Z nějakého důvodu je mnoho automobilových nadšenců zvyklých rozdělit auta na mužská a ženská. Kompaktní hatchbacky a kabriolety se a priori řadí mezi automobily, které jsou určeny pro krásnou polovinu lidstva, ale vlastnictví obrovských SUV a dodávek je ponecháno na mužech. A rádi to zkoušejí. Koneckonců, skutečný muž musí mít brutálního pojídače benzínu, který vštípí strach i ne tak solidním účastníkům silniční provoz... Zbývá zjistit, kdo je na světě dražší drsnému mužskému srdci.
10. místo - "UAZ"
Nenáročný, ale spolehlivý a osvědčený UAZ 469
A začneme ne zámořskými kráskami, ale skromným domácím autem, které je se všemi svými nevýhodami u nás velmi populární. Mluvíme o "kozě" UAZ milované mnoha muži. Ale o tomto autě je opravdu co číst. Jednoduchý, ne-li archaický design, vynikající běžecké schopnosti a udržovatelnost, nízké náklady na samotné auto a náhradní díly pro něj - to jsou daleko od všech trumfů UAZ. Ale nedostatků je dost. Abyste mohli řídit domácí SUV, potřebujete opravdu hrubou mužskou sílu. A se spolehlivostí není všechno hladké. Naštěstí je možné „kozu“ přivést zpět k životu téměř na otevřeném poli. Toto auto proto milují muži, kteří si nedokáží představit svůj život bez lovu nebo rybaření.
9. místo - „Mercedes Benz Gelandewagen“
Druhým extrémem vozu je světově proslulý Mercedes Benz Gelandewagen, který byl před mnoha desetiletími mimořádně jednoduchým a nenáročným SUV, které bylo vytvořeno výhradně pro vojenské účely. Ale v průběhu let se všechno změnilo. Gelandewagen navenek zůstával stejnou odvážnou „cihlou“, ale uvnitř nebylo ani stopy po dřívějším askezi. Kožené, alcantarové, dřevěné a kovové vložky na středové konzole - to vše se stalo skutečností pro majitele německého SUV. Cena je však také přiměřená. Bez dalších stovek tisíc dolarů v kapse se nemůžete přiblížit.
8. místo - „Ford F-Series“
Ale i když jste ještě nevydělali tolik peněz, to vůbec neznamená, že vám v blízké budoucnosti nebude předurčeno stát se majitelem brutálního mužského auta. Musíte si vybrat auto o něco levnější. Americký Ford F-Series pickup bude v pohodě. Nepřekvapí vás luxusními dokončovacími materiály, nebo vás na druhou stranu jistě ohromí svou obrovskou velikostí. Na délku má legendární americké auto, které je oficiálně považováno za nejprodávanější pickup ve Spojených státech, více než pět metrů. Ani ten nejmenší crossover vedle takového obra Ford Kuga je ztracen.
7. místo - „Land Rover Defender“
Je nemožné nezmínit se v hodnocení nejbrutálnějších automobilů a britské legendy, která je po mnoho let oprávněně považována za Land Rover Defender. Stejně jako Mercedes Benz Gelandewagen byl vytvořen před mnoha lety pro potřeby armády. Ale pak se ukázalo, že britské terénní vozidlo, které má úžasnou spolehlivost, udržovatelnost a manévrovatelnost, je pro civilisty prostě nezbytné. Od té doby se ochránce rozšířil do nejvzdálenějších částí světa. A pokud se někdy rozhodnete zúčastnit se afrického safari, můžete si být jisti, že odvážní průvodci, a to budou výlučně muži, protože je velmi těžké si představit, že by žena řídila Land Rover Defender, vás budou doprovázet v tomto konkrétním auto.
6. místo - „Toyota Land Cruiser“
Nebo v Toyota Land Křižník, který je po mnoho let oprávněně považován za nejskutečnější mužské auto. A pokud poslední generace SUV získaly automobilové „tuky“ v podobě, které jsou připraveny zvládnout veškerou obtížnou práci na sobě, pak tyto Toyota Land Cruiser které vyšly v sedmdesátých a osmdesátých letech minulého století, jsou opravdu schopné všeho. Je těžké si představit místo na naší obrovské planetě, kde by bylo nemožné řídit japonské SUV. A nestojí za to mluvit o vzhledu Toyota Land Cruiser. Je stoprocentně rozpoznatelný a milovaný i těmi, kteří jsou nekonečně daleko od automobilového světa.
5. místo - „Dodge Ram“
Ale Dodge Ram vypadá stejně dobře. Toto je další úžasný americký pickup, který je oblíbenou hračkou skutečných mužů. A pokud mají majitelé Ram alespoň každý den příležitost obdivovat zlou mřížku chladiče, obrovská kola a obrovskou velikost těla, pak jim nebudou závidět ti, kteří ještě neměli šanci stát se majitelem amerického pickupu. Uvidíte to ve zpětném zrcátku a budete chtít přestavět do pravého jízdního pruhu a nechat toto obrovské auto pokračovat. Nechte to běžet vpřed jako neporušený kůň. Jinak to bude šlapat a nevšimne si to.
4. místo - „Jeep Grand Cherokee“
Náš další hrdina v temperamentních devadesátých letech v naší zemi také často ustoupil. A pokud ne, pak řidič Jeepu Grand Cherokee okamžitě projevil svou nespokojenost jasnými záblesky dálkových světel. A za pár sekund byla cesta volná. V té době bylo toto auto respektováno a obáváno. I nyní vypadá Jeep Grand Cherokee, který za dvacet let dokázal změnit několik generací, i když je o něco elegantnější než jeho předchůdce, ale stále velmi odvážný. A za to stojí za to poděkovat návrhářům. Americká společnost, který posvátně ctí tradice a z generace na generaci udržuje korporátních sedm svislých obdélníků na masce chladiče.
3. místo - „Suzuki Jimny“
Vertikální obdélníky na mřížce jsou také přítomny v Suzuki jimny... Pouze jich není sedm, ale o jeden méně. A samotný Jimny je podstatně menší než všechny ty SUV a pickupy, o kterých se dříve hovořilo. Ale stalo se z toho miniaturní japonské SUV pro skutečné muže méně žádoucí? V žádném případě. V terénu to dá šanci většině plnohodnotných „podvodníků“. A to vše díky pohonu všech kol a téměř úplné absenci převisů karoserie. Takže geometrická schopnost cross-country Suzuki Jimny je téměř ideální. Není divu, že si mnoho lidí kupuje toto docela dostupné malé auto, jen aby na něj pověsilo děsivě vypadající „kenguryatnik“, nainstalovalo naviják a zubaté terénní pneumatiky. A to je jen začátek. Celkově můžete Jimnyho upravovat, dokud vám nedojdou peníze.
2. místo - „Lamborghini LM200“
Lamborghini LM200 však v žádném případě není nutné upravovat, protože je umělecké dílo trestným činem. Věříte tomu, že si toto drsné a neotesané auto zaslouží být nazýváno automobilovým uměleckým dílem? A co jiného můžete nazvat SUV, které zrychlí na sto kilometrů za hodinu za 7,8 sekundy! A nakonec nemluvíme o moderním automobilu, ale o SUV, které vyšlo v polovině osmdesátých let minulého století. Pak se mnoho lidí nemohlo chlubit takovou dynamikou. Pokud by však superauta dokázala prokázat svou agilitu výhradně na hladkém asfaltu, pak je Lamborghini LM200 naprosto jedno, co je pod jeho obrovskými koly. To je jen chuť Lamborghini LM200 odpovídat jeho rychlostním charakteristikám. Na sto kilometrů vyžaduje italský superauto pod rouškou SUV 30-40 litrů paliva. I když je nepravděpodobné, že by to vyděsilo některé majitele tohoto vozu. Vzhledem k tomu, že za celé produkční období bylo vyrobeno pouze 301 takových automobilů, z nichž každý nyní stojí více než stotisíc dolarů, poté natankovat palivová nádrž objem 290 litrů pro každého majitele Lamborghini LM200 není problém.
