Celkové rozložení a některé představy o návrhu těchto zařízení, které jsme již zvážili a. Je čas mluvit o tom, zda je možné snížit velikost zařízení. Jinými slovy, budeme zkoumat, jak se s vlastními rukama mini sněžnými skútry. Video, které bude prezentováno v tomto článku, vám pomůže vizuálně si představit celý design.
Začněme recenzi s takovým zajímavým modelem:
S výjimkou jednoho detailu se všechno ostatní v tomto mini sněžném skútru provádí s vlastními rukama. Jak? O tom podrobně vypráví video:
Jak vidíte, běžící část je podrobně demontována. Původní systém půd, které stojí za to vyšetřit a možná zaujmout.
Je to zajímavé a takové rozhodnutí:
Tento sněžný skútr, i když mini, ale jak je vidět z fotografie, může být svobodný a dvojitý.
Rozlišovací prvky: Motorový motor (6 HP), PVC PVC PVC trubky jsou upevněny na dopravníku, poháněné hvězdy byly odstraněny z sněžného skútrů "Buran", lyžování z "Argomak" (dětský sníh Snooter), délka rámu - 2000 mm, střední -SSENE Distanční kluziště - 1070 mm, šířka housenek - 470 mm, všechny sestavy zařízení váží asi 80 kg.
Tento design mini snowmobile je zvědavý:
Je pozoruhodné, že motor je odebírán z motorového čerpadla (163 m³), \u200b\u200bautomatické nastavení je jednoduše blokováno drátovým kroužkem.
Ale takový zajímavý přístroj se může vypnout ze skútru nebo mopedu:
Ve skutečnosti máme jednoduše vyměnitelný modul v mini sněžném skútru.
Je jasné, že takhle, z bay-křižovatky, slušný mini sněžný skútr to neudělá. Je nutné, aby tyto většiny rukou z pravého místa rostly, potřebujeme zvýšení, instalatérské dovednosti, znalost fyziky na konci (alespoň ve výši střední školy). Ale souhlasil, když je připraven, strukturovaný nezávisle, bude normálně projít sněhem - to je v pohodě.
Přijaté informace pomohou vyhnout se nejčastějším chybám. Stuha, mimochodem, musíte mít odolnou proti mrazu, jinak mohou být problémy při nízkých teplotách.
Jak dokoďte Caterpillar? Dvě cesty.
- V křižovatce Ořezáváme pásku na základním nátěru, odřízli jsme ji s flushem se stuhou, opatrně se připojujeme, namontujeme držáky na místo (dopravníkový pás obložení).
- Nejdehlejší (nejjednodušší způsob). Řez jsme pásku na správném místě, připojte šrouby (až šest kusů).
Sněžný skútr je velmi praktická a užitečná věc, která je nutně užitečná ve sněhových hranách. Tovární snowmobile stojí hodně peněz, ale to může být provedeno samostatně.
Tento článek je určen pro osoby starší 18 let
Už jste se otočil?
Sněžný skútr to udělat sami - to je skutečné
Jak se říká, pokud má člověk roste, kde je to nutné, vyrovnat se s jakýmkoliv úkolem. Do takového mistra dejte prostý motor a brzy udělá loď, traktor, brzdu nebo sněžný skútr. Vzhledem k tomu, že v mnoha městech a městech Ruska, sníh leží několik měsíců, pak vznik sněžných skútrů je záležitostí velmi relevantní. Dnes vám řekneme, jak udělat domácí sněžný skútr doma.
Je to jen na první pohled zdá se, že je vše příliš obtížné, musíte mít jen dovednosti a mnoho přítelů. Hlavní věc, být připravena strávit několik dní do práce, ale výsledek to určitě stojí. Sněžné skútry homemakes nejsou horší než výrobní modely, dokonale se cítí v hlubokém a volném sněhu, neporušujte a nemají nosit.
Neexistují žádná zvláštní pravidla z toho, co musí být provedena domácí sněžná skútr. Na internetu najdete určité kresby, velikosti a schémata. To může být obyčejný jednoduchý sněžný skútr s jedním nebo dvěma housenkami, na kolečkách a tak dále.
Kluci, kteří se podařilo udělat zázraky, rádi sdílejí své zkušenosti a dojmy z procesu tvorby sněžných skútrů. Tajemství je však používat tyto materiály, které máte po ruce. Můžete si vzít motor od motoru, světlometu od něčeho jiného, \u200b\u200bkapuce ze starého auta, a tak dále.
Pokud mluvíme o mini-sněžném skútru, což je rozpočtová volba, může být snadno umožněna po dobu dvou víkendů. K tomu použijte domácí housenku, který lze snadno vyrobit z dopravního pásu. V úloze primárů můžete použít všechny materiály, včetně plastových vodních potrubí. Nebojte se, již zkontrolovat mistry, že plastové trubky se obvykle cítí s těžkými mrazy.
1) Pásový sněžný skútr Musí být co nejjednodušší, pak bude schopen překonat i nejvíce volný a hluboký sníh bez problémů. Protože jsme začali mluvit o takovém modelu sněžných skútrů, pak by měly být vyjasněny některé detaily. I když je design docela jednoduchý, ale spolehlivý.
Jak je kolegové v závěsu? Nejprve děláme čtyři kola uvnitř dopravního pásu, budou valit přímo na pásku, která také připojila plastové primery. Obecně je schéma pohybu druhu techniky srozumitelný. Motor lze odebrat z motoblock, ale je to pouze jako volba. Použijte to, co máte v ruce.
