Olejový filtr pro mechanický spalovací motor. Přehled olejových filtrů: Studujeme druhy, návrhy a kvalitu provedení. Olej a voda jsou opravdu smíšené

Aktualizováno: 11/28/2018 15:19:42

Expert: David Weinberg

* Přehled nejlepší redakční rady. Na kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, ne reklamu a neslouží jako průvodce na nákup. Před nákupem potřebujete konzultaci se specialistou.

Jak si vybrat olejový filtr

Volba ropného filtru, navzdory celkové jednoduchosti designu, zahrnuje spoustu funkcí a jemností, které je třeba vzít v úvahu. Zkušební časopis odborníka speciální pozornost Pro následující aspekty:

Typ filtru.Existují tři typy olejové filtry:

1. Čtyřcestný - mají v prostředku nadměrný ventil, který reguluje tlak oleje v mazivovém systému. Chrání těsnění a těsnění mezi bloky z poškození a přestávek, obtokový přebytek tlaku z klikové skříně motoru. V případě plného provozu zdroje filtru (její ucpání), aby se zabránilo hladovění oleje, ventil poskytuje tok znečištěného oleje, aby se motor nepřineslil do stavu přehřátí.
2. Částečné prohlášení - Poskytněte více jemné filtrace než celkové modely, v souvislosti s tím, co vyžaduje více času pro průtok procesu čištění. Takový princip operace se však vyhýbá poklesu tlaku v případě ucpání filtru, stejně jako s náhodným lepením obtokového ventilu.
3. kombinované - filtry extrakčního čištění oleje, kombinující výhody prvních dvou typů a eliminují jejich charakteristické nevýhody. Je dražší než zbytek, ale umožňují převážně zvýšit zdroj díla třením páry a doporučujeme pro použití v těžkých motorech.

Ovládání obtokového ventilu. Tento aspekt je poměrně obtížně kontrolovat při nákupu filtru, pokud je tato příležitost poskytnuta, nezapomeňte, abyste se ujistili, že otevírací tlak ventilu byl o něco vyšší (doslova 0,1 bar) horního hranice příslušného tlaku systému. V tomto případě přesně zajistíte motor z vniknutí nefiltrovaného oleje s vysokým obsahem abrazivních částic. Stejně tak můžete organizovat kontrolu reverzního vypnutí ventilu na hustotu uzavření, aby se vyloučila únik oleje, zatímco motor motoru.

Tloušťka filtru. Tento parametr přímo ovlivňuje hodnoty pracovního zdroje filtru. Subjekty a kompletní trénink je vyšší, čím větší je tloušťka papírové vrstvy. Kromě toho byste měli zvážit momenty spojené s maximální teplotou olejového ohřevu v motoru. Ujistěte se, že to, co je přípustná teplota olejového filtru platná, aby nedošlo k vyvolání vyhoření papíru, když je motor normální.

Integrita bydlení. Indikátor sekundárního významu, který může do značné míry ovlivnit provoz filtru. Před nákupem se ujistěte, že se ujistěte, že neexistují žádné vnější poškození těla, ventilu, stejně jako v integritě filtračního papíru.

Výrobce. V tomto případě je hodnota firemního produktu zřejmá, protože padělání je často podrobeno rychlému selhání, a může také znamenat řadu kritických poruch. V tomto ohledu důrazně doporučujeme kontaktovat akvizici výrobků z významných značek, které mají certifikáty shody s moderními standardy kvality.

Hodnocení nejlepších výrobců olejových filtrů

Jmenování	místo	Název produktu	rating.
Nejlepší levné olejové filtry	1		4.7
	2		4.6
	3		4.5
	4		4.5
	5		4.4
Nejlepší výrobci olejových filtrů podle poměru cen	1		4.9
	2		4.8
	3		4.8
	4		4.7
	5		4.6
	6		4.5
Nejlepší výrobci olejového filtru prémiový segment	1		4.9
	2		4.8
	3		4.8
	4		4.7

Nejlepší levné olejové filtry

Goodwill je vzácný typ výrobců, jehož rozsah obsahuje filtry rozpočtových, středních a prémiových cenových segmentů. Kvalita výrobku Ve všech variantách je vynikající, a zdroj důrazně závisí na těchto režimech jízdních řádů, které si uživatel vybere, frekvenci údržby vozu a jeho technický stav.

Podle odborníků mohou být provozní podmínky goodwillu olejových filtrů dostatečně dost pro 15-20 tisíc kilometrů kilometrů, možná i s přítomností zbytkového zdroje. Pokud jde o spotřebitele, obecně reagují na produkt doplňující, poznamenává jeho skvělou volbu na maloobchodním trhu. Ti, kdo si objednávají filtry prostřednictvím servisních středisek na území země, si stěžují na non-malířskou službu a neschopnost personálem, ale v současné době jsou tyto problémy prakticky vyrovnány.

Důstojnost

• Široká prevalence na maloobchodním trhu;
• vysoce kvalitní filtrace;
• zdroj byl dostatečně položen 15-20 tisíc kilometrů běhu;
• vysoká závislost filtrů z provozu.

nevýhody

• nenalezeno.

Trh je fenomén daleko od nových a až do nedávné doby, Sakura je výsledkem kvalitativně provedené práce na výrobu filtrů požadovaných vlastností s minimálními náklady na jejich následné získávání. Poslušnost japonského stylu trendy, celý výrobek vyrobený prochází přísná kontrola na nejdůležitějších operacích, s výjimkou sekundárních kroků od výrobní technologie.

