Нов път за пътна полиция за зимните гуми. Сезонна подмяна на гума - необходимост, условия, време. Ще има ли забрана на шибан каучук

В интернет отново бързо придоби популярността на слуховете, в които се посочва, че от 1 ноември тази година всички автомобили трябва. И още веднъж това изслушване няма законодателна база.

Възможно ли е да се вози на летни гуми?

Нямаше пряко настоящи закони, приложения, регулации, изискващи шофьори от 1 ноември тази година, не беше необходимо да се премине към зимни гуми. Всичко съществува в момента само под формата на сметка. Следователно служителите или техническият надзор на движението са проверени и глобени за не обръщане на каучука не е озаглавено. Освен това системата все още не е разработена, която ще бъде наблюдавана от пътна полиция или технически надзор. Не е известно как ще се проведат превантивни мерки, нападения, квалификациите на персонала не са увеличени и много други. С други думи, техническият комплект се приема, но нормативна база Не е готов за него.

Не е известно, че глобите ще се прилагат за шофьорите, които не са имали време. Информационният отдел трябва да бъде публикуван по-близо до декември.

Съгласно текущия член 12.5 от Кодекса за административни нарушения на Руската федерация, глоба от 500 рубли, съгласно настоящите правила (основните разпоредби за приемане превозно средство За да работите), можете да получите само за използване износен гума (без значение, лято или зима), но не и за неговия несъответствуващ сезон.

Изход:

Това е, в административните престъпления на Руската федерация, отговорността за каране на летните гуми през зимата и обратно.

Не забравяйте, че всеки водач трябва да се ръководи на първо място от приложимите правила. пътникЗа нарушенията, на които на законодателното равнище поставят определена отговорност. В случай на използване на гума не в сезона, в течението и съответно в настоящия кодекс на Руската федерация няма дума за това. Това означава само едно нещо, което шофьорите и собствениците на превозни средства могат да променят гумите по свое усмотрение.

Както и преди, общото използване на зимните гуми, установени от "техническите регламенти за безопасността на колелата", се изчислява от декември до февруари. И най-важното, "основните разпоредби за достъпа на превозни средства" не съдържат забрана за използването на лятна гума зима. Ето защо, за привличане на водача до правосъдие по чл. 12.5, сега е невъзможно.

Според докладите, периодът от 1 декември до 1 март ще бъде обединена за всички региони на страната, в която. Също така, регионите ще получат правото да определят самостоятелно сроковете за използването на зимния каучук, променяйки този период към увеличението.

Спомнете си от 1 януари 2015 г., влезе в сила нов технически регламент "относно безопасността на колесните превозни средства". Казва:

5.5. Забранява се експлоатирането на превозни средства, оборудвани с гуми с шипове на анти-плъзгане през летния период (юни, юли, август).

Забранява се експлоатира превозни средства, които не са поръчани от зимни гуми, които отговарят на изискванията на точка 5.6.3 от настоящото приложение през зимата (декември, януари, февруари). Зимните гуми са инсталирани на всички колела на превозното средство.

Условията за забраната на експлоатацията могат да бъдат променени на увеличението на регионалните власти на държавната администрация на държавите-членки на митническия съюз.

"Проектозаконът се приканва да допълни член 12.5 от Кодекса Руска федерация На административни престъпления нова част 32, създаване на административна отговорност за управлението на превозното средство с нарушаване на изискванията на гумите и колелата. "

"В същото време проектозаконът предвижда консолидиране на подходящи органи и длъжностни лица относно разглеждането на случаи на административни престъпления, предвидени от предвидената част 32 от член 12.5 от Кодекса."

През януари 2015 г. той спечели нов технически регламент на митническия съюз, в съответствие с кои ограничения започнаха да действат по минимум допустима дълбочина Протектна гума: за зимата - 4 милиметра, за лятото - 1,6 милиметра. Руският премиер Дмитрий Медведев през декември миналата година даде инструкции на правителството да разработи ефективни мерки за предотвратяване на задръстванията на пътниците в зимно време И да правят изменения на законодателство, задължаващи шофьорите да се водят през зимната гума. Помислете какви глоби за гуми с шипове са валидни за 2017 година.

Зимни гумени сметки

На 10 януари 2013 г. председателят на Комитета на Съвета на федерацията относно регламентите и организацията на парламентарните дейности Вадим Тулипов предложи законопроект, предвиждащ глобите на неидентифицираните зимни гуми на колелата на автомобили през зимния сезон. Предполага се, че законът ще бъде приет от 1 януари 2014 г.

