V 90. letech, SUV byly velmi populární, i když značka neměla "civilní" SUV, kromě militarizovaného "g" -class, vydal první generaci "ml". Výroba Mercedes ML začala v roce 1997, model nesl index W163 a druhá generace začala od roku 2005, index - W164. První dvě generace byly odděleny světem s cirkulací 1,1 milionu kopií. Třetí generace Mercedes SUV je vyráběna na běžné platformě s. Třetí ml přijala index - W166. Mercedes je poněkud horší v rozměrech, jako jsou auta, nebo, ale je to výhoda městského provozu. První dvě generace byly velmi populární v CIS, důkazem toho je skutečnost, že každý rok prodává v roce 2012, Mercedes byl ML - třída v Rusku.
Vzhled:
Vzhled nových Mercedes B166, ve srovnání s předchůdci, může být charakterizován jako sportovní. V autě byla zachována firemní zadním ramena těla, která byla stále na W163. Ve srovnání s předchozí -W164, koeficient čelního skla klesl z 0,34 do 0,32, je pozitivní faktor ovlivňující spotřebu paliva a akustický komfort. Ve srovnání s předchůdcem se délka novinky zvýšila o 24 mm, šířku na 15 mm a výšku 14 mm. 
V základní verzi jsou pneumatiky stanoveny dimenzí 235/65 R17, 255/55 R18, ale jako volba pro pohon mercedes všech kol, jsou nabízeny pneumatiky dvaceti yid. Horizontální linie LED instalovaných v příjmu bočního vzduchu vypadá velmi efektivně.
Salon:
Slova o nejvyšší kvalitě bude zbytečná. Auto je vybaveno předběžným systémem, který v případě potřeby táhne bezpečnostní pásy, zavře okna a poklop a židle se nastaví do optimálního, pokud jde o bezpečnost. 
Volitelně navrhl systém nočního vidění - noční Viev Assist Plus, která je známá pro reprezentativní Sedans S-Class W221. Systém nočního vidění může rozpoznat lidi. Na loketní opěrce je pukový ovládání pohonu plného kola mezi sedadly, systém má šest režimů: automatické - pro denní pohon, světla off-road - primery a uzavírání, závažné off-road - lokalita, kde potřebujete " stoupání ", zimní - režim pro sněhové a ledové silnice, přívěs - režim pro tažný přívěs a režim - sport. Je velmi zajímavé, že sportovní režim je k dispozici pouze pro auta s volitelným balíčkem offroad, stejně jako dobrá propustnost je v rozporu s honickou regulací, zdá se, že Němci se rozhodli vytvořit nejvíce univerzální vozidlo. Na opěrce a kontrolních tlačítek suspenze Jsou zajímavé, že jsou přítomny i v databázi, na stroji s pružinovou suspenzí (nastavení vyskytují se speciálními tlumičovými tlumiči). Základní vybavení Mercedes ML W166 zahrnuje dvoumístnou kontrolu klimatizace tepla a tempomatu. Tlačítka nastavení židle se nacházejí na Mercedesovski - na mapách dveří. Pro nohu cestujících druhé řady ve srovnání s W166 byl přidán 15mm. Zavazadlový prostor pojme 690 litrů.
Specifikace Mercedes W166.
Druhá emulka z Mercedesu v těle B166 byl vybaven konstantním pohonem plnohodnotného, \u200b\u200bstejně jako systém start / stopu již v základní konfiguraci. Auto s jarním zavěšením je schopno překonat hloubku bratra 50mm, a Mercedes s leteckou suspenzi s možností zvýšení clearance na 285 mm, může překonat hloubku bratrů 600 mm. Kromě pneumatického zavěšení, zapínání & offroad verzích, kromě pneumatické suspenze, jsou navíc dodatečnou ochranu těla pod ní, stejně jako blokování interstoložního diferenciálu, který je třeba hovořit o pomoci dotýkat se kopce, stejně jako pomocný systém s kopcem. Volitelný systém Active CrULE systém umožňuje minimalizovat role v zatáčkách. Možnost je dostupná pouze v Mercedesu s pneumatickou suspenzí. Off-road pomáhá tlačítko s nápisem offroad, což umožňuje skluzu kola, a také zahrnuje vyšší přenosy na vyšších otáčkách než obvykle.
