Konstrukce předních vzpěr vozu Lada Granta je teleskopická, což umožňuje vyměnit konkrétní prvek, který selhal. K tomu stačí rozložit stojan na samostatné části. Pro podrobné zvážení této operace budete muset věnovat pozornost manipulaci s jedním ze stojanů, protože druhý je opravován zcela podobným způsobem. Nejlepším pomocníkem při práci bude zavěšení vozu zvedákem oproti zvedání klasickým zvedákem. V druhém případě umístěte vůz LADA Granta na rovnou plochu. Musíte také vědět, které stojany je nejlepší umístit.
Přípravné postupy
Mnoho majitelů automobilů se zajímá o to, které stojany je lepší umístit, a také jak dělat vše správně. Před opravou A-sloupků budete potřebovat:
- Zastavujeme vůz LADA Granta ruční brzdou a zakládáme klíny pod záďová kola.
- Pod kapotou najdeme tyč tlumiče, do jejíhož šestihranného vybrání umístěného na konci zasuneme klíč odpovídajícího profilu.
- Pomocí druhého klíče zeslabte utahovací moment matice, která připevňuje závěsný prvek k tělu. Mezitím držíme představec imbusovým klíčem z touhy otáčet ve spolupráci s maticí.
- "Ponoříme se" do podběhu LADA Granta a najdeme držák, který drží brzdovou hadici na těle hřebene.
- Odšroubujeme určený upevňovací prvek a vyjmeme samotnou hadici z držáku. To poskytne prostor pro odšroubování spodního držáku vzpěry. Budete muset pracovat v tandemu s klíčem standardní velikosti "17".
Stojí za to vyměnit vzpěry v těch případech, kdy je zjištěn únik pracovní tekutiny z tlumiče nárazů, stejně jako pokud se objeví klepání, deformace dříku nebo zničení tichého bloku.
Je třeba pamatovat na pravidlo, že vzpěry se vyměňují komplexně na jedné ose, i když je druhý prvek tlumící nárazy provozuschopný.
Jaké nástroje zvolit?
- Šestihranný klíč o velikosti "6".
- Konvenční (lze použít zásuvky) klíče, jejichž standardní velikosti jsou následující: "13", "17", "19" a "22".
Jak odstranit pružinu a tlumič na Grantovi?
- Pokud vybavení vozu předpokládá přítomnost systému ABS, pak před zahájením procesu opravy s tlumiči a pružinami je nutné demontovat snímač této bezpečnostní jednotky.
- Nyní můžete odpojit tyč řízení. Tato manipulace spočívá v současném odpojení hrotu převodky řízení od otočného ramene umístěného na tlumiči.
- Aby se předešlo velké chybě v montážních úhlech obou kol Lada Grant, je nutné před demontáží označit umístění horního šroubu podložkou, pomocí které je závěsný prvek připevněn k otočnému čepu svým držákem. K tomu může skvěle posloužit obyčejný fix. Taková jednoduchá akce vám umožní klidně se dostat do služby, abyste následně napravili prohnutí a špičku. A v pohybu auto nebude tak jasně mít tendenci jít do strany.
- Odšroubovali jsme šrouby upevňující hřeben a pěst. Nejprve uvolníme horní šroub spárovaný s excentrickou podložkou a poté odstraníme spodní upevňovací prvek. Nyní nastal okamžik oddělit vzpěru od čepu. Tuto akci s hrdostí provádíme.
- Vracíme se pod pokličku. Najdeme tři body (ořechy). Toto je upevňovací bod pro tlumič nárazů k misce těla bočního členu. Matice se povolují rovnoměrně (postupně, ale o malé množství). Tím zabráníte zkosení stojanu. Samotný tlumicí prvek je podepřen z vnitřní strany podběhu kola, aby nedošlo k jeho pádu. Celá akce je realizována pomocí klíče na "13".
- Po vítězství nad ořechy jsme slavnostně odstranili stojan.
- Pro pružinové prvky používáme úvazy. Proces upnutí cívky u těchto zařízení probíhá až do okamžiku uvolnění pružiny z tahu mezi stojanem a opěrnými misky.
- Poté, co se přesvědčíte, že je pružina volná, odšroubujte klíčkem "22" centrální závitovou matici.