Výsledky těchto manipulací jsou více než impozantní: procento manželství sotva dosahuje 4% a přibližný pracovní zdroj se liší do 10 tisíc kilometrů. Řada nezávislých testů stále odhalila některé nedostatky související s prací v tvrdé práci přehřátí, ale v podstatě není možné připisovat takové chování. Recenze uživatele, zase potvrzují dobrou kvalitu výrobků při jmenovitých režimech práce, s odkazem na stabilní a snadný provoz motoru během provozu. Posiluje dobrý renome a velmi nízká cena, téměř stejný jako v případě filtrů domácí produkce.

Důstojnost

• velmi nízké náklady na výrobky;
• pracovní zdroj jednoho filtru je dostačující po dobu 10 tisíc kilometrů běhu;
• nízká úroveň Manželství spojené s přísným řízením výroby;
• Široká prevalence ve městech Ruska;
• přijatelná kvalita filtrace.

nevýhody

• nezjištěno.

Magnitogorsk Výrobce rozpočtových olejových filtrů, regenerován po úplném zastavení výroby v důsledku nedostatku financování a nízké poptávky ve výrobcích. Výroba výroby "Belmag" byla zahájena v roce 1996, kdy "maswings" byly použity na dopravník domácího automobilového průmyslu. Po velké závislosti na jediné (ve skutečnosti) zákazníka nebyla schopna přežít pokles automobilce výklenku a příchodu nových firem na trh, prohlásit vlastním uzavřením.

Nový milník v historii "Belmag" byl položen s příchodem sjednoceného renault-Nissan, který uzavřel další smlouvu o dodávku olejových filtrů pro domácí dopravníky. Zpočátku průměrná kvalita výrobků s budovou kapacity začala postupně růst a dosud dosáhla stropu v rozpočtu segmentu, rovnal se uznávaným grantům.

Důstojnost

• skladem olejové filtry pro auta VAZ, Renault a "Nissan";
• vysoká kvalita v segmentu;
• nízká cena v důsledku výběru levných materiálů;
• Široká prevalence v maloobchodě.

nevýhody

• nezjištěno.

Ruský výrobce, který spadl do ratingu nejlepší díky produkci olejových filtrů nejen pro osobní automobily, a pro nákladní strojePoskytování produktů s celým územím CIS. Ten se stal pouze kvůli skutečnosti, že ve fázi vzniku společnosti byla schopna poskytnout uspokojivou kvalitu filtračních prvků. Později byl jeho vlastní vývoj posílen zahraničními technologiemi, aby poskytovaly "Masselkers" ještě větší úroveň dodržování předpisů s přijatými normami kvality.

Navzdory nízkým nákladům na filtry z "auto jednotky" je často nemožné je najít v maloobchodě. Skutečností je, že práce společnosti spočívá na potřebu pracovat na objednávkách, dodávat výrobek s rovnou do dopravních linek VAZ, KAMAZ továrny, Urals atd. V tomto ohledu, pouze malá část spotřebního materiálu (Ne více než 10-15%) jde na maloobchodní prodej, což je nejvíce negativní kvalita značky z pozice spotřebitelů.

Důstojnost

• práce na vybavení dopravníků automobilové továrny domácí a zámořské trhy;
• nominálně kvalitní produkty, dodržování mezinárodních standardů kvality a bezpečnosti;
• nízká cena.

nevýhody

• pouze malá část olejových filtrů vstupuje na maloobchodní prodej.

Bez nadsázky, přední výrobce filtrů pro automobily zabývající se vývojem levných výrobků pro domácí i zahraniční trh náhradních dílů. Hlavní výhodou a rys této značky je existence smlouvy o dodávce spotřebního materiálu pro vozy Volkswagen umístěné v Rusku.

Podle odborníků je hodnota velkého filtru v širokém sortimentu vyrobených olejových filtrů: lineup. Existuje více než 100 typů výrobku, které prošel vícestupňovým testem pro dodržování standardů kvality. Zvláštní pozornost je zaměřena zejména na poskytování dobrá práce Uzavírací ventily, které zabraňují tekoucí olej během nečinnosti motoru. Pokud jde o spotřebitele, mnozí dávají přednost filtry z "velkého" na návratu do personálu ve fázi práce pracovního zdroje, a obecně jsou spokojeni s kvalitou práce motoru. Je pozoruhodné, že firma vždy snaží aktualizovat sortiment výrobků a nedávno vytváří rostoucí množství technologických produktů.

Důstojnost

• vývoj filtračních prvků pro podniky domácích i zahraničních automobilových obav;
• vysoký stupeň rozpoznávání produktů (charakteristika zelená barva sbor);
• správná kvalita výroby;
• cenově dostupná cenovka pro celý rozsah.

nevýhody

• nenalezeno.

Nejlepší výrobci olejových filtrů podle poměru cen

Bosch.

Snad nejvíce podrobnější výrobce olejových filtrů segmentu arogantní ceny, vykazující vynikající výsledky, pokud jde o kvalitu produkovaného výrobku. V podstatě, kvalita filtrace oleje z nečistot v Bosch filtry může být nazývána odkazem na všechny odříznuté generace zdrojů: žádný obtokový ventil ani kazeta mají problémy s poskytováním funkcí v pozdních operacích.

Podle odborníků je jediným problémem sledujícím některé z bosch olejových filtrů způsobuje nadhodnocení doby normálního fungování, což způsobuje vlnu rozhořčení a nedorozumění v myslích většiny uživatelů. To vysvětluje toto jednoduché: když koncentrace korporace na vydání širokého spektra produktů (z elektrických nástrojů na jiné spotřební materiál z automobilů), kontrola skladovacích a přepravních procesů je dána velmi obtížná. Naživu Tento faktor může mít pouze menší náklady na výrobek, který kombinuje vlastníky automobilů k nákupu.

