolem je vyraženo s mělkým brusným papírem.

Pro zvýšení pružnosti brusného papíru je namočeno předem po dobu 15-20 minut. Předem se postarejte o dodatečnou kontejner pro mytí brusného papíru během provozu.

V důsledku manipulací by se celá zóna zpracovaná, by se měla stát homogenní. Pro získání výraznějšího účinku, mdíme pohyby ve tvaru kříže. Stává se, že existuje velký pozemek se spoustou poškození - doporučuje se rozbít na oblasti menších a mletí je mezi sebou. Střecha může být rozdělena do 4 dílů a kapuce je dva.

Ještě jedna věc. Je lepší nechat mělké poškrábání, které nebude patrné na aktualizovaném zrcadlový povrch. Pokud ji přehlížíte a otřete lak na nátěr, lze ji opravit pouze s úplným překreslením.

Zlepšit přilnavost z polyterolu a lakování může být odmašťován povrch se speciálními hlubokými čisticími činidly. Povrch připravený tímto způsobem je hydratační a aplikovaná leštící pasta. Speciální stroj pro leštění povrchů na malých revolucích je distribuován pastou.

Postupně lze zvýšit rychlost stroje. Nástroj ve vašich rukou musí provést hladké, neuspěchané pohyby, přetrvávající o něco déle v problémových oblastech získat lepší jednotný výsledek. Nepřehánějte jej, stroj může přehřát, takže to nestojí za to pracovat s jedním místě po dlouhou dobu.

Lešticí kruh by neměl plně rozptýlit - periodicky ho zvlhčete. Ale s moderováním by pasta neměla létat ve všech směrech.

Praskliny a škrábance pod rukojetí Ručně odstraňte. Zpočátku, kůže P2000, a pak plstěný kruh s hrubou pastou procesu povrchu pod rukojetí. Další opatření nejsou obvykle nutná.

S redukcí leštění jsou odstraněny malé povrchové poškrábání - počáteční vzhled Nátěrový a lakový povlak. Začíná proces odstranění horní vrstvy smaltovaného a laku. Světelný povrch je leštěný. Je přípustné provádět více než 20 takových operací, protože další nátěrový povlak je přerušen.

Pro ochranu těla stroje z účinků atmosférických srážek a dalších povětrnostních faktorů, jakož i během přípravy na prodej, používejte ochranné leštění. V tomto zpracování je celé tělo vystaveno. Z vlivů počasí chráňte drogy obsahující silikon. Pro ochranu neporušeného nátěrového povlaku starých automobilů použijte měkké ochranné leštění.

Vysoce kvalitní ochranné polytery jsou zachovány na povrchu do 5-6 měsíců v závislosti na vlastnostech provozu a skladování, frekvence promytů. Doporučená frekvence - 2 krát ročně. Postupy se provádějí v komplexu práce na přípravě auta na letní a zimní sezónu.

Vysoce kvalitní leštění vlastník auta přesune moment složitého malby. Kromě toho, že práce dobře provede povlak stroje nový světelný život. Můžete být hrdí na to, že jste sami obdrželi nádherný výsledek a uložili rozpočet.

Materiály pro leštění, nářadí a zařízení

Pro vysoce kvalitní leštění a broušení je nutné mít materiály odpovídající úrovně:

• S výhodou profesionální leštící stroj;
• Sada různých tuhosti lešticí kruhů (oranžová je lepší nepoužívat);
• Mikrovláknité ubrousky nebo bavlněné hadry;
• Vysoce kvalitní polyrolol;
• Bílá duše.

Nejdůležitější je správně vybrat brusný stroj. Rychlost pohybu prázdných rukou není dostatečně velká, takže si vybereme stroj rychlostí 1 až 3 tisíce otáček za minutu. Preference stojí za to odesílat drátový model, protože možnosti baterie jsou charakterizovány krátkým pracovním cyklem s potřebou dobíjení. Stroj může být vybaven leštícími a brusnými kruhy. Můžete se pokusit udělat elektrický vrták - v tomto případě bude nutné zakoupit kruhy pro broušení a leštění, stejně jako adaptéry.

Ze celé sady nástrojů je lešticí kruh nejjednodušší. Vyrábíme dva své druhy: plsti a pěnu. Oba druh se liší úrovně tuhosti - musí odpovídat tuhosti použité pasty. Tuhost kruhu je nejjednodušší určit barvu:

• Nejhorší - bílá (tvrdá těstoviny);
• Měkká - černá (měkká pasta);
• Oranžové kruhy jsou vhodné pro všechny typy pastů.

Neexistuje žádný definitivní dodržování pasty a kruhy, vše je určeno státem nátěrového povlaku automobilu, hloubky a závažnosti škrábanců a poškození.

Vyberte Polisol.

Před nákupem prostředků určete stupeň a hloubku poškození laku. Toto je velmi důležitý okamžikA měli byste to považovat za pečlivě.

Chemické složení přípravku Polyroli je rozdělen do vosku (původ zvířete a rostlina) a polymeru (syntetický). Silikonové a voskové sloučeniny vydrží maximálně 2 umyvadla. Jejich použití poskytuje úžasný, hluboký, ale krátkodobý účinek.

Polymerní povlaky vyhrály s rozpětím v otázce trvanlivosti, ale jsou dražší a práce s nimi obtížnější pracovat. Doporučujeme používat pouze vysoce kvalitní, osvědčený polyrolol, odmašťovače a ubrousky.