Teď pár slov o tom, jak provést správné plastové trubky. Nejprve je instalatérská trubka vyříznuta do stejných polotovarů. Jejich velikost závisí na rozměrech budoucího sněžného skútru. Každý polotovar je oddělen kruhovým ke dvěma identickými díly. Existuje speciální zařízení, které vám umožní klidně řezat plastové trubky. Díky jemu se ukázalo i a krásné "tyčinky" v roli půd. Můžete je připojit k pásku pomocí speciálních šroubů.
Velmi důležitý bod, takže existuje stejná vzdálenost mezi primery. Jinak se na sebe prostě drží, čímž sestoupí do housenky.
Musíte vyvrtat dopravníkový pás pomocí speciálního vodiče. V obchodě si můžete zakoupit malé gumové kotouče, hvězdy hvězdy pro housenku a ložiska. Lyže mohou být použity z jakékoli mateřské školy. Tento sněžný skútr je považován za skládací, protože je vynaloženo na jeho shromáždění o více než půl hodiny. Proto bude rentabnější, po skončení zimní sezóny demontujte design. Dvouměřovací sněžný skútr je již složitějším modelem, ale je také opravdu snadné to udělat ručně.
2) Kolo sněžné skútry - Spíše původní struktura, to je také nazývána pneumatika. Jinými slovy, to je malý traktor s velmi neobvyklými koly. Takové vybavení můžete vyrobit z motocyklu, motobloku. Design bezpečně překonává hluboký sníh, protože je zde velká plocha pro kontakt s povrchem.
3) elektřina Můžete také udělat sami. Ale protože jste se rozhodli udělat elektrický sněžný skútr, zapomeňte na lithium a polymerní baterie. Jsou prostě nespolehlivé pro mrazivé počasí a budou vyžadovat konstantní výměnu. Nejlepší je zastavit volbu na vedení. Pro dítěte si můžete udělat steeplyElektro sněžné skútry. Napětí na 12 voltech je normou. Jistě, všichni viděli nebo pečlivě studovali model amfibie sněžného skútrů. Některé nápady mohou být převzaty z tohoto známého designu. Čas skutečného domácího self-line: od dvou dnů a až do týdne. To vše závisí na přítomnosti požadovaných detailů, stejně jako volný čas. Pokuste se navždy vypočítat vše k nejmenším detailu, takže v procesu práce nebyly žádné problémy.
Dělat sněžné skútry z motoroblock s vlastními rukama
Už jsme říkal, že je možné vyrobit sněžný skútry z téměř všechny materiály přítelkyně z:
- řetězové pily;
- motocykl (IZH, planety 5, Jupiter 5, Dnipro, Minsk);
- sněhový skútr;
- koloběžka;
- jízdní kolo;
- auto (Niva, Zaporozhets);
- moped (z mravence, alfa);
- pily;
- pneumatiky;
- motoristé;
- šroubovák;
- kultivátor (motorkultivátor, krotis);
- zastřihovač (benzotrimer);
- sekačky na trávu;
- snow Scootar Margame;
- motorbastor.
Tento seznam lze navždy pokračovat. To však neznamená, že všechny detaily nebo základny jsou převzaty z jednoho konkrétního tématu technologie. Často dárce slouží pouze pro malý cíl (rám, motor, lyže).
Nebudeme zvažovat krok za krokem pokyny pro výrobu sněžného skútrů z různých technik. Budeme analyzovat pouze model z motokáry na pneumatiku (bez použití housenky) s vlastními rukama.
Vzhledem k tomu, že neexistuje žádný housenka, pak opravit stavbu bude mnohem snazší. Budete potřebovat: trubky pro rám, roh oceli posílit celou strukturu, používáme pouze elektrárnu od dárce. Chcete-li dělat kola, musíte použít fotoaparáty impozantních velikostí. Vynikající vhodné z jakýchkoliv velkých zemědělských strojů. Z VAZ (ne nutně 2106) můžete mít převodovku a část podvozku. Nezapomeňte také na vrtačku, brusku a samozřejmě svařovací stroj.
Všechny důležité prvky sněžných skútrů budou skryté uvnitř rámu. Potřebujeme trubku, abychom vytvořili výkonový rám. Vypočítejte, že výkon motoru je více nebo méně vhodné pro kola podobného průměru.
Několik slov o tom, jak se provádí přenos v sněžných skútrech z motorového bloku. Existuje několik možností. První (pravidelný převodovka) není nejpopulnější, protože pro přepínání vyžaduje úplnou zastávku designu. Pokud je to možné, namísto převodovky můžete dát převodovku ze starého vozu.
Sněžný skútr z motobloků se rychle stal populární a něco podobá primitivnímu automobilu. Koneckonců, přenos lze přepínat bez zastavení, na prvním a druhém zařízení můžete bezpečně prosazovat jakékoli silnice. Třetí a čtvrtý vám umožní pomalu jezdit podél již válcování.
Pro pohodlí pohybu ve tmě, nebuďte líní na instalaci světlometů traktoru, stejně jako generátor automobilů. Obecně tato doprava nebude spokojena více než dva lidé. Pokud chcete jezdit firmy, pak se postarejte o přívěs.
Ale je to nemožné o rychlosti a myslet. Koneckonců, vaše vozidlo není vybaveno elastickými prvky a tlumičem nárazů. Pneumatika se vzdají rychlosti. Kromě toho neexistuje žádná kabina kabiny a silný vítr s rychlou jízdou bude okamžitě dávat cítil.
Některé z nejznámějších modelů sněžných skútrů, jako jsou: Buran, Lynx, Taiga, Tiksi - byly vybaveny lifanem. Dobrý motor si můžete vypůjčit z oka.