Jako přenos pro některou z verzí je k dispozici pouze jeden - sedmistupňový ACP 7-G Tronic Plus. Na zkouškách vedených zahraničními novináři, SUV skončil, bez řízení, boční zrychlení silou - 0,85 g.
Základní diesel - ml 250CDI dává 204l.s a 500n. Moment - umožňuje vytočit sto kilometrů pro 9c a maximální rychlost, a to i se stejným výkonným motorem - 210km. Čím silnější Diesel - 350CDI se vyvíjí 258SIL a 620n. M., S takovým vznětovým motorem, SUV získává SUV sto let 7.4c a na dálnici je schopna vyvinout 224km. Benzín ML350 s kapacitou 306 koní a okamžikem 370h. M. První sto pro 7,6C se získá, maximální rychlost je 235 km. Top ML500 vyvíjí výkon v 408 silách, což vám umožní urychlit na stovky pro 5.6c. Ml 63amg vyvíjí 525l.s a 700N.m. ML63AMG zrychluje na stovky pro 4,8 ° C, maximální rychlost je omezena na 250 kilometrů elektroniky.
Budeme věnovat pozornost technickým vlastnostem benzínu MERCEDES ML350 W166 s běžnou pružinovou suspenzí.
Technická část a charakteristika:
Motor: V6 3.5 Benzín
Objem: 3498Kub
Výkon: 306l.S.
Točivý moment: 370h.m.
Počet ventilů: 32V
Provozní ukazatele:
Zrychlení 0 - 100km: 7.6c
Maximální rychlost: 235km
Střední spotřeba paliva: 8.5l
Kapacita palivové nádrže: 78L
Tělo:
Rozměry: 4804 mm * 1926mm * 1788 mm
Základna kol: 2915mm
Curb Hmotnost: 2175kg
Clearance Road: 202mm (pneumatická suspenze, až 285 mm)
Cena na Mercedes W166
SUV Mercedes B166 lze koupit v průměru 100 000 - 120 000 dolarů. Náklady jsou určeny především motorem instalovaným pod jeho kapotou. Nejznámější "cenově dostupný" Diesel 250CDI se odhaduje na $ 70,000 a 63mg stojí 250 000 dolarů. Benzín ml 350 stojí 74 000 dolarů.
Vzhled a to)
MERCEDES VITO W638 - Mini recenze a specifikace
MERCEDES-BENZ ML 2005-2011 G.V.
MERCEDES-BENZ ML 2005-2011 G.V.
Druhá generace Mercedes-Benz ML (W164) se objevila na začátku roku 2005, změna modelu s indexem 163 na dopravníku. Auto namísto konstrukce rámu, následovaný přenosovým tělesem, v peer suspenzi ustoupila Jarní duální etapa a čtyřstupňový od zad a rozvorem se zvýšily z 2820 do 2915 mm. Navíc je standardem ve skutečnosti crossover. Má konstantní pohon všech kol a systém 4-ETS (čtyři elektronická podpora trakce), stejně jako na předchozí třídě M, zpomaluje skákací kola. Pro off-road off-road balení však byl nabízen pro ML, včetně pneumatické suspenze, 2-rychlostní rukou a blokování meziročního a zadního diferenciálu. S takovým arzenálem se stává profesionálním "průchodem".
Mercedes-benz ml geografie široká: Na trhu se objevují oba prodejce a kopie přinesené z Ameriky a Evropy. A některá z možností lze bezpečně považovat za nákup.
Motor
Na MERCEDES-BENZ ML, nejprve vložte benzín V6 objemem 3,5 litrů (272 hp) a 5 litrového V8 (306 HP). Turbodiesel kolejnice byly prezentovány V6 s objemem 3,0 litrů (190 a 224 HP) a 4 litrů V8 (306 HP). Po restylování se benzín V8 zvýšil v objemu až 5,5 litrů (388 hp).