Планира се документът да допълни Кодекса за административни нарушения на желания член, който функционирането на превозното средство в строго договорените месеци на годината без зимна гума ще доведе до наказание за гуми в размер на 5 хиляди рубли. За официален I. юридически лица Размерът на глобата вероятно ще бъде по-значителен, че ще бъде известен след по-нататъшното развитие на законопроекта. Първоначалната версия беше отхвърлена.

Закон О. зимна гумаСпоред съдебните превози, тя ще реши повечето пътни проблеми, предотвратяване на много пътни произшествия, секреция на шофьори и пешеходци по пътя. Причината за търсенето на изпълнения на глобите за нежеланите гуми е появата на многобройни многолометрови задръствания, парализиращото движение на автомобила не само в града, но и на федерални магистрали Русия. В повечето случаи причината за задръстванията е несъответствие с правилата за движение и липсата на зимен каучук върху превозните средства.

Законът за промяната на автомобилните гуми на строго създадена графика, най-вероятно ще бъде приета зимен сезон 2013-2014. Такава заповед изрази първия заместник-премиер на страната Игор Шувалов отделните отдели. Въпросът за графика на смяна на каучук с лятото на зимата и обратно в края на февруари беше обсъден на заседание на правителствената комисия за осигуряване на пътна безопасност с участието на министъра на комуникациите и масовите съобщения на Русия Николай Никифорова, министър на Здраве на Вероник Скворсова, министър на транспорта Максим Соколова, заместник-министър на вътрешните работи Виктор Кирянова и други представители на министерства и отдели.

Според пресслужбата на държавния трафик инспекторат, заповедта за зимни гуми Игор Шувалов даде лимит за изпълнение - трябва да се приеме набор от мерки за зимата на 2013-2014 г., въпреки факта, че техническите правила на европейската икономика Комисия по зимна каучук влиза в сила само 1 януари 2015 година. Първият вицепремиер препоръчва да се анализира и глобален опит в областта на използването на зимния каучук и да разреши проблема със сезонността в регионите.

Според законопроекта, разработен от Vadim, зимният период, той предложи сегмента на времето от 1 декември до 1 март, но в регионите все още трябва да бъде възможно да се изрази собствени зимни рамки за каучук. Трябва да се отбележи, че такава огромна страна, като Русия, пресича няколко климатични колани, температурните колебания в средата на зимата се появяват в амплитуда от -3c до -40 ° С, през юли, разпръсквачът също е съществен - от 0 до + 38 ° С. Според статистиката на хидрометеорологичния център на Русия метеорологичните условия във всеки регион могат да варират всяка година. Има отклонения от средните годишни стойности до 15c на север и до 30 години в южната част на Русия.

Експертите твърдят, че през зимата на годината пътнотранспортните произшествия се увеличават с 30-40%, особено ако пътят е облекло, намалява адхезията на летния каучук с асфалт, и разбира се става сериозен проблем и властите и пътната полиция и обществеността.

В допълнение, лятото езда на гуми с шипове може да бъде толкова опасно, колкото зимата без шипове. Шиповете могат просто да летят от колелото в задния транспорт, такива гуми са по-силни и разбити асфалт и други.

Регламенти за зимни гумени и митнически съюз

Изискване за изискване зимни гуми В съответните метеорологични условия, включително за камиони, регистрирани в техническото регулиране на митническия съюз. Законът за заместване на Shin не е само инициатива на вътрешните органи, това е задължително изискване на регламентите на митническия съюз, прилагани в рамките на икономическия (евразийски) Съюз "относно безопасността на превозните средства". Русия трябва да предприеме тези задължения от началото на 2015 година.

Въпреки това, руските представители на пътни превозвачи (защита на правата на водачите на тежки превозни средства) се противопоставят на тези правила, които могат да доведат до финансови затруднения и дори да доведат до прекратяване на редица транспортни дружества.

Зимно право на гума - Европейски опит

В много европейски страни, като Финландия, Швеция има закони, които предписват задължителното присъствие на зимен каучук. Липсата на желаните гуми с кола в договорения сезон в тези страни е грубо нарушение на правилата на пътя и наказва големи глоби и дори сериозна административна отговорност.

Така че климатът на Финландия е подобен на руския. Зимният каучук в страната шофьорите са длъжни да инсталират от 1 ноември и да не се излизат приблизително до 31 март, или по-скоро: можете да отидете на летни гуми седмица след Великден. Извън етикетирания период е възможно да се използват зимните гуми във Финландия, ако има нужда от това, той се формира за плуване, сняг и т.н.