Trh představuje velké množství různých polyterolů. Veškerá odrůda lze rozdělit do dvou skupin:

• Prášek, jejichž působení je způsobeno brusavým látkám obsaženým v kompozici. Tato skupina Polyrolles dobře vybírá s malými škrábancemi.
• Gel-tvarované praskliny a ochranná vrstva tvořící na povrchu. Výrobci obvykle doporučují používat je pro leštění čerstvě obarvených a nových automobilů.

V Rusku byly získány pastovité polytery největší popularitu. Vzhledem ke své konzistenci se konají na svislých plochách, karoserie je snadno zpracováváno ze všech stran. Navzdory několika dalším nákladům jsou také preferovány k nákupu vlastností dalšího sytosti barev.

Kapalné polytery, na rozdíl od pasty, rychle proudění i při nakloněném pod úhlem povrchů. Je pro ně snazší polish střechy a víka kufru a kapuce.

Zřejmou výhodou kapalného polyrololu je neschopnost vymazat lak na půdu, takže může být použita pro libovolně často.

Polyroly ve formě aerosolů jsou vhodně používány, ale látky, které zajišťují jejich volatilitu snížit obsah leštění.

Video O Car Body leštění:

Pokud vaše auto ztratilo svou krásu a třpytí se časem, pak musíte naléhavě dát do pořádku. Samozřejmě, pokud existuje, proces bude rychlý, ale existují možnosti, kdy potřebujete polštář auto bez leštícího stroje. Před několika lety nemohli lidé snít o vysoce kvalitní leštění bez použití drahých zařízení. Ale už B. moderní svět Existuje mnoho příslušenství, s nimiž můžete vyrábět leštění bez velkého úsilí a bez leštícího stroje.

Mělo by být vyplaceno skutečnosti, že pokud ne okamžitě, může brzy vést k rezavění těla. Nejčastěji rust oblouky a prahy auta přesně proto, že kameny z kol jsou vloženy a povrchové poškrábání, čímž se vyřeší kov.

Příprava

Samozřejmě, před zahájením jakéhokoliv procesu je nutné připravit důkladně, není výjimkou a ruční leštění těla.

• Nejdříve je povinen vybrat a koupit zvláštní prostředky, Před ležením stroje ručně. Je nutné přistupovat k volbě se zvláštní péčí, protože kvalita leštění automobilu závisí na volbě správných prostředků. K dnešnímu dni, na policích jakéhokoliv obchodu pro auta, můžete najít obrovský výběr různých prostředků, takže můžete být s vlastními rukama bez lešticího stroje. Každý prostředek je jedinečný svým vlastním způsobem, takže se všichni liší v jejich účinnosti, kvalitě a samozřejmě cenu. Stává se, že jeden výrobce činí finanční prostředky s různou účinností. To je důvod, proč potřebujete pečlivě studovat všechny nápisy na balíček, pokud obchod bez prodávajícího, nebo objasnit oddělení oddělení, která je povinna porozumět produktu.
• Druhou důležitou podmínkou, ve kterém může auto polsky, je místem práce. Mělo by to být teplá, suchá, světlá a dobře větraná místnost. Musí nutně dodržovat všechny tři parametry, protože pokud chybí alespoň jedna položka, pak může být snížena na všechny práce. Faktem je, že pouze v teplém místě může být zředěn do správného stavu a volně platí. Lehké místo by mělo být způsobeno skutečností, že pouze s dobrým osvětlením všechna vady těla budou viditelné a pouze tak, aby byly odstraněny. Doporučujeme zkontrolovat auto slunečného počasí na ulici, defekty značkovacích značek. Kromě toho všeho to trvá hojný Air Ingress, protože mnoho prostředků v tomto procesu má škodlivé látkykteré jsou přiděleny při použití a více prachu. To vše může negativně ovlivnit lidský stát.

• Třetí podmínka je považována za čisté auto. V tomto případě je nutné stroj opláchnout do takového stavu tak, aby byly viditelné všechny vady těla. To je předpoklad, protože je možné detekovat všechny škrábance, trhliny nebo čipy. Omyjte auto je s výhodou za použití různých šamponů a detergentů, které jsou v každém obchodě pro auto. Můžete umýt auto svým vlastním rukama, což zvýší šance na nalezení všech vad. Poté musíte auto vysušit suchým hadříkem. To také zvýší šance na nalezení všech defektů na těle. Pak je nutné izolovat všechny ty prvky, které nebudou vystaveny polštině. Nejčastěji se jedná o plastové prvky těla stroje nebo dokonce kov, pokud je místní leštění auta prováděna s vlastními rukama.
• Poslední podmínka, která musí být poskytnuta během přípravy těla vozu před leštěním, je to v jedné garáži s vozem by neměly být žádné jiné auto, které budou zpracovány během leštění. Faktem je, že částice prachu, nečistot a písku, které mohou být na jiném autě, mohou být klidně dostat na tělo leštěného stroje a způsobit vážné poškození. V tomto případě je často nutné překreslit celé auto, pokud byla provedena úplná barva těla automobilu.

Leštění

To je nejodpovědnější fázi celého procesu. Faktem je, že vše musí být provedeno s určitým tempem, ale kvalitativně.

Mnoho vědějí, že Polyrolol vysychá 3-5 minut po aplikaci, takže všechny zpracování, které potřebujete mít čas, abyste ho mohli osušit, a jinak budete muset znovu znovu znovu, ale jen další den, protože můžete vážně poškodit malbu auta .