- Nyní přistoupíme k demontáži stojanu. Demontujeme podpěru s jejím ložiskem, odstraníme horní kovovou misku a tlumicí prvek. Bota a samotná pružina zůstaly.
- Kontrolujeme všechny díly, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození.
Jemnosti při instalaci závěsného prvku
- Začneme sestavovat závěsný prvek podle opačného procesu demontáže algoritmu.
- Před přímou montáží doporučujeme zkontrolovat tlumič. Chcete-li to provést, musíte stopku zatlačit úplně dolů a sledovat její chování. Je-li přítlačná síla vysoká a dřík se následně pomalu (bez zpoždění) vrací do vysunuté polohy.
To ukazuje na zdraví prvku. - Speciální značka, kterou výrobce laskavě umístil na povrch výrobku, pomůže správně nainstalovat přední sloupky. Směr značky by měl být orientován podél trati vozu Lada Granta.
- Po dosažení správného umístění značek neváhejte sestavit jednotku tlumení nárazů a dodržujte dobře známou sekvenci činností.
Shrnout
Nyní víte, které stojany je nejlepší umístit. Výměna vzpěry tlumiče, stejně jako její demontáž za účelem výměny konkrétních dílů, nebyla složitá procedura. Tato práce je v moci běžného majitele Lada Granta, který má touhu a nástroj. Po dokončení oprav nezapomeňte zkontrolovat a seřídit odklon.
Než přistoupíte k přímé montáži, ujistěte se, že jsou všechny značky vzájemně zcela zarovnány. Nezapomeňte také zkontrolovat úhly, pod kterými jsou přední kola Lada Grant nainstalována. Pokud jste přesvědčeni o problému, proveďte odklon vyrovnání pro spolehlivější provoz vozu.
Je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že přední vzpěry na tlumičích jsou teleskopické, a pokud je nutné je vyměnit, lze postup provést úplně i částečně jednoduše rozebráním na díly. , můžete zvážit příklad práce s jedním ze stojanů, protože druhý je odstraněn zcela podobným způsobem. Pamatujte, že ke zvedání vozidla je nejlepší použít kladkostroj, ale pokud jej nemáte, proveďte úkol na rovném povrchu.
Začínáme s přípravou
Matice začněte povolovat až po zajištění vozu
Před zahájením práce musí být vůz umístěn na ruční brzdu a ihned poté by měly být pod zadní kola upevněny speciální podpěry. Najděte tyč vzpěry a za stálého podpírání jednou rukou vložte šestihranný klíč. Nyní začněte opatrně povolovat matici druhým klíčem a pokračujte v držení konstrukce pomocí šestihranu.
Najděte brzdovou hadici, je umístěna na držáku vzpěry Lada Granta a začněte ji otáčet odtud spolu s držákem, který je k ní připevněn. Nezapomeňte, že při provádění této práce budete určitě muset vyjmout brzdové hadičky právě z tohoto držáku. Pomocí kleští na čep řízení zatlačte na zajišťovací část závlačky a opatrně ji vytáhněte. Teprve poté je možné z ní matici vyšroubovat klíčem 17.
Vzpěry je nutné vyměnit pouze při zjištění úniku kapaliny, Lada má ztrátu schopnosti tlumit vibrace. Navíc by se v autě mohla výrazně zdeformovat pažba nebo zničit silentblok. Nezapomeňte, že výměnu regálů je nutné provést komplexně, i když jste si jisti, že pouze jeden z nich je vadný.
Nástroje potřebné pro práci:
- šestihranný klíč velikost 6;
- Velikost klíče 13, 17, 19, 22.
Odstranění Grant Stand
Pokud v procesu opravy stojanu na Lada Grant narazíte na skutečnost, že na brzdách vašeho vozu je nainstalován protiblokovací systém, nezapomeňte odstranit snímač zodpovědný za frekvenci, s jakou se otáčejí. Poté pokračujte v odpojení táhla řízení. Tento postup je nutné provést ve spojení s odstraněním špičky otočného ramena vzpěry.
Abyste se vyhnuli výraznému porušení úhlů, pod kterými jsou kola Lada instalována v procesu, nezapomeňte přesně označit, kde se nachází nejvyšší šroub a stejná podložka. Celý postup lze provést pomocí obyčejného fixu. Tato akce vám v budoucnu pomůže dosáhnout správné polohy šroubu vůči vzpěrám, aby se Lada při jízdě nezačala pohybovat do strany.