В Латвия автомобилът трябва да бъде оборудван със зимна каучук от 1 декември до 1 март, но тези рамки планират да замени законодателите за периода от октомври до април.

В Естония изобщо се използват гуми с шипове. Можете да инсталирате само маркировката за зимни гумени m + s в период от три зимни месеца.

В Германия законът се финализира само, бившият редакционен съвет е доста неясен - драйверите са длъжни да поставят зимни гуми със заем на ситуацията по пътя.

В Норвегия законът прави релаксация само за чужденци на колела, на които се разрешава да дойдат в страната с кола с гума, местна длъжност да инсталират подходяща гума през зимата.

Интересно е законът за зимната гума в Швейцария. И по-точно, няма такъв закон, но в случай на зимна катастрофа поради вина на водача с кола с летни гуми, тя определено ще напише допълнително наказание. В допълнение, в Швейцария е невъзможно да се движи по протестираните гуми над 80 км / ч на града и над 50 км / ч - във всяко споразумение.

Осъществимостта на правенето на артикул за зимни гуми в законодателни актове

През март на текущата година Министерството на вътрешните работи, възложено на съответните институции и отдели въз основа на широкомащабно проучване във всеки регион, за да определи осъществимостта на закона за зимата и лятото. Стана известно, това се прави така, че в някои региони промяната на лятото на зимата и обратно да получи изключително препоръчваща се препоръчваща.

В Министерството на вътрешните работи те разбират тази зимна гума камиони Няма - никакви шипове няма да издържат толкова голямо тегло. И все пак плановете на законодателствата присъстват, за да се задължат транспортни фирми Специални вериги против приплъзване.

В Русия те възнамеряват да прилагат гъвкав подход към асинцията на зимните гуми и вериги против приплъзване. Ако научните изследвания потвърждават значението и жизнената необходимост от зимния каучук в редица региони, правилата за движение ще бъдат допълнени с нови правила, изясняване на периода на използване на зимния каучук - от 1 ноември до 1 април.

Ако в някой от руските региони длъжностните лица считат за задължителното използване на зимните гуми, които ще бъдат залегнали от закона, Министерството на вътрешните работи предлага на нарушителите да пишат символична глоба от 100 рубли. Въпреки това, депутатите продължават да настояват по-сериозно наказанието - глоба от 1-5 хиляди рубли, така че шофьорите да реализират важността на иновациите.

Противниците на "задължения" с гуми смятат, че безопасността на движението може да бъде предоставена по друг начин. На първо място, качеството на пътната повърхност трябва да се подобри, подобрява ефективността на работата пътни служби, упражнявайки своевременно почистване на пътя от сняг и земя. И накрая, могат да се прилагат непреки ефекти. Например, в случай на инцидент поради "неправомерната" машина да даде право на застрахователни компании да събират щети от нарушителя. Или въведете специална точка за зимните гуми при преминаване на инспекция.

В допълнение, нито една от петте сметки зимни гуми, изготвени в Държавната Дума и Съвета на федерацията и все още не се разглеждат от Парламента, специални изисквания за самите гуми не уточняват. В съществуващото законодателство само общи изисквания за гуми на кола (Говорим за две решения: "При одобрение на техническите регламенти относно безопасността на превозните средства" и "в правилата на пътя"). Най-специфичните параметри на зимната каучук са написани в правилата на митническия съюз "за безопасността на превозните средства на колелата", в която са ясно изброени характеристиките на гумите с шипове.

Зима гума 2015.

Предишни сметки, които задължават шофьорите да използват гуми за сезона, не успяха и бяха отхвърлени. От 1 януари 2015 г. обаче техническите правила на митническия съюз ще започнат в цяла Русия. Този документ забранява транспортната операция без използването на зимни гуми през зимния период, от декември до февруари. Зимните гуми ще бъдат забранени за използване през летните месеци, от юни до август.

Разбира се, климатичните условия в различни региони Нашата страна има свои собствени характеристики и на интервалите на нивото на темата за използването на зимния каучук ще се промени.

За работата на гумите не за сезона на шофьорите ще бъдат глобени за 2000 рубли.

Но вече през 2014 г., когато руски шофьори Перебуливите им автомобили през зимните гуми, те започнаха да получават глоби от полицейските служители за липсата на задно стъкло Икона "SH" (шипове), уведомяваща използването на широка гума на други участници в движението.

Ставките на пътната полиция са изключително възмутени от защитниците на правата на човека, тъй като наказанието от 500 рубли, изписани от водачите, не е предвидена от КС, и следователно тя не е легитимна.