1. místo - "Hummer H1"
Hummer H1 nespotřebovává o nic méně paliva. A designem je velmi podobný Lamborghini LM200. Ale na tomto jsou cesty italských a Americká auta rozcházejí se. Pokud se první stala hračkou pro bohaté muže, Hummer H1 se během svého života dokázal zúčastnit mnoha vojenských konfliktů. A jen díky rámům a obrázkům pořízeným během války v Perském zálivu byl Hummer H1 schopen uzdravit i civilní život. Tímto je nyní světově proslulý Terminátor a bývalý guvernér Kalifornie Arnold Schwarzenegger. Jedním slovem - brutální auto pro brutálního muže.
Ale to nejsou všechny obrovské dodávky a působivé SUV, které se od svého vzniku staly žádoucí pro silnou polovinu lidstva. Seznam brutálních „gaunerů“ může pokračovat, ne-li nekonečno, pak ještě dlouho. Ale první desítka je právě taková. Který si vyberete?
Většina mužů kupuje auto nejen jako vozidlo, ale také jako způsob vyjádření. Pokud chcete vědět které pánská auta nejlépe zdůraznit stav jejich majitele, pak byste měli věnovat pozornost nejen jejich ceně, ale také jejich vzhledu, Technické specifikace a úroveň vybavení. Odborníci sestavili hodnocení automobilů, které jsou nejvhodnější pro muže. Ukázalo se však, že na tuto věc mají svůj vlastní názor - za ideální mužská auta považují úplně jiné modely. Proto stojí za zvážení obou možností hodnocení a jejich vzájemného srovnání.
Mužská verze
Číslo jedna. Brutální a praktické
Muži dávají první místo legendární „kostce“, jak se v Rusku říká Mercedes G-Klasse. Navzdory skutečnosti, že jeho design byl zděděn od armádních terénních vozidel před více než 30 lety, zůstal prakticky nezměněn dodnes. Právě tato okolnost odlišuje auto od proudu a poskytuje mu mnoho výhod moderní crossovery... V naší zemi je „kostka“ oblíbená pro své vynikající schopnosti v běhu na lyžích, srovnatelné s domácími UAZ, jakož i pro svou pověst. V 90. letech byl tento vůz stejně populární mezi představiteli organizovaného zločinu a vymáhání práva, což mu dalo status muže.
Dnes lze skutečné mužské auto zakoupit v nejrůznějších modifikacích. Vnitřní obložení se může lišit od nejjednodušší látky, která vydrží i vážné zatížení bez vážného opotřebení, až po exkluzivní kůži, typickou pro drahé superauta a výkonná auta. Dokonce i základní vybavení zahrnuje ovládání klimatizace a všechny druhy elektronických systémů odpovědných za bezpečnost - a to v nejdražších verzích Majitelé Mercedesu G-Klasse má panoramatickou skleněnou střechu, elektricky ovládaná sedadla a další. Pokud mluvíme o tuningových verzích, pak jejich balíček může dokonce obsahovat mini bar s křišťálovými brýlemi, což jistě osloví fanoušky luxusu.
Skuteční muži se však více zajímají o technickou stránku vozu. Převodovka s pohonem všech kol je vybavena uzamykacími mechanismy diferenciálu, které výrazně zvyšují schopnost jízdy v terénu. Pásový podvozek je však k dispozici pouze pro základní automobily s motory s nízkým výkonem - nepoužívá se v drahých úpravách. Samotné motory mohou mít výkon 183-388 Koňská síla pokud jde o obvyklý Mercedes G-Klasse a výkon 544-612 koní ve verzích AMG. Pro lidi, kteří dávají přednost rozumným nákladům, existují pánská auta s ekonomickými.
Číslo dvě. Prvotní síla
Nelze s naprostou jistotou říci, že moderní výkonné sedany a crossovery se silnými motory jsou skutečnými pánskými vozy. Dokonce i sportovní vozy vydané v posledním desetiletí jsou vybaveny řadou bezpečnostních systémů a elektronických asistentů, kteří jsou připraveni kdykoli pomoci a zachránit řidiče před obtížnou situací. Existuje jen jeden způsob, jak zůstat s autem osamocený a ukázat mužskou povahu, jak se snažit vyrovnat se s bezuzdnou silou - vyžaduje Dodge Viper. Samozřejmě, že v nejnovější generaci tohoto pánského superauta se objevily elektronické bezpečnostní systémy, které jí umožňovaly projít certifikací, ale jejich zásah do kontrolního procesu se projevuje pouze v nejextrémnějších situacích.
Chtěl bych nazvat interiér nejlepšího sportovního vozu pro muže asketickým - postrádá drahý klimatizační systém a moderní multimediální systém a přední panel je vyroben z tvrdého plastu, zpracován bez zvláštní péče. Kožené čalounění sedadel je velmi drsné a v celé kabině není jediný kontejner na drobnosti. Obraz je doplněn nepříliš informativními nástroji a úzkým čelním sklem, které evokuje myšlenky na pozorovací slot tanku.
Tomuto pánskému sportovnímu vozu však lze pro jeho jedinečný charakter odpustit všechny nedostatky. Desetiválcový motor, který se kdysi používal v nákladních automobilech a vozech Dodge, je velmi kultivovaný a ze zdvihového objemu 8,4 litru vyvíjí výkon 640 koní. Točivý moment se přenáší na zadní kola šestistupňové manuální převodovky Tremec, která je schopna odolat ohromným točivým momentem 800 Nm. Vyrovnat se s autem je neuvěřitelně obtížné - pro kupce pánského sportovního vozu doporučují odborníci z prodejců automobilů nejdříve zařadit od třetího nebo čtvrtého rychlostního stupně, aby nezpůsobili protáčení kol. Zkušení řidiči ale tvrdí, že žádný jiný sportovní vůz se nevyrovná Dodge Viper v potěšení ze závodiště.
Číslo tři. Německá technologie
Pokud se Němce zeptáte, jaké je nejlepší auto pro muže, bez váhání odpoví - BMW M5. Výkonný sportovní vůz založený na sériovém sedanu potěší kombinací praktičnosti, vynikající dynamiky a bezpečnosti. Jeho základní výbava zahrnuje třízónovou klimatizaci, devět airbagů, brzdový asistenční systém a inteligentní stabilizační komplex vozidla. BMW je nejmodernější ze všech pánských automobilů, protože využívá systém rekuperace brzdné energie, který dobíjí baterii pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál, čímž se sníží její zátěž.
Interiér je zakončen vysoce kvalitní kůží a leštěnými hliníkovými a karbonovými vložkami. Na přání může být toto pánské auto vybaveno dřevěnými panely, díky nimž je pevnější a svým vzhledem se blíží běžnému obchodnímu sedanu. Mezi výhody interiéru sportovního vozu je třeba také nazvat:
- Automatické nastavení sedadla s pamětí;
- Projekční přístrojová deska;
- Moderní multimediální systém se schopností ovládat nastavení vozu.
Mezi zajímavé možnosti patří adaptivní LED světlomety, které řidiče v protijedoucím pruhu neoslňují a v mlhavém počasí nevytvářejí silné odražené světlo.
Tezi, že dobré auto pro muže musí být silné, potvrzuje motor o objemu 4,4 litru, který dosahuje 560 koní. Převodovku lze pouze robotizovat - poskytuje poměrně rychlý přechod mezi kroky a omezuje spotřebu paliva při klidné jízdě na 14 litrů na 100 kilometrů. Zrychlení na první „stovku“ trvá něco málo přes 4 sekundy a maximální rychlost je omezena na 250 km / h. Výrobce říká, že odstranění elektronického omezovače umožní mužskému vozu zrychlit na více než 300 km / h.
Ženský názor
Stylový a sebevědomý
Většina žen si je jistá, že nejvíce mužů vyrábí Audi. Dávají přednost sedanu A8 výkonné třídy, protože má elegantní vzhled a může být vybaven výkonnými motory, ale je velmi praktický. Praxe ukazuje, že právě s takovými muži dávají ženy přednost navazování vztahů - silné, sebevědomé, ale nikdy nezapomínající na rodinný komfort, pohodlí domu a auta. Značka Audi je navíc podle názoru žen jakousi „zlatou střední cestou“ - řídí ji bohatí muži, ale nepatří k „zlaté mládeži“, která kupuje drahé sportovní vozy za peníze rodičů.