Jak již pochopitelné, leštění je vícestupňovým procesem, takže několik hlavních fází by mělo být přiděleno.

1. V první fázi musíte před zahájením operace připravit všechny potřebné nástroje a prostředky. To je považováno za první etapu, protože to vše musí být vybráno a koupit v obchodě.
2. Druhá etapa je kompletní proplachování a sušení vozu.
3. Třetí etapa je aplikace polyterolů autem s vlastními rukama.
4. A poslední etapa leží v sušení těla automobilu.

Zvláštní pozornost musí být obrácena na aplikaci Polyroli. Ve skutečnosti není nic obtížného, \u200b\u200bhlavní věc dodržovat určitá pravidla.

• Nejprve je nemožné přidat příliš mnoho nástrojů najednou. Faktem je, že to bude suché velmi rychle (3-5 minut), pokud během této doby nestačí k tomu, aby byl zmatený, pak to zaschne a musíte ji znovu opakovat.
• Po úplném otření musí být emulze otřásá tělo vlhkým hadříkem.

souhrn

Mnoho řidičů si myslí, že bez speciálního stroje bude problematický, takže se snaží vyhnout tomuto postupu. Ale je to naprosto nemožné ignorovat, protože to může způsobit, že bude začít vezme karosérii. Ve skutečnosti proces leštění automobilů bez použití leštícího stroje není příliš obtížný a má řadu jeho výhod, protože vše bude provedeno s vlastními rukama, určité zkušenosti budou získány v práci s autem s vlastními ruce.

Dnes, stále více v módě. To je také usnadněno příliš přeceňovanou cenou, která je vyžadována v automobilových službách pro službu, a touha dostat estetické potěšení v procesu malby je případ, který je podobný reálnému umění.

Proč potřebujete leštění

Jaký je nátěr těla? Jak víte, není to navždy. Množství negativních faktorů skutečně ovlivňuje povrch těla, mezi nimiž teplotní rozdíly mohou vést k úplnému poškození. Dlouho se nedoporučuje udržet auto pod sluncem, deštěm nebo krupobitím. Ale přesto, i když vlastník přijme všechna opatření na ochranu laku, bude nakonec vyžadovat opravu.

Co se stane s povlakem? Řezy jsou tvořeny na něm, čipy, někdy nepřichází okamžitě. Postupně se hromadí velké množství prachu a nečistot a nátěrový nátěr je zbaven svého bývalého lesku. Skutečné tunely mohou být vytvořeny na povrchu, které dosáhnou kovu, které se stávají skutečnými foci budoucí korozi - hrozné onemocnění automobilu.

A pokud je tento proces spuštěn a ne časem dělat kdykoliv, můžete vidět fatální výsledek. A ani leštění už nebude zachránit povlak. V tomto případě bude již nutné překreslit tělo, což je obtížné a úzkostlivé. Je nepravděpodobné, že by to udělal jen a musí strávit spoustu peněz, aby se auto normální vzhled.

Video o tom, proč je auto potřebné:

Po malování, dokonce i nejvíce high-tech, je těžké se vyhnout některým zjevným vadám. Mezi ně patří výšky nátěru, mřížku povrchu laku, rozpor barvy po sušení, matné skvrny v různých místech a mnohem více. A musíte broušit povrch, po kterém je důkladně leštěný.

Ale jak bylo uvedeno výše, leštění přispívá nejen na připevnění estetických druhů. To může eliminovat obvyklé vady povrchů vzniklé v průběhu času. Mluvíme o stejných trhlinách, čipech a podobných jevech. Leštění v tomto případě, lakování az různých typů mechanického poškození.

Leštění - udělej to sami

S tím, že leštění je zapotřebí, zdá se, že to přišlo. Promluvme si o tom, jak tuto operaci provádět. Není možné přepravovat auto, aby se do servisního centra, a nemůžete být projevy, pokud jste samozřejmě v pořádku. Tam bude mistr mistra z auta "Candy". Zabýváme se však jiným případem.

Je to jasné, že aniž by požadované nástroje A nemohou existovat materiály o žádném příslušném procesu a řeči. Pro normální doma potřebujeme:

• stroj pro leštění, nejlépe profesionální;
• speciální kruhy pro leštění (hrubé a měkké zpracování);
• speciální nebo bavlněné hadrové ubriny;
• vysoce kvalitní polyrolol;
• bílá duše.

Který Polyrolol si vybere

Před zahájením leštění by měly být debleny typy a typy polyterolů. Celý výsledek budoucího procesu závisí na tomto hlavním prvku. Jak víte, Polyroli je rozdělen do dvou hlavních typů. Jeden z typů polyterolů se nazývá prášek a obsahuje různé abrazivní látky, které snadno eliminují malé trhliny a poškrábání.

Pokud jde o druhý typ polyterolu, mají gell formu a jsou schopni vyplnit všechny trhliny, tvořící ochrannou vrstvu. Polytry ve tvaru gele jsou určeny pro leštění, na kterém je nátěr nátěr stále čerstvý.

Video demonstrace leštění s těstovinami:

Než půjdete na cestu nákupů, měli byste určit stav nátěru automobilu. To je velmi důležitá etapa v práci a účtovat tento podnik, který je žádoucí osobě s vědomím. Někteří se dokonce zúčastní auto služby, kde dávají bezplatné poradenství.

