إصلاح الهيكل السفلي رغيف uaz. التعليق الأمامي والخلفي لتخطيط نقل الركاب والشحن UAZ والينابيع وامتصاص الصدمات. منصة نموذج ناقل

يمكن لأي سائق إجراء إصلاحات المحور الأمامي UAZ Loaf و UAZ 469 تفعل ذلك بنفسك. هذا العمل ليس صعبا. من الناحية الهيكلية ، كلا النموذجين متشابهان. هذا ينطبق بشكل خاص على التعليق. بناء الإطاريعني سهولة تفكيك المحور الأمامي والموثوقية العالية للسيارة. هناك بعض الاختلافات في أوراق الربيع وتعليق الربيع. لكن هذه الميزات لا تؤثر بشكل كبير على تعقيد العمل.

لا توجد أدوات خاصة مطلوبة تقريبًا للإصلاحات. يتم تنفيذ جميع الأعمال مع الحد الأدنى من مجموعة الأدوات المتاحة لكل سائق.

عمل منتظم

إصلاح المحور الأمامي لـ UAZ Loaf و UAZ 469 بيديك بسيط. في أغلب الأحيان ، أثناء العملية ، من الضروري القيام بأعمال وقائية مختلفة. كقاعدة عامة ، لا تتطلب إزالة وتفكيك الجسر. قائمة إجراءات الرعاية تشمل:

• يتم فحص المحاور بحثًا عن الفجوات ؛
• يجب شد الوصلات الملولبة بشكل دوري ؛
• تم فحص التقارب ؛
• تم استيفاء متطلبات جداول تشحيم الأجزاء.

لا بد من فحص المكونات الرئيسية بصريًا. انتباه خاصيتم دفع صلاحية براغي التثبيت. يجب أيضًا تعزيز جميع عناصر القفل بشكل آمن. تحقق من زاوية الدوران الأقصى للعجلات. يجب ألا تتجاوز 28 درجة. إذا كانت المؤشرات تختلف عن تلك المشار إليها ، فأنت بحاجة إلى إجراء تعديل. أيضًا ، تحقق دائمًا من أن دبابيس الملك مشدودة بشكل صحيح وتعمل. يمكن أن يؤدي التخلص المبكر من الأعطال الطفيفة إلى الحاجة إلى إصلاح المحور الأمامي.

انسحاب

يبدأ إصلاح هذه الوحدة بتفكيك الجسر. على رغيف و "ماعز" ، يتم تنفيذ هذه الأعمال بشكل متماثل. لا يوجد سوى اختلافات طفيفة. عند تنفيذ إجراءات الإصلاح ، يجب أن تكون حذرًا للغاية. إزالة الجسر تتكون من سلسلة من الخطوات البسيطة:

• يجب أن تبدأ بالتأكد من أن السيارة ثابتة. لهذا الغرض ، يتم تثبيت وسادات الفرامل المضادة للتراجع ؛
• علاوة على ذلك ، على "الماعز" ينطفئون أنابيب الفراملمن الخراطيم. على الرغيف ، الأنابيب بها أنابيب انتقال. الخامس هذه القضيةيتم فصل الخراطيم عن الفتحات ؛
• قم بإزالة الصواميل لتثبيت أكواب امتصاص الصدمات السفلية. هذا العنصر هو نفسه في كلا الجهازين.
• بعد ذلك ، قم بفك البراغي التي تربط شفة ترس القيادة والمفصل العام الأمامي. قبل ذلك ، تحتاج إلى ملء الاتصال المترابط ؛
• قم بإزالة الدفع من bipod. الجوز على دبوس الكرة ملتوي ؛
• قم بفك الصواميل التي تثبت السلالم الزنبركية. تفكيكها مع التراكبات.
• سوف يرفعون الإطار أمام السيارة ، يطرحون الجسر.

بعض مركبات UAZ 469 مزودة بزنبركات. في هذه الحالة ، سيبدو العنصر قبل الأخير مختلفًا بعض الشيء. الإجراء قبل الأخير يزيل المثبت الاستقرار الجانبي، عن طريق فصل أذرع التعليق الطولي. يتم فك الروافع والقضبان العرضية من الحامل.

تفسير

عند إجراء الإصلاحات ، من الضروري وضع الوحدة على الحامل. هذا سيجعل مهمة التفكيك أسهل. بعد ذلك ، تتم إزالة العجلات. ثم انتقل إلى التفكيك:

• تفكيك bipod. تكون الصامولة التي تثبت دبوس الدفع ورافعة مفصل التوجيه ملتوية ؛
• بعد ذلك ، قم بفك مسامير التثبيت براميل الفرامل... في الوقت نفسه ، يقومون بإزالة القوابض المستخدمة لإغلاق العجلات ؛
• انتقل إلى تفكيك المحور. ابدأ هذا العمل عن طريق تقويم حواف غسالة القفل. بعد ذلك ، يتم لف الجوز مع قفل ، وهذا يسمح لك بإزالة الغسالة على الفور مع الحلقة الداخلية ومحامل الأسطوانة للمحور. بعد إزالة باقي لوحة الوصل (راجع المقال "") ؛
• قم بإزالة درع الفرامل ، ويتم ذلك عن طريق فك البراغي. من الضروري إزالة المسامير بمفصلات المفصل ؛
• يتم تفكيك وصلة التوجيه ، لذلك تحتاج إلى فك صواميل التثبيت في شبه المنحرف ؛
• لإزالة المفصل الكروي ، يتم فك مسامير ربطه بعمود المحور. تفكيك قيود الدعم. يتم الضغط على الدعامات.
• قم بإزالة الحشوات المستخدمة للضبط من المفصل والرافعة. بعد ذلك ، قم بفك الصواميل التي تثبت الوسادة العلوية من دبوس الملك. افعل أيضا من القاع. قم بإزالة ختم الكرة المشترك. بعد الضغط على المحاور. التفكيك كامل.

بصلح... بعد التفكيك ، يتم غسل جميع الأجزاء بالبنزين وتشحيمها. يتم استبدال المعيبة بأخرى جديدة. يحدث التجميع عكس ذلك تمامًا ، بينما من الضروري توضيح بعض الفروق الدقيقة في العملية.

عند استبدال البطانات المحورية على وجه التحديد في محمل الكرة ، بعد الضغط ، يجب شدها حتى 25 مم. ضع الشحوم في الداخل. إصلاح المحور الأمامي لـ UAZ Loaf و UAZ 469 بيديك ليس بالأمر الصعب ، ولكن الدقة مطلوبة. على سبيل المثال ، عند تثبيت سدادة كروية ، يجب تشريب الحلقة الخاصة بها بالزيت الساخن. بعد التجميع ، يتم فحص وظائف الجسر باستخدام الحامل.

بالتفصيل: إصلاح رغيف UAZ قيد التشغيل بنفسك من سيد حقيقي لموقع الموقع.

يمكن لأي سائق سيارة إصلاح المحور الأمامي لـ UAZ Bukhanka و UAZ 469 بيديه. هذا العمل ليس صعبًا. من الناحية الهيكلية ، كلا النموذجين متشابهان. هذا ينطبق بشكل خاص على التعليق. هيكل الإطار يعني سهولة تفكيك المحور الأمامي وموثوقية عالية للسيارة. هناك بعض الاختلافات في أوراق الربيع وتعليق الربيع. لكن هذه الميزات لا تؤثر بشكل كبير على تعقيد العمل.

لا توجد أدوات خاصة مطلوبة تقريبًا للإصلاحات. يتم تنفيذ جميع الأعمال مع الحد الأدنى من مجموعة الأدوات المتاحة لكل سائق.

قم بإصلاح المحور الأمامي لـ UAZ Loaf و UAZ 469 بيديكغير معقد. في أغلب الأحيان ، أثناء العملية ، من الضروري القيام بأعمال وقائية مختلفة. كقاعدة عامة ، لا تتطلب إزالة وتفكيك الجسر. قائمة إجراءات الرعاية تشمل:

• يتم فحص المحاور بحثًا عن الفجوات ؛
• يجب شد الوصلات الملولبة بشكل دوري ؛
• تم فحص التقارب ؛
• تم استيفاء متطلبات جداول تشحيم الأجزاء.