Внимавайте за по-нататъшното развитие на събитията с нас, като се абонирате за нашето.

Зимни гуми 2016-2017.

Законодателите са изменили правилата на пътя, които сега ясно описват понятията за зимния, лятото и изследователската гума, както и регулират използването им, но законопроектът за зимните гуми никога не е започнал да работи в пълна сила, тъй като COAP има все още не е било наказание за нарушаване на тези изисквания.

Преди това държавните депутати на Дума предложиха да накажат нарушителите с глоба от 10 хиляди рубли, защото според тях количеството на глобата трябва да бъде приравнено към стойността на набора от гуми. Въпреки това, законопроектът все още се финализира и какво ще бъде окончателното решение относно размера на глобата - все още не е известно.

Така, за липсата на зимна гума, или по-скоро за нарушаване на изискванията за дълбочината на протектора на гумата, в началото на 2017 г. водачът все още е изправен пред глоба от 500 рубли. И как ще се промени ситуацията в бъдещето - времето ще покаже.

Алина Бери, Виктория злато, 03/29/2013, Актуализирано: 02.02.2017
Препечатка без съгласието на редакционната служба е забранена.

Олег 23.07.2015 22:59
Здравейте! купил кола през лятото, зимните гуми, но не и един метален скок Не, инспекторът каза, че не се е появил в изявлението, но аз няма да поставя летните гуми, тогава казах предно стъклоТака че, докато аз няма да го заместя същото, тогава отидох в колата, стъклото не е видимо, инспекторът разчита на някакви регламенти, питайки какво е отговорил на работа в интернет, се обърна и ляво, тогава аз Не ме чувай! Няма нищо в интернет, освен че само какви документи са необходими, когато поставяте кола за счетоводство! Как е законно? На какъв регламент се основава?

alim. 06.03.2015 16:28
Санкции върху дебели стомаси и дебели задници състояния на служители, депутати и всякакви бюрократи, не на гума

Николай 27.01.2015 11:07
Извинявам се ... за kvkherschikov ...

Николай 27.01.2015 11:04
Живея на юг от района Ростов и снегът падна само веднъж, през ноември, а след това според прогнозите на солидна + сина ... сухи пътища и сега ... какви шипове можем да говорим за ??? Законодателите са в московски задръствания (въпреки че се съмнявам, че си струва) и управляваме огромна страна в рамките на градинския пръстен ... нека пътниците работят в следобедните часове, като по този начин създават най-големите задръствания и в нощ, както в много нишки (ако Европа започна да си спомни). Накратко, ние не разполагаме с закона на храната за съветите ...

николай 07.01.2015 19:27
Ние използвахме преди, докато излязоха с тези зимни гуми, когато си спомням преди 16 години, можеше да се намери през лятото с трудности, някой завари протектора на стари гуми., Някой облечен над гумите за автомобили. Ясно е, че напредъкът не стои неподвижно. Има зимен велкро, има осеян, но не във всички региони, като такива сурови зими, езда на голия асфалт не винаги има положителен ефект върху тяхното състояние. А приемането на Закона за използването на гуми на сезона е друго подаващо средство за ДПС и производители. Да речем, зимната гума се разпада някъде в склада на годината, двамата не са поискани. И може да бъде изхвърлен, защото с нейната полза няма да бъде

По-долу ще се опитаме да разберем същността на този законопроект и как се отразява в обикновените шофьори.

Законът за зимния каучук е един от най-обсъжданите законопроекти от 2015 г. Той регулира използването на гуми строго за сезона: лято / зима.

Насърчаването на законопроекта започна през 2014 година. До края на същата година той е назначен официален статут. По силата на закона, вписан от 01.01. 2015. Трябва да променят гумите в предписания период. Неспазването на правилата ще доведе до налагане на санкции за шофьора. Монтиран период на замяна летните гуми През зимата - 1 ноември. По-подробно разгледайте закона за лятна каучук.

Смяна на колелото

Следователно:

• в лятото (юни-август) са забранени за използване през лятото (юни-август);
• езда през зимата (декември-февруари) е разрешено изключително със зимни гуми: оградени / несъзнателни, подлежащи на присъствие на етикетиране "m + s" ("m & s" / "m s"), съответстващо на чертежа;
• периодът на ограничения върху използването на определени колела се коригира от местните власти и само в най-голяма степен. С други думи, определен регион може да наложи забрана за използването на гуми с шипове от май и до септември. Докато летните гуми трябва да се прилагат единствено в периода от началото на юни - до август.

