Силуетът на тази кола е нещо, което не се прилича на невидим самолет - точен, мощен и в същото време невъзмутим. Въпреки че STS Road за кадилак трудно може да остане незабелязан за дълго време, тъй като грандиозният му дизайн привлича вниманието и пешеходците и шофьорите. Често този конкретен принцип е "да не останат незабелязани" - собствениците на този модел се ръководят, като го придобиват на фона на други скъпи и престижни автомобили.
Малко текстове
Ако за първи път навигирате по размера на тялото на Cadillac, той може официално да се приписва на изпълнителната класа. Но някои експерти класифицират Sts Cadillac като машина за бизнес класа, въз основа на факта, че нейната стойност е сравнима с цената на европейските автомобили в тази категория. Размери на салона тази кола Малко по-ниско американски автомобили Представлявайки представителен клас, но едва ли може да се счита за недостатъчен модел - защото STS за кадилак е предимно удобен за водача, така че огромен заден диван няма нищо общо с нищо. Твърдите бизнесмени, които се харесват, за да се движат, често спират избора си на тази кола.
Разбира се, STS Cadillac може да ви даде едно незабравимо чувство - първо се усеща в началото, когато масивната кола се ускори с рев, придобивайки наистина невероятно ускорение. Въпреки това, този седан може да започне много внимателно и гладко, ако е необходимо, и в такива моменти моторът му работи почти мълчаливо. Невъзможно е да не се признае, че когато става въпрос за преодоляване на стръмни агрегати, STS на Кадилак не е толкова идеално през тях, като баварските представители на същия клас - типичен американец, той може да даде по-осезаеми ролки. Но останалата част от колата е изключително добра, така че е напълно възможно да го простите.
Спиране и гуми
Едно от неоспоримите предимства на модела е прогресираното магнитно окачване, което е инсталирано на V8 моторни версии и позволява дори най-неудобните пътища на пътищата, без да намалява скоростта (в такива места, дори собствениците на Mercedes трябва да забавят). Такива характеристики на суспензията се дължат на наличието на специални амортисьори, способни да променят свойствата си буквално за фракция от секунда (те се пълнят с течност, смесена с метални частици). 
Комбионно ниво
Колата е оборудвана с най-разнообразна електроника (особено когато става въпрос за скъпо оборудване Cadillac STS). Между електронни системиУлесняване на живота на водача, има най-модерните устройства - например електронен ключ, способен да разпознае собственика на доста значимо разстояние (до 60 m) или система, която излъчва индикациите на роторните индикатори, скоростомера и тахометъра на повърхността предно стъкло. Твърд високотехнологичен и почти пространствено ниво на комфорт.
Тяло
Тъй като Sts Cadillac все още се счита за новодошъл на пазара на автомобили, автомобилите на този модел не са имали недостатъци, свързани с корозия на тялото. Известно е, че създателите на Кадилак не спестяват фундаментално на боя, но хромираните детайли могат да страдат, изправени пред агресивното въздействие на пътните реактиви.
Слаби петна?
Суспензията може да се нарече и безпроблемност, поне докато колата е сравнително нова, а малко хора имат време да донесат повече от 100 000 километра. Но слаби петна Можете да намерите тази чудо машина. Те включват, на първо място, стелажи и втулки на стабилизатора (те подлежат на замяна на всеки 30 000 км). Макар и в сравнение с проблемите, причинени от незадоволителното състояние на суспензията от седаните на бизнес класа и представителния клас на германското производство, тези недостатъци изглеждат дреболия.
Електроцентрали
Колата се продава, оборудвана с шест или осем цилиндрови двигателя. Икономически купувачи, разбира се, предпочитат шестцилиндрови двигатели с обем от 3,6 литра. Да, невероятно, но факт: дори и сред купувачите на такъв модерен модел, като sts на Кадилак, има хора, които са прекарали последния за колата, която ви харесва, и затова принудени след закупуването си спестяват всяка стотинка.
Когато става въпрос за осемцилиндров двигател, купувачът има две опции - 325 к.с. (обем - 4.6 л) или двигател, изключителна мощност, равна на теоретично, 476 коня (обем е 4,6 литра). Вярно, такова мощен двигател Това определено ще изисква подходяща поддръжка (и това е изключително скъпо и неприятно - твърде малък броят на майсторите в Русия може да се похвали близо до познаването на този двигател).