لا بد من فحص المكونات الرئيسية بصريًا. يتم إيلاء اهتمام خاص لإمكانية خدمة مسامير التثبيت. يجب أيضًا تعزيز جميع عناصر القفل بشكل آمن. تحقق من زاوية الدوران الأقصى للعجلات. يجب ألا تتجاوز 28 درجة. إذا كانت المؤشرات تختلف عن تلك المشار إليها ، فأنت بحاجة إلى إجراء تعديل. أيضًا ، تحقق دائمًا من أن دبابيس الملك مشدودة بشكل صحيح وتعمل. يمكن أن يؤدي التخلص المبكر من الأعطال الطفيفة إلى الحاجة إلى إصلاح المحور الأمامي.

يبدأ إصلاح هذه الوحدة بتفكيك الجسر. على رغيف و "ماعز" ، يتم تنفيذ هذه الأعمال بشكل متماثل. لا يوجد سوى اختلافات طفيفة. عند تنفيذ إجراءات الإصلاح ، يجب أن تكون حذرًا للغاية. إزالة الجسر تتكون من سلسلة من الخطوات البسيطة:

• يجب أن تبدأ بالتأكد من أن السيارة ثابتة. لهذا الغرض ، يتم تثبيت وسادات الفرامل المضادة للتراجع ؛
• علاوة على ذلك ، يتم فصل أنابيب الفرامل من الخراطيم على "الماعز". على الرغيف ، الأنابيب بها أنابيب انتقال. في هذه الحالة ، يتم فصل الخراطيم عن الفتحات ؛
• قم بإزالة الصواميل لتثبيت أكواب امتصاص الصدمات السفلية. هذا العنصر هو نفسه في كلا الجهازين.
• بعد ذلك ، قم بفك البراغي التي تربط شفة ترس القيادة والمفصل العام الأمامي. قبل ذلك ، تحتاج إلى ملء الاتصال المترابط WD-40 ؛
• قم بإزالة الدفع من bipod. الجوز على دبوس الكرة ملتوي ؛
• قم بفك الصواميل التي تثبت السلالم الزنبركية. تفكيكها مع التراكبات.
• سوف يرفعون الإطار أمام السيارة ، يطرحون الجسر.

بعض مركبات UAZ 469 مزودة بزنبركات. في هذه الحالة ، سيبدو العنصر قبل الأخير مختلفًا بعض الشيء. يزيل الإجراء قبل الأخير شريط منع التدحرج عن طريق فصله عن أذرع التعليق الطولي. يتم فك الروافع والقضبان العرضية من الحامل.

بصلح... بعد التفكيك ، يتم غسل جميع الأجزاء بالبنزين وتشحيمها. يتم استبدال المعيبة بأخرى جديدة. يحدث التجميع عكس ذلك تمامًا ، بينما من الضروري توضيح بعض الفروق الدقيقة في العملية.

عند استبدال البطانات المحورية على وجه التحديد في محمل الكرة ، بعد الضغط ، يجب شدها حتى 25 مم. ضع الشحوم في الداخل. إصلاح المحور الأمامي لـ UAZ Loaf و UAZ 469 بيديك ليس بالأمر الصعب ، ولكن الدقة مطلوبة. على سبيل المثال ، عند تثبيت سدادة كروية ، يجب تشريب الحلقة الخاصة بها بالزيت الساخن. بعد التجميع ، يتم فحص وظائف الجسر باستخدام الحامل.

UAZ 452 "رغيف" هي سيارة دفع رباعي سوفييتية موثوقة إلى حد ما. ترتبط الأعطال الرئيسية لهذه السيارة بتسريبات سوائل التشحيم من المحرك وعلبة التروس (علبة التروس) والمحاور الأمامية والخلفية ومفاصل السرعة الثابتة (مفاصل CV) والمحاور. السبب الرئيسي لتكوين مثل هذه التسريبات هو أن المادة التي تصنع منها الأختام الأصلية والحشيات للوحدات المذكورة أعلاه قد تعرضت للتآكل جزئيًا تحت تأثير سوائل التشحيم الحديثة. نظرًا لضعف التشحيم ، تتعرض الأجزاء المعدنية المتحركة للتآكل الشديد ويجب استبدالها بشكل دوري. من الضروري إجراء الصيانة الوقائية لـ UAZ 452 مرة واحدة على الأقل في السنة ، وتغيير أختام تسرب الزيت والحشيات ، وضبط القابض.

تكمن المشكلة في أن العثور على دليل مصنع لهذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات أمر صعب للغاية. لذلك ، نلفت انتباهك إلى تعليمات تسمح لك بإصلاح السيارة بنفسك.

كما تعلم ، يبدأ إصلاح محرك السيارة بتفكيكه. وعندها فقط يتم التفكيك والاستبدال الأجزاء التالفةوالتجمع. لا يعد إصلاح وحدة الطاقة مهمة سهلة ، لذلك لا يستحق القيام بذلك بنفسك ، دون مساعدة الحرفيين ذوي الخبرة. ولكن يمكنك تغيير أختام الزيت بنفسك.

ينص دليل إصلاح المصنع لمركبة UAZ 452 على ما يلي: الإزالة وحدة الطاقة، تحتاج إلى رفعه من حجرة المحرك. باستخدام طريقة التفكيك هذه ، تحتاج إلى أنبوبين قويين (أطول من عرض الكابينة) ومساعدة شخصين.

هذا كل شيء ، تتم إزالة وحدة الطاقة.

تحقق مما إذا كنت بحاجة اصلاحالمحرك ، سهل: تحتاج إلى وضع يدك على عنق فتحة تعبئة الزيت للمحرك الجاري. إذا دفعت راحة اليد للخارج ، فإن التفكيك مطلوب.

في كثير من الأحيان لا يتم تعديلها في سيارات UAZ 452 عدو حردواسات القابض. يؤدي هذا إلى زيادة تآكل القرص المتحرك والحاجة إلى استبداله مبكرًا. يعد ضبط قابض سيارة UAZ 452 أمرًا بسيطًا للغاية.

تصميم محرك القابض.

1. دواسة القابض.
2. دواسة الفرامل.
3. الينابيع.
4. مزيتة.
5. تحمل الدفع.
6. اقتران.
7. الربيع القابض.
8. ذراع الرافعة.
9. ضبط الترباس.
10. شوكة.
11. انتهازي.
12. الربيع شوكة.
13. شعبية.
14. دهن الحلمة.

تعديل دواسة القابض

يحدد دليل المصنع لإصلاح المركبات من نوع UAZ معلمات الوحدة التالية:

• الفجوة بين محمل الضغط ورؤوس مسامير الرافعة - 2.5 مم ؛
• دواسة السفر الحر - 28-35 مم ؛
• دواسة السفر الكاملة - 145-155 ملم.

يتم ضبط القابض على النحو التالي.

1. نقيس السفر الحر والكامل لدواسة القابض بالمسطرة.
2. قم بفك نوابض الدواسة وشوكة القابض.
3. نقوم بفك الجوز الدافع.
4. قم بفك أو لف طرف الدفع للدافع حتى يتم الوصول إلى المعلمات الموصى بها.
5. شد الجوز الدافع.
6. نضع الزنبركات مرة أخرى.

بعد ذلك ، نتحقق من حركة الدواسة المدمجة والكاملة. إذا كانت تتوافق مع المعايير الموصى بها ، نبدأ تشغيل المحرك ونتحقق من تشغيل القابض أثناء القيادة. إذا لم يتحرك أو ينزلق ، يكون ضبط القابض كاملاً. إذا كان هناك شيء يزعجك ، نكرر الإجراء حتى يتم الحصول على النتيجة المرجوة.

يعتبر ربيع UAZ المحلي عالميًا تقريبًا لطرازات Patriot و Hunter و Pickup ، بالإضافة إلى تعديلاتها. تختلف العناصر فقط في عدد الأوراق التي تؤثر على القدرة الاستيعابية للسيارة ، وكذلك الاختلاف في أبعاد هندسية... في هذا الصدد ، فإن العناصر المكونة من أربع أوراق من "Pickup" و "Cargo" واقعية تمامًا لتثبيتها على "Patriot" و "Hunter". ستكون الزيادة في القدرة الاستيعابية حوالي مائتي كيلوغرام. ضع في اعتبارك ميزات الأجزاء القياسية والمعدلة.

