Какво е по-добро за Mitsubishi. Препоръчително моторно масло за Mitsubishi Lancer. Който произвежда оригинален лубрикан

За всяка кола с двигателя вътрешно горене След определен интервал от време или разстоянието премина през момента на замяна на маслото и масления филтър в двигателя. И всеки отговорен автомобилен собственик на деветия Lancer е рано или късно, като няколко въпроса: кой интервал на заместване на петрол, какво и в каква сума за напълване на масло в двигателя? Ако погледнете във всеки специализиран автомобилен магазин, ние ще се изправим с голяма селекция от двигателни масла, тъй като всеки от тях се различава от другите със собствени характеристики: химически състав (синтетичен, полусинтетичен или минерал), вискозитет, добавка и, най-важното, качеството. За да не разполагаме с такива въпроси и трудности, нека се опитаме да разберем всичко това.

Внимание! Всички следващи съвети и инструкции са написани от обичайния собственик на деветия танц, който се основава на много години експлоатация. тази кола. Те не могат да гарантират 100% от коректността на разсъжденията, така че да ги слушат или не, да решават само вас.

Обем на маслото

Обем на маслото - Това е общият обем на изливаното масло, включително обемът на масления филтър. Като правило, с подмяна на масло върху всеки двигател е невъзможно напълно да се отцеди машинно маслоСледователно, в двигателя най-често има около 0,2 - 0,3 литра старо масло. В това няма нищо ужасно, не е особено притеснено.

Интервал за подмяна на петрол

"Препоръчителен" интервал на заместване на петрола в двигателя за 9 Lancer е 15 000 км. В кавички, защото Този интервал най-вероятно ще ви помогне само по-бързо да издърпате двигателя, след което може да започнете да се интересувате от друга тема - повишена zhore масло в двигателя. Ако търсите в интернет информация за това, можете да намерите невероятно голям брой прегледи на собствениците на ядосани автомобили на Lancer на деветото поколение, които могат да достигнат 1 литър за 1000 км. Не приемам като пример за втория (или повече) собственици на Lancer, защото на одометъра те подчертават фигурата около 50 000 - 100 000 км, а в действителност пробегът може да бъде няколко пъти повече.

В продължение на много години работа и изучаване на форумите разкриват малък модел. Кой има на 15 000 км от интервала за подмяна на петрола и проблемите на Zhora Oil започнаха да се появяват след 60000 км, които по-често са променили петрола - имаше много по-малко проблеми.

В много хора периодът на заместване на петрола се основава на изминатото разстояние на автомобила, но това не е съвсем правилно. В крайна сметка, всички двигатели с вътрешно горене продължават работата си върху светофара, когато автомобилът е в неподвижно състояние, или, в задръстванията, когато средната скорост може да бъде 5-10 км / ч.

Нека да извършим незначителни изчисления. Вземете като пример период на замяна на петрол от 10 000 км и трима собственици. Първият от тях извършва своето движение в гъсто население средната скорост За 10 000 км - 20 км / ч. Вторият също обикаля града, но вече без задръствания и средната му скорост е 40 км / ч. Третият изключително преодолява разстоянието по магистралата със средна скорост от 70 км / ч. Чрез много сложно изчисление, изчисляваме броя на проблемите на двигателя: за първия - 500, втората - 250 и третата ~ 143.

Какво може да се направи от това? Интервал за промяна на петрола към всеки трябва да избира индивидуално в зависимост от стила на шофиране и местоположение, но във всеки случай, смяна на маслото е по-добре не по-малко от 10 000 км.

Ще ви разкажа за колата ми. От 30 км до 200 000 км периодът за замяна на двигателя в двигателя е около 7500 км. До 15 000 метра няма абсолютно никакви проблеми, след 15 000 000 км, се появи малка потребление: до 0,5 литра от 7500 км.

Избор на двигателно масло

Основното свойство на двигателното масло е неговият вискозитет, т.е. Температурна зависимост атмосфер Когато двигателят е студен, започнал през зимата до максималната температура на маслото в двигателя максимално натоварване през лятото. Особено за това класификацията - SAE общоприето на международно ниво, което носи температурния диапазон за безопасна работа на двигателя. Растението Mitsubishi препоръчва прилагането на следните видове масла за 9 лагер, в зависимост от температурата на околната среда:

Температура, ° С
< -35	-30		-20		-10		0		10		20		30		40		> 50
					SAE 20W-40, 20W-50
				SAE 15W-40, 15W-50
		SAE 10W-40, 10W-50
		SAE 10W-30
SAE 0W-40, 5W-40
SAE 0W-30, 5W-30