Каквото и да изберете двигателят, не забравяйте, че той ще представи определени изисквания за качество на бензина (въпреки че самият бензин може да бъде 92-m. Затова ще трябва да забравите за бензиностанции на бензиностанция със съмнителна репутация, защото дори еднократно зареждане с лошо качество бензин може да доведе до неправилна работа на системата за промяна на фазовото разпределение. В резултат на това ремонтът, "забавя" в количеството на няколко сто хиляди рубли и в бъдеще - неуспехът на неутрализаторите, разходите за замяна, които (от 41 000 рубли) също няма да угоди на собственика.
Предавания
STS CADILLAC е оборудван с изключително автоматична трансмисия и според механиката, ангажирана с обслужването на тези автомобили, тя никога не води до оплаквания. Не вземайте неприятностите на собствениците на авто и предаване - както задвижване на всички колела и стандартно задвижване на задните колела.
Когато купувате Cadillac Sts трябва да се помнят за едно от малкото, но това не е по-малко от досадните недостатъци на този модел - високата вероятност за появата на течове в хидравличното управление. Цена на колата вторичен пазар Той варира от 675 000 рубли и ако сте готови да платите повече около 30 000 рубли, можете дори да придобиете инстанция, състоянието на което не е твърде различно от състоянието на нова машина.
От нов външен вид Cadillac Sts 2019, просто се радвам. Въпреки че не се случи глобална промяна, новодошлите започнаха да изглеждат още по-впечатляващи. Ако внимателно погледнете седана, можете да видите, че повечето ъгли са изгладени, има по-рационализирани, гладки елементи.
Официални дилъри
- Регион:
- Изберете регион
Волгоград, ул. Falls D.94.
Екатеринбург, ul. Металургов D.67.
Кемерово, октайбри Аве. D.2a.
Всички фирмиСъщо погледнете и.
Създателите промениха наклона на предното стъкло, значително подобриха аеродинамичните параметри. Качулката е получила повече стъпка надолу, което показва отличната му динамика на овърклок. Централният елемент е рециклиран радиаторна решетка с големи клетки от хромирани пръти. Той е заобиколен от широка хромирана граница.
Много стилен и красиво изглеждащ триъгълни силно удължени предни фарове. Сега те включват блокове от LED движение, които се дублират от вертикални ленти от фарове за мъгла, разположени предна броня. Между другото, самото броня получи оригинален дизайн с множество завои и големи клетки под въздушния прием и фарове за мъгла. Добре стават повече странични огледала С LED въртящи се ретранслатори.
STS Cadillac
Отстрани на тунела
Тапицерия мотор бял
Размери светодиоди притежания
Ако погледнете снимката Cadillac Sts 2019, тогава можете да видите, че страната на колата не се отличава със специална. Тук можете да видите наклонения покрив, плосък долен ред. Но зад колата изглежда елегантно. Ще отбележа масивния капак на багажника с оригиналната камина под номера, който широката хромирана бар е украсена отгоре. Също така красиво погледнете задните вертикални светлини и мощна обемна броня.
Размери Radillac Sts 2019 са впечатляващи. Дължината му е 4966 mm, ширина 1833 mm, височина 1454 mm.
Салон за богато оборудване
Благодарение на леко увеличените размери, свободното пространство на кабината се увеличи значително. Тук можете да наблюдавате същия лукс и високо ниво на комфорт. Специално впечатление произвежда централната конзола. Тя повтаря нещо с решетка за воден радиатор. Може да се види от елегантен хром кант. Неговата горна част е назначена на два тесни дефлекта.
След това е 10-инчов екран. бордов компютъри под голямото управление с ключове и бутони, направени в много оригинален дизайн. Колелото с три спици става многофункционално. Красиво изглежда ново ярко сини устройства за управление на осветлението.
Според прегледите на собствениците на Cadillac CSTS 2019 2020, най-високото ниво на комфортно подчертава кожената интериорна декорация. Седалката на водача е поразителна по броя на корекциите. Има три отделни независими стола с удобни облегалки за глава. Много декоративни елементи, изработени от естествено дърво, алуминий, въглеродни влакна. Багажно отделение Невъзможно е да се нарече просторно. Той е предназначен за 388 литра.
Оборудване:
- 18-инчови алуминиеви дискове;
- адаптивни фанонови фарове;
- lED светлини;
- задни светлини;
- напреднал електропакет;
- автоматичен климатичен контрол на двойната зона;
- система за филтриране на въздуха в кабината;
- функционална превантивна характеристика на очилата;
- предни столове с корекции в 10 посоки.