Důstojnost

• nízké náklady na téměř celou řadu olejových filtrů;
• vysoce kvalitní čisticí olej z nečistot;
• hojnost návrhů v maloobchodu;
• nízké manželské procento.

nevýhody

• některé filtry vyčerpávají pracovní zdroj před termínem deklarovaným obdobím.

Podle ujištění světových odborníků je Hengst jedním z lídrů segmentů v počtu spolupráce vztahů se slavnými automobilkami. Na zřízení spojení a tvorba značky, co je nyní, zanechal více než 50 let, ale získaný status toho určitě stojí. Painstakzing práce vedlo k podpisu smluv o dodávku olejových filtrů do Ford, Mercedes-Benz dopravníků, ISUZU, BMW a mnoho dalších, po kterých přišel firma na slávu nejživější v jeho výklenku.

Podle uživatelů má takový úplný prvek v systému čištění oleje z nečistot pozitivní vliv na bezpečnost motoru, vytváří vynikající podmínky pro jeho udržitelnou práci během celého provozního filtru. Pokud hovoříme o rozsahu výroby Hengst, protože po celou dobu, kterou produkoval asi 5 tisíc různých filtračních modulů, které byly vždy staly konkurenceschopným i ve srovnání s modely prémií.

Důstojnost

• velký počet smluv o dodávkách smlouvy přímo pro montáž dopravníků vozu;
• více než 5 tisíc olejových filtrů vyvinutých v celé historii existence společnosti;
• vysoký pracovní zdroj, těžce omezený způsobem řízení vlastníkem automobilu;
• přiměřené ceny a velkolepý poměr jejich kvality.

nevýhody

• nezjištěno.

FRAM.

Stejně jako Purflux, Fram je reprezentantem SOGEFI skupiny společností, jejichž název je spojen s konceptem "kvality" a "trvanlivosti". Na rozdíl od prémiového analogu je tato značka zaměřena pouze na výrobu výrobků v maloobchodním prodeji na sekundárním trhu, který sleduje účelem vybavení olejových filtrů automobilů převážně používaných.

Volba takové specifické cílové publikum není náhodné a výpočet je zaměřen na hmotnost spotřebitele. Výsledkem je, že vysoká prodejní čísla s průměrnou cenovkou, tisíci spokojenými kupujícími a vysokými místy ve všech typech hodnocení nejlepších. Kromě toho je hlavní výhodou ochranné známky Fram pro odborníky pozorována pozorováním přívětivosti pro životní prostředí (je vyjádřena při vytváření "usnadněných" verzí filtrů) a zaměření na trvalou expanzi rozsahu. Vzhledem k rozsahu činností nemohla tato značka jasně projít kolem trojice kandidátů.

Důstojnost

• zaměřte se na sekundární trh jako celek a zejména o použité vozy;
• vývoj "lehkých" verzí filtrů, charakterizované méně znečišťujícím odpadem při zachování výkonu;
• konstantní expanze rozsahu;
• průměrná cenová úroveň.

nevýhody

• nezjištěno.

Nitto.

Japonská společnost pro výrobu filtračních prvků, založená v roce 1959 v prefektuře Ibaraki, kde se nachází hlavní výrobní komplex. Podle oficiálních údajů ze studie provedené v roce 2017 je největším hráčem segmentu (podle tohoto ukazatele překročí Unii), který představuje více než 20% vnitřního trhu v Japonsku.

Hlavní výhodou společnosti Nitto je uzavřena v koncentraci na dodržování nejpřísnější kontroly ve všech aspektech výroby: od výběru surovin na kroky balení filtrů. Takový přístup k věci spolu s dodržováním požadavků mezinárodních norem ISO 9001 a ISO 14001 schválila zavedení inovací, což významně umožnilo zvýšit úroveň pracovního zdroje (do 30-40 tisíc kilometrů kilometrů pod Podmínka normálního provozu automobilu), odolné velmi loajální do rámců spotřebitelských cen.

Důstojnost

• vysoká posouzení světových odborných rad a zkušených uživatelů;
• práce na zavedení inovací do technologie výroby filtru;
• více než 15 let práce na domácím ruském trhu;
• zvýšený pracovní postup výrobků.

nevýhody

• nenalezeno.

Hyundai / Kia.

Ne-specializované korejské výrobní olejové filtry určené k instalaci do automobilů stejných známek. Od začátku výroby používali v spotřebitelích s nízkou popularitou, i když byly určeny k instalaci v záručních servisních střediscích. Důvodem byla extrémně nestabilní kvalita práce, doprovázená rychle generováním zdroje a potřebu rychle nahradit prvek na nový.

V průběhu času byla situace stanovena především díky otevření plnohodnotného výzkumného úřadu pro testování stávajících a prototypů. Korejští inženýři se podařilo identifikovat nejvíce slabé skvrny Při konstrukci olejových filtrů, po kterém začalo pečlivé práce na jejich odstranění několika let. V současné fázi je preferován značkový produkt Hyundai / Kia, spíše než konkurenty z Nitto, sakury nebo více než Unie.

Důstojnost

• vysoký pracovní zdroj;
• možnost objednání prostřednictvím servisních center společnosti a v důsledku toho dobré služby;
• střední ceny pro původní produkt.

nevýhody

• zbytková přítomnost některých "vředů" bude rychle opravena.

SCT.

Německá společnost SCT je umístěna mnoho odborníků jako kompletní konkurenční společnost Mann, nicméně, s mnohem méně širokým měřítkem, pokud jde o financování a objemy výroby. Hlavní "bod" prodeje ropných filtrů pro to je země SNS, z nichž je samozřejmě Rusko. Domácí spotřebitel není jako znamení s tímto výrobkem, a reaguje na to docela dobře. Ano, ve velkém sortimentu došlo k místům pro ne příliš úspěšné zástupce, ale je to spíše výjimka z pravidel, než zavedená správnost.

