Domácí mini sněžné skútry na kole. Domácí sněžná skútr na housenku jdou s vlastními rukama. Domácí sněžný skútr na housenkách s vlastními rukama: Kde začít

Motoblock se nazývá univerzální profesionální mobilní nástroj určený pro zemědělskou práci.

Z motoru můžete udělat hodně, dokonce i sněžný skútr, hlavní řezačku. Taková konstrukce bude užitečným prostředkem pohybu nejen v zimě.

Sněžný skútr je neobvyklá zimní doprava. Vynikající propustnost a manévrovatelnost - jeho hlavní rysy. Podle typu, sněžné skútry jsou pracovníci, sport, turista a hora.

Proces odstranění motobloku v sněžném skútru je složitý a ne jednoduchý proces, ale skutečný.

Existuje mnoho způsobů, jak redo motoblock v sněžném skútru, zatímco návrhy mohou být různorodé stejně jednoduché a složité. To vše závisí na tom, jaký účel je potřeba sněžná skútr.

Ale jak remake motoblock v sněžném skútru, takže shromáždění je tak spolehlivá? To bude projednáno v tomto článku.

Transformace motobloku v sněžném skútru

Začněme s otázkou. Proč motorový blok? Vysvětluje všechno je velmi snadné. Podzim přišel a postupně všechny fungování v terénu šlo do č. Motoblock, jako medvěd poslal do zimní hibernace. Až do jara není jasně nutné, ale ne. V zimě je také věrně sloužil majiteli a usnadnil jeho práci. To pomůže při dodání palivového dříví z lesa, vody z řeky a jednoduše usnadnit pohyb na sněhové pokrývky. Bude to rychlé a pohodlné.

Proč začínají? Z motoru. Jako základní jednotka je motorový blok střední třídy "Neva" dokonale vhodný pro naše sněžné skútry, vybavené zadními cestujícími a ručním ovládáním. Jeho motor za poměrně nízké náklady, sestavené z vysoce kvalitních japonských výrobních detailů. Kromě toho, vybavené nuceným vzduchem chlazeným, což je velmi užitečné pro budoucí sněžné skútry. V důsledku toho dostaneme agregát s kapacitou až 7 hp

Pro nezávisle vytvořte sněžný skútr, trubkový ohýbačku, svařovací stroj, úhlovou brusnou stroj, výkonovou jednotku a řadu zakoupených náhradních dílů, které budou potřebné během procesu montáže.

Motoblock Snowmobile: Montáž

Sestava sněžných skútrů na základně motoru by mělo být provedeno ve fázích:

1. Chcete-li navrhnout sněžné skútry, měli byste pečlivě přistupovat k jeho náčrtu a zajistit kompozitní části.

Konstruktivní funkce zařízení budou záviset na promítaných úkolech. Samotný mechanismus se bude skládat z otroka a hlavní části. Slaveová část je tlumiče nárazů a sloupek řízení. Master obsahuje rám, pohon a motor. Kompetentně vyzvednout detaily sněžných skútrů, je lepší udělat uspořádání (z lepenky, například) Sněžný skútr předpovídal a lepší, pokud je v druhu pravého.

Je nutné určit umístění a tvar všech složek budoucí jednotky, jejichž montáž bude dělat s vlastními rukama.

2. udělal Rama. . Je nutné zpočátku provádět výkresy, kde specifikovat všechny rozměry rámu. Pro pohodlí můžete použít ukázkový výkres sněžného skútanu. K tomu můžete aplikovat trubky, nejlépe trubku 25x25, protože je to spolehlivější než například přívod vody. Díky ohýbání potrubí děláme správný tvar trubek, upevňovací bod svařování.

3. Važíme spoje neoddělitelného švu, do výsledného rámu svařujeme držáky pro upevnění motoru, sedla a sloupku řízení. Jako sedadla budou užitečná, například stará židle. Přijde v šikmém řízení z kola.

4. Jako napájení používáme dva lyže připojené závěsy s sloupkem řízení. Používáme šrouby jako rotační pouzdra. S neustálým mazáním budou sloužit po velmi dlouhou dobu. Kromě toho, vzhledem k poloze trysek lze změnit clearance sněžného skútrů. Chcete-li odstranit zátěž z Caterpilts, nastavíme podpůrné lyže s napínacími válci.

