Pro mnoho slavný auto Vydali jsme náhradu, která není zvlášť podobná konstrukci s posledním modelem, ale jako supercar je dobrá, je to Mercedes-Benz SLS AMG - auto vydané v roce 2010.
Zpočátku bylo toto auto ukázáno na výstavě ve Frankfurtu, tato výstava se konala v roce 2009 a potvrzení sám začal v roce 2010. V roce 2013 výrobce uvedl, že výroba tento vůz Bude přerušeno, v roce 2014 opravdu přestali produkovat tento model, protože vydali auto nahradit tento model a nahradil ji.
Design
Navzdory skutečnosti, že tento model již není vyroben jako 2 roky, nebrání jí, že vypadají moderní a atraktivní. Tlama je zvýrazněna dlouhou reliéfní kapucí, která získala malé světlomety s linázou a LED vybavením. Velký gril chladiče získal obrovskou chromovou firemní logo a 2 také chromované horizontální jumpery uprostřed. Na nárazníku jsou malé vzduchové kanály pro přední stranu brzdový systém A v zásadě všechno.
Boční pohled překvapí tělo samotného těla, odtud je to znatelně, jak dlouho je kapuce. Dveře se otevírají ve stylu tzv. Seagull křídla. Obrovské obloukové oblouky dostaly 19. kola, ale 20. může být jako možnost. Před dveřmi, tam jsou tzv. Gills s chromovanými liniemi, nejen přidávají sportovní styl, ale také odstranit horký vzduch z motoru.
Zadní vypadá snadněji než přední, dostala hladší detaily. Úzké oválné světlomety, hladký kufr a nárazník. V nárazníku, mimochodem, dvě výfukové trubky vložené krásně. Uprostřed v dolní části je opakovací signální signál. Na víčku kufr je jmenován spoiler.
Velikost kupé:
- délka - 4638 mm;
- šířka - 2078 mm;
- výška - 1262 mm;
- základna kola - 2680 mm;
- mletí - 99 mm.
K dispozici je také kabriolet, který má několik malých rozdílů a z hlediska rozměrů je již 139 mm a pod 1 milimetrem.
Specifikace
Jednotka instalovaná v tomto voze byla vyvinuta MERCEDES-BENZ, a proto jeho vlastnosti na úrovni. Jedná se o benzínový atmosférický V-ve tvaru motoru s 8 válci, který s objemem 6,2 litrů dává 571 koní. Na jednom válci instalovaných 4 ventilů a nakonec je motor 32-ventil.
Mercedes-Benz SLS AMG Motor přenáší všechny pouze na zadní kola A pracuje spolu s 7-rychlostí, vybaveným 2 klipy, umožňuje zlepšit zrychlení automobilu, stejně jako snížení spotřeby paliva, což je 13 litrů sto kilometrů cesty.
Díky všem, auto urychluje na stovky za 3,8 sekundy a jeho maximální rychlost Je to 320 km / h. Motor je obtížné zajistit, protože to hodí málo škodlivé látky v životní prostředí A je velmi šetrný k životnímu prostředí.
Zastaví kupé pomocí diskových keramických brzd, které jsou dokonale vyrovnávány s jejich úkolem. Auto má malou brzdnou dráhu, i když mělo zpočátku vysokou rychlost. Od té doby sportovní auto Mělo by to být nádherné a inženýři o tom postarali. Zde je hliníková nezávislá suspenze aplikována na dvojité příčné páky vpředu a za, která umožňuje modelovat se dobře na silnici.
Interiér
Uvnitř vozu je sedadlo řidiče plně splněno ve stylu společnosti, ale také styl je pro fanoušky trochu neobvyklé.
Volant je vyroben, stejně jako ve všech společnostech společnosti, centrální konzole má mírně jiný druh. Mezi dvěma deflektory vzduchu, které se dívají ve stylu letadlových turbín, je monitor, který zobrazuje informace o multimediálním systému a navigačním systému. Uvnitř řidiče a cestující bude moci vychutnat vynikající audio systém Bang & Olufsen, který poskytne nádherný zvuk, takže milovníci hudby budou spokojeni.
Další je jednotka a navigace zvuku, která může být také řízena hlasem. Blok není malý, který hovoří o šířce tinktur. Dále máme krásnou klimatickou jednotku, která je malá displej, dvě tzv. Twisers a tlačítka. Tunel obdržel malý volič převodovky, multimediální řídicí myku, tlačítko start motoru, zakažte ESP. a povolit režim AMG.