Upevňovací matice vzpěr musí být vyšroubovány opatrně, aby nemohly spadnout
Odšroubujte matici ze šroubu, který připevňuje vzpěru Lada Granta přímo k čepu řízení. Jakmile dokončíte tento postup, začněte jej vyjímat tak, aby současně sevřel i excentrickou podložku. Nyní odšroubujte upevňovací matici spodní vzpěry. Nachází se v těsné blízkosti čepu řízení. Jakmile držák odpojíte, vyjměte šroub. Odpojte čep řízení od hřebenu.
Dále se podívejte pod pokličku. Před vašima očima jsou tři matice, které připevňují podpěru k tělu. Je nutné je důsledně a opatrně odšroubovávat, stojan držet tak, aby za žádných okolností nespadl. Veškerá práce se provádí pomocí klíče 13. Po odšroubování matic vyjmeme stojan.
Vezmeme pružinové úvazy a nainstalujeme je na pružinu vždy naproti sobě. Poté rovnoměrně otáčíme spojovacími šrouby, dokud pružina nezačne viset. Když přestane tlačit na opěrné misky, pomocí klíče 22 odšroubujte matice vřetene. Po odšroubování matic lze samotný stojan demontovat. Vyjmeme podpěru stojanu spolu s ložiskem, odstraníme kovovou misku a tlumič. Zůstává pružina a botka s dorazem.
Instalace stojanu na auto
Po dokončení všech nezbytných kroků znovu připojte všechny díly v opačném pořadí. Při provádění tohoto postupu sledujte polohu horní vzpěry.
Je na něm nakreslena speciální šipka, která by po dokončení všech nezbytných akcí měla směřovat k budoucímu pohybu vozu.
Tyč několikrát rukou vysuňte a zatlačte, abyste se ujistili, že jsou tlumiče plně provozuschopné a v případě poruchy ji také vyměňte.
Předtím se ujistěte, že jsou všechny značky navzájem zcela zarovnány. Nezapomeňte také zkontrolovat úhly, pod kterými jsou přední kola namontována. Pokud jste přesvědčeni o problému, proveďte odklon vyrovnání pro spolehlivější provoz vozu.
ptá se: Anastasia.
Od léta začaly klepat A-sloupky. Jedu do vesnice sto kilometrů od města. A silnice tam jsou jako žehlicí prkno a někdy jsou tam díry hluboké jako kolo. A při cestování to často začalo klepat. V létě to nebylo tak slyšet, teď je to hlasitější.
Nechal jsem auto v zimě v servisu, ale po měsíci začalo taky hučet plus klepání se obnovilo.
- co s tím mám dělat?
- A jak žalostné je to pro auto?
Odpověď odborníka
Následující dvě karty mění obsah níže.
Expert na vozy Lada s dlouholetou praxí. Vlastním auto Lada Grant, sbírám křeče na základně Priora. Někdy trávím noc v garáži. Moje žena žárlí na auta víc než na ženy.
Skřípání a klepání se může vyskytovat z různých důvodů a není nutné, aby se jednalo právě o regál.
Design odpružení Lada Grant je „jednodušší než dušený tuřín“, ale to neznamená, že je špatný, naopak, přesně tak je jednoduchost dobrá!
Co dělat
Pokud jde o otázku, co byste s tím měli dělat. Nejjednodušší možností a podle mého názoru nejsprávnější je kontaktovat specializovaný servis. Nejlépe ne ten, ve kterém vám auto diagnostikovali minule. Pokud by klepání přešlo a pak se objevilo znovu, pak jste mohli vyměnit díl za nekvalitní (použitý), případně se ziskem. Nebo možná došlo k nehodě a náhradní díl se ukázal jako nekvalitní.
Diagnostika prvků předního zavěšení v servisním středisku
Servisní středisko kromě diagnostiky vzpěry (tlumiče) zkontroluje i zbytek prvků odpružení, jako jsou kulové, „kraby“ a vzpěry stabilizátoru.
Jak žalostné to může být
Práce na diagnostice a opravě předního zavěšení je v autoservisech takovou rutinou, že by neměly nastat problémy. Lada Granta je navíc velmi běžné auto, a proto jej zkoumali pracovníci opravárenských stanic „široko daleko“.