5. Instalace motoru a převodovky provádějí na hlavní části mechanismu.

6. Určete průběh budoucího sněžného skútrů. Může to být kolový a housenka. V prvním případě vzhledem k malé hmotnosti podvozku se zvyšuje manévrovatelnost, ale propustnost klesá, zejména na volném sněhu. Proto je vhodné, aby kola sněžných skútrů vybavených řetězců. Ve druhém případě, naopak, housenky zvyšují permeabilitu, ale sníží manévrovatelnost.

7. Zajistěte, aby vaše zimní boty nebyl tak jednoduchý. Chcete-li snížit skluz, použijte řetězy. Vezměte si komoru nákladního auta, spusťte vzduch a položte na každé kolo 5-6 řetězce, a pak čerpat znovu. V důsledku toho získáte kola přizpůsobená zimním podmínkám.

8. Další nízkorozpočtená verze sněžného skútrů.

9. Jako další provedení zimních kol, mohou být použity velké průměrné pneumatiky z nákladní dopravy a traktorů, pre-Electroll provádět výřezy, jak je znázorněno na fotografii, aby se zvýšila spojka s povrchem silnice.

10. Udělejte čtyři ocelové zábal v průměru o něco méně než předložený fotoaparát, v tomto pořadí, všechny kola sněžných skútrů. Na šířku musí být 2-3 krát více než příslušné kolo. Dále, z venkovní strany, svařujeme 7-8 desek s tloušťkou 20 mm pro lepší spojku s plátnem. Poté se fotoaparát spouští, nainstalujte obruče a znovu se čerpají. Ukazuje se levné, ale poměrně přijatelné verze kola pro zasněžené silnici.

11. Snowmobile Caterpillars může být vytvořen doma s vlastními rukama. Dopravní pás s brucks nebo kousky trubek připojených na spoje na šrouby je vhodný pro zvýšení spojky s drahou.

Rám je vyroben z čtvercové části 25x25x2, housenka je instalován na něm, motor s převodovkou, přední suspenzí a plošinou.

Přední náprava je upevněna, připevněna k rámu, zadní se pohybuje podél rámu a vodítko a napnutí housenky se upraví.

Caterpillars jsou vyrobeny z dopravního pásu, jako pásy se používá nádrž 40 mm o tloušťce 5 mm, s tloušťkou stěny 5 mm.

Ve středu instaloval referenční lyžování, pro odstranění zatížení z housenek mezi osami a napínacími válečky.

Přední hřídel se skládá z hvězdy z motocyklu Minsk, dvě hvězdy od sněžného skútrů "Buran", stretch bubnů.

Řetězový převod, převodový poměr 1: 3, řetěz a řetězce z "Minsk. Motor "Sadko" s kapacitou válce 200 m3, 6,5 hp S 1/2 a automatickou spojkou.

V přední suspenzi bylo lyžování aplikováno z dětského sněžného skútrů "Argamak", vyztužený potrubím 25x25x2. Závěsy se provádějí pomocí závitového připojení M16. Podobně řízení řízení. Volant se používá z Minsk.

V důsledku takové montáže ukazuje vynikající motorizované dopravní prostředky s číslem od jednoho do dvou cestujících a malou hmotnost nákladu.

Stojí za to připomenout, že neopatrné bruslení sněžných skútrů může být velmi nebezpečný a vést k zranění a smrtelnému výsledku, takže je třeba dodržovat bezpečnostní pravidla. Nedoporučuje se na sněžném skútru k překrývacím mražených zásobníkům.

Sněžný skútr s motoru motoblock: více možností

Spolehlivý a poměrně silný sněžný skútr s motorem z monobloku. Motoblock "Neva" je ideální pro montáž struktury s japonským motorem.

Ve většině případů se motorové bloky skládají ze čtyřdobých jednosměrných benzínových motorů s chlazením vzduchem, ale 2-taktní motory jsou také v poptávce, protože mají malou hmotnost, nikoli komplexní design, vysokou udržovatelnost, ruční spuštění, atd. .

70 kilometrů za hodinu - taková rychlost může být "stiskl" z běžného motorového bloku, avšak pouze v případě, že je nutné přistupovat k jeho shromáždění.

Z motoru můžete udělat sněžný skútr, jako závodní auto, překonání zasněžené přetížení.

V této jednotce můžete nejen pluku půdu, ale také jít do lesa pro palivové dřevo, lov, rybaření nebo jet s větrem. Pro obyvatele dlouhé zimní sněžné skútry bude nepostradatelným vozidlem.

Palivo není spotřebováno, asi 2 litry za hodinu.

Ve většině případů jsou sněžné skútry vyráběny podle schématu "2 Ski vpřed a 1 housenka za sebou."Tento design je optimálně stabilní.

