Milovníci rybaření mají občas problém, který je spojený s průjezdem náročným terénem. Ne vždy je možné dostat se SUV na pobřeží. Řešením tohoto problému je pásový sněžný skútr. Je pravda, že ne každý si může dovolit takovou techniku. Faktem je, že to není levné. Proto stojí za to přemýšlet o výrobě.
Můžete na něj nainstalovat odlišné typy motory a převodovky. Všechny modely jsou však univerzálními vozidly, pomocí kterých se provádí pohyb na sněhu. V zimě má tato technika řadu výhod:
1. Rychlost. Většina vozidel uvízne v závějích. Sněžné skútry se naopak s těmito překážkami vypořádají, rychleji projedou problémovými oblastmi.
2. Ziskovost. Z hlediska spotřeby paliva je prezentovaný agregát mnohem výnosnější než ostatní vozidla pro pohyb.
3. Ovladatelnost. Sněžné skútry jsou malé velikosti, což jim umožňuje pohybovat se i v zasněženém lese. Proto je často využívají myslivci v zimní období.
Výroba zařízení počítá s některými funkcemi, které je třeba vzít v úvahu, aby bylo dosaženo bezpečného a efektivního provozu.
Caterpillar je nejobtížnějším prvkem výrobní technologie. Spolu s motorem zodpovídá za pohyb agregátu. Před zahájením práce musíte vytvořit výkres budoucího modelu.
Díky němu máte dovoleno vzpomínat nejmenší detaily a pořadí umístění všech důležité prvky... Nejprve se odebere plastová trubka a dva pásy dopravního pásu. Jejich počet je přímo úměrný délce samotné housenky. Tento prvek je podél stěny několikrát řezán, aby se dosáhlo přesnosti prováděné práce. Pro připojení pásky k řezané trubce potřebujete dva šrouby používané v nábytkářském průmyslu. Je důležité zajistit, aby nedošlo k odsazení větší než tři milimetry.
V opačném případě nemusí zuby dráhy fungovat správně. V důsledku toho páska jednoduše sklouzne. Volba výkonu motoru navíc závisí na délce prvku. Také na kolejích je nutné vypočítat jmenovitý tlak jednotky na její rovině. Jen díky těmto výpočtům můžete počítat s bezpečnou funkčností přepravy.
Vrtací páska
Chcete-li pásku navrtat, musíte si vzít běžnou vrtačku. Pokud je vrtačka přestavěna na práci s pryžovým materiálem, jednotka vydrží mnohem déle. Dále budete potřebovat nástroj, kterým se dřevo zpracovává. Je přísně zakázáno používat vrtačku určenou pro práci s kovem. 
Podvozkové díly
Mnoho položek lze snadno koupit ve specializovaných obchodech. Patří sem pryžová kola, sestavy, nápravy, řetězová kola, ložiska a další. S těmito detaily by neměly být žádné potíže. Doporučuje se zakoupit nafukovací kola. To pomůže dosáhnout hladší jízdy na sněžném skútru. Pak se vezme obyčejný vozík, používaný v zahradnických potřebách.
Osa je z něj vytažena. V případě potřeby jej lze předělat pro potřeby techniky. Hnací hřídel je zakoupená v obchodě nebo vyrobená na soustruhu, pokud s tím máte zkušenosti. Hlavní věc, kterou musíte věnovat pozornost, je, aby odpovídala požadovaným rozměrům. Musí pojmout ložiska.
Rám
Tato část je hlavní nosnou částí, která je schopna držet zbytek konstrukce. Rám je vyroben z ocelové trubky s čtvercový řez... Je svařen do pěti nosníků: tři příčné a dva podélné. Díky tomu bude struktura mnohem pevnější. 
V poslední fázi jsou připravené díly sestaveny do jediného mechanismu. Je důležité, aby byl tento proces prováděn zvláště pečlivě, protože to ovlivní správný provoz sněžného skútru. Je nutné vyrobit dvě otočné objímky, které budou sloužit jako mechanismus řízení. K tomu je k přednímu nosníku připevněna vodní manžeta pomocí svářečky.