Základní V6 3,5 L (M272) je nejmasněji a nejproblematičtější. Chronic bolení - předčasné opotřebení kovových keramických ozubených kol (4200 rublů), vedoucí bilanční hřídel. Z tohoto důvodu, nejen "odchod" fáze distribuce plynu, ale také čipy spadly do olejového čerpadla (7500 rublů), stahování. Oprava je vyrobena s odstraněním motoru a je drahé - od 70 000 rublů. Současně bude služba jistě nabídnuta, aby nahradila spojku pro nastavení letadla (21 000 rublů) a časového řetězce. Nezapomeňte souhlasit - po dlouhou dobu nebudou také žít.
Současně existují plastové vírové klapky sání sání na kilometru 50-80 tisíc tisíc, protože je nutné jej změnit úplně (29 000 rublů). Všimněte si, že na post-skládacích strojích tyto chyby již byly odstraněny.
Ale stará řada V8 E113, která byla stále od předchůdce, jen odhlášení. To, co nemůžete říci o jeho 5,5 litru nástupce - o 50-90 tisíc kilometrů, musíte aktualizovat vyvažovací hřídel, jehož náhrada není dražší než v6, protože motor není pro to demontován.
Diesel se společným železničním systémem jako celek je spolehlivý. Brzy stroje na 150 tisíc km zhřešily opotřebení kolektoru výfuku. Zdá se, že materiál tohoto uzlu byl zvolen nesprávně a kov z jeho vnitřního povrchu "zvolil" a nosit produkty, dostat se do turbíny, "zabit" ji. Koneckonců, za normálních podmínek, zdroj garretové turbodmychadla (z 128 000 rublů) je 350 tisíc km. Je nutné měnit svíčky, které mají být pečlivě - vzhledem k "biptic" vláken, můžete poškodit hlavu bloku.
Přenos
S výběrem převodovek, Mercedes-Benz ml kupující nemusí obtěžovat - všechna auta jdou s 7-rychlostní "automatický". Problémy často dodávají Hydroyblocks, solenoidy regulačních ventilů (4500 rublů), z nichž 100 tisíc km byly mimo provoz. Box začal škubnout a věci, když přetaktování. Pokud je onemocnění spuštěna, bude brzy "Infikováno" a balíček balíčku. Po 150 tisíci. Olejové čerpadlo je obvykle odevzdáno (15 000 rublů), odmítne přepnout volič "automatu", nevydrží zkoušku s tepelnou elektronickou řídicí jednotkou (30 000 rublů). Všechny tyto vady, kromě jednoho - toků chladicích trubek "automatického", byly po restylování eliminovány.
Převodovka Pro off-road trvanlivé. Likvidace, stejně jako "Avtomat", obvykle odolává 200 tisíc KM. Někdy je řetěz natažený dříve (9500 rublů) a ložiska začnou buzz. Zvuková podpora však může pocházet ze suspenzního ložiska, kterou prodejci změní současně s kardanovým hřídelem (40 000 rublů). Ve specializovaných technických centrech může být ložisko nahrazeno samostatně pro 6 500 rublů. Po 150 tis. Km, je nutné změnit přední převodovku (43 000 rublů), jejichž sanitka bude postavena a vibrace.
Podvozek a tělo
Provozní suspenze standardního mercedes-benz ml je trvanlivý jako tankový brnění. První v přední suspenzi o 60-90 tisíc km pronajímá stabilizační stojany (1500 rublů). A pouze 120-150 tisíc Km přichází řada tlumičů (10 800 rublů) a dolních páek (3500 rublů), které se stávají nefercentními v důsledku opotřebení jejich tichých bloků. Prvky zadní suspenze jsou ještě spolehlivější a slouží v průměru jeden a půlkrát déle. Výjimkou je pouze tlumiče nárazů (8500 rublů), které vznikají v průměru 100-130 tisíc tisíc.
V řízení řízení po 100 tisíc km mění tah (2300 rublů). Rake odchází o 200 tisíc km, ale může začít unikat mnohem dříve než toto období - eliminováno instalací žláz a těsnění z Remkomplekt (od 1000 rublů). A pokud začne klepnutím, zkontrolovat kardan řízení hřídele (8000 rublů). Ale vodotěsná čerpadla (22 000 rublů) původně často změnila v záruce. Při výměně je vhodné aktualizovat nádrž, jehož filtrační mřížka je rychle ucpaná.