Sněžný skútr je poměrně jednoduchý při výrobě dopravy, což pomůže volně pohybovat v zasněžené oblasti. To je druh SUV. Proto nebuďte líní, aby vybavení s vlastními rukama, pokud máte štěstí, abyste zůstali v zóně častého sněhu. Opatrně proveďte schéma akce a vše bude hotovo!
Jakmile lidé vidí ceny sněžných skútrů v obchodě, pak požádejte otázku, jak udělat sněžné skútry Snowmobile sami, jak drahý je drahý? Jak začíná výrobu domácích - sněžný skútr? Zpočátku je nutné určit, který výkon je motor používán. Použili jsme motor motobloku v 6 koňských silách. Obvykle jsou na motobloků instalovány čtyřdobé motory s nuceným vzduchem nebo vodou.
Motoblock lze také použít reverzní převodovku, odstředivá spojka, řízení a palivová nádrž. Dále musíte zvážit sněžný skútr. Sledovaný disk je nainstalován na většinu z nich.
Nejlepší Domácí - Motoblock Sněhobile
Při výrobě samoobslužného sněžného skútrů se pro ni používají housenky z jiných surů, nebo domácí, shromážděné od nečestných materiálů. Po výběru Caterpillar je nutné určit, který typ suspenze k použití. Je nutné si vybrat ze dvou hlavních druhů: suspenze na válečkových a šití.
Každý z nich má výhody i nevýhody. Poté je důležité rozhodnout, který sněžný skútr bude uspořádání. Obvykle existují dva lyžování ve volantu před sněžným skútrem a za sledovaným blokem.
Motor lze instalovat jak zezadu a před sněžným skútrem.
Jak udělat sněžný skútr Snowmobile sami
Tento sněžný skútr může být proveden za pár víkendů v chatě v garáži. Na první pohled vypadá jeho design velmi jednoduchou. Pokud porovnáte jeho propustnost v mokrém nebo volném sněhu, nebude se dostat do mnoha průmyslových sněžných kamenů.
Vytvoření sněhové skútry probíhal z principu: méně váha a více velikosti housenky, tím vyšší je jeho propustnost hlubokého a volného sněhu. Proto bude design nejjednodušší.
Jak udělat domácí sněžné skútry z motorového bloku na housenkách
Čtyři kola jsou instalována uvnitř housenky. Když se pohyb vyskytne, vyrazí podél dopravníku s pevnými rostlinami. Caterpillar pohon se provádí řetězem z motoru, speciální vedoucí hvězdičky, přes otrokový hřídel. Byli odstraněni z Buranu.
Motor je odebírán z obvyklého motorového bloku, jehož výkon je 6 hp Rychle se nezúčastní. Měkké suspenzní lyžování a housenky byly odstraněny, protože sněžný skútr je určen pro jízdu ve volném sněhu. Tento design byl zjednodušen a snížena mše sněžných skútrů.
Vytváření kusovníků pro sněžné skútry
Zvažte proces výroby housenky. Plastová instalatérská trubka je 40 mm, řezá dlouhý 470 mm. Z nich budou sochory vyrobeny pro půdy. Poté je každý z nich ukřižován podél stejných částí s kruhovou pilou.
Na půdách jsou připojeny k nábytkovým šroubům k dopravnímu pásu. Když je housenka vyroben, je nesmírně důležité udržovat stejnou vzdálenost mezi půdami. V opačném případě dojde k "incizi" na průběh olověného řetězového kola, v důsledku čehož bude housenka sklouzne a sklírají z kluziště.
Pro vrtání otvorů v dopravníku pro upevňovací šrouby byl vyroben vodič. Pro vrtání otvorů byl použit vrták strom, který má speciální ostření.
Tento dirigent vám umožní vrtání šesti otvorů ve stejnou dobu v pásunice dopravníku pro připojení tří housenkového primeru. Zakoupené vedoucím hvězdičkám (2 ks), nafukovací gumové kolo (4 kusy), uzavřené ložiska №205 (2 ks).
Tokar dělal podporu ložisek a vedoucí hřídel hřídele. Rámský sněžný skútr je vyroben samostatně. Pro tento účel se používají čtvercové trubky 25x25 mm. Sklopná osa otáčení volantu a lyží je ve stejné rovině a na stejném řádku, takže kontinuální trakce řízení byla použita bez kulových oků.
Docela snadno provedl lyžařské rotační pouzdra. Trubková spojka, z nichž vnitřní závit je 3/4 palce, se vaří na přední příčný nosník. Jsou tam šroubované trysky s venkovními závity. Svařili thajské lyže stojan a tah řízení. Na lyží jsou instalovány rohy, které slouží jako příloha k hnijícímu stojanu sněžného skútrů. Kovová linka je vyrobena z níže, aby se zlepšila sněžná skútr při jízdě na válcovaném sněhu nebo zobrazování.
Napnutí řetězu je regulován kompenzací motoru
Control Snowmobile se vyskytuje poměrně jednoduché. Pro zvýšení otáčky motoru se použije rukojeť gáz, která je umístěna na volantu. To zahrnuje automatickou odstředivou spojku, v důsledku čehož se sněhobile začíná pohybovat. Protože výkon motoru je malý, pak je rychlost sněžné skútry 10-15 km / h. Proto brzdy nejsou poskytnuty. Chcete-li zůstat, musíte resetovat rychlost motoru.
Caterpillars jsou vyrobeny jakoukoliv šířkou. Vyberte si, co je vhodnější dělat: úzký, ale dlouhý housenkový, nebo široký, ale krátký. Je důležité si uvědomit, že velký housenka načíst motor více a komplikovat kontrolu sněžných skútrů. Pokud housenka dělá malý, pak může auto spadnout do hlubokého sněhu.