Stejně jako v případě MAHLE spočívá hlavní výhodou společnosti SCT společnosti odpovídající cenovou politiku, která podporuje tenkou rovnováhu mezi náklady a provozními parametry. Podle zkušených vlastníků automobilů - to výborná volba Koupit průměrný cenový segment, zejména pro staré formace automobilů.

Důstojnost

• optimální kombinace cenových a provozních parametrů;
• Široký prevalence produktů v Rusku;
• vysoce kvalitní mazací kapalná filtrace;
• nízká úroveň manželství a padělků na sekundárním trhu.

nevýhody

• samostatné modely filtru mají velmi nízkou životnost.

Nejlepší výrobci olejových filtrů prémiového segmentu

MAHLE.

Stejně jako Mann je MAHLE zástupcem německé skupiny výrobců zabývajících se výrobou olejových filtrů. To je jen na rozdíl od konkurenta, to věnuje mnohem více pozornosti. sekundární trh, Podél cesty, doprava "maswings" dopravců alespoň slavných automobilů ze své země (což je pouze spolupráce s BMW a Mercedes-Benzem). MAHLE je mimo jiné aktivní vývojář drahých spotřebitelů pro vozy značky VAZ - na shodu okolností lze pozorovat v právě odstraněných z dopravníku "Priors".

Podle samotných výrobců může být zdroj jednoho olejového filtru dostatek pro provoz 50 tisíc kilometrů. Odborníci obecně podporují toto prohlášení, ale v takové transcendentální postavě věří s velkými obtížemi, která se koná mnohem méně rozpačitou představivost 30 tisíc kilometrů. Pro spotřebitele jsou parametry jemného filtrace první místo, díky kterým motor pracuje úžasně "čistě". Vzhledem k tomu, že všechny výše uvedené, a to i s malým pozměňovacím návrhem k hlasitým slovům, investice do nákupu výrobku z MAHLE budou docela oprávněné.

Důstojnost

• deklarovaný pracovní zdroj ropných filtrů dosahuje 50 tisíc kilometrů;
• přítomnost přísné provozní kontroly, stejně jako pečlivý výběr materiálů a surovin pro počáteční fázi výroby;
• implementováno koncept vytváření ventilů z tepelně odolné gumy vysoký stupeň pevnosti;
• velké zaměření originální výrobek Na sekundárním trhu.

nevýhody

• vysoká cena.

Ochranná známka skupiny společností SOGEFI pod logem, z nichž spolehlivé a dostatečně oceněno filtry čisticího masivního oleje z cizích nečistých. Mluvíme "dostatečně oceněné", rozumíme legitimitu zavedené hodnoty pracovních vlastností, jejichž porušení je někdy "hříchy" neméně známé konkurenty.

Podle zavedené tradice zástupců segmentu Premium, SOGEFI (Čtení, Purflux) provádí komplexní politiku, která poskytuje spotřebitelům k nejkvalitnějšímu produktu, který je vyjádřen při vytváření celého výzkumného komplexu (i když není rozsah, že Unie) . Podle spotřebitelů, důkladné porovnání provozních parametrů těchto olejových filtrů s ostatními často odhaluje malé výhry purflux v hodnotě nebo racionálním konstruktivním postoji, což je velký plus v značkové prasátko. Souběžně s tím se odborníci přidělují původní formou filtračního papíru (je postaven na vánočním stromě), který nedává žádný smysl s výjimkou obtíží v odpuštění. Pro sérii malých subtleties a velmi kompetentní cenovou politiku si tuto ochrannou známku zaslouží druhou linii ratingu.

Důstojnost

• loajální pro spotřebitele cenová politika;
• vysoce kvalitní filtrační prvky;
• "Triky" formy jednotlivých složek kazety, které tvoří padělání;
• přítomnost výzkumného centra.

nevýhody

• nenalezeno.

Mann.

Mann je produktem fúze dvou nejstarších německých výrobců automobilových dílů (Filterwerk Mann a Hummel GmbH), který spěchal do stupnice hlavní současné korporace celé Evropy. Je známý pro velmi tuhý přístup k ovládání kvality svých výrobků, což je pozitivní vliv na procento manželství (méně než 2% z celkového počtu). Řízení výroby zde začíná přímo ze stadia přípravy surovin, což umožňuje odstranit i sebemenší odchylky od nominálního úvodního úvodu, protože produkt je povýšen.

Podle uživatelů se kvalita olejových filtrů z Mann projevuje nejen stupněm filtrování, ale také notoricky známého zvýšení života. Pokud jde o odborníky, všimnou si extrémně riskantní, ale velmi účinný způsob dodávání čerstvě vyvinutého výrobku s rovnou do dopravních linek slavných automobilů, včetně celé skupiny VAG, stejně jako řadu značek známých v Rusku ("Nissan", "Peugeot" a atd.) Rovněž stojí za zmínku zaměřením zaměření výrobce na výrobu výrobků pro maloobchodní trh s množstvím dostatečným pro uspokojení potřeb vlastníků automobilů.

Důstojnost

• největší zástupce evropských výrobců olejových filtrů, který je hlavním dodavatelem velkého počtu světových automobilů;
• pozornost je věnována produkci filtračních prvků pro domácí auta;
• touha kontrolovat kvalitu ve všech fázích vývoje produktů.

nevýhody

• přítomnost velkého množství padělání v maloobchodě.

svaz

Významným výrobcem prémiových olejových filtrů z Asie, který do ratingu do ratingu díky nádherné pověsti mezi segmentem spotřebitele. Má obecné dohody s drtivou většinou automobilů v Japonsku, Koreji a Číně na dodávce dopravníků s olejovými filtry: lze nalézt v hromadných vozidlech značky "Lexus", "Toyota", "Hyunde", "KIA ", atd.