Doporučuji opravu neotálet, může se totiž rozvinout v mnohem vážnější problémy, nemluvě o vaší bezpečnosti při jízdě. Řízení auta s vadným zavěšením je životu nebezpečné!
Prasklé sklo. Je dobře, že ne sklenička s číslem těla, jinak se nedalo vyhnout problémům s dopravní policií
Při zvýšené zátěži může „sklo“ na karoserii prasknout, a to je oprava karoserie s lakováním, která sníží náklady na váš vůz, pokud je prodáván na sekundárním trhu. Navíc mohou nastat potíže s dopravní policií.
Vzpěra tlumiče je nejdůležitějším prvkem zavěšení vozu Lada Granta. Komfort, ovladatelnost a bezpečnost stroje závisí na stavu jednotky.
Ztráta kontroly nad chováním vozidla je spojena s pádem do nouzové situace.
Jakmile se tedy objeví první příznaky nefunkčnosti vzpěry tlumiče, je nutná diagnostika a případně výměna.
Článek a přibližná cena za přední originální vzpěry tlumiče
Pravá a levá původní vzpěra předního tlumiče na Grantu se konstrukčně liší. Nejsou zaměnitelné a mají různá čísla artiklů. Na levé straně jsou použity uzly s katalogovými čísly:
- 2190290500205;
- 21928290103110;
- 219002905402;
- 219002905403;
Originální vzpěry tlumiče pro pravou stranu jsou dodávány s čísly zboží:
- 21900290103010;
- 21928290103010;
- 21900290103000;
Bez ohledu na to, ze které strany je montáž určena, mají nové originální regály podobnou cenu. Cena se pohybuje od 6 000 do 9 000 rublů. Při nákupu použitého náhradního dílu z autodemontáže se majiteli podaří ušetřit peníze.
Podporovaný uzel stojí 1000-2500 rublů. Nevýhodou takového nákupu je neschopnost přesně určit zbytkový zdroj, v důsledku čehož může náhradní díl selhat téměř okamžitě po instalaci.
Analogy vzpěr předního tlumiče pro Lada Granda
Vzhledem k vysokým nákladům na originální vzpěry předních tlumičů většina majitelů automobilů nechce kupovat vlastní autodíly. Výrobci třetích stran poskytují příležitost ke koupi analogu za atraktivnější cenu. Nejlepší alternativy, které stojí za to ukázat se na Lada Granta, jsou uvedeny v tabulkách níže.
Tabulka - Dobré analogy levého předního originálního tlumiče
Tabulka – Nejlepší alternativy předních pravých nativních vzpěr třetích stran
Číslo artiklu a přibližná cena za originální vzpěry zadního tlumiče Lada Granta
Na rozdíl od přední nápravy jsou vzpěry zadního tlumiče na pravé i levé straně stejné. Jsou zcela zaměnitelné a mají číslo článku 21900291500400. Náklady na novou jednotku jsou 2-4 tisíce rublů.
Kromě nového originálního regálu je zde možnost zakoupit si vlastní náhradní díl u autodemontérů. Takový uzel má cenu 500 rublů. Nejistota ohledně zbytkové životnosti odradila mnoho majitelů automobilů od nákupu použitých nosičů.
Článek a cena dobrých analogů
Na trhu existují analogy nativních vzpěr tlumičů Grant. Výrobci třetích stran vyrábějí sestavy v široké škále kvalit.
Některé z nich jsou upřímně méně kvalitní, ale existují také docela hodné exempláře. Níže uvedená tabulka ukazuje značky nejlepších kolegů, kteří se na Grantu skvěle projevují.
Předběžná příprava na výměnu
Při výměně vzpěr tlumiče může být nutné dokoupit související položky. Nejčastěji je nutné instalovat nové pryžové výrobky, jako jsou prachovky, nárazníky a izolační těsnění. V některých případech musíte nejprve koupit pružiny a spojovací prvky.
Potřebné náhradní nástroje pro vlastní potřebu
Aby byla výměna vzpěry předního tlumiče vlastníma rukama na Grantu úspěšná, doporučuje se předem připravit následující seznam nástrojů.
