Честотата на замяна на зъбния колан върху Chevrolet Cruise е 60 000 км пробег или на всеки 4 години (въз основа на това, което се случва по-бързо). В същото време проверката на ремъка на времето се препоръчва на всеки 100 000 км. При проверка трябва да обърнете внимание на състоянието на колана. Замяната е необходима, ако зъбите му са изтрити, разфасовки, пукнатини, гънки се появиха, кърпата започна да не изпълнява от каучук. Не трябва да има изпъкнали нишки и снопове на крайните страни, а нормалната външна повърхност на зъбния колан няма издатини или вдлъбнатини.
Какво ще отнеме, за да замени зъбния колан chevrolet cruz
В допълнение, следите от петрол са неприемливи - той бързо унищожава гумените материали; Такъв колан трябва да бъде заменен незабавно. Като правило, маслото е мръсен колан, дължащ се на изпъкнали осцилци на коляновия вал и разпределителния вал. Да бъде, че както може, причината за повод на петрола трябва да бъде елиминирана.
Заслужава да се отбележи, че директната процедура за замяна на зъбния колан Chevrolet Cruze. Има няколко подготвителни етапи. Най-простите от тях, това са препоръки за инсталиране на автомобили на яма, да прочетете или повдигнете и да получите необходимите инструменти и консумативи.
За да замените зъбния колан, ще ви трябва: 10, 14, 17 клавиша, плъзгащи акари, шестоъгълник на 5, комплект зъбен ремък.
Преди да замените зъбния ремък Chevrolet Cruz, е необходимо да се направи отстраняването на задвижващия колан спомагателни агрегати, разглобяване на случая въздушен филтър, Отстраняване на предното десен колело и поставете буталото на първия цилиндър в VMT. За всички тези процедури (с изключение на отстраняването на колелото), си струва да се спомене отделно - това са първите стъпки в инструкциите за замяна на зъбния колан.
Разглобяване на въздушния филтър HULL CHEVROLET CRUZ
За да извадите корпуса на въздушния филтър, имате нужда от плоска отвертка и клавиш до 10. Първо трябва да отслабим скобата на суминния втул и да го изключите от тръбата на корпуса на въздушния филтър. След това стиснете фиксатора и изключете маркуча на системата GUR, която се държи от скобата на корпуса на въздушния филтър.
След това е необходимо да се повдига и изважда държачите на корпуса от скрепителните елементи върху тялото и след това да се изключи от конзолата на кабелите на засмукването на въздушния сензор. След това изключете конектора на тел от сензора. Извадете корпуса на въздушния филтър, като издърпате долната дюза от канала.
Премахване на генератора на Chevrolet Cruz
Премахването на задвижващия пояс на помощните звена по принцип дава представа как Led ремъкът на Chevrolet е заменен Cruz. Имате нужда от ключ, който да работите.
Преди да продължите с отстраняването на колана, корпусът на въздушния филтър трябва да бъде отстранен за удобство.
Премахване ремъчна предавка Със собствените си ръце е много лесно - трябва да отслабите напрежението на колана, като завъртите клавиша за опъване по посока на часовниковата стрелка. След това можете да премахнете каишката от ролите, да си спомняте как е инсталиран. Инсталация в обратен ред.
Тагове при подмяна на зъбен ремък chevrolet cruz
За да не се нарушава инсталирането на фазите на разпределението на газа при смяна на зъбния ремък, буталото на 1-ви цилиндър е настроено на VMT (горната мъртва точка) на компресионния такт с помощта на етикети на макарата на ролката разпределителните валове. Ако зададете етикетите на коляновия вал, буталото или 1-ва или 4-ият цилиндър могат да бъдат в NTT.
Чрез инсталиране на буталото във VST, трябва да се провери дали етикетите на шайбата на колянната вала съвпадат. Ако те не са комбинирани, тогава фазите са нарушени - необходимо е да се отстрани колана и да завъртите коляновия вал, преди етикетът да съвпадне.
Когато инсталирате буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка, етикетите на редукторите на разпределителните валове трябва да бъдат един срещу друг, докато етикетът на ролката на коляновия вал трябва да бъде разположен срещу слота на задния капак на времето времето.