Airmatic pneumatická suspenze více a nákladná. Pneumobalony zřídka vydrží více než 120-140 tisíc tisíc km a nejsou shody: Přední sestava s tlumičem nárazů - 52 000 rublů a zadní - 14 000 rublů. Chcete-li prodloužit svůj život, je vhodné opláchnout válce s každým praní. A pokud auto během průchodu nesrovnalostí začne zveřejňovat zahraniční srazy, zkontrolujte upevnění předních pneumatických prvků do regálů - upevňovací prvky oslabuje a vyžaduje banální protýkadlo.
Tělo je charakterizováno hrdinskou odolností vůči korozi a lakováním - trvanlivosti. Dokonce i chrome detaily neztrácejí svůj lesk po mnoho let. Hlavní věcí je, že auto obnovilo po nehodě auta vás neprodávalo pod rouškou slušné instance.
Elektrikář s věkem představuje nepříjemné překvapení: Přerušení klimatizace se děje, trápeno motorem ohřívače, začínají žít své životy vzduchových klapek (8 kusů, 3 500 rublů), buggy pípnutí a tlačítka na volantu, vlaštovne disky CD disky Hráč ... a léčba není levná.
Modifikace
Mercedes-Benz nabízí téměř pro všechny jeho modely, nabídne nabité verze AMG. A M-Class není výjimkou. Kromě toho by mělo být poznamenáno, že z hlediska zásob síly a trvanlivosti jsou tyto modifikace vhodnější pro civilní ml. Koneckonců, při výrobě těchto strojů se používá přísnější kontrola kvality. Motory jsou shromažďovány ručně - každý má osobní razítko průvodce, který dává motor téměř celoživotní záruku. A automatické 7stupňové převodovky jsou uvedeny a dokončeny pro "trávení" vyššího točivého momentu. Externě, ml 63 AMG se vyznačuje jinými nárazníky a aerodynamickými tělesnými kitem nad obvodem těla. Pod kapotou, benzínem 6,2-litr V8, vybavený kompresorem. Motor vyvíjí 510 HP a 630 nm, který umožňuje přetaktovat těžkou SUV až 100 km / h v pouhých 5,0 s, a maximální rychlost je omezena na elektroniku na 250 km / h. Mimochodem, nedostatek chuti k jídlu V8 netrpí vůbec.
Mercedes W166 se liší od většiny kompaktních rozměrů, vysokých úrovní bezpečnosti a bohatých zařízení. Německé designéři vyvinuli univerzální auto na kániku amerického trhu - s hromadným kmenem, rychle na dálnici a poskytuje vysokou propustnost mimo silnice. Model W166 připomíná dražší Mercedes-Benz Gl-Class Car - světlometů světlometů mandlového tvaru formy jsou vysoké na římsu předních křídel, mřížka chladiče má podobné tři horizontální jumpery a Mercedes logo. W166 má stejný obrovský nárazník vybavený víceúrovňovým příjmem vzduchu, jasnými vložkami a stylovými stuhami denních světel. Kuka se zvedá přes přední stranu, což dává exteriér vozu pevný vzhled.
Historie vytváření MERCEDES BENZ ML W166
V roce 1997. Tato auta byla určena především pro severoamerický trh. V západní Evropě se objevili na jaře 1998. Bylo navrženo tři varianty modelu. Auta jsou vybavena hydromechanickými automatickými převodovkami s rychlostním systémem rychlosti. Také v balení byla zahrnuta nezávislá suspenze všech kol, výdejní skříňka s předváděcím převodem, rámem rámu.
Mercedes Benz ML třídy ML (W166) byl oficiálně zastoupen na podzim roku 2011 na motorové show Frankfurt. V Rusku se objevil na jaře roku 2012. Při změně generací, SUV zachoval platformu předchozího modelu W164, ale zvýšila se.
Technické rysy MERCEDES BENZ ML třída W166
Zpočátku bylo auto vyvinuta takovým způsobem, aby bylo zajištěno nejvyšší možné bezpečnost v kolizi. Mercedes M-Grade poskytuje cestujícím chránit potenciál nad průměrem. SUV se provádí na základě rámce. Tři příčky a dva profily tvrdého krabice jsou přivařeny do konstrukce, které ve tvaru podobá schodišti.