Leštění poškrábání autem, z nichž tělo je pokryto malými škrábanci, které jsou zvláště patrné po mytí auta v jasném slunečném dni, - nutí nákup dvou typů barev Polyrol. To je nutně abrazivní polyrolol a směs polyrolu s ochuzeným množstvím brusných částic. Brusná pasta pomůže odstranit lakovou vrstvu až do dna trhliny. A při výběru polyterolu tohoto typu by měla být zvážena velikost vad: to, co jsou hlouběji, tím vyšší je obsah abrazivních látek v prostředku v prostředku.

Často odborníci poradí pomocí Polyrollasů s barevně obohacujícím efektem. Pokud je například auto stále čerstvé, pak takové polytery jsou schopny rychle eliminovat úzkorové skvrny na nátěru nátěru. Kromě toho, jak bylo uvedeno výše, pro taková auta bude stačit na nákup gelových pastvin, ve kterých chybí abrazivní látky.

Je třeba vědět, že jedna důležitější fakta by měla být známa. Abrazivní polytery jsou schopny brousit. Jinými slovy, oni jen zarovnávají smaltinu, odstraňují tenkou vrstvu venku. A povlak, čímž se stává zranitelnějším. Chcete-li to chránit, musíte použít pastu na gel nebo nějaký jiný základ.

Kromě toho je důležité vědět, že Polyrol může záviset na barvě nátěru nátěru. Koneckonců, složení polyterolu se stále liší s konzistencí, aplikace. Samozřejmě, to je důležité pro ruský kupující, hraje se zde značná role.

Nejoblíbenějším dnes je považován za Polyroli s kompozicí podobnou pastům. Vzhledem k jejich tlusté konzistenci mohou být uchovávány na svislých plochách a mohou zvládat auto ze všech stran. Práce s nimi je velmi pohodlné. I když stojí mnohem dražší, jsou zakoupeny více, protože obsahují v jejich složení barvy sanační látky.

Pokud jde o tekuté polyteroly, mají majetek rychle odvodit od vertikální a nakloněné povrchy. Doporučují se aplikovat na takové části vozu jako kufr, kapuce a střechu. Ale mají také mírnou výhodu nad Polyrollasem s tlustou konzistencí. Nezazácí lak do půdy a mohou leštit povrch po dlouhou dobu.

Polyroly jsou také neobvykle pohodlné v práci. I když takové polytery obsahují značné množství rozpouštědel a pohonných hmot, které přispívají k rychlému naprašování. To významně snižuje přítomnost leštění látek v aerosolových druhech.

Předběžná příprava auta k polštině

Stejně jako jiná věc, leštění předpokládá důkladnou přípravu. Nejdříve musíte dobře umýt auto. Chcete-li to provést, můžete použít vypnutí automobilu, po kterém je možné povrch vysušit do sucha. A na konci, když je již zřejmé, že se povrch suší, léčit s bavlněným hadříkem nebo speciálním ubrouskem, čímž se řídí kontrolu a eliminuje všechny zbývající kapky vlhkosti.

Pokud jsou detekovány všechny skvrny nebo jiné podobné vady, měli byste je pokusit odstranit pomocí bílého ducha. A je důležité, aby se ochranný leštění provádí na povrchu, který je zcela vyčištěn z malých nečistot částic a písek zrn. Tyto drobné komponenty jsou schopny způsobit vážné poškození celé záležitosti. Proto po mytí auta je nutné zvládnout povrch hadříkem.

Leštění esm a ručně

Jak bylo uvedeno výše, leštění tělesa se provádí za použití speciálního psacího stroje. Mělo by se pomalu zpracovat povrch. Je nutné zajistit, aby stroj projde všemi částmi povrchu, neopouštět jeden místo. Především je nutné léčit povrch s pevnějším kruhem se středně brusným prostředkem, po které změní kruh. Pokud je auto nové, pak se nedoporučuje zvládnout tvrdý kruh. Po několika minutách provozu musí být změněno s kruhem určeným pro tenčí zpracování, které nemá abrazivní látky ve své kompozici.

Je důležité vědět, že leštění automobilů by mělo být prováděno díly, které neumožňují kompozici polyerolu vyschnout před následným zpracováním. A je žádoucí strávit dvakrát dvakrát, aby se zabránilo přeskočení nějaké části.

Poté, když stroj poprvé udělal svou práci, musíte použít malé množství ochranného polyrolu na povrchu. Může to být stejný gelový polyrolol. Pak se kompozice otřete hadrem, než je kompletní sušení. A na stroji musíte změnit obrat tím, že je uveďte nízké sazby a pokračujte v leštění. Normální povrch leštění by měl trvat přibližně dvě hodiny. Není nutné spěchat. Chcete-li pracovat, musíte dát duši.

Pokud neexistují žádná auta, leštění může být proveden s rukama. Mimochodem, Japonec, kdo v tomto případě psa jedl, ležící auto pouze ručně. S touto metodou leštění, osoba vstupuje do auta, jako by se v kontaktu, cítí lépe a mnohem lépe způsobuje polyrolol. Je důležité armonizovat značnou trpělivost.

S metodou ručního zpracování by měl být polyrolol aplikován na ubrousek bez vláken a rozdělit rovnoměrně na povrchu vozu. Poté musíte vydržet nějaký čas, dokud se směs nevznikne a polymeruje, a pak začít leštění kruhové pohyby Čistý ubrousek. Polsky, dokud se povrch nedostane zrcadlový třpyt. Největší účinek lze dosáhnout, pokud doporučení výrobce uvedená v pokynech pro polyrolickou směs babositského typu.