نماذج التعليق الأمامي الزنبركي

يتم إنتاج ربيع UAZ من هذا النوع بواسطة مصنع المعادن في Chusovoy. سمة مميزةأحد عناصر إنتاج ChMP هو وجود ملصق وختم على مشبك التثبيت. يتم عرض اسم الشركة المصنعة وتاريخ إنتاج القطعة بالإضافة إلى علامة OTK هنا.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تمييز كل ربيع بعلامة ، حيث ليس من السهل دائمًا رؤية العلامة التجارية. معلومات إضافية: الباركود ، رقم الربيع ، معيار GOST.

موديل 31512-2912012

زنبرك UAZ هذا عبارة عن جزء خلفي ذو أوراق صغيرة ، تم تركيبه بشكل قياسي في الموديلات 31512 ، 31514-10 ، 3160. هذا العنصر مناسب أيضًا للباتريوت والصيادين ، بالإضافة إلى تعديلاتهم.

الخصائص المميزة للعقدة المعنية:

وزن التجميع - 16.5 كجم.

طول العنصر 1.35 م.

عدد الأوراق ثلاث قطع.

ارتفاع العبوة - 37.2 مم.

درجة المواد - الصلب 50X-GFA.

زنبرك قياسي نوع UAZ 3163-2912010-02

يتميز عنصر الأوراق الصغيرة القياسي هذا بالخصائص التالية:

وزن الجزء المجمع - 17.3 كجم.

الطول الإجمالي - 1.42 متر.

ارتفاع العبوة - 37.2 مم.

عدد الأوراق ثلاث قطع.

مواد التصنيع - فولاذ نوع 50HGFA.

نوابض UAZ Patriot قيد الدراسة مناسبة أيضًا للموديلات 315148 و 315143 و 315196 و Hunter و Simbir و Cargo. يختلف هذا الجزء عن التناظرية 315112-2912012 في طوله ومشبك التثبيت ، وكذلك في وجود فواصل بين الصفائح.

خيار أربع أوراق 3153-2912010

الزنبرك الخلفي الصغير من هذا النوع مركب على الفهرس: 3153 ، 3159 ، 3162. يمكن استخدام الجزء في الموديلات 315148 ، 315143 ، "Hunter" ، "Patriot" ، 3163 ، 2362 ، "Cargo". يحظى التعديل المعني بشعبية كبيرة بين مالكي السيارات من مصنعي أوليانوفسك.

فيما يلي معلماته الرئيسية:

وزن العنصر المجمع - 21.4 كجم.

ارتفاع العبوة - 49.6 مم.

عدد الأوراق أربع قطع.

مواد التصنيع - الصلب الصف 5-KhGFA.

تعديل 3162-2912010

هذا الربيع UAZ هو جزء قياسي مركب عليه المحور الخلفيعمليا جميع سيارات هذه العلامة التجارية ، بما في ذلك Patriot و Bars و Hunter و Cargo. معروض للبيع ، هذا الربيع نادر جدًا ، لذلك لا يحظى بشعبية كبيرة بين المالكين.

خصائص الجزء:

الوزن المجمع - 21.4 كجم.

الطول الكامل / المقدر للجزء - 1.42 / 1.35 م.

حزمة الارتفاع - 49.6 ملم.

عدد الأوراق أربعة.

مادة الإنتاج - الفولاذ 50HGFA.

الإصدار 2360-2912010

تتميز نوابض الأوراق الصغيرة الخلفية UAZ Patriot هذه بالخصائص التالية:

• وزن العنصر المجمع - 22.3 كجم.
• حمولة التحكم ، Pk ، daN - 643.75.
• الطول الكامل / المحسوب - 1.41 / 1.35 م.
• ارتفاع العبوة - 49.6 مم.
• نوع الصلب - 50HGFA.
• عدد الأوراق أربع قطع.

في التصميم القياسي ، يتم تثبيت الجزء المعني على طرازات "Cargo" و "Patriot" و "Pickup" و "Hunter" و "Simbir" وبعض الطرز الأخرى. كما يتضح من مراجعات المالكين ، فإن هذا المنتج لا يحظى بشعبية خاصة. يفضل المستخدمون التعديلات من أربع أوراق تحت الفهرس 3153-2912010.

ربح

غالبًا ما يتعلق إصلاح وضبط UAZ بأجهزة امتصاص الصدمات. يمكن استبدال الينابيع المستقيمة القديمة الموجودة على "هنتر" بنظير مقوى مكون من ستة عشر ورقة. كما تبين الممارسة ، لا تختلف العناصر القياسية لهذه الوحدة في الفولاذ عالي الجودة ، فهي تتشوه وتتشقق بسرعة. وبالتالي ، فإن تحديث الوحدة له ما يبرره.

بعد تثبيت الينابيع المقواة ، ستصبح السيارة أعلى بكثير ، سيزداد احتياطي الطاقة. ستصبح السيارة أكثر صلابة قليلاً ، وهذا ليس عيبًا كبيرًا لأننا ننظر إلى سيارات الدفع الرباعي. لكن أداء القيادةوقدرة السيارة عبر البلاد ستسعد بشكل ملحوظ مالكي سيارات الجيب المحلية. يتم تقديم ما يلي تعليمات خطوة بخطوةعلى تركيب عناصر جديدة.

إبزيم الربيع UAZ

التركيب ربيع مقوىليس من الصعب جدا. يتم تنفيذ العمل بالترتيب التالي:

• يتم رفع الجزء الخلفي من الماكينة أولاً حتى تبدأ العجلات في التعليق. يجب تثبيت شعاع أمان أو دعامة.
• ثم يتم إزالة العجلة.
• التثبيت قيد التقدم دعم إضافيتحت الجسر. المقبس العادي مناسب تمامًا لهذا الغرض.
• سلالم وأكواب الكتلة مفكوكة.
• تتم إزالة عنصر امتصاص الصدمات من القاعدة السفلية.
• الجسر ينزل.
• تم تفكيك الربيع القديم.
• عنصر جديد قيد التجربة.
• يتم إنزال الجسر إلى النقطة المثلى لتركيب جزء جديد.
• يتم وضع العنصر في أوعية موجودة على الإطار ، والجزء المعلق مدعوم بقضيب خشبي ، والذي لن يسمح للزنبرك بالقفز حتى التثبيت النهائي.
• يتم تركيب وحدة جديدة معدة مسبقًا ، ويتم تأمينها باستخدام سلالم ، ولكن لم يتم إحكام ربطها حتى الآن.
• الأوعية مكشوفة في نفس مكان التركيب.
• يرتفع الجسر حتى تستقر الينابيع على الوسائد.
• العجلة محاطة.
• الكؤوس السفلية ملتوية.

في هذا الصدد ، يمكن اعتبار إصلاح UAZ من حيث استبدال الينابيع جاهزًا. من أجل تثبيت الجزء في مكانه بشكل أفضل ، يُنصح بتحميل الجزء الخلفي من السيارة أثناء العمل. بعد الانتهاء من العمل ، افحص السيارة وهي تعمل بسرعة منخفضة. إذا لم يكن هناك إزعاج أو صرير ، فإن الترقية كانت ناجحة.

ختاما

الأجزاء المعنية مسؤولة عن سلوك السيارة أنواع مختلفةالتربة. لسوء الحظ ، فإن الينابيع القياسية المحلية UAZ-469 ليست من الفولاذ عالي الجودة. لذلك ، يلجأ العديد من المالكين إلى استبدال هذه الوحدة بإصدار مقوى ، حيث أن العنصر القياسي غالبًا ما ينكسر ويتشوه على النتوءات والحفر. وتجدر الإشارة إلى أن معظم النوابض القياسية لسيارات Ulyanovsk SUVs قابلة للتبديل ، مما يسهل عملية إصلاح السيارة وصيانتها.