Salon byl vytvořen pouze pro dva cestující, ale v tomto areálu se budou cítit pohodlně a s dynamickou jízdou, nebudou létat ze sedadel, protože boční podpora je jen vynikající. Samozřejmostí je zavazadlový prostor, Nachází se na zádech, ale je nepravděpodobné, že to vůbec zajímá komukoliv. Pokud jsou však takoví lidé, pak je to číslo - 176 litrů. To nestačí, ale v zásadě je to velký a není zde potřeba.
Cena
Nyní Mercedes-Benz SLS AMG již byly odstraněny z výroby, ale v tu chvíli stojí minimálně 390 000 dolarů, což bylo v té době rovnocenné 11 500 000 rublů. Alespoň v naší zemi byl tento model prodáván přesně pro takový samec.
Model by mohl potěšit přítomnost:
- oddělené ovládání klimatu;
- tempomat;
- přístup bez klíče;
- kožená kabina;
- navigační systém;
- audio systémy hlasu;
- zaplacené ovládání slepých zón.
Výrobce se podařilo udělat krásné, rychlé a ekologické auto, ale bohužel, ne každý si to může dovolit, i když bych chtěl s největší pravděpodobností.
Video
Mercedes-Benz CLS-Class - Premium "čtyřdračný kupé" střední velikosti třídy (i když ve skutečnosti je to sedan-fastbeck), který "kombinuje sportovnost a eleganci kupé s komfortem a funkčností sedan "(ale zároveň přesahuje obyčejné pochopení tohoto typu těla) ... jeho cílové publikum - energetické a bohaté lidi (především - muži), kteří chtějí získat stylové a luxusní auto S sportovním charakterem ...
Třetí generace Mercedes-Benz CLS vedla světový debut na konci listopadu 2017 - o velikosti mezinárodní auto show v Los Angeles.
Ve srovnání s předchůdcem si čtyři dveře zachovaly rozpoznatelné proporce, ale přijaly nový design, luxusní salon a moderní technické "nádivky" a mnoho rozhodnutí vypůjčených z modelů e- a S-třídy.
Bez nadsázky, vypadá to jako auto úžasně, a jeho "chov" je vysledován v každém detailu - to by bylo ještě, protože to bylo toto tři objemové první mezi Mercedes, které Němci se nazývají "smyslnou jednoduchost" a "Hot & Cool ".
Front-line fasáda vykazuje výskyt omrtvou optikou LED, "rodinnou" mřížku s obrovským "trojnosným hvězdičkou" a úlevním nárazníkem a jeho pevně sestřelený vzadu se může pochlubit elegantními lampami a "baculatým" nárazníkem Dva trapézové výfukové potrubí.
Ale nejvíce ze všech čtyř-terminálních fascinuje v profilu - dlouhá kapuce, šrafovací střecha, otočila se do masivního procesu trupu, expresivní "prasknutí" na bočních stěnách a velkých kusů kolových oblouků.
"Třetí" Mercedes-Benz CLS Class ve svých rozměrech patří do e-segmentu na evropské klasifikaci: jeho délka je natažena při 4988 mm, šířka je položena v 1890 mm, výška nepřekročí 1404 mm. Základ kola se rozprostírá od auta při 2939 mm a jeho zemní vůle má skromný 118 mm.
Uvnitř Mercedes-Benz CLS "2019 modelový rok»Ensharge s jinými velkými modely značky - Obecně platí, že auto má krásné, ušlechtilé a měkké obrysy kabiny, které zředí prvky ve stylu high-tech.
Předtím, než jsou pohony řidiče tři paprsky multi-volant s reliéfním ráfkem a dvěma 12,3-palcový displej: první hrát roli přístrojová deskaa druhá bude vést informační a zábavní funkce. Monumentální centrální konzole přitahuje pohled na čtyři foukání deflektory stylizované pod leteckou turbíny, klimatický instalační blok a krásné analogové hodiny.
Stav prémiového "čtyřdoduššího kupé" zdůrazňuje bezvadné ergonomie a výhradně drahé materiály povrchu (špičkové kůže, přírodní dřevo, hliník atd.).
