V tomto článku vám povím, jak jsme obchodovali s přáteli na motorových vozidlech a automobilech! Všechno to začalo tím, že můj přítel koupil starý moped, ale na cestách. Opravil ho, maloval, obecně, přivedl do docela dobrého stavu.
Moji přátelé a já jsme byli velmi překvapeni takovou transformací tohoto mopedu a do našich myslí se vkradla myšlenka koupit mopedy, motocykly a další různá motorová vozidla, připomenout jim je a prodat například za cenu 1,5krát vyšší než kupní cena. S přáteli jsme se dohodli, kdo co přesně udělá, a začali převádět naše plány do reality.
Bylo nás 5. Distribuovali jsme, cestovali po celém městě, ptali se lidí na různá zařízení, také hledali a vyzývali reklamy. Zpočátku se náš sen plnil velmi pomalu, během měsíce jsme našli 2-3 vozidla a prodali je, ale pak, když jsme si na to během několika měsíců zvykli, práce šla jako hodinky.
Naši přátelé nás často informovali o motocyklech a my jsme spěchali s nákupem. Zařízení bylo opraveno v soukromé garáži jednoho z jeho přátel, který byl osobně jeho, takže jsme tam trávili noci, abychom si vydělali peníze na různé potřeby. Trvalo to asi 3 roky, během této doby jsme prodali spoustu různých zařízení a vydělali jsme celkem peníze na třetí byt přibližně. Během této doby došlo k mnoha hádkám a neshodám, ale snažili jsme se vše rychle překonat, protože jsme jeden tým.
|
|
Po chvíli jsme si uvědomili, že tyto prostředky z motorových vozidel pro nás nestačí, a rozhodli jsme se pronajmout si garáž na opravy automobilů. Po 2 týdnech jsme uspěli a pronajali jsme si garáž asi 4 kilometry od naší první garáže. Od té doby jsme se kromě motorové technologie začali zabývat také auty.
Zveřejnili jsme reklamy po celém městě a zveřejnili je na našich osobních webových stránkách na internetu. Jak jsme očekávali, hovory se sypaly jedna po druhé a my jsme začali mít čas udělat vše včas, takže jsme do našeho podnikání museli zapojit další 3 známé lidi.
Během našeho „podnikání“ se nám zdálo, že jsme opravili podlahu města automobilů a motorových vozidel různých značek. Naše práce se nám vždy líbila, i když byla trochu nudná a jednotvárná, ale jen zřídka jsme si na ni stěžovali, protože tato práce jsou naše peníze. To pokračovalo rok co rok asi 7 let. Protože jsme byli obyčejní kluci, ani jsme nikam nezačali vstupovat, rozhodli jsme se pokračovat v podnikání až do konce.
Je pravda, že jeden ze známých se rozhodl jít na vyšší vzdělání, vzal svůj podíl a navždy nás opustil. Ale tady, jak se říká, nikdo nikoho nezastavil. Je samozřejmě špatné, že jsme přišli o mistra v našem podnikání, ale každý může najít náhradu, což jsme dělali během týdne. Postupně jsme začali přemýšlet o něčem významnějším, o řetězci obchodů po městě.
Abychom to však mohli udělat, potřebovali jsme více lidí nebo se spojit se starou a přejít na novou úroveň, a po konzultaci jsme se rozhodli, že rozšíříme náš tým a budeme pracovat na dvou frontách, abychom dostali více peněz než ty předchozí.
Takže jsme se stali dobrými obchodníky. Hlavní věcí je vždy najít si práci podle svých představ, ne sedět na místě, ale pracovat pracovat, pracovat pracovat!
Pokud se před několika dny posuneme vpřed, můžeme si vzpomenout na publikaci, ve které jsme hovořili o podnikání na dobírku. Hodinové nájemné. V posledním odstavci jsme se pak krátce zmínili o anglickém startupu Pit Start, který motoristům nabízí plnohodnotný komplex, který jim umožňuje opravit své auto sami. Musím říci, že takový neobvyklý přístup k organizaci čerpací stanice přinesl své výsledky. V podobě obrovského počtu stálých zákazníků.
Pozemní doprava se však neomezuje pouze na jeden „samojízdný kočárek“, jak se za starých časů nazývaly první vozy. Dnes se po městských a venkovských silnicích potulují i další vozidla, mezi nimiž neobsazují poslední místo. Pokud mluvíme o území naší země, pak dvoukolí "přátelé" nejsou u nás příliš populární. Ale na Západě, v USA a Kanadě jsou motocykly velmi populární. Není nadarmo, že první pohyby motorkářů vznikly v 50. letech minulého století na území Ameriky. A pravděpodobně to je důvod, proč startup, o kterém bude pojednána dnešní publikace, je také z amerického kontinentu.