Hmotnost sněžné skútry se všemi částmi se otočily 76 kg. Zahrnuje: volant a motor (25 kg), lyže (5 kg), kola s osami (9 kg), moderátorský hřídel (7 kg), housenka (9 kg), sedadlo s regály (6 kg).
Můžete snížit hmotnost některých detailů. Pro tuto velikost sněžného skútrů s housenkou je indikátor hmotnosti poměrně uspokojivá.
Charakteristika získané domácí sněžné skútry
dlouhý rám 2000 mm;
Šířka housenky 470 mm;
Vzhledem k axiální sbírce nosných válců 1070 mm.
Domácí motoblock sněžné skútry video
Sněžný skútr - jedinečné vozidlo pro každodenní použití v zimě. Používá se pro pohyb v zasněžené oblasti během vědeckých expedic, exkurze, turistiku, lov zvířat, území území. Takový výrobek lze zakoupit ve specializovaném obchodě nebo to udělat sami. Pokud mají hotové struktury poměrně vysokou cenu, a ne každý člověk je schopen dovolit takový nákup, pak improvizovaný - cenově dostupnější alternativu z dobře vyrobených materiálů a zařízení.
Domácí sněžný skútr může být vyroben s vlastními rukama z dostupné techniky. Pro tyto účely doporučují odborníci používat:
- řetězové pily;
- motobloků;
- motocykly.
Důležité! Udělat přenosný sněžný skútr doma, ujistěte se, že máte dovednosti pracovat s instalatérskými nástroji.
Výkresy, možnosti pro hotové práce
Návrh sněhobile musí být spuštěn od vytvoření výkresu požadovaného produktu. Pomůže to v procesu práce na výrobu praktických a funkčních zařízení, které bude sloužit ne jeden rok.
Možnost hotové práce Pokud můžete použít hotové výkresy k vytvoření sněžného skútrů z motorového bloku nebo motocyklu, pak pro návrh řetězových pil - nejsou poskytnuty, protože každý nástroj má své vlastní specifikace a vlastnosti.
Sněžný skútr od řetězové pily
Rada. Sněžný skútr může být vyroben jako housenka a lyže.
Před zahájením výroby sněžných skútrů z řetězových pil, musíte vybrat zařízení, které bude mít všechny potřebné vlastnosti. Optimální volba pro tento účel je řetězová pila "přátelství", "Ural" a "County" (síla těchto nástrojů je ideální pro vytváření vysokorychlostních sněžných skútrů).
Důležité! Motor a převodovka jsou hlavními detaily řetězových pily, které se používají v procesu.
Design sněžného skútrů se skládá ze čtyř částí:
- Housenky
- Přenosy.
- Motor.
Řetězová pila Ural. Domácí shromáždění sněžných skútrů není na nějakém navrhovaném schématu nebo standardním kresbě, ale na základě materiálů a nástrojů, které jsou k dispozici průvodce.
Sněžné montážní pokyny z řetězových pil
Sestava produktu je poměrně zajímavá práce. Skládá se z několika po sobě jdoucích stupních, které musí být přesné a zodpovědné.
- První etapa je montáž rámové základny budoucí domácí sněžné skútry. Ocelové rohy budou muset pracovat (velikost - 50 x 36 cm) nebo ocelové plechy (tloušťka - nejméně 2 mm). Z rohů, aby střední část konstrukce a z listů - přední a zadní.
Rada. Pro získání potřebné tuhosti konstrukce se kov ohýbají pod úhlem 90 stupňů.
- Opatrně provést dva průřezové otvory pro umístění hřídele sledovaného mechanismu a vodicí zařízení pásových kol (napínací zařízení jsou instalována na obou stranách Světů).
Důležité! Přední konstrukce je speciálně navržena tak, aby napžala druhou stagnační fázi, pomáhá také při úpravě sebe samotného housenky.
- Speciální držáky jsou úhledně přivařeny ke spodní části nosníku (jsou připojeny ke stejné vzdálenosti od sebe), v otevřených drážkách a nastavují nosné válce.
- Válečky (v gumových krycích) jsou umístěny na pěti osách, z nichž každý je připevněn ze spodní strany otevřených drážek.
- Mezi každou z prvků, speciální rukávy z duralu (jsou vyrobeny z vhodné trubky).
Rada. Aby nemohli trávit čas na výrobu válečků a os, mohou být vypůjčeny ze starého vybavení pro kopání brambor.
- Osa samotných závorek jsou upevněna pomocí matic a monitorování (jsou navrženy tak, aby zvýšily rám sněžného skútrů, udržujte v určité vzdálenosti v určité vzdálenosti).
- Ze tří kovových rohů činí regály pro upevnění vyškolené převodovky převodovky převodovky, je instalován hřídel převodovky řetězu.
- Připravený rám je instalován pro uživatele pro uživatele (pro tyto účely je použita vhodná skříňka nebo autosedačka), je upevněna na místě mezi středem a zadní částí konstrukce.
Sněžný skútr od řetězové pily - Na přední plochu rámu vytvořte otvor pro umístění volantu, to z něj činí z potrubí se svařovanými úchyty kontroly.
- V místech uchycení sněžných skútrů jsou instalovány kovové pájky (posilují design, aby byl trvanlivější a spolehlivější).
Důležité! Aby budoucí domácí sněžná skútry mít dobrou průchodnost zasněženého terénu, je vybaven mechanismem housenky.
- Hnací hřídel sněžného skútrů je vyroben z kovové trubky, do ní je vložena speciální kulatá příruba pro upevňovací převodovky.
- Chcete-li vytvořit řízení, použijte zařízení ze starých motocyklů nebo mlátí mopedy.