Jeho vnitřní závit by měl být 1/3 palce. Trubky by tam měly být zašroubovány. Musí mít vnější závity a podpěry, stejně jako dvojnožky, které jsou nezbytné pro spojovací tyč. Je nutné dosáhnout dobré manévrovatelnosti a ovládání zařízení. Hotové lyže jsou proto předem připraveny na vybavení. K nim jsou připevněny rohy otočného stojanu, kov je řezán. Takto připravený bude obdařen pozitivní vlastnosti, který se vyznačuje ovladatelností, stabilitou, plynulým průjezdem zatáčkami a kvalitní montáží.
Sněžný skútr je jedinečné vozidlo pro každodenní použití v zimě. Používá se k pohybu po zasněženém terénu při vědeckých expedicích, exkurzích, túrách, lovu zvířat a ochraně území. Takový výrobek lze zakoupit ve specializovaném obchodě nebo vyrobit ručně. Pokud mají hotové konstrukce poměrně vysokou cenu a ne každý si může dovolit takový nákup, jsou cenově dostupnější domácí. Alternativní možnost vyrobené z odpadních materiálů a zařízení.
Domácí sněžný skútr lze vyrobit vlastníma rukama z dostupného vybavení. Pro tyto účely odborníci doporučují používat:
- řetězové pily;
- pojezdové traktory;
- motocykly.
Důležité! Chcete-li vyrobit přenosný sněžný skútr doma, musíte mít určitě dovednosti v práci se zámečnickými nástroji.
Výkresy, možnosti pro hotové práce
Návrh sněžného skútru musí začít vytvořením výkresu požadovaného produktu. Pomůže v procesu výroby praktického a funkčního vybavení, které bude sloužit déle než jeden rok.
Volba hotovou práci Pokud můžete použít hotové výkresy k vytvoření sněžného skútru z pojízdného traktoru nebo motocyklu, pak pro konstrukci z motorové pily nejsou poskytovány, protože každý nástroj má svůj vlastní Specifikace a funkcemi.
Motorová pila sněžný skútr
Rada. Sněžný skútr lze vyrobit jak pásový, tak i lyžařský.
Než začnete vyrábět sněžný skútr z motorové pily, musíte si vybrat zařízení, které bude mít všechny potřebné vlastnosti. Nejlepší možnost pro tento účel - motorová pila "Druzhba", "Ural" a "Calm" (síla těchto nástrojů je ideální pro vytváření vysokorychlostních sněžných skútrů).
Důležité! Motor a převodovka jsou hlavní části řetězové pily, které se v procesu používají.
Konstrukce sněžného skútru se skládá ze čtyř částí:
- Housenky.
- Převody.
- Motor.
Motorová pila Ural Montáž domácího sněžného skútru se neprovádí podle nějakého navrhovaného schématu nebo standardního výkresu, ale na základě materiálů a nástrojů, které má velitel k dispozici.
Návod na sestavení sněžného skútru z motorové pily
Sestavení produktu - dost zajímavá práce... Skládá se z několika po sobě jdoucích kroků, které je třeba provádět pečlivě a zodpovědně.
- První fází je montáž rámové základny budoucího domácího sněžného skútru. Pro práci budete potřebovat ocelové rohy (velikost - 50 x 36 cm) nebo ocelové plechy (tloušťka - alespoň 2 mm). Střední část konstrukce je vyrobena z rohů a přední a zadní část z plechů.
Rada. Aby konstrukce získala potřebnou tuhost, je kov ohnut pod úhlem 90 stupňů.
- Udělejte dva opatrně průchozí otvory pro umístění hřídele housenkového mechanismu a vodicích zařízení housenicových kol (napínáky jsou instalovány na obou stranách podélníků).
Důležité! Přední zařízení je speciálně navrženo pro napínání druhého stupně volnoběžky a pomáhá i při samotném nastavení dráhy.
- Ke spodní části podélníků jsou pečlivě přivařeny speciální držáky (jsou upevněny ve stejné vzdálenosti od sebe), nosné válečky jsou instalovány v jejich otevřených drážkách.
- Válečky (v pryžových krytech) jsou umístěny na pěti nápravách, z nichž každá je připevněna ke spodní straně otevřených drážek.