Tělo je bezpečně připojeno k rámu s pomocí deseti gumových podpěr, díky kterým jsou minimalizovány oscilace a hluk vznikající z řízení. Díky takovému pevnému designu, s jakoukoliv kolizí, cestující Mercedes nejsou prakticky ohroženi v důsledku skutečnosti, že tělo je deformováno, a objem kabiny zůstává konstantní a zanechává dostatečný prostor pro přežití.
V tomto modelu jsou realizovány originální technické myšlenky, nejprve je to cesta ke všem kolečkám neustále zahrnutými. Specialisté nepoužívali blokování diferencí v distribučním boxu a předních osách, ale zároveň byl elektronický systém pro řízení tahu pro každé kolo. Všechny modely kromě ML 230 jsou při řízení vybaveny dynamickým stabilizačním systémem, což zvyšuje odolnost automobilu na všech silnicích.
Mercedes Benz ML třída (W166) je sériově vybavena aktivním servisním systémem ASSYST, elektrickým pohonem brýlí a zrcadel, airbagů, systémem proti krádeži, řízením řízením řízením, slitinovými koly, centrální blokování s dálkovým ovládáním, klimatizací.
Body Color Gamut je poměrně rozmanitý: standardní černý, bílý tón, černý obsidián, šedý torith, stříbrný iridium, modrý tanzanit, hnědá citrastická, béžová perla, stříbrný palladium. Salon prostorné a lehké, má mnoho funkcí. Základní vlastnosti pro pohodlné správy jsou však poskytovány v dalších možnostech.
Zajímavá fakta o Mercedes Benz Ml-Class W166
Logo Mercedes byl vynalezen v roce 1909. Podle oficiální verze symbolizuje úspěch společnosti na pozemku, ve vodě a ve vzduchu, protože společnost vyrábí nejen auta, ale také motory pro letadla a lodě. Existuje také možnost, podle kterého tři paprsky znamená trojici řidiče, cestujícího a mechaniky, která zaručuje bezpečnost pro řidiče, pohodlí pro cestujícího, spolehlivost pro mechanik.
Zkušební disk MERCEDES BENZ ML-Class (W166) v Rusku se konal 21. července v Panavu. Na zkoušce byly prezentovány dvě verze: Mercedes ML350 benzín a ML350 se sportovním balíčkem. Účastníci se shodli na tom, že Diesel se ukázal od nejlepší strany než benzín. Dobré přetaktování, pěkný zvuk, ticho v kabině. Mercedes ML se stal luxusní, ergonomický, ale zároveň neztratil vztahy s předchozími generacemi.
Výhody a nevýhody Mercedes Benz ML třídy W166
Mercedes Benz ML třídy (W166) má několik výhod: příjemný a prostorný interiér, spolehlivý motor, optimální spotřeba paliva, velký pohodlný displej a prostorný kufr.
Mezi minusy nelze zaznamenat nejpohodlnější plochá zrcátka, tlusté přední regály, několik omezující přehled, nekontrolované automatické přepínání na blízkém světle, vysoké náklady vozu.
Volant na parkovišti a při řízení ve městě je velmi lehký, na trati je těžké, což je vhodné. Suspenze je měkká, pohodlná, ale pokud se dostanete do jámy, rána je dobře cítila. Zadní sedadla jsou na stejné úrovni s podlahou, ukazuje velký hladký povrch.
Na vozech Třída Mercedes ML v těle W166 Je nainstalován široký rozsah motorů Mercedes-Benz. Všechny motory se vyvíjí Daimler a jsou vyráběny na vlastní továrny.
Motory jsou spolehlivé, ale vyžadují neustálou péči. Pro podporu pracovní podmínky je důležité nejen včas, aby se auto doplňovaly palivo, ale také jasně sledovat pravidla služby a údržby.
Provádění předepsaných doporučení výrobce mohou být poskytnuty dlouhé a bez problematického provozu automobilu a jeho motoru.
Různé motory W166
Na třídě Mercedes GL jsou instalovány následující motory:
Důležité!