Pánské vozy vyráběné společností Audi jsou opravdu velmi praktické - mohou být vybaveny nejen výkonnými osmiválcovými motory s výkonem až 520 koní, ale také ekonomickými vznětovými motory, které nespotřebují více než 10 litrů / 100 km. Zákazníci mají k dispozici také osm kroků, které pomáhají šetřit palivo. Audi A8 je také vybaveno pohonem všech kol ve všech verzích vozu.
Francouzská alternativa
Některé ženy říkají, že malá auta pro muže mohou být stejně stylová a předvést svůj status obrovských výkonných sedanů nebo výkonných sportovních vozů. Dobrými příklady kompaktních pánských vozů je Renault Clio RS, který se ukázal jako velmi atraktivní pro ženy ve třídě hot hatch. Navenek zcela opakuje sériové vozidlo a liší se od něj pouze upravenou karoserií a koly se zvětšeným průměrem. Pod kapotou tak malého automobilu pro muže je však motor o výkonu 200 koní, který mu umožňuje zrychlit na „stovky“ za méně než 8 sekund a dosáhnout rychlosti 240 km / h. Převodovka může být pouze automatická, ale nijak to nezhoršuje dynamiku mužského vozu, protože speciální nastavení elektronická jednotka ovládací prvky zajišťují rychlé řazení.
Vnitřní výzdoba malého pánského automobilu je vyrobena z kvalitních materiálů. Ačkoli zde kožené čalounění nenajdete, mnozí budou s kombinovaným materiálem, šitým červeným prošíváním, celkem spokojeni. Kryty pedálů jsou vyrobeny z leštěného hliníku, který najdete také na středové konzole. Řidič ocení malý volant s moderním elektrickým posilovačem řízení, multimediální systém s dotykovou obrazovkou a sedadlo nastavitelné pomocí automatických pohonů.
Skutečné mužské auto
Odborníci tvrdí, že ve snaze o maskulinitu nelze zajít příliš daleko - příliš drahé vozy hovoří o lásce k honosnému luxusu a výkonných sportovních vozech frivolní a vrtkavé povahy. Nejlepší volba pro muže, který chce zdůraznit své sociální postavení - to je velký sedan nebo. Extrémní milovníci mohou také upřednostňovat SUV, která rozhodně nelze vinit z nedostatku mužnosti. Malé vozy však mohou být také mužské - mluvíme o poměrně výkonných úpravách kompaktních sedanů a hatchbacků.
Brutální terénní styl se každým rokem stává stále populárnějším a výrobci začali vyrábět „všestranné“ verze modelů, a to i těch, které jsou daleko od terénu. Nyní existuje mnoho modelů, sedanů, hatchbacků, kombi atd., Vyráběných v cross-verzi, ale skutečná SUV nijak nespěchají ustoupit „SUV“.
Proto se domácí odborníci z publikace SpeedMe.ru rozhodli udělat hodnocení nejbrutálnějších SUV. Takže na prvním místě byl téměř legendární Jeep model Grand Cherokee. Design nové verze je opravdu „brutální“ a vzbuzuje respekt. Vysoký profil, velká kola, přísné linie a dobrá pověst umožňují, aby byl model ve svém segmentu populární. Model je samozřejmě vybaven systémem pohonu všech kol a mnoha elektronickými asistenty, které zvyšují průchodnost modelu.
Druhé místo obsadilo oblíbené terénní vozidlo BMW X5 M. Navzdory skutečnosti, že na něm bude jezdit vzácný majitel v terénu, model vypadá přísně a hrozivě, v klasickém stylu Bavorů. Kromě toho má X5 v „nabité“ verzi také dobré vlastnosti v terénu díky patentovanému inteligentnímu systému pohonu všech kol i elektronickým systémům.
Tři vůdci v dnešním hodnocení budou uzavřeni Chevrolet Tahoe. Vzhledem k obrovským rozměrům, pohonu všech kol, přísnému stylu a velká kola- model vypadá „brutálně“. Do modelu se navíc vejde až osm lidí, ale díky výkonnému motoru V8 a pohonu všech kol pro něj není problém přepravit všechny cestující v terénu.
Čtvrté a páté místo obsadily Audi Q7 a UAZ Patriot resp. První model je poměrně drahý a vůbec není určen pro extrémní použití. To ale neznamená, že Q7 díky proprietárnímu systému quattro nedokáže zvládnout nejnáročnější terénní situace. Domácí model „PATRIOT“ je nejdostupnějším představitelem hodnocení a lze jej opravdu použít pro extrémní výlety. Ale vzhled je také docela zajímavý a brutální.
Pamatujte také, že pokud plánujete výlet v terénu nebo existuje riziko uvíznutí v písku, blátě nebo sněhu, musíte si vzít tyto
Dnes v hodnocení brutálních vozů najdete Ferrari, stejně jako Lamborghini, Porsche a samozřejmě Maybach. Stále to více souvisí s výběrem okouzlujících mužů. Tvrdý macho na holení sekerou má své vlastní preference. Jedná se o tato, opravdu nejbrutálnější auta, o kterých si ještě povíme.
UAZ Patriot
Toto auto je speciální, pro speciální lidi. Pokud člověk neví, co je to offroad, určitě nemá co dělat za volantem Patriot.UAZ dokonce vyrábí speciální verze, zdůrazňující vrozenou brutalitu majitele. Například Trophy. Už jeho název potvrdí zvláštní postavení muže, který nepovažuje čisté pláže s čistou vodou za odpočinek. Jeho léna jsou větrolamy, bláto, morušky a komáři.
„Patriot“ je také dobrý, protože spadá pod definici „BCHD“ (Big Black Jeep) se 100% přesností. Je obrovský - zvenčí i zevnitř. Vycházejí z něj dobrodružství a nezáleží na tom, co. Například přeprava chladničky na chatu je dalším dobrodružstvím.
Je jasné, že jako každý zástupce domácího automobilového průmyslu, i toto SUV má dostatek problémů (i když musíme vzdát hold tvůrci, neustále se pracuje na zlepšování kvality). A ve městě není takový kolos příliš pohodlný. Ale „Patriot“ potřený bahnem dává svému majiteli +100 charisma bodů, zvláště ve srovnání s majiteli „Focuses“ a „Logans“ (ne pro srovnání s majiteli „Kruzakov“ a „Geliks“ - v tomto případě, připisují se jim body za charisma).
Sin City Hustler
Pokud náhodou ležíte kolem milionu dolarů, můžete jej utratit za nákup tohoto statného monstra. Byl vytvořen speciálně pro ty, kteří nejsou spokojeni s velikostí „lidových“ SUV.
Představte si, že kola Sin City Hustler jsou 66 palců. Délka je 9,75 ma hmotnost je asi 7 tun. V tomto případě výška v kohoutku přesahuje 3,5 metru. Řidič tohoto vozu obecně dokonale rozumí řidiči dvoupatrového osobního autobusu. A může mu mávat perem.
Srdcem kolosu je Ford Excursion, který byl vyroben na konci 90. let minulého století. Je však těžké to pochopit, až na masku chladiče.
Díky vysoké výšce je tělo v zadní části vozu vybaveno speciálním téměř letadlovým žebříkem. A salon pohodlně pojme více než deset lidí. Kromě toho jsou sedadla spolujezdce po stranách a sedadlo řidiče uprostřed.
Tento „samoběžný kočárek“ uvádí do pohybu benzínový motor V8 o objemu 8,5 litru, který produkuje přibližně 700 „koní“. Sin City Hustler je navíc vybaven kinematickým akceleračním systémem, který běží na oxidu dusném.
Používal toto SUV v Las Vegas jako atrakci. Lze jej však zakoupit i pro soukromé použití. Jak na tom zaparkovat ve městě?