Podle odborníků je hlavní výhodou Unie v inovaci a neustálém hledání nejlepších technologických řešení. Na tomto ukazateli s statečným japonská korporace Žádný konkurent nesmí být srovnáván: ročně na výzkumu v oblasti filtru ropy a zvýšení provozu jednotlivých prvků (včetně spalovacích motorů), značka trvá téměř třetinu celkových příjmů. Tento krok, na jedné straně, vám umožní pohybovat se předat celou oblast trhu a na druhé straně, nedává společnosti ztratit význam v moderních podmínkách.

Důstojnost

• inovace ve vývoji nových technických a technologických řešení, obsahu vlastního výzkumného centra;
• pečlivé dodržování světových standardů kvality;
• nejvyšší kvalita filtrace olejů;
• velmi nízké manželské procento dosažené tvrdým provozním řízením;
• velká podpora maloobchodního trhu vydáním části vyráběných výrobků.

nevýhody

• velmi vysoká cena pro původní produkt.

Pozornost! Toto hodnocení je subjektivní v přírodě, není reklama a neslouží jako průvodce na nákup. Před nákupem potřebujete konzultaci se specialistou.

Olejový filtr, který je v angličtině známý jako olejový filtr, je schopen poskytnout optimální čištění motorového oleje z různých nečistot, které obvykle spadají do celkové hmotnosti při provádění oběhu.

Takový olej mimo pochybnosti lze připsat jednomu z klíčových prvků vysoce kvalitního mazacího systému všech moderních motorů, který bude pracovat na principu spalování. Nachází se podobný filtr obvykle v dolní části motoru.

Hlavní odrůdy olejových filtrů

V moderní oblasti automobilového průmyslu jsou tyto kategorie filtrů populární jako:

1. Čtyři smýšlející.
2. Částečné zprávy.
3. Kombinované filtry typu.

Filtry jsou full-flow mají nejjednodušší design, okamžitě přeskočí celkovou hmotnost oleje přes filtrační jednotku. Olej pochází ze speciálního čerpadla a poté, co je kompozice přiváděna do všech stávajících bodů, ve kterých musí být motor mazat.

Zařízení takového plánu fungují na základě speciálního obtokového ventilu, který je navržen tak, aby regulovat tlak v systému. Pokud tlak z nějakého důvodu překročí přípustné parametry, bude tento faktor snížen pomocí speciálního obtokového ventilu.

Důležité! To je hlavní nevýhoda tohoto provedení, protože v procesu ucpání filtru se tok oleje výrazně zpomaluje a vnitřní tlak naopak se zvyšuje. Současně je obtokový ventil zcela otevírá a kontaminovaný olej spadá do systému.

Přítomnost obtokového ventilu je schopna účinně zabránit výstupu motoru v důsledku úplného ukončení procesu maziva. Z druhé strany se může špinavý olej schopný cirkulovat. Z tohoto důvodu je třeba sledovat obecný stav filtru.

Částečný filtrační olej čistí mnohem déle na rozdíl od plného průtoku. Ve všech systémech, kde se používá, olej projde postupné čistící, cirkulující současně ve dvou obvodech:

• Rovný, tj. Z čerpadla do místa tření;
• Čištění - od čerpadla do třecí zóny přes filtr.

Při cirkulující oleje různých obrysů se navzájem smísí, což je schopno poskytovat vysoce kvalitní čistící mazivo celého motoru úplně. Systémy takového plánu jsou schopny udržovat olej v poměrně dobrém stavu a pro poměrně dlouhou dobu.

Důležité! Hlavní výhodou dat filtru je, že i při silně znečištěném filtru, stejně jako pod rozbitými ventily, celkový průtok oleje nezastaví jeho pohyb, v tomto pořadí, motor bude motor pracovat co nejúčinněji.

Pokud jde o kombinované systémy, obvykle jsou vytvořeny pomocí technologií, které jsou inherentními ve dvou typech uvedených výše. Zařízení olejového filtru zajišťuje záruku vysoce kvalitní filtrace oleje, stejně jako maximální použití.

Představuje filtr design.

Všechny moderní olejové filtry patří do kategorie non-oddělitelných. Navzdory tomu, hodně amerického a německá auta Mají skládací filtr. Taková zařízení poskytují schopnost nahradit výsledný filtrační prvek.

To je hlavní výhoda těchto struktur, protože služba vozidla je vážně zjednodušena. V případě takového filtru nejsou pouze filtrační prvky, ale také pár ventilů:

1. Konstruktable, slouží k dokončení reverzního ropného proudu.
2. Ventil obyvatelstva, který poskytuje tok oleje i vážným ucpáním filtru, a také selže modifikovaný ventil vzorku.

Obtokový ventil je schopen pracovat i při použití oleje s dostatečně vysokým indikátory viskozity, to znamená, že s poměrně obtížným filtrováním. Tento ventil poskytuje vysoce kvalitní cirkulaci oleje, i když filtr selže.

Core ventil má hlavní úkol, který nemá být uvolněn z filtru v okamžiku, kdy motor nefunguje a že proces cirkulace a mazivo motoru začínají ihned po spuštění.

Nejčastější členění filtrů

Mezi hlavní značky chyb olejového filtru lze tyto jevy zaznamenat:

• Všeobecný zhoršení motoru;
• Když se podagazaska objeví černý výfuk;
• Zvýšení nebo snížení tlaku oleje;
• Záplavy speciální žárovky na panelu.

Kromě bodování filtru může být problém založen na ztrátě úplné pružnosti schůzky VALP. Tento faktor se projevuje ve skutečnosti, že regulátor na jednom z jednoho z nich palubní desky, zpravidla ihned po spuštění motoru.