След съкращение Седалище Сае Следвайте няколко разделени номера W. и тире, например, 5W-40., който е универсален през целия сезонен петрол, може да бъде декриптиран: 5W. - Вискозитет с ниска температура, показващ, че двигателят, започващ през зимата, е възможно при температура не по-ниска от -35 ° С (от броя преди W е необходимо да се вземе 40). Второто число ( висока температура вискозитет) Невъзможно е просто да се вземе и да се преведе на нормален и разбираем език, защото Този индикатор е предварителен и максимален вискозитет на маслото при работни температури (100-150 ° C) на двигателя. Колкото по-висок е този номер, толкова по-голям е вискозитетът на маслото при високи температури.

Универсалното масло за 9 Lancer е SAE 5W-30, SAE 5W40, SAE 10W40 (за не много студени места). Какво да изберем производителя, решете само вас. Не е необходимо да се преследват скъпи масла, по-добре е да се вземе по-евтино, но по-често се променя. В цялата история на операцията 9 Lancer Lil Semi синтетично масло Shell Helix. Плюс 10w40 (през лятото) и Shell Helix 5W40 (зима) и никога не са имали проблеми с пускането поради петрол.

Какво ви излива масло? Разкажете ни за това в коментарите.

Lancer е знак за знамение за Mitsubishi, не е съвпадение, че тази година тя ще празнува своята 45-годишнина. Lancer 10, производството на която започна през 2007 г. - последно поколение Тази компактна кола. Популярността на тази марка в целия свят е много висока, не е случайно, че сглобяването на модела се извършва в пет растения в различни страни. Притежаване на индивидуален външен резултат удобен салон и линията на икономическите и продуктивни енергийни единици, Lancer X напълно отговаря на високи японски и международни стандарти в областта на качеството, надеждността и безопасността.

Алгоритъм за заместване на моторното масло в Mitsubishi Lancer. Х.

Но каквото и да било високо характеристики на изпълнението този модел, без своевременно изпълнение регламенти Поддържането на автомобилния ресурс ще бъде много по-малко. Междувременно много от тях могат да се извършват независимо, включително смазочни материали. Какво масло за Lancer 10 е най-доброто, когато и как да го изпълним, за да замени - ще се опитаме да отговорим на тези въпроси.

Честота на заместване

В момента владетелят на десетата от Lancerts е завършен със следните бензинови енергийни единици:

• 1.5 (обем на маслото - 4.2 л.);
• 1.6 (обем на маслото - 4.2 л.);
• 1.8 (обем на маслото - 4.3 л.);
• 2.0 (обем на маслото - 4.1 литра, модели до 2012 г.);
• 2.0 (обем на маслото - 5.8 литра, модели, започващи от изданието за 2012 г.);
• 2.4 (обем на маслото - 4.6 литра).

В Lancer на двигателя 10, според препоръките на автомобилния производител, е на всеки 15 хиляди километра. В същото време, заедно с течността на смазване подлежи на замяна и маслен филтър. Придвижване само на пробег, според мнозина автомобилни експерти, не го прави.

Работата на автомобила в тежки пътни условия значително намалява този интервал, а не само качеството трябва да се разбира по тази концепция. руски пътища. Към забележимо влошаващо качество лубрикантКакто знаете, екстремните температурни условия на експлоатацията на двигателя, както и:

• пълнене на гориво с ниско качество;
• езда в метрополис с чести спирки с двигател;
• езда на селските пътища без твърдо покритие;
• агресивен стил на шофиране.

Ако има някой от изброените фактори, заместващият интервал трябва да бъде намален до 5 - 7.5 хиляди километра и без тях да променят смазването сила На всеки 10 000 километра.

Какво изливане на масло

Във фабричната настройка в Mitsubishi Lancer се излива оригинално масло собствено производство. Първото напълване на маслото съзнателно не може да бъде лошо, но в този случай Тя се отличава с редица положителни качества:

• висока термична стабилност;
• надеждна защита срещу образуване на корозия;
• устойчивост на разпенване;
• съвместимост с модерни и използвани по-рано уплътнителни материали;
• отлични антибънтни характеристики;
• способност за увеличаване Ефективният двигател вътрешно горене;
• икономия на гориво;
• осигуряване на надеждното начало на захранващия блок в условия на отрицателни температури.