Виж интересно видео По тази тема:
Замяна на времето chevrolet cruz 1.8 Litra (141 к.с.) отнема на всеки 150 000 километра. Да, то е толкова, колкото и съвременните колани на механизма за разпределение на газ. Вярно е, че заменяването може да се изисква по друга причина. Например, ролката на времето или коланът падна моторно масло. В този случай не си струва да се отложи ремонта. Ние няма да забравим, че когато времето за счупване на Chevrolet Cruze Vends и вашият автомобил ще изисква скъп ремонт на двигателя. Работа за замяна на зъбния колан е много сложен. Тъй като имате нужда от специален инструмент за фиксиране на разпределителни валове от завъртане, яма или надлез. Освен това тази процедура ще отнеме доста време за разглобяване и премахване на различни части.
Да започнем с схемата за времето на Chevrolet Cruz 1.8, така че да бъде ясно какво трябва.
Побързайте да се моля, в този дизайн има тагове за времето. Въпреки това, за да инсталирате колана, ние определено ще трябва да фиксираме ролките на обръщането на разпределението, в противен случай няма да е възможно да се инсталира всички от етикетите. Започваме разглобяването на круиз на двигателя 1.8 литра. За работа ще имаме нужда от яма или надлез, тъй като част от работата ще трябва да бъдат намалени отдолу.
Под моторното отделение на Chevrolet Cruze главата "на 13" се оказва четири болта за закрепване агрегат на властта Към подправка на предното окачване. Отстранете защитата на захранващия блок, като поддържате регулируемия фокус. Следващата трябва да бъде премахната десният щит за мръсотия моторно отделение. Ние изваждаме две бутални, свързващи щита и десния щит едновременно. Главата "на 8" превръща трите винта на закрепването на щита на подкраза. Преместването на десния панел надолу, ние го изваждаме от колелото, което се крие и го премахне.
Изключете винтовете на закрепването надясно предно колело да се предна броня И крилото и извадете закрепването на предната част на предната част на скривалото към тялото, сгънете предната част на задната част и я изключете за спирачния диск.
За да проверите състоянието на зъбния колан главата e-10 Обръщаме два винта на горния капак на задвижването. Отстранете капака.
Гледане на главата e-18 коляновия вал по посока на часовниковата стрелка за задвижване на задвижването на винта задвижване спомагателни агрегати зъбен ремък Време за задвижване.
За да замените задвижването на ремъка, извадете задвижващия ремък на спомагателния Chevrolet Aggregates cruz и разглобете своето опъване.
За достъп до ремъка за синхронизиране е необходимо да се демонтира правилната подкрепа на захранващия блок. Ние инсталираме през дървения блок под двигателя регулируема небесна спирка. Извадете въздушния филтър.
Главата "На 15" превръща два болта от закрепване на дясната опора на захранващия блок към шпара, три поддържащи болтове на опората за козината на двигателя и закрепващата гайка на опората за калпарда за тяло. Ние изваждаме поддръжката от отделението на двигателя.
Ние демонтираме свещите. За достъп до краищата на регулиращите шахти, отстранете капака на главата на цилиндъра. Като се издърпате, извадете от държача на цилиндъра на цилиндровите глави на системите за управление на двигателя на двигателя. Преместваме вентилационната тръба на пружината. Отстранете върха на тръбата от монтажа на капака на цилиндъра.
Главата e-10 Изключваме 11 винта на монтажа на капака на цилиндъра. Отстранете капака на главата на двигателя.
Преди да извадите колана, ние инсталираме колянов вал и разпределителни валове към положението на NMT (горната мъртва точка) на компресионния такт на първия цилиндър. За да направите това, обърнете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка за винта на закрепването на шайбата на спомагателните единици, докато етикетът съвпада с макарата на спомагателните агрегати с етикета на долния капак на времето на времето. Времевият дървен материал е ясно видим на следващата снимка.
В същото време, жлебовете, направени на дръжките както на разпределителни валове, трябва да се настроят успоредно и почти на едно ниво с повърхността на цилиндрова глава в съседство с капака на блока на блока. Разглеждаме снимките по-долу.
Ако жлебовете на дръжките на разпределителния вал не заемат определената позиция, завъртете коляновия вал друг оборот (360 градуса) по посока на часовниковата стрелка и отново проверете коректността на инсталацията колянов вал и разпределителни шахти.
Главата e-18 Изключваме винтовото закрепване на задвижването на шайбата на спомагателните агрегати. За да запазите коляновия вал от бруто, поставете под колелата на автомобила, включете скоростната кутия на петата предавка и помолете асистента да изтегли спирачния педал.
Ако закрепващият винт за закрепване не може да бъде попълнен, след това чрез завъртане на главата "на 15" два болта, демонтирайте защитната плоча за мръсотия, която затваря слота на мястото на картера на двигателя и картера на двигателя - до куха пантата на десното задвижване на колелата.