Domácí motoblock Sněžné skútry na fotografii

Další sněžné skútry z motoblock s vlastními rukama krátce

1. Vezměte hlavní složky sněžného skútrů.

2. Nainstalujte motor na sledovaný motor.

3. Freak 2 tah na pásový motor, který spojuje příčný nosník s lyží a kolečkem.

4-5. Mezi trakcí nastavte přední regál a sedadlo.

6. Krepim sledovaný vrtule k paprsku s řízeným lyžováním a kolem.

7. Vezmeme šrouby a piny a sestavujeme všechny detaily budoucího agregátu.

8. Sněžný skútr.

Jedinečnost sněžného skútrů je řídit ji v místech, kde mají obyčejná auta jen snít.

Motoblock Snowmobile Video.

Video O Snowmobile 2

Video číslo 3 O sněžném skútru s vlastními rukama (Motoblock (Bison) na housenkách!

Vyzvedněte si pro vás:

Návod

Nejprve následujte náčrt zamýšleného designu. Současně odkazují na dvě komponenty zařízení: LED a vedoucí. První musí sestávat z Polozov, sloupku řízení a. Druhá část musí obsahovat elektrárnu, rám, pohon a sedadlo řidiče. V případě potřeby však můžete změnit návrh, více přizpůsobení implementaci údajných úkolů.

Určete části a agregáty sněžného skútrů, které nemůžete udělat sami. Zkontrolujte je a přibližte umístění agregátů, velikosti struktury a jejích jednotlivých částí. Přiblížil se k rozvržení profesionálně, udělejte si plas - sněhová koule přirozené hodnoty překližky nebo husté lepenky. Proveďte uspořádání všech zakoupených dílů, uspořádání rámu a sbírejte z tohoto plas. Po určit velikosti a umístění dílů, které mají být provedeny sami.

Nezávislý rámec rámu zahrnuje povinnou přítomnost ohýbání potrubí, svařovacího zařízení a vhodných dovedností. Pokud tomu tak není, objednejte si výrobu rámu v nejbližší dílně na předem taženém výkresu. Udělejte rámec sami začít od výběru nezbytných trubek. Trubky odstraněné z rámů motocyklů dávají přednost instalatérství. Speciální rámové trubice jsou obvykle odolnější.

Ohněte trubky na způsob, jakým je nutné. Před vyzvednutím rámečku připojením detailů bodového svařování. Proveďte předběžné uchycení rámových prvků a detaily sněžných skútrů připojených k němu. To se vyhne chybám v návrhu. Proveďte konečné svařování jediného švu, s výhodou bez přestávek a jiných nedostatků. Svařujeme montážní držáky motoru, pohon kola kol, sedadla, sloupek řízení a další části.

Udělat v podobě dvou širokých lyží. Sloupec řízení a zajistěte ji s použitím scaby spojení. Komplexnější volbou zahrnuje použití tlumičů nárazů v lyžařské suspenzi. Pokud konstrukce sněžného skútru zajišťuje rozšířené přední lyže, páka z "Ural" je vhodnější jako tlumiče. Přímo na volantu zajistěte ovládací prvky z jakéhokoliv modelu motocyklu.

Ve druhé části sněžnice zajistěte motor a převodovku. Také berou z jakéhokoliv světelného motocyklu. Jako zadní kolo (nebo kola), naneste nízkotlaké pneumatiky pro vlastní výrobu. Mohou být vyrobeny z vhodných ráfků a pneumatických komor automobilových pneumatik. V nafouknutém stavu budou dobrými nízkotlakými koly. Pro pohyb na volném sněhu jsou požadovány sněžnicí, umístěný podél všech obvodových kol (kol).

Pokud design sněžného skútrů předpokládá přítomnost jednoho zadního kola, proveďte zadní suspenzi vzorkem motocyklu. K tomu, kromě rámu, svařovat zadní kyvadlo a připojit jej k rámu přes závěs. Použití tlumiče motocyklu, proveďte kyvadlovou suspenzi. Přemýšlejte a namontujte řetězový pohon z motoru do zadního kola. Po montáži jednotky namontujte zadní kolo.

Pokud chcete, nainstalujte dvě zadní kola, připojte přední můstek zkráceného typu do zadní části rámu. Za tímto účelem najděte zadní nápravu od anti-kamionu MuchoTrier nebo se proveďte roaming mostu od osobního automobilu. Při použití měkkých nízkotlakých kol, potřeba zadní suspenze částečně zmizí. Použití absorbérů motocyklů technicky komplikuje úkol. Použití absorbéru typu typu automobilů nebude dělat suspenze měkké, protože jsou určeny pro mnohem větší váhu než sněžný skútr.