DIY opravna motocyklů
Kanadští podnikatelé z Vancouveru nabídli majitelům motocyklů velmi zajímavou službu. Nyní může každý cyklista použít garáž a zde představený nástroj k tomu, aby se ponořil hlouběji do svého vozidla. Ve skutečnosti je jejich projekt - Motomethod - plně dokončen. Samotní motocyklisté provádějí pouze všechny nezbytné operace.
V garáži najdete veškeré nářadí, které potřebujete k opravě starých i nových modelů motocyklů. Jako doplňkové služby nabízí Motomethod majitelům kol dodávku náhradních dílů, odtah (v případě potřeby bude kolo zákazníka přivezeno do dílny pickupem) a úložný prostor pro motocykly. Pro začínající motocyklisty nabízí rady ohledně oprav, provozu a údržby dvoukolových přátel.
Pro využití samoobslužného semináře Motomethod je vyžadován členský poplatek 100 CAD ročně. Za tyto peníze dostane nový člen Motomethod možnost využít služeb workshopu za cenu 25 $ za hodinu. Kromě toho nabízí úložný prostor za 1 $ na den, jednu bezplatnou dodávku kol na místo opravy a zpět a velké slevy na nové pneumatiky. Kromě všeho výše uvedeného mají motorkáři k dispozici plnohodnotné servisní středisko, kde pracuje zkušený mechanik, připravený kdykoli vyřešit téměř jakýkoli problém týkající se motocyklů. Zatímco klient komunikuje s ostatními milovníky „dvou kol“, usrkává šálek kávy.
Pro mnoho motocyklistů se dílna Motomethod stala druhým domovem, kde tráví velkou část svého času. Kromě oprav budou skutečně komunikovat s velkým počtem podobně smýšlejících lidí, kteří toho o dobrých motocyklech vědí hodně.
Na trhu prodeje motocyklového vybavení zaujímají přední pozice japonští výrobci, a to až 70% z celkového prodeje. Jedná se o takové modely jako: Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda a mnoho dalších. V 90. letech v Rusku přinesli spoustu použitého motocyklového vybavení japonského původu.
Hlavní dodavatel, v sovětských dobách, česká společnost vyrábějící světoznámou značku „Java“, dnes již své produkty do Ruska nepřináší. A předtím - byl to nejoblíbenější motocykl té doby, mimo jiné modely motocyklů.
Dnes existují také evropští zástupci se značkami svých motocyklů: BMW; Ducati.
Z ruských zástupců zůstal pouze jeden závod Irbit Moto „Ural“, který stále prodává svá motorová vozidla.
Zasaďte je. Degtyareva, která dříve úspěšně montovala a prodávala motocykly Voskhod, nyní montuje a prodává čínské skútry Lifan. A závod IZH byl úplně uzavřen.
Abyste mohli začít s tímto typem podnikání, potřebujete o tom vědět něco podrobněji. Například proč, protože v Rusku je poměrně velká poptávka po motorových vozidlech, je v obchodech a prodejnách motocyklů a prakticky se neprodává. Faktem je, že obchody a obchodní zastoupení moto značně zvyšují cenu zboží. Vysvětluje to náklady na dopravu zboží ze zahraničí (zprostředkovatelské služby), jakož i na „předprodejní přípravu“. Ale opravdu. To není realita. Pro prodejce motocyklů je jednoduše výhodné prodat jeden motocykl za takovou cenu než tři za sníženější. Vzhledem k tomu, že motocykly se raději kupují za účelem řízení zejména mladých lidí, nebo pro potěšení z jízdy „na trati, nebo jen pro kaskadérské jízdy, je výhodnější si motorová vozidla vzít jen k pronájmu. Jezdit a platit, rozhodl se znovu jezdit, znovu si pronajal motorku. Není to drahé a nemusíte přemýšlet o prostorách, jejich skladování a opravách - žádné problémy. Proto to mladí lidé do 30 let dělají bez nákupu motocyklů.