Stojí za to říkat, že většina z uvedených motorů je instalována nejen na třídu ML, ale také na jiné modely Mercedes a proces opravy motoru na různých modelech Mercedes je určen.
Porucha motoru W166.
Motory Mercedes jsou poměrně spolehlivé. Jejich spolehlivost však závisí nejen na tom, jak byly navrženy a shromažďovány, ale také z kvality jejich služby. Každá porucha motoru se začíná projevovat dlouho, než se jednotka selže nebo bude nalezen vážný členění.
Věnujte pozornost následujícím příznakům poruch:
- Ztráta tahového motoru a nerovnoměrné práce;
- Silné vibrace z motoru;
- Potřeba konstantní lemování motorového oleje;
- Vzhled cizího hluku na začátku vozu;
- Zahraniční motorový hluk na pracovním autě (klepání, praskání, syčení, kovové hlíny);
- Únikové oleje nebo nízkoúrovňovou chybu motorového oleje;
- Zkontrolujte indikaci chyb motoru.
Toto není všechny projevy poruchy motoru Mercedes, ale jeden z nejčastějších
Když je některý z uvedených příznaků nalezen, nebo když se objeví podezřelá porucha, doporučuje se diagnostikovat motor Mercedes Motor, odhalit zdroj rozbití a přijmout vhodná opatření.
Opravný motor Mercedes ML třídy W166
Kvalitativní může poskytnout pouze specializovanou službu, která má potřebné zkušenosti s opravou, má speciální nástroj a může okamžitě poskytnout všechny potřebné náhradní díly.
Záruka je důležitým aspektem oprav, což znepokojuje každého zákazníka, protože nejčastěji je oprava "v penny". Dodržujeme povinnosti v průběhu záruční doby, která je vypracována - 1 rok od okamžiku opravárenství.
Náhradní díly jsou jedním z klíčových bodů oprav, protože kvalita náhradního dílu závisí na tom, jak bude motor pracovat a kolik to funguje. Vlastní sklad a provozní dodávky s Německem umožňují v krátké době provádět všechny komplexní opravy motoru a široký výběr náhradních dílů (originál nebo alternativní výměna) může výrazně snížit své náklady.
Předběžná diagnóza Mercedes Engine je nedílnou součástí úspěšné opravy. Pouze přesvědčivým správnost zvoleného směru může výrazně snížit náklady na opravu, eliminovat pravděpodobnost dodatečné a zbytečné práce.
Úplná konzultace, v našem technickém centru, lze získat z komplexní diagnostiky motoru Mercedes. Mistr před opravou objednávku označující všechny práce a náhradní díly, které budou převedeny do klienta, aby učinily rozhodnutí. Nabízíme optimální možnosti řešení problémů.
Opravné podmínky, termíny pro práci a náklady - jsou v souladu s klientem předem a jsou konsolidovány s dokumentovaným příslušným řádem opravy.
V roce 2011 byla vytvořena nová generace vynikajícího Mercedes-Benz ML W166 2016-2017 Crossover, což je vynikající městské auto, které může překonat lehkou off-road. Je také vhodný pro rodinu.
Jedná se o třetí generaci crossover, která se nachází hned vedle GL, je v podstatě stejná, ale více na délce a mírně v jiných rovinách. Jedná se o dobře prodejní model, ideálně vhodný pro ty lidi, kteří potřebují crossover, ale jsou pro ně obrovské a malé.
Vůz ve srovnání s předchozí generací se silně změnilo ve všech částech. Nyní musíme podrobněji zjistit ve všech změnách a sdělit vám o nich.
Vnější
Začněme samozřejmě z vzhledu, protože je to první věc, která vidí kupujícího nebo obvyklé nadšence auta. Vzhled se dramaticky změnil, model se stal agresivnějším než latší, modernější design je také určitě sledováno.
Tlama má kapotu s malými reliéfy a malé reverzní pláže pro odstranění vzduchu z motorového prostoru. Auto má stylovou LED a xenonovou optiku vyrobenou ve formě okvětního lístku. Mezi světlometem je velká chromová mřížka chladiče. Model nárazníku má přívod vzduchu pro ochlazení brzd, ve kterých jsou pravoúhlá mlhová světla. Nárazník ml vypadá dobře a má velkou ochranu chrome.