Не винаги е възможно да се използва, за да го замени, а огромният избор на смазочни материали, присъстващи на пазара, затрудняват получаването на отговор на въпроса кой е двигателното масло да попълните лагерния двигател 10. Самият автомобилен производител препоръчва да се налива масло в Mitsubishi Lancer X, удовлетворяваща следните параметри на висококачествените моторни смес:

	Година на издаване
	2007 – 2008	2009 – 2010		2011 – 2013		От 2014 година.
Възможност за основна течност	синтетичен / полусинтетичен			синтетика
Сезонен вискозитет	20W40 / 25W40 (лято), 0W40 / 5W40 (зима), 15W40 (всички сезон)		20W40 / 25W40 (лято), 0W30 / 0W40 / 5W40 (зима), 10W40 / 15W40 (през целия сезон)	20W40 / 25W40 / 25W50 (лято), 0W40 / 5W40 / 5W50 (зима), 10W40 / 15W40 / 10W50 (всички сезон)	20W40 / 25W50 (лято), 0W30 / 0W50 (зима), 10 C50 / 15W50 (всички сезон)
Клас според API	См.			SN.

Изборът на производителя не е толкова важен - често смазочните материали от добре познати марки са практически не по-различни от маслата с по-малко известни производители на автомобилни химикали, с изключение на цената. И не винаги има смисъл да се надплащат за търговската марка.

Процедура за извършване на работа

За да започнем, е необходимо да закупите консумативи: действителното масло, ръководено от таблицата по-долу, масления филтър и новото уплътнение за източване, разположено върху картера на захранващия блок. Ако е възможно - по-добре е да закупите оригинални консумативи:

• масло оригинално масло 5w30 (4-литров контейнер, каталог номер MZ320757);
• истинско масло 5W30 масло (литър кутийка, каталожен номер MZ320756);
• полагане на източване (номер на каталог MD050317);
• масленият филтър за захранващия блок е 1,6 литра. (Каталожен номер MZ690070), алтернативно, можете да използвате Mann W6103, Filtron P575, Mahle C196;
• филтър за моторни масла с обем от 1,5 литра (номер на каталог MR984204, аналози - филтри MANN W67, MAHLE C495, PURFLUX LS287).

В допълнение, трябва да приготвите ключовете до 13/17 (край / Wheelboy), специален сепаратор за клавиатурата за филтър с диаметър 60 mm., Малко дърво и контейнер за източване на изразходваното смазка.

Преди началото на процедурата, колата трябва да затопли пеша до 5 - 10 километра, така че маслото да стане по-течно - в този случай ще отиде в по-пълна сума. Необходимо е да се грижим за възможността за безпрепятствен достъп до дъното на колата. Много надлез вградени съветски времена, предназначени за представители на автомобилната индустрия, произведени в онези времена, а за широк Lancer 10 може да не се появи - този момент трябва да бъде взет под внимание.

Ние даваме последователността на Mitsubishi Lancer 10:

1. Отстранете защитата на двигателя, която е прикрепена с помощта на четири болта. Използваме ключа до 13.
   
2. Ние поставихме срещу отвора за източване, приготвен предварително капацитет на подходящ обем (от 5 литра).
3. Развийте щепсела от ключа до 17, в самия край го правим внимателно, за да не горят.
   
4. Ако лубрикантът се смазва от предварително използван по-рано параметър, посочен в таблицата (тип, вискозитет, клас), е необходимо. За да направите това, ние завършваме канала за източване, отворете отвора за щепсела (спускащ го обратно на часовниковата стрелка) и използвайки фуния, изсипете специален състав на зачервяване в количество от 3.5 - 4 литра в двигателя. Ще обърнем захранващата единица, ние го даваме на работа 10 - 15 минути, да губим и обединяваме измиването точно както с отработеното масло.
5. Ние завършваме изтичането, като променяме уплътнителния пръстен към новия.
6. Отстранете масления филтър. Обикновено, за да го осуети, се изисква използването на специален пълнител, в бъдеще е добре отвинтен с ръцете си.
   
7. В нов филтър, ние се налива на двигателно масло, като го пълнят в около 2/3 тома, внимателно смазвайте запечатващата смола със същото масло, затегнете масления филтър до обикновеното място.
8. Отстранете щепсела за пълнене и преминете към пълнеж от прясна смазочна течност, като се фокусирате върху точките на измервателната пръчка. Когато маслото достигне средата между min и max знака, спрете запълването.
   
9. Стартираме двигателя, нека работи около 5 минути празен ход. Тгуване и отново проверете нивото на смазване, обикновено тя намалява леко. Във всеки случай ние затегнете до максималния етикет - той изисква автомобилен производител, независимо от вида на захранващия блок. Обемът на маслото на двигателя, който се обединим, не трябва да действа като насока.
10. Ние въвеждаме защитата на картера.

