Nejlepší mazivo pro třmenu a průvodce. Mazání pro třmenu a vodítka: Co je lepší, jak si vybrat Kde mazat? Speciální maziva

Každý motorista ví, že kotoučový brzdový třmen v moderním autu je odpovědný a komplexní uzel vyrobený z high-tech materiály. Je to z této jednotky, která nezávisí na bezpečnosti pohybu, ale také životy lidí v autě, a to nejen.

Diskové brzdy jsou vždy a žádné výjimky nefungují v podmínkách, které mohou být nazývány extrémní, protože teplota v třecím páru boty je schopna dosáhnout 500-600 stupňů. Nestojí za diskontování a skutečnost, že části jsou neustále vystaveny soli a vodě pocházejících z silničního kanálu. Mimochodem, brzdová kapalina z brzdového systému také negativně ovlivňuje pracovní podmínky. Ten, kdo se jen za volantem svého prvního auta, věří, že je k ochraně toho, že je dostatek obyčejného maziva, ale neví, že s takovými krutými provozními podmínkami jsou takové maziva kohouty, začíná nepříznivě ovlivnit všechny plastové a elastomerové detaily třmenu že při běhu varianta může vést k úplnému selhání brzdového systému. Než se rozhodnete, co mazivo pro brzdové třmeny Bude to nejúčinnější, zjistit, jaké vlastnosti by mělo mít.

Vysokoteplotní mazivo pro vodicí třmeny - vysoce kvalitní vlastnosti nezbytné pro bezpečný provoz kotoučové brzdy.

Speciální maziva potřebná pro třmenu

1. Mazání musí mít pracovní teplotu na +1800 ° C a ještě vyšší. Jinými slovy, je povinna být vysoká teplota.
2. Je žádoucí, aby mazivo pro třmenu se nemohl roztavit, a proto při vysokých teplotách neprošlo z uzlů brzdového systému.
3. Mazací nerozpustnost. To znamená, že je odolný vůči expozici. brzdová kapalina A voda, to je voda - a chemicky rezistentní.
4. Mazivo pro třmen musí být kompatibilní s elastomerními těsněními a plastovými díly.

Spravedlnost Stojí za zmínku, že takový mazivo pro vodicí třmeny nejsou produkovány dobře známými výrobci maziv a oleje, a pokud jsou přítomni v řadě, pak výrobci jsou specializovanými podniky, v rámci ochranných známek slavných značek.

Skupiny, do které jsou speciální maziva vodicího brzdového třmenu rozděleny.

1. Vysokoteplotní protizánětlivé pasty. Rozsah: Staples, anti-tříděné desky a kovové povrchové brzdové destičky. (Sloučeniny proti uchopení)
2. Lubrikace pro další podrobnosti třmenu. Prostor použití: Okraj pístů, kolíků, šroubů, elastomerních žláz a rukávů. Pozornost! Na tyto části nelze aplikovat běžné silikonové mazivy pro plasty a gumy.
3. Univerzální mazivo pro brzdové třmenu. Vhodné pro všechny pohyblivé části, včetně elastomerního a plastu.

První skupina má na tahu rozdíly ve složení plniv (přísad) zahrnutých v pasti:

• Komplex. Obvykle jdou s přidáním měděného prášku, grafitu a hliníku;
• Měď (měděný mazivo pro třmenu) - s grafitem a měděným práškem;
• Těstoviny s plnivem z disulfidu molybdenu;
• Pasta s nekovovým plnivem - křemičitanem hořčíku a keramiky.

Nejlepší volba - měděný mazivo pro třmenu

Bohužel, výrobce domácích maziv není schopen plně uspokojit vlastníky automobilů s kvalitou a rozmanitostí vyrobených maziv. Ve většině případů proto mazat třmeny, snaží se najít a získat dovozní materiál. Zde na těchto speciálních mazivech pro třmen a Sharpe trochu pozornost.

Za prvé, stojí za zmínku, že bude o možných náhradách, které nejsou absolutně volání. Takže znovu budeme analyzovat ve skupinách:

1. Tato skupina speciálních past, na trhu je reprezentována následujícími materiály zahraniční produkce:
   • Komplexní pasty. Mezi nimi je zdůraznit následující: Wurth al 1100. Loctite 8060/8150/8151 a Huskey 2000.
   • Měděné pasty. Zde je jako příklad mnohem bohatší, dáváme jen pár.
   • LOCTITE C5-A (8007/8008/8065)
   • Huskey341 mědi anti-chytit
   • Sloučenina Marli Cooper atd.
   • Těstoviny s disulfidovým molybdenem.
   • Jeden z nejslavnějšího - Loctite 8012/8154/8155, ale existují jiní.
   • Pasty, ve kterých není kov;
   • Vysokoteplotní mazivo pro můry třmeny.
2. V této skupině se provádějí pouze dva typy maziv na trh, které jsou vyráběny v Německu. To:
   • Jedl plastilube;
   • LOCTITE TEROSON PLASTILUBE.
3. Pro 3 skupiny zahrnují:
   • Slipkote 927 Disc brzdový třmen tuk;
   • Molykote as-880n tuk;
   • SlipkoteCote 220-R silikonový kotoučový brzdový třmen tuk a supresor hluku;
   • Peratex Ultra kotoučová brzdová třmenová mazání;
   • Univerzální mazivo pro třmenu MS 1600.

Všechna maziva ruském trhu pocházejí ze Spojených států.

Speciální vysokoteplotní maziva pro brzdové třmeny jsou dlouhá životnost, jak auto, tak jeho vlastníkem.