Je-li na povrchu auta patrný hluboké škrábanceNemůžu dělat bez stroje. Excentrický brusný stroj nebo ESM, zejména pro to a je určen. Vložka leštění automobilů v tomto případě bude mnohem hlouběji. Mimochodem, pokud ještě nespravujete takový psací stroj, můžete použít obvyklou vrtačku vysoké revoluce. Speciální tryskové šaty na nástroji a účinek leštění bude stejný.

Leštící plocha s hlubokými prasklinami a hranolky

Tento postup se provádí ve dvou fázích. Nejdříve musíte zpracovat povrch pasty s abrazivní složkou, která pomůže eliminovat hrubé poškrábání. Jedná se o první etapu leštění, která musí být dále rozdělena do dvou částí. Za prvé, postupujeme na povrch s polyrollerem středně brusným složením a použitím tvrdých kruhů.

První část počáteční fáze povrchu leštění brusnými složkami nebo abrazivní leštění, znamená správné nastavení ESM. V tomto případě bude třeba upravit na rok 2000 a stroj k pohybu je rovnoměrně, v žádném případě nevyvoláni silou. Doporučuje se, aby kruhová pěnová guma byla předem smíchána s vodou.

Druhá část leštění zahrnuje povrchovou úpravu abrazivním složkami nízké dávky a kruhovou strukturou s měkčí strukturou.

Druhá etapa leštění bude již vyžadovat změny ve frekvenci otáčení ESM na 1000 ot / min. A musí být vložena, že neobsahuje abrazivní látky. Zde je trajektorie pohybu ESM, která by měla být prováděna tak, aby každá další vrstva neběží na předchozí, ale ležela paralelně. Je to velmi důležité.

Odborníci poradí těm, kteří nejsou přesvědčeni o jejich moci, neužívají okamžitě pro leštění auto. Je lepší začít cvičit na křídle nebo kapuce, která ležela někde v garáži.

Video o leštění auta s vlastními rukama:

Zde ve skutečnosti všechno. Doufáme, že výše uvedené rady vám pomůže s leštěním tak, aby pak to bylo hezké sám. Budete moci vychutnat báječný lesk dvojnásobně, protože strávili leštění vlastním rukama!

Jak víme, lakování vozu je podrobeno silnému účinku vnějších faktorů. Jedná se o trvalé kapky teploty a malého silničního prachu, který je viditelný v barvě při rychlosti, čímž se vytvoří mikrockraji.

Díky polyterolu se LCP objeví tenká ochranná vrstva, která zabraňuje vyblednutí barvy a vzhled různých deformací na něj. Pokud pravidelně vyrábíte leštění, uložíte první tento druh Auto, které mu bylo dáno výrobcem, aniž by se uchýlil k malířským službám po sto.

Typy Polyrollasů

Než zodpovězte otázku, jak polštář auto s vlastními rukama, zvažte odrůdy ochranných fondů. Jsou rozděleny do dvou typů. Ochranné leštění může být jak s teflonem a voskem. Rozdíl mezi nimi leží v době trvání ochrany. Například teflonové polytery nemohou ztratit své vlastnosti až 7-8 mil. Současně jsou voskové analogy vyčištěny již ve druhém nebo třetí době.

Jak dlouho trvá tento postup?

Jako praxe ukazuje, jednoduché osobní auto je ručně od 30 do 50 minut. Přítomnost speciálních strojů s tryskami může tento proces urychlit o 2-3 krát.

Pravidelný výkon

Jak často potřebujete dělat takovou práci? Specialisté doporučují leštění tělo automobilu nejméně 1 čas za 3-4 měsíce. Pokud jste velmi zřídka vozidlo (Například pouze o víkendech 1-2 krát týdně), stačí pracovat 1 čas za šest měsíců. Je možné polštářovat auto častěji? Samozřejmě, že je to možné, nepoškozuje to. Pokaždé, když potřebujete důkladně umýt auto, abyste odstranili pozůstatky vosku nebo teflonové látky. V každém případě je nemožné jakýmkoliv způsobem třít polštář. Takže ztratíte jen nátěrový povlak auta - malé částice prachu a sedimentů jsou manipulovány v něm.

Kolik stojí v autoservisu?

Pro sto pro tyto služby bude požadováno asi 1 tisíc rublů. Pokud vezmeme v úvahu skutečnost, že cena jedné trubice Polyrol vojáků stojí až 100 rublů, stane se jasně, že je mnohem levnější k tomuto postupu. Kromě toho, jedna láhev obvykle chytí dvakrát.

Abrazivní leštění

Spousta workshopů inzeruje takovou službu jako abrazivní leštění. To se také nazývá obnovení. Tento typ práce se vztahuje v případech, kdy vozidlo musí eliminovat mikrotracky, škrábance a další drobné defekty laku. Na rozdíl od jednoduchého ochranného, \u200b\u200btakové leštěné vyžaduje více času a dostupnosti speciálních nástrojů.

Tato práce se skládá z několika fází: Příprava LCP (to odstraňuje horní povlakovou vrstvu) a vyrovnání zvěstů.

Je třeba mít na paměti, že spolu se škrábanci tento Polyrolol odstraňuje část bolestivého povlaku. Proto jedno auto doporučuje, aby se nedoporučeno více než 10 cyklů abrazivního regenerace. Pokud je číslice větší, namísto barvy a laku Polyrolol již bude odstranit půdu.