To se děje z toho důvodu, že během procesu zastavení, když je motor vypnutý, olej z proudí pouzdra, v tomto pořadí, během procesu spouštění začne pracovat bez požadovaný mazivo. Tento problém je vyřešen prostě jednoduše. Je nutné vyměnit olejový filtr nebo určitý specifický filtrační prvek.

Důležité! I s mírným podezřením výstupu filtru se problém nedoporučuje táhnout. Jakékoliv poškození v kvalitě mazání olejového oleje povede k jeho přehřátí motoru, resp. Jeho rychlé opotřebení. Zanedbávání včasného zanedbávání oprava práce Zajistí tvorbu vážných závad a drahé generální opravy.

Filtrovat frekvenci výměny filtru

Každý moderní filtr má svůj vlastní životnost. Jeho významný nadbytek ohrožuje takové problémy jako porušení kvality intenzity purifikačních procesů. Pokud se olej není včas vyčištěn, konstrukční prvky motoru budou velmi rychle noseny.

Mann-Filter.

MANN-FILTER je jedním z lídrů ve výrobě kapalných a plynových filtrů Evropy. Ona vydává filtry pod Mann, wix filtry, filtron, purolator. Také jeho produkty naleznete ve složení emo produktů sady značek.

Mann filtry jsou dodávány spotřebitelům v jednoduché lepenkové krabici firemních žlutozelených barvách. To může obsahovat údaje o kompatibilitě a frázi " olejový filtr"Napsaný ve 12 jazycích, včetně ruského a korejštiny.

Máme v ručních filtrech modely W 811/80 a W914 / 2. První je určen především pro auta Hyundai a další korejské, japonské a čínské modely, druhý - pro majitele VAZ aut a některých vzácných zahraničních vozů. Filtry v Koreji a Německu jsou vyráběny, respektive to, co jsou nápisy jak na boxech, tak samotné filtry.

Obaly se vyznačuje úhledným tiskem a montáží. Trupy samotných filtrů jsou pečlivě namalovány: 914/2 má modrá barva, 811/80 - černá. V případě každého filtru naleznete sadu ikon připomínajících základní pravidla pro jeho výměnu a manipulaci s vyhořelým materiálem, o názvu modelu a výrobce. Čárový kód je také umístěn na filtru 914/2 a 811/80 má ochrannou plastovou membránu, která chrání vnitřky před instalací.

Také filtrační pouzdra jsou vybavena zářezem pro usnadnění instalace a demontáže. Kvalita válcování je vysoká, poškození laku v zóně dokovací části těla není. Filtr pro VAZ má jednoduchý plochý těsnící kroužek tuhého pryže, při filtru pro kroužek Hyundai z nejjemnějšího materiálu komplexního profilu. Závit je vyroben co nejpřesnější, povrch je absolutní hladký, bez otřepů a stopy mechanického zpracování. Filtr 914/2 lze pozorovat uvnitř obtokového ventilu, je vyroben z bílých plastů. Má bílý elastomer od něj s bílým elastomerem a v 811/80 - cihlově zbarvená guma.

Filtron.

Filtry pod značkou Filtron jsou také vyráběny v zařízeních Mann + Hummel. V tomto případě je to továrna v Polsku. Balení této značky má svůj původní design, vyrobený ve žlutých černých tónech. Jsou indikovány kompatibilní modely filtrů, je k dispozici QR kód s odkazem na stránku Specifications. Polygrafie čisté, balení shromáždění vysoká kvalita.

Modelový filtr OP 564 Compact Velikosti: Jeho průměr je pouze 69 mm. Tyto filtry jsou určeny především pro Chevrolet, Daewoo a Suzuki auta. Barva barva černá, kvalita barev. Existuje razítko s informacemi o datu vydání, prováděné přímo na bydlení. Odkaz na zemi výroby je na boxu a na samotném filtru. Přímo na budově obsahuje stručné pokyny pro instalaci v angličtině, polštině, němčině a ruštině, stejně jako jména výrobce a modelu filtru. Chybí ochranná membrána nebo kryt na filtru.

Kvalita válcování je vysoká, přičemž zásobník je natřen v barvě pouzdra venkovní. Těsnicí kroužek zavře jeden z válcovacích rovin a částečně skryje místo připojení filtrační cívky k pouzdru. Samotný těsnící kroužek je jednoduchý obdélníkový úsek a je nedostatečně instalován, měl by být po instalaci oříznut. Je vidět, že prstenec je vyroben bez použití svařování, komprese. Kvalita závitu je průměrná, viditelná nerovnosti z hrubého mechanického zpracování a akutního vnějšího okraje. V případě, že můžete vidět černý obtokový ventil a elastomer v desátním ventilu.

Filtr modelu OP 520 je také zabalen v krabici firemních barev, ale znatelně větší. Zřejmě z tohoto důvodu namísto jednoduchého vyrobeného v Polsku na samotném filtru a na obalu můžete vidět složité vyrobené pro mann + hummel ft pl. Tento model je určen pro "klasické" Zhiguli ", Fiat, ALFA ROMEO stroje a takové exotické jako lotos. Zbytek rozdílů z "mladšího bratra". Existují pokyny pro instalaci ve čtyřech jazycích a QR kódu. Diagram válcování a přesnost výkonu je podobná. Ochranný víčko nebo membrána chybí. Těsnicí kroužek je také volně instalován, s nepřesným odvoláním, může být dokonce ztraceno. Kvalita vlákna je dobrá. Jádrový ventil můžete zvážit z černého elastomeru.

SCT-Německo.

Filtry SCT-Germany v samotném Německu jsou v menší míře známy. Adresa výrobce na balení označuje Litva. Na stránce Historie značky můžete také najít odkaz na filtrační závod v Turecku a výrobě lubrikanty v Litvě.