Технически характеристики на гмуркането
В Русия има един вариант на двигатели, който между другото осигурява достоен спецификации Cadillac Sts 2019 2020. Това е 4-цилиндров бензин сила С работоспособност 2,0 литра. Той е оборудван с въртяща се система за турбокомпресор Twinspin, 16 време на клапана Тип DOHC, директно инжектиране Горивото и системата променят фазата на газоразпределение. Работи с връщане 276 к.с.
Такъв двигател се агрегира само от 6-диапазон "машина", която демонстрира достоен разход на гориво. За градския цикъл седан ще се нуждае от 11.7 литра, смесен цикъл Това ще изисква 9.4 литра, но по разхода на магистралата ще бъде 7.8 литра. Cadillac ускорява до 100 км / ч само за 5,4 секунди.
Cadillac CTC 2019 2020 се предлага в четири конфигурации. Това ще бъде традиционен стандарт, лукс, производителност и премия. Цената на основната версия на Cadillac Sts 2019 2020 взима началото от марката от 2 000 000 рубли. Средната конфигурация ще струва най-малко 2,400 000 рубли. Най-голямата версия на седана ще струва около 2800 000 рубли.
Между другото, началото на продажбите Cadillac CSTS 2019 в Русия е насрочено за декември.
Конкуренти на американския модел
От огромен брой потенциални конкуренти, бих искал да разпределя AUDI A6. и BMW 5 Серия. Основните предимства на Audi A6 считам, че строг класически дизайн на тялото, просторен удобен салон, както и високо качество на изработка.
В допълнение, колата се характеризира с добра ускоряваща динамика, отлична работа. На пътя Audi се държи безупречно. Команди на шофьора извършват времена на мълния. Посочената траектория държи уверено и ясно.
Очевидните минуси могат да се нарекат трудно кацане и да слязат от кабината, особено за задните пътни пътници. Също така, колата става прекалено твърда суспензия, която не е подходяща за нашите пътища. Audi често има проблеми с електротехник. Отрицателен момент висок поток Петрол, разбира се, висока цена, скъпо обслужване.
BMW 5 Серия Той има харизматичен, незабравим дизайн на тялото. Салонът е изработен от висококачествени материали, с добро оформление. Голям плюс в полза на BMW е добра шумоизолация, ефективна надеждна спирачна система, както и мощен двигател. Мога да кажа, че в полза на BMW свидетелства отлична динамика на ускорението, енергийно интензивно окачване.
Има отрицателни моменти на BMW. Към броя на недостатъците се отнасям близо до задната седалка, постоянно изпотявайки очила, без възможност за трансформиране задни седалки. В допълнение, BMW демонстрира висок разход на гориво, сложността на работа през зимата. Плюс постоянно неуспех на кормилната релса.
Предимства и недостатъци
За да разберете колко информация за Cadillac CTC 2019 2020 съветвам ви да видите видеопробното устройство. От своя страна искам да донеса основните предимства и недостатъци на колата. Професионалисти:
- ярък, незабравим външен вид;
- отлична динамика на овърклок;
- отлично основно оборудване;
- висококачествено покритие, сглобяване.
- скъпоструване, цена на резервни части;
- висока цена;
- продайте колата напоследък;
- не е много подходящ за нашите счупени пътища.
Сега погледнете и.
Надежден, бърз, брутален
- Зима - резервоар (4WD)
- Shumka приличен (предно стъкло)
- безопасност на височина
- Музика - огън
- без крикети в кабината, въпреки че колата е 10 години и 150 тона.
- цената на колата е порядък по-ниска от съучениците на колегите и дори тези, които по-стари (BMW / MB / Lexus / Infinity) струват Z / h също е по-нисък
- за такъв обем на потреблението - Ponte (17-ти град, 11 маршрут) и това е с нормално пътуване, а не галене
- оригинални резервни части Разходка много дълго
- Ергономичност на салона на височина
- Проекция на предното стъкло (забравих, когато панелът на инструмента наблюдава последния път)
- вентилация на предната и нагрята от всички седалки
- задната и отпред е много удобна с растеж 190 cm
- Орична светлина
- Колата пулсира страхотно, макар и такава баржа! И заслугата на тази волана, която променя отговора на волана, когато се придвижва в режим на спорт (също променя сковаността на суспензията и реакцията на педала на газ). За сравнение, C300 нервно пуши настрани)
- Ако "включите мозъци" (вашите собствени, естествено, добре, или в познатия "гладен" електротехник и "ръката" механика), не можете да прекарате няколко пари за "лечение" на детските рани (micros в. \\ T Дръжки, заключването на кормилната колона, избледняващи фарове и t .p.)