خيارات الرفع لـ UAZ Loafs

أصحاب Loaf ، الذين بدأوا في ضبط هذه السيارة ، يسألون أنفسهم أولاً وقبل كل شيء السؤال: "كيف نرفع رغيف UAZ؟" سنحاول الإجابة على هذا السؤال في هذا المقال. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، سننظر في طرق مصعد UAZ. قد يكون هذا:

• شد الجسم UAZ
• رفع تعليق الرغيف

كلا الخيارين لهما مزايا وعيوب. لذلك ، فإن رفع الجسم الرغيف أسهل في التنفيذ ، كما أنه يتميز بدرجة أكبر من الأمان. ويفسر ذلك حقيقة أن طريقة المصعد هذه تقوم فقط بإزاحة مركز ثقل السيارة بشكل طفيف ، مما يساهم في ضمان استقرار سلوك الرغيف عند المنعطفات وغيرها. مناطق صعبةالمسارات.

إذا تحدثنا عن رفع التعليق ، فهناك بعض الخطر بسبب زيادة مركز الثقل. ولكن في الوقت نفسه ، فإن هذه الطريقة تغير بشكل كبير الأداء عبر البلاد للأفضل.

اختيار مجموعة رغيف المصعد UAZ

كما نرى ، هناك عدة طرق لرفع الرغيف. لذلك ، من الممكن تحديد مجموعة الرفع التي ستحتاج إليها UAZ Loaf فقط من خلال اتخاذ قرار بشأن اختيار طريقة الرفع. إذا كنت تخطط للقيام بالرفع بنفسك ، يمكنك شراء عدة مصعد من المتجر. تختلف هذه المجموعات في تكوين الأجزاء والعناصر المضمنة فيها.

لذلك ، يمكن أن تحتوي مجموعة أدوات رفع الرغيف على:

• الفواصل "الربيع - الإطار" ؛
• الفواصل الربيع إلى الإطار
• البراغي.
• المكسرات ، إلخ.

تغيير العجلات

كما تعلم ، تعتمد قابلية السيارة على الحركة بشكل مباشر على العجلات. بالنظر إلى أن عجلات UAZ مملوءة بالمطاط الصلب وليس الكبير جدًا ، قبل الانتقال مباشرة إلى المصعد ، من الضروري ذكر العجلات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نمط المداس على إطارات الرغيف يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. كل هذا يشير إلى أنه لن يكون من الضروري التثبيت على السيارة الأسطوريةعجلات مستوردة مناسبة.

كخيار ، عند اختيار عجلات جديدة لسيارة UAZ "Loaf" ، يمكنك استخدام إطارات BF Goodrich 33x10.5 R15 ، وبالتالي أقراص بقطر 15 سم. أما بالنسبة لاختيار الأقراص الخاصة بهم ، فيعتمد على رغبات المالك. يمكن أن تكون هذه عجلات من السبائك الخفيفة أو من السبائك الخفيفة. أو يمكنك ترك الأقراص العادية المعتادة.

ومع ذلك ، لا يستحق التوقف في هذه المرحلة ، لأن مثل هذا الضبط يجعل من الصعب التحكم فيه ، لأنه عند المنعطفات الحادة ، تتشبث العجلات الأمامية بحواف قضبان التوجيه ، وعندما يظهر تأثير عبور المحاور ، توجد العجلات مباشرة على جوانب الأقواس. هذا يتسبب في احتكاك الإطارات بالصدمات. لذلك ، يصبح رفع الجسم UAZ Loaf مرحلة لا غنى عنها للضبط بعد تثبيت العجلات.

غريبًا كما قد يبدو ، فإن إطار UAZ Loaf متصل بالجسم بعشرة براغي أثاث ، ستة منها موجودة في منطقة مقاعد الركاب ، واثنان خلف أقواس العجلات الأمامية ، واثنان آخران عند قدم السائق والراكب. في الجزء السفلي ، يتم تثبيت البراغي بصواميل ثانية.

قبل الشروع في تفكيك البراغي ، من الضروري فصل البطارية وفصل الأرض عن المحرك - خلف حجرة غطاء المحرك ورفع السيارة على المصعد.

• افصل الأسلاك عن البادئ ؛
• افصل حوامل الرادياتير من الأسفل أو من الأعلى ؛
• نقوم بفصل قضبان محرك ذراع النقل وقضيب معزز الفرامل ؛
• استنزاف كل المبرد وإزالة الخراطيم المتصلة بمواقد UAZ Loaf ؛
• افصل قضيب دواسة الفرامل عن معزز الفراغ ؛
• افصل الأنبوب المؤدي إلى صمام التحكم في الخزان.

قد لا تبدو النقطة الأخيرة مهمة جدًا ، لكن عدم الامتثال لها يمكن أن يؤدي إلى انحراف اللوحة أسفل الحامل ، ونتيجة لذلك يجب محاذاتها.

عند رفع UAZ Loaf بيديك ، كن حذرًا وحذرًا ، لأن السحابات الموجودة على هذه السيارة عادة ما تكون صدئة وعفا عليها الزمن. إذا استدار البرغي في الجسم ، فلا يمكن الإمساك به. هذا يخلق صعوبات إضافية في لحام الجوز أو الترباس.

للقيام بكل شيء بشكل صحيح ، من الضروري تثبيت صمولة واحدة بمفتاح ربط ، أثناء فك قفل الجوز بالرأس ، وبعد ذلك الجوز الرئيسي.

بعد ذلك ، يجب عليك خفض السيارة على العجلات ، حيث لن يكون هناك المزيد من العمل الذي يتعين القيام به تحتها. نقوم أيضًا بفصل عمود التوجيه وفصل الحذاء على الأرض. ويمكنك البدء في رفع الجسم فوق الإطار. يجب أن يبدأ الارتفاع من مؤخرة الرغيف. يجب أن يكون ارتفاع الرفع في النهاية حوالي 10 سم.

سيكون من الجيد التحوط من خلال وضع قضيب خشبي عريض بين الإطار والجسم.

نقوم بفك البراغي القياسية وزيادة الفتحات الخاصة بهم حتى 12 مم عن طريق الحفر. بعد ذلك ، تحتاج إلى القيام ببعض الأعمال باستخدام الفواصل. غير مكلفة و خيار مناسبتستخدم كرات الهوكي العادية كفواصل. ستكون الخطوات التالية هي إدخال الفواصل والمسامير وشد الصواميل تدريجيًا ، بدءًا من الخلف ، وتستمر في المنتصف وتنتهي في المقدمة.

نتيجة لذلك ، سيرتفع الجسم بمقدار 6.5 سم. يبقى فقط لإصلاح كل شيء ويمكنك وضع عجلات كبيرة.

إيجابيات وسلبيات رفع التعليق

الآن دعونا نفكر في الطريقة التالية لتنفيذ رفع UAZ Loaf - رفع التعليق. كما ذكرنا سابقًا ، هذه الطريقة لها إيجابيات وسلبيات. هناك ميزتان رئيسيتان لرفع التعليق في UAZ:

• تحسين أداء قابلية نقل الرغيف ، بشرط أن تظل العجلات في مكانها ، والجزء الآخر يرتفع ؛
• القدرة على تثبيت عجلات كبيرة لا تتناسب مع أقواس UAZ قبل رفع التعليق.

حسنًا ، العيب الرئيسي لهذه الطريقة هو الزيادة الحتمية في الزوايا. كاردان كروبيس... في هذه الحالة ، يتم تضمين الكردان في العمل لارتداء.

هناك عدة خيارات لرفع التعليق. دعونا نلقي نظرة على بعضها.

تركيب أقراط زنبركية أطول

الخيار الأبسط والأكثر تكلفة هو تثبيت أقراط زنبركية أطول. عند القيام برفع التعليق بطريقة مماثلة ، يجب ألا تفرط في ذلك ، حتى لا يتم تثبيته لفترة طويلة. يمكن أن تؤثر الأصفاد الزنبركية الطويلة جدًا على أداء التعليق وتؤثر على المناورة. لتجنب مشاكل المناولة ، يوصى بسحب الأقراط بربطة عنق في المنتصف.