Jedinými klienty prodejců motocyklů jsou bohatí lidé, kteří se vyznají v motorových vozidlech a dokáží ocenit výhody jednoho či druhého modelu. Nedívají se na cenu, ale kupují model motocyklu, který dlouho hledali nebo objednali, aby si objednali prodejce motocyklů, nebo jen model motocyklu, který se jim líbí. Nakupují jak pro sebe, tak jako dárek například pro syna, synovce, kaplana atd.
|
|
|
Abyste mohli zahájit podnikání a skutečně vydělali, potřebujete:
1. Pronajměte plochu pro prodej motorových vozidel.
2. Připravte si všechny potřebné dokumenty, jak pro podnikatelskou činnost, tak pro navíjecí zařízení (pasy, celní odbavení, platby daní).
3. Určete, která motorová vozidla a ze které země přivezete, promluvte si s prodejci v těchto zemích. A pamatujte, že 30% úspěchu závisí na komunikaci, schopnosti vyjednávat, vyjednávat, uzavírat a podepisovat smlouvy.
4. Rozhodněte se, zda budete dodávat také náhradní díly pro motocyklové vybavení. Pokud ano, jaké typy motocyklů, který výrobce a v jakém množství.
Obchodování s náhradními díly pro motocykly je velmi výhodné, pokud jsou všechny stejné, budete se zabývat řízením a prodejem motocyklového vybavení, pak vám obchodování s náhradními díly pro motocykly neublíží. Jedná se o další výnosný příjem. Motocykly se rozpadají tak často jako automobily a najít konkrétní součást pro určitou značku motocyklu, určitý rok výroby, je někdy velmi obtížné. Ukázalo se tedy, že majitel je připraven vydělat jakoukoli částku peněz na náhradní díly, které potřebuje.
5. Také by nebylo špatné vypracovat podnikatelský plán, kde vypočítat příjem, čistý příjem a zohlednit a odečíst všechny nevýhody a nevýhody tohoto typu podnikání. Je třeba vzít v úvahu nájem prostor, platy zaměstnanců, daně, cla, jízdenky na silnici (koneckonců budete muset cestovat velmi často a uzavírat nezbytné smlouvy o dodávkách motorových vozidel).
I když to sami neděláte, budete muset vzít osobu, která vyjedná vaším jménem a bude zastupovat stranu Wagu. Do položky - výdaje tedy musí být zahrnuty dopravní služby.
6. Stejným způsobem sami určete, zda se budete věnovat také ojetým motorovým vozidlům. Ojetá motorová vozidla jsou levnější než nová, a proto jsou mezi obyvateli velmi žádaná.
7. Budete podnikat samostatně nebo zapojíte partnera, nebo dokonce dva nebo tři. Jak velké bude vaše úsilí?
Obchod s prodejem motocyklů, pokud bude zahájen správně, přinese docela dobrý příjem. Tržby ročně dosáhnou 10 milionů rublů, i když na nákladech na stroje vyděláte pouze 30% a zaplatíte všechny potřebné daně, čistý zisk za rok stále dosáhne od 2 milionů rublů do 5 milionů rublů. Na objednávku si můžete také přinést modely motocyklů a náhradní díly. K tomu je třeba s klientem - zákazníkem prodiskutovat model, barvu, dodací lhůtu a ceny.
|
|---|
| Zpět k | Vpřed - |
|
|
"Nejlepší práce je koníček s vysokými platy," řekl jednou Henry Ford. Osoba, která ze svého koníčku udělala rostoucí ziskové podnikání, lze skutečně považovat za šťastného. Prodejní místo pro motocykly bylo prvním a hlavním krokem k finančnímu úspěchu novosibirského podnikatele Ivana Maltseva - jeho společnost MOTO-RR je na trhu již 9 let. Vyprávěl nám o tom, jak krize mění poptávku spotřebitelů a co je ústředním bodem motocyklového průmyslu.
Vášeň vytváří návrh
Ve svém třetím ročníku na univerzitě se Ivan rozhodl, že chce koupit, opravit a prodat motocykly. Přátelé, nabídka finanční účasti na tomto projektu nebyla brána vážně, s úšklebky a pochybnostmi. A pak se 35 tisíc rublů, nashromážděných samostatně díky všem druhům zaměstnání na částečný úvazek a stipendií, stalo startovacím kapitálem pro nákup prvních dvou motocyklů. Poté, co jsme prodali první, náš hrdina koupil nové s výtěžkem, rozložil je a znovu nabídl potenciálním zákazníkům. Program fungoval. Ve věku 19 let si už mohl dovolit jezdit na jakémkoli motocyklu, který měl rád.