Чрез празнините поставете отвертка на слота между зъбите на маховика и го поставете на диференциалния носещ капак, като по този начин блокирате коляновия вал. След като се обърна, извадете закрепването на закрепване на шайбата на помощните агрегати. Отстранете ролката.
Главата "на 15" превръща три болта за фиксиране на скобата на дясната опора на захранващия блок (ролка на помпата за охлаждаща течност за яснота се отстранява). Извадете скобата.
Отвертка за прашка освобождава фиксатора на средното покритие на времето на времето от едната страна, а от друга страна.
Ние повдигаме и премахваме средния капак на времето. Е-10 главата с разширител завъртане на четирите винта закрепват долния капак на времето на времето. Отстранете задвижващия капак на двигателя на двигателя на CHEVROLET двигател CRUZ 1.8. Отново проверяваме коректността на инсталацията на фазите на разпределение на двигателя.
С премахването на задвижването на спомагателните агрегати, проверете съвпадението на марката на шайбата на коляновия вал, маркирана върху капака на цилиндровия блок. Таговете на рентгенови шайби на двата разпределителни валове трябва да бъдат поставени един срещу друг.
Ако е необходимо, завъртете коляновия вал към желаното положение за закрепване на винтовете на помощните агрегати, превърнете се на място чрез подходяща спирка.
За да замените разпределителния вал, когато сменяте колана, е необходимо да направите устройство от метална плоча или ъгъл. Размерите на осветителните тела са посочени на следната снимка.
Устройството за фиксиране на разпределителните валове ще помогне за правилно инсталиране на нов зъбен ремък CHEVROLET CRUZE 1.8.
Поставете устройството в жлебовете на дръжките на разпределителния вал. Плаката ще фиксира шахтите спрямо един друг.
Внимание! За да избегнете повреда на разпределителните слотове на сензорите за положение на разпределителния вал, поставете плочата така, че да не докосвате дисковете. За това в табелката се правят две вдлъбнатини.
За да разхлабете напрежението на колана, поставете шестоъгълника "на 6" в ролковия отвор и, завъртайки шестоъгълника на ролката по посока на часовниковата стрелка, отслабвайки напрежението на колана и затегнете колана от ролката. Отстранете зъбния ремък от рентгенови шайби на разпределителния вал и коляновия вал.
CHEVROLET зъбен ремък CRUZ 1.6 литра (141 к.с.) има 146 зъба, ширина 24 mm.
Внимание! След изваждане на колана, коляновият вал не може да се обърне, за да избегне смяна на клапаните в буталата. Ако е необходимо, подмяна на опъващия валяк със звездичка Torx t-50 завъртете винта на приставката си. Отстранете ролката.
За да смените водещия ремък TORX T-50, завъртете ролковия винт за закрепване. Отстранете ролката. Когато инсталирате валяк, въвеждаме изпъкналия край на своята пружина (на назад Валяк) в подходящия жлеб на капака на цилиндровия блок.
Преди да монтирате колана, проверяваме съвпадението на инсталационните етикети (виж по-горе), правилно монтиране на коляновия вал и кутиите изпълнителни механизми Условия за управление на фазите. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал и предавки Разпределителни шахти в желаната позиция. Сложихме колан на рентгенови шайби на коляновия вал и разпределителната апаратура и започнахме колана зад водещия валяк. Включването на ролката по посока на часовниковата стрелка, ние донасяме колана за него и пуснахме ролката. В този случай коланът автоматично лети.
Ние изваждаме фиксиращото устройство от жлебовете на дръжки от разпределителни шахти. Обръщаме коляновия вал за две завъртания по посока на часовниковата стрелка за закрепването на задвижването на задвижването на задвижването на задвижването.
Отново проверяваме фазите на разпределение на газ. В случай на неразбиране на инсталационни етикети, повтаряме процедурата за инсталиране на зъбния ремък CHEVROLET CRUZ отново.
Ако всичко е, за да затегнете винта, прикрепящ ролката на спомагателните агрегати в началото на момента 95 nm. След това се донасяме 30 градуса и след това още 15 градуса.
Всички други детайли и възли шевролет двигател КРУЗ 1.8 литра, поставени в обратна последователност.
.
Пита: Алексей Кошелев.
Същност на въпроса: Кой TRG механизъм е включен Chevrolet aveo.?
Здравейте. Избирам себе си за Aveo след рестайл, много хора и ми харесва този нестандартен дизайн. Чух, че има верига? Вярно ли е? Какво от двигателите на Aveo е веригата?