Se začátkem zimy, zejména zasněžené problémy spojené s pohybem. Jen málo lidí ví, že sněžný skútr může být konstruován z subwooferů jako alternativní vozidlo v zimních podmínkách.

Zároveň není třeba vážné náklady. Navíc, pokud je na auto velký počet sněhu, nebudete odejít, ale sněžný skútr umožní pohybovat v takových podmínkách bez jakýchkoliv problémů.

Sestava jakéhokoliv designu začíná vývojem výkresů. Mohou pojmout všechny potřebné agregáty, po kterých je možné přistoupit k praktickému provádění myšlenky. V této fázi je proto nutné určit řetězovou pilu, z nichž značka je vhodná pro realizaci koncipované.

Výběr řetězových pil

V prodejenách se můžete setkat s několika modely řetězových pil. Nejoblíbenější z nich je to řetězová pila "přátelství", řetězová pila "Ural" a řetězová pila "Chtil". Před výběrem byste měli myslet dobře, porovnávat jejich specifikace.

Řetězová pila "Přátelství"

To je nejjednodušší řetězová pila, která může být použita jako snowmobile motor. Výsledkem je, že to ukazuje základní design bez toho, co je nadbytečné.

Jedinou nevýhodou je velká hmotnost s relativně nízkou výkonem. Kromě toho nejsou žádné části pro upevnění bezpečnostních pouzdrů. Tento design je navíc zastaralý pro všechny indikátory.

Specifikace:

• Výkon - 1 kW;
• Hmotnost - 12 kg;
• Motor (dvoudobý);
• Délka pneumatiky - 45 cm;
• Palivo (benzín).

Řetězová pila "Ural"

Jedná se o specializovaný model, který má větší spolehlivost, výkon a menší váhu, s ohledem na výkon. Jedná se o ekologicky šetrnou jednotku schopnou pracovat v extrémních podmínkách.

Pokud se rozhodne použít řetězovou pilu "Ural", je to dobrá volba. Jeho technické vlastnosti jsou plně kompatibilní, deklarované.

Specifikace.

• Výkon - 3,68 kW;
• Hmotnost - 11,7 kg;
• Motor (dvoudobý benzín);
• Celkové rozměry - 46x88x46 cm;

Řetězová pila "Chtil"

Je také vhodný pro vytvoření sněžného skútrů s vlastními rukama. Jedná se o ekologicky šetrné zařízení, naprosto neškodné pro člověka. Hlavní výhodou řetězových pil je nízká hmotnost a tichý v práci ve srovnání s řetězovou pilou "Ural", a ještě více, pokud ve srovnání s řetězovou pilou "přátelství".

Dělat sněžný skútr Snowmobile Schéma s vlastními rukama

Snímky montáže sněžných skútrů z řetězové pily "Ural": 1 - volant; 2 - palivová nádrž (z řetězové pily "přátelství"; 3 - napájecí jednotka (z "urru řetězové pily"); 4 - objímka lyžování volantu (trubka o průměru 30-2 kusů); 2 ks.); 6 - drive ozubená kola kola (capron, list S15, 2 ks.); 7 - Caterpillar (z sněžného skútrů "Buran", zkrácený); 8 - rám; 9 - Referenční válec (od třídění brambor, 18 PCS.); 10 - vojáky podsvícené opěradla (trubka ½); 11 - napínáček Caterpillar (2 ks); 12 - napínací ozubené kolo Caterpillar (CAPRON, plech S15, 2 ks.); 13 - Ložisko č 80204 v případě (4 ks); 14 - psí kmen zdola-překližka S4, deska deska S20); 15 - Sedadlo (překližka kryt S4, pěna, koženka); 16 - 1. stupeň přenosu řetězce; 17 - 2. řetězový přenosový stupeň; 18 - Sedadlo opěradla (trubka ½ palce); 19 - řízený hvězdičkou převodovky 1. řetězu (velký zdvih koleje, mezilehlé hřídele); z \u003d 38; 20 - vedoucí hvězdičku 2. řetězového přenosu stupně (malý zdvih Chaimmer), Z10; 21 - řízený hvězdičkou 2. stupně přenosu řetězce (hmota handistice hnacího hřídele hřídele housenek), Z18; 22 je vedoucí hvězdička prvního stupně převodovky řetězce (hvězdička výstupního hřídele převodovky), Z12; 23 - otočná páka pěstí; 24 - Tah řízení (2 ks); 25 - Hřídel řízení s prostorem; 26 - Přední nápravový nosník (průměr trubek 30); 27 - Hnací hřídel housenek; 28 - Napínací osa housenky.