Salon vozu může mít pět- nebo čtyřmístný uspořádání: v prvním případě, pohodlná pohovka umístěná na zadní řadě (i když průměrný cestující bude mít nepohodlí krátký polštář a vysoký venkovní tunel), a ve druhé odděleném Židle s panelem ve středu.
Přední Sedaws spadají do hustých paží reliéfních sedadel s výrazným bočním střelem, optimálně tuhou nádivkou a obrovskou sadou úprav v různých směrech.
S praktičností čtyř-dveří není žádné problémy - jeho kufr může ubytovat až 520 litrů bota. Skládání v poměru "40:20:40" Druhá řada sedadel se zvyšuje lehce nákladní příležitosti auta, což vám umožní přepravovat dlouhé položky.
U třídy Mercedes-Benz CLS, čtyři modifikace jsou uvedeny, které jsou vybaveny výjimečně 9-range "stroje" a 4matický přenos pohonu všech kol s asymetrickým průchodovým diferenciálem, který pravidelně odesílá 45% trakci na přední kola, a 55% - na zadní:
- Pod kapotou CLS350D. 4matic je umístěn v řadě šesti-válec Diesel OM 656 Pracovní objem 2,9 litrů s přímým vstřikováním paliva, přeplňovaným, mezichladičem a načasováním 24-ventilu, generování 286 kůň moc Při 3400-4600 asi / minu a 600 N · m momentu při 1200-3200 ot / min.
- Další verzí hierarchie CLS400D 4matic. Má stejný motor na "zbraně", ale tady je návrat k 340 hp. Při 3400-4400 asi / minutu a 700 N · m píku na 1200-3200 ot / min.
- "Junior" Výkon benzínu CLS350 4matic. Je poháněn čtyřválcovou jednotkou M264 s pracovním objemem 2,0 litrů s řadovým architekturou, dvojicí obousměrného turbodmychadla typu Twin-scroll, systém přímého zásobování paliv a různé technologie plynů distribučních fází, rozvoj 299 HP Při 5800-6100 asi / minutu a 400 nm rotujících výnosů při 3000-4000 ot / min.
Přispívá k němu (v první sekundě přetaktování) hybridního systému EQ zesílení (startovací generátor s řemenovým pohonem, "krmení" z 48 voltové baterie) generování 14 hp a 150 n · m. - "Senior" benzínová volba CLS450 4matic. Může se pochlubit 3,0-litrem "šesti" M256 s vertikálním uspořádáním, přímým "napájecím zdrojem", variabilními distribučními fázemi, pomocným EZV Electrocompressorem, fungujícím ve spojení s pravidelnou turbínou a generátorem EQ Boost Startter (poslední dvě zařízení " Podávání "z 48 voltové baterie). Standardně jednotka vytváří 367 koní a 500 n · m k dispozici, ale elektromotor umožňuje stručně zvýšit tyto ukazatele pro další 22 hp. a 250 n · m, resp.
V závislosti na provedení, "od místa do prvního sta" toto auto se spěchá po 4,8 ~ 6,2 sekundy a maximálně může skóre 250 km / h (takové ukazatele jsou omezeny elektronickým "límcem").
Dieselové modifikace čtyř-dveří "Digest" od 5,8 do 5,9 litrů paliva každých 100 km v kombinovaném cyklu a benzínu - ne více než 7,8 litrů.
Na základě třídy "Třetí" Mercedes-Benz CLS třídy je modulární "pohon zadních kol" MRA a s vysokou pevností oceli a hliníkové odrůdy jsou kombinovány do jeho těla.
Standardní čtyřveřové jsou vybaveny nezávislým suspenzím obou os s pasivním tlumičem, ocelovými pružinami a příčné stabilizátory: Přední - dvojitá žláza, zadní - multi-dimenzionální.
Ve formě volby pro stroj se nabízet adaptivní podvozek s elektronicky řízeným tlumičem nárazů nebo ovládání tělesa vzduchu vzduchu s více režimy provozu s více provozními režimy.
Na všech kolech třícestných kol, silné kotoučové brzdy jsou uzavřeny s větráním, spolupracovat s ABS, EBD a spoustou dalších moderních "pomocníků". Pravidelná "němčina" je vybaven spěšným řízením s elektrickým ovládacím zesilovačem a poměrem variabilního převodovky.
Na ruský trh Třída Mercedes-Benz CLS je nabízena ve dvou verzích zařízení - "elegance" a "Sport".