Je důležité aplikovat vysoce kvalitní mazivo pro vodicí třmen

Provádět výhody kategorie lubrikantů téměř do nekonečna, ale co říkají výrobci třmeny? Svět a nejstarší výrobci nejsou jen motocyklu, ale i automobilové brzdové systémy se zastaví na vysokoteplotních, silikonových mazivách. Ze všech výše uvedených skutečností můžete provést jeden závěr: průměrný motorista je volbou podle svého výběru na třetí skupině. Všechno je jednoduché: Speciální a univerzální maziva mohou být použity pro zpracování všech částí kotoučového třmenu kotouče. Navzdory skutečnosti, že tento typ materiálu je mnohem dražší než ruský protějšek, (pokud je obecně možné najít ruský trh), spolehlivě chrání a zabraňuje takovému závažnému poruchu jako selhání brzdového systému. Zůstane jen jedna věc - dělat správná volba A bezpečná jízda bude poskytnuta.

• zprávy
• Dílna

V Rusku se poptávka po Maybahi prudce zvýšila

Rusko pokračuje v růstu nových luxusních automobilů. Podle výsledků studie provedené agenturou AVTostatu, na konci sedmi měsíců roku 2016 činil trh těchto vozidel 787 jednotek, což je o 22,6% více než ve stejném období loňského roku (642 ks). . Vedoucím tohoto trhu je Mercedes-Maybach S-Class: Na tomto ...

Citroen připravuje suspenzní typ koberců

V značce Citroen zastupující koncept pokročilé komfortní laboratoře, postavené na základě C4 C4 kaktusu sériového crossoveru, nejvýznamnějším okem inovace je samozřejmě, baculaté židle, více podobné domácímu nábytku než na autosedačky. Tajemství židlí - v balení několika vrstev viskoelastické polyuretanové pěny, které obvykle používají výrobce ...

Mercedes majitelé zapomenout, jaký druh problémů s parkováním

Podle století, který vede autokar, v blízké budoucnosti, auta nebudou jen vozidla, ale osobními asistenti, kteří velmi usnadňují život lidem, přestali provokovat stres. Zejména ředitel generála Daimler řekl brzy mercedes Cars. Objeví se speciální senzory, které "budou sledovat parametry těla cestujících a upravovat situaci ...

V St. Petersburg, auto bylo vařeno bez motoru a střechy

Podle publikace "fontanka.ru" se podnikatel obrátil k policii, který řekl, že z nádvoří svého domu na energetické avenue, byl unesen zelený plyn M-20 "vítězství", který byl propuštěn v roce 1957 a měl Sovětská čísla. Podle oběti nemělo auto vůbec motor se střechou a byl určen pro restaurování. Kdo vzal auto ...

Fotografie dne: Obří kachna proti řidičům

Cesta k motoristům na jednom z místních blokování dálnice ... obrovská gumová kachna! Fotografie kachny okamžitě prošly sociálními sítěmi, kde měli spoustu fanoušků. Podle denní pošty patřil gigantickou gumovou kachnu s jedním z místních prodejců automobilů. Zřejmě na silnici nafukovací číslo zbořené ...

Ruská shromáždění MAZD: Teď budou motory dělat

Odvolání, výroba mazda Cars. Na kapacitě společného podniku "Mazda Sollers" ve Vladivostoku začala na podzim roku 2012. První model, který zvládl rostlinný, byl Mazda CX-5 Crossover, a pak Mazda sedany byly stály na dopravníku 6. Po výsledcích roku 2015 bylo vydáno 24,185 vozů. Nyní LLC Mazda Sollers manufechchuring ...

Nový sedan. Kia bude nazýván Stinger

Před pěti lety na motorfurtu Motor Show Kia představil koncepční sedan Kia. Gt. Je pravda, že Korejci sami nazývají čtyř-dveřní sportovní akumulaci a naznačili, že toto auto by bylo možné stát cenově dostupnější alternativou Mercedes-Benz CLS a Audi A7. A teď, o pět let později, koncept vozu Kia GT byl přeměněn na Kia Stinger. Soudě podle fotografie ...

Mercedes vydá mini gelendeshenage: nové detaily

Nový model, navržen tak, aby se stala alternativou k elegantnímu Mercedes-Benzu GLA, obdrží brutální vzhled ve stylu "Gelendevagen" \\ t Mercedes-Benz G-Class. Německá publikace Auto Bild se podařilo zjistit nové podrobnosti o tomto modelu. Takže, pokud věříte v informace zasvěcených osob, pak se Mercedes-Benz GLB rozlišuje úhlovým designem. Na druhou stranu, plné ...

Parkování v Moskvě bude zaplaceno do třílůžkové mapy

Plastové mapy "Troika" veřejná dopravaToto léto obdrží funkci prospěšné pro motoristy. S jejich pomocí můžete platit parkování v zóně placené parkoviště. Za tímto účelem parkovací rohože vybaví speciální modul pro komunikaci se středem zpracovatelských transportních transakcí metra Moskvy. Systém bude moci zkontrolovat, zda prostředky na rozvaze ...

Laskavost na silnicích: řidič byl zaplacen na parkovišti, zatímco manželka porodila

Řidič, který přinesl svou ženu na porod do jednoho z nemocnic Varšavy, nebylo čas platit parkování. Proto opustil poznámku pod sklem pod sklem. "Jsem v nemocnici. Moje žena porodila. Zaplatím parkoviště, zastavte auto okamžitě, jak můžu. Žádám o porozumění, "řekl na tom. ...