فاصل زنبرك المحور

بدون انتهاك تصميم الينابيع ، من الممكن رفع تعليق الرغيف قليلاً عن طريق تثبيت فاصل بين المحور والزنبرك. في الوقت نفسه ، ليست هناك حاجة لانتظار مصعد كبير ؛ هنا يوصى أيضًا بعدم الانغماس في هذه العملية.

بالطبع ، عند تثبيت مثل هذا الفاصل ، من الضروري تحديد تثبيته في مكان التثبيت ، وكذلك حساب أن طول سلالم الينابيع كافية. من الممكن أيضًا ترميم الينابيع القديمة أو شراء ينابيع جديدة. هناك أيضًا عناصر خاصة لمثل هذا الضبط معروضة للبيع ، لكنها عادة ما تكون باهظة الثمن.

زنبرك الينابيع ليس صعبًا كما قد يبدو للوهلة الأولى. هذه العملية مفيدة ليس فقط لرفع التعليق ، ولكن أيضًا لغرض جعل تعليق UAZ الصلب ناعمًا بدرجة كافية. ومع ذلك ، على الرغم من حقيقة أن هناك تحسنًا في جودة التعليق من هذه الطريقة ، إلا أنها تافهة للغاية.

إذا قررت تجربتها ، فأنت بحاجة أولاً إلى قطع أو طحن أو شراء الفواصل والمطاط وحزام النقل والمعدن. والأهم من ذلك ، عند رفع تعليق UAZ ، ستكون هناك حاجة لامتصاص الصدمات الأطول شوطًا ، حيث سيبدأ الارتداد من السابق في وقت سابق.

في الختام ، أود أن أشير إلى أن الشيء الرئيسي هو معرفة متى تتوقف في كل شيء. عند توليف ضبط UAZ 452 بيديك ، تذكر سلامتك. بعد كل شيء ، لن يكون لديك ضمان مع تنفيذ يدك لمصعد Loaf.

التفاصيل الدقيقة عند بدء تشغيل محرك UAZ 469

البداية الباردة عند درجة حرارة موجبة

بدء تشغيل المحرك عند درجة حرارة موجبة له خصائصه الخاصة. تحتاج أولاً إلى ضبط ذراع التروس على الوضع المحايد ، واسحب مقبض التحكم لمثبط الهواء بالكامل للمكربن ​​بمقدار النصف تقريبًا وبعد ذلك مباشرة ، قم بفك القابض وتشغيل الإشعال. في هذه الحالة ، يجب أن يظل المبدئ قيد التشغيل حتى يتم تشغيل المحرك نفسه. لكن لا تحتفظ بها على هذا النحو لأكثر من خمس ثوان. يجب ألا تقل الفترات الفاصلة بين بدء بدء التشغيل عن 10 ثوانٍ.

بعد بدء تشغيل المحرك ، حرر مفتاح مفتاح الإشعال على الفور. ثم اضغط على مقبض الخانق إلى الموضع الذي سيوفر أقل سرعة للمحرك. الآن قم بتسخين المحرك وادفع مقبض التحكم في الخانق تدريجيًا حتى يتوقف. تجدر الإشارة إلى أن درجة حرارة سائل تبريد المحرك الذي قمت بتسخينه بالفعل يجب أن تكون 60 درجة على الأقل.

دعونا ننتبه على الفور إلى دقة بالغة الأهمية أثناء هذا التسخين. في أي حال من الأحوال ، عند تشغيل UAZ 469 ، من أجل تسريع التسخين ، قم بقيادة السيارة بسرعة عالية العمود المرفقيمحرك

بدء تشغيل محرك بارد عند درجات حرارة تصل إلى 15 درجة تحت الصفر

في هذه الحالة ، ستحتاج أولاً إلى إيقاف تشغيل مبرد الزيت. بعد ذلك ، أغلق ستائر هذا المبرد وقم بتركيب غطاء عازل خاص لبطانة الرادياتير.

بعد ذلك ، ستحتاج إلى قلب العمود المرفقي بالمقبض. اقلبها أربع لفات. ثم تحتاج إلى سحب مقبض التحكم في خنق المكربن ​​إلى أقصى حد. بعد ذلك ، تحتاج إلى تنفيذ نفس الإجراءات كما هو الحال عند بدء تشغيل المحرك عند درجة حرارة موجبة.

بدء تشغيل محرك بارد عند درجة حرارة أقل من 15 درجة تحت الصفر

دعنا نلفت انتباهك على الفور إلى ما تحتاجه لإطلاقه محرك باردفقط بعد الإحماء الأولي باستخدام جهاز التسخين المسبق. ولكن إذا فجأة في وقت الإطلاق لن يكون لديك التسخين، يمكنك ببساطة سكب الماء الساخن من خلال نظام التبريد

إذا كنت تقوم بالتسخين المسبق ماء ساخن، ثم يجب سكبه في المبرد. تذكر تصريف المياه لأنها تبرد من نظام التبريد. يمكن القيام بذلك من خلال صمام تصريف خاص. فقط تذكر أنه بعد ذلك يجب ملء النظام بالماء الساخن مرة أخرى. وبالتالي ، قم بتسخين النظام بأكمله حتى يبدأ العمود المرفقي للمحرك في الدوران. يجب أن يكون الدوران خفيفًا بدرجة كافية مع ضغط محسوس في الأسطوانات.

يوصى أيضًا بتسخين خط أنابيب المدخل بالماء الساخن ، ويجب سكب الماء عليه بعناية ، في مجرى رقيق ، بحيث يمكن نقل الحرارة إلى خط الأنابيب. بعد ذلك ، تحتاج إلى قلب المروحة يدويًا بالترتيب للقضاء على التجميد المحتمل لمروحة المضخة في نظام التبريد. ثم يجب عمل كل شيء وفقًا لنفس المبدأ الموضح في القسم السابق حول بدء تشغيل المحرك عند درجات حرارة تصل إلى 15 درجة تحت الصفر.

بدء تشغيل المحرك الساخن UAZ 469

هناك أيضًا بعض التفاصيل الدقيقة التي يجب وضعها في الاعتبار دائمًا. عند بدء تشغيل محرك ساخن ، لا تحتاج إلى تغطية خانق المكربن. لا يُنصح أيضًا بالضغط بشدة على دواسة الوقود ، لأن ذلك قد يؤدي إلى زيادة تخصيب الخليط القابل للاحتراق ويمنعك من بدء تشغيل المحرك.

ولكن إذا كان كل نفس خليط قابل للاحتراقتبين أنه تمت إعادة التخصيب ، ثم يجب نفخ جميع الأسطوانات بالهواء. للقيام بذلك ، اضغط برفق على الدواسة. خنقالمكربن ​​إلى الحد الأقصى. بعد ذلك بسرعة كبيرة ، أدر البداية العمود المرفقي في المحرك بضع لفات.

منصة نموذج ناقل

"الرغيف" الشهير ، بفضل جسمه المعدني بالكامل ، كان الطراز "452" بمثابة منصة لإنشاء مجموعة كاملة من المركبات:

1. UAZ 2206 - حافلة صغيرة تتسع لـ 11 شخصًا ؛
2. UAZ 3962 - سيارة لخدمة الإسعاف ؛
3. UAZ 396255 - تعديل مدني لسيارة إسعاف لتلبية احتياجات المناطق الريفية ؛
4. UAZ 39099 - تمت ترقيته تحت اسم "Farmer". مصممة لستة ركاب و 450 كجم من البضائع ؛
5. UAZ 3741 - شاحنة لنقل ركابين و 850 كجم من البضائع ؛
6. UAZ 3303 - مركبة مسطحة بجسم مفتوح ؛
7. UAZ 3904 هي نسخة لنقل الركاب تجمع بين راحة الهيكل المعدني بالكامل للركاب والجسم المفتوح للبضائع.

ميزات التعديل مع التحكم متعدد الوظائف

الاختلافات مع جسم السيارة لا تؤثر عليها كثيرا معدات تقنية... لكن عندما أثرت التغييرات على الضوابط ، فقد خضعت للتحديث:

1. الأسلاك الداخلية لـ UAZ ؛
2. وحدة التحكم في عمود التوجيه للانعطاف والإضاءة الخارجية ؛
3. وحدة التحكم لتشغيل المساحات الكهربائية على لوحة العدادات.