Dokončený sněžný skútr má malou váhu, snadno umístěnou do kufru auta pro přepravu na dlouhé vzdálenosti. Jeho vedení je tak jednoduché a jasné, že i dítě ji může snadno použít.
Sněžný skútr z Motobloku.
Motoblock je další verze zařízení, která se používá v procesu výroby sněžného skútrů s vlastními rukama. Jeho design prakticky není třeba znovu, protože je původně multifunkční.
Existují tři typy motobloků sněžných skútrů:
- kolový;
- na housenkách;
- kombinovaný.
Motobl. Před zahájením práce s brzdnou deskou je nutné určit typ budoucího designu. Od něj a bude záviset na složitosti díla mistra, stejně jako trvání celého procesu.
Výstavba sněžného skútrů z motoru
Důležité! Chcete-li vytvořit kolový sněžný skútr, nemusíte znovu opakovat řídicí systém, musíte věnovat zvláštní pozornost pouze rámu zařízení a lyže.
- Rámobile sněžný skútr je vyroben z kovových trubek nebo rohů (musí mít tvar obdélníku).
- Hotová základna připojuje krabici nebo židli pro umístění řidiče.
- Oddělte lyže od rohů a plechu, svařte je k rámu.
- Hotový design je připojen k motoru, které používají cíl.
Kresba: Motoblock Sněhomobile Motocykl Snowmobile: Masters Guide
Udělej si sněžný skútry z motocyklu není tak jednoduchý. Pokud je shromáždění předchozích produktů prakticky žádné obtíže, pak s tímto designem bude muset trpět. Bude to vyžadovat nejen nástroje, materiály a techniky, ale také dovednosti při práci se svařovacím strojem a dalším vybavením.
Důležité! Motocykly "Ural", "Izh" a "Dnipro" - nejvhodnější modely pro výrobu sněžného skútrů s vlastními rukama.
Technologie designu sněžných skútrů
- Vytvořte vhodný rám z kovových trubek různých průměrů a ocelových rohů. Provádí se ve formě obdélníku (jeho rozměry - 150 x 43,2 cm).
- Vytvořte paprsek řízení z kovových úhlů (jeho rozměry - 50 x 50 x 5 mm), jeho části jsou oříznuty hustou kovovou podšívkou. Hotový design je instalován v horizontální poloze na vrtacím stroji.
Motocykl Izh. - Rám a hotový paprsek se zpracovávají v místech sloučeniny, připravují speciální drážky pro spolehlivou fixaci prvků.
- Přední rám rámu je vybaven pevným rohem.
- Upevněte sedadlo do rámu rámu.
- Udělejte díry v Světách.
- Mezi řízením a střední sekcí svařované kanálem.
- Pro další instalaci vyzvedněte vhodnou pásku Asterisk a gumová páska (vhodné rozměry - 2200 x 300 mm, tloušťka - ne více než 10 mm).
- Samotný Caterpillar se jemně rozpadá, takže materiál nevyřeší v procesu použití.
Motocykl snowmobile - Namontujte přenos, který se skládá z přední a zadní nápravy. Přední strana je moderátorka, sestává se z trubicového hřídele, hadiček a kluzů housenek (samotné hvězdičky jsou upevněny šrouby). Konstrukce zadní nápravy se skládá ze sledovaného bubnu a trubkového hřídele.
- Lyže svařované na design sněžného skútrů (pro jejich výrobu, ocelové plechy a kovové rohy se používají).
Řídicí systém samoobslužného sněžného skútrů z motocyklu je v designu poměrně složitý. Skládá se z:
- podélná trakce;
- příčné tahu.
Z předložených informací můžeme závěr konstatovat: domácí sněžný skútry z prvků motoblock, motorových pil nebo motocyklu - realita. To může udělat každý WISP Master. Pro produktivní práci budou vyžadovány pouze určité dovednosti, vybavení, nástroje a materiály.
Domácí sněžný skútr: Video
V mnoha regionech Ruska je jediným pohybem pohybu sněžný skútr. V době finanční krize však ne každý si nemůže dovolit koupit drahou techniku. Proč si pamatovat možnosti self-made designér s univerzální montážní instalací "Maew", který udělá sněžné skútry s vlastními rukama.
Naše sněžná skútr se skládá ze dvou částí. První - vedl - spoléhá na procházení ve formě lyže se sedadlem pro řidiče. Druhý je mistr - sestává z instalace motoru "mysl" s pohonem kol. Obě části sněžného skútrů jsou spojeny svislým závěsem, který jim umožňuje brát různé úhlové polohy vzájemně k sobě.
Slavná část obsahuje nosný rám s řidičovým sedadlem a řídicími páky. Zvedne se neochotně na svorkách Poloz. S otočným stojanem je nosičový rám pevně upevněn.
Poláci jsou pár širokých dřevěných lyží, paralelní s propojenými. Ve střední části každého lyžařského svazku sklopných spojů.
V konstrukci rámu jsou k dispozici připevňovací místa odnímatelné nožní plošiny vybavené brzdovými pedály.
Řídicí páky sněžných skútrů jsou spojeny jedním rukávem a upevněny šrouby pod sedadlem řidiče.
Gumové tipy jsou umístěny na knoflíky pák. Správná rukojeť je vybavena mechanismem pro nastavení kabelového plynu ze sériového motocyklu.
Tahač řízení bude muset učinit. Jsou vhodné tenkostěnné ocelové trubky o průměru 16 ... 18 mm. Na jejich konci je nutné instalovat propojovací závěsy schopné pracovat ve dvou úhlových rovinách.