Podle roku 2018: Pro CLS350D 4matic v "elegantní" konfiguraci jsou prodejci minimálně 4,950,000 rublů; Pro CLS400D 4Matic bude muset zaplatit od 5 610 000 rublů; Možnost benzínu CLS450 4matické náklady z 5 660 000 rublů. "Sportovní" možnost ve všech případech bude stát 250 000 rublů dražší, s výjimkou verze CLS350 4matic - jeho hodnota začíná ze značky 5 100 000 rublů (v tento případ Řešení elegance není k dispozici).
- Standardní auto je vybaveno: Sedm airbagy, kožený interiérový trim, 18palcovou slitinovou kola, vyhřívaná a přední křeslo větrání, multimediální systém, navigátor, zadní pohled fotoaparát, topení volantu, LED světlomety, virtuální kombinace zařízení, prémiový zvukový systém Burmester, monitoring slepých zón, automatická brzdná technologie, dvojité zóny klimatu, automatické parkování a "temnota" systém jiných moderních zařízení.
- Rozlišovací znaky "sportovního" provedení jsou: 19palcové kola kol, sada AMG-karoserie nad obvodem těla, matrice LED světlomety, snížené suspenze a některé další detaily.
Na motorové show v Los Angeles 2017 prezentace čtyř-dveří kupé mercedes-benz CLS 3 generace masová produkce Který začíná na konci prosince 2017
Evropští prodejci značky První auta se objeví v březnu 2018 a čtyřveřové se dostanou do Ruska v létě.
Vnější
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 modelového roku se stal prvním zástupcem značky v nové značkové stylisty. Přes vnější vzhled Nový model pracoval hlavním návrhářem společnosti Gordin Vagerner. On a jeho tým specialistů se mírně snažili zjednodušit vzhled CLS, při zachování a zdůraznění hlavních výhod čtyř-dveřní kupé.
V důsledku toho se externě Mercedes CLS v novém těle C257 skutečně stala poněkud jednodušší, nicméně, nelze říci, že auto je nyní vnímáno jinak. Obecně platí, že zjednodušení šly modely pouze pro prospěch a zejména to je patrné její "Mordashka".
S změnou generace obdržel čtyřveřové kupé CLS-Klasse nový nárazník s výrazným rozdělovačem a stylovým příjmem vzduchu. Ten mají zde dvě horizontální prkna. Zdálo by se, že by se zdálo menší prvek, ale bez nich je přední výrazně ztrácí v agresi.
Navíc, auto dostalo další mřížku chladiče, která má mírně odlišnou formu a další kreslení. Ve svém centru je velký znak značky stále bouchání, z nichž horizontální "křídla prkna" se liší na párty. Pokud jde o světlomety nového Mercedes-Benz Central Class 2018, dostali trojúhelníkovou formu.
Taillights třetí generace třetí generace třetí generace. Vzhledem k takovému rozhodnutí krmiva nového modelu vypadá sofistikovanější a harmonicky. Zatím se to odrazilo v praktičnosti: přístup k kufru se stal poněkud jednodušší. Všechny tyto změny poskytly vysoké aerodynamické vlastnosti - koeficient aerodynamické rezistence je 0,26.
Salon
Interiér nových Mercedes-Benz CLS je zdoben vysoce kvalitními materiály, včetně kůže a měkkého plastu. Salon má diodové okolní osvětlení s 64 různými barvami a je také vybaven stylovým třípatrovým multi-touch s malými touchpadem.
Stejně jako ostatní modely moderních výrobců, CLS-Class 2018 v novém těle vybavené zcela digitálním uklizeným s 12.3-palcovým obrazovkami a stejným zobrazením multimediálního systému. Oba monitory jsou pod jedním sklem a vizuálně vypadají jako jeden.
Čtyřlůžkový kupé se může pochlubit moderním zábavním systémem, s takzvaným "kancelářem na kolečkách", která umožňuje cestujícím automobilu vést virtuální konference. Také jsou uvedeny bezdrátové nabíjení pro smartphone a systém integračního systému MERCEDES-BENZ-BENZ.