Проверка на нивото на маслото в двигателя трябва да се извършва редовно (в идеалния случай - преди всяко отклонение). За да направите това, монтирайте колата на строго хоризонтална повърхност, която ще изключи всякакви грешки при измерванията. Ако маслото се произвежда на горещ двигател, то правилното ниво на проверка е на студ. Факт е, че с работна сила, много течности изпръскат на повърхността на двигателя, в резултат на което обемът далеч не е завършен в палета. Ето защо, след пътуването, трябва да дадете на колата да стои до 10 минути - този път е достатъчно за цялото масло в картера.

Ако в резултат на теста се окаже, че нивото на смазваща течност е по-ниско от препоръчаното, необходимо е просто да добавите необходимото количество. И как да действаме, ако имате прекалено много, и в доказано, че може да се види, че нивото на смазване е над максималната марка? В този случай трябва да намерите достатъчно дълъг парче от гумения маркуч и да изпомпвате допълнителната течност. Технически, това може да е трудна задача, така че можете да използвате спринцовка без игла, която е поставена на другия край на маркуча. Помпеното масло трябва да се извършва, докато нивото на смазване бъде изброено в съответствие с регулаторните показатели.

Както можете да видите, подмяна моторна течност В захранващия блок Lancer 10 не може да бъде приписан на процедурата, чието изпълнение изисква специални умения и наличност на специализирано оборудване (с изключение на лакът на масления филтър, който може да бъде закупен във всеки автомобилен). Водени от дадените инструкции, такава операция е в състояние да изпълни дори човек рядко вземане на гаечен ключ. Единственото нюанс е, ако автомобилът е нов и е на гаранционно обслужване, независима подмяна Маслата (както и изпълнението на тази процедура не са на официалната служба) ще доведат до загуба на гаранция.

Mitsubishi Lancer 10 собственици активно обсъждат въпроса за замяна на двигателното масло за техните автомобили. На форумите можете да отговорите на десетки спорове и мнения, успешни и неуспешни преживявания. Но за да се разбере масата на тази информация и зърната на истината от обвивката могат да бъдат трудни и ще има много време за всичко.

Ето защо, в тази статия ще говорим за процедурата за избор и замяна на течността на смазочните материали на Lancer Motor. Изпълнете, че може да бъде независимо в условия за гаражбез да се позовавате на сервизния център.

Десетият Lancer е един от най-често срещаните автомобили на територията на страните от ОНД. Емоционален и динамичен дизайн в комбинация с техническа характеристика и достъпна цена Осигуряват такава популярност на модела. Въпреки това, дори сред "дузина" могат да бъдат намерени версии с различни двигатели. Поради тяхното разнообразие на форумите и такава дискусия е в ход да се избере петрол.

Най-често срещаните са гражданските версии с двигатели:

• 2.0 литра;
• 1.5 литра;
• 1.6-литър, който влезе в източника само през 2011 г.;
• 1.8-литър за доста рядка версия на Хечбек Sportback.

Така че ще разгледаме всяка от горните опции и течността на смазочните материали, препоръчана за нея.

Какво моторно масло е най-подходящо за Mitsubishi Lancer 10?

При избора на масло като цяло основните параметри, които си струва да се обръщат внимание, са вискозитет и вид на течност. Мисля, че не е тайна, че двигателното масло е три вида:

• Синтетичен;
• Сектанттичен;
• Минерал.

Всеки от тези видове има свои специфики. Въпреки това, за него по-късно. В допълнение към тези характеристики, въпросът е над коя компания и кой модел да се довери. Е, последният, но не и значението, са температурните условия на експлоатацията на колата и маслото на първото пълнене. Решавате тази информация, можете да започнете уверен избор.

Така че, първият факт, който може да бъде намерен, е маслото на първия пълнеж. Защо този параметър е важен? Всичко е просто - в случай, че минералното масло е наводнено, синтетиката не се препоръчва за употреба в бъдеще. За Лансров с двигател на 1,5, 1.6 и 1.8 литра от първата течност е оригиналният Mitsubishi Motors оригинално масло API SA SAE 0W20. Това е синтетично енергоспестяващо двигателно масло. За двулитрови двигатели Четири Mitsubishi Motors оригинално масло API SA SAE 5W30 - полусинтетични. Така че изборът на тип течност не е ограничен.

Сезонно масло за Mitsubishi Lancer 10

Следващата точка, която трябва да се вземе предвид, е изборът на вискозитет поради сезонни условия. За страните от бившия Съветски съюз се характеризират сурова зима и горещо лято. В пика минус температурите, маслото може да загуби оборота си, така че висок вискозитет При такива условия е неприемливо.