Jak polsky auto s lešticím strojem doma?

Takže není podivný, leštění je docela realistické dělat doma. Chcete-li to udělat, stačí mít elektrickou vrtačku nebo malou brusku a speciální trysku. Ten se nazývá leštící blok. Také v obchodech si můžete zakoupit hotové stroje pro takovou práci, nicméně, výsledek práce bude stejný s bruskou, který je s takovým zařízením.

Podstatou profesionálního leštění je následující: Během tření se blok zahřívá nátěrový povlak, zatímco polyrolol je naplněn jeho částicemi všechny malé nesrovnalosti a sloty na těle.

Přípravné práce

Bez ohledu na to, zda budete používat speciální nástroje během práce nebo obyčejný hadr, proces přípravy vozu je stejný. Zahrnuje několik fází:

1. Plné mytí aut. Určitě to děláme před leštěním auta. Po nátěru by měla část barvy a laku zaschnout na slunci.

2. Odstranění různých skvrn z hmyzu, který byl pryskyřice a nečistoty na LCP v blízkosti kolových oblouků. Zde můžete použít různé chemikáliejako bílý duch, non-stermetrani nebo benzín.

3. Odmašťování povrchu. Je pravděpodobné, že v malých oblastech těla po použití detergentů zůstaly stopy. Taková místa mají obvykle blátivý pohled na slunce. Aby se Polyrolol udržel na těle co nejdornější, měl by být bílý duch nebo jiné chemikálie ošetřeny (ale ne abrazivní) celý obvod nátěru nátěrů. Mimochodem, v Auto obchody si můžete zakoupit prostředky pro hluboké čištění Hi-Gear. Je určen pro odmašťování těchto povrchů. Pro použití je velmi jednoduché. Nejprve byste měli strčit láhev dobře, pak naneste látku na měkký kus veterináře a rovnoměrně otřete v oblasti těla.

V důsledku toho uvidíte, jak bude auto výrazně zavěsit směrem ven.

Leštění

Takže, jak polštít auto po přípravě LCP? Chcete-li začít, lahvičky se s prostředky. Polyoly mohou být jak v trubkách (tlustá hmotnost) a v plastových nádobách (směs hmoty s kapalinou). V posledně uvedeném případě by měla být láhev před použitím opatrně protřepána.

Další pokračujte v práci. Polyrolol na těle by měl být aplikován v sériích, úsecích 50x50 centimetrů, od předního nárazníku a kapoty, končící kufím a střechou. Mimochodem, střecha může být rozdělena do 4 dílů a leštěná v několika fázích.

Jak aplikovat hmotnost na povrchu těla, definovat sami. To může být vyrobeno jako malé kruhové stuhy a ve formě bodů. Pokud je váš Polyrolol doplněn v kovové trubce, v žádném případě nedotýkejte povrchu LCP - zůstává šedé výtisky, které jsou velmi obtížné odstranit.

Stejně použití hmotnosti na těle, čekací doba (obvykle 1 minuta), dokud se nedostane nahoru. Poté si vezměte v ruce měkký hadr a hmota otřete, dokud se nezmění v průhledný lesklý film. Jak polsky automobilu? Proces lze říci podobně. Pouze zde namísto hadrů používáte vrták s tryskou. Použitím takového nástroje je důležité si uvědomit, že polyrolol by měl být zmrazen s jednotnou silou. Nepokládejte tlak na tělo celou svou váhou, protože můžete poškodit samotný nátěr nátěru. Pokud chcete vědět, jak polštář stroj s psacím strojem, nezapomeňte, že nástroj by měl pracovat v celém obvodu, kde je tato hmotnost aplikována. Řídit ji vlevo a vpravo, nahoru a dolů nebo zvládnout kruhové pohyby.

Během práce nenechte možnost leštěné. Nezapomeňte, že sušená hmota se nezapne do tenkého filmu - jednoduše rozptýlí kusy na druhou stranu.

Doba smrštění Polyrol je 24 hodin. V této době, na autě můžete cestovat, ale je nejlepší se zdržet se na den, takže ochranná fólie je nakonec posílena na krytu těla barvy a laku.

Jak polsky auto po malbě?

Stojí za zmínku, že tento typ práce je poněkud odlišný od obvyklého použití ochranné hmotnosti. Faktem je, že leštění poté, co obraz zahrnuje celou řadu práce s využitím speciálního vybavení a automobilové kosmetiky. To se provádí na 3-4 týdnu po malbě. Je nutné pro osel laku a ne vytvořil selhání během leštění. Taková práce také zahrnuje eliminaci různých škrábanců a nesrovnalostí, které by se mohly objevit z vysoké vlhkosti nebo negativního dopadu. okolní. Mimochodem, před leštěním automobilu, je nutné jej uchopit s jemnou pleťovou kůží. Technologie těchto děl je velmi složitá, takže to není bez rukou profesionálů.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak se stroj vyleštit ručně a pomocí stroje.

Jak vidíte, proces není příliš komplikovaný a ne příliš dlouhý. Proto má smysl samostatně zvládnout dovednosti pro používání Polyrololu a ušetřené 3-4 tisíce výdaje na pár nových pneumatik, podložek nebo jiných částí.

Existují dva hlavní typy leštění těla - to je redukční a ochranné leštění.