Предните крила са "улови" чипове, ако бронята удари бордюра, в сноуборд и др.
- не сгънат на задния диван
- багажника, макар и широк, но на височина, е малък, така че само две гумени навити в нея (оригиналния 18-ти размер)
- MRC амортисьори, макар и удобни, но все още скъпо поради липсата на аналози и това е единственият скъп TSP в колата. Аз поръчах от държавите и в кръга излязоха без малък 75 TR (2017 година). И ако вземете в Руската федерация, тогава поставете тази сума за 2 бр.)
- малки обувки и спирачни дискове
- малък обем резервоар за гориво (само 65 литра), от които градът липсва средно с 370 км
- отопляем волан не работи и се лекува само чрез замяна на волана, защото В волана веригата е счупена (разтопена) и всичко това, защото (нагрята) е забранена само при бутона за захранване. Разбира се, има много отопление да се нагрява поради срамененията на бутона или изкривен резистор, но рядко се орежда
- Паркиране на каква муцуна, която още с дълга (три години) на работа е доста трудна без камера и сензори за паркиране. Сега и след това ще отидете на граничния фронт или ще се преструвате на оградата задна броня
Смяна на 6 от 8 запалителни бобини при работа от 130 до 150 (още две местни стойки)
- замяна на 3 хъба, когато бяга от 130 до 150 (един местен все още жив)
- замяна на подложките на всеки 10-15 t.km и дискове на всеки 25-30 (проблемът за всички америкосов е слаби спирачки). Можете да излекувате, инвестирате около $ 1000 и промените на havyduty цялата спирачка (други дебеломер, дискове, подложки)
- замяна на маркуча на GUR и помпата (поради маркуча) при работа 130
- подмяна на волана, лявата лявата лоста, горните лостове се сглобяват, когато бягат 130 (всичко това uukhayal е предишният собственик на мъртви амортисьори, и ако се е променил по време на Amoort, той няма да се наложи да промени настилката Чест
Значих връщането на марката на оформлението на задвижването на задните колела. Колата стоеше на конвейера в Мичиган през 2002 година. По-късно събранието на автомобили бе организирано в съвместното предприятие GM-Shaghai в Китай и Калининград "Автотор".
Моделът CTS е първият през петнадесетте години на кадилаком, оборудван с ръчна скоростна кутия (тъй като седанът на Cimarron 1988). В гама имаше и версия с петстепенна "машина". На американския пазар колата е оборудвана с V6 3.2 двигател с капацитет 220 литра. от. През 2004 г. издаването на версията с 3,6-литровия "шест", разработване на 255 сили, а петстествената "автоматична" беше заменена с шест скорост. Година по-късно, по-модерна 2,8-литрова единица с капацитет от 210 сили, замени 3.2-литровия двигател.
Специално за европейския пазар е произведен Cadillac CTS, оборудван с двигател V6 2.6 (181 литра), но през 2005 г. е заменен с 2.8-литров двигател, същият като американската версия.
През 2004 г. Cadillac CTS-V седан дебютира в САЩ, под който е имал осем-цилиндров двигател с обем от 5.7 литра (440 л.) От Corvette, който работи в чифт с шестстепенна "механика" . Такава кола беше различна от обичайната версия и със армирани спирачки и преконфигурирано суспензия. През 2006 г. "таксуваният" седан получи нова енергийна единица - шест литров V8, който развива 440 сили.
2-ро поколение, 2007-2014
Второ поколение седан работи масова продукция През 2007 г. тя е построена върху бившата платформа за задвижване на задните колела, но тя стана малко по-голяма. Колата е напълно нов дизайн и по-добра и скъпа интериорна декорация. По късно линията Попълва се с купе с две врати и универсален спортен вагон.
"Втори" cadillac cts е оборудван с V6 3.0 двигатели (270-276 л. P.) и V6 3.6 с директно инжектиране с капацитет 304-322 литра. от. За европейския пазар е запазен бивш мотор от шест цилиндъра 2.8 литров двигател, който развива 210 сили. Предаване - шестстепенна, механична или автоматична. Клиентите на седан V6 3.6 с "автоматичен" могат да поръчат предаване на задвижване на всички колела.