Prvořadý nájezdník
Zpočátku bylo tomuto vozu přiděleno zcela specifické úkoly - doprovázet dopravní konvoje a přepravovat lidi během nepřátelských akcí. Obyvatelé Afriky, kam byl tento obrněný vůz dodán, však na něj brzy dostali chuť a nyní se monstrum nachází v soukromém užívání.
Sériová výroba Únosce je zavedena v Jordánsku. Pod jeho kapotou je vznětový motor MAN, který produkuje více než 300 „koní“ a 1100 Nm.
Důležitým „vrcholem“ Paramount Marauder je jeho vybavení klimatizací, systémem ochrany před zbraněmi hromadného ničení a dalšími vojenskými „věcmi“.
I když je jeho „maximální rychlost“ pouze 120 km / h, díky dodatečným palivovým nádržím může auto ujet asi 500 kilometrů bez doplňování paliva. A co je nejdůležitější, Marauder vydrží výbuch více než 10 kg TNT pod koly a 7 kg přímo pod karoserií.
Obecně se za volantem tohoto vozidla můžete cítit bezpečně. Hlavní věcí je vytvoření samostatného poznámkového bloku, kde budou vedeny záznamy o výdajích souvisejících s jeho obsahem.
Alton F-650
Toto auto vyšlo z pera Fordu. Byl vytvořen na základě pickupu F-650 a rozměry vozu (jsou vhodnější pro plnohodnotný nákladní vůz) byly zachovány. Pouze rozvor je 6 metrů a hmotnost přesahuje 12 tun. Pod kapotou tohoto monstra je vznětový motor o objemu 7,2 litru, který produkuje 230 „koní“.
Hlavní je ale vnitřní výplň. Existují čtyři plnohodnotná pracoviště s nejpokročilejším kancelářským vybavením. A pro ty, kteří nepotřebují pracovat, tvůrci umístili stereofonní systém se čtyřmi desítkami reproduktorů, dvojicí 16 "monitorů na stropě a obrovskou 42" plazmou. Komu se ani to nebude zdát dost, čeká překvapení - opravdová píšťalka z vlaku.
Toto auto stojí asi 200 tisíc dolarů. Ve srovnání s Sin City Hustler, samozřejmě, „levné a levné“.
Hummer
Bez tohoto vojenského terénního vozidla se neobejdete. A nezáleží na tom, jaký typ Hummeru: H2 nebo H1.
Ačkoli tato auta již byla ukončena, stále zůstávají symboly drsnosti a brutality. A to vše díky obrovské velikosti, nasekaným tvarům a fantastické schopnosti běžeckého lyžování. Salon, v závislosti na konfiguraci, může být buď opravdu sparťanský, nebo luxusní.
Je pravda, že Hummerové mají dvě významné nevýhody. Za prvé, je to manipulace, která zanechává mnoho přání. A za druhé, spotřeba paliva. Pokud jde o město, může to být snadno 50–60 litrů na „stovku“. Ale za brutalitu i za krásu musíte zaplatit.
Mercedes-Benz G500
A tohoto „Němce“ lze nazvat „přísahaným přítelem“ Hummera. Protože první i druhý mají přibližně stejný počet fanoušků. A navzájem si tvrdohlavě dokazují, že je to jejich volba, která je správná. V tomto sporu zatím dochází k remíze.
Speciální obrněná verze SUV se nazývá G-Guard. Je schopna odolat automatické palbě a dokonce i výbuchu střední síly. Obecně platí, že v tomto autě se můžete cítit chráněni a nadále tiše vydělávat peníze.
G-Guard je primárně určen pro politiky a podnikatele. Pokud se ale ponoříte do „sekundárního bydlení“, pak najdete obrněnou verzi „vousatých“ let za velmi skutečné peníze. A pak se i obyčejný mechanik s výtahem bude moci cítit jako skutečný nadčlověk.
Seznam nejbrutálnějších vozů SUV samozřejmě pokračuje. Stačí si vzpomenout na mohutný a nezdolný pick-up Ram Trucks nebo se blíže podívat na Toyotu Tundra, která z hlediska charismatu „Američanovi“ neustoupí.
K dispozici je také Jeep wrangler, stejně dobře se hodí k pevnému obleku a gumovým botám, „Britovi“ Land Rover Defender (koneckonců byl stařík odstraněn z výroby) a stejnému „Kruzaku“ (i když je to stále běžné). Obecně existuje dostatek aut, které mohou zdůraznit brutalitu majitele. Hlavní je, že sám majitel má dostatek peněz na takový „důraz“ a na sestavení své TOP, která bude obsahovat nejbrutálnější auto.
Z nějakého důvodu je mnoho automobilových nadšenců zvyklých rozdělit auta na mužská a ženská. Kompaktní hatchbacky a kabriolety se a priori řadí mezi automobily, které jsou určeny pro krásnou polovinu lidstva, ale vlastnictví obrovských SUV a dodávek je ponecháno na mužech. A rádi to zkoušejí. Koneckonců, skutečný muž musí mít brutálního pojídače benzínu, což vzbudí strach u ne tak vážených účastníků silničního provozu. Zbývá zjistit, kdo je na světě dražší drsnému mužskému srdci.
10. místo - "UAZ"
Nenáročný, ale spolehlivý a osvědčený UAZ 469
A začneme ne zámořskými kráskami, ale skromným domácím autem, které je se všemi svými nevýhodami u nás velmi populární. Mluvíme o "kozě" UAZ milované mnoha muži. Ale o tomto autě je opravdu co číst. Jednoduchý, ne-li archaický design, vynikající běžecké schopnosti a udržovatelnost, nízké náklady na samotné auto a náhradní díly pro něj - to jsou daleko od všech trumfů UAZ. Ale nedostatků je dost. Abyste mohli řídit domácí SUV, potřebujete opravdu hrubou mužskou sílu. A se spolehlivostí není všechno hladké. Naštěstí je možné „kozu“ přivést zpět k životu téměř na otevřeném poli. Toto auto proto milují muži, kteří si nedokáží představit svůj život bez lovu nebo rybaření.
9. místo - „Mercedes Benz Gelandewagen“
Druhým extrémem vozu je světově proslulý Mercedes Benz Gelandewagen, který byl před mnoha desetiletími mimořádně jednoduchým a nenáročným SUV, které bylo vytvořeno výhradně pro vojenské účely. Ale v průběhu let se všechno změnilo. Gelandewagen navenek zůstával stejnou odvážnou „cihlou“, ale uvnitř nebylo ani stopy po dřívějším askezi. Kůže, Alcantara, dřevěné a kovové vložky, obrovský barevný displej na středové konzole - to vše se stalo skutečností pro majitele německého SUV. Cena je však také přiměřená. Bez dalších stovek tisíc dolarů v kapse se nemůžete přiblížit.
8. místo - „Ford F-Series“
Ale i když jste ještě nevydělali tolik peněz, to vůbec neznamená, že vám v blízké budoucnosti nebude předurčeno stát se majitelem brutálního mužského auta. Musíte si vybrat auto o něco levnější. Americký Ford F-Series pickup bude v pohodě. Nepřekvapí vás luxusními povrchovými úpravami ani ultramoderními technická řešení, ale určitě šokující svou obrovskou velikostí. Na délku má legendární americké auto, které je oficiálně považováno za nejprodávanější pickup ve Spojených státech, více než pět metrů. Vedle takového obra není ztracen ani nejmenší crossover Ford Kuga.
7. místo - „Land Rover Defender“
Je nemožné nezmínit se v hodnocení nejbrutálnějších automobilů a britské legendy, která je po mnoho let oprávněně považována za Land Rover Defender. Stejně jako Mercedes Benz Gelandewagen byl vytvořen před mnoha lety pro potřeby armády. Ale pak se ukázalo, že britské terénní vozidlo, které má úžasnou spolehlivost, udržovatelnost a manévrovatelnost, je pro civilisty prostě nezbytné. Od té doby se ochránce rozšířil do nejvzdálenějších částí světa. A pokud se někdy rozhodnete zúčastnit se afrického safari, můžete si být jisti, že odvážní průvodci, a to budou výlučně muži, protože je velmi těžké si představit, že by žena řídila Land Rover Defender, vás budou doprovázet v tomto konkrétním auto.