Větrací deflektory na čelním panelu jsou stylizovány pod leteckými turbínami a mají podsvícení. Dva z nich jsou umístěny na okrajích předního panelu a čtyři další jsou umístěny bezprostředně pod multimedijským displejem.
poprvé ve své historii, Mercedes CLS 2018 v novém těle obdržel zadní třílůžkový pohovka se složeným v podílu 40:20:40 zpět. Tradiční varianta s čtyřmístným uspořádáním salonu však také nešla kdekoli.
Charakteristika
Mercedes-Benz CLS-Class-Class 2018-2019 je postaven na modulární platformě MRA, která je také založena poslední, stejně jako vlajková loď S-Class, rozvorem novinky je 2 939 milimetrů. Při změně generací se objem trupu nového Mercedes CLS nezměnil - předchozí 520 litrů.
V databázi mají čtyři dveře dvojnásobné přední suspenze a pětimrozměrný design zády. Za příplatek za auto je dynamická kontrola těla suspenze nabízena s adaptivními tlumičovými tlumiči nebo pneumatickým řízením vzduchu.
V tuto chvíli vládce power agregáty Modely se skládají ze tří motorů. Úprava CLS 350 D byla získána 2,9-litrová dieselová "šest", rozvoj 286 HP a 600 nm. Stejný motor má být 450 d, pouze zotavení jednotky zde je již 340 síly a 700 nm okamžiku.
Benzín Mercedes-Benz CLS 450 přesune nový motor 3,0 litrů M 256 s EQ Boost generátor startér. Takový motor se vyvíjí 367 HP. a 500 nm, zatímco elektromotor může dočasně přidat další 20 síly a trakci 250 nm. Generátor startéru je také schopen spustit uzavírací motor a ušetřit energii v režimu obnovy.
Pokud jde o dynamické vlastnosti, od místa na sto, horní verze se urychluje za 4,7 sekundy a na dieselové modifikace 350 d a 450 d, 5,7 a 5,0 sekundy jsou nutné, aby tento proužek vyžadovaly.
Všechny motory pracují ve svazku s devíti podepsaným strojem, plus již v databázovém voze je dodávána s firemním systémem plná cesta 4matic. V budoucnu budou Němci rozšířit linii dostupných agregátů pomocí čtyřválcových motorů, ale verze z V8, stejně jako brzda střelby vozu, již nebude v nových CLS.
V roce 2004, Mercedes-Benz zavedl nový "formát" auto - čtyřveřové kupé třídy CLS. Ve skutečnosti, toto auto, vytvořené na platformě ", měl tělo sedanu, ale se sklonem a sníženou střechou.
Basová byla verze s třílitrem "šesti" s kapacitou 231 litrů. s., Mělo indexy CLS 280 a CLS 300. Mercedes-Benz CLS 350 byl instalován motor V6 3.5 (272 litrů.), Který v roce 2006 přijal přímé injekce Benzín a jeho návrat vzrostl na 292 sil. Osmválcové motory ve tvaru písmene V měl objem 5,0 a 5,5 litrů a kapacitu 306 a 388 litrů. z. resp. Turbodiesel byl jeden - třílitrový V6, který vyvíjí 224 litrů. z.
"Nabitý" sedan MERCEDES-BENZ CLS 55 AMG byl vybaven 5,4-litrovým turbodmychadlem "osm" s kapacitou 493 litrů. p. a v roce 2006 přišla modifikace CLS 63 AMG se změnou motoru V8 6.2 s kapacitou 514 sil. Sedmistupňový "automatický" byl umístěn na všech vozech, s výjimkou CLS 55 AMG, jehož automatická krabička byla pětistupňová.
Výroba první generace CLS třídy v továrnách v Německu a Mexiku (tam byla auta pro americký trh) skončila v roce 2010.
2 generace (W218), 2010-2017
Druhá generace mercedes-Benz Sedan CLS třída debutovala v roce 2010, později modelový řádek Objevila se také verze s tělem vozu.
Auto vybavil benzínové motory V6 a V8, a nejvíce výkonná verze Došlo k Mercedes-Benz CLS 63 AMG S s motorem, rozvoj 585 sil. Také, čtyřválcový a šestiválec turbo dieselové motory byly také kladeny na auto. Drive by mohl být vzadu nebo úplný, převodovka je pouze sedmistupňový "automatický".
V roce 2014, výroba restylované verze modelu, která obdržela aktualizovaný návrh vzhledu a interiéru, stejně jako devíti-rychlost automatická pole Přenosy pro některé verze.