Обобщавам:

1. Използвайки лято Губът (липсващ етикет "М + S" и други подобни) е разрешен в периода: март-ноември.;
2. Операция с кола зимни гуми ON (има маркировка "М + S") с шипове, разрешени само в периода: септември-май.;
3. Употреба събуди се Колела (включително етикетиране "М + S") целогодишно.

Всички сезонни гуми

Законът за зимната гума осигурява функционирането на "цял сезон" през зимата. Вярно е, че има малко състояние: всички сезонни гуми са допустими за използване през зимата (от декември до февруари), ако имат подходящо наименование: "m + s", "m / s", "m & s". В други случаи работата на тази каучук е забранена;

Санкции

Дванадесета кодеца на глава Административни престъпления (COAP) не се отнася до TP TS. Следователно наказателните мерки са фактът, че липсата на зимни гуми не се предоставят.

Но има глоба (или предупреждение) за каране на гуми, които не се прилагат за техническите регламенти, в размер на 500 рубли. Такава мярка ще бъде справедлива за водача, която е инсталирана на автомобила, която е носила зимни гуми (M + S маркировка и друга маркировка): Протекторът има дълбочина по-малка от четири милиметра.

Изменения на правилата за движение 01.07.2015

Проектът предоставя някои усъвършенствания:

• подмяната на гумите се извършва от двете оси и на всяко колело;
• лятният период на работа забранява колелата с шипове;
• работата на зимните гуми в отсъствието на шипове върху тях не е забранена. За това няма наказание, но съществува риск да се даде 500 рубли в държавата със защитно, чиято дълбочина е по-малка от четири милиметра. Летните колела трябва да имат височина от 1,6 мм.

Има слухове, че пътната полиция в нарушаването на правилата за експлоатация на гуми (не в сезона) ще има право да завърши небрежните шофьори в размер на 5000 рубли.

Резултати.

Законът за зимната гума е:

• изместването на лятната гума на зимата се случва в периода: септември-ноември;
• от 2015 г. не се предоставя глоба за експлоатацията на автомобила на лятото (всички сезонни) колела;

Междувременно от 01.11.15 са въведени нови правила ("за безопасността на превозните средства"), регулираща преместването на гуми за сезона. Като има предвид, че от 2013 г. законът е бил силен, в чийто орган не е влязъл в регулацията за експлоатацията на гумите за сезона. Санкциите също отсъстват.

Иновации (от 01.11.15):
използването на лятна каучук през зимата на колата е строго забранено.

Какво е опасно да се използват колела не за сезон?

Използването на гуми (лято / зима) от директна цел е изпълнено с:

• влошаване на свързващите свойства. Автомобилът има голяма спирачна пътека (шипове върху асфалт / не-шевово покритие), по-лоша контролируемост (риск от разрушаване / отклонение) и овърклок (приплъзване), което засяга безопасността на движението;
• увеличаване на разхода на гориво (гуми за зимата). Това се дължи на факта, че съставът на гумата на тази гума се различава от лятото (по-голямо тегло + шипове) увеличава разхода на гориво;
• преждевременно износване. Мекият състав на гумите върху гумите за зимата при високи температури е силно нагряван, което е свързано с товарите от пътуването провокират унищожаването на гумата;
• наранявания за околността и увреждането на автомобили (гуми с шипове). Звучи парадоксално, но фактът. При работа с автомобил, който има голям риск от тяхното отделяне от гумата. Като резултат - шипове на инерция се появяват от колелата и лети произволна траектория: в минувач / кола. Като правило, след среща с задълбочен човек / кола, се прилага незначителна повреда. През зимата е оправдано, но не и през лятото.

Езда на моно-задвижващ автомобил с шипове с шипове на една ос

Доскоро работата на машината беше широко разпространена, в която само една ос има гуми. Всичко започна от времето на СССР и заминаването от конвейера в Toylatti на първия Ваз. Тогава колата не беше средство за движение, но лукс. В резултат на това щастливите собственици на "Жигули" буквално се взряха в праха с любимите си.

Като правило през зимата машината не е използвана - само в екстремни случаи, следователно - и спестяване на колела.

В момента автомобилът е престанал да бъде недостижим сън и следователно използването на зимни гуми е неприемливо за една ос, особено на предното задвижване.

Rumpschinitsa създава дисбаланс на съединителя на колелата със скъп, в резултат на което поведението на автомобила става по-малко прогнозирано и по-опасно.