Ivan Maltsev: „Měl jsem všechno, co jsem chtěl. Investoval jsem do tohoto projektu obrovské časové zdroje, přišel jsem domů ve 2-3 ráno s rukama potřeným olejem až po lokty. Opravil motocykly - více než 1000 kusů (!) - vlastními rukama, byl hlavním mechanikem a odborníkem ve své společnosti. Díky získaným zkušenostem teď mohu opravovat naprosto jakýkoli motocykl bez zvláštních pokynů a návodů, protože o nich vím téměř všechno. “
V roce 2009 Ivan otevřel showroom motocyklů MOTO-RR v Novosibirsku a poté spustil web, který stál 20 tisíc rublů. V té době mladý podnikatel zvlášť nevěřil, že online reklama bude fungovat a že se tyto prostředky jednoho dne vyplatí. Po 1,5 roce však místo zaujalo špičkové pozice v Yandexu a stalo se nejsledovanějším zdrojem ve městě. Ivan začal číst knihy, studovat prodejní techniky, provádět vysoce kvalitní marketingové programy - to vše umožnilo již v roce 2011 prodat 200 motocyklů. Každá prodaná jednotka v té době generovala příjem 1000 $.
Klíč k úspěšnému začátku
Podnikatel není vždy schopen činit správná rozhodnutí, která vedou k růstu společnosti. Majitel MOTO-RR také udělal několik závažných chyb, které negativně ovlivnily prodej. Ivan považuje za hlavní na začátku implementaci nekvalitních produktů. Důvodem byly odpovídající dodávky z Vladivostoku - motocykly přicházely se zkroucenými běhy, zdaleka nebyly v nejlepším stavu.
Ivan Maltsev: „Když dáme jednu nebo dvě lžíce dehtu do sudu s medem, stane se z jeho obsahu pevný dehet. Pokud se prodá 200 vysoce kvalitních motocyklů a 10 nízko kvalitních motocyklů, budou patrnější ty, které byly nekvalitní. Udělali jsme tuto chybu a negativita kupujících vážně ovlivnila prodej a hodnocení výkonnosti společnosti. Pozitivní výsledek se dostavil až v roce 2012, kdy jsem začal dovážet výrobky z Japonska bez prostředníků. Poté začal důkladně kontrolovat každý nákup. Doporučil bych každému začínajícímu podnikateli, aby byl ve vztahu ke klientům co nejčestnější. “
Náš hrdina považuje veřejné spory s konkurencí, vyjasnění vztahů na veřejných fórech za další důležitou chybu pro sebe. Práce s přicházejícím negativem, jak poznamenává Ivan, může být provedena dvěma způsoby: nereagujte na něj ani nepřiznávejte své nedostatky, slibte zlepšení, argumentujte s obavami o klienta a touhou zlepšit se. Pro finanční a psychologický stav zakladatele MOTO-RR byla významná zrada vedoucího pobočky, kterého najal.
Ivan Maltsev: „Svěřil jsem vedoucímu pobočky v Jekatěrinburgu všechny možné funkce, včetně finančních a zpravodajských - vše bylo na jedné osobě. Výsledkem bylo, že mě „vyhodili“ za 2,5 milionu rublů. Nyní mohu s jistotou říci, že 1 je nejslabší číslo v oboru. Nemůžete zavřít vše na jednu osobu. Kromě toho musíte každou maličkost ovládat sami a zapomenout na důvěřivost ve finančních záležitostech. “
Mezi dalšími chybami, které byly učiněny při tvorbě motocyklového salonu MOTO-RR, se majitel zmínil o chybách v produktivním náboru, nemožnosti převést běžné funkce do rukou podřízených, nedostatku veškerého finančního účetnictví a analytiky. "Nedostatek odvahy a potenciál v měřítku mu zabránil získat na síle v čase." Kdybych mohl odejít do zahraničí o něco dříve, najmout správné lidi, velkoobchodně zásobovat a otevřít druhou pobočku, vydělal bych dalších 30 milionů rublů, “říká Ivan.
Náš hrdina doporučil začínajícím podnikatelům, aby si v počáteční fázi vyzkoušeli různé možnosti reklamy, vybrali nejlepší přitažlivé páky pro jejich směr a zapojili se do propagace. Pro motocyklovou show v letech 2013–2014 vytvořil Ivan kanál YouTube a obdržel „explozi“ prodejů - reklamní nástroj fungoval perfektně a funguje doposud a zůstává efektivním a bezplatným způsobem, jak přilákat zákazníky. Ivan také doporučuje věnovat pozornost vašemu webu tím, že jej naplníte SEO optimalizovaným obsahem se zaměřením na volný provoz.