Při redukci leštění se eliminuje více vad těla. Provádí se s použitím abrazivních drog. Mechanické poškození těla není neobvyklé, protože neustále podstupuje negativní vnější vlivy, jako například pád větví na parkovišti nebo krupobití. S tímto dopadem, čipy a clami vznikají, a někdy působivé poškrábání.

Obnovitelné leštění se vyskytuje následovně: tělo je důkladně čisté z nečistot a tukových skvrn, potom abrazivní leštění, všechny vady se odstraní a primární brilanci tělesného povlaku se odstraní. Odstranění obzvláště závažných vad je náročným úkolem a nejčastěji vyžaduje zapojení odborníků.

Po obnovení koupání těla je nutné uchýlit se k speciální ochranné leštění. Ochranný povlak se aplikuje na aplikovaný povlak, který není zatemněn a po několika týdnech užívání neztratí kvalitu. Pokud je vozidlo často používáno, doporučuje se ochranný leštění, aby se jednou za 3 měsíců prováděly. S ochranným leštěním, automobilové polytery z vosku nebo teflonu se používají. Ochranné leštění za cenu je levnější než redukce.

Náklady na práci v centrech opravnic

Ochranné leštění těla, v závislosti na modelu automobilu, oblasti těla a počtu a stupni poškození, vás bude stát od osmi sto až pěti až šest tisíc rublů. Restorativní leštění je mnohem dražší. Jeho cena pro populární modely v průměru činí deset tisíc rublů.

Cena může být mnohem vyšší, pokud tělo má těžké otřesy nebo škrábance. Některé vlastníci automobilů (zejména prodejců) na velkém poškození těla raději překonávají hustou vrstvu barvy, spíše než polsky.

Ale navzdory vysokým nákladům je leštění nejlepší v centru oprava tělaa svěřit tento postup profesionálům se zkušenostmi. Kromě toho, In. specializovaná služba Každý má nezbytné materiály a vybavení a budete mít záruku za provedenou práci.

Pokud jste se stále rozhodli vyleštit sami, pak budete muset vyčistit tělo z špíny a tukových skvrn. Využijte služeb pro mytí aut. Ale i po mytí, projít tělem, které nejsou velký hadřík nebo jiný měkký hadřík. Odstraňte různé cizí předměty z těla. Zajistěte nedostatek vlhkosti a prachu na těle.

Požadované nástroje a materiály

Pro leštění budete potřebovat nástroje a materiály popsané níže.

1. . Nejlevnější možností vás bude stát jen tisíc rublů. Externě se stroj podobá kruhové pily. Většina strojů je vybavena regulátorem, který umožňuje ovládat počet otáček lešticího kruhu.
2. Leštící kruhy. Jsou připojeny k trnu lešticího stroje. Kruhy jsou odlišné, v závislosti na typu leštění. Pokud se používají abrazivní pasty, pak jste vhodnými kruhy z vlny nebo pěnové gumy. Může existovat také vlněný kruh. V ostatních případech se s velkým terénem používají pěnové pryžové kruhy.
3. Lešticí pasty. Více v další části.

Volba Polyrolol.

Tři hlavní typy polyterolů jsou reprezentovány hrubými abrazivním pastami, tenkými brusnými pastami a neabrazivními leštícími pastami.

Hrubé brusné pasty jsou určeny pro předběžné leštění. Jsou potřebné, když má auto vyblednou povlaku a mělké poškrábání.

Tenké abrazivní pasty se používají pro starší, ale mírně pot potu. Odstraňují malé škrábance, včetně těch, kteří zůstávají po předběžném leštění.

Neotabrazivní pasty jsou navrženy tak, aby se zvýšily odolnost povrchu k srážkám a promytím. Ochranné leštění je nejčastěji prováděno za použití těchto past. Hlavní látka patřící k jejich kompozici je vosk.

Postup pro provádění operace

Nejdříve musíte upravit otáčky otočné položky. Optimální počet otáček bude 1500-1800 za minutu. Nainstalujte disk s lešticím kruhem na leštícím stroji a aplikujte na něj malé množství leštící pasty. Pasta může být také aplikována na leštěný povrch těla.

Začněte jemně polsky tělo a snaží se provádět proces pomocí celé roviny leštícího kruhu. Držte psací stroj s oběma rukama a následujte bezpečnost.

Když jste první polsky, ošetřete tělo tenké brusné pasty, protože hrubé můžete náhodně vymazat povrch. Když následné leštění, použijte k odstranění neabrazivní pasty malé škrábance. Každá fáze leštění s použitím různých past.

Pokud existují těžko přístupná místa pro leštící stroj - využijte hadr, aplikovat malé množství lešticí pasty na nich. To je pracný proces, ale to umožní ještě jednou Nepoužívejte stroj.

Leštění jezdí sklo

Rámy a čipy se také objevují na sklo. Proces leštění skla je složitější, protože sklo je křehčí materiál. Používají se speciální poly paprsky pro čelní sklo. Vrstva ze skla odstraněna je poměrně tenká, ale leštěné místo zůstává co nejpropatrnější. Pokud nedbalostí odstranit velkou vrstvu skla, pak může dojít k účinku čočky, který bude deformovat procházející světlo.

Odborníci doporučují používat leštící stroj s pH1 disk a CO1 Polyrolol obsažený v soupravách Delta souprav. Trvání takového leštění bude trvat z jedné a půl hodiny až tři hodiny. Tlak stroje na sklo by měl být konstantní, jinak může sklo začít přehřátí.