Strana crossover není tak agresivní jako tlamy. Ano, existují poměrně silně nafouknuté kolové oblouky, které jsou propojeny zasláním na dno těla. Zaměstnanost je hlubší zezadu a je téměř bez povšimnutí vpředu.
Za vozem získal stylovou optiku s LED prvky. Víko odlehčovacího trupu je vybaven elektrickým pohonem. Horní část je vybavena malým spoilerem, který je duplikován signálem STOP. Masivní nárazník auta je vybavena chromovanou vložkou pro pohodlí nakládání nákladu v kufru. Představuje také reflektory a plastickou ochranu.
Velikosti těla ve srovnání s předchozí generací se také změnily:
- délka - 4804 mm;
- šířka - 1926 mm;
- výška - 1796 mm;
- základna kola - 2915 mm;
- clearance - 200 mm.
Specifikace MERCEDES-BENZ ML W166
| Typ | Objem | Napájení | Točivý moment | Akcelerace | Maximální rychlost | Počet válců |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deesel. | 2.1 L. | 204 HP. | 500 h * m | 9 sec. | 210 km / h | 4 |
| Deesel. | 3.0 L. | 249 HP. | 340 h * m | 7.4 sekundy. | 224 km / h | V6. |
| Benzín | 3.0 L. | 333 HP. | 480 h * m | 6.1 sec. | 247 km / h | V6. |
| Benzín | 3.5 L. | 249 HP. | 340 h * m | 8,5 sekundy. | - | V6. |
| Benzín | 4.7 L. | 408 HP. | 600 h * m | 5,6 sekundy. | 250 km / h | V8. |
Kupující se může rozhodnout zvolit libovolnou napájecí jednotku z 5 navrhovaných. Existují diesels BlueTec a benzínové jednotky bez problémů, vyrovnat se s jejich úkolem. Není nutné čekat na ekonomiku z nich, ale je nemožné jim také zavolat.
- Nejslabší je jednoduchý 4-válec dieselový turbo motor. 2,1 litrový agregát je také instalován na a další modely německé společnosti. Dává 204 koní a 500 jednotek okamžiku. S ním Crossover, první stovka mění přesně za 9 sekund, maximální rozsah 210 km / h. Spotřeba podle aplikace výrobce v klidném režimu nepřekročí 8 litrů naftového paliva ve městě.
- 350. verze je vybavena 3 litrovým V6 s přímou injekcí. Přepouštěcí motor vyrábí 249 koní, moment je přes 600-ta h * m. Dynamika se snížila o 1,6 sekundy a činila 7,4 sekundy, maximální rychlost zvýšila na 224 km / h. Je překvapující, že spotřeba se rozrostla jen 1 litr v městském proudu.
- Existuje benzínový motor vynikající tolik koní, ale točivý moment je menší než - 340 h * m. Benzín atmosférický MERCEDES-BENZ ML objem 3,5 litrů je v souladu s normami Euro-5 a dynamika až stovky trvá 8,5 sekundy. Maximální rychlost je bohužel neznámá, i když je již dost času od výstupu automobilu. Spotřebuje téměř 14 litrů benzínu ve městě, Trasov vyžaduje 8 litrů AI-95.
- 3-litrový benzínový turbo V6 je také přítomen v lineupu a je přiřazena verze 400. Jednotka probíhají 333 koní a 480 jednotek momentu přenášeného do všech os. 6 sekund před stovky již zcela vynikající výsledek pro takový těžký crossover. Bude to 12 litrů, je nemožné volat tuto chuť k jídlu velké.
- Nejžádanější verze, nepočítá - 500 verzí. Motor 4,7 litrů je atmosférický osm ve tvaru písmene V. 408 koní a 600 bodů okamžiku - vynikající síla, což vozu umožňuje zrychlit na stovky za 5,3 sekundy. Maximální rychlost byla omezena elektronikou. Impozantní chuť k jídlu je již impozantní - 16 litrů 95. benzínu, trať vyžaduje 12 litrů.
Pozornost musí být nutná převodovka. K dispozici je 7-rychlostní automatická převodovka. Box Mercedes-Benz ML W166 je instalována na všech vozech letošního vydání. Některé rozdíly jsou přítomny, ale hlavní koncept není odlišný. Je distribuován do všech kol, pomáhá v tomto značkovém systému.