Filtr modelu SM101 je určen pro VAZ čelní hnací stroje. Kvalita balení je vynikající. Kromě dat na výrobci a modelu filtru existují informace o kompatibilitě s filtrem Mann W914 / 2 a seznam základních modelů strojů, pro které je tento filtr určen.

Jeden z kusů balení s perforací je určen pro použití jako označení-připomínka výměny oleje. Barevný filtr pouzdro černé, kvalita barev. Na víku je stupňovité logo SCT a datum testování aplikované barvou. Také na bydlení naleznete názvy výrobce, modely filtrů a údaje kompatibility z 914/2 a KNECHT OC102. Je hezké, že existují oba piktogramy, tak textová připomínka správná instalace Filtr, ale pouze v angličtině.

Vysoké pouzdro na válcování. Chybí ochranná membrána nebo víčko. Těsnicí kroužek obdélníkového úseku není upevněn, ale pevně drží, je na něj nanesena tenká vrstva maziva. Kvalita těla je vysoká, stopy bodového svařování pod těsnicím kroužkem jsou patrné. Uvnitř můžete vidět černý obtokový ventil a jemnou membránu Mempress ventilu, zjevně se provádí na zjednodušené technologie. Filtrační prvek je špatně viditelný, ale stopy velkého množství lepidla na horní straně filtrační cívky jsou patrné.

Velký filtr.

Domácí společnost Big Filtr od St. Petersburg dodává olej a vzduchové filtry Na dopravcích zahraničních automobilů v Rusku, zejména pro výrobu Volkswagenu, Škoda, Peugeot v Kalugy. Společnost si zaslouží hrdí na vítězství v odvětvových soutěžích a účasti na vývoji systémů filtrace vzduchu pro zahraniční značky. A také skutečnost, že jeho produkty jsou dodávány na export a má kompletní soubor certifikace pro práci se zahraničními značkami.

Modelový filtr modelu GB-113 je určen pro instalaci na automobily Audi, VW, BMW, Jaguar, Škoda, sedadlo a některé další otázky 90. let - počátkem 2000s. Tisk a balení sestavy vysoká kvalita. Pole obsahuje název výrobce, kontaktní informace, včetně telefonů, dat o standardy ISO shody a testování, QR kód vede k hlavní stránce webových stránek výrobce.

Nálepka ukazuje model filtru, kompatibilní modely z Mann a Fram a částečný seznam modelů strojů, pro které je tento filtr určen. Case barva zelená, kvalita barev. Kryt ukazuje model filtru, výrobce, jeho kontaktní údaje, představují piktogramy s instrukcemi. Tam je razítko s datem testu. Kvalita válcování těla je vysoká, neexistují žádné stopy bodového svařování. Ochranná membrána nebo víčko chybí. Obdélníkový těsnící kroužek je udržován v důsledku pružnosti dostatečně pevně, přistání je hladký. Kvalita závitu je průměrná, mechanická stopy jsou vyhlazeny, ale hrany závitu mají ostré hrany. Neexistují žádný tmel nebo lepidlo. Můžete vidět černou membránu středního ventilu a pavouka obtokem.

Modelový filtr modelu GB-1156 je zabalen v krabici s značkového designu, ale jinou velikostí. Plně konzervované barevné gamutové a designové prvky. Model filtru je také uveden na nálepce. Stručný seznam kompatibilních modelů je přítomen. Samotný filtru je velmi podobný GB-113: stejnou barvu a soubor informací. Ale tady je druhý design těsnicího kroužku, je to od měkká gumová Komplexní profil, instalovaný na lepidle. Je možné vidět vztyčené ventil z černé gumy a hojné stopy lepidla těsnicího těsnicího materiálu na filtrační cívce vedle obtokového ventilu.

"Nevsky filtr"

Filtry značky "Nevsky filtr" také domácí produkce a také pocházejí ze St. Petersburg. Značka je zahrnuta ve velké průmyslové skupině spolu s CJSC "filtrační materiály", jedinou výrobou pro uvolnění filtračního papíru pro filtry v Rusku. Tyto filtry jsou tedy "maximální domácí". Společnost dodává filtry pro několik domácích i běloruských automobilů a výrobců motorů.

Modelový filtr NF-1001 je balen v krabici, která podle informativity a překážky konstrukce výrazně překračuje všechny produkty konkurentů. To lze vidět nejen data na modelu výrobce a filtru, ale také fotky s designem jeho plnění s vysvětlením, popisem znaků a dokonce i údaje o provozním tlaku aktivačního ventilu. Existuje původní číslo výrobce na VAZ nomenklaturu, seznam strojů strojů, pro které je tento filtr navržen, stejně jako nějaká reklama jiných produktů společnosti.

Kvalita tisku a balení sestavy je vysoká, jsou řezy pro opětovné upevnění ventilů krabice v uzavřené poloze. Pouzdro filtru je namalováno bílá barva, Barva kvality je vysoká, ale při balení jsou stopy tření. Nápisy na pouzdru jsou mírně mazané, ale čitelné. Bohužel, jejich málo: pouze jména výrobce a modelu filtru. V horní části pouzdra se použije razítko s údaji o testování a datum vydání.

Kvalita válcování je průměrně, jsou zde řetězy. Chybí ochranná membrána nebo víčko. Obdélníkový těsnící kroužek je navíc držen malou podmnožinou na pouzdře, ale stojí za to kvůli vlastnostem technologie není příliš hladký. Kvalita zpracování závitů je dobrá. Uvnitř je možné zvážit tenkou úhlednou vrstvu lepidla pro upevnění filtrační cívky vedle obtokového ventilu, černá membrána anti-ventilového ventilu je dobře znatelná.