6. místo - „Toyota Land Cruiser“
Nebo Toyota Land Cruiser, který je po mnoho let oprávněně považován za nejskutečnější mužské auto. A pokud byly poslední generace SUV zarostlé automobilovým „tukem“ v podobě všech druhů elektronických systémů, které jsou připraveny převzít veškerou tvrdou práci na sobě, pak ty Toyota Land Cruisery, které byly vydány v sedmdesátých a osmdesátých letech v minulém století jsou opravdu schopni všeho. Je těžké si představit místo na naší obrovské planetě, kde by bylo nemožné řídit japonské SUV. A nestojí za to mluvit o vzhledu Toyota Land Cruiser. Je stoprocentně rozpoznatelný a milovaný i těmi, kteří jsou nekonečně daleko od automobilového světa.
5. místo - „Dodge Ram“
Ale Dodge Ram vypadá stejně dobře. Toto je další úžasný americký pickup, který je oblíbenou hračkou skutečných mužů. A pokud mají majitelé Ram alespoň každý den příležitost obdivovat zlou mřížku chladiče, obrovská kola a obrovskou velikost těla, pak jim nebudou závidět ti, kteří ještě neměli šanci stát se majitelem amerického pickupu. Uvidíte to ve zpětném zrcátku a budete chtít přestavět do pravého jízdního pruhu a nechat toto obrovské auto pokračovat. Nechte to běžet vpřed jako neporušený kůň. Jinak to bude šlapat a nevšimne si to.
4. místo - „Jeep Grand Cherokee“
Náš další hrdina v temperamentních devadesátých letech v naší zemi také často ustoupil. A pokud ne, pak řidič Jeepu Grand Cherokee okamžitě projevil svou nespokojenost jasnými záblesky dálkových světel. A za pár sekund byla cesta volná. V té době bylo toto auto respektováno a obáváno. I nyní vypadá Jeep Grand Cherokee, který za dvacet let dokázal změnit několik generací, i když je o něco elegantnější než jeho předchůdce, ale stále velmi odvážný. A za to stojí za to poděkovat návrhářům americké společnosti, kteří posvátně respektují tradice a z generace na generaci ponechávají korporátním sedmi svislým obdélníkům na masce chladiče.
3. místo - „Suzuki Jimny“
Suzuki Jimny má také vertikální obdélníky na masce chladiče. Pouze jich není sedm, ale o jeden méně. A samotný Jimny je podstatně menší než všechny ty SUV a pickupy, o kterých se dříve hovořilo. Ale stalo se z toho miniaturní japonské SUV pro skutečné muže méně žádoucí? V žádném případě. V terénu to dá šanci většině plnohodnotných „podvodníků“. A to vše díky pohonu všech kol a téměř úplné absenci převisů karoserie. Takže geometrická schopnost cross-country Suzuki Jimny je téměř ideální. Není divu, že si mnoho lidí kupuje toto docela dostupné malé auto, jen aby na něj pověsilo děsivě vypadající „kenguryatnik“, nainstalovalo naviják a zubaté terénní pneumatiky. A to je jen začátek. Celkově můžete Jimnyho upravovat, dokud vám nedojdou peníze.
2. místo - „Lamborghini LM200“
Lamborghini LM200 však v žádném případě není nutné upravovat, protože je umělecké dílo trestným činem. Věříte tomu, že si toto drsné a neotesané auto zaslouží být nazýváno automobilovým uměleckým dílem? A co jiného můžete nazvat SUV, které zrychlí na sto kilometrů za hodinu za 7,8 sekundy! A nakonec nemluvíme o moderním automobilu, ale o SUV, které vyšlo v polovině osmdesátých let minulého století. Pak se mnoho lidí nemohlo chlubit takovou dynamikou. Pokud by však superauta dokázala prokázat svou agilitu výhradně na hladkém asfaltu, pak je Lamborghini LM200 naprosto jedno, co je pod jeho obrovskými koly. To je jen chuť Lamborghini LM200 odpovídat jeho rychlostním charakteristikám. Na sto kilometrů vyžaduje italský superauto pod rouškou SUV 30-40 litrů paliva. I když je nepravděpodobné, že by to vyděsilo některé majitele tohoto vozu. Vzhledem k tomu, že během celého výrobního období bylo vyrobeno pouze 301 takových vozů, z nichž každý nyní stojí více než stotisíc dolarů, není tedy tankování 290 litrové palivové nádrže problémem pro žádného majitele Lamborghini LM200.
1. místo - "Hummer h2"
Hummer h2 nespotřebovává o nic méně paliva. A designem je velmi podobný Lamborghini LM200. Ale v tomto se cesty italských a amerických automobilů rozcházejí. Pokud se první stala hračkou pro bohaté muže, pak se Hummer h2 dokázal během svého života účastnit mnoha vojenských konfliktů. A jen díky rámům a obrázkům pořízeným během války v Perském zálivu dokázal Hummer h2 uzdravit i civilní život. Tímto je nyní světově proslulý Terminátor a bývalý guvernér Kalifornie Arnold Schwarzenegger. Jedním slovem - brutální auto pro brutálního muže.
Ale to nejsou všechny obrovské dodávky a působivé SUV, které se od svého vzniku staly žádoucí pro silnou polovinu lidstva. Seznam brutálních „gaunerů“ může pokračovat, ne-li nekonečno, pak ještě dlouho. Ale první desítka je právě taková. Který si vyberete?
avtomotoprof.ru
Historie tohoto modelu, jak se sluší na mužské auto, začala vojenským konfliktem. Konflikt mezi Severní a Jižní Koreou, který trval od roku 1950 do roku 1953. Na straně druhé vláda USA vyhlásila výběrové řízení mezi japonskými výrobci automobilů na vývoj lehkého SUV, které by americká armáda mohla použít v celém asijském regionu. Toyota prošla nabídkovou komisí a začala vyvíjet vlastní verzi vozu. První prototyp Land Cruiseru - Toyota BJ - se však objevil po skončení korejské války. Vůz připomínal legendární americké SUV druhé světové války - Willis Jeep MB.
V Japonsku byl vůz okamžitě převezen do veřejné služby, což z něj činilo transport armády a policie. V roce 1955 se objevila druhá generace SUV BJ 20, která se v reakci na britského rivala Land Rover rozhodla přejmenovat Land Cruiser (v překladu z angličtiny na „Land cruiser“). Od té doby, za více než 60 let, model prošel více než tuctem generací a variací. Nyní je Toyota Land Cruiser 200 jedním z nejoblíbenějších SUV mezi úředníky a bankéři, stejně jako vojáky a podnikateli. A i když někdy můžete vidět dívku řídit auto. Land Cruiser je skutečné pánské SUV s vážným a lakonickým designem. Pro spravedlivé pohlaví je prostě nepohodlné vylézt na palubu obrovského auta, které bylo z nějakého důvodu pojmenováno po bojové lodi.
Další společností, která dostala od vlády USA objednávku na vytvoření armádního SUV, byl Nissan. První prototyp Nissan patrol sjel z montážní linky již v roce 1951. Byla to verze 4W60, která, stejně jako Toyota BJ. silně připomínala „Willise“. Brzy se objevil model v kombi se zavřenou střechou a v roce 1955 spatřila světlo nová série automobilů 4W61. Druhý generace Nissan Hlídka vyšla v roce 1960. Bylo to osmimístné auto se dvěma bočními lavicemi a přední řadou sedadel pro tři cestující. Japonci plánovali použít tento stroj jako hlavní zbraň při dobývání severoamerického trhu. Američané však k japonskému SUV reagovali s nedůvěrou bez automatické převodovky a hydraulického posilovače. Výsledkem je 4 000 prodaných kopií za 8 let. Ale v Asii, kde byly pozice konkurentů slabší, si vůz získal velkou popularitu.