- Mezi každý z prvků jsou instalována speciální duralová pouzdra (jsou vyrobena z vhodné trubky).
Rada. Abychom neztráceli čas výrobou válečků a náprav pro ně, lze si je půjčit ze starého vybavení na kopání brambor.
- Nápravy samotných držáků jsou upevněny maticemi a pojistnými maticemi (jsou určeny ke zpevnění rámu sněžného skútru, držení bočních nosníků v určité vzdálenosti od sebe).
- Ze tří kovových rohů jsou vyrobeny stojany pro upevnění připravené převodovky řetězové pily a je instalován mezihřídel řetězového pohonu.
- Na připravený rám se instaluje sedátko pro uživatele (k tomuto účelu slouží vhodný box nebo autosedačka), upevňuje se v oblasti mezi střední a zadní částí konstrukce.
Motorová pila sněžný skútr - Na přední části rámu je vytvořen otvor pro umístění volantu, je vyroben z trubky s navařenými ovládacími rukojeťmi.
- V místech, kde jsou připevněny vzpěry sněžného skútru, jsou instalovány kovové šátky (zpevňují konstrukci, činí ji odolnější a spolehlivější).
Důležité! Aby budoucí podomácku vyrobená rolba měla dobrou průjezdnost zasněženým terénem, je vybavena housenkovým mechanismem.
- Hnací hřídel sněžného skútru je vyrobena z kovové trubky, je do ní vložena speciální kruhová příruba pro připevnění ozubených kol.
- K vytvoření řízení se používá zařízení ze starých motocyklů nebo mopedů s třípákovým ovládáním.
Hotový sněžný skútr je lehký, snadno se vejde do kufru auta pro přepravu na dlouhé vzdálenosti. Jeho ovládání je tak jednoduché a přímočaré, že jej hravě zvládne i dítě.
Sněžný skútr z pojízdného traktoru
Pojízdný traktor je další možností pro zařízení, které se používá při výrobě sněžného skútru vlastními rukama. Jeho design prakticky není třeba předělávat, protože je zpočátku multifunkční.
Existují tři typy pojízdných sněžných skútrů:
- kolový;
- na kolejích;
- kombinovaný.
Motoblok Než začnete pracovat s pojízdným traktorem, musíte se rozhodnout pro typ budoucího designu. Složitost práce mistra, stejně jako doba trvání celého procesu, bude záviset na něm.
Navrhování sněžného skútru z pojízdného traktoru
Důležité! Pro tvoření kolový sněžný skútr není třeba měnit systém řízení, Speciální pozornost nutno dát pouze na rám zařízení a lyže.
- Rám sněžného skútru je vyroben z kovové trubky nebo rohy (musí mít tvar obdélníku).
- K hotové základně je připevněna krabice nebo sedadlo pro umístění řidiče.
- Lyže jsou vyrobeny odděleně od rohů a plechu, přivařeny k rámu.
- Hotová konstrukce je připevněna k pojízdnému traktoru, který se používá k určenému účelu.
Modrotisk: pojízdný sněžný skútr Sněžný skútr z motocyklu: Průvodce řemeslníka
Vyrobit sněžný skútr z motorky není tak jednoduché. Pokud montáž předchozích produktů prakticky nezpůsobuje potíže, budete muset s tímto designem trpět. Pro práci budete potřebovat nejen nástroje, materiály a vybavení, ale také dovednosti v práci se svařovacím strojem a dalším vybavením.
Důležité! Motocykly "Ural", "Izh" a "Dnepr" jsou nejvhodnější modely pro výrobu sněžného skútru vlastníma rukama.
Technologie designu sněžného skútru
- Vhodný rám je vyroben z kovových trubek různých průměrů a ocelových rohů. Jeho základna je vyrobena ve tvaru obdélníku (jeho rozměry jsou 150 x 43,2 cm).
- Výložník řízení je vyroben z kovových rohů (jeho rozměry jsou 50 x 50 x 5 mm), jeho části jsou opláštěny hustým kovovým obložením. Hotová konstrukce je instalována vodorovně na vrtačce.
Motocykl Izh - Rám a hotový nosník jsou zpracovány ve spojích, jsou připraveny speciální drážky bezpečná fixace elementy.