Který Sedan vybere: Camry, Mazda6, Accord, Malibu nebo Optima

Výkonný příběh název "Chevrolet" je historie většiny příběhů americká auta. Jméno "Malibu" a Manituje se svými plážemi, na kterých byla zastřelena četná filmy a televizní seriál. Nicméně, od prvních minut v autě "Chevrolet Malibu" cítí prózu života. Docela jednoduché spotřebiče ...

Co hledali hvězdy ve 20. století a dnes?

Dlouho, každý chápe, že auto není jen prostředkem pro pohyb, ale ukazatel statusu ve společnosti. Autem, můžete snadno určit, jaká třída se jeho vlastník týká. To platí pro jednoduchou osobu a popové hvězdy. ...

Hodnocení Spolehlivá auta 2018-2019

Spolehlivost je rozhodně nejoblíbenějším požadavkem pro auto. Design, ladění, všechny "paprsky" - všechny tyto módní triky v rozsahu jejich důležitosti nevyhnutelně fade, pokud jde o spolehlivost vozidla. Auto musí sloužit svému majiteli, a nikoho nedosáhnout problémy s jeho ...

Jaké auto nakupují nováček koupit auto.

Jaké auto nakupují nováček, když dlouho očekávaný řidičský průkaz Konečně získaný, nejpříjemnější a vzrušující okamžik přichází - nákup auta. Auto průmysl inain nabízí kupujícím nejmodernější nové položky a nezkušený řidič je velmi obtížné udělat správnou volbu. Ale často je to od prvního ...

Já nejlepší auta 2018-2019 v různých třídách: hatchback, SUV, Sportor, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Podívejme se na pokročilé inovace ruského automobilového trhu nejlepší auto 2017. Chcete-li to provést, zvažte čtyřicet devět modelů, které jsou distribuovány po třinácti třídách. Takže nabízíme jen ty nejlepší auta, takže při výběru chyby kupujícímu nový auto To je nemožné. Nejlepší...

Relotabilita automobilů podle hodnocení

Jaké jsou hodnocení spolehlivosti? Budeme na sebe upřímní, téměř každý nadšenec auta si často myslí: nejvíce spolehlivé auto - Můj, a já mi nedávám spoustu problémů s různými členěními. Je však prostě subjektivní stanovisko každého vlastníka automobilu. Zakoupením auta jsme v ...

HITS2018-2019Ating Crossover Crossovers a kvalita

Vydali se v důsledku genetického modelování, jsou to syntetické, stejně jako jednorázový pohár, jsou prakticky k ničemu, jako pekingese, ale milují je a čekají. Ti, kteří chtějí bojovat pes, postrojuje se bull teriér, který potřebuje sport a štíhlý, dává přednost Afghánskému Borage, který potřebuje ...

Jaké auto vybere rodinný muž

Rodinné auto musí být bezpečné, prostorné a pohodlné. Kromě toho musí být vhodné pro rodinné stroje. Odrůdy rodinných strojů zpravidla, většina lidí má pojetí "rodinného auta" je spojen s modelem 6-7-mirtů. Univerzální. Takový model má 5 dveří a 3 ...

Nejlepší dary majitele automobilu

Nejlepší dary majitele automobilu

Motorista je muž, který má spoustu času, aby provedl kolo svého auta. Koneckonců, aby poskytl požadovaný komfort v autě, stejně jako bezpečnost pohybu, musíte udělat hodně úsilí při péči o auta. Pokud chcete udělat pěkný přítel ...

Jaký hatchback golfová třída vyberte: Astra, I30, Civik nebo Still Golf

Centrální čísla. Místní dopravní policisty neukazují žádnou reakci na nový "golf". Podle pozorování jsou mnohem více jako házení "Honda" (zřejmě, vzácné na Ukrajině). Kromě toho jsou tradiční proporce "Volkswagen" tak úspěšně skrývat aktualizovanou platformu pro tělu, že průměrný člověk je obtížný ...

• Diskuse
• V kontaktu s

1. Komplexní pasta. Komplex zahrnuje měď, hliník a grafitový prášek.
2. Měď. Měděná pasta zahrnuje měď a grafitový prášek.
3. Těstoviny bez použití kovových částic. Kovová pasta zahrnuje křemičitan hořečnatý a keramiku.
4. Mazání s mědí nebo disulfidovým molybdenem.

Jako příklad uvádím některé známky maziv této skupiny:

Značky první podskupiny (integrovaná pasta): Huskey (Huski) 2000 mazací pasta a anti-chuize Sloučenina pro vysokou teplotu, Loctite č. 8060/8150/8151, Wurth al 1100.

Značky druhé podskupiny: Huskey (Husky) 341 Měděná anti-seize, Lique Moly Kupfer-pasta, Mannol Kupfer-pasta Super-Hafteffekt, Marly Cooper Sloučenina, Molykote Cu-7439 Plus pasta, Motip KopersPray, Peratex Copper anti-chytit mazivo, Pingo Kupfer-pasta, Valvoline Cooper sprej, Wurth SU 800.

Značka minulost bez kovů: Husky s místností 400 Anti-Cheize, TEXTAR CERA TEC, LICHU MOLY BREMSEN-anti-tichý-pasta.

Známky čtvrté podskupiny s disulfidem molybdenem: Huskey Moly pasta, montáž maziva a anti-zabývající se sloučeniny, Loctite №8012 / 8154/8155.

Všechny pasty první skupiny se aplikují na směry brzdových směsí prstů a všech povrchů s třením s vysokým zatížením. Kdo neví, nerozpadají povrchy brzdových destiček.