Boční brýle nemohou grind! Pro ně je lepší provádět kosmetické leštění. Lešticí sklo je velmi pracné, ale umožňuje dosáhnout nedostatku defektů na sklo.

Odstraňování problémů a škrábance na sklo a plastové světlomety

Tělo moderních světlometů se skládá z plastu nebo skla. Světlomety, jako jsou jiné části auta, jsou vystaveny opotřebení. Skoli a škrábance mohou zasahovat do světla. Jak potřebujete polštář světlomety?

Mnoho lidí si myslí, že světlomety jsou vyrobeny pouze z plastu, ale to není. Ve skutečnosti jsou světlomety také pokryty ochranným lakem, které vlákno v lešticím procesu. Pro leštění světlometů budou potřebovat stejné materiály jako pro leštění tělo a skla: leštící stroj, kruh a pastu. Budete také potřebovat větší pásku a vodotěsný brusný papír. Malyar Scotch pomůže chránit nátěrový povlak těla z náhodného poškození, protože má vysokou tepelnou odolnost.

Leštění se provádí v následujícím pořadí:

• bláto a skvrny jsou odstraněny z světlometu a povrchu těla (čtení,);
• tělo se aplikuje vrstvou molárního skotského podél obrysu světlometu;
• povrch je smáčen vodou;
• horní vrstva laku je považována za navlhčenou brusným papírem otřením celého povrchu světlometu u něj;
• světlomet se suší před leštěním zahrnutí světla;
• používá se Polyrol;
• povrch světlometu je leštěný na malém oběhu pro otírání polyrololu;
• povrch je leštěný zvýšené zatáčky k dosažení lesku;
• odstraňuje pastu a molární pásku na těle.

Leštěné světlomety svítí jasně, bez vytváření rušení při pozorování situace na silnici.

Tato operace se vyskytuje spíše z hlediska estetiky, protože disky kol Bude vypadat ošklivě s čipy a škrábance. Ale škrábance mohou také způsobit korozi, což povede k postupnému zničení disků. Disky jsou často pokryty barvou a jeho pocení způsobuje, že je třeba polštář.

Pro polish disky budete potřebovat brusný stroj nebo vrták, nátěr, brusný papír. Barva se promyje čištěním a kotouče se čistí před nečistotami a plakem. Dále začíná broušení. Speciální workshopy používají diamantové broušení řízené programově. Můžete ho samostatně vykonávat vrták s různými tryskami. Po broušení se leštění disky provádí pomocí stejných nástrojů. Na disky se aplikuje speciální hrubé leštící pastovitý gay. Po leštění je disk znovu vyčištěn a pokrytý ochrannou vrstvou laku.

Lešticí kotouče na úvahách o práci jsou podobné leštění vozidel hard-k dosah auta (rohy a nesrovnalosti na těle). Doporučuje se provádět ve speciálních provozovatelích automobilů, protože používá složitější a přesnější vybavení.

Bezpečnostní opatření během provozu leštícího stroje

Pracoviště by mělo být dobře pokryté tak, abyste náhodou poškodili tělo. Je nutné dodržovat čistotu tak, aby stroj neuspěl před časem. Je přísně doporučeno pracovat s leštícím strojem v místnosti, kde jsou hořlavé palivo a maziva, plyny nebo prach.

V důsledku provozu nástroje vznikají jiskry, které tyto komponenty mohou snadno ignorovat. Během práce, přítomnost neoprávněných osob, a navíc děti jsou mimořádně nežádoucí. Během provozu je nemožné být rozptýleny cizím předměty, jak můžete omylem odstranit další vrstvu barvy a ponechat nepříjemný pohled na místo, místo malého poškrábání.

Pokud jde o bezpečnost, pokud jde o elektřinu, není nutné měnit zástrčku a aplikovat přechodné stupně s ochranným uzemněním. Je nutné zabránit kontaktu trupu s uzemněnými povrchy (trubky, chladničky). Je nutné chránit stroj před účinky vlhkosti. Pokud k tomu není možné se vyhnout, pak použijte přepínač ochrany poškození.

Nepoužívejte nástroj ve stavu intoxikace nebo silné únavy.

Lešticí stroj má rychle rotující kovový prvek, který je během provozu jiskří a je hlasitým rachotivým zvukem. Používat prostředky individuální ochrana Pro sluchové a vidění orgánů, stejně jako protiskluzové boty.

Odstraňte všechny cizí předměty (jemné matice a šrouby) z pracovního prostoru. Nepoužívejte oblečení s visícími díly a buďte opatrní s vlasy.

Je nutné pozorovat zvláštní péči při práci s rohem a hranami, protože stroj se může odletět na nich, a leštění, s ostrými pohyby, může poškodit tělesnou barvu.

Závěr

Leštění velmi pomáhá řidičům zbavit se škrábanců a čipů pokrývající auto. S tím je možné dosáhnout lesku a záře dokonce poškozených těl, světlometů, disků a některých brýlí. Doporučuje se používat služby centrů opravnic pro větší bezpečnost, ale můžete to udělat a sami. Leštění pomáhá nejen s autem: může být použito v každodenní životOdstranění defektů z různých povrchů. Polish tělo a další části vozu tak, aby vaše auto vypadalo jako nový a potěšil oko. Hodně štěstí a lehké silnice!

(7 Odhady, průměr: 4,43 z 5)