سبب التحديث

على مركبات عائلة UAZ ، وحدة التحكم في المساحات الزجاج الأماميالموجود على لوحة القيادة. وبما أن هذا لا يفي بمتطلبات السلامة ، فإن جميع التعديلات اللاحقة:

1. تم استبدالها بوحدة متعددة الوظائف أكثر حداثة تقع مباشرة على عجلة القيادة ؛
2. بدأت في تثبيت لوحة أجهزة جديدة.

الترقية الذاتية

السيارات ذات الإصدارات الجديدة لديها بالفعل وحدة تحكم متعددة الوظائف في قاعدة البيانات. لكن يمكن لمالكي الإصدارات المبكرة إعادة تجهيز السيارة بأيديهم وفقًا لمتطلبات السلامة الحديثة.

سيتطلب ذلك:

1. الأسلاك الأصلية
   UAZ 2206 - هو الأنسب للتغيير الذاتي ؛
2. مخطط تعليمات المصنع
   ، مما يسمح لك بتوصيل مفاتيح عمود التوجيه بشكل صحيح بالمخطط القياسي ؛
3. الرغبة في إجراء تحرير عالي الجودة
   .

ستكون خوارزمية العمل على النحو التالي:

1. افصل البطارية
2. نزيل وحدة التحكم من لوحة العدادات ؛
3. افصل الأسلاك مع الإشارة إلى امتثالها لمخطط المصنع في الشكل. 1 ؛
4. إزالة المفاتيح القياسية من عمود عجلة القيادة.

للتغيير ، ستحتاج إلى شراء عدة أجزاء جديدة:

1. كتلة مفاتيح مجداف متعددة الوظائف من طراز UAZ 390995 ؛
2. مرحل لدائرة المساحات (الأنسب من طراز VAZ ، بالإضافة إلى الأسلاك 2112 التي تربط المرحل وكتلة التبديل) ؛
3. كتل طرفية بحجم 3 قطع (واحد 8 سنون لجانب مفاتيح عمود التوجيه واثنان 6 سنون للمرحل والمحول القياسي).

الشروع في التثبيت:

1. نستبدل الموصل القياسي بآخر جديد ؛
2. نقطع السلك 4x4 (في الشكل 2 يتميز بصليب أحمر) ؛

مخطط تحديث محسّن من قبل عشاق السيارات

قام سائقو السيارات بتحسين مخطط التغيير الذي اقترحته الشركة المصنعة من خلال إجراء بعض التغييرات عليه (في الشكل 3):

1. تم إدخال مقاوم متغير R = 10K في الدائرة ، ونتيجة لذلك يمكن تغيير التوقف المؤقت في الوضع المتقطع لتشغيل المساحات بسلاسة من 4 ثوانٍ إلى 15 ثانية ؛
2. قم بتوصيل المقاوم بحيث يبدأ العد التنازلي لوضع التشغيل من لحظة توقف محرك الفرشاة.

الاستنتاجات: سيارات عائلة UAZ ليست فقط مركبات أحادية متعددة الأغراض للطرق الوعرة ، ولكنها أيضًا مركبات سهلة الصيانة. لا يستطيع أي مالك سيارة تقريبًا ، مسلحًا بالمعرفة ومخططات الأسلاك الملونة ، استعادة الوحدة الفاشلة فحسب ، بل يمكنه أيضًا إجراء تحديث مفيد للسيارة وعناصرها الفردية.

عنوان

واحدة من أكثر مشاكل متكررة السيارات المحليةعبارة عن انهيار لأي أجهزة كهربائية ، سيساعدك مخطط الأسلاك في معرفة ذلك. الحل الوحيد لهذه المشكلة هو التحقق من حالة الصمامات. سيكون موضوع مقال اليوم هو مخطط الأسلاك لسيارة UAZ Loaf على محرك من نوع الحاقن.

لذلك ، تقدم هذه المقالة إجابات على هذه الأسئلة الشائعة إلى حد ما:

• ما هو مخطط الأسلاك على سيارة UAZ Loaf لمحرك من نوع حاقن؟
• كيف يتم ترتيب مخطط الأسلاك لسيارة UAZ Bukhanka؟
• أين توجد الصمامات في سيارة UAZ Loaf لمحرك نوع الحاقن؟
• إصلاح كتلة التركيب.

تعرف على UAZ 452

كانت السيارة عبارة عن نسخة شحن ركاب من السيارة على الطرق الوعرةمع ترتيب عجلة 4 × 4. أتقن مصنع أوليانوفسك للسيارات إنتاج هذا الطراز في عام 1965.

1. مثل سيارة شرطة المرور ؛
2. كمحرك إطفاء
3. سيارة إسعاف
4. محل بقالة؛

مكونات الكترونية

كمرجع: التعليمات المقدمة لفحص جهات الاتصال بانتظام. عندما تتأكسد ، يجب تنظيفها بورق الصنفرة.

وحدة الطاقة

• محمي من الغبار والأوساخ ؛

تم استبدال المحرك المستخدم سابقًا من "Pobeda" بأكثر من ذلك محرك حديثمن 21 "الفولغا". تم تسهيل ذلك من خلال إطلاق خط إنتاج في Zavolzhsky Motor Plant في عام 1964.

مثال صارخ على الاختبار الشامل "الجهاز اللوحي"

ما هو مدرج في مخطط الأسلاك

مكونات الكترونية

حجرة المحرك

حجرة محرك السيارة AUZ

الأمان السلبي

الخصائص التقنية لـ UAZ 469

قبل الشروع في تعقيدات تشغيل السيارة ، سيكون من الجيد معرفة خصائصها التقنية.

مجهزة بسيارة دفع رباعي ذات 4 أسطوانات محرك المكربن UMZ-451MI بحجم 2.5 لتر. يتم تجميع محرك UAZ 469 هذا بأربع مراحل صندوق ميكانيكيالتروس (مع المزامنات في التروس الثالثة والرابعة). تصل قوة المحرك إلى 75 قوة حصانمع عزم دوران 2200-2500 دورة في الدقيقة.

يمكن استخدام البنزين A-72 أو A-76 كوقود. السيارة لديها اثنان خزان الوقود 39 لترًا لكل منهما ، واستهلاك الوقود بسرعة 90 كم / ساعة 16 لترًا لكل 100 كم. السرعة القصوى في الوزن الكامل- 100 كم / ساعة.

نظرًا لأن المحرك هو قلب أي سيارة ، فسيكون من المنطقي أكثر التفكير في التفاصيل الدقيقة لبدء مثل هذه الوحدة في ظل ظروف جوية مختلفة ، خاصة إذا كان Uaz 469 الخاص بك جديدًا.

عملية إزالة علبة التروس

من الممكن تمامًا إجراء إصلاح نقطة التفتيش على UAZ 452 بيديك. هذا يتطلب:

• مجموعة من مفاتيح الربط ، بما في ذلك مفاتيح الربط اللازمة لربط الصواميل ؛
• مفكات البراغي.
• شاكوش؛
• إزميل؛
• كماشة.

تفكيك الخوارزمية.

يجب أن تكون السيارة على أرض مستوية. من الضروري تصريف الزيت من الصندوقين عن طريق فك سدادات التصريف. بعد ذلك ، تتم إزالة المقاعد الأمامية ، وأنصاف الفتحة ، وشوكة تحرير القابض ، والإطار المستعرض ، ورافعات ناقل الحركة من الصناديق.

عمود عداد السرعة القابل للإزالة ، حوامل التعليق في الهيكل ، الرافعات نظام الفرامل... نتيجة لذلك ، يتم فتح منفذ صندوق القابض. تم تثبيت الصندوق عليه بصواميل تثبيت ، والتي يجب فكها ، ثم يتم سحب علبة التروس UAZ بعناية مع علبة النقل حتى يخرج العمود المحدود من دولاب الموازنة. سيحتاج السائق إلى مساعد لإزالة الصندوق.