За по-лесен избор е създаден универсална SAE класификация:

Как можете да се уверите, когато първият петролен залив е взел под внимание сезонни условия Страни, в които е бил продаден колата. За всички видове двигатели е използвана течност с най-широк температурен ранг. Това означава, че е избрана най-универсалната версия.

Въпреки това, тези, които четат препоръките за експлоатацията на автомобила и знаят, че заместването на петрола се препоръчва да произвежда след 7500 километра, или на всеки 6 месеца, може да възникне въпрос: "По-добре ли е да вземете петрол за сезона? ". Вярно е, че във връзка с това има толкова много мнения в интернет. Няма ограничения за вискозитета за Lancer, така че можете лесно да използвате всякакъв вид от списъка, ако е подходящо метеорологични условия.

Затова можете да избирате всички сезонни и специфични масла. Изборът на сезонен течност зависи от годината на колата. Марката зависи и от годината, защото някои от тях могат да бъдат несъвместими с определени модели на машини. Така че, таблицата по-долу изброява желания вискозитет за лятото и зимата, както и препоръчваните производители на петрол:

Независимо от годината на колата, синтетичният или полусинтетичът ще бъде за предпочитане за него. Също течна от. оригинален производител Отговарят на исканията на Lancer. Затова можете да обобщите под този глава на статията.

Първо, събирайте информация за работните условия и предварително наводнено масло, както и за бягане. Отстраняване от него, можете да вземете решение за вида на смазване. Ако пробегът надвишава 100 хиляди километра, тогава синтетичната течност не ви подхожда, защото е най-тестикулар и ще тече. В този случай изборът е ограничен до минерално или полусинтетично масло.

Второ, изберете оптималния вискозитет за температурни условия. Лесно е да се прави с таблицата по-долу. След това последният елемент е изборът на течен производител, за който съветваме да се свържем с доказаните и популярни марки. По този начин процесът на подбор е завършен и можете да продължите директно към замяна на смазочното вещество.

Как да замените масло?

Може да изглежда странно, но в процедурата няма нищо сложно да се актуализира течността на лубриканта. Може да се направи в гаражните условия. Но, естествено, преди това, трябва да се запасите в някакъв край на знанието и нюансите, което е необходимо за успеха на операцията.

Освен това ще са необходими и инструменти:

• Машинно масло;
• Нов филтър;
• Набор от ядки и глави;
• Опаковка под изпускателна течност;
• Много ПОО;
• Лейка;
• Безопасно облекло.

Веднага след като този комплект е сглобен, можете да започнете. Преди да започнете процедурата, затоплете двигателя в продължение на 5-7 минути, така че съдържащото се в нея масло да придобие желаната течливост и успешно слята.

Поставете колата върху плоска повърхност на дупка или надпак за достъп до дъното. За да обедините маслото, ще трябва да развиете изпускателния клапан от съответния отвор от главата до 17. Предварително пригответе контейнера на достоен обем - от 4 литра и др. Извършване на тези действия, бъдете много внимателни и се грижете за мерките за безопасност. Облечи здраво дрехите и затворете зоните на кожата, не забравяйте, че се занимавате с горещо масло.

Когато се отвикате дренажник, Изчакайте около минута, докато всички стъбла. Първоначално налягането ще бъде доста мощно, така че опаковката трябва да бъде висока, тя не трябва да лети от него. Кофата ще се побере перфектно.

В непосредствена близост до отвора за източване е масленият филтър, който е възможен, докато старите ни маслени потоци. Новият филтър с номера на OS от 196 преди инсталирането е необходимо, за да се запълни със смазка, за да се избегне глад на маслото, когато за първи път започнете. Не съжалявайте за течност, тя ще има време да абсорбира. Също така избършете венците в горната част на филтъра и скрепителните елементи, които спряха след стария филтър. Необходимо е, за да може филтърът да се охранява без мръсотия частици. Завъртете новия филтър не е много стегнат, достатъчно ръчен прах.

След това трябва да се източи от палета. За да направите това, можете да направите без демонтиране и да се възползвате от новото масло, така че да измие старото. Развийте корк и започнете да се изливате. Няма да имате нужда от много масло, общо 100-200. Гледайте струята - първо ще бъде мръсна, но с пристигането на новото масло ще стане по-лек и прозрачен. Изчакайте максималната чистота на течността, избършете болтовете на корк и го затегнете.