Bez vytváření schématu a výkresu je nepravděpodobné, že by spojovalo základní struktury jednotky, jako například:

• Motor;
• Přenos;
• Lyže a housenky.

Pro zjednodušení procesu návrhu byste měli brát housenka z širokého purdu. Pokud je vybudována možnost dětí, pak budou lyže.

Stojany

Ski Ski.: 1 - POLOZ (CAPRON, S20 LEST, od dětské sněhové vědy); 2 - pružina (normálně natažená, od zadního tlumiče mopedu); 3 - doplňkové pružiny; 4 - řez (duralový roh 20x20); 5 - Jarní kryt (roh 35x35); 6 - upevnění pružiny k víku (šroub M8 s podložkou); 7 - Referenční páka (trubka 30x30); 8 - Jarní upevňovací pružiny - vidlice do páky lyží (ocel, plechy S2); 9 - Jarní upevňovací páka na lyže (ocel, plechy S2); 10 - osy (šroub M8, 2 ks.); 11 - Rotační pěstní stojan (regál řízení jízdních kol s korunou a částí vidlice); 12 - Řízení (ocel, plechy S4); 13 - Montážní řízení (typ M16); 14 - Upevnění pružin z jara a pružiny páky do lyže (šroub M5 s tajnou hlavou, 7 ks.); 15 - pákový rukáv (ocelová trubka o průměru 30 mm); 16 - Skluzové ložisko (Kapronový rukáv, 2 ks.); 17 - Pouzdro stojanu (ocelová trubka o průměru 30 mm). Na pohled shora na detail 11, 12, 13 otočné pěsti není podmíněně znázorněno.

Sněžné skútry mohou být vyrobeny z 3x3 cm. Jsou spojeny s sebou s ocelovými propojkami. V důsledku toho existuje relativně ne velký portál. Chcete-li vytvořit podložku, musíte si vzít list, 2 mm tlustý a kombinovat jej s portálem a středem pravé strany prvků vozidla. Toto místo bude sloužit jako místo pro upevnění převodovky a převodové hřídele řetězu.

Na částí zadního portálu a uprostřed sněžného skútrů by neměly být formalizovány ne velké místo pro návrh sedadel.

Přední strana rámu a projevy předního mostu jsou spojeny paprskem. Jako paprsek se nachází konvenční vodní trubka, o průměru 1,5 cm. Na konci této trubky jsou lyžařské pouzdra řízení připevněny pomocí svařování a střed je namontováno. Rack bude sloužit jako podpora pro pomocný rámec motoru.

Zvláštní pozornost by měla být věnována bodům připojovacích regálů. Pro větší spolehlivost jsou upevňovací body amplifikovány ocelovými pájkami, tloušťkou 2 mm. Tento přístup posílí vozidlo a učiní to spolehlivější a trvanlivější.

Housenka

Sněžný skútr s Caterpillar Block: 1 - Zadní strana spar (ocelový plech S2, s plameny, 2 ks.); 2 - napínací zařízení (4 ks); 3 - zadní portál (roh 30x30); 4 - Střední strana spar (roh 50x63, 2 ks.); 5 - Konzolová zástrčka instalace osy nosných válců (ocelový plech S2, 10 ks.); 6 - Průměrný portál (30x30 roh); 7 je platforma pro upevnění převodovky výkonové jednotky a mezilehlé hřídele (ocelový plech S2); 8 - Kosinki (ocelový plech S2, 4 ks.); 9 - Přední portál (30x30 roh); 10 - Přední složka spar (ocelový plech S2 s plameny); 11 - osa napínacího ústrojí; 12 - Napínací převodovka Caterpillar (2 ks); 13 - osa nosných válců (ocel, kruh 10, 5 ks.); 14 - Montážní osa (matice M10 a pružná podložka, 20 ks.); 15 - Vzdálený rukáv (Duralová trubka); 16 - kluziště (18 ks); 17 - ložiskový uzel (4 ks); 18 - Hnací ozubené kolo Caterpillar (2 ks); 19 - Hnací hřídel housenky; 20 - hnací hvězdy hnacího hřídele (řízený hvězdičkový 2th stupeň řetězu), Z \u003d 18; 21 - Oblečení otočné pěsti lyžích řízení (trubka o průměru 30 mm, 2 ks.); 22 - Podzemí přední nápravy (trubka o průměru 30 mm); 23 - Kosinki, 4 ks.; 24 - Subool Rack (trubka o průměru 30 mm); 25 - Bandage válec (gumový kroužek, 18 ks.).