Ve druhé části sněžného skútrů je přední most s domácími nízkotlakými koly. Nejlepším řešením je aplikovat pneumokát z automobilů; V nafouknutém stavu je jejich vnější průměr přibližně 80 mm.
Produkovat nosný rám (viz obr. 2) Slave sněžného skútrů je nejlepší ze všech ocelových tenkostěnných trubek o průměru 40 mm. Ohněte potrubí takového průměru bez speciálního zařízení je obtížné, takže otočná stojan rámu ve spodní části bude muset být shromážděn ze dvou přímých kusů. Pokud je stále příležitost rychle ohnout potrubí, aniž byste rušili svůj průřez v ohybu, doporučujeme vám začít dělat slave rám z této operace.
Obr. 2. Konstrukce nosného rámu
1 - Rotační stojan, 2 - Uvolněný paprsek, 3 - rameno osy pák, A - velikost centrální části, B - obecný pohled na nosný rám.
Hacking pro kov odřízněte zbývající trubkové polotovary. Umístění připojení budou popsány polokruhovým souborem. Položte otočný stojan se zakřiveným (nebo svařovaným) koncem hladkého horizontálního povrchu (betonové podlahy) a uchopte plynové nebo elektrické svařovací části. Ujistěte se, že všechny vděčné rámové části jsou striktně ve stejné rovině. Chcete-li to udělat, nalepte trubku po celé délce kladivem. Pouze po této operaci připojte všechny detaily mezi sebou.
Dalším krokem je výroba přírub a desek nosného nosníku. Jeden z hotových přírub se chová na konec nosného paprsku, pozorování kolmo k ose trubky. Dejte dva desky na paprsek a plemeno druhé příruby na opačný konec, pozorování vyrovnání otvorů v obou přírubách. Pro instalaci referenčního paprsku na nosičovém rámu uchopte svařování záhybu ze dvou stran, jak je znázorněno na obrázku 2.
Ujistěte se, že paprsek vzhledem k rovině rámu je odebírán kolmo.
Poté vaří svorku. Ujistěte se, že paprsek se volně pohybuje po její ose a současně se otáčí v pokoveném. Posunutím paprsku podél osy vyzvedněte takovou polohu tak, aby vzdálenost od rovin na příruby byla stejná, jak vlevo, tak vpravo. Označte tuto pozici rizikem.
Nyní, podle obrázku 2, vykazovat úhel příruby tak, aby vypadaly volné díry striktně dolů. Znovu zkontrolujte polohu rýže a vezměte svařovací trubku paprsku na pokovenou. Přejeďte konečnou úpravu a až poté, co je svar švu zcela.
Pro nastavení osy osy osy pák se nevyžadují podrobné popisy. Je mnohem obtížnější instalovat konzoly otočné osy, tato práce probíhá velmi opatrně, protože zde je nutné vydržet maximální přesnost v vyrovnání otvorů mezi sebou, stejně jako umístění roviny roviny Centra těchto otvorů se středem rotačního stojanu a osy průměrného segmentu rámu.
Rámová sestava doplňuje přidání závorek svařovacích sedadel a stiffery páje.
Pro lyžařský pár (viz obr. 3) budete muset udělat dva identické vzpěry, dva identické držáku s osami a vlastně pár lyží.
Obr. 3. Obecný pohled na lyžařský pár
Obr. 4. Podrobnosti o kontrole
1 - levá ovládací páka, 2 - upevnění řídicí páky, 3 - pákový objímka, 4 - detaily závěsu (8 ks.), 5 - centrální detaily závěsu (4 ks)
Pokud jde o vzpěru, budou muset snížit ze segmentu potrubí o průměru 22 mm. K nim svařují roh ocelové oceli o tloušťce 3 mm. Konzoly se budou muset ohnout ze stejné oceli a osa je naostřena na soustruhu.
Lyžování je nejlépe vyráběné nezávisle na 3 mm překližkové plechy v 9 nebo 10 vrstvách. Nejlepší lepidlo je epoxidová pryskyřice. Vyřízněte sušení na trnu pomocí výkonných svorek. Více informací o této operaci lze číst v Levershem č. 12 pro 1997 (článek "na sněhu, stejně jako na asfaltu").
Páky a kontrolní tah (viz obr. 4) jsou jednoduché v konstrukci, i když proces jejich výroby bude vyžadovat svařovací a soustruční práce. Velká pozornost je věnována přesnosti provádění závěsného tahu. Všechny lufty eliminují jako montáž.
Dělat platformu pro nohy, brzdové pedály a sedadla, nebudeme podrobně popsat - jejich design je pochopitelný z obr. 5.
Pro připojení poháněné části sněžného skútrů s vedením potřebujete otočnou osu. Udělejte to od segmentu ocelové trubky o průměru 22 mm a délkou 140 mm. Od jednoho konce plemeno čtvercovou přírubu z oceli plechu a na druhém konci vrtá díru pro stohu zarážka. Najdete zde přesné rozměry osy, příruby a koncové podložky na straně 10 v "Leftersha" č. 4 pro rok 2008 - spodní část univerzálního volantu.
Mimochodem, ze stejné problematiky časopisu, používat návrh předního mostu, přičemž je jako základ ve vašem sněžném skútru, nahrazení pouze příruby znázorněných na obrázku 6.
Obr. 5. Zařízení patentové plošiny
1 - Brzdový pedál, 2 - brzdový pohon kabel, 3 - plošina, 4 - plošinový držák, 5 - páka brzdy.
Obr. 6. Příruba kola
Pro konečnou montáž sněžných skútrů je nutné mírně modifikovat držák štěpek mikromotocyklu (viz "Levshi" č. 9 pro rok 2008), který se používá k připevnění Rolted sněžné skútry. Zlepšení držáku je zde znázorněno na obrázku 7.