Пример: Когато инсталирате машината за задвижване на предните колела на шиваните колела само на предната ос, ефектът на "празненствата" на кърмата се дължи на ниско ниво Съединител със скъпи задни гуми. Sharp Спирач може да предизвика клон на фуражите и да завърти кола, която е изпълнена с инцидент.

Задвижването на задните колела в случай на "езда" на водещата ос придобива изразена недостатъчна работа - преди разрушаване на пътя. Той също така създава риск от автомобилна катастрофа.

Един от основните фактори, засягащи пътната безопасност, е техническо състояние превозно средство. По-специално, във връзка с климатичните условия в Руската федерация, повечето шофьори на нашата страна трябва да променят гумите на колелата на превозното средство, като се използват летни и зимни гуми. Какво казва законът за зимните гуми, какви са изискванията за оборудването на автомобила по време на студения сезон, възможно ли е да се използват изключително всички сезонни гуми и какви правила започнаха да действат от 1 ноември на текущата година?

Основни изисквания и разпоредби на закона

Приетото законопроект, регулиращо използването на зимния каучук, съдържа такива данни:

• Специфичната концепция за зимния каучук и основните му характеристики. Освен това, такива характеристики са пряко зависими от вида на превозното средство и нейната товароносимост;
• Сантусиастите на превозните средства служители на пътната полиция са прави само ако спецификации Използваната гума не съответства на текущата година;
• Наказанието под формата на глоба по преценка на авто инспектора може да отсъства - в присъствието на малки неточности, възможно е да се ограничи до забележките;
• Такава концепция като " всички сезонни гуми"Няма законодателен акт. Когато използвате някои гуми през лятото и зимата, се вземат под внимание маркировката за гуми и техническите им характеристики.

Днес глобата за използване на лятна каучук през зимата обаче не е предвидена, според техническите правила, за езда на машината, която не съответства на изискванията за безопасност на пътя, водачът може да бъде глобен за използването на плешив гума (т.е. за не съответствието на протектора). Наказанието е предвидено в част 1 от чл. 12,5 COAP и равно на 500 рубли.

Период на задължително използване на зимни гуми

Приетият закон за гумите с шипове предизвикаха много въпроси и недоразумения - когато все пак трябва да се проведе сезонна смяна Каучук, за да се избегне опасността да се донесе на отговорността и налагане на глоба?

Ако говорим за времето за подмяна на каучук през зимата, тогава изискванията в съответствие с текста на закона, като се вземат предвид измененията на закона, са формулирани, както следва: \\ t

• Забранено е да се използват гуми с шипове на анти-плъзгане през летния период;
• Забранено е да се експлоатират превозни средства, които не са оборудвани със зимни гуми, които напълно отговарят на изискванията за тях през зимния период;
• Според регламентите, CU трябва да бъде оборудвана със зимни гуми за периода 3 зимни месеца (от 1 декември - 1 март) и летни гуми за периода, равен на 3 месеца (юни - август). В някои региони на Руската федерация, според промените, направени от изпълнителните органи, тези норми могат да бъдат изместени към тяхното увеличение или намаляване. Например, за Москва от 1 ноември. Тази формулировка е свързана изключително с характеристиките на климата във всеки регион - в някои зони зимните гуми не могат да бъдат търсени, но в останалите, напротив - присъствието му е необходимо на превозното средство през цялата година.

Изисквания за зимни гуми

За да не се попитам, определено трябва да разберете кои гуми от гледна точка съществуващи норми Може да се разглежда като зима. Така, характеристики, които трябва да отговарят на зимните гумиСледното:

• Минималната дълбочина на протектора на протектора - тя трябва да бъде 4 mm;
• Съответната маркировка, която трябва да се приложи към гумите - фигура, която е 3-пиков връх със снежинка и азбучна обозначение - M & S, M + S или M S;
• Липса на видими нарушения и увреждане на гумите. Такива нарушения могат да включват разделяне на покритието, разфасовки и почит, очевидни паузи, разделяне на слоеве на страничните части на гумата;
• Липсата на пукнатини при дискове, дори с пълно съответствие на самата гума към всички изисквания;
• Липса на част от скрепителни елементи върху дискове (болтове или ядки);
• Забранено е да се монтира на една ос на автомобила (отпред, средна, задна и т.н.) от зимните гуми, различаващи се в чертежа, неговия дизайн, модел или тип, степен на износване;
• Шофьорът е длъжен да осигури наличието на зимни гуми на всички колела, отговаря на изискванията. Например, ако ще има зимни гуми на три дискове, а на едно лято - такова нарушение вече е равно на контрола на автомобила без зимна гума.