- Přední rámová lišta je vybavena robustním rohem.
- Připevněte sedadlo k rámu konstrukce.
- V bočních příčkách jsou vytvořeny otvory.
- Mezi řízením a střední částí je přivařen kanál.
- Vyberte vhodné řetězové kolo a gumičku pro další instalaci (vhodné rozměry - 2200 x 300 mm, tloušťka - ne více než 10 mm).
- Samotná housenka je pečlivě opláštěna nylonem, aby se materiál během používání nedelaminoval.
Sněžný skútr z motocyklu - Je instalována převodovka, která se skládá z přední a zadní nápravy. Přední je vodicí, skládá se z trubkové hřídele, housenkového řetězového kola a válečků (samotná řetězová kola jsou upevněna na průchozích šroubech). Konstrukce zadní nápravy se skládá z housenkového bubnu a trubkového hřídele.
- Lyže jsou ke konstrukci sněžného skútru přivařeny (k jejich výrobě jsou použity ocelové plechy a kovové rohy).
Řídicí systém domácího sněžného skútru z motocyklu je poměrně složitý. Skládá se z:
- podélný tah;
- boční tah.
Z poskytnutých informací můžeme vyvodit závěr: domácí sněžný skútr z prvků pojízdného traktoru, motorové pily nebo motocyklu je realitou. Zvládne to každý mistr. Pro produktivní práci jsou zapotřebí pouze určité dovednosti, vybavení, nástroje a materiály.
Domácí sněžný skútr: video
Housenku svépomocí zvládne vyrobit každý řemeslník. Pokud jste již dlouho přemýšleli o tom, jak vyrobit housenku, měli byste si přečíst prezentovaná doporučení. Pro práci můžete použít různé nástroje a materiály. V případě potřeby je samozřejmě přípustné použít housenku, která byla vyrobena v podmínkách závodu. Ale to bude stát mnohem víc, než kdybyste dělali výrobu sami. Článek představí několik možností výroby kolejí, z nichž jednu si můžete vybrat sami.
Jednoduchá možnost výroby housenky
Housenku kutilů lze vyrobit pomocí nejjednodušší technologie. Zabere vám to minimum času. Housenková vrtule může být vyrobena na bázi válečkového řetězu, stejně jako dopravního pásu. Chcete-li provést práci, musíte připravit určitou sadu speciálních nástrojů nebo zařízení. Aby se prodloužila životnost pásku, doporučuje se jeho okraje prošít vlascem, vyztuženým na vzdálenost 1 cm, je třeba použít zásadu, kterou švadleny používají k překrytí okrajů látky, které chrání pásku před poškozením.
Housenka pro kutily může být vyrobena párováním prvků do jednoho kroužku, což lze provést několika způsoby. Je tedy přípustné použít závěs jako klavírní závěs, můžete také použít méně spolehlivou metodu, která zahrnuje záplatování konců pásky. Je důležité počítat s tím, že je třeba zvolit tloušťku pásky, která odpovídá výkonu motoru. Pokud máte v úmyslu použít motor motocyklu domácí produkce, pak lze použít pás o tloušťce 10 mm typu, který se používá na zemědělských dopravnících.
Pokud je housenka vyrobena vlastními rukama pomocí této technologie, nebudete muset vynaložit velké úsilí. Navzdory skutečnosti, že takový model housenky je vyroben docela jednoduše, má dlouhodobý služby a skvělé zdroje.
Vytváření stop z pneumatik automobilů
Housenku si můžete vyrobit sami pomocí pneumatik pro automobily. Chcete-li provést práci, musíte si vyzvednout pneumatiky zapůjčené od nákladních automobilů, doporučuje se použít vhodný dezén a při práci s pneumatikou vynaložíte méně námahy. Výroba takové housenky musí být provedena vyříznutím boků z pneumatiky a ponecháním místa pro běžecký pás. Je třeba si uvědomit, že tato práce je poměrně pracná a vyžaduje vynaložení velké trpělivosti a síly, v tomto případě je nutné použít mimořádně dobře nabroušený botanický nůž.