Obr. 7. Připojení rotačního
1 - Otočná tah, 2 - závěs, 3 - Uzamykací otvor M-6 (2 ks.), 4 - tuhost
Pro velmi pohodlné sněžné skútry bude starý moped požadován, svařování a nějaký kovový kov, vytvořit rámec roku.
Jak můžete vidět z fotografie, hlavní změna je lyžařská instalace namísto předního kola a výroba příplatku s lyžařskou podporou.
Lyžování je lepší nakupovat hotový, všechny stejné lyže - to je základem sněžného skútrů, ale pokud nefungujete, pak se můžete vydat od trvale. Stačí se učit, trvale obyčejné svařování neříkejte, potřebujete argon. Ten, kdo tvrdí, že Dural neříká - není správné. Svařování Argon-and-Arc lze snadno svařovat v durálu, aniž by rušil jeho JUM.
Montáž motoru je také přepracována pod širší základnou sněžné skútry. Zde můžete udělat konvenčními kovovými rohy a svařováním oblouku.
Hnací kolo s primery je stejně snadné, aby nezávisle. Přenos otáčení z motoru na kolo - řetěz. Nesnažte se dělat obrovské půdy, pokud v době celkového plynu DACHA pod půvabnou sněžným chodem, zamrzne zmrazená půda, pak je vysoká pravděpodobnost, že řetěz je rozbitý.
Tlumič může být vyroben s vlastními rukama. Zvláštní kvality pro snížení hluku nelze dosáhnout, rychle umírajícím motorem motoru domácího sněžného medvěda, stále se nevzbudíte, a další zvířata budou vstoupit, aby se obrátil na zázrak rachot.
Mopedovsky začíná přepracovat na manuálním startovi. Všechny stejné v plstěných botách, spusťte blikající páku na nohu, je nemožná.
Krabice vařená pod ložnicí na domácí sněžné skútry je dobré použít klíče a náhradní díly pro skladování. Je však lepší dát láhev vodky v takové hrudi sněžných skútrů s vlastními rukama. V případě, že rozdělíte řetěz. Bez vodky v mrazu pevně a můžete žít s vodkou.
Jak vidíte - udělejte sněžný skútr s vlastními rukama v garáži dost jednoduché. Zůstane jen chtít hodně štěstí soběstačným prodejcům, kteří milují jezdit na zasněžených pláních naší vlasti na domácí sněžné skútry!
Jak udělat domácí sněžné skútry s vlastními rukama: schéma, fotografie a zařízení
Takový domácí sněžný skútr byl vyroben za pár týdnů s vlastními rukama ve své vlastní garáži. Zdá se, že zařízení je velmi jednoduché, a to bude docela nutí různé domácí mistry.
Před několika lety jsem udělal sněžný skútr s sebedlaný housenka z dopravní pásky a plastových vodních potrubí pro mou devítiletou dceru. Zpočátku jsem měl pochybnosti o spolehlivosti takového housenky a jak by se chovaly plastové detaily v zimu. Ale během dvouletého zimního provozu se nestaly poruchy a silné opotřebení trubek. To mě inspirovalo k tomu, abych si vytvořil mírný sněžný skútr pro sebe se stejným domácím housenka.
Na fotografii v horní části domácí sledované sněžné skútry - v horní části jediného a pod dvojitou verzí.
Dokonale si uvědomit, že menší sněžná mše a čím více podpůrná plocha housenky, tím lépe jeho propustnost na volném a hlubokém sněhu jsem se snažil udělat design co nejjednodušší.
Princip provozu sněžného skútrů je velmi jednoduchý (obr. 1). Čtyři kola jsou instalována uvnitř housenka, které při pohybu válců na dopravním pásu, na kterých jsou primateláty pevné. A pohon housenky z motoru se provádí řetězem přes otrokový hřídel se speciálními vedoucími hvězdičkami. Vzal jsem je z sněžného skútrů "Buran".
S motorem od obyčejného motorového bloku s automatickou přilnavostí s kapacitou pouze 6 výkonů, nebudete rychle rychle vstávat. Chystal jsem se jezdit na sněžném skútru, ne na pevných tratích, ale podél volného sněhu, tak jsem odmítl měkké suspenze housenky a lyží, abych snížil hmotnost sněžného skútrů a zjednodušil celý design.
Caterpillars pro domácí sněžné skútry
Nejprve udělal housenku. Plastová instalovatelná trubka s průřezem 40 mm nasekaných na polotovarách pro půdy o délce 470 mm. Pak každý sochor viděl kruhový spolu do dvou stejných částí.
S pomocí zařízení znázorněného na Obr. 2, pila pila na stromě řezu podél plastových trubek pro půdy.
Obrázek 1. Small Snowmobile Scheme
Primer připojený k dopravnímu pásu se dvěma nábytkovými šrouby 6 mm s velkým půlkruhovým kloboukem. Při výrobě housenek je velmi důležité vydržet stejnou vzdálenost mezi půdami, jinak budou "vytočit" přední hvězdy a housenka začne sklouznout a sklouznout z kluziště.
Obrázek 2. Upevnění řezání plastových trubek:
1. Dřevěný bar;
2. Plastová trubka;
3. Kovový kout.
Pro vrtání v opěrkách dopravních pásů pod upevňovacími šrouby se 6 mm provedlo vodič. Otvory v pásu karet vyvrtaly vrtačku na stromě se zvláštním ostřením.
Použitím takového vodiče, 6 otvorů může být vyvrtáno na dopravní pásku najednou pro připojení tří nákladu housenku.