Druhá skupina zahrnuje pasty, na kterém minerální olej. V rámci této pasty se používá zahušťovadlo konkose, částice kovů a mastných kyselin. Provozní teplotní rozsah tohoto maziva -45 s ... +180 s. Z toho vyplývá, že pokud je použito tento druh Maziva, pak auto musí být provozováno tak, aby není možné jezdit strmé svahy a časté brzdění. To, například značka Ternoson BP500 / TEROSON VR500.

Třetí mazací skupina syntetický olej. Má vynikající fyzikálně-chemické vlastnosti. Vzhledem k tomu, že taková pasta má purifikované syntetiku, zahušťovadlo a přísady, které chrání před korozi, oxidaci a opotřebení, tento mazivo se nerozpouští a odpaří, není také rozpuštěn s vodou a brzdovou kapalinou, je dielektrikou, to znamená , téměř neplatí elektřinu. Teplotní provozní režim -40 s ... +300 C.

Tato skupina zahrnuje takové značky výrobců: molykote as-880n tuk, permatex Ultra kotoučová brzdová třmenová lube, SlipkoteCote 220-R Silikonový kotoučový brzdový třmen tuků a supresor šumu, Slipkote 927 Disc brzdový třmen tuk.

Měď vysokoteplotní mazivo

Také tento mazivo se používá pro třmen a vodítka v důsledku odolání vysoké teploty.

Mazání směsi mědi zahrnuje: jemné měděné, minerální a syntetické oleje a antikorozní látky.

Vyrobeny ve formě těstovin a sprejů. Podle soudržnosti, tlustý druhého, bohatých, maziv.

DŮLEŽITÉ! Auto třmenu jsou také hliník. Pokud je třmenový hliník, pak měděný mazivo nelze použít!

Práce v páru, hliníku a měď, oxidaci a následné korozi se vyskytuje.

Seznam maziv pro třmenu a vodítka

Mazání Caliber. MS 1600. Ruská výroba. Velmi populární a vysoce účinný náš mazivo, jehož teplota, které -40 s ... +1000 s. Bílá barva. Nepoškozuje gumové a plastové díly. Používá se k mazání vodítek a pístu třmenu, stejně jako nefungující a koncové povrchy brzdových destiček.

Náklady na MS-1600, přibližně do 500 rublů pro rok 2017. Hmotnost trubky je 100 gramů. Pro výměnu jedné sady podložek je dostatečné asi 5 gramů takového maziva, takže se prodává v takovém malém množství, jehož náklady jsou asi 80 rublů.

DŮLEŽITÉ! MS 1600 s brzdovým tekutinovým štítkem Dot 5.0 Použití Je nemožné!

S jinými brzdovými brzdovými kapalinami Dot 3, Dot 4, Dot 5.1 lze použít.

SLIPKOTE 220-R DBC / SLIPKOT (silikonový kotoučový brzdový třmen tuk a hluk supresor). Tento lubrikant se etabloval jako vynikající mazací vodicí prvek třmenu, který lze použít i ve vodovodním systému.

Teplotní režim takového maziva od -50 do +300 C. se skládá z čisté syntetiky, zahušťovadla a přísady, který poskytuje ochranu proti korozi. Z minusných značek, skutečnost, že je dražší než jiné, stojí asi 1 200 rublů na trubku 85 gramů.

DŮLEŽITÉ! Pro vozidla s brzdovým systémem bubnového brzdy, nelze použít skluzu 220-R DBC. Případně můžete použít Husky 2000.

Další značka maziva pro třmenu a průvodce XADO SYLUBE.. Je levnější než jeho konkurenty. Jeho použití zabrání brzdové destičky v vodicím třmenu.

Prodává ve formě spreje, barva je zelená, objem spreje je 320 ml. Provozní teplotní rozsah -45 ... +400 C. Nepoškozujte gumové části. Použije se podle vrstev, čekal, čekal, dokud suší, byly aplikovány znovu a 5 vrstev. Cena asi 250 rublů.

Americký mazivo Molykote Cu 7439 Vyrobený z jemného nasekaného měděného prášku a semi-syntetický olej. Jeden ze společných známek pro třmenu. Udržuje své vlastnosti při teplotách od -30 do +600 ° C.

Není umyt a rozpuštěn s vodou a brzdovou kapalinou. Odpařenost se blíží úzké. Odolává velký tlak. Vzhledem k kompozici chrání molykoto Ku 7439 chrání před korozními a kalícími díly.

A další značka maziva Lique Moly Bremsen-anti-tictzch-pasta Původně to bylo pro třmenu, ale ti, kteří ji aplikovali na svých vozech, si stěžovali na vznikající problémy v práci třmenu a vodítek.

Poté se výrobce změnil jmenování luxusních mazacích můry v pasti proti skriptu pro anti-klasifikovanou aplikaci. Proto je lepší než používat třmenu na vodicích prstech, také tvrdí výrobce na oficiálních stránkách.

Co je nejlepší mazivo pro třmenu

Otázkou je to, co lépe koupit mazivo obdrží odpověď po následujících otázkách: jaké auto, provozní podmínky. Pokud stroj není drahý, pak se mazivo obvykle používá levné. Pro majitele středního segmentu, ruské maziva MS 1600 a Ksado věří, že jsou buď dokonale vhodné.

Při použití automobilů v závodech, například na off-road Jeeps, je lepší brát mazivo, jehož teplota pracovní teploty je velká. To, jak jsme již považovali značky Slipkote 220-R DBC a Molykote Cu 7439.