Това е всичко, сега можете да излеете нова. За да се запълни оптимално двигателя, измервайте нивото на маслото от dipstream, предварително протестира. Когато нивото, което се окаже достатъчно, процедурата може да се счита за успешна. След това оставете маслото да се плъзне към филтъра - ще отнеме не повече от пет минути. След това вече можете да започнете колата на празен ход. Това е последвано от последното ниво на проверка и ако нивото е намаляло, по-нататъшно топиране. И всички - смазочният течност е успешно актуализиран.

Като цяло, процедурата изобщо не е сложна, тя може редовно да се прави и да бъде удовлетворена от резултатите от неговия труд. Основното нещо е да се съобрази с честотата на заместването и да не се затегне с нея. Важно е също така да се използва само висококачествена течност от доказан производител и да се спазва техниките за сигурност. Така че просто тази работа се извършва по най-добрия начин. Приятно пътуване и надеждна кола работа!

Видео:

Замяната на Mitsubishi Oil Lancer 10 е една от основните процедури на периодичната техническа автомобилна услуга. Това означава, че ще трябва да се изправи пред редовно, но не е толкова трудно да се направи. На тези снимки се показва как да смените маслото със собствените си ръце на Lancer X 2015 с 1.6 двигател в тялото на седана. Подмяна на маслен Lancer 10 1.5 е подобен.

При смяна на петрола - Обикновено, маслото се променя с 15 000 км, намалявайки до 10 000 в тежки работни условия, които включват езда в по-голям град или силно прашен терен. В същото време Lancer 10 Ръководство за ремонт се препоръчва чрез интервал на заместване на масло от 12 000 км или на всеки 6 месеца при нормални условия и 6 000 и 3 месеца в тежки. Заслужава да се отбележи, че честотата на промяната на маслото може да навреди само на портфейла.

Колко масло за качване - около 4.3 литра нов лубрикантПо-точно, може да се определи измерването на обема на кондензираното масло и да се провери нивото на измерване. Escape следва две галомета - с 4 и 1 литър.

Какво масло запълване - Ръководство за ремонт Съветпитства За да се излее в двигателя All-Season качество на маслото не е по-ниско A3 и API SG, вискозитет SAE 0W30, SAE 5W30, SAE 5W40. Известни Mitsubishi Motors оригинално масло и Eneros Super Banoline.

Въпреки това, всички тези параметри също са сравнително индивидуални - за двигателя 1.5 се препоръчва да се наливат масла качествен API - SN / CF и ILSAC - GF-5, и за двигател 1.6 - API - SM / CF, и ILSAC - GF-4. По-добре е да се избере въз основа на климатичните условия на региона.

Смяна на масло Mitsubishi Lancer 10 Направете го сами

Какво ви трябва: ключове до 13 и 17 (или рачет глава), петролен филтър, празен опаковка, способен да побере 4,5 литра старо масло, чист парцал, фуния.

Маслото се променя върху нагрятия двигател, така че е по-добре слята. Ако развиете капака на пълнителя и повдигнете измервателната пръчка, тогава маслото ще тече по-бързо.

По-удобно е да сменяте маслото върху надлез, рампа, лифт или наблюдателна яма. Но е възможно и на равна повърхност, блокирайки колелата, поддомейни предмените и инсталирането на поддръжката. По-добре е незабавно да отстраните защитния панел на палета, той е закрепен с пет болтове от до ключ при 13.

Под маслената тава трябва да инсталирате контейнера за изтичане на маслото, след това отслабвайте щепсела с ключа до 17 и развийте от ръката. Необходимо е да дръпнете отново щепсела - в края на краищата маслото топло и може да гори. Струва си да обръщате внимание на полагането на източване, ако се деформира, маслото ще тече - е необходим нов уплътнение. Когато маслото спре да тече, можете да завъртите щепсела обратно.

Ако новото масло е друга марка от по-рано попълнете - трябва да измиете системата за смазочни материали!

Източване на старо масло и не докосващ стар маслен филтър, трябва да се излее в двигателя измиване на масло или нов знак.. След това стартирайте двигателя и го дайте да работи на празен ход 10 минути. След удавяне на двигателя, обединете маслото и продължете към подмяна на масления филтър.

Замяна на масления филтър Може да изисква, ако филтърът не желае да развива от ръка. В същото време от него се излива малко масло, така че е необходимо да се направи контейнер. Гумената лента на новия маслен филтър трябва да бъде смазана прясно масло Преди да се върнете. Филтърът се усуква ръчно, затягайки не повече от три четвърти оборот след появата на първата резистентност.