Tabulka - Nástroje potřebné k výměně přední vzpěry
| název | Poznámka |
|---|---|
| Stahovák | Pro napětí pružiny |
| Zvedák | Pro zavěšení přední části auta |
| Podpěra, podpora | Dřevěná lišta nebo odstraněné kolo |
| Penetrační lubrikant | Například WD-40 |
| Balónový klíč | Pro uvolnění a utažení úchytů ráfku kola |
| Klíč | "v 9", "ve 13", "v 17", "v 19", "ve 22" |
| Kleště | Lze nahradit kleštěmi |
| Páčidlo | K odpojení stojanu |
| Unášení | Kov |
| Kladivo | Střední až velké velikosti |
| Hadry a kovový kartáč | K čištění nečistot |
Výměna vzpěr předního tlumiče za Lada Granta
Níže jsou uvedeny podrobné pokyny, jak vyměnit vzpěry předního tlumiče na Grantu.
- Otevřete kapotu.
- Povolte upevňovací matici představce a zabraňte jejímu otáčení pomocí druhého klíče.
- Opravte Granta ruční brzdou.
- Umístěte klíny pod zadní nápravu.
- Zvedněte vozidlo a sejměte kolo.
- Odpojte brzdovou hadici.
- Všestranně nastříkejte všechny závitové spoje penetračním tukem.
- Vytáhněte závlačku pomocí kleští.
- Demontujte matici čepu hrotu řízení.
- Uvolněte čep z otočného ramene. K tomu se doporučuje použít stahovák, ale v extrémních případech si vystačíte s páčidlem a kladivem.
- Demontujte dvě matice zajišťující vzpěru tlumiče k čepu řízení.
- Vyrazte šrouby ze sedadla.
- Uvolněte vzpěru.
- Odstraňte tři matice, které připevňují horní podpěru ke sklu těla.
- Vyjměte sestavený modul.
- Povolte pružinu pomocí stahovacích pásků.
- Zcela vyšroubujte závitovou matici.
- Odstraňte podpěru.
- Proveďte odstraňování problémů.
- Vyměňte vadné prvky a vše smontujte v opačném pořadí.
- Po instalaci nového stojanu na Grant je nutné zkontrolovat a opravit úhly seřízení kol na stojanu.
Seznam nástrojů potřebných pro výměnu
K výměně C-sloupků jsou zapotřebí následující nástroje.
Tabulka - Nástroje potřebné k výměně zadního nosiče
Postupná výměna vzpěr zadního tlumiče u Lada Granta
Výměna vzpěry zadního tlumiče se provádí podle níže uvedených pokynů.
- Sklopte opěradlo zadního sedadla.
- Vypáčte gumovou zátku šroubovákem.
- Odstraňte kryt, který zakrývá matici vzpěry zadního tlumiče.
- Odšroubujte horní upevňovací matici vzpěry.
- Zařaďte rychlostní stupeň vpřed.
- Nasaďte si boty.
- Zvedněte zadní část Grantů a sejměte kolo.
- Odšroubujte matici upevňovacího šroubu spodní vzpěry.
- Odstraňte šroub.
- Odpojte spodní konec C-sloupku od držáku.
- Odstraňte pružinu.
- Odstraňte pouzdro a spodní polštář.
- Odstraňte botu.
- Odstraňte doraz.
- V případě potřeby vyměňte pružinové izolační těsnění.
- Nainstalujte pružinu na stojan.
- Sbírejte vše v opačném pořadí. Je třeba mít na paměti, že spodní konec pružiny musí směřovat ke kolu.
- Zkontrolujte funkci odpružení.
Lada Granta je jedním z nejlevnějších a nejdostupnějších vozů na ruském trhu. Vozidlo je postaveno na společné platformě s Kalinou a má podobné technické vlastnosti. Co se však odpružení týče, Lada Granta byla mírně upravena. O tom, jak je podvozek uspořádán a jaké jsou jeho poruchy - dále v našem článku.
Jmenování
Jakékoli odpružení je nedílnou součástí podvozku vozu. Jeho hlavním účelem je poskytnout elastické spojení mezi karoserií a koly tlumením vibrací. Ve voze Lada Granta je zavěšení mírně odlišné vpředu a vzadu. Níže se proto na každý prvek podíváme blíže.