През 2008 г. бе получен "таксуван" CADILLAC CTS-V SEDAN, същата версия се появи по-късно и купете. На машините за задвижване на задните колела, двигателят V8 6.2 е монтиран с механично вещество, което развива 556-564 литра. пясък механична кутия Предавания.
На руския пазар седаха седани (те са събрани в Калининград) и Cadillac CTS допълнителен купе на цена от 1,2 милиона рубли за основната версия с двигател 2.8 до 3,7 милиона рубли за модифициране на CTS-V.
CADILLAC CTS Автомобилна маса
3 поколение, 2013
Третото поколение Cadillac CTS седан е произведен от 2013 г. в Съединените щати, във фабриката в Мичиган. Колата има само версия със седаново тяло.
Основната версия на модела е оборудвана с двулитров турбо двигател (276 литра. (276 литра.), Също така поставени двигатели V6 3.6 - атмосферни с капацитет 321-335 литра. от. или турбокомпресора 420 сили. Всички машини автоматична кутия Предавка, а задвижването може да бъде задно или завършено.
През 2014 г. "зареденият" CADILLAC CTS-V седан с V8 6.2 Компресорният двигател, който развива 649 литра, е дебютен. от. - това е най-голямото мощен модел В историята на марката. Такъв е оборудван с "автоматичен", има задно устройство При самозаключване диференциално, преконфигурирано окачване и подсилени спирачки.
Машините за руския пазар бяха събрани с голям начин в Калининград "Автотор", след което производството е прехвърлено на предприятието "Общи двигатели" в Санкт Петербург, а през 2016-2017 г. автомобилите са в растението в Юнсън Беларус. Първоначално само два литрови седани със задна или напълно задвижване, след това се появява опцията CADILLAC CTS-V.
През 2016 г. представи реставиран седан. Заедно с актуализирани машини руски пазар Опция с атмосферен двигател V6 3.6 (341 литра е 3) и двулитров блок е дефиниран до 240 сили - за упадъка данък върху транспорта. Цените на колата започнаха с марка от 2,5 милиона рубли.
Продажбите на модела CADILLAC CTS в Русия спря през 2018 г. поради ниското търсене.
Цена: от 2 790 000 разтриване.
През 2013 г. е представено ново поколение CADILLAC CTS 2018-2019 на автомобилното изложение в Ню Йорк, което все още се продава сега. Моделът се произвежда от 2014 г. и се продава, както вече казахме днес. В сравнение с предишно поколение Тя се промени съвсем силно, но нека вървим всичко по ред.
Дизайн
Моделът се е променил по отношение на външния вид към по-доброто в сравнение с предишната версия. Колата е получила дълга качулка, върху която присъстват вградени линии, добавяйки агресия. Инсталира се голяма хромирана радиаторна мрежа под формата на трапецоид. В средата тази решетка се намира на фирмено лого. Тук са широка оптика с LED елементи и обектив вътре. По-долу можем да забележим вертикалните фарове за мъгла, вляво, от които се намират въздухът на спирачките. Също така, моделът в дъното на бронята има така наречения сплитер, който също добавя агресия.
Зависи от колата от страна, незабавно разбирам колко време е. Страната на горната част има малки дизайнерски линии и други подобни присъстват в дъното на седана. Архите на колелата се подуват леко, но тук не е необходимо. Моделът на прозорците са декорирани с дебел хром кант. В изтичането на модела 17-та колела, но ако искате повече, след това за допълнителна такса можете да инсталирате 18-ти или 19-ти.
Зад седана има голям бърз капак на багажника, на който има хромиран малък спойлер. Сравнително необичайна форма има задните фарове с красив пълнеж. Също така на капака на багажника близо до дръжката има хромирана вложка. Задната масивна броня има две хромирани вложки в долната част, които са разположени на дюзите на системата за освобождаване.
Кадилак CTC 2018-2019 размери:
- дължина - 4966 mm;
- ширина - 1833 мм;
- височина - 1454 мм;
- база за колела - 2910 мм.
Спецификации
Моделът има само два двигателя в състава си, но всъщност линията е малко обширна. В нашата страна се продават два агрегати. И двата двигателя са доста мощни и и двата са бензин.
Първият двигател е двигател с 16 клапан от 2 литра. Той има 240 конски сили и 400 h * m въртящ момент, който се предлага на 3000 оборота. По принцип този двигател има добро овърклок до стотици 6.6 секунди, а максималната скорост на Cadillac CTS 2018 е 240-ka km / h. Това power Point. 11 литра ще бъдат изразходвани в града, а на магистралата ще остави 6 литра.