Abyste vynaložili méně úsilí při výrobě housenky pro auto vlastníma rukama, můžete čepel čas od času namočit pomocí mýdlového roztoku. Jako alternativní řešení můžete použít zařízení určené pro řezání, je přípustné použít elektrickou přímočarou pilu. Na druhém musíte nejprve opravit pilník s malými zuby, pilník musí být také předem navlhčen vodou, během provozu je třeba takové manipulace provádět pravidelně.
Technologie práce
Dráhy pro kutily pro auto by měly být vyrobeny pomocí technologie, která zahrnuje počáteční odstranění patek z pneumatik, poté v případě potřeby musíte odstranit přebytečné vrstvy, které se nacházejí na nerovné straně vytvořeného prstence, to je nutné, pokud má dráha zvýšenou tvrdost. Pokud vzorek běhounu nesedí, je třeba vyřezat novou konstrukci, která bude nezbytná, aby se konstrukce mohla přichytit k půdě.
Vlastní housenka pro sněžný skútr, vyrobená podle výše uvedeného schématu, bude mít mnoho výhod, i když ve srovnání s výše uvedenou možností. To je způsobeno tím, že má uzavřená smyčka, což svědčí o spolehlivosti. Existují však také nevýhody, z nichž jedna je vyjádřena v omezené šířce housenky, ale pokud je to potřeba, můžete použít dvojnásobnou šířku.
Výroba housenky z pásů
Další verze housenky je obzvláště atraktivní v tom, že při provádění práce nemusíte vynakládat další energii. Před zahájením je nutné připravit pásy, které mají profil ve tvaru V. Budou se muset spojovat pomocí háků na zeminu, které jsou upevněny šrouby, jako alternativní řešení lze použít nýty. V důsledku toho získáte dráhu sněžného skútru vytvořenou vlastními rukama, která má otvory pro hnací řetězové kolo. Aby se vytvořily otvory, bude nutné ponechat mezi pásy určitý prostor.
Další možnost výroby housenky
Než si uděláte housenku vlastníma rukama, musíte si vybrat technologii pro provádění práce. Je také přijatelné použít techniku uvedenou níže. Rám vrtulí lze svařovat pomocí trubek, které mají obdélníkový průřez. Doporučuje se je spojit pomocí rámu, díky tomu bude konstrukce skládací. Drážkovou část lze zapůjčit od "Buran", to umožní vyrobit hnací hřídele, k nim je třeba přivařit drážkovanou část hřídelí, které jsou vypůjčeny od "Oka". Bude nutné použít i brzdové kotouče. Při práci na předních hřídelích je třeba je nainstalovat brzdy... Některá část skříně převodovky musí být odříznuta. Výroba housenky vlastníma rukama nejen ušetří peníze, ale také se bez problémů pohybuje po zasněžené oblasti. Toto provedení lze používat po dlouhou dobu bez nutnosti oprav.
Množství způsobů, jak ručně sestavit sněžné skútry, je úžasné. Řemeslníci se inspirují auty, motocykly, skútry a dokonce i traktory. Vyrobit takový stroj? individuální proces. Každý používá schémata a kresby vhodné pro něj. Výsledek práce se liší v závislosti na použitých dílech a materiálech. Výrobní schéma je stejné. Než se ale pustíme do montáže, pojďme si lépe porozumět, co je tato sněhová bestie zač.
Vlastnosti pásových sněžných skútrů
Náplň těchto typů sněžných skútrů je hodně podobná autu: mají brzdy, převodovku a motor. Motor sněžného skútru? konkrétní detail. Dělí se na naftu a benzín. Objem dosahuje 2 cm 3, výkon dosahuje 250 litrů. s. Tato čísla se liší v závislosti na výrobci motoru. Za příznivých podmínek na válcovaném povrchu dosahují vozy rychlosti 45 až 65 km/h.
Pásové rolby jsou v kontaktu s povrchem výhradně s pásy. Je to buď jedna dráha uprostřed, nebo jiné konstrukční řešení? dva po stranách. Široká dráha snižuje tlak na půdu pro zvýšení flotace. Dráhy jsou charakterizovány hodnotou základny, stopy a šířky.
Proto je důležitá hmotnost sněžného skútru (až 3-4 tuny). Čím lehčí je terénní vozidlo, tím je mobilnější. Pozor na limit nosnosti, počet sedadel a lůžek.