Pokyny a perspektivy
Ve společnosti MOTO-RR probíhá práce v 6 směrech: velkoobchodní dodávky, maloobchodní prodej sortimentu, přijímání objednávek modelů z aukcí (USA a Japonsko), urgentní nákup motocyklů nebo směna za příplatek, prodej speciálního vybavení , jakož i otevření franšízových kanceláří. Zakladatel projektu považuje směr aukce za jednu ze svých nejdůležitějších konkurenčních výhod.
Společnost má dobře vybudovaný obchodní proces: od volání potenciálního klienta až po nákup. Každý motocykl je k dispozici pro zkušební jízdu - je to přímý kontakt s vozidlem, který emocionálně ovlivňuje kupujícího, pomáhá uzavírat dohody.
Ivan Maltsev: „Klient musí být zapojen do procesu prezentace, aby mohl sám vidět, dotýkat se, jezdit, fotografovat. Pak má úplně jiný obrázek než ten, který se vytvořil při telefonování. Další funkcí naší společnosti je prodej přes Skype - to nám umožňuje prodávat výrobky v jiných městech Ruska. Když klient zavolá, přenesu konverzaci na Skype, chodím s kamerou a vše ukazuji na místě - rozhodnutí je učiněno okamžitě. Tím se zdvojnásobí konverzní poměr. “
Samostatným obchodním procesem je celní odbavení produktů, ve kterém se musíte naučit dobře ovládat před zahájením takového projektu. Společnost má trvalé obchodní oddělení, marketingové oddělení, oddělení nákupu, obchodní oddělení, servisní oddělení - vše funguje jako hodinky. Kromě prodeje motocyklů se společnost MOTO-RR zabývá jejich opravami a údržbou. Jedinou potíž, se kterou se dnes musíme vyrovnat, je vysoký směnný kurz dolaru. Všechny nashromážděné zkušenosti a studium pravidelných souhrnů statistik prodeje pomáhají zakladateli společnosti udržet si vysokou pozici na trhu.
Ivan Maltsev: „V motocyklovém průmyslu se chystám obsadit místo na velkoobchodu a stát se jedním z největších dodavatelů. V rámci práce s otevřením zastupitelských úřadů se plánuje prodej franšízy milionářským městům. Kromě toho hodláme přijmout řadu protikrizových opatření ke snížení nákladů a optimalizaci nákupů. Nepochybuji o tom, že za 2-3 roky dosáhneme dobrých výsledků, ale nyní je cílem získat maximální zisk z toho, co máme. “
Obchodní zastoupení motocyklů ve faktech a číslech
Počet prodejců motocyklů
Celkem existují 3 prodejny motocyklů: 1 vlastní salon v Novosibirsku, 1 franšízovaný salon v Jekatěrinburgu, 1 samostatná pobočka ve Vladivostoku.
Unikátní nabídky
- Motocykly jsou dodávány o měsíc rychleji než kterýkoli jiný konkurent.
- Kromě nákupu motocyklů z dostupných má klient možnost objednat si model, který se mu líbí, dodávkou a účastnit se aukcí, které se konají v USA a Japonsku.
- Každý motocykl je kontrolován podle podnikového kontrolního seznamu 88 bodů. Jedná se o důkladnou technickou kontrolu a posouzení stavu vozidla.
- Od roku 2013 jsme zavedli bezplatnou záruku na zakoupené motocykly po dobu 1 měsíce.
Ivan Maltsev: „Před takovým rozhodnutím mě napadlo, že se lidé začnou vracet, budou požadovat opravy a my přijdeme o peníze. Ale pak jsem se rozhodl, že jelikož už klientům pomáháme s opravami, moc neztratíme, o to více lidí potěší, když obdrží záruku. Kromě toho můžete o takové nabídce psát v reklamách a přilákat tak nové kupce. Začali jsme testovat - ve výsledku nebylo mnoho návratů, opravy byly levné a celkově marketingový trik fungoval perfektně. “
- internetový prodej s prezentací motocyklů přes skype.
- Za nákup motocyklu, servis a pouze pro reklamní účely dostávají zákazníci značkové klíčenky společnosti. "Cetky byly objednány v jedné z továren v Číně a stály jen 12 rublů za kus." Toto je partyzánský marketing, bezplatná reklama. Jsem připraven přijít na jakýkoli večírek a rozdat tyto klíčenky všem, “říká Ivan Maltsev.