Vynikající pohodlný podvozek je nezávislý dvorkový systém vpředu, vícerozměrný nezávislý schéma je instalován za sebou. Existuje spousta pohodlí, ale pokud chcete dokonce nastavit vzduchovou pneumatickou suspenzi. Pneumatická pneumata obdrží aktivní křivky systémové válce a off-road systém on a offroad. Dříve bylo vozidlo vybaveno hydraulickým činidlem, ale poté, co začalo instalovat elektrickou energii ZF.
Interiér
Interiér vozu je samozřejmě na velké úrovni, má montáž elegantního kvality, stejně jako vynikající materiál o obložení. Začněme podle tradice ze sedadel, přední sada vynikajících kožených židlí s dobrou boční podporu a samozřejmě s elektricky regulační. Prostory jsou více než dost, a to bude vhodné ubytovat osobu jakéhokoliv složitého.
Zadní řádek je vytvořen pro tři cestující, který bude také schopen ubytovat a cítit se bez problémů. V zadní části je dost místa, tam je vytápění, stejně jako jeho klimatizace.
Řidič získá vynikající značkový kožený volant 4-paprsek, který také obsahuje hliníkové a dřevěné vložky. Sloupec řízení má také tlačítka pro pohodlnou kontrolu multimediálního systému, který budeme mluvit o později. Přístrojový panel vypadá příliš skvěle, má analogové senzory, které jsou umístěny ve studněch, které vypadají skvěle. Uprostřed jsou dva displeje, jeden je poměrně informativní palubní počítač a horní zobrazení teploty přes palubu a aktuální čas.
Stylový ML 2016 Centrální konzole je v podstatě stejná jako u většiny automobilů této společnosti. Má malé dotykové obrazovky multimediálního a navigačního systému, který je mezi dvěma deflektory vzduchu. Níže jsme se setkali s velkým počtem tlačítek, které jsou určeny pro řízení multimédií. Další je linie s tlačítky, která jsou zodpovědná za vytápění a větrání sedadel, stejně jako pro některé funkce. Za všeho se nachází stylový blok správy samostatné klimatizace, která se nachází i v mnoha vozech společnosti.
Tunel auta vyniká obrovský výklenek pro nejmenší věci, ve kterých jsou držiteli pohárku. K dispozici je také puk pro multimédia, podložka pro režimy řidiče a různé off-road funkce. Kmen v autě je vynikající, jeho objem je 690 litrů, zadní sedadla neskládají.
Cena
To je vynikající crossover, který bude hodně stát. Bohužel již byla odstraněna z výroby, ale když byl stále na prodej minimální částku pro základní verzi 3 250 000 rublů A co to bylo vybaveno:
- kožené opláštění;
- 6 airbagů;
- kontrola slepých zón;
- systém ochrany proti kolizi;
- elektricky regulující sedadla;
- klimatizace;
- začátek Konec;
- kruhový přezkum;
- tempomat;
- slabý audio systém;
- parktronic;
- déšť a světelný senzor;
- xenonová optika.
Nejdražší vybavení, pro které se zeptali 4 650 000 rublů, Velké vybavení nebylo doplněno, byl přidán obal pohonu kmene, byl přidán systém automatického parkování. Všechny nejzajímavější bylo instalováno navíc za poplatek.
Seznam možností:
- topení řízení;
- větrání přední řady;
- vyhřívaný zadní řada;
- nastavovací paměť;
- kontrola monitorování;
- zadní kamera;
- multimédia pro zadní řádek;
- navigační systém;
- vynikající audio systém;
- předběžný ohřívač;
- 20 nebo 21 disků;
- adaptivní tempomat;
- přístup bez klíče.
Pro město a pro malou off-road Mercedes-Benz ML 2016-2017 v 166. těle - to je krásné auto, které může projít různé nesrovnalosti a chlubit relativně nízkou spotřebou paliva. Pokud máte rádi Mercedes-Benz M, bude to dobrý nákup, jak se vám bude líbit krásné auto, relativně dobrou rychlost a pohodlnou v kabině.
Video