Kdy je vhodné použít pásové sněžné skútry?
Pokud se musíte pohybovat v drsném zasněženém terénu, co třeba sněžný skútr? tvoje volba. Vysokou průchodnost terénem a jízdu v hlubokém sněhu ocení rybáři a myslivci, kteří si pro rybolov vybírají těžko dostupná místa.
Jste zemědělec nebo lesník a musíte služebně jezdit, ale kupujete si auto? příliš drahé? Se sněžným skútrem dopravíte náklad zasněženým lesem, najdete muže ztraceného v zimní divočině. Sledovaný typ? tohle je nejlepší typ terénní vozidlo pro zimní období. Bez těchto strojů se neobejdete, pokud dostanete nebo dopravíte lidi na nepřístupné místo přes hustý sníh a viskózní bažiny.
Vlastnosti provozu pásových sněžných skútrů
Motor sněžného skútru je buď naftový nebo benzínový. Jeho rozpad hrozí smutnými následky, pokud k němu dojde daleko od civilizace. Proto jsou motory s vlastním pohonem přizpůsobeny pro práci v zimních provozních podmínkách. Začínají při teplotách od -50 °C a nižších. Motory vydrží vysoké otáčky a těžký náklad. Měsíční údržba? součástí jejich vykořisťování.
Totéž platí pro tratě. Ony? nejvíce zatíženou část a nést hmotnost vozidla. Je to porucha? je to stoprocentní dokončení vaší off-roadové cesty. Výměna a oprava vlastníma rukama v terénu je nemožná. Vyměňujeme sledovanou trať. V závislosti na požadované adhezi k povrchu (půda, sníh, kámen) se uchyluje k různým housenkovým drahám.
Pamatujte, že na konci sezóny je vhodné sněžné vozítko namazat. Montují se také modely, které fungují po celý rok.
Typy pásových sněžných skútrů
Rozděleno podle utilitárního principu. Někteří vozí cestující, jiní? zavazadla, náklad. Ještě jiní dělají obojí. Čtvrté jsou určeny k provádění úzkých úkolů: vrtají, kopají a dokonce pomáhají hasit požáry.
Některá SUV vezou až 16 lidí. To už je autobus na kolejích. Na palubu zvednou až 2,5 tuny nákladu. Pásový jeřáb pracuje se závažím. Na ní je založena plošina s věží a hákem. Hasičský terénní vůz je postaven jako buldozer, aby zakryl plameny sněhem nebo nečistotami.
Podle povahy povrchů, které je třeba překonat, se terénní vozidla dělí na sněžné skútry, vozidla v bažinách a vozidla pro sníh a bažiny.
Co a proč je vyrábět
Pokud je stavba domácího pásového sněžného skútru levnější než jeho nákup, proč toho nevyužít? Budete potřebovat:
- motor;
- nosná, hnací, usměrňující kola;
- nosné válečky;
- Housenka;
- rámový profil (rám).
Díly lze zakoupit nebo vyrobit ručně. Vlastní montáž dobrá věc je, že zdokonalujete schopnosti sněžného skútru tak, aby vyhovovaly vašim vlastním potřebám. Začněte s diagramem nebo náčrtem budoucího sněžného koně. Uveďte rozměry stroje a jeho částí. Pro každý díl vytvořte samostatný výkres.
Pamatujete si to pásové vozidlo? nedílná součást. Pokud uvažujete o montáži sami, pak se postarejte o vodicí a hnací kola, opěrné válečky, opěrná kola. Předem je zabalte do gumy nebo použijte pneumatiky s pneumatikami. Vaše vozidlo bude při pohybu znatelně tišší. Svařte rám pro vrtuli.
Pro lepší průchodnost prodlužte přední část těla stroje. Vzadu se postarejte o upevňovací prvky pro přívěs. Ihned se rozhodněte, zda bude vzduchotěsná nebo ne. Pro pohyb na sněhu tato vlastnost nebude hrát roli. Pokud jste si vybrali tělo ve formě krabice, zvažte ventilační systém: ventilátor chladiče bude nasávat vzduch. Nainstalujte digestoř na zadní stranu digestoře.