بمجرد أن يتم التفكيك إلى أجزاء مكونة منفصلة ، يجب شطف الصندوق بالكيروسين وتجفيفه. يتم فحص جميع أجزاء المكونات للتأكد من سلامتها. هذا يتعلق في المقام الأول بعلبة المرافق ، مهاوي. في حالة تلف الخيوط الموجودة على الأعمدة ، يجب استبدالها. يعتبر تشغيل الآلة أمرًا خطيرًا إذا كانت التروس متكسرة.

وبالتالي ، فإن الإصلاح في الوقت المناسب لنقطة تفتيش UAZ "رغيف" يساعد على توسيع موارد الصندوق.

تعرف على UAZ 452

كانت السيارة عبارة عن نسخة لنقل الركاب من مركبة على الطرق الوعرة مع ترتيب 4 × 4 عجلات.
أتقن مصنع أوليانوفسك للسيارات إنتاج هذا الطراز في عام 1965.

يمكنك تقييم إمكانياتها من خلال مشاهدة الفيديو التالي:

UAZ 452 قادر على حمل حمولة يصل وزنها إلى 700 كجم في الخلف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنها سحب مقطورة وزنها 850 كجم. مركبةأصبحت شائعة جدًا ليس فقط في ظروف الطرق الوعرة الروسية ، ولكن تم استخدامها أيضًا بنجاح في المدن الكبيرة بقدرات مختلفة (في الصورة في المقالة).

خاصه:

1. مثل سيارة شرطة المرور ؛
2. كمحرك إطفاء
3. سيارة إسعاف
4. محل بقالة؛
5. مركبة منفعة ، إلخ.

مكونات الكترونية

كانت أسلاك UAZ 452 عبارة عن دائرة بسيطة أحادية الأسلاك.

من الناحية الهيكلية ، كان لديها الحلول التالية:

• تم لعب دور السلك الثاني بواسطة الجسم المعدني والتجمعات والتجمعات الملحقة به ؛
• جميع المكونات الإلكترونية و المحركاتكانت "-" معروضة على الجسم. ثمن مثل هذا الحل يبرر النقص في المخطط.

وحدة الطاقة

توجد حجرة المحرك مباشرة في مقصورة الركاب ، لأن هذا بسبب تصميمها.

يتم أيضًا الوصول إلى المكونات والتجمعات من مقصورة الركاب عن طريق إزالة الغطاء ، والذي:

• توفير الحماية للسائق والركاب من اختراق غازات العادم ؛
• محمي من الغبار والأوساخ ؛
• يعمل كعنصر تسخين إضافي (سلبي - من التسخين).

تم استبدال المحرك المستخدم سابقًا من "بوبيدا" بمحرك أكثر حداثة من "فولغا" 21. تم تسهيل ذلك من خلال إطلاق خط إنتاج في Zavolzhsky Motor Plant في عام 1964.

سلامة المركبة السلبية

أثار تصميم كابوفر باتون أيضًا عددًا من مخاوف السلامة في البداية. ومع ذلك ، فقد أثبتت سلسلة من اختبارات التصادم التي أجريت في عام 1971 في ملعب تدريب دميتروف أنه في معظم حالات الطوارئ ، يكون لدى السائق والركاب في UAZ 452 فرصة لتجنب الإصابة.

ما هو مدرج في مخطط الأسلاك

ما هي الميزات التي يمتلكها كهربائي السيارات في السيارات القديمة التي أنتجها مصنع أوليانوفسك للسيارات؟

مكونات الكترونية

مخطط الأسلاك الخاص بـ UAZ 452 نفسه بسيط للغاية - سلك واحد.

من خلال تصميمه ، يتميز مخطط الأسلاك الخاص بـ UAZ390995 أو نموذج آخر بالحلول التالية:

1. يستخدم جسم السيارة ككتلة.
2. تم تجهيز أي معدات كهربائية من الدائرة القديمة على UAZ 409 أو طراز آخر ، وكذلك المشغلات ، بطرف سالب متصل بجسم السيارة. وفقًا للخبراء ، بشكل عام ، هذا المخطط غير كامل.

حسب دليل التعليمات معدات كهربائية، يجب على السائق من وقت لآخر إجراء تشخيصات لحالة سلامة جهات الاتصال. نحن نتحدث أيضًا عن الأكسدة. إذا لاحظ السائق وجود أكسدة على الأطراف ، فعليه معالجتها باستخدام ورق صنفرة ناعم الحبيبات.

حجرة المحرك

في هذه الحالة ، توجد حجرة المحرك مباشرة في مقصورة الركاب وفقًا لتصميم السيارة.

الوصول إلى نفسه رسم بياني كهربائيوالآليات والتجمعات الأخرى مصنوعة بدقة من مقصورة الركاب ، نتيجة لتفكيك الغطاء ، والتي:

1. مصمم لحماية السائق والركاب من غازات العادم التي تدخل مقصورة الركاب.
2. يسمح لك بحماية الجزء الداخلي للسيارة من الأوساخ والغبار.
3. يقوم بوظيفة جهاز تسخين إضافي ، على وجه الخصوص ، بطريقة سلبية ، نتيجة للتدفئة.

في السابق ، كان UAZ 396255 ونماذج أخرى مزودة بمكربن ​​يستخدم محركًا من Pobeda الأسطوري ، والذي تم استبداله لاحقًا بوحدة أكثر تقدمًا وحداثة. على وجه الخصوص ، يشير هذا إلى المحرك من "الفولغا". تم تسهيل هذا القرار في وقت واحد ، في عام 1964 ، من خلال الإطلاق التسلسلي لخط الإنتاج في مؤسسة ZMZ. على الرغم من حقيقة أن العديد من سائقي السيارات المحليين يدعون أن مخطط حاقن UAZ 390994 في حجرة المحركيقع في مكان غير مريح بسبب عدم وجود غطاء ، فهو ليس كذلك. لقد أثبتت عشرات السنين من التشغيل أن عدم وجود غطاء محرك السيارة لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على تشخيص وصيانة السيارة.

الأمان السلبي

أثار تصميم الرغيف المحلي مع عدم وجود غطاء محرك السيارة في البداية العديد من الأسئلة فيما يتعلق بسلامة السائق والركاب. نتيجة لعدة عشرات من اختبارات التصادم ، التي أجريت في أوائل السبعينيات من القرن الماضي ، تم الكشف عن أن السيارة ليست أقل أمانًا مقارنة بالآخرين. السيارات المحلية... كما أظهرت النتائج ، في حالة وقوع حادث ، يكون لدى كل من السائق والركاب فرصة جيدة لتجنب الإصابة في حالة وقوع حادث.

التفاصيل الدقيقة لصيانة UAZ 469

أثناء تشغيل كل سيارة يحدث تدهور لها. الحالة الفنية، سيارات UAZ 469 ليست استثناء. من أجل زيادة العمر التشغيلي للآلة ومنع الأعطال في الوقت المناسب ، من الضروري معرفة التفاصيل الدقيقة لصيانتها ، أي التفاصيل الدقيقة لصيانة جميع الآليات المتاحة.

دعنا نفكر في بعض أهم النقاط:

انتبه إلى فترات تغيير الزيت أولاً. يوصى بعمل هذا كل 5000 كيلومتر.

في الوقت نفسه ، أثناء تشغيل سيارة الدفع الرباعي ، يُسمح بتخفيض الزيت بمقدار 10-12 مم بالنسبة للحافة السفلية لفتحة الحشو.
من الضروري أيضًا إجراء صيانة دورية لآلية توزيع الغاز ، والتي تتمثل في تنظيف الصمامات من رواسب الكربون وتثبيتها.
يتم تغيير فلتر الزيت عن طريق فكه من كتلة الأسطوانة في عكس اتجاه عقارب الساعة. قبل تثبيت ملف مصفاة النفطيجب أن تكون حلقة o الخاصة بها مشحمة زيت المحرك... يتم تغليف الفلتر الجديد بالقدر الذي لا يتسرب فيه الزيت.
تحتاج آلية الكرنك للسيارة إلى شد صواميل الأسطوانة كل 1000 كم. عدد الأميال.
يجب ملء نظام تبريد المحرك بالمياه العذبة الناعمة ذات المحتوى الملحي المنخفض وأثناء التشغيل بشكل دوري قم بإزالة الترسبات الكلسية والحطام من النظام ، وكذلك ضبط شد حزام المروحة.
تحتاج آلية القابض أيضًا اعمال صيانة... بالإضافة إلى التشحيم في الوقت المناسب لمحمل تحرير القابض الموجود على الجانب الأيمن من علبة المرافق ، من الضروري أيضًا تنظيف الجزء السفلي من علبة المرافق بعد القيادة على الطرق الموحلة.
أما بالنسبة لصيانة علبة التروس ، فإن الأمر كله يتعلق بالتزييت الدوري للجزء ، ولا ينبغي نسيان ذلك أيضًا.