Můžete si vzít housenky ze starého "buranu" vybudovat mini-verzi sněžného skútrů a modifikovat ho zakořeněním téměř celý měřič. Převody mohou být prováděny z kapronové listy, tloušťky 1,5 cm.

Hnací hřídel

Hnací hřídel housenek (napínací hřídel je stejný, pouze POS.4, nahrazený polohou 1): 1 - vlevo (podél) špičky (ocel, válec 22); 2 - hřídel (ocelová trubka 0,28x20; 3 - příruba upevnění ozubeného kola k hřídeli (ocelový plech S4, 2 ks); 4 - vpravo (podél) špičku hřídele (ocel, válec 29); 5 - hnací kolo ozubeného kola (2 ks); 6 - SPAR rám, 2 ks.); 7 - Mezicí kryt pouzdra (ocel, 2 ks); 8 - ložisko 80204 (2 ks); 9 - ložiskový trup (ocel, 2 ks); 10 - hřídel hřídele hvězdiček; 11 - Upevňovací hadice k hřídeli (M12 matice se širokými a pružinovými podložkami); 12 - meč (ocel 20); 13 - Těsnění (plsti, 2 ks); 14 - Upevnění ložiskového pouzdra ke sparu (šroub M6, s Grover 4 sady); 15 - Upevnění ložiskového pouzdra ke sparu (šroub M6 s pružinovou podložkou, 4 sady).

Hnací hřídel je vyroben z ocelové trubky, průměr 1,4 cm. Speciální příruby jsou připevněny k hřídeli, ke kterému jsou připojena převodovky. Na konci hnacího hřídele přes svařování jsou namontovány osy špičky. Mělo by být místo pro instalaci ložisek na triků.

Motor

Tato jednotka je považována za nejodpovědnější mechanismus sněžného skútrů. Ve srovnání s jinými prvky návrhu, jako je pneumatika nebo řetěz, musí motor pracovat správně a bez ní, žádný sněžný skútr se nebude pohybovat. Dlouhodobá účinnost zařízení proto bude záviset na spolehlivém a bezproblémovém provozu motoru. Pokud chcete instalovat motor z řetězových pil, importovanou výrobou, pak si můžete zakoupit použitý "shtil".

Další důležitou strukturou návrhu, na kterém závisí bezproblémový provoz sněžného skútru, zvažuje se převodovka.

Hvězdička

Okamžitě skutečnost, že správný hrot má klínovou drážku pro instalaci a upevnění řetězového řetězového kola. Jedná se o hvězdičku prolézacího hřídele, který je bezpečně připojen pomocí matice. Pro upevnění je možné, odpovídající závit je vyříznut na špičce.

Špička napínacího hřídele má stejné rozměry a upevnění konstrukčních prvků se provádí podobně jako upevnění pásového hřídele hvězdičky.

V první fázi přenosu by měl být hvězdička s nejvyšším převodovým poměrem (počtem zubů). Na motorové řetězové pily "Ural" můžete spočítat 38 zubů.

Řízení

Na domácím zařízení můžete nainstalovat volant jakéhokoliv designu a dokonce i z kola. V tomto případě je velmi důležité přijmout řízení volantu obratu motoru. Aby se sotva obtěžovaly, je lepší použít volant z mopedu, skútry atd., Kde je mechanismus řízení výkonu motoru již poskytnut. To učiní design spolehlivějším a vhodným pro správu.

Brzdový systém

Takové vozidlo obvykle nemá žádný brzdový systém a není nutné, protože sněžný skútr nevyvíjejí vysoké rychlosti, tím více domácí. I když, pokud se vážně přistupujete k tomuto problému, můžete vytvořit primitivní brzdové zařízení.

Okamžitě stojí za to věnovat pozornost tomu, že domácí design, takže to není ani jeden z nich, je nepravděpodobné, že by bylo možné registrovat (legitimizaci) v příslušných orgánech. A proto:

1. Podle zákona se domácí sněžná skútra nevztahuje na kategorii vozidel. Proto jeho další využití, stejně jako odpovědnost za důsledky klesají výhradně na osobu, která to udělala. Je lepší, pokud je provozován někde ve vnitrozemí a nepřijde přes oči příslušných služeb.
2. Sněžné skútry a plovoucí all-terénní vozidla jsou naprosto různá zařízení, i když mají určitou podobnost.
3. Vzhledem k tomu, že motor má malou sílu, pak nákladní doprava není žádoucí přepravovat toto vozidlo. Je lepší jít na to sám.
4. Pro pohyb v noci, osvětlení (světlomety) může být instalováno na sněžném skútru. To zvýší funkčnost zařízení a pohodlí při pohybu.