Отделни моменти, които се интересуват от собствениците на превозни средства, това е дали е възможно да се вози през зимния сезон с кола, като гуми, използващи така наречената "велкро" или изцяло сезонна гума. В случай, че такива гуми в техните технически параметри Ще отговарят на необходимите изисквания и ще има подходящо етикетиране, тогава тяхното използване не се счита за нарушение.

Заслужава си да разберете, че гумите за езда през зимата, които не отговарят на необходимите изисквания, могат да бъдат изпълнени с налагане на глоба от 500 рубли. Дори ако тази сума не е значима за вас, не трябва да пренебрегвате гаранцията за сигурност, което дава присъствието на такива гуми поради по-добрата си адхезия с твърд път в студения сезон.

Видео: Приет ли е законът за зимните гуми?

Всички ентусиасти за кола през 2015 г. обсъдиха нов законопроект за това как трябва да се използват зимните гуми. Законът е приет или не, все още не знаят много шофьори. Ето защо е важно да се справим с този въпрос. Особено след нарушението правила PDD води до налагане на глоби.

Зимно гумен закон

На първо място, трябва да се разбере, че това е законът за смяна на гумата през зимата и какви са основните му разпоредби. Важно е да се знае, че по този начин се нарича техническото регулиране на митническия съюз, който е приет на 1 януари 2015 г. Той установява изискванията за безопасно използване на транспорта.

От тази точка е забранено да се използват летните гуми, предназначени за езда през зимата и шипове, оборудвани с шипове. И напротив, беше забранено да се вози през летни колела през зимата. В същото време законодателството установява изискването всички колела да бъдат заменени едновременно.

Въпреки това, законът за зимния каучук има голям брой недостатъци. Един от най-значимите се наричат \u200b\u200bфакта, че в него няма статии, което би предотвратило изискванията за използвани гуми товарен транспорткакто и на автобуси.

Освен това не е съвсем ясно как съответствието на каучука ще бъде проверено от изискванията, посочени в закона. Налични са съответните правомощия в точки технически преглед. Новите автомобили са освободени от такова задължение.

Защо трябва да сменяте гума навреме

Разбиране Кога да се постави зимни гуми по закон, трябва да разберете защо е толкова важно да се спазят изискванията на този регулаторен акт. Основната цел на развитието Технически регламенти се състои в подобряване на пътната безопасност.

Благодарното инсталиране на зимния каучук може да доведе до редица проблеми:

• увеличаването на дължината на спирачния път значително увеличава вероятността от злополуки;
• намаляването на скоростта на движение води до образуването на задръствания по пътищата;
• колата се удави, тъй като те дори не могат да преодолеят твърде хладни асансьори.

Правила за работа на колелото

Законът за зимната гума установява определени правила за експлоатацията на гумите:

1. През лятото е забранено да се използва гума, която е оборудвана с шипове. Периодът на забрана е валиден от юни до август.
2. През зимата, от декември и завършва февруари, е невъзможно да се вози на автомобили, които не са оборудвани със зимни гуми.
3. Целогодишно можете да използвате специален не смучаващ каучук (така наречената велкро). Трябва да бъде съответната маркировка с букви m и s.
4. В зависимост от климата, местните власти имат право да променят времето за използване различни видове каучук. Можете да ги промените само в голямото лице.
5. Дълбочината на протектора през зимата трябва да бъде най-малко 4 мм, а през лятото - 1,6 мм.

Видове зимни гумени

Обикновено се отличават два вида зимни гума - с шипове и велкро. Всеки от тези видове гуми има своите предимства и недостатъци.

Така наречените велкро са изработени от специален качествен каучук. Той е много мек и устойчив на по-ниска температура. Това ви позволява да гарантирате най-доброто сцепление с скъпо. Такива гуми могат да се видят, че се придържат към пътна настилка. Най-доброто от всички, те са подходящи за използване в региони с нервен климат, както и в градски условия. Въпреки това, велкрото е по-дълго, отколкото в допълнение, те се показват по-лошо върху лед и сняг.

Най-безопасният се счита за гума с шипове. Те са подходящи за екстремни студове. В същото време, отличното сцепление на шипове на шипове със скъпо може значително да намали спирачния път. Такива гумени самият се показва по пътя заледяване и също покрит с мокър сняг. Много най-лоши показатели в такива колела по време на работа мокри асфалт. Въпреки това, такива колела имат недостатъци. Те са доста тежки и при шофиране при високи скорости са много шумни. В допълнение, шиповете са много бързо изтрити, разходът на гориво по време на тяхната работа се увеличава.