S ohledem na recenze uvedených maziv pro třmenu a vodicí prsty byly identifikovány následující výsledky.

Na SLIPKOTE 220-R DBC DBC Nevýhody nebyly identifikovány. Všichni, kteří používali byli spokojeni.

Podle Molykote Cu 7439 je zapisován z nevýhod, což není vhodné pro průvodce prstem.

Na značce Xado Symlube mají negativní recenze. To je napsáno, že za několik měsíců se stává pevným, je to vyraženo.

Podle ruské MS 1600 také píšou, že za rok se změní na Plastelíny.

Odtud jsme dospělo k závěru, že je lepší použít pro každý uzel nejvhodnější pro jeho výkon než jeden univerzální mazivo pro všechny uzly.

K provedení určitých úkolů, jako jsou například kontrola kvality brzdového systému, jsou zapotřebí přívržkových vodičů, jako je například kontrola kvality brzdového systému a správné brzdění. Ale nic se nestane věčné, a tato položka má nemovitost, která má dostatečně nosit dost, i když to ovlivňuje model a značku auta. V důsledku zatížení na brzdovém systému, teploty auto disk A třmen může dosáhnout až 500 ° C.

Teplotní deformace se mohou objevit z prudké teploty poklesu. Vedou k nízkému výkonu brzdového systému v důsledku slabého záchvatu frikcí na pracovní plochu disků. Také na opotřebení ovlivňuje vnější prostředí: voda, nečistoty, písek a další. Dobrý efekt má mazivo pro vodicí třmeny.

Pokud s každou pozornou kontrolou brzdového třmenu, nebo s plnou výměnou, je nutné mazat všechny své podrobnosti:

• vodicí prsty;
• brzdový válec;
• upevnění podrobností.

Pokud ignorujete nebo provádíte zpracování nevhodných maziv, můžete přinést komponentu třmenu do nefungovaného stavu.

Chcete-li učinit správnou volbu maziva pro vodicí prsty, píst pracovního válce a blokovacích závorek, je nutné znát základní požadavky při výběru maziv:

• použitý materiál by neměl měnit povrch produktu, tj. Mazivo musí být vonějící se do dílů z pryže, všechny typy plastů a kovu, které se týkají složek brzdového systému;
• při interakci s tekutinou pro brzdy, vodu a další agresivní prvky, které mohou ovlivnit jeho účinek;
• mazání pro brzdové třmeny by měly udržet schopnost vydržet vysoké teploty na limity maximálně instalované výrobcem, protože s předraženou teplotou může ztratit potřebné parametry viskozity a jednoduše odstraňovat ze zpracování umístění;
• je důležité udržovat kvalitu při nízkých teplotách, jako je -35 ° C, protože tato prahová hodnota může být dosažena v domácích klimatických podmínkách v mnoha regionech;
• pro extrémní podmínky, použití specializovaných dražších kompozic, jejichž parametry jsou uvedeny v pokynech aplikace.

Použití jiných maziv může poškodit provoz brzdového třmenu a provokovat dopravní nehodu.

Co je nejlepší mazivo pro vodicí třmeny

Podle jejich charakteristických rysů používaných motoristy, maziva vodícího brzdného třmenu, rozdělené do čtyř kategorií. Pro každou složku se používají jedinečné chemické komponenty.

Minerální nebo syntetické pasty s kovovými nečistotami

To je vysoká teplota silikonové mazivoVýznam je obsažen v konzervaci svých schopností do 200 ° C (každý mazivo je platný, pokud existuje různé teplotní svědectví). Látka obsahuje syntetické nebo minerální olej, s přidáním do zahušťovadla smíchaného s kovovými sloučeninami, jako je měď nebo molybden. Mohou být rozděleny do následujících typů pastů:

• komplexní maziva, s přidáním mědi, hliníku a grafitových sloučenin;
• měď, jejich složení je měděný kovový kov a grafitový prášek;
• pasta, která zahrnuje keramiku a mgcio3;
• disulfidová molybdenová maziva.

Mazání na bázi minerálních olejů

Jsou připraveny s přidáním přírodního hliníku, který se používá ve formě zahušťovadla. Přidá se ve formě kovu nasekaného do prášku nebo takové složky jsou mastné kyseliny. Pozitivním momentem v tomto případě je, že látka má schopnost provozovat kompozici v různých teplotách se pohybuje od minimálních hodnot v -45 ° C a dokončení kritického stupně v + 180 ° C. To naznačuje, že mazivo není rozlitý a udržuje charakteristické vlastnosti.

Při použití v lehkém prostředí - toto nejlepší způsob Pro mazání vodicích třmeny. Látka je perzistentní pro různé agresivní prostředí:

• brzdová kapalina;
• běžná voda;
• alkalické roztoky;
• kyselé média.

Remedy má také dobrý mazivo. Pasty mají špatnou schopnost odpařovat, stejně jako mají malou dielektrickou propustnost. Jako příklad lze navrhnout následující značky:

• Teroson VR500;
• Jedl plastilube;
• Loctite plastilube.

Mazání na základě syntetických olejů

Kompozice je sjednocená a má širší použití než předchozí látky. Jeho provoz má pokročilý charakter a je zaměřen nejen k mazání třmenu, ale také pro zpracování jiných dílů v autě. Mazací pasty jsou navrženy ze syntetického oleje minulého čištění vlastnit přírůstek hmotnosti:

• pozitivně ovlivnit blokování korozních ohnisek;
• poskytnout antioxidační účinek;
• snižte stupeň opotřebení dílů.