Byly také vyrobeny speciální verze pro hasiče a sanitky. Třetí generace modelu Nissan Patrol 160 se objevila až o 20 let později. Doma se prodával pod značkou Safari. Poprvé se dalo auto nazvat pohodlným. Objevila se slušná plastová zvuková izolace přístrojová deska, elektricky ovládaná okna, klimatizace a dokonce i „sklonoměr“. Prodeje modelu Nissan Patrol 160 byly pro společnost skutečným ekonomickým vítězstvím. V roce 1983 se ve Španělsku objevil analog SUV Ebro Patrol, který byl později přejmenován na Nissan. SUV se začalo vyrábět v mnoha zemích světa a stále se vyrábí v Íránu. V roce 1987 spatřila světlo nová generace automobilu - Nissan Patrol Y60 a o 10 let později - Y61. Aktuální verze automobilu, Y62, se objevila v roce 2010. Pokud byla auta minulých let vhodnější pro rybáře, lovce a cestovatele, pak je moderní Patrol autem podnikatele. Svědčí o tom jak jeho design, tak cenovka. I přes okouzlující vzhled a patřící do prémiové třídy. Nissan Patrol stále ví, jak jezdit po jakékoli silnici.
Dalším skutečně mužským vozem v našem výběru je Chevrolet Tahoe. Je relativně mladý a nikdy nesloužil v armádě, má drsnou a drsnou povahu. Původem ze Severní Ameriky je jeho historie nerozlučně spjata s offroadovým dvojčetem GMC Yukon. Začalo to v roce 1987. Společnost General Motors vydala řadu snímačů Chevrolet C / K a GMC C / K. na základě čehož byly následně sestaveny Blaser a Suburban. V roce 1992 se na stejné platformě IGMT400I objevil analog Blazer, GMC Yukon, pojmenovaný podle řeky v severozápadní Kanadě a na Aljašce.
První Chevrolet Tahoe byl propuštěn v roce 1995 a byl jako dva hrášky v lusku podobném bratrovi Yukonovi. To se zapsalo do historie jako prostředek pro americké speciální služby. Díky tuhému rámu a vysoké schopnosti běžet si SUV okamžitě vybrala FBI, CIA a policisté v příhraničních oblastech země. První generace modelu Tahoe se vyráběla až do roku 2000, kdy byla druhá řada modelu představena automobilové veřejnosti. Byl přenesen na novou platformu GMT800, která byla také použita pro těžké pickupy Chevrolet Silverado a GMC Sierra. Moderní inkarnace Tahoe byla světu odhalena v roce 2007. Toto je obří přísný rám, nenasytný a nepraktický. Jízda na něm je výzvou pro městský provoz a ekologii!
Dalším nástupcem legendárního „Willis“, sestaveného inženýry Foggy Albion, je Land Rover Defender - nejstarší vůz v našem výběru. Britové přemýšleli o její výstavbě těsně po skončení druhé světové války. V roce 1948 nesla společnost Rover nesnesitelnou zátěž - obnovení zničených automobilový průmysl zemí. K dispozici měla všechna zařízení leteckého závodu v Solihullu, která se snadno vyrovnala s vydáním starých modelů a ponechala prostor pro výrobu nových. Takový nový model se stal Land Rover - užitkové SUV s jednoduchým a levným designem. Velká Británie zaznamenala akutní nedostatek oceli, proto bylo rozhodnuto vyrobit karoserii a podvozek automobilu z hliníku, kterého bylo v hojnosti. 30. dubna 1918 byl model představen na autosalonu v Amsterdamu a do konce roku byla vydána zkušební dávka 48 kopií.
Land Rover si získal srdce veřejnosti jako levné vozidlo s pohonem všech kol. Jakýsi pracovitý farmář z venkova, který vstává s prvními kohouti a celý den neúnavně pracuje na poli. Ve skutečnosti byl model navržen pro takové publikum. Od chvíle, kdy se zrodilo, až dodnes, prošlo auto mnoha generacemi a variacemi a jméno Defender mu bylo dáno až v 90. letech. SUV je však stále rozpoznatelné a žádané. Je to děsivé přemýšlet, ale současná automobilová série existuje od roku 1983, více než 30 let! Možná, že výrobci prostě nemají co dodat k ideálnímu designu Defenderu, protože jeho spolehlivost a schopnost běžet jsou legendární. Nebo se možná bojí odradit opravdové fanoušky skutečně mužského vozu inovativními řešeními a technologickými vtípky. Není divu, že automobil, který vypadá jako „UAZ“ opláštěný hliníkovými plechy, se za ta léta prodal 2 miliony kopií. Nezáleží mu na vzhledu, hlavní je, co je pod kapotou. Je zřejmé, že proto ho milují.
MERCEDES-BENZ TŘÍDA G
Řízení tohoto vozu není nic vidět, je nemožné si představit dívku. Existuje názor, že tyto stroje se jednoduše neprodávají spravedlivému sexu. Setkat. Mercedes-Benz třídy G, Gelandewagen nebo s láskou „Gelik“. Gelandewagen (v překladu z němčiny pro „terénní vozidlo“! Byl vyvinut na objednávku íránského šáha Mohameda Rezy Pahlaviho. Vládce se zapsal do historie své země jako bezohledný tyran a zrádce, který chtěl posílit svou moc nákupem 20 000 originální terénní vozidla pro jeho osobní stráž.
V roce 1978 však v Íránu proběhla islámská revoluce, v jejímž důsledku byl šáh nucen uprchnout do Spojených států, kde žil až do konce svých dnů. Daimler AG přišel o významnou zakázku, ale vývoj vozu nepřestal. "Gelik" - sjel z montážní linky v roce 1979 a jeho první vojenské prototypy se objevily o dva roky později. Bylo přijato řadou zemí, včetně Argentiny, Norska a Indonésie. Během své historie měl příležitost nosit mnoho významných osobností, včetně papeže a Borise Jelcina. 90. léta spojovala Gelandewagen s obrazem nového Rusa, bandity, vrcholu zločinné pyramidy. Nyní je toto auto ukazatelem vynikajícího vkusu a vysokých příjmů jeho majitele.
Značky: 1393 Car Review
po-sovetu.com
Vyrazte na přehlídku nejvíce PÁNSKÝCH BRUTÁLNÍCH AUT v Rusku - CARobka.ru
V předvečer mužské dovolené nejvíce portál automobilu samotného automobilového města připravuje pro své čtenáře jedinečný dárek - hitparádu NEJMENŠÍCH BRUTÁLNÍCH AUT!
Kdo jsou nejvěrnější fanoušci automobilového průmyslu? Kdo ví, jak se sedan liší od kombi a jaký je rozdíl mezi crossoverem a SUV? Kdo se nezrudne nad slovem „SUV“ a nezačne se zahanbeně chichotat při zmínce o „odbavení“? Kdo nepodlehne panice při pohledu na prázdnou pneumatiku a panice, když se motor zastaví? Muži, samozřejmě. Dnešní článek je speciálně pro muže. Pokud tedy zástupce spravedlivého sexu náhodou objevil tento materiál, pak jej může bezpečně zavřít a jít číst lesklé časopisy, protože „The Hit Parade of the Most MEN'S BRUTAL CARS“ se čte pouze pro skutečné muže.
Od prvního uvedení na trh v roce 1948 je název Land Rover pevně spojen s vozidla s pohonem všech kol... Obránce, objev, Range Rover a Freelander jsou jedinečná terénní vozidla, která nemají konkurenci. Dnes ale nemluvíme o těchto klasických džípech, ale o nových, sportovních, Řada SUV Rover sport.
Range Rover Sport je pátým modelem v úctyhodné rodině Land Rover a doplňuje oceněný Range Rover. Jeho hlavním rozdílem od významného bratra je nový, osmiválcový, super výkonný motor s kompresorem, který vyvíjí výkon 390 koní. A nový odpružený systém Dynamic Response a podvozek vyladěné tak, aby odpovídaly výkonný motor, poskytují vozu vynikající ovladatelnost a jízdní komfort. Range Rover Sport je ohromující SUV s odvážným charakterem sportovního vozu.
zrychlení 0-100 km / h: 7,6 s. délka: 4788 mm. šířka: 2170 mm. výška: 1817 mm.
Nakupte jako dárek pro sebe: od 120 000 do 144 400 $.