Във вашия случай ще има само колан. Веригите бяха повдигнати за миналото поколение.
Двигател без верига.
Атмосферният обем от 1,2 литра от 16 клапана на Chevrolet AveO се определя от механизма за разпределение на верижните газове. Но такъв двигател беше включен предишно поколение Автомобили.
Времева верига двигател 1.2 16 клапана.
Трябва да промените веригата след това колата ще мине 150 000 километра . В повечето случаи веригата може не само да бъде променена, но и да се затегне, че е невъзможно да се направи с колан, който подлежи на пълно заместване.
Верижен ресурс
Ресурсът на веригата може да зависи от много фактори.
Включително от работните условия на двигателя. Като цяло прегледите на собствениците потвърждават това, веригата на времето може да продължи 200 000 километра без ремонт.
Много от тях обмислят, че веригата на надежден колан. Но самите колани на най-новите модели Aveo се отличават с надеждност и качество. Те могат лесно да превъртат през два разпределителни апаратура (двигател 85 kW и 115 к.с.) и шестнадесет клапана. Също така, такива двигатели се отличават с подобрена газоразпределителна и икономична система.
Какво е по-добре да изберете: верига или каишка за времето?
Зъбен ремък на chevrolet aveo.
Замяната на верига или зъбен ремък е доста сложна процедура, която изисква определени умения и следователно му се доверява само на професионалисти на сто.
Трябва да се отбележи, че състоянието на веригата и неговият ресурс до голяма степен ще зависи от налягането на маслото в двигателя, неговото състояние и качество. Ако наблюдавате някои работни условия, които са написани в автоматичното ръководство, веригата ще може да продължи достатъчно дълго. Също така е важно да се използва качество консумативи и масло.
Зъбен ремък на двигател 1.4 литра.
Модерната кола може ясно да проследява самостоятелно всички промени, които се появяват в времето, както и сигнала за този драйвер чрез съобщението до арматурното табло.
Преглед на веригата Преглед на Chevrolet Aveo
Заключения
Ако навременна ремонт и поддръжка на машината, в резултат на което тя ще помогне да се избегне скъпото ремонт на целия двигател, който може да бъде причинен от повреда на веригата или колан.
И верига и колан, ако говорим накратко. Първите модели от General Motors - Chevrolet за първи път излязоха от конвейера през 1998 година. Управляващият двигател по това време е представен от един случай с 1,4-литров обем (A14NET / Nel). Малко по-късно двигателите бяха инсталирани съответно с томове 1.6 и 1,8 литра при маркиране на F16D4 и F18D4. Първият двигател с том 1.4 имаше предварително инсталиран тип верига TRM, две последващи са класически под формата на колан.
Накратко за времето на дървен материал
Механизъм за разпределение на газ Важен компонент в двигателя. Този възел задвижва разпространението и коляновия вал в движение. Възпалението се случва под налягане запалима смес В горивната камера, автомобилът се движи.
Коланът, като задвижващ елемент, е станал толкова популярен съотношение на интереси надвишава 75% от всички технически средстваПродажба. Преди това цифрата едва достига 25%.
Предимства и недостатъци на задвижването на колан
Преобладаващото мнозинство от двигателите на Chevrolet на кръга на атмосферния тип са оборудвани с кола за кола. Сред групите от "плюсове", ние обозначаваме следното:
- простота на заместването, инсталациите;
- без лубрикант;
- нисък шум. Индикаторът за шум е запис 15%.
В същото време има недостатъци, по-точно един, но значителен - не-нарушен ресурс на работа. На практика индикаторът за пробег не надвишава 70 - 80 хиляди км. Подлежи на агресивен стил на контрол или хит машинно масло На колана ресурсът се намалява с една трета. Като се има предвид многото фалшификати, срокът на употреба едва ли е надвишен от марка от 60 000 км.
Предимства и недостатъци на веригата задвижване
Както е споменато, веригата се използва само върху двигателя с 1,4-литров обем.
Ползи:
- продължителност на експлоатационния живот на автомобила. Истински пробег Той е най-малко 150 000 км. Подлежи на правилно използване на машината, ресурсът достига 180 000 км;
- надеждност;
- сила на строителство.
Недостатъци също присъстват:
- най-великият и главен "минус" - прекомерен шум в процеса на работа;
- необходимостта от инсталиране на допълнителни части за пълното функциониране на механизма, като например обтегача, седатора;
- систематична превенция, попълване на липсващото количество лубрикант. В противен случай веригата просто ще се вдигне.