Ve složení je zahušťovadlo. Maziva z této kategorie mají vynikající fyzikálně-chemické vlastnosti:

• nerozpustí se ve vodě;
• nevylučujte tekutinou pro brzdy;
• prakticky neutrální na kyselinu a alkálii;
• během zvyšování teploty nejsou při provozu odpařeny;
• s nízkou elektrickou vodivostí.

Přibližná pracovní teplota většiny značek uvedených na trhu vstupuje do intervalu od -40 ° až + 500 ° C.

Vysokoteplotní materiály

Vzhledem ke schopnosti vydržet vysoké teplotní rozsahy, když běží brzdový systém, měděný mazivo pro třmen patří vysoká teplotní maziva. Hlavní složení měděných maziv obsahuje tři hlavní komponenty:

• drcené jemné měď;
• syntetický minerální olej;
• jiné typy látek, které nedávají příležitost projevit korozní ohniska.

Uvolňování maziv se provádí v různých formu faktor:

• v pastovitém tvaru;
• ve formě spreje;
• jako postřikovače.

Ve většině případů má materiál viskózní funkce. Díky těmto vlastnostem může proniknout hluboko v kudrnatých dutinách, aniž by zezníte.

Pokud se rozhodnete použít mazivo mědi, musíte pečlivě vyčistit povrch celé části. Aplikace se provádí velmi pečlivě, je nutné kontrolovat tak, aby částice odpadu nebyly zasáhnout pracovní materiál. Přebytečný mazivo neodstraní potřebu.

Měděný mazivo nelze použít, pokud je třmenu vozidla vyroben z hliníku, protože se objeví hliníková koroze. Měď a hliník mají galvanickou nekompatibilitu, která se používá v jiných situacích.

Technika mazání

Některé řidiči, nezkušenci, nevědí, jak vyrábět proceduru maziva sám, protože nikdy nepoužívají podobné kompozice. Oprava nebo výměna brzdového systému musíte provést konkrétní sérii akcí:

1. Je-li při brzdění slyšet vrzající vrzání, je nutné provádět kovové mazání (ne tření!) Připojené podšívky v brzdových destičkách. Je nutné vynechat velmi opatrně, na obou stranách, aby lubrikantová pasta neprošla k pístu pracovního válce. Namažte pilný povrch takovým způsobem, že mazivo nevytáhl z pryskytluje.
2. Také léčen brzdové destičky a upínací pružiny pro měkčí pohyb. Používá se úhledně, neumožňuje léčbu třecího povrchu.
3. Kontinuální použití takových maziv a včasné monitorování nepochybně prodlouží životnost brzdových třmenů a nachází se řady dílů, které tvoří brzdový systém.

Analýza nejoblíbenějších maziv

Na trhu je mnoho různých. mazací produkty. Musíme určit mezi obrovským výběrem rozsahu, který nejlepší mazivo Pro třmene budou lepší. Zvažte několik nejvyšší kvality, podle řidičů, maziv různí výrobci v poptávce.

Molykote cu-7439 plus

Základem tohoto maziva byl odebrán semi-syntetickými a částicemi mědi. Složení ve Spojených státech amerických. Navrženo pro zpracování brzdových třmeny v souvislosti s tím, v jakém existují určité požadavky na jmenování:

• schopnost používat při teplotním měřítku od -30 ° C do 500 ° C;
• špatné výparní;
• stabilní pro mytí;
• úplná absence rozpustnosti ve vodě;
• nejlepší stupeň ochrany proti korozivnímu plaku a tvorbě měřítka.

Podle řidičů je jedním z kvalitních maziv majících ochranné funkce.

MS-1600.

Mazání ruské výroby. Vytvořeno zohlednění provozních domácích podmínek. Také v poptávce po řidičích v důsledku schopnosti vydržet všechny druhy teplotních rozdílů. Tento mazivo bylo testováno v nejzávažnějších pracovních podmínkách. MS-1600 má ochranné schopnosti z alkálie, kyseliny a vody.

Aplikované mazání při zpracování frontálních a nekrových podložek. Také nereaguje s tekutinou pro brzdy. K dispozici v balení pěti gramů, což stačí zpracovat kompletní sadu brzdových destiček.

XADO SYLUBE.

Jeden z maziv s přijatelnou nízkou cenou. Procesy kvalitativně provádí svůj účel při různých teplotních stupnicích v rozmezí od - 35 ° C do +400 ° C, a má také neutrální postoj k dílům z pryže.

Poznámka: Je třeba použít jednu vrstvu tohoto maziva, která bude chránit části na maximální úroveň. Menší mínus, který nemůže být zaplacen, je to, že kompozice je velmi silná směs.

Slipkote 220-R

Velmi benigní produkt, který je použitelný v teplotní stupnici od 45 ° C - do + 350 ° C. Má to kvalitativní ochrana z nájezdy korozi a přehřátí. Mazivo zahrnuje mnoho nečistot.

Negativní charakteristika spočívá ve vysokých nákladech tohoto materiálu a v tvrdém respondentu, není to tak snadné koupit. Většina optimální rozhodnutí Je objednávka ze zahraničí, přes lokality zahraničních maloobchodníků nebo automobilových společností. Mazání lze zakoupit od těchto značek:

• Permatex;
• Trw autoscialty;
• Pennzoi;
• Loctite;
• Toyota.

Jak nekupovat falešné

Než stisknete tlačítko "košík" na internetu, zkontrolujte před balením zakoupeného maziva. Zpravidla jsou padělky vyrobeny v tubě s nízkou kvalitou, na které nejsou všechny informace o všech informacích, nebo neexistují žádné známky nesoucí výrazný charakter.