Zpracujte napínák pásu. Udělejte to buď pneumatické nebo mechanické. V prvním případě budete mučeni, abyste pumpovali vzduch do válce. Upřednostněte druhou možnost a vyrobte napínák šroubového typu. Pro uvolnění napětí z dráhy připevněte lanko, které ji rámuje podél boční hrany, které převezme sílu.
Pásový řetěz bude vyměněn pneumatika... Odřízněte vršek. Použijte velká kola. Budete potřebovat botanický nůž. Pro lepší řezání jej pravidelně třete mýdlem. Vzniklé plátno oškrábejte tak, aby nezůstaly žádné přebytečné gumové části. Pro trakci na zemi vyřízněte reliéfní vzor na gumě.
Další možností je řez pásový dopravník... Jí mimo připojte kovové rohy nebo ocelové trubky, které přilnou k povrchu.
Zjednodušit si věci a netrpět vlastníma rukama? kupte si pásový řetěz a hřídele, které jsou s ním dodávány. Balíček Burana je považován za populární. Silniční kola budou kola z motocyklového postranního vozíku. Namontujte krycí desku mezi opěrné kolo a hnací kolo. To zachrání posledně jmenovaný před pokrytím sněhem. Cvičení hnací kolo... Udělejte na něj háčky a omotejte je gumou. Namontujte brzdy na kolo. Motor si vyberte sami. Postačí motor ze Zhiguli.
Takže jste sestavili osobní terénní vozidlo pro pohyb ve sněhu vlastníma rukama. Auto se ukázalo jako lehké a kompaktní, což na něj bude mít dobrý vliv jízdní výkon... Domácí sněžné skútry na kolejích dosahují rychlosti až 45 km/h. Podle dokumentů bude taková přeprava vedena jako tahač.
V našich recenzích jsme se opakovaně dotkli tématu montáže motocyklů a čtyřkolek vlastníma rukama a vozidel pro přepravu v zimní čas nevěnoval pozornost. Rozhodli jsme se, že toto téma již není možné obejít, takže dnes vám řekneme, jak si můžete vyrobit sněžný skútr vlastníma rukama. Jistě se vám zdá, že pro běžného člověka, který v této oblasti nemá zkušenosti, bude takový úkol neúnosný. Ale spěcháme, abychom vás odradili - v této recenzi se vám pokusíme co nejjasněji sdělit, jak si sami sestavit sněžný skútr a co je k tomu potřeba. Pokud už dlouho sníte o tom, že budete mít ve své garáži podomácku vyrobený sněžný skútr, pak je čas začít svůj sen proměňovat ve skutečnost.
Proč má smysl sestavit si sněžný skútr sami?
Sněžný skútr je nejlepší vozidlo, které můžete v zimě v terénu používat. Pokud jste jedním z milovníků zimního rybolovu nebo lovu a prostě člověk, který miluje outdoorové aktivity, pak takové vozidlo, jako je sněžný skútr, bude nejlepší možnost pro zimní rekreaci. V poslední době na motocyklovém trhu, který zahrnuje zástupce zimní dopravy, došlo k obrovskému nárůstu cen. Kvůli tomu je dnes nákup nového sněžného skútru srovnatelný s nákupem vozu střední třídy, což jistě zasáhne rozpočet.
Ze situace není tolik možností, jak bychom si přáli, takže každý, kdo si chce koupit sněžný skútr, řeší problém jedním ze dvou způsobů. První možností je nákup ojetého sněžného skútru, který slouží již několik let. Je zcela zřejmé, že taková technika již není novinkou, ale cena také poskytuje příležitost k úsporám. V zásadě je nákup sněžného skútru z ruky dobrou volbou. Nejdůležitější je vybrat správný model a dobře zkontrolovat sněžný skútr, zda nemá poruchu.
Bude mnohem zajímavější a obvykle ještě ekonomičtější sestavit sněžný skútr vlastníma rukama. V tomto případě nejen ušetříte spoustu peněz, ale máte také všechny možnosti postavit si sněžný skútr speciálně pro sebe. Vyrobit sněžný skútr vlastníma rukama na základě jiného vozidla je více než skutečný úkol. Proč si tedy nezkusit postavit domácí sněžný skútr, který vás potěší každou novou jízdou?