Уверете се, че филтърът и пробката за източване са добре усукани, можете да налеете ново масло. За да направите това, поставете фунията в горивото гърло и се наливайте четири с малък литър масло. Качете целия обем непосредствено не най-успешната мисъл - има отрицателни последици.

Затова, заливът е малко по-малко необходим обем, трябва да завъртите капака и да стартирате двигателя няколко минути. Докато тя работи, можете да проверите филтъра и да изцедите щепсела върху сублатанг. Ако има, това означава да се затегнеш. Зареждане на двигателя и махане малко, докато маслото тече в палета, е необходимо да се провери нивото на маслото. Тя трябва да бъде между етикетите, по-близо до върха (макс.). Защитата на палета се поставя в обратен ред.

Каталог на потребителите за подмяна на маслен Lancer 10

• Оригинал машинно масло Mitsubishi Motors оригинално масло SAE 5W30 (контейнера за 4 литра) - MZ320757. Цена около 1640 рубли.
• Оригинален двигател mitsubishi Oil Мотори оригинално масло SAE 5W30 (контейнер за 1 литър) - MZ320756. Цена около 460 рубли.
• Оригинал полагане на щепсел - MD050317. Цена около 35 рубли.
• Оригинален маслен филтър 1.6 - MZ690070. Аналози: Mann W6103, Mahle C196, Filtron P575 и други. Цената за оригинала е около 520 рубли, като аналози от 100-200 рубли.
• Оригинал маслен филтър За двигател 1.5 - MR984204. Аналози: Mann W67, Purflux LS287, Mahle C495. Цената за оригинала е около 650 рубли, аналози за затваряне 250-300 рубли.

Чрез сумиране на разходите за замяна на петрол със собствените си ръце ще струват около 2700 рубли - такива приблизителна цена консумативи През пролетта на 2017 година.

Защита на петролния палет.

Развийте 5 монтажни болтове с ключ до 13.

Премахване на защитата.

Източване.

Разхлабете корк с ключа (или главата с рачет) на 17.

Развийте от ръка.

Внимателно издърпайте щепсела и източете маслото.

Когато маслото е донякъде, можете да завъртите щепсела обратно.

Източване. Ако старата уплътнение е деформирана, тя трябва да бъде заменена с нова.

Маслен филтър.

Развийте или използвайте тегленето. Ако ръката не е отвинция, но няма телър, след това можете да счупите филтъра с отвертка по-близо до дъното и да развивате с помощта на отвертка като лост.

Малко масло ще се движи с филтъра.

Ето защо е по-добре да замените контейнера.

Стар и нов маслен филтър.

Смажете нов филтър с прясно масло.

Избършете седалката.

Mitsubishi Lancer 10 е стилен автомобил с класически спортен дизайн. Въпреки остарелия дизайн, моделът все още е търсен. Тъй като повечето собственици имат кола от гаранционен срок, така че въпросът за възможността за независим mitsubishi Service. Lancer. За щастие, колата се счита за доста надеждна, тъй като е направена от висококачествени материали. И все пак времето отнема собствено и трябва да замени поне консумативи. В тази статия, обмислете една от най-важните задачи на услугата Mitsubishi Lancer - как да изберем висококачествено масло за тази кола.

Управляващият двигател за Mitsubishi Lancer е обширен и разнообразен, така че не е изненадващо, че има много дискусии за форумите за избора подходяща течност За двигател. Така, Lancer 10 е оборудван бензинови двигатели 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0 литра.

Изглед на петрол

Има много критерии за избор на масло от двигателя. И все пак можете да подчертаете основните от тях. Например, маслото е три вида - синтетични, полусинтетични и минерални. Всеки тип има своя специфичност, собствено ниво на вискозитет, толерантност и т.н. Тази много важна тема засяга цялата статия. В същото време въпросът кой производител на петрол да се доверява най-много, е също толкова важен и подходящ. Естествено, е необходимо да се плащат за температурни параметри, към които трябва да се избере течността. Уверете се, че тези параметри, посочени на етикета на продукта с параметрите в ръководството за потребителя на Lancer x, можете уверено да изберете масло.

Масло от първото попълване

Това е един първоначален факт, за да се обърне внимание. Факт е, че се препоръчва да се налива масло, което е било покрито първоначално от фабриката. Например, това е минерална грес. Така че в бъдеще трябва да запълните само синтетиката - дори ако имаше въпрос за избор между минерална вода и по-добра и скъпа синтетика. Във всеки случай, в присъствието на финансови възможности, е препоръчително да се разгледа преди всичко оригиналното масло - например, MITSUBISHI Истински петрол API SAE 0W20. Този лубрикант се препоръчва за използване в двигатели, в които първоначално е наводнен синтетично масло. Често такова масло е отлично за двигателите с обем от 1.5, 1.6 и 1,8 литра. Що се отнася до двулитровите двигатели, може да се препоръча полусинтетично вещество за собствениците на такива двигатели. MITSUBISHI Истински петрол API SAE 5W30.