Počáteční kapitál
35 tisíc rublů, které byly vynaloženy na nákup prvních dvou motocyklů pro další prodej.
Jak rychle se investice vyplatila
Ihned. V prvním roce bylo vyděláno 350 tisíc rublů.
Obrat společnosti
Měsíční obrat je asi 1,5 milionu rublů. Obrat v roce 2016 je asi 20 milionů rublů.
Měsíční výdaje
Fixní náklady - 112 tisíc rublů (internet, komunikace, komunikace, nájemné, reklama atd.). Variabilní náklady jsou v průměru 300-400 tisíc rublů.
Čistý měsíční příjem
300 tisíc rublů.
Ziskovost podnikání
V letech 2013–2014 byla ziskovost 60%, nyní je to 25–35%.
Propagační nástroje
Vývěsky jako drom.ru, SEO optimalizované stránky a aucmoto.ru, slovo z úst, značková gazela jako reklamní médium, kanál YouTube, sociální sítě, Instagram, zpětná vazba, cyklistické festivaly, shromáždění, fóra a různé motorkářské akce. "Motorkáři jsou samostatným setkáním: musíte se účastnit jejich akcí, distribuovat tam vizitky a komunikovat." V každém městě jsou 2–3 body, kde se shromažďují fanoušci motocyklů - to je nejlepší cílové publikum, “říká Ivan Maltsev.
Průměrná velikost šeku
200 tisíc rublů.
Průměrný počet klientů za měsíc
15 klientů.
Pracovní doba
Sedm dní v týdnu od 9:00 do 19:00.
Špičková účast
Sobota neděle.
Někdy sedí v ucpané kanceláři a poslouchá zdlouhavé poznámky šéfa, takže chce hrdě vstát, zabouchnout dveře a jít do šťastné a atraktivní budoucnosti podnikatele.
No, sny, sny ...
Ale jak opravdu můžete začít podnikat? Tato otázka zaměstnává mysl mnoha lidí, ale odpověď na ni je někdy na samotném povrchu, stačí natáhnout ruku a chytit šanci preletět.
Například obyvatel velkého města, jak často se setkáváte s problémem s dopravní zácpou? Ano každý den. Chcete-li se dostat do práce, musíte opustit dům s minimálně hodinovou rezervou. Městské úřady se samozřejmě snaží tento problém vyřešit, ale bohužel to příliš nepomůže.
Někdy je podnikatel spěchající na schůzku s klienty připraven vydělat spoustu peněz a létat i na koštěti, aby se včas dostal tam, kam potřebuje. Existuje však realističtější způsob, jak zabránit plýtvání časem v dopravní zácpě. Motocyklové taxi může být taková spása.
Realizace myšlenky vytvořit taxi na motocyklech je skutečný způsob, jak zahájit vlastní podnikání. Kde byste tedy měli začít podnikat? Existují dvě možnosti, jak takové podnikání zahájit:
1. koupit několik motocyklů a pronajmout si je
2. přilákat majitele motocyklů a získat určité procento z každé cesty.
Velkou výhodou taxi na motocyklech je to, že služby takového taxi budou stát několikanásobně levněji než služby automobilového taxi. Navíc manévrovatelnost a mobilita tohoto typu dopravy je mnohonásobně vyšší. Vytvořením reklamního sloganu se bude možné zaměřit na úsporu času a peněz při používání tohoto typu dopravy. Co je důležité, můžete se spolehnout nejen na pozornost klientů, kteří vždy trpí nedostatkem času, ale také na studenty, milovníky všeho nového, znalce jízdy a extrémů.
Při vytváření reklamy je třeba mít na paměti, že musí být jasná a nezapomenutelná a telefonní číslo pro volání do taxíku musí být jednoduché a snadno zapamatovatelné. V takovém případě si člověk, který je v nouzi, jistě zapamatuje takové mimořádné a jednoduché východisko z této situace. Nebude také nadbytečné umisťovat reklamy přímo na samotné motocykly. Obecně platí, že nejprve by měla být spousta reklamy, protože taxíky na motocyklech mají velmi silného a osvědčeného konkurenta - auto taxi. Jakákoli reklama bude stačit, od reklam zveřejněných u každého vstupu až po drahé televizní reklamy.
Veškeré úsilí a výdaje se však brzy vyplatí, protože motocyklové taxi je zcela nový a nezvládnutý obor podnikání!