Z čeho se dá vyrobit sněžný skútr?
V prvních fázích vývoje domácího sněžného skútru se musíte rozhodnout o výběru takzvaného dárce, to znamená vozidla, na jehož základě bude probíhat proces výstavby sněžného skútru. Možností zde není tolik, ale je jich dost na to, abyste si vybrali tu nejvhodnější pro vás. V zásadě jsou domácí sněžné skútry postaveny na základě následujících pohonných jednotek:
- Motorka
- Motorová pila
- Motoblok
Z tohoto seznamu si můžete vybrat možnost, která vám nejlépe vyhovuje. Jedna věc, kterou si zapamatujte, je množství koňské síly, kterou získáte ze sněžného skútru. Je logické předpokládat, že sněžný skútr založený i na nejjednodušším motocyklu bude mnohem rychlejší než sněžný skútr s motorem motorové pily. Pojízdný traktor bude také výkonnější než motorová pila, ale motorka stále zůstává nejlepší variantou, pokud vezmeme v úvahu výkon výsledného vozidla. V naší recenzi budeme analyzovat design motocyklu a pojízdného traktoru. Jak tedy vyrobit sněžný skútr vlastníma rukama?
Motocyklový sněžný skútr
K výrobě sněžného skútru vlastníma rukama pomocí motocyklu potřebujeme svářečku a vrtačku, bez kterých se prostě neobejdeme. Doporučujeme vám vzít jako základ pro budoucí sněžný skútr Sovětské motocykly, například - Ural, Dnepr, IZH Jupiter nebo IZH Planet. Právě tyto motocykly se dají pořídit celkem levně a jejich výkonová rezerva motoru bude bez problémů stačit i na ty nejtěžší svahy.
Začněme přední částí budoucího sněžného skútru. První věc, kterou musíte udělat, je dát lyži na místo kola. V našem případě to bude jen jeden, aby to nekomplikovalo a neztěžklo konstrukci. Po sundání kola si musíte koupit nebo vyrobit vlastní lyži na sněžný skútr a pomocí svářečky ji přivařit k vidlici motocyklu, jak je znázorněno na fotografii.
Nyní, když je přední část sněžného skútru hotová potřebnou práci, můžete pokračovat dozadu. Zde bude vše poněkud komplikovanější, ale není tak těžké to zjistit, jak se na první pohled zdá. Nejprve musíte prodloužit rám motocyklu na základě výkresů, které jste našli na internetu. Poté nastavte zadní náprava skládající se z housenkového bubnu a trubkového hřídele. Optimální rozměry pro housenku - 2200 × 300 mm o tloušťce 10 mm.
Sněžný skútr založený na pojízdném traktoru
Sněžný skútr pro kutily založený na motocyklu je nejobtížnější možností. Pokud se tolik nebojíte o rychlost budoucího sněžného skútru, můžete zastavit u sněžného skútru založeného na pojízdném traktoru. V tomto případě si však budete muset vyrobit vlastní rám sněžného skútru. Pokud popíšete celý proces ve fázích, můžete shrnout několik bodů:
- Výroba obdélníkového rámu sněžného skútru z kovových trubek
- Sedadlo řidiče je vyrobeno samostatně nebo zakoupeno v obchodě a poté namontováno na hotový rám
- Namísto kol jsou instalovány dvě dráhy, vyrobené nezávisle nebo zakoupené na motocyklovém trhu
- Lyže sněžných skútrů jsou namontovány na rámu budoucího vozidla, který lze vyrobit nezávisle na plechu.
Sněžný skútr z pojízdného traktoru, i když výkonově nižší než stejný vozidlo vyrobeno z motocyklu, ale není tak kritické. Ale velkou výhodou této verze stavby rolby je její jednoduchost a krátká doba montáže.
závěry
PROTI tato recenze pokusili jsme se vám dát nejpřesnější odpověď na otázku, jak vyrobit sněžný skútr vlastníma rukama. Krása domácího sněžného skútru spočívá v tom, že můžete ušetřit spoustu peněz a postavit sněžný skútr, který vyhovuje vašim potřebám.