Живот на гуми

Важно изискване е не само това, според закона, също така е важно дълбочината на протектора да е необходимото ниво. Затова трябва да знаете колко дълго можете да използвате и как да увеличите използването на гуми.

Изчислете, след колко време ще бъде неоправдано, това е невъзможно. Възможно е да се определи това само по време на употреба. Усуканите гуми са изложени на износване. Те могат да се използват не повече от три сезона. Велкро може да се управлява много по-дълго. Всички сезонни гуми ще продължат по-дълго. Въпреки това, те не трябва да се използват при екстремни климатични условия: при тежка топлина или замръзване.

Така, за да се предскаже, след колко гумата идва на несъответствие между закона, това е невъзможно. Въпреки това има начин да се удължи времето на полезно използване. За да направите това, не трябва да карате колелата, които не се прилагат.

Потвърждение на категорията на гумата

Що се отнася до така нареченото всички сезонни гумиЗаконът няма информация как да сертифицира такъв каучук. Но производителите са намерили продукция - те са на едни и същи гуми с две категории доказателства наведнъж. Човек потвърждава възможността за тяхното използване през лятото, друго - през зимата.

На всички зимни гуми в близко бъдеще ще се появи специална маркировка под формата на планинска верига. Такава икона е международно потвърждение, че гумите са изработени от специална арктическа гума, която е предназначена за използване при ниски температури.

Каква гума е извън закона?

Не е тайна, че автомобилите гуми са шипове пътно покритие. Ето защо има разпоредби за това колко шипове трябва да съдържат зимни гуми. Русия, този закон подкрепи това.

Единствената разлика е в количеството шипове на един метър. В Европа се разрешава размерът на този показател на 50-те ниво. В Русия тя се увеличава с 10.

Така производителят ще трябва да докаже съответствието на броя на снарядите, инсталирани в стандартите. За това традиционно се използва специализиран тестов сайт. За да се определи съответствието на гумите, определени от стандартите, колата е 100 пъти по-голяма част от пътя със скорост от 100 км / ч. След това претегля строго дефиниран участък на пътя и сравнява резултата с тегло преди началото на теста. Ако резултатът се вписва в зададените стандарти, гумите проверяват изискванията.

Към днешна дата процедурата за изпитване на каучук се използва широко в европейските страни. Въпреки това, в Русия няма такива тестови лаборатории.

В резултат на това не е възможно гумите за съответствие с правилата. Оказва се, че през зимата можете да използвате почти всяка гума с шипове.

Кога да сменяте гума?

Ако си спомняте правилата за работа на инсталираните колела регулаторни действияВъпросът по закон ще бъде автоматично премахнат. За да се избегнат разногласия с полицейските служители, е необходимо да се направи това до 1 декември. Гръбните гуми трябва да бъдат преинсталирани до 1 юни.

Но не забравяйте за изискванията за сигурност. В съответствие с тях не винаги е подходящ административен период, в който се извършва преход към зимни гуми. Законът показва само препоръчаната времева рамка, но в живота тя трябва да се ръководи от здравия разум. По отношение на времето за подмяна на гумите има следните препоръки:

• Следва зимните гуми, когато пътят е бил покрит няколко пъти. Не винаги е целесъобразно да се променят колелата през зимата след първите студове, които в Русия са дори през септември. Дръжте колата на хлъзгав път не е лесен. Затова не трябва да дърпате прекалено много с подмяната летните гуми През зимата чакането на снега напълно покрива земята.
• Не трябва да се отървете от зимните гуми. Тя трябва да чака момента, в който пътят няма да се облага дори през нощта.

Наказание за неспазване на изискванията на закона

Тези, които не спазват закона за зимния каучук, наказанието не очаква. Факт е, че в момента глобите непримирима замяна Гумите не съществуват.

Въпреки това Кодексът на престъпленията установи, че когато се използва автомобилни гуми Собственикът на автомобила заплашва:

• предупреждение от служителя по полицията;
• глоба в количеството на 500 рубли.

В същото време избирате от тези опции може директно служител, който е разкрил престъпление. На практика водачът рядко успява да ограничи предупреждението. Най-често служителите на пътната инспекция освобождават получаването на плащането на глобата. Също така може да стимулира собственика на автомобила да спазва периода, когато зимните / летни гуми трябва да бъдат заменени. Законът е предназначен да повиши нивото.

По този начин спазването на изискванията на новия закон за използването на зимните гуми не само ще спести от плащането на глоби. Слушам ги, можете значително да подобрите безопасността на пътя.