Chcete-li zachránit někoho, kdo může objednat padělané produkty, které vám pomohou při záchraně penízeAle záruky kvalitní práce v takové situaci nebudou, a v důsledku toho vše může vést k poruše brzdových třmetek, disků a vodítek. A v důsledku toho budou tyto úspory spadat v dalších opravách automobilů.

Důležité! Před použitím pasty maziva strávte vysoce kvalitní čištění z prachu a nečistot všech dílů.

V motorové dopravě by každý detail a uzly měly dobře fungovat, ale musíte si uvědomit, že brzdové zařízení je jednou z hlavních. V případě, že motor selhal - vozidlo To nebude fungovat, ale s vadným brzdovým zařízením - cesta může skončit v žalostech. To je důvod, pro který potřebujete sledovat své auto po celou dobu a provést prevenci včas, což je téměř každý motorista. V tomto článku budeme hovořit o lubrikantu pro třmeny a o tom, co potřebujete k tomu, abyste si mohli věnovat pozornost při výběru.

Aby bylo možné zajistit nepřetržité práce, trvanlivé upevnění podložek, stejně jako celého systému, pouze spolehlivé a vysoce kvalitní materiály.

Jaká je potřeba těchto materiálů

Jak víte, mnoho, brzdný mechanismus spočívá v celé třmenu, podložek a přímo. Ale pro dlouhá operacePodložky začínají nosit a v tomto ohledu je nutné je nahradit vlastní bezpečností. Samozřejmě, další faktory jsou ovlivněny tímto uzlem, jako je: sypaný na silnici se solí nebo pískem, počasí, rychlá jízda, a odtud závěr, jak důležitý je správná volba materiálů.

Nicméně, nové podložky nebudou vyřešit všechny problémy. Pro správný a bezpečný provoz vodicích třmenu, stejně jako pro bezproblémový pohyb, je možné použít mimořádně lepší mazivo.

Hlavní charakteristiky

Odborníci, kteří se vyvinuli lubrikantyTo bere v úvahu podmínky, ve kterých bude každý den provozovat určitý uzel. Dokonce i zvážit různé parametry, například, že když tření mohou být podložky zahřívány na 550 ° C, kvalitu oleje, jízdu na koni v automobilu a s jakýmkoliv počasím, by měl být mazivo na třmenu s určitými vlastnostmi. Jaké vlastnosti by měla vlastnit:

1. Být chemický vliv:

· Déšť;

· Sníh;

· Mlha.

2. Vydržet vysoké teploty (normální práce T od + 155 ° C, ale může být také vyšší).

3. Musí být dobře kombinován s elastomerními těsněními a s plastovými detaily.

4. Neměly by ztratit svou viskozitu (je nutná pro to, aby kritická teplota neplyla).

Různé skupiny maziv

Maziva se liší v provozu a vše záleží na tom, co potřebují.

1. Univerzální je používán pro téměř všechny mobilní třmenové prvky a in tento případ Nebude žádná výjimka plastových elastomerových detailů.

2. Nepoužívejte látku silikonem pro písty, okraje pístu, průchodky a dalších náhradních dílů.

3. Připevnění a vysokoteplotní pasta se používá pro antidydrifikované desky a inverzní strany kovových povrchů podložek a závorek.

První skupina tak zahrnuje následující maziva:

· S disulfidovým molybdenem;

· Komplex, který zahrnuje různé komponenty;

· Měď (grafit, měděný prášek);

· Mít nekovový plnivo.

Jaký výrobce vybere

A pak vyvstává otázka, jaké mazivo je lepší požádat o třmeny? K tomuto úkolu musíte přiblížit vážně a zvolit materiál je žádoucí od výrobce s malou specializací. Pojďme analyzovat nejvíce spotřebované maziva ve skupinách.

První skupina obsahuje následující:

· "Huskey341" vyrobený Husk-Itt Corp;

· "Molykote";

· Kluber mazivo Munchen K vydání "Kluber";

· Vysoká teplota (jedna z nejlepších) "Liquima můra";

· Německý "Loctite" 8012/8154/8155.

Do druhé skupiny:

· Ate plastilube;

· Loctite teroson plastilube.

Třetí:

Molykote as-880n tuk;

· "MS 1600";

· "Slipkote" kotoučová brzdová třmen tuk.

Ale stejně jako pro území CIS, pak je možné připomenout továrnu, která se nachází na Ukrajině, a to v Berdyansk (závod "asmol"). Zboží jeho výroby však může být zakoupeno pouze ve velkém.

Takže není nutné ušetřit na lubrikantu, protože tam může být špatný materiál kdykoliv být krystalizací nebo zmrazení. Stojí za to vědět, že levná látka neznámých výrobců nemůže být garantem dlouhých a bezvadných brzdových zařízení. Nejlepší, mazivo vybrané na doporučení výše uvedeného.

Samozřejmě, že materiál na toto téma může být napsán mnohem více, ale stále je lepší odpuzovat odborníky, pro výrobu automobilů a motorové dopravy. A jak jsme řekl, nejlepším mazivem, je to silikonové a vysoké teploty. Tato látka dává záruku bezproblémové práce. brzdové zařízeníA stále ji chráníte před nepředvídatelným počasím, tj. Vlhkost, nečistoty nebo teplotní pokles. Proto stojí za to vědět, před volbou maziva byste měli věnovat pozornost kvalitě, jakož i společnost výrobce, takže zboží bylo certifikováno a mělo certifikát. Koneckonců, to je z vaší volby, nejen vaše bezpečnost, ale i kolem.