Přední odpružení "Lada Grants"
K dispozici je nezávislé zavěšení s příčnými rameny a stabilizátorem. Tlumení vibrací zajišťují hydraulické tlumiče. Hlavním konstrukčním prvkem je regál. Obsahuje otočné ložisko, tlumič a pružinu. Ten používá závity s proměnným průměrem. Samotná pružina je vyrobena z kulaté kovové tyče. Může mít proměnnou a konstantní tuhost.
Přední odpružení "Lada Grants" je navrženo tak, že spodní část vzpěry spočívá na tom, že se při otáčení kol otáčí pružina a tlumič. Samotný stojan zůstává nehybný. Tímto způsobem inženýři dosáhli zvýšení životnosti elastického prvku při zachování vstupu v pouzdru tlumiče.
Vylepšena byla také podpora klanic. Skřípění zavěšení na Ladě Grants se objevuje mnohem méně často než na Kalině a Prioře. Aby se snížilo naklánění, konstrukce poskytuje stabilizátor. Je vyrobena z Anti-roll bar opatřené konci na spodních ramenech zavěšení. Jeho střední část je připevněna k tělu.
Co dalšího se změnilo v pozastavení grantů?
Zvětšen byl také úhel natočení volantu. Úhel natočení je nyní 2° 45'. Tento pohyb výrazně zvýšil směrovou stabilitu vozu při vysokých rychlostech. Volant však zároveň „ztěžkl“. To je patrné zejména u modelů bez elektrického zesilovače. Mimochodem, v řízení je použit krátký hřeben.
Zadní odpružení
Na rozdíl od přídě prakticky neprošel změnami. Zde je stejně jako v prvních sovětských „osmičkách“ použit polonezávislý paprsek. K tělu je připevněna na pantech (v provedení naštěstí nejsou žádní „krabi“). Jako pružný prvek je použita spirálová pružina s konstantní tuhostí. Dva tlumiče se používají k tlumení vibrací a zabraňují kývání.
Prvky olejového typu jsou dodávány z výroby. Pružina je upevněna společně s tlumičem. To značně zjednodušuje údržbu, ale negativně ovlivňuje manipulaci. Často se zadní náprava v zatáčkách dostává do smyku. Ale i přes archaický design majitelé mluví o tomto zavěšení pozitivně a zdůrazňují řadu výhod:
- Vysoká spolehlivost. V designu nejsou žádné další páky, které se navíc mohou ohnout při pádu do velké jámy.
- Energetická náročnost. "Lada Granta" dokonale pohltí všechny nerovnosti, zvláště pokud jsou vzadu namontovány olejové tlumiče.
- Nízké náklady na služby. Díky jednoduchému designu lze toto odpružení „přinést“ i vlastníma rukama. A náklady na nové pryžokovové prvky pravděpodobně nevyprázdní kapsy ani toho nejskoupějšího majitele vozu.
Hlavní rozdíl mezi pozastavením „dotace“ je
Mají kladné prohnutí - asi 0,1°). Například na Prioře je toto číslo -1 stupeň. Dále zvážíme hlavní poruchy podvozku na "Lada Grant".
Tlumič
Tento prvek je zhášecí zařízení. Tlumič se používá ke snížení rozsahu vibrací karoserie vozu. Jinými slovy, prvek zabraňuje samovolnému houpání. Tlumič je založen na hydraulickém odporu. Uvnitř je kapalina o určité viskozitě. Pohybuje se přes speciální ventil. Zařízení tak absorbuje prudké nárazy a zároveň zachovává zranitelné části zavěšení. Proto je tlumič jednou z nejkritičtějších součástí podvozku. Na našich silnicích tento prvek slouží jako řetězec 60-80 tisíc kilometrů. Tato doba ale může být i při opatrném stylu jízdy kratší. Stačí jen poškodit ochrannou botku a všechny nečistoty se nahromadí v těsnění vřetene.