عدد قليل من التفاصيل الدقيقة لتشغيل UAZ 469

بالطبع ، حتى الشركة المصنعة نفسها لا تستطيع معرفة كل التفاصيل الدقيقة للسيارة ، لذلك سنحاول إخبارك بكل شيء إلى أقصى حد. لذلك ، هناك عدد قليل من التفاصيل الدقيقة:

1. عكس في علبة التروس وخفض السرعة إلى الداخل حالة نقليجب تشغيله فقط بعد توقف السيارة تمامًا.
2. قم دائمًا بفك القابض على المنحدرات الشديدة لتجنب كسر قرص القابض.
3. لا تتجاوز السرعة أبدًا (أكثر من 60 كم / ساعة) مع تعشيق المحور الأمامي ، وعند القيادة على طرق جافة وصعبة ، يمكن إيقاف تشغيله تمامًا.
4. أيضًا ، لا تسمح بأي حال من الأحوال للمحور الأمامي بالاشتباك عند فك تعشيق العجلات الأمامية.
5. من الضروري التحقق بشكل دوري من السحابات الملولبة الخارجية والربط أثناء تشغيل السيارة.
6. انتبه إلى الهيكل السفلي للمركبة وتجنب الأحمال الصدمية.
7. عند القيادة على طرق مغبرة بشكل خاص ، لتوليد ضغط هواء في مقصورة الركاب وتقليل تغلغل الغبار ، افتح الفتحة الموجودة في منتصف الواجهة الأمامية وأغلق فتحات الأبواب المفصلية.

أسباب الأعطال

كقاعدة عامة ، تنشأ الحاجة إلى استبدال المكونات الرئيسية عند نقطة التفتيش مع تآكلها الطبيعي.

أسباب أعطال علبة التروس

السبب الرئيسي لتسرب الزيت من علبة التروس هو الوجود زيادة المستوىالوقود في النظام. بالنسبة لعلب التروس في UAZ ، يجب عليك استخدام زيت عالي الجودة. إذا لم يكن السائل بجودة مناسبة ، فقد يتسبب ذلك في حدوث ضوضاء مميزة من جانب الصندوق. عندما يتلف المزامن أو أجزائه ، هناك دائمًا صعوبة في تغيير الترس

انتبه إلى تفاصيل آلية التبديل. عندما تتشوه أسنان التروس ، غالبًا ما يتم ملاحظة التبديل الذاتي للتروس.

أخيرا

يتذكر الكثير منا السيارة الأسطورية.

لذلك ، كان ظهوره في العرض المخصص للألعاب الأولمبية يُنظر إليه على أنه جزء من تاريخ مجيدتطوير صناعة السيارات المحلية.

تم تكريم الرغيف للمشاركة في أولمبياد 2014

أرز. 246- رسم تخطيطي للمعدات الكهربائية للسيارات UAZ-3962 و UAZ-2206:

ضوء أمامي واحد 2-المصباح 3-بدوره المصباح 4-فانوس خاص 5- مكرر لمؤشرات الاتجاه. 6 محرك غسالة محرك 7 ممسحة 8 مفتاح للممسحة والغسالة ؛ 9 صوت 10-مفتاح لضوء المقصورة ؛ 11-سقف قمرة القيادة مفتاح ذو 12 قرن 13 عداد السرعة 14 إشارة ضوئية شعاع عاليالمصابيح الأمامية. 15 فولتميتر 16 مؤشر ضغط الزيت 17 مصباح إشارة لضغط الزيت في حالات الطوارئ ؛ قياس 18 درجة حرارة سائل التبريد في كتلة الأسطوانة ؛ 19 مصباح إشارة لارتفاع درجة حرارة المبرد في المبرد في حالات الطوارئ ؛ مؤشر مستوى الوقود 20 في الخزان ؛ 21 فتيل حراري مفتاح ضوء 22 قدمًا ؛ 23 مفتاحًا للتنبيه ؛ مقبس ذو 24 سنًا صندوق الصمامات 25 26 مصباح إشارة لتنشيط فرامل الانتظار ؛ 27 مصباح إشارة لحالة الطوارئ للمحرك الهيدروليكي للفرامل ؛ 28 مصباح إشارة لمؤشرات الاتجاه ؛ 29-بدوره إشارة التبديل ؛ قاطع مؤشر 30 اتجاه ؛ 31 مفتاح الإشعال 32-بدوره إشارة ضوء التبديل فرملة اليد؛ 33 مفتاحًا لمصباح التحذير لحالة الطوارئ للمحرك الهيدروليكي للفرامل ؛ مصباح تحذير ذو 34 مستشعرًا لارتفاع درجة حرارة سائل التبريد في المبرد في حالات الطوارئ ؛ 35-الاستشعار مصباح تحذير ضغط الزيت في حالات الطوارئ ؛ مقياس ضغط الزيت قياس 36 ؛ مقياس 37 لمقياس درجة حرارة سائل التبريد في كتلة الأسطوانة ؛ مفتاح إضاءة 38 مركزًا ؛ 39 مولدًا منظم بجهد 40 مفتاح 41 ضوء يعكس؛ 42 مفتاحًا لمحرك المروحة في الكابينة ؛ 43 مفتاحًا للمحرك الكهربائي لمروحة السخان في الكابينة ؛ 44 مفتاحًا من محرك مروحة السخان الكهربائي في مقصورة الركاب ؛ 45 مفتاح إشارة الفرامل. 46 شرارة موزع 47 مستشعرًا ؛ مقاومة 48 مرة ملف 49 اشتعال 50 بادئًا 51 تتابع بداية إضافي ؛ بطارية 52 قابلة للشحن 53 مفتاح "الكتلة" ؛ 54 مروحة في الكابينة ؛ 55 محرك كهربائي لمروحة التسخين في الكابينة ؛ 56 محرك كهربائي لمروحة التسخين في المقصورة ؛ 57 شقة في المقصورة ؛ جهاز استشعار 58 لمؤشر مستوى الوقود في الخزان ؛ ولاعة 59 سيجارة هزاز 60 طارئ 61 مفتاح ترانزستور 62 وحدة تحكم المكربن ​​الإلكتروني ؛ 63 صمام الملف اللولبي 64 ميكرو سويتش 65 مفتاحًا لمصباح ضباب مع مصباح إشارة مدمج للتشغيل ؛ مفاتيح 66 ضوءًا في المقصورة ؛ 67 ضوء خلفي مصباح لوحة ترخيص 68 ؛ مصباح 69 عكس ؛ مقبس مقطورة 70 مقبس ؛ مصباح 71 ضباب 72 عدم اتزان الصمام في غرفة تعويم المكربن

مخطط توصيل لمولد مع منظم جهد مدمج مدمج

أسطورة لألوان الأسلاك: B-white ؛ G- الأزرق. F- أصفر 3-أخضر K- أحمر Kch- بني. يا برتقالي ف الوردي C- رمادي F- أرجواني أسود أسود

1. الموضع. تم تجهيز 42 و 54 للمركبات الاستوائية. 2. الموضع. لم يتم تثبيت 62 ، 63 ، 64 مع المكربن ​​K126-GU. 3. الموضع. 3 ، 4 ، 70 مثبتة فقط على مركبة UAZ-3962

لضمان تشغيل جميع الأجهزة الكهربائية على أي سيارة ، يتم استخدام دائرة كهربائية. في هذا المقال سنتحدث عنه السيارات الأسطورية الإنتاج المحلي- UAZ. ما هو مخطط الأسلاك لسيارة UAZ Bukhanka ، ما هي ميزاتها - اقرأ عنها أدناه.