Nejdříve je nutné říci, jak důležité je použít dobrý mazivo Pro třmenu ve svých vozech, protože bezpečnost vozu závisí na provozuschopnosti brzd. Proto dnes odpoví na otázku: "Jaký je mazivo pro třmenu lepší."

Je třeba mít na paměti, že třmen je nesmírně důležitou součástí brzdového systému vozu. Spojuje použití různých kovových materiálů, které zažívají těžké zatížení během jejich práce. Vliv brzdových mechanismů mají takové faktory:

• Teplota.
• Jízdní styl a provozní podmínky.
• Životní prostředí.

Nejprve je třmen a brzdový kotouč ovlivněn vysokými teplotami. Na průměrné městské auto, disk, když lze tření na bloku zahřívat na teplotu 300 stupňů. Na jiných místech se třmen neříká tolik, zde teploty kolísají v rozmezí 100-150 stupňů. Za podmínek agresivního jízdy nebo jízdy v horách může teplota při aktivní teplotě brzdění dosáhnout 600 stupňů. V zimě je třmen vystaven vodě a soli, brzdová kapalina je neustále přítomna.

Na základě toho by mělo být uvedeno, že mazivo třmenu je důležitou součástí údržby brzdového systému.

Požadavky, které musí odpovídat materiálu

Na základě toho, jak bude auto provozováno, je možné tyto požadavky popsat, že mazání třmenu musí odpovídat. Uveďte je v tomto seznamu:

1. Vysoká provozní teplota s maximálně 200 stupňů.
2. Je důležité, aby mazivo zkapalňovalo se zvyšující se teplotou. V opačném případě, když je výška, se mazivo začne proměnit v kapkách a proudí z agregátu.
3. By neměl být rozpuštěn ve vodě a brzdové kapalině, to znamená, že je chemicky odolný;
4. Mazání třmenu musí být správně v kontaktu plastové detaily, Elastické těsnění a všechny ostatní materiály používané v třmenu.

Je důležité poznamenat, že ne všechny nejlepší materiály jsou vyrobeny ve volném přístupu a jsou veřejně dostupné. A pokud některé slavné společnosti produkují maziva brzdové mechanismyJsou dodávány výhradně pro výrobce automobilů a velkých servisních center. Často existuje mazivo pro třmeny, vydané pod slavnou značkou, ve skutečnosti, že je konvenční falešný, který je blízký normálnímu ropě, pokud jde o jeho vlastnosti. Je téměř nereálné najít dobré domácí možnosti, takže budeme zvážit pouze cizí možnosti.

Hlavní typy a výrobci

Hlavními zahraničními výrobci tohoto druhu maziv jsou následující společnosti:

• Molykote.
• Kluber.
• Huskey.
• Slipkote.

Ve výrobě těchto společností můžete najít maziva většiny kategorií a skupin doporučených výrobcem vozu.

Vzhledem k tomu, že mazivo pro třmenu je speciální materiál, tj. Určitá klasifikace tohoto produktu. Jsou rozděleny do tří skupin:

Zároveň by mělo být zmíněno, že první skupina je také klasifikována přítomností některých přísad:

• Obecně, mezi něž patří měď, hliník, grafit a další formulace.
• Měď, včetně výhradně mědi a grafitu.
• Molybden.
• Silikonové polymerní přísady.

Nejčastější maziva

Poté, co jsme se dozvěděli, jaký druh maziva, ke které skupiny, je čas mluvit o nejčastějších možnostech na trhu maziv.

Za prvé, bude nutné zmínit nedostatek domácích maziv pro třmenu. Jediný mazivo dnes vhodný pro mechanismy kotouče a bubnové brzdy se nazývá DT-1 a je k dispozici pouze sudy. Přijde k dopravníkům Avtovaz a v maloobchodě chybí jako taková, takže je téměř nereálné, aby to dostal. Používá se během montáže brzdových mechanismů v továrně. Chemicky je tento materiál obyčejný rostlinný olej, který je zesílen grafitem a sodným mýdlem. Mazání má zcela adekvátní tepelný způsob provozu, který je dost s marží pro městskou jízdu. Je však přeměněna na kapky, když jsou pracovní prvky zahřívány nad 150 stupňů.

K dispozici je také klasický cizí analog tohoto materiálu SLIPKOTE 490. Materiál více umělého původu a sestává z nejčistší silikonového oleje, který je také zesílen syntetickými činidly. Vzhled a dotek, téměř podobný svému domácímu kolegu, ale existuje také pozitivní kvalita - Slipkote 490 nemá hranici, po které se stává poklesem a následuje z pracovních uzlů. Nepochybně je to velký plus, protože pracovní mechanismy zůstávají v mazivu vždy.

Pasty proti propagačním pastům

Dalším krokem zvážení bude protiskluzová pasty, které jsou vyrobeny buď zcela syntetické nebo na bázi minerálních látek. Nejčastěji se i minerální těstoviny smísí se sublimovanými syntetickými zahušťovadly, aby jim poskytly nejlepší vlastnosti. V nejběžnějších mazivech na statistice existuje asi 30% umělých materiálů. Taková anti-maziva se často používají nejen pro brzdové mechanismy, protože mají dostatečně zajímavé vlastnosti.

Speciální maziva

Existuje řada maziv, které jsou speciální, ale také nalezené v maloobchodě. Podíváme se na formát seznamu:

Jediný hrug - všechny tyto materiály jsou vyráběny ve Spojených státech a v naší zemi jsou poměrně drahé.