Вторият двигател вече е атмосферен V6 обем от 3,6 литра, какви въпроси 341 конски сили и 386 h * m въртящ момент. Благодарение на повече обемно тегло, динамиката остава същата като предишния двигател. Максимална скорост нараства до 280 км / ч. Потребление малко повече - 13 литра AI-95 в града и 7 литра по магистралата.
И двата двигателя отговарят на стандартите от Евро-6. Моделът има напълно независима суспензия, която е доста удобна и енергоемка. Много собственици отбелязват, че е по-добре в сравнение с конкурентите. Спирачките са напълно дискове и всички те имат вентилация.
Като двойка за агрегати се предлага само автоматична кутия с 8 скорост. Основната версия имаше задвижване на задните колела и всички други пълни.
Интериор
В допълнение към всички, производителят е променил салона на автомобила и се е променил напълно. Интериорът е абсолютно нов, той е станал много по-добър, по-добър и по-привлекателен. Вътре всичко е изветрено, има и голямо количество дърво и малко алкантара.
Предният комплект големи кожени столове, на които е много удобно да седите и да се насладите на комфорт и пространство. Той е уточнявал, че в базата данни са получени електрически регулатори и отопление. Задният ред е по същество прост, но изглежда страхотно. Кожен диван, създаден за трима пътници, ще им даде много място и доста удобно кацане.
Водачът CADILLAC CSTS 2018-2019 ще контролира седана с красив волан с 3-спици, който има кожена тапицерия. Също така е декориран с хромирани вложки и огледално полирана пластмаса. В допълнение, той съдържа бутони за мултимедия. Табло Това е монитор на кои сензори, навигатор данни или нещо друго могат да бъдат показани, почти всичко, което ще иска водача.
Изненадва как се прави централната конзола. Първо, в горната част има стилни и почти незабележимо вмъкнати дефлектори на въздуха. И второ, блокът, на който са разположени бутоните за контрол на климата и мултимедийната система. Факт е, че този блок е капак, зад който една огромна ниша е скрита за малките неща. Над този блок е голяма сензорна мултимедийна и навигационна система.
На тунела отляво има малка, но удобна селектор на скоростната кутия Cadillak STS 2018-2019, при която бутоните за управление на режимите на шофиране са деактивирайте ESP.. Отдясно от него има кожен капак, движещ се вътре в панела, вие сте изпълнени с два държача на чаша с функции за отопление или охлаждане. В крайна сметка това виждаме бокс за най-малките неща и подлакътника, в който има и много малки неща.
Изглежда, че седанът е огромен, но той не издържа на багажника. Багажното отделение има обем от 388 литра и е изключително малък за този клас. Тук са конкуренти по-горе.
Цена
Трябва да разберете, че всичко, което е вътре, не може да струва евтино. Минималната цена на модела започва с маркировка 2 790 000 рублиНо ще получите за тези пари:
- кожена облицовка;
- електрически регулиращи седалки с памет;
- започнете помощ за помощ;
- 10 въздушни възглавници;
- отопляеми предни фотьойли;
- добра мултимедийна система;
- камера за обратно виждане;
- круиз контрол;
- отделен климатичен контрол;
- система за достъп без ключ към кабината;
- ксенонова оптика;
- светлинен сензор;
- система за глас за мултимедия.
Съгласен, добро оборудване. Като цяло се предлагат пълни комплекти 4, всяка от които се актуализира с нещо. Така плащате още 1 милион рубли, ще получите най-мощния двигател и:
- система за контрол на зоната на слепите;
- контрол на мониторинга;
- система за предотвратяване на сблъсък;
- отопление;
- вентилация на предните седалки;
- отопляем заден ред;
- система за кръгови изследвания;
- добър адаптивен круиз контрол за шофиране, например в движение;
- навигационна система;
- датчик за дъжд.
Сега всичко е обобщение. Разбира се, Cadillac Sts 2018-2019 е страхотен автомобил за спокойно градско езда. Струва си да поемете, ако искате да се откроите. Безкрайността и Мерцедес са много в големите градове и такива автомобили са редки. Както ни се струва, той не е по-малък от своите конкуренти и можете да го купите. Моделът ще ви даде висок комфорт, не е лош, ако е необходимо, динамиката и просто ще ви зарадва и онези, свързани с необичайния му вид.
Видео