V obchodě jsem zakoupil čtyři nafukovací gumová kola ze zahradního vozíku, dva přední hvězdy z sněžného skútrů "a dva uzavřené ložisko №205 pro vedoucí hřídel housenek.
Udělejte hnací hřídel housenky a ložisek pro ložiska, kterou jsem požádal ttockary. Rám sněžného skútrů se z čtvercových trubek 25 × 25 mm.
Protože osa otáčení otáčení lyží a volantem jsou na stejném řádku a ve stejné rovině, můžete použít kontinuální táhlo řízení bez kuliček.
Pouzdra na lyžích jsou snadno. Pro přední příčný rám rámu, svařoval vodní spojky s vnitřním závitem 3/4 palce. Zašroubovali trysky s venkovním závitem, který byl připevněn ke svařování věžového řízení a lyžařských regálů.
Doporučuji používat lyže z dětského sníh scooter "Argomak". Jsou jednodušší a elastičtější, ale potřebují instalovat rohy pro upevnění na hnijící stojan sněžného skútrů a kovového podprocku - pro lepší kontrolu sněžných skútrů při řízení v představivosti nebo válcovaném sněhu.
Nastavení napětí řetězce probíhá v důsledku offsetu motoru.
Control Snowmobile je velmi jednoduchá. S rostoucí rychlostí motoru se plynová rukojeť umístěná na volantu, je zapnuta automatická odstředivá spojka a sněžný skútr spustí pohyb. Protože odhadovaná rychlost sněžných skútrů je malá (pouze asi 10-15 km / h) a závisí na hustotě sněhu, brzdy sněžných skútrů nejsou vybaveny. Stačí snížit obrat motoru a zastávky sněžných skútrů.
Budu sdílet několik tipů, které mohou být opakování tohoto návrhu užitečné
1. Potrubí pro tratě, které jsem řezal podél ruční kruhové pily na stromě první na jedné straně, pak na druhé straně. Tak se ukáže, že je dokonce než okamžitě snížit obě stěny. Vhodnější zvládnout malé mezery. Pokud jste okamžitě vyřízli dlouhou trubku, pak v tomto případě se plastová roztaví a pilový kotouč bude stoupat.
2. Caterpillars může udělat jakoukoliv šířku. A každý konstruktor má právo vybrat si, co je vhodnější pro něj: Udělejte široký, ale krátký housenka nebo úzký a dlouhý. Jen si pamatujte, že s velkým housenkami bude sněžná skútrem špatně řízena a motor zatížení a malým v uvolněném hlubokém sněhu může spadnout.
3. Na některých z mých fotografií je vidět, že plastové "sudy" jsou instalovány uvnitř housenky. Jedná se o vodítka zastávek pro odolnost, která musí zabránit housenkám z kluziště. Ale v procesu vykořisťování sněhové skútry Caterpillar a bez odolnosti nevyklouzl z kluziště, takže "sudy" nelze instalovat, což sníží hmotnost sněžného skútrů.
4. Na konci zimy jsem kompletně rozebral sněžné skútry, abych určil svou hmotnost. Hmotnost jeho jednotlivých uzlů byla taková:
- caterpillar - 9 kg;
- sestava moderátora - 7 kg;
- dva páry kol s osami - 9 kg;
- motor a volant - 25 kg; Pár ski -5 kg;
- rama-15 kg;
- dvojitá sedadla s regály - 6 kg.
Celkem váží 76 kg společně.
Hmotnost některých detailů lze snížit. Rychlost váhy pro sněžné skútry s housenkou této velikosti je však poměrně uspokojivá.
Geometrické rozměry mého sněžného skútrů jsou následující: Délka rámu sněžného skútrů - 2 m; Vzdálenost mezi osami nosných kol (kluziště) je 107 cm; Šířka housenek - 47 cm. Krok přepravy housenky závisí na tloušťce dopravní pásky a je nutné jej vyzvednout zkušeným způsobem (dostal jsem 93 mm).
Nepřijímám přesnou velikost a kresby sněžných skútrů, protože každý, kdo bude sbírat opakování návrhu, se zaměří na tyto detaily a komponenty, které lze zakoupit nebo dělat sami.
Na fotografii, fáze výroby sněžných skútrů podle výše uvedených schémat výkresů:
- Úkla z půd budoucího housenky.
- Speciální přední hvězdy z sněžného skútrů "Buran".
- Domácí stezka housenek s instalovanými hvězdami pro řetězy a housenka.
- Vodič pro vrtání otvorů v dopravníku.
- Cateringové válce s osami a upevňovacími držáky k rámu sněžného skútrů.
- Pohon z motoru hnacího hřídele hřídele hřídele se provádí řetězem z motocyklu.
- Sněžný skútr s vedoucím hřídelem a podpěrnými válečky housenky.
- Mechanismus rotace lyží.
- Na tomto sněžném skútru jsem dal plastové lyže od dětského čínského Sanoka. Ale plast, ze kterého jsou vyrobeny, se ukázalo být velmi křehký a do konce zimy se jeden z lyží rozpadl.
- Lyžování z Snow Snooter "Argomak" s pevnou linkou (brusle) a spojovacími prostředky pro instalaci na sněžném skútru.
- Sjezdovky. Všechno je velmi jednoduché: žádná ložiska. Je nutné pouze mazivo na vlákno, a dlouhá životnost je poskytována. Kromě toho, šroubování nebo otáčení trubek lze změnit clearance sněžného skútrů.
- Osa předních kol (caterpillar válečků) je připevněna k rámu stacionární a osa kluziště zadního kola, otáčení šroubu, může být přemístěna tak, aby regulovat housenkové napětí.