Filtr modelu NF-1019 je již určen pro zahraniční automobily, převážně japonské a korejské shromáždění. Design krabice je ve stejném stylu jako NF-1003, minimalistika a dobrou informativnost. Barva těla je bílá, data se aplikují na datum uvolnění a testování, výrobce a modelu, jakož i piktogramy vysvětlující vlastnosti procesu výměny filtru. Vysoká kvalita válcování. Obdélníkový těsnící kroužek je lepen. Uvnitř filtru můžete vidět hojné stopy těsnicího materiálu lepidla na horní straně filtrační cívky, černý plastový obtokový ventil a černou membránu anti-průmyslové. Kvalita vlákna je vysoká, stopy mehowingu nejsou pozorovány.

Sortiment produktu obsahuje filtry nejen tradiční design spin-on a zaměnitelných nábojů, ale také exotické jako NF-1020P. Tento filtr je určen pro stroje s velmi běžnými dieselovými motory Cummins 2.8 ISF, pro výrobu plynu stroje a výrazně odlišné od obvyklého. Za prvé, on má plastové pouzdro a za druhé, zcela neobvyklé formy a schéma těsnění. Kvalita výroby je vysoká, ani sklon, není zaznamenáno žádné zkreslení geometrie, těsnění jsou na svých místech, závit je naprosto hladký. Kontaktní povrchy jsou vyrobeny s homogenní drsností. Označení samotného filtru je minimální: pouze výrobce a model. Uvnitř můžete vidět malé stopy lepidla. Balení Takový neobvyklý filtr je zcela typický, je alokován na velikost a skutečnost, že informace jsou aplikovány přímo na něj, ale na nálepku.

Moderní trupový olejový filtr (kazety se používají na řadě automobilů - pouze papírový filtrační prvek sám je nahrazen údržbou) se skládá z následujících uzlů:

• Bydlení. Jedná se o kovový válec s vlevným víkem, ve kterém je umístěn závitový sedlo (je výstupem filtračního oleje) a otvory pro přívod oleje. Pro konkrétní auto jsou důležité dvě geometrické parametry: typ závitu (metrický 20x1.5 na většině automobilů, na některých, zejména - vázách, palec ¾ nef) a průměr těsnicího kroužku, který by měl jasně spadnout na Caterova stravovací letadlo. Výška filtru U. různí výrobci Může se změnit a ve většině případů je lepší zvolit větší olejový filtr: To znamená, že filtrační prvek je instalován s větší plochou, která bude poskytovat menší odpor (což je obzvláště důležité, když se zvyšuje viskozita oleje) a menší rychlost kontaminace. Ale je třeba vzít v úvahu a návrh konkrétního auta - dlouhý filtr může jednoduše zapadnout do motorový prostor, odpočinek v tryskách a tak dále.
• Filtrační prvek. Jedná se o vlnitý papír s předem určenou velikostí pórů (obvykle několik tucet mikronů), kterým čerpací čerpadlo čerpá olejové čerpadlo. Odolnost proti filtru a kvalitu čištění závisí na filtračním prvku a jeho poréznosti. Slavný papír - volba motoristů s nízkou viskozitou (5W30, 0W20) syntetické motorové oleje pro automobily pracující na více husté olejeJe nutná menší odolnost - od zde buď redukce v kvalitě filtrace, nebo je třeba zvýšit velikost filtračního prvku. A opravdu, na mnoha moderních osobní automobily Olejový filtr je několikrát menší než klasický "Zhigulivsky" - se stejným filtrováním není třeba vytvářet velké filtry.
• Obtokový ventil. Slouží k ochraně filtračního prvku ze zničení - se zvyšujícím se tlakovým rozdílem před a po filtru, spustí, projíždí olejový bypass, aby se zabránilo zničení filtru. Kalibrace polohovací ventilu je vždy kompromisem: příliš měkký se otevře příliš brzy, otevírá dráhu neošetřeného oleje s každým studeným startem, příliš tvrdý ve stejných podmínkách může způsobit přerušení závěsu filtru. Kalibrace je nastavena v prvcích betonový motora včetně viskozity motorového oleje doporučeného výrobcem.
• Firemní ventil. Můžete vidět skrz otvory v přívodu oleje. Jedná se o pružnou gumovou oponu, která neumožňuje olej po zastavení motoru proudit zpět do klikové skříně. Čas potřebný k nastavení tlaku v systému při spuštění motoru se sníží. Bezmocný vysokorychlostní ventil bude znatelně zvyšovat hladovění oleje po nočním parkovišti příliš tvrdé zvýší celkovou odolnost filtru.

Pro zvýšení zdroje ropného filtru, řada výrobců vstupuje do svého návrhu další hrubý filtr. Obvykle je v jeho roli magnet určený k udržení kovového prachu, nevyhnutelně generován během opotřebení motoru. Ale je to nutné? Pro nový motor pracuje na vysoké kvalitě motorový olejTempo mechanického opotřebení bude zanedbatelný a není třeba dodatečný prostor kovu. Opotřebovaný motor, zejména opakovaně opravený pomocí levných náhradních dílů s nízkou kvalitou, bude mnohem nutnější.

V tomto pořadí jsme prakticky nepoužili obvyklou kombinaci požadavků na hodnotu ceny a kvality (s výjimkou originální filtr, Ale byl příliš hmatatelný z obecné řady). Nakonec, v celkové náklady na výměnu ropy jsou náklady na filtr extrémně malý podíl, a jeho vysoce kvalitní práce pro 10-15 tisíc kilometrů znamená mnohem déle. Vzhledem k specifikovaným zařízením uvedeným v popisu předloženého zboží, můžete udělat nejlepší volbu.