Напрежението на връзките на веригата Процесът е сложен и е възможно само с обслужващи валяци. Под високо налягане на маслото заедно с пружината регулират веригата напрежение в процеса на въртене на коляновия вал и разпределителни шахти Chevrolet Cruze.
Верига или колана. Какво е по-добре
Недвусмислено отговорете въпроса е невъзможен. Поради факта, че всеки има плюсове и минуси. Собственикът на Chevrolet Cruz избира кола въз основа на своите нужди и нужди. Има въпрос за избор на тип задвижващ механизъм, по-добре е да се даде предимство на колана. Въпреки нечовете, инсталирайте нов колан - делото е пет минути, за разлика от веригата.
Ако автомобилът Chevrolet Cruze е планиран да бъде използван в специални климатични области с отрицателни температури, изберете да направите по посока на веригата. Коланът е по-малко адаптиран към студа. И ако смятате, че удрянето на ледена вода, окончателното решение е очевидно.
Независимо от вида на предварително инсталиран GD диск механизъм, харчат технически преглед, Инсталирайте само висококачествени и оригинални елементи, използвайте умерен стил на управление. кола Chevrolet. Cruze.
Разбира се, повечето от собствениците на Chevrolet Car Cruz се притесняват за това какво ще се случи в случай на тъпан за зъбен ремък. Всички двигатели имат свои собствени конструктивни различия. И това е практически безопасно за някои (с изключение на доставката на автомобила от камиона на автомобил, нови колан, ролки и работа). Тя може да се излее в сериозни ремонти за други двигатели.
За съжаление, изобщо, без изключение, круизните двигатели, когато ремъкът на времето е счупен, се случва "срещата на клапаните". Това означава, че те са потиснати, което изисква поне отстраняването на главата на цилиндровия блок, със заместването им. Ето защо е необходимо да бъдем изключително отговорни за приближаването както на интервала на заместването, така и избора на автомобилна услуга, която ще инсталира нов GDG определен и да осигури гаранция.
В заключение, ние отбелязваме, че най-много оптималния изборВъпреки това, ще има 1,8 бензинов мотор chevrolet cruz, случаи на прекъсване на колана, на който е доста рядък.
При преминаване на редовен, провеждане на всеки 15 хиляди километра, се извършва профилактично изследване на зъбния колан. Неговата зъбна повърхност не трябва да съдържа следи от пукнатини, надзорните органи на отделни зъби, следи от тъканна отряд от гумената база. От навън Необходимо е да се провери липсата на следи от износване, което отваря частта на кабела и видимите зони с Нагар. На крайната повърхност не трябва да бъде сноп.
Наличието на изброените по-горе щети е сигнал за непосредствена инсталация на новия колан на дървен материал Chevrolet Cruz, по време на същия. По същия начин си струва да влезете, ако на колана има капки за масло, дори и в минимални количества.
Технология замяна на зъбен ремък на Chevrolet Cruz 1.6, 1.8:
- работите се извършват винаги, когато е възможно на охладения двигател
- по-ниската защита на двигателя и потъването се демонтира
- отстранете корпусите за зъбен ремък
- двигатели
- премахнете по-ниската възглавница на двигателя заедно с скобата
- и двата шайба на разпределителния вал се показват според етикетите.
- ролките са отслабени, за да премахнат зъбния колан и да го разглобявате
- и двете гама разпределителни валове се отстраняват
- след това се отстранява стреч ролките
- ако е необходимо, демонтиране и заменено с ново водна помпа
- инсталирайте нови видеоклипове, спомагателен и основен колан
- проверено коректност на маркирането
- монтажът е направен в съответствие с противоположния алгоритъм
Важно е да помните, че по време на напрежението на зъбния колан, инсталиран по-нисък етикет е в състояние да скочи на 1 зъб вдясно. За да предотвратите повторното разглобяване, можете веднага да го подредите със закъснение от 1 зъб, така че след опъване на зъбния колан, всички етикети съвпадат. След това трябва да преминете през двигателя за два завъртания напред, като се уверите, че етикетите съвпадат.
За всички видове работа върху заместването на зъбния колан, разтягането и спомагателните ролки Chevrolet Cruz, елиминиране на разбиванията на зъбния колан се наблюдават поради повреда на зъбния колан. В склад широк избор от оригинални и не оригинални резервни части. Огромният опит на нашите господари и отличното познаване на характеристиките на тези данни за двигателя, ви позволяват да предложите нашите клиенти отлично качество и разумни цени.