Избор на вискозитет

Вискозитетът е ключовият параметър за избор на клетки, директно в зависимост от климатичните условия на околната среда, в които се управлява Mitsubishi Lancer X. Ние ще обърнем внимание на постсъветските страни, които се характеризират с суров зимен климат, както и много горещ летен сезон. Въз основа на това, например за минус температури, маслото с такъв вискозитет трябва да се избере, така че да не замръзва в такива условия. За да се опростят избора, производителите на петрол са съставили така наречената SAE класификация:

• Параметри на вискозитет зимни масла: Sae 0w, sae 5w, sae 10w, sae 15w, sae 20w
• Параметри на вискозитет летни масла: SAE 30, SAE 40, SAE 50
• Вискозитет параметри на всички сезонен масла: SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 10W30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.

Двигателят на Mitsubishi Lancer X се излива в растението с подходящ вискозитет параметри, които са подходящи за определени климатични региони. Най-популярната се счита за универсална, т.е. всички сезонна течност. Той има по-широк диапазон от поддържани температури. Но с този друг въпрос възниква - независимо дали си струва да закупите целия сезон, ако според ръководството за употреба, двигателното масло в двигателя Mitsubishi Lancer X се изчислява на 7 500 километра от тичането или шест месеца. Въз основа на това, много съмнения необходимостта да изберете цялата сезонна течност и следователно да купуват сезонно масло. Има много мнения за това.

Положителният факт е, че Lancer X няма ограничения на вискозитета. Затова можете да използвате всеки вискозитетен параметър, посочен в списъка, подходящ за определени метеорологични условия.

Години на освобождаване

Що се отнася до сезонната течност, нейният избор зависи от годината на освобождаване превозно средство. Обърнете внимание на оптималните параметри на вискозитета за лятото и зимата, в зависимост от модел ред Lancer 10, както и подчертайте най-добрите марки:

Модел 2008.

• Летният сезон - 20W-40, 25W-40
• Зимния сезон - 0W-40, 5W-40
• Най-добрите марки - Lukoil, Mobile, Zeke, Kixx, Valvoline, G-Energy, Xado

Модел на модела 2009.

• Лятно масло - 20W-40, 25W-40
• Зимно масло - 0W-40, 0W-30
• Най-добрите марки - мобилни, Kixx, Lukiol, Castrol, Xado, Zeke, Valvoline

Модел 2010.

• Лято - 20W-40, 25W-40
• Зима - 0W-40, 5W-40
• Най-добрите марки - Lukoil, Xado, Mobile, Valvoline, Shell, Castrol, Zeke, GT-Oil

Модел на модела 2011.

• Лято - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Зима - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Най-добрите марки: Castrol, Lukiolar, Mobile, Xado, GT-Oil, Shell, Zeke, Valvoline

Модел 2012:

• Лято: 20W-40, 25W-50
• Зима: 0W-40, 5W-50
• Най-добри марки: GT-масло, черупка, Zeke, Valvoline, Lukiol, Mobile, Xado, Castrol

Модел 2013.

• Лято - 20W-40, 25W-50
• Зима - 0W-40, 0W-50
• Най-добрите марки: Castrol, Shell, Mobile, Zeke, Xado

Модел обхват на 2014 г.:

• Лято - 20W-40, 25W-50
• Зима - 0W-40, 0W-50
• Най-добрите марки: Shell, Castrol, Mobile, Xado.

Относно минерално маслов двигатели Mitsubishi. Lancer x Този тип лубрикант е много рядък. Производителят наводнява синтетиката или като последна инстанция - полусинтетична.

Изход

Преди да закупите маслото, трябва да съберете информация за продукта, който ви харесва, изследвайте нейните параметри и свойства и ги сравнете с тези, които са изброени в инструкциите за Lancer X. си струва да се отбележи това голям пробег Над 100 хиляди км трябва да изливат повече плътно масло - Минерал. Този тип лубрикант е оправдан само за стари автомобили. Факт е, че синтетичното смазване е по-течно и е по-добре адаптиран ниски температури. Или, напротив, по-дебелото смазочно средство (минерална, полусинтетична) е по-добре адаптирана за горещ климат.

Видео за заместване на петрол