Závěr

Vzhledem k tomu, že většina lidí nemá dovednosti samoobslužné struktury, věří, že je velmi obtížné sbírat sněžný skútr. A pokud se vám podaří postavit něco jako sněžný skútr, je nepravděpodobné, že bude jít, a pokud jde, bude to brzy zastavit. A vůbec nebude jako sněžný skútr, ale na hromadě náhradních dílů shromážděných dohromady. Naštěstí to není stejně jako s řádným přístupem a úrovní fantazie, můžete sbírat podobnou strukturu z předložených prostředků, která přinejmenším "rozdrcená" v jakékoli garáži. A pokud existuje alespoň nějaké zkušenosti s těmito náhradními a slabými materiály, úkol je zjednodušen vůbec. Princip touhy již začíná jednat zde a pokud to není, je sotva možné sbírat vůbec nic, nemluvě o sněžném skútru.

Skutečnost, že problém je v současné době v naší době, není jen prohlášení, ale víra na základě problémů dneška. Stát bohužel nechodí na setkání s širokými sekcemi spotřebitelů, ale absolvoval kurz o výrobě pouze drahé vybavení určené k realizaci spotřebitele s penězi.

Sněžný skútr to sami - video

Moderní rytmus života přispělo k tomu, že skútry motility získala širokou popularitu. Díky motoru s objemem 49 cm3, snadnost konstrukce a snadnost kontroly je používána jako mladé lidi, kteří se pohybují v majetku města a dospělí, chodí na obchod, do obchodu nebo do chaty. Minus je, že s příchodem zimní jízdy se skútr stává nepohodlným a nebezpečným, protože malý průměr kol, i na zimní pneumatiky, neumožňuje vám s jistotou kontrolovat takové vozidlo na námrazové a zasněžené silnice.

Pro vyřešení tohoto problému nainstalujte sledovanou vrtuli na motocyklu na zadní kolo. To umožní otočit vozidlo do sněžného skútrů, který může jezdit v mělkém sněhu.

Snowmobile Caterpillars to udělat sami

Můžete použít podrobnosti o Caterpillar Caterpillar "Buran" (Foto 1)Pokud však takový zjištění nebude možné, můžete si koupit nový. Z jednoho takového Caterpillar provedete 4 mezery. Pokud máte lidi podobné přáteli, připojte se k nim a již společně kupujeme potřebnou položku. V tomto případě budou náklady na housenky pro každého účastníka výrazně nižší.

Kontaktoval jsem společnost, která dodává soupravy řidičů a dostala se od nich jako náhradní náhradní díly pro plastové lyže bez upevnění do vidlice a netrapu gumové housenky.

Od skútru dětské sněžné skútry to udělat sami

Konstrukce skútru se významně nezmění. To umožní s minimální pevností a časem a časem vrátit se do standardní sady vozidla s koncem zimy a znovu jej používat v teplé sezóně.

Pokud nemáte soustruhy a frézovací stroje pro výrobu potřebných dílů, můžete si koupit hotový, nebo použít ty, které jsou ve vaší garáži a na demontáž aut. Některé prvky mohou být také provedeny nezávisle s jednoduchými nástroji a svařovacím strojem.

V nákupních náhradních dílech na sklad sněžného skútrů jsem si koupil slave Snowmaker's Slave "Buran" past. Zakoupil jsem další dvě kola ze standardního čínského skútru pro děti a dvě malá gumová kola s válečkovou ložiskou z vozíku. Převodový poměr v přenosu skútru je navržen tak, aby provozoval toto vozidlo na dobrých silnicích rychlostí až 40-60 km / h. Při pohybu podél zasněžených silnic se zatížení motoru zvýší a jeho výkon nemusí být dostačující a rychlost 40-60 km / h na zasněžené a kluzké silnicích je obecně nebezpečná. Proto jsem změnil převodový poměr, který se místo hnacího kola z mapy sportovního automobilu uvedl menší průměr menšího průměru. K tomu jsem musel řezat brzdový buben štěrbinami pro hnací hřídel ze starého rumy kotouče s drážkami pro hnací hřídel a vrtání v něm pro upevnění koleček menších průměrů. (Foto 2).