Na druhém místě je Cadillac Escalade - luxusní vůz třídy VIP poháněný osmiválcovým motorem s objemem až 6,2 litru a kapacitou 403 „plnokrevných koní“). Zvýšený výkon motoru dává řidiči jistotu a pocit úplné kontroly nad vozidlem.
Vzhled tohoto vozu vzrušuje a těší. Silná mřížka chladiče s obdélníkovými články a množství chromovaných dílů v exteriéru Escalade nekompromisně prohlašuje, že patří do rodiny Cadillac. Uvnitř modelu Cadillac Escalade je nově definován koncept „vesmíru“. Zde najdete tři řady sedadel, exkluzivní materiály a kvalitní povrchové úpravy.
Nejdůležitější věcí v tomto obrovském automobilu však není jeho elegantní vzhled, ale výjimečná bezpečnost. Cadillac Escalade má rekordní počet AirBagů: přední, pro řidiče a spolujezdce, nafukovací závěsy pro boční sedadla první, druhé a třetí řady.
zrychlení 0-100 km / h: 6,8 s. délka: 5144 mm. šířka: 2007 mm. výška: 1887 mm.
Nakupujte jako dárek pro sebe: od 97250 do 107 300 $.
Toto je jen klasika, pánové. Který člověk nesní o Hummeru h3? Toto obrovské auto je jen ztělesněním brutality. Zatímco ostatní výrobci automobilů usilují o to, aby jejich SUV měla hladší tvar, někdy na úkor skutečných výkonů v terénu si Hummer h3 zachovává drsný, mužský vzhled bez ozdob a vyhlazení. Má silné armádní ložisko, vynikající schopnosti v běhu, prostorné pohodlný salon a vysoké technologické vybavení. Hummer h3 je dokonalým spojením pohodlí a ovladatelnosti na silnici i mimo ni.
zrychlení 0-100 km / h: 10,5 s. délka: 4 820 mm. šířka: 2 063 mm. výška: 2 080 mm.
Nakupte jako dárek pro sebe: od 89 950 $ do 98 850 $.
Další na seznamu je stejný „Boomer“, přesněji BMW X5. BMW X5 je obrovské a stylové auto, které si můžete pomoci. Ano, v nové interpretaci slavného příběhu musí skutečný muž ve svém životě udělat tři věci: spát s Elenou Korikovou, hrát vtip na Pavla Vola a narazit do BMW X5 (nejlépe cizince a nejlépe „kozáka“ nebo alespoň „Oka“). Ale vážně, BMW X5 je velké výkonné SUV se stylovým, nezapomenutelným vzhledem, vynikajícími jízdními vlastnostmi, pohodlným interiérem a dobrým chováním v terénu.
zrychlení 0-100 km / h: 6,5 s. délka: 4854 mm. šířka: 1933 mm.
Nakupte jako dárek pro sebe: od 91 000 do 116 200 $.
Na pátém místě hitparády střední SUV od luxusní značky Infiniti - QX56. Tento vůz se vyrábí od roku 1996 a je luxusním ztělesněním modelu Nissan Armada. Jeho Specifikace a vzhled překvapí svou ideálností a ohleduplností. Ani jediný nadbytečný detail, ani jediný tah, který nezapadá do celkového obrazu dokonalosti. Infiniti QX56 dokáže zaujmout i toho nejnáročnějšího automobilového nadšence. Skutečná přitažlivost SUV Infiniti však spočívá v interiéru. Vysoce kvalitní kůže, vzácná dřeva, prostornost a pohodlí v kombinaci s nejnovějším technickým vývojem činí interiér modelu QX56 nejen luxusním, ale také jedinečným.
zrychlení 0-100 km / h: 7,8 s. délka: 5255 mm. šířka: 2015 mm. výška: 1997,7 mm.
Nakupte jako dárek svému blízkému: 99560 $.
Na 6. místě je vůz pro skutečnou Casanovu. Pokud chcete upoutat pozornost žen, kupte si Mercedes třídy M. Musíte uznat, že hezká blondýnka neocení tak vzácný model, jako je Infiniti, ale známý znak se třemi paprsky (Mercedes) jistě zapůsobí na celoplošnou krásu. A nezapomenutelný vzhled Mercedesu třídy M: hladké linie, originální maska chladiče, reliéfní podběhy kol, spousta chromovaných dílů, díky čemuž vaše nová známka bezpochyby ztratí hlavu obdivem.
Pokud na cestě nejsou žádné naivní blondýnky, nezoufejte. Místo toho vyzkoušejte neuvěřitelnou sílu Mercedesu třídy M, protože v maximální konfigurace je vybaven motorem o objemu 6,2 litru s výkonem 510 koní, 7stupňovým automatem a konstantou pohon čtyř kol... Působivé, že?
Zrychlení 0-100 km / h: 6,2 s. Délka: 4780 mm. Šířka: 2127 mm. Výška: 1815 mm.
Nakupte jako dárek svému blízkému: od 88200 do 178500 $.
Chvění fanoušků Značky Audi... Na 7. místě naší hitparády je SUV od této německé automobilky - Audi Q7. Audi Q7 kombinuje sportovní charakter, městskou všestrannost, moderní technický obsah a luxus výkonného vozu. Při práci na exteriéru Audi Q7 se designéři snažili vytvořit zcela nové tvary a maximálně využít prostor uvnitř vozu. Výsledkem jejich práce je rychlé a dynamické vozidlo, které je dokonalým spojením sportovnosti a všestrannosti, luxusu a praktičnosti, estetiky a funkčnosti. A uvnitř Q7 je motor o objemu 4,2 litru, který zrychlí toto velké auto na stovku za pouhých 6,4 sekundy.
zrychlení 0-100 km / h: 9,1 s. délka: 5086 mm. šířka: 1983 mm. výška: 1737 mm.
Nakupte jako dárek svému blízkému: 94 525 až 132020 $.
Co je to výkonný SUV? Výkonné SUV je Volkswagen Touareg... Tento vůz je prvním představitelem nekompromisního trojitého konceptu Volkswagenu: navzdory vynikajícímu jízdnímu výkonu a pohodlí městského sedanu na dálnici má vynikající schopnosti terénního vozidla a divokou sílu a ovladatelnost sportovního vozu auto.
Řada motorů Touareg se vyznačuje nejen sportovním výkonem, ale také vysokou účinností a mimořádnou ohleduplností k životnímu prostředí. Benzínový osmiválcový motor spaluje na 100 kilometrech 13,8 litru paliva a uvolňuje jej do životní prostředí CO2 rychlostí 329 g / km. A dva turbodiesely, které jsou rovněž součástí rodiny motorů, mají spotřebu paliva 10,1 - 12,6 litru na 100 km a emise CO2 267 - 333 g / km.
zrychlení 0-100 km / h: 8,6 s. délka: 4754 mm. šířka: 1928 mm. výška: 1726 mm.
Nakupujte jako dárek pro sebe: od 56 130 do 89 075 USD.
Na devátém místě žebříčku je mozek nejpopulárnější japonské automobilové značky Toyota - Toyota Land Cruiser 200. Tato obrovská hromada železa (vážící 3,5 tuny), vybavená výkonným motorem 4,5 - 4,7 litru, navzdory relativnímu „mládí“ „se již stalo velmi populární na obou stranách oceánu. Jeho svalnatá mužská silueta, široká agresivní mřížka chladiče, silné nárazníky a obrovská kola přitahují obdivné pohledy delikátních vnímavých dívek a bolestivě fialově je závidí majitelům skromných městských automobilů. Toyota Land Cruiser 200 se však od poutavého provozu odlišuje nejen chytlavým brutálním vzhledem, ale hlavní věcí tohoto vozu je jeho zvýšená schopnost běžet. Land Cruiser 200 je vybaven prvním systémem Crawl Control na světě, který automaticky ovládá motor a brzdový systém udržovat velmi nízkou rychlost jízdy bez prokluzu a zablokování kol. Díky tomuto systému musí řidič při jízdě v terénu pouze otáčet volantem, zbytek systému udělá za něj.
zrychlení 0-100 km / h: 8,6 s. délka: 4950 mm. šířka: 1970 mm. výška: 1950 mm.