Podléhají největšímu opotřebení, protože mají mnohem delší zdvih. Při rychlé jízdě v boxech to může jednoduše vřít. To je jeden z důvodů, proč selže tlumič. Nejčastěji však teče - ventil ztrácí těsnost v důsledku silné poruchy nebo nárazu. V důsledku toho se vnější strana válce pokryje olejovou kapalinou. Jak zjistit, že daný prvek je mimo provoz? Je to velmi jednoduché – v podvozku Lada Grants uslyšíte charakteristické klepání. Navíc je to v kabině dobře vidět. Venku není proražený tlumič téměř slyšet. Toto klepání je tak silné, že ho nedokáže přerušit ani dobrá hudba. Okamžitě uslyšíte proražený tlumič.
Všimněte si také, že tlumicí prvek se mění v párech. Tzn., že při poruše levého zadního se mění i pravý zadní tlumič. Co se týče předních vzpěr, ty jsou „houževnatější“. Často se mění již smontované s pružinou, protože selhávají nejdříve po 150–200 tisících kilometrech.
Silentbloky
O 100 tisíc selhávají silentbloky příčníku a spodních pák. Příznaky poruchy jsou bouchnutí předního zavěšení Lada Grants. Motoristé doporučují změnit tyto prvky na polyuretan.
Vyznačují se vyšší silou a dobrým zdrojem. V továrně jsou instalovány pryžové průchodky, které neodolají nárazům našich silnic. Pro výměnu musíme starý prvek vylisovat. Nejprve se z něj odřízne korálek a poté se pomocí trnu nebo dláta vyklepne. Zalisování se provádí pomocí svěráku. Je důležité dodržet zarovnání a nezaměňovat stranu instalace. Pro snadnější montáž se doporučuje použít lubrikant.
Selhávají také tiché bloky stabilizátoru. Tato pouzdra jsou také změněna na polyuretanové.
Kulové klouby
Tyto prvky jsou instalovány v horní a spodní části ramen přední nápravy. Kuličky se používají k otáčení řízených kol a pohybu v požadovaném směru. Část se skládá z:
- Pouzdra.
- Plastová vložka.
- Kontrolní otvor.
- Ochranný kryt (botička).
Příčina poruchy
Hlavním důvodem selhání prvku je porušení těsnosti prašníku. Jakmile začne praskat, dostanou se dovnitř nečistoty a prach. Na kouli působí jako brusivo. V důsledku toho se objeví vůle a podpora se začne sama lámat. Je možné to opravit? Odpružení "Lada Grants" je navrženo tak, že kulové klouby nelze obnovit a jsou zcela nahrazeny novými.
Tyto prvky se mění jako sada. Cena dvou míčků je asi 700 rublů. Montáž si servis vezme asi 600. I když je lze vyměnit vlastníma rukama. Vše, co potřebujete: zvedák, jámu, sadu hlav a speciální klíč na ozubená kola. Ale všimněte si, že šrouby v této oblasti mohou zakysat. Při výměně hrozí velké riziko olíznutí okrajů ozubeného kola. Velmi opatrně vyšroubujte všechny šrouby - netlačte silou. Zdroj původních kuličkových ložisek je asi 40 tisíc kilometrů.
Ložisko kola
Tento prvek slouží k rovnoměrnému otáčení kol automobilu. Na "Grantu" jsou 4 taková ložiska. V průměru je jejich zdroj 100 tisíc kilometrů. Jaké jsou příznaky poruchy? Hlavním znakem je charakteristický hukot při jízdě. Může zesílit, pokud vůz vjede do zatáčky. Hučení se může objevit z obou stran vozidla v závislosti na tom, které ložisko se zhroutilo. V montáži se mění za nové a je jedno, zda zadní odpružení Lada Grants nebo přední. Vytlačuje se pomocí stahováku se speciálními tlapkami. Zalisování probíhá ve svěráku. Při zatlačování je důležité dodržet zarovnání. Pokud je ložisko instalováno křivě, bude vystaveno vysokému zatížení a po ujetí tisíce kilometrů se může rozpadnout.
Hlavním nepřítelem ložiska je vlhkost. Proto je při instalaci tak důležité zajistit těsnost prvku. Někteří výrobci jej uzavírají speciálním uzávěrem (sedí přes upevňovací matici), který zabrání vniknutí soli, vody a dalších činidel dovnitř. Ale jakmile se prach dostane do ložiska, ložisko začne pracovat mimo svůj teplotní rozsah. Tím se mastnota smyje a špína působí jako abrazivo. Předčasná výměna tohoto prvku může vyvolat náhlé zaklínění kola, které je plné následků.