Tak, že housenka nepřidá a zhroutil z kola při řízení, udělal jsem speciální háčky (Foto 3)z plastových vodovodních trubek, které jsou zahrnuty do otvorů na housence. Zvedněte gumovou pneumatiku tak, aby jeho obvod byl natřen celým počtem kroků otvorů na housence, téměř nemožné. Udělal jsem obvaz z požadovaného průměru ze střešních kovových pásů, na kterém s pomocí nábytkové šrouby-zpoždění MB s velkým kloboukem, ve stejné vzdálenosti od sebe, s krokem odpovídajícího umístění otvorů na Caterpillar pevný hák (Foto 4). Obvaz na kolo a připojený k pneumatice se stejnými šrouby (foto 5).

Mám improvizovanou měkkou vedoucí houbu houby z obvyklého kola.

Slaveová hvězda, kterou jsem udělal, spojila šrouby M8 Připravené plastové přední sněžné skútry "Buran" se dvěma gumovými koly z vozíku s válečkovými ložisky. Pro osu přišla čep se závitem M10 (foto 6).

Rám houževnatáku housenku s použitím kovových rohů a čtverců čtvercového průřezu (foto 7). Rozměry rámu a různých dílů nemají citovat, protože ti, kteří chtějí opakovat návrh, budou zaměřeny na značku jejich skútrů a velikosti housenek vybraných z nich.

Pro můj moped jsem si koupil speciální lyže z sady pro motocyklu, ale je to docela vhodné pro obvyklé široké domácí dřevěné lyžování nebo plastu - od dětského sněhového skútru "Argamak", pouze ze dna k němu, je to nutné aby se kovový jezdec (řez), aby se kontrola skútru. Ski je připevněn k přední vidličce skútru přes speciální stojan a má dva stupně volného pohybu, takže když skútr je svažitý na levé nebo pravé lyžování zůstává celá letadlo ve sněhu.

Plastové špejle v mrazu jsou velmi křehké a mají také kapsy. Sníh padá v nich v garáži a pak zamrzne, čímž se zvyšuje hmotnost skútru. Rozhodl jsem se udělat minimální pouzdro přes housenku, širokou platformu pro nohy a dekorativní klapka na přední vidličku a nainstaluji čelní sklo pro dlouhou cestu do studeného a větrného počasí.

Je snadné udělat housenku ze skleněných vláken do housenky, ale před lepením pouzdra, musíte udělat matici. Od velikosti kusu plexiskla, polykarbonátu nebo jiných plastů, snížit boční stěnu budoucího pouzdra (Photo 19).

Dali jsme to na větší list, který slouží jako jiná stěna matrice, as pomocí termoclaus kolem obvodu boční stěny, plastových plastových rohů.

Nyní odřízněte proužek tenkého a pružného plastu, v šířce rovné budoucím pouzdrem. Sbíráme matrici, s lepidlem připojeným na rohách, dříve řezané boční stěny, spodní a velký panel. Detail spoje s plastelíny. Ukázalo se tedy matrice pro řezání caterpillar řezů.

Pak se skleněné vlákno rozřezali na kousky požadované velikosti a obtáčkujte epoxidovou pryskyřici, pevně je vložte do matrice. Po dni, matrice rozebírá a odstraňte výsledné pouzdro. Zbývá překročení přebytečné skleněné vlákno přes obrysy a malovat produkt.

Podle takové technologie, nožní plošina, přidaná pouze stříbrný prášek k epoxidové pryskyřice, čímž se získá viskozita a barvy.

»Z prezentovaného materiálu se dozvíte, jak nezávisle sestavit sněžný skútr s motorem z motorového bloku. K dispozici jsou krok za krokem fotky sestavy a videa z řady mini sněžných skútrů. Každý vášnivý rybář a lovec dokonale dobře ví, že v zimě není příliš vhodné pohybovat se na lyžování ve volném sněhu, a když je nutné překonat vzdálenost několika desítek kilometrů před půjčkami, zimování, loveckými chaty nebo Nádrž, pak existuje "trubka)) pro sněžné skútry potřebuje překonat velké vzdálenosti, ale ceny za tovární vozy nejsou cenově dostupné jednoduché osobě, opět, opravy a náhradní díly budou v centu. Tak to udělat sami, udělej to sami))

Tento sněžný skútr je velmi kompaktní a zároveň rychle chodí a rozebírá, doslova za 5 minut. Je také snadno umístěn v demontované podobě v zavazadlovém prostoru pro osobní automobil.

Caterpillar je vyroben z buránské housenky na polovinu, navíc instalovaných hliníkových traktů vyrobených z profilu.

Zde je takový sněžný skútr)