Nakupujte jako dárek pro sebe: od 89840 $ do 90330 $.
A tuto pozici záměrně necháváme volnou, abyste vy, milí čtenáři, mohli na 10. místo nasadit auto, které je podle vašeho názoru nejsilnější, nejbrutálnější a největší. Obecně nejvíce ... mužský.
carobka.ru
9 nejbrutálnějších SUV | Avtika.ru
17. července 1945 vydal Willys Overland první civilní verzi slavného Jeepu. Od té doby se odolné stroje různých výrobců těší velké oblibě. Zvažte 9 z nejbrutálnějších „džípů“ v moderní historii.
Mitsubishi Jeep
Jedním z příkladů adaptace legendárního modelu Willys Jeep je SUV Mitsubishi, které se začalo vyrábět v roce 1952. Jako reference byl použit model Jeep CJ3A. O dva roky později Mitsubishi provedlo vlastní změny v konstrukci automobilu a začalo instalovat motory vlastní výroby.
Willys MB
Willys Overland dostal objednávku na vývoj armádního SUV v roce 1940. A o rok později se do výroby dostal model s indexem MB. Ve spojeneckých jednotkách si vůz rychle získal slávu jako nenáročný džíp, který dokázal projít téměř jakýmkoli terénem. Americké SUV bylo dodáváno také Rudé armádě. Celkově bylo do konce války odesláno do SSSR více než 50 tisíc vozidel.
GAZ-64
Na začátku roku 1941 sovětské vedení nařídilo konstruktérům podniků GAZ a NATI, aby vyvinuli nenáročné terénní vozidlo. Výsledkem bylo zahájení výroby legendárního modelu GAZ-64. Toto auto bylo jednoduché a levné, což bylo ve válečných podmínkách velkým plusem. Lehké terénní vozidlo našlo své použití jako velitelské vozidlo a traktor pro zbraně. To bylo také používáno k přepravě zboží a raněných.
Horch 901
Nejen spojenci se zabývali výrobou džípů. Nejoblíbenějším německým terénním vozem byl Horch 901. Toto SUV se vyznačovalo vysokou rychlostí (90 km / h) a působivým dojezdem. Díky 110 litrové nádrži mohl 901. model ujet asi 400 km. Německé SUV bylo přesto horší než protějšky Spojenců. Díky svému složitému designu vyžadoval Horch 901 častou a vysoce kvalitní údržbu, kterou bylo v terénu obtížné zorganizovat.
Land Rover řady I 80
V roce 1948 zahájil Land Rover výrobu SUV SUV řady I. 80. Tento model byl prvním civilním terénním vozem od britského výrobce. Dnes vychází úspěšná 80. série pod názvem Defender. Toto auto s bohatou historií cestovalo do nejvzdálenějších částí planety a do nejextrémnějších podmínek.
Nissan patrol
Společnost Nissan zahájila výrobu svého slavného modelu Patrol již v roce 1951. První generace vozu se jmenovala Patrol 4W60 a byla založena na vývoji amerického modelu Jeep Willys. Vnější podobnosti mezi japonskými a americkými SUV mohou být dokonce matoucí. Patrol však byl poháněn autobusem Nissan 290. Úspěšná výroba první generace Patrol pokračovala až do roku 1960.
Toyota BJ
Toyota také využila konceptu Willys MB k výrobě vlastních SUV. Džíp byl založen na podvozku z kamion Toyota SB. Také první pohon všech kol na světě auto byl instalován výkonný šestiválcový motor. Toyota BJ byla použita v policii, armádě, zemědělství a dalších extrémních prostředích, kde hraje spolehlivost vozidla klíčovou roli.
Mercedes-Benz Geländewagen
Mercedes-Benz vydal své první civilní SUV poměrně pozdě - až v roce 1979. Moderní trendy v automobilovém designu však neměly vliv na jeho vzhled, což se ukázalo jako docela brutální. Původní řada 460 dosud nevyčnívala z hlediska dobových modelů. Vůz byl k dispozici se dvěma typy rozvorů - krátkým a dlouhým. Dnes se slavný Gelendvagen z hlediska designu prakticky nezměnil. Tento vůz s mužským charakterem je k dispozici v různých modifikacích, přičemž výjimkou nejsou ani „nabité“ verze, které z SUV udělají rychlý sportovní vůz.
Hummer h2
Zdaleka jedním z nejbrutálnějších SUV je ikonický Hummer h2. Úspěch snímků vojenských džípů M998 Humvee přiměl AM General přemýšlet o vydání civilního modelu. Byla propuštěna v roce 1992. Do roku 1996, kdy se na trhu objevila druhá generace automobilu, zůstal Hummer h2 jedním z nejcharismatičtějších terénních vozidel.
Oleg Kirilyuk Automobilový nadšenec www.avtika.ru
10 nejbrutálnějších SUV
Ruské silnice se mění v jámy a kaluže - přišlo jaro. Představujeme nejlepší SUV - 10 z nejbrutálnějších SUV, které jsou ideální pro dobývání panenského jara. 4 Japonci, 3 Němci, 2 Američané a Angličan rádi dobyjí ruské rozlohy. Nezapomeňte na doprovodný traktor ... Taková soutěž se neobejde bez Cadillac Escalade. Toto luxusní auto je dobré pro každého, kromě toho, že na skutečné terénní trati může přijít o polovinu své krásné karoserie. Pro město v období rozbředlého sněhu - prostě perfektní. Docela dobré Mitsubishi Pajero. Ano, není tak okouzlující jako předchozí soutěžící. To mu nebrání v kombinaci vynikajících offroadových vlastností a pohodlí interiéru. Kromě toho existuje také DVD přehrávač pro ty, kteří si nedokáží představit, že stojí v provozu, aniž by sledovali film nebo dva. Mazda CX-7 si získává popularitu. I když je vyrobeno spíše pro jízdu ve městě, umožní trochu „promíchat“ špínu někde mimo město. Kromě toho se tento vůz stal skutečně módním, což mu umožňuje soutěžit na stejné úrovni s dražšími modely. Ignorovat model Infinity QX56 by bylo nespravedlivé. Ve srovnání s předchozími soutěžícími je tento velký a rychlý. Připraveni dostat se do bahna. Ano, pouze majitelé mu zpravidla nevyhovují výlety po obtížných trasách. Používaný výhradně jako městské auto, X5 byl úspěšný i v minulosti. Co je ve špíně, co je v opeře - auto bylo vhodné pro všechno. Co můžeme říci o novém modelu. Každý den je na našich silnicích stále více. Není třeba argumentovat, že „hnětení“ je špína na X5 mnohem příjemnější než například na UAZ. Prvních pět otevírá Range Rover. Řekněme, že musíte mít dvě taková auta: zatímco jedno je ve službě, druhé může řídit. Ve skutečnosti to není tak špatné. Vzduchové odpružení vám umožní cítit se docela jistě i na zasněženém poli, nemluvě o jarním rozbředlém sněhu. Toyota Land Cruiser 200 se nedostala do první trojky jen proto, že je příliš mladá. V Rusku je jich málo, prakticky žádné. Ale za rok bude tento vůz schopen bojovat o nejvyšší místa, přičemž Audi Q7 se stane bronzovým medailistou. Vzduchové odpružení, jasný vzhled, vynikající dynamický výkon. A tento model je také oblíbený u nás. Pokud dříve všude kolem byly setiny „Kruzaků“, nyní je Audi SUV s jistotou tlačí ze silnice. Stříbro jde do Mercedes-Benz ML62 AMG. Pro příležitost nejen jezdit po špinavých silnicích, ale také po čisté „slze“, aby ani většina aut nemohla dohnat. Mnoho lidí si stěžuje na ne příliš dobré brzdy. Ale vše je relativní, ne příliš dobré výlučně pro auto s písmenem AMG. Vítěz soutěže byl téměř předurčen. Toto je Hummer h3. Žádný vůz nemůže přinést tolik potěšení a „zábavy“ z jízdy v terénu, bláta, bažin atd. To je prvek Hummera a nehodlá se vzdát svých pozic.